機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)

第五章：汽車事故現(xiàn)場查勘江蘇技術(shù)師范學(xué)院李國慶E-mail:gqli64@163.com第五章事故鑒定與查勘

第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)本次課的重點在：1．交通事故鑒定的注意事項2．汽車交通事故的碰撞類型第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)一．交通事故鑒定概述（一）交通事故鑒定的意義交通事故：是指參與道路交通活動的各種機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛員、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，因違反道路交通管理法規(guī)和條例的行為，過失造成人、畜傷亡和車物財產(chǎn)損失的交通事件。交通事故鑒定的意義：發(fā)生交通事故就會造成人身傷害或財產(chǎn)損失，對于保險車輛就會涉及到保險賠付，有些還會涉及刑事或民事訴訟。因此，對機(jī)動車輛交通事故進(jìn)行科學(xué)公正的鑒定具有十分重要的意義?？茖W(xué)鑒定的目的：主要是向事故處理人員、理賠員或法官及律師說明科學(xué)解釋的程序，為事故處理、保險理賠和訴訟提供科學(xué)的依據(jù)。因此，鑒定書應(yīng)盡可能簡明扼要、易于有機(jī)地把握相關(guān)內(nèi)容。在使用專業(yè)術(shù)語時，要通俗易懂地解釋其意思。敘述要文理清晰，避免雜亂無章。

汽車事故現(xiàn)場查勘第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)從科學(xué)鑒定理論的觀點來說，汽車碰撞具有如下幾個特點：(1)是車輛之間相互交換運(yùn)動能量的現(xiàn)象。(2)是相互擠壓，通過車身的損壞(塑性變形)來消耗一部分運(yùn)動能量的現(xiàn)象。(3)是部分相互損壞(塑性變形)，而另一部分相互排斥(反彈、彈性變形)的現(xiàn)象。(4)在進(jìn)行運(yùn)動能量交換的同時，有時還會將一部分運(yùn)動能量轉(zhuǎn)換為角運(yùn)動的現(xiàn)象。因此，發(fā)生碰撞事故的車輛不僅存在平移運(yùn)動，有時還伴隨有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。(5)由于慣性作用，乘車人與車輛之間會產(chǎn)生相對運(yùn)動。這就是所謂的二次碰撞，即乘車人受傷的原因。(6)碰撞現(xiàn)象一般發(fā)生在0.1～0.2s極端的瞬間。

汽車事故現(xiàn)場查勘一．交通事故鑒定概述(二)汽車交通事故的形態(tài)第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)1碰撞力學(xué)：主要包括各種力學(xué)的基本概念、術(shù)語、牛頓三大定律、能量守恒定律、動量守恒定律、有效碰撞速度、相對碰撞速度、反彈系數(shù)、摩擦系數(shù)、塑性變形等定義，以及必須加深對作為碰撞物體的汽車特性的理解。2汽車運(yùn)動特性的基本知識：主要應(yīng)加深對加速、制動、轉(zhuǎn)向等汽車的運(yùn)動，以及控制機(jī)械故障的原理、實驗知識(實際經(jīng)驗)的理解。3車輛構(gòu)造特性的基本知識：車身作為碰撞物體的特性至關(guān)重要。這是因為必須根據(jù)車身的損壞狀況逆推出碰撞事故的產(chǎn)生過程，完成這些工作，還需要材料力學(xué)、破壞力學(xué)等方面的理論知識。4人體工程學(xué)的基本知識：重點在于分析視覺、知覺反應(yīng)時間，打瞌睡、酒后駕車、人體的耐沖擊性等知識，以明確事故責(zé)任之間的關(guān)系。

汽車事故現(xiàn)場查勘一．交通事故鑒定概述(三)交通事故鑒定的基本知識第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)1.堅持中立性2.做到通俗易懂3.做到天網(wǎng)恢恢，疏而不漏4.避免先入為主5.避免使用夸大其詞的邏輯推理6.從多種角度觀察、論證7.鑒定結(jié)論必須充分考慮采樣數(shù)據(jù)的誤差8.著眼于關(guān)鍵證據(jù)

汽車事故現(xiàn)場查勘一．交通事故鑒定概述(四)交通事故鑒定的注意事項

第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側(cè)面碰撞、斜碰撞汽車碰撞\側(cè)面碰撞.mpg

汽車碰撞\水箱框架變形.avi汽車碰撞\前部碰撞.avi

汽車碰撞\后部碰撞.mpg

汽車事故現(xiàn)場查勘二、汽車交通事故的碰撞類型

第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)迎頭側(cè)面碰撞：是指基本上垂直于被撞車輛的車身側(cè)面的迎頭碰撞。該現(xiàn)象多發(fā)生在無交通信號控制的交叉路口，兩車垂直方向直行且同時進(jìn)入路口時發(fā)生的攔腰碰撞。另外，在路口左、右轉(zhuǎn)彎行進(jìn)的車輛也可能發(fā)生此類碰撞事故。斜碰撞：是指有別于正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞的一種以銳角或鈍角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多發(fā)生在躲避正面碰撞和迎頭側(cè)面碰撞時形成的；左、右轉(zhuǎn)彎車和直行車之間會發(fā)生斜碰撞。此時由于是重心與重心偏斜的碰撞，且碰撞面之間不呈直角，所以碰撞將伴隨有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(角運(yùn)動)，車輛有側(cè)滑現(xiàn)象發(fā)生，會有摩擦力。

汽車事故現(xiàn)場查勘二、汽車交通事故的碰撞類型第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)(一)視覺安全行車與躲避危險所必需的信息，大部分是通過視覺攝取的，通過視覺駕駛?cè)丝梢垣@得80%的行車信息。視覺問題包括：可視距離、視野、識別、適應(yīng)和眩目等。1.可視距離對于駕駛?cè)藖碚f，“能看多遠(yuǎn)”對行車安全起著至關(guān)重要的作用，直接影響能否正確識別所看到的對象物。“能看多遠(yuǎn)”具體來說可分為可視距離和視野?？梢暰嚯x基本上受亮度制約。夜間行車，前照燈的亮度直接決定著可視距離。車速也會間接影響到可視距離。2.視野視野即生理性視覺的極限角度，左右兩眼分別為160°。中間重疊的視野為左右各60°，確認(rèn)色彩的視野為正前方左右35°。3.顏色、形狀與識別駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中要有短暫的時間中斷注視前方，用眼的余光去識別交通信號、交通標(biāo)志、儀表、警報器等。所以這些裝置應(yīng)易于識別，一看就懂。識別的要素主要有：顏色、形狀、尺寸、表示方法、設(shè)置場地、與其他景物的相對關(guān)系等。

汽車事故現(xiàn)場查勘三、交通事故鑒定必要的人體工程學(xué)知識第一節(jié)機(jī)動車輛交通事故的鑒定與查勘技術(shù)4.光照適應(yīng)與眩目人眼對光的適應(yīng)有兩種情況，即“暗適應(yīng)”與“亮適應(yīng)”。行駛在明亮處的車輛，一旦進(jìn)入較暗的隧道，駕駛?cè)艘暳簳r性的極度下降。相反，當(dāng)從黑暗的隧道行駛到較明亮的外部時，也會因外部太明亮，眼睛不適應(yīng)而看不見東西的現(xiàn)象。這就是光適應(yīng)問題。眼睛“暗適應(yīng)”需要較長的時間，一般5min可恢復(fù)40%，10min能夠恢復(fù)65%。眼睛“亮適應(yīng)”恢復(fù)較迅速，一般1～2s就可恢復(fù)。相向行駛車輛的前照燈光束，映入眼睛后會出現(xiàn)眩目，有時還會看不清附近的行人，這就是“眩光影響”。隨著眩光的照度增強(qiáng)，可視距離急劇下降。因此，交通法規(guī)規(guī)定，兩車交會時要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，打開近光燈，以防止眩目。

汽車事故現(xiàn)場查勘三、交通事故鑒定必要的人體工程學(xué)知識第一節(jié)節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交交通事事故的的鑒定定與查查勘技技術(shù)(二)知覺覺與反反應(yīng)行車過過程中中，從從特殊殊景象象進(jìn)入入駕駛駛?cè)艘曇曇暗降讲扇∪∠鄳?yīng)應(yīng)行動動的時時間，，即知知覺反反應(yīng)時時間。。知覺反反應(yīng)時時間包包括如如下4個過過程：：發(fā)現(xiàn)現(xiàn)、識識別、、決定定行動動、反反應(yīng)另外一一個關(guān)關(guān)鍵的的問題題是，，駕駛駛?cè)藦膹陌l(fā)現(xiàn)現(xiàn)到識識別后后，能能否做做出正正確的的判斷斷，確確認(rèn)危危險的的存在在。也就是是說，，駕駛駛?cè)四苣芊裾_判判定什什么時時間把把腳從從加速速踏板板上收收回，，什么么時間間踩制制動踏踏板。。在有有限的的時間間內(nèi)，，行駛駛中的的駕駛駛?cè)税l(fā)發(fā)現(xiàn)、、確認(rèn)認(rèn)危險險情況況是一一種概概率現(xiàn)現(xiàn)象。。汽車事事故現(xiàn)現(xiàn)場查查勘三、交交通事事故鑒鑒定必必要的的人體體工程程學(xué)知知識第一節(jié)節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交交通事事故的的鑒定定與查查勘技技術(shù)(三)駕駛駛狀態(tài)態(tài)駕駛?cè)巳嗽谛行熊囘^過程中中的精精神狀狀態(tài)是是一種種生理理現(xiàn)象象，這這是造造成交交通事事故的的主要要原因因之一一。不不正常常駕駛駛狀態(tài)態(tài)有如如下幾幾種：：疲勞勞型打打瞌睡睡；單單調(diào)型型打瞌瞌睡；；酒后后駕車車；注注意力力分散散。打打瞌睡睡事故故也有有偽造造的自自殺、、他殺殺事故故。汽車事故故現(xiàn)場查查勘三、交通通事故鑒鑒定必要要的人體體工程學(xué)學(xué)知識第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)(四)人人體抵抗抗沖擊的的能力在進(jìn)行交交通事故故鑒定的的過程中中，經(jīng)常常需要證證明碰撞撞沖擊與與身體傷傷害的因因果關(guān)系系。這就就要了解解人體的的抗沖擊擊特性。。因此，，要制定定“這種種水平的的沖擊，，不會對對人體造造成傷害害”的安安全限值值標(biāo)準(zhǔn)，，對維持持汽車社社會的秩秩序是非非常重要要的。但但是，在在制定這這個極限限標(biāo)準(zhǔn)時時，必須須充分考考慮抗沖沖擊特性性的個體體差異性性。汽車事故故現(xiàn)場查查勘三、交通通事故鑒鑒定必要要的人體體工程學(xué)學(xué)知識第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)車輛動力力特性曲曲線即車車輛在各各擋位驅(qū)驅(qū)動力與與行駛阻阻力之間間的關(guān)系系曲線。。從車輛輛動力特特性曲線線上可以以直接看看出，車車輛在不不同道路路阻力條條件下，，所能達(dá)達(dá)到的最最高行駛駛速度，，在不同同的檔位位能駛過過的最大大坡度，，車輛的的加速能能力等。。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(一)車車輛動力力特性曲曲線第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)1.轎轎車車身身結(jié)構(gòu)轎車車身身結(jié)構(gòu)分分為非承承載式(帶車架架的)結(jié)結(jié)構(gòu)和承承載式(不帶車車架)結(jié)結(jié)構(gòu)兩種種。1)非承承載式結(jié)結(jié)構(gòu)的車車身2)承載載式車身身汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(二)車車身結(jié)構(gòu)構(gòu)第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)2.載載貨汽車車車身結(jié)結(jié)構(gòu)與轎車相相比貨車車車身有有如下特特點：(1)載載貨車車車身的剛剛性遠(yuǎn)比比轎車高高，若貨貨車與轎轎車相撞撞，一般般轎車的的變形和和破壞會會比較大大。(2)由由于貨車車的車身身比轎車車要高，，當(dāng)轎車車與貨車車相撞時時，會出出現(xiàn)轎車車鉆入貨貨車貨廂廂底板、、車架下下面的碰碰撞形態(tài)態(tài)。特別別是轎車車發(fā)生追追尾碰撞撞事故。。因此，，載貨汽汽車應(yīng)采采取措施施，在載載貨車尾尾部安裝裝防止突突入裝置置。(3)當(dāng)當(dāng)兩載貨貨汽車相相撞時，，結(jié)構(gòu)比比較脆弱弱的駕駛駛室會被被兩貨車車的貨廂廂及貨物物擠在中中間，難難以保證證駕、乘乘人員的的生存空空間。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(二)車車身結(jié)構(gòu)構(gòu)第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)乘車人受受傷一般般發(fā)生在在二次碰碰撞。因因此，二二次碰撞撞時與乘乘車人接接觸的部部位必須須能夠吸吸收碰撞撞沖擊能能，以盡盡可能減減輕對人人體的傷傷害。這些部位位包括：：吸收沖沖擊式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向裝置置，儀表表板，座座椅靠背背背面，，車廂內(nèi)內(nèi)后視鏡鏡，頭枕枕，可倒倒式車廂廂外后視視鏡等。。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(三)汽汽車要害害部位的的沖擊吸吸收能力力第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)保險杠是是一個吸吸收碰撞撞沖擊能能的主要要部件。。目前，，我國還還沒有關(guān)關(guān)于保險險杠吸收收碰撞沖沖擊能的的標(biāo)準(zhǔn)。。保險杠杠的損壞壞狀態(tài)與與碰撞速速度之間間的關(guān)系系常成為為人們難難以解決決的問題題。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(四)保保險杠第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)輪胎的狀狀況對行行車安全全起著至至關(guān)重要要的作用用，輪胎胎痕跡對對交通事事故鑒定定同樣意意義重大大。特別值得得注意的的是：胎胎面花紋紋是輪胎胎拖痕和和碾壓行行人的重重要證據(jù)據(jù)，事故故鑒定中中應(yīng)予以以重視。。車輛在高高速行駛駛時，輪輪胎和路路面摩擦擦產(chǎn)生熱熱，輪胎胎接觸地地面會出出現(xiàn)平衡衡阻礙變變形，使使內(nèi)部摩摩擦而發(fā)發(fā)熱。這這些熱量量的積累累促使輪輪胎升溫溫，一旦旦超過限限度，會會導(dǎo)致強(qiáng)強(qiáng)度下降降，致使使輪胎爆爆胎。這這個極限限溫度一一般為125℃℃。在極高速速狀態(tài)下下旋轉(zhuǎn)的的輪胎，，會出現(xiàn)現(xiàn)“駐波波”現(xiàn)象象。一旦旦達(dá)到駐駐波狀態(tài)態(tài)，輪胎胎產(chǎn)生的的熱量會會急劇增增加，超超過極限限會使胎胎面橡膠膠短時間間內(nèi)過熱熱，出現(xiàn)現(xiàn)破裂飛飛射出去去的危險險狀況。。輪胎破裂裂的狀況況一般有有剝落、、簾線層層斷裂、、輪胎裂裂紋、穿穿透、爆爆胎等幾幾種。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(五)輪輪胎第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)由于制動動系統(tǒng)制制動效能能下降或或制動失失靈，因因車輛制制動距離離過長或或車輛沒沒有制動動，會引引發(fā)交通通事故，，造成人人員傷亡亡或財產(chǎn)產(chǎn)損失。。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(六)制制動系統(tǒng)統(tǒng)故障第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)擋風(fēng)玻璃璃的結(jié)構(gòu)構(gòu)對駕、、乘車人人的傷害害程度有有不同的的影響，，采用夾夾層的安安全玻璃璃可以減減少事故故對駕、、乘人員員的傷害害。破碎的擋擋風(fēng)玻璃璃或散落落在路面面上的玻玻璃片，，可以忠忠實地反反映出事事故車的的碰撞方方向。對對于夾層層的安全全玻璃，，當(dāng)發(fā)生生與行人人、自行行車和摩摩托車乘乘車人碰碰撞事故故時，有有時會留留下身體體，特別別是頭部部的凹陷陷痕跡。。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(七)擋擋風(fēng)玻璃璃第一節(jié)機(jī)機(jī)動車車輛交通通事故的的鑒定與與查勘技技術(shù)車輛轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)故故障也是是引發(fā)交交通事故故的一個個原因。。由于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤自自由行程程過大，，可能會會使行車車中躲避避不及時時而造成成事故，，轉(zhuǎn)向操操縱失控控會造成成嚴(yán)重的的交通事事故。汽車事故故現(xiàn)場查查勘四、交通通事故鑒鑒定必要要的汽車車相關(guān)知知識(八)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)故障第二節(jié)事事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘勘的要求求和工作作內(nèi)容本次課的的重點在在：1．現(xiàn)場場查勘的的意義2．現(xiàn)場場查勘的的目的汽車事故故現(xiàn)場查查勘第二節(jié)事事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘勘的要求求和工作作內(nèi)容汽車事故故現(xiàn)場查查勘交通事故故現(xiàn)場：：是指發(fā)生生交通事事故的車車輛及其其與事故故有關(guān)的的車、人人、物遺遺留下的的同交通通事故有有關(guān)的痕痕跡證物物所占有有的空間間。現(xiàn)場場必須同同時具備備一定的的時間、、地點、、人、車車、物5個要素素，他們們的相互互關(guān)系與與事故發(fā)發(fā)生有因因果關(guān)系系。一、交通通事故現(xiàn)現(xiàn)場第二節(jié)事事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘勘的要求求和工作作內(nèi)容汽車事故故現(xiàn)場查查勘(1)原原始現(xiàn)場場，是指指發(fā)生事事故后至至現(xiàn)場查查勘前，，沒有發(fā)發(fā)生人為為或自然然破壞，，仍然保保持著發(fā)發(fā)生事故故后的原原始狀態(tài)態(tài)的現(xiàn)場場。這類類現(xiàn)場的的現(xiàn)場取取證價值值最大，，它能較較真實地地反映出出事故發(fā)發(fā)生的全全過程。。(2)變變動現(xiàn)場場，是指指發(fā)生事事故后至至現(xiàn)場查查勘前，，由于受受到了人人為或自自然原因因的破壞壞，使現(xiàn)現(xiàn)場的原原始狀態(tài)態(tài)發(fā)生了了部分或或全部變變動。這這類現(xiàn)場場給查勘勘帶來種種種不利利因素，，由于現(xiàn)現(xiàn)場證物物遭到破破壞，不不能全部部反映事事故的全全過程，，給事故故分析帶帶來困難難。一、交通通事故現(xiàn)現(xiàn)場第二節(jié)事事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘勘的要求求和工作作內(nèi)容汽車事故故現(xiàn)場查查勘出現(xiàn)變動動現(xiàn)場的的原因有有如下幾幾個：①為搶救救傷者或或排除險險情而變變動了現(xiàn)現(xiàn)場的原原始位置置。②執(zhí)行任任務(wù)的消消防、救救護(hù)、警警備、工工程救險險車，肇肇事后因因任務(wù)需需要駛離離現(xiàn)場。。③過往車車輛和行行人及現(xiàn)現(xiàn)場圍觀觀群眾。。④自然原原因(刮刮風(fēng)、下下雨、下下雪、日日曬等)。⑤主要交交通干道道或繁華華地段發(fā)發(fā)生的事事故，需需及時排排除交通通堵塞而而移動肇肇事車輛輛及相關(guān)關(guān)證物。。⑥偽造和和破壞現(xiàn)現(xiàn)場。當(dāng)當(dāng)事人為為了逃避避責(zé)任或或進(jìn)行保保險詐騙騙，對現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行行破壞和和偽造。。這類現(xiàn)現(xiàn)場事故故狀態(tài)不不合常理理，不符符合客觀觀規(guī)律。。⑦恢復(fù)現(xiàn)現(xiàn)場?；只謴?fù)現(xiàn)場場有兩種種情況：：一是對對上述變變動現(xiàn)場場，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場分分析、證證人指認(rèn)認(rèn)，將變變動現(xiàn)場場恢復(fù)到到原始現(xiàn)現(xiàn)場狀態(tài)態(tài)；二是是原始現(xiàn)現(xiàn)場撤除除后，因因案情需需要，根根據(jù)原現(xiàn)現(xiàn)場記錄錄圖、照照片和查查勘記錄錄等材料料重新布布置恢復(fù)復(fù)現(xiàn)場。。一、交通通事故現(xiàn)現(xiàn)場第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘現(xiàn)場查勘是是一項細(xì)致致、繁瑣又又復(fù)雜的工工作。因此此，在查勘勘前必須根根據(jù)現(xiàn)場的的具體情況況，確定查查勘的范圍圍、順序和和重點，擬擬定查勘方方案，按確確定的順序序和步驟展展開查勘?！，F(xiàn)場查勘范范圍根據(jù)事事故類型而而定。查勘勘人員到現(xiàn)現(xiàn)場后，應(yīng)應(yīng)及時向現(xiàn)現(xiàn)場保護(hù)人人員了解事事故情況，，現(xiàn)場有無無變動及變變動的原因因和范圍，，必要時根根據(jù)當(dāng)事人人和證明人人的記憶恢恢復(fù)現(xiàn)場。。對于現(xiàn)場范范圍比較小小，肇事車車輛和證物物痕跡比較較集中的現(xiàn)現(xiàn)場，以肇肇事車輛為為中心由內(nèi)內(nèi)向外展開開查勘。對于肇事車車輛和證物物痕跡比較較分散的現(xiàn)現(xiàn)場，查勘勘順序要靈靈活掌握。。以重要部部位和可能能遭受破壞壞的部位為為重點進(jìn)行行查勘，也也可以由外外圍向中心心進(jìn)行，逐逐步縮小查查勘范圍；；對于面大大距離長的的現(xiàn)場，可可分片逐段段進(jìn)行查勘勘。在現(xiàn)場查勘勘或?qū)κ鹿使蔬M(jìn)行分析析研究中，，當(dāng)遇到認(rèn)認(rèn)定痕跡或或事故原因因有異議時時，在關(guān)鍵鍵問題上意意見無法統(tǒng)統(tǒng)一時，應(yīng)應(yīng)通過現(xiàn)場場實驗進(jìn)行行科學(xué)考察察。查勘人員到到達(dá)事故現(xiàn)現(xiàn)場后，要要根據(jù)現(xiàn)場場情況，由由現(xiàn)場指揮揮人員統(tǒng)一一部署，布布置現(xiàn)場警警戒；維護(hù)護(hù)交通秩序序，預(yù)防現(xiàn)現(xiàn)場交通堵堵塞；保護(hù)護(hù)現(xiàn)場；組組織救護(hù)交交通事故傷傷員，組織織現(xiàn)場搶險險。二、事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘范范圍與組織織第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘(一)現(xiàn)場場查勘的意意義1.現(xiàn)場場查勘是重重大交通事事故案件刑刑事及民事事訴訟程序序的重要環(huán)環(huán)節(jié)交通事故立立案、調(diào)查查、提起公公訴和審判判，是刑事事訴訟活動動的4項程程序?，F(xiàn)場場查勘是刑刑事訴訟第第1、2道道程序中的的重要環(huán)節(jié)節(jié)。因此，，事故發(fā)生生后，必須須對現(xiàn)場、、肇事車輛輛、物品、、人員損傷傷、道路痕痕跡等進(jìn)行行現(xiàn)場調(diào)查查。2.現(xiàn)場場查勘是保保險賠付的的基礎(chǔ)工作作對于保險車車輛，一旦旦發(fā)生交通通事故，就就涉及到賠賠付問題。。只有通過過第一現(xiàn)場場的查勘才才能確定事事故的真?zhèn)蝹?、事故原原因及事故故態(tài)勢，確確定賠付的的基本依據(jù)據(jù)和確認(rèn)是是否為騙保保案件。三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘(一)現(xiàn)場場查勘的意意義3.現(xiàn)場場查勘是事事故處理的的起點和基基礎(chǔ)工作只有通過嚴(yán)嚴(yán)格細(xì)致的的現(xiàn)場查勘勘，才能正正確揭示事事故的產(chǎn)生生、發(fā)展過過程；通過過對現(xiàn)場各各種物證痕痕跡等物理理現(xiàn)象的分分析研究，，發(fā)現(xiàn)與事事故有關(guān)聯(lián)聯(lián)的逐項內(nèi)內(nèi)在因素。。也只有通通過周密的的現(xiàn)場查勘勘、詢問當(dāng)當(dāng)事人、訪訪問證明人人等調(diào)查活活動，才能能掌握第一一手材料，，對案情做做出正確的的判斷。有了正確的的判斷，就就能正確認(rèn)認(rèn)定事故責(zé)責(zé)任，追究究事故責(zé)任任者的法律律責(zé)任，維維護(hù)受害人人的正當(dāng)權(quán)權(quán)益。4.現(xiàn)場場查勘是收收集證據(jù)的的基本措施施證據(jù)是查明明事故原因因和認(rèn)定事事故責(zé)任的的基本依據(jù)據(jù)。車輛交交通事故是是一種純物物理現(xiàn)象，，交通事故故的發(fā)生必必然引起現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)客觀觀事物的變變化，在現(xiàn)現(xiàn)場留下痕痕跡物證。。因此，對對現(xiàn)場進(jìn)行行細(xì)致地、、反復(fù)地查查勘，把現(xiàn)現(xiàn)場遺留下下的各種痕痕跡物證加加以認(rèn)定和和提取，經(jīng)經(jīng)過檢驗與與核實就成成為事故分分析的第一一證據(jù)。5.現(xiàn)場場查勘是偵偵破交通肇肇事逃逸案案件的重要要環(huán)節(jié)現(xiàn)場是交通通事故行為為的客觀反反應(yīng)。交通通肇事逃逸逸的行為不不可避免地地引起現(xiàn)場場各種交通通要素的變變化，留下下痕跡和物物品。通過過現(xiàn)場查勘勘取得的各各種痕跡證證物等證據(jù)據(jù)，是分析析案情、揭揭露逃逸人人的特征、、偵破逃逸逸案件的重重要依據(jù)。。三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求(二)現(xiàn)場場查勘的目目的1.確定定事故的性性質(zhì)通過客觀、、細(xì)致地現(xiàn)現(xiàn)場查勘證證明案件是是刑事性質(zhì)質(zhì)的交通事事故，還是是普通單純純的交通事事故，是否否為騙保而而偽造事故故，對事故故進(jìn)行劃分分和提供處處理依據(jù)。。2.查明明事故情節(jié)節(jié)及要素通過現(xiàn)場的的各種痕跡跡物證，對對事故經(jīng)過過進(jìn)行分析析調(diào)查，查查明事故的的主要情節(jié)節(jié)和交通違違法因素。。3.確認(rèn)認(rèn)事故原因因通過對現(xiàn)場場周圍環(huán)境境、道路條條件的查勘勘，可以了了解道路、、視距、視視野、地形形、地物對對事故發(fā)生生的客觀影影響；通過過對當(dāng)事人人和證明人人的詢問和和調(diào)查，可可以確認(rèn)當(dāng)當(dāng)事人雙方方違反交通通法規(guī)的主主觀因素。。第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求(三)現(xiàn)場場查勘的要要求1.及時時迅速2.細(xì)致致完備3.客觀觀全面4.遵守守法定程序序第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求嚴(yán)密的組織織和強(qiáng)有力力的臨場指指揮，使查查勘工作在在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、統(tǒng)一指指揮下，有有組織、有有秩序地進(jìn)進(jìn)行，避免免雜亂無章章。(四)現(xiàn)場場查勘的組組織實施第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三、現(xiàn)場查查勘的意義義、目的和和要求現(xiàn)場查勘的的組織應(yīng)注注意如下事事項：1.迅速速趕赴現(xiàn)場場2.全面面了解和掌掌握現(xiàn)場情情況3.兼顧顧統(tǒng)籌、全全面安排(1)合理理布置查勘勘力量，特特別是重大大、特大交交通事故。。在分配工工作任務(wù)時時，要注意意發(fā)揮工作作人員的特特長，因人人制宜、新新老搭配，，提高查勘勘取證的效效率和質(zhì)量量。(2)重點點痕跡過細(xì)細(xì)查勘。盡盡管現(xiàn)場查查勘的工作作內(nèi)容很多多，但對重重點痕跡的的查勘、對對痕跡形成成的認(rèn)定、、收集人證證物證、現(xiàn)現(xiàn)場查勘記記錄4項工工作不得有有誤。這些些工作直接接關(guān)系到事事故因果關(guān)關(guān)系、事故故性質(zhì)、事事故責(zé)任認(rèn)認(rèn)定。(3)掌握握進(jìn)度，協(xié)協(xié)調(diào)工作?！，F(xiàn)場查勘勘工作既有有分工又有有合作，痕痕跡查勘與與攝影錄像像、測繪現(xiàn)現(xiàn)場圖之間間要彼此照照應(yīng)，相互互協(xié)調(diào)。否否則就會彼彼此干擾，，影響工作作的完整性性。指揮員員要協(xié)調(diào)各各組的工作作進(jìn)度，進(jìn)進(jìn)行必要的的調(diào)整，使使現(xiàn)場查勘勘工作順利利進(jìn)行。(4)及時時采取應(yīng)急急措施。在在現(xiàn)場查勘勘過程中，，當(dāng)遇到某某些緊急情情況時，應(yīng)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷斷，及時采采取相應(yīng)措措施，保證證查勘工作作的連續(xù)性性。例如，，對交通肇肇事逃逸案案，一旦掌掌握基本證證據(jù)，即可可立即采取取措施，對對肇事車輛輛進(jìn)行堵截截。(5)組織織現(xiàn)場匯報報。查勘結(jié)結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)召開現(xiàn)場場工作報告告會，聽取取各項調(diào)查查匯報，查查驗查勘記記錄和現(xiàn)場場記錄圖是是否符合《《道路交通通事故痕跡跡物證勘驗驗》的要求求。發(fā)現(xiàn)漏漏洞和差錯錯，及時復(fù)復(fù)查和補(bǔ)充充。若需安安排現(xiàn)場實實驗，另選選時間和地地點進(jìn)行。。第二節(jié)事事故現(xiàn)場查查勘的要求求和工作內(nèi)內(nèi)容汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘四、現(xiàn)場查查勘的主要要內(nèi)容（一）現(xiàn)場場查勘程序序：1、查看保保單信息和和歷史記錄錄2、填寫相相關(guān)信息3、檢查證證件及相關(guān)關(guān)證明4、照片拍拍攝5、車主查查勘6、三者車車的查勘（二）現(xiàn)場場查勘的工工作內(nèi)容1、查明真真實的出險險地點與時時間2、查明真真實的出險險原因和經(jīng)經(jīng)過3、查明被被保險車在在事故中的的責(zé)任4、查明被被保險車輛輛的使用性性質(zhì)5、查明被被保險人對對保險車輛輛有無保險險利益6、查勘出出險司機(jī)與與被保險人人的關(guān)系7、查明出出險車輛的的現(xiàn)場情況況及受損部部位8、查明第第三者財產(chǎn)產(chǎn)損失情況況汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場查勘與與鑒別本次課的重重點在：現(xiàn)場痕跡查查勘的意義義汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故痕跡物物證概述交通事故痕痕跡物證，，是指發(fā)生生交通事故故時，參與與交通活動動的各種交交通因素從從交通事故故現(xiàn)場帶走走或遺留在在交通事故故現(xiàn)場能夠夠證明事故故真實情況況的物品和和痕跡。分類1、廣義痕痕跡2、俠義痕痕跡3、車物結(jié)結(jié)構(gòu)形象痕痕跡4、平面痕痕跡5、立體痕痕跡6、凹陷痕痕跡7、靜態(tài)與與動態(tài)痕跡跡第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場查勘與與鑒別汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故痕跡物物證概述第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場查勘與與鑒別（一）交通通事故痕跡跡物證的特特性1，符合法法律要求交通事故痕痕跡物證應(yīng)應(yīng)由公安交交通管理部部門進(jìn)行查查勘和提取取，遇有疑疑難事故可可以聘請專專家協(xié)助解解決。當(dāng)事事人、見證證人及有關(guān)關(guān)人員有權(quán)權(quán)利和義務(wù)務(wù)向公安交交通管理部部門提供情情況和物證證，協(xié)助公公安機(jī)關(guān)關(guān)查清事實實，不得提提供偽證。。2．造型客客體與承受受客體的相相互性交通事故是是造型客體體與承受客客體的相互互作用，造造型客體的的形狀和物物質(zhì)不可避避免地遺留留在承受客客體上，承承受客體的的物質(zhì)也不不可避免地地遺留在造造型客體上上。3．形狀發(fā)發(fā)生變化4．客觀性性交通事故是是人力不能能左右的純純物理現(xiàn)象象，交通事事故形成的的痕跡物證證，是客觀觀存在的事事實，不是是人們主觀觀臆斷想象象出來的。。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故痕跡物物證概述第三節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場查勘與與鑒別（二）現(xiàn)場場痕跡查勘勘的意義1．反應(yīng)事事故車輛在在發(fā)生事故故過程中的的行駛狀態(tài)態(tài)。2．通過痕痕跡印證接接觸點3．計算肇肇事車輛速速度、轉(zhuǎn)彎彎半徑限制制速度。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的形形成成及及特特點點第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（一一））交交通通事事故故痕痕跡跡的的形形成成廣義義痕痕跡跡是是指指事事故故引引起起現(xiàn)現(xiàn)場場范范圍圍內(nèi)內(nèi)的的一一切切變變化化而而遺遺留留下下來來的的各各種種影影像像或或反反映映形形象象。。汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘二．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的形形成成及及特特點點第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（二二））交交通通事事故故痕痕跡跡的的形形成成特特點點1．．車車物物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形象象痕痕跡跡車物物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形象象痕痕跡跡的的形形成成，，是是造造型型客客體體與與承承受受客客體體在在力力的的作作用用下下發(fā)發(fā)生生相相互互接接觸觸形形成成的的。。作作用用力力的的大大小小、、方方向向和和角角度度，，決決定定了了痕痕跡跡的的完完整整程程度度和和外外表表結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形象象。。（1））車車物物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形象象痕痕跡跡的的形形成成（2））車車物物結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形象象痕痕跡跡的的鑒鑒別別方方法法分別別檢檢驗驗、、形形象象痕痕跡跡對對比比法法、、化化驗驗鑒鑒定定法法、、照照相相鑒鑒別別法法、、實實驗驗鑒鑒別別法法2．．整整體體分分離離痕痕跡跡:是是指指車車輛輛某某個個完完整整部部件件，，在在外外力力的的作作用用下下，，被被分分離離成成若若干干部部分分，，在在分分離離的的斷斷面面上上形形成成分分離離線線或或分分離離痕痕跡跡，，反反映映分分離離體體間間的的關(guān)關(guān)系系。。（1））整整體體分分離離痕痕跡跡的的形形成成（2））整整體體分分離離痕痕跡跡的的鑒鑒別別方方法法汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘三．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的種種類類第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（一一））路路面面痕痕跡跡路面面痕痕跡跡，，是是指指交交通通事事故故中中各各種種要要素素遺遺留留或或附附著著在在現(xiàn)現(xiàn)場場道道路路或或周周圍圍地地面面上上的的能能夠夠反反映映事事故故形形態(tài)態(tài)及及其其成成因因的的痕痕跡跡及及散散落落物物。。1．．現(xiàn)現(xiàn)場場道道路路地地形形的的查查勘勘1））現(xiàn)現(xiàn)場場路路面面查查勘勘2））現(xiàn)現(xiàn)場場地地物物、、環(huán)環(huán)境境的的查查勘勘2．．現(xiàn)現(xiàn)場場路路面面痕痕跡跡的的查查勘勘1））路路面面上上接接觸觸點點的的查查勘勘與與確確認(rèn)認(rèn)2））路路面面制制動動印印跡跡的的鑒鑒別別3．．占占路路性性質(zhì)質(zhì)的的查查勘勘汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘三．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的種種類類第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（二二））物物體體痕痕跡跡1．．車車體體痕痕跡跡2．．輪輪胎胎類類別別的的鑒鑒別別及及痕痕跡跡勘勘驗驗1））輪輪胎胎的的運(yùn)運(yùn)動動痕痕跡跡2））輪輪胎胎氣氣壓壓與與輪輪胎胎痕痕跡跡3））制制動動狀狀態(tài)態(tài)與與輪輪胎胎痕痕跡跡4））輪輪胎胎痕痕跡跡查查勘勘的的注注意意事事項項汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘三．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的種種類類第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（三三））相相關(guān)關(guān)痕痕跡跡1．．衣衣著著痕痕跡跡衣服服上上的的痕痕跡跡、、鞋鞋子子痕痕跡跡、、衣衣著著痕痕跡跡的的查查驗驗2．．血血跡跡3．．附附著著物物4．．拋拋落落物物汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘四．．交交通通事事故故痕痕跡跡的的查查勘勘與與鑒鑒別別第三三節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與鑒鑒別別（一一））車車輛輛痕痕跡跡的的查查勘勘車前前部部痕痕跡跡、、車車輛輛側(cè)側(cè)面面痕痕跡跡、、機(jī)機(jī)動動車車底底盤盤上上的的痕痕跡跡（二二））車車輛輛痕痕跡跡鑒鑒別別分分析析汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘一．．痕痕跡跡物物證證的的提提取取第四四節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場痕痕跡跡物物證證的的提提取取（一一））提提取取的的原原則則交通通事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場痕痕跡跡物物證證的的提提取取，，原原則則上上分分為為直直接接提提取取和和間間接接提提取取。。1．．直直接接提提取?。海航?jīng)經(jīng)過過現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘與與事事故故有有關(guān)關(guān)的的能能夠夠直直接接采采集集的的痕痕跡跡物物證證，，采采用用直直接接提提取取并并加加以以保保全全的的方方法法。。2．．間間接接提提取?。海洪g間接接提提取取是是指指無無法法直直接接提提取取或或一一旦旦直直接接提提取取痕痕跡跡就就會會收收到到破破壞壞，，影影響響痕痕跡跡的的真真實實性性和和證證據(jù)據(jù)的的說說服服力力，，應(yīng)應(yīng)采采用用相相應(yīng)應(yīng)技技術(shù)術(shù)手手段段加加以以彌彌補(bǔ)補(bǔ)。。（二二））痕痕跡跡提提取取操操作作汽車車事事故故現(xiàn)現(xiàn)場場查查勘勘一．．痕痕跡跡物物證證的的提提取取第四四節(jié)節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場場痕痕跡跡物物證證的的提提取取（三）痕跡跡物證提取取時的注意意事項1．準(zhǔn)確提提取2．需檢驗驗的痕跡物物證應(yīng)及時時、準(zhǔn)確地地送有關(guān)部部門進(jìn)行檢檢驗鑒定，，特別是人人體組織、、血液、嘔嘔吐物。3．在提取取衣物、鞋鞋帽等小件件物品上的的痕跡和附附著物需包包裝時，不不準(zhǔn)用粉筆筆在痕跡上上做標(biāo)記，，要用潔凈凈白紙將痕痕跡部分隔隔開折疊，，裝入透明明塑料袋內(nèi)內(nèi)，以免衣衣物、物品品和痕跡部部分相互接接觸摩擦，，影響檢驗驗效果。4．對于油油質(zhì)附著物物不能用紙紙包裝，要要用潔凈的的試管或塑塑料袋包裝裝，以免發(fā)發(fā)生質(zhì)的變變化。5．對于要要送檢的各各種痕跡物物證，應(yīng)按按技術(shù)鑒定定部門的規(guī)規(guī)定和要求求分門別類類填寫送檢檢報單，并并詳細(xì)介紹紹送檢物的的提取方法法及有關(guān)情情況，注明明案由、送送檢要求和和目的。技技術(shù)鑒定部部門做出鑒鑒定結(jié)論后后，事故處處理部門仍仍需暫留痕痕跡物證原原件，供事事故處理和和進(jìn)行訴訟訟活動時備備查。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．指紋的的提取第四節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場痕跡物物證的提取?。ㄒ唬┲讣y紋的形成（二）指紋紋、手印檢檢查的重點點部位1．機(jī)動車車轉(zhuǎn)向盤、、變速桿手手柄、車門門把手、車車門板、儀儀表板、擋擋風(fēng)玻璃框框、后視鏡鏡等。2．現(xiàn)場不不能移動的的物體，如如交通標(biāo)志志、隔離設(shè)設(shè)施以及傷傷亡人員攜攜帶物。3．當(dāng)事人人各種證件件及攜帶品品。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．指紋的的提取第四節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場痕跡物物證的提取取（三）手印印的查尋方方法1．當(dāng)手上上沾油油污污、帶顏色色的物質(zhì)時時留在物體體上的手印印，叫立體體手印。2．當(dāng)用手手接觸門把把手、車體體等光滑的的表面時，，在這些表表面留下的的汗液手印印叫無色手手印。3．對木質(zhì)質(zhì)結(jié)果部分分或各種證證件上的汗汗液手印，，需用物理理或化學(xué)方方法加以處處理，進(jìn)行行染色顯現(xiàn)現(xiàn)后才能看看到。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．指紋的的提取第四節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場痕跡物物證的提取?。ㄋ模╋@現(xiàn)現(xiàn)汗液指紋紋的常見方方法熏染法、粉粉末顯示法法、光檢測測法、利用用化學(xué)藥品品顯現(xiàn)指紋紋（五）手印印的提取方方法汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三．鞋印的的提取第四節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場痕跡物物證的提取?。ㄒ唬┬∮〉姆治雠c與提取方法法1．首先根根據(jù)鞋印的的位置，確確認(rèn)遺留在在駕駛室內(nèi)內(nèi)的鞋印是是否為駕駛駛?cè)说?，在在轉(zhuǎn)向盤下下方的鞋印印一般是駕駕駛員的，，而在側(cè)位位的鞋印應(yīng)應(yīng)是乘車人人的，應(yīng)結(jié)結(jié)合轉(zhuǎn)向盤盤上的指紋紋及人體傷傷害情況確確認(rèn)駕車人人。2．勘測駕駕駛室內(nèi)遺遺留的鞋印印，與駕車車人當(dāng)時所所穿鞋的鞋鞋底花紋進(jìn)進(jìn)行對比鑒鑒定，確定定駕車嫌疑疑人。3．勘測駕駕駛室內(nèi)遺遺留鞋印的的尺寸，與與駕車人當(dāng)當(dāng)時所穿鞋鞋的號碼尺尺寸進(jìn)行對對比鑒定，，確定駕車車嫌疑人。。4．勘測駕駕駛室內(nèi)遺遺留鞋印的的土質(zhì)，與與駕車人當(dāng)當(dāng)時所穿鞋鞋上黏附的的土進(jìn)行檢檢驗鑒定，，確定駕車車嫌疑人。。5．將從駕駕駛室內(nèi)提提取的鞋印印的形態(tài)特特征，與駕駕車人嫌疑疑人的鞋底底特征進(jìn)行行對比，確確定駕車嫌嫌疑人。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三．鞋印的的提取第四節(jié)現(xiàn)現(xiàn)場痕跡物物證的提取?。ǘ┬椎椎臏y量鞋底由三部部分組成：：包括前掌掌、中腰、、后跟。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘本次課的重重點在：1．道路交交通事故分分類2．交通事事故處理程程序第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故照相概概述第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（一）交通通事故照相相的目的1．完整客客觀地反映映事故現(xiàn)場場環(huán)境及狀狀況。2．具體表表現(xiàn)現(xiàn)場形形態(tài)3．利用照照相技術(shù)把把事故現(xiàn)場場路面和車車輛上的痕痕跡物證，，完好無損損地拍攝下下來，特別別是那些不不易保存、、易消失的的痕跡物證證，拍攝時時要注意表表現(xiàn)痕跡的的部位、形形狀特征，，供事故分分析研究使使用。4．真實記記錄車輛的的損傷情況況汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故照相概概述第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（二）照相相的要求1．現(xiàn)場照照相的內(nèi)容容應(yīng)當(dāng)與道道路交通事事故現(xiàn)場查查勘筆錄和和現(xiàn)場測繪繪圖的有關(guān)關(guān)記載相一一致。2．現(xiàn)場照照相不得有有藝術(shù)夸張張，要客觀觀、事實、、全面反映映被攝對象象。3．拍攝時時要求使用用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭頭，以增強(qiáng)強(qiáng)真實感。。4．嚴(yán)格遵遵守公共安安全行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GA50-93《道路路交通事故故勘驗照相相》的有關(guān)關(guān)規(guī)定，在在保證拍攝攝質(zhì)量的前前提下，提提高拍攝速速度。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．交通事事故照相概概述第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（三）照相相器材要求求照相機(jī)、輔輔助器材、、照明工具具、其他設(shè)設(shè)備汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．照相的的基本知識識第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（一）事故故現(xiàn)場照相相的分類和和方法1．現(xiàn)場方方位照相現(xiàn)場方位照照相要求能能夠反映事事故現(xiàn)場的的方位及與與周圍環(huán)境境的關(guān)系?！，F(xiàn)場方位位的表現(xiàn)可可以通過拍拍攝表現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場位置的的物體，如如界碑、里里程碑、百百米樁、電電線桿等。。周圍環(huán)境境應(yīng)反映的的是，公路路類型是城城市、鄉(xiāng)村村或城區(qū)公公路等；現(xiàn)現(xiàn)場地形是是山區(qū)、平平原、橋梁梁、隧道等等；道路線線形是彎道道、上坡、、下坡等。。2．現(xiàn)場概概貌照相現(xiàn)場概貌照照相應(yīng)能夠夠反映出現(xiàn)現(xiàn)場范圍的的大小，現(xiàn)現(xiàn)場物體的的種類和數(shù)數(shù)量，道路路寬度和路路面性質(zhì)，，還能反映映事故形態(tài)態(tài)和事故損損害后果情情況。與方方位照相相相比，僅限限于事故現(xiàn)現(xiàn)場的車、、物，范圍圍比較小。。3．現(xiàn)場中中心照相現(xiàn)場中心照照相的目的的是將現(xiàn)場場上主要物物體和重點點部位的特特征表現(xiàn)出出來。4．現(xiàn)場細(xì)細(xì)目照相現(xiàn)場細(xì)目照照相的目的的是獨立反反映人、車車、物痕跡跡及物證的的形狀、大大小等個性性特征的物物證照相5．痕跡勘勘驗照相痕跡勘驗照照相是用來來固定、記記錄現(xiàn)場和和人、車、、物體上遺遺留下的各各種痕跡，，為事故處處理、刑事事和民事訴訴訟提供重重要證據(jù)。。6．人體照照相汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．照相的的基本知識識第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（一）事故故現(xiàn)場照相相的分類和和方法攝影的方法法一般現(xiàn)場攝攝影包括相相向拍攝、、十字交叉叉拍攝、連連續(xù)拍攝和和比例拍攝攝等四種攝攝影方法。。1.相向拍拍攝法是從從兩個相對對的方向?qū)ΜF(xiàn)場中心心部分進(jìn)行行拍攝，以以較為清楚楚地反映現(xiàn)現(xiàn)場中心情情況。2.十字交交叉拍攝法法是從四個個不同的地地點對現(xiàn)場場中心部分分進(jìn)行交叉叉拍攝，以以準(zhǔn)確反映映現(xiàn)場中心心情況。3.連續(xù)拍拍攝法是將將現(xiàn)場分段段進(jìn)行拍攝攝，然后將將分段照片片拼接為完完整的照片片的方法，，此種拍攝攝方法適合合于事故現(xiàn)現(xiàn)場面積較較大、一張張照片難以以包括全部部情況。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二．照相的的基本知識識第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)（二）照相相的用光照相用的光光源可以分分為自然光光源和人工工光源。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘三．車輛檢檢驗照相第五節(jié)事事故車輛的的照相技術(shù)術(shù)1．拍攝車車輛號牌和和車型一般照射角角度與車輛輛軸線成30°-45°角。。2．車輛外外部損傷照照相車輛發(fā)生事事故后，需需要對事故故車輛的損損傷情況進(jìn)進(jìn)行拍攝記記錄，為交交通事故賠賠償及保險險理賠程序序提供依據(jù)據(jù)。3．車輛解解剖照相目的是查明明事故車輛輛的具體損損傷情況，，確定損失失價值，通通過內(nèi)部損損傷的形成成原因，分分析確認(rèn)導(dǎo)導(dǎo)致事故的的原因。4．零件損損傷情況照照相目的是確認(rèn)認(rèn)零件的損損壞原因，，以確認(rèn)是是否屬于保保險賠付范范圍。汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一、估損人人員的工具具1、記錄信信息工具：：鉛筆、筆筆記本2、查詢汽汽車配件信信息手冊3、必要的的測量工具具4、舉升設(shè)設(shè)備5、常用的的手動工具具第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘二、檢查程程序區(qū)位檢查法法：一區(qū)：直接接受到碰撞撞部位。二區(qū)：間接接損傷的其其他車身部部位。三區(qū)：機(jī)械械零部件（（含傳動件件、附件等等）四區(qū)：乘員員室（含內(nèi)內(nèi)飾件、燈燈、附件、、控制裝置置和漆面））五區(qū)：車身身外部件和和裝飾件檢查順序：：1、從前到到后2、從外到到內(nèi)3、從主到到次第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘第六節(jié)事事故車輛損損傷鑒定汽車事故現(xiàn)現(xiàn)場查勘一．道路交交通事故概概述第七節(jié)道道路交通事事故處理與與責(zé)任認(rèn)定定分析（一）道路路交通事故故分類1．按損害害后果分為為輕微交通通事故、一一般交通事事故、重大大交通事故故和特大交交通事故四四類。2．按事故故的性質(zhì)分分類：非責(zé)責(zé)任事故、、有責(zé)任事事故、責(zé)任任事故。3．