第三方物流在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)課件

第三方物流

在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)

12/19/20221第三方物流

在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)12/17/20221黎浩森：寶供物流企業(yè)集團市場營銷副總監(jiān)；原科龍集團物流總監(jiān)、快步易捷（美國獨資的物流咨詢公司）物流顧問；一個經(jīng)歷“企業(yè)物流”、“物流咨詢”和“物流企業(yè)”的人。黎浩森：目錄1、國內(nèi)流通領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流的現(xiàn)狀2、第三方物流在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)3、連鎖零售企業(yè)引入第三方物流應(yīng)注意的問題4、第三方物流推動流通領(lǐng)域中供應(yīng)鏈的進一步整合目錄1、國內(nèi)流通領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流的現(xiàn)狀熱潮中的中國物流業(yè)現(xiàn)狀宏觀議論多，微觀分析少；政府呼吁多，企業(yè)動作少；外國模式多，本國經(jīng)驗少；理論重復多，實踐創(chuàng)新少；局部智慧多，系統(tǒng)知識少；紙上藍圖多，見效項目少；蠻干哄上多，風險控制少。熱潮中的中國物流業(yè)現(xiàn)狀中國物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本高中國物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本高物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本得不到跟蹤物流成本得不到很好的跟蹤。只重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之外。造成難于記錄整體物流成本的很重要的原因是分散的組織和系統(tǒng)。庫存量過大與流動資金周轉(zhuǎn)慢成了加大物流成本的主要因素。物流總成本物流運作成本物流相關(guān)成本缺貨損失存貨保有成本運輸成本倉庫運作成本庫存風險成本管理費用IT系統(tǒng)成本資本占用成本庫存服務(wù)成本調(diào)價損失反向物流成本只重視直接運輸和倉儲成本，而它們只是物流總成本中的一部分！物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本得不到跟蹤物流成本得不到很好的跟蹤。只物流行業(yè)現(xiàn)狀：發(fā)展初期，市場潛力大真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，2001年的市場規(guī)模在400億元人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25%。而中國國內(nèi)運輸和物流費用2001年為2萬億元，預期年平均增長率為8%。（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告》）物流行業(yè)現(xiàn)狀：發(fā)展初期，市場潛力大真正意義上的第三方物流處于物流行業(yè)現(xiàn)狀：增值服務(wù)薄弱中國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱。物流服務(wù)商的收益85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運輸管理和倉儲管理，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15％。增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15％。增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱，重新貼簽/重新包裝，包裝/分類/并貨/零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝/配件組裝，測試和修理。物流行業(yè)現(xiàn)狀：增值服務(wù)薄弱中國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值連鎖業(yè)與物流在發(fā)達國家大型連鎖經(jīng)營企業(yè)的背后，都有一整套強大的物流支撐系統(tǒng)。這種物流支撐系統(tǒng)，要么由連鎖經(jīng)營企業(yè)自己擁有，要么由專業(yè)化的第三方物流企業(yè)向連鎖企業(yè)提供。中國連鎖業(yè)要大發(fā)展，必須要發(fā)達的物流系統(tǒng)的支撐。連鎖業(yè)與物流我國連鎖業(yè)的物流支持系統(tǒng)現(xiàn)實情況是：在為數(shù)不多的有物流系統(tǒng)支撐的企業(yè)中，這套系統(tǒng)基本上是企業(yè)自身擁有的，而真正專業(yè)化、社會化的第三方物流企業(yè)卻很少。限于資金實力和管理能力，連鎖企業(yè)自己擁有的物流系統(tǒng)，在現(xiàn)實中很難滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的需要。我國連鎖業(yè)的物流支持系統(tǒng)現(xiàn)實情況是：在為數(shù)不多的有物流系統(tǒng)支連鎖業(yè)的發(fā)展，要大力依靠物流業(yè)的發(fā)展在全國超過2000萬個商業(yè)網(wǎng)點中，1700多萬個為個體經(jīng)營，談不上什么規(guī)模；在剩下的網(wǎng)點中，真正上規(guī)模的也是少數(shù)。若連鎖經(jīng)營企業(yè)完全依靠自己的能力來發(fā)展物流支撐系統(tǒng)，不僅在理論上，而且在實踐中可能都難以行得通。因此，大力發(fā)展專業(yè)化、社會化的第三方物流企業(yè)，應(yīng)是我國物流業(yè)的方向。連鎖業(yè)的發(fā)展，要大力依靠物流業(yè)的發(fā)展在全國超過2000萬個商也稱合同物流或契約物流承包了多個供應(yīng)商企業(yè)和多個企業(yè)的物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化物流?；咎卣魇牵?．專業(yè)化：專門從事物流業(yè)務(wù)，物流業(yè)務(wù)能力是其核心競爭力2．規(guī)?；坏谌轿锪鳂I(yè)務(wù)應(yīng)有一定規(guī)模，或有一定市場。這是保證企業(yè)能夠生存發(fā)展的必要條件。為客戶提供整個的或部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。與典型的運輸公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知識，而不是靠提供低價的一般性服務(wù)第三方物流也稱合同物流或契約物流第三方物流第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼此更多的信息公開，打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)關(guān)系束縛，從“基于交易上”的業(yè)務(wù)關(guān)系向更為一體的、長期的“伙伴關(guān)系”轉(zhuǎn)變。這種業(yè)務(wù)關(guān)系帶給雙方的明顯利益，是系統(tǒng)的可靠性提高、顧客服務(wù)的改善以及更有效率的成本業(yè)績。在物流領(lǐng)域，第三方物流的應(yīng)用繼續(xù)擴大，并在90年代不斷地融入新的關(guān)系、新的手段，以改進分銷渠道，滿足顧客服務(wù)需求。企業(yè)如何選擇第三方物流（一）第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼企業(yè)如何選擇第三方物流（二）標準生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質(zhì)量40%25%沒有考慮47%62%合計100%100%我國企業(yè)選擇第三方物流的標準大部分企業(yè)還沒有考慮過以什么樣的標準來選擇第三方物流服務(wù)商。我國企業(yè)由于受諸多因素的制約，對第三方物流的選擇還比較謹慎。據(jù)調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)選擇新型第三方物流的標準如下表：

企業(yè)如何選擇第三方物流（二）標準生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足企業(yè)如何選擇第三方物流（三）對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。據(jù)調(diào)查，企業(yè)外包的條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準時性）提出相應(yīng)的要求及所提供的價格具有競爭力。作業(yè)質(zhì)量和提供綜合物流服務(wù)的能力成首要標準。這說明，企業(yè)已經(jīng)意識到物流效率的重要性企業(yè)如何選擇第三方物流（三）對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要企業(yè)如何選擇第三方物流（四）100%12．70%10家以上033．30%4-10家033．80%2-3家015．90%1家商業(yè)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的數(shù)量企業(yè)使用第三方數(shù)量情況表

生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為2－10家，商業(yè)企業(yè)則為10家以上主要采用“分包”。在這種現(xiàn)狀下，物流運作被人為地分離開來，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實現(xiàn)。企業(yè)如何選擇第三方物流（四）100%12．70%10家以上0連鎖企業(yè)和第三方物流之間的關(guān)系

現(xiàn)實：目前大部分連鎖企業(yè)企業(yè)和3PL只是簡單合作關(guān)系，很少有稍微深層次的合作，3PL只是被動的接受連鎖企業(yè)的指令運作，并且連鎖企業(yè)在意的只是價格。未來：由于競爭的日趨激烈，連鎖企業(yè)逐漸意識到最低化運作成本（倉儲與運輸）不能達到總成本的最低，因而更需要其能夠提供及時準確的信息服務(wù)，全國物理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等服務(wù)。市場競爭壓力是最終推動連鎖企業(yè)和第三方物流進行深層次合作的源推動力。連鎖企業(yè)和第三方物流之間的關(guān)系現(xiàn)實：第三方物流業(yè)發(fā)展的動力及增值服務(wù)物流服務(wù)的需求方對高水平顧客服務(wù)的需求減少設(shè)施投資，集中資金能力及場地的限制專業(yè)知識的缺乏勞動力問題物流服務(wù)供給方行業(yè)競爭（為了生存）增值服務(wù)的種類

運輸、存儲、分裝、集運、定單分揀、存貨控制、分揀包裝、貨物跟蹤、車輛維護、托盤化、包裝/重新包裝、貼標簽、質(zhì)量控制/產(chǎn)品試驗、客戶化、售后服務(wù)、咨詢服務(wù)等第三方物流業(yè)發(fā)展的動力及增值服務(wù)物流服務(wù)的需求方第三方物流如何創(chuàng)造價值比客戶更高的運作效率，并能提供較高的成本服務(wù)比整合客戶運作，取得規(guī)模效益引入多客戶運作，或在客戶中分享資源物流服務(wù)資源的橫向（結(jié)合類似和但不是競爭的公司）和縱向（發(fā)展與低層次服務(wù)的供應(yīng)商關(guān)系）整合發(fā)展客戶的運作該創(chuàng)造價值方法的目的不是通過內(nèi)部發(fā)展，而是發(fā)展客戶服務(wù)公司及組織來獲取價值。即傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司的工作第三方物流如何創(chuàng)造價值比客戶更高的運作效率，并能提供較高的成第三方物流的利潤來源通過幫助客戶提高運作效率，降低物流費用2.由于需要其支持龐大的運作網(wǎng)絡(luò)，因此，在業(yè)務(wù)上取得規(guī)模經(jīng)濟效益是第三方物流的主要利潤來源第三方物流的利潤來源通過幫助客戶提高運作效率，降低物流費用第三方物流企業(yè)的效益原理（一）組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用：多個企業(yè)和第三方物流形成了一個各自能發(fā)揮自己的核心競爭力，互相之間優(yōu)勢互補、資源優(yōu)化配置，各自集約化、規(guī)?；\作的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各個企業(yè)都能實現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大。規(guī)模效益源泉：集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財力等資源充分利用，發(fā)揮效益；還可以采用專用設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率；采用先進的技術(shù)，跟高科技接軌、跟全國、甚至全世界接軌，取得超級效益。規(guī)模效益是第三方物流的一個最重要的效益源泉，也正是第三方物流比第一、二方物流優(yōu)越的地方。

第三方物流企業(yè)的效益原理（一）組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用：多第三方物流企業(yè)的效益原理（二）系統(tǒng)協(xié)調(diào)：是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進行的協(xié)調(diào)活動，這些協(xié)調(diào)活動包括：1，聯(lián)合調(diào)運活動，打破各個供應(yīng)商、各個客戶群之間的界限，在這些供應(yīng)商、客戶之間統(tǒng)一組織運輸，這樣不但可以更節(jié)省車輛，還可以更充分利用車輛。2，打破各個客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織配送，即進行聯(lián)合配送，這樣將比在原來的各個客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省。3，在自己的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需，因為自己掌握了眾多的供應(yīng)商和他們各自的客戶群，其間相互間可能會有互為供需的關(guān)系，通過自己的協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開拓市場，而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費用。4，統(tǒng)一批量化作業(yè)，例如訂貨、質(zhì)檢、報關(guān)、報審等，實行批量化作業(yè)可以節(jié)省時間，提高工作效率。第三方物流企業(yè)的效益原理（二）系統(tǒng)協(xié)調(diào)：是指第三方物流公司在對使用第三方物流的調(diào)查對使用第三方物流的調(diào)查為顧客提供超值服務(wù)的途徑直接的顧客投入面談集中小組調(diào)查顧客的陳述顧客的不滿和抱怨同行業(yè)的比較與顧客共同探索需求和期望（解釋當前做法與顧客要求之間的差距—均衡點、利益、成本以及風險；顧客滿意評價；收入增加、顧客忠誠、競爭優(yōu)勢。而“按時”則要針對每一細分客戶群制定相應(yīng)目標，以避免虧待部分顧客以及過分善待部分顧客）為顧客提供超值服務(wù)的途徑直接的顧客投入物流需求方對第三方物流的采購集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資源有限，非核心能力外包，集中于自己的制造、銷售、售后、研發(fā)等核心能力不斷的提供新技術(shù)、新做法以改善企業(yè)物流運作水平。一般企業(yè)自己難有精力、時間和資源來改善自己物流運作能力提供靈活的拓展空間——第三方一般具有輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能滿足企業(yè)不斷拓展業(yè)務(wù)的需求，而在有效的成本之下滿足銷售需要物流外包控制力度不夠，全面外包后，短時間難以更換新的物流商行業(yè)的不熟悉，選擇了不合適的第三方導致流程混亂從而影響銷售優(yōu)點缺點物流需求方對第三方物流的采購集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標雙贏與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性良好的口碑和財務(wù)業(yè)績豐富的行業(yè)專長和物流操作能力安全可靠的信息技術(shù)能力穩(wěn)定可靠的項目團隊靈活性和快速反應(yīng)能力強有力的核心能力與規(guī)模經(jīng)濟效益先進實用的信息技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)綜合性的服務(wù)內(nèi)容廣泛的地域覆蓋靈活的和業(yè)績導向型企業(yè)文化基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈協(xié)作系統(tǒng)

理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標雙贏與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（一）把物流作為一個增值過程來管理，反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求。力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢。尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價值，并通過運作一個有效的物流體系來支持此目標。通過與服務(wù)供應(yīng)者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使其與其重要客戶的關(guān)系更為密切。那些首先考慮到通過顧客滿意來開發(fā)其市場機遇的連鎖企業(yè)，努力與第三方物流一起，確保在滿足顧客需求方面的根本能力。把物流作為一個增值過程來管理，反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（一）把物流作為一個增值過程來管理，反映領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（二）選擇一個或很有限的物流供應(yīng)者，可簡化流程的管理，而且通過將有限的資源集中于某些業(yè)務(wù)，使規(guī)模經(jīng)濟得以實現(xiàn)。本質(zhì)上說，物流聯(lián)盟就是通過“雙贏”，力圖使作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。全球市場及其發(fā)展會影響物流發(fā)展的進程與模式。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及不同地區(qū)的特殊性，使許多公司趨向于委托第三方。信息技術(shù)的發(fā)展與普及，對流通體制產(chǎn)生了重大影響，電子商務(wù)的發(fā)展，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。第三方物流的發(fā)展將促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，無疑也將推動電子商務(wù)的向前。領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（二）選擇一個或很有限的物流供應(yīng)者，可簡企業(yè)物流“自營”還是“外包”

決定物流業(yè)務(wù)是否外包之前，首先要確認企業(yè)的核心競爭力是什么。（研發(fā)能力？銷售渠道的建設(shè)？售后服務(wù)？物流？）必須非常清楚自己的物流總成本。（倉儲費用和運輸費用就是物流的成本？哪人力資源成本、通訊成本、庫存風險成本、庫存服務(wù)成本、庫存跌價損失、庫存的資金占用成本、缺貨損失呢？）企業(yè)物流“自營”還是“外包”決定物流業(yè)務(wù)是否外包之前，首先

專注于核心業(yè)務(wù)的管理將非核心業(yè)務(wù)交給行業(yè)專家降低物流總成本更為智慧的投資組合提高公司的勞動生產(chǎn)力和運作靈活性隨時使用最新的物流管理技術(shù)和設(shè)備優(yōu)化整個供應(yīng)鏈的機會基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展和利用責任、風險分擔資本支出（外包后節(jié)省的資金能否用于其他領(lǐng)域?）安全（對信息、設(shè)施、設(shè)備的安全性構(gòu)成風險?）人力資源（應(yīng)取代、再培訓、保留多少員工?）外包物流業(yè)務(wù)的好處專注于核心業(yè)務(wù)的管理外包物流業(yè)務(wù)的好處分析需求制定模式外包準備外包實施確定供應(yīng)商選擇標準和流程外包合同初稿潛在供應(yīng)商調(diào)研EOI編寫和發(fā)放確定供應(yīng)商名單準備RFQ和發(fā)放供應(yīng)商現(xiàn)場考察供應(yīng)商評審確定兩個最終供應(yīng)商制定試運行方案試運行試運行評估續(xù)簽或終止合同（啟用備選供應(yīng)商）倉庫設(shè)施標準倉庫管理KPIs與運輸業(yè)務(wù)的銜接對信息系統(tǒng)要求組織結(jié)構(gòu)和運作模式供應(yīng)商管理規(guī)范物流運作診斷物流成本審計系統(tǒng)接口分析能力差距分析細化業(yè)務(wù)需求外包可行性報告物流外包方法論分析需求制定模式外包準備外中國的物流服務(wù)商比較（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告》）中國的物流服務(wù)商比較（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告連鎖企業(yè)的物流策略選擇扶持準3PL物流公司引入3PL形成合作從1PL進入3PL市場優(yōu)化物流運作，依托1PL外包物流運作，選擇3PL不進入3PL市場連鎖企業(yè)物流模式面臨的選擇與連鎖企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略相一致3PL市場的規(guī)模有多大？集團外目標客戶？是否是集團今后發(fā)展的新經(jīng)濟增長點？進入這一行業(yè)的投資有多大？可以為集團帶來多大的回報？如何與現(xiàn)有的系統(tǒng)相配合？選擇成熟的3PL與目前業(yè)務(wù)的合作切入點？潛在的合作對象有哪些？這些合作對象的經(jīng)濟和發(fā)展?jié)摿τ卸啻?？購并或成立合作所需的資金投入有多大？回報是多少？整個物流體系的現(xiàn)狀如何？可以改進的機會有多大？制造環(huán)節(jié)及客戶對企業(yè)物流的需求是什么？企業(yè)的物流如何建立和規(guī)劃，以滿足這些需求？自己是否建立了對供應(yīng)鏈掌控監(jiān)督的能力？如何選擇并考核3PL公司？3PL公司能否滿足企業(yè)的物流需求？與現(xiàn)狀相比，這種改進是否可以節(jié)約成本或提高服務(wù)水平？連鎖企業(yè)的物流策略選擇扶持準3PL物流公司引入3PL形成合作發(fā)達國家物流服務(wù)采購趨勢合同形式采購合同方數(shù)量減少更嚴格的選擇提供者在物流系統(tǒng)設(shè)計中的緊密參與對長期伙伴關(guān)系的更大重視采取零庫存原則（先決條件是快速和可靠的運送）開發(fā)EDI，互聯(lián)網(wǎng)相互依賴程度加深發(fā)達國家物流服務(wù)采購趨勢合同形式采購關(guān)鍵點主要問題客戶服務(wù)水平成本問題運作能力預測和計劃

明確客戶結(jié)構(gòu)明確客戶需要什么樣的服務(wù)細化客戶服務(wù)水平明確現(xiàn)有成本和改革后的成本明確成本目標，對增長部分和降低部分有既定目標明確服務(wù)供應(yīng)商提供的服務(wù)水平如果采取物流運作外包，需要選擇適合的3PL實行銷售預測，建立預測習慣

服務(wù)水平訂單處理流程物流運作的重新部署銷售預測以及相應(yīng)KPI制度結(jié)果物流外包的關(guān)鍵因素關(guān)鍵點主要問題服務(wù)水平結(jié)果物流外包的關(guān)鍵因素設(shè)計KPI明確外包目的物流審計明確物流總成本結(jié)構(gòu)制定物流戰(zhàn)略成本比較遴選3PL縮減成本改善運作質(zhì)量提升服務(wù)水平倉儲運輸成本人力資源成本基礎(chǔ)設(shè)施成本資金占用貨物貶值行業(yè)背景資信專業(yè)化戰(zhàn)略合作伙伴對第三方物流的采購流程設(shè)計KPI明確物流審計明確物流制定成本比較遴選3PL縮減成本第一步：對內(nèi)物流審計，計算物流成本問題倉儲成本裝卸成本配送和運輸成本基礎(chǔ)設(shè)施成本——包括叉車、托盤、電腦等基礎(chǔ)設(shè)施投入人力資源成本辦公、通訊、交通、差旅等費用資金占用貨物貶值第一步：對內(nèi)物流審計，計算物流成本問題倉儲成本第二步：制定物流戰(zhàn)略、明確外包目的制定本企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略確定利用外部或內(nèi)部資源哪一個更有利評估在公司業(yè)務(wù)中物流的機會了解物流服務(wù)能力對客戶和其他的合作者有哪些潛在的影響確定采購的目的縮減成本改善運作質(zhì)量提升客戶服務(wù)水平?jīng)Q定采購需求、目標和要求第二步：制定物流戰(zhàn)略、明確外包目的制定本企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略第三步：文件準備、發(fā)標、供應(yīng)商回復、初步報價分析

需準備關(guān)于本企業(yè)的背景資料、產(chǎn)品的特性、物流特性、要求服務(wù)的范圍、物流運作量、報價的具體要求等詳細資料確定哪一類物流服務(wù)商符合需求，決定選擇物流服務(wù)商的標準編制標書，列明基本、具體的要求清楚的運量、路線、倉儲服務(wù)的要求、客戶服務(wù)的要求了解市場行情、初步確定目標服務(wù)價第三步：文件準備、發(fā)標、供應(yīng)商回復、初步報價分析

需準備關(guān)于第四步：全面評估依據(jù)其系統(tǒng)、設(shè)施、人員、網(wǎng)點確定物流服務(wù)商能夠提供所需的服務(wù)問卷評估設(shè)施評估價格評定第四步：全面評估依據(jù)其系統(tǒng)、設(shè)施、人員、網(wǎng)點確定物流服務(wù)商能物流中客戶服務(wù)表現(xiàn)的量度與要素物流中客戶服務(wù)表現(xiàn)的量度與要素第五步：設(shè)計KPI（績效考核指標）運輸：配送及時率回單及時率運輸準確率回單準確率運輸破損率倉儲：裝卸完好率裝卸及時率報表：報表準確率報表及時率第五步：設(shè)計KPI（績效考核指標）第六步：判斷由誰服務(wù)與物流服務(wù)商做案例研討與物流服務(wù)商各部門相關(guān)人員交流內(nèi)部討論最終決定第六步：判斷由誰服務(wù)與物流服務(wù)商做案例研討統(tǒng)一的物流平臺：服務(wù)水平項目內(nèi)容描述服務(wù)水平總體服務(wù)水平B2B訂單響應(yīng)時間基于一定的地理范圍（目前指山東?。?，向連鎖體系提供從訂單接收到貨物送達24小時B2C訂單響應(yīng)時間在濟南范圍內(nèi)，向濟南連鎖店提供從訂單接收到貨物送達消費者12小時采購訂單響應(yīng)時間向采購總部提供，從接到采購訂單到貨物送達配送中心24小時訂單執(zhí)行及時率按時并正確執(zhí)行完訂單的比率>96%庫存準確率在庫庫存的型號、種類、數(shù)量與帳務(wù)的符合程度100%訂單執(zhí)行準確率將產(chǎn)品準確（地點、型號、數(shù)量）送達>99%訂單延遲處理在接到訂單后2個小時之內(nèi)及時通知連鎖店訂單的延遲處理情況>99%貨損貨差送達產(chǎn)品的貨損情況，包括產(chǎn)品損壞、包裝損壞等<0.05%加急訂單處理滿足率對于正常業(yè)務(wù)之外的訂單可按要求處理的比率>95%統(tǒng)一的物流平臺：服務(wù)水平項目內(nèi)容描述服務(wù)水平總體服務(wù)水平B2物流平臺的服務(wù)水平（續(xù)）項目內(nèi)容描述服務(wù)水平意外事故通知貨物運輸途中發(fā)生事故或出現(xiàn)其它意外時，及時通知并處理發(fā)生運輸事故時第一時間內(nèi)告知并在一天內(nèi)重新安排運輸回單時間從訂單開始執(zhí)行到收貨后送貨清單回收的時間5天回單準確率回收的送貨清單與實際發(fā)生的送貨業(yè)務(wù)的準確程度100％發(fā)票準確率在訂單執(zhí)行完成后開具的發(fā)票的準確性100％反向物流的處理及時處理退換貨有專人負責處理連鎖店的退換貨，并進行反饋報告提交準時率運作平臺外各部門所需報告提交的準時程度>95%物流平臺的服務(wù)水平（續(xù)）項目內(nèi)容描述服務(wù)水平意外事故通知貨物第七步：定期運作質(zhì)量排名和檢討定期給物流服務(wù)商運作質(zhì)量排名要求物流服務(wù)商定期提交營運報告定期（如：每三個月）檢討營運中問題和可改善點第七步：定期運作質(zhì)量排名和檢討定期給物流服務(wù)商運作質(zhì)量排名對第三方物流的采購重點回顧

企業(yè)內(nèi)部物流運作和需求審計定義工作界限和需求準備合同草案和評估標準確定合格的供應(yīng)商確定候選名單現(xiàn)場訪問和評審選擇最終合作伙伴外包業(yè)務(wù)試運作簽定長期合同對第三方物流的采購重點回顧抵制變化缺乏認識害怕失去控制物流外包業(yè)務(wù)自身有其復雜性衡量物流外包的效果受諸多因素影響短暫的歷史使物流外包舉步維艱視供應(yīng)鏈為核心，不愿交出自己操作可避免第三方物流賺取利潤擔心自己的物流目的與其它公司共享而受損“硬”成本數(shù)據(jù)缺乏，妨礙績效評價物流業(yè)務(wù)外包的制約因素抵制變化物流業(yè)務(wù)外包的制約因素合作失敗的原因合作雙方未達成共識。第三方物流服務(wù)供應(yīng)方承諾過高而無法履行。物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒或不能獲得高層支持。物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求。協(xié)議導致利益損失，缺乏終止條款合作失敗的原因合作雙方未達成共識。物流外包風險

對企業(yè)有關(guān)職能部門的沖擊，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制可能會降低用戶滿意度外包可靠性風險（避免將戰(zhàn)略性的物流業(yè)務(wù)外包）。第三方物流服務(wù)商可能提供較差的服務(wù)或提高價格而使企業(yè)受損失外包依賴控制程度

企業(yè)的物流外包決策是一個復雜的過程，企業(yè)與第三方物流服務(wù)商的合作也是一個長期磨合的過程，但是，為了獲得長期的競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須邁出這一步。物流外包風險對企業(yè)有關(guān)職能部門的沖擊，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵與第三方物流的合作風險合作雙方未達成共識。第三方物流提供者承諾過高而不能履行。物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒。物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求。協(xié)議導致利益損失，缺乏終止條款。與第三方物流的合作風險合作雙方未達成共識。合作風險防范合作雙方重視共識的達成①視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而非交易關(guān)系。交易關(guān)系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系則追求長遠發(fā)展②視物流合作為價值中心，而非成本中心合作雙方要明確各自職責范圍，共同制定合作計劃樹立共贏目標明確分工責任不斷增進合作信任建立開放式交流機制合作協(xié)議中明確終止條款合作風險防范合作雙方重視共識的達成合作風險防范控制

考慮組合供應(yīng)商形式：(針對企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)的需求，物流服務(wù)可考慮分片區(qū)選擇不同的第三方物流合作伙伴，避免獨家第三方無法應(yīng)對不同地區(qū)的業(yè)務(wù)導致的物流風險)提高信息的共享度和透明度建立合作信用機制第三方物流合是戰(zhàn)略合作伙伴，而非交易關(guān)系要樹立共贏的目標明確分工責任，加強績效評價管理建立開放式交流機制制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急措施合作協(xié)議中明確終止條款合作風險防范控制考慮組合供應(yīng)商形式：(針對企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)關(guān)于外包，第三方物流與企業(yè)的不同考量企業(yè)

3PL成本最低個性化需求全面服務(wù)全過程的信息跟進短期合作部分業(yè)務(wù)外包合理價格社會化專業(yè)化最后交貨環(huán)節(jié)跟進長期合作全部業(yè)務(wù)外包？關(guān)于外包，第三方物流與企業(yè)的不同考量企業(yè)3PL成本最低合理企業(yè)第三方物流通過逐步外包，最終建成戰(zhàn)略伙伴/聯(lián)盟，使企業(yè)與第三方物流達到雙贏。關(guān)鍵點：長期觀點、財務(wù)透明、利潤合理化。雙贏是終極目標企業(yè)第三方物流通過逐步外包，最終建成戰(zhàn)略伙伴/聯(lián)盟連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商交叉理貨零售商客戶庫存連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商交叉理貨零售商客戶庫存連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（一）資源整合、降低成本：連鎖企業(yè)的經(jīng)營活動是制造商減少銷售成本的一種方式，同時也是實際需要——制造商少品種、大規(guī)模的生產(chǎn)方式，客戶端無限的品種多樣化、小批量的需求，需要連鎖企業(yè)做中間整合。制造/供應(yīng)商制造/供應(yīng)商制造/供應(yīng)商消費者連鎖企業(yè)消費者消費者消費者消費者連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（一）資源整合、降低成本：連鎖連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（二）

連鎖企業(yè)消費者連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中處于連接供應(yīng)商與消費者之間“承上啟下”的橋梁位置。商品的物流過程、資金流過程以及供需信息交互過程都籍連鎖企業(yè)提供的服務(wù)而完成。連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的重要角色是專業(yè)的服務(wù)供應(yīng)商，通過受控的連鎖網(wǎng)絡(luò)對上游供應(yīng)商和終端消費者提供服務(wù)。選擇多種多樣的商品保證商品質(zhì)量的可靠最好的價格保障商品退回的通道附加服務(wù)供應(yīng)商商品價格的控制、管理和維護安全庫存，減少供應(yīng)商的缺貨損失全線產(chǎn)品的展示對消費市場的感覺和充分理解使連鎖企業(yè)能夠幫助供應(yīng)商加強對市場的判斷能力新產(chǎn)品的發(fā)布和推廣產(chǎn)品選擇的有效和適用性客戶滿意所帶來的品牌效益連鎖企業(yè)為供應(yīng)商提供：連鎖企業(yè)為消費者提供：連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（二）連鎖企業(yè)消費者連鎖連鎖企業(yè)物流的典型運作正確的貨物、正確的成本在正確的地點取貨正確的時間正確的運作成本信息流貨物流供應(yīng)商

分銷、分配貨物貨物運輸客戶商品采購計劃

預測、下訂單管理店面貨物監(jiān)控運作結(jié)果并改進供應(yīng)商績效運輸進程供應(yīng)商績效計劃與實際銷售與庫存貨物的可得性需求銷售連鎖企業(yè)物流的典型運作正確的貨物、正確的成本信息流貨物流供應(yīng)連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)需求能夠同時處理種類極端復雜與繁多的產(chǎn)品大量的訂單拆零處理單個訂單的單品類別多，量小單品管理在產(chǎn)品的有效期內(nèi)及時將產(chǎn)品推向市場，時效要求高連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)需求能夠同時處理種類極端復雜與繁多的產(chǎn)品現(xiàn)存問題庫存：強大的庫存壓力主要來自于以下幾個方面：物流中心不能在產(chǎn)品的有效期內(nèi)快速處理繁多的商品，商品的周轉(zhuǎn)周期長，導致零售點需要保存一定數(shù)量的庫存以備銷售之用難于實行庫存集中式管理，庫存的多點分布必然造成產(chǎn)品的重復積壓，增加整體庫存水平單品管理龐雜的單品體系：建立起詳致的單品管理數(shù)據(jù)庫運作活動管理以系統(tǒng)管理來代替人工管理庫內(nèi)運作活動，以提高運作效率現(xiàn)存問題庫存：強大的庫存壓力主要來自于以下幾個方面：

計劃、組織、指導、控制物料的流動從原材料開始到內(nèi)部運作直至將成品配送到客戶手中涵蓋供應(yīng)鏈上的每個人目標：價值最大化，浪費最小化供應(yīng)鏈管理計劃、組織、指導、控制物料的流動供應(yīng)鏈管理連鎖企業(yè)的競爭分析連鎖企業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展，已經(jīng)明確將競爭手段鎖定在以下幾方面：品牌的競爭價格的競爭：更多地體現(xiàn)在規(guī)模采購帶來的價格優(yōu)勢上。渠道的競爭后臺支持體系的競爭：物流和信息系統(tǒng)資本的競爭：發(fā)展需要有充足的資金流，擴張中稍有不慎就可能出現(xiàn)配送、結(jié)算等系統(tǒng)跟不上，使整個鏈條陷于崩潰，因此大型連鎖企業(yè)都在積極謀求資本市場的突破。上下游協(xié)作的競爭：以協(xié)作鎖定上下游資源。連鎖企業(yè)的競爭分析連鎖企業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展，已經(jīng)明確將競爭連鎖企業(yè)的發(fā)展空間從國際零售業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗與趨勢來看，中國零售業(yè)的發(fā)展面臨以下幾個主要拓展空間規(guī)模性擴張：并購其他百貨及超市，以確保企業(yè)在贏利中快速成長建立綜合處理能力的物流中心-整合供應(yīng)商物流系統(tǒng)的方法來解決商品配送問題，節(jié)約營運成本，同時配合在不同地區(qū)的開店時能夠順暢的組織商品供應(yīng)，提高市場競爭力

完善物流運作管理系統(tǒng)加強網(wǎng)上管理建立決策支持系統(tǒng)提升渠道主導能力連鎖企業(yè)的發(fā)展空間從國際零售業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗與趨勢來供應(yīng)鏈協(xié)作的市場驅(qū)動因素分析（一）零售業(yè)正處于整合之中，這些整合反映了零售商們追求更強的采購能力的心態(tài)。而消費者也開始喜歡能夠提供多種多樣選擇、低價格和可靠品牌的零售店。對制造商來說，需求的拉動來源于下游的流通領(lǐng)域，來源于終端的消費者。消費者對產(chǎn)品需求的多樣化和多變化，要求供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)和流通周期要越來越短。而零售企業(yè)連接廠商和，因此從這個角度考察，上下游在如何占領(lǐng)消費者上需要更好和積極的協(xié)作。連鎖行業(yè)整體的利潤微薄、競爭激烈，無論是廠商還是零售商都在努力降低成本。因此，需把各個環(huán)節(jié)分散的計劃納入整個供應(yīng)鏈的計劃，最大限度地減少庫存量和資金占用，達到供應(yīng)鏈總成本的最低。沒有供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的緊密協(xié)作是無法做到這一點的。供應(yīng)鏈協(xié)作的市場驅(qū)動因素分析（一）零售業(yè)正處于整合之中，這些供應(yīng)鏈協(xié)作的市場驅(qū)動因素分析（二）中國加入世界貿(mào)易組織后承諾在2-5年內(nèi)逐步放開批發(fā)零售服務(wù)、傭金代理服務(wù)、特許經(jīng)營和其他分銷渠道。目前，外商在中國商業(yè)企業(yè)的資金流向主要集中在大型綜合超市、倉儲式商場和百貨店。但隨著承諾的實現(xiàn)，外商將憑借先進的管理優(yōu)勢和全球規(guī)模搶占中國市場。國內(nèi)企業(yè)如果仍然維持目前的狀況，將很難與之抗衡。因此，供應(yīng)鏈各方需要通過協(xié)作形成緊密的伙伴關(guān)系。經(jīng)過幾年的發(fā)展，企業(yè)的信息化程度都有了不同程度的提高。先進的IT技術(shù)提供了底層的技術(shù)手段，這無疑為供應(yīng)鏈實現(xiàn)暢順的信息流打下了基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈協(xié)作的市場驅(qū)動因素分析（二）中國加入世界貿(mào)易組織后承諾物流資源整合的分析

客戶資源整合、能力資源整合和信息資源整合。方法：橫向和縱向。橫向整合以功能為主，縱向整合以規(guī)模擴張和網(wǎng)絡(luò)化為主。資源整合的模式有物流企業(yè)內(nèi)部的資源整合和物流企業(yè)內(nèi)外資源整合，包括物流企業(yè)及其集團內(nèi)部的資源整合以及物流企業(yè)與外部企業(yè)的資源整合。

整合的結(jié)果是供應(yīng)鏈得到不同程度的優(yōu)化！物流資源整合的分析基于核心競爭能力的物流資源整合的效應(yīng)物流資源整合有利于企業(yè)之間實現(xiàn)合理分工，發(fā)揮專長，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。物流資源整合有利于發(fā)揮優(yōu)勢，降低運作成本，提高效益；物流資源整合有利于社會資源的充分利用，進一步促進物流運作的社會分工，提高物流資源的運作效率，避免重復建設(shè)；物流資源整合有利于根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)資源優(yōu)化配置，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點。基于核心競爭能力的物流資源整合的效應(yīng)物流資源整合有利于企業(yè)之共同配送

整合社會資源以提升物流作業(yè)的效率、降低物流成本，是連鎖企業(yè)降低成本的途徑共同配送是經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達國家采用較廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。它對提高物流動作效率、降低物流成本具有重要義。

共同配送整合社會資源以提升物流作業(yè)的效率、降低物流成本，是共同配送的好處達到配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模，提高流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本；不需投入大量資金、設(shè)備、土地、人力等，可以省企業(yè)的資源；企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，促進企業(yè)的成長與擴散；擴大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共榮的環(huán)境。

共同配送的好處達到配送作業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模，各業(yè)種經(jīng)營的商品不同，有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝乃至廚房用品、衛(wèi)生潔具等等，林林總總，不一而足。不同的商品特點不同，對配送的要求也不一樣，共同配送存在一定的難度。各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識等方面也存在差距，往往很難協(xié)調(diào)一致。費用的分攤、泄露商業(yè)機密的擔憂，等等。

共同配送在實施過程中的難點各業(yè)種經(jīng)營的商品不同，有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝連鎖企業(yè)發(fā)展的核心能力成本驅(qū)動-建立“無縫點對點”物流系統(tǒng)，在降低總成本的基礎(chǔ)上為商店和顧客提供最快的服務(wù)。規(guī)范的運作流程-在不同的經(jīng)營地區(qū)與網(wǎng)點擁有完全一致且完整的物流體系。把所有的物流過程集中到一個傘形結(jié)構(gòu)之下。這樣，運輸、配送以及對于訂單與購買的處理等所有的過程成為一個完整的網(wǎng)絡(luò)中的一部分，從而可以在統(tǒng)一的運作流程的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)經(jīng)濟的規(guī)模效益，從而降低成本。

連鎖企業(yè)發(fā)展的核心能力成本驅(qū)動-建立“無縫點對點”物流系建立核心能力對物流運作提出的要求在分散式經(jīng)營，流量小的情況下，傳統(tǒng)的簡單庫存管理系統(tǒng)結(jié)合人工處理方式還能夠支持初級運作在零售業(yè)態(tài)逐漸成熟，面臨規(guī)模擴張與集中式經(jīng)營管理的情況下，物流中心的高效、準確、增值的運作能力成為主要待解決的瓶頸問題與競爭門檻從建立綜合性處理能力的物流中心入手，強化運作能力，規(guī)范運作流程是建立企業(yè)核心競爭能力的基礎(chǔ)與推動力建立核心能力對物流運作提出的要求在分散式經(jīng)營，流量小的情況下不同的運輸和儲存單元多樣的系統(tǒng)互相沖突的利益全方位的溝通具備多種功能的業(yè)務(wù)活動眾多的地理布局財務(wù)和利潤方面的考慮供應(yīng)鏈常見的阻礙問題不同的運輸和儲存單元供應(yīng)鏈常見的阻礙問題我們的追求在一定的物流總成本約束下實現(xiàn)最優(yōu)的顧客服務(wù)水平總成本顧客服務(wù)總成本顧客服務(wù)在一定的顧客服務(wù)水平約束下求得最低的物流總成本特定的顧客服務(wù)水平所創(chuàng)造的收益相對應(yīng)的物流總成本最大化我們的追求在一定的物流總成本約束下實現(xiàn)最優(yōu)的顧客服務(wù)水平總成案例：沃爾瑪?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)項目沃爾瑪行業(yè)平均水平進貨費用（占商品總成本的比例）3%4.5-5%由分銷中心的供貨比例(占總銷售額的比例）85%50-60%補貨時間（發(fā)出訂單到接到商品）2天5天管理費用(占總銷售額的比例）2%5%商品損耗率1.2%3-5%案例：沃爾瑪?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)項目沃爾瑪行業(yè)平均水平進貨費用3%4.案例：“沃爾瑪現(xiàn)象”（一）通過對沃爾瑪?shù)难芯靠梢园l(fā)現(xiàn)，沃爾瑪給人們留下印象最深刻的，是它的一整套先進、高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪在全球各地的配送中心、連鎖店、倉儲庫房和貨物運輸車輛，以及合作伙伴（如供應(yīng)商等），都被這一系統(tǒng)集中、有效地管理和優(yōu)化，形成了一個靈活、高效的產(chǎn)品生產(chǎn)、配送和銷售網(wǎng)絡(luò)。為此，沃爾瑪甚至不惜重金，專門購置了幾顆衛(wèi)星來保證這一網(wǎng)絡(luò)的信息傳遞。供應(yīng)鏈變得日益重要使得沃爾瑪?shù)慕?jīng)驗更有借鑒性，透過表面的現(xiàn)象可以發(fā)現(xiàn)，沃爾瑪?shù)某晒εc其說是優(yōu)秀的商業(yè)模式或者先進的信息技術(shù)應(yīng)用，不如說是沃爾瑪對自身的“商業(yè)零售企業(yè)”身份的超越。這種超越來自兩個方面：首先，沃爾瑪不僅僅是一家等待上游廠商供貨、組織配送的純粹的商業(yè)企業(yè)，而且也直接參與到上游廠商的生產(chǎn)計劃中去，與上游廠商共同商討和制定產(chǎn)品計劃、供貨周期，甚至幫助上游廠商進行新產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制方面的工作。這就意味著沃爾瑪總是能夠最早得到市場上最希望看到的商品，當別的零售商正在等待供貨商的產(chǎn)品目錄或者商談合同時，沃爾瑪?shù)呢浖苌弦呀?jīng)開始熱銷這款產(chǎn)品了。案例：“沃爾瑪現(xiàn)象”（一）通過對沃爾瑪?shù)难芯靠梢园l(fā)現(xiàn)，沃爾瑪案例：“沃爾瑪現(xiàn)象”（二）其次是沃爾瑪高水準的客戶服務(wù)，沃爾瑪能夠做到及時地將消費者的意見反饋給廠商，并幫助廠商對產(chǎn)品進行改進和完善。過去，商業(yè)零售企業(yè)只是作為中間人，將商品從生產(chǎn)廠商傳遞到消費者手里，反過來再將消費者的意見通過電話或書面形式反饋到廠商那里。看起來沃爾瑪并沒有獨到之處，但是結(jié)果卻差異很大。原因在于，沃爾瑪能夠參與到上游廠商的生產(chǎn)計劃和控制中去，因此能夠?qū)⑾M者的意見迅速反映到生產(chǎn)中，而不是簡單地充當二傳手或者電話話筒。有經(jīng)濟學者指出，沃爾瑪?shù)乃悸凡⒉粡碗s，但多數(shù)商業(yè)企業(yè)更多的是“充當廠商和消費者的橋梁”，缺乏參與和控制生產(chǎn)的能力。也就是說，沃爾瑪?shù)哪Ｊ揭呀?jīng)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理（ERP）和與外界“溝通”的范疇，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產(chǎn)廠商與顧客的全球供應(yīng)鏈。而這一供應(yīng)鏈正是通過先進的信息技術(shù)來保障的，這就是它的一整套先進的供應(yīng)鏈管理（SCM）系統(tǒng)。離開了統(tǒng)一、集中、實時監(jiān)控的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，沃爾瑪?shù)闹苯印翱刂粕a(chǎn)”和高水準的“客戶服務(wù)”將無從談起。

案例：“沃爾瑪現(xiàn)象”（二）其次是沃爾瑪高水準的客戶服務(wù)，沃爾幾點啟示沃爾瑪?shù)牡湫鸵饬x在于通過構(gòu)建物流核心能力，成為供應(yīng)鏈的“鏈主”。對于從戰(zhàn)略考慮不打算獨立建立物流能力的連鎖企業(yè)，將通過與第三方物流公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，通過集成和整合供應(yīng)鏈，達到“雙贏”！幾點啟示沃爾瑪?shù)牡湫鸵饬x在于通過構(gòu)建物流核心能力，成為供應(yīng)鏈

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在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)

12/19/202282第三方物流

在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)12/17/20221黎浩森：寶供物流企業(yè)集團市場營銷副總監(jiān)；原科龍集團物流總監(jiān)、快步易捷（美國獨資的物流咨詢公司）物流顧問；一個經(jīng)歷“企業(yè)物流”、“物流咨詢”和“物流企業(yè)”的人。黎浩森：目錄1、國內(nèi)流通領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流的現(xiàn)狀2、第三方物流在流通領(lǐng)域中的價值體現(xiàn)3、連鎖零售企業(yè)引入第三方物流應(yīng)注意的問題4、第三方物流推動流通領(lǐng)域中供應(yīng)鏈的進一步整合目錄1、國內(nèi)流通領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流的現(xiàn)狀熱潮中的中國物流業(yè)現(xiàn)狀宏觀議論多，微觀分析少；政府呼吁多，企業(yè)動作少；外國模式多，本國經(jīng)驗少；理論重復多，實踐創(chuàng)新少；局部智慧多，系統(tǒng)知識少；紙上藍圖多，見效項目少；蠻干哄上多，風險控制少。熱潮中的中國物流業(yè)現(xiàn)狀中國物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本高中國物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本高物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本得不到跟蹤物流成本得不到很好的跟蹤。只重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之外。造成難于記錄整體物流成本的很重要的原因是分散的組織和系統(tǒng)。庫存量過大與流動資金周轉(zhuǎn)慢成了加大物流成本的主要因素。物流總成本物流運作成本物流相關(guān)成本缺貨損失存貨保有成本運輸成本倉庫運作成本庫存風險成本管理費用IT系統(tǒng)成本資本占用成本庫存服務(wù)成本調(diào)價損失反向物流成本只重視直接運輸和倉儲成本，而它們只是物流總成本中的一部分！物流行業(yè)現(xiàn)狀：物流成本得不到跟蹤物流成本得不到很好的跟蹤。只物流行業(yè)現(xiàn)狀：發(fā)展初期，市場潛力大真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，2001年的市場規(guī)模在400億元人民幣以上。70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25%。而中國國內(nèi)運輸和物流費用2001年為2萬億元，預期年平均增長率為8%。（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告》）物流行業(yè)現(xiàn)狀：發(fā)展初期，市場潛力大真正意義上的第三方物流處于物流行業(yè)現(xiàn)狀：增值服務(wù)薄弱中國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱。物流服務(wù)商的收益85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運輸管理和倉儲管理，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15％。增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財務(wù)服務(wù)的收益只占15％。增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱，重新貼簽/重新包裝，包裝/分類/并貨/零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝/配件組裝，測試和修理。物流行業(yè)現(xiàn)狀：增值服務(wù)薄弱中國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值連鎖業(yè)與物流在發(fā)達國家大型連鎖經(jīng)營企業(yè)的背后，都有一整套強大的物流支撐系統(tǒng)。這種物流支撐系統(tǒng)，要么由連鎖經(jīng)營企業(yè)自己擁有，要么由專業(yè)化的第三方物流企業(yè)向連鎖企業(yè)提供。中國連鎖業(yè)要大發(fā)展，必須要發(fā)達的物流系統(tǒng)的支撐。連鎖業(yè)與物流我國連鎖業(yè)的物流支持系統(tǒng)現(xiàn)實情況是：在為數(shù)不多的有物流系統(tǒng)支撐的企業(yè)中，這套系統(tǒng)基本上是企業(yè)自身擁有的，而真正專業(yè)化、社會化的第三方物流企業(yè)卻很少。限于資金實力和管理能力，連鎖企業(yè)自己擁有的物流系統(tǒng)，在現(xiàn)實中很難滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的需要。我國連鎖業(yè)的物流支持系統(tǒng)現(xiàn)實情況是：在為數(shù)不多的有物流系統(tǒng)支連鎖業(yè)的發(fā)展，要大力依靠物流業(yè)的發(fā)展在全國超過2000萬個商業(yè)網(wǎng)點中，1700多萬個為個體經(jīng)營，談不上什么規(guī)模；在剩下的網(wǎng)點中，真正上規(guī)模的也是少數(shù)。若連鎖經(jīng)營企業(yè)完全依靠自己的能力來發(fā)展物流支撐系統(tǒng)，不僅在理論上，而且在實踐中可能都難以行得通。因此，大力發(fā)展專業(yè)化、社會化的第三方物流企業(yè)，應(yīng)是我國物流業(yè)的方向。連鎖業(yè)的發(fā)展，要大力依靠物流業(yè)的發(fā)展在全國超過2000萬個商也稱合同物流或契約物流承包了多個供應(yīng)商企業(yè)和多個企業(yè)的物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化物流?；咎卣魇牵?．專業(yè)化：專門從事物流業(yè)務(wù)，物流業(yè)務(wù)能力是其核心競爭力2．規(guī)?；坏谌轿锪鳂I(yè)務(wù)應(yīng)有一定規(guī)模，或有一定市場。這是保證企業(yè)能夠生存發(fā)展的必要條件。為客戶提供整個的或部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。與典型的運輸公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知識，而不是靠提供低價的一般性服務(wù)第三方物流也稱合同物流或契約物流第三方物流第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼此更多的信息公開，打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)關(guān)系束縛，從“基于交易上”的業(yè)務(wù)關(guān)系向更為一體的、長期的“伙伴關(guān)系”轉(zhuǎn)變。這種業(yè)務(wù)關(guān)系帶給雙方的明顯利益，是系統(tǒng)的可靠性提高、顧客服務(wù)的改善以及更有效率的成本業(yè)績。在物流領(lǐng)域，第三方物流的應(yīng)用繼續(xù)擴大，并在90年代不斷地融入新的關(guān)系、新的手段，以改進分銷渠道，滿足顧客服務(wù)需求。企業(yè)如何選擇第三方物流（一）第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼企業(yè)如何選擇第三方物流（二）標準生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質(zhì)量40%25%沒有考慮47%62%合計100%100%我國企業(yè)選擇第三方物流的標準大部分企業(yè)還沒有考慮過以什么樣的標準來選擇第三方物流服務(wù)商。我國企業(yè)由于受諸多因素的制約，對第三方物流的選擇還比較謹慎。據(jù)調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)選擇新型第三方物流的標準如下表：

企業(yè)如何選擇第三方物流（二）標準生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足企業(yè)如何選擇第三方物流（三）對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。據(jù)調(diào)查，企業(yè)外包的條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準時性）提出相應(yīng)的要求及所提供的價格具有競爭力。作業(yè)質(zhì)量和提供綜合物流服務(wù)的能力成首要標準。這說明，企業(yè)已經(jīng)意識到物流效率的重要性企業(yè)如何選擇第三方物流（三）對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要企業(yè)如何選擇第三方物流（四）100%12．70%10家以上033．30%4-10家033．80%2-3家015．90%1家商業(yè)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)第三方物流的數(shù)量企業(yè)使用第三方數(shù)量情況表

生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為2－10家，商業(yè)企業(yè)則為10家以上主要采用“分包”。在這種現(xiàn)狀下，物流運作被人為地分離開來，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實現(xiàn)。企業(yè)如何選擇第三方物流（四）100%12．70%10家以上0連鎖企業(yè)和第三方物流之間的關(guān)系

現(xiàn)實：目前大部分連鎖企業(yè)企業(yè)和3PL只是簡單合作關(guān)系，很少有稍微深層次的合作，3PL只是被動的接受連鎖企業(yè)的指令運作，并且連鎖企業(yè)在意的只是價格。未來：由于競爭的日趨激烈，連鎖企業(yè)逐漸意識到最低化運作成本（倉儲與運輸）不能達到總成本的最低，因而更需要其能夠提供及時準確的信息服務(wù)，全國物理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等服務(wù)。市場競爭壓力是最終推動連鎖企業(yè)和第三方物流進行深層次合作的源推動力。連鎖企業(yè)和第三方物流之間的關(guān)系現(xiàn)實：第三方物流業(yè)發(fā)展的動力及增值服務(wù)物流服務(wù)的需求方對高水平顧客服務(wù)的需求減少設(shè)施投資，集中資金能力及場地的限制專業(yè)知識的缺乏勞動力問題物流服務(wù)供給方行業(yè)競爭（為了生存）增值服務(wù)的種類

運輸、存儲、分裝、集運、定單分揀、存貨控制、分揀包裝、貨物跟蹤、車輛維護、托盤化、包裝/重新包裝、貼標簽、質(zhì)量控制/產(chǎn)品試驗、客戶化、售后服務(wù)、咨詢服務(wù)等第三方物流業(yè)發(fā)展的動力及增值服務(wù)物流服務(wù)的需求方第三方物流如何創(chuàng)造價值比客戶更高的運作效率，并能提供較高的成本服務(wù)比整合客戶運作，取得規(guī)模效益引入多客戶運作，或在客戶中分享資源物流服務(wù)資源的橫向（結(jié)合類似和但不是競爭的公司）和縱向（發(fā)展與低層次服務(wù)的供應(yīng)商關(guān)系）整合發(fā)展客戶的運作該創(chuàng)造價值方法的目的不是通過內(nèi)部發(fā)展，而是發(fā)展客戶服務(wù)公司及組織來獲取價值。即傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司的工作第三方物流如何創(chuàng)造價值比客戶更高的運作效率，并能提供較高的成第三方物流的利潤來源通過幫助客戶提高運作效率，降低物流費用2.由于需要其支持龐大的運作網(wǎng)絡(luò)，因此，在業(yè)務(wù)上取得規(guī)模經(jīng)濟效益是第三方物流的主要利潤來源第三方物流的利潤來源通過幫助客戶提高運作效率，降低物流費用第三方物流企業(yè)的效益原理（一）組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用：多個企業(yè)和第三方物流形成了一個各自能發(fā)揮自己的核心競爭力，互相之間優(yōu)勢互補、資源優(yōu)化配置，各自集約化、規(guī)?；\作的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各個企業(yè)都能實現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大。規(guī)模效益源泉：集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財力等資源充分利用，發(fā)揮效益；還可以采用專用設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率；采用先進的技術(shù)，跟高科技接軌、跟全國、甚至全世界接軌，取得超級效益。規(guī)模效益是第三方物流的一個最重要的效益源泉，也正是第三方物流比第一、二方物流優(yōu)越的地方。

第三方物流企業(yè)的效益原理（一）組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用：多第三方物流企業(yè)的效益原理（二）系統(tǒng)協(xié)調(diào)：是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進行的協(xié)調(diào)活動，這些協(xié)調(diào)活動包括：1，聯(lián)合調(diào)運活動，打破各個供應(yīng)商、各個客戶群之間的界限，在這些供應(yīng)商、客戶之間統(tǒng)一組織運輸，這樣不但可以更節(jié)省車輛，還可以更充分利用車輛。2，打破各個客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織配送，即進行聯(lián)合配送，這樣將比在原來的各個客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省。3，在自己的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需，因為自己掌握了眾多的供應(yīng)商和他們各自的客戶群，其間相互間可能會有互為供需的關(guān)系，通過自己的協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開拓市場，而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費用。4，統(tǒng)一批量化作業(yè)，例如訂貨、質(zhì)檢、報關(guān)、報審等，實行批量化作業(yè)可以節(jié)省時間，提高工作效率。第三方物流企業(yè)的效益原理（二）系統(tǒng)協(xié)調(diào)：是指第三方物流公司在對使用第三方物流的調(diào)查對使用第三方物流的調(diào)查為顧客提供超值服務(wù)的途徑直接的顧客投入面談集中小組調(diào)查顧客的陳述顧客的不滿和抱怨同行業(yè)的比較與顧客共同探索需求和期望（解釋當前做法與顧客要求之間的差距—均衡點、利益、成本以及風險；顧客滿意評價；收入增加、顧客忠誠、競爭優(yōu)勢。而“按時”則要針對每一細分客戶群制定相應(yīng)目標，以避免虧待部分顧客以及過分善待部分顧客）為顧客提供超值服務(wù)的途徑直接的顧客投入物流需求方對第三方物流的采購集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資源有限，非核心能力外包，集中于自己的制造、銷售、售后、研發(fā)等核心能力不斷的提供新技術(shù)、新做法以改善企業(yè)物流運作水平。一般企業(yè)自己難有精力、時間和資源來改善自己物流運作能力提供靈活的拓展空間——第三方一般具有輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能滿足企業(yè)不斷拓展業(yè)務(wù)的需求，而在有效的成本之下滿足銷售需要物流外包控制力度不夠，全面外包后，短時間難以更換新的物流商行業(yè)的不熟悉，選擇了不合適的第三方導致流程混亂從而影響銷售優(yōu)點缺點物流需求方對第三方物流的采購集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標雙贏與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性良好的口碑和財務(wù)業(yè)績豐富的行業(yè)專長和物流操作能力安全可靠的信息技術(shù)能力穩(wěn)定可靠的項目團隊靈活性和快速反應(yīng)能力強有力的核心能力與規(guī)模經(jīng)濟效益先進實用的信息技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)綜合性的服務(wù)內(nèi)容廣泛的地域覆蓋靈活的和業(yè)績導向型企業(yè)文化基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈協(xié)作系統(tǒng)

理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標雙贏與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（一）把物流作為一個增值過程來管理，反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求。力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢。尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價值，并通過運作一個有效的物流體系來支持此目標。通過與服務(wù)供應(yīng)者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使其與其重要客戶的關(guān)系更為密切。那些首先考慮到通過顧客滿意來開發(fā)其市場機遇的連鎖企業(yè)，努力與第三方物流一起，確保在滿足顧客需求方面的根本能力。把物流作為一個增值過程來管理，反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動，并在靈活性上做了額外的投入，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（一）把物流作為一個增值過程來管理，反映領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（二）選擇一個或很有限的物流供應(yīng)者，可簡化流程的管理，而且通過將有限的資源集中于某些業(yè)務(wù)，使規(guī)模經(jīng)濟得以實現(xiàn)。本質(zhì)上說，物流聯(lián)盟就是通過“雙贏”，力圖使作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。全球市場及其發(fā)展會影響物流發(fā)展的進程與模式。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及不同地區(qū)的特殊性，使許多公司趨向于委托第三方。信息技術(shù)的發(fā)展與普及，對流通體制產(chǎn)生了重大影響，電子商務(wù)的發(fā)展，對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。第三方物流的發(fā)展將促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，無疑也將推動電子商務(wù)的向前。領(lǐng)先的連鎖企業(yè)的趨向（二）選擇一個或很有限的物流供應(yīng)者，可簡企業(yè)物流“自營”還是“外包”

決定物流業(yè)務(wù)是否外包之前，首先要確認企業(yè)的核心競爭力是什么。（研發(fā)能力？銷售渠道的建設(shè)？售后服務(wù)？物流？）必須非常清楚自己的物流總成本。（倉儲費用和運輸費用就是物流的成本？哪人力資源成本、通訊成本、庫存風險成本、庫存服務(wù)成本、庫存跌價損失、庫存的資金占用成本、缺貨損失呢？）企業(yè)物流“自營”還是“外包”決定物流業(yè)務(wù)是否外包之前，首先

專注于核心業(yè)務(wù)的管理將非核心業(yè)務(wù)交給行業(yè)專家降低物流總成本更為智慧的投資組合提高公司的勞動生產(chǎn)力和運作靈活性隨時使用最新的物流管理技術(shù)和設(shè)備優(yōu)化整個供應(yīng)鏈的機會基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展和利用責任、風險分擔資本支出（外包后節(jié)省的資金能否用于其他領(lǐng)域?）安全（對信息、設(shè)施、設(shè)備的安全性構(gòu)成風險?）人力資源（應(yīng)取代、再培訓、保留多少員工?）外包物流業(yè)務(wù)的好處專注于核心業(yè)務(wù)的管理外包物流業(yè)務(wù)的好處分析需求制定模式外包準備外包實施確定供應(yīng)商選擇標準和流程外包合同初稿潛在供應(yīng)商調(diào)研EOI編寫和發(fā)放確定供應(yīng)商名單準備RFQ和發(fā)放供應(yīng)商現(xiàn)場考察供應(yīng)商評審確定兩個最終供應(yīng)商制定試運行方案試運行試運行評估續(xù)簽或終止合同（啟用備選供應(yīng)商）倉庫設(shè)施標準倉庫管理KPIs與運輸業(yè)務(wù)的銜接對信息系統(tǒng)要求組織結(jié)構(gòu)和運作模式供應(yīng)商管理規(guī)范物流運作診斷物流成本審計系統(tǒng)接口分析能力差距分析細化業(yè)務(wù)需求外包可行性報告物流外包方法論分析需求制定模式外包準備外中國的物流服務(wù)商比較（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告》）中國的物流服務(wù)商比較（資料來源：《中國第三方物流市場調(diào)查報告連鎖企業(yè)的物流策略選擇扶持準3PL物流公司引入3PL形成合作從1PL進入3PL市場優(yōu)化物流運作，依托1PL外包物流運作，選擇3PL不進入3PL市場連鎖企業(yè)物流模式面臨的選擇與連鎖企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略相一致3PL市場的規(guī)模有多大？集團外目標客戶？是否是集團今后發(fā)展的新經(jīng)濟增長點？進入這一行業(yè)的投資有多大？可以為集團帶來多大的回報？如何與現(xiàn)有的系統(tǒng)相配合？選擇成熟的3PL與目前業(yè)務(wù)的合作切入點？潛在的合作對象有哪些？這些合作對象的經(jīng)濟和發(fā)展?jié)摿τ卸啻螅抠彶⒒虺闪⒑献魉璧馁Y金投入有多大？回報是多少？整個物流體系的現(xiàn)狀如何？可以改進的機會有多大？制造環(huán)節(jié)及客戶對企業(yè)物流的需求是什么？企業(yè)的物流如何建立和規(guī)劃，以滿足這些需求？自己是否建立了對供應(yīng)鏈掌控監(jiān)督的能力？如何選擇并考核3PL公司？3PL公司能否滿足企業(yè)的物流需求？與現(xiàn)狀相比，這種改進是否可以節(jié)約成本或提高服務(wù)水平？連鎖企業(yè)的物流策略選擇扶持準3PL物流公司引入3PL形成合作發(fā)達國家物流服務(wù)采購趨勢合同形式采購合同方數(shù)量減少更嚴格的選擇提供者在物流系統(tǒng)設(shè)計中的緊密參與對長期伙伴關(guān)系的更大重視采取零庫存原則（先決條件是快速和可靠的運送）開發(fā)EDI，互聯(lián)網(wǎng)相互依賴程度加深發(fā)達國家物流服務(wù)采購趨勢合同形式采購關(guān)鍵點主要問題客戶服務(wù)水平成本問題運作能力預測和計劃

明確客戶結(jié)構(gòu)明確客戶需要什么樣的服務(wù)細化客戶服務(wù)水平明確現(xiàn)有成本和改革后的成本明確成本目標，對增長部分和降低部分有既定目標明確服務(wù)供應(yīng)商提供的服務(wù)水平如果采取物流運作外包，需要選擇適合的3PL實行銷售預測，建立預測習慣

服務(wù)水平訂單處理流程物流運作的重新部署銷售預測以及相應(yīng)KPI制度結(jié)果物流外包的關(guān)鍵因素關(guān)鍵點主要問題服務(wù)水平結(jié)果物流外包的關(guān)鍵因素設(shè)計KPI明確外包目的物流審計明確物流總成本結(jié)構(gòu)制定物流戰(zhàn)略成本比較遴選3PL縮減成本改善運作質(zhì)量提升服務(wù)水平倉儲運輸成本人力資源成本基礎(chǔ)設(shè)施成本資金占用貨物貶值行業(yè)背景資信專業(yè)化戰(zhàn)略合作伙伴對第三方物流的采購流程設(shè)計KPI明確物流審計明確物流制定成本比較遴選3PL縮減成本第一步：對內(nèi)物流審計，計算物流成本問題倉儲成本裝卸成本配送和運輸成本基礎(chǔ)設(shè)施成本——包括叉車、托盤、電腦等基礎(chǔ)設(shè)施投入人力資源成本辦公、通訊、交通、差旅等費用資金占用貨物貶值第一步：對內(nèi)物流審計，計算物流成本問題倉儲成本第二步：制定物流戰(zhàn)略、明確外包目的制定本企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略確定利用外部或內(nèi)部資源哪一個更有利評估在公司業(yè)務(wù)中物流的機會了解物流服務(wù)能力對客戶和其他的合作者有哪些潛在的影響確定采購的目的縮減成本改善運作質(zhì)量提升客戶服務(wù)水平?jīng)Q定采購需求、目標和要求第二步：制定物流戰(zhàn)略、明確外包目的制定本企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略第三步：文件準備、發(fā)標、供應(yīng)商回復、初步報價分析

需準備關(guān)于本企業(yè)的背景資料、產(chǎn)品的特性、物流特性、要求服務(wù)的范圍、物流運作量、報價的具體要求等詳細資料確定哪一類物流服務(wù)商符合需求，決定選擇物流服務(wù)商的標準編制標書，列明基本、具體的要求清楚的運量、路線、倉儲服務(wù)的要求、客戶服務(wù)的要求了解市場行情、初步確定目標服務(wù)價第三步：文件準備、發(fā)標、供應(yīng)商回復、初步報價分析

需準備關(guān)于第四步：全面評估依據(jù)其系統(tǒng)、設(shè)施、人員、網(wǎng)點確定物流服務(wù)商能夠提供所需的服務(wù)問卷評估設(shè)施評估價格評定第四步：全面評估依據(jù)其系統(tǒng)、設(shè)施、人員、網(wǎng)點確定物流服務(wù)商能物流中客戶服務(wù)表現(xiàn)的量度與要素物流中客戶服務(wù)表現(xiàn)的量度與要素第五步：設(shè)計KPI（績效考核指標）運輸：配送及時率回單及時率運輸準確率回單準確率運輸破損率倉儲：裝卸完好率裝卸及時率報表：報表準確率報表及時率第五步：設(shè)計KPI（績效考核指標）第六步：判斷由誰服務(wù)與物流服務(wù)商做案例研討與物流服務(wù)商各部門相關(guān)人員交流內(nèi)部討論最終決定第六步：判斷由誰服務(wù)與物流服務(wù)商做案例研討統(tǒng)一的物流平臺：服務(wù)水平項目內(nèi)容描述服務(wù)水平總體服務(wù)水平B2B訂單響應(yīng)時間基于一定的地理范圍（目前指山東?。?，向連鎖體系提供從訂單接收到貨物送達24小時B2C訂單響應(yīng)時間在濟南范圍內(nèi)，向濟南連鎖店提供從訂單接收到貨物送達消費者12小時采購訂單響應(yīng)時間向采購總部提供，從接到采購訂單到貨物送達配送中心24小時訂單執(zhí)行及時率按時并正確執(zhí)行完訂單的比率>96%庫存準確率在庫庫存的型號、種類、數(shù)量與帳務(wù)的符合程度100%訂單執(zhí)行準確率將產(chǎn)品準確（地點、型號、數(shù)量）送達>99%訂單延遲處理在接到訂單后2個小時之內(nèi)及時通知連鎖店訂單的延遲處理情況>99%貨損貨差送達產(chǎn)品的貨損情況，包括產(chǎn)品損壞、包裝損壞等<0.05%加急訂單處理滿足率對于正常業(yè)務(wù)之外的訂單可按要求處理的比率>95%統(tǒng)一的物流平臺：服務(wù)水平項目內(nèi)容描述服務(wù)水平總體服務(wù)水平B2物流平臺的服務(wù)水平（續(xù)）項目內(nèi)容描述服務(wù)水平意外事故通知貨物運輸途中發(fā)生事故或出現(xiàn)其它意外時，及時通知并處理發(fā)生運輸事故時第一時間內(nèi)告知并在一天內(nèi)重新安排運輸回單時間從訂單開始執(zhí)行到收貨后送貨清單回收的時間5天回單準確率回收的送貨清單與實際發(fā)生的送貨業(yè)務(wù)的準確程度100％發(fā)票準確率在訂單執(zhí)行完成后開具的發(fā)票的準確性100％反向物流的處理及時處理退換貨有專人負責處理連鎖店的退換貨，并進行反饋報告提交準時率運作平臺外各部門所需報告提交的準時程度>95%物流平臺的服務(wù)水平（續(xù)）項目內(nèi)容描述服務(wù)水平意外事故通知貨物第七步：定期運作質(zhì)量排名和檢討定期給物流服務(wù)商運作質(zhì)量排名要求物流服務(wù)商定期提交營運報告定期（如：每三個月）檢討營運中問題和可改善點第七步：定期運作質(zhì)量排名和檢討定期給物流服務(wù)商運作質(zhì)量排名對第三方物流的采購重點回顧

企業(yè)內(nèi)部物流運作和需求審計定義工作界限和需求準備合同草案和評估標準確定合格的供應(yīng)商確定候選名單現(xiàn)場訪問和評審選擇最終合作伙伴外包業(yè)務(wù)試運作簽定長期合同對第三方物流的采購重點回顧抵制變化缺乏認識害怕失去控制物流外包業(yè)務(wù)自身有其復雜性衡量物流外包的效果受諸多因素影響短暫的歷史使物流外包舉步維艱視供應(yīng)鏈為核心，不愿交出自己操作可避免第三方物流賺取利潤擔心自己的物流目的與其它公司共享而受損“硬”成本數(shù)據(jù)缺乏，妨礙績效評價物流業(yè)務(wù)外包的制約因素抵制變化物流業(yè)務(wù)外包的制約因素合作失敗的原因合作雙方未達成共識。第三方物流服務(wù)供應(yīng)方承諾過高而無法履行。物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒或不能獲得高層支持。物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求。協(xié)議導致利益損失，缺乏終止條款合作失敗的原因合作雙方未達成共識。物流外包風險

對企業(yè)有關(guān)職能部門的沖擊，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制可能會降低用戶滿意度外包可靠性風險（避免將戰(zhàn)略性的物流業(yè)務(wù)外包）。第三方物流服務(wù)商可能提供較差的服務(wù)或提高價格而使企業(yè)受損失外包依賴控制程度

企業(yè)的物流外包決策是一個復雜的過程，企業(yè)與第三方物流服務(wù)商的合作也是一個長期磨合的過程，但是，為了獲得長期的競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須邁出這一步。物流外包風險對企業(yè)有關(guān)職能部門的沖擊，遭到企業(yè)內(nèi)部員工的抵與第三方物流的合作風險合作雙方未達成共識。第三方物流提供者承諾過高而不能履行。物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒。物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求。協(xié)議導致利益損失，缺乏終止條款。與第三方物流的合作風險合作雙方未達成共識。合作風險防范合作雙方重視共識的達成①視第三方物流合作為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而非交易關(guān)系。交易關(guān)系注重短期利益，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系則追求長遠發(fā)展②視物流合作為價值中心，而非成本中心合作雙方要明確各自職責范圍，共同制定合作計劃樹立共贏目標明確分工責任不斷增進合作信任建立開放式交流機制合作協(xié)議中明確終止條款合作風險防范合作雙方重視共識的達成合作風險防范控制

考慮組合供應(yīng)商形式：(針對企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)的需求，物流服務(wù)可考慮分片區(qū)選擇不同的第三方物流合作伙伴，避免獨家第三方無法應(yīng)對不同地區(qū)的業(yè)務(wù)導致的物流風險)提高信息的共享度和透明度建立合作信用機制第三方物流合是戰(zhàn)略合作伙伴，而非交易關(guān)系要樹立共贏的目標明確分工責任，加強績效評價管理建立開放式交流機制制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急措施合作協(xié)議中明確終止條款合作風險防范控制考慮組合供應(yīng)商形式：(針對企業(yè)物流管理業(yè)務(wù)關(guān)于外包，第三方物流與企業(yè)的不同考量企業(yè)

3PL成本最低個性化需求全面服務(wù)全過程的信息跟進短期合作部分業(yè)務(wù)外包合理價格社會化專業(yè)化最后交貨環(huán)節(jié)跟進長期合作全部業(yè)務(wù)外包？關(guān)于外包，第三方物流與企業(yè)的不同考量企業(yè)3PL成本最低合理企業(yè)第三方物流通過逐步外包，最終建成戰(zhàn)略伙伴/聯(lián)盟，使企業(yè)與第三方物流達到雙贏。關(guān)鍵點：長期觀點、財務(wù)透明、利潤合理化。雙贏是終極目標企業(yè)第三方物流通過逐步外包，最終建成戰(zhàn)略伙伴/聯(lián)盟連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商交叉理貨零售商客戶庫存連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈供應(yīng)商制造商交叉理貨零售商客戶庫存連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（一）資源整合、降低成本：連鎖企業(yè)的經(jīng)營活動是制造商減少銷售成本的一種方式，同時也是實際需要——制造商少品種、大規(guī)模的生產(chǎn)方式，客戶端無限的品種多樣化、小批量的需求，需要連鎖企業(yè)做中間整合。制造/供應(yīng)商制造/供應(yīng)商制造/供應(yīng)商消費者連鎖企業(yè)消費者消費者消費者消費者連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（一）資源整合、降低成本：連鎖連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（二）

連鎖企業(yè)消費者連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中處于連接供應(yīng)商與消費者之間“承上啟下”的橋梁位置。商品的物流過程、資金流過程以及供需信息交互過程都籍連鎖企業(yè)提供的服務(wù)而完成。連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的重要角色是專業(yè)的服務(wù)供應(yīng)商，通過受控的連鎖網(wǎng)絡(luò)對上游供應(yīng)商和終端消費者提供服務(wù)。選擇多種多樣的商品保證商品質(zhì)量的可靠最好的價格保障商品退回的通道附加服務(wù)供應(yīng)商商品價格的控制、管理和維護安全庫存，減少供應(yīng)商的缺貨損失全線產(chǎn)品的展示對消費市場的感覺和充分理解使連鎖企業(yè)能夠幫助供應(yīng)商加強對市場的判斷能力新產(chǎn)品的發(fā)布和推廣產(chǎn)品選擇的有效和適用性客戶滿意所帶來的品牌效益連鎖企業(yè)為供應(yīng)商提供：連鎖企業(yè)為消費者提供：連鎖企業(yè)在供應(yīng)鏈中的位置和作用（二）連鎖企業(yè)消費者連鎖連鎖企業(yè)物流的典型運作正確的貨物、正確的成本在正確的地點取貨正確的時間正確的運作成本信息流貨物流供應(yīng)商

分銷、分配貨物貨物運輸客戶商品采購計劃

預測、下訂單管理店面貨物監(jiān)控運作結(jié)果并改進供應(yīng)商績效運輸進程供應(yīng)商績效計劃與實際銷售與庫存貨物的可得性需求銷售連鎖企業(yè)物流的典型運作正確的貨物、正確的成本信息流貨物流供應(yīng)連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)需求能夠同時處理種類極端復雜與繁多的產(chǎn)品大量的訂單拆零處理單個訂單的單品類別多，量小單品管理在產(chǎn)品的有效期內(nèi)及時將產(chǎn)品推向市場，時效要求高連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)需求能夠同時處理種類極端復雜與繁多的產(chǎn)品現(xiàn)存問題庫存：強大的庫存壓力主要來自于以下幾個方面：物流中心不能在產(chǎn)品的有效期內(nèi)快速處理繁多的商品，商品的周轉(zhuǎn)周期長，導致零售點需要保存一定數(shù)量的庫存以備銷售之用難于實行庫存集中式管理，庫存的多點分布必然造成產(chǎn)品的重復積壓，增加整體庫存水平單品管理龐雜的單品體系：建立起詳致的單品管理數(shù)據(jù)庫運作活動管理以系統(tǒng)管理來代替人工管理庫內(nèi)運作活動，以提高運作效率現(xiàn)存問題庫存：強大的庫存壓力主要來自于以下幾個方面：

計劃、組織、指導、控制物料的流動從原材料開始到內(nèi)部運作直至將成品配送到客戶手中涵蓋供應(yīng)鏈上的每個人目標：價值最大化，浪費最小化供應(yīng)鏈管理計劃、組織、指導、控制物料的流動供應(yīng)鏈管理連鎖