保安防災(zāi)確認(rèn)教育資料中文課件

保安防災(zāi)確認(rèn)教育資料中文課件保安防災(zāi)確認(rèn)部門:品質(zhì)保証部都筑信夫、陳(翻譯）時(shí)間:2011-7-15保安防災(zāi)確認(rèn)部門:品質(zhì)保証部都筑信夫、陳(翻譯）3保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)＊理念：

檢出與重大事故（車輛火災(zāi)、不能制動(dòng)、漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)失效不能行使、方向盤不能操作

等々）相關(guān)問題、及影響汽車基本性能「行駛?停車?轉(zhuǎn)彎」造成不具合的問題，事前進(jìn)行改善，以提供能安心駕乘的車輛為目的。關(guān)于保安防災(zāi)3保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)＊理念：關(guān)于保安防災(zāi)4確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)

分類

確認(rèn)項(xiàng)目

確認(rèn)要點(diǎn)與線束相關(guān)室內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、T/LID內(nèi)、門內(nèi)部、儀表板內(nèi)部、底盤確認(rèn)線束的布局、松弛、與其他部品的干涉、邊緣部干渉、護(hù)套的破裂、與連接器接合狀況、與連接器接合部分有無進(jìn)水等與制動(dòng)相關(guān)主缸、制動(dòng)墊、ABSACTR、剎車碟片、套管、踏板確認(rèn)制動(dòng)部品的組裝狀態(tài)（包括踏板）、制動(dòng)管組裝狀態(tài)、螺釘緊固狀態(tài)及是否有液體泄漏、制動(dòng)管和其他部品干澀、套管之間的干澀等與燃料相關(guān)油箱、配管、發(fā)動(dòng)機(jī)艙配管、軟管確認(rèn)燃油部品的組裝狀態(tài)、軟管及套管緊固狀態(tài)和是否漏油、軟管的布局?松弛、與其他部品的干渉、軟管及套管之間的干澀、與板金邊緣部的干澀等操縱裝置轉(zhuǎn)向管柱、球窩接合、PS裝置確認(rèn)轉(zhuǎn)向管柱?架的組裝狀態(tài)、球窩接合部的緊固、與其他部品的干涉、PS裝置組裝狀態(tài)、PS軟管和套管的干澀、PS泵組裝狀態(tài)、各部緊固及有無液體泄漏等4確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)分類確認(rèn)項(xiàng)目5確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)

分類

確認(rèn)項(xiàng)目

確認(rèn)要點(diǎn)與懸架相關(guān)前懸、后懸、輪胎確認(rèn)前懸和后懸的組裝狀態(tài)、與其他部品的干渉、調(diào)整輪胎時(shí)與車身的干澀及緊固等。其他前座椅、后座椅確認(rèn)座椅前后調(diào)節(jié)時(shí)左右狀態(tài)、線束等是否牽絆以及后躺時(shí)是否卡住、固定狀態(tài)等。（包括頭枕固定的狀態(tài)）5確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)分類確認(rèn)項(xiàng)目判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則

判定基準(zhǔn)１與板件翻邊平行配線的線束若外部沒有保護(hù)的話，如果干涉，護(hù)套就會(huì)破裂。板金翻邊朝上。在線束外密纏保護(hù)帶①線束和邊緣部位不要干涉（間隙：１０mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+１０ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)２與板件（ＢＲＫＴ）邊緣直角干涉振動(dòng)線束,護(hù)套破裂,造成短路板金翻邊朝上，或者翻邊倒角①線束和邊緣部位不要干涉（間隙：１０mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+１０ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)干渉翻邊線束外保護(hù)帶與板金邊緣干涉線束外密纏保護(hù)帶

?線束外裝是硬質(zhì)套管?板金邊緣帶保護(hù)線束波紋管翻邊向上

線束外纏ＶＴ或波紋管倒角

線束保護(hù)帶

線束波紋管

判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則

判定基準(zhǔn)3①分支點(diǎn)和邊緣部位不要干涉（間隙：30mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+30ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)貫通板金件的線束,沒有外裝的部位若與翻邊干涉，由于振動(dòng)，護(hù)套會(huì)破裂,造成短路。還有，如果貫通孔小,會(huì)卡住線束造成斷裂?貫通孔翻邊方向必須是線束貫通

方向?貫通孔徑的尺寸要使線束順暢

通過，線束上要有ＰＲＯＴ的設(shè)定?線束分支點(diǎn)不能設(shè)置在貫通孔翻邊附近

在貫通孔附近沒有分支線束外裝波紋管

線束順暢通過

貫通方向線束外密纏保護(hù)帶

與翻邊干渉在通孔附近分開判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)4①線束和焊點(diǎn)不能干涉②焊點(diǎn)上的線束外應(yīng)纏ＶＴ③線束旋轉(zhuǎn)一圈也不和焊點(diǎn)干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉在線束外纏保護(hù)帶

車身焊點(diǎn)上走線，線束可能被毛刺刺破，造成短路?設(shè)定線束走線，應(yīng)避開焊點(diǎn)（焊接部），用卡扣限定?焊點(diǎn)（焊接部）上通過的線束外裝應(yīng)纏ＶＴ或波紋管?在焊點(diǎn)（焊接部）上貼膠帶紙焊點(diǎn)與焊接部干渉板金判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)5①線束和螺栓,螺釘帽不要有干涉（間隙：１０mm以上）②擰緊螺栓和螺釘時(shí)不要干涉線束

③旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)與螺釘帽干涉線束外裝纏保護(hù)帶

?線束外裝應(yīng)纏上ＶＴ或波紋管以卡扣來限定螺栓帽線束若與螺栓?螺釘帽干涉震動(dòng)使護(hù)套破裂,造成短路?設(shè)定線束走線，應(yīng)避開螺栓螺釘帽，用卡扣限定判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)1?線束用卡扣固定，限定線路

?線束長度?分支位置?外裝應(yīng)該合理，確保與其他部品的間隙，沒有錯(cuò)誤的接續(xù)?確保線束和有相對(duì)移動(dòng)部品的間隙、沒有干涉?在固定部的線束連接器端子長度應(yīng)能吸收晃動(dòng)，確實(shí)固定，不受連接器端子的直接影響?線束沒有被制動(dòng)?燃油管、軟管類夾住，并確保間隙?確保線束與冷卻風(fēng)扇，皮帶，皮帶輪，傳動(dòng)軸等旋轉(zhuǎn)部的間隙?確保與EXH系?EGR系的發(fā)熱部位有足夠的間隙①與邊緣部沒有干涉：間隙25mm以上②沒有與一般部位干涉造成的實(shí)際災(zāi)害:間隙20mm以上③沒有被其他部品夾?、苻D(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉⑥不要有因突出、松弛引起的破損、脫落

（尺寸公差：±20mm）⑦與旋轉(zhuǎn)部沒有干涉：間隙30mm以上⑧與相對(duì)移動(dòng)部沒有干涉：移動(dòng)量+公差以上⑨ALTＢ端子用防塵罩蓋住沒有露出⑩沒有與EXH系干涉：無遮熱板=160，有遮熱板=80mm以上?沒有與EGR系干涉：無遮熱板=50有遮熱板有=40mm以上☆參考（知識(shí)）?HARN塑料護(hù)套的耐熱溫度是140℃。?EGR系在300℃以上的高溫。（耐熱塑料護(hù)套的耐熱溫度是150℃）ＦＵＥＬＨＯＳＥＥＧＩ?ＨＢＡＴ＋線纜Ｏ2?ＳＥＮＡＬＴ'?ＨＤＩＳＴ'如果在發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及ＥＮＧ‘（Ｔ／Ｍ）配置的線束與相對(duì)移動(dòng)部?旋轉(zhuǎn)部?發(fā)熱部等相干涉的話會(huì)成為短路?斷線?火災(zāi)等的發(fā)生原因判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)2?固定部的線纜應(yīng)該是以吸收晃動(dòng)的長度確實(shí)固定的?確保線纜的晃動(dòng)部位與其他部位有充分的間隙?線纜外裝設(shè)定COT，在兩端的端子安裝蓋住?正級(jí)和負(fù)級(jí)線纜不能一起捆綁

?確保與ＥＸＨ系?ＥＧＲ系發(fā)熱部位有充分的間隙

①與邊緣部沒有干涉：間隙25mm以上②沒有與一般部位干涉造成的實(shí)際災(zāi)害:間隙20mm以上③沒有被其他部品夾?、苻D(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉⑥不要有因突出、松弛引起的破損、脫落

（尺寸公差：±20mm）⑦與旋轉(zhuǎn)部沒有干涉：間隙30mm以上⑧與相對(duì)移動(dòng)部沒有干涉：移動(dòng)量+公差以上⑨起動(dòng)機(jī)馬達(dá)與其他部品沒有干涉、間隙：10mm以上⑩與EXH系沒有干涉：無遮熱板=160有遮熱板有=80mm以上?與EGR系沒有干涉：無遮熱板=50有遮熱板=40mm以上?BAT＋端子用防塵罩&蓋罩住，沒有露出電池?－線纜

起動(dòng)機(jī)Ｍ起動(dòng)機(jī)馬達(dá)上配置的ＢＡＴ電纜與相對(duì)移動(dòng)部?旋轉(zhuǎn)部?發(fā)熱部等干渉的話,會(huì)成為短路,斷線?火災(zāi)等的發(fā)生原因ＢＡＴ線纜固定部電池＋線纜Ｔ／Ｍ判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)3?確保ＨＴ線與燃料系有充分的間隙?應(yīng)確保ＨＴ線與相對(duì)移動(dòng)的部品的間隙不因晃動(dòng)產(chǎn)生干涉，及沒有線脫落的配置

?ＨＴ線沒有與其他部品一起緊固，并保證間隙?確保ＩＧＮ線圈與燃油軟管及線束有充分的間隙?ＩＧＮ線圈線束與其他部品可能干涉的話，也應(yīng)保證干涉沒有帶來實(shí)質(zhì)性災(zāi)害，設(shè)有保護(hù)措施。①ＨＴ線和其他部品沒有干涉：一般部10mm以上②ＨＴ線和金屬部品：間隙15mm以上③ＨＴ線和F/INJ&軟管：間隙25mm以上④ＨＴ線和F/泵&濾清器：間隙100mm以上⑤ＨＴ線和碳罐：間隙100mm以上⑥ＨＴ線和毛刺、邊緣：間隙20mm以上⑦ＨＴ線和橡膠部品：間隙35mm以上⑧ＨＴ線和引擎蓋INSL：間隙15mm以上⑨ＨＴ線和旋轉(zhuǎn)部分：間隙30mm以上⑩ＩＧＮ線圈和其他部品沒有干涉一般部15mm以上?ＩＧＮ線圈和一般線束：間隙35mm以上?ＩＧＮ線圈和ＥＧＩ線束：間隙100mm以上?ＩＧＮ線圈和Ｆ／軟管：間隙100mm以上ＩＧＮ線圈ＤＩＳＴＨＴ線ＡＦＭＩＧＮ線圈,ＨＴ線,與燃料系和相對(duì)移動(dòng)的其他部品相干渉的話,會(huì)產(chǎn)生火花造成火災(zāi)判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)13發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束發(fā)電機(jī)02傳感器T/M線束電磁線束電池保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)13發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束發(fā)電機(jī)02傳感器T/M線束保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)14門內(nèi)線束馬達(dá)后門前門要注意與板金翻邊部的干涉保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)14門內(nèi)線束馬達(dá)后門前門要注意與板金翻邊部的保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)15儀表板線束儀表板儀表板內(nèi)部要注意與儀表板前橫梁的干涉要注意與踏板BRKT的干渉要注意與板金邊緣部的干涉保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)15儀表板線束儀表板儀表板內(nèi)部要注意與儀表板保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)16室內(nèi)線束后背門線束要注意安全氣囊傳感器線束咬合要注意座椅安全帶線束、H/B線束的咬合在副儀表板安裝之前確認(rèn)后背門線束走線、與板金邊緣部干渉保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)16室內(nèi)線束后背門線束要注意安全氣囊傳感器線保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)17底盤前輪制動(dòng)、上下、旋轉(zhuǎn)移動(dòng)あり、要注意部品之間干渉后制動(dòng)、部品之間干渉、H/B線纜間隙及干渉上下上下旋轉(zhuǎn)線束咬合、干渉、搖晃、伸展與旋轉(zhuǎn)部的干渉及間隙與ＥＸＨ的間隙、干渉保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)17底盤前輪制動(dòng)、上下、旋轉(zhuǎn)移動(dòng)あり、后制動(dòng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)18橡皮泥發(fā)動(dòng)機(jī)艙部品和引擎蓋間隙關(guān)閉引擎蓋、在間隙小的地方放橡皮泥，可以測(cè)量間隙。保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)18橡皮泥發(fā)動(dòng)機(jī)艙部品和引擎蓋間隙關(guān)閉引擎蓋NO不具合現(xiàn)象重要度

試制階段責(zé)任區(qū)分具體的項(xiàng)目設(shè)計(jì)基準(zhǔn)ETPT1PT2SOP19保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)檢查表

不具合原因

対策內(nèi)容効果確認(rèn)NO不具合現(xiàn)象重要度試制階段責(zé)任區(qū)分具體的項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念：以在市場(chǎng)上已發(fā)生過的問題項(xiàng)目，召回問題或要進(jìn)行售后服務(wù)處理的項(xiàng)目（不論車型），市場(chǎng)信息（傾向性不具合）或重大問題需要較長工時(shí)的項(xiàng)目，以及其他與法規(guī)相關(guān)要處理的項(xiàng)目等，防止再次發(fā)生不具合為目的。20關(guān)于再發(fā)防止的品質(zhì)確認(rèn)如果與其他公司被召回車型的操作機(jī)能及系統(tǒng)相似的話，也有必要進(jìn)行仔細(xì)的檢討。理念：20關(guān)于再發(fā)防止的品質(zhì)確認(rèn)如果與其他公司被召回車型的操關(guān)于再發(fā)防止的品質(zhì)確認(rèn)

●所有的項(xiàng)目分類成外觀、內(nèi)裝、線束、制動(dòng)、燃料、操縱裝置、電裝、懸架、法規(guī)相關(guān)等、并制成清單?！駪?yīng)準(zhǔn)備檢查表，明確每個(gè)項(xiàng)目的確認(rèn)要領(lǐng)（標(biāo)準(zhǔn)化）。以檢查表為基礎(chǔ)進(jìn)行每次試制的品質(zhì)確認(rèn)?！衩看卧囍迫缬行马?xiàng)目或有些項(xiàng)目不適用的話，應(yīng)進(jìn)行修訂，應(yīng)使用最新版本。21實(shí)施要領(lǐng)關(guān)于再發(fā)防止的品質(zhì)確認(rèn)

●所有的項(xiàng)目分類成外觀、內(nèi)裝、線束、東風(fēng)乘用車公司湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道1969號(hào)郵政編碼：430058Add:No.1969DongfengRoad，WuhanEconomicandTechnologicalDevelopmentZone,Wuhan,Hubei,China(430058)東風(fēng)乘用車公司保安防災(zāi)確認(rèn)教育資料中文課件保安防災(zāi)確認(rèn)部門:品質(zhì)保証部都筑信夫、陳(翻譯）時(shí)間:2011-7-15保安防災(zāi)確認(rèn)部門:品質(zhì)保証部都筑信夫、陳(翻譯）25保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)＊理念：

檢出與重大事故（車輛火災(zāi)、不能制動(dòng)、漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)失效不能行使、方向盤不能操作

等々）相關(guān)問題、及影響汽車基本性能「行駛?停車?轉(zhuǎn)彎」造成不具合的問題，事前進(jìn)行改善，以提供能安心駕乘的車輛為目的。關(guān)于保安防災(zāi)3保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)＊理念：關(guān)于保安防災(zāi)26確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)

分類

確認(rèn)項(xiàng)目

確認(rèn)要點(diǎn)與線束相關(guān)室內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、T/LID內(nèi)、門內(nèi)部、儀表板內(nèi)部、底盤確認(rèn)線束的布局、松弛、與其他部品的干涉、邊緣部干渉、護(hù)套的破裂、與連接器接合狀況、與連接器接合部分有無進(jìn)水等與制動(dòng)相關(guān)主缸、制動(dòng)墊、ABSACTR、剎車碟片、套管、踏板確認(rèn)制動(dòng)部品的組裝狀態(tài)（包括踏板）、制動(dòng)管組裝狀態(tài)、螺釘緊固狀態(tài)及是否有液體泄漏、制動(dòng)管和其他部品干澀、套管之間的干澀等與燃料相關(guān)油箱、配管、發(fā)動(dòng)機(jī)艙配管、軟管確認(rèn)燃油部品的組裝狀態(tài)、軟管及套管緊固狀態(tài)和是否漏油、軟管的布局?松弛、與其他部品的干渉、軟管及套管之間的干澀、與板金邊緣部的干澀等操縱裝置轉(zhuǎn)向管柱、球窩接合、PS裝置確認(rèn)轉(zhuǎn)向管柱?架的組裝狀態(tài)、球窩接合部的緊固、與其他部品的干涉、PS裝置組裝狀態(tài)、PS軟管和套管的干澀、PS泵組裝狀態(tài)、各部緊固及有無液體泄漏等4確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)分類確認(rèn)項(xiàng)目27確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)

分類

確認(rèn)項(xiàng)目

確認(rèn)要點(diǎn)與懸架相關(guān)前懸、后懸、輪胎確認(rèn)前懸和后懸的組裝狀態(tài)、與其他部品的干渉、調(diào)整輪胎時(shí)與車身的干澀及緊固等。其他前座椅、后座椅確認(rèn)座椅前后調(diào)節(jié)時(shí)左右狀態(tài)、線束等是否牽絆以及后躺時(shí)是否卡住、固定狀態(tài)等。（包括頭枕固定的狀態(tài)）5確認(rèn)實(shí)施要領(lǐng)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)分類確認(rèn)項(xiàng)目判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則

判定基準(zhǔn)１與板件翻邊平行配線的線束若外部沒有保護(hù)的話，如果干涉，護(hù)套就會(huì)破裂。板金翻邊朝上。在線束外密纏保護(hù)帶①線束和邊緣部位不要干涉（間隙：１０mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+１０ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)２與板件（ＢＲＫＴ）邊緣直角干涉振動(dòng)線束,護(hù)套破裂,造成短路板金翻邊朝上，或者翻邊倒角①線束和邊緣部位不要干涉（間隙：１０mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+１０ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)干渉翻邊線束外保護(hù)帶與板金邊緣干涉線束外密纏保護(hù)帶

?線束外裝是硬質(zhì)套管?板金邊緣帶保護(hù)線束波紋管翻邊向上

線束外纏ＶＴ或波紋管倒角

線束保護(hù)帶

線束波紋管

判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則

判定基準(zhǔn)3①分支點(diǎn)和邊緣部位不要干涉（間隙：30mm以上）②有相對(duì)移動(dòng)的情況（間隙：移動(dòng)量+30ｍｍ以上））③用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有與邊緣部干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有和邊緣部干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)貫通板金件的線束,沒有外裝的部位若與翻邊干涉，由于振動(dòng)，護(hù)套會(huì)破裂,造成短路。還有，如果貫通孔小,會(huì)卡住線束造成斷裂?貫通孔翻邊方向必須是線束貫通

方向?貫通孔徑的尺寸要使線束順暢

通過，線束上要有ＰＲＯＴ的設(shè)定?線束分支點(diǎn)不能設(shè)置在貫通孔翻邊附近

在貫通孔附近沒有分支線束外裝波紋管

線束順暢通過

貫通方向線束外密纏保護(hù)帶

與翻邊干渉在通孔附近分開判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)4①線束和焊點(diǎn)不能干涉②焊點(diǎn)上的線束外應(yīng)纏ＶＴ③線束旋轉(zhuǎn)一圈也不和焊點(diǎn)干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉在線束外纏保護(hù)帶

車身焊點(diǎn)上走線，線束可能被毛刺刺破，造成短路?設(shè)定線束走線，應(yīng)避開焊點(diǎn)（焊接部），用卡扣限定?焊點(diǎn)（焊接部）上通過的線束外裝應(yīng)纏ＶＴ或波紋管?在焊點(diǎn)（焊接部）上貼膠帶紙焊點(diǎn)與焊接部干渉板金判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※與線束相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)5①線束和螺栓,螺釘帽不要有干涉（間隙：１０mm以上）②擰緊螺栓和螺釘時(shí)不要干涉線束

③旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉④轉(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤不要有因突出、松弛引起的破損、咬合、脫落

⑥線束外裝要妥當(dāng)與螺釘帽干涉線束外裝纏保護(hù)帶

?線束外裝應(yīng)纏上ＶＴ或波紋管以卡扣來限定螺栓帽線束若與螺栓?螺釘帽干涉震動(dòng)使護(hù)套破裂,造成短路?設(shè)定線束走線，應(yīng)避開螺栓螺釘帽，用卡扣限定判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)1?線束用卡扣固定，限定線路

?線束長度?分支位置?外裝應(yīng)該合理，確保與其他部品的間隙，沒有錯(cuò)誤的接續(xù)?確保線束和有相對(duì)移動(dòng)部品的間隙、沒有干涉?在固定部的線束連接器端子長度應(yīng)能吸收晃動(dòng)，確實(shí)固定，不受連接器端子的直接影響?線束沒有被制動(dòng)?燃油管、軟管類夾住，并確保間隙?確保線束與冷卻風(fēng)扇，皮帶，皮帶輪，傳動(dòng)軸等旋轉(zhuǎn)部的間隙?確保與EXH系?EGR系的發(fā)熱部位有足夠的間隙①與邊緣部沒有干涉：間隙25mm以上②沒有與一般部位干涉造成的實(shí)際災(zāi)害:間隙20mm以上③沒有被其他部品夾?、苻D(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉⑥不要有因突出、松弛引起的破損、脫落

（尺寸公差：±20mm）⑦與旋轉(zhuǎn)部沒有干涉：間隙30mm以上⑧與相對(duì)移動(dòng)部沒有干涉：移動(dòng)量+公差以上⑨ALTＢ端子用防塵罩蓋住沒有露出⑩沒有與EXH系干涉：無遮熱板=160，有遮熱板=80mm以上?沒有與EGR系干涉：無遮熱板=50有遮熱板有=40mm以上☆參考（知識(shí)）?HARN塑料護(hù)套的耐熱溫度是140℃。?EGR系在300℃以上的高溫。（耐熱塑料護(hù)套的耐熱溫度是150℃）ＦＵＥＬＨＯＳＥＥＧＩ?ＨＢＡＴ＋線纜Ｏ2?ＳＥＮＡＬＴ'?ＨＤＩＳＴ'如果在發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及ＥＮＧ‘（Ｔ／Ｍ）配置的線束與相對(duì)移動(dòng)部?旋轉(zhuǎn)部?發(fā)熱部等相干涉的話會(huì)成為短路?斷線?火災(zāi)等的發(fā)生原因判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)2?固定部的線纜應(yīng)該是以吸收晃動(dòng)的長度確實(shí)固定的?確保線纜的晃動(dòng)部位與其他部位有充分的間隙?線纜外裝設(shè)定COT，在兩端的端子安裝蓋住?正級(jí)和負(fù)級(jí)線纜不能一起捆綁

?確保與ＥＸＨ系?ＥＧＲ系發(fā)熱部位有充分的間隙

①與邊緣部沒有干涉：間隙25mm以上②沒有與一般部位干涉造成的實(shí)際災(zāi)害:間隙20mm以上③沒有被其他部品夾?、苻D(zhuǎn)一圈扭曲著也沒有干涉⑤用手指旋轉(zhuǎn)線束也沒有干涉⑥不要有因突出、松弛引起的破損、脫落

（尺寸公差：±20mm）⑦與旋轉(zhuǎn)部沒有干涉：間隙30mm以上⑧與相對(duì)移動(dòng)部沒有干涉：移動(dòng)量+公差以上⑨起動(dòng)機(jī)馬達(dá)與其他部品沒有干涉、間隙：10mm以上⑩與EXH系沒有干涉：無遮熱板=160有遮熱板有=80mm以上?與EGR系沒有干涉：無遮熱板=50有遮熱板=40mm以上?BAT＋端子用防塵罩&蓋罩住，沒有露出電池?－線纜

起動(dòng)機(jī)Ｍ起動(dòng)機(jī)馬達(dá)上配置的ＢＡＴ電纜與相對(duì)移動(dòng)部?旋轉(zhuǎn)部?發(fā)熱部等干渉的話,會(huì)成為短路,斷線?火災(zāi)等的發(fā)生原因ＢＡＴ線纜固定部電池＋線纜Ｔ／Ｍ判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判斷基準(zhǔn)※發(fā)動(dòng)機(jī)艙?地板相關(guān)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則判定基準(zhǔn)3?確保ＨＴ線與燃料系有充分的間隙?應(yīng)確保ＨＴ線與相對(duì)移動(dòng)的部品的間隙不因晃動(dòng)產(chǎn)生干涉，及沒有線脫落的配置

?ＨＴ線沒有與其他部品一起緊固，并保證間隙?確保ＩＧＮ線圈與燃油軟管及線束有充分的間隙?ＩＧＮ線圈線束與其他部品可能干涉的話，也應(yīng)保證干涉沒有帶來實(shí)質(zhì)性災(zāi)害，設(shè)有保護(hù)措施。①ＨＴ線和其他部品沒有干涉：一般部10mm以上②ＨＴ線和金屬部品：間隙15mm以上③ＨＴ線和F/INJ&軟管：間隙25mm以上④ＨＴ線和F/泵&濾清器：間隙100mm以上⑤ＨＴ線和碳罐：間隙100mm以上⑥ＨＴ線和毛刺、邊緣：間隙20mm以上⑦ＨＴ線和橡膠部品：間隙35mm以上⑧ＨＴ線和引擎蓋INSL：間隙15mm以上⑨ＨＴ線和旋轉(zhuǎn)部分：間隙30mm以上⑩ＩＧＮ線圈和其他部品沒有干涉一般部15mm以上?ＩＧＮ線圈和一般線束：間隙35mm以上?ＩＧＮ線圈和ＥＧＩ線束：間隙100mm以上?ＩＧＮ線圈和Ｆ／軟管：間隙100mm以上ＩＧＮ線圈ＤＩＳＴＨＴ線ＡＦＭＩＧＮ線圈,ＨＴ線,與燃料系和相對(duì)移動(dòng)的其他部品相干渉的話,會(huì)產(chǎn)生火花造成火災(zāi)判斷基準(zhǔn)保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)NO原理原則保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)35發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束發(fā)電機(jī)02傳感器T/M線束電磁線束電池保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)13發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)線束發(fā)電機(jī)02傳感器T/M線束保安防災(zāi)品質(zhì)確認(rèn)36門內(nèi)線束馬達(dá)后門前門要注意與板