智能物流平臺(tái)介紹課件

智能物流平臺(tái)班級(jí)：物流專碩1405班姓名：辛梁學(xué)號(hào)：10目錄智能物流平臺(tái)簡(jiǎn)介智能物流平臺(tái)的構(gòu)建智能物流平臺(tái)的展望智能物流的由來早期物聯(lián)網(wǎng)的概念是指將所有物品通過射頻識(shí)別系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化的管理與識(shí)別。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵發(fā)生了重大變化。物聯(lián)網(wǎng)這一概念是在2005年的“信息社會(huì)峰會(huì)”上比較正式的提出的，發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》的報(bào)告。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)新興的領(lǐng)域，不同的行業(yè)從不用的技術(shù)角度出發(fā)都會(huì)有一些特定的應(yīng)用。目前應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的十大領(lǐng)域分別是智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能家居等。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域就是物流業(yè)，也就是我們所說的智能物流。智能物流平臺(tái)簡(jiǎn)介物流平臺(tái)智能物流21降低定制復(fù)雜性，快速構(gòu)建各種物流應(yīng)用，降低企業(yè)信息化成本封裝了現(xiàn)代物流管理思想的物流基本業(yè)務(wù)邏輯構(gòu)件支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提供各種物流自動(dòng)化設(shè)備接口基于GIS的運(yùn)輸路徑優(yōu)化基于GPS或無線通信的運(yùn)輸監(jiān)控實(shí)時(shí)貨物運(yùn)輸過程監(jiān)控與跟蹤自動(dòng)裝車排單運(yùn)算智能物流/貨運(yùn)中心選址動(dòng)態(tài)庫(kù)存預(yù)測(cè)庫(kù)位優(yōu)化智能入庫(kù),上架,出庫(kù),撿貨操作智能物流數(shù)據(jù)挖掘揀貨路徑優(yōu)化靈活的構(gòu)全面的功能靈活組合，快速搭建各種物流應(yīng)用系統(tǒng)華思智能物流平臺(tái)運(yùn)輸企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)貨運(yùn)中心制造企業(yè)

分銷企業(yè)第三方物流企業(yè)物流中心日用百貨電子電器化工產(chǎn)品食品機(jī)械/電子零部件鋼材服裝鞋帽建筑裝飾醫(yī)藥智能物流平臺(tái)應(yīng)用對(duì)象業(yè)務(wù)情況客戶業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)商品在庫(kù)統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨物周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸發(fā)車數(shù)/發(fā)貨量統(tǒng)計(jì)儲(chǔ)位利用率統(tǒng)計(jì)車輛工作量統(tǒng)計(jì)司機(jī)/裝卸工工作量統(tǒng)計(jì)營(yíng)收與利潤(rùn)運(yùn)營(yíng)匯總統(tǒng)計(jì)單一費(fèi)用統(tǒng)計(jì)單證收支匯總收入支出比較分析應(yīng)收款到帳率分析毛利情況分析管理監(jiān)控下單時(shí)間與錄入時(shí)間不一致統(tǒng)計(jì)超期未返單查詢超期未錄入費(fèi)用查詢簽收單返回率統(tǒng)計(jì)未錄入費(fèi)用單證查詢?nèi)霂?kù)差異統(tǒng)計(jì)出庫(kù)差異統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)期在庫(kù)商品統(tǒng)計(jì)超期未審核費(fèi)用統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)修改LOG查詢帳單與確認(rèn)金額不一致查詢確認(rèn)金額與發(fā)票不一致查詢發(fā)票與收付款金額不一致查詢超期未到帳統(tǒng)計(jì)應(yīng)付超期未結(jié)算統(tǒng)計(jì)表超期未付款統(tǒng)計(jì)簡(jiǎn)單及時(shí)把握企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、快速準(zhǔn)確決策豐富的報(bào)表幫助經(jīng)營(yíng)者簡(jiǎn)單有效地管理物流業(yè)務(wù)有效管控運(yùn)輸業(yè)務(wù)客戶提貨計(jì)劃制定送貨通知客服車調(diào)調(diào)度派車客服托運(yùn)單生成確定貨代貨調(diào)

個(gè)數(shù)お客様コード

130314842－883468076887103

重量?容積④荷札荷送人荷受人○○○-○○○-○○○○様＊＊県＊＊區(qū)＊＊＊＊＊＊＊株式會(huì)社

℡＊＊＊-＊＊＊-＊＊＊

10×１○○市○○區(qū)○○○○○○○株式會(huì)社○○○○課Kga8428834680a元

払お問い合せ№區(qū)分年月日托運(yùn)單

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10×１○○市○○區(qū)○○○○○○○株式會(huì)社○○○○課Kga8428834680a元

払お問い合せ№區(qū)分年月日交接單

車調(diào)確認(rèn)車輛任務(wù)完成派車單送貨回單客服

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10×１○○市○○區(qū)○○○○○○○株式會(huì)社○○○○課Kga8428834680a元

払お問い合せ№區(qū)分年月日確認(rèn)送貨任務(wù)完成財(cái)務(wù)代收款上繳財(cái)務(wù)貨主/車輛供應(yīng)商結(jié)算有效管控運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程客戶EDI/電話/傳真/E-Mail送貨通知客服提貨計(jì)劃制定提貨結(jié)果上報(bào)短信RFID碼GPS信息托運(yùn)單生成貨運(yùn)中心提貨客服調(diào)度派車提貨任務(wù)下達(dá)手機(jī)無線PDAGPS提貨調(diào)度

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10×１○○市○○區(qū)○○○○○○○株式會(huì)社○○○○課Kga8428834680a元

払お問い合せ№區(qū)分年月日客服送貨回單復(fù)核客戶回單送貨

收貨方/貨代送貨結(jié)果上報(bào)手機(jī)短信接口GPRS手機(jī)接口送貨跟蹤信息自動(dòng)記錄短信RFID碼GPS信息調(diào)度送貨調(diào)度派車直送通過智能PDA實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息的快速上傳和下達(dá)有效支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用通RFID實(shí)現(xiàn)貨物流通全過程的監(jiān)控(動(dòng)畫,圖象,視頻)貨運(yùn)中心卸貨、暫存和裝車使用條碼或RFID管理提高效率和準(zhǔn)確率客戶托運(yùn)單生成客服EDI/電話/傳真/E-Mail送貨通知托運(yùn)貨物………a8428834680a卸貨按所屬專線、目的區(qū)域分區(qū)堆放調(diào)度派車調(diào)度

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10×１○○市○○區(qū)○○○○○○○株式會(huì)社○○○○課Kga8428834680a元

払お問い合せ№區(qū)分年月日派車單托運(yùn)單裝車發(fā)車調(diào)度實(shí)際裝車結(jié)果實(shí)時(shí)反饋給調(diào)度快速轉(zhuǎn)運(yùn)中心貨物準(zhǔn)確高效地卸載、暫存、裝車送貨人收貨人客服調(diào)度司機(jī)

司機(jī)通過GPS智能手機(jī)或車載終端實(shí)時(shí)上報(bào)車輛位置、車輛狀態(tài)和送貨結(jié)果狀態(tài)

調(diào)度監(jiān)控車輛位置及車輛狀態(tài)，對(duì)異常情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理

客服及時(shí)了解送貨情況，向回答客戶貨物狀態(tài)查詢發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)和客戶溝通

客戶能對(duì)自己委托的每筆貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行直觀地查詢跟蹤

基于電子地圖的實(shí)時(shí)貨物、車輛運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控入庫(kù)ASN數(shù)據(jù)導(dǎo)入或輸入無ASN現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，按驗(yàn)收結(jié)果登錄入庫(kù)受理信息，需入庫(kù)的商品，系統(tǒng)自動(dòng)分配庫(kù)位，打印入庫(kù)標(biāo)簽粘貼于貨物或托盤上直配（越庫(kù)）直配（越庫(kù)）商品不上架，直接進(jìn)入揀選補(bǔ)貨區(qū)等待揀選，需拆零的直接上拆零分揀貨架使用條碼智能手持設(shè)備掃描貨物上的條碼和貨架上的條碼，確認(rèn)貨物上架非直配提高入庫(kù)/出庫(kù)/分揀的準(zhǔn)確性和效率出庫(kù)ASN數(shù)據(jù)導(dǎo)入或輸入出庫(kù)啟動(dòng)智能運(yùn)算電腦自動(dòng)按出庫(kù)原則執(zhí)行智能運(yùn)算，生成指示拆零分揀和整箱分揀的揀貨單，快速補(bǔ)貨區(qū)庫(kù)存不足的自動(dòng)生成移庫(kù)單，執(zhí)行自動(dòng)周轉(zhuǎn)箱裝箱計(jì)算，生成裝箱單拆零揀貨整箱揀貨使用智能手持條碼設(shè)備掃描分揀單和貨架上的條碼執(zhí)行整箱分揀拆零分揀指示數(shù)據(jù)導(dǎo)入電子標(biāo)簽系統(tǒng)，指示拆零流水線分揀分揀結(jié)束后，按裝箱單使用智能手持條碼設(shè)備掃描裝箱單上的條碼和箱內(nèi)商品條碼，確認(rèn)分揀、裝箱無誤復(fù)驗(yàn)后的貨物按配送門店和路線分區(qū)堆放等待裝車使用智能手持條碼設(shè)備掃描移庫(kù)單和貨架上的條碼執(zhí)行向補(bǔ)貨區(qū)移庫(kù)根據(jù)分揀和復(fù)驗(yàn)結(jié)果執(zhí)行出庫(kù)確認(rèn)，正式扣減庫(kù)存提高入庫(kù)/出庫(kù)/配送的準(zhǔn)確性和效率優(yōu)化庫(kù)位規(guī)劃提高商品選取效率和庫(kù)位空間利用率分揀區(qū)存儲(chǔ)區(qū)利用ABC庫(kù)位規(guī)劃提高商品揀取效率庫(kù)位優(yōu)化目標(biāo)：避免分揀區(qū)域缺貨平衡不同區(qū)域，揀貨員的任務(wù)量減少揀貨員行走距離最常用的商品處于最容易取的庫(kù)位消除庫(kù)存蜂窩現(xiàn)象庫(kù)位優(yōu)化策略：放大設(shè)計(jì)對(duì)所有SKU的補(bǔ)貨能力；將空間大的貨位分配給體積大的貨品；高速貨品分配多個(gè)相鄰揀貨點(diǎn)。均衡分配各揀貨區(qū)的工作量，將ABC貨品均衡分配到各揀貨區(qū)。將高速貨品就近規(guī)劃到出口或者發(fā)貨端將高速貨品規(guī)劃到最容易取的庫(kù)位。提供智能優(yōu)化功能提高入/出庫(kù)、分揀的效率分揀區(qū)快速補(bǔ)貨策略:分揀區(qū)設(shè)立快速補(bǔ)貨墻快速補(bǔ)貨墻上商品設(shè)定安全庫(kù)存線，出庫(kù)啟動(dòng)計(jì)算時(shí)自動(dòng)檢查補(bǔ)貨墻商品數(shù)量，低于出庫(kù)需求或安全庫(kù)存線的自動(dòng)啟動(dòng)移庫(kù)為補(bǔ)貨墻商品設(shè)定經(jīng)濟(jì)移庫(kù)數(shù)量，每次自動(dòng)移庫(kù)均為經(jīng)濟(jì)移庫(kù)數(shù)量的整數(shù)倍分揀區(qū)快速補(bǔ)貨，提高分揀效率對(duì)于司機(jī)裝卸工每次配送結(jié)束即可得出每名司機(jī)和裝卸工的配送績(jī)效提供按日、月、年的績(jī)效匯總分析、績(jī)效波動(dòng)分析可按個(gè)人、班組、勞務(wù)隊(duì)、物流中心統(tǒng)計(jì)配送績(jī)效可按績(jī)效直接按設(shè)置的績(jī)效工資算法計(jì)算出績(jī)效工資對(duì)于分揀工每次分揀結(jié)束即可得出每名分揀工的分揀績(jī)效提供按日、月、年的績(jī)效匯總分析、績(jī)效波動(dòng)分析可按個(gè)人、班組、勞務(wù)隊(duì)、物流中心統(tǒng)計(jì)分揀績(jī)效可按績(jī)效直接按設(shè)置的績(jī)效工資算法計(jì)算出績(jī)效工資物流中心人員的績(jī)效考核智能物流平臺(tái)展望

1、物聯(lián)網(wǎng)加速物流園區(qū)智能化升級(jí)

物聯(lián)網(wǎng)被列入國(guó)家“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，是全球信息通信行業(yè)的一個(gè)萬億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。智能物流是物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資的十大產(chǎn)業(yè)之一，而物流園區(qū)作為智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，必將成為2011年物聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)物流園區(qū)在經(jīng)歷了大規(guī)模的規(guī)劃建設(shè)階段之后，已開始進(jìn)入智能化建設(shè)的重要階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為物流園區(qū)智能化升級(jí)提供了新的思路和方向。智能物流平臺(tái)展望

2、智能物流信息系統(tǒng)集成備受關(guān)注

我國(guó)正在加快構(gòu)建多元化的物流公共信息平臺(tái)體系，提高物流信息的共享率，因此，2011年智能物流信息系統(tǒng)集成將備受關(guān)注。智能物流信息系統(tǒng)集成就是整合現(xiàn)有的各類物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的物流信息的互聯(lián)互通，從而最大限度地優(yōu)化配置社會(huì)物流資源，降低社會(huì)物流成本，提升物流過程的整體運(yùn)作水平。智能物流平臺(tái)