尾氣擴項專用作業(yè)指導(dǎo)書（已通過）

廊坊市君安機動^^測有限公司JAQJJAQJ/ZY—2018作業(yè)指導(dǎo)書（第四版）TOC\o"1-5"\h\z編 寫:審 核:批 準(zhǔn):批準(zhǔn)日期：年月日受控狀態(tài):分發(fā)號:2018—11—15發(fā)布2018—11—152018—11—15發(fā)布2018—11—15實施廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書目 錄第1頁共1頁第4版第0次修訂主題： 修訂頁實施日期：2018-11-15修訂序號章節(jié)條號修訂內(nèi)容批準(zhǔn)人批準(zhǔn)日期1第二章按照GB18285-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重新編制“汽油車排氣污染物檢測實施細則”2第二章按照GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重新編制“柴油車污染物檢測實施細則”3第十七章按照RB/T214-2017標(biāo)準(zhǔn)要求編制“檢測工作應(yīng)急處理預(yù)案”廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書目 錄第1頁共1頁第4版第0次修訂主題： 目 錄實施日期：2018-11-15作業(yè)指導(dǎo)書目錄儀器設(shè)備使用操作方法編寫規(guī)范檢測原始記錄填寫要求檢測報告填寫要求檢測工作實施細則附件A機動車綜合性能檢測流程圖附件B機動車安全性能檢測流程圖廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第01章第1頁共3 頁第4版第0次修訂主題：儀器設(shè)備使用操作方法編制規(guī)范實施日期：2018-11-15儀器設(shè)備使用操作方法編寫規(guī)范目的正確的使用、操作儀器設(shè)備，防止使用不當(dāng)和違章操作，保證檢測工作質(zhì)量。適用范圍適用于檢測人員執(zhí)行操作規(guī)程，對在用儀器設(shè)備的正確使用及質(zhì)量負責(zé)人對檢測工作的有效控制。依據(jù)本公司《質(zhì)量手冊》工作職責(zé)1檢測車間主任負責(zé)組織編寫檢測車間在用儀器設(shè)備使用操作方法，并貫徹實施。2檢測人員負責(zé)編寫本工作崗位在用儀器設(shè)備使用操作方法和具體執(zhí)行。3檢測車間主任負責(zé)操作方法的審核，技術(shù)負責(zé)人負責(zé)批準(zhǔn)實施。工作程序1為保證檢測工作的順利進行，檢測車間主任應(yīng)對檢測車間所有在用儀器設(shè)備編寫操作方法，并保證其現(xiàn)行有效性和準(zhǔn)確執(zhí)行。2操作方法有檢測車間根據(jù)項目和工作崗位組織檢測人員編寫，檢測車間審查定稿。5.3操作方法應(yīng)主要根據(jù)儀器設(shè)備使用說明書、檢測規(guī)程和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定編寫。要求步驟明確、重點突出、簡明扼要，關(guān)鍵性操作不能遺漏，具有可操作性。4操作方法編寫的基本要求5.4.1操作方法的名稱名稱的確定：根據(jù)實際情況可采用下列形式之一：直接采用儀器設(shè)備名稱（必要時可在儀器或設(shè)備名稱前冠以準(zhǔn)確度登記或規(guī)格型號等）計量器具和檢測設(shè)備配合使用的，可采用組合命名方式。5.4.2操作方法的主要內(nèi)容主要內(nèi)容有以下幾個方面（具體編寫時根據(jù)情況靈活掌握）廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第01章第2頁共3 頁第4版第0次修訂主題：儀器設(shè)備使用操作方法編制規(guī)范實施日期：2018-11-15操作方法使用前的檢查;主要包括：設(shè)備狀態(tài)標(biāo)志、環(huán)境條件、線路連接情況、電源開關(guān)和操作旋轉(zhuǎn)位置、外圍輔助設(shè)施等。使用前的準(zhǔn)備工作；主要包括：預(yù)熱、設(shè)備狀況調(diào)整等。對儀器設(shè)備可能直接影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)備工作必須著重指明。操作步驟：根據(jù)檢測方法規(guī)定、要求按步驟編寫，操作程序不得遺漏，敘述可以簡明扼要突出重點，有關(guān)主要記錄和數(shù)據(jù)處理程序一并列出。使用操作結(jié)束：儀器設(shè)備的回零、鎖定，外圍設(shè)備狀態(tài)的恢復(fù)以及斷水、切斷電源等。保養(yǎng)及注意事項基本內(nèi)容及格式見附表5.5操作方法編寫完成后，一律用A4格式打印，裝訂成冊。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第02章第1頁共2 頁第4版第0次修訂主題： 檢測原始記錄填寫實施日期：2018-11-15檢測原始記錄填寫要求目的：為了規(guī)范檢測原始記錄（以下簡稱原始記錄）的格式及基本要求和填寫要求，特編寫本作業(yè)指導(dǎo)書。適用范圍：適用于本公司承檢檢測的原始記錄。依據(jù)：本公司《質(zhì)量手冊》工作職責(zé)：1檢測人員對原始記錄中的每一項進行填寫。2檢測車間主任對原始記錄進行審核。3報告審核人、授權(quán)簽字人對原始記錄進行核對。工作程序：1基本要求：5.1.1原始記錄的內(nèi)容應(yīng)包括與檢測有關(guān)的一切資料、數(shù)據(jù)和現(xiàn)象，完整地記錄檢測全過程。1.2每一項檢測項目的原始記錄應(yīng)給出足夠的信息以保證檢測能夠再現(xiàn)。1.3原始記錄要表格化，并且各種檢測應(yīng)有固定格式。5.1.4填寫原始記錄應(yīng)用黑色鋼筆或簽字筆，嚴禁使用鉛筆。5.1.5字跡清晰、端正，尤其是0到9這10個阿拉伯?dāng)?shù)字和計量單位的書寫，應(yīng)為仿宋體。5.1.6改寫錯誤的填寫項目時要用“杠改法”，每份原始記錄涂改處不得多于兩處。5.1.7原始記錄卷面整齊、潔凈。5.1.8原始記錄不準(zhǔn)重新抄寫整理，要保持原始記錄的原始屬性。5.2格式：廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第 02 章第 2 頁 共 2 頁第 1 版 第0次修訂主題： 檢測原始記錄填寫實施日期： 2018-11-15原始記錄格式見《檢測原始記錄》。5.3填寫要求：531基本信息項目應(yīng)按照“委托任務(wù)卡”的內(nèi)容如實填寫。532檢測項目應(yīng)按照實際檢測原始數(shù)據(jù)填寫，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進行數(shù)據(jù)處理，不書寫計算過程，填寫得出數(shù)據(jù)，但應(yīng)能夠反映計算全過程。533環(huán)境條件：指檢測時檢測場所的溫度和相對濕度及大氣壓力。5.3.4簽字：檢測人員在“檢測員”一欄內(nèi)簽字，檢測車間主任在“復(fù)核員”一欄內(nèi)簽字。5.3.5沒有內(nèi)容的空白格，應(yīng)作統(tǒng)一標(biāo)記但“檢測員”和“復(fù)核員”一欄必須完整填寫。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第03章第1頁共3頁第4版第0次修訂主題： 檢測報告填寫要求實施日期：2018-11-15檢測報告填寫要求目的：為了規(guī)范檢測報告的格式及基本要求和填寫要求，特編寫本作業(yè)指導(dǎo)書，保證檢測報告的科學(xué)性、公正性和準(zhǔn)確性。適用范圍：適用于本公司的檢測報告。依據(jù)：本公司《質(zhì)量手冊》工作職責(zé)：4.1檢測人員對檢測報告中的每一項進行檢測。檢測人員對檢測報告的檢測依據(jù)的正確性、檢測項目的完整性、實測結(jié)果的準(zhǔn)確性和檢測結(jié)論的公正性負責(zé)，對打印的檢測報告的文字負責(zé)。4.2檢測車間對檢測報告進行審核，應(yīng)對檢測報告和原始記錄認真校核審查，對檢測報告的完整性、準(zhǔn)確性、公正性、規(guī)范性負責(zé)。4.3授權(quán)簽字人對檢測報告進行批準(zhǔn)。4.4業(yè)務(wù)室負責(zé)檢測報告發(fā)放登記。4.5檔案管理員負責(zé)檢測報告的存檔保存。工作程序：5.1基本要求：5.1.1檢測報告必須計算機錄入，打印機打印。5.1.2簡要報告中用的術(shù)語、符號、代號和計量單位和數(shù)值使用方法應(yīng)符合現(xiàn)彳丁有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。5.1.3檢測報告不得涂改或粘貼，要求規(guī)范、清晰、整潔、美觀。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第03章第3頁 共3頁第4版 第0次修訂主題： 檢測報告填寫要求實施日期： 2018-11-155.1.4檢測報告要表格化，并且各種檢測有固定格式。5.2填寫要求：521基本信息項目應(yīng)按照“原始記錄”內(nèi)容如實填寫。522檢測項目標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)依據(jù)所用評定標(biāo)準(zhǔn)填寫，測試只應(yīng)按照原始記錄中對應(yīng)項數(shù)據(jù)填寫。5.2.3依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)指檢測時依據(jù)的檢測方法標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn)，只寫標(biāo)準(zhǔn)代號。5.2.4結(jié)論5.2.4.1凡按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件檢測的報告都應(yīng)作出“合格”或“不合格”、“符合”或“不符合”的結(jié)論，對有分等級規(guī)定的，還應(yīng)作出等級判定。5.2A.2結(jié)論用語應(yīng)準(zhǔn)確、簡明，并與相關(guān)欄目內(nèi)容協(xié)調(diào)一致。525備注必要時，可補充簡要的文字說明。5.2.6簽字526.1檢測員必須由取得上崗證的人員擔(dān)任，在“檢測員”一項用黑色鋼筆或簽字筆簽字。526.2檢測車間主任應(yīng)認真審核后，在“復(fù)核員”一項用黑色鋼筆或簽字筆簽字。526.3批準(zhǔn)人審查，在“批準(zhǔn)人”一項用黑色鋼筆或簽字筆簽字。5.2.7沒有內(nèi)容的空白格，應(yīng)作統(tǒng)一標(biāo)記“一”，但“檢測員”、“復(fù)核員”、“技術(shù)負責(zé)人”一欄必須完整填寫。5.3檢測報告的裝訂與發(fā)出：531檢測報告按其持有者不同，分為：a存檔的檢測報告b發(fā)出的檢測報告5.3.2存檔檢測報告存檔檢測報告中，應(yīng)包括委托任務(wù)卡、原始記錄、檢測報告，依據(jù)委托任務(wù)卡號排序，按季、年存檔保存。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第03章第3頁共3頁第4版第0次修訂主題： 檢測報告填寫要求實施日期：2018-11-155.3.3發(fā)出檢測報告一式一份。如有特殊要求，可增加檢測報告的份數(shù)。5.3.4檢測報告的簽發(fā)5.341經(jīng)授權(quán)簽字人批準(zhǔn)后的檢測報告由業(yè)務(wù)室主任允許蓋章發(fā)放。5.342檢測報告由技術(shù)資料員存檔保存。5.3.5加蓋印章的部分（共兩處）a檢測報告下部“檢測單位”處b通過資質(zhì)認定的項目，應(yīng)在檢測報告的左上角加蓋資質(zhì)認定標(biāo)志。536未經(jīng)經(jīng)理批準(zhǔn)不得任意復(fù)制檢測報告。復(fù)制的檢測報告必須重新加蓋“檢測單位公章”才有效。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第04章第1頁共2頁第4版第0次修訂主題： 檢測工作實施細則實施日期：2018-11-15檢測工作實施細則細則版號：4版生效日期：2018年11月15日批準(zhǔn)人：曰期：2018年11月15曰受控狀態(tài)：分發(fā)號：

廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第04章第2頁 共2頁第4版 第1次修訂主題： 目錄實施日期： 2019-05-01目 錄第一章車輛外觀檢視實施細則弟一早汽油車排氣污染物檢測實施細則第三章柴油車排氣污染物檢測實施細則第四章車速表檢測實施細則第五章喇叭聲級檢測實施細則弟八早前照燈檢測實施細則第七章側(cè)滑量檢測實施細則第八章軸重與制動性能檢測實施細則第九章轉(zhuǎn)向力與方向盤自由行程檢測實施細則第十章外廓尺寸測量儀檢測實施細則第十一章動力性檢測診斷實施細則第十二章汽車懸架測試實施細則第十三章燃油消耗測試裝置實施細則第十四章檢測線電腦使用管理條例第十五章機動車道路制動性能檢測工作實施細則第十六章綜合業(yè)務(wù)廳工作實施細則第十七章檢測工作應(yīng)急處理預(yù)案廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一 早第1頁共4頁第4版第0次修訂主題: 車輛外觀檢視實施細則實施日期：2018-11-15一、外檢目的為保證在用車輛、維修竣工車輛以及其它待檢車輛的行駛安全與車容，除對汽車各系統(tǒng)性能有專項檢測外，必須對整車各主要零、部件的清潔、完好程度、緊固、變形、滲漏以及各操縱機構(gòu)動作情況作全面檢視，以確保車輛具有良好技術(shù)狀況。此外，為配合后續(xù)檢測工位的需要還要進一步驗明車輛特征。為此特制訂本細則。二、外檢主要項目及要求1、 檢查車輛特征（1） 檢查證照、標(biāo)記、登記表內(nèi)容是否相符。（2） 檢查后續(xù)檢測工位需要的車輛特征，女口：驅(qū)動型式、車輛類別、燃油種類、大燈數(shù)、大燈燈高等。2、 檢查車身與駕駛室（1） 車身（車廂）、駕駛室的變形，損壞是否超標(biāo)，漆面是否完好，左、右對稱部位高度差應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（2） 車身（車廂）、駕駛室與車架的聯(lián)接情況。（3） 車身（車廂）、駕駛室主要零、部件（如門窗及其附件，座椅及坐、靠墊，車廂板，蒙皮，腳踏板，翼子板，發(fā)動機罩，百葉窗等）的完好、堅固及工作情況。（4） 油箱的堅固與滲漏，電瓶架、電瓶的完好與堅固情況。3、 檢查燈光、儀表及電器線路（1） 檢查燈光、儀表是否按標(biāo)準(zhǔn)配齊。（2） 各燈光、儀表的安裝堅固狀況。（3） 各燈光、儀表是否完好。（4） 檢查導(dǎo)線束是否完好，固定、布置、絕緣等是否符合要求。4、 檢查發(fā)動機與離合器（1） 檢查清潔、緊固聯(lián)接狀況。（2） 檢查機油，冷卻液品種、容量、滲漏情況。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一 早第2頁共4頁第4版第0次修訂主題: 車輛外觀檢視實施細則實施日期：2018-11-15（3）檢查發(fā)動機起動、怠速、加速、停機、異響等情況（正常工作溫度下，5秒鐘內(nèi)起動）。（4） 檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速、機油壓力、水溫、電流表顯示是否正常。（5） 檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)滲漏與各部件（水泵、風(fēng)扇皮帶、散熱器等）工作情況。（6） 檢查離合器有無抖動、異響、打滑與滲漏等情況，踏板自由行程大小。（7） 檢查排氣管、消聲器有無破損、凹癟、接頭是否嚴密，消音效果是否良好，載運易燃易爆物品車輛是否裝有滅火防護罩。5、 檢查變速器及傳動軸（包括液力傳動）。（1） 檢查變速器操縱機構(gòu)的工作情況。（2） 檢查變速器有無異響、亂擋、跳擋等現(xiàn)象。（3） 檢查液力傳動有無滲漏現(xiàn)象。（4） 檢查傳動軸、萬向節(jié)的安裝是否符合規(guī)定以及聯(lián)接螺栓的緊固情況。（5） 檢查中間支承的軸承、萬向節(jié)、花鍵軸套有無松曠。（6） 檢查前橋和轉(zhuǎn)向機構(gòu)。6、 檢查前橋和轉(zhuǎn)向機構(gòu)（1） 檢查前橋（包括獨立懸架、下臂）有無彎曲、斷裂現(xiàn)象。（2） 檢查輪轂螺母，上、下球頭節(jié)螺母，輪胎、上、下臂及制動底板固定螺栓等的堅固情況。（3） 檢查轉(zhuǎn)向器滲漏及其支架緊固的情況。（4） 檢查方向盤和轉(zhuǎn)向軸管的固定情況以及方向盤自由轉(zhuǎn)動量是否符合規(guī)定。（5） 檢查轉(zhuǎn)向助力器的工作與滲漏情況。（6） 檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、橫直拉桿有無損傷、變形、松曠。（7） 檢查所有輪胎胎面及氣壓是否符合規(guī)定（轎車和掛車胎冠上花紋深度不得小于1.6mm,轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于是3.2mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。同一軸輪胎型號、花紋一致，轉(zhuǎn)向輪不得裝翻新輪胎，簾布層不外露，氣壓符合生產(chǎn)廠規(guī)定。7、檢查后橋及減速器、差速器廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一 早第3頁共4頁第4版第0次修訂主題: 車輛外觀檢視實施細則實施日期：2018-11-15（1） 檢查后橋殼有無彎扭、斷裂現(xiàn)象。（2） 減速器、差速器有無異常響及滲漏現(xiàn)象。（3） 半軸螺栓是否齊全及其緊固情況。（4） 其它檢查內(nèi)容與6.1.2.6中相應(yīng)項目類同。8、 檢查制動系（1） 檢查踏板自由行程是否符合規(guī)定。（2） 檢查總泵、分泵元件有無損傷以及緊固與工作情況。（3） 檢查調(diào)節(jié)臂軸工況是否良好。（4） 檢查操縱系統(tǒng)完好程度及工作情況。（5） 檢查聯(lián)接管路有無滲漏，堵塞現(xiàn)象。（6） 檢查儲氣筒是否松動，有無漏氣。（7） 檢查駐車制動是否有效。9、 檢查車架及懸架（1） 檢查車架縱、橫梁、保險杠有無彎曲、裂紋等異?，F(xiàn)象。（2） 檢查縱、橫梁、保險杠聯(lián)接是否可靠。（3） 檢查左、右側(cè)軸距差是否超標(biāo)。（4） 檢查牽引鉤聯(lián)接及緊固情況。（5） 檢查懸架彈簧有無裂紋、斷片、缺片等現(xiàn)象，中心螺栓、V型螺栓等聯(lián)接及固定情況。左、右彈簧的彈性是否一致，且符合要求。（6） 檢查減振器的聯(lián)接與工作是否可靠，有無滲漏現(xiàn)象。（7） 檢查備胎架與備胎安裝是否可靠，備胎架運作是否自如，備胎的型號，胎面質(zhì)量以及氣壓應(yīng)符合要求。10、 檢查后安全防護裝置（1） 檢查后視鏡、上視鏡是否按要求設(shè)置。（2） 檢查喇叭的安裝以及聲響效果。（3） 檢查刮水器、清洗器、防凍除霜器是否有效廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一 早第4頁共4頁第4版第0次修訂主題: 車輛外觀檢視實施細則實施日期：2018-11-15檢查滅火器的完好與安裝情況。檢查安全門、安全帶、接地鏈、防護欄等其它應(yīng)有的安全防護裝置是否齊全、完好。11、對自卸車、掛車、特種車的附加檢視對掛車除必須附加檢查防護欄的設(shè)置與安裝情況，其它項目與主車車相同，并參照JT3101-81有關(guān)規(guī)定。對特種車的檢查項目與要求可按GB18869有關(guān)規(guī)定以及原廠規(guī)定執(zhí)行。對自卸車附加檢視的項目主要有：a液壓系統(tǒng)的泵、閥、油缸、油箱及管路有無滲漏，工作是否靈活、可靠。b聯(lián)接、緊固的否可靠。c舉升力是否符合要求，舉升至極限位置后能否靠自重下降。三、外檢方法1、 直觀定性檢視和借助底盤間隙檢測儀對損傷、滲漏、緊固、漏裝、清潔等情況作出定性判斷。2、 儀表、量具定量檢視，如對輪胎氣壓、胎冠花紋、左右軸距差、制動跑偏量、踏板自由行程、車身的高度差等的測定。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一早第1頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的及限值:為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》防治汽油排氣對環(huán)境的污染，要求汽油車的排氣應(yīng)符合GB18285-2018的標(biāo)準(zhǔn)。雙怠速排氣污染物排放限值(GB18285-2018)類別怠速高怠速CO(%)HC(x10-6)CO(%)HC(x10-6)限值a0.6800.350限值b0.4400.330入1.00±0.05注：1)對以天然氣為燃料點燃式發(fā)動機汽車，該項目為推薦*匸要求。簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值(GB18285-2018)類別CO/(g/km)HCD(g/km)NOx(g/km)限值a8.01.61.3限值b5.01.00.7入1.00±0.05注：1)對以天然氣為燃料點燃式發(fā)動機汽車，該項目為推薦性要求。注：機動車分類Mi類車：至少有4個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的載客車輛。M2類車：至少有四個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛。Ni類車：至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,常定最大總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車量。輕型汽車：指最大總質(zhì)量不超過3500kg的Mi類、M2類、Ni類車輛。第一類輕型汽車：設(shè)計乘員數(shù)不超過6人(包括司機)，最大總質(zhì)量＜=2500kg的Mi類車。第二類輕型汽車：除第一類輕型汽車外的其它所有輕型汽車。重型汽車：最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一早第2頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15二、檢測用儀器FLA-502汽車排氣分析儀三、主要技術(shù)參數(shù)1、使用環(huán)境條件溫度：0-40攝度相對濕度：20%-85%電源：AC220V±10%；50HZ±1%四、主要技術(shù)參數(shù)1?測量范圍及分辨率HC：0^10000xlO-6（n-C6H14體積濃度）分辨率1xlO-6CO：0?00?15?00%（體積濃度）分辨率0.01%C02：0.00^20.00%（體積濃度）分辨率0.01%02：0.00?25?00%（體積濃度）分辨率0.02%NO：0?5000xlO-6（體積濃度）分辨率1xlO-6準(zhǔn)確度C0：0^10.00%不大于±0.02%或±3%讀數(shù)，取較大者;10.0P14.00%不大于±5%讀數(shù)C02：0^16.00%不大于±0.3%或±3%讀數(shù)，取較大者;16.0ri8.00%不大于±5%讀數(shù)HC：0~2000xl（T不大于±4xlO"或±3%讀數(shù),取較大者;200廣5000xlO"不大于±5%讀數(shù)500廣10000xl（T不大于±10%讀數(shù)02：0^10.00%不大于±0.1%或±5%讀數(shù)，取較大者;NO：0?5000xl（T不大于±10xl（T或±5%讀數(shù)，取較大者；3?重復(fù)性C0：0?7?00%不大于±0.02%或±2%讀數(shù)，取較大者；7.OPlO.00%不大于±3%讀數(shù)C02：0^10.00%不大于±0.1%或±2%讀數(shù),取較大者；廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第二章第3頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-1510.ori6.00%不大于±3%讀數(shù)HC：(T1400xlO"不大于±3xlO"或±2%讀數(shù),取較大者;1401?2000xlO-6不大于±3%讀數(shù)02：0^10.00%不大于土0.4%,10.01?25.00%不大于±1%；NO：不大于±8x10"或±3%讀數(shù)，取較大者；預(yù)熱時間：30分鐘內(nèi)完成預(yù)熱。五、檢測前準(zhǔn)備車輛檢測前需對以下項目進行檢查1、 車輛機械狀況是否良好；2、 排氣污染物控制裝置是否齊全、正常；3、 車輛是否存在嚴重?zé)龣C油或嚴重冒黑煙現(xiàn)象；4、 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是否正常；5、 燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)是否正常；6、 車上儀表工作是否正常；7、 有無可能影響安全或引起測試偏差的機械故障；8、 車輛進、排氣系統(tǒng)是否有任何泄露；9、 車輛發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)有無明顯的液體泄露；10、 是否帶OBD系統(tǒng);11、 輪胎氣壓是否正常；12、 輪胎是否干燥、清潔；13、 是否關(guān)閉了車上空調(diào)、暖風(fēng)等附屬設(shè)備；14、 是否中斷了車輛上可能影響測試正常進行的功能，女口：ARS、ESP、EPC牽引力控制或自動制動系統(tǒng)等；15、 車輛油箱和油品是否異常；16、 是否適合工況法檢測；六、雙怠速法檢驗過程1、發(fā)動機由怠速工況加速至70%額定轉(zhuǎn)速或企業(yè)規(guī)定的暖車轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)30s后廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第二章第4頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm,并固定在排氣管上。維持15s后開始讀數(shù)，讀取30s內(nèi)的平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果，同時計算過量空氣系數(shù)（入）的數(shù)值。2、 發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)維持15s后，排氣分析儀讀取30s內(nèi)的平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。3、 在測試過程中，除混合動力車輛外，任何時刻CO與CO?的濃度之和小于6%,或發(fā)動機熄火，應(yīng)終止測試，排放測量結(jié)果無效，需重新進行測試。4、 對雙排氣管車輛，應(yīng)取各排氣管的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。也可采用Y型取樣管的對稱雙探頭同時取樣。5、 若車輛排氣系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)致車輛排氣管長度小于測量深度時，應(yīng)使用排氣延長管。七、簡易瞬態(tài)工況法污染物排放檢驗（一）測試準(zhǔn)備1、 測試環(huán)境要求環(huán)境溫度：（-5-45）°C；相對濕度：＜90%2、 應(yīng)錄入信息制造廠名、車輛型號、氣缸數(shù)發(fā)動機排量（L）、變速器種類、基準(zhǔn)質(zhì)量、車輛識別碼（VIN）、受檢車輛號牌號碼、燃料系統(tǒng)（化油器或電噴）、催化凈化器情況、累計行駛里程數(shù)、車主姓名及聯(lián)系方式。3、 記錄環(huán)境溫度、濕度計大氣壓力，結(jié)果取2MIN內(nèi)的算術(shù)平均值。4、 檢查測試車輛狀況是否正常，對不符合要求的車輛不得進行測試。5、 分析儀準(zhǔn)備（1）分析儀器預(yù)熱，通電30分鐘后達到穩(wěn)定，穩(wěn)定在5miri內(nèi)未經(jīng)調(diào)零，零位及HC、CO、NOx.CO2的量距讀數(shù)穩(wěn)定在儀器準(zhǔn)確度要求范圍內(nèi)。（2） 取樣系統(tǒng)應(yīng)在關(guān)機前至少連續(xù)清洗15min,若為反吹清洗則不少于5mino（3） 排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少400mm,如不能保證此插入深度，應(yīng)使用延長管。（4） 對獨立工作的多排氣管應(yīng)同時取樣。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一早第5頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15(5)在每次開始試驗前2miri內(nèi)，分析儀器完成自動調(diào)零、環(huán)境空氣測定和HC殘留量的檢查。用零氣體對HC、CO、CO2、N0x>O2進行自動調(diào)零。環(huán)境空氣經(jīng)取樣探頭、軟管、過濾器和水汽分離過濾，由采樣泵送入分析以后，應(yīng)直接記錄5種被測氣體的濃度，不需要再進行修正。分析儀測定環(huán)境背景污染水平和HC殘留量。當(dāng)采集的環(huán)境背景樣氣低于沱.HC<7X10\C0V0.02%、N0x<25XIO%b.取樣系統(tǒng)中HC殘留量濃度高出環(huán)境背景樣氣濃度不超過7X10"時，儀器可以使用。6、測功機準(zhǔn)備測功機開機應(yīng)預(yù)熱，測功機長時間停機，或者不滿足溫度要求時應(yīng)自動預(yù)熱待機。開機預(yù)熱后，根據(jù)底盤測功機設(shè)定的程序進行滑行試驗，滑行試驗合格后方可進行簡易瞬態(tài)工況的排放檢測。簡易瞬態(tài)工況測試前，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車輛基準(zhǔn)質(zhì)量等參數(shù)自動設(shè)定測功機載荷，或根據(jù)基準(zhǔn)質(zhì)量設(shè)定測試工況的吸收功率值，吸收功率應(yīng)采取下表的推薦值。在50km/h時驅(qū)動輪的吸收功率基準(zhǔn)質(zhì)量RM/kg測功機吸收功率P/kM基準(zhǔn)質(zhì)量RM/kg測功機吸收功率P/kMRMW7501.31700VRMW19302.1750VRMW8501.41930VRMW21502.3850VRMW10201.52150VRMW23802.41020VRMW12501.72380VRMW26102.61250VRMW14701.82610WRM2.71470VRMW17002.0注：對于基準(zhǔn)質(zhì)量大于1700kg的乘用車，表中功率應(yīng)乘以系數(shù)1.3。3、試驗車輛準(zhǔn)備車輛機械狀況應(yīng)良好，無影響安全或引起實驗偏差的機械故障。車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄露。車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏。應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、陵風(fēng)等附屬裝備。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一早第6頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-155）進行試驗前，車輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過熱車輛不得進行測試。（三）測試程序1、 測試前準(zhǔn)備（1） 駕駛員將受檢車輛停放到底盤測功機上，車輛驅(qū)動輪應(yīng)置于滾筒上，車輛應(yīng)橫向穩(wěn)定，車輛輪胎應(yīng)干燥，輪胎間無夾雜石子等雜物。（2） 車輛應(yīng)限位良好，對前輪驅(qū)動車輛，測試前駐車制動應(yīng)起作用。（3） 關(guān)閉發(fā)動機，根據(jù)需要在發(fā)動機上安裝機油溫度傳感器等測試儀器。（4） 將分析儀取樣探頭插入排氣管中，插入深度至少為400mm,并固定于排氣管上。將氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)錐形管安裝到車輛排氣管上，并按照要求固定，注意排氣收集軟管的布置和走向都不應(yīng)明顯增加系統(tǒng)流動阻力。（5） 每次排放測試前，都應(yīng)利用氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)中的氧傳感器測量環(huán)境大氣中的氧濃度，在讀數(shù)前，氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的風(fēng)機應(yīng)至少運行l(wèi)min以上，環(huán)境中的氧濃度讀數(shù)應(yīng)該在20.8±0.3%的范圍，如果氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)測量的氧濃度超過上述范圍，主控機屏幕應(yīng)顯示“警告”字樣，要求檢驗人員確認氣體質(zhì)量分析系統(tǒng)的排氣取樣管是否正確連接在排氣管上，然后繼續(xù)進行環(huán)境大氣中的氧濃度測量，如再次失敗，主控機應(yīng)自動進入環(huán)境空氣檢查程序進行檢查。2、 測試過程（1） 按照制造廠使用說明書的規(guī)定，啟動發(fā)動機；（2） 發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)40s。在40s終了時開始排放測試循環(huán)，并同時開始排氣取樣；（3） 在測試期間，引車員應(yīng)根據(jù)屏幕提示的速度-時間曲線軌跡規(guī)定的速度和換擋時機駕駛車輛，測試過程中嚴禁轉(zhuǎn)動方向盤。（4） 怠速。（5） 手動或半自動變速器：怠速期間，離合器接合，變速器置空擋；為了按正常循環(huán)進行加速，車輛應(yīng)在循環(huán)的每個怠速后期，加速開始前5s離合器脫開，變速器置一檔；（6） 自動變速器。（7） 在實驗開始時，放好選擇器后，在試驗期間，任何時候不得在操作選擇器，除非出如下情況：在加速不能在規(guī)定時間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動變速器的要求，操作檔位選擇器，或選擇器可以使超速檔工作。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟一早第7頁共7頁第4版第1次修訂主題：汽油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15加速。進行加速時，在整個工況過程中，應(yīng)盡可能使車輛加速度保持恒定；若加速度未能在規(guī)定時間內(nèi)完成，如有可能，超出的時間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時間中扣除。否則，必須從下一等速工況的時間內(nèi)扣除。減速。在所有減速工況時間內(nèi)，應(yīng)是加速踏板完全松開，離合器接合，但不應(yīng)進行換擋操作;如果減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間長，允許使用車輛的制動器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時間進行；如果減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間短，則應(yīng)在下一個等速或怠速工況時間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時間。等速。從加速過渡到下一等速工況時，應(yīng)避免猛踏加速踏板或關(guān)閉節(jié)氣門操作；應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實現(xiàn)等速駕駛；循環(huán)終了時(車輛停止在轉(zhuǎn)鼓上)，變速器至于空擋，離合器接合。排氣分析系統(tǒng)停止取樣。引車員根據(jù)屏幕提示，將受檢車輛開出底盤測功機，或者繼續(xù)進行后續(xù)的測試。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟二早第1頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的及限值為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》防治柴油車污染物對環(huán)境的污染，要求柴油車的排放應(yīng)符合GB3847-2018的標(biāo)準(zhǔn)。柴油車污染物檢驗限值（GE3847-2018）類別自由加速法加載減速法林格曼黑度法光吸收系數(shù)（川）或不透光度（%）光吸收系數(shù)（mJ或不透光度（％）a氮氧化物b/xio6林格曼黑度（級）限值a1.2(40)1.2(40)15001限值b0.7(26)0.7(26)900寫每拔高度高于1500m的地區(qū)加載減速法限制可以按照每增加1000m增加0.25“幅度調(diào)整，總調(diào)整幅度不得超過0.75m-1；b2020年7月1日前限b過渡到限值為1200X10亠注：1）連續(xù)3次測量結(jié)果的算術(shù)平均值不超過上述標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的排放限值，則為合格。2）進入城鎮(zhèn)建成區(qū)的在用農(nóng)用運輸車:實現(xiàn)限值的城鎮(zhèn)范圍由省人民政府決定。注：機動車分類1） Mi類車：至少有4個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位不超過8個的載客車輛。2） M2類車：至少有四個車輪或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛。3） Ni類車：至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg,常定最大總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車量。輕型汽車：指最大總質(zhì)量不超過3500kg的Mi類、M2類、Ni類車輛。第一類輕型汽車：設(shè)計乘員數(shù)不超過6人（包括司機），最大總質(zhì)量＜=2500kg的Mi類車。第二類輕型汽車：除第一類輕型汽車外的其它所有輕型汽車。重型汽車：最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛。二、檢測用儀器FLB-100透射式煙度計廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟二早第2頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15三、主要技術(shù)參數(shù)1?測量范圍：不透光度N：0?100%光吸收系數(shù)k：0?16*2.分辨力：不透光度N：0.1%光吸收系數(shù)k：0.01m1準(zhǔn)確度：±2%穩(wěn)定性：±1%、h響應(yīng)時間：1ms環(huán)境溫度：5?40°C相對濕度：0-90%電源電壓：VAC220V+10%電源頻率：50Hz±l%四、檢測操作規(guī)程（一）、檢驗車輛準(zhǔn)備1、應(yīng)中斷車上所有主動型制動功能和扭矩控制功能（自動緩速器除外）無法中斷主動型制動功能和扭矩控制功能的車輛采用自由加速發(fā)檢測。2、 關(guān)閉車上所有以時發(fā)動機為動力的附加設(shè)備，如空調(diào)系統(tǒng)，如可能切斷其動力傳遞系統(tǒng)。3、 檢測車輛不得載客、載物，必要時需測試驅(qū)動橋質(zhì)量判斷底盤測功機是否可以承載待檢車輛驅(qū)橋質(zhì)量。4、 待檢車輛發(fā)動機應(yīng)充分預(yù)熱，發(fā)動機溫度應(yīng)處于正常運轉(zhuǎn)溫度。5、 自由加速法檢驗前，應(yīng)采取三次自由加速過程，以清掃排氣系統(tǒng)中殘留的污染物。6、工況法尾氣檢測車輛預(yù)檢要求:廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第三章第3頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15里程表性能是否正常；機油壓力是否正常；溫度表性能是否正?？諝庵苿娱y壓力是否正常；駕駛室車門開啟是否正常；車輪及傳動軸是否與其它部位相接觸；在加載和卸載時，車身部件有無可能損壞設(shè)備；冷卻液面是否正常；冷卻系統(tǒng)是否嚴重泄露；冷卻風(fēng)扇工作是否正常；冷卻風(fēng)扇皮帶狀況是否正常；發(fā)動機機油量是否正常；.發(fā)動機機油有無嚴重泄露；.機油是否泄露到排氣系統(tǒng)上；渦輪增壓器潤滑油有無泄露；發(fā)動機空氣濾清器是否正常，中冷器是否堵塞真空管性能是否正常；供油系統(tǒng)(高壓油泵或噴油泵)工作是否正常;調(diào)速器工作是否正常；怠速時排氣管有無過濃的白煙、藍煙；燃料油油位是否正常;廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟二早第4頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15發(fā)動機進氣管安裝是否牢固；發(fā)動機排氣系統(tǒng)是否有嚴重泄露現(xiàn)象；發(fā)動機有無異響；變速器是否嚴重泄露；變速器有無異響；固定螺釘有無松動、缺失；輪胎是否完好；輪胎橡膠磨損超過廠商設(shè)定的警告線；輪胎有無膨脹現(xiàn)象，等級不低于70km/h；輪胎規(guī)格是否符合要求；輪胎有無徑向或橫向裂紋；輪胎間有無夾雜物。、自由加速法檢驗1、 車輛在發(fā)動機怠速下，插入不透光儀取樣探頭,排氣取樣管插入深度不低于400mm,如不能保證此插入深度，應(yīng)使用延長管。2、 每個自由加速循環(huán)的開始點發(fā)動機均應(yīng)處于怠速狀態(tài)，對于重型車用發(fā)動機，將油門踏板放開后至少等待10s。3、 測試過程中，必須在Is的時間內(nèi)將油門踏板連續(xù)完全踩到底，使供油系統(tǒng)在最短時間內(nèi)達到最大供油量。4、 每次測量時在松開油前門踏板，發(fā)動機應(yīng)達到額定轉(zhuǎn)速。5、 計算3次測量結(jié)果的算術(shù)平均值并記錄。加載減速法排氣污染物檢驗1、適用范圍廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟二早第5頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15由于車輛原因無法上底盤測功機進行檢驗的在用壓燃式發(fā)動機汽車(如“全時四驅(qū)”，“適時四驅(qū)”)具有不可關(guān)閉的電子穩(wěn)定程序，緊密型多驅(qū)動軸(并列雙驅(qū)動軸以上)的車輛。2、檢測系統(tǒng)的檢查檢測系統(tǒng)檢查的目的是為了判斷底盤測功機是否能夠滿足待檢車輛的功率要求，同時檢查檢測系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。如果待檢車輛通過了規(guī)定的預(yù)檢程序，檢測員應(yīng)按以下步驟將待檢車輛駕駛到底盤測功機上：(Q舉起測功機升降板，并檢查是否已將轉(zhuǎn)鼓牢固鎖好。小心將車輛駕駛到底盤測功機上，并將驅(qū)動輪置于轉(zhuǎn)鼓中央位置。注意：除測功機允許雙向操作外，一定要按測功機的規(guī)定方向駛?cè)?，否則有可能損壞底盤測功機，當(dāng)驅(qū)動輪位于轉(zhuǎn)鼓鼓面上時，嚴禁使用倒檔。放下測功機升降板，松開轉(zhuǎn)鼓制動器。待完全放下升降板后，緩慢駕車使受檢車輛的車輪與試驗轉(zhuǎn)鼓完全吻合。輕踩制動踏板使車輪停止轉(zhuǎn)動，發(fā)動機熄火。按照測功機設(shè)備商的建議將非驅(qū)動輪楔住，系扣車輛安全限位裝置。對前輪驅(qū)動的車輛，應(yīng)有防側(cè)滑措施。應(yīng)為受檢車輛配備輔助冷卻風(fēng)扇，應(yīng)掀開大型機動車的動力倉蓋板，保證冷卻空氣流通順暢，以防止發(fā)動機過熱。4、 檢測準(zhǔn)備連接好發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，以測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。選擇合適的檔位，使油門踏板在最大位置時，受檢車輛的最高車速最接近70km/ho由計算機判斷測功機是否能夠吸收受檢車輛的最大功率，如果車輛的最大功率超過了測功機的功率吸收范圍，不能在該測功機上進行檢測。5、 排氣煙度檢測如果受檢車輛順利通過了上述規(guī)定的檢測，則可以接著進行下述加載減速檢測。6、檢測前的最后檢查和準(zhǔn)備廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第三章第6頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15(1)在開始檢測以前，檢測員必須檢查用于通訊的系統(tǒng)工作是否正常。(2)除檢測員外，在檢測過程中，其它人員不得在測試現(xiàn)場逗留。車輛安置到位將測功機舉升機放下后應(yīng)對車輛進行低速運行檢測，確保車輛運行處于穩(wěn)定狀態(tài)。發(fā)動機應(yīng)充分預(yù)熱，若傳動系統(tǒng)處于冷車狀態(tài)，檢測駕駛員應(yīng)在小負荷下預(yù)熱發(fā)動機，直到冷卻液的溫度達到制造廠規(guī)定的正常溫度范圍為止。(4)發(fā)動機熄火，變速器置空檔，檢查不透光煙度計的零刻度和滿刻度。檢查完畢后，將合適尺寸的采樣探頭插入受檢車輛的排氣管中，注意連接好不透光煙度計，采樣探頭的插入深度不得低于400mm。不應(yīng)使用太大尺寸的采樣探頭，以免受檢車輛的排氣背壓過大，影響輸出功率。在檢測過程中，必須將采樣氣體的溫度和壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，必要時可對采樣管進行適當(dāng)冷卻，但要注意不能使測量室內(nèi)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。在車輛散熱器前l(fā)m左右放置強制冷卻風(fēng)機，以保證車輛在檢測過程中發(fā)動機冷卻系統(tǒng)能有效工作。(三)測試過程1、 正式檢測開始前，檢測員應(yīng)按以下步驟操作，以使控制系統(tǒng)能夠獲得自動檢測所需的初始數(shù)據(jù)：啟動發(fā)動機，變速器置空檔，逐漸增大油門踏板直到開度達到最大，并保持在最大開度狀態(tài)，記錄這時發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速，然后松開油門踏板，使發(fā)動機回到怠速狀態(tài)。使用前進檔驅(qū)動被檢車輛，選擇合適的檔位，使油門踏板處于全開位置時，測功機指示的車速最接近70km/h,但不能超過100km/h。對裝有自動變速器的車輛，應(yīng)注意不要在超速檔下進行測量。2、 計算機對按上述步驟獲得的數(shù)據(jù)自動進行分析，判斷是否可以繼續(xù)進行檢測，所有被判定為不適合檢測的車輛都不允許進行加載減速煙度檢測。3、 在確認機動車可以進行排放檢測后，將底盤測功機切換到自動檢測狀態(tài)。加載減速測試的過程必須完全自動化，在整個檢測循環(huán)中，都是由計算機控制系統(tǒng)自動完成對測功機加載減速過程的管理。自動控制系統(tǒng)采集三組檢測狀態(tài)下的檢測數(shù)據(jù)，以判定受檢車輛的排氣光吸收系數(shù)k是否達標(biāo)，兩組數(shù)據(jù)分別在VelMaxHP點和80%VelMaxHP點獲得。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書弟二早第7頁共7頁第4版第1次修訂主題：柴油車排氣污染物檢測實施細則實施日期：2018-11-15(3)上述兩組檢測數(shù)據(jù)包括輪邊功率、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和排氣光吸收系數(shù)k和NOx,必須將不同工況點的測量結(jié)果都與排放限值進行比較。若修正后的最大輪邊功率低于所要求的最小功率，或測得的排氣光吸收系數(shù)k或NO*超過了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，均判斷該車的排放不合格。4、 檢測開始后，檢測員始終將油門保持在最大開度狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。在試驗過程中檢測員應(yīng)實時監(jiān)控發(fā)動機冷卻液溫度和機油壓力。一旦冷卻液溫度超出了規(guī)定的溫度范圍，或者機油壓力偏低時，都必須立即暫時停止檢測。冷卻液溫度過高時，檢測員應(yīng)松開油門踏板，將變速器置空檔，使車輛停止運轉(zhuǎn)。然后使發(fā)動機在怠速工況下運轉(zhuǎn),直到冷卻液溫度重新恢復(fù)到正常范圍為止。5、 檢測過程中，檢測員應(yīng)時刻注意受檢車輛或檢測系統(tǒng)的工作情況。6、 檢測結(jié)束后，打印檢測報告并存檔。7、 受檢車輛的卸載程序?qū)⑹軝z車輛駕離底盤測功機以前，檢測員應(yīng)檢查是否已經(jīng)完全完成相關(guān)的檢測工作,并完成了對相關(guān)檢測數(shù)據(jù)的記錄和保護。按下列步驟將受檢車輛駕離底盤測功機。從受檢車輛上拆下所有測試和保護裝置。將動力倉蓋復(fù)位。舉起測功機升降板，鎖住轉(zhuǎn)鼓。去掉車輪擋塊，確認受檢車輛及其行駛路線周圍沒有障礙物或人員。慢慢將受檢車輛駛離底盤測功機，并停放到指定地點。注意事項檢驗時，發(fā)動機怠速應(yīng)符合規(guī)定。檢驗結(jié)束后，抽出取樣探頭，待儀表回零后再檢下一臺車。取樣探頭不用時要吊掛，防止污染受損。左右排煙口的風(fēng)扇故障時嚴禁繼續(xù)使用，否則將污染儀器的光學(xué)器件，造成儀器更大的損壞。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第四章第1頁共2頁第4版第0次修訂主題：車速表檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的與標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定：車速表允許誤差范圍為+20%?5%。即：當(dāng)實際車速40km/h時，車速表指示應(yīng)為38?48km/ho或當(dāng)年車速表為40km/h時，實際車速值應(yīng)為33.3?42.lkm/h。根據(jù)這一規(guī)定制訂本細則。二、 檢測用設(shè)備CS-100A.CS-130A型汽車車速表檢測臺。三、 主要技術(shù)參數(shù)1、 測速范圍：0-120km/ho2、 最大允許車輛載重量:10t>13to3、 適用輪距：800?2600mm4、 滾筒直徑：0176.8mm5、 分辨率：0.1km/h6、 示值允許誤差：±1%7、 環(huán)境溫度：-10?40°C8、 相對濕度：<85%四、 檢測操作規(guī)程由第一工位工控機自動控制進行檢測。1、 將儀器通電預(yù)熱15分鐘。2、 駕車以3—5km/h速度前進，將被測車輛驅(qū)動輪停在試驗臺舉升器上。3、 舉升器下降后按燈屏指示將車速穩(wěn)定在40km/h處，按遙控器取樣。4、 舉升器上升后，將車輛平衡開出試驗臺。五、 檢測時的注意事項1、 被測車輛輪胎氣壓要調(diào)整到規(guī)定壓力。2、 被測車軸重不得超過檢測臺允許負荷。3、 輪胎應(yīng)干燥，無油污及夾帶小石子等異物。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第四章第2頁共2頁第4版第0次修訂主題：車速表檢測實施細則實施日期：2018-11-154、 停在檢測臺正中央位置，汽車加速時盡可能平穩(wěn)。5、 實測時從動車輪要用檔塊契牢。6、 測試進，車輛前方嚴禁站人。7、 發(fā)現(xiàn)故障及時報告，排除。六、檢測設(shè)備的保養(yǎng)與檢定1、 軸重大于試驗臺允許標(biāo)準(zhǔn)的汽車，請勿開上試驗臺。2、 不要在試驗臺上進行車輛維修作業(yè)。3、 不應(yīng)讓油水、泥砂等進入試驗臺內(nèi)。4、 要對滾筒支撐軸承進行定期潤滑。5、 定期對水過濾器進行放水，并對油霧器加油。6、 調(diào)整氣泵壓力不得超過0.8Mpao7、 對臺架表面不應(yīng)用腐蝕性液體擦試，擦試時不要有劃跡，經(jīng)常保持清潔。8、 定期對速度脈沖傳感器處進行清潔處理。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第五章第2頁共2頁第4版第0次修訂主題：喇叭聲級檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的與標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》8.6.1規(guī)定“機動車（手扶拖拉機運輸機組除外）應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，喇叭聲級在距車前2叭離地高1.2m處測量時，發(fā)動機最大凈功率（或電動機最大輸出功率總和）為7kW以下的摩托車為80dB（A）~112dB（A）,其他機動車為90dB（A）~115dB（A）o教練車（三輪汽車除外）還應(yīng)設(shè)置輔助喇叭開關(guān)，其工作應(yīng)可靠。為了控制汽車喇叭的聲級，達到既能有利于行車安全，又能防止噪聲對人危害的目的，特制訂本細則。二、 檢測用儀器聲級計AWA5636o三、 主要技術(shù)參數(shù)1、 聲級測量范圍：40—130dB（c）o2、 參考頻率：lOOOHzo3、 頻率計權(quán)：A,C頻率計權(quán)。4、 參考入射方向：正對前端入射（00入射）。5、 參考聲壓級值：94dBo6、 參考量程：60-105dB檔。7、 檢波指導(dǎo)器特性：準(zhǔn)有效值檢波器，動態(tài)范圍45dB,F（快）和S（慢）兩種時間計權(quán)。8、 校定聲級校正：利用NX6型活塞發(fā)生器或ND9型聲級校準(zhǔn)器。9、 預(yù)熱時間：60s10、 電源：4節(jié)R6型1.5v（5#電池），電池壽命不少于18h,最大工作電流不大于35mA；外接電源插孔：輸入直流6V（外接電源能輸出三mA電流，紋波系數(shù)〉5%）。11、 尺寸及重量395X78X24mm,約280g（包括電池）。四、 檢測操作規(guī)程1、當(dāng)LED顯示屏出現(xiàn)《喇叭檢測》指令時，檢驗中使被檢車輛沿地面引車線緩慢向前廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第五章第2頁共2頁第4版第0次修訂主題：喇叭聲級檢測實施細則實施日期：2018-11-15行駛，調(diào)整車輛停車位置。2、待LED顯示屏顯示《按下喇叭3秒鐘》指令時，檢驗員按下汽車喇叭，持續(xù)約5秒鐘。3、LED顯示屏顯示喇叭聲級檢測結(jié)果后，檢測結(jié)束。五、儀器保養(yǎng)與檢定1、 儀器保養(yǎng)（1） 電容傳聲器是一種精密測量元件，使用時必須十分小心。一般不要打開前面的保護柵，切忌用手或其它器械碰觸膜片。（2） 當(dāng)膜片上有污染物時，可用軟毛刷蘸無水酒精擦去。（3） 連續(xù)使用較長時間后，應(yīng)進行電氣校正。（若采用電池作電源時，則可隔一至二小時進行一次。）2、 校正的辦法（1） 按下“頻率計權(quán)”鍵。（2） 使量程旋鈕旋至“位。用起子調(diào)節(jié)“ 電位器，使用電有指針指示在紅▼以上IbE處（即+5dB）。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書施弟八早第1頁共3頁第4版第0次修訂主題：前照燈檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的與標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》8.5.3光束照射位置要求8.5.3.1在空載車狀態(tài)下，汽車、摩托車前照燈近光光束照射在距離10m的屏幕上，近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的垂直方向位置，對近光光束透光面中心（基準(zhǔn)中心，下同）高度小于等于1000mm的機動車，應(yīng)不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直線且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm的直線；對近光光束透光面中心高度大于1000mm的機動車，應(yīng)不高于近光光束透光面中心所在水平面以下100mm的直線且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下350mm的直線。除裝用一只前照燈的三輪汽車和摩托車外，前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的水平方向位置，與近光光束透光面中心所在處置面相比，向左偏移應(yīng)小于等于170mm,向右偏移應(yīng)小于等于350mm。5.3.2在空載車狀態(tài)下，輪式拖拉機運輸機組前照燈近光光束照射在距離10m的屏幕上，近光光束中點的垂直位置應(yīng)小于等于0.7H（H為前照燈近光光束透光面中心的高度），水平位置向右偏移應(yīng)小于等于350mm且不應(yīng)向左偏移。5.3.3在空載車狀態(tài)下，對于能單獨調(diào)整遠光光束的汽車、摩托車前照燈，前照燈遠光光束照射在距離10m的屏幕上，其發(fā)光強度最大點的垂直方向位置，應(yīng)不高于遠光光束透光面中心所在水平面（高度值為H）以上100mm的直線且不低于遠光光束透光面中心所在水平面以下0.2H的直線。除裝用一只前照燈的三輪汽車和摩托車外，前照燈遠光發(fā)光強度最大點的水平位置，與遠光光束透光面中心所在垂直面相比，左燈向左偏移應(yīng)小于等于170mm且向右偏移應(yīng)小于等于350mm,右燈向左和向右偏移均應(yīng)小于等于350mm。根據(jù)以上規(guī)定，制定本細則。二、 檢測用儀器QDC-1C型前照燈檢測儀三、 主要技術(shù)參數(shù)1、測量范圍發(fā)光強度：0—120000cd光軸偏移量：遠光：垂直方向 上40cm/10m—下56cm/10m,廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書施弟八早第2頁共3頁第4版第0次修訂主題：前照燈檢測實施細則實施日期：2018-11-15水平方向 左56cm/10m一右56cm/10m近光：垂直方向 上40cm/10m—下56cm/10m,水平方向 左56cm/10m一右56cm/10m燈高測量400-1350(mm)2、示值誤差發(fā)光強度：±10%光軸角：±35mm/10m前照燈中心高：±lcm3、 檢測距離：lm4、 環(huán)境溫度：-5°C-40°C5、 相對溫度：20%—85%6、 電源:AC220V±%;50±lHz7、 重量：120公斤8、 功耗：300瓦四、檢測操作規(guī)程檢測前的準(zhǔn)備在前照燈檢驗儀不受光狀態(tài)下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對準(zhǔn)機械零點。若指針失準(zhǔn)，可用零點調(diào)整螺釘將其調(diào)整在零點上。檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙等擦拭干凈。檢查水準(zhǔn)器的技術(shù)狀況。若水準(zhǔn)器無氣泡，要進行修理；若氣泡不在紅線框內(nèi)時，可用水準(zhǔn)器調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。檢查導(dǎo)軌是否沾有泥土或小石子等雜物。有雜物時要掃除干凈。車輛的準(zhǔn)備清除前照燈上的油污。輪胎氣壓應(yīng)符合汽車制造廠的規(guī)定。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書施弟八早第3頁共3頁第4版第0次修訂主題：前照燈檢測實施細則實施日期：2018-11-153.前照燈檢測儀的檢驗方法①將汽車盡可能地與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距l(xiāng)mo將車輛擺正找準(zhǔn)器使檢驗儀和汽車對正。開亮前照燈，使前照燈光束射到受光器上。受光器可追蹤到前照燈光軸，根據(jù)光軸偏斜指示計（標(biāo)有刻度）和光度計的指示值,即可測得發(fā)光強度。⑤汽車蓄電池應(yīng)處于充足電狀態(tài)。五、儀器的維護1、 檢測儀必須避開外來光線的影響。2、 透鏡外表面沾有灰塵后，可用專門的擦拭用紙擦拭干凈。3、 用軟布沾機汕潤滑各導(dǎo)向柱及傳動鏈條。4、 清除導(dǎo)軌軌道內(nèi)污物。5、 檢測儀不用時，應(yīng)罩以外罩。6、 儀器檢測完畢后必須斷電。7、 檢測中出現(xiàn)異常情況及時報告檢修。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第七章第1頁共2頁第4版第0次修訂主題：轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的轉(zhuǎn)向輪定位是關(guān)系到機動車操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)，如果這些參數(shù)不符合要求，不僅會使操縱穩(wěn)定性變壞，而且不會加劇轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損，導(dǎo)致燃油消耗量增加，動力性能下降，甚至發(fā)生行車事故。通過檢測轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量，可以了解轉(zhuǎn)向輪各定位值間匹配的效果，以便將其控制在最佳狀態(tài)。因此，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特制訂本細則。二、 檢測用設(shè)備CH-130D型側(cè)滑試驗臺（大車線）CH-100型側(cè)滑試驗臺（小車線）三、 主要技術(shù)參數(shù)㈠CH-130D型側(cè)滑試驗臺（大車線）1、 電源：AC220V+10%50HZ60W2、 測量范圍：-10m/km,--+10m/km,3、 示值誤差：±0.2m/km4、 額定載荷：13000kg5.傳感器電源：DC12V6.傳感器輸出信號：-5V—+5V7.分度值：0.2m/km8、同步性誤差:0.1mm㈡CH-100型側(cè)滑試驗臺（小車線）1.額定載荷10000kg2.測試范圍-10.0--+10.Om/km3.通過能力800-2500mm4.示值允許誤差0.2m/km5.分度值（D）0.lm/km6.外型尺寸3140X1140X2307.自重660kg廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第七章第2頁共2頁第4版第0次修訂主題：轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測實施細則實施日期：2018-11-15.傳感器電源 DC12V.傳感器輸出信號-5V—+5V四、 檢測操作規(guī)程1、 檢測前準(zhǔn)備檢查側(cè)滑檢測板移動應(yīng)靈活，無阻滯現(xiàn)象。當(dāng)汽車前輪通過滑板時，不得轉(zhuǎn)動方向盤和使用制動器。被測車輛輪胎應(yīng)符合規(guī)定，且左右輪胎氣壓一致。使車輛的左右輪對準(zhǔn)側(cè)滑檢測板的對稱中心線。2、 檢測操作步驟接通電源預(yù)熱15分鐘。將車以3-5km時速垂直駛過檢驗臺。LED顯示屏顯示側(cè)滑檢測量，檢測完畢。雙轉(zhuǎn)向輪車輛在進行綜合性能檢測時，需按照LED顯示屏提示分別測量第一、第二轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑數(shù)值。五、 注意事項1、 輪胎應(yīng)干燥，無油污，小石子等異物。2、 被測車輛的軸重不得超過試驗臺允許負荷值。3、 車輛行進過程，檢驗員不要加速，不要制動，轉(zhuǎn)向。

廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第1頁共7 頁第4版第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期：2018-11-15、檢測目的與標(biāo)準(zhǔn)1、GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》7.11臺試檢驗制動性能：1、汽車在制動試驗臺上檢測制動力應(yīng)符合下表現(xiàn)定的要求。對空載檢驗制動力有質(zhì)疑的，可用下表滿載檢驗制動力要求進行檢驗：（1）行車制動率標(biāo)準(zhǔn)機動車類型制動力總和與整車重量的百分比軸制動力與軸荷咱勺百分比空載滿載前軸b后軸b三輪汽車——>60c乘用車、其他總質(zhì)量小于等于3500kg的汽車>60>50>60c>20c較接客車、錢接式無軌電車、汽車列車>55>45——其他汽車>60d>50>60c>50e掛車——>55f普通摩托車——>60>55輕便摩托車——>60>50a用平板制動檢驗臺檢驗乘用車、其他總質(zhì)量小于等于3500kg的汽車時應(yīng)按左右輪制動力最大時刻所分別對應(yīng)的左右輪動態(tài)輪荷之和計算。b機動車（單車）縱向中心線中心位置以前的軸為前軸，其他軸為后軸；掛車的所有車軸均按后軸計算；用平板制動試驗臺測試并裝軸制動力時，并裝軸可視為一軸?！憧蛰d和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。d對總質(zhì)量小于等于整備質(zhì)量的1.2倍的專項作業(yè)車應(yīng)大于等于50%o°滿載測試時后軸制動力百分比不做要求；空載用平板制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于35%；總質(zhì)量大于3500kg的客車，空載用反力滾筒式制動試驗臺測試時應(yīng)大于等于40%,用平板制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于30%of滿載狀態(tài)下測試時應(yīng)大于等于45%。（2）制動不平衡率合格標(biāo)準(zhǔn)前軸后軸軸制動力大于等于該軸軸荷60%時制動力小于該軸軸荷60%時新注冊車<20%<24%W8%在用車<24%<30%<10%（3）制動協(xié)調(diào)時間合格標(biāo)準(zhǔn)機動車制動形式協(xié)調(diào)合格時間液壓制動0.35s氣壓制動0.60s汽車列車、較接客車、較接式無軌電車0.80s注：綜合性能檢測中GB18565規(guī)定協(xié)調(diào)時間：客車、貨車（含半掛牽引車）、Ch、CU類掛車的制動協(xié)調(diào)時間：液壓制動不大于0.35s,氣壓制動不大于0.60so廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第2頁共7頁第4版第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期：2018-11-15（4） 車輪阻滯力合格標(biāo)準(zhǔn)汽車、汽車列車各車輪的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的10%（5） 駐車制動力合格標(biāo)準(zhǔn)機動車類型合格標(biāo)準(zhǔn)總質(zhì)量/整備質(zhì)量三1.2駐車制動力總和占整車重量百分比220%總質(zhì)量/整備質(zhì)量<1.2駐車制動力總和占整車重量百分比215%（6）制動完全釋放時間要求:汽車制動完全釋放時間（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間）對兩軸汽車應(yīng)小于等于0.80s,對三軸及三軸以上汽車應(yīng)小于等于1.2So（7）進行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合以下要求：a）滿載檢驗時氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓三額定工作氣壓；液壓制動系：踏板力，乘用車 <500N；其他機動車 <700Nob）空載檢驗時氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓<750kPa；液壓制動系：踏板力， 乘用車 <400N；其他機動車 <450No摩托車（正三輪摩托車除外）檢驗時，踏板力應(yīng)小于等于350N,手握力應(yīng)小于等于250No正三輪摩托車檢驗時，踏板力應(yīng)小于等于500No三輪汽車和拖拉機運輸機組檢驗時，踏板力應(yīng)小于等于600NoGB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定機動車安全技術(shù)檢驗時對于三軸及三軸以上的多軸貨車，按照附錄C.3方法加載后，加載軸的軸制動率應(yīng)大于或等于50%,加載軸制動不平衡率符合GB7258-2017的要求。對于并裝雙軸、并裝三軸的掛車，組成汽車列車按照附錄C.3方法加載后，加載軸的軸制動率應(yīng)大于等于45%,加載軸制動不平衡率符合GB7258-2017的要求。2、道路運輸車輛綜合性能檢驗行車制動率標(biāo)準(zhǔn)：GB18565-2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》中規(guī)定

廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第3頁共7頁第4版第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期：2018-11-15車輛類型整車制動率%軸制動率%制動不平衡率％空載滿載前軸*后軸*Mi類客車±60±50^60b^20b前軸W24后軸W30或10dM2、M3類客車±60±50^60b^50cN1類貨車±60±50±60b220bN2、N3類貨車±60±50±60b250c半掛牽引車±60±50±60±5003、04類掛車半掛車±60±50±50全掛車±60250±50汽車列車255±45——°前軸是指位于機動車（單車）縱向中心線中心位置以前的軸，除前軸之外的其它軸均為后軸；第二轉(zhuǎn)向橋視為前軸；掛車,的砧肴車軸均視另啟軸?？蛰d和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。°滿載測試時不做要求，空載用平板制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于35%；總質(zhì)量大于3500kg的客車，空載用滾筒反力式制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于40%,用平板制動檢驗臺檢驗時應(yīng)大于等于30%。d對于后軸，當(dāng)軸制動率大于等于該軸軸荷60%時，不平衡率不大于30%；當(dāng)軸制動率小于該軸軸荷60%時，不平衡率不大于該軸軸荷的10%。二、 檢測用設(shè)備ZCS-130B軸（輪）重試驗臺FZ-130J制動力試驗臺（大車線）HPZS-10平板制動試驗臺（小車線）三、 主要技術(shù)參數(shù)ZCS-130B軸（輪）重試驗臺1、最大允許軸荷:13000kg2、測試范圍:0—13000kg3、分辨率：1kg4、示值允許誤差：±2%5、質(zhì)量：400kg6、環(huán)境溫度：20°C7、濕度：＜85%8、動態(tài)稱重最大速度：3km/h9、靜態(tài)稱重最小停留時間：3s廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第4頁 共7頁第4版 第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期： 2018-11-15FZ-130J制動力試驗臺1、 最大允許軸荷：13000kg2、 適用輪距：800?2600mm3、 最大制動力：35000X2N4、 分辨率：10N5、 示值允許誤差：±3%6、 滾筒直徑：245mm7、 滾筒轉(zhuǎn)速：56r/min8、 滾筒中心距：300mm9、 重量：2100kg10、 環(huán)境溫度：-10?40°C11、 相對濕度：＜85%HPZS-10平板制動試驗臺1、 額定載荷：10000kg2、 輪重測量范圍：0-5000kg3、 輪制動力測量范圍：0-5000daN4、 分度值：輪重2kg；制動力2daN5、 示值允許誤差：輪重±2%；制動力±3%6、 重量：2.7kg7、 表面附著系數(shù)：0.85四、檢測操作規(guī)程1、 檢測前準(zhǔn)備（1） 接通檢測臺主電源開關(guān)。（2） 清除輪胎上的油污，水漬及輪胎花紋溝槽內(nèi)嵌有的石子等物。（3） 若為氣制動車輛，應(yīng)使汽車儲氣筒氣壓符合正常制動所需氣壓值（氣壓表指示值Wkpa）o2、 檢測操作步驟：A：滾筒式制動試驗臺廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第5頁 共7頁第4版 第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期： 2018-11-15（1） 接通電源預(yù)熱15-20分鐘。（2） 將車輛以3-5公里時速平穩(wěn)駛上檢驗臺。（3） 顯示屏顯示軸荷后，將被測車輛平衡駛上檢驗臺，按燈屏指示在3-5秒內(nèi)緩緩踩下制動踏板。（4） 按燈屏指示檢測未測軸的制動情況。（5） 車輛進行機動車安全技術(shù)檢驗時，加載制動檢驗宜采用具有臺體舉升功能的滾筒反力式制動檢驗臺進行，多軸貨車、由并裝軸掛車組成的汽車列車的第一軸和最后一軸不進行加載制動檢驗。具體方法如下：a） 被檢車輛正直居中行駛，將被測試車的第二軸停放在制動臺滾筒上，變速器置于空擋，松開制動踏板；b） 通過舉升臺體對測試軸加載，舉升至副滾筒上母線離地100mm（或軸荷達到11500kg時），停止舉升；測出左右輪輪荷，計算得出該軸加載狀況下的軸荷（或直接測得該軸加載狀況下的軸荷）;c） 起動滾筒電機，穩(wěn)定3s后實施制動，將制動踏板逐漸慢踩到底或踩至規(guī)定制動踏板力，測得左、右車輪制動力增長全過程的數(shù)值及左、右車輪最大制動力；并按C.1.5.1要求計算加載軸制動率、加載軸制動不平衡率；d）重復(fù)a）、b）、c）步驟，依次測試各車軸。（6）車輛在進行綜合性能檢測時，對于多軸車及并裝軸車輛，還應(yīng)采用復(fù)合式輪軸重儀測取被檢軸的靜態(tài)軸質(zhì)量，具體方法如下：a） 被檢車輛正直居中行駛，將被測軸停放在制動臺滾筒上，變速器置于空擋，松開制動踏板；b） 通過舉制動臺安裝的稱重傳感器，測得被測軸軸荷，c） 起動滾筒電機，穩(wěn)定3s后實施制動，將制動踏板逐漸慢踩到底或踩至規(guī)定制動踏板力，測得左、右車輪制動力增長全過程的數(shù)值及左、右車輪最大制動力；并按GB7258-2017要求計算軸制動率、軸制動不平衡率；（7）注意：①檢車時檢驗臺周圍及車前后不許有人。②制動電機啟動前，汽車制動踏板、手制動必須完全松開。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第6頁 共7頁第4版 第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期： 2018-11-15B：平板制動引車員以5-10km/h的速度駛上平板制動試驗臺、當(dāng)汽車車輪胎在行駛到平板制動試驗臺的二分之一時實施制動、然后重新起步讓機動車以5-10km/h左右的速度駛過，前板制動試驗臺的二分之一時實施駐車制動。檢測過程中，設(shè)備區(qū)域內(nèi)禁止站人。3、道路運輸車輛綜合性能檢驗操作步驟：（1） 測取被檢車輛各軸的靜態(tài)輪質(zhì)量。（2） 將被測車輪置于制動臺兩滾筒之間，變速器為空檔。（3） 起動制動臺左、右滾筒的驅(qū)動電機，3s后按提示將制動踏板緩踩到底（液壓制動車輛應(yīng)保持規(guī)定的制動踏板力），測取左、右車輪最大制動力以及制動全過程的數(shù)據(jù)；對駐車制動軸實施駐車制動，測取駐車最大制動力。（4） 依次檢測各軸。（5） 按以下規(guī)定的方法計算靜態(tài)輪荷及靜態(tài)軸荷、整車制動率、軸制動率、制動不平衡率和駐車制動率：a） 靜態(tài)輪荷及靜態(tài)軸荷的計算：計算靜態(tài)輪荷時，輪質(zhì)量應(yīng)按換算為輪荷，單位為10牛頓（daN）,重力加速度取9.81m/s2o靜態(tài)軸荷為同軸左、右輪的靜態(tài)輪荷之和；b） 整車制動率的計算：測取的所有車輪最大制動力之和與整車重量（各軸靜態(tài)軸荷之和，以下同）的百分比。當(dāng)半掛牽引車與半掛車相連時，牽引車整車制動率為牽引狀態(tài)下,牽引車各車軸所有車輪的最大制動力之和與牽引車整車重量的百分比，半掛車整車制動率為牽引狀態(tài)下，半掛車各軸所有車輪的最大制動力之和與半掛車整車重量的百分比；c） 軸制動率的計算：以同軸左、右輪較后產(chǎn)生車輪抱死滑移時刻為取值終點，如左、右輪無法達到抱死滑移，則以較后出現(xiàn)車輪最大制動力時刻作為取值終點。在取值終點前的制動全過程中，測取各軸左、右車輪的最大制動力，并計算各軸左、右車輪最大制動力之和與各軸靜態(tài)軸荷的百分比；d）制動不平衡率的計算：以同軸左、右任一車輪產(chǎn)生抱死滑移時為取值終點，如左、右輪無法達到抱死滑移，則以較后出現(xiàn)車輪最大制動力時刻作為取值終點。在取值終點前的制動全過程中，計算同時刻左、右車輪制動力差的最大值與該軸左、右車輪最大制動力中較大者的百分比。除前軸外，當(dāng)后軸的制動率小于60%時，用該值除以該軸靜態(tài)軸荷的百分

廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第八章第7頁 共7頁第4版 第0次修訂主題：軸重與制動性能檢測實施細則實施日期： 2018-11-15比；e）駐車制動率的計算：測取的各駐車軸最大駐車制動力之和與整車重量的百分比。五、日常維護1、 定期檢查扭力箱油量。2、 每季度清洗一次套筒碌子鏈及鏈輪，清洗的加注機油。3、 每半年或一年對整機精度進行一次標(biāo)定檢查。廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第九章第1頁共2頁第4版第0次修訂主題：轉(zhuǎn)向力與方向盤自由行程檢測實施細則實施日期：2018-11-15一、檢測目的方向盤自由行程是轉(zhuǎn)向系的各項間隙的綜合反應(yīng)。方向盤自由行程與方向盤擺縱力是關(guān)系到轉(zhuǎn)向輕便，行駛穩(wěn)定和行車安全的重要技術(shù)性能參數(shù)。為此，制定本細則。二、 判定標(biāo)準(zhǔn)：1、 機動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于：&、最大設(shè)計車速大于或等于100km/h的機動車15°b、最大設(shè)計車速小于100km/h的機動車25°2、 機動車在平坦，硬實，干燥和清潔的水泥或瀝青路面上以10km/h的速度在5s內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，其施加于方向盤外緣的最大切向力不得大于245No三、 檢測用儀器HZLJ轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測儀1、 使用環(huán)境溫度：O°C~4O°C2、 使用相對溫度：＜85%O3、 量程:轉(zhuǎn)矩：0~±100N.m轉(zhuǎn)向角度：±90°4、 精度：轉(zhuǎn)向角：±3%轉(zhuǎn)矩：±3%5、 分度值：轉(zhuǎn)向角：0.2°轉(zhuǎn)矩：0.IN.m6、 功耗:5W7、 電源：AC22050Hz四、 檢測操作規(guī)程廊坊市君安機動車檢測有限公司作業(yè)指導(dǎo)書第九章第2頁共2頁第4版第0次修訂主題：轉(zhuǎn)向力與方向盤自由行程檢測實施細則實施日期：2018-11-151、方向盤轉(zhuǎn)向力的測定（1） 將儀器固定在汽車方向盤上代替原方向盤，使之能自如駕車。（2） 卸下角度指示桿。打開是源開關(guān)，按下清零鍵，如不回零，則在調(diào)零是位器上調(diào)整至顯示值為"0.00"即可。（3） 發(fā)動汽車，使之以10km/h的速度在5s內(nèi)沿畫在水泥路面上的直徑為24m的圓弧上運行。電源開關(guān)（K）打開（注意不可在關(guān)的位置）。K撥至中間（左位）。分別按下兩個清“0”按紐。清除原有數(shù)據(jù)。進行測試動作一直到停止。記錄左轉(zhuǎn)力的大小。K1撥至“右”位置記錄下右轉(zhuǎn)力的大小。關(guān)電源（4） 方向盤轉(zhuǎn)向?qū)嶋H操作縱力值，與被測車的方向盤的大小是否與本測力儀的轉(zhuǎn)向盤大小有關(guān)，需進行換算：Fa：被測車轉(zhuǎn)向操縱力d：被測車方向盤直徑Fa= d D:測力儀轉(zhuǎn)向盤直徑人 Fd：測國和儀顯示的讀數(shù)N值2、方向盤自由轉(zhuǎn)動量（自由行程）測定（1） 將測力儀固定在方向盤上。（2） 在駕駛臺上一個適當(dāng)位置，將附件“角度指示桿”固定位。（3） 伸長或縮短指示桿的長度，使其指向刻度盤的零度或某一角度。（4） 轉(zhuǎn)動測力儀，便可測出方向盤自由轉(zhuǎn)動量偏轉(zhuǎn)角度。五、注意事項1、 為了保證正常使用，工作150h后應(yīng)更換全部電池。2、 如顯示“LOBAT”全部電池換新。3、 檢測時，電源開關(guān)不可撥至關(guān)位置，否則一切數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。4、 測量時，避免用力過猛，突然碰撞等，不然，顯示數(shù)據(jù)為爆發(fā)力或碰撞力的大小。5、 為延長電池的有效使用壽命，電源要勤關(guān)。6、 每年計量檢定一次。

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