高中物理一輪復(fù)習(xí)第一章《運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》單元檢測

2012——2013學(xué)年度上學(xué)期第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯主備人:芙蓉老張 修訂人： 使用時(shí)間：【老師寄語】格外簡潔的事情，格外認(rèn)真地做好它，就是不簡潔。第Ⅰ卷(選擇題,共40分)一、選擇題道小題,4404分,2分，選錯(cuò)不得分）用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每1隔10

s拍一次照,得到的照片如圖所示，則小球在圖中過程運(yùn)動(dòng)的平均速度是( )A.0．2５m/sB.0.2 m／sC．0.17D．某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80km/h的速率行駛時(shí)，可以在ｍ的距離內(nèi)被剎住;在以48km／h的速率行駛時(shí)，可以在２4m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)這兩種速率駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間(在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車,車速不變)與車的加速度都相同.則允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約為??? ()Ａ．0.5s?B．0.7ｓＣ．1.5s ?? D.２ s一輛小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，歷時(shí)5ｓ，已知前3 s的位移是12m，后3s的位是18m,則小車在這5ｓ內(nèi)的運(yùn)動(dòng)中（ )Ａ.平均速度為6 m/sB.平均速度為5ｍ/sＣ．加速度為１ Ｄ．加速度為0.６7 m/s2４．兩物體從不同高度自由下落，同時(shí)著,第一個(gè)物體下落時(shí)間為其次個(gè)物體下時(shí)間為當(dāng)其次個(gè)物體開頭下落時(shí),兩物體相距( ）Ａg2Ｂ3g2／8Ｃ．2/4D．g2/4下列說法正確的是( ）A．加速度為零的質(zhì)點(diǎn)肯定處于靜止?fàn)钜撇粩嘣龃驞.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的加速度肯定變化【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第1頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期v豎直上拋,若物體所受的空氣阻力的大小不變，則小物體到達(dá)0xxΔv

1 2 1的大小關(guān)系? ? ? ? ( )２Ａ．x>x1 ２B.ｘ<x1 2Ｃ．Δv

???１ 2D．Δｖ<Δv1 2B時(shí)的速率都是則 ? ? ? ? ( A.物體A的上拋初速率是兩物體相遇時(shí)速率的２倍A已上升的高度和物體A和物體落地時(shí)間相等D．A和物體落地速度相同AＢB平面上,斜面ＢC比斜面ＡB長，如右圖所示,一個(gè)滑塊自A點(diǎn)以速度ｖA

上滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零，緊接著沿BＣ滑 vAACt,那么在如下圖中，正AC確表示滑塊速度的大小v隨時(shí)間變化規(guī)律的是( ） A Cv v v vv v v vA A A At0 t 0 tC C

0 t 0 tC CA B C D從某一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙,不計(jì)空氣阻力,則在它們下落過程中下述說法正確的是( )A．兩球距離保持不變B.兩球距離越來越大Ｃ.兩球的速度差保持不變1-5b以相同的初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體的速度-時(shí)間圖象，則下列說法正確的是（ A．４ｓ末兩物體的速度相等B．4s末兩物體在途中相遇C．5 sD．５ｓ末兩物體相遇【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第2頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期第Ⅱ卷（非選擇題，共60分)班級(jí) 、姓名 、考號(hào) 、成果二、實(shí)驗(yàn)題(共1６分）１1.(６分）某同學(xué)用右圖所示裝置測量重力加速度打下如下圖所示的紙帶.假如在所選紙帶上取某點(diǎn)為0點(diǎn),然后每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離記為ｘ、ｘ、x、x、x、x.1 2 3 4 5 ６(１)試驗(yàn)時(shí)紙帶的 ＿ ＿端應(yīng)和重物相連接(選A（2)該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T的時(shí)間間隔):A:g＝錯(cuò)誤!＝錯(cuò)誤!

=錯(cuò)誤!1 ２ ５取平均值g=9．76７ m／ｓ2；ｇ=＼f(x－ｘ3２）,g＝錯(cuò)誤，g錯(cuò)誤,取平均值=9.８73m/s2.1 ４ １ 2 3x、ｘ、x、ｘ、x、xA1 2 ３ 4 5 ６有＿ ＿＿ ;方法B中有 ＿_(dá)＿ .因此,選擇方法 ＿ 填“A”或“B”)更合理．12.(10分)在“爭辯勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的試驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源的頻率為50 Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如右圖所示，在紙帶上每５個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),選擇了6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、Ｃ、Ｄ、B、各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離依次是2．0cｍ、５.0cm、9.０cｍ、14．０cm、20．０(1)依據(jù)已學(xué)的學(xué)問可以求出小車在B點(diǎn)的速度為ｖ＝＿ ＿_(dá)＿ m／ｓ,B間的平均速度為＿_(dá)＿ ＿ ｍ/s.(2)B點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，建立時(shí)間的關(guān)系圖線．（3)依據(jù)圖線可得小車運(yùn)動(dòng)的加速為_＿ ＿ ＿m／s2.三、計(jì)算題(共４413.(850km/h在路面上滑動(dòng)并留下９.0ｍ長的筆直剎車痕.從監(jiān)控錄像中得知該車從剎車到停止的時(shí)間1.5s．請(qǐng)你依據(jù)上述數(shù)據(jù)計(jì)算該車剎車前的速度,并推斷該車有沒有超速行駛．【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第3頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期1４．(12分）19３5年在前蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸汽不足而停駛，駕駛員把貨車車廂甲(如圖１-11所示)留在現(xiàn)場,只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開進(jìn),但他忘了將車廂剎好以致車廂在斜坡上以４m/s的速度勻速后退.此時(shí)另一列火車正在以１6 ｓ的速度向該車廂駛來，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫馬上剎車，緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了車廂甲,從而避開了相撞.設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為求波爾西列夫發(fā)覺車廂甲向自己駛來而馬上開頭剎車時(shí),兩車相距多遠(yuǎn)?15．(12AB1０s.BB點(diǎn)時(shí)的２倍，求其次次的運(yùn)動(dòng)時(shí)間．【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第4頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期1612）2.０m/s2.0m,m,試問:（１）物塊能否達(dá)斜面頂端?若能,說明理由，若不能，求出物塊上升的最大高度.【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第5頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期（29．５s.(sin37°=０.6，g10m/s2）第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯 參考答案1.C 2.v＋錯(cuò)誤＝xv＋錯(cuò)誤=x.1由以上兩式并代入數(shù)值解得t=0.7 ｓ,故選項(xiàng)B正確.

１ 2 2【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第6頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期【解析依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得v =錯(cuò)誤錯(cuò)誤!m/s=4

=錯(cuò)誤錯(cuò)誤! m/s=１.５ 3.5６m/ｓ，則錯(cuò)誤錯(cuò)誤! m/s２＝１m/s2，這５s內(nèi)的平均速度等于s末的瞬時(shí)速度v ＝錯(cuò)誤m／s，綜上所述應(yīng)選擇B、C. 4.D 5.Ｂ２．56Aa1

a,依據(jù)逆向轉(zhuǎn)換的方法,上升的最終2一秒可以看成以加速度ａ

從零下降的第一秒,故有:Δｖ＝a

＝錯(cuò)誤!ａ

2;而以加速度1 1 １ １ａ下降的第一秒內(nèi)有:v=a，ｘ＝錯(cuò)誤ａ2a>a,所以ｘ>x,Δｖ>ΔｖA、C2正確.

2 ２ 2

2 1 ２

1 2 1 2【解析】 由題意知B相遇時(shí)正處于上升階段,又由于兩物體加速度相Δv＝gt、v=2v,AＡ A、v>ｖx>x,BB比物體先落地，Ｃ錯(cuò);由A B Ａ Ｂ2－錯(cuò)誤=2得、B落地時(shí)速度相同,D8.C９.BC 1０.B11（1）A?(２)x、xx、x、x、x、x、xＢ１ 6 1 ２ 3 4 5 61２解析＝錯(cuò)誤!間的平均速度錯(cuò)誤!錯(cuò)誤!錯(cuò)誤!Bｓ＝0．45 m／ｓ.(2)應(yīng)用平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,解得v=0.25 ｍ/ｓ,v=0.３5m／s,ｖ＝0.45m/s，B C Dv=0.55m/s圖線如圖所示E．由圖線得其加 速度a＝1.0m/s2．13為零．依據(jù)逆向思維法1由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式＝a2,----－ －2------－-－-①ｖ=aｔ,－－－－----－-－-－－------－---－-----－-－--－---②0聯(lián)立①②消去a解得ｖ錯(cuò)誤!m/s=12 ｍ/s，0(或依據(jù)平均速度xx得 12m/s)t t 0由ｖ＝12m／ｓ＝4３.2ｋm/h<5０km/ｈ，0可以推斷，該車沒有超速.１4解析：取向右的方向?yàn)檎?乙開頭剎車時(shí)的初速度 ,從發(fā)覺到接住宅乙用時(shí)間為此時(shí)波爾西列夫駕駛的列車速度大小為 乙

4m/s，為由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得t=１０s（或用乙車剎車和反向加速兩段求時(shí)間)0t時(shí)間內(nèi)甲的位移s＝ｖt＝４×１0ｍ=40ｍ? 乙車的位移s

ｔ＋at２/２＝-1 1 2 乙１6×１0m＋1/2×2×102 ｍ=－60m(或s2

乙 乙t2

-162

10m-60m)兩車相距為-s或s=s＋｜s|＝４０m＋60m＝１0０ ｍ.）1 2 1 2１5設(shè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為x=錯(cuò)誤!ｔ＝錯(cuò)誤!1 1【一輪復(fù)習(xí)單元訓(xùn)練】第一章運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的爭辯第7頁2012——2013學(xué)年度上學(xué)期勻速運(yùn)動(dòng)的位移ｘ)2 1′=＼f((２)2２），運(yùn)動(dòng)時(shí)間ta結(jié)合＋xs１ 216【解析】(１)物塊在傳送帶上先加速后勻速:ａ=μg＝2m/ｓ2１加速時(shí)間為：t＝錯(cuò)誤!ｓ;加速距離為:x=錯(cuò)誤!

ｔ錯(cuò)誤!＝１m1 1 １勻速距離為:x＝1ｍ;勻速時(shí)間為:t＝＼f(x,v)=0．５s2 1 2 2 0然后物塊以2 m/ｓ的速度滑上斜面，加速度大小aｍ／ｓ22v上升過程歷時(shí)：t

０=錯(cuò)誤!s２3a２