地鐵站項(xiàng)目巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告

深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程體育館站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告PAGE17__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司 -PAGE44-目錄文字部分TOC\o"1-2"\u1概述31.1任務(wù)依據(jù)31.2工程概況31.3巖土工程勘察分級(jí)31.4勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)41.5勘察目的、任務(wù)要求和方法51.6勘探孔平面布置及孔深確定原則101.7勘察概況及完成工作量101.8資料利用情況111.9勘探點(diǎn)坐標(biāo)及其測(cè)放、高程引測(cè)依據(jù)111.10其它說(shuō)明112區(qū)域特征112.1自然地理及氣候112.2河流水文和海洋潮汐132.3地形地貌132.4區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征132.5地震143場(chǎng)地地層巖性143.1場(chǎng)地地層分層依據(jù)143.2巖土層特征154場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造特征164.1與本車站相交的斷裂175場(chǎng)地水文地質(zhì)195.1地表水195.2地下水195.3地下水的賦存、補(bǔ)給、徑流、排泄、動(dòng)態(tài)特征195.4巖土層的透水性195.5水化學(xué)特征及水土腐蝕性評(píng)價(jià)205.6涌水量預(yù)測(cè)215.7場(chǎng)地地下水抗浮設(shè)計(jì)水位226地震效應(yīng)226.1地震參數(shù)226.2場(chǎng)地土類型及建筑場(chǎng)地類別236.3建筑抗震地段類別236.4建筑工程抗震設(shè)防類別237特殊巖土與不良地質(zhì)237.1液化砂土237.2軟土247.3人工填土247.4殘積土和風(fēng)化巖247.5風(fēng)化球（孤石）247.6有害氣體258巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)及其設(shè)計(jì)參數(shù)建議值258.1巖土物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)258.2有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)的求取258.3設(shè)計(jì)參數(shù)建議值269場(chǎng)地巖土施工工程分級(jí)279.1巖土施工工程分級(jí)2710體育館站巖土工程條件概述與評(píng)價(jià)2810.1車站工程地質(zhì)分析及評(píng)價(jià)2810.2體育館站環(huán)境條件概述2810.3體育館站設(shè)計(jì)情況概述2810.4體育館站存在的主要巖土工程地質(zhì)問(wèn)題的分析與評(píng)價(jià)2811環(huán)境工程地質(zhì)評(píng)價(jià)2911.1環(huán)境對(duì)修建工程的影響分析與評(píng)價(jià)2911.2修建工程對(duì)環(huán)境的影響分析與評(píng)價(jià)3011.3存在的主要環(huán)境工程地質(zhì)問(wèn)題3011.4工程建設(shè)可能引發(fā)的災(zāi)害3012主要結(jié)論及建議3012.1主要結(jié)論3012.2對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的建議3112.3下一步工作的建議32附表、附圖、附件部分附表附表1勘探點(diǎn)一覽表2頁(yè)附表2-1水質(zhì)分析匯總表1頁(yè)附表2-2土腐蝕性分析匯總表1頁(yè)附表3各巖土層主要物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表5頁(yè)附表4巖土粒度分析匯總統(tǒng)計(jì)表3頁(yè)附表5砂土地震液化判定表1頁(yè)附表6巖石試驗(yàn)成果匯總統(tǒng)計(jì)表1頁(yè)附表7各巖土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表5頁(yè)附表8鉆孔波速、電阻率測(cè)試結(jié)果統(tǒng)計(jì)表1頁(yè)附表9旁壓試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表1頁(yè)附表10各巖土層埋深層厚統(tǒng)計(jì)表2頁(yè)附圖附圖1圖例1幅附圖2鉆孔平面布置圖1幅附圖3工程地質(zhì)平面圖1幅附圖4工程地質(zhì)縱斷面圖4幅附圖5工程地質(zhì)剖面圖9幅附圖6鉆孔柱狀圖18幅附圖7車站航片圖1幅附件附件1室內(nèi)試驗(yàn)成果圖（表）8頁(yè)附件2巖土固結(jié)試驗(yàn)報(bào)告4頁(yè)附件3野外原位測(cè)試成果報(bào)告7頁(yè)附件4工程物探報(bào)告14頁(yè)附件5巖芯照片6頁(yè)1概述1.1任務(wù)依據(jù)深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程勘察設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司報(bào)經(jīng)深圳市住房和建設(shè)局批準(zhǔn)，直接發(fā)包給深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司。受深圳市地鐵集團(tuán)有限公司的委托，深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司開(kāi)展深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察工作。1.2工程概況深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程線路起點(diǎn)為上步濱河立交，線路與1號(hào)線在科學(xué)館站換乘后，沿上步路北行，區(qū)間下穿2號(hào)線后，在紅荔路—上步中路路口前設(shè)置通新嶺站換乘3號(hào)線，后北行穿越筍崗路，于體育館對(duì)面上步北路東側(cè)綠化帶內(nèi)設(shè)八卦嶺站換乘7號(hào)線，繼續(xù)下穿泥崗立交后利用9號(hào)線預(yù)留設(shè)置銀湖站與9號(hào)線換乘，后線路穿越山體于彩田路～梅觀立交東南側(cè)設(shè)置翰林站，后線路向西北方向，穿越大腦殼山——下穿南坪快速路后，在梅林關(guān)設(shè)置梅林關(guān)站，繼續(xù)穿越梅林檢查站、4號(hào)線區(qū)間、下穿書(shū)香地塊后沿新區(qū)大道，到達(dá)深圳北站。根據(jù)深圳市人民政府辦公廳會(huì)議紀(jì)要（70）在八卦嶺站至通新嶺站區(qū)間，筍崗路與上步路交叉口處增加一處體育館站（暫命名），該車站為地下站，并預(yù)留與規(guī)劃筍崗線換乘條件。增加車站后，6號(hào)線二期工程全長(zhǎng)11.77km，高架段長(zhǎng)0.806km，地下段長(zhǎng)10.728km，過(guò)渡段長(zhǎng)0.236km。共設(shè)站7座，均為地下站，其中換乘站5座。本工程平均站間距1.678km，最大站間距為深圳北站至梅林關(guān)站區(qū)間，站間距長(zhǎng)3225m，最小站間距為八卦嶺站至體育館站區(qū)間，站間距長(zhǎng)725m。并于民樂(lè)增設(shè)停車場(chǎng)一座，位于梅林關(guān)站西側(cè)，出入線長(zhǎng)約2.8km。本次勘察為體育館站。擬建6號(hào)線二期工程體育館站位于深圳市福田區(qū)上步路與筍崗路交叉口西南側(cè)綠化帶內(nèi)，南北向布置。車站為地下兩層車站，設(shè)5個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭（埋深未定），與規(guī)劃地鐵線路筍崗線體育館站在此通道換乘。車站有效站臺(tái)中心里程：CK5+309.000，擬采用明挖法施工。新設(shè)體育館站新設(shè)體育館站深圳市軌道交通6號(hào)線二期線路走向圖（圖1.2）1.3巖土工程勘察分級(jí)1.3.1工程重要性等級(jí)劃分根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307－2012）對(duì)場(chǎng)地重要性等級(jí)劃分的3.0.7條款，車站主體破壞后果很嚴(yán)重，工程重要性等級(jí)為一級(jí)。1.3.2場(chǎng)地復(fù)雜程度劃分根據(jù)收集的區(qū)域地質(zhì)、初勘階段勘察資料和《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307－2012）對(duì)場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)劃分的3.0.8條款，本工程場(chǎng)地范圍內(nèi)巖土種類較少，為建筑抗震一般地段，屬二級(jí)場(chǎng)地（中等復(fù)雜場(chǎng)地）。1.3.3本工程周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分?jǐn)M建車站體育館站位于深圳市福田區(qū)上步路與筍崗路交叉口西南側(cè)綠化帶下，車站西北角為深圳市體育館，車站東側(cè)為園嶺新村住宅區(qū)、園嶺供水所等，車站東南角為百花園住宅小區(qū)，依據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307－2012）3.0.9條款的規(guī)定，本車站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為三級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。1.3.4本工程巖土工程勘察等級(jí)劃分根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307－2012），深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程體育館站工程重要性等級(jí)為一級(jí)、場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)場(chǎng)地（中等復(fù)雜場(chǎng)地）、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為三級(jí)，因此，深圳市城市軌道交通6號(hào)線二期工程體育館站的巖土工程勘察等級(jí)為甲級(jí)。1.4勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.4.1勘察執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307－2012)；2)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021－2001，2009年版)；3)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察安全規(guī)范》(GB50585-2010)；4)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程地質(zhì)測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)》(CECS238:2008)；5)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)；6)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50909-2014)；7)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)；8)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）9)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土的工程分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50145-2007)；10）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》(GB/T50783-2012)；11)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007)；12)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50111-2006，2009年版)；13)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50123-1999)；14)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50279-2014)；15)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《巖石與巖體鑒定和描述標(biāo)準(zhǔn)》(CECS239:2008)；16)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB50223-2008)；17)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476-2008)；18）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012－2007、J124－2007）；19)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》(TB10027-2012)；20)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》(TB10014-2012)；21)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)范》(TB10038-2012)；22）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程物理勘探規(guī)程》（TB10013-2010）；23)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》(TB10018-2003)；24)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(TB10115-2014)；25)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》(TB10104-2003)；26)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10003-2005)；27)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10001-2005)；28)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T87-2012)；29)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)；30）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)；31)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)；32）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012)；33)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》(JGJ72-2004)；34)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《軟土地區(qū)巖土工程勘察規(guī)范》（JGJ83-2011）；35)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察報(bào)告編制標(biāo)準(zhǔn)》(CECS99：98)；36)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（建設(shè)部2010年版）；37)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10005-2010，J1167-2011)；38)地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ15-31-2003)；39)地方標(biāo)準(zhǔn)《地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》(SJG01-2010)；40)地方標(biāo)準(zhǔn)《深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(SJG05-2011)；41）地方標(biāo)準(zhǔn)《深圳市地基處理技術(shù)規(guī)范》(SJG04-2015)；42)現(xiàn)行其它相關(guān)的國(guó)家或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。在勘察過(guò)程中，原則上必須首先執(zhí)行《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012），包括在勘察手段、操作規(guī)程、參數(shù)舍取、分析評(píng)價(jià)、成果報(bào)告等方面。執(zhí)行有關(guān)規(guī)范時(shí)，如規(guī)范間相關(guān)規(guī)定有出入，或使用其它上述未列明的規(guī)范、規(guī)程或規(guī)定時(shí)，需書(shū)面報(bào)設(shè)計(jì)總體單位及業(yè)主，并經(jīng)總體單位及業(yè)主同意后，再執(zhí)行相應(yīng)規(guī)范。1.4.2主要參考用書(shū)1）《鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)》（中國(guó)鐵道出版社，1999年11月）；2）《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第四版）（中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2007年2月）；3）《巖土工程手冊(cè)》（中國(guó)建筑出版社，1996年）；4）《水文地質(zhì)手冊(cè)》（地質(zhì)出版社，2006年4月）；5）《深圳地質(zhì)》（地質(zhì)出版社，2009年8月）。1.5勘察目的、任務(wù)要求和方法1.5.1勘察目的詳細(xì)查明本場(chǎng)地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，分析評(píng)價(jià)地基、基坑穩(wěn)定性，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的巖土工程問(wèn)題，提出地基基礎(chǔ)、基坑加固與支護(hù)、地下水控制、周邊環(huán)境保護(hù)方案建議，提供設(shè)計(jì)、施工所需的巖土參數(shù)。1.5.2任務(wù)要求1）詳細(xì)查明不良地質(zhì)作用的特征、成因、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)和危害程度，提出治理方案的建議。2）查明場(chǎng)地范圍內(nèi)巖土層的類型、年代、成因、分布范圍、工程特性，分析和評(píng)價(jià)地基的穩(wěn)定性、均勻性和承載力，提出天然地基、地基處理或樁基等基礎(chǔ)方案的建議，對(duì)需進(jìn)行沉降計(jì)算的建構(gòu)筑物提供地基變形計(jì)算參數(shù)。3）分析地下工程巖土可挖性，對(duì)巖土施工工程分級(jí)，提出對(duì)地下工程有不利影響的工程地質(zhì)問(wèn)題及防治措施建議，提供基坑支護(hù)、基坑施工所需的巖土參數(shù)。4）分析基坑邊坡的穩(wěn)定性，提供基坑穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)，提供基坑支護(hù)措施建議。5）查明對(duì)工程有影響地表水體的分布、水位、水深、水質(zhì)、防滲措施、淤積物分布及地表水與地下水的水力聯(lián)系等，分析地表水體對(duì)工程可能造成的危害。6）查明地下水的埋藏條件，提供場(chǎng)地的地下水類型、勘察時(shí)水位、水質(zhì)、巖土滲透系數(shù)、地下水位變化幅度等水文地質(zhì)資料，分析地下水對(duì)工程的作用，提出地下水控制措施的建議。7）判定地下水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性。8）分析工程周邊環(huán)境與工程的相互影響，提出環(huán)境保護(hù)措施的建議。9）應(yīng)確定場(chǎng)地類別，對(duì)抗震設(shè)防烈度大于6度的場(chǎng)地，應(yīng)進(jìn)行液化判別，提出處理措施的建議。10）調(diào)查本場(chǎng)地重要建筑物（主要是影響線路方案）的地基條件、基礎(chǔ)類型、上部結(jié)構(gòu)和使用狀態(tài)，并預(yù)測(cè)由于地鐵修建可能引起的變化及預(yù)防措施。11）對(duì)斷裂部位應(yīng)結(jié)合各種地球物理勘探和地質(zhì)鉆探進(jìn)行綜合勘探，查明斷裂性質(zhì)。1.5.3勘察方法為達(dá)到本工點(diǎn)巖土工程詳勘的目的和完成本次詳細(xì)勘察的任務(wù)，本次勘察工作的主要方法有：沿線場(chǎng)地地面地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探和取樣、野外原位測(cè)試(包括標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)、波速試驗(yàn)、接地網(wǎng)土壤電阻率測(cè)試等)、水、土、巖室內(nèi)試驗(yàn)及對(duì)本工程場(chǎng)地周邊已有建(構(gòu))物勘探資料收集和重要建(構(gòu))筑物(主要是影響線路方案)的地基條件、基礎(chǔ)類型、上部結(jié)構(gòu)和使用狀態(tài)等的資料收集和調(diào)查等多種勘察方法,詳見(jiàn)勘察大綱。簡(jiǎn)述幾種方法如下：1.5.3.1鉆探按經(jīng)業(yè)主認(rèn)可的鉆孔坐標(biāo)，采用全站儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行定位，并在鉆孔孔口處設(shè)置專用標(biāo)示牌，當(dāng)受條件限制無(wú)法施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位同意方可進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)(應(yīng)盡量控制在5m以內(nèi))，所有鉆孔在施工后均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)坐標(biāo)及高程。鉆孔開(kāi)鉆前，應(yīng)填寫(xiě)《鉆探開(kāi)工/復(fù)工報(bào)審表》，在取得勘察單位和監(jiān)理單位的技術(shù)人員簽字授權(quán)后，方可開(kāi)始鉆探工作。㈠勘探鉆孔的測(cè)放用GPS衛(wèi)星定位儀測(cè)放鉆孔位置，測(cè)量鉆孔高程、鉆孔坐標(biāo)及調(diào)和的精度，必須精確到小數(shù)點(diǎn)后2位(以米為單位)。陸地部分的孔位測(cè)量誤差為±10cm，孔口高程誤差為±1cm。水上部分的孔位平面誤差±50cm，高程誤差±10cm。如出現(xiàn)因現(xiàn)場(chǎng)條件件限制而無(wú)法法施工的鉆孔孔時(shí)，孔位可可作適當(dāng)調(diào)整整，但應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)告，并經(jīng)經(jīng)勘察單位和和監(jiān)理單位的的技術(shù)人員授授權(quán)認(rèn)可。當(dāng)當(dāng)鉆探結(jié)束后后必須復(fù)測(cè)鉆鉆孔的X、YY坐標(biāo)及孔口口高程。㈡管線和障阻物物的調(diào)查和探探測(cè)在開(kāi)鉆之前，必須須事先觀察地地面的管線、管管道標(biāo)志，如如發(fā)現(xiàn)孔位有有可能遇到管管線等，在征征得勘察總包包單位和監(jiān)理理單位技術(shù)人人員同意的前前提下，可順順著線路的方方向重新布置置鉆孔。同時(shí)時(shí)必須采取有有效的手段對(duì)對(duì)孔位下的管管線等進(jìn)行探探測(cè)(儀器探探測(cè)和人工探探測(cè))，探測(cè)測(cè)有效深度為為6m。在施鉆過(guò)程中，疑疑遇不明障阻阻物，必須立立即停機(jī)，徹徹底排除疑問(wèn)問(wèn)之后(亦可可移動(dòng)孔位))方可施鉆。㈢鉆進(jìn)開(kāi)孔前的檢查每個(gè)鉆孔開(kāi)孔前均均要嚴(yán)格執(zhí)行行用洛陽(yáng)鏟開(kāi)開(kāi)挖3m左右深((挖出原狀土土)的規(guī)定，未未經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可可不得開(kāi)鉆。鉆孔安裝要牢固平平穩(wěn)，立軸要要垂直，確保保鉆孔的垂直直度鉆機(jī)的配套設(shè)備要要齊全，包括括鉆桿、重錘錘、各種規(guī)格格的鉆頭、巖巖芯管(Φ1127、Φ1108、Φ889mm)、夯夯管、標(biāo)準(zhǔn)貫貫入器(包括括標(biāo)貫頭、脫脫鉤重垂、小小導(dǎo)管等)、取取樣用具(含含薄壁、厚壁壁、取土器、襯襯管、膠布、微微晶臘、燒鍋鍋等)、原始始記錄表、巖巖芯編錄表、回回次記錄牌、防防水膠袋、巖巖芯箱等。做好作業(yè)區(qū)的圍蔽蔽，圍蔽的高高度不小于22.00m，且且四面圍蔽((約24m2)，圍蔽設(shè)設(shè)施外張貼施施工許可證，在在機(jī)動(dòng)車道作作業(yè)時(shí)放置鐵鐵馬與反光錐錐筒、反光標(biāo)標(biāo)志。鉆進(jìn)過(guò)程中的檢查查未見(jiàn)初見(jiàn)地下水位位前采用干鉆鉆，鉆進(jìn)中如如遇初見(jiàn)水位位，觀測(cè)并記錄錄初見(jiàn)水位后后方可給水鉆鉆進(jìn)。覆蓋層和全、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層宜采采用跟管鉆進(jìn)進(jìn)，套管護(hù)壁壁，巖芯破碎碎地段和斷層層破碎帶宜用用單動(dòng)雙管鉆鉆進(jìn)。鉆機(jī)的孔徑，采樣樣鉆孔孔徑不不得小于1110mm，要要作各種試驗(yàn)驗(yàn)的鉆孔，試試驗(yàn)段的孔徑徑應(yīng)滿足試驗(yàn)驗(yàn)要求。在鉆鉆進(jìn)時(shí)，在黏黏性土和粉土土層段鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，回次進(jìn)尺尺不得超過(guò)22m，巖石破破碎和斷層破破碎帶層段，回回次進(jìn)尺1..00～1..50m；在在軟土和松散散層段(如砂砂層)回次進(jìn)進(jìn)尺不超過(guò)11m，砂層地地下水位以上上宜跟管鉆進(jìn)進(jìn)，回次進(jìn)尺尺不超過(guò)0..5m。保證證巖芯采取率率，采取率按按表1.5..3-1要求求：采采芯率要求表表表1.5.33-1巖土層回次進(jìn)尺采取率((%)土類黏性土＞90砂類土＞70碎石類土＞65巖類輕微破碎帶＞70巖類嚴(yán)重破碎帶＞65基巖＞80從巖芯管內(nèi)取出巖巖芯時(shí)，巖芯芯管不要提吊吊過(guò)高，以防防巖芯掉出后后層次混亂。巖巖芯須嚴(yán)格按按上、下順序序擺放在巖芯芯箱內(nèi)。鉆探原始記錄表必必須按回次逐逐項(xiàng)認(rèn)真、及及時(shí)填寫(xiě)，不不得追記、漏漏記、不得缺缺項(xiàng)。準(zhǔn)確記記錄鉆探進(jìn)尺尺、不同巖性性的分層厚度度和采樣位置置。厚度大于于0.3m的地地質(zhì)層應(yīng)分層層描述。在軟軟土或砂土中中鉆探時(shí)，如如有縮孔、坍坍孔等異?，F(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)注明明其位置、嚴(yán)嚴(yán)重程度，應(yīng)應(yīng)采取加固措措施。原始記記錄表若出現(xiàn)現(xiàn)差錯(cuò)，只能能劃改，不能能重抄和涂改改。在盾構(gòu)施工段，應(yīng)應(yīng)避免在孔中中掉下鉆具等等鋼鐵制品（例例如套管、鉆鉆桿、鉆頭、工工具等），如如果出現(xiàn)鉆孔孔內(nèi)遺留有鉆鉆具等鋼鐵制制品，應(yīng)盡量量打撈上來(lái)。如如孔內(nèi)殘留有有勘探設(shè)備（例例如套管、鉆鉆桿、鉆頭等等）應(yīng)以書(shū)面面報(bào)告的形式式予以匯報(bào)。㈣鉆孔質(zhì)量綜合合驗(yàn)收鉆孔施工結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)填寫(xiě)《鉆孔孔質(zhì)量綜合驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定表》。驗(yàn)驗(yàn)收內(nèi)容包括括檢查原始記記錄、大量鉆鉆具確定鉆孔孔深度、巖芯芯采取率、取取樣質(zhì)量及數(shù)數(shù)量、原位測(cè)測(cè)試、地質(zhì)編編錄、封孔情情況等。驗(yàn)收收人員由總包包單位負(fù)責(zé)人人、勘察監(jiān)理理單位、勘察察單位技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、機(jī)組組人員等組成成。㈤鉆孔封閉、鉆鉆探完畢。所有鉆孔，鉆探試試驗(yàn)工作完成成后，按灰水水比1:0..5～1：00.7配成水水泥漿進(jìn)行封封孔。水泥漿漿應(yīng)用導(dǎo)管輸輸入鉆孔底，進(jìn)進(jìn)行全孔封孔孔，孔口1mm范圍，恢復(fù)復(fù)原質(zhì)路面。其其中在農(nóng)田、風(fēng)風(fēng)景區(qū)或公園園區(qū)域，水泥泥漿的回灌高高度將停留在在離地面1mm深處，剩余余的深度將用用適當(dāng)大小的的干土塊填充充擊實(shí)。封孔孔應(yīng)密實(shí)(搗搗實(shí))，特別別是對(duì)分布在在暗挖法施工工段、斷裂帶帶、河流中的的鉆孔，以防防止鉆孔成為為水力聯(lián)系的的通道。㈥現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)編錄錄仔細(xì)鑒定巖芯，對(duì)對(duì)巖、土芯的的顏色、密實(shí)實(shí)度、可塑性性、分選性、巖巖石成分、破破碎程度等作作詳細(xì)描述。巖巖土的描述按按《城市軌道交通通巖土工程勘勘察規(guī)范》((GB503307－20012)4.3進(jìn)行。鉆孔深深度、巖層分分層界面深度度、地下水位位測(cè)量深度允允許誤差不得得超過(guò)20mmm，厚度大大于0.300m的巖土層層要分層描述述，按回次記記錄RQD值值。每個(gè)鉆孔孔均需量測(cè)初初見(jiàn)水位和穩(wěn)穩(wěn)定水位，包包括水上鉆孔孔的水深。編錄之前，應(yīng)對(duì)照照檢查鉆探原原始班報(bào)表與與巖芯牌的回回次記錄是否否一致，需要要記錄的數(shù)據(jù)據(jù)是否齊全，避避免補(bǔ)記、漏漏記。地質(zhì)編編錄必須及時(shí)時(shí)，避免因巖巖芯放置時(shí)間間過(guò)長(zhǎng)失水而而造成芯樣狀狀態(tài)的改變，同同時(shí)亦能及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正正鉆探出現(xiàn)的的問(wèn)題(如巖巖芯采取率不不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)時(shí)督促鉆機(jī)提提高采取率或或注意鉆機(jī)的的操作方法))。地質(zhì)編錄時(shí)各巖土土層應(yīng)按下列列要求進(jìn)行描描述：A碎石土應(yīng)描述名稱、顏色色、顆粒級(jí)配配(大小、含含量、最大粒粒徑、一般粒粒徑)、顆粒粒形狀、磨圓圓度(圓、亞亞圓、次棱角角、棱角)、母母巖成分、風(fēng)風(fēng)化程度、充充填物的性質(zhì)質(zhì)(土或砂))和充填程度度、密實(shí)度等等。B砂土應(yīng)描述名稱、顏色色、礦物成分分、顆粒級(jí)配配(粒徑的大大小及粒度均均勻與否、最最大粒徑、一一般粒徑及含含量)、顆粒粒形狀、黏性土含量、濕濕度、密實(shí)度度及層理特征征等。密實(shí)度度可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)數(shù)N劃分為：：密實(shí)(N＞＞30)、中中密(15＜＜N≤30))、稍密(110＜N≤115)、松散散(N≤100)。濕度可可根據(jù)土的飽飽和度Sr劃劃分為稍濕((Sr≤0..5)、潮濕濕0.5＜SSr≤0.88)、飽和((Sr＞0..8)三種。C粉土應(yīng)描述名稱、顏色色、包含物、濕濕度、密實(shí)度度、搖震反應(yīng)應(yīng)、光澤反應(yīng)應(yīng)、干強(qiáng)度、韌韌性等。濕度度應(yīng)根據(jù)含水水量W(%))分為：稍濕濕(W＜200)、濕(220≤W≤330)、很濕濕(W＞300)。D黏性土應(yīng)描述名稱、顏色色、狀態(tài)、包包含物、搖震震反應(yīng)、光澤澤反應(yīng)、干強(qiáng)強(qiáng)度、韌性等等。特殊性土除描述上上述相應(yīng)土類類規(guī)定的內(nèi)容容外，尚應(yīng)描描述反映其特特殊成分、狀狀態(tài)和結(jié)構(gòu)的的特征。如淤淤泥、淤泥質(zhì)質(zhì)土應(yīng)描述包包含物、有機(jī)機(jī)質(zhì)、嗅味等等，填土應(yīng)描描述物質(zhì)成分分、壓實(shí)程度度和均勻性、堆堆填年代等。E巖石首先應(yīng)根據(jù)其地質(zhì)質(zhì)成因、礦物物成分、結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造和風(fēng)化化程度定名，如如強(qiáng)風(fēng)化花崗崗巖、微風(fēng)化化泥質(zhì)粉砂巖巖等。巖石描述應(yīng)包括風(fēng)風(fēng)化程度、顏顏色、主要礦礦物、結(jié)構(gòu)、構(gòu)構(gòu)造(對(duì)沉積積巖應(yīng)著重描描述沉積物的的顆粒大小、形形狀、膠結(jié)物物成分和膠結(jié)結(jié)程度、層理理發(fā)育特征和和層厚；對(duì)巖巖漿巖和變質(zhì)質(zhì)巖應(yīng)著重描描述礦物結(jié)晶晶大小和結(jié)晶晶程度)、巖巖芯狀態(tài)。RRQD值、結(jié)結(jié)構(gòu)面發(fā)育的的深度和發(fā)育育程度(組數(shù)數(shù))、產(chǎn)狀((傾角，包括括層面傾角))間距(同組組)、組合形形式(不同組組之間)、閉閉合(張開(kāi)))程度、粗糙糙程度、充填填情況和充填填物性質(zhì)、并并劃分巖體基基本質(zhì)量等級(jí)級(jí)，及隧道圍圍巖分級(jí)。根據(jù)深圳市地方標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《地基基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》(SSJG01--2010))“附錄F巖巖石風(fēng)化程度度劃分”，全全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層的劃分分標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊擊數(shù)N，即：：N≥70為為強(qiáng)風(fēng)化巖，770＞N≥440為全風(fēng)化化巖。㈦拍照所有鉆孔應(yīng)逐孔、逐逐箱拍攝巖芯芯彩色照片。巖巖芯箱應(yīng)按圖圖示規(guī)定要求求的材料和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)尺寸制作作，每箱巖芯芯應(yīng)按規(guī)定程程序的格式要要求拍1張彩彩照，照片上上的標(biāo)記(勘勘察工程項(xiàng)目目名稱、孔號(hào)號(hào)、箱號(hào)、每每層分層深度度、終孔深度度等)應(yīng)清晰晰。宜用數(shù)碼碼相機(jī)拍攝以以便于計(jì)算、保保存、編輯。㈧巖芯的整理、保保管和處理將取到的巖芯按先先后、上下順順序放進(jìn)巖芯芯箱內(nèi)排列整整齊。要防止止巖芯日曬雨雨淋。鉆探巖巖芯經(jīng)有關(guān)方方面鑒定后，按按項(xiàng)目具體要要求及業(yè)主要要求，長(zhǎng)期保保留代表性的的巖芯。1.5.3.2取取樣㈠取樣的數(shù)量針對(duì)各種巖土層的的情況，按規(guī)規(guī)范要求采用用不同取樣方方法和取樣器器具，保證土土樣滿足規(guī)范范的要求；土樣及時(shí)臘封，并并作好標(biāo)記、注注明上、下，并并及時(shí)送到實(shí)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試試驗(yàn)；地下水試樣應(yīng)在不不同的的地貌貌單元中采取取，試驗(yàn)項(xiàng)目目按《城市軌道交通通巖土工程勘勘察規(guī)范》((GB503307－20012)第十章100.3節(jié)規(guī)定定執(zhí)行；巖層（全、強(qiáng)風(fēng)化化、中等風(fēng)化化、微風(fēng)化）需需結(jié)合工程情情況代表性取取樣；㈡取樣工具及方方法取樣工具、方法應(yīng)應(yīng)根據(jù)土試樣樣質(zhì)量等級(jí)和和土的類別按按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《巖土工工程勘察規(guī)范范》(GB550021--2001，22009年版版)的有關(guān)規(guī)定定選用。不同同的土層應(yīng)采采取相應(yīng)的取取樣方法和取取土器，如軟軟土層中取樣樣應(yīng)采用薄壁壁取土器、黏黏性土層中取取樣可采用普普通取土器、砂砂土中取樣可可采用取砂器器等有效方法法，保證取樣樣質(zhì)量。取土器下放之前應(yīng)應(yīng)清孔，采用用敞口取土器器取樣時(shí)，孔孔底殘留浮土土的厚度不得得超過(guò)5cmm。在強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)風(fēng)化、微風(fēng)化化巖層中取巖巖樣，每組巖巖樣應(yīng)保質(zhì)保保量的滿足相相關(guān)試驗(yàn)的要要求。采取水樣深度宜在在水面0.55m以下且在在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)深度范圍內(nèi)內(nèi)。取水樣容容器應(yīng)徹底清清洗。每組水水樣為2瓶，水水樣采取數(shù)量量不應(yīng)少于7750ml，其其中一瓶為2250～3000ml，進(jìn)進(jìn)行分析侵蝕蝕性CO2，應(yīng)應(yīng)立即加入22～3g大理石粉粉。1.5.3.3原原位試驗(yàn)為測(cè)定粉質(zhì)黏土、粉粉土、砂類土土、殘積層及及全、強(qiáng)風(fēng)化化巖等各巖土土(砂)層的的物理力學(xué)性性質(zhì)指標(biāo)，在在所有鉆孔中中均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)驗(yàn)，同時(shí)用于于判定飽和砂砂土的地震液液化性，劃分分風(fēng)化巖界限限，利用地區(qū)區(qū)經(jīng)驗(yàn)對(duì)砂土土的密實(shí)度、黏性土的狀態(tài)、土的強(qiáng)度參數(shù)、變形參數(shù)、地基承載力、單樁極限承載力及沉樁的可能性作出評(píng)價(jià)；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)間距平均為2.0m。一般在取樣結(jié)束后清空孔底浮土即可進(jìn)行，用作液化判別的飽和砂土，粉土層的標(biāo)貫試驗(yàn)間距控制在1.50m以內(nèi)。在鉆孔深度范圍內(nèi)，標(biāo)貫試驗(yàn)應(yīng)直至實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)連續(xù)三次大于或等于85擊，方可終止標(biāo)貫試驗(yàn)。試驗(yàn)要點(diǎn)：一般在在取樣結(jié)束后后清空孔底浮浮土即可進(jìn)行行，準(zhǔn)確丈量量孔深，做好好記錄。具體體操作方法如如下：(1)標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)須與鉆探探配合進(jìn)行。先先鉆進(jìn)到需要要進(jìn)行試驗(yàn)的的土層標(biāo)高以以上15cmm，清孔后換換用標(biāo)準(zhǔn)貫入入器，并量得得深度尺寸，采采用自動(dòng)脫鉤鉤的自由落錘錘法進(jìn)行錘擊擊。操作時(shí)應(yīng)應(yīng)避免錘擊偏偏心和側(cè)向晃晃動(dòng)，保持貫貫入器、探桿桿、導(dǎo)向管連連接后的垂直直度，并減少少導(dǎo)向桿與錘錘間摩阻力。(2)標(biāo)貫間距一一般為1～22m，先打入入15cm，記記錄預(yù)打入擊擊數(shù)；然后以以15～300擊/minn的貫入速度度將貫入器打打入試驗(yàn)層中中，每10ccm記錄一一次擊數(shù)，累累計(jì)30cmm記錄的錘擊擊數(shù)，定為實(shí)實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)數(shù)。密實(shí)土層層中貫入不足足30cm而擊擊數(shù)超過(guò)500擊時(shí)，可終終止試驗(yàn)，并并記錄實(shí)際貫貫入度△S，用用公式N=330×50//△S，換算算出貫入300cm的擊數(shù)數(shù)。(3)應(yīng)用N值時(shí)時(shí)是否修正和和如何修正，應(yīng)應(yīng)根據(jù)建立統(tǒng)統(tǒng)計(jì)關(guān)系時(shí)的的具體情況確確定。(4)標(biāo)準(zhǔn)貫入成成果應(yīng)用：確確定砂土的密密實(shí)度、確定定黏性土的狀態(tài)態(tài)和無(wú)側(cè)向抗抗壓強(qiáng)度、確確定地基承載載力、確定土土的抗剪強(qiáng)度度、確定土的的變形參數(shù)、估估算單樁承載載力、計(jì)算剪剪切波速、評(píng)評(píng)價(jià)砂土液化化。1.5.3.4室內(nèi)試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)操作及成成果分析必須須執(zhí)行《城市市軌道交通巖巖土工程勘察察規(guī)范》(GGB503307-20012)以及及《土工試驗(yàn)驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》((GB/T550123--1999))等。室內(nèi)試驗(yàn)的內(nèi)容及及要求如下：：1)一般黏性土試試驗(yàn)應(yīng)提供以以下參數(shù)：比比重、天然含含水量、天然然密度、濕密密度、天然孔孔隙比、飽和和度、液限、塑塑限、塑性指指數(shù)、液性指指數(shù)、壓縮系系數(shù)、壓縮模模量(視需要要選做固結(jié)系系數(shù)、水平固固結(jié)系數(shù)、各各級(jí)壓力下的的孔隙比)、天天然快剪、固固結(jié)快剪、滲滲透系數(shù)(視視需要選做無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度、靜止側(cè)側(cè)壓力系數(shù)))、自由膨脹脹率、有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量。粉土土加做顆粒分分析，并提供供黏粒含量百分分率ρc。2)軟土(原狀土土)試驗(yàn)應(yīng)提提供以下參數(shù)數(shù)：比重、天天然含水量、干干、濕密度、天天然孔隙比、飽飽和度、液限限、塑限、塑塑性指數(shù)、液液性指數(shù)、壓壓縮系數(shù)、壓壓縮模量、滲滲透系數(shù)、固固結(jié)系數(shù)、各各級(jí)壓力下的的孔隙比、直直接快剪、靈靈敏度、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量。時(shí)時(shí)需選擇部分分樣品加做固固結(jié)快剪、三三軸不固結(jié)不不排水剪UUU、三軸固結(jié)結(jié)不排水剪CCU(含有效效應(yīng)力強(qiáng)度))、無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度、靜靜止側(cè)壓力系系數(shù)。在軟土土較厚地段，做做高壓固結(jié)試試驗(yàn)，成果按按e—lgpp曲線的形式式整理，確定定先期固結(jié)壓壓力并計(jì)算壓壓縮指數(shù)和回回彈指數(shù)。軟軟土三軸剪切切試驗(yàn)應(yīng)提供供以下參數(shù)：：不固結(jié)不排排水、固結(jié)不不排水測(cè)孔隙隙水壓力，提提供總應(yīng)力及及有效應(yīng)力抗抗剪強(qiáng)度指標(biāo)標(biāo)。3)砂土(擾動(dòng)土土，包括擾動(dòng)動(dòng)粉土)試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)提供以下下參數(shù)：比重重、顆粒分析析(包括砂土土、粉土的級(jí)級(jí)配、特征粒粒徑(d700、d60、dd50、d330、d100)、不均勻勻系數(shù)、曲率率系數(shù)及土名名)，并提供供黏粒含量百分分率ρc。需需要時(shí)，加做做天然孔隙比比、飽和度、相相對(duì)密度。需需要時(shí)，提供供砂土的水上上、水下坡角角。4)需要進(jìn)行基坑坑開(kāi)挖的工點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行三三軸剪切試驗(yàn)驗(yàn)，包括不固固結(jié)不排水剪剪(UU)((c、φ值)、固結(jié)不排排水剪(CUU)(c、φφ值)。5)巖石試驗(yàn)項(xiàng)目目(物理指標(biāo))如下：比重重、密度(天然、烘干干、飽和)、吸水率、飽飽水率、孔隙隙率、單軸極極限抗壓強(qiáng)度度(天然、飽和和、烘干)、軟化系數(shù)數(shù)，選擇部分分樣品作彈性性模量(E))、泊松比、巖巖石抗剪斷強(qiáng)強(qiáng)度(c、φ值)、抗拉試驗(yàn)驗(yàn)、巖石波速速試驗(yàn)，以及及軟化或崩解解試驗(yàn)、膨脹脹試驗(yàn)等。當(dāng)當(dāng)巖體破碎，取取樣困難時(shí)，可可采用點(diǎn)荷載載試驗(yàn)測(cè)定其其強(qiáng)度指標(biāo)，每每組巖石試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量不宜少少于15塊。每每一工點(diǎn)具體體試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程需需要確定。6)水質(zhì)分析項(xiàng)目目宜包括：ppH值、酸度度、堿度、游游離CO2、侵侵蝕性CO22、礦化度、硬硬度、溶解氧氧、導(dǎo)電率、NNa+、K++、Mg+、CCa+、Fee2+、Fee3+、NHH4+、Cll-、SO442-、HCCO3-、NNO3-、CCO32-、OOH-及有機(jī)機(jī)質(zhì)。有特殊殊用途的水樣樣采取與分析析，應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行。7)對(duì)處于地下水水位以上的砼砼結(jié)構(gòu)，取地地下水位以上上土樣做土的的腐蝕性試驗(yàn)驗(yàn)。水土侵蝕蝕性的評(píng)判應(yīng)應(yīng)按《巖土工工程勘察規(guī)范范》(GB500021-22001，22009年版版)、《鐵路混混凝土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)定》((鐵建設(shè)[22005]1157號(hào))及及《鐵路混凝凝土與砌體工工程施工規(guī)范范》(TB110210--2001))等相關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。1.5.3.5工工程物探（一）電阻率測(cè)井井電阻率測(cè)井用于測(cè)測(cè)試土層、巖巖層的電阻率率。電阻率測(cè)測(cè)井的理論基基礎(chǔ)和基本工工作方法與地地面電阻率法法基本相同，其其主要差別是是電阻率測(cè)井井的電場(chǎng)是全全無(wú)限空間電電場(chǎng)。⑴測(cè)試點(diǎn)的選擇試驗(yàn)點(diǎn)主要布置在在車站、停車車場(chǎng)、車輛段段內(nèi)。⑵測(cè)試設(shè)備電阻率測(cè)井采用重重慶奔騰數(shù)控控技術(shù)研究所所生產(chǎn)的WDDJB-1型型多功能數(shù)控控集流激電儀儀。測(cè)量使用用電極系是梯梯度電極系中中的頂部梯度度電極系。具具體型式和裝裝置為NO..1M0.995A,測(cè)量量點(diǎn)距為1m，自下而而上，逐點(diǎn)測(cè)測(cè)量。⑶野外測(cè)試要點(diǎn)野外測(cè)試時(shí)，主要要應(yīng)注意以下下幾點(diǎn)：a、鉆孔中物探測(cè)點(diǎn)點(diǎn)采用探頭的的定深刻度來(lái)來(lái)確定深度，深深度誤差≤±±5cm；b、開(kāi)啟儀器的噪聲聲監(jiān)測(cè)功能，選選擇振動(dòng)噪聲聲較小時(shí)激發(fā)發(fā)接收?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)控每一個(gè)個(gè)記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)達(dá)不到優(yōu)良良級(jí)別的記錄錄時(shí)，馬上重重測(cè)，直到記記錄質(zhì)量?jī)?yōu)良良時(shí)為止；c、測(cè)試時(shí)自孔底向向上每提升11m，采集一一次數(shù)據(jù)，重重復(fù)檢查工作作量要占整個(gè)個(gè)工作量的55～10％；；d、野外測(cè)試時(shí)，詳詳細(xì)填寫(xiě)野外外班報(bào)表，以以供質(zhì)量監(jiān)控控和數(shù)據(jù)處理理；e、測(cè)試范圍為鉆鉆孔套管底部部處至孔底。（二）波速測(cè)試試原位測(cè)定橫波波速速、縱波波速速，結(jié)合室內(nèi)內(nèi)巖塊測(cè)試資資料，計(jì)算巖巖體完整性系系數(shù)、劃分地地基土類型、場(chǎng)場(chǎng)地類別、巖巖層風(fēng)化帶、隧隧道圍巖分級(jí)級(jí)、彈性模量量、泊松比等等。⑴試驗(yàn)點(diǎn)的選擇每個(gè)車站、區(qū)間和和停車場(chǎng)、車車輛段在同一一地質(zhì)單元內(nèi)內(nèi)，其波速試試驗(yàn)孔數(shù)量不不應(yīng)少于3個(gè)。⑵試驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集使用用的儀器是CCE92011巖土工程質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)儀，采采集的數(shù)據(jù)是是由井中的三三分量傳感器器，通過(guò)儀器器記錄三道波波形，經(jīng)與PPC機(jī)通訊，將將儀器中的數(shù)數(shù)據(jù)傳達(dá)到電電腦中，處理理后得各土層層的剪切波速速及壓縮波，進(jìn)進(jìn)而確定建筑筑場(chǎng)地的場(chǎng)地地類別及圍巖巖類別。1.6勘探孔平面面布置及孔深確確定原則1.6.1勘察孔孔平面布置原原則本次詳細(xì)勘察勘探探點(diǎn)的布置根根據(jù)業(yè)主和設(shè)設(shè)計(jì)方提供的詳細(xì)勘察技術(shù)術(shù)要求進(jìn)行了了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整整，鉆孔布置置原則如下：：1)車站主體勘勘探點(diǎn)宜沿結(jié)結(jié)構(gòu)輪郭線布布置，結(jié)構(gòu)角角點(diǎn)以及出入入口與通道、風(fēng)風(fēng)井與風(fēng)道、施施工豎井與施施工通道等附附屬工程部位位應(yīng)有勘探點(diǎn)點(diǎn)控制，本站站鉆孔按間距約300m雙排對(duì)稱稱布置，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)鉆探時(shí)可能能因?yàn)闂l件限限制（如地面面障礙物、地地下管線等）適適當(dāng)調(diào)整。2)每個(gè)車站不應(yīng)應(yīng)少于2條縱縱剖面和3條條有代表性的的橫剖面。3)控制性勘探孔孔的數(shù)量不應(yīng)應(yīng)少于勘探點(diǎn)點(diǎn)總數(shù)的1//3，采取巖巖土試樣及原原位測(cè)試勘探探孔的數(shù)量不應(yīng)少少于勘探點(diǎn)總總數(shù)的1/22。按上述布孔原則，本次體育館站詳勘一共布置了16個(gè)勘探孔，利用（原來(lái)區(qū)間）通新嶺站至八卦嶺站區(qū)間7個(gè)，其中取樣標(biāo)貫控制孔11個(gè)，均為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)孔，以及利用車站兩端區(qū)間各兩個(gè)鉆孔。方案設(shè)計(jì)之前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在筍崗西路布置4個(gè)鉆孔，筍崗西路與上步路十字路口布置4個(gè)鉆孔，鉆孔的具體布置情況詳見(jiàn)附圖2：《勘探點(diǎn)平面布置圖》。1.6.2鉆孔編編號(hào)原則本次勘探在充分利利用既有鉆孔孔的基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行勘探孔的的合理布置，鉆鉆孔編號(hào)為MMFNZ3-****-***，編號(hào)含義：：M代表地鐵鐵，F(xiàn)代表6號(hào)線，N代表表南延，Z代代表地質(zhì)鉆孔孔，3代表詳細(xì)勘察階段段，-***-***，前為工點(diǎn)點(diǎn)代號(hào)，以項(xiàng)項(xiàng)目文件編碼碼系統(tǒng)中對(duì)車車站及區(qū)間的的編號(hào)為依據(jù)據(jù)，后為勘探探孔序號(hào)，遇遇特殊情況可可依據(jù)上述原原則另設(shè)勘探探孔(點(diǎn))編編號(hào)或采用附附加編號(hào)。其中利用鉆孔編號(hào)號(hào)原則如下：：利用地鐵6號(hào)線原原來(lái)區(qū)間通新新嶺站至八卦卦嶺站區(qū)間鉆孔的，鉆孔孔編號(hào)樣式為MFNNZ2/3-TTB-****(2代表表初勘，3代代表詳勘)；利用6號(hào)線線通新嶺站至至體育館站區(qū)區(qū)間鉆孔的，鉆鉆孔編號(hào)樣式式為MFNZZ3-TTTT-***；；利用6號(hào)線線體育館站至至八卦嶺站區(qū)區(qū)間鉆孔的，鉆鉆孔編號(hào)樣式式為MFNZZ3-TYBB-***；利利用6號(hào)線八八卦嶺站鉆孔孔的，鉆孔樣樣式為MFNNZ2/3--SBGL--***(22代表初勘，33代表詳勘))。1.6.3勘探孔孔孔深確定原則則對(duì)車站工程，控制制性勘探孔進(jìn)進(jìn)入結(jié)構(gòu)底板板以下不應(yīng)小小于25m或進(jìn)入入結(jié)構(gòu)底板以以下中等風(fēng)化化或微風(fēng)化巖巖石不應(yīng)小于于5m，一般性性勘探孔深度度進(jìn)入結(jié)構(gòu)底底板以下不應(yīng)應(yīng)小于15mm或進(jìn)入結(jié)構(gòu)構(gòu)底板以下中中等風(fēng)化或微微風(fēng)化巖石不不應(yīng)小于3mm。當(dāng)預(yù)定深度范圍內(nèi)內(nèi)存在軟弱土土層及孤石、斷斷裂破碎帶時(shí)時(shí)，勘探孔應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加深。鉆孔終孔深度應(yīng)滿滿足取樣、各各種測(cè)試和水水文地質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)等要求。1.7勘察概況及及完成工作量量1.7.1勘察概概況2016年6月33日上午在地鐵大大廈7-1會(huì)議室室召開(kāi)的6號(hào)號(hào)線二期詳細(xì)勘察察設(shè)計(jì)例會(huì)，根據(jù)會(huì)議精精神，同意我我司開(kāi)展體育育館站工作。20016年7月6日野外作業(yè)人人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘，工程程測(cè)量人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)測(cè)放鉆孔孔和探測(cè)地下下管線工作，同時(shí)與場(chǎng)地附近有關(guān)責(zé)任單位和相關(guān)部門(mén)辦理場(chǎng)地施工許可的工作亦同步進(jìn)行。2016年7月77日開(kāi)始，根據(jù)施工許許可證批復(fù)情情況，陸續(xù)調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)施工工的鉆機(jī)3臺(tái)，作業(yè)機(jī)組組人員9人，技技術(shù)管理人員員2人，開(kāi)始始進(jìn)行鉆探施施工。于20166年7月233日結(jié)束該車車站的野外作作業(yè)，共計(jì)完完成鉆孔166個(gè)，并且在在2016年年7月25日日對(duì)該車站所所有鉆孔的孔孔位和高程進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。在勘察實(shí)施過(guò)程中，我公公司全面接受受業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)等單單位和部門(mén)的的監(jiān)督和檢查查，及時(shí)按照照業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)等單單位的要求調(diào)調(diào)整補(bǔ)充、優(yōu)優(yōu)化勘察方案案，并報(bào)業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位審批批。1.7.2本次勘勘察完成工作作量勘察過(guò)程中，根據(jù)據(jù)鉆孔揭示的的地質(zhì)復(fù)雜程程度和場(chǎng)地限限制，結(jié)合工工程需要，經(jīng)經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理理等單位同意意，調(diào)整了部部分工作量測(cè)測(cè)試孔的試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容，此次次詳勘共布置置鉆孔16個(gè)。本次詳勘階段完成成的工作量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1..7.2和附表表1《勘探點(diǎn)點(diǎn)一覽表》。詳勘階段巖土工程勘勘察完成工作作量一覽表表11.7.2序號(hào)工作項(xiàng)目單位工作量備注1野外勘探本次詳勘實(shí)地鉆孔孔m/孔506.6/166利用鉆孔m/孔971.4/299利用（通體、體八八、通八）區(qū)區(qū)間、八卦嶺嶺站及設(shè)計(jì)鉆孔標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)次81次140利用（通體、體八八、通八）區(qū)區(qū)間、八卦嶺嶺站及設(shè)計(jì)鉆鉆孔2原位測(cè)試旁壓試驗(yàn)點(diǎn)/孔7/3波速測(cè)試m/孔97.40/3m/孔49.2/1利用通八區(qū)間鉆孔孔3物探電阻率測(cè)井點(diǎn)/孔96/3電阻率測(cè)井點(diǎn)/孔46/1利用通八區(qū)間鉆孔孔土壤電阻率測(cè)試點(diǎn)/孔9/3土壤電阻率測(cè)試點(diǎn)/孔3/1利用通八區(qū)間鉆孔孔地溫測(cè)試點(diǎn)/孔96/3地溫測(cè)試點(diǎn)/孔46/1利用通八區(qū)間鉆孔孔4取樣采取土樣組25采取土樣組13利用（通體、體八八、通八）區(qū)區(qū)間鉆孔采取巖樣件2采取巖樣件17利用（體八、通八八）區(qū)間及八八卦嶺站鉆孔孔易溶鹽樣件5利用通八區(qū)間詳勘勘3件采取水樣組75室內(nèi)試驗(yàn)土的常規(guī)試驗(yàn)組25水質(zhì)簡(jiǎn)易分析組7巖石試驗(yàn)件2巖芯數(shù)碼相片孔111/166其它孔位測(cè)量及復(fù)測(cè)孔16孔位管線探測(cè)孔161.8資料利用情情況本線路勘察充分利利用線路所穿穿越的區(qū)域已已有的工程地地質(zhì)勘察資料料,以期盡可能能使本報(bào)告能能更充分和更更全面地反映映線路地質(zhì)情情況,主要的利用用資料如下：：1）《1：5萬(wàn)深深圳地質(zhì)圖》（廣廣東省地質(zhì)礦礦產(chǎn)局）；2）《深圳市城市軌道道交通6號(hào)線線二期工程初步步勘察階段巖巖土工程勘察察報(bào)告》（深圳市市政政設(shè)計(jì)研究院院有限公司，22016年06月）；3）《深圳市城市軌軌道交通6號(hào)號(hào)線二期工程通新嶺站至八卦嶺站區(qū)間間詳細(xì)勘察階段段巖土工程勘勘察報(bào)告》（深深圳市市政設(shè)設(shè)計(jì)研究院有有限公司，22016年06月）》；4）《深圳市城市市軌道交通66號(hào)線二期工程通新嶺站至體育館站站區(qū)間詳細(xì)勘察階段段巖土工程勘勘察報(bào)告》（深深圳市市政設(shè)設(shè)計(jì)研究院有有限公司，22016年08月）》；5）《深圳市城市市軌道交通66號(hào)線二期工程體育館站至八卦嶺站區(qū)間間詳細(xì)勘察階段段巖土工程勘勘察報(bào)告》（深深圳市市政設(shè)設(shè)計(jì)研究院有有限公司，22016年08月）》；6）《深圳地質(zhì)》，地地質(zhì)出版社，22009年88月；7）《鐵路工程地質(zhì)質(zhì)手冊(cè)》，中中國(guó)鐵道出版版社，19999年11月月；8）《工程地質(zhì)手冊(cè)冊(cè)》（第四版版），中國(guó)建建筑工業(yè)出版版社，20007年2月。1.9勘探點(diǎn)坐坐標(biāo)及其測(cè)放放、高程引測(cè)測(cè)依據(jù)勘探點(diǎn)采用GPSS（RTK）或或全站儀測(cè)放放，平面坐標(biāo)標(biāo)采用深圳市市獨(dú)立坐標(biāo)系系，高程采用用56黃海高高程系統(tǒng)，所所有鉆孔施工工結(jié)束后均進(jìn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。1.10其它說(shuō)明明1）本次詳勘，殘殘積土、全風(fēng)風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化化層的判別、分分層是根據(jù)深深圳市標(biāo)準(zhǔn)《地地基基礎(chǔ)勘察察設(shè)計(jì)規(guī)范》（SSJG01--2010）標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)數(shù)和野外鑒定定綜合判定。2）本次詳勘是根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)院20016年06月06日提供的的全線線位走走向圖（電子子版）進(jìn)行布布置鉆孔，本本次詳勘報(bào)告中的的全線地鐵結(jié)結(jié)構(gòu)縱斷面圖圖是設(shè)計(jì)院22016年06月06日所提供供縱斷面圖（電子版）。3）本工點(diǎn)詳勘報(bào)告告共一冊(cè)（含含文字、附表表、附圖、室室內(nèi)試驗(yàn)成果果（圖）表、巖土固結(jié)結(jié)試驗(yàn)報(bào)告、野外原位測(cè)試成果報(bào)告、工程物探報(bào)告及野外巖芯照片集）。2區(qū)域特征2.1自然地理及及氣候2.1.1地理位位置深圳市位于廣東省省中南部沿海海、富饒的珠珠江三角洲平平原上。南隔隔深圳河與香香港毗鄰，東東接大亞灣，西西接珠江的伶伶仃洋，北與與東莞、惠州州接界。深圳圳市城市軌道道交通6號(hào)線線二期工程起起點(diǎn)為上步濱濱河立交，線線路與1號(hào)線線在科學(xué)館站站換乘后，沿沿上步路北行行，區(qū)間下穿穿2號(hào)線后，在在紅荔路—上上步中路路口口前設(shè)置通新新嶺站換乘33號(hào)線，后北北行穿越筍崗崗路，于體育育館對(duì)面上步步北路東側(cè)綠綠化帶內(nèi)設(shè)八八卦嶺站換乘乘7號(hào)線，繼繼續(xù)下穿泥崗崗立交后利用用9號(hào)線預(yù)留留設(shè)置銀湖站站與9號(hào)線換換乘，后線路路穿越山體于于彩田路～梅梅觀立交東南南側(cè)設(shè)置翰林林站，后線路路向西北方向向，穿越大腦腦殼山——下下穿南坪快速速路后，在梅梅林關(guān)設(shè)置梅梅林關(guān)站，繼繼續(xù)穿越梅林林檢查站、44號(hào)線區(qū)間、下下穿書(shū)香地塊塊后沿新區(qū)大大道，到達(dá)深深圳北站。在在八卦嶺站至至通新嶺站區(qū)區(qū)間，筍崗路路與上步路交交叉口處增加加一處體育館館站（暫命名名），增加車車站后，6號(hào)號(hào)線二期工程程全長(zhǎng)11..77km，共共設(shè)站7座，其其中換乘站55座，分別與與深圳地鐵11、3、7、99號(hào)線及規(guī)劃劃筍崗線換乘乘。除深圳北站至梅林關(guān)關(guān)站接出部分分高架段外，其余全采用地下線方式敷設(shè)，并于民樂(lè)增設(shè)停車場(chǎng)一座，位于梅林關(guān)站西側(cè)。2.1.2氣象象深圳市氣候?qū)賮啛釤釒Ъ撅L(fēng)氣候候，熱量豐富富，日照時(shí)間間長(zhǎng)，雨量充充沛。氣候和和降雨量隨冬冬、夏季風(fēng)的的轉(zhuǎn)換而變化化。冬季無(wú)嚴(yán)嚴(yán)寒，夏季濕濕熱多雨，一一年內(nèi)有冷暖暖和干濕季之之分。具有雨雨熱同季，干干涼同期的特特點(diǎn)。但降水水和氣溫的年年季變化較大大，災(zāi)害性天天氣也較多。深深圳地區(qū)主要要?dú)夂蛞厝缛缦拢?）氣溫（1）年平均氣溫溫22.4℃℃，月平均氣氣溫1月為114.9℃，7月為228.9℃；（2）極端最高氣氣溫38.77℃（19800年7月100日）；（3）極端最低氣氣溫0.2℃℃。（19557年2月33日）；據(jù)統(tǒng)計(jì)深圳市已連連續(xù)21年偏偏曖，深圳年年平均氣溫偏偏高，全年平平均氣溫為223.1°C。2）風(fēng)（1）風(fēng)向與頻率率：常年盛行行南東東風(fēng)（頻頻率17%）和和北北東風(fēng)（頻頻率14%），其其次為東風(fēng)（頻頻率13%）和和東北風(fēng)（頻頻率11%），隨隨季節(jié)和地形形等不同，風(fēng)風(fēng)向頻率也不不同。（2）風(fēng)速：①年平均風(fēng)速2.66m/s；②極端最大風(fēng)速400m/s（為為南或南南東東向臺(tái)風(fēng)）；；（3）臺(tái)風(fēng)1950年至19979年300年內(nèi)，在深深圳登陸的臺(tái)臺(tái)風(fēng)有10次次，平均每年年0.3次，如如包括受臺(tái)風(fēng)風(fēng)影響的次數(shù)數(shù)在內(nèi)，則有有220次，平平均每年7..3次，最多多年份為111次(19664年)，最最少的年份也也有3次。每每年的臺(tái)風(fēng)活活動(dòng)時(shí)間5～～12月，其其中6～100月較多。3）降雨量深圳多年平均年降降雨量為19967.0mmm。地域分分布自東向西西減少，東南南部年平均雨雨量達(dá)22000mm以上上，西北部地地區(qū)只有約11500mmm。雨量年際際變化較大，最最多的年份有有2747mmm（20001年），最最少的年份只只有913mmm（19663年）。雨雨季降雨量為為1516..1mm(55～9月份))，占年降雨雨量78%，旱旱季降雨量為為417.22mm(100～次年4月月份)，占年年降雨量222%（圖2.1.2-1）。全年雨量有85%%的出現(xiàn)在44～9月，其其中48%分分布7～9月月（后汛期）。月月平均雨量呈呈單峰型，最最多為8月，平平均達(dá)3688mm，最少少是1月，只只有30mmm。日最大雨雨量達(dá)5311.7mm，11小時(shí)最大雨雨量為1044.9mm。4）年平均氣壓：1101.088kPa5）相對(duì)濕度（1）平均相對(duì)濕濕度79%；（2）最小相對(duì)濕濕度11%；（3）最大相對(duì)濕濕度可達(dá)1100%；；6）年平均蒸發(fā)量量17555.4mmm7）雷暴日數(shù)：年年平均雷暴日日數(shù)73.99日/年(11951～11985年))。圖2.1-1深圳市降雨量量分布圖（據(jù)據(jù)深圳市氣象象局）2.2河流水文和和海洋潮汐2.2.1河流流水文本車站范圍內(nèi)無(wú)地表表河流經(jīng)過(guò)。2.2.2海洋洋潮汐本車站遠(yuǎn)離海岸線，地地形地貌為低低丘陵，不受受海洋潮汐影影響。2.3地形地貌沿線原始地貌由南南向北依次為為低臺(tái)地、低丘丘陵、高臺(tái)地地；現(xiàn)狀地貌貌除低丘陵段段為原始地貌貌外，其余地地段為建成區(qū)區(qū)，位于現(xiàn)狀狀市政道路（上上步路、新區(qū)區(qū)大道等）下下。沿線地形形總體起伏大大，高程一般般介于7.330m~2005.0m，地地貌復(fù)雜、橫橫跨多個(gè)地貌貌單元

；低臺(tái)地、地形形平緩、由南南向北逐漸抬抬高，高程55~25m；高臺(tái)地，地形形平緩，略有有起伏，高程程60~800m；低丘陵陵，地形起伏伏大，高程1100~2005m。地勢(shì)起總體伏大，呈呈南、北兩端端平緩、中部部凸起狀。擬建體育館站，位位于上步路與與筍崗路交叉口口西南側(cè)綠化帶內(nèi)內(nèi)，與規(guī)劃線路筍崗線在此此通道換乘，地地勢(shì)總體平緩緩，呈北高南南低緩坡?tīng)睿瑸闉榈团_(tái)地地貌貌。2.4區(qū)域地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造特征2.4.1深圳區(qū)區(qū)域構(gòu)造深圳地區(qū)構(gòu)造較為為復(fù)雜，以斷斷裂為主，因因此在本節(jié)將將以較多篇幅幅闡述斷裂構(gòu)構(gòu)造。首先了了解一下褶皺皺構(gòu)造的分布布，深圳地區(qū)區(qū)主要的褶皺皺構(gòu)造有北東東向龍崗向斜斜、葵涌向斜斜、吊神山向向斜及排牙山山背斜，東西西向橫瀝向斜斜。根據(jù)斷裂裂走向?qū)⑸钲谯诘貐^(qū)斷裂劃劃分為：北東東向斷裂、東東西向斷裂及及北西向斷裂裂。北東向斷斷裂有松崗斷斷裂帶、觀瀾瀾斷裂帶、深深圳斷裂帶及及徑心背斷裂裂束。松崗斷斷裂與觀瀾斷斷裂同屬前述述的紫金-博博羅斷裂帶西西南延伸部分分；深圳斷裂裂帶屬五華--深圳斷裂帶帶（蓮花山斷斷裂帶西南部部分），斜貫貫深圳全區(qū)，是是區(qū)內(nèi)的主導(dǎo)導(dǎo)斷裂；徑心心背斷裂束隸隸屬大埔-海海豐斷裂帶的的西南端延續(xù)續(xù)部分。東西西向斷裂主要要有寶安-大大鵬斷裂，屬屬于高要-惠惠來(lái)斷裂帶南南側(cè)影響帶的的一部分。北北西向斷裂發(fā)發(fā)育程度僅次次于北東向斷斷裂，自西向向東有蛇口、楊楊柳崗、沙灣灣、太和圩及及大鵬等諸多多斷裂束呈平平行斜列式展展布。下面將將對(duì)與工程場(chǎng)場(chǎng)區(qū)關(guān)系最近近的北東、北北西向斷裂帶帶（組）進(jìn)行行較為詳盡的的闡述。2.4.2.1北北東向斷裂深圳地鐵6號(hào)線二二期工程場(chǎng)區(qū)區(qū)內(nèi)及臨近地地段主要的北北東向斷裂帶帶為企嚇嶺--九尾嶺斷裂裂組（F13321）。企嚇嶺-九尾嶺斷斷裂組（F11321）該斷裂組屬深圳斷斷裂束的北西西支，由企嶺嶺嚇～九尾嶺嶺斷裂（簡(jiǎn)稱稱九尾嶺斷裂裂）及其旁側(cè)側(cè)的次級(jí)金線線凹斷裂和望望天海螺斷裂裂等組成。九九尾嶺斷裂自自淡水進(jìn)入深深圳市后，沿沿淡水和潮青青兩個(gè)紅層盆盆地的南東邊邊界，往南西西經(jīng)嶂背、荷荷坳、沙灣、九九尾嶺，向南南西至泥崗，被被北西向斷裂裂錯(cuò)開(kāi)后，斷斷續(xù)延至沙頭頭后進(jìn)入深圳圳灣，全長(zhǎng)達(dá)達(dá)50km，延延續(xù)性較好，寬寬5～20m不等等，最寬可達(dá)達(dá)200m。走走向北東500～70°，北北東段及中段段傾向北西，傾傾角65°～～85°。自自九尾嶺往南南西傾向南東東，傾角400°～60°°。2.4.2.2北西向斷裂裂深圳地鐵6號(hào)線二二期工程場(chǎng)區(qū)區(qū)內(nèi)及臨近地地段北西向斷斷裂主要為黃黃京坑斷裂（龍龍眼山斷裂，F(xiàn)F3331）、黃黃草坑頂斷裂裂（水田斷裂裂，F(xiàn)33441）及其次生斷斷裂。黃京坑斷裂（龍眼眼山斷裂，F(xiàn)F3331）黃京坑斷裂走向北北西330°°，傾向北東東，傾角755°。發(fā)育在中中心村單元花花崗巖體中，延延伸長(zhǎng)約100km，寬2m。斷裂以以擠壓破碎帶帶為主，構(gòu)造造巖為蝕變碎碎裂巖、硅化化巖，蝕變?yōu)闉榫G泥石、絹絹云母。裂隙隙發(fā)育，石英英脈沿裂隙充充填且具破碎碎現(xiàn)象。有多多期活動(dòng)特點(diǎn)點(diǎn)。力學(xué)性質(zhì)質(zhì)壓—壓扭性性，成生于早早白堊世后。黃草坑頂斷裂（水水田斷裂，F(xiàn)F3341）黃草坑頂斷裂走向向北西3100°～330°，傾向北東東，傾角500°～70°。發(fā)育在中中心村單元花花崗巖體中，延延伸長(zhǎng)約144km，寬33～7m。主要要表現(xiàn)為擠壓壓破碎帶，帶帶內(nèi)巖石強(qiáng)烈烈破碎、硅化化，硅化強(qiáng)烈烈之處成硅質(zhì)質(zhì)巖，寬5mm，兩側(cè)為硅硅化碎裂巖。構(gòu)構(gòu)造巖為碎裂裂巖，局部見(jiàn)見(jiàn)角礫狀碎裂裂巖。受影響響的花崗巖普普遍發(fā)生了綠綠泥石化、絹絹云母化蝕變變。沿?cái)嗔褞в袔r脈充填填。該斷裂延延至玉律被第第四系覆蓋，附附近有溫泉噴噴出。力學(xué)性性質(zhì)壓扭性，成生于早白堊世后。根據(jù)《深圳市區(qū)域域穩(wěn)定性評(píng)價(jià)價(jià)》（19991年）、《深深圳市地震危危險(xiǎn)性分析和和地震烈度評(píng)評(píng)定》等技術(shù)術(shù)資料分析結(jié)結(jié)果：線路穿穿越的各斷層層均為非活動(dòng)動(dòng)性斷裂，深深圳地區(qū)的現(xiàn)現(xiàn)今活動(dòng)量微微弱，至目前前尚未發(fā)現(xiàn)明明顯的應(yīng)力和和能量集中跡跡象，近期可可排除突發(fā)性性活動(dòng)的可能能性，地殼相相對(duì)基本穩(wěn)定定。2.4.2新構(gòu)造造運(yùn)動(dòng)區(qū)域新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)以以差異斷塊升升降為主要特特征，形成了多級(jí)級(jí)河流階地、海海成階地、水水下岸坡、斷斷陷盆地、斷斷塊三角洲、低低丘陵臺(tái)地等一系列列獨(dú)特的地貌貌單元，斷裂也有不不同程度的活活動(dòng)，火山、地震震、溫泉的活活動(dòng)也與其有有關(guān)。據(jù)《深深圳地貌》的的實(shí)測(cè)資料，深圳市范圍圍內(nèi)一級(jí)階地地的上升速率率為0.288～125mmm/a。根據(jù)《深圳市區(qū)域域穩(wěn)定性評(píng)價(jià)價(jià)》的地應(yīng)力力資料，淺層最大主主應(yīng)力值屬中中等值，且多與最最小主應(yīng)力值值相近，在水平面上上接近等壓狀狀態(tài)，最大剪應(yīng)力力值很低，表明現(xiàn)今地地應(yīng)力作用微微弱。本區(qū)大大陸現(xiàn)今以水水平地應(yīng)力為為主，最大主應(yīng)力力方向?yàn)镹NW～SE向。通通過(guò)對(duì)各主要要斷裂的現(xiàn)今今地形活動(dòng)量量的觀測(cè)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，海豐斷裂帶帶現(xiàn)今活動(dòng)量量較大，達(dá)2.9mmm/a，而五華～深圳斷裂帶帶現(xiàn)今活動(dòng)量量相對(duì)較小，僅0.1～0.6mm/aa。根據(jù)深圳市區(qū)域地地質(zhì)資料，區(qū)域上活動(dòng)動(dòng)的構(gòu)造即深深圳斷裂帶，該斷裂帶活活動(dòng)性弱，最新的活動(dòng)動(dòng)時(shí)期為晚更更新世，全新世以來(lái)來(lái)無(wú)明顯活動(dòng)動(dòng)趨勢(shì)。斷裂裂西南段進(jìn)入入工程場(chǎng)區(qū)，其微弱的活活動(dòng)量級(jí)對(duì)線線路有一定的的影響，根據(jù)《深圳地地鐵11號(hào)線線工程場(chǎng)地地地震安全性評(píng)評(píng)價(jià)報(bào)告》，只只要工程采取取相應(yīng)的抗震震設(shè)計(jì)措施，可以降低影影響程度，保證工程順順利施工及運(yùn)運(yùn)營(yíng)。2.5地震根據(jù)《深圳地鐵６６號(hào)線二期工程場(chǎng)地地地震安全性性評(píng)價(jià)報(bào)告》，近近場(chǎng)區(qū)的地震震活動(dòng)特點(diǎn)以以及斷裂構(gòu)造造的活動(dòng)特征征表明，近場(chǎng)場(chǎng)區(qū)的北東向向斷裂如企嚇嚇嶺-九尾嶺嶺斷裂和北西西向的斷裂如如黃京坑斷裂裂（龍眼山斷斷裂）、黃草草坑頂斷裂（水水田斷裂）及及其次生斷裂裂全新世早期期仍有活動(dòng)。其其中近線路區(qū)區(qū)的蓮花山斷斷裂帶的地震震活動(dòng)從14497年開(kāi)始始方有記載。該該斷裂帶中三三次5級(jí)以上上的地震均發(fā)發(fā)生在海豐，最大的為19911年5月月海豐公平地地震(5.5級(jí))。據(jù)據(jù)地震的頻度度和強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)計(jì)，釋放的總能能量大埔-海海豐斷裂為11.46155×1013J，五華-深圳圳斷裂為1..1398××1012J，表現(xiàn)出南強(qiáng)強(qiáng)北弱的總趨趨勢(shì)。根據(jù)上述構(gòu)造應(yīng)力力場(chǎng)分析結(jié)果果評(píng)判，深圳圳地區(qū)東西向向斷裂不發(fā)育育，不具備北東東、北西向斷斷裂復(fù)合形成成中、強(qiáng)地震震危險(xiǎn)地段的的背景。有記記載的歷史時(shí)時(shí)期里，近場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)沒(méi)有發(fā)發(fā)生過(guò)震級(jí)≥≥4.75級(jí)級(jí)破壞性的地地震記載。根根據(jù)19700年地震臺(tái)網(wǎng)網(wǎng)建立以來(lái)所所記錄到的小小震也不多，屬屬地震活動(dòng)水水平相對(duì)較弱弱的地區(qū)。近近期（20006年9月114日）在擔(dān)擔(dān)桿島（離世世界之窗約665km）發(fā)發(fā)生3.6級(jí)級(jí)地震，震級(jí)級(jí)較小。從整體上看，深圳圳地區(qū)近代地地震活動(dòng)多以以微震和弱震震為主，震級(jí)東部相相對(duì)較強(qiáng)，西部較弱，具有頻率高高、烈度小、震震源淺等特征征。從區(qū)域地地質(zhì)構(gòu)造上看看，東部地區(qū)以以深圳斷裂帶帶地震活動(dòng)較較強(qiáng)烈，西部地區(qū)以以南頭一帶地地震活動(dòng)較強(qiáng)強(qiáng)烈。從區(qū)域域地質(zhì)及地震震的角度來(lái)看看，線路地震活活動(dòng)水平較低低，斷裂活動(dòng)性性較弱，未發(fā)現(xiàn)全新新世以來(lái)的深深大活動(dòng)斷裂裂，不具備形成成中、強(qiáng)地震震危險(xiǎn)地段的的地質(zhì)背景。根根據(jù)《深圳市市區(qū)域穩(wěn)定性性評(píng)價(jià)報(bào)告》，本線路位于較穩(wěn)定區(qū)，因此場(chǎng)地是穩(wěn)定的，基本適宜建設(shè)本工程。根據(jù)《深圳市抗震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)為抗震烈度Ⅶ度區(qū)。3場(chǎng)地地層巖性3.1場(chǎng)地地層分層層依據(jù)依據(jù)已有地質(zhì)資料，結(jié)結(jié)合本次鉆探探所揭露地層層和室內(nèi)土工工試驗(yàn)成果、原原位測(cè)試資料料，按不同成成因時(shí)代、不不同土類別、不不同狀態(tài)，按按照《巖土工工程勘察規(guī)范范》（GB550021--2001）（22009年版版）、《城市軌道交通通巖土工程勘勘察規(guī)范》((GB503307－20012)、《土的工工程分類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB//T501445-20007）等規(guī)范范劃分本車站站各地層。殘積土、全風(fēng)化、強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化層的判判別、分層是是根據(jù)深圳市市標(biāo)準(zhǔn)《地基基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》(SSJG01--2010))標(biāo)準(zhǔn)貫入試試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)和野野外鑒定綜合合判定。即：：N≥70為強(qiáng)風(fēng)化化巖，70＞N≥40為全風(fēng)化化巖，40＞N≥18為硬塑狀殘殘積土，N＜＜18為可塑狀殘殘積土。各類巖石的劃分主主要根據(jù)《巖巖石與巖體鑒鑒定和描述標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（CEECS2399:20088）、深圳地地區(qū)1/5萬(wàn)萬(wàn)地質(zhì)圖和《深深圳地質(zhì)》確確定。斷層構(gòu)構(gòu)造巖根據(jù)構(gòu)構(gòu)造巖的特征征及其風(fēng)化程程度進(jìn)一步細(xì)細(xì)分。3.2巖土層特征根據(jù)本次鉆探揭露露，結(jié)合區(qū)域域收集到的場(chǎng)地地既有工程資資料，場(chǎng)地范圍內(nèi)上上覆第四系全全新統(tǒng)人工填填堆填層（QQ4ml）、第四系全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積層（QQ4al+pll）、第四系上更更新統(tǒng)坡積層層（Q3dl）、殘積層（QQel），燕山山期花崗巖（γγ53）。對(duì)本場(chǎng)地內(nèi)巖土層層特征詳細(xì)描描述如下：3.2.1第四系全全新統(tǒng)人工堆堆積層（Q4ml）素填土(地層編編號(hào)①1下同)：褐褐黃、褐紅色色，稍濕，結(jié)結(jié)構(gòu)一般呈松松散～稍密狀狀態(tài)，主要由由黏性土混少量量砂礫組成，偶偶夾碎石塊。本本層場(chǎng)地內(nèi)均均有揭露，揭揭露層厚0..60～6.80m，平均厚厚度3.044m；層頂高程程13.533～17.711m，層底高高程8.088～15.522m，層底埋埋深0.60～6.80m。本層進(jìn)進(jìn)行標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)驗(yàn)10次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)8～12擊。屬Ⅱ級(jí)級(jí)普通土。雜填土①6：雜色色，主要由建建筑垃圾、生生活垃圾及黏黏性土回填而而成，呈松散散~稍密狀態(tài)態(tài)。本層僅在在鉆孔MFNNZ3-STTYG-155有揭露，揭揭露層厚3..60m，層層頂高程166.95m，層層底高程133.35m，層層底埋深3..60m。屬于Ⅲ級(jí)級(jí)硬土。3.2.2第四系全全新統(tǒng)沖洪積積層（Q4al+pll）淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土③③3：深灰色，灰灰黑色，軟塑塑～流塑，含有少量量有機(jī)質(zhì)，不不均勻含有砂砂礫及生物貝貝殼，有輕微微臭味。該層層僅在利用鉆孔MFFNZ3-TTTT-10有揭露，揭揭露層厚1..10m，層頂高程8..09m，層頂埋深5.880m；層底底高程6.999m，層底埋埋深6.90m。屬Ⅱ級(jí)級(jí)普通土。粉質(zhì)黏土③6：褐褐紅色，褐紅紅色，可塑～～硬塑狀態(tài)，不不均勻含有少少量砂礫及卵卵石，搖震無(wú)無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)強(qiáng)度較高。該該層僅在鉆孔孔MFNZ3-STYG-001、MFNNZ3-STYG-12、MFNNZ3-TTB-22、MFNNZ3-TYB-01揭露，揭露露層厚0.880～4.30m，平均厚厚度3.18m；層頂高高程8.088～12.61m，層層頂埋深3..00～6.80m；；層底高程66.73～8.81m，層層底埋深6..80～9.30m。本層進(jìn)進(jìn)行標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)驗(yàn)3次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)10～19擊。屬ⅡⅡ級(jí)普通土。粗砂③11：褐黃黃色，灰白色色，飽和，松松散～稍密狀態(tài)，局部呈呈中密狀態(tài)，含有有約10%的黏土，混有少少量卵石。該該層僅在鉆孔孔MFNZ3-STYG-001、MFNZZ3-STYG-002、MFNZ33-TTT-10有揭露，揭揭露層厚1..40～2.40m，平均均厚度1.880m；層頂頂高程6.999～8.12m，層層頂埋深6..70～7.60m；；層底高程44.59～6.72m，層層底埋深8..10～9.30m。本層進(jìn)行行標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)3次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)8～18擊。屬ⅠⅠ級(jí)松土。3.2.3第四系系上更新統(tǒng)坡坡積層（Q33dl）含礫黏土⑥2-11：褐黃色,,約含20%%的石英砂,,具花斑狀結(jié)結(jié)構(gòu),可塑～～硬塑，不均均勻的含少量量砂粒。該層層僅在鉆孔MFNNZ3-STYG-002～11、MFNZ33-TTB-25、MFFNZ3-TTTB-277揭露，揭露露層厚1.90～6.50m，平均厚厚度4.68m；層頂頂高程10..02～14.422m，層頂埋埋深0.60～4.80m；層底高高程7.400～11.311m，層底埋埋深5.200～9.30m。本層進(jìn)行行標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)112次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)7～16擊。屬ⅡⅡ級(jí)普通土。3.2.4殘積層（QQel）礫質(zhì)黏性土⑦1-2：褐褐紅、褐黃色，硬硬塑，由粗粒粒花崗巖風(fēng)化化殘積而成，含含有約20~~30%的石石英顆粒及較較多的高嶺土土。該層除利用鉆孔MFNZZ2-TTBB-05、MFNZZ3-TTB-22未揭露外外，其它鉆孔孔均有揭露，揭揭露層厚4..60～15.30m，平均厚厚度8.33m；層頂頂高程4.559～15.522m，層頂埋埋深0.80～9.30m；層底高高程-5.63～9.79m，層層底埋深7..60～21.50m。本層進(jìn)行行標(biāo)貫實(shí)測(cè)440次，實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)18～39擊。屬Ⅱ級(jí)級(jí)普通土。砂質(zhì)黏性土⑦2-11：褐黃、褐褐紅色，可塑狀態(tài)，由混合花崗巖風(fēng)風(fēng)化殘積而成成，含約5～10%石英顆顆粒。該層僅利用鉆孔MFFNZ3-TTB-22揭露外，其其它鉆孔均未未揭露，揭露露層厚4.80m，層頂高程6..73m，層層頂埋深6..80m；層底高高程1.933m，層底埋埋深11.660m。本層層進(jìn)行標(biāo)貫實(shí)實(shí)測(cè)1次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)17擊。屬Ⅲ級(jí)硬土。砂質(zhì)黏性土⑦2-22：褐黃、褐褐紅色，硬塑狀態(tài)，由由變質(zhì)巖和混混合花崗巖風(fēng)風(fēng)化殘積而成成，含約5～10%石英顆顆粒。該層僅利用鉆孔MFFNZ2-TTTB-05揭露外，其其它鉆孔均未未揭露，揭露露層厚8.000m，層頂高程122.11m，層層頂埋深2..00m；層層底高程4..11m，層層底埋深100.00m。本本層進(jìn)行標(biāo)貫貫實(shí)測(cè)1次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)20擊。屬Ⅲ級(jí)硬土。3.2.5燕山期花花崗巖（γ553）全風(fēng)化粗?；◢弾r巖⑧1：褐紅色，巖巖芯呈土柱狀狀，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)完全破壞，礦礦物基本風(fēng)化化為黏性土，遇水水易軟化崩解解，手捏易散散。該層除利利用鉆孔MFFNZ2-TTB-05未揭露外，其他鉆孔均均有揭露，揭揭露層厚1..40～13.10m，平平均厚度5..36m；層層頂高程-5.63～9.79m，層層頂埋深7..60～21.50m；層底高高程-10.899～5.89m，層層底埋深111.50～28.600m。本層進(jìn)行標(biāo)貫貫實(shí)測(cè)33次，實(shí)測(cè)擊擊數(shù)40～669擊。巖體基本本質(zhì)量等級(jí)為為Ⅴ類。屬Ⅲ級(jí)硬土。強(qiáng)風(fēng)化粗?；◢弾r巖（砂土狀）⑧⑧2-1：褐黃色，原原巖結(jié)構(gòu)清晰晰，原巖礦物物除石英外，基基本已風(fēng)化，巖巖芯呈砂土狀狀，手捏易散散，遇水易崩崩解。該層場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)除鉆孔MANZZ3-STYYG-01、MMFNZ3--STYG--12、MFFNZ3-SSTYG-116、MFNNZ2-TTTB-05未未揭露外，其他鉆孔均均有揭露，揭揭露層厚1..00～12.30m，平均厚厚度5.022m；層頂高高程-10.899～5.89m，層層頂埋深111.50～28.600m；層底高高程-15.499～4.29m，層層底埋深133.10～33.20m。本層進(jìn)行行標(biāo)貫實(shí)測(cè)220次，實(shí)測(cè)測(cè)擊數(shù)70～86擊。巖體基本本質(zhì)量等級(jí)為為Ⅴ類。屬Ⅲ級(jí)硬土。強(qiáng)風(fēng)化粗粒花崗巖巖（塊狀）⑧⑧2-2：褐黃黃色，原巖結(jié)結(jié)構(gòu)清晰，原原巖礦物除石石英外，基本本已風(fēng)化，巖巖芯呈塊狀，局局部夾有較多多中風(fēng)化巖塊塊。該層僅在在鉆孔MFNNZ3-STYG-001～03、MFFNZ3-STYG-005、MFNZ33-STYGG-07、MFNZZ3-STYYG-10～12、MFNZZ3-STYYG-16、MFNZ33-TTB-22、MFNNZ3-TTTT-10有揭露，揭揭露層厚0..60～10.60mm，平均厚度度2.60m；；層頂高程--15.40～0.90m，層層頂埋深155.50～32.70m；層底高高程-22.211～0.30m，層層底埋深166.80～36.100m。巖體基本本質(zhì)量等級(jí)為為Ⅴ類。屬ⅣⅣ級(jí)軟質(zhì)巖。中風(fēng)化粗?；◢弾r⑧⑧3：肉紅色，灰灰白色，粗粒粒結(jié)構(gòu)，塊狀狀構(gòu)造，巖石石風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育。巖芯呈塊狀狀、柱狀，結(jié)結(jié)構(gòu)部分破壞壞，錘擊聲啞啞，錘擊易碎碎。該層僅鉆孔MMFNZ3--TYB-01、MFNZZ3-TYBB-02、MFNZZ3-TTTT-10、MFNNZ3-STTYG-10、MFNZZ2-TTB-05未揭露，其他鉆鉆孔均有揭露露，揭露層厚厚1.30～12.100m，平均厚厚度6.622m；層頂高高程-14.788～4.29m，層層頂埋深133.10～31.800m；層底高高程-21.277～-7.811m，層底埋埋深25.000～38.30m。巖體堅(jiān)硬程度度為較硬巖，巖體完整程度度較破碎，巖體基本質(zhì)質(zhì)量等級(jí)為ⅣⅣ類。屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)堅(jiān)石。微風(fēng)化粗粒花崗巖巖⑧4：肉紅色，灰灰白色，粗粒結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造，巖巖石風(fēng)化裂隙隙較發(fā)育，巖巖芯多呈塊狀，少量柱狀，結(jié)構(gòu)基基本未變，錘錘擊聲脆，難難