物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)-課件

第二章物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)

第二章物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)1知識(shí)目標(biāo)

掌握物流園區(qū)規(guī)劃的基本內(nèi)容；掌握物流園區(qū)規(guī)劃的程序。知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)能夠?qū)ΜF(xiàn)有物流園區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行分析；能夠完成物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局；能夠進(jìn)行物流園區(qū)的總體規(guī)劃。技能目標(biāo)第一節(jié)物流需求預(yù)測(cè)

一、物流需求的特征1．物流需求的空間和時(shí)間特征2．規(guī)律性需求3．不規(guī)律性需求4．派生性需求和獨(dú)立性需求第一節(jié)物流需求預(yù)測(cè)一、物流需求的特征二、物流需求預(yù)測(cè)方法1．定性法2．因果法3．時(shí)間序列法4．地區(qū)性總量預(yù)測(cè)法二、物流需求預(yù)測(cè)方法三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測(cè)1．產(chǎn)品與服務(wù)需求2．交通服務(wù)需求3．需求預(yù)測(cè)的組織

三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測(cè)第二節(jié)物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序

一、物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則1．科學(xué)選址原則5．柔性化原則2．統(tǒng)一規(guī)劃原則6．經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先原則3．市場(chǎng)化運(yùn)作原則7．系統(tǒng)整合原則4．先進(jìn)性原則8．繼承與創(chuàng)新結(jié)合的原則第二節(jié)物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序一、物流園區(qū)總體二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容

物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃主要包括：物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的背景；物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的必要性和可行性分析；物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位；物流園區(qū)未來(lái)物流作業(yè)量的預(yù)測(cè)及構(gòu)成分析；物流園區(qū)的選址決策；物流園區(qū)的規(guī)模確定；物流園區(qū)的功能設(shè)計(jì)；物流園區(qū)的主要技術(shù)裝備；物流園區(qū)的平臺(tái)規(guī)劃(基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái))；物流園區(qū)的系統(tǒng)需求及系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)；物流園區(qū)建設(shè)的投資規(guī)模及資金來(lái)源；物流園區(qū)建設(shè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)；物流園區(qū)建設(shè)的可行性論證；物流園區(qū)建設(shè)的運(yùn)作模式。二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序

物流園區(qū)規(guī)劃是一件復(fù)雜的工作，其工作程序大體上包括前期準(zhǔn)備、確定目標(biāo)及原則、功能規(guī)劃、選址規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)施設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序第三節(jié)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)

（一）倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)主要有以下幾種分類：

（1）堆場(chǎng)（2）特殊產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)（3）配送倉(cāng)庫(kù)（4）普通倉(cāng)庫(kù)第三節(jié)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)

（二）倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)涉及的作業(yè)

1.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

2.出貨出庫(kù)作業(yè)3.庫(kù)存管理作業(yè)物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)-課件二、加工中心1.生產(chǎn)加工區(qū)2.流通加工區(qū)物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)-課件三、轉(zhuǎn)運(yùn)中心

各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)卸貨暫存搬運(yùn)裝貨各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心三、轉(zhuǎn)運(yùn)中心各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)卸暫搬裝各轉(zhuǎn)運(yùn)中心四、配送中心（一）配送中心的主要業(yè)務(wù)包括：（1）接受種類繁多、數(shù)量眾多的貨物；（2）對(duì)貨物的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)；（3）按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理、加工和保管，保管工作要適合客戶單獨(dú)訂貨的要求，并力求存貨水平最低；（4）接到發(fā)貨通知后，經(jīng)過(guò)揀選，按客戶的要求把各類貨物備齊、包裝，并按不同的配送區(qū)域安排配送路徑和裝車順序，對(duì)貨物進(jìn)行分類和發(fā)送，并對(duì)配送途中的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤及控制，還要注意處理配送途中出現(xiàn)的意外狀況。四、配送中心（二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程供貨商收貨暫存加工揀選按照配送要求分揀配送客戶收貨（二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程收暫加揀按配客收第四節(jié)物流園區(qū)規(guī)模的確定

決定物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)施主要包括企業(yè)辦公樓、停車場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、各類倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)交通線路、綠化區(qū)域等，其中停車場(chǎng)、集裝箱處理區(qū)和倉(cāng)庫(kù)、道路可按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)模。第四節(jié)物流園區(qū)規(guī)模的確定決

一、停車場(chǎng)面積

計(jì)算方法：T=K×S×N式中，T——停車場(chǎng)面積；

K——單位車輛系數(shù)；S——單車投影面積，根據(jù)選取主要車型的投影面積來(lái)定；N——停車場(chǎng)容量，通過(guò)調(diào)查及預(yù)測(cè)的方法結(jié)合物流園區(qū)作業(yè)量獲得。

一、停車場(chǎng)面積二、集裝箱處理區(qū)面積

集裝箱處理區(qū)面積主要包括：拆裝箱庫(kù)面積、集裝箱堆場(chǎng)面積、裝卸作業(yè)場(chǎng)面積和集裝箱庫(kù)站臺(tái)面積等二、集裝箱處理區(qū)面積三、物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)面積

物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，由于我國(guó)物流園區(qū)內(nèi)較少采用高架立體倉(cāng)庫(kù)，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的30%～40%，主要用于貨物的入庫(kù)受理、存儲(chǔ)、保管、流通加工、出庫(kù)配送等作業(yè)，設(shè)施主要包括各類庫(kù)房(收貨區(qū)、收貨暫存區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)等)等。三、物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)面積四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積

接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積都可以采用下式計(jì)算：S=[(Q×T/H)]×s式中，S——接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)的面積；Q——一個(gè)工作日的平均作業(yè)量；T——完成一次作業(yè)的時(shí)間；H——一個(gè)工作日的時(shí)間；s——貨物的平均單位面積。四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積1.線路面積

2.專用綠化面積五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積

六、其他建筑面積七、發(fā)展預(yù)留用地

第五節(jié)物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的主要問(wèn)題

一、物流園區(qū)與城市發(fā)展的關(guān)系1.減輕物流活動(dòng)對(duì)本區(qū)域的交通壓力2.降低物流活動(dòng)對(duì)本區(qū)域環(huán)境不利影響3.促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整4.提高物流經(jīng)營(yíng)規(guī)模效益5.滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)向大型化發(fā)展的要求第五節(jié)物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的主要問(wèn)題一、物流園區(qū)與城市發(fā)二、政府與物流園區(qū)的關(guān)系

1.政府在物流園區(qū)建設(shè)中的地位和作用2.現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)中政府應(yīng)給予的優(yōu)惠政策二、政府與物流園區(qū)的關(guān)系第二章物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)

第二章物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)25知識(shí)目標(biāo)

掌握物流園區(qū)規(guī)劃的基本內(nèi)容；掌握物流園區(qū)規(guī)劃的程序。知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)能夠?qū)ΜF(xiàn)有物流園區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行分析；能夠完成物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局；能夠進(jìn)行物流園區(qū)的總體規(guī)劃。技能目標(biāo)第一節(jié)物流需求預(yù)測(cè)

一、物流需求的特征1．物流需求的空間和時(shí)間特征2．規(guī)律性需求3．不規(guī)律性需求4．派生性需求和獨(dú)立性需求第一節(jié)物流需求預(yù)測(cè)一、物流需求的特征二、物流需求預(yù)測(cè)方法1．定性法2．因果法3．時(shí)間序列法4．地區(qū)性總量預(yù)測(cè)法二、物流需求預(yù)測(cè)方法三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測(cè)1．產(chǎn)品與服務(wù)需求2．交通服務(wù)需求3．需求預(yù)測(cè)的組織

三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測(cè)第二節(jié)物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序

一、物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則1．科學(xué)選址原則5．柔性化原則2．統(tǒng)一規(guī)劃原則6．經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先原則3．市場(chǎng)化運(yùn)作原則7．系統(tǒng)整合原則4．先進(jìn)性原則8．繼承與創(chuàng)新結(jié)合的原則第二節(jié)物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序一、物流園區(qū)總體二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容

物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃主要包括：物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的背景；物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的必要性和可行性分析；物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位；物流園區(qū)未來(lái)物流作業(yè)量的預(yù)測(cè)及構(gòu)成分析；物流園區(qū)的選址決策；物流園區(qū)的規(guī)模確定；物流園區(qū)的功能設(shè)計(jì)；物流園區(qū)的主要技術(shù)裝備；物流園區(qū)的平臺(tái)規(guī)劃(基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)和信息平臺(tái))；物流園區(qū)的系統(tǒng)需求及系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)；物流園區(qū)建設(shè)的投資規(guī)模及資金來(lái)源；物流園區(qū)建設(shè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)；物流園區(qū)建設(shè)的可行性論證；物流園區(qū)建設(shè)的運(yùn)作模式。二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序

物流園區(qū)規(guī)劃是一件復(fù)雜的工作，其工作程序大體上包括前期準(zhǔn)備、確定目標(biāo)及原則、功能規(guī)劃、選址規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)施設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序第三節(jié)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)

（一）倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)主要有以下幾種分類：

（1）堆場(chǎng)（2）特殊產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)（3）配送倉(cāng)庫(kù)（4）普通倉(cāng)庫(kù)第三節(jié)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)

（二）倉(cāng)儲(chǔ)中心區(qū)涉及的作業(yè)

1.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

2.出貨出庫(kù)作業(yè)3.庫(kù)存管理作業(yè)物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)-課件二、加工中心1.生產(chǎn)加工區(qū)2.流通加工區(qū)物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)-課件三、轉(zhuǎn)運(yùn)中心

各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)卸貨暫存搬運(yùn)裝貨各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心三、轉(zhuǎn)運(yùn)中心各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)卸暫搬裝各轉(zhuǎn)運(yùn)中心四、配送中心（一）配送中心的主要業(yè)務(wù)包括：（1）接受種類繁多、數(shù)量眾多的貨物；（2）對(duì)貨物的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)；（3）按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理、加工和保管，保管工作要適合客戶單獨(dú)訂貨的要求，并力求存貨水平最低；（4）接到發(fā)貨通知后，經(jīng)過(guò)揀選，按客戶的要求把各類貨物備齊、包裝，并按不同的配送區(qū)域安排配送路徑和裝車順序，對(duì)貨物進(jìn)行分類和發(fā)送，并對(duì)配送途中的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤及控制，還要注意處理配送途中出現(xiàn)的意外狀況。四、配送中心（二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程供貨商收貨暫存加工揀選按照配送要求分揀配送客戶收貨（二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程收暫加揀按配客收第四節(jié)物流園區(qū)規(guī)模的確定

決定物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)施主要包括企業(yè)辦公樓、停車場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、各類倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)交通線路、綠化區(qū)域等，其中停車場(chǎng)、集裝箱處理區(qū)和倉(cāng)庫(kù)、道路可按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)模。第四節(jié)物流園區(qū)規(guī)模的確定決

一、停車場(chǎng)面積

計(jì)算方法：T=K×S×N式中，T——停車場(chǎng)面積；

K——單位車輛系數(shù)；S——單車投影面積，根據(jù)選取主要車型的投影面積來(lái)定；N——停車場(chǎng)容量，通過(guò)調(diào)查及預(yù)測(cè)的方法結(jié)合物流園區(qū)作業(yè)量獲得。

一、停車場(chǎng)面積二、集裝箱處理區(qū)面積

集裝箱處理區(qū)面積主要包括：拆裝箱庫(kù)面積、集裝箱堆場(chǎng)面積、裝卸作業(yè)場(chǎng)面積和集裝箱庫(kù)站臺(tái)面積等二、集裝箱處理區(qū)面積三、物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)面積

物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，由于我國(guó)物流園區(qū)內(nèi)較少采用高架立體倉(cāng)庫(kù)，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的30%～40%，主要用于貨物的入庫(kù)受理、存儲(chǔ)、保管、流通加工、出庫(kù)配送等作業(yè)，設(shè)施主要包括各類庫(kù)房(收貨區(qū)、收貨暫存區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)等)等。三、物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工區(qū)面積四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積

接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積都可以采用下式計(jì)算：S=[(Q×T/H)]×s式中，S——接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)的面積；Q——一個(gè)工作日的平均作業(yè)量；T——完成一次作業(yè)的時(shí)間；H——一個(gè)工作日的時(shí)間；s——貨物的平均單位面積。四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積1.線路面積

2.專用綠化面積五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積