DB37∕T 4440.2-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 信號系統(tǒng) 第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面

ICS45.020CCSP6537山東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB37/T4440.2—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Signalingsystem—Part2:ATSworkstationmanmachineinterface2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施DB37/T4440.2—2021目次前言.................................................................................II引言................................................................................III12345范圍...............................................................................1規(guī)范性引用文件.....................................................................1術(shù)語和定義.........................................................................1縮略語.............................................................................1總體要求...........................................................................25.1基本要求.......................................................................2主要顏色值定義.................................................................25.26ATS現(xiàn)地工作站人機(jī)界面..............................................................36.16.26.36.46.56.66.76.8主界面.........................................................................3主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示...........................................................4告警信息顯示...................................................................4心跳信息顯示...................................................................4時間顯示.......................................................................4站場圖顯示.....................................................................5信號與列車操作界面............................................................17互聯(lián)互通信息顯示..............................................................207ATS終端工作站人機(jī)界面.............................................................207.17.27.37.47.57.67.77.87.97.107.11主界面........................................................................20主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示..........................................................22告警信息顯示..................................................................22心跳信息顯示..................................................................22時間顯示......................................................................22站場圖顯示....................................................................22信號與列車操作界面............................................................24互聯(lián)互通信息顯示..............................................................27線路運(yùn)行管理..................................................................27出入庫計(jì)劃管理...............................................................28運(yùn)行圖顯示...................................................................288大屏幕系統(tǒng)顯示界面................................................................298.1基本要求......................................................................29主界面........................................................................308.2附錄A（資料性）主要顏色值定義........................................................32I

DB37/T4440.2—2021前言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB37/T4440《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)》的第2部分。DB37/T4440已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：系統(tǒng)需求；——第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面；——第3部分：工程設(shè)計(jì)；——第4部分：車載人機(jī)界面。IIDB37/T4440.2—2021引言為促進(jìn)山東省城市軌道交通工程建設(shè)、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營并滿足互聯(lián)互通的需要，達(dá)到以人為本、經(jīng)濟(jì)適用、技術(shù)先進(jìn)、資源共享及可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，制定山東省城市軌道交通互聯(lián)互通系列地方標(biāo)準(zhǔn)。本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒國內(nèi)其他城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合山東省城市軌道交通實(shí)際建設(shè)與運(yùn)營需求而編制，用于指導(dǎo)和規(guī)范山東省城市軌道交通的互聯(lián)互通建設(shè)工作。本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS系統(tǒng)四個方面內(nèi)容，從技術(shù)發(fā)展的適應(yīng)性、標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的合理性、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的可操作性及使用對象的不同考慮，將系列標(biāo)準(zhǔn)劃分為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第1部分：系統(tǒng)需求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第3部分：工程設(shè)計(jì)》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第4部分：車載人機(jī)界面》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地?zé)o線通信系統(tǒng)》和《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范PIS系統(tǒng)》4個規(guī)范（其中信號系統(tǒng)由4部分內(nèi)容組成）。其中：總體要求主要從規(guī)劃及工程設(shè)計(jì)的角度對城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求，信號系統(tǒng)、車地?zé)o線通信系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)三個規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備招標(biāo)、工程建設(shè)等方面對系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體要求。IIIDB37/T4440.2—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號系統(tǒng)第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面1范圍本文件規(guī)定了城市軌道交通互聯(lián)互通信號系統(tǒng)的ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面要求，主要包括總體要求、ATS現(xiàn)地工作站人機(jī)界面要求、ATS終端工作站人機(jī)界面要求、大屏幕系統(tǒng)顯示界面要求。本文件適用于采用基于通信的列車運(yùn)行控制（CBTC）系統(tǒng)的新建、改造及擴(kuò)建的城市軌道交通互聯(lián)互通線路建設(shè)，用于指導(dǎo)信號系統(tǒng)ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備招標(biāo)、工程建設(shè)。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。術(shù)語和定義3下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1正線mainline載客列車運(yùn)營的貫穿全程的線路。[來源：GB50157—2013，2.0.11]3.23.33.4閉塞block用信號或憑證，保證列車之間必須保持一定間隔距離運(yùn)行的技術(shù)方法。[來源：GB/T12758—2004，3.8]限制速度restrictedspeed線路、車輛結(jié)構(gòu)等限制及列車移動授權(quán)所獲取的最嚴(yán)格的速度限制。[來源：CJ/T407—2012，3.1.11]軌道區(qū)段tracksection軌道區(qū)段作為線路拓?fù)涞幕緲?gòu)成單元，按照線路元素特征進(jìn)行區(qū)段劃分，劃分原則不依賴于線路物理分界點(diǎn)，用于描述線路基本信息。[來源：T/CAMET04010.3—2018，3.1.16]4縮略語下列縮略語適用于本文件。ARS：列車自動進(jìn)路觸發(fā)（AutomaticRouteSetting）1

DB37/T4440.2—2021ATB：列車自動折返（AutomaticTurnBack）ATC：列車自動控制（AutomaticTrainControl）ATO：列車自動運(yùn)行（AutomaticTrainOperation）ATP：列車自動防護(hù)（AutomaticTrainProtection）ATS：列車自動監(jiān)控（AutomaticTrainSupervision）CBTC：基于通信的列車控制（CommunicationBasedTrainControl）CM：受控人工駕駛模式（CodeTrainOperatingMode）DSU：數(shù)據(jù)庫存儲單元（DataStorageUnit）ZC：區(qū)域控制器（ZoneController）5總體要求基本要求5.15.1.1信號系統(tǒng)的ATS系統(tǒng)人機(jī)界面應(yīng)整體美觀、協(xié)調(diào)，滿足人體工程學(xué)的要求；ATS系統(tǒng)人機(jī)界面上的信息顯示狀態(tài)發(fā)生變化時，中間不應(yīng)有斷續(xù)。5.1.2ATS系統(tǒng)工作站上顯示的各種記錄、故障及告警信息應(yīng)含義明確，便于維修人員跟蹤記錄，查找故障。5.1.3ATS系統(tǒng)應(yīng)具備簡潔、直觀、方便、明確的人機(jī)對話方式，所有終端的人機(jī)對話方式應(yīng)一致。5.1.4ATS系統(tǒng)的人機(jī)界面采用中文界面的圖形用戶接口方式，具備多級菜單、多級窗口、圖形移動和窗口縮放的功能。5.1.5ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面應(yīng)按功能劃分為主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示視圖、站場圖顯示、菜單欄、告警菜單、告警內(nèi)容、系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱、心跳信息、時間等顯示區(qū)域。5.1.6ATS系統(tǒng)工作站應(yīng)具有控制步驟的操作提示，每一步操作結(jié)果應(yīng)在界面上有相應(yīng)反映，對不可操作命令在操作菜單上應(yīng)隱藏。5.1.7ATS系統(tǒng)工作站設(shè)備故障死機(jī)后，人機(jī)界面應(yīng)出現(xiàn)一個故障顯示（例如黑屏），不能靜止在故障前的狀態(tài)。5.1.8ATS系統(tǒng)工作站中信號機(jī)的顯示應(yīng)遵循室外信號機(jī)的顯示狀態(tài)，其燈位排列應(yīng)與室外信號機(jī)燈位排列一致。5.1.9ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面背景色應(yīng)統(tǒng)一為黑色，畫面元素不能無序重疊，線條不能有明顯鋸齒。5.1.10ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面由菜單、視圖、對話框等組成，應(yīng)支持多屏幕顯示，應(yīng)提供鍵盤及鼠標(biāo)的操作方式。5.1.11ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面對話框內(nèi)中文字體應(yīng)統(tǒng)一。5.1.12ATS系統(tǒng)工作站安全相關(guān)的操作命令應(yīng)采用二次確認(rèn)方式處理。5.1.13ATS系統(tǒng)工作站執(zhí)行控制命令操作成功，對應(yīng)的設(shè)備圖標(biāo)狀態(tài)應(yīng)有變化；命令執(zhí)行失敗，應(yīng)有報警提示。5.1.14ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面信息列表顯示宜采用滾動條方式查看，底色宜為淺灰色，選中后變?yōu)榘咨?.1.15集中站、車輛段/停車場的現(xiàn)地控制工作站，非集中站的ATS監(jiān)控/監(jiān)視工作站人機(jī)界面應(yīng)滿足第6章界定的要求；中心調(diào)度員工作站、ATS顯示終端、ATS維護(hù)工作站、派班工作站人機(jī)界面應(yīng)滿足第7章界定的要求；大屏幕系統(tǒng)顯示界面應(yīng)滿足第8章界定的要求。5.2主要顏色值定義2

DB37/T4440.2—2021在人機(jī)顯示界面中，不同的界面元素使用不同的顏色進(jìn)行顯示，主要使用的顏色宜符合附錄A給出的RGB值。注：RGB色彩模式是工業(yè)界的一種顏色標(biāo)準(zhǔn)，通過對紅（Red）、綠（Green）、藍(lán)（Blue）三個顏色通道的變化及其相互之間的疊加來得到各式各樣的顏色。6ATS現(xiàn)地工作站人機(jī)界面6.1主界面6.1.1界面構(gòu)成6.1.1.1界面宜分為線路名稱、主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示、標(biāo)志框、站場圖顯示、菜單欄、告警菜單、告警內(nèi)容、系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱、心跳信息、時間等11個顯示區(qū)域。ATS系統(tǒng)應(yīng)支持多屏幕顯示，每個屏幕的分辨率宜為1920×1080。各地地鐵圖標(biāo)線路名稱信號系統(tǒng)廠家標(biāo)志主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示站場圖顯示菜單欄軌旁用戶名和工作站名稱系統(tǒng)菜單告警菜單告警內(nèi)容車載心跳信息時間圖1ATS現(xiàn)地工作站主界面布局示意圖圖2ATS現(xiàn)地工作站主界面示例圖3DB37/T4440.2—20216.1.1.2主界面布局示意和示例，如圖1和圖2所示。其中，線路名稱位于界面左上方，主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示位于界面正上方，標(biāo)志框位于界面右上方，站場圖顯示位于界面正中，菜單欄位于站場信號顯示下方，告警菜單、告警內(nèi)容均位于界面左下方，系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱、心跳信息、時間均位于界面右下方。6.1.1.36.1.1.46.1.1.5除站場圖顯示外，其他視圖應(yīng)具備隱藏、拖動功能?，F(xiàn)地工作站的站場圖顯示范圍應(yīng)包含本聯(lián)鎖區(qū)的所有車站和相鄰車站。站場圖顯示的具體圖標(biāo)、內(nèi)容、大小，可根據(jù)線路實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。6.1.2執(zhí)行命令的操作方式6.1.2.1在界面上選擇執(zhí)行命令應(yīng)采用兩種方式來實(shí)現(xiàn)：用鼠標(biāo)在站場圖上選擇一個可操作設(shè)備所對應(yīng)的敏感區(qū)域(如：站臺區(qū)域)，點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，從彈出的菜單中選擇該設(shè)備可以執(zhí)行的命令；a)b)通過點(diǎn)擊頂部菜單項(xiàng)，選擇相應(yīng)的命令來執(zhí)行。鼠標(biāo)用作點(diǎn)選和執(zhí)行功能。6.1.2.26.1.2.3鍵盤用作在命令窗的數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)輸入特定的數(shù)據(jù)。6.2主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示視圖應(yīng)顯示當(dāng)前ATS相關(guān)設(shè)備的工作狀態(tài)，主要設(shè)備包括本聯(lián)鎖區(qū)的車站服務(wù)器、現(xiàn)地工作站等，如圖3所示；主用服務(wù)器和扣車、跳停激活狀態(tài)顯示為深綠色。圖3ATS現(xiàn)地工作站主要設(shè)備狀態(tài)示意圖6.3告警信息顯示6.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個級別：彈出式告警、A級告警、B級告警、C級告警、事件。6.3.26.3.3所有的告警信息都應(yīng)記錄在數(shù)據(jù)庫中，并能夠用統(tǒng)計(jì)報告軟件進(jìn)行查詢。彈出式告警應(yīng)直接在ATS工作站上彈出一個消息框顯示，A級告警、B級告警、C級告警在告警內(nèi)容欄中滾動顯示。6.3.46.3.5每條告警或事件都應(yīng)包含以下內(nèi)容：時間、級別、內(nèi)容、狀態(tài)。告警應(yīng)根據(jù)分類用不同的字體顏色顯示其嚴(yán)重性等級，事件信息字體宜為黑色，C級告警信息字體宜為淺綠色，B級告警信息字體宜為橙色，A級告警信息字體宜為紅色。6.4心跳信息顯示工作站與車站服務(wù)器連接后，應(yīng)顯示脈沖信號；工作站與車站服務(wù)器斷開后，應(yīng)顯示水平線，此信息在工作站右下角顯示。6.5時間顯示當(dāng)前時間和日期應(yīng)顯示在狀態(tài)欄中。以24小時的格式顯示當(dāng)前的時、分和秒、顯示星期采用中文，顯示日期采用阿拉伯?dāng)?shù)字。4DB37/T4440.2—20216.6站場圖顯示基本要求6.6.1ATS現(xiàn)地工作站站場圖顯示示意，如圖4所示。界面顯示內(nèi)容應(yīng)包括：靜態(tài)數(shù)據(jù)、控制模式、信號機(jī)、軌道區(qū)段、道岔、站臺、自動折返、臨時限速、列車識別號、ZC設(shè)備狀態(tài)、聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)、電源故障告警、相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)、照查狀態(tài)、侵限絕緣、防護(hù)區(qū)段解鎖倒計(jì)時、軌道區(qū)段狀態(tài)查詢、道岔動作電流表、換乘站、強(qiáng)制點(diǎn)燈等。圖4ATS現(xiàn)地工作站站場圖顯示示意圖6.6.2靜態(tài)數(shù)據(jù)顯示6.6.2.1每個車站相應(yīng)的站臺上方應(yīng)顯示該站的中文名稱（同一聯(lián)鎖區(qū)范圍內(nèi)的車站站名應(yīng)使用同一顏色顯示），換乘車站在該站中文名稱上方顯示換乘站標(biāo)識。6.6.2.2信號機(jī)圖標(biāo)附近應(yīng)顯示該信號機(jī)的名稱（可通過操作命令進(jìn)行隱藏，正線進(jìn)路始端信號機(jī)名稱宜為綠色字體表示）。6.6.2.36.6.2.46.6.2.5軌道區(qū)段附近應(yīng)顯示該軌道區(qū)段名稱（可通過操作命令進(jìn)行隱藏）。道岔圖標(biāo)附近應(yīng)顯示該道岔的名稱（可通過操作命令進(jìn)行隱藏）。折返區(qū)段附近應(yīng)顯示該折返區(qū)段的目的地編號。6.6.3控制模式顯示6.6.3.1控制模式狀態(tài)圖標(biāo)示意，如圖5所示。圖5控制模式狀態(tài)圖標(biāo)示意圖6.6.3.2控制模式狀態(tài)宜采用實(shí)心圓點(diǎn)表示，每個圓點(diǎn)下方用“緊急站控”、“站控”及“中控”來標(biāo)識，含義如下：a)緊急站控：標(biāo)識為“緊急站控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定紅色；5DB37/T4440.2—2021b)c)站控：標(biāo)識為“站控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定黃色；中控：標(biāo)識為“中控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定綠色。6.6.4信號機(jī)顯示6.6.4.1信號機(jī)在人機(jī)界面上應(yīng)具有唯一的名稱，信號機(jī)名稱應(yīng)顯示在該信號機(jī)圖標(biāo)附近，且不得影響圖標(biāo)的正常顯示及操作。6.6.4.2信號機(jī)的顯示狀態(tài)應(yīng)遵循室外信號機(jī)的顯示狀態(tài)，ATS工作站上信號機(jī)燈位排列順序應(yīng)與室外信號機(jī)燈位排列順序一致。6.6.4.3信號機(jī)顯示的形式、圖例及含義應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1信號機(jī)顯示的形式、圖例及含義序號顯示形式綠燈點(diǎn)亮圖例含義表示道岔已鎖閉，并開通直向，準(zhǔn)許接近列車按規(guī)定速度運(yùn)行，信號機(jī)處于實(shí)際點(diǎn)燈狀態(tài)1表示道岔已鎖閉，并開通直向，準(zhǔn)許接近列車按規(guī)定速度運(yùn)行，信號機(jī)處于邏輯點(diǎn)燈、實(shí)際滅燈狀態(tài)23456綠燈帶叉黃燈點(diǎn)亮黃燈帶叉紅燈點(diǎn)亮紅燈帶叉表示道岔已鎖閉，并開通側(cè)向，準(zhǔn)許接近列車按規(guī)定的限制速度運(yùn)行，信號機(jī)處于實(shí)際點(diǎn)燈狀態(tài)表示道岔已鎖閉，并開通側(cè)向，準(zhǔn)許接近列車按規(guī)定的限制速度運(yùn)行，信號機(jī)處于邏輯點(diǎn)燈、實(shí)際滅燈狀態(tài)表示不準(zhǔn)列車越過信號機(jī)，列車在信號機(jī)前停車，信號機(jī)處于實(shí)際點(diǎn)燈狀態(tài)表示不準(zhǔn)列車越過信號機(jī)，列車在信號機(jī)前停車，信號機(jī)處于邏輯點(diǎn)燈、實(shí)際滅燈狀態(tài)信號機(jī)名稱帶框78表示信號機(jī)封鎖，不允許辦理以該信號機(jī)為始端的進(jìn)路紅燈、黃燈點(diǎn)亮表示開放引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許接近列車以不大于規(guī)定速度越過該架信號機(jī)并隨時準(zhǔn)備停車9信號機(jī)淺灰色信號機(jī)閃爍延時解鎖表示系統(tǒng)通信中斷10111213信號機(jī)由于燈絲斷絲等故障原因無法開放信號機(jī)附近顯示帶框的倒計(jì)時調(diào)車進(jìn)路信號關(guān)閉，不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉藍(lán)燈點(diǎn)亮白燈點(diǎn)亮注：信號機(jī)燈柱的顏色為淺灰色。6DB37/T4440.2—20216.6.4.4信號機(jī)的自動與人工控制、自動通過進(jìn)路的狀態(tài)應(yīng)在人機(jī)界面信號機(jī)元素上有相應(yīng)的標(biāo)識，受控信號機(jī)顯示的形式、圖例及含義應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2受控信號機(jī)顯示的形式、圖例及含義序號顯示形式圖例含義1黃色三角形該信號機(jī)為始端的進(jìn)路，至少有一條進(jìn)路是人工控制模式234無黃色三角形綠色箭頭該信號機(jī)為始端的所有進(jìn)路都為ATS自動控制模式該信號機(jī)為始端的進(jìn)路設(shè)置了自動通過模式信號機(jī)未設(shè)置自動通過模式無綠色箭頭注：信號機(jī)燈柱的顏色為淺灰色。6.6.4.5信號機(jī)延時解鎖倒計(jì)時顯示。信號機(jī)延時解鎖時應(yīng)在信號機(jī)圖標(biāo)附近的延時解鎖倒計(jì)時框中顯示延時倒計(jì)時，信號機(jī)延時解鎖倒計(jì)時顯示的形式、圖例及含義應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3信號機(jī)延時解鎖倒計(jì)時顯示的形式、圖例及含義序號顯示形式綠色數(shù)字圖例含義1該信號機(jī)為始端的列車進(jìn)路正在CBTC模式下延時解鎖234黃色數(shù)字白色數(shù)字無該信號機(jī)為始端的列車進(jìn)路正在點(diǎn)式降級模式下延時解鎖該信號機(jī)為始端的調(diào)車進(jìn)路正在延時解鎖該信號機(jī)為始端的進(jìn)路未進(jìn)行延時解鎖6.6.5軌道區(qū)段顯示6.6.5.1軌道區(qū)段在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱，軌道區(qū)段名稱應(yīng)顯示在線路軌道圖標(biāo)附近，且不得影響軌道區(qū)段圖標(biāo)的正常顯示。6.6.5.2軌道區(qū)段顯示的顏色、圖例及含義應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4軌道區(qū)段顯示顏色、圖例及含義序號顯示顏色穩(wěn)定粉色圖例含義1CBTC列車占用2穩(wěn)定紅色非CBTC列車占用7DB37/T4440.2—2021表4軌道區(qū)段顯示顏色、圖例及含義（續(xù)）序號顯示顏色穩(wěn)定白色圖例含義3區(qū)段處于出清狀態(tài)，進(jìn)路鎖閉區(qū)段處于出清狀態(tài)，故障鎖閉區(qū)段處于出清狀態(tài)，保護(hù)區(qū)段鎖閉區(qū)段處于出清狀態(tài)，未鎖閉區(qū)段切除跟蹤，以當(dāng)前顏色閃爍軌旁ATP確認(rèn)區(qū)段失效45穩(wěn)定綠色穩(wěn)定黃色6穩(wěn)定灰色7當(dāng)前顏色閃爍穩(wěn)定棕色89穩(wěn)定鐵藍(lán)色紅色外包線顯示湖藍(lán)色區(qū)段處于未知、失去表示狀態(tài)區(qū)段處于封鎖狀態(tài)1011區(qū)段處于預(yù)復(fù)位狀態(tài)6.6.6道岔顯示6.6.6.1道岔在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱，道岔名稱應(yīng)顯示在道岔圖標(biāo)附近，且不影響道岔圖標(biāo)的正常顯示及操作。6.6.6.2道岔的位置信息應(yīng)能通過道岔圖標(biāo)和名稱的狀態(tài)及顏色進(jìn)行識別，道岔圖標(biāo)和名稱的顯示形式、圖例及含義應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5道岔圖標(biāo)和名稱的顯示形式、圖例及含義序號顯示形式圖例含義1岔心紅色閃爍，道岔名稱紅色閃爍岔心以站場底色顯示道岔擠岔或道岔失去表示234道岔轉(zhuǎn)動不到位或道岔轉(zhuǎn)動中道岔定位單鎖岔心定位顯示綠色圓圈岔心反位顯示黃色圓圈道岔反位單鎖8DB37/T4440.2—2021表5道岔圖標(biāo)和名稱的顯示形式、圖例及含義（續(xù)）序號顯示形式圖例含義5道岔名稱綠色道岔定位67道岔名稱黃色道岔反位道岔封鎖道岔名稱加紅色外框線6.6.7站臺顯示6.6.7.1站場圖上顯示的站臺狀態(tài)應(yīng)包括：列車停站、扣車、跳停、人工停站時間設(shè)置、人工站間運(yùn)行等級設(shè)置，屏蔽門開關(guān)、緊急關(guān)閉按鈕激活；站臺狀態(tài)顯示示意，如圖6所示。圖6站臺的顯示形式、圖例及含義應(yīng)符合表6的規(guī)定。表6站臺狀態(tài)顯示示意圖6.6.7.2站臺的顯示形式、圖例及含義序號顯示形式圖例含義1矩形圖標(biāo)顯示深藍(lán)色站臺設(shè)置了上行或下行跳停命令23矩形圖標(biāo)顯示淺藍(lán)色矩形圖標(biāo)顯示黃色站臺設(shè)置了指定列車跳停命令列車在站臺停穩(wěn)9DB37/T4440.2—2021表6站臺的顯示形式、圖例及含義（續(xù)）序號顯示形式圖例含義4矩形圖標(biāo)顯示灰色矩形圖標(biāo)顯示紅色并閃爍矩形圖標(biāo)旁顯示黃色H字母矩形圖標(biāo)旁顯示白色H字母矩形圖標(biāo)旁顯示紅色H字母線段顯示綠色閉合無跳停命令，站臺沒有列車停穩(wěn)56緊急關(guān)閉按鈕激活車站設(shè)置站臺扣車中心設(shè)置站臺扣車車站和中心同時設(shè)置站臺扣車屏蔽門關(guān)閉78910111213線段顯示綠色斷開屏蔽門打開線段顯示紅色閉合屏蔽門互鎖解除矩形圖標(biāo)內(nèi)顯示數(shù)字矩形圖標(biāo)旁顯示數(shù)字站臺人工設(shè)置列車停站時間站臺設(shè)置運(yùn)行等級10DB37/T4440.2—20216.6.8自動折返顯示6.6.8.1有折返需求、且設(shè)置多個折返軌的車站，應(yīng)顯示多個折返按鈕，宜設(shè)置于站場圖下方空白區(qū)域；折返按鈕名稱下方應(yīng)顯示自動折返進(jìn)路名稱；自動折返顯示示意，如圖7所示。圖7自動折返示意圖6.6.8.2自動折返按鈕的顏色定義、圖例及含義應(yīng)符合表7的規(guī)定。表7自動折返按鈕的顏色定義、圖例及含義序號顏色定義穩(wěn)定黃色圖例含義1設(shè)定了該自動折返模式未設(shè)定該自動折返模式2穩(wěn)定白色6.6.9臨時限速顯示6.6.9.1設(shè)置臨時限速的線路，應(yīng)在對應(yīng)軌道區(qū)段上下方采用包絡(luò)線表示臨時限速的區(qū)段范圍。6.6.9.2CBTC模式下，臨時限速應(yīng)顯示為黃色包絡(luò)線；降級模式下，臨時限速應(yīng)顯示為深紫色包絡(luò)線，如圖8所示。圖8臨時限速顯示示意圖6.6.9.36.6.10臨時限速值應(yīng)能在包絡(luò)線上方顯示或鼠標(biāo)移動到臨時限速范圍內(nèi)時顯示。列車識別號顯示6.6.10.1列車識別號由以下部分組成：a)目的地號。應(yīng)由5位數(shù)字組成：宜全線網(wǎng)統(tǒng)一定義，前2位表示線路號，3、4位表示該線路內(nèi)車站號，第5位表示車站內(nèi)目的地編號；b)車組號。應(yīng)由5位數(shù)字組成：宜全線網(wǎng)統(tǒng)一定義，前2位表示線路號；后3位表示本線路內(nèi)車組序號；11DB37/T4440.2—2021c)d)車次號。應(yīng)由4位數(shù)字組成：范圍（0001～9999），第1位表示方向，1：下行，2：上行，0：未知；第2位，表示列車類型0-6：運(yùn)營車，7：臨時車，8：回空列車，9：假車次；第3，4位順序編號；服務(wù)號。應(yīng)由3位數(shù)字組成：在一天的服務(wù)中保持不變，回段場后再出段場，服務(wù)號應(yīng)重新分配；e)序列號。應(yīng)由2位數(shù)字組成：代表某服務(wù)號列車的行程，上行方向?yàn)榕紨?shù)，下行方向?yàn)槠鏀?shù)。列車識別號顯示示意，如圖9所示。6.6.10.2圖9列車識別號各部分顯示名稱、顯示形式及含義應(yīng)符合表8的規(guī)定。表8列車識別號顯示示意圖6.6.10.3列車識別號各部分顯示名稱、顯示形式及含義顯示名稱顯示形式白色綠色黃色紅色粉色湖藍(lán)色白色黃色黃色隱藏藍(lán)色隱藏紅色綠色隱藏含義準(zhǔn)點(diǎn)計(jì)劃車早點(diǎn)計(jì)劃車識別號DDDDD晚點(diǎn)計(jì)劃車（車次號為四位數(shù)字，服務(wù)號嚴(yán)重晚點(diǎn)計(jì)劃車+序列號為五位數(shù)字）頭碼車與人工車標(biāo)記ATP切除列車本線路列車目的地號SSSSS車組號SSSSS其他線路列車列車處于扣車狀態(tài)扣車狀態(tài)扣/H跳停狀態(tài)跳/S列車未處于扣車狀態(tài)或非CBTC模式列車列車處于跳停狀態(tài)列車未處于跳停狀態(tài)或非CBTC模式列車車門打開時故障或車門關(guān)閉時故障車門未處于關(guān)并且鎖閉狀態(tài)車門處于關(guān)并且鎖閉狀態(tài)或非CBTC模式列車車門狀態(tài)門/D12DB37/T4440.2—2021表8列車識別號各部分顯示名稱、顯示形式及含義（續(xù)）顯示名稱顯示形式含義列車運(yùn)行，向右運(yùn)行列車停止，方向向右列車停止，方向未知方向/模式狀態(tài)圖形列車運(yùn)行，方向向左列車停止，方向向左白色綠色CBTC列車剛剛進(jìn)入ATS系統(tǒng)，正在識別CBTC列車以ATO模式運(yùn)行CBTC列車以限制人工駕駛模式運(yùn)行CBTC列車以ATB模式運(yùn)行CBTC列車以CM人工駕駛模式運(yùn)行非CBTC列車方向/模式狀態(tài)顏色棕色湖藍(lán)色黃色方向/模式狀態(tài)顏色隱藏車次窗底層閃爍隱藏存在計(jì)劃沖突計(jì)劃沖突狀態(tài)無計(jì)劃沖突紅色列車有報警信息列車報警狀態(tài)警/A隱藏?zé)o報警或非CBTC列車6.6.10.4計(jì)劃車和頭碼車列車識別號的顯示內(nèi)容應(yīng)滿足以下四種方式之一：車次號（4位）+目的地號（5位），共9位；a)b)服務(wù)號（3位）+序列號（2位）+目的地號（5位），共10位；車次號（4位）+車組號（5位），共9位；c)d)服務(wù)號（3位）+序列號（2位）+車組號（5位），共10位。人工車列車識別號的顯示內(nèi)容應(yīng)為車組號（5位）。6.6.10.513DB37/T4440.2—2021圖10CBTC模式下列車識別號顯示示意圖6.6.10.6時更新。6.6.10.76.6.10.8在站場圖上顯示的列車識別號，應(yīng)正確代表列車當(dāng)前所在的位置，并應(yīng)隨列車位置變化而實(shí)多個列車識別號的顯示不應(yīng)出現(xiàn)重疊現(xiàn)象。在正線區(qū)域，列車處于CBTC模式下，車次窗位置應(yīng)根據(jù)列車位置變化連續(xù)顯示；列車處于非CBTC模式或車輛段/停車場，一個軌道區(qū)段應(yīng)為一個車次窗。6.6.10.9在CBTC模式下，正線區(qū)域列車識別號顯示如圖10所示。6.6.11ZC設(shè)備狀態(tài)顯示6.6.11.1ZC設(shè)備所在車站應(yīng)在ATS工作站上顯示ZC設(shè)備狀態(tài)，狀態(tài)表示燈在車站中文名稱下方顯示，顯示顏色及定義如下：a)b)穩(wěn)定紅色：ZC設(shè)備與ATS連接斷開；穩(wěn)定黃色：ZC設(shè)備在線，但非冗余全系統(tǒng)工作；穩(wěn)定綠色：ZC設(shè)備在線，且冗余全系統(tǒng)工作。站場圖顯示的ZC設(shè)備工作狀態(tài)，如圖11所示。c)6.6.11.2圖11ZC設(shè)備狀態(tài)示意圖6.6.12聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)顯示聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)宜由圓形表示燈在站場圖界面下方適當(dāng)區(qū)域顯示，主機(jī)顯示為綠色表示燈，備機(jī)顯示為灰色表示燈，如圖12所示。14DB37/T4440.2—2021圖12聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)示意圖6.6.13電源故障告警顯示電源故障告警宜由圓形表示燈在站場圖界面下方適當(dāng)區(qū)域顯示，電源正常時表示燈隱藏，電源故障顯示為紅色表示燈，如圖13所示。圖13電源故障告警示意圖6.6.14相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)顯示相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)宜由圓形表示燈在車站中文名稱下方適當(dāng)區(qū)域顯示，無表示時為灰色表示燈，雙網(wǎng)通信正常時顯示綠色表示燈，單網(wǎng)通信時顯示為黃色表示燈，通信中斷時顯示為紅色表示燈，如圖14所示。圖14相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)示意圖6.6.15照查狀態(tài)顯示照查狀態(tài)宜由圓形表示燈在站場圖界面下方適當(dāng)區(qū)域顯示，正常情況下表示燈隱藏，有照查狀態(tài)時顯示為綠色表示燈，如圖15所示。圖15照查狀態(tài)示意圖6.6.16侵限絕緣顯示侵限絕緣應(yīng)由軌道分界處加紅色圓圈表示，如圖16所示。15DB37/T4440.2—2021圖16侵限絕緣示意圖6.6.17防護(hù)區(qū)段解鎖倒計(jì)時顯示防護(hù)區(qū)段解鎖倒計(jì)時應(yīng)在道岔旁方框內(nèi)顯示數(shù)字（或以對話框彈出方式顯示），如圖17所示。圖17防護(hù)區(qū)段解鎖倒計(jì)時示意圖6.6.18軌道區(qū)段狀態(tài)查詢顯示6.6.18.1ATS系統(tǒng)宜具備軌道區(qū)段設(shè)備狀態(tài)查詢功能。6.6.18.2查詢的軌道區(qū)段設(shè)備狀態(tài)，應(yīng)包括區(qū)段占用、區(qū)段鎖閉、故障鎖閉、防護(hù)區(qū)段等。6.6.19道岔動作電流表顯示站場圖上宜顯示道岔動作電流表，用于顯示道岔動作電流，如圖18所示。圖18道岔動作電流表示意圖6.6.20換乘站顯示在換乘站的ATS工作站上應(yīng)顯示換乘站標(biāo)識，宜顯示于車站中文名稱上方，如圖19所示。圖19換乘站標(biāo)識示意圖6.6.21強(qiáng)制點(diǎn)燈顯示ATS系統(tǒng)應(yīng)具備強(qiáng)制點(diǎn)燈功能，可將全站所有室外信號機(jī)點(diǎn)亮，用于維護(hù)檢測設(shè)備。16DB37/T4440.2—20216.7信號與列車操作界面設(shè)備上下文菜單6.7.16.7.1.1ATS系統(tǒng)工作站界面不應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的操作命令輸入?yún)^(qū)。6.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對信號設(shè)備和列車的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖中設(shè)備圖標(biāo)，在彈出的上下文菜單中選擇需要進(jìn)行的操作；根據(jù)選擇的菜單，應(yīng)彈出特定的命令操作對話框，用于進(jìn)一步輸入和命令確認(rèn)。6.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)選擇使能或禁止某些菜單項(xiàng)的點(diǎn)擊。6.7.2信號與進(jìn)路操作6.7.2.1進(jìn)路辦理成功后，進(jìn)路鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示白光帶；辦理進(jìn)路的命令發(fā)出后，若辦理失敗，應(yīng)有相應(yīng)提示（命令沖突或命令超時等）；設(shè)置進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)b)c)方式1：鼠標(biāo)左鍵分別點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)和終端信號機(jī)，辦理進(jìn)路；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在彈出的進(jìn)路列表中選擇辦理的進(jìn)路；方式3：鼠標(biāo)左鍵按住列車車標(biāo)拖至進(jìn)路終端信號機(jī)或站臺位置，在彈出的進(jìn)路列表中選擇辦理的進(jìn)路。6.7.2.2取消進(jìn)路成功后，信號機(jī)關(guān)閉，進(jìn)路需要鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示為空閑且不鎖閉的狀態(tài)；取消進(jìn)路的命令發(fā)出后，若取消失敗，應(yīng)有相應(yīng)的提示（命令沖突或命令超時等）；取消進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)b)c)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“總?cè)∠?，選擇進(jìn)路始端信號機(jī)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在彈出的進(jìn)路列表中選擇取消的進(jìn)路；方式3：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊菜單欄中“進(jìn)路命令”選項(xiàng)，選擇“取消進(jìn)路”命令欄，選擇已辦理的進(jìn)路，操作取消進(jìn)路。6.7.2.3人工解鎖進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“總?cè)私狻?，在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)，選擇進(jìn)路始端信號機(jī)；b)c)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)或進(jìn)路，在出現(xiàn)的菜單中選擇“人工解鎖進(jìn)路”；方式3：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊菜單欄中“進(jìn)路命令”選項(xiàng)，操作“人工解鎖進(jìn)路”。執(zhí)行信號重開操作后，若執(zhí)行成功，則信號應(yīng)開放；若執(zhí)行失敗，應(yīng)有相應(yīng)的提示（命令沖6.7.2.4突或命令超時等）；信號重開操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)b)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“信號重開”，選擇進(jìn)路始端信號機(jī)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“信號重開”；方式3：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中“取消允許鎖閉”選項(xiàng)或點(diǎn)選信號機(jī)，點(diǎn)擊“應(yīng)用”按鈕。設(shè)置信號機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：c)6.7.2.5a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“引導(dǎo)按鈕”，點(diǎn)擊信號機(jī)的“引導(dǎo)”按鈕,在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)；b)c)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇引導(dǎo)信號，在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)；方式3：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中信號機(jī)“引導(dǎo)”選項(xiàng)或點(diǎn)選信號機(jī)，點(diǎn)擊“應(yīng)用”按鈕。取消信號機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：6.7.2.6a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“總?cè)∠保x擇進(jìn)路始端信號機(jī)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇取消引導(dǎo)信號。設(shè)置引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.2.717

DB37/T4440.2—2021a)b)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“引導(dǎo)總鎖”，在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)，彈出二次確認(rèn)對話框，再次輸入密碼并確認(rèn)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“引導(dǎo)總鎖”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)置引導(dǎo)總鎖”，在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)，彈出二次確認(rèn)對話框，再次輸入密碼并確認(rèn)。取消引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：6.7.2.8a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“引導(dǎo)總鎖”，取消引導(dǎo)總鎖；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“引導(dǎo)總鎖”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消引導(dǎo)總鎖”。設(shè)置自動通過進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.2.9a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“自動進(jìn)路”，選擇信號機(jī)，設(shè)置自動通過進(jìn)路；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)置自動進(jìn)路”。取消自動通過進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.2.10a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“自動進(jìn)路”，選擇信號機(jī)，取消自動通過進(jìn)路；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消自動進(jìn)路”。信號機(jī)封鎖操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：b)6.7.2.11a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，選擇信號機(jī)，設(shè)置信號機(jī)封鎖；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“封鎖”；方式3：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中信號機(jī)“封鎖”選項(xiàng)，設(shè)置信號機(jī)封鎖。信號機(jī)解封操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：b)c)6.7.2.12a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，點(diǎn)擊已封鎖的信號機(jī)，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)c)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊已封鎖的信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“解封”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；方式3：鼠標(biāo)選擇菜單欄中信號機(jī)“解除封鎖”選項(xiàng)或點(diǎn)選信號機(jī)，在彈出的菜單中選擇“解除封鎖”選項(xiàng)，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.2.13設(shè)置扣車操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)b)c)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“功能按鈕”，選擇扣車按鈕；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇設(shè)置扣車“設(shè)置扣車”；方式3：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單中選擇“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)，對相應(yīng)站臺設(shè)置扣車。6.7.2.14取消扣車操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)b)c)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“總?cè)∠?，選擇扣車按鈕；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇取消扣車“取消扣車”；方式3：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單中選擇“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)，對已設(shè)置扣車的站臺取消置扣車。提前發(fā)車操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：6.7.2.15a)b)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站臺圖標(biāo)，在彈出的對話框中選擇“提前發(fā)車”；方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“發(fā)車”選項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)列車，對選定列車執(zhí)行發(fā)車命令。顯示站臺信息操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：6.7.2.16a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“顯示站臺信息”，被點(diǎn)擊站臺的名稱將自動列入彈出的對話框中，顯示已設(shè)置的命令內(nèi)容；b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“顯示”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單欄選擇“顯示”選項(xiàng)，即可查看全線所有站臺信息，被選中的站臺應(yīng)高亮顯示。6.7.3區(qū)段操作18

DB37/T4440.2—20216.7.3.1區(qū)段切除跟蹤操作應(yīng)按照以下方式：a)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段切除跟蹤”，被點(diǎn)擊的區(qū)段所屬車站和名稱將自動列入彈出的對話框中；b)6.7.3.2a)“功能”默認(rèn)為“切除”，選擇“確定”將發(fā)出該命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框。區(qū)段激活跟蹤操作應(yīng)按照以下方式：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊已切除的區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段激活跟蹤”，被點(diǎn)擊的區(qū)段所屬車站和名稱將自動列入彈出的對話框中；b)6.7.3.3a)“功能”默認(rèn)為“激活”，選擇“確定”將發(fā)出該命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框。區(qū)段故障解鎖操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“區(qū)故解”，在彈出密碼框輸入密碼并確認(rèn)，點(diǎn)擊相應(yīng)區(qū)段圖標(biāo)，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)c)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)故解”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；方式3：鼠標(biāo)選擇菜單欄中的“取消轉(zhuǎn)換鎖閉”命令，取消相應(yīng)故障區(qū)段的轉(zhuǎn)換鎖閉，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.3.4a)區(qū)段封鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，選擇相應(yīng)區(qū)段圖標(biāo)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段封鎖”。區(qū)段解封操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.3.5a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，點(diǎn)擊已封鎖區(qū)段圖標(biāo)，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊已封鎖區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段解封”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.4道岔操作6.7.4.1a)道岔單操操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“道岔總定”或“道岔總反”，選擇相應(yīng)道岔圖標(biāo)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“定操”或“反操”。道岔單鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.4.2a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“道岔單鎖”，點(diǎn)擊相應(yīng)道岔；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔單鎖”。道岔解鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.4.3a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“道岔解鎖”，點(diǎn)擊站場圖中已鎖閉道岔，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解鎖”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.4.4a)道岔封鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，選擇相應(yīng)道岔圖標(biāo)；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔封鎖”。道岔解封操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.4.5a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“封鎖按鈕”，點(diǎn)擊站場圖中已封鎖道岔，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；19

DB37/T4440.2—2021b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解封”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.5列車操作鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗，顯示列車詳細(xì)信息；顯示信息至少應(yīng)包含列車的基本信息、ATC信息。6.7.6其他操作6.7.6.1a)設(shè)置自動折返操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“功能按鈕”，選擇“折返X”按鈕；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“折返X”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)置自動折返”。取消自動折返操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.6.2a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“總?cè)∠?，選擇“折返X”按鈕；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“折返X”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消自動折返”。上電解鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)6.7.6.3a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“功能按鈕”，選擇“上電解鎖”按鈕，彈出密碼窗輸入密碼后確認(rèn)，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“上電解鎖”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“上電解鎖”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作。6.7.6.4取消全站封鎖操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“功能按鈕”，選擇“全站封鎖”按鈕，彈出密碼窗輸入密碼后確認(rèn)；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊“全站封鎖”按鈕，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消全站封鎖”，彈出密碼窗輸入密碼后確認(rèn)。6.7.6.5計(jì)軸復(fù)位操作應(yīng)滿足以下三種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊功能按鈕中的“計(jì)軸復(fù)位”，彈出密碼窗輸入密碼后確認(rèn)，點(diǎn)擊相應(yīng)計(jì)軸區(qū)段，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；b)c)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊相應(yīng)計(jì)軸區(qū)段，在出現(xiàn)的菜單中選擇“計(jì)軸復(fù)位”，彈出二次確認(rèn)對話框，確認(rèn)操作；方式3：首先鼠標(biāo)選擇菜單欄中閉塞區(qū)段“遠(yuǎn)程預(yù)復(fù)位使能”選項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)計(jì)軸區(qū)段，對選定計(jì)軸區(qū)段使能遠(yuǎn)程計(jì)軸預(yù)復(fù)位操作，須二次確認(rèn)操作；然后鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中閉塞區(qū)段“復(fù)位”命令，對選中已使能區(qū)域的計(jì)軸區(qū)段點(diǎn)擊“應(yīng)用”按鈕，完成計(jì)軸復(fù)位。站控、中控、緊急站控模式切換應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：點(diǎn)擊系統(tǒng)菜單“控制模式切換”，選擇需要設(shè)置的對應(yīng)控制模式，點(diǎn)擊確定；方式2：點(diǎn)擊窗口菜單，選擇“用戶權(quán)限”打開用戶權(quán)限設(shè)置窗口，在用戶權(quán)限窗口選擇“轉(zhuǎn)移控權(quán)”選項(xiàng)，對選定控區(qū)或所有控區(qū)設(shè)置控制模式切換。6.7.6.6a)b)6.8互聯(lián)互通信息顯示6.8.16.8.2本線接駁站現(xiàn)地工作站應(yīng)能顯示互聯(lián)互通列車車載發(fā)送給ATS的信息。本線接駁站現(xiàn)地工作站應(yīng)至少復(fù)示相鄰接駁站的站場圖信息。7ATS終端工作站人機(jī)界面7.1主界面20

DB37/T4440.2—20217.1.1界面構(gòu)成7.1.1.1界面宜分為線路名稱、選站條、主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示、標(biāo)志框、站場圖顯示、列車運(yùn)行信息、菜單欄、告警菜單、告警內(nèi)容、系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱、心跳信息、時間等13個顯示區(qū)域。ATS系統(tǒng)應(yīng)支持多屏幕顯示，每個屏幕的分辨率宜為1920×1080。7.1.1.2主界面布局示意圖和示例，如圖20和圖21所示：其中，線路名稱位于界面左上方，選站條位于界面正上方，主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示視圖位于選站條下方，標(biāo)志框位于界面右上方，站場圖顯示位于界面左中，列車運(yùn)行信息位于界面右中，菜單欄位于站場信號顯示和列車運(yùn)行信息下方，告警菜單、告警內(nèi)容均位于界面左下方，系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱、心跳信息、時間均位于界面右下方。7.1.1.3除站場圖顯示外，其他視圖應(yīng)具備隱藏、拖動功能。選站條各地地鐵圖標(biāo)信號系統(tǒng)廠家標(biāo)志線路名稱主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示列車運(yùn)行信息顯示（下行線）站場圖顯示列車運(yùn)行信息顯示（上行線）菜單欄軌旁車載用戶名及工作站名稱系統(tǒng)菜單告警菜單告警內(nèi)容心跳信息時間圖20ATS終端工作站主界面布局示意圖圖21ATS終端工作站主界面示例圖7.1.1.4站場圖顯示的具體圖標(biāo)、內(nèi)容、大小，可根據(jù)線路實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。21DB37/T4440.2—20217.1.2執(zhí)行命令的操作方式7.1.2.1在界面上選擇執(zhí)行命令應(yīng)采用兩種方式來實(shí)現(xiàn)：a)用鼠標(biāo)在站場圖中選擇一個可操作設(shè)備所對應(yīng)的敏感區(qū)域（如：站臺區(qū)域），點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，從彈出的菜單中選擇該設(shè)備可以執(zhí)行的命令；b)通過點(diǎn)擊頂部菜單項(xiàng)，選擇相應(yīng)的命令來執(zhí)行。7.1.2.27.1.2.3鼠標(biāo)用作點(diǎn)選和執(zhí)行功能。鍵盤用作在命令窗的數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)輸入特定的數(shù)據(jù)。7.2主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示視圖應(yīng)顯示當(dāng)前ATS相關(guān)設(shè)備的工作狀態(tài)，主要設(shè)備包括應(yīng)用服務(wù)器、通信前置機(jī)、調(diào)度工作站、大屏等，如圖22所示；主用服務(wù)器顯示為深紫色，調(diào)度工作站、扣車、跳停激活狀態(tài)顯示為深綠色。圖22ATS終端工作站主要設(shè)備狀態(tài)示意圖7.3告警信息顯示7.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個級別：彈出式告警、A級告警、B級告警、C級告警、事件。7.3.27.3.3所有的告警信息都應(yīng)記錄在數(shù)據(jù)庫中，并能夠用統(tǒng)計(jì)報告軟件進(jìn)行查詢。彈出式告警應(yīng)直接在ATS工作站上彈出一個消息框顯示，A級告警、B級告警、C級告警在告警內(nèi)容欄中滾動顯示。7.3.47.3.5每條告警或事件都應(yīng)包含以下內(nèi)容：時間、級別、內(nèi)容、狀態(tài)。告警應(yīng)根據(jù)分類用不同的顏色顯示其嚴(yán)重性等級，事件信息宜為黑色，C級告警信息宜為淺綠色，B級告警信息宜為橙色，A級告警信息宜為紅色。7.4心跳信息顯示工作站與應(yīng)用服務(wù)器連接后，應(yīng)顯示脈沖信號；工作站與應(yīng)用服務(wù)器斷開后，應(yīng)顯示水平線，此信息在各工作站右下角顯示。7.5時間顯示當(dāng)前時間和日期應(yīng)顯示在狀態(tài)欄中。以24小時的格式顯示當(dāng)前的時、分和秒，顯示星期采用中文，顯示日期采用阿拉伯?dāng)?shù)字。7.6站場圖顯示基本要求7.6.1ATS終端工作站站場圖顯示示意，如圖23所示。界面顯示內(nèi)容應(yīng)包括：靜態(tài)數(shù)據(jù)、控制模式、信號機(jī)、軌道區(qū)段、道岔、站臺、臨時限速、列車識別號、供電區(qū)段狀態(tài)、ZC/DSU設(shè)備狀態(tài)、換乘站等。22DB37/T4440.2—2021圖23ATS終端工作站站場圖顯示示意圖7.6.2靜態(tài)數(shù)據(jù)顯示應(yīng)符合6.6.2中的相關(guān)規(guī)定。7.6.3控制模式顯示應(yīng)符合6.6.3中的相關(guān)規(guī)定。7.6.4信號機(jī)顯示應(yīng)符合6.6.4中的相關(guān)規(guī)定。7.6.5軌道區(qū)段顯示應(yīng)符合6.6.5中的相關(guān)規(guī)定。7.6.6道岔顯示應(yīng)符合6.6.6中的相關(guān)規(guī)定。7.6.7站臺顯示應(yīng)符合6.6.7中的相關(guān)規(guī)定。7.6.8臨時限速顯示應(yīng)符合6.6.9中的相關(guān)規(guī)定。7.6.9列車識別號顯示應(yīng)符合6.6.10中的相關(guān)規(guī)定。7.6.10供電區(qū)段狀態(tài)顯示正線區(qū)域應(yīng)顯示供電區(qū)段狀態(tài)，供電區(qū)段狀態(tài)顏色及定義如下：a)穩(wěn)定紅色：供電區(qū)段有電；23DB37/T4440.2—2021b)穩(wěn)定綠色：供電區(qū)段無電。7.6.11ZC/DSU設(shè)備狀態(tài)顯示7.6.11.1ZC/DSU設(shè)備所在車站應(yīng)顯示ZC/DSU設(shè)備狀態(tài)，顯示顏色及定義如下：a)b)穩(wěn)定紅色：ZC/DSU設(shè)備與ATS連接斷開；穩(wěn)定黃色：ZC/DSU設(shè)備在線，但非冗余全系統(tǒng)工作；穩(wěn)定綠色：ZC/DSU設(shè)備在線，且冗余全系統(tǒng)工作。在站場圖顯示的ZC/DSU設(shè)備狀態(tài)示意，如圖24所示。c)7.6.11.2圖24ZC/DSU設(shè)備狀態(tài)示意圖7.6.12換乘站顯示應(yīng)符合6.6.20中的相關(guān)規(guī)定。7.7信號與列車操作界面7.7.1設(shè)備上下文菜單7.7.1.1ATS系統(tǒng)工作站界面不應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的操作命令輸入?yún)^(qū)。7.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對信號設(shè)備和列車的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖上的設(shè)備圖標(biāo)，在彈出的上下文菜單中選擇需要進(jìn)行的操作；根據(jù)選擇的菜單，應(yīng)彈出特定的命令操作對話框，用于進(jìn)一步輸入和命令確認(rèn)。7.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)選擇使能或禁止某些菜單項(xiàng)的點(diǎn)擊。7.7.2信號操作7.7.2.1控制中心的ATS調(diào)度工作站應(yīng)包含以下信號操作，其余站點(diǎn)的ATS終端工作站不具備信號操作功能。7.7.2.2a)設(shè)置進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一，且應(yīng)具備進(jìn)路預(yù)覽功能：方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在彈出的進(jìn)路列表中選擇辦理的進(jìn)路；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊并拖動列車至進(jìn)路終端信號機(jī)或站臺位置，在彈出的進(jìn)路列表中選擇辦理的進(jìn)路。b)7.7.2.3a)取消進(jìn)路操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在彈出的進(jìn)路列表中選擇取消的進(jìn)路；方式2：鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊菜單欄中“進(jìn)路命令”選項(xiàng)，選擇“取消進(jìn)路”命令欄，選擇已辦理的進(jìn)路，操作取消進(jìn)路。b)7.7.2.4態(tài)”。查詢進(jìn)路控制狀態(tài)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊相應(yīng)信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“查詢進(jìn)路控制狀7.7.2.5進(jìn)路交人工控操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“進(jìn)路交人工控”，在彈出的進(jìn)路列表中選擇進(jìn)路。24DB37/T4440.2—20217.7.2.6進(jìn)路交自動控操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“進(jìn)路交自動控”，在彈出的進(jìn)路列表中選擇進(jìn)路。7.7.2.7a)信號重開操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“信號重開”；方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊相應(yīng)信號機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消允許鎖閉”。區(qū)段切除跟蹤操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段切除跟蹤”，被點(diǎn)b)7.7.2.8擊的區(qū)段所屬車站和名稱將自動列入彈出的對話框中；“功能”默認(rèn)為“切除”，選擇“確定”發(fā)出該命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框。7.7.2.9區(qū)段激活跟蹤操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊已切除的區(qū)段圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“區(qū)段激活跟蹤”，被點(diǎn)擊的區(qū)段所屬車站和名稱將自動列入彈出的對話框中；“功能”默認(rèn)為“激活”，選擇“確定”發(fā)出該命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框。7.7.2.10設(shè)置臨時限速操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)點(diǎn)擊菜單欄中“設(shè)置臨時限速”，在對話框中輸入“限速數(shù)值”、起終點(diǎn)的“區(qū)間選擇”和“公里標(biāo)數(shù)值”，點(diǎn)擊旁邊的“查看設(shè)備”按鈕；b)方式2：鼠標(biāo)點(diǎn)擊菜單欄中軌道“臨時限速”選項(xiàng)中的“設(shè)置”操作，選擇需要設(shè)置臨時限速的區(qū)段圖標(biāo)，設(shè)置臨時限速值，并進(jìn)行二次確認(rèn)操作。7.7.2.11取消臨時限速操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)點(diǎn)擊菜單欄中“取消臨時限速”，輸入起終點(diǎn)的“區(qū)間選擇”和“公里標(biāo)數(shù)值”，點(diǎn)擊旁邊的“查看設(shè)備”按鈕；b)方式2：鼠標(biāo)點(diǎn)擊菜單欄中軌道“臨時限速”選項(xiàng)中的“清除”操作，選擇需要取消臨時限速的區(qū)段圖標(biāo)，點(diǎn)擊“應(yīng)用”按鈕，并進(jìn)行二次確認(rèn)操作。7.7.2.12取消全線臨時限速操作應(yīng)在“全線臨時限速”按鈕上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，選擇“取消臨時限速”；點(diǎn)擊“查詢會話狀態(tài)”按鈕，選擇“打開會話”按鈕使能；點(diǎn)擊準(zhǔn)備部分的“確認(rèn)”按鈕，請求取消全線臨時限速的命令發(fā)送至臨時限速相關(guān)設(shè)備，臨時限速相關(guān)設(shè)備回復(fù)需操作員確認(rèn)，確認(rèn)后完成取消全線臨時限速操作。7.7.2.13折返變通操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖中“折返變通”按鈕，在出現(xiàn)菜單中選擇“變通策略”。7.7.3站臺操作7.7.3.1扣車操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“扣車”，選擇“確定”將發(fā)出該站臺扣車命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框；方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單中選擇“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)，對相應(yīng)站臺設(shè)置扣車。b)7.7.3.2取消扣車操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消扣車”，選擇“確定”將發(fā)出取消扣車命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框；方式2：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中站臺“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺圖標(biāo)，在彈出的菜單中選擇“設(shè)置/取消扣車”選項(xiàng)，對已設(shè)置扣車的站臺取消置扣車。提前發(fā)車操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：b)7.7.3.3a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“提前發(fā)車”，選擇“確定”將發(fā)出提前發(fā)車命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框；方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“發(fā)車”選項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)列車，對選定列車執(zhí)行發(fā)車命令。b)25

DB37/T4440.2—20217.7.3.4設(shè)置站臺跳停操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“跳?！保x擇站臺跳停，點(diǎn)擊“確定”；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“開放/關(guān)閉”，選擇站臺關(guān)閉，點(diǎn)擊“確定”。7.7.3.5設(shè)置列車跳停操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“跳?！?，選擇列車跳停，指定跳停的車組號（在下拉菜單中選擇相應(yīng)車組號），點(diǎn)擊“確定”；方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“跳?！边x項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)列車，對選定列車或選定站臺執(zhí)行跳停命令。b)7.7.3.6取消站臺跳停操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消跳?！?，選擇站臺跳停，點(diǎn)擊“取消”；b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“開放/關(guān)閉”，選擇站臺開放，點(diǎn)擊“確定”。7.7.3.7取消列車跳停操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“取消跳?！?，指定取消跳停列車的車組號，點(diǎn)擊“取消”；b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車操作“跳?！边x項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)列車，對選定列車執(zhí)行跳停取消命令。7.7.3.8設(shè)置運(yùn)行等級操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“運(yùn)行等級”，設(shè)置運(yùn)行等級為“一直有效”或“一次有效”，點(diǎn)擊“確定”發(fā)出運(yùn)行等級命令。7.7.3.9停站時間控制操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場圖中上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“停站時間”，在對話框中選擇需要設(shè)置停站時間（單位為秒）；b)方式2：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中站臺“分配停站時間”選項(xiàng)或站場圖相應(yīng)站臺，在對話框中選擇相應(yīng)站臺，設(shè)置停站時間（單位為秒）。7.7.3.10顯示站臺信息操作應(yīng)滿足以下兩種方式之一：a)b)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“站臺基本信息”；方式2：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中站臺“顯示”選項(xiàng)或點(diǎn)選相應(yīng)站臺，在彈出的菜單欄選擇“顯示”選項(xiàng)。7.7.3.11后向扣車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“后向扣車”，選擇“確定”發(fā)出后向扣車命令，選擇“取消”放棄操作并關(guān)閉對話框。7.7.4列車操作菜單7.7.4.1定義車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊某個空閑車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“定義車組號”，輸入添加的車組號，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.2修改車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“修改列車信息”，輸入修改的車組號，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.3刪除車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“刪除車組號”，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.4移動車組號操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“移動車組號”；鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊某個空閑車次窗作為移動目的地，點(diǎn)擊“確定”。26

DB37/T4440.2—20217.7.4.5設(shè)置計(jì)劃車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)計(jì)劃車”，輸入添加的車次號或服務(wù)號+序列號，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.6設(shè)置頭碼車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車所在車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)頭碼車”輸入添加的車次號+目的地號或服務(wù)號+目的地號。7.7.4.7設(shè)置人工車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)人工車”，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.8標(biāo)記ATP切除列車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車所在車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“標(biāo)記ATP切除”，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.9取消標(biāo)記ATP切除列車操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車所在車次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“標(biāo)記ATP恢復(fù)”，點(diǎn)擊“確定”。7.7.4.10列車詳細(xì)信息顯示操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車車次窗，顯示列車詳細(xì)信息；顯示信息至少應(yīng)包含列車的基本信息、ATC信息。7.7.5列車編組管理7.7.5.1a)列車編組管理包含的內(nèi)容及含義應(yīng)滿足以下要求：編組號：三位阿拉伯?dāng)?shù)字001～999，為標(biāo)識該編組的索引號；車廂號：4個或6個四位阿拉伯?dāng)?shù)字0001～9999，標(biāo)識該編組包括頭車在內(nèi)的4或6個車廂的廂體號；b)c)d)e)車頭號：兩個車頭ATC設(shè)備的標(biāo)識號，為數(shù)字；車載設(shè)備ID：車載設(shè)備的編號；存?zhèn)滠嚑顟B(tài)：10個中文字符以內(nèi)長度的文字，描述該編組當(dāng)天的運(yùn)行狀態(tài)：存車、備車、上線運(yùn)行；f)g)整備狀態(tài)：20個中文字符以內(nèi)長度的文字，描述該編組當(dāng)前的整備狀態(tài)；運(yùn)行距離：ATS保存統(tǒng)計(jì)的該編組累計(jì)運(yùn)行距離，以公里為單位。編組管理的顯示內(nèi)容應(yīng)包含車組號、車頭號、車廂號、存/備車狀態(tài)、設(shè)備ID，整備狀態(tài)。編組管理應(yīng)具備添加新編組、刪除編組、更新編組、維修記錄等功能。7.7.5.27.7.5.37.8互聯(lián)互通信息顯示7.8.1ATS系統(tǒng)終端工作站應(yīng)能顯示互聯(lián)互通列車車載發(fā)送給ATS的信息。7.8.2ATS系統(tǒng)終端工作站應(yīng)能至少復(fù)示相鄰接駁站的站場圖信息。7.9線路運(yùn)行管理7.9.1終端站下列車顯示在終端站和折返站輪乘室設(shè)置的ATS終端工作站，應(yīng)提供下列車顯示功能，顯示內(nèi)容包括：a)b)c)d)e)f)g)h)終端站；列車服務(wù)號；列車目的地號；列車車次號；列車序列號；終端站發(fā)車時間；發(fā)車狀態(tài)（已發(fā)車、未發(fā)車）；該信息隨著列車的實(shí)際發(fā)車情況實(shí)時刷新。27

DB37/T4440.2—20217.9.2設(shè)置系統(tǒng)模式ATS系統(tǒng)應(yīng)提供系統(tǒng)模式功能，具體模式及定義如下：a)b)c)d)自動按圖調(diào)整模式：系統(tǒng)為計(jì)劃運(yùn)行圖調(diào)整模式；自動等間隔調(diào)整模式：系統(tǒng)為按等間隔調(diào)整模式；帶ARS的人工控制：無自動調(diào)整；全人工：無自動調(diào)整，所有進(jìn)路的自動觸