交通安全設(shè)施施工方案技術(shù)交底表格

中國建筑項目目管理表格施工方案技術(shù)交底底表格編號CSCEC-PMM-08033-2項目名稱及編碼省道323線改建建工程4標(biāo)段段第頁共頁施工單位方案名稱交通安全設(shè)施工程量15.1Km分包公司河南旭輝實業(yè)有限限公司負(fù)責(zé)人郭艷軍交底時間：交底地點：會議室室交底方式：書面交底內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線、標(biāo)牌、防防眩板、波形形護(hù)欄、輪廓廓標(biāo)等一、工程概況1、工程概況，省省道323線線新密關(guān)口至至登封張莊段段改建工程第第四標(biāo)段全長長15.1公公里，樁號為為K37+9900-K553+0000。2、方案名稱：省省道323線線改建工程44標(biāo)段交通安安全設(shè)施施工工方案。3、本方案工程施施工范圍：K37+9900-K553+0000。4、主要施工內(nèi)容容：標(biāo)志、標(biāo)線線、標(biāo)牌、防防眩板、波形形護(hù)欄、輪廓廓標(biāo)等。5、設(shè)計參數(shù)：本本項目采用一一級公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計計時速80kkm/h，雙雙向四車道，路路基寬24..5米，中分分帶寬1米，車車道寬度3..75米。6、設(shè)計意圖：確確保交通流行行駛快捷、順順暢；滿足視視覺及美觀要要求，避免發(fā)發(fā)生誤導(dǎo)行駛駛；波形梁護(hù)護(hù)欄能防止失失控車輛沖出出路外或超越越中央分隔，并并具有視線誘誘導(dǎo)功能；防防眩設(shè)施能防防止會車時眩眩光對駕駛員員的影響；輪輪廓標(biāo)能幫助助夜間行駛的的車輛清楚地地辨認(rèn)道路線線形。7、具體的施工要要求：全線的的標(biāo)志布設(shè)應(yīng)應(yīng)從路網(wǎng)的角角度來考慮，協(xié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。標(biāo)標(biāo)志版面的注注記及結(jié)構(gòu)形形式等盡量與與道路線形、周周圍環(huán)境協(xié)調(diào)調(diào)一致，應(yīng)設(shè)設(shè)置在視野開開闊，不被其其它構(gòu)造物遮遮擋的位置，注注意沿線設(shè)施施的協(xié)調(diào)。車車道分界清晰晰，線形清楚楚、輪廓分明明。標(biāo)線涂層層厚度均勻，無無起泡、開裂裂、發(fā)粘、脫脫落等現(xiàn)象。8、技術(shù)保證條件件：施工前認(rèn)認(rèn)真閱讀圖紙紙，每道工序序開工前由技技術(shù)人員進(jìn)行行現(xiàn)場交底，并并由監(jiān)理工程程師認(rèn)可后，方方可進(jìn)行下道道工序施工。每每項任務(wù)完工工后，認(rèn)真總總結(jié)，對存在在的問題進(jìn)行行分析，找出出問題，對癥癥下藥，確保保不留質(zhì)量通通病。二、編制依據(jù)1、中華人民共和和國《工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制性條文（公公路工程部分分）》；2、部頒《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGGB01--2003）；；3、部頒《公路交交通安全設(shè)施施施工規(guī)范》（JJTGD881-20006）；4、國頒《道路交交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GBB57688-20099）；5、國頒《公路交交通標(biāo)志反光光膜》（GBB/T188833-22002）；6、國頒《防眩板板》（GB//T247718-20009）；7、部頒《路面標(biāo)標(biāo)線涂料》（JJT/T280-22004）；8、部頒《公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JJTGFF80/1--2008）；；9、本項目施工組織織設(shè)計。三、施工計劃與目標(biāo)標(biāo)1、施工進(jìn)度計劃劃：計劃20015年8月月1日進(jìn)場，22015年112月30日日完工，歷時時153天。2、材料與設(shè)備計計劃：設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況1劃線機(jī)KL-15-20D臺2良好2劃線機(jī)HERO4500

臺3良好3劃線機(jī)15-20L臺1良好4斑馬線劃線車KL-45L臺2良好5下涂劑噴涂機(jī)XT-55臺1良好6熱熔釜2*600L臺1良好7熱熔釜2*800L臺1良好8放線車3T臺1良好9運(yùn)輸車躍進(jìn)臺3良好10逆反射系數(shù)測量儀FN-2001臺1良好11色彩色差儀CR33IC臺1良好12圖層測厚儀HCC-24臺1良好13全站儀DSZ3/南京臺1良好14水準(zhǔn)儀J2/南京臺1良好15吊車12T臺1良好16挖掘機(jī)福田雷沃LOVOLFR85-7臺1良好材料計劃序號名稱單位數(shù)量進(jìn)場日期1波形護(hù)欄米93182標(biāo)志、標(biāo)牌塊913標(biāo)線平方147624輪廓標(biāo)個12035防眩板塊143763、人力資源配備備計劃，姓名職務(wù)職責(zé)鄭游項目經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度戰(zhàn)祥林執(zhí)行項目經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度高雄總工工程技術(shù)肖國棟生產(chǎn)副經(jīng)理施工協(xié)調(diào)、資源調(diào)配邢寧安全副經(jīng)理安全環(huán)保鄭東梅試驗室副主任工程試驗王國輝材料部副經(jīng)理材料王印杰工程部經(jīng)理施工、技術(shù)閆磊測量員工程測量崔永浩施工員現(xiàn)場施工、質(zhì)量工人30人現(xiàn)場具體施工人員4、質(zhì)量控制目標(biāo)標(biāo)：工程合格率率100%。5、安全控制目標(biāo)標(biāo)：無安全事故故的發(fā)生。6、環(huán)境控制目標(biāo)：：杜絕環(huán)境污污染及投訴。四、主要施工方法法1、標(biāo)志施工1.1測量放樣、基基坑開挖施工前，先由測量量員按照交通通標(biāo)志的設(shè)計計樁號定出具具體位置，用用石灰線標(biāo)出出擬開挖的范范圍，并用水水準(zhǔn)儀測出標(biāo)標(biāo)高，根據(jù)測測出的標(biāo)高和和基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)標(biāo)高算出擬開開挖基坑的深深度。采用機(jī)械開挖和人人工修整相結(jié)結(jié)合，接近設(shè)設(shè)計尺寸時，有有人工修整?；娱_挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，最后清理基坑，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后可進(jìn)入下一工序。1.2交通標(biāo)志基基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑筑，嚴(yán)格按照照《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTTG/TFF50－20011）進(jìn)行行施工。（1）嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計要要求進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋的加工工和安裝?；A(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)預(yù)先作熱浸浸鍍鋅處理，并并在砼澆筑過程中中安裝預(yù)埋件件。（2）模模板安裝要穩(wěn)穩(wěn)固，避免在在砼澆筑中發(fā)生跑跑模現(xiàn)象。（3）砼砼嚴(yán)格按施工工配合比進(jìn)行行配料，攪拌拌要均勻、充充分。（4）砼砼分兩次澆筑筑。第一次澆澆筑到錨板以以上20cmm左右，去掉掉浮渣，對預(yù)預(yù)埋螺栓進(jìn)行行精確校正后后，再澆筑剩剩余部分砼。砼振搗要密實實，不得有明明顯的蜂窩和和麻面的情況況出現(xiàn)。（5）基基礎(chǔ)砼澆筑時應(yīng)注注意避免污染染路面，砼澆筑完成后后，采用干凈凈的無紡?fù)凉すげ几采w灑水水養(yǎng)生，養(yǎng)生生時間不少于于7天。（6）拆拆?；靥钔?，并并進(jìn)行壓實處處理。（7）基基礎(chǔ)施工完成成后，應(yīng)及時時對受破壞的的路基邊坡、防防護(hù)及排水等等設(shè)施進(jìn)行修修復(fù)。1.44、標(biāo)志板安安裝（1）報報監(jiān)理工程師師檢驗合格后后，方可安裝裝標(biāo)志板。（2）標(biāo)標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩兩塊標(biāo)志板鄰鄰接面之間用用襯墊材料分分隔，以免磨磨損標(biāo)志便面面。（3）支支撐結(jié)構(gòu)的架架設(shè)必須在基基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要要求后方可進(jìn)進(jìn)行。（4）標(biāo)標(biāo)志安裝過程程以高空吊車車為主。標(biāo)志志的緊固方法法必須符合設(shè)設(shè)計圖紙要求求。（5）標(biāo)志安裝角角度必須符合合設(shè)計圖紙要要求。1.5、交通標(biāo)志志施工需滿足足下列質(zhì)量要要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸（mm）±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60°土5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%11標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T279《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度（mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處1組(3件)：檢查100%12、標(biāo)線施工施工工藝：封閉交交通→清掃路路面→測量放放樣→劃底線線→涂底油→→涂敷→撒玻玻璃微珠→修修整→開放交交通（1）在施施劃路面標(biāo)線線前，將道路路表面的污物物、灰塵、松松散的顆粒和和其它雜物清清除干凈，使使路面干燥，以以符合施工要要求。（2）精確確放樣，并劃劃出底線，線線形與道路標(biāo)標(biāo)線一致。（3）為提提高路面與涂涂膜之間的粘粘結(jié)力，須在在路面上先涂涂熱熔型專用用粘結(jié)劑，粘粘結(jié)劑均勻地地涂于所彈線線的右側(cè)。（4）應(yīng)將將熱熔型標(biāo)線線涂料（預(yù)混混18%-225%的玻璃璃微珠）裝入入熱熔釜中均均勻加熱，攪攪拌涂料至一一定的溫度，然然后裝入劃線線車中，并待待底油干燥后后涂標(biāo)線。（5）噴涂涂干作一般在在白天進(jìn)行，路路面潮濕，灰灰塵過多，風(fēng)風(fēng)速過大或溫溫度低于100℃時，噴涂涂路面標(biāo)線工工作應(yīng)暫停施施工。（6）噴涂涂標(biāo)線時應(yīng)勻勻速、連續(xù)，確確保涂膜厚度度均與、整齊齊。施工時，標(biāo)標(biāo)線起終點應(yīng)應(yīng)粘貼膠帶紙紙。（7）去除除溢出和垂落落的涂膜，對對不符合要求求的標(biāo)線進(jìn)行行修整，檢查查厚度、尺寸寸。（8）標(biāo)線施工需需滿足下列質(zhì)質(zhì)量要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度（mm）6000±50鋼卷尺；抽檢10%14000±403000±301000-2000±202標(biāo)線寬度（mm）400-450+15，0鋼尺：抽檢10%1150-200+8,0100+5,03標(biāo)線厚度（mm）常溫型(0.12-0.2)-0.03，+0.10濕膜厚度計，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽檢10%2加熱型(0.20-0.4)-0.05，+0.15熱熔型(1.0-4.50)-0.10，+0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)±30鋼卷尺：抽檢10%15標(biāo)線縱向間距（mm）9000±45鋼卷尺：抽檢10%16000±304000±203000±156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的0-3%4倍放大鏡：目測檢查17反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd.1x-1.M-2)白色標(biāo)線≥150；黃色標(biāo)線≥100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%23、護(hù)欄施工波形梁護(hù)欄施施工工藝：立立柱、波形梁梁、螺栓運(yùn)輸輸→測量放樣樣→植樁→防防阻塊安裝→→掛板、調(diào)整整→緊固連接接和拼接螺栓栓（1）原原材料進(jìn)場按按《試驗規(guī)程程》規(guī)定頻率率進(jìn)行檢測，合合格后方可使使用。（2）運(yùn)運(yùn)輸：立柱、護(hù)護(hù)欄板、螺栓栓等在工廠內(nèi)內(nèi)制作完畢后后，運(yùn)至施工工現(xiàn)場安裝。在在運(yùn)輸過程中中，應(yīng)做好成成品的保護(hù)工工作。（3）根根據(jù)設(shè)計要求求及實地情況況，放樣時以以橋梁、通道道、涵洞。中中央分隔帶開開口和隧道進(jìn)進(jìn)出口等作為為控制點進(jìn)行行測距定位，保保證立柱間距距，定出立柱柱準(zhǔn)確位置和和標(biāo)準(zhǔn)高度，利利用調(diào)整段調(diào)調(diào)整立柱間距距，用石灰標(biāo)標(biāo)明具體位置置，并使立柱柱與道路線性性一致。為保保證護(hù)欄的整整體強(qiáng)度，路路肩和中央分分隔帶的土基基壓實度不應(yīng)應(yīng)小于設(shè)計值值。達(dá)不到壓壓實度要求的的路段不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行護(hù)欄立柱柱打入施工。石石方路段和擋擋土墻上的護(hù)護(hù)欄立柱的埋埋深及基礎(chǔ)處處理應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。（4）采用液壓式式打樁機(jī)組平平行推進(jìn)施工工法，將立柱柱對準(zhǔn)標(biāo)記打打入，打打入時隨時觀觀測立柱高度度、豎直度的的變化，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時修修正，嚴(yán)防偏偏移、跑位和和打入過深，使使立柱豎直度度偏差控制在在±5mm//m以內(nèi)，立立柱孔位中心心高度偏差控控制在±200mm/m以以內(nèi)。打入立立柱時，注意意頂部無塌邊邊、變形、開開裂或鍍鋅層層破壞等現(xiàn)象象。同時，要要求液壓打樁樁機(jī)底部應(yīng)掛掛帆或彩布條條，以免漏油油污染瀝青面面層。（5）施工工中立柱在縱縱向和橫向都都應(yīng)垂直豎立立，間距應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，使在架架設(shè)護(hù)欄時無無需為對孔或或其他任何原原因而移動。用用經(jīng)緯儀、水水平儀等檢測測工具對立柱柱中距、豎直直度、高度線線形進(jìn)行調(diào)整整、檢測，對對不符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的立柱，用用拔樁機(jī)拔去去，調(diào)整立柱柱間距后重新新打入施工。（6）立柱柱準(zhǔn)確定位后后安裝防阻塊塊，安裝應(yīng)符符合設(shè)計要求求，且不得有有明顯變形、扭扭轉(zhuǎn)、傾斜。（7）波形形梁板安裝應(yīng)應(yīng)順行車方向向拼接，其頂頂面應(yīng)與道路路豎曲線相協(xié)協(xié)調(diào)，連接螺螺栓及拼接螺螺栓應(yīng)待線形形平順后再擰擰緊，以利于于波形梁的調(diào)調(diào)整。（8）波形形梁調(diào)整時梁板板及立柱不得得現(xiàn)場焊割或或鉆孔，也不不得通過使防防阻塊明顯變變形來調(diào)整。（9）波形梁護(hù)欄欄施工需滿足足下列質(zhì)量要要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號鋼)抗拉強(qiáng)度（Mpa）≥600抽樣做拉力試驗，每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)±10垂線、尺量：抽檢10%29橫粱中心高度(mm)±20尺量：抽檢10%210護(hù)欄顧直度(mm/m)±5拉線、尺量：抽檢10%24、防眩板施工為保障障交通安全，防防止會車時炫炫光對駕駛員員的影響，本本項目在中央央分隔帶混凝凝土護(hù)欄的上上面設(shè)置防眩眩板；防眩高高度為1.77m，防眩板板為900**220mmm，設(shè)置間距距1.0m，防防眩板通過膨膨脹螺栓與混混凝土護(hù)欄直直接連接。（1）防眩設(shè)施整整體采用預(yù)制制加工，現(xiàn)場場拼接安裝的的方法完成，防防眩設(shè)施各構(gòu)構(gòu)件均采用螺螺栓連接，構(gòu)構(gòu)件預(yù)留孔位位置要求準(zhǔn)確確。（2）防眩設(shè)施在在施工前應(yīng)先先確定位置，避避免破壞中央央分隔帶護(hù)欄欄內(nèi)的鋼筋，造造成護(hù)欄缺角角、破損。（3）應(yīng)按設(shè)計要要求處理好防防眩設(shè)施的設(shè)設(shè)置位置及高高度，不得出出現(xiàn)高低不平平甚至扭曲現(xiàn)現(xiàn)象。（4）施工過程中中不應(yīng)損傷金金屬涂層，任任何形式涂層層的損傷均應(yīng)應(yīng)在24小時時內(nèi)給予修補(bǔ)補(bǔ)。（5）防眩設(shè)施施施工需滿足下下列質(zhì)量要求求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝相對高度(mm)±10尺量：抽檢5%22鍍(涂)層厚度符合設(shè)計涂層測厚儀：抽檢5%13防眩板寬度(mm)±5尺量：抽檢5%14防眩板設(shè)置間距(mm)±10尺量：抽檢10%15豎直度(mm/m)±5垂線、尺量：抽檢10%16順直度(mm/m)±8拉線、尺量：抽檢10%2五、目標(biāo)及保證措施施（一）質(zhì)量保證措措施為嚴(yán)格控制好每一一道工序的施施工質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三三檢制”，即即“自檢、交交接檢、互檢檢”，并做好好相應(yīng)記錄，對對于各分項工工序的檢查，由由主管技術(shù)人人員全面檢查查（自檢），合合格后填寫質(zhì)質(zhì)檢申請單，報報請專職質(zhì)檢檢員，由質(zhì)檢檢員進(jìn)行復(fù)核核，合格后報報監(jiān)理工程師師抽檢。1、建立質(zhì)量責(zé)任任制

項目經(jīng)理部制定了了各部門、各各崗位質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，明確確規(guī)定各部門門及各人員在在質(zhì)量管理中中的任務(wù)，承承擔(dān)的責(zé)任和和賦予的權(quán)限限，把質(zhì)量管管理的每項工工作具體落實實到每個部門門、每個人員員身上。項目目經(jīng)理是項目目質(zhì)量管理的的第一責(zé)任人人，生產(chǎn)、技技術(shù)、管理人人員從各自的的范圍和要求求承擔(dān)責(zé)任，把把質(zhì)量作為評評比業(yè)績的一一項重要指標(biāo)標(biāo)。2、材料試驗檢驗驗制度應(yīng)按照國家、部頒頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范、規(guī)程和設(shè)設(shè)計要求，對對材料進(jìn)行試試驗和檢驗，并并將試驗結(jié)果果存入工程檔檔案。經(jīng)檢驗驗不合格的材材料嚴(yán)禁使用用，進(jìn)場的限限期清理出場場。3、建立質(zhì)量自檢檢體系

為保證工程質(zhì)量，在在施工現(xiàn)場建建立由項目總總工負(fù)責(zé)，項項目質(zhì)檢部全全面負(fù)責(zé)實施施，包括材料料、質(zhì)檢、試試驗、工程施施工等由各部部門技術(shù)熟練練、經(jīng)驗豐富富的人員參加加，形成具有有廣泛參與的的全方位的質(zhì)質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)構(gòu)。從質(zhì)量策策劃、合同評評審、文件和和資料控制管管理、原材料料及產(chǎn)品采購購、運(yùn)輸、保保管、自檢、試試驗、工程的的每一工序、質(zhì)質(zhì)量的內(nèi)部評評審等要素著著手，嚴(yán)格管管理并作好各各環(huán)節(jié)的控制制記錄。（二）、安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明施工工措施

從事本過程施工的的各級人員要要嚴(yán)格遵守“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的的方針和安全全生產(chǎn)管理制制度，嚴(yán)禁違違章生產(chǎn)。具具體要求：1、工程設(shè)專職安安全員，各作作業(yè)機(jī)組均設(shè)設(shè)立兼職安全全員，成立以以項目經(jīng)理為為首的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，安安全員有權(quán)對對違犯規(guī)定的的班組和個人人直接作出處理，保保證整個工程程無工傷事故故。2、進(jìn)場施工前，組組織工人學(xué)習(xí)習(xí)安全操作規(guī)規(guī)程，進(jìn)行安安全生產(chǎn)教育育、未接受教教育者不準(zhǔn)上上崗。3、施工中加強(qiáng)安安全管理具體體措施（1）施工用電使使用發(fā)電機(jī)，嚴(yán)嚴(yán)格做到安全全用電，電器器設(shè)備裝配漏漏電保護(hù)器，電電纜用絕緣支支架架起。（2）所有進(jìn)入施施工現(xiàn)場的作作業(yè)人員都必必須戴安全帽帽，穿反光背背心，施工前前對瀝青路面面進(jìn)行道路封封閉，禁止車車輛通行；作作業(yè)范圍外設(shè)設(shè)置反光錐等等警示標(biāo)志。（3）認(rèn)真交接班班，開好班前前班后會，上上班前和上班班時間嚴(yán)禁喝喝酒，開展好好安全生產(chǎn)日日活動。（4）吊裝作業(yè)等等特殊工種要要持證上崗，起起重區(qū)應(yīng)避開開輸電線路，或或采取防護(hù)措措施，并且劃劃出危險區(qū)域域和設(shè)置警示示標(biāo)志，禁止止非施工人員員停留和通行行，交通要道道設(shè)專人警戒戒；指揮人員員以色旗、手手勢、哨子等等進(jìn)行指揮。操操作前全體人人員統(tǒng)一熟悉悉指揮信號，指指揮人員應(yīng)站站在視線良好好的位置上。（5）卸卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕輕放落，墊墊平墊穩(wěn)，方方可除鉤。構(gòu)構(gòu)件裝車時，不不論平放、側(cè)側(cè)放、豎放，相相鄰構(gòu)件間應(yīng)應(yīng)接觸緊密或或楔穩(wěn)，防止由由于行車顛簸簸導(dǎo)致傾斜倒倒塌。（6）汽車載運(yùn)運(yùn)構(gòu)件行走在在崎嶇不平、拐拐彎轉(zhuǎn)角或過過橋下坡的路路段，應(yīng)放慢慢行車速度，不不得急開急剎剎。（7）構(gòu)件就位位而還沒有固固定前，不準(zhǔn)準(zhǔn)用手搬或腳腳蹬構(gòu)件。（三）、工期保證證措施交通安全設(shè)施的施施工進(jìn)度直接接影響到道路路竣工通車的的節(jié)點，因此此要加強(qiáng)施工工進(jìn)度管理，保保證施工符合合工期要求。1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，實施施工工責(zé)任制，把把確保工期作作為衡量施工工水平的一項