紙飛機(jī)的飛行情況課件

G8專題研習(xí)報(bào)告自製飛行器淑敏G8專題研習(xí)報(bào)告自製飛行器淑敏1目錄1.組員名單2.意念3.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及照片4.實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析5.紙飛機(jī)的飛行情況6.飛行原理7.總結(jié)8.個(gè)人感想淑敏目錄1.組員名單淑敏2組長(zhǎng):劉子康組員:袁家齊蔡宇航叢淑敏組員名單淑敏組長(zhǎng):劉子康組員名單淑敏3意念因?yàn)槠鸪跷覀兿胱匝u一個(gè)飛行器，但認(rèn)為很困難，所以後期改為自製飛機(jī)，想測(cè)試不同種類的飛機(jī)的飛行情況。淑敏意念因?yàn)槠鸪跷覀兿胱匝u一個(gè)飛行器，但認(rèn)為很困難，所以後期改為4實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1)用具紙張珍珠板2)步驟首先用紙摺6隻飛機(jī)嘗試飛行,並記錄每隻飛機(jī)的飛行情況.外形和速度我們運(yùn)用珍珠版依照飛行得較好的紙飛機(jī)來(lái)製模型飛機(jī)。家齊實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1)用具家齊5實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)嘗試飛行，並測(cè)試飛行速度和量度飛機(jī)的飛行距離嘗試改良飛機(jī)的外形設(shè)計(jì)。最後再測(cè)試改良後飛機(jī)的飛行情況,並觀察哪一隻飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)和穩(wěn)定。家齊實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)嘗試飛行，並測(cè)試飛行速度和量度飛機(jī)的飛行距離家齊6紙飛機(jī)的飛行情況外型良好，速度快，不穩(wěn)定。飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)不斷轉(zhuǎn)外型:機(jī)身很長(zhǎng)。速度:穩(wěn)定。飛行情況:可以飛行很遠(yuǎn)，以及飛行時(shí)機(jī)身沒有旋轉(zhuǎn)。不能飛出，會(huì)轉(zhuǎn)起點(diǎn)，飛行時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)。宇航紙飛機(jī)的飛行情況外型良好，速度快，不穩(wěn)定。外型:機(jī)身很長(zhǎng)。不7飛機(jī)1飛機(jī)2飛機(jī)3紙飛機(jī)的飛行情況宇航飛機(jī)1飛機(jī)2飛機(jī)3紙飛機(jī)的飛行情況宇航8實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行距離飛機(jī)第一次飛行距離(厘米)第二次飛行距離(厘米)第三次飛行距離(厘米)平均的飛行距離(厘米)1267cm160cm108cm163.7cm2114cm179.5cm84cm148.2cm3110cm105cm63cm85cm宇航實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行距離飛機(jī)第一次飛行距離(厘米)第二次飛行距離9飛機(jī)(1)的飛行的距離不遠(yuǎn)，並會(huì)向下墜，還會(huì)飛回起點(diǎn)。飛機(jī)(2)的飛行距離較遠(yuǎn)，有點(diǎn)平行，不會(huì)飛回起點(diǎn)。飛機(jī)(3)的飛行距離不遠(yuǎn)，而且會(huì)360度旋轉(zhuǎn)，不平行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行狀態(tài)宇航飛機(jī)(1)的飛行的距離不遠(yuǎn)，並會(huì)向下墜，還會(huì)飛回起點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)10

飛機(jī)之所以能飛行，因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。這四種力分別是引擎的推力、空氣的阻力、飛機(jī)自己的重力和空氣的升力。

飛行原理(一)子康飛機(jī)之所以能飛行，因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。飛行原理(11推力:由引擎產(chǎn)生的推力，使飛機(jī)前進(jìn)的力量。

阻力：飛機(jī)的表面並不是百分之百完全光滑，飛機(jī)的外型也不是完全流線型，因此與空氣產(chǎn)生阻力。

飛行原理(二)子康推力:由引擎產(chǎn)生的推力，使飛機(jī)前進(jìn)的力量。飛行原理(二)子12飛行原理(三)升力：當(dāng)空氣流過(guò)機(jī)翼，機(jī)翼的設(shè)計(jì)使通過(guò)機(jī)翼上緣與下緣的氣體速度不同，流過(guò)上緣的速度比下緣快。根據(jù)白努力定律，速度越快壓力越小，因此機(jī)翼產(chǎn)生壓力差，視為升力，是讓飛機(jī)往上移動(dòng)的主要力量。子康飛行原理(三)升力：當(dāng)空氣流過(guò)機(jī)翼，機(jī)翼的設(shè)計(jì)使通過(guò)機(jī)翼上緣13飛行原理(四)[4]重力；根據(jù)牛頓萬(wàn)有引力定律，每個(gè)物體都受到重力影響，產(chǎn)生方向?qū)Φ孛娴牧?。飛機(jī)必須以升力克服重力，以推力克服空氣阻力才能飛行。子康飛行原理(四)[4]重力；根據(jù)牛頓萬(wàn)有引力定律，每個(gè)物體都受14因?yàn)轱w機(jī)(一)加了機(jī)翼，所以增加了它的重量，而飛機(jī)的外型也不是完全流線型，因此與空氣產(chǎn)生阻力。令飛機(jī)飛行時(shí)不穩(wěn)定。分析(一)宇航因?yàn)轱w機(jī)(一)加了機(jī)翼，所以增加了它的重量，而飛機(jī)的外型也不15因?yàn)轱w機(jī)(二)的機(jī)身窄，與空氣的較小，又在旁邊加了定風(fēng)翼，所以令飛機(jī)飛行時(shí)較平行和穩(wěn)定。分析(二)宇航因?yàn)轱w機(jī)(二)的機(jī)身窄，與空氣的較小，又在旁邊加了定風(fēng)翼，所16因?yàn)轱w機(jī)(三)的機(jī)尾較闊，所以形成機(jī)頭較輕，而機(jī)尾較重，產(chǎn)生方向?qū)Φ孛娴牧?/p>

，所以飛行時(shí)不穩(wěn)定。分析(三)宇航因?yàn)轱w機(jī)(三)的機(jī)尾較闊，所以形成機(jī)頭較輕，而機(jī)尾較重，產(chǎn)生17實(shí)驗(yàn)結(jié)果--改良飛機(jī)飛行距離及狀態(tài)我們?cè)陲w機(jī)(二)的機(jī)頭加了兩個(gè)硬幣，飛機(jī)飛行很穩(wěn)定和平行，距離還很遠(yuǎn)。宇航實(shí)驗(yàn)結(jié)果--改良飛機(jī)飛行距離及狀態(tài)我們?cè)陲w機(jī)(二)的機(jī)頭加了18改良飛機(jī)飛行分析改良後的飛機(jī)，增加了前面的重量，令飛機(jī)飛行很穩(wěn)定和平行，而且機(jī)頭較尖和重，可以抵抗空氣的阻力。令飛機(jī)飛行的距離很遠(yuǎn)。宇航改良飛機(jī)飛行分析改良後的飛機(jī)，增加了前面的重量，令飛機(jī)飛行很19飛機(jī)的外型設(shè)計(jì)，要考慮到飛行的狀態(tài)。飛機(jī)要飛得暢順和平穩(wěn)，還要注意安全。我們從上面得知，飛機(jī)(一)像客機(jī)，飛行時(shí)暢順平行。我們從上面得知，飛機(jī)(二)像戰(zhàn)機(jī)，飛行時(shí)速度很快。不同的飛機(jī)可以在日常不同情況下應(yīng)用。總結(jié)家齊飛機(jī)的外型設(shè)計(jì)，要考慮到飛行的狀態(tài)。飛機(jī)要飛得暢順和平穩(wěn)，還20劉子康的感想我覺得這個(gè)實(shí)驗(yàn)很困難，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)題目毫無(wú)興趣，所以增加了難度。不過(guò)我會(huì)在中學(xué)的綜合科學(xué)課再學(xué)習(xí)更多實(shí)驗(yàn)技巧。叢淑敏的感想:我覺得這次專題研習(xí)很困難，因?yàn)槲覍?duì)飛機(jī)這個(gè)題目毫不認(rèn)識(shí)，所以的我在這個(gè)專題研習(xí)的參與率不高。個(gè)人感想(一)劉子康的感想個(gè)人感想(一)21個(gè)人感想(二)個(gè)人感想(二)22完謝謝完謝謝23G8專題研習(xí)報(bào)告自製飛行器淑敏G8專題研習(xí)報(bào)告自製飛行器淑敏24目錄1.組員名單2.意念3.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及照片4.實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析5.紙飛機(jī)的飛行情況6.飛行原理7.總結(jié)8.個(gè)人感想淑敏目錄1.組員名單淑敏25組長(zhǎng):劉子康組員:袁家齊蔡宇航叢淑敏組員名單淑敏組長(zhǎng):劉子康組員名單淑敏26意念因?yàn)槠鸪跷覀兿胱匝u一個(gè)飛行器，但認(rèn)為很困難，所以後期改為自製飛機(jī)，想測(cè)試不同種類的飛機(jī)的飛行情況。淑敏意念因?yàn)槠鸪跷覀兿胱匝u一個(gè)飛行器，但認(rèn)為很困難，所以後期改為27實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1)用具紙張珍珠板2)步驟首先用紙摺6隻飛機(jī)嘗試飛行,並記錄每隻飛機(jī)的飛行情況.外形和速度我們運(yùn)用珍珠版依照飛行得較好的紙飛機(jī)來(lái)製模型飛機(jī)。家齊實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1)用具家齊28實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)嘗試飛行，並測(cè)試飛行速度和量度飛機(jī)的飛行距離嘗試改良飛機(jī)的外形設(shè)計(jì)。最後再測(cè)試改良後飛機(jī)的飛行情況,並觀察哪一隻飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)和穩(wěn)定。家齊實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)嘗試飛行，並測(cè)試飛行速度和量度飛機(jī)的飛行距離家齊29紙飛機(jī)的飛行情況外型良好，速度快，不穩(wěn)定。飛行時(shí)，飛機(jī)會(huì)不斷轉(zhuǎn)外型:機(jī)身很長(zhǎng)。速度:穩(wěn)定。飛行情況:可以飛行很遠(yuǎn)，以及飛行時(shí)機(jī)身沒有旋轉(zhuǎn)。不能飛出，會(huì)轉(zhuǎn)起點(diǎn)，飛行時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)。宇航紙飛機(jī)的飛行情況外型良好，速度快，不穩(wěn)定。外型:機(jī)身很長(zhǎng)。不30飛機(jī)1飛機(jī)2飛機(jī)3紙飛機(jī)的飛行情況宇航飛機(jī)1飛機(jī)2飛機(jī)3紙飛機(jī)的飛行情況宇航31實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行距離飛機(jī)第一次飛行距離(厘米)第二次飛行距離(厘米)第三次飛行距離(厘米)平均的飛行距離(厘米)1267cm160cm108cm163.7cm2114cm179.5cm84cm148.2cm3110cm105cm63cm85cm宇航實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行距離飛機(jī)第一次飛行距離(厘米)第二次飛行距離32飛機(jī)(1)的飛行的距離不遠(yuǎn)，並會(huì)向下墜，還會(huì)飛回起點(diǎn)。飛機(jī)(2)的飛行距離較遠(yuǎn)，有點(diǎn)平行，不會(huì)飛回起點(diǎn)。飛機(jī)(3)的飛行距離不遠(yuǎn)，而且會(huì)360度旋轉(zhuǎn)，不平行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果--飛行狀態(tài)宇航飛機(jī)(1)的飛行的距離不遠(yuǎn)，並會(huì)向下墜，還會(huì)飛回起點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)33

飛機(jī)之所以能飛行，因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。這四種力分別是引擎的推力、空氣的阻力、飛機(jī)自己的重力和空氣的升力。

飛行原理(一)子康飛機(jī)之所以能飛行，因?yàn)樗姆N力量交互作用的結(jié)果。飛行原理(34推力:由引擎產(chǎn)生的推力，使飛機(jī)前進(jìn)的力量。

阻力：飛機(jī)的表面並不是百分之百完全光滑，飛機(jī)的外型也不是完全流線型，因此與空氣產(chǎn)生阻力。

飛行原理(二)子康推力:由引擎產(chǎn)生的推力，使飛機(jī)前進(jìn)的力量。飛行原理(二)子35飛行原理(三)升力：當(dāng)空氣流過(guò)機(jī)翼，機(jī)翼的設(shè)計(jì)使通過(guò)機(jī)翼上緣與下緣的氣體速度不同，流過(guò)上緣的速度比下緣快。根據(jù)白努力定律，速度越快壓力越小，因此機(jī)翼產(chǎn)生壓力差，視為升力，是讓飛機(jī)往上移動(dòng)的主要力量。子康飛行原理(三)升力：當(dāng)空氣流過(guò)機(jī)翼，機(jī)翼的設(shè)計(jì)使通過(guò)機(jī)翼上緣36飛行原理(四)[4]重力；根據(jù)牛頓萬(wàn)有引力定律，每個(gè)物體都受到重力影響，產(chǎn)生方向?qū)Φ孛娴牧?。飛機(jī)必須以升力克服重力，以推力克服空氣阻力才能飛行。子康飛行原理(四)[4]重力；根據(jù)牛頓萬(wàn)有引力定律，每個(gè)物體都受37因?yàn)轱w機(jī)(一)加了機(jī)翼，所以增加了它的重量，而飛機(jī)的外型也不是完全流線型，因此與空氣產(chǎn)生阻力。令飛機(jī)飛行時(shí)不穩(wěn)定。分析(一)宇航因?yàn)轱w機(jī)(一)加了機(jī)翼，所以增加了它的重量，而飛機(jī)的外型也不38因?yàn)轱w機(jī)(二)的機(jī)身窄，與空氣的較小，又在旁邊加了定風(fēng)翼，所以令飛機(jī)飛行時(shí)較平行和穩(wěn)定。分析(二)宇航因?yàn)轱w機(jī)(二)的機(jī)身窄，與空氣的較小，又在旁邊加了定風(fēng)翼，所39因?yàn)轱w機(jī)(三)的機(jī)尾較闊，所以形成機(jī)頭較輕，而機(jī)尾較重，產(chǎn)生方向?qū)Φ孛娴牧?/p>

，所以飛行時(shí)不穩(wěn)定。分析(三)宇航因?yàn)轱w機(jī)(三)的機(jī)尾較闊，所以形成機(jī)頭較輕，而機(jī)尾較重，產(chǎn)生40實(shí)驗(yàn)結(jié)果--改良飛機(jī)飛行距離及狀態(tài)我們?cè)陲w機(jī)(二)的機(jī)頭加了兩個(gè)硬幣，飛機(jī)飛行很穩(wěn)定和平行，距離還很遠(yuǎn)。宇航實(shí)驗(yàn)結(jié)果--改良飛機(jī)飛行距離及狀態(tài)我們?cè)陲w機(jī)(二)的機(jī)頭加了41改良飛機(jī)飛行分析改良後的飛機(jī)，增加了前面的重量，令飛機(jī)飛行很穩(wěn)定和平行，而且機(jī)頭較尖和重，可以抵抗空氣的阻力。令飛機(jī)飛行的距離很遠(yuǎn)。宇航改良飛機(jī)飛行分析改良後的飛機(jī)，增加了前面的重量，令飛機(jī)飛行很42飛機(jī)的外型設(shè)計(jì)，要考慮到飛行的狀態(tài)。飛機(jī)要飛得暢順和平穩(wěn)，還要注意安全。我們從上面得知，飛機(jī)(一)像客機(jī)，飛行時(shí)暢順平行。我們從上面得知，飛機(jī)(二)像戰(zhàn)機(jī)，飛行時(shí)速度很快。不同的飛機(jī)可以在日常不同情況下應(yīng)用。