發(fā)動機與汽車理論-汽車燃料經(jīng)濟性課件

2022/12/23發(fā)動機與汽車理論2022/12/17發(fā)動機與汽車理論1工程熱力學基礎(chǔ)發(fā)動機熱力循環(huán)和性能指標發(fā)動機的換氣過程發(fā)動機的燃燒過程發(fā)動機的特性單元一單元二單元三單元四單元五單元六單元七單元八汽車的動力性汽車的制動性汽車燃料經(jīng)濟性單元九汽車的操縱穩(wěn)定性單元十汽車的舒適性和通過性發(fā)動機與汽車理論工程熱力學基礎(chǔ)發(fā)動機熱力循環(huán)和性能指標發(fā)動機的換氣過程發(fā)動機2汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標提高汽車燃料經(jīng)濟性的措施課題一課題二發(fā)動機與汽車理論

單元八汽車燃料經(jīng)濟性汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標提高汽車燃料經(jīng)濟性的措施課題一課題二3１.熟知汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標；２.掌握提高汽車燃料經(jīng)濟性的主要措施。知識目標

單元八汽車燃料經(jīng)濟性發(fā)動機與汽車理論１.熟知汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標；知識目標單元八汽4鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一一、汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標１.單位行駛里程的燃油消耗量我國和歐洲一般用百公里燃油消耗量作為汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標，單位kg/100km或L/100km力。

單元八汽車燃料經(jīng)濟性

２.單位運輸工作量的燃油消耗量鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一一、汽車燃料經(jīng)濟5鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一二、汽車的燃油經(jīng)濟特性

單元八汽車燃料經(jīng)濟性

鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一二、汽車的燃油經(jīng)6單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論7汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題一課題二發(fā)動機與汽車理論

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題一課題二發(fā)動機與8１.熟知汽車縱向和橫向穩(wěn)定的條件；２.掌握汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性；３.掌握前輪定位的穩(wěn)定效應。知識目標

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車抵抗各種外界干擾并保持穩(wěn)定行駛的能力。１.熟知汽車縱向和橫向穩(wěn)定的條件；知識目標單元九汽9鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一一、汽車的穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)定性表示汽車在行駛中抵抗縱向傾覆和側(cè)向滑移的能力。二、汽車的縱向穩(wěn)定性汽車抵抗縱向傾覆的能力稱為汽車的縱向穩(wěn)定性。

鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一一、汽車的穩(wěn)定性10鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車抵抗側(cè)向傾覆和側(cè)滑的能力，稱為汽車的橫向穩(wěn)定性。

●汽車在水平路面上高速轉(zhuǎn)彎行駛鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定11鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性

●汽車在橫向坡道路面上作等速行駛

鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定12鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車抵抗側(cè)向傾覆和側(cè)滑的能力，稱為汽車的橫向穩(wěn)定性。１.輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其13鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性2.輪胎的側(cè)偏特性鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其14鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.輪胎側(cè)偏特性的影響因素●輪胎的結(jié)構(gòu)鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其15鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.輪胎側(cè)偏特性的影響因素●輪胎的工作條件鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其16鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性等速直線行駛的汽車，當轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)過一定角度保持不變，汽車即迅速進入等速圓周行駛狀態(tài)，并且不隨時間而改變，這種響應稱之為汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。１.剛性車輪轉(zhuǎn)向時的幾何關(guān)系

鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性17鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性2.彈性車輪轉(zhuǎn)向時的幾何關(guān)系

鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性18鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性1.具有中性轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車19鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性２.具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車20鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.具有過多轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車21鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三一、前輪定位的穩(wěn)定效應

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性1.主銷內(nèi)傾的穩(wěn)定效應２.主銷后傾的穩(wěn)定效應鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三一、前輪定位的22鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三二、輪胎側(cè)偏特性與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三二、輪胎側(cè)偏特23鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三三、轉(zhuǎn)向輪的振動及其防止

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性１.轉(zhuǎn)向輪的振動２.轉(zhuǎn)向輪振動的防止●采用不等臂的雙橫桿獨立懸架●輪胎要有良好的動平衡●增大前橋懸架系統(tǒng)的剛

性，減小其轉(zhuǎn)動慣量鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三三、轉(zhuǎn)向輪的振24謝謝觀看！謝謝觀看！252022/12/23發(fā)動機與汽車理論2022/12/17發(fā)動機與汽車理論26工程熱力學基礎(chǔ)發(fā)動機熱力循環(huán)和性能指標發(fā)動機的換氣過程發(fā)動機的燃燒過程發(fā)動機的特性單元一單元二單元三單元四單元五單元六單元七單元八汽車的動力性汽車的制動性汽車燃料經(jīng)濟性單元九汽車的操縱穩(wěn)定性單元十汽車的舒適性和通過性發(fā)動機與汽車理論工程熱力學基礎(chǔ)發(fā)動機熱力循環(huán)和性能指標發(fā)動機的換氣過程發(fā)動機27汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標提高汽車燃料經(jīng)濟性的措施課題一課題二發(fā)動機與汽車理論

單元八汽車燃料經(jīng)濟性汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標提高汽車燃料經(jīng)濟性的措施課題一課題二28１.熟知汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標；２.掌握提高汽車燃料經(jīng)濟性的主要措施。知識目標

單元八汽車燃料經(jīng)濟性發(fā)動機與汽車理論１.熟知汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標；知識目標單元八汽29鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一一、汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標１.單位行駛里程的燃油消耗量我國和歐洲一般用百公里燃油消耗量作為汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標，單位kg/100km或L/100km力。

單元八汽車燃料經(jīng)濟性

２.單位運輸工作量的燃油消耗量鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一一、汽車燃料經(jīng)濟30鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一二、汽車的燃油經(jīng)濟特性

單元八汽車燃料經(jīng)濟性

鉗工與焊接工藝汽車燃料經(jīng)濟性的評價指標課題一二、汽車的燃油經(jīng)31單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論32汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題一課題二發(fā)動機與汽車理論

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題一課題二發(fā)動機與33１.熟知汽車縱向和橫向穩(wěn)定的條件；２.掌握汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性；３.掌握前輪定位的穩(wěn)定效應。知識目標

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性發(fā)動機與汽車理論汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車抵抗各種外界干擾并保持穩(wěn)定行駛的能力。１.熟知汽車縱向和橫向穩(wěn)定的條件；知識目標單元九汽34鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一一、汽車的穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的穩(wěn)定性表示汽車在行駛中抵抗縱向傾覆和側(cè)向滑移的能力。二、汽車的縱向穩(wěn)定性汽車抵抗縱向傾覆的能力稱為汽車的縱向穩(wěn)定性。

鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一一、汽車的穩(wěn)定性35鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車抵抗側(cè)向傾覆和側(cè)滑的能力，稱為汽車的橫向穩(wěn)定性。

●汽車在水平路面上高速轉(zhuǎn)彎行駛鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定36鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性

●汽車在橫向坡道路面上作等速行駛

鉗工與焊接工藝汽車的縱向和橫向穩(wěn)定性課題一三、汽車的橫向穩(wěn)定37鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性汽車抵抗側(cè)向傾覆和側(cè)滑的能力，稱為汽車的橫向穩(wěn)定性。１.輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其38鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性2.輪胎的側(cè)偏特性鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其39鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.輪胎側(cè)偏特性的影響因素●輪胎的結(jié)構(gòu)鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其40鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其影響因素

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.輪胎側(cè)偏特性的影響因素●輪胎的工作條件鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二一、輪胎的側(cè)偏特性及其41鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性等速直線行駛的汽車，當轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)過一定角度保持不變，汽車即迅速進入等速圓周行駛狀態(tài)，并且不隨時間而改變，這種響應稱之為汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。１.剛性車輪轉(zhuǎn)向時的幾何關(guān)系

鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性42鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性2.彈性車輪轉(zhuǎn)向時的幾何關(guān)系

鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二二、汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性43鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性1.具有中性轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車44鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性２.具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車45鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車操縱穩(wěn)定性的影響

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性3.具有過多轉(zhuǎn)向特性的汽車行駛特點鉗工與焊接工藝汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性課題二三、汽車轉(zhuǎn)向特性對汽車46鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三一、前輪定位的穩(wěn)定效應

單元九汽車的操縱穩(wěn)定性1.主銷內(nèi)傾的穩(wěn)定效應２.主銷后傾的穩(wěn)定效應鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應課題三一、前輪定位的47鉗工與焊接工藝前輪定位與轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應