雙側壁導坑法隧道施工組織設計

文字部分目錄第一章、編制說明第二章、工程概況第三章、施工總布置第四章、資源配備計劃第五章、總體施工安排、目標及計劃第六章、主要工程項目施工方法第七章、工程進度計劃與保證措施第八章、工程質量管理體系及保證措施第九章、安全生產管理體系及保證措施第十章、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第十一章、文明施工、地下管線及地上地下設施保護加固措施第十二章、冬季和雨季的施工安排第十三章、減少噪音、減低環(huán)境污染措施第十四章、其他措施附表一：擬投入本標段的主要施工設備表附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表第一章、編制說明一、編制依據1.筠連縣梅家坳隧道及引線工程施工招標文件、設計圖紙與工程量清單及現場考察資料。2.引用公路建設常用標準、規(guī)范、規(guī)程：以及中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關公路建設的設計、施工規(guī)范、標準、及安全操作規(guī)程等。3.我單位對該標段實地踏勘、調查了解的有關情況以及我單位綜合施工能力、以往類似工程的施工經驗。二、編制范圍筠連縣梅家坳隧道及引線工程施工設計圖紙及清單規(guī)定的所有工程內容，主要工程包括：施工圖和工程量清單所載全部工作內容，包括：路基工程、排水及防護工程、路面工程、隧道工程、綠化及環(huán)境保護等附屬工程，具體工程數量及施工內容詳見工程量清單。三、編制原則1.滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全、環(huán)保及文明施工要求。2.以滿足工期要求為核心，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資源配置，實現快速均衡施工生產。全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理。3.以高起點、高標準、高質量、高水平為指導原則，科學組織，精益求精，確保工程質量達到國家現行的工程質量驗收標準，實現安全生產。4.積極推行先進的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四新”成果，提高科技含量，采用先進、科學的施工管理手段。PAGE第二章、工程概況一、項目簡介1、項目名稱：筠連縣梅家坳隧道及引線工程2、建設地點：筠連縣。3、建設規(guī)模：新建梅家坳隧道及引線工程全長684.79，其中隧道起止樁號為:K0+180-K0+520m，全長340米；引線工程兩端共344.79m，路基寬度7.5米，水泥混凝土路面。4、主要施工內容：施工圖和工程量清單所載全部工作內容，包括路基工程、排水及防護工程、隧道工程、路面工程、綠化及環(huán)境保護等附屬工程，具體工程數量及施工內容詳見工程量清單。二.總體施工目標1、工期目標計劃工期：240個日歷天計劃開工日期：2011年12月15日（以簽訂合同為準）。計劃竣工日期：2012年8月13日（以簽訂合同為準）2。具體開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準，工期相應順延，總工期控制在240個日歷天內。2、質量目標符合國家現行工程施工質量驗收相關規(guī)范和標準，達到合格及以上要求。3、安全目標確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達標工地。堅持“安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展安全標準化建設，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工安全。在施工期間，杜絕因職工責任死亡事故的發(fā)生，杜絕因管理不善而造成的機械設備，交通運輸等重大事故的發(fā)生。第三章、施工總布置一、施工組織機構根據施工任務需要，為方便和有效地進行施工管理，我公司決定組建“筠連縣梅家坳隧道及引線工程施工項目部”，經理部由項目經理和項目總工程師組成。下設工程質檢科、計劃財務科、物資裝備科、安全科、實驗室和辦公室等六個職能部門。項目經理對本工程施工合同的實施負全面責任。職能部門在經理部辦公，是執(zhí)行經理部各項指令的常設機構，經理部下設二個施工隊，具體如下圖所示：項目經理部項目經理技術負責人施工處任務劃分表：施工隊名稱施工內容備注道路施工隊負責全線的所有：：路基工程、排排水及防護、路路面工程、綠綠化的施工作作業(yè)/隧道施工隊負責全線的所有：：隧道工程的施施工作業(yè)/1、項目經理職責1.1精心組織、科學管理、全面負責本項目的組織實施，全面負責工程進度、質量安全、投資控制等方面工作。1.2負責對外聯系，協(xié)調各方關系，解決生產過程中的計劃進度安排、交通組織等工作。1.3負責對內協(xié)調項目各小組工作，協(xié)調各施工隊伍之間的關系，確保工程順利進行。1.4主持生產調度會，全面掌握生產情況，采取有力措施解決施工中有關問題，確保工程按質按期完成。2、項目總工程師職責2.1全面負責本項目的技術工作，正確執(zhí)行有關的技術法規(guī)、標準和規(guī)范。2.2主持圖紙會審，主持編寫施工組織設計，審查施工技術方案及文明施工措施。2.3監(jiān)督指導各有關人員，嚴格按施工組織設計提出的施工方案、施工規(guī)程進行施工，及時處理提出的有關技術問題。2.4參加生產調度會，對生產中存在的技術問題提出解決方法，對質量安全問題提出改進意見。2.5審核、簽署本工程有關技術文件。3、工程質檢科職責3.1熟悉圖紙和合同文件，掌握相關的工程技術要求和質量標準，認真組織好施工。3.2認真貫徹施工組織設計的各施工方案、措施。組織好技術交底工作，并在工程施工中按有關規(guī)程、規(guī)范指導施工，對工序進行全過程的控制。3.3根據現場及相關條件，編制旬、周、日生產計劃，并采取措施確保工程進度。3.4負責施工過程的現場控制工作，掌握生產統(tǒng)計的詳細數據。參加生產調度會，為確保工程的質量和工期出謀獻策。3.5按照質量體系文件的要求，負責施工技術資料及時收集、整理，及時提交竣工資料，確保工程按期驗收。3.6熟悉圖紙、合同和造價，及時做好工程預結算工作，協(xié)助經濟評估小組做好經濟造價分析。3.7負責協(xié)調與施工有關的沿線各單位，負責管理施工過程中的顧客投訴工作。4、安全科的職責4.1負責監(jiān)督檢查施工現場的工程質量、安全生產、文明施工工作。4.2負責內部工序檢查驗收工作，組織工程內部驗收。4.3進行原材料抽檢和施工過程中的質量抽檢。4.4對工程所屬的產品質量實行監(jiān)控。4.5協(xié)助綜合施工組做好質量保證資料的審查。4.6負責與監(jiān)理處的聯系與協(xié)調。4.7巡檢監(jiān)督施工隊伍維護現場安全生產、文明施工設備的完好情況。4.8對違章指揮、違規(guī)作業(yè)的人員進行批評教育及處罰。5、物質裝備科的職責。5.1根據項目進度計劃，編制材料供應計劃。并現場平衡各分包單位的用量，協(xié)調各部門的生產。5.2組織原材料的采購和供應，并監(jiān)督、指導和協(xié)調各分包隊伍原材料的采購和供應。5.3對施工機具和設備統(tǒng)一調配，保證滿足工程需要。6、辦公室的職責6.1積極、主動做好經理部日常情況的收集和掌握工作，努力做好協(xié)調工作。6.2搞好經理部內務工作、建立和完善經理部成員的考勤、著裝、辦公用品的領用制度，并監(jiān)督執(zhí)行情況。6.3做好文書工作，合理使用車輛。6.4協(xié)助做好施工過程的聲像制作工作。6.5做好工地及現場辦公室的現場報道工作。二、施工動員我單位中標后，將進行充分的施工前動員，我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質的施工管理人才，精良的施工隊伍。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度，嚴格履行合同條款，優(yōu)質高速完成本合同全部工程內容。動員工作的主要內容：介紹本工程的基本情況和建設意義；2、講述本標段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；3、強化對工期、質量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；4、明確本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。經過以上動員達到：1施工人員了解工程基本概況、施工特點以及應注意的事項；2提高思想認識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質、安全、高效地完成施工任務。三、設備、材料、人力動員周期根據工程進度安排和建設單位、監(jiān)理工程師要求，設備、材料、人員分期分批進入現場，并根據變化隨時加以調整。根據本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經理，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質保量地完成好本合同段工程的施工任務。業(yè)務管理人員的選配本著業(yè)務系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術、懂業(yè)務、懂管理的技術人員。施工力量的選擇根據本工程的質量和進度要求，結合施工隊伍的技術裝備情況、技術熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。根據預算算出全部工程用工工日數、平均日出工人數、施工高峰期日出工數以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工人數。第一批施工人員和部分先期使用的機械設備，在接到中標通知書后的3天內進駐現場，施工隊伍和機械設備主要從就近工點調入。首批機械設備主要有指揮車、載重汽車、推土機、挖掘機、裝載機、發(fā)電機及測試儀器。進場后主要工作包括：詳細了解、調查施工現場，清理場地，修建臨時房屋，選擇材料供應商，辦理有關證件手續(xù)，征求建設單位、監(jiān)理工程師意見及進行工程咨詢。第二批施工人員及設備在接到中標通知書后7天內進駐工地，機械設備有裝載機、挖掘機、自卸汽車、空壓機、壓路機及先期開工應配備的其它大型機械設備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作是修建工地臨時設施，備足先期施工的各項要素，進行機械設備測試及試運轉、設立各種施工作業(yè)標志，進行試驗室建設，試配各種配比，安裝電力電線、通訊設施等工作，為主體工程開工做好一切準備。第三批施工人員和設備根據實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現場，并將工程施工步步推向高朝。四、設備、人員及材料運至施工現場的方法自接到中標通知書之日起，公司機械設備部負責已有設備的調配及運輸到場，一切施工設備均在監(jiān)理工程師下發(fā)開工令前到場，準備正式開工，施工隊的機械設備由原公路進場，施工設備進場均采用大型平板車運至工地或在工地就近處卸車后，自行進入工地。其他材料由料源地用汽車直接運輸至工地。五、施工主要機械設備及主要檢測儀器主要機械設備根據生產能力大于進度指標要求，設備功能全面滿足工程需要的原則，合理進行配置。具體機型投入參照附表：1、擬投入本標段的主要施工設備表詳見相關表格2、擬配備本標段的試驗檢測儀器設備表詳見相關附表。六、施工總平面布置及說明項目經理部駐地及預制拌和場均設在本合同段施工路線內。租用當地民房或自建板房。1、本工程施工總平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置：①在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設施的布置。②在保證場內交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內運輸，特別是減少二次倒運。③在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。④施工總平面布置應符合現場衛(wèi)生及安全技術要求，并滿足施工防火和用電要求。⑤具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。2、施工總平面管理①施工總平面管理原則本合同段臨時工程用地本著盡量利用既有建筑及臨時道路，壓縮臨時用地面積的原則，編制施工場地和施工駐地臨時占地計劃。施工駐地在建設之前，向有關部門和單位報送駐地建設平面布置圖、便道設計圖，并注明其使用功能和使用期限。根據施工總平面設計及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點，保證進度計劃的順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的大型機具使用、進退場計劃，水泥、鋼材、砂石料、塑料管等材料的生產、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊伍進退場的調整計劃，對施工平面實行科學、文明管理。②施工總平面管理體系由項目經理負責總平面的使用管理，并派專人對現場平面進行分區(qū)管理?，F場實施總平面使用調度會制度，根據工程進度及施工需要對總平面的使用進行協(xié)調與調整。施工布置詳見“施工總平面布置圖”。③施工總平面管理計劃的制定施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃。在工程進度計劃的基礎上形成主材，機械、勞動力的進退場，以確保工程進度。充分均衡利用平面為目標，制訂出符合實際情況的平面管理實施計劃，同時將該計劃輸入電腦，進行動態(tài)調控管理。④施工平面管理計劃的實施根據工程計劃的實施調整情況，分階段發(fā)布平面管理實施計劃，包含采用周期計劃表、責任人、執(zhí)行標準、獎罰標準等。3、臨時用地計劃臨時用地位置詳見平面布置示意圖。具體數量詳見“臨時用地表”。第四章、資源配備計劃我單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現場準備工作，施工現場準備工作主要應做好以下幾項工作：一、進場準備1、復查和了解現場復查和了解現場的地形，地質，文化，氣象，電源，料源或料場，交通運輸，通信聯絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃，農田水利設施，環(huán)境保護等有關情況。2、確定用地范圍根據施工圖紙和施工臨時需要確定施工用地位置，及各個用地位置，分別占用多少土地，并與地方有關人員到現場一一核實（是荒地或是良田，果園等），繪出臨時用地圖紙，并在用地位置設立標志。3、清除現場障礙對施工現場范圍內發(fā)現的障礙如建筑物，墳墓，暗穴，水井，各種管線，道路，灌溉渠道，民房等必須及時同業(yè)主及地方政府聯系，爭取及時解決，以利施工的全面展開。4、辦妥有關手續(xù)上述臨時占地，移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。5、作好現場規(guī)劃按照施工總平面圖建設基礎上部，工地實驗室，搭設工棚，倉庫，建設拌和場；安裝供水管線，架設供電和通信線路，設置料場，車場，攪拌站，修筑臨時道路和臨時排水設施等。防洪設施應在汛期前完成。二、勞力，機具設備和材料準備1、勞力本段施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工，按期完成任務，避免停工或窩工浪費的重要條件之一。2、機具設備本合同段施工需要大量的機械設備和運輸車輛，其中大，中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備，車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，本合同段根據現有裝備的數量，質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修，租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。3、材料本合同段施工需要大量材料，水泥，瀝青，木材，鋼材等主要外購材料外，還有砂碎（礫）石，片、塊石等到大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。同時，材料的品質，數量，以及能否及時供應也是決定工程質量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質合格，數量充足，價格低廉，運輸方便，不誤使用。在保證材料品質的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調查料源，價格，運輸道路，工具和費用等到，做好技術經濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。三、技術準備1、測量準備我項目部進場后要同業(yè)主及設計代表聯系，進行交點工作，交點后項目部測量人員要進行閉復核并增設支導線點和水準點，以用于控制整個工程的施工。增設支導線點及水準點后還應對道路中、邊樁進行復核，對路基橫斷面進行測量，對結構物進行詳細測量及放樣。2、熟悉有關文件和復核設計圖紙我項目部接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部門組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。①設計圖紙是施工的依據，我項目部全體施工人員必須按圖施工，未經業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權修正設計圖紙，更不能沒設計圖紙就擅自施工。②我項目部應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發(fā)現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。四、建立工地試驗檢測室施工前還有一個重要工作就是建立工地試驗室，項目部試驗室人員要按照投標時的試驗儀器進行準備，并根據實際情況。增加部分儀器，并要安排對這些儀器進行定檢，已定檢過的要進行校核；并經質檢站和總監(jiān)辦驗收合格，確保在工程開工前實驗室能夠正常運轉，并取得臨時資質。根據施工進度計劃，在監(jiān)理工程師的支持下，做好水泥標號、砼、原材料的檢驗。砼的配合比的選定試驗；配合物資部門對即將進場各種原材料進行嚴格的質量檢驗，協(xié)助專業(yè)工程師做好各種實驗段的試驗工作。第五章、總體施工安排、目標及計劃一、總體施工安排總體施工安排的原則：精心組織，抓住關鍵，突出重點，確保工期、質量。各作業(yè)隊按工序進行平行作業(yè)兼流水施工。隊伍一進場就抓緊實驗室建設和運轉，積極籌集工程施工用的各種材料，尤其是粗骨料和水電資源；組織充足的勞動力和機械設備，進行施工駐地建設和施工準備。項目經理部實驗室負責各類原材料試驗，各種配合比設計和試件試壓工作，以及土工各指標試驗和道路施工質量控制。下屬各隊設試驗員，負責配合監(jiān)理工程師對各種配合比的隨機取樣，制作、養(yǎng)護試件，測坍落度，調整施工配合比，并配合中心試驗室進行原材料送樣和各土層土工試驗等。項目經理部測量隊，配備全站儀等先進儀器，負責全合同段主要結構物設計位置的施工放樣和抽檢工作；各工程隊配經緯儀和水平儀負責本工程隊的測量放樣工作。在測量過程中要認真細致，不出任何差錯，滿足精度要求。二、施工總體目標根據本工程的特點、招標文件及有關技術規(guī)范的要求，制定本項目的施工總體目標如下：1、施工工期目標：圍繞給定的工期目標，抓住施工關鍵線路，統(tǒng)籌兼顧組織好其它項目的施工，制定切實有效的工程保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，采用配套的機械化施工，提高工效，加快施工進度，嚴格按照招標文件規(guī)定的節(jié)點工期與總工期，確保工程按期竣工。2、施工安全文明生產目標：建立嚴格的安全經濟責任制，運用系統(tǒng)工程的思想，堅持“以人為本、教育為先、預防為主、管理從嚴”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機構健全、措施具體、落實到位、獎罰分明，確保實現安全管理目標：“四無一杜絕一創(chuàng)建”（即無工傷死亡事故、無重大機械設備事故、無重大交通事故、無火災和洪災事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)建安全文明工程）。3、環(huán)保目標：以“均衡生產、文明施工、科學管理”為宗旨指導工程建設。在合同實施的同時，同步實施相應的環(huán)保措施，使施工現場各項環(huán)保指標達到國標和地方標準、滿足合同要求。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔清爽、有序，施工標志齊全、美觀，施工工藝科學合理，推進程序化、標準化作業(yè)，創(chuàng)建安全文明工程。第六章、主要工程項目目的施工方案第一節(jié)【路基工工程】本項目（路基工程程）主要是由：：路基挖土石石方、路基填填筑等工程施施工組成。具具體工程量及及施工內容詳詳見工程量清清單及施工圖圖紙。一、路基挖方施工工本項目的路基挖方方工程包括：：挖土方、挖挖石方等施工工。路基挖土方：1、施工前準備：對全線的土按開挖挖方法進行分分類，合理布布置施工機械械，并對路塹塹邊線、中線線進行測設。挖挖除地表植物物及腐植土，施施工截水溝并并做好臨時排排水設施。1.1施工前仔細細查明地上、地地下有無管線線，對施工有有影響的相關關單位，對其其進行保護或或改移。還需需注意開挖邊邊界以外的建建筑物是否安安全。1.2開挖前，首首先測量放線線，依據設計計挖深及邊坡坡坡率推算測測出開挖邊界界，并及早完完成塹頂截水水溝的修建。由由高到低，從從上而下，由由外向里逐層層開挖，最后后刷坡至邊坡坡線，嚴禁掏掏底開挖。1.3施工最好避避開雨季，及及時做好排水水工作。剝除除開挖區(qū)地表表植被、腐植植土及其它不不宜作填料的的土層，棄運運于指定地點點。1.4在路塹施工工前，根據現現場收集到的的情況，核實實的工程數量量，工期要求求，施工難易易程度和人員員、設備、材材料編制實施施性施工組織織設計，報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。1.5根據測設路路線中樁，設設計圖表定出出路塹塹頂邊邊線、邊溝位位置樁。在距距路線中心一一定安全距離離設置控制樁樁。1.6挖方路基施施工工藝流程程施工準備施工準備測量放線清除地表植被機械分層開挖機械裝運機械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖2、開挖施工：根據路塹的深度、長長度和開挖方方的運輸距離離選擇施工機機械及開挖方方法：2.1短而深的地地段采用分層層橫向開挖法法（如分層橫橫向開挖法示示意圖所示）：：每層3～4米。若以挖作作填，運距較較近時（20～80米），用推土土機進行，運運距較遠時用用推土機堆積積，采用裝載載機配合自卸卸汽車運土，邊邊開挖邊修邊邊坡、邊填土土邊攤鋪碾壓壓。111上層下層1—1剖面分層橫向開挖法示圖2.2長而深的路路塹采用縱挖挖法（如縱向向開挖法示意意圖所示）：：先沿路塹縱縱向挖掘通道道，然后將通通道向兩側拓拓寬，上層通通道拓寬至路路塹邊坡后，再再開挖下層通通道，如此縱縱向開挖至路路基標高。縱向開挖法示圖縱向開挖法示圖2.3單層橫向全全寬掘進方法法：路塹開挖挖較淺時，對對路塹整個寬寬度，沿路線線縱向一端或或兩端向前開開挖。圖中所所示單層的掘掘進深度，即即等于路基設設計高度，所所以向前掘進進一段，就完完成該路塹路路基的一段。AA—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開挖法示圖2.4雙層二次橫橫向全寬掘進進方法：采用用挖掘機配合合自卸車進行行開挖運輸，當當路塹較深，同同時也為了擴擴大施工操作作面時，橫向向全寬掘進亦亦可分為兩個個或兩個以上上的階梯，同同時分層進行行開挖，如下下圖所示雙層層挖掘示意圖圖。每層階梯梯留有運土路路線，并注意意臨時排水，及及防止上下層層干攏。（如如雙層二次橫橫向開挖法示示意圖所示，a）為橫剖面面，b）為平面，Ⅰ、Ⅱ為開挖層次次）。ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開挖法示圖2.5雙層縱向通通道掘進方法法：對于土方方量比較集中中的深路塹，可可采取雙層縱縱向通道掘進進法。即先沿沿路塹縱向挖挖掘出一條通通道，然后再再沿此通道兩兩側進行拓寬寬，既可避免免單層深度過過大，又可擴擴大作業(yè)面，ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開挖法示圖2.6機械化作業(yè)業(yè)要點：a推土機推鏟作業(yè)：：當采用分層層縱挖法挖掘掘路塹長度不不大于50mm，掘深不大大于3m，地面坡坡度較陡時宜宜采用推土機機作業(yè)，其適適當運距可從從30～50m，最遠在在70m左右。如如地面橫坡平平緩，表面宜宜橫向鏟土，下下層的土宜縱縱向推運。當當路塹橫向寬寬度較大時，宜宜采用兩臺或或多臺推土機機橫向聯合作作業(yè)；當路塹塹系傍陡峻山山坡時宜用斜斜鏟推土。b推土機鏟挖坡道：：推土機作業(yè)業(yè)每一鏟挖地地段的長度須須能滿足一次次鏟切達到滿滿載的要求，一一般為5～10m，鏟挖挖宜在下坡道道進行，對普普通土為10%～18%；下坡最大大不得大于30%；對于松土土不宜大于10%；下坡推土土縱坡不宜大大于15%；地形困難難時不得大于于18%。c平地機的配合作業(yè)業(yè)：在開挖邊邊溝、修筑路路拱、削刮邊邊坡、整平路路基頂面時，可可采用平地機機配合土方機機械作業(yè)。d防止超挖與超挖處處理：路塹開開挖無論為人人工或機械作作業(yè)，均須嚴嚴格控制路基基設計高度，若若有超挖需用用與挖方相同同的土壤填補補，并壓實至至規(guī)定要求的的密實度。如如不能達到規(guī)規(guī)定要求，需需用合適的筑筑路材料補填填壓實。路基挖石方：2、挖石方施工：比較松軟的巖石采采用大馬力推推土機、挖掘掘機并輔以人人工施工；比比較堅硬的巖巖石分梯段采采用松動爆破破進行開挖，邊邊坡（靠近邊邊坡2m范圍內）采采用光面爆破破，路床面整整修采用小排排炮光面爆破破。根據工程特點，結結合進度要求求和資源配置置等因素，采采取按臺階高高度分層分段段多作業(yè)面同同時開挖的施施工方案，施施工中采用深深孔微差爆破破技術，先拉拉通路塹主槽槽，兩側邊坡坡預留的1mm～2m寬的巖體體不爆，作為為中部主爆體體的隔墻，以以減少大爆破破對邊坡的損損傷，同時預預留的巖體光光面爆破時，可可以根據主爆爆體的爆破情情況和巖石性性質更準確地地選擇爆破參參數，提高邊邊坡的光面爆爆破效果。2.1主爆區(qū)控制制爆破參數采用潛孔鉆機垂直直鉆孔，鉆孔孔直徑d＝100mmm。a底盤抵抗線W底＝＝2.7m。b炮孔間距a＝mWW底＝1×2.7＝2.7m。c炮孔排距b＝0..9a～1.0a，取2.7m。d鉆孔深度L＝H＋＋h＝10.5m。e單位體積耗藥量qq：考慮路塹塹上、下部石石質堅硬程度度不等，一般般路塹上部石石質較軟取00.25kg／m3～0.32kg／m3，路塹下部部取0.30kg／m3～0.39kg／m3，每個炮孔孔裝藥量Q＝q×a×WW×H（kg），最大孔孔裝藥量為228.5kg。f裝藥結構：施工中中選用直徑Φ32mm的2號巖石銨梯梯炸藥，采用用連續(xù)裝藥結結構，如圖2所示。裝藥藥時把5支藥卷捆成成一組連續(xù)裝裝藥，使藥量量均勻分布在在炮孔長度上上，炮孔底部部1m左右為加加強段。起爆爆藥包用2個同段的毫毫秒雷管，反反向捆在炸藥藥藥卷上，放放在距孔底330cm處。g堵塞長度：2.55m，最小堵堵塞長度不得得小于2.0m，采用粘粘土和細砂的的混合物堵塞塞。h起爆方式：采用排排間微差順序序起爆。2.2邊坡光面爆爆破參數a最小抵抗線W根據據邊坡預留巖巖體的情況取取值1.0m～2.0m，邊坡頂頂留層不宜過過大，否則正正常的藥量無無法克服巖石石阻力，容易易造成欠挖。b炮眼直徑d0＝1100mm，光光爆炮眼間距距取100ccm～120cmm。c光面爆破單位體積積耗藥量q＝0.3kg／m3，每個炮孔孔裝藥量Q0＝q′×a×W××H（kg），最大每每孔裝藥量為為6.3kg，線裝裝藥密度為00.5kg／m，線裝藥密密度應該進行行嚴格控制，以以防藥量過大大而損傷邊坡坡。d裝藥結構采用不耦耦合間隔裝藥藥法。施工中中選用直徑Φ32mm的2號巖石銨梯梯炸藥，不耦耦合系數為3.13，裝藥時將將炸藥間隔捆捆裝在竹片上上，再裝入炮炮孔，炮孔堵堵塞長度1.5m。e光爆炮孔采用同段段毫秒雷管傳傳爆，保證各各藥包同時起起爆，以減少少飛石和爆破破震動。為減減少飛石，施施工中采用草草袋裝土覆蓋蓋炮孔。2.3施工工藝的的控制爆破施工一般順序序為：施工測測量→標定炮孔位位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準準備→裝藥→聯結爆破網網絡→布設安全崗崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處處理危石→解除警戒→爆破效果分分析及資料記記錄。2.4布孔炮孔標定必須按照照設計好的爆爆破參數準確確地在爆破體體上進行標識識，不能隨意意變動設計位位置。布孔前前應先清除爆爆破體表面積積土和破碎層層，根據施工工測量確定的的邊坡線，從從邊坡光爆孔孔開始標定，然然后進行其他他孔位的布置置，布孔完成成后，應認真真進行校核，實實際的最小抵抵抗線應與設設計的最小抵抵抗線基本相相符。2.5鉆孔在鉆孔過程中，應應嚴格控制鉆鉆孔的方向、角角度和深度，特特別是邊坡光光面爆孔的傾斜斜度應嚴格符符合設計要求求?？籽坫@進進時應留意地地質的變化情情況，并做好好記錄，遇到到夾層或與表表面石質有明明顯差異時，應應及時同技術術人員進行研研究處理，調調整孔位及孔孔網參數。鉆鉆孔完成后，及及時清理孔口口的浮碴，清清孔直接采用用膠管向孔內內吹氣，吹凈凈后，應檢查查炮孔有無堵堵孔、卡孔現現象，以及炮炮孔的間距、眼眼深、傾斜度度是否與設計計相符，若和和設計相差較較多，應對參參數適當調整整，如果可能能影響爆破效效果或危及安安全生產，應應重新鉆孔。先先行鉆好的炮炮孔，用編織織袋將孔口塞塞緊，防止雜雜物堵塞炮孔孔。2.6裝藥裝藥前，要仔細檢檢查炮孔情況況，清除孔內內積水、雜物物。裝藥過程程中應嚴格控控制藥量，把把炸藥按每孔孔的設計藥量量分好，邊裝裝藥邊測量，以以確保線裝藥藥密度符合要要求。為確保保能完全起爆爆，起爆體應應置于炮孔底底部并反向裝裝藥。2.7堵塞堵塞物用粘土和細細砂拌和，其其粒度不大于于30mm，含含水量15％～20％（一般以以手握緊能使使之成型，松松手后不散開開，且手上不不沾水跡為準準）。藥卷安安放后應即進進行堵塞，首首先塞入紙團團或塑料泡沫沫，以控制堵堵塞段長度（光光爆孔口預留留1m～1.5m，主爆孔孔口預留2mm～2.5m），然后后用木炮棍分分層壓緊搗實實，每層以110cm左右右為宜，堵塞塞中應注意保保護好導爆索索3.5爆破覆蓋它它是控制飛石石的重要手段段，施工中采采用兩層草袋袋覆蓋，先在在草袋內裝入入砂土，覆蓋蓋后將排間的的草袋用繩子子連成一片，草草袋覆蓋時要要注意保護好好起爆網絡。2.8安全防護a爆破器材的存放地地點遠離居民民區(qū)和施工臨臨時駐地5000m以上，炸炸藥和雷管庫庫存放距離≥50m，并且且用漿砌片石石或混凝土建建筑，外圍鐵鐵絲網，設專專人看守，火火工品運輸、領領取和使用嚴嚴格按照國家家公安部頒發(fā)發(fā)的《爆破器器材管理辦法法》及《爆破破安全規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行，爆破員員和安全員檢檢查爆區(qū)和警警戒范圍，確確認無誤后起起爆。b施工前劃定爆破危危險區(qū)，在危危險區(qū)的邊界界設置警戒標標志，顯示爆爆破時間和警警戒信號，爆爆破時，無關關人員撤離危危險區(qū)，在危危險區(qū)的四周周入口或附近近道路設置標標志和安全員員，相鄰兩安安全員之間能能夠相互對視視，防止人員員和牲畜進入入警戒線以內內。c抽調專業(yè)爆破工程程師和長期從從事爆破施工工的隊伍，并并在開工前，結結合當地施工工環(huán)境和地質質情況進行專專題培訓，使使施工操作人人員進一步熟熟悉作業(yè)環(huán)境境。參與爆破破施工的人員員，必須通過過培訓考試，持持證上崗。每每次爆破設計計前，認真進進行地形測量量和地質觀察察，依據測量量結果進行爆爆破設計。施施工中嚴格按按照設計方案案進行鉆孔施施工，在爆破破工程師檢查查驗收后進行行裝藥。爆破破結束后對爆爆破效果做出出評價，總結結經驗，以便便指導下一步步施工。二、路基填筑施工工本合同段路堤填筑筑采用：利用路路塹土石方進行填筑施施工；路堤種種類根據設計計要求，主要要為：土方填填筑。路堤填填筑以機械作作業(yè)為主，采采用重載自卸卸車運輸、推推土機和平地地機整平，羊羊角碾、振動動壓路機、小小型沖擊夯壓壓實。為保證證施工質量，加加快工程進度度，提高施工工效率，按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準備階段段—施工階段—竣工驗收階階段四區(qū)段：填筑區(qū)段段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段八流程：施工準備備—填料試驗—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機械碾壓—檢驗鑒定—路基整修1、施工準備：1.1熟悉設計文文件、施工圖圖紙、測量資資料，根據設設計院提供的的測量資料和和控制樁進行行中線復測和和路基橫斷面面復核，復測測無誤后在開開工之前進行行施工放樣，現現場放出路基基中線和邊線線、坡口、坡坡腳、邊溝、棄棄土場等具體體位置，標明明輪廓，提請請監(jiān)理工程師師審查批準。1.2根據征地線線，配合業(yè)主主和當地政府府一起進行征征地拆遷。施施工范圍內的的墳墓、灌溉溉系統(tǒng)、機耕耕道路、電力力線等需要遷遷改的進行統(tǒng)統(tǒng)一遷改。1.3路基施工前前，路堤作好好防排水系統(tǒng)統(tǒng)，將路線兩兩側施工范圍圍內的地面水水排干，作到到永久與臨時時結合。1.4清除或移植植施工范圍內內的樹木、草草皮、耕植土土等，耕植土土外移集中堆堆放，用于植植草時鋪土。1.5基底表面處處理填方基底視地形、土土質、地下水水位、填方高高邊坡高度等等不同，按施施工規(guī)范及設設計要求進行行相應處理，每每200米左右劃分一一個作業(yè)區(qū)段段，以保證施施工中互不干干擾，防止跨跨區(qū)段作業(yè)，處處理程序為：：挖除樹根、排排除地表水→→清除表土（淤淤泥）、雜草草→推土機、平平地機整平→→壓路機壓實實→檢查簽證。a、清理場地后的地地面，達到原原基底橫向坡坡度≥1:5時開始填筑筑路堤。在穩(wěn)穩(wěn)定的斜坡上上，橫坡在1:5～1:2.5時原地面應應挖臺階，臺臺階寬度不小小余2m，并挖成4％的向內傾傾斜坡度，然然后再進行填填筑。b、路槽底面以下填填筑小于800cm的路段段（包括零填填零挖地段），按按照設計返挖挖，回填，壓壓實度按照設設計及規(guī)范要要求進行控制制。c、地基有地下水時時，采用暗溝溝或泉眼處填填筑片石做成成盲溝，把路路基內的水引引至路基以外外，并將其出出水位置、出出水量和處理理情況做出詳詳細記錄，經經檢驗符合要要求后進行填填筑。1.6路堤填筑試試驗：用于路基填筑的各各種填料在使使用前，選擇擇地質條件、斷斷面型式均具具代表性的地地段進行試驗驗，且試驗長長度≥200米，寬度為路路基設計寬度度?，F場進行行壓實試驗，直直到能有效地地使該種填料料達到規(guī)定的的壓實度為止止，在試驗的的同時，對壓壓實設備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數及碾壓壓速度、工序序、每層填料料的松鋪厚度度、含水量、路路基整平方法法等進行確定定并記錄。路堤填方材料最小小強度和最大大粒徑要求如如下表：項目分類路面底面以下深（m）填料最小強度（CBR）（%）粒料最大粒徑（mmm）填方路基0～0.88.01000.8～1.54.01501.5以下3.0150零填及路塹路床0～0.38.01000.3～0.85.01002、土方路基填筑：在路堤填筑前首先先對原有地面面進行清理，對對于存在的不不平之處應首首先予以整平平，然后進行行碾壓（填前前碾壓）達到到規(guī)范要求的的壓實度。對對于需要填筑筑的地段坡度度較大時應首首先從低處填填起分層填筑筑，并應在原原有坡面上修修筑臺階以利利新舊土的結結合，臺階寬寬度應在1米左右，厚度度應根據分層層填筑的厚度度加以確定。2.1、測量放線線：a恢復線路中心HYPERLINK"/search.asp?keyword=控制&Types=News&Condition=title"控制制點（中線）。b測設中心樁，按每每20-25米整樁號和曲曲線起止點等等控制路基中中心的各點測測設中心樁，樁樁面用紅漆寫寫明里程樁號號。木樁的習習慣用法是：：方樁用于控控制中心準確確位置而且還還要架設儀器器對中，可以以在木樁頂面面定釘，釘頂頂的標高與路路面設計標高高齊平，頂面面涂紅漆以辨辨認，在中心心線垂直方向向一米外釘一標標志樁，并寫寫上里程，樁樁背與地面成成45度，寫有里里程一面朝上上，面向中心心方木樁，字字號露出地面面。2.2、按規(guī)定厚厚度進行攤鋪鋪，一般情況況如果用推土土機進行攤鋪鋪虛鋪系數一一般1.2-11.3，如果用平平地機進行攤攤鋪虛鋪系數數一般為1.1-11.2。由于土質質不同應根據據實際情況確確定虛鋪系數數。2.3、平地機整整平。當一段段落（50米以上）由推推土機攤平并并經復測符合合要求時就可可用平地機進進行工作。平平地機整平方方法是由路中中開始向道路路兩側推進，如如此往返三次次，一般就可可以達到平整整度的要求。在在平整時注意意路基的縱坡坡和橫坡，尤尤其是在雨季季施工時，橫橫坡應該適當當加大以利路路基排水，一一般情況路基基橫坡要求2%，為利于排排水可加大到到3%-4%。3、石方路基填筑：填石路堤是利用開開采的石料填填筑路堤，它它與一般填土土路堤不同，主主要是石料粒粒徑大，強度度高，填筑和和壓實都有特特殊要求。3.1、施工方法法a、恢復路基中線，并并加密中樁，測測標高，放出出坡腳樁，樁樁上注明樁號號，標上填筑筑高度。b、

清除填方范圍內的的草皮，樹根根，淤泥，積積水，并平整整壓實經監(jiān)理理工程師認可可，實測填前前標高后，方方可進行填石石路基施工。c、填石路堤的石料料強度不應小小于15Mpa（用于護坡坡的不應小于于20Mpa）。填石路路堤石料徑最最大不宜超過過層厚的2/3。d、本工程的填石路路堤均分層填填筑，分層壓壓實。4、棄土石方：對挖除的路面結構構層應統(tǒng)一堆堆放，防止污污染環(huán)境，棄棄土堆位置應應結合環(huán)境保保護、防排水水確定。4.1承包人在有有棄方的路段段開工前至少少28天，應提出出開挖、調運運施工方案報報HYPERLINK"/swzx/nzj/"工程師批準。該該方案包括挖挖方及棄方的的數量、調運運方案、棄方方位置及其堆堆放形式、坡坡腳加固處理理、排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置以及及有關的計劃劃安排等。4.2當棄土場的的位置、堆放放形式或施工工方案等有更更改時，必須須在更改前不不少于14天將更改方方案報HYPERLINK"/swzx/nzj/"工程師批準。4.3棄土堆應堆堆置整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排水暢暢通，避免對對土堆周圍的的HYPERLINK"/swzx/nzj/"建筑物、排水水及其它任何何設施產生干干擾或損壞，避避免對環(huán)境造造成污染。第二節(jié)【防護工工程】一、排水工程本項目路基（排水水）工程主要要由：M7.5漿砌片石石邊溝、排水水溝、截水溝溝具體工程量及施工工內容詳見工工程量清單及及施工圖紙。1、M10漿砌片石邊邊溝、排水溝溝、截水溝：：1.1、范圍包括邊溝、排水溝溝、急流槽、截截水溝等結構構物的施工及及有關的作業(yè)業(yè)。1.2、一般要求求a各種水溝邊坡必須須平整、穩(wěn)定定，嚴禁貼坡坡。縱坡應按按圖紙施工，溝溝底平整，排排水暢通，無無阻水現象，并并應按圖紙所所示將水引入入排水系統(tǒng)。b各種水溝漿砌片石石應咬扣緊密密，嵌縫飽滿滿、密實，勾勾縫平順無脫脫落，縫寬大大體一致。c各種水溝的位置、斷斷面、尺寸、坡坡度、標高均均應符合圖紙紙要求并經業(yè)業(yè)主驗收合格格。1.3、施工邊溝施工：a挖方地段和填方地地段應按圖紙紙規(guī)定設置邊邊溝。路堤靠靠山一側應設設置不滲水的的邊溝。b邊溝應按圖紙規(guī)定定施工，邊溝溝和涵洞接合合處應與涵洞洞洞口建筑配配合，以便水水流通暢進入入涵洞。c平曲線處邊溝施工工時，溝底縱縱坡應與曲線線前后溝底縱縱坡平順銜接接，不允許曲曲線內側有積積水或外溢現現象發(fā)生。曲曲線外側邊溝溝應適當加深深，其增加值值等于超高值值。但曲線在在坡頂時可不不加深邊溝。d邊溝的加固：土質質地段當溝底底縱坡大于33%時應采取取加固措施；；采用漿砌片片石鋪砌時，砌砌縫砂漿應飽飽滿，溝身不不漏水；若溝溝底采用抹面面時，抹面應應平整壓光。截水溝施工:a截水溝的位置：按按設計要求截截水溝的邊緣緣離開挖方路路基坡頂的距距離至少應離離開5m。截水溝溝挖出的土，可可在路塹與截截水溝之間修修成土臺并進進行夯實，臺臺頂應筑成22%傾向截水水溝的橫坡。b截水溝的出水口必必須與其他排排水設施平順順銜接。c為防止水流下滲和和沖刷，截水水溝應進行嚴嚴密的防滲和和加固，地質質不良地段和和土質松軟、透透水性較大或或裂隙較多的的巖石路段，對對溝底縱坡較較大的土質截截水溝及截水水溝的出水口口，均應采用用加固措施防防止?jié)B漏和沖沖刷溝底及溝溝壁。排水溝施工:a排水溝的線形要求求平順，盡可可能采用直線線形，轉彎處處宜做成弧形形，其半徑不不宜小于100m，排水溝溝長度根據實實際需要而定定，通常不宜宜超過5000m。b排水溝沿路線布設設時，應離路路基盡可能遠遠一些，距路路基坡腳不宜宜小于3～4m。c當排水溝、截水溝溝、邊溝因縱縱坡過大產生生水流速度大大于溝底、溝溝壁土的容許許沖刷流速時時，應采用邊邊溝表面加固固措施。二、防護工程本項目路基（防護護）工程主要要由：掛網錨噴混凝土錨錨桿邊坡防護護具體工程量及施工工內容詳見工工程量清單及及施工圖紙。掛網噴混凝土邊坡坡的施工程序序是：搭設腳腳手一整修邊邊坡一制作安安裝設施排水水孔一第一次次噴射混凝土土一錨桿鉆孔孔、注漿一鋼鋼筋網制作：：掛網（第二二次噴射混凝凝土一養(yǎng)護一一拆除腳手架架?，F把各工工序的施工方方法及技術措措施簡述如下下：2.1搭設腳手架架腳手架搭設前必須須先對現有邊邊坡的穩(wěn)定情情況進行觀察察，確定安全全后再搭設腳腳手架。鋼管管支架立柱應應置于堅硬穩(wěn)穩(wěn)定的巖石上上，不得置于于浮渣上；立立柱間距1..5m.架子寬度1.2～1.5m；橫橫桿高度1..8m，以滿滿足施工操作作；搭設管扣扣要牢固和穩(wěn)穩(wěn)定；鋼架與與壁面之間必必須楔緊，相相鄰鋼架之間間應連接牢靠靠，以確保施施工安全。2.2坡面整修由于現有的巖石邊邊坡破碎松散散且不平整，故故必須將松散散的浮石和巖巖渣清除干凈凈。處理好光光滑巖面；拆拆除障礙物；；用石塊補砌砌空洞；用高高壓水沖洗受受噴面；對邊邊坡局部不穩(wěn)穩(wěn)定處進行清清刷或支補加加固；對較大大的裂縫進行行灌漿或勾縫縫處理；在邊邊坡松散空洞洞處和坡腳處處設置一定數數量的泄水孔孔，預留的長長度根據現場場確定布設。2.3噴射混凝土土作業(yè)a噴射作業(yè)前必須對對機械設備，風風、水管路和和電線等進行行全面檢查及及試運轉。b噴射混凝土之前，用用清水將坡面面沖刷干凈，濕濕潤巖層表面面，以確保一一層后才進行行定位；采用用氣腿式鑿巖巖機鉆孔，孔孔徑50mmm；根據現場場的情況確定定錨桿深度一一般為1.o～1，5m，鉆孔要要垂直邊坡面面。錨桿采用用～22mmm鋼筋，間排排距200ccm，梅花型型布置。2.4掛網a先將圓盤鋼筋筋（直徑～6）調直，按按邊坡形狀尺尺寸取料加工工，按網孔20cmmX20cmm的規(guī)格編織織好鋼筋網，分分布要均勻，綁綁扎要牢固。b編好鋼筋網后，與與錨桿交接處處必須進行焊焊接，以保證證噴射混凝土土時鋼筋不晃晃動。c鋼筋網必須緊貼混混凝土表面，以以保證鋼筋網網保護層厚度度。2.5養(yǎng)護a當最后一次噴射的的混凝土終凝凝2h后，立即噴噴水養(yǎng)護，每每天至少噴水水四次。養(yǎng)護護時間一般不不得少于288d.（2）在終凝后后第一次噴水水養(yǎng)護時，壓壓力不宜過大大，以防止沖沖壞噴射混凝凝土防護層表表面。b氣溫低于＋5CC時，不得噴噴水養(yǎng)、護。c在養(yǎng)護過程中如果果發(fā)現剝落、外外鼓、裂紋、局局部潮濕、色色澤不均等不不良現象，應應分析原因、采采取措施進行行修補，以防防后患。2.6結束a掛網噴混凝土邊坡坡可提高高陡陡邊坡巖土的的結構強度和和抗變形剛度度，增強邊坡坡的整體穩(wěn)走走性。b應根據邊坡巖土體體現狀，合理理選擇噴射混混凝土的支護護措施、結構構設計方案。c合理選擇施工程序序、工藝和技技術措施是保保證噴錨網支支護工程質量量的關鍵。d制訂行之有效的現現場質量管理理措施非常必必要。對噴錨錨網支護要對對噴射混凝土土強度厚度、錨錨桿間排距、抗抗拔力、外觀觀感等方面進進行檢測，嚴嚴把質量關。第三節(jié)【隧道工程】隧道工程施工方案案及施工方法法1隧道工程施施工方案隧道主要工序施工工方案和配置置的主要機械械設備見表6-8主要工序施工方案和和配置的主要要機械設備表表主要工序名稱主要施工方案簡述述主要設備配置開挖1、明洞段采用分層層明挖法施工工；2、采用正臺階法施施工；開挖均采用光面爆爆破技術，鑿鑿巖臺車和人人工風動鑿巖巖機鉆眼相結結合，人工裝裝藥，微差爆爆破。投入機械詳見附表表一：出碴及運碴裝碴以裝載機為主主，挖掘機配配合，自卸汽汽車運輸。投入機械詳見附表表一：初期支護錨桿采用鑿巖臺車車打眼，注漿漿機注漿，噴噴混凝土采用用濕噴技術，集集中拌制混凝凝土，混凝土土攪拌輸送車車運送。投入機械詳見附表表一：二次襯砌采用仰拱填充與二二次襯砌緊跟跟施作，自制制軌行式作業(yè)業(yè)臺車鋪設防防水層（采用用無釘鋪設技技術）、人工工綁扎鋼筋，軌軌行式液壓整整體襯砌臺車車（長12m）模筑襯砌砌，混凝土集集中拌制，攪攪拌輸送車運運輸，混凝土土輸送泵泵送送混凝土，插插入式振動棒棒振搗。投入機械詳見附表表一：隧道路面采用分塊整幅澆注注形式，機械械攤鋪，人工工配合機械振振動。投入機械詳見附表表一：圖1-1洞口明挖作業(yè)示意圖2隧道工程施工方法法圖1-1洞口明挖作業(yè)示意圖2.1洞口工程程⑴洞口土石方洞口土方開挖采用用明挖法由上上到下分層開開挖，見圖11-1所示。施工前根據設計圖圖及洞口的具具體地質情況況確定洞口加加固處理方案案，然后進行行刷坡。邊、仰仰坡開挖自上上而下采用人人工配合挖掘掘機進行開挖挖，裝載機配配合，自卸汽汽車運碴至棄棄碴場。開挖挖時要確保邊邊坡的平順和和穩(wěn)定，盡量量避免超、欠欠挖和對邊坡坡的過大擾動動。如遇石質質需爆破開挖挖，則采用微微松動控制爆爆破，嚴格控控制炸藥用量量，加強防護護和安全警戒戒工作，確保保不影響周邊邊群眾的生活活。松軟地層層開挖邊坡、仰仰坡時，做到到隨挖隨支護護，隨時監(jiān)測測、檢查山坡坡穩(wěn)定情況，加加強防護。⑵洞口防排水工程仰坡環(huán)形截水溝于于洞口土石方方開挖前完成成，盡早起排排水作用，使使洞口及仰坡坡穩(wěn)定。2.2明洞及及洞門工程流程：測量放線→→明洞開挖→仰拱襯砌→襯砌臺車就就位→綁扎鋼筋→澆注混凝土土。施工方法：明洞開開挖施工同洞洞口開挖，明明洞基礎要落落在穩(wěn)固地基基上，如在土土層上，須挖挖至基巖，用用漿砌片石或或素砼回填找找平。明洞襯襯砌采用液壓壓鋼模襯砌臺臺車全斷面一一次襯砌，外外模及外支撐撐采用定制木木模和鋼管支支撐，整體式式灌注。砼采采用現場拌合合站拌制，砼砼運輸車運到到工作面，砼砼輸送泵泵送送入模。其具具體施工方法法同暗洞洞身身襯砌，并加加強各部位的的內外支撐，防防止移位。明明洞防水層按按設計要求施施做，可根據據實際情況在在外鋪一厚3cm的水泥砂漿漿保護層。防防水層在明洞洞外模拆除后后采用人工進進行。墻背填填充采用漿砌砌片石，墻背背回填兩側同同時進行，拱拱背回填對稱稱分層夯實，由由于回填量不不大，采用人人工配合小型型機具進行回回填。在回填填土石上設粘粘土隔水層。明明洞仰拱、鋪鋪底、水溝、路路面施工同暗暗洞施工。施工技術要求：①灌注砼前復測中線線和高程，襯襯砌不得侵入入設計凈空線線。②按斷面要求制作定定型擋頭板、外外模和骨架，并并采取防止跑跑模的措施。③澆注砼達到設計強強度70%以上時，方方可拆除內外外支模架。④在外模拆除后立即即作好防水層層。⑤明洞回填每層厚度度不得大于0.3m，其兩側回回填時的土面面高差不得大大于0.5m。夯實度不不小于93%，洞頂以上上最大填土高高度不超過3.5米，回填至至拱頂齊平后后，立即分層層滿鋪填筑至至要求高度。⑥明洞回填在襯砌強強度達到70%后進行。⑦拱背回填作粘土隔隔水層時，隔隔水層與邊、仰仰坡搭接良好好，封閉緊密密，防止地表表水下滲影響響回填體的穩(wěn)穩(wěn)定。2.3超前支支護2.3.1超超前小導管施施工小導管注漿施工流流程為：鉆孔孔→清孔→頂入加工好好的鋼管→注漿→檢查。⑴測量放線，確定小小導管位置。⑵鉆孔臺車就位打孔孔，小導管采采用φ75的導孔，打打孔輻射角度度、間距、長長度要符合設設計要求。鉆鉆孔完畢經清清孔、檢查合合格后，利用用鉆機的沖擊擊和推力將小小導管沿引導導孔頂入，逐逐節(jié)接長鋼管管至孔底。⑶小導管前端3.55m范圍內按梅梅花形布置鉆鉆6mm左右的小孔孔，頂端做成成錐型，以便便頂進。打設設完畢后，注注水泥水玻璃璃漿液，其配配合比嚴格按按設計圖紙執(zhí)執(zhí)行，并經試試驗確定，注注漿壓力控制制在0.6Mppa～1Mpa之間，注漿漿結束用水泥泥砂漿封口。⑷小導管應注意兩次次循環(huán)之間的的搭接不宜小小于1.2m。⑸頂進過程應隨時注注意防止堵孔孔、坍孔。⑹注漿時注意注漿壓壓力的變化，壓壓力達到設計計值且不再吞吞漿后，即可可停止注漿。⑺注漿結束后，檢查查注漿效果是是否達到設計計要求，如未未達到應進行行補孔注漿。2.3.2超超前錨桿施工工⑴鉆進：采用臺車或或手持式鑿巖巖機將安裝好好鉆頭的錨桿桿鉆進至設計計深度。(錨桿如需加加長，可用聯聯結套進行聯聯結，然后通通過鉆機鉆進進)。⑵卸下鉆機，安裝止止?jié){塞，將其其安裝在錨孑孑L內離孔口25cm處。特殊情情況如注漿壓壓力較大或圍圍巖太破碎，也也可用錨固劑劑封孔。⑶通過快速注漿接頭頭將錨桿尾端端與注漿泵相相連。⑷開動機器注漿，待待注漿飽滿且且壓力達到設設計值時停機機。注漿壓力力根據設計參參數和注漿機機性能確定?；一疑氨葏⒖贾抵担?：0—1：1，水灰比參考考值：0．45—0，5：1。⑸根據設計需要，及及時安裝墊板板和螺母。2.4洞身開開挖2.4.1鉆爆爆設計炸藥選用2#巖石石硝胺炸藥（遇遇有水時選用用乳化炸藥），塑塑料非電毫秒秒雷管起爆，Ⅴ級圍巖控制制在100～150cm之間，具體體應視圍巖情情況定。炮眼由掏槽眼、輔輔助眼、周邊邊眼組成，其其設計主要參參數如下：⑴掏槽眼掏槽眼采采用楔型掏槽槽形式，其布布置見圖1--3所示。圖1-3掏槽眼布置示意圖為提高爆破效果，在1號眼上下各打一個中空孔，中空孔采用水平鉆機打眼，孔徑=10cm，打眼深度一次可達10余米，既是中空眼也作為地質超前探孔。⑵輔助眼輔助眼布置參數為為：鉆孔直徑徑d=42mm；炮孔間距a=700～90cm；最小抵抗線W=770cm；孔深=進尺長度+10ccm；藥卷直徑采用φ332mm。為提高爆破效果，減減少粉塵。掏掏槽眼、輔助助眼采用水壓壓爆破新工藝藝，水壓爆破破裝藥結構見圖1-44所示。圖1-4水壓爆破破裝藥結構示示意圖開挖前進行測量放放樣，采用全全站儀和水準準儀，標出開開挖中線和標標高,畫出炮眼位位置。在鉆爆施工中，針針對不同的圍圍巖并結合施施工現場情況況要不斷地進進行優(yōu)化，每每一循環(huán)爆破破后，對爆破破效果評估，包包括炮眼利用用率、殘留率率、藥量大小小、裝藥結構構、爆破深度度、拋碴距離離及碴塊大小小等，通過統(tǒng)統(tǒng)計、評估優(yōu)優(yōu)化爆破設計計，從而提高高爆破效果，減減少對圍巖的的擾動，充分分發(fā)揮爆破后后圍巖的自穩(wěn)穩(wěn)能力，確保保施工安全，提提高施工生產產率。參考以以上爆破參數數，在爆破作作業(yè)前進行專專項爆破試驗驗結合實際情情況進一步調調整爆破參數數及爆破方案案。2.5出碴出碴是影響進度的的主要工序，合合理地配備機機械設備是提提高效率的關關鍵。出碴作業(yè)流程：爆爆破后進行通通風排煙、排排險、灑水降降塵→裝載機、自自卸汽車就位位→裝碴→運碴→在專人指揮揮下進行卸碴碴。爆破后，及時進行行通風排煙和和灑水降塵，炮炮響至少15min后，且掌子子面的能見度度達到要求時時，方可安排排人員進入排排險。降塵采用灑水降塵塵的方法，在在距掌子面約約20m和30m左右各設1道水幕降塵塵器，當點炮炮后人員撤離離時打開閥門門，炮響15min后關閉，以以清除爆破等等作業(yè)所產生生的粉塵和溶溶解部分有害害氣體。水幕幕降塵見圖1-6所示。圖1-6水幕降塵裝置示意圖＞10m圖1-6水幕降塵裝置示意圖＞10mAA噴頭A—A噴頭當通風排煙、灑水水除塵及排險險結束，安排排裝載機、自自卸汽車、挖挖掘機就位，進進行出碴作業(yè)業(yè)。出碴采用用裝載機出碴碴，挖掘機配配合，自卸汽汽車運碴的方方案，作業(yè)見見圖1-7所示。圖1-7洞內出出碴、運輸作作業(yè)示意圖2.6初期支支護隧道開挖后，初期期支護必須緊緊跟，以便及及時形成支護護作用，充分分發(fā)揮圍巖的的自穩(wěn)能力。本本隧道設計初初期支護主要要有：φ22藥卷錨桿、中中空注漿錨桿桿、型鋼支撐撐、格柵鋼架架支撐和網噴噴混凝土，施施工中有單獨獨支護形式，也也有復合支護護形式。2.6.1初初噴混凝土當出碴結束后（當當地質很差，應應在出碴前），立立即進行初噴噴混凝土，盡盡快封閉巖面面，有效控制制圍巖松動變變形。噴射采采用濕噴法。初初噴前，清除除巖面松石和和雜物。初噴噴時，因巖面面不平往往不不易與噴射混混凝土粘帖，應應適當減小灰灰骨比，以利利于粘結和減減少回彈。⑶噴射混凝土噴射混凝土作業(yè)采采用分段、分分片、分層依依次進行，噴噴射時先將低低洼處大致噴噴平，再按自自下而上順序序、分層、往往復噴射，后后一層應壓在在前一層的一一半。噴射混凝土施工流流程見圖1-8所示。圖圖1-8濕噴混凝土作業(yè)流程圖2.6.2藥藥卷錨桿施工工藥卷錨桿施工采用用先注漿后插插錨桿的方法法，施工工藝藝流程為：材材料準備→鉆孔→清孔→注漿→安裝錨桿。⑴材料準備錨桿：選選用符合設計計要求的Ⅱ級高強度的的螺紋鋼筋，下下料前仔細核核對圖紙，下下料的長度等等應滿足要求求。錨固劑⑵鉆孔錨桿孔的位位置、角度、深深度都要滿足足設計圖紙要要求，并按梅梅花形布置，孔孔的直徑應大大于錨桿直徑徑的1.5ccm以上。⑶清孔錨桿孔鉆鉆孔完畢進行行清孔，清孔孔采用高壓風風進行，確保?？變葻o松碴碴、積水。⑷注漿注漿采用壓漿機注注漿，水泥砂砂漿的漿液配配制由設計并并經試驗確定定，一般為：：水泥∶砂∶水=1∶1～1.5∶(0.45～0.5)(質量比)，砂漿宜采用用機械拌和均均勻，隨拌隨隨用，一次拌拌和的砂漿應應在初凝前用用完，水泥砂砂漿的強度等等級不應低于于20MPa。⑸安插錨桿注漿管應插至距孔孔底5～10cm處，隨水水泥砂漿的注注入緩慢勻速速拔出，隨即即迅速將桿體體插入，錨桿桿桿體插入孔孔內的長度不不得短于設計計長度的95%。若孔口無無砂漿流出，應應將桿體拔重重新注漿。錨桿注漿后，在砂砂漿凝固前不不得敲擊、碰碰撞和拉拔錨錨桿，端部3d內不得懸掛掛重物。⑹錨桿拉拔力檢驗當錨桿注注漿完成28d后，進行桿桿體的拉拔力力檢驗，檢驗驗采用抽檢的的方式。當錨錨桿拉拔力達達到規(guī)定值時時，停止加載載；當錨桿拉拉斷或被拔出出時，應分析析原因，并補補打錨桿。錨桿施工的全過程程要詳細的做做好現場施工工記錄，包括括錨桿長度、注注漿壓力、注注漿數量、起起止時間、預預應力、抗拉拉力等。2.6.3中中空注漿錨桿桿施工系統(tǒng)錨桿采用中空空注漿錨桿，錨錨桿打設以隧隧道斷面呈輻輻射狀分布，以以縱向100cm、橫向80cm呈梅花型布布置。中空注漿錨桿施工工工藝流程為為：施工準備備→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿。⑴測量放線，標定錨錨桿位置，并并標在巖面上上。⑵采用鑿巖臺車打眼眼，打眼時，嚴嚴格控制方向向和輻射角度度。2.6.4掛掛鋼筋網鋼筋網與徑向錨桿桿連接，并與與徑向錨桿鋼鋼架連接牢固固。鋼筋網制制作時按設計計要求下料，在在洞外加工焊焊接成網，規(guī)規(guī)格按設計施施作,再裝運至工工作面沿拱部部安裝焊接或或綁扎牢固，并并緊貼巖面。(1)施工方法法針對開挖斷面的形形狀，確定場場外制作或現現場制作網片片，若斷面形形狀較規(guī)則，平平整，采用場場外制作網片片，然后現場場拼接；若斷斷面形狀不規(guī)規(guī)則，起伏較較大，則采用用現場制作網網片，現場拼拼接，與巖壁壁緊貼安裝。掛掛網利用簡易易臺車進行。(2)工藝流程程見圖1-9施工準備施工準備鋼筋除銹網片制作掛網焊聯噴混凝土下一循環(huán)圖1-9掛網工藝流程框圖(3)施工要求求①按圖紙標定的位置置掛鋼筋網，鋼筋筋網使用前清清除銹蝕，鋼鋼筋網制作時時其末端各方方向定型的間間距不少于100mm。鋼筋網綁扎固定于先期施施工的錨桿上，并用混凝凝土塊襯墊在在鋼筋和巖石石之間，以保保證鋼筋和巖巖面之間保持持30～50mm的間隙。②制作網片：有鋼格格柵的地段，網網片的寬度按按鋼支撐的間間距預制（見見圖1-10）；其他他地段寬度根根據徑向錨桿桿布置情況確確定。用在墻墻部的網片上上側帶鉤，便便于掛設。圖1-10網片示意圖圖1-10網片示意圖鋼筋網鋼筋網錨桿圍巖面2.6.5鋼鋼架支撐或鋼鋼筋格柵安裝裝（1）施工方法在洞外加工棚分節(jié)節(jié)加工，鋼架架用彎軌機分分節(jié)彎制，格格柵拱架分節(jié)節(jié)放樣焊接成成型。汽車運運至安裝點利利用簡易工作作平臺和上臺臺階人工分節(jié)節(jié)安裝，并盡盡量與先期施施工好的錨桿桿點焊連接。鋼鋼架間用縱向向連接筋焊連連。（2）施工工藝流程見圖1-11鋼架加工鋼架加工鋼架運輸分節(jié)分段安裝鋼架間連接結束圖1-11鋼架施工工藝流程圖（3）施工工藝要求①鋼架加工制作工藝藝要求a、鋼架在洞外加工廠廠用彎軌機制制作。按設計計圖放大樣，放放樣時根據工工藝要求預留留焊接收縮余余量及切割、刨刨邊的加工余余量。將主鋼鋼筋、U型鋼冷彎成成形，要求尺尺寸準確，弧弧形圓順。格格柵拱架按設設計圖配置加加強筋與主筋筋焊接，焊接接時，沿鋼架架兩邊對稱焊焊接，防止變變形。b、嚴格焊前及焊縫縫檢查。焊接接材料附有質質量證明書，并并符合設計文文件的要求和和國家標準規(guī)規(guī)定。鋼筋及及工字鋼按照照鋼材質量證證明書進行現現場復檢。有有銹蝕的鋼材材禁止使用，對對輕微浮銹油油污等清除干干凈并對焊點點進行防銹處處理。焊制前前進行焊工摸摸底試焊。施施焊前焊工復復查組裝質量量及焊縫區(qū)的的處理情況，如如不符合要求求，修整合格格后才能施焊焊。焊接完畢畢后清除熔碴碴及金屬飛濺濺物，按鋼結結構工程驗收收規(guī)范要求檢檢查焊接質量量，不允許出出現漏焊和假假焊等現象。c、鋼架加工后要進行行試拼，其允允許誤差為：：沿隧道周邊邊輪廓誤差不不大于3cmm；鋼架由拱拱部，邊墻各各單元鋼構件件拼裝而成，用用專用U型鋼連接件件連接，鋼架架平放時，平平面翹曲小于于±2cm。②鋼架架設工藝要求求a、為保證鋼架置于于穩(wěn)固的地基基上，施工中中在鋼架基腳腳部位預留0.15～0.2m原地地基，架立鋼鋼架時挖槽就就位，并在鋼鋼架基腳處設設槽鋼以增加加基底承載力力。b、鋼架平面垂直于于隧道中線，其其傾斜度不大大于2度。鋼架的的任何部位偏偏離鉛垂面不不大于5cmm。（4）作業(yè)組織勞動力：鋼筋工88人，汽車司司機1人，其他人人員6人。共15人。主要機械設備：電電焊機1臺，彎軌機1臺，鋼筋切切斷機1臺，鋼筋調調直機、鋼筋筋彎曲機各1臺。2.6.6管棚支支護管棚施工前先做好好施工準備，將將洞口土方挖挖至套拱拱腳腳標高，在套套拱前10米范圍內預留留核心土，以以備后期安設設鉆機。為保證鉆孔方向，在在明洞襯砌外外設25#鋼拱架砼套套拱，長2..0m。套拱拱內設3榀18號工字鋼，間間距0.8mm，工字鋼與與管棚孔口管管焊成整體。長長管棚鋼管直直徑為1088mm，套拱拱內孔口管直直徑為1277mm，用Φ16鋼筋固定于于鋼拱架上。在在施作套拱砼砼前，對孔口口管的間距精精確調整。在在套拱內輪廓廓線每一孔位位預埋一根Φ25末端彎成圓圓環(huán)狀鋼筋，以以備后期懸掛掛鉆桿。套拱施工完畢，達達到強度后即即可開始進行行鉆孔施工。鉆鉆機平臺搭設設要穩(wěn)固可靠靠，以免鉆進進過程中由于于平臺振動而而造成偏位。為使鋼管接頭錯開開，確保管棚棚受力要求，編編號為奇數的的第一節(jié)管采采用3m鋼管，編編號為偶數的的第一節(jié)鋼管管采用6m鋼管，以以后每節(jié)均采采用6m鋼管。當前一根鋼管推進進孔內，孔外外剩余30～40cm時，開動鉆鉆機反轉，使使頂進聯接套套管與鋼管脫脫離，鉆機退退回原位，人人工裝上一節(jié)節(jié)鋼管后，鉆鉆機低速前進進，對準前一一節(jié)鋼管端部部，人工用管管鉗進行鋼管管聯接。為了加強管棚的剛剛度和強度，按按設計將管棚棚鋼管全部頂頂入后，注漿漿結束后，清清除管內殘渣渣，進行管內內充填，增加加管棚整體剛剛度。按設計水泥漿水灰灰比施工，必必要時摻速凝凝劑。注漿初初壓控制在0.5～1.0Mppa，終壓2.0Mppa。為在注漿過程中及及時將孔內空空氣排出，達達到注漿飽滿滿目的，在每每根鋼管內全全長加設1根Φ20mm塑料料排氣管。2.7洞身防防排水工程施施工2.7.1排排水設施施工工⑴環(huán)向排水管、橫向向引水管和縱縱向排水管的的布置間距、制制作及連接方方式按設計圖圖紙施作。⑵環(huán)向排水管沿巖面面布設，采用用5cm長鋼釘固定定，拱部釘距距0.8m，墻部釘距1.2m。2.7.2防防水層鋪設本隧洞采用復合防防水層，為確確保防水效果果，二次襯砌砌銜接部采用用鋪設雙層防防水層。防水板鋪掛樣圖如如圖1-12土工布土工布防水板吊環(huán)噴射砼膨脹管木螺釘圖1-12防水板鋪掛樣圖施工要點如下：①施作程序：初期支支護表面檢查查處理→材質檢驗→裁剪→吊帶檢查→地面焊接→鋪掛→再焊接→焊縫自檢→（補焊）→專檢。②施工工藝：防水板板的拼焊及鋪鋪掛采用熱合合焊接吊環(huán)鋪鋪掛工藝。③施工方法：采用熱熱合焊接吊環(huán)環(huán)鋪設法。防防水板拼接采采用ZPR-2210V型自動行走走式熱合機雙雙焊縫焊接，在在洞外地面上上用熱合機將將3幅2m幅面較窄的的防水板平鋪鋪在拼焊平臺臺上進行拼焊焊，搭接寬度度不小于10cm，控制好好熱合機的溫溫度和速度，避避免漏焊或過過焊。在初支支噴砼上鉆孔孔楔入膨脹管管，將預先焊焊接在防水板板上的吊環(huán)用用木螺釘固在在膨脹管上。吊吊環(huán)固定點間間距拱部≤70cm，邊墻及及以下部位≤100cm。防水板板的鋪設一次次到位，先從從拱頂向下鋪鋪起，最后與與矮邊墻防水水板合攏。在在洞內焊接的的環(huán)接縫及與與矮邊墻接縫縫均為薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，需加強強檢查，環(huán)接接縫漏焊處用用電烙鐵補焊焊，丁字縫焊焊接困難易漏漏焊或焊縫強強度不足，采采取用焊膠打打補丁的方法法補強處理。④質量保證a、材質檢驗：防水水板材質必須須經駐地監(jiān)理理和項目部試試驗工程師共共同現場取樣樣，外委有資資質的檢驗機機構檢測。b、焊縫檢查：焊縫縫寬度尺量檢檢查。焊縫強強度應不低于于母材，通過過抽樣試驗檢檢測。防水板板焊縫采用“氣密性檢驗驗法”檢查，檢查查方法：用5號針頭與壓壓力表相接，腳腳踏式打氣筒筒充氣，充氣氣時焊接檢查查孔會鼓起來來，當壓力達達到0.15Mpp并保持恒壓壓力不少于2min，說明明焊接良好；；如壓力下降降，證明還有有未焊接好之之處，用肥皂皂水涂在焊縫縫上，產生氣氣泡的地方即即為焊接欠佳佳之處，可用用電烙鐵補焊焊，再次充氣氣檢查，直至至不漏氣時為為合格。c、固定間距的控制制：尺量檢查查，固定點間間距拱部0.5～0.7m，側側墻1.0～1.2m，布布置均勻；防防水板吊環(huán)間間距需根據其其鋪掛松馳率率要求來確定定。d、直觀檢查：鋪掛掛后目測防水水板大面平順順，固定點處處防水板和初初支表面密貼貼。⑤防水板鋪掛過程中中的幾點注意意事項a、防水板鋪設施工工是一項嚴格格細致的工作作，要有專業(yè)業(yè)防水工班工工作，并建立立專業(yè)檢查制制度，施工前前編制詳細的的作業(yè)指導書書，并對操作作人員進行嚴嚴格的操作技技術培訓。b、基面處理：防水水板鋪掛前，應應切除初支表表面外露的錨錨桿頭，初支支表面砼棱角角打平，凸凹凹不平處，用用砂漿抹平處處理，使跨深深比不大于1/6；斷面變化化的陰角要圓圓順過渡，以以免扎破防水水板。c、防水層施工時，基基面不得有明明水；若有明明水，沿初期期支護表面環(huán)環(huán)向布設軟式式透水盲管引引排。2.8仰拱、填填充與二次襯襯砌施工待初期支護完成，形形成初期支護護閉合環(huán)并通通過圍巖監(jiān)控控量測初期支支護變形已趨趨于穩(wěn)定后，仰仰拱、填充與與二次襯砌必必須緊跟施工工。當圍巖地地質條件差，巖巖體破碎時，應應隨挖隨襯，確確保洞內施工工安全。2.8.1仰仰拱、填充與與中心排水管管溝作業(yè)為了及早封閉巖面面，增強襯砌砌的整體受力力，仰拱及填填充施工超前前于墻拱襯砌砌。仰拱采用用分左右兩幅幅先后錯開澆澆筑的辦法，以以免影響洞內內其它工序施施工，左右幅幅仰拱錯開距距離控制在20m左右，便于于左右換邊施施工時，車輛輛通行前混凝凝土達到足夠夠的承載能力力。仰拱施工工時應與中心心排水管溝同同步進行。施施工如下：①測量放線，確定底底部標高，并并清理底部的的雜物與松石石等，必要時時用高壓水沖沖洗。..2墻拱二次襯襯砌墻拱二次襯砌采用用自行式液壓壓襯砌臺車整整體襯砌，該該臺車襯砌有有效長度12m。作業(yè)見圖1-13所示。圖1-13墻拱二次襯砌作業(yè)示意圖圖1-13墻拱二次襯砌作業(yè)示意圖⑴施工前準備①復核隧道中線、高高程和斷面尺尺寸及凈空大大小。②作好地下水的封堵堵、引排，將將矮邊墻頂部部清理干凈。③拱墻部防水層鋪設設與鋼筋綁扎扎作業(yè)已結束束，各種預埋埋件、預留孔孔洞已設置完完成。⑵襯砌臺車就位襯砌臺車就位前，對對臺車進行整整修、護理，除除掉外模上的的混凝土塊，涂涂抹脫模劑。襯襯砌臺車就位位后，利用液液壓系統(tǒng)先調調中線，使其其與隧道中線線重合，再調調整臺車各部部標高至設計計位置，最后后調整左、右右方液壓系統(tǒng)統(tǒng)，使其滿足足凈空要求；；臺車與上一一段二次襯砌砌搭接長度控控制在10～15cm。⑶立擋頭模板，設置置橡膠止水帶帶擋頭板要固定牢固固，不能出現現跑模現象，做做到?？p嚴密密,表面光滑平平整，避免出出現水泥漿漏漏失現象。橡橡膠止水帶或或遇水膨脹止止水條設置按按照設計施作作。⑷混凝土的拌合與運運輸混凝土由拌和站集集中拌制，輸輸送車運送至至工作面，輸輸送泵泵送入入模。⑸混凝土的灌注混凝土泵送入模時時，應對稱、均均勻入模，混混凝土振搗一一般采用附著著式和插入式式兩種振搗器器。⑹拱頂特殊部位混凝凝土灌注拱頂混凝土灌注，往往往會產生拱拱頂混凝土不不密實、不滿滿灌、漏振、易易收縮現象。為為達到拱頂混混凝土滿貫、密密實的要求，對對此部位的混混凝土施工除除在混凝土性性能上減少其其收縮率以外外，還需對其其灌注工藝作作特殊要求，根根據以往的施施工經驗，拱拱頂混凝土的的灌注宜采用用加強堵板泵泵送擠壓混凝凝土施工工藝藝。施工如下下：①加強固定擋頭模板板，采用縱向向鋼筋作為拉拉桿加固擋頭頭板，鋼筋與與模板連接采采用楔形螺桿桿支撐。②灌注混凝土時先從從新舊混凝土土接面處開始始擠壓泵送灌灌注，并根據據擠壓情況緩緩緩退至臺車車中部，再繼繼續(xù)擠壓泵送送灌注至擋頭頭板有漿溢出出，穩(wěn)壓持續(xù)續(xù)幾分鐘，檢檢查混凝土是是否灌滿，否否則應繼續(xù)擠擠壓直至灌滿滿為止。③拱頂襯砌時，可在在拱頂部埋設設注漿管，待待襯砌后進行行補償壓漿，以以補償混凝土土因收縮或局局部未灌滿而而造成的拱部部空隙。⑺沉降縫設置每隔50m左右或襯砌砌類型變化處處設沉降縫一一道，沉降縫縫間設置橡膠膠止水帶，并并采用浸瀝青青木絲板填塞塞，施工縫每每10m設置一道，施施工縫間采用用遇水膨脹止止水條。⑻混凝土的養(yǎng)護混凝土灌注完畢，待待終凝后應及及時養(yǎng)生，結結構養(yǎng)生期不不少于14d，以防止在在硬化期間產產生干裂。養(yǎng)養(yǎng)生采用噴灑灑水養(yǎng)生的辦辦法，保持混混凝土表面濕濕潤。防水砼質量控制（1）二襯防水砼原材材料質量控制制：使用反擊擊破碎石機組組生產碎石，通通過調整篩孔孔尺寸，保證證碎石的形狀狀和級配。碎碎石按級配規(guī)規(guī)格分倉堆放放，分別進入入拌和機料倉倉自動計量后后再與其它材材料一同拌和和。（2）砼坍落度控制：：一般選14～18cm，根據砼砼灌注部位的的不同，墻部部砼坍落宜小小，拱部砼坍坍落度宜大。在在保證砼可泵泵性的情況下下，宜盡量減減小砼的坍度度，并提高砼砼的和易性、保保水性，避免免砼泌水。（3）外摻劑（料）的的選用：適量量摻加高效緩緩凝型減水劑劑，可以改善善砼的和易性性，增加其流流動性；在襯襯砌砼中摻加加粉煤灰也有有利于提高砼砼的和易性、保保水性和密實實度；