化方案書-物流草案

（三、大工業(yè)區(qū)物流建設的社會經(jīng)濟意 1、滿足當?shù)匚锪餍枨蟠龠M當?shù)亟?jīng)濟發(fā) 2、提升競爭力增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu) 二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情 三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設計（規(guī)劃 1、物業(yè)規(guī)劃情 2、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎設 ３、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu) 4、大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條 5、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場前 6、入世給物流來機 1、具體目標定 2、產(chǎn)業(yè)規(guī)模定 4、內(nèi)部功能結構定 1.服務功 2服務功 裝卸搬家功 包裝服務功 流通加工功 物流信息處理功 物流結算功 需求預測功 物流系統(tǒng)設計咨詢功 放流教育與培訓功 1、園區(qū)地面積利用原 2、物流基礎設施布局原 3、道路布局原 4、園區(qū)大門布局原 5、園區(qū)布局的有關問題探 6、大工業(yè)區(qū)物流主要設施建設規(guī) （六、大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展..............................................................................................1.觀念領先……………….2、科技支持.................................................................................................................................服務創(chuàng)新……………….人才效益……………….發(fā)展 1國地政 2、政 戶籍政 1、項目籌措的途 2、項目建設工期排 3、項目建設與運作管 四、大工業(yè)區(qū)物流項目評 1、項目總投資估 2、經(jīng)濟效益評 1、發(fā)展物流存在不利的市場因 2、投資者缺乏發(fā)展物流的信 3、缺乏對物業(yè)的統(tǒng)一管4、現(xiàn)代物流業(yè)竟激烈 一、 （一）現(xiàn)代物流有關概，物流是我國在80年代末從引進的外來語，時間很短，概念很新，而日本又是從引進的則是在二次大戰(zhàn)中，由一種模糊而有效的行為到戰(zhàn)后，與，為制造商、供應商、零售商實現(xiàn)“零庫存”的理想。物業(yè)是指以物流活動為共同點的行業(yè)群體?，F(xiàn)代物業(yè)的構成包括四個主要行業(yè)：1、物流基礎行業(yè)：這個行業(yè)由各種不同的線路以及線路的交匯與2、第物流業(yè)：指由物流勞務的供方、需方之外的第去完成物流服務的物流運作方式第就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外4、貨主物流：是自營物流，有可能部分從事第物流的活動存貨控制、交通、倉庫管理、工業(yè)包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心把這些環(huán)節(jié)的功能要素集合成系統(tǒng)，進行管理，實現(xiàn)物流，是現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢也是市龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)物流建項目建設（二、大工業(yè)區(qū)物流建設市龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)物流（以下簡稱大工業(yè)區(qū)物流）區(qū)的規(guī)劃定位大工業(yè)區(qū)物流將以現(xiàn)有龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)內(nèi)的工商企方面實施政策。對國際航運和物流企業(yè)進駐出口加工區(qū)的項目，可率先實行《出口加工區(qū)若干規(guī)定》的各項政策。2031億元，主要用于建設（購置）物流基礎設施及物流項目招商工作，物流物流（園區(qū)）兩部分。國內(nèi)綜合物流園區(qū)占地2平方公里，以市場信息、產(chǎn)品配送、現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運、商品交易五位一體的物流模式發(fā)展國內(nèi)物1實現(xiàn)年配送量100億元以上，略大于現(xiàn)有平湖物流（詳見附件1大工業(yè)區(qū)物流將充分利用自身良好的物業(yè)環(huán)境，加快發(fā)展步伐，鞏固成有機的運作整體，以全面提升物流網(wǎng)絡的操作能力。同時，以風險投資、客戶或合作伙伴在物流領域的物流設備、設施等存量資源，擴大物流市場份（三、大工業(yè)區(qū)物流建設的社會經(jīng)濟意1、滿足當?shù)匚锪餍枨蟠龠M當?shù)亟?jīng)濟發(fā)，龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)占地170萬平方公里，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有工商企業(yè)30多家在區(qū)內(nèi)投資的企業(yè)也激劇增加，這些企業(yè)急需物流服務。大工業(yè)區(qū)物流正能直接滿足日益增長的龍崗大工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)對物流，由于龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)特殊的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境和政策扶進龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)的發(fā)展壯大際競爭和，具有十分重要的現(xiàn)實意義。2、提升競爭力增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)GDP的比例降低到15％，每年將為全社會直接節(jié)省約2400億元的物流成本。對處于經(jīng)濟發(fā)展前沿的市及龍崗區(qū)而言，如果把物流成本占GDP的比例降得更低，在國際上，物業(yè)被認為是國民經(jīng)濟或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)；在我國現(xiàn)已加入WTO的新形勢下，龍崗區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也新的發(fā)展內(nèi)機遇和。一方面是我國進出日貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易量將大幅度增長；迫切需要開發(fā)新型的產(chǎn)業(yè)支柱，而根據(jù)龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)的現(xiàn)有資源條件條件，全力推進現(xiàn)代物業(yè)是新的產(chǎn)業(yè)開發(fā)的最合理選擇。二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情、龍崗大工業(yè)區(qū)開發(fā)管理公司作為大工業(yè)區(qū)物流發(fā)起人是市直屬的龍崗大工業(yè)區(qū)投資興辦的大型園區(qū)開發(fā)企業(yè)。公司一億元，總資以物流、物業(yè)管理、策劃咨詢、商務服務為配套。公司成立以來，先后開發(fā)20萬平方米，投資成立了硅峰軟件同、海翔房地產(chǎn)公司、博納光通訊園、大丁業(yè)區(qū)公司、大丁業(yè)區(qū)物8家二級企業(yè)．目前硅峰軟件園已經(jīng)有包括金。軟件方正等多家著名間同向以階入園協(xié)議，園區(qū)建源和起動并組織項目的工業(yè)設計論證報建招商引資和市場拓展工作，以及為建設過程各環(huán)節(jié)工作提供強有力的支持，如、人才、技術、政策等資、三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設計（規(guī)劃（一、大工業(yè)區(qū)物流的環(huán)境分，《市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃綱要》將發(fā)展現(xiàn)代物業(yè)作為作為一個概念熱炒時已搶占先機，邁出堅實一步，海陸空立體交，：電子已具雛形。1999年，市交通局、市投資管理公司先后邀請蓋蘭德咨詢公司和急便株式會社到深這兩家全球著名的交通運輸專業(yè)咨詢公司和著名物流企業(yè)，在對進行了多次后得出結論在：1、物業(yè)規(guī)劃情、按照“十五”規(guī)劃，的發(fā)展目標是：在大力發(fā)展兩港的同時，建設好現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息輸與鐵路公路、倉儲、批發(fā)、配送等業(yè)務全面結合，把建設成為以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎、城市配送為支撐的多層次綜合性物流城市。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)起步，第物流、配送中心正在迅速興起。一批物流園區(qū)的建設已經(jīng)啟動或即將實施，一批傳統(tǒng)倉儲企業(yè)利用立體化的交通條件以及信息化、網(wǎng)絡化和供應鏈技術大力發(fā)展第物流，向現(xiàn)代物流企業(yè)，涌現(xiàn)出以招商局物流為代表的十多家專業(yè)物流企業(yè)，居前、、形成規(guī)模優(yōu)勢，成為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)、積極整合物流資源，實現(xiàn)物流系略性功能重組，完善綜合性、構筑物流，加速建設和完善國際集裝箱多式聯(lián)運E《規(guī)劃同時確定了重點建設的六大物流園區(qū)形成以特區(qū)內(nèi)西部港區(qū)、代物業(yè)圈。六大園區(qū)定位清晰：、、配送、展示與交易于一體，建成區(qū)域性的專業(yè)市場、物流配送中心、、、拆拼、加工、查驗為主要功能；展國際貨運，為的高新技術企業(yè)提供服務；心和配送、貨物、集裝箱還箱點等，可以說是陸路口岸的延伸。海鐵聯(lián)運的中轉(zhuǎn)功能物流同時也作為經(jīng)鐵路運進的消費性物資的集中2、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎在建設和發(fā)展物業(yè)的優(yōu)勢可謂得天獨厚它背靠珠三角毗鄰，世界上最大的集裝箱班輪。去年，港集裝箱吞吐量已躋身全球第11位。公高效網(wǎng)絡，而平鹽、平南鐵路又分別將東、西港區(qū)與京廣、京九兩個全隨 快遞來深開辟國際貨運班線以及南航貨運區(qū)內(nèi)選 一大型航空貨運區(qū)內(nèi)已初具規(guī)?！按蠼煌ā钡墓芾眢w制使多種方式合理布局，交錯，互相銜接，大大縮短了與世界的距離。加上珠三角大市場中占全國生產(chǎn)總值約10％的產(chǎn)品，額占1／3的條件，稱得上是發(fā)展物此外遍布全市的400多個GSM800兆無線集群通及ATM寬帶骨干作許多業(yè)內(nèi)專家對物流發(fā)展規(guī)劃的縝密和實際可操作性表示贊賞。按照“十五”規(guī)劃，的發(fā)展目標是：在大力發(fā)展兩港的同時，建設好現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息網(wǎng)兩使兩港與鐵路公路、倉儲、批發(fā)、配送等業(yè)務全面結合，把建設成、函蓋了、廣州和珠角洲所有的新興城市和最發(fā)達地區(qū)。這里交通便捷，陸路至市中心10公里，至粉嶺13公里，疏港公路連接本地區(qū)、鹽田港受市人民的委托，負責統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)增長495和53.4%。經(jīng)營范圍涉及港口、鐵路、公路、隧道、汽車、房地11.2現(xiàn)代化國際性的港口城。３、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu)、、、從部門到地方各級已充分認識到物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重要地位和作用。近年來，工業(yè)生產(chǎn)部門、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)部門、交通部門，都加大察，指導所屬行業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。據(jù)了解，山東、青島、長春等許多地方，已將現(xiàn)代物流業(yè)列為支持發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和新、、、。出口加工區(qū)是2000年4批準成立的151個出口加工區(qū)之一，她尤如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在市龍崗大工業(yè)區(qū)內(nèi)，面積3平方公里。根據(jù)加工區(qū)的發(fā)展需要，經(jīng)批準，可擴大用地范圍周圍具有廣闊的發(fā)展。，、在剛剛結束的中國市第三次上副書記書 麗再次強調(diào)要加快物業(yè)的發(fā)展， 建設成區(qū)域性物流，、麗書記在題為《增創(chuàng)新優(yōu)勢更上一層樓率先基本實 現(xiàn)化》的大會報告中：要充分發(fā)揮海、陸、空立體交通網(wǎng)絡的功能，基本建成以現(xiàn)代綜合交通體系為主的平臺、以郵電通訊及網(wǎng)絡技術為主的，將港建成我國綜合體系中的主樞紐港，躋身世界集裝箱大港前列。以航空貨運為新的經(jīng)濟增長點，使空港初步成為華南地區(qū)貨運樞紐港。大力發(fā)展電子商務、全程物流服務，加強各類專業(yè)市場和物流建設，提高對 物業(yè)的優(yōu)勢。 工，物流配送和海濱旅游渡假。，、為提高辦事效率市成立了市龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)管理，行使市一級經(jīng)濟管理權限《出口加工區(qū)若干規(guī)定》已經(jīng)公布最的條件迎接您的加盟。，、出口加工區(qū)設施及設施全部按照的要求建設。設有層達9．l公里銅板圍網(wǎng)、閘口、查檢場、閉路電視系統(tǒng)等。區(qū)內(nèi)道路同時，、市也在緊鑼密鼓地制定相關的政策，吸引中外企業(yè)投身物流業(yè)。自去年以來，全球著名物流公司也趨之若鶩，紛至沓來。在CIRCLE速遞公司DHL已完成前期調(diào)研工作，其亞太分駁中心是否遷到，有望近期揭曉。貨運量名列世界第三的近鐵日前也表示，將以為重點，為區(qū)內(nèi)，開始涉及第物流業(yè)。物流業(yè)具有優(yōu)越的資源條件和發(fā)展前景。4、大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條，市已明確將現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)跨世紀經(jīng)濟發(fā)展目標的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一“十五”期間將規(guī)劃建設23個大型物流項目借此撐起現(xiàn)代物流的，加強轉(zhuǎn)口貿(mào)易體系的建設23229.75，219.98根據(jù)計劃藍圖，市將建立適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的現(xiàn)代化綜合體系，形成以特區(qū)為中心，以客運中心和物流中心為交通樞紐，公路、鐵路水運航空和城市交通等多種 方式分工協(xié)作有機銜接內(nèi)通發(fā)達暢通。的綜合網(wǎng)絡港將成為現(xiàn)代化國際集裝箱樞紐港。為實現(xiàn)上述目標，我7。大項目，總投資估算126.24億元，“十五”期間擬安排投資126.24億元。這批現(xiàn)代物流業(yè)需要的綜合平臺。同時市將在“十五”期間投資建設全程物流網(wǎng)絡等兩個重大物流信息網(wǎng)絡項目，該重點項目均由全程物流（）承建，總投資估算11.27.2EDI為了給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供硬件支撐還將在“十五”期間加大物流、、“十五”期間擬安排投資86.54億元。主要項目有：平湖物流市華南國際集裝箱聯(lián)運中心、西部港區(qū)物流、航空城物流市新城市購物中心、市蛇口漁產(chǎn)品批發(fā)交易市場等。、、5在我國第物流業(yè)尚處于起步階段。據(jù)1999年中國倉儲對家電、電子、日化、食品等行業(yè)的450家大中型企業(yè)的，目前工業(yè)企業(yè)的物流幾乎全部由企業(yè)自理的占26％，全部委托第的占5．2％，自理與委托相結合75％的企業(yè)欲選擇新型物流公司。據(jù)統(tǒng)計，1997年我國物流總成本約相當于GDP的16．7％。而同期的為10．5％，歐洲為12．02%。這說明我國物業(yè)發(fā)展的空間相當大市場己孕育了對第物流以及能為第物流根據(jù)有關專家的市場分析和預測，1999年以來，市零售業(yè)呈現(xiàn)出快速200052980％的商品需要從外省市（主要集中在珠角洲地區(qū)）組織。同時，隨著人人樂、新一佳、萬佳等大型連鎖商業(yè)向特區(qū)外擴張，每年從向外省市直接配送的商品1004030303846％。按每年平均15％的增幅；同時，世界第一大零售連鎖——沃爾瑪已在圳。據(jù)沃爾瑪中國有關透露，沃爾瑪將以此為，再向世界延伸20個采購據(jù)點。目前沃爾瑪已在設立了6家連鎖分店。沃爾瑪在中國的采購額以每年20％的速度遞增，成為沃爾瑪全球最大的供應國之一。據(jù)統(tǒng)計，去年沃爾瑪采購中國產(chǎn)品總額已超過100億，其中95％以上來自本地，其全球銷售額以每年200億的速度增長，國內(nèi)處大型連鎖商業(yè)的這種發(fā)展勢態(tài)，必將為物業(yè)重造了前所未有的發(fā)展機遇。6、入世給物流來機快強強聯(lián)合的步伐，打造中國自己的具有競爭力的物流企業(yè)。國際物流企業(yè)將利用自己在、管理、人才等方面的優(yōu)勢，參與中國本土物流的建設與發(fā)展，時著手建立覆蓋全中國的體系，這也客觀上促進了中國物流業(yè)的發(fā)展。（二、大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選大工業(yè)區(qū)物流計劃選址于龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)內(nèi)，該處地理位置30－80，通深廣、深惠、深汕高速公路，前往的口岸、港口、機場以及廣深鐵路沿站近其方便。出口加工區(qū)距寶安國際機場60公里至鹽田國際集裝箱港口、廣部建成管道鋪設完畢光纖電纜寬頻網(wǎng)絡智能信息化工業(yè)區(qū)已初具規(guī)模，110KV變電站一座，裝接3X50000KVA。東有大亞灣核電站，南有液化天然氮接收站。食用供水水質(zhì)優(yōu)良，周邊有水廠5座，總供水規(guī)模為14．41063000門。電生活配套齊全。規(guī)劃了個生活配套區(qū)，面積的3平方公里。目前，45—50米之間，且排洪（三、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的目標定起步，分步實現(xiàn)公共型物流，其目標定位具有前瞻性。1的規(guī)劃，把大工業(yè)區(qū)物流建設成為南中國最大的物流。3度提升大工業(yè)區(qū)物業(yè)的優(yōu)勢。流中心提供更好的服務物流的流量和流向?qū)⑷Q于進入出口加工區(qū)的規(guī)模存在很大的變量，的需要定性前瞻。最后建設成為公共型物流企業(yè)，通過招商引進物流企業(yè)，聯(lián)結各大盟網(wǎng)絡，履蓋“珠三角”乃至要點地區(qū)，聯(lián)系國際著名物流企業(yè)，出口快速集并、中轉(zhuǎn)、分檢、分送，從而在出口加工區(qū)內(nèi)初步形成了、區(qū)內(nèi)大工業(yè)區(qū)物流將集加工貿(mào)易轉(zhuǎn)口倉儲金融服務物流等諸多功能為一體并在投資關稅貨物保稅工貨物外匯管理等方面實施政策。對國際航運和物流企業(yè)進駐出口加工區(qū)的項目可率先實《出口加工區(qū)若干規(guī)定的各項政策在建設上首先要注意時效觀念，必須抓緊建設并迅速形成規(guī)模，吸引物流集聚；其次要高起點、提高的自身的競爭能力。根據(jù)大工業(yè)區(qū)物業(yè)定位及功能設計大工業(yè)區(qū)物業(yè)的發(fā)展目標可定為：在今后5－10年，在投入近100億，近期投入啟動1-3億元，構建三個物流平臺（物流設施平臺、物流、物流政策平臺，重點在深圳出口加工區(qū)的基礎上建設大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)同時逐步提升大工業(yè)區(qū)物流際物流。1、具體目標定5000-1000011-2200120055家世界著名船公司、10家世界著名物流公司及50家公司自營物流企（分撥中心物業(yè)增加值年均5020052200萬噸，集裝箱處理量占港區(qū)集裝箱吞吐量的20％左右；2006年至2010年期間，引進10家世界著名船公司、20家世界著名大型物流公司及200家公司自營物流企業(yè)（分撥中心，物業(yè)增加值年均增長率達到30%。到2010年建成6萬平方米倉儲面積，物流量達到500萬噸，集裝箱處理量占港區(qū)集裝箱吞吐量的30％左右；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)模定20052010l、銷售（經(jīng)營）收入（千元2、倉儲面積（平方米3、倉儲出租總收入（千元4、倉儲貨物存放量（噸5、期末資產(chǎn)總值（千元6、固定資產(chǎn)原值（千元二、1、銷售（經(jīng)營）收入（千元2、期末資產(chǎn)總值（千元3、固定資產(chǎn)原值（千元1、銷售（經(jīng)營）收入（干元3、期末資產(chǎn)總值（千元4、固定資產(chǎn)原值（千元3、產(chǎn)業(yè)貢獻定在龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展中，物業(yè)的經(jīng)濟貢獻度200540%－50％，20104、內(nèi)部功能結構定大工業(yè)區(qū)物流內(nèi)部功能結構度應發(fā)展成為3：3：3：l，即：以倉儲為基3010％。（四、大工業(yè)區(qū)物流功能與需求設1、服務功大工業(yè)區(qū)物流需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的工具，具有競爭優(yōu)勢的物代的需求就是這樣。2.服務功，物流需要有倉儲設施，但客戶需要的不是在物流商品通過倉儲環(huán)節(jié)保流需要配備高效率的分裝、傳送、設備。，裝卸搬運功這是為了加快商品在物 內(nèi)的流通速度必須具備的功能公共型的物包裝服務功物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝而在于通過對銷售包流通加工功主要目的是方便生產(chǎn)或銷售公共物流常常與固定的制造商或分銷商進加工職能有貼、制作并粘貼條形碼等。由于物流現(xiàn)在已經(jīng)離不開計算機因此將在各個物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進行實時、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息，這對現(xiàn)代物流發(fā)展是相當重要的。通過構造公用，適應物業(yè)進步和提供多樣化物流服務的要求通過對物流系統(tǒng)資源整合提供支撐，促進口岸機構、銀行保險金融系統(tǒng)、交通系統(tǒng)協(xié)同工作及協(xié)同經(jīng)營機制的建立；通過信息，強化對物業(yè)的宏觀管理與調(diào)控，支持物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化管理。物流結算功物流的結算功能是物流對物流功能的一種延伸物流的結算不需求預測功公共型物流經(jīng)常負責根據(jù)物流商品進貨出貨信息來預測未來一段物流系統(tǒng)設計咨詢公共型物流要充當貨主的物流專家，因而必須為貨主設計物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評價商、倉儲商及其他物流服務供應商。國內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流的競爭力的服務物流教育與培訓功以將物流經(jīng)營管理者的要求傳達給貨主，也便于確立物流作業(yè)標準。，區(qū)內(nèi)物流的競爭力對物業(yè)的實質(zhì)性支持，物流貿(mào)易自由性功，是國際物流企業(yè)進入?yún)^(qū)內(nèi)的制度，將制度改為報備制度，形成物流企業(yè)快速，進出自由的良好政策環(huán)境；簡化通關手續(xù)和模式，包括延伸預報關的范圍；小批量物流實境內(nèi)之間的物流，實行制度和快速放行，不搞普遍查驗；使進出日權、海運權和空運權、報關權等；（五、大工業(yè)區(qū)物流的主要設施規(guī)1、園區(qū)地面積利用原體上，以招商為主，自營為輔。在經(jīng)營總面積中，招商面積占70％，主要用于批租或提供可租用的物流服務公用設施，如倉庫、堆場等；自營面積占20％， 區(qū)域，并用綠化帶予以。2、物流基礎設施布局原政；消防設備；等。積。區(qū)內(nèi)各類基礎設施的布局應考慮充分利用空間，如商務大樓宜采用。20％左右的自營區(qū)域擬與基礎設施區(qū)域緊密相連，便于相劑使用。在品物流專門區(qū)域內(nèi)，應配置足夠的消防設備3、道路布局原4、園區(qū)大門布局園區(qū)大門要與區(qū)內(nèi)通網(wǎng)絡相適應，大門的選擇還要考慮區(qū)內(nèi)通流5、園區(qū)布局的有關問題探公路才能最終實現(xiàn)門到門。物流園區(qū)內(nèi)要不要建鐵路國際物流將地使用海鐵聯(lián)運方式平湖物流園區(qū)與東西兩個港6、大工業(yè)區(qū)物流主要設施建設規(guī)物流園區(qū)主要供物流園區(qū)的行政管理機構信息處理中心口岸機構服務中心。主要供、檢驗檢疫機構進駐物流園區(qū)進行物流園區(qū)商務大樓。主要供進入?yún)^(qū)內(nèi)的物流企業(yè)、或在區(qū)內(nèi)外消防設施、、站、維修保養(yǎng)廠物流園區(qū)，建筑面積5000平方米(2)行政管理機構辦公用房：3000信息處理中心：1000后勤服務機構：10002800物流園區(qū)商務大樓，6000502500銀行、資信、保險、郵政、等機構1000平方米60010001－2320％自營地塊相接，以適應經(jīng)營規(guī)模5：2，故在區(qū)內(nèi)招租區(qū)域的道路網(wǎng)絡的設計時應充分考慮這一特4300710502125102503000維修保養(yǎng)廠、、站等設施，500平方米（六、大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展隨著中國加入WTO的到來，為迎接21世紀物流業(yè)的，龍崗物業(yè)應積極研究對策，制定新世紀大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展。1、觀念領先企業(yè)的發(fā)展離不開觀念的更新要乃至世界物流業(yè)中贏得領先地位，首先要在觀念上領先大工業(yè)區(qū)物流將投入相當創(chuàng)辦一流的物流學校和一流的物流，通過廣泛的物流研究與學術交流，深入揭示物流理論的深刻內(nèi)21世紀是知識和科技的時代，專業(yè)經(jīng)、細致化、科學化的物流知識將成為客戶物流體 術自動識別技術自動分揀技術等將成為物流運作的重要工具，3、服務創(chuàng)新214、人才效益公司將遵循發(fā)揮“”的，突出“人才效益”優(yōu)勢，廣泛匯5、發(fā)展業(yè)之間廣泛尋找合作伙伴，通過的力量獲得競爭優(yōu)勢。21使企業(yè)集中精力于主業(yè)增強競爭力全面提升企業(yè)形象從而成為客戶獲得競爭優(yōu)勢的重要伙伴。（七，物流企業(yè)進入?yún)^(qū)內(nèi)從事高新技術項目開發(fā)和物業(yè)建設物流業(yè)發(fā)展所帶來的主要是社會效益給予政策扶植是通行的做法。產(chǎn)業(yè)政策是指根據(jù)產(chǎn)業(yè)，政策體系?？蓞f(xié)同當?shù)赜嘘P部門擬制定如下物業(yè)配套政策1、政1、在項目建設初期，對在物流區(qū)內(nèi)經(jīng)營倉儲、配送和集裝箱業(yè)務的先進技術企業(yè)，可試行土地年租制，承租方在頭年首期先交總的30%，余下的70%58租期一般為3年，須續(xù)期的，在規(guī)劃等條件的情況下，可簡化程序，特事特業(yè)區(qū)物流開發(fā)專項基金，實行?？睿瑢ｉT用于區(qū)內(nèi)基礎設施建設。4、在區(qū)內(nèi)的開發(fā)企業(yè)繳納地價的，可給予10%的地價5、利用資源有選擇地鼓勵帶資開發(fā)建設物流基礎設施和開發(fā)大型物流2、政1、企業(yè)所得稅：根據(jù)市特區(qū)企業(yè)（內(nèi)資和企業(yè)）和出口加工區(qū)政策，對區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的所得稅實行以下：經(jīng)營期十年以上的交通不包括客運集裝箱加工修理加工包裝、在從事倉儲、配送、商貿(mào)等服務性行業(yè)，投資超過500萬或2000萬元經(jīng)營期十年以上的從獲利年度起第一年免繳企業(yè)所得稅第二、對投資500萬或2000萬以上、經(jīng)營十年以上的物流企業(yè)，50%企業(yè)所得稅。2、城市建設稅和稅以實際繳納的營業(yè)稅、增征稅、消費稅的稅額計征，稅率為1%納稅3年3、提供融資服務對采用先進技術的倉儲、配送、多式聯(lián)運（含集裝3、工商政對物流市場開發(fā)企業(yè)和工商戶，五年內(nèi)減半收取工商和各種規(guī)費4、戶籍政對從事投資經(jīng)營活動并且投資額達1000萬、營業(yè)額達到200萬以上5、率先投資政、對前十位率先進入?yún)^(qū)內(nèi)的企業(yè)，在地價、等方面享受比上述更加的政策，并由區(qū)授予榮譽稱號。、6、產(chǎn)業(yè)調(diào)控政12、區(qū)將逐步引導區(qū)內(nèi)一些自發(fā)的、小型的、不符合規(guī)劃要求的市場，向大工業(yè)區(qū)物流轉(zhuǎn)移；區(qū)將爭取市有關部門的支持，將特區(qū)內(nèi)以臨時用（八、大工業(yè)區(qū)物流項目建設措施及計1、項目籌措的途大工業(yè)區(qū)物流的創(chuàng)建和首期營運由發(fā)展商（市龍崗大工業(yè)區(qū)、投大工業(yè)區(qū)物流將以現(xiàn)有龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)內(nèi)的工商企業(yè)為依托，憑借市及龍崗區(qū)政策對物流業(yè)的支持以大工業(yè)區(qū)物流得天獨厚的 份的20%由發(fā)起人投入，利潤分配則按投資方各自所占比例來龍去脈確定，市龍崗大工業(yè)區(qū)現(xiàn)有土地、財產(chǎn)、技術等資源可作為投入，引入風險投必要時通過商業(yè)銀行獲得2物場地建設（三通一平、辦公、生活設施3、項目建設與運作管公共型物流園區(qū)可以按照如下模式建設經(jīng)營和管理即由一家公（項四、大工業(yè)區(qū)物流項目評（一）經(jīng)濟效益1、項目總投資估2031000012.381-2、固定資產(chǎn)投資物場地建設（三通一平、辦公、生活設施）2000物流信息系統(tǒng)建 500萬物流倉儲設施購置與建 3500萬物流車隊購置與建 1000萬 2000萬元小計：8000萬元、流動估帳款周轉(zhuǎn)4次和存貨周轉(zhuǎn)3次估算項目流動需要量為2000萬元，、成本費用估流等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力的總和。物資在、保管等物流過程中的合理消耗再分配項目支出，如支付銀行的利息等分選取制造商、批發(fā)商和零售商的物流成本，平均可求得綜合物流單位成本（C）=（3×79.7+4×63.8+3×78.6）/10=75.01444.8%,物流成本績效指行政2、經(jīng)濟效益評大工業(yè)區(qū)物流項目經(jīng)濟效益評價運用傳統(tǒng)的做法，采用靜態(tài)分析與動態(tài)分80000000儲、、分拔物流銷售收入總額為9509.664（萬元）,毛利潤為4053.23萬元,稅后利潤為2376.46萬元，年利率為7%。1投資利