互通主線橋梁米梁安裝專項(xiàng)施工方案

廈蓉高速改擴(kuò)建工程A4合同段豐田互通主線2號橋梁板安裝專項(xiàng)施工施工方案序號工點(diǎn)名稱設(shè)計(jì)孔跨布置梁指標(biāo)預(yù)架梁梁數(shù)（片）架梁工期安排備注mm（片/天）施工天數(shù)開始日期完成日期1南靖豐田互通主線線2#橋右線4×25m2882017-4-1142017-4-2212臺100T吊車車架設(shè)，布置置時間2天（交交通組織）左線4×25m21682017-4-332016-4-110架橋機(jī)架設(shè)，布置置時間2天（交交通組織）計(jì)劃架梁順序?yàn)椋海褐骶€2號橋橋左幅第4跨左幅第3跨左幅第2跨左幅第1跨右幅第4跨右幅第3跨右幅第2跨右幅第1跨（其其中右幅T梁梁等南靖豐田田互通主線11#橋、B匝匝道橋的箱梁梁架設(shè)完成后后，再用吊車車進(jìn)行架設(shè)。）LINKExcel.Sheet.8"C:\\DocumentsandSettings\\Administrator\\桌面\\陳總要的架梁計(jì)劃(2016.5.28)\\綜合一隊(duì)架梁工期計(jì)劃表\\主線橋\\綜合一隊(duì)架梁工期計(jì)劃表.xlsx""Sheet1!R1C1:R13C12"\a\f4\h施工方案T梁在預(yù)制場集中預(yù)制，梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行張拉壓漿，由龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁區(qū)。在T梁架設(shè)前，對原橋邊梁防撞墻70cm鑿除部分，除在邊梁截去31cm長度（垂直梁肋方向）混凝土及鋼筋外，其余僅鑿除混凝土，保留原有橋面鋪裝，行車道板橫向鋼筋。每半幅T梁的安裝順序?yàn)椋哼吜褐辛浩唇又辛褐辛海òて唇又辛海拇媪簠^(qū)由運(yùn)梁車將T梁運(yùn)至各橋墩位處，T梁采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，每一跨T梁架設(shè)完成后進(jìn)行橫隔板鋼筋焊接施工，以保證梁體穩(wěn)定性；每一聯(lián)T梁架設(shè)完成后及時進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，隨后進(jìn)行橋面系施工。T梁先簡支后連續(xù)施工：安裝墩頂臨時支座——T梁架設(shè)（先安裝加寬橋拼接中梁，并將拼接部分橫隔板內(nèi)精軋鋼筋穿過原橋外邊梁和加寬橋拼接中梁腹板孔道，再安裝一孔其他T梁）——現(xiàn)澆橫隔板施工——濕接縫施工——墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段施工——墩頂負(fù)彎矩張拉——拆除臨時支座——焊接拼接橫隔板普通鋼筋及拼接濕接縫鋼筋，張拉拼接部分現(xiàn)澆砼橫隔板的高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋，澆筑拼接橫隔板、拼接濕接縫補(bǔ)償收縮混凝土。T梁順序如下：右幅第4跨——右幅第3跨——右幅第2跨——右幅第1跨——左幅第4跨——左幅第3跨——左幅第2跨——左幅第1跨。6.1架橋機(jī)安裝、檢查、試吊6.1.1安裝場地要求：左幅橋架設(shè)在主線2號橋左幅4#橋臺大里程的路基上進(jìn)行架橋機(jī)安裝，安裝場地平整，無障礙物。場地不應(yīng)有積水，且有排水措施。吊車安裝架橋機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其它電力線通過。6.1.2安裝人員要求：參于安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專來電工進(jìn)行安裝。6.1.3安裝順序：安裝前支橫移軌道、組裝前支腿——安裝中托橫移軌道、中托輪、后托輪——組裝主梁，安裝主梁、上橫梁、后支腿——調(diào)整安裝前支腿——組裝提升小車，將提升小車安裝到主梁上——安裝電器線路——安裝吊具6.1.4檢查工作：=1\*GB3①檢查兩主導(dǎo)梁間聯(lián)接是否可靠，聯(lián)接各節(jié)導(dǎo)梁的銷栓必須銷死、到位。梁間各聯(lián)桿、聯(lián)架栓，銷接牢靠，螺栓不松動。=2\*GB3②檢查各臺車聯(lián)接是否可靠，潤滑是否良好，減速機(jī)與臺車聯(lián)接必須緊固、可靠。各聯(lián)結(jié)螺栓必須栓死。銷軸要到位、銷死。橫移臺車?yán)瓧U長度要調(diào)整適中，插銷銷死。潤滑油涂抹均勻。=3\*GB3③檢查橫移臺車與橫移軌道的位置是否正確。臺車鋼輪接觸面必須嚴(yán)密，不能出現(xiàn)嚴(yán)重的啃邊現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)啃邊，應(yīng)調(diào)整軌道，將其拔正。=4\*GB3④檢查前后支架聯(lián)結(jié)是否可靠。各螺栓必須緊固可靠，且前臺車支架整體要與水平面垂直，允許偏差±0.2°。前支架各聯(lián)結(jié)螺栓必須緊固可靠。且與其平面的垂直偏差允許±0.2°。=5\*GB3⑤檢查主橫梁：聯(lián)結(jié)螺栓緊固可靠，兩主橫梁間的聯(lián)接板栓緊固可靠。兩主橫梁上軌道面標(biāo)高偏差允許2㎜以內(nèi)，保持平行，偏差不超過±2㎜。=6\*GB3⑥檢查起重行車：螺栓緊固，軸承、鏈條潤滑良好。鏈條活節(jié)要銷死。卷揚(yáng)機(jī)平置于行車上，不允許傾斜。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩要整齊纏繞，不允許重疊，鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股及嚴(yán)重的彎形等現(xiàn)象，調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動，使其靈活可靠。6.1.5試吊利用所架設(shè)的第一片T梁進(jìn)行試吊，按照靜載和動載的要求進(jìn)行試吊。在試吊靜載時，用全站儀檢查架橋機(jī)跨中的繞度值是否滿足小于L/1000的要求。吊機(jī)導(dǎo)梁受力后的變形狀態(tài)；試吊動載時，檢查架橋機(jī)天車起吊或降落時的剎車狀況，不合符要求時應(yīng)調(diào)整，兩臺開車吊梁同時向前行走時是否同步，走行時兩導(dǎo)梁下緣的繞度值是否相等。液壓系統(tǒng)受力后的安全度，吊梁后整機(jī)橫移的穩(wěn)定度及前后行走的速度，及吊梁后吊機(jī)天車縱移或整機(jī)橫移時，架橋機(jī)的穩(wěn)定狀況。6.2支座安裝6.2.1支座安裝前確保墊石不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。墊石的平面位置、斷面尺寸、標(biāo)高、平整度符合施工技術(shù)規(guī)范要求。6.2.2支座的檢查：支座進(jìn)場后，根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT-663-2006）對其外觀尺寸、組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，并檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢驗(yàn)報告。支座存放在工地專用庫房內(nèi)，按要求擺放，妥善保管。6.2.3臨時支座安裝：在連續(xù)墩頂上設(shè)置臨時支座，臨時支座采用砂箱制做而成。在墊石上的臨時支承線位置彈出十字線，并在砂箱上旨彈出中心十字線。然后將砂箱放置在墊石臨時支承線位置，上下十字線對齊，確保砂箱與墊石密貼不脫空。砂箱頂高程應(yīng)高于永久支座頂高程0.8cm。6.2.4永久支座安裝：在連續(xù)墩上設(shè)置板式支座，在過渡墩頂上設(shè)置滑板支座。支座安裝前應(yīng)將支座處和梁底面油污染物及施工垃圾清理干凈。墊石高程誤差應(yīng)在±2mm以內(nèi)，平整度應(yīng)±1mm以內(nèi)，當(dāng)達(dá)不要求時可采用環(huán)氧樹脂砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在墊石支承線位置及支座中心點(diǎn)彈出中心十字線，安裝時確保十字線對齊，支座與墊石應(yīng)密貼不脫空。四氟滑板與不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，安裝前必須涂上硅脂油。6.3T梁運(yùn)輸6.3.1作業(yè)人員應(yīng)明確職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮。6.3.2T梁在預(yù)制場存梁區(qū)通過龍門吊機(jī)落梁至運(yùn)梁平車上，T梁重心要與平車縱向中心線相吻合。6.3.3裝車時，兩平車間距應(yīng)滿足支承點(diǎn)距離要求，支點(diǎn)處設(shè)活轉(zhuǎn)盤，以免搓傷梁體；在T梁端部臨時支承線位置布置枕木，并采用枕木進(jìn)行橫向支撐，以防止運(yùn)輸過程梁體傾倒、斷裂。6.3.4運(yùn)梁車行駛速度不得大于5公里/小時，運(yùn)輸?shù)缆穼挸ㄆ秸?，不得有大的凹凸不平及橫坡，否則必須進(jìn)行修整。在道路轉(zhuǎn)彎處必須保證運(yùn)梁車轉(zhuǎn)彎半徑要求。6.4架橋機(jī)過孔6.4.1將運(yùn)梁平車停在架橋機(jī)尾部，做好過孔準(zhǔn)備。6.4.2啟動前后液壓系統(tǒng)，千斤頂均勻頂起主梁至適當(dāng)位置，在前后伸縮筒內(nèi)穿入承重銷軸。用前提升小車吊起中支腿和中支橫移軌道前進(jìn)至前橋墩適當(dāng)位置，將中支橫移軌道調(diào)平墊實(shí)。6.4.3啟動前后液壓系統(tǒng)，拉出前后伸縮筒內(nèi)的承重銷軸，千斤頂均勻收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托輪上，前后提升小車都移動至主梁前端。6.4.4啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)前進(jìn)15米。提升小車同步向后移動15米。6.4.5啟動后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿頂立在橋面（路基）。收起后托架，靠后托架吊掛輪沿主梁下弦外側(cè)將托架向前移動20米。將后托架放下墊平穿入承重銷軸，啟動后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿收縮脫離橋面（路基），將前后提升小車?yán)^續(xù)向后同步移動20米。6.4.6啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)前進(jìn)15米。提升小車同步向后移后移動15米。6.4.7前后提升小繼續(xù)同步向后移至主梁，將主梁調(diào)至水平狀態(tài)。6.4.8啟動中支腿反托輪箱減速機(jī)，使橋機(jī)前進(jìn)至前橋墩合適位置。墊平前支橫移軌道并保證與中支橫移軌道平行。調(diào)節(jié)前支腿高度并穿入承重銷軸。收起后支腿與后托架脫離橋面（路基）?？蛰d橫移架橋機(jī)，準(zhǔn)備架梁。6.5T梁架設(shè)6.5.1待架梁狀態(tài)：=1\*GB3①運(yùn)梁車停于前梁端距架橋后支腿一個梁長左右；=2\*GB3②檢查架橋機(jī)整機(jī)和前后軌道梁的平整度，架橋機(jī)縱向高差不大于±100㎜，橫向高差不小于5㎜；=3\*GB3③前后縱移車在導(dǎo)梁尾部，靠住后檔車架，放下前卷機(jī)滑車接啟動泵站，將后支腿油缸頂出，支于墊木（墊墩）上，行試壓，隨后提起，其高度為臺車輪不離開軌道即可。必須使兩對稱油缸同時運(yùn)作，保證兩導(dǎo)梁相對高度致。6.5.2喂梁：運(yùn)梁車松剎徐行至架橋機(jī)尾部，前端起吊機(jī)對準(zhǔn)架橋機(jī)前移臺車吊架，運(yùn)梁車制剎。6.5.3捆梁(前端)：鋼絲繩吊具穿過T梁前端吊孔牢固銷于動滑車上。各銷軸必須銷死，梁體與鋼絲繩吊具間應(yīng)加墊防護(hù)木塊。6.5.4梁(前端)：檢查起吊鋼絲繩有無擠壓、重疊，確認(rèn)正常后，起動前卷揚(yáng)機(jī)，使鋼絲繩受力，但梁不離開平車。接著撤去運(yùn)梁平車上斜支撐。檢查梁底面與平車無掛聯(lián)后，起動卷揚(yáng)機(jī)，將梁前端提起，至離平車橫梁上表面50㎜左右，再檢查卷揚(yáng)機(jī)制動是否正常，確定無誤后，再次啟動卷揚(yáng)機(jī)，將梁提至離平車橫梁上表面100㎜時停止。6.5.5縱向移梁：運(yùn)梁平車松剎，起運(yùn)前縱移臺車采用拖拉機(jī)法前移T梁。當(dāng)后運(yùn)梁平車行至后吊點(diǎn)（即后縱移臺車待吊位）時，前縱移臺車停止前進(jìn)。隨后啟動后卷機(jī)，落下動滑車。6.5.6捆梁（后端）：按本節(jié)第3點(diǎn)所述。6.5.7吊梁（后端）：按本節(jié)第4點(diǎn)所述，使梁體水平。6.5.8縱向移動：兩縱移臺車同步啟動前行，至待架梁跨位置停車。6.5.9落梁：開啟行車上卷揚(yáng)機(jī)徐徐落梁，落梁時確保梁端的中心線與支座中心線對齊。當(dāng)梁底面下至離帽梁頂100~200㎜時停止。6.5.10橫向移梁：解除后支腿支頂，啟動橫移裝置，整機(jī)橫移，（避免梁體擺動），橫移該梁安裝位置停止橫移，若對位置有偏差，采用人力或撬棍撥動對線落實(shí)，盡量一次落梁到位。6.5.11已落放的梁片應(yīng)予支撐或聯(lián)結(jié)固牢，確保其穩(wěn)定。6.5.12架橋機(jī)空機(jī)橫移至運(yùn)梁軌道前端。并與其對位，待架下一片梁。6.5.13邊梁的架設(shè)：先把邊梁落于和它相鄰的梁位上，支穩(wěn)，然后橫移整機(jī)，使靠近該梁一側(cè)的導(dǎo)梁位于其正上方上，通過邊梁油缸將其頂起50~60㎜（該尺寸由實(shí)際情況確定），然后整機(jī)橫移，至邊梁落點(diǎn)處，回縮邊梁油缸，落梁。6.5.14在梁體準(zhǔn)確就位后，梁體兩端兩側(cè)必須進(jìn)行支撐，防止梁體傾覆。第一跨架完兩片梁以后，將T梁橫隔板鋼筋連接以形成整體，加強(qiáng)梁體的穩(wěn)體性。6.5.15右幅T梁采用吊車架梁示意圖：T梁梁重：24.89×2.6=64.71（噸）T梁在吊裝架設(shè)過程中，將對原橋的橋臺、T梁結(jié)構(gòu)裂縫、位移、變形進(jìn)行測量、監(jiān)控、拍照等。6.5.16架設(shè)順序：T梁順序如下：左幅第4跨——左幅第3跨——左幅第2跨——左幅第1跨——右幅第4跨——右幅第3跨——右幅第2跨——右幅第1跨。左幅T梁的安裝順序?yàn)椋哼吜褐辛浩唇又辛褐辛海òて唇又辛海┯曳鵗梁的安裝順序?yàn)椋浩唇又辛哼吜?、T梁具體運(yùn)輸方案7.1、梁板運(yùn)輸方案7.1.1、選擇正規(guī)的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸梁板或有特殊標(biāo)志的炮車，并有專車押送，利用漳龍大道、地方村道、原有的高速公路及已填筑拼寬的路基將梁板運(yùn)至施工現(xiàn)場。7.1.2、利用漳龍大道和南靖豐田收費(fèi)站、南靖豐田互通A匝道、原高速C匝道、E匝道、K71+540～K71+800主線作為運(yùn)梁道路將梁運(yùn)至現(xiàn)場。具體方案如下：7.1.2.1架設(shè)左幅梁利用漳龍大道，南靖豐田收費(fèi)站上高速，通過豐田互通A匝道、E匝道、主線K71+540～K71+800左幅（應(yīng)急車道+行車道）作為運(yùn)梁道路將梁運(yùn)至現(xiàn)場。利用高速公路波形護(hù)欄臨時開口部進(jìn)入能利用的拼寬路基段。7.1.2.2架設(shè)右幅梁利用漳龍大道，南靖豐田收費(fèi)站上高速，通過豐田互通A匝道、原高速C匝道、主線K71+540～K71+800右幅（應(yīng)急車道+行車道）作為運(yùn)梁道路將梁運(yùn)至南靖豐田互通主線2#橋老橋右幅橋上。7.2、梁板運(yùn)輸安全保障措施7．2.1、選擇正規(guī)的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸梁板或有特殊標(biāo)志的炮車，并有專車、專人押送，對運(yùn)梁車輛經(jīng)過的縣道、省道、高速公路等，均進(jìn)行安全布控，并派專人負(fù)責(zé)運(yùn)梁線路的安全。7.2.2、在此運(yùn)輸過程中，施工作業(yè)人員須按要求佩戴安全帽、反光背心，交通組織人員須持以上防護(hù)用品以外，還須佩帶安全員袖章，手持小紅旗，維護(hù)縣道、國道、高速公路交通，確保運(yùn)梁車的運(yùn)輸、人員安全。7.2.3、梁板運(yùn)輸過程中指派專職人員跟隨運(yùn)梁車進(jìn)行交通疏導(dǎo)、布控，路口及施工過程中道路兩側(cè)進(jìn)出口指派專職人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)。運(yùn)梁車駛?cè)牖蝰偝稣凝埓蟮罆r，需暫時對路口100米范圍進(jìn)行交通布控禁止一切車輛通行，當(dāng)運(yùn)梁車通過路口后再開放交通。7.2.4、梁板運(yùn)輸過程中必須保證運(yùn)梁車平穩(wěn)，車速應(yīng)限制在5公里/小時以內(nèi)，嚴(yán)禁超速、超車行駛。在較大縱坡段行車時應(yīng)放慢行車速度，并觀察梁板是否出現(xiàn)滑動，如若出現(xiàn)應(yīng)立即停車處理。運(yùn)梁車運(yùn)輸途中尾部必須有明顯的安全警示標(biāo)志（如小紅旗）。7.2.5、運(yùn)梁車進(jìn)入高速公路只占用應(yīng)急車道，對此區(qū)域進(jìn)行交通組織布控。7.2.6、經(jīng)互通進(jìn)入高速，到達(dá)指定橋梁施工范圍后，占用高速公路應(yīng)急車道+行車道進(jìn)行交通布控，交通組織由清障人員按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行布控作業(yè)，并有安全員指揮、疏導(dǎo)交通。進(jìn)入高速前需進(jìn)行高速公路應(yīng)急車道+行車道交通組織布控，擺設(shè)錐形路標(biāo)、限速標(biāo)志等安全標(biāo)示牌，同時待梁板運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路應(yīng)急車道時應(yīng)及時封閉開口部，確保高速公路運(yùn)營安全。7.2.7、做好交通組織前的準(zhǔn)備工作，交通組織范圍和施工區(qū)域間設(shè)置錐筒隔開。按交管部門規(guī)定及《道路施工標(biāo)志布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖》安放各種設(shè)施，如錐型“紅帽子”、施工標(biāo)志牌包括“前方施工”、“道路施工”、“車輛慢行”等。7.2.8、梁板運(yùn)輸及安裝安排在白天進(jìn)行，確保運(yùn)梁車的運(yùn)輸、人員安全。8、梁板吊裝高速公路交通組織方案8.1交通組織方案南靖豐田互通主線2#橋由于右幅T梁每跨只有2片，因此架設(shè)時需采用2臺100T的吊車進(jìn)行架設(shè)，在進(jìn)行架設(shè)時，需進(jìn)行交通組織布控，封閉右幅車道，改道左幅通行，高速車輛從K71+430開口進(jìn)入左幅并道行駛，到K71+728開口恢復(fù)到右幅通行。右幅運(yùn)梁車在高速公路上行駛時，需要對原老高速A匝道、老高速C匝道、主線應(yīng)急車道、行車道暫時封閉、只預(yù)留超車道通行。左幅運(yùn)梁車在高速公路上行駛時，需要對E匝道、主線應(yīng)急車道、行車道暫時封閉、只預(yù)留超車道通行。8.2交通組織臨時設(shè)施布設(shè)8.2.1交通管制提示設(shè)施一覽表布控設(shè)施一覽表設(shè)施名稱內(nèi)容數(shù)量備注提示牌前方并道行駛12200m2塊限速標(biāo)志60Km/h2塊提示牌車輛慢行2塊提示牌前方并道行駛5000m2塊警示牌禁止超車2塊警示牌車道變窄2塊限速標(biāo)志40Km/h2塊電子導(dǎo)向牌左右可雙向2塊夜間頻閃燈40個反光膜800m2路錐400個水馬600個8.2.2梁板架設(shè)時高速公路布控區(qū)臨時設(shè)施布設(shè)如下：擺放反光錐及水馬，在封閉區(qū)起點(diǎn)設(shè)置電子信息牌標(biāo)志及路欄（附警示燈）。在K71+430～K71+728右側(cè)起點(diǎn)前方（來車方向）1200米處設(shè)置“前方改道并道左幅行駛1200m”標(biāo)志，前方800m處設(shè)置“限速60”標(biāo)志，前方距離700m處設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志，前方距離500m處設(shè)置“前方車道變窄”、“限速40”標(biāo)志，前方300m開始進(jìn)入并道過渡區(qū)及緩沖區(qū)，過渡區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)每隔100m設(shè)置一塊“電子導(dǎo)向牌”，“車道變窄”標(biāo)志，擺放反光錐及水馬，在封閉區(qū)起點(diǎn)設(shè)置電子信息牌標(biāo)志及路欄（附警示燈）。9、橋梁梁板安裝施工注意事項(xiàng)9.1、梁板安裝施工工序架梁前準(zhǔn)備——架橋機(jī)就位——梁體起吊運(yùn)輸——運(yùn)梁至橋端——架梁9.2、準(zhǔn)備工作9.2.1、為確保架梁梁位準(zhǔn)確，架梁之前我們已組織了專業(yè)測量組對橋梁支座墊石進(jìn)行中線、水準(zhǔn)標(biāo)高復(fù)測，并在蓋梁上放出支座墊石中心點(diǎn)，并根據(jù)中心點(diǎn)劃出支座的中心線，放置板式橡膠支座。9.2.2、根據(jù)梁板的邊線及臺帽中線量測防震錨栓位置是否正確，對位置誤差較大的提前調(diào)整，保證梁體能順利安裝。9.2.3、在梁板端應(yīng)彈出支座中心線，以方便梁板安裝及能與臺帽上支座中心對齊。并對梁長、梁寬、梁端頭垂直度及梁板側(cè)面的順直度進(jìn)行測量，保證梁板安裝順利。9.2.4、對梁板的強(qiáng)度及臺帽、墻身的強(qiáng)度進(jìn)行回彈，保證各部位的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。9.2.5、每片梁檢驗(yàn)合格后進(jìn)行編號登記，與放置位置編號一一對應(yīng)。9.2.6、清除支座墊石表面浮渣，保證梁板安裝時支座底面及頂面平整。9.2.7、為保證梁板底面及支座底面平整，施工時須墊設(shè)部分調(diào)整平鋼板，施工前應(yīng)準(zhǔn)備不同厚度的鋼板。9.2.8、檢查架橋機(jī)及運(yùn)梁車、龍門吊是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起吊所用鋼絲繩及吊具是否合格，運(yùn)梁道路是否通暢平整，做好架梁前的一切準(zhǔn)備工作。9.2.9、場地平整壓實(shí)。9.3、梁體起吊及運(yùn)輸9.3.1、梁場起吊梁板采用龍門吊起梁，在板梁的擱置運(yùn)梁車上必須墊以木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。9.3.2、梁體吊起后將運(yùn)梁車后半部分用人工推入梁下，將梁體一端放在運(yùn)梁車托架上，同時板梁在起吊及擱置存放時，臨時支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于理論支點(diǎn)附近，并對其進(jìn)行臨時固定。9.3.3、后半部分臨時加固好后將運(yùn)梁車前半部分徐落在托架上，待梁板放穩(wěn)后方可取掉起吊鋼絲繩。9.3.4、梁板放置好后對梁板前后兩端進(jìn)行綁扎加固，梁板在運(yùn)梁車托架上的位置應(yīng)與梁板的支座中心線重合，防止梁板懸挑部分過多在運(yùn)梁過程中引起頂板出現(xiàn)裂紋，梁板兩側(cè)采用方木及膠皮墊塞緊，保證梁板在運(yùn)輸過程中不會因活動而損傷?？招陌辶翰捎娩摻z繩捆綁吊裝的施工方法。鋼絲繩捆綁位置應(yīng)盡量靠近空心板兩端，不準(zhǔn)利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。9.3.5、梁板運(yùn)輸過程中必須保證運(yùn)梁車平穩(wěn)，在較大縱坡段行車時應(yīng)放慢行車速度，并觀察梁板是否出現(xiàn)滑動，如若出現(xiàn)應(yīng)立即停車處理。9.4、梁板的安裝梁板安裝采用架橋機(jī)或吊車時，要提前檢查檢查好前方有無障礙物及后方落腳處的地面沉降量。在運(yùn)梁及架梁過程中，需對地方村道及高速公路進(jìn)行交通管制，確保施工安全。9.4.1、梁板架設(shè)時先架設(shè)拼接中梁，若因場地狹窄，架梁時需二次架設(shè)，即先將梁板架放在中間支座墊石上，然后再按從內(nèi)向外架設(shè)。9.4.2、梁板架設(shè)前先檢查臺身及帽梁砼強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，臺帽頂部支座中線及梁板端頭線、梁板邊線是否正確彈出，支座及其附件是否按照要求放置并定位等。9.4.3、梁板架設(shè)時運(yùn)梁車將梁體運(yùn)送至現(xiàn)場，架設(shè)順序?yàn)閺倪吜?、中梁、拼接中梁、中梁（挨拼接中梁），逐孔架設(shè)。采用架橋機(jī)同時起梁時，起吊速度須均勻同步，緩緩起吊上升，以免因梁端高度不一，發(fā)生不安全事故。梁體起吊平穩(wěn)后由指揮員發(fā)號命令兩端同時落梁。9.4.4、安裝工在落梁前用水平尺對支座墊塊進(jìn)行測量，檢查支座墊塊是否平整。對于不平整的支座墊塊，平整度大于3mm的采用環(huán)氧樹脂砂漿或薄鋼板進(jìn)行調(diào)平；對于平整度小于3mm的采用不同厚度的鋼板進(jìn)行調(diào)整。梁板落位過程中注意觀察支座位置及上下鋼板，保證支座及附件能準(zhǔn)確定位，梁板安裝完成后對支座進(jìn)行一次位置及穩(wěn)固性檢查，確保支座安裝正確。9.4.5、第一塊梁板安裝完后對梁板進(jìn)行臨時防護(hù)，保證梁體不會因受到外力而傾倒。以后每片梁板安裝完成后立即采用橫隔板鋼筋進(jìn)行連接。9.4.6、梁體吊裝時應(yīng)輕拿輕放，確保梁板吊裝過程中不會出現(xiàn)缺棱少角現(xiàn)象，對于施工中遇見其它問題現(xiàn)場再處理解決。10、架梁安全專項(xiàng)方案措施對于龍門架和運(yùn)梁車，一般采用定型產(chǎn)品，使用時，應(yīng)按其額定載荷并嚴(yán)格遵守其操作規(guī)程，確保安全。10.1針對該工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)采取了以下安全技術(shù)措施：10.1.1架橋機(jī)、吊車使用時，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)作，如特殊情況需超負(fù)荷運(yùn)作時，應(yīng)對架橋機(jī)、吊車進(jìn)行剛度及強(qiáng)度驗(yàn)算，在臺風(fēng)季節(jié)使用架橋機(jī)應(yīng)驗(yàn)算其空載橫向抗傾覆穩(wěn)定性，在六級以上大風(fēng)時停止架梁。10.1.2架橋機(jī)各支腿應(yīng)同步橫移：架橋機(jī)橫移過程中，前、中、后三個支腿應(yīng)同步進(jìn)行，其繼電器等應(yīng)靈敏可靠，若某一支腿發(fā)生故障，其它支腿應(yīng)同步停止移動，否則會發(fā)生嚴(yán)重后果。10.1.3橋面軌道坡度的調(diào)平：其軌道宜采用枕木調(diào)平。橋面設(shè)計(jì)有橫向坡度，對于拼寬雙幅橋面，以單幅老橋最旁邊點(diǎn)為高點(diǎn)，并以2%的坡度向兩側(cè)傾斜，因而宜采用槽鋼、鋼板和枕木等把架橋機(jī)的橫移軌道調(diào)平，把運(yùn)梁小平車兩軌道的標(biāo)高調(diào)整一致。10.1.4運(yùn)梁速度和抗滑措施：龍門架、運(yùn)梁小平車和架橋機(jī)負(fù)載移運(yùn)梁時，其速度宜控制在0.1~0.2m/s（即6~12m/min）之間，尤其是負(fù)載啟動與剎車時加速度不宜超過0.1m/s2。各種軌道的端部應(yīng)設(shè)置止滑擋塊，必須在雨天移運(yùn)梁時，可對軌道適當(dāng)撒水泥粉，增加軌道的摩擦系數(shù)。10.1.5架橋機(jī)對橋面的壓力驗(yàn)算：由于架橋機(jī)有三個支腿，在吊梁移運(yùn)（吞梁）過程中，最不利工況是梁位于架橋機(jī)主桁架中間，此時中支腿承受的壓力最大。按一次超靜定梁計(jì)算中支腿的壓力，其不大于橋面最大設(shè)計(jì)荷載。同時在架橋機(jī)飄架和吊運(yùn)梁之前，應(yīng)將前一跨所有梁的橫隔板鋼筋焊接，以增加橋面的整體性，防止已吊裝的T型梁傾倒。10.1.6提梁高低架的抗傾覆驗(yàn)算：當(dāng)高低架將梁提到橋面標(biāo)高后，將把梁以加速度a=0.1m/s2向橋上移動，此時梁有慣性力T=Ga/g（G為梁重量）。由于高低架自重相對于梁重量較小，可忽略高低架自重，則高低架對低端點(diǎn)的抗傾覆安全系數(shù)為K=gl/ah。K應(yīng)大于1.5才能確保安全。10.1.7對架橋引道路基進(jìn)行加固處理，對于運(yùn)梁平車軌道的加固處理，以及架橋機(jī)拼裝區(qū)，進(jìn)行20T震動壓路機(jī)多遍碾壓。10.1.8T梁頂板上橋面預(yù)埋鋼筋應(yīng)進(jìn)行打彎處理，以免工人行走中絆倒造成意外傷害。10.2架橋機(jī)縱向傾覆穩(wěn)定檢算架橋機(jī)的縱向（沿橋跨方向）穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在架橋機(jī)懸臂過孔走行階段，計(jì)算簡圖見附圖1。圖1架橋機(jī)過孔走行狀態(tài)縱向穩(wěn)定性計(jì)算簡圖圖中q=1t/m（主主梁每延米自自重）P1=2.7t（11#支腿自重重）P2=5.55tt（2#支腿腿自重）P3=3.6t（33#支腿自重重）P4=16.4tt（天車及吊吊具自重）P5=16.4++30t（天天車及吊具自自重+T梁配配重）P6=0.5t((尾部橫梁重重)P７為風(fēng)荷載，按按11級風(fēng)時時的最大風(fēng)壓壓計(jì)算的縱向向風(fēng)荷載，P７=CKhq A=1.22*1.399*0.0666*40..8=4.55t作用點(diǎn)在橋面以上上4m。M穩(wěn)=1/2*11*232++16*166.4+3..6*18++46.4**20+233*0.5==1531..2t-mM傾=1/2**1*3722+2.7**36.5++4.5*44=8011.1t-mm穩(wěn)定系數(shù)K穩(wěn)=MM穩(wěn)/M傾傾=15311.2/8001.1=11.91＞11.3（滿足足）架橋機(jī)懸臂過孔導(dǎo)導(dǎo)梁的撓度變變化南靖豐田互通主線線2#橋跨線線橋的坡度為為1.6％，根根據(jù)三角形的的邊角原理由由以下公式可可得：所以ｈ＝0.5592ｍ即前支腿處的臺車車底部要比中中支腿處的臺臺車底部高００.592m,通通過架橋機(jī)懸懸臂時測量可可知架橋機(jī)懸懸臂25ｍ時的撓撓度為0.18ｍ，所以以能夠滿足架架橋機(jī)前支腿腿的上臺，其其示意圖如下下圖2所示：：圖211、安全、環(huán)保保保障措施11.1組織保證證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長，安全全總監(jiān)為副組組長，各隊(duì)隊(duì)隊(duì)長為組員的的安全環(huán)保領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)項(xiàng)目組專職安安全員及環(huán)保保人員，各職職能部門及各各隊(duì)長設(shè)兼職職安全員、環(huán)環(huán)保員，全面面負(fù)責(zé)施工安安全管理及環(huán)環(huán)境保護(hù)工作作，責(zé)任到人人，使安全環(huán)環(huán)保工作上有有專人抓，下下有專人管，落落到實(shí)處。11.2架梁安安全培訓(xùn)措施施11.2.1按照《公路工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》制定安全操操作實(shí)施細(xì)則則，并向施工工人員進(jìn)行安安全技術(shù)交底底及安全教育育。11.2.22組織參加架架梁作業(yè)的施施工人員，在在上崗前進(jìn)行行安全技術(shù)培培訓(xùn)和考核，其其中，特殊工工種施工人員員，必須持證證上崗。所有有參加架梁和和進(jìn)入現(xiàn)場的的人員，按規(guī)規(guī)定佩帶安全全防護(hù)用品。11.3架橋機(jī)組組裝安全措施施11.3.1架橋機(jī)設(shè)備備進(jìn)場后，按按照圖紙對各各構(gòu)件和機(jī)組組的數(shù)量、性性能進(jìn)行復(fù)核核、檢測、校校正、單項(xiàng)測測試。組裝完完畢，要由專專人負(fù)責(zé)進(jìn)行行全面檢驗(yàn)，調(diào)調(diào)試，試運(yùn)行行。11.3.2架橋機(jī)拼裝裝、檢驗(yàn)、調(diào)調(diào)試完成后，一一定要在路基基上面作跨孔孔和吊裝試驗(yàn)驗(yàn)，以確保在在橋上跨孔時時施工的安全全。11.3.3架橋機(jī)在試試運(yùn)行和架梁梁過程中，要要求專人統(tǒng)一一指揮，并分分工明確。所所有操作人員員要求在統(tǒng)一一指揮下，按按程序協(xié)調(diào)操操作，并制定定統(tǒng)一信號和和聯(lián)絡(luò)方式。11.3.4架橋機(jī)在停止運(yùn)行后，由專人在每個輪子下坡處放置鐵塊制動。11.4架梁安安全措施11.4.1架橋機(jī)縱向向移動軌道兩兩側(cè)軌頂高度度要求對應(yīng)水水平，保持平平穩(wěn)，并嚴(yán)格格控制軌距。11.4.2架橋機(jī)前后兩個天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時，前支腿部位要求用5噸手拉導(dǎo)鏈與橋墩拉緊固定，以加強(qiáng)穩(wěn)定性。11.4.3架橋機(jī)架梁作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止工作，及時處理后方能繼續(xù)作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣設(shè)備帶故障工作。11.4.4架梁作業(yè)不能超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。11.4.5大風(fēng)、雨雪天氣，停止架梁施工。大風(fēng)時必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車。架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，由專人在每個輪子前后放置鐵鞋制動，以防發(fā)生意外。11.4.6在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置鐵擋（或限位裝置），以確保架橋機(jī)的安全。11.4.7為保證墩頂負(fù)責(zé)橋梁對位、支座安裝人員安全，須事先安裝墩頂圍欄、吊欄。墩頂正式圍欄安裝如果影響橋梁架設(shè)時，須安裝高度適宜的臨時圍欄。高空作業(yè)人員須使用安全帶（安全帶的使用須符合相關(guān)安全規(guī)定）。所有進(jìn)入架梁現(xiàn)場的人員必須佩帶安全帽。作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍護(hù)繩，設(shè)專人看護(hù)，禁止閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。11.4.8、進(jìn)進(jìn)行梁體架設(shè)設(shè)時為了保證證交通順暢，在在施工中應(yīng)設(shè)設(shè)有足夠的交交通標(biāo)志，并并設(shè)專人進(jìn)行行交通管理，順順通道路，梁梁體架設(shè)時車車輛不能從正正在吊裝的梁梁板下通過，需需暫時封閉當(dāng)當(dāng)?shù)卮宓澜煌ㄍ?0分鐘，同同時在高速公公路緊急停車車帶擺設(shè)錐形形路標(biāo)確保行行車安全，待待架設(shè)完后解解除。11.4.9、梁梁板運(yùn)輸時派派專車對其進(jìn)進(jìn)行保護(hù)，以以便清除道路路及危險車輛輛；梁體吊裝裝過程中梁板板上禁止站人人；梁體吊裝裝過程中設(shè)專專職安全員負(fù)負(fù)責(zé)安全事項(xiàng)項(xiàng)；梁體吊裝裝時應(yīng)經(jīng)常檢檢查吊具是否否完好，吊點(diǎn)點(diǎn)是否正確，梁梁板吊環(huán)是否否完整，確保保梁板在吊裝裝過程中不會會被摔斷。11.5環(huán)境保保護(hù)措施11.5.1盡量減小施施工中的噪聲聲和振動，不不干擾附近居居民。對現(xiàn)場場的施工便道道經(jīng)常灑水，以以減少粉塵。11.5.2施工污水采采用軟管排入入既有排水系系統(tǒng)或流入規(guī)規(guī)劃的滲水坑坑、沉淀池內(nèi)內(nèi)，杜絕無組組織排水，保保證水土完整整不流失。11.5.3施工廢料、垃垃圾集中堆放放，及時處理理。12、施工質(zhì)量保保證措施12.1組織保證證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長，總工工為副組長，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部各各部門負(fù)責(zé)人、各各隊(duì)隊(duì)長、技技術(shù)主管為組組員的全面質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。將質(zhì)質(zhì)量管理細(xì)化化分工到個人人，做到職責(zé)責(zé)明確，工作作內(nèi)容清楚，形形成質(zhì)量工作作人人有責(zé)的的工作氛圍。投投入T梁架設(shè)設(shè)工程的施工工隊(duì)伍、管理理人員均有相相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。12.2技術(shù)質(zhì)量量保證措施12.2.1、梁梁板架設(shè)前對對所有梁板及及臺身、帽梁梁進(jìn)行全面質(zhì)質(zhì)量檢測，檢檢測項(xiàng)目包括括幾何尺寸、標(biāo)標(biāo)高、軸線偏偏位、強(qiáng)度等等，重點(diǎn)對強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測測，強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后方可進(jìn)行梁梁板架設(shè)。12.2.2、梁梁板架設(shè)前測測量組應(yīng)對臺帽進(jìn)進(jìn)行中線放樣樣，并彈出支支座線，保證證梁板能準(zhǔn)確確定位。12.2.3、試試驗(yàn)室應(yīng)在梁梁板架設(shè)前做做好環(huán)氧樹脂脂配比工作，并并對橋梁所使使用的支座進(jìn)進(jìn)行全面檢驗(yàn)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求后方可安裝裝。12.2.4、梁梁板安裝時應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)檢測梁梁板頂面平整整度、板底平平整度、板端端縫隙寬度，兩兩跨邊板外緣緣順直度等，保保證梁板一次次吊裝成型。12.2.5加強(qiáng)現(xiàn)場施施工技術(shù)交底底，提高施工工技術(shù)水平，增增強(qiáng)施工質(zhì)量量意識。嚴(yán)格格T梁架設(shè)過過程控制，及及時測量梁體體架設(shè)質(zhì)量，對對于達(dá)不到梁梁體架設(shè)位置置、標(biāo)高要求求的要及時提提出解決方案案，以保證梁梁板架設(shè)順利利進(jìn)行。12.2.6支座安裝：：安放支裝前前實(shí)測墊石平平面位置、斷斷面尺寸、標(biāo)標(biāo)高、平整度度。當(dāng)由于施施工誤差墊石石標(biāo)高與平整整度達(dá)不到技技術(shù)規(guī)范要求求時，可采用用環(huán)氧樹脂砂砂漿進(jìn)行調(diào)平平。以確保支支座與墊石密密貼不脫空?；逯ё舷孪赂鞑考v軸軸線必須對正正。架梁前應(yīng)應(yīng)仔細(xì)檢查墩墩臺、墊石十字線線位置，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。墊石施工應(yīng)符合以以下規(guī)定：支座墊石實(shí)測項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）5全站儀：支座墊石石縱橫方向檢檢查2斷面尺寸(mm))±5尺量：檢查1個斷斷面3頂面高程(mm))±2水準(zhǔn)儀：檢查中心心及四角4平整度(mm)15預(yù)埋件位置(mmm)5尺量：每件支座安裝應(yīng)符合以以下要求：支座安裝實(shí)測項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中中心線偏位((mm)2全站儀、鋼尺：每每支座2支座順橋向偏位((mm)10全站儀或拉線檢查查：每支座3支座高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mmm）承壓力≤500kkN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力≥500kkN212.2.7TT梁架設(shè)安裝裝：架梁過程程中每個墩臺臺派一名測量量工，控制好好梁體的平面面位置。落梁梁就位安支座座時，支座底底面中心線應(yīng)應(yīng)與墩臺墊石石頂面放出的的十字線重合合，梁端伸縮縮縫和梁片間間的間隙應(yīng)符符合規(guī)定尺寸寸，梁中線垂直，支支座底面墊石石頂面密貼，上上下座板間無無縫隙，整孔孔梁無三條腿腿現(xiàn)象，因施施工誤差不能能滿足以上條條件時，應(yīng)在在梁中線保持持垂直、爭取取梁邊線齊、支支座十字線與與墩臺十字線線盡可能重合合的先決條件件下，按以下下原則合理地地進(jìn)行調(diào)整：：縱向誤差以以橋梁中線為為準(zhǔn)向兩端平平均分配；橫橫向誤差以橋橋梁中線為準(zhǔn)準(zhǔn)，盡可能向向兩片梁對稱稱分配，在保保證支座橫向向誤差不超標(biāo)標(biāo)的情況調(diào)整整梁邊錯牙，盡盡可能使其美美觀。T梁安裝應(yīng)符合下下表規(guī)定梁、板安裝實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位（㎜㎜）梁5用尺量，每孔抽查查4~6個支支座板102豎直度1.2%吊垂線，每孔2片片梁3梁、板頂面縱向高高程（㎜）+8，－5用水準(zhǔn)儀抽查，每每孔片，每片片3點(diǎn)13、架橋應(yīng)急預(yù)預(yù)案13.1架梁危險險源分析按照風(fēng)險可能出現(xiàn)現(xiàn)的概率、對對本工程可能能增加的困難難程度、人員員財產(chǎn)損失及及社會影響的的大小、對工工期的影響程程度，架梁危危險源分析如如下：主要危險源分析及及控制措施序號生產(chǎn)活動危險源可能發(fā)生事故控制措施責(zé)任單位責(zé)任人備注1電焊作業(yè)焊接時強(qiáng)光輻射灼燙按規(guī)定佩戴防護(hù)用用品項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山2電焊作業(yè)焊把線裸露觸電經(jīng)常檢查更換項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山3電焊作業(yè)施焊附近有易燃物物火災(zāi)保證最小安全距離離10m項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山4臨時用電變壓器未設(shè)防護(hù)或或防護(hù)損壞觸電按設(shè)計(jì)要求設(shè)防護(hù)護(hù)，定期檢查查維護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山5臨時用電使用裸體開關(guān)，開開關(guān)無防護(hù)觸電使用前驗(yàn)收，檢查查糾正項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山6臨時用電配電箱、開關(guān)箱漏漏電保護(hù)器失失靈觸電電工每月進(jìn)行漏電電保護(hù)器試驗(yàn)驗(yàn)，記錄，如如損壞或不動動作，更換漏漏電保護(hù)器項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山7臨時用電配電箱無防雨措施施、未上鎖觸電電工每周檢查，必必須設(shè)有擋雨雨棚；必須上上鎖。項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山8金屬切割氣瓶壓力表未定期期檢驗(yàn)爆炸每周定期檢驗(yàn)制度度項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山9金屬切割氣瓶壓力表失靈爆炸每周定期檢驗(yàn)制度度項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山10金屬切割氧氣、乙炔瓶達(dá)不不到安全距離離爆炸存放安全距離不小小5m，每天天檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山11吊車/架橋機(jī)機(jī)絲繩磨損超限未更更換物體打擊日常檢查、保養(yǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山12吊車/架橋機(jī)機(jī)吊鉤磨損超限未更更換物體打擊日常檢查項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山13吊車/架橋機(jī)機(jī)吊鉤未安裝防脫鉤鉤裝置物體打擊日常檢查項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山14吊車/架橋機(jī)機(jī)支腿調(diào)整未使吊車車/架橋機(jī)達(dá)到到平衡物體打擊加強(qiáng)日常檢查和現(xiàn)現(xiàn)場教育項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山15橋面施工未安裝防護(hù)欄桿或或欄桿強(qiáng)度、高高度不夠高處墜落設(shè)置欄桿項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山16橋面施工未設(shè)安全網(wǎng)高處墜落、物體打打擊設(shè)置安全網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山17橋面施工臨邊未防護(hù)高處墜落加強(qiáng)防護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山18橋面施工腳手板材質(zhì)不符合合要求高處墜落選用合格產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山19橋面施工外側(cè)未設(shè)置密目式式安全網(wǎng)高處墜落設(shè)置密目式安全網(wǎng)網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山20橋面施工安全網(wǎng)不符合質(zhì)量量要求高處墜落選用合格產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山21橋面施工腳手架搭設(shè)人員未未系安全帶高處墜落個人加強(qiáng)防護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山22橋面施工下部作業(yè)人員未戴戴安全帽物體打擊個人加強(qiáng)防護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山23橋面施工上、下層同時作業(yè)業(yè)物體打擊上下層不能同時作作業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部架梁隊(duì)劉勇周廣山13.2、應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備和響應(yīng)工工作程序見下下圖：13.3、成立領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組與職職責(zé)分工13.3.1領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長：陳尚華副組長：杜振貴、陳陳勇、成援、劉劉勇組員：余冠球、趙陽陽陽、熊鳳欽欽、陽志奇、楊宗欽、丁強(qiáng)、段成、阮明光、聶斌現(xiàn)場總指揮：劉勇勇應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組下設(shè)：通訊訊聯(lián)絡(luò)組、救救護(hù)行動組、搶搶險救災(zāi)組、后后勤保障組四四個應(yīng)急救援援組。13.3.2、職職責(zé)分工（1）應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長長：在遇到重重大突發(fā)危害害事件發(fā)生時時，接到報警警報告后，根根據(jù)制定的應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案，組織、指指揮各方面的的資源開展應(yīng)應(yīng)急救援搶險險工作。通知知各應(yīng)急救援援組立即趕往往現(xiàn)場，向其其下達(dá)各種應(yīng)應(yīng)急處理指令令，進(jìn)行排險險搶險、應(yīng)急急救援，并根根據(jù)險情程度度與應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組的的應(yīng)急能力決決定是否需要要外部資源的的援助。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組副組組長：協(xié)助組組長負(fù)責(zé)應(yīng)急急搶險的具體體指揮工作，指指揮各應(yīng)急救救援落實(shí)排險險搶險、應(yīng)急急救援的具體體措施，并及及時向組長報報告應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小組的的工作情況。當(dāng)當(dāng)組長不在現(xiàn)現(xiàn)場時，自動動承擔(dān)組長的的一切職責(zé)。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組組：接到組長長的通知后，立立即與事發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場保持暢通通的聯(lián)系，根根據(jù)險情程度度和需要與地地方政府、醫(yī)醫(yī)院、消防、公公安等相關(guān)部部門進(jìn)行聯(lián)系系。如組長決決定需要外部部資源援助，接接到指令后迅迅速與相關(guān)部部門進(jìn)行聯(lián)系系，報告有關(guān)關(guān)情況并派人人到指定地點(diǎn)點(diǎn)接車、接人人、接物，引引導(dǎo)搶險救援援人員、物資資到事發(fā)現(xiàn)場場。（4）救護(hù)行動組組：接到組長長的通知后，應(yīng)應(yīng)立即趕到現(xiàn)現(xiàn)場組織人員員搶救受傷者者脫離事故危危險區(qū)域，同同時根據(jù)具體體情況通知醫(yī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)前來來救護(hù)，在專專業(yè)醫(yī)療人員員沒有到達(dá)之之前對受傷人人員進(jìn)行簡單單救助?；蛘哒吒鶕?jù)傷者人人數(shù)及傷情將將受傷人員迅迅速送往醫(yī)院院，通知醫(yī)院院做好救護(hù)準(zhǔn)準(zhǔn)備，務(wù)必使使人身傷害降降至最低程度度。（5）搶險救災(zāi)組組：接到組長長的通知后，立立即趕到現(xiàn)場場抓好事故現(xiàn)現(xiàn)場的警戒和和保衛(wèi)工作，進(jìn)進(jìn)行人員搜救救、疏散受災(zāi)災(zāi)人員、現(xiàn)場場偵察和組織織救災(zāi)搶險工工作。在確保保人員安全的的情況下，盡盡最大可能排排險搶險、搶搶救物質(zhì)財產(chǎn)產(chǎn)，使國家和和企業(yè)的財產(chǎn)產(chǎn)損失減少到到最低程度，把把事故控制在在一定的范圍圍內(nèi)。（6）后勤保障組組：接到組長長的通知后，應(yīng)應(yīng)立即組織必必須的物資材材料、工器具具、設(shè)備等，以以確保搶救現(xiàn)現(xiàn)場的需要。13.3.3、應(yīng)應(yīng)急措施（1）架橋機(jī)傾覆覆：險情出現(xiàn)現(xiàn)后，在出事事地點(diǎn)兩端設(shè)設(shè)立警戒線和和警示牌，并并立即切斷電源，待待架橋機(jī)穩(wěn)定定后，然后再再組織人員進(jìn)進(jìn)行拆除。（2）架梁過程中中斷電：立即即對梁體進(jìn)行行支撐，然后后采用備用發(fā)發(fā)電機(jī)供電。（3）掉梁：出現(xiàn)現(xiàn)掉梁情況后后，立即切斷斷電源，并對對架橋機(jī)和鋼鋼絲繩、液壓壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，待待確定沒問題題后再進(jìn)行架設(shè)，梁梁體采用挖機(jī)機(jī)清除。（4）觸電：救護(hù)護(hù)人員應(yīng)設(shè)法法迅速切斷電電源，如拉開開電源開關(guān)、刀刀閘，拔除電源插頭等；或使使用絕緣工具具、干燥的木木棒、木板、絕絕緣繩子等絕絕緣材料解脫脫觸電者；也可抓住觸觸電者干燥而而不貼身的衣衣服，將其拖拖開，切記要要避免碰到金金屬物體和觸電者的裸露露身體；也也可用絕緣手手套或?qū)⑹钟糜酶稍镆挛锏鹊劝鸾^緣后后解脫觸電者者；救護(hù)人員員也可站在絕絕緣墊上或干干木板上，絕絕緣自己進(jìn)行行救護(hù)。（5）人員安全疏疏散：任何時時候一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)險情，立刻刻組織疏散人人員，使人員員快速安全脫離險境境。（6）事故發(fā)生現(xiàn)現(xiàn)場指揮立即即報告應(yīng)急組組長，啟動救救援程序，同同時報告中鐵鐵五局機(jī)械化化公司、總監(jiān)監(jiān)辦、業(yè)主，同時請求支援援。（7）如有人員傷傷亡，先聯(lián)系系120、9999急救救，并視情況況對受傷人員員進(jìn)行現(xiàn)場急救。（8）立即組織召召開現(xiàn)場緊急急會議，針對對事故的下一一步處置作出出具體安排。（9）整個搶險救救援過程控制制在1個個小時以內(nèi)完完成。13.3.4、應(yīng)應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是是應(yīng)急救援工工作的重要保保障，項(xiàng)目部部根據(jù)潛在的的事故性質(zhì)和和后果分析，配備應(yīng)應(yīng)急資源，包包括：搶險人人員、機(jī)械和和設(shè)備、交通通工具、醫(yī)療療設(shè)備和必備用品、生活活保障物資。除除應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還還組建4個搶救小組組：（1）通訊聯(lián)絡(luò)組組由辦公室、現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)人員員組成，由陳陳勇帶隊(duì)。（2）搶險救災(zāi)組由橋梁梁施工隊(duì)組成成，由杜振貴帶隊(duì)，氣氣焊工4人，電焊工工2人，電電工1人人，其他人員員13人人，共200人。（3）救護(hù)行動組，由相相應(yīng)司機(jī)組成成，由劉勇帶隊(duì)。（4）后勤保障組，由由項(xiàng)目部辦公公室、物資部部、安全部及及其他部門人人員組成，負(fù)責(zé)物資配送、外外事聯(lián)系、機(jī)機(jī)動援助等，由由姚華信帶隊(duì)。附1：相關(guān)聯(lián)系電話項(xiàng)目部安全生產(chǎn)及及突發(fā)災(zāi)害事事故（事件）應(yīng)應(yīng)急辦公室電話：1551995733331（熊鳳欽欽）項(xiàng)目調(diào)度：聶彬電話：1871005917558綜合部：姚華信電話：1860883810888附2：經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組、周邊邊醫(yī)院、事故應(yīng)應(yīng)急報警名單單、電話：1、事故應(yīng)急救援援指揮和專業(yè)業(yè)處置組人員員名單和通訊訊錄職務(wù)或?qū)I(yè)組名稱稱姓名電話組長陳尚華135950077303通訊聯(lián)絡(luò)組（副組組長）陳勇185706077338救護(hù)行動組（副組組長）劉勇151937033003搶險救災(zāi)組（副組組長）杜振貴156168299018后勤保障組（副組組長）姚華信186083811088組員汪啟宏152263088006組員張波152130244820組員趙陽陽155991599336組員熊鳳欽155195733331組員陽志奇186853088808組員丁強(qiáng)137238988407組員段成155190900776組員阮明光158676500670組員聶保存1522984009072、周邊醫(yī)院情況況資料序號醫(yī)院名稱醫(yī)院等級、特長急診電話醫(yī)院地址1南靖縣醫(yī)院三級乙等綜合性醫(yī)院1200596-60335777山城鎮(zhèn)東環(huán)路1667號2南靖縣人民醫(yī)院三級乙等綜合性醫(yī)院1200596-78222845南靖縣人民路1440號3南靖縣中醫(yī)院二級甲等綜合性醫(yī)院1200596-78222031南靖縣荊江路2號號3、事故應(yīng)急報警警序號名稱聯(lián)系電話1漳州市安監(jiān)局0596-202299102南靖縣安監(jiān)局0596-782248083廈蓉高速漳州段改改擴(kuò)建指揮部部安質(zhì)部（楊楊部長）1589201669294南靖縣醫(yī)院0596-603357775廈蓉高速漳州段改改擴(kuò)建J2總總監(jiān)理辦安質(zhì)質(zhì)部（沈部長）1818260776906廈蓉高速漳州段AA4標(biāo)安質(zhì)部部（熊部長）1551957333317高速交警121228項(xiàng)目經(jīng)理3：應(yīng)急救援儲備物物質(zhì)應(yīng)急救援設(shè)備、器器材一覽表序號物品名稱規(guī)格型號數(shù)量性能所屬部門備注1救援車輛本田CRV（閩DD08E077）1輛良好綜合部TEL：15588573488882救援車輛皮卡（閩E6D5519）1輛良好綜合部TEL：13700937388693對講機(jī)8部良好綜合部4救援常用藥品若干有效綜合部5滅火器26個良好物機(jī)部6氧氣6瓶良好物機(jī)部7乙炔4瓶良好物機(jī)部8電線1.5平方100米良好物機(jī)部9電纜3×6平方100米良好物機(jī)部10手電筒5把良好物機(jī)部11方木3方良好物機(jī)部12配電箱2個良好物機(jī)部13撬棍3根良好物機(jī)部14救援擔(dān)架2副良好物機(jī)部15空壓機(jī)4臺良好物機(jī)部16風(fēng)鎬8個良好物機(jī)部17抽水機(jī)4臺良好物機(jī)部18安全警示標(biāo)志若干良好物機(jī)部19十字鎬、鐵鍬若干良好物機(jī)部目錄1工程概況 12編制依據(jù)及說明 12.1編制依據(jù) 12.2編制說明 13項(xiàng)目總原則及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度 13.1項(xiàng)目總原則 13.2領(lǐng)導(dǎo)對危險性較大工程及事故多發(fā)易發(fā)的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)制度 14施工準(zhǔn)備 24.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 24.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 34.3施工機(jī)械及材料準(zhǔn)備 35、施工資源配置 45.1施工人員組織安排 45.2施工進(jìn)度安排 56施工方案 76.1架橋機(jī)安裝、檢查、試吊 76.2支座安裝 86.3T梁運(yùn)輸 86.4架橋機(jī)過孔 86.5T梁架設(shè) 97T梁具體運(yùn)輸方案 107.1、