臨沭縣年農(nóng)村公路改造工程施工標準道路施工組織設(shè)計精品

目錄TOC\o"1-5"\h\z第一章編制依據(jù)及編制原則 3第一節(jié)編制依據(jù) 3第二節(jié)編制原則 3第二章工程總體概述 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)工期要求 4第三節(jié)施工準備與臨時工程 4\o"CurrentDocument"一、技術(shù)準備 4二、設(shè)備、物資準備 5三、施工隊伍準備 9四、施工現(xiàn)場準備 10第四節(jié) 組織機構(gòu) 1 0第五節(jié) 施工段劃分 1 0第六節(jié) 工程施工質(zhì)量目標 1 1第三章 主要工程項目施工方案、施工方法 12第一節(jié) 水泥穩(wěn)定基層施工 1 2第二節(jié) 透層和粘層施工 2 1第三節(jié) 瀝青路面面層施工 2 3第四節(jié) 瀝青混合料橋面鋪裝施工 3 3第五節(jié) 路面標線施工 3 3第四章各分項工程施工順序 3 4第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施 3 5第一節(jié)確保工程工期措施 3 5第二節(jié)質(zhì)量保證措施 3 6第三節(jié)常見質(zhì)量通病及防治措施 4 0第四節(jié)誤期違約責(zé)任承諾 4 2第五節(jié)質(zhì)量違約責(zé)任承諾 4 2第六章冬、雨季的施工安排 4 2一、冬季施工安排與措施 4 2二、雨季施工安排與措施 4 3第七章質(zhì)量保證體系 4 3第八章安全保證體系 4 5第九章其它應(yīng)說明的事項 6 5第一節(jié)施工環(huán)保、水土保持措施 6 5第二節(jié)文明施工措施 6 9二、妥善處理當?shù)仃P(guān)系 6 9三、施工場地管理 7 0四、環(huán)境衛(wèi)生管理 7 0第三節(jié)廉政措施 7 1第十章勞動力和材料投入計劃及保證措施 7 5一、勞動力的實施 7 5二、勞動力的配置計劃 7 5三、勞動力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 7 5四、材料供應(yīng)計劃 7 6.材料供應(yīng)計劃 7 6.材料供應(yīng)質(zhì)量控制措施 7 6第十一章機械設(shè)備投入計劃及保證措施 7 7第十二章新技術(shù)應(yīng)用及保證措施 7 7第一章 編制依據(jù)及編制原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本（ 2003版）》。二、部頒《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 、《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標準》 、《公路工程預(yù)算定額》 、《公路工程機械臺班定額》、《安全技術(shù)規(guī)范》等。三、業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求。四、結(jié)合我公司實際情況，現(xiàn)有機械設(shè)備、施工能力及同類工程施工經(jīng)驗和機械化作業(yè)水平。第二節(jié) 編制原則一、遵循業(yè)主要求，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護和文明施工等各方面的工程目標。二、指導(dǎo)思想是：施工技術(shù)先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學(xué)、按期優(yōu)質(zhì)安全建成，不留后患。三、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。四、貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?、遵守法律法?guī)、尊重當?shù)氐拇逡?guī)民俗。五、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失，不破壞當?shù)丨h(huán)境。六、堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、管理公司、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、技術(shù)、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。七、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。第二章工程總體概述第一節(jié)工程概況一標段為沭河大橋連接青云出口道路，全長約 17.1公里，路面寬 18米，紅線控制寬度35米。本標段分為九個單項工程： 主線道路工程、 支線一道路工程、 支線二道路工程、 K1+460中橋工程、 K4+260小橋工程、 K11+290.5小橋工程、 K11+855小橋工程、 K12+301.5小橋工程、主線蓋板涵、涵洞工程。第二節(jié) 工期要求本工程工期緊，任務(wù)重，合同文件要求本項目施工總工期 180天。第三節(jié) 施工準備與臨時工程一、技術(shù)準備1、組織施工調(diào)查，對本項目工程進行深入細致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、電源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與當?shù)氐拇逡?guī)民俗等。2、接到設(shè)計圖紙后，組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)容，形成會審紀要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。3、接樁后，項目部立即復(fù)核控制樁點和復(fù)測原地面，將復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師審核。4、根據(jù)設(shè)計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證、試驗記錄及報告，施工記錄表等資料；工地試驗室抓緊時間進行原材料取樣試驗及施工配合比設(shè)計。5、根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和圖紙會審情況，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計

劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與試驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工作業(yè)隊進行崗前培訓(xùn)。二、設(shè)備、物資準備本標段采用的機械設(shè)備、試驗及測量檢測儀器設(shè)備按施工需求配齊，隨工程進展需要陸續(xù)進場。投入本工程的主要檢驗、試驗和測量設(shè)備廳P儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量備注一、土工設(shè)備1烘箱101—2A無錫中科、 12灌砂筒網(wǎng)50無錫路安: 23CBR試驗儀HD—CBR無錫路安: 14彎沉儀5.4M、 17標準砂老標準L4二、稱量設(shè)備1電子天平2000g/0.01g浙江紀銘、 11000g/0.1g上海、 110kg/1g上海、 140kg/1g上海、 12某稱10kg上海、 23磅稱50kg上海、 14量筒50-1000ml上海: 1三、水泥、水泥混凝土檢測設(shè)備

1水泥負壓篩析儀FSY--150無錫中科、 12水泥凈漿攪拌機NY—160無錫中科€、 13水泥標準稠度儀TGT-100無錫中科€、 14水泥膠砂攪拌機JJ—5無錫中科、 15水泥膠砂振動臺ZS—15無錫中科、 16電動抗折機DKZ-5000無錫中科、 17水泥標準養(yǎng)護箱SHBY—40B無錫中科、 18安定性沸煮箱FZ—31A無錫中科、 19水泥軟聯(lián)試模無錫中科1210雷氏火測定儀CD--50無錫中科、 611水泥碎振動臺1m2無錫路安、 112碎強制式攪拌機SDJ--60無錫中科、 113砂漿強制式攪拌機15L無錫中科、 114坍落度儀4件無錫路安1: 215砂漿稠度儀天津京潤、 116容積升1—30L浙江: 117壓力aSYE--2000無錫中科、 118碎石標準篩必00浙江上虞: 219碎砂篩必00浙江上虞: 120壓碎值儀網(wǎng)50無錫路安: 121搖篩機ZBSX--92浙江上虞、 122針片狀規(guī)準儀無錫路安: 223碎抗壓試模15*15*15河北彳3024碎抗折試模15*15*55河北勢1 225李氏比重瓶250ML上海方1 226容量瓶1000ML上海方1 2

27游標卡尺0--300桂林1 228水泥碎回彈儀山東樂陵、 129碎林不至恒溫、恒濕、15m2上?？德贰溉誡 130萬能材料試驗儀WE—1000B無錫中科、 131鋼筋冷彎沖頭始-125無錫中科1: 132鋼筋打印機無錫路安、 133砂漿抗壓試模2030四、瀝青混凝土路面檢測設(shè)備1斯吉出實儀€、 12馬歇爾穩(wěn)定度儀€、 13手動脫模器彳- 14瀝青抽提儀€、 15瀝青測定儀€、 16瀝■青烘箱€、 17瀝■青拌和機€、 1

8瀝目秸度計彳- 19瀝青軟化點儀， 110瀝青延度儀、 111瀝青穩(wěn)定儀、 112瀝青針入度儀、 113取芯機、 114滲水儀彳- 1五、投入測量設(shè)備1全站儀扭?曰康: 12水準儀蘇f4: 3砂石料、水泥、瀝青等材料在監(jiān)理配合下取樣后待檢驗合格并報監(jiān)理工程師批準后即可進料，汽車運輸，經(jīng)公路運至施工現(xiàn)場。主要材料按提前一個月備料的原則，滿足現(xiàn)場施工需要。三、施工隊伍準備本項目抽調(diào)有高速公路施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責(zé)任心強、工作能力強的管理干部組建本項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊。針對本合同段的特點，施工前及施工過程中不斷對職工進行操作過程、工藝措施的交底，進行新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)及安全知識培訓(xùn)。前期租借當?shù)孛穹窟M行現(xiàn)場設(shè)施布置，項目經(jīng)理部設(shè)置在位于整條施工路線中間位置。利用項目員工和當?shù)貏趧恿M行臨時工程施工，為盡快掀起施工高潮做好準備。四、施工現(xiàn)場準備施工準備期間完成導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、加密，臨時租地、辦公、生活、生產(chǎn)房屋、場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、洞口場地平整、臨時通訊等臨時工程。第四節(jié)組織機構(gòu)成立清宜公路貨運通道改建工程項目經(jīng)理部（以下簡稱經(jīng)理部）組，負責(zé)本改建工程的施工管理。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，常務(wù)副經(jīng)理一人，總工程師一人，副總工程師一人經(jīng)理部下設(shè)機構(gòu)及施工隊設(shè)置如下表：組織機構(gòu)框圖見附件：經(jīng)理部下設(shè)機構(gòu)一覽表機構(gòu)名稱職 能工程部負責(zé)本合段內(nèi)施工隊協(xié)調(diào)與管理及施工方案的制定、施工圖審查，工程測量、資料的收集整理，在施工過程中進行質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量管理、工程自檢，開展 QC活動。等。合同部負責(zé)本合段內(nèi)各分項工程計劃的制定，辦理計量。設(shè)備物資部負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、管理、維修保養(yǎng)及采購，材料的采購供應(yīng)，保障工程實施。辦公室日常事務(wù)的處理，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，征地，負責(zé)勞資與后勤保障等。計劃財務(wù)部財務(wù)帳目管理、資金的合理使用與調(diào)配、成本核算等。安全部施工安全保障措施的制定、處理、檢查、落實，保衛(wèi)。中心試驗室原材料、成品、半成品的試驗，組成設(shè)計等。第五節(jié)施工段劃分、根據(jù)設(shè)計要求及單項工程分類我部按以下施工路段進行劃分:第一段：主線道路工程施工內(nèi)容為：土方開挖及回填、路肩擋墻、底基層施工、下基層施工、上基層施工、透層施工、下面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、安砌側(cè)石及其它安全設(shè)施施工；第二段：支線一道路工程施工內(nèi)容為：土方開挖及回填、路肩擋墻、底基層施工、下基層施工、上基層施工、透層施工、下面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、安砌側(cè)石及其它安全設(shè)施施工；第三段：支線二道路工程施工內(nèi)容為：土方開挖及回填、路肩擋墻、底基層施工、下基層施工、上基層施工、透層施工、下面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、安砌側(cè)石及其它安全設(shè)施施工；二、根據(jù)合同文件要求，工期安排如下：本項目工期 180天，路面工程為關(guān)鍵工期控制工程，計劃施工工期為 150天。根據(jù)本項目工程分布情況及工程項目的特點，全項目橋梁、涵洞、路基、防護及排水、路面等工程采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工，重點工程優(yōu)先開工。排水與防護工程：根據(jù)路肩處理施工安排，同步進行施工。瀝青路面施工：根據(jù)水穩(wěn)基層施工進度，按水穩(wěn)攤鋪路線進行推進。同時兼顧路面標線。第六節(jié) 工程施工質(zhì)量目標確保本工程項目達到優(yōu)良工程。工程質(zhì)量一次驗交合格率達到 100％，工程質(zhì)量評分為90分以上，杜絕重大質(zhì)量事故，確保施工優(yōu)良。第三章 主要工程項目施工方案、施工方法第一節(jié) 水泥穩(wěn)定基層施工一、施工方案：水泥穩(wěn)定碎石底基層、下基層及上基層厚度均為 15cm厚。水穩(wěn)料采用集中廠拌， 20噸以上自卸車運輸，攤鋪機鋪筑的方案。二、施工準備施工機械和測試儀器的準備1、備齊拌和機、水穩(wěn)碎石攤鋪機、壓路機、水車、自卸車等主要施工設(shè)備，設(shè)備的數(shù)量和性能必須滿足施工需要。2、試驗儀器按照業(yè)主要求配備齊全。3、設(shè)備和檢測儀器提前調(diào)試好，有計量裝置的事先標定。三、材料準備1、基層開工前料場應(yīng)滿足單幅 3km的基層材料需求量，最低也不得少于 70%。2、基層各類材料分類堆放，料場硬化不得污染材料。3、場內(nèi)材料的各項指標要滿足設(shè)計和規(guī)范要求，材料質(zhì)量采取材料源頭石料場和拌和場雙控，做到不合格材料不進場，進場材料不混雜，不污染。三、混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少） ，施工和易性好（粗集料離析較?。?。四、材料要求1、水泥普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。路面基層宜采用強度等級較低的水泥；水泥各齡期強度、安定性等應(yīng)達到相應(yīng)指標要求；要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6個小時。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天,且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于 50C,高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施。2、碎石碎石的最大粒徑為31.5mm,軋石場軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致?；鶎佑眉壟渌槭瘋淞习戳?9-31.5mm、粒徑9.5-19mm、粒徑4.75-9.5mm、粒徑0-4.75mm四種規(guī)格篩分加工出料。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于26%,針片狀含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%,塑性指數(shù)＜9。集料的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。水穩(wěn)碎石級配范圍（方孔篩）級配通過卜列篩孔（mm）的重量篩分率%31.526.5199.54.752.360.60.075范圍10095-10075-9147-6728-4417-277-170-63、混合料組成設(shè)計（1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級配應(yīng)符合上表的規(guī)定，且4.75mm、0.075mm的通過量應(yīng)接近級配范圍的中值。(2)取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。(3)為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不宜大于5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于4.5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。(4)根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度(重型擊實標準，98%)制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。(5)水泥穩(wěn)定碎石試件的標準養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度為25℃+2℃0養(yǎng)生期的最后一天(第七天)將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm,浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水量的減少)應(yīng)不超過10g,質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。(6)水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值應(yīng)滿足R弋W.OMPa。試件室內(nèi)試驗結(jié)果抗壓強度的代表值按下式計算：%=Rl-ZaCv式中：R弋—抗壓強度代表值，MPa；R—該組試件抗壓強度的平均值，MPa;Za—保證率系數(shù)，高速公路保證率95%,止匕時Za=1.645;Cv－試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）（7）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)監(jiān)理確認后指導(dǎo)施工。五、試驗段施工正式開工之前，應(yīng)進行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)處理合格的下承層上進行，其長度為100m?200m。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌，攤鋪機鋪筑。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ034－2000）進行。試驗段要得到的主要參數(shù)為：1、驗證用于施工的集料配合比（1）調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性。（2）調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性。（3）檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、 7天無側(cè)限抗壓強度。2、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約為1.20?1.30）3、確定標準施工方法（1）混合料配比的控制。（2）混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式）（3）含水量的增加和控制方法（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)。（5）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長度。

5、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。檢驗標準見下表，其中試驗段的檢驗頻率應(yīng)是標準中規(guī)定正式路面的 2?3倍水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標準檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實度(%)冷8符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準平整度(mm)8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程(mm)+5,-10平整順適1斷面/20米每斷面3?5點用水準儀測量厚度(mm)代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選挖坑丈量極值-15寬度(mm)不小于設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度(%)±0.33個斷面/100用水準儀測量米水泥劑量％±0.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度(MPa)冷.0Mpa符合設(shè)計要求2組/每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量(%)i2最佳含水量隨時烘干法外觀要求①表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；②無明顯壓路機輪跡。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。其它質(zhì)量控制指標按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034-2000)執(zhí)行。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)批準確認，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。五、施工方法1、一般要求(1)清除作業(yè)面表面的松散物、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。(2)開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，測量精度按部頒標準控制2、混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足 3-5天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。 實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約 0.5％，但是實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量宜小于5.0％。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每 1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3、混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）用 20噸以上自卸車運輸，應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過 2h時，必須予以廢棄。4、混合料的攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)將下承層適當灑水濕潤。2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。（5）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（6）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并用新拌混合料填補。5、混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟單鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為30m?50m。（2）碾壓應(yīng)遵循試驗路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）-開始輕振動碾壓-再重振動碾壓-最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間） 。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊 30cm。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。壓路機碾壓時的行駛速度， 第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為 1.8-2.2km/h。（6）壓路機停車要錯開，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證基層不受破壞。（8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。6、橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過 2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)碎石的碾壓。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：）人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3米長，其高度應(yīng)略高出方木。3）將混合料碾壓密實。4）在重新開始攤鋪混合料之前， 將砂礫或碎石和方木撤除， 并將作業(yè)面頂面清掃干凈。5）攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。6）如攤鋪中斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。7、養(yǎng)生及交通管制1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。2）養(yǎng)生方法：碾壓完畢的水泥穩(wěn)定碎基層應(yīng)立即進行養(yǎng)生。應(yīng)將無紡?fù)凉げ?、麻布或草袋先浸水濕潤?然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面， 覆蓋2小時后，再灑水養(yǎng)生，保持基層處于濕潤狀態(tài)。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。（4）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d,養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。8、質(zhì)量控制（1）水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即送到工地試驗室進行滴定試驗。2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。第二節(jié) 透層和粘層施工一、透層油的灑布：（1）在鋪筑下面層之前，必須在水泥穩(wěn)定基層上灑布透層油，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時，透層油不能省略。（2）根據(jù)基層類型選擇滲透性好的透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度 （宜不小于 5mm-10mm），并能與基層聯(lián)結(jié)成一體。 透層油的質(zhì)量應(yīng)符合 《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。配比由試驗確定。（3）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化時噴灑。4）在無機結(jié)合料基層上灑布時，宜在鋪筑瀝青層前1-24）在無機結(jié)合料基層上灑布時，宜在鋪筑瀝青層前（5）灑布量通過試灑確定并符合規(guī)范要求，簡單測試方法： a、根據(jù)灑油量和面積可控制每平方灑油量；b、用淺的金屬方盤檢測單位面積灑布量。（6）養(yǎng)生時間由試驗確定。（7）灑布透層瀝青前應(yīng)注意以下事項：1）路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物作適當防護，以防止污染。2）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，同時不得在表面形成油膜。3）如遇大風(fēng)或下雨，或氣溫低于 10℃時不宜灑透層瀝青。4）灑布透層瀝青不得遺漏，應(yīng)灑布均勻，如有遺漏應(yīng)用人工補灑。5）灑布透層瀝青后嚴禁車輛、行人通過。6）在鋪筑面層之前，若出現(xiàn)局部尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。（8）儲存透層油罐應(yīng)加溫，在使用之前，罐內(nèi)溫度不宜過高也不宜過低，一般保持在30－100℃之間最佳。二、粘層油的灑布：（1）粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。（2）粘層油采用乳化瀝青，其用量宜為 0.5L/m2。（3）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布前對噴嘴與灑油管進行加熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。 調(diào)整好噴嘴的噴射角， 使各個相鄰噴嘴的噴霧扇，在其下角能有少量的重疊。灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻灑布。氣溫低于 10度時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。（4）灑布瀝青首先從靠近中央分隔帶開始，一個車道接一個車道噴灑，相鄰灑布帶重疊10-15cm,確保無漏灑現(xiàn)象，保證每平方米的用量為 0.5L/nf。（5）噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，以防止中面層或上面層攤鋪碾壓時出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。 噴灑粘層油后， 嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。（6）粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（7）灑布時，對路緣石、路緣帶、路肩預(yù)制板、縱向排水溝及噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木采用塑料布覆蓋，防止污染。第三節(jié) 瀝青路面面層施工一、施工順序：下面層-粘層-上面層二、瀝青路面一般施工要求：1、攤鋪采用一臺具有自動找平方式的進口 ABG422攤鋪機，下面層采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。2、基層表面應(yīng)干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。3、表面透層瀝青或粘層瀝青應(yīng)完好無損。4、有足夠的瀝青含量，以保證路面的耐久性。5、有足夠的穩(wěn)定性，以滿足規(guī)定的交通等級行車要求，并且不產(chǎn)生不容許的變形和位移。6、經(jīng)壓實后的混合料應(yīng)有適度的空隙率，使能容許即使車輛荷載稍有增加，在熱季不致產(chǎn)生泛油和喪失穩(wěn)定性。同時，其空隙率亦應(yīng)按層位作用考慮，使路面水不侵入下承層。7、有足夠的和易性，以便于施工。三、熱拌瀝青混合料試驗段施工1、每一面層正式施工前，先做長度不小于 100米的試鋪路段。2、試鋪路面施工分試拌和試鋪兩階段。（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機械匹配的原則，確定合理的施工機械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運輸車輛配套，攤鋪機與壓路機配套數(shù)量等關(guān)系。（2）通過試拌確定拌和機的上料速度，拌和數(shù)量與時間，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。（3）通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式。（4）試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實度確認生產(chǎn)標準配合比。（5）通過鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度對比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系。（6）檢查施工及質(zhì)檢的全過程是否配套進行，試鋪段面層質(zhì)量是否符合規(guī)定。7）確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。

（8）在業(yè)主、技術(shù)服務(wù)單位、監(jiān)理等部門的指導(dǎo)下，做到按標準施工、按規(guī)范檢查，及時寫好試鋪總結(jié)，經(jīng)批準后，作為正式施工申請的依據(jù)。四、熱拌瀝青混合料施工1、施工準備1）瀝青路面工工藝應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。2）瀝青路面施工前，應(yīng)對基層進行檢查，當質(zhì)量符合要求時，方可開始施工。3）施工前應(yīng)對進場的材料按批進行抽檢，以保證材料質(zhì)量。4）施工前應(yīng)對施工機具進行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機、壓路機的計量設(shè)備，如電子稱、自動找平裝置等必須進行計量標定的調(diào)校。5）應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。6）各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。、材料1）瀝青采用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)瀝青。2）粗集料）面層所用石灰?guī)r粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。）粗集料有二個破碎面顆粒比例不少于 75%，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石。（3）細集料1）細集料可使用天然砂，天然砂的含量不宜大于集料總量的15%2）細集料宜采用石灰?guī)r粉碎的機制砂。使用的細集料應(yīng)潔凈、干燥、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。3）集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車，對進場粗集料每 500T檢驗一次，細集料每 200T檢驗一次。五、瀝青混合料的拌制、瀝青混合料配比和級配。（1）瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合目標配合比及生產(chǎn)配合比的要求。（2）混合料瀝青用量：控制在生產(chǎn)油石比 -0.1%、+0.2%。2、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等外，還應(yīng)具備下列條件：（1）各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜。（2）集料（尤其是細集料）礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲存。3、瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機拌和，拌和機應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝置。4、瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。5、瀝青混合料拌和溫度應(yīng)符合《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。6、拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。7、混合料不得在儲料倉中儲存過夜。六、熱拌瀝青混合料的運輸、熱拌瀝青混合料采用 20T以上自卸汽車運輸，進入施工區(qū)后不能急剎車、急彎調(diào)頭，以免損傷封層、透層和粘層。瀝青混合料運輸車的運力應(yīng)較拌和能力、攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5輛。2、運料車車廂內(nèi)應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層防粘劑或隔離劑或食用油， 但不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3、運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可污染路面的臟物，否則應(yīng)清洗干凈。4、連續(xù)推鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前 10－30cm處停住，空擋等候，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已結(jié)團成塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。6、運料車每車卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料。7、為防止瀝青混合料運輸車在運輸途中出故障，造成混合料溫度過低不能使用，浪費材料的現(xiàn)象，應(yīng)有應(yīng)急處理措施，如配備拖車、修理工隨時待命等。七、熱拌瀝青混合料的攤鋪1、在鋪筑瀝青混合料前應(yīng)注意：(1)基層是否具有足夠的強度和適宜的剛度；(2)基層是否具有良好的穩(wěn)定性；(3)基層干燥收縮和溫度，收縮變形較??；(4)基層表面平整度、密實度、橫坡與設(shè)計一致，高程符合設(shè)計要求；(5)透層瀝青的灑布、封層是否符合設(shè)計或規(guī)范的要求。(6)攤鋪機在開始卸料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。2、攤鋪機攤鋪時應(yīng)滿足以下要求：(1)具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。(2)具有足夠受料斗，連續(xù)攤鋪時，應(yīng)有足夠的功率推動運料車。(3)具有加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。(4)攤鋪機攤鋪寬度可以調(diào)整。(5)攤鋪溫度正常施工不低于 135℃。3、當氣溫低于 10℃時，不宜施工，必須攤鋪時應(yīng)采取以下措施：(1)提高混合料拌和溫度，符合規(guī)范低溫施工要求。(2)運料車必須覆蓋保溫。(3)采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。(4)攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。(5)瀝青混合料攤鋪的松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。4、采用一臺攤鋪機進行攤鋪。5、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，早、午、晚飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。6、在攤鋪過程中， 攤鋪機螺旋送料器應(yīng)均勻的轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2／3的混合料，并保證在攤鋪機全斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。7、攤鋪機攤鋪時應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不應(yīng)用人工反復(fù)整修，當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：（1）橫斷面不符合要求時；（2）構(gòu)造物接頭部位缺料時；（3）攤鋪帶邊局部缺料；（4）表面明顯不平整；（5）局部混合料明顯離析；（5）攤鋪機后有明顯拖痕。8、人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在瀝青混合料層面上操作。八、熱拌瀝青混合料的壓實及成型、壓實后的面層壓實度、平整度、高程、橫坡、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。1、壓實機具配備由一臺 25噸以上輪胎壓路機，一臺雙鋼輪壓路機組成，即不少于 2臺。2、混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，并符合下表的要求壓路機碾壓速度 （km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓備適宜最大適宜最大適宜最大注鋼輪壓路機2-333-4.553-66輪胎壓路機2-343-564-683、瀝青混合料初壓應(yīng)符合以下要求:(1)初壓應(yīng)在攤鋪后高溫時進行，并不得產(chǎn)生推移、斷裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型確定，同時要符合規(guī)范要求。(2)壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有支擋時(路肩側(cè))，應(yīng)緊靠支檔碾壓；當邊緣無支擋時(路中側(cè))，可用耙子將邊緣混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓；也可在邊緣先空出寬30-40cm待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。(3)初壓應(yīng)關(guān)掉振動，碾壓兩遍，壓完后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。(4)碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。(5)復(fù)壓應(yīng)緊接初壓后進行，同時應(yīng)符合以下要求：1)復(fù)壓宜采用重型壓路機，同時要滿足壓實度要求和無明顯輪跡。2)碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2的碾壓輪寬度。3)用振動壓路機碾壓時，振動頻率宜為 35-50HZ,振幅宜為0.3-0.8mm,相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20cm。振動壓路機倒車時應(yīng)先停振動， 并在向另一方向運動后再開振動，以避免混合料形成鼓包。（6）終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進行，碾壓至無輪跡現(xiàn)象，路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。（7）壓路機的碾壓段長度（ 60-80m）以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機應(yīng)階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓、調(diào)頭。（8）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。（9）壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。（10）對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用手扶式振動壓路機壓實。（11）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得撒礦料、油料等雜物。九、接縫處理1、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。2、相鄰上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯位 10m以上，（中）下面層的橫向接縫時可采用斜接縫。3、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 0.4-0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實厚時應(yīng)予以剔除，并補上細料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接縫。4、平接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1m處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。5、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應(yīng)予以清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好須留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。6、橫向接縫的碾壓，采用雙鋼輪壓路機進行，從已壓實混合料層一側(cè)，弧形向新鋪層伸入碾壓，每次伸入 15cm，碾壓至夠壓路機寬度，再從另一側(cè)，弧形向新鋪層伸入碾壓，每次伸入 15cm，兩側(cè)都碾壓至夠壓路機寬度后，壓路機再橫向垂直碾壓。十、開放交通及其它1、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于 50℃，方可開放交通。需要提早開放交通時可灑水冷卻降低混合料溫度。2、瀝青路面雨季施工應(yīng)符合以下要求：（1）注意天氣預(yù)報，加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和站的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。2）運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并作好基層及路肩的排水措施。（3）當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換新料。第四節(jié) 瀝青混合料橋面鋪裝施工橋面鋪裝瀝青砼施工同瀝青砼面層， 在此不再贅述， 但在施工中還應(yīng)按以下幾點控制：一、瀝青混凝土層鋪裝前應(yīng)對水泥混凝土橋面進行標高檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。橋面橫坡應(yīng)符合要求。當不符合要求時必須予以處理，對尖銳突出物及凹坑必須予打磨或修補，對沒有進行拉毛處理的混凝土鋪裝層必須進行鑿毛處理，橋面不得積水。二、瀝青砼層鋪裝前，必須分兩次灑布總用量為 0.6-0.8kg/m2（指瀝青用量）的改性乳化瀝青，并分兩次撒布粒徑為 2.36-4.75mm的石屑，通過輪胎壓路機碾壓形成瀝青涂膠類下封層。三、橋面泄水管的頂面必須與混凝土鋪裝層的頂面齊平。四、瀝青鋪裝層的碾壓不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機。第五節(jié) 路面標線施工路面完工后，開始標線施工。標線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì) ,為了確保標線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，同時應(yīng)注意以下幾點：一、標線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合規(guī)范要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具應(yīng)使用自行式機械。二、標線寬度、 虛線長及間隔、 點線長及間隔、 雙標線的間隔應(yīng)符合設(shè)計、 規(guī)范要求。三、特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙施工。四、所有標線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。五、有缺陷、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。六、涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。七、涂料噴涂于路面時的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。八、噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10度時應(yīng)暫時停止施工。九、噴涂標線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當?shù)木鏄酥荆柚管囕v及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。第四章 各分項工程施工順序一、施工原則．采用先進施工機械設(shè)備、施工工藝，專業(yè)化施工，確保質(zhì)量目標；．合理安排施工順序，進行平行流水作業(yè)，減少各施工工序間的施工干擾，確保工期目標；．規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，專業(yè)化施工，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量和施工安全；．嚴禁施工現(xiàn)場隨意破壞周邊環(huán)境，亂丟亂放生產(chǎn)生活垃圾，將施工造成的環(huán)境污染降到最低限度，確保環(huán)境保護、文明施工目標的實現(xiàn)。二、總體指導(dǎo)思想以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、機構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技優(yōu)勢。采取新技術(shù)、新工藝，狠抓重點工程，兌現(xiàn)投標承諾，確保提前通車，交精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。三、施工總體思路按照本合同段工程特點，總體目標，總體施工思路為：針對本工程工期緊、任務(wù)重的特點，控制好工期，組織好交通，合理安排，不同施工路段平行作業(yè)，同一施工路段先流水后平行流水作業(yè)，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時上足施工勞力及設(shè)備，做好各項準備工作，統(tǒng)籌計劃，保持均衡生產(chǎn)，強化目標管理，確保各階段目標實現(xiàn)。四、施工進度橫道圖施工進度橫道圖見附表。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保工程工期措施1、確立合理的分段工期目標，分段進行工期控制對重點和控制工程，要仔細分析，確立合理的分段工期目標，采取得力措施，分段進行工期控制，實現(xiàn)分段工期目標，從而保證總工期目標實現(xiàn)。2、安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，對施工進度實行 7天為一循環(huán)的動態(tài)管理。若本實施性施工組織設(shè)計得到監(jiān)理及業(yè)主的批復(fù)，我部還會根據(jù)設(shè)計意圖及工地實際情況不斷優(yōu)化施工方案和調(diào)整施工計劃，重點作好進度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點部位和關(guān)鍵工序的控制點，壓縮非關(guān)鍵線路的時差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施組進度。3、強化計劃管理，加強協(xié)調(diào)指揮根據(jù)實施性施組的總體安排和計劃進度，編制月度、周和日計劃。作業(yè)計劃要落實到班組及個人。要以日計劃的實現(xiàn)保證周計劃的實現(xiàn)，以周計劃保證月計劃的完成。從而保證總工期的如期實現(xiàn)。施組和計劃要結(jié)合現(xiàn)場實際和季節(jié)性因素，既要滿負荷工作，又要留有余地，確保計劃的嚴肅性、可靠性。加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。4、抓好安全、質(zhì)量，加快施工進度妥善處理安全、質(zhì)量和進度的關(guān)系，認真抓好安全質(zhì)量工作，確保不出任何安全質(zhì)量事故，加快施工進度。5、推廣新技術(shù)、新工藝，促進科技成果和施工成果的轉(zhuǎn)化。充分依靠科技組織重點工程的快速施工，向科技要進度。第二節(jié) 質(zhì)量保證措施1、施工控制措施施工控制是工程施工最基礎(chǔ)性的關(guān)鍵手段，在試驗路施工中它主要包括工程測量和工程試驗。施工控制的好壞直接關(guān)系到工程質(zhì)量乃至工程項目的正常使用。因此，擬從施工測量和工程試驗二項控制入手來確保工程質(zhì)量。2、技術(shù)保證措施技術(shù)工作是工程質(zhì)量的重要保證，做好項目的施工技術(shù)工作，除應(yīng)采取在施工方法中的各項具體措施外，項目經(jīng)理部將作如下安排：(1)保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系。(2)完善各項技術(shù)管理制度，在項目工程實施中嚴格執(zhí)行。（3）施工組織管理措施。）施工前，項目經(jīng)理要主持編制切實可行的施工組織設(shè)計和針對本項目的質(zhì)量保證措施，制定本項目的質(zhì)量計劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實施。在施工過程中，全部施工人員要嚴格按項目部制定的各項技術(shù)文件認真執(zhí)行。2）搜集并掌握與項目有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，施工操作規(guī)則，國家和行業(yè)標準，評定驗收標準等，據(jù)此制定施工方案、各項工序的作業(yè)指導(dǎo)書。3）施工過程中，要對施工組織實施動態(tài)管理，視實際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學(xué)、最切合工程實際。4）技術(shù)圖紙復(fù)核制度a、施工圖紙必須經(jīng)項目總工程師和專業(yè)工程師認真審查復(fù)核， 確認該圖紙正確無誤并簽署復(fù)核意見后，才可使用。b、項目部的施工圖紙，每一名技術(shù)人員都應(yīng)熟悉，并對施工圖紙進一步進行復(fù)核，并進行現(xiàn)場核實，確認無誤后才能使用。施工圖紙經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)有誤或與現(xiàn)場實際不符須進行修正，在尚未辦理修正或變更設(shè)計手續(xù)，不準使用；發(fā)現(xiàn)有誤的圖紙要立即上報。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得設(shè)計部門對錯誤的澄清注明錯誤之處并簽認后，方可使用，防止用錯圖紙造成施工錯誤。c、經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙在作廢之前，應(yīng)用紅筆標出錯誤之處；如屬在圖紙發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)立即書面通知施工人員，停止使用。d、施工圖紙在確認停止使用后，應(yīng)全部收回，并在每一張圖紙上標注紅色“作廢”字樣。5）技術(shù)交底制度a、施工前，項目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，將工程特點、工程內(nèi)容、施工部署、施工方法、施工順序、進度安排、設(shè)計要求和規(guī)范要求等以書面形式向各部門和施工隊施工管理人員進行詳細的技術(shù)交底，將單位、分部 、分項工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點、操作要求、技術(shù)標準等向現(xiàn)場技術(shù)人員及班組長進行交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由現(xiàn)場技術(shù)人員向作業(yè)人員進行分項技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)有配套措施。b、隨著施工進展，在前階段即將結(jié)束、后階段尚未開始、工序變更即將進入下道工序之前，應(yīng)分階段進行技術(shù)交底。搬移新工點后亦應(yīng)先交底后開工。6）測量復(fù)核制度a、所有測量工作中的計算均須由兩人獨立完成，一人計算，一人復(fù)核。b、由測量結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無誤后才能發(fā)放。c、構(gòu)造物定位放樣測量必須用不少于兩組人員、兩種方法進行檢核，無誤后方可進行下一步作業(yè)或交接。d、所有測量的外業(yè)記錄格式應(yīng)符合行業(yè)測量規(guī)定要求，原始記錄應(yīng)清晰、整潔，不應(yīng)涂改，原始記錄、計算及成果書都應(yīng)妥善保存。e、現(xiàn)場測量的主要控制樁點要放交叉護樁，臨時水準點要與兩頭正式基點閉合。7）隱蔽工程檢查制度工程開工前，項目部要制定本工程的全部隱檢項目報工程師審批。施工過程中，嚴格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)工程師檢查和工程師終檢的制度，未經(jīng)專業(yè)工程師檢查和工程師檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。8）試驗檢驗制度規(guī)范計量檢測試驗工作。組建項目中心試驗室和合格的工地試驗室。應(yīng)按試驗檢測程序進行現(xiàn)場檢測試驗工作，不得漏檢。定期對測量、試驗儀器進行檢驗、校正或送有資格的部門進行檢驗、標定9）技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料，由工程技術(shù)部門負責(zé)填寫、整理、分類。施工過程中，要隨時收集、記錄和整理各項施工資料，以便于竣工文件編制，做到工程施工完成，竣工文件也編制完成。10）推行規(guī)范化管理、標準化施工按照ISO9002質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤；施工過程中嚴格執(zhí)行本公司質(zhì)量體系中的檢驗、施工過程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工藝細則和相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，以嚴格的工作標準確保技術(shù)、質(zhì)量標準的實現(xiàn)。（4）嚴格現(xiàn)場技術(shù)管理，落實質(zhì)量承包責(zé)任制。開展群眾性的質(zhì)量自檢、互檢和班前、班中、班后三檢制，廣泛開展全面質(zhì)量管理和QC小組活動。2）重要工程部位、重要工序除按設(shè)計控制外，都應(yīng)以測量、試驗信息為依據(jù)，必要時設(shè)置試驗段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。3）下達計劃、調(diào)整工序、技術(shù)交底應(yīng)有質(zhì)量保證措施，制定重要工序、難點控制點的實施方案都要制定質(zhì)量保證措施及操作注意事項。4）組織公司直屬施工、科研、安質(zhì)、機電、物資等部門赴現(xiàn)場進行現(xiàn)場辦公，隨時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場難以解決的問題，確保項目順利實施。5）建立經(jīng)理部和現(xiàn)場質(zhì)量承包責(zé)任制，并分解到工班和個人，嚴明施工紀律，嚴格獎懲制度。（5）對難點工程或工序，要組織專家、 技術(shù)人員和作業(yè)人員進行技術(shù)攻關(guān)，從難點分析入手，有針對性地研究、制定技術(shù)方案、操作工藝和實施措施，提高施工技術(shù)水平。組織有經(jīng)驗的專家常駐進行咨詢。第三節(jié) 常見質(zhì)量通病及防治措施1、防止瀝青面層施工中的離析（1）嚴格控制瀝青混合料的礦料級配，使其在規(guī)定的級配范圍之內(nèi)、并接近要求級配范圍的中值。 在級配曲線中影響鋪面均勻性較大的是中部顆粒的數(shù)量， 特別是4.75mm和2.36mm通過量的百分率，應(yīng)接近級配范圍的中值，過少將影響面層的均勻性，過多將會影響面層的壓實性 （壓實困難 ）。（2）混合料拌和必須均勻，瀝青混合料的拌和溫度和拌和時間是混合料達到均勻的兩個基本要素，經(jīng)試拌確定后，在生產(chǎn)過程中不應(yīng)隨意變動；隨時觀察拌出混合料的外觀，發(fā)現(xiàn)粗細料分離現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整拌和溫度和延長拌和時間。（3）要防止瀝青混合料在運輸中發(fā)生離析。從貯料倉中卸料裝上運料車過程中，運料車應(yīng)前后移動不少于 3次。（4）優(yōu)化攤鋪工藝：1）為防止離析，嚴格控制攤鋪寬度，采用雙機呈梯隊攤鋪作業(yè)。注意攤鋪機接料斗的操作程序， 攤鋪時不允許接料斗攏料， 以減少粗細料的離析。3）調(diào)試好攤鋪機螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配， 螺旋布料器的料量以略高于布料器中心 2/3為宜，料面高度基本在同一平面上，并與鋪面橫坡一致，保持熨平板擋料板前的混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布。4）調(diào)整攤鋪機熨平板的激振強度，使各塊熨平板的激振力相一致。⑤及時人工修補鋪面上的洞眼。2、瀝青面層壓實度控制（1）合理控制碾壓溫度在施工中，采用“高頻低幅，緊跟慢壓”的原則進行碾壓，在保證瀝青混合料不產(chǎn)生推移、表面開裂等異常情況下， 盡可能的提高碾壓溫度。 嚴禁為提高平整度而降低碾壓溫度。攤鋪機后面的碾壓作業(yè)段長度，由混合料的種類和氣溫來確定。一般來說，壓路機可緊靠攤鋪機進行碾壓。（2）選擇合理的振頻和振幅對于瀝青混合料的碾壓，頻率控制在40?50Hz的范圍內(nèi)，振幅控制在0.4?0.8mm內(nèi)。（3）嚴格遵照試驗路確定的碾壓程序進行碾壓，不得隨意改變碾壓速度、遍數(shù)和壓路機的振動頻率。3、上面層路面平整度控制（1）對中面層質(zhì)量缺陷處進行及時修復(fù)，并對表面污染進行沖洗。嚴格控制原材料質(zhì)量， 特別是集料的最大粒徑和級配， 以及 4.75、2.36和0.75mm三檔規(guī)格的通過量，以減少壓實系數(shù)的波動、從而保證路面的平整度。（3）加強機械設(shè)備的調(diào)試和檢修：①每日必須對拌和樓進行檢查維護，特別是拌和樓的計量系統(tǒng)和振動篩，保證級配穩(wěn)定。②采用先進的具有自動調(diào)整攤鋪厚度裝置的攤鋪機進行瀝青面層的施工。 ③熨平板的振動夯擊強度能使攤鋪層的預(yù)壓實度達 85％以上， 以減小碾壓時產(chǎn)生推擠，提高平整度。（4）保證緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地攤鋪，速度控制在 2?4m/min之內(nèi)。（5）根據(jù)各道壓實工藝的不同要求，選取合理的壓實機具的類型及組合。（6）用油涂刷壓路機輪胎，防止混合料粘輪。（7）縫處平整度不合要求的部位應(yīng)全部人工切除。4、裂紋控制（1）防止下承層出現(xiàn)裂紋選用符合規(guī)范要求的基層原材料；嚴格控制施工配合比，嚴格控制水泥用量，基層強度為3?4Mpa,特別注意細集料的摻量；對于基層混合料嚴格控制拌和用水量，不能過多。（2）在面層開工前對下承層進行裂紋調(diào)查，對于已出現(xiàn)的裂紋，必須采取灑乳化瀝青加覆蓋高溫土工布的方式進行處理。第四節(jié) 誤期違約責(zé)任承諾我方承諾按合同總工期180天完成該工程，若我方違約，按合同價格X0.3%元/天進行賠償，誤期賠償費限額為合同價格的 10% 。第五節(jié) 質(zhì)量違約責(zé)任承諾我方承諾按圖紙要求及規(guī)范保證該工程質(zhì)量合格，若我方違約愿承擔(dān)違約賠償，賠償最大限額為合同價的 5%。第六章 冬、雨季的施工安排一、冬季施工安排與措施本項目處于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候、 氣候溫和、 四季分明， 嚴寒期短 .當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于 5℃時，應(yīng)采取符合冬季施工規(guī)范要求的方法予以施工，本項目將采取以下措施：、瀝青砼參照瀝青砼施工技術(shù)規(guī)范組織冬季施工，考慮本區(qū)冬季氣溫近幾年無凍寒天氣，在白天氣溫符合要求時可以組織施工。2、砼面層工程中無法避開冬季施工時，應(yīng)采取防凍措施確保養(yǎng)護溫度不低于規(guī)范要求。3、積極組織對氣溫影響不大的分項工程施工。二、雨季施工安排與措施本工程區(qū)域降水充沛，根據(jù)這一特點，要做好如下工作：、掌握當?shù)貧庀筚Y料，與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，定期獲得天氣變化資料，掌握年、月、旬降雨趨勢的天氣預(yù)報，尤其是近期預(yù)報的降雨時間和雨量，以便于安排施工，下雨嚴禁砼施工。2、擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機構(gòu)。制定雨季施工預(yù)防規(guī)程和預(yù)防措施。3、進行施工計劃和安排時，將瀝青混凝土路面施工工作盡量避開雨季。4、做好所有施工場地的排水工作，保持原有水系的暢通。施工場地的臨時排水設(shè)施要和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使施工污水盡量不排入甚至沖刷村民耕地。5、利用晴好天氣做好基層、路面的備料工作，以便雨停即可安排施工，避免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。6、在不能施工的天氣，組織員工進行政治思想教育，學(xué)習(xí)合同文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件、施工組織設(shè)計。第七章 質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針：依靠科技 規(guī)范管理質(zhì)量保證 顧客滿意2、質(zhì)量口號：用戶是上帝，質(zhì)量是生命3、質(zhì)量目標：確保全部工程達到現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。本項目全部工程創(chuàng)合格工程，且質(zhì)量評分不少于 90分。4、保證措施（1）組織保證我公司在項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目副經(jīng)理及總工程師任副組長，有關(guān)職能部門負責(zé)人、質(zhì)檢工程師為組員。明確項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人；建立健全項目經(jīng)理、總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系。項目部設(shè)質(zhì)量檢測部，施工隊設(shè)置工地質(zhì)檢員，所有質(zhì)檢人員均持證上崗。（ 2）思想保證把思想政治工作作為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中， 對全體員工經(jīng)常進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前進行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作規(guī)程。（ 3）制度保證1）嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、專檢相結(jié)合的三檢制度。2）建立完善的自檢體系。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制， 驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等質(zhì)量管理制度，認真執(zhí)行到施工全過程。3）實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進措施不放過，做到獎罰分明。（ 4）技術(shù)保證1）加強施工技術(shù)管理，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范、驗標，施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求。2)堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點認真保護，重要樁點設(shè)好護樁，施工測量放線反復(fù)校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。3)施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設(shè)備定期進行校核和檢定，確保儀器設(shè)備的精度和準確度。第八章 安全保證體系一、安全保證體系1、安全生產(chǎn)管理方針項目經(jīng)理部在安全生產(chǎn)中將始終遵循的安全生產(chǎn)基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。模范遵守法律法規(guī)，營造良好施工環(huán)境，持續(xù)改進績效，爭創(chuàng)行業(yè)一流。2、安全生產(chǎn)管理目標杜絕高空作業(yè)墜落和物體打擊事故；杜絕道路交通重大責(zé)任事故；杜絕火災(zāi)事故；杜絕我方負主要責(zé)任的交