某汽車公司的兩個(gè)故事

福特汽車公司的兩個(gè)故事在歷史上，福特汽車公司的業(yè)績(jī)?cè)霈F(xiàn)過(guò)巨大的起伏。在本世紀(jì)50年代末，福特汽車公司開發(fā)了一種新型車“愛(ài)迪塞爾”，但卻敗得一塌糊涂。然而，時(shí)隔5年之后，福特公司生產(chǎn)的新型車“野馬”卻獲得了驚人的成功?！皭?ài)迪塞爾”：一個(gè)失敗故事“野馬”：一個(gè)成功故事討論題：為什么愛(ài)迪塞爾的上市會(huì)失敗？導(dǎo)致野馬上市成功的主要因素是什么？“野馬”與“愛(ài)迪塞爾”兩款新車在市場(chǎng)營(yíng)銷的做法上存在哪些差別？“愛(ài)迪塞爾”：一個(gè)失敗故事“愛(ài)迪塞爾”是中檔車，福特汽車公司為之進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10年的準(zhǔn)備和研究。1957年9月福特公司將其引入市場(chǎng)。通常美國(guó)汽車制造商都是在10月份才推出將在下一年度上市的新車，福特公司搶先一個(gè)月推出“愛(ài)迪塞爾”，目的在于引起顧客的高度關(guān)注和牢牢記住它的品牌。公司的目標(biāo)是：在1958年該品牌市場(chǎng)占有率達(dá)到3.3~3.5％。公司主管們認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)還過(guò)于保守，覺(jué)得這種新車的年銷量肯定大大超過(guò)20萬(wàn)輛。構(gòu)思福特汽車公司推出“愛(ài)迪塞爾”這樣的中檔車的經(jīng)營(yíng)構(gòu)想應(yīng)該說(shuō)是合理的。當(dāng)時(shí)，美國(guó)已經(jīng)形成了一股中檔車的潮流。中檔車以前僅占五分之一的市場(chǎng)份額，而到50年代中期，市場(chǎng)份額達(dá)到三分之一。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)示：在60年代，低檔車需求量將下降，中檔車需求量將上升。按1956年不變價(jià)格計(jì)算，個(gè)人可支配收入從1938年的1380億美元已升至1956年的2870億美元。據(jù)預(yù)測(cè)，1965年將達(dá)到4000億美元。而且，個(gè)人收入中用來(lái)購(gòu)買轎車的比重也已從1939年的3.5％升至1950年中期的5.5~6.0％。顯而易見(jiàn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)像“愛(ài)迪塞爾”這樣的中檔車有利。福特汽車公司在中檔車領(lǐng)域中一直偏弱，通用汽車公司有Panliac、Buick、Oldsmobile等中檔車?？巳R斯勒汽車公司則有Dodge、Desolo。然而，福特汽車公司僅有Mercury，且其產(chǎn)量十分有限。有研究顯示，每年五分之一擁有舊低檔車的人會(huì)將低檔車換成中檔車。當(dāng)“雪佛萊”車主換車時(shí)，87％的人選通用汽車公司三種中檔車的一種。當(dāng)“普利茅斯”車主換車時(shí)，47％的人買克萊斯勒公司的Dodge和Desolo。而當(dāng)福特車主換車時(shí)，只有26％的買福特公司產(chǎn)的Mercury。福特汽車公司的經(jīng)理們十分著急，因?yàn)檐囍鱾兊纳?jí)換代便宜了通用汽車公司。這種情況下，福特汽車公司引入“愛(ài)迪塞爾”看來(lái)是必要的了。市場(chǎng)調(diào)查福特公司對(duì)“愛(ài)迪塞爾”的市場(chǎng)調(diào)查持續(xù)了整整10年。調(diào)查者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)出一種蓬勃向上、充滿活力的新型車，這種新車的目標(biāo)顧客是年輕的經(jīng)理或白領(lǐng)職員，對(duì)新車進(jìn)行的廣告和促銷活動(dòng)應(yīng)集中于這一主題——這種車顯示了車主高尚的社會(huì)地位。這種車還應(yīng)當(dāng)有一個(gè)好名字。為此，他們收集了近2000個(gè)名字，并派人在紐約、芝加哥、威羅朗、密歇根等大城市的街頭向行人征詢意見(jiàn)。后來(lái)，董事會(huì)最后選定用“愛(ài)迪塞爾”——亨利·福特獨(dú)生子的名字——作為車名。尋找與眾不同的風(fēng)格“愛(ài)迪塞爾”的設(shè)計(jì)始于1954年，設(shè)計(jì)者們力圖找到一種與眾不同的而又十分美觀的造形。他們對(duì)現(xiàn)有的汽車作了廣泛的研究，甚至跑到十層高的大樓頂上去觀察在街道上行駛的汽車頂部的特征。市場(chǎng)調(diào)查者們也廣泛征詢了消費(fèi)者的意見(jiàn)。各個(gè)設(shè)計(jì)組都拿出自己的方案，并制成模型，最終挑出一個(gè)令各方面都比較滿意的方案。這個(gè)方案就是垂直的散熱器、按鍵傳動(dòng)裝置和豪華設(shè)施。一些經(jīng)理把“愛(ài)迪塞爾”的垂直散熱器比作是30年代的古典車——“拉歇爾”和“波爾·阿羅”。按鍵傳動(dòng)也被喻為是當(dāng)代科技點(diǎn)睛之筆：車蓋、手剎、傳動(dòng)裝置統(tǒng)統(tǒng)采用按鍵控制，“愛(ài)迪塞爾”的銷售人員甚至可以用一根牙簽操縱汽車打開前后蓋，向顧客炫耀該車的易操作性?！皭?ài)迪塞爾”車型龐大，而且動(dòng)力奇大無(wú)比，高達(dá)345馬力。設(shè)計(jì)者希望借此突出“愛(ài)迪塞爾”的運(yùn)動(dòng)氣息或青春色彩，從而達(dá)到吸引年輕顧客的目的。為“愛(ài)迪塞爾”設(shè)立分支機(jī)構(gòu)為讓新型的“愛(ài)迪塞爾”在銷售組織上具有更大的靈活性和特別性，福特汽車專門為它重新建立了一個(gè)獨(dú)立的總部和行銷網(wǎng)，而未通過(guò)原有的銷售網(wǎng)進(jìn)行銷售。新的行銷網(wǎng)包括1200家經(jīng)銷商而且大部分只出售“愛(ài)迪塞爾”。這種做法在福特公司是有先例的，而且是有成功經(jīng)驗(yàn)的。至此，福特汽車公司內(nèi)部已有5個(gè)獨(dú)立部門：福特、麥庫(kù)里、林肯、康特林特和愛(ài)迪塞爾。為“愛(ài)迪塞爾”新建獨(dú)立部門加大了固定成本，但是，公司的決策者認(rèn)為這很有必要，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為對(duì)“愛(ài)迪塞爾”獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算可以刺激生產(chǎn)和銷售的積極性。對(duì)“愛(ài)迪塞爾”經(jīng)銷商的選擇也是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。經(jīng)銷商的聲譽(yù)、設(shè)施、銷售、管理能力、種族觀念、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的考察，經(jīng)銷商分布于全國(guó)60個(gè)大城市?？梢哉f(shuō)，“愛(ài)迪塞爾”擁有位置最好的銷售點(diǎn)?！皭?ài)迪塞爾”總部還為經(jīng)銷商配備了熟悉業(yè)務(wù)的助手；以便為購(gòu)車顧客提供更好的服務(wù)。促銷1957年年7月22日，“愛(ài)愛(ài)迪塞爾””第一個(gè)促促銷廣告出出臺(tái)?！渡睢冯s志志刊登了““愛(ài)迪塞爾爾”飛馳而而過(guò)的模糊糊照片，并并標(biāo)注“最最近公路上上將有一些些神秘轎車車出沒(méi)”。。在以后的的廣告中，，又刊登了了帶有覆蓋蓋物的“愛(ài)愛(ài)迪塞爾””的照片。。實(shí)際上，，直到8月月底，“愛(ài)愛(ài)迪塞爾””才露出了了它的真面面目。在廣告商的的選擇上，，福特汽車車公司也頗頗費(fèi)心機(jī)。。它沒(méi)有找找老代理商商，而是選選擇了一些些從來(lái)沒(méi)有有做過(guò)汽車車廣告的大大型廣告代代理公司。。整個(gè)廣告告平靜而自自信，盡力力避免使用用“新”字字。因?yàn)楦鶕?jù)策劃，，廣告應(yīng)盡盡量平淡，，不能喧賓賓奪主，掩掩蓋了新車車本身的光光芒。銷售經(jīng)理多爾爾還堅(jiān)持認(rèn)為為：應(yīng)對(duì)“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”的的外形采取嚴(yán)嚴(yán)密的保密措措施，以激發(fā)發(fā)公眾的好奇奇心。所以，，“愛(ài)迪塞爾爾”的廣告是是在隔離環(huán)境境下印制的，，“愛(ài)迪塞爾爾”在運(yùn)入各各銷售點(diǎn)時(shí)也也帶有覆蓋物物，甚至連新新聞界也沒(méi)有有“愛(ài)迪塞爾爾”的照片。。為推出“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”，，福特汽車公公司花費(fèi)了5000萬(wàn)美美元的廣告費(fèi)費(fèi)用。結(jié)局“愛(ài)迪塞爾””在1957年的9月4日正式面世世。那天一大大早，1200位經(jīng)銷商商興奮地打開開大門，大量量的顧客魚貫貫而入。當(dāng)天天就收到了6500份訂訂單，情況比比較令人滿意意。但也出現(xiàn)現(xiàn)一些不太妙妙的兆頭。一一位同時(shí)經(jīng)銷銷“愛(ài)迪塞爾爾”和“別克克”的經(jīng)銷商商聲稱：有些些顧客看了““愛(ài)迪塞爾””后卻當(dāng)場(chǎng)買買了“別克””。在以后的幾天天內(nèi)，銷量急急劇下挫。10月份的前前10天僅售售出2751輛，平均每每天不足300輛。與每每天應(yīng)售出600~700輛的目標(biāo)標(biāo)相差太遠(yuǎn)。。在整個(gè)1958年，僅售售出34481輛“愛(ài)迪迪塞爾”，還還不到原計(jì)劃劃的五分之一一。1958年12月又又推出了“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”第第二代，相對(duì)對(duì)第一代，這這些產(chǎn)品小一一些、輕一些些，馬力也小小一些，售價(jià)價(jià)比第一代低低500到800美元。。這次情況稍稍好。不久以以后，“愛(ài)迪迪塞爾”分部部并入了“林林肯——麥庫(kù)庫(kù)里———愛(ài)愛(ài)迪塞爾”分分部。1959年10月月中旬，“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”第第三代上市，，但市場(chǎng)反應(yīng)應(yīng)冷淡。終于于在1959年11月19日，“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”停停產(chǎn)了，整個(gè)個(gè)計(jì)劃以失敗敗而告終。在1957至至1960年年間，福特汽汽車公司僅售售出109466輛“愛(ài)愛(ài)迪塞爾”，，損失巨大：：初期投入凈凈損失1億多多，在整個(gè)運(yùn)運(yùn)作期間又損損失約1億美美元。“野馬”：一一個(gè)成功故事事在“愛(ài)迪塞爾爾”停產(chǎn)后僅僅4年，福特特汽車公司于于1964年年4月17日日推出了“野野馬”。在““野馬”問(wèn)世世的前4個(gè)月月內(nèi)，其銷量量就已超過(guò)““愛(ài)迪塞爾””26個(gè)月的的銷量。“野野馬”成為美美國(guó)汽車工業(yè)業(yè)史上最成功功的新車型之之一。1964年美美國(guó)汽車工業(yè)業(yè)面臨的環(huán)境境從1954年年到1964年的10年年間，美國(guó)汽汽車工業(yè)界發(fā)發(fā)生了重大變變化。外國(guó)汽汽車從1955年開始進(jìn)進(jìn)入大規(guī)模美美國(guó)市場(chǎng)，這這些節(jié)油的進(jìn)進(jìn)口微型汽車車悄悄地改變變了美國(guó)汽車車工業(yè)的格局局。許多美國(guó)國(guó)著名汽車企企業(yè)被迫壓縮縮戰(zhàn)線，終止止了一些型號(hào)號(hào)汽車的生產(chǎn)產(chǎn)或被兼并甚甚至倒閉。有有些美國(guó)汽車車制造商開始始放棄傳統(tǒng)的的大型汽車生生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而嘗嘗試生產(chǎn)類似似進(jìn)口貨的微微型車。1960年，，肯尼迪當(dāng)選選美國(guó)總統(tǒng)。。他的成功被被視為年輕一一代的勝利，，美國(guó)人更加加推崇青春與與朝氣，認(rèn)為為這才是這個(gè)個(gè)時(shí)代的特征征?？夏岬仙仙吓_(tái)后面對(duì)的的是停滯的經(jīng)經(jīng)濟(jì)，他決心心采取增加可可支配收入的的減稅政策來(lái)來(lái)刺激美國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。。1963年年，美國(guó)政府府下調(diào)了汽車車消費(fèi)稅，消消費(fèi)者對(duì)汽車車的需求變得得高漲起來(lái)。。為迎合消費(fèi)者者的口味以爭(zhēng)爭(zhēng)奪顧客，美美國(guó)汽車制造造商向市場(chǎng)投投放了多種型型號(hào)的汽車。。例如，1961年美國(guó)國(guó)汽車市場(chǎng)上上有350種種車型，而1962年又又增加到400種。消費(fèi)費(fèi)者的偏好在在不停地變化化著，汽車制制造商希望通通過(guò)提供眾多多的車型來(lái)發(fā)發(fā)現(xiàn)顧客究竟竟最喜愛(ài)什么么。由于開始時(shí)對(duì)對(duì)肯尼迪政策策持觀望態(tài)度度，投資者和和消費(fèi)者在1961年的的表現(xiàn)并不踴踴躍，許多顧顧客仍持幣觀觀望，推遲了了他們的購(gòu)車車計(jì)劃。但很很快，人們對(duì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的的信心得到了了恢復(fù)和增強(qiáng)強(qiáng)，1962年美國(guó)汽車車市場(chǎng)頑強(qiáng)而而有力地復(fù)蘇蘇起來(lái)，到1963年初初，美國(guó)汽車車經(jīng)銷商的庫(kù)庫(kù)存量已降至至1957年年以來(lái)的最低低點(diǎn)。1963年是令汽汽車制造商和和經(jīng)銷商興奮奮的一年，全全年汽車銷量量約700萬(wàn)萬(wàn)輛。1964年的的經(jīng)濟(jì)狀況更更加令人樂(lè)觀觀，可支配收收入比起1962年上升升35％，而而且信用卡開開始流行起來(lái)來(lái)，這大大促促進(jìn)了汽車的的銷售。另一一個(gè)好消息是是：美國(guó)擁有有兩輛汽車的的家庭正在增增加，1964年這樣的的雙車家庭將將達(dá)到70萬(wàn)萬(wàn)戶。60年代初期期，人們還認(rèn)認(rèn)識(shí)到，汽車車既是代表成成熟的標(biāo)志，，又是顯示成成熟的方式。。因此，年輕輕人對(duì)汽車有有著天然的迷迷戀。汽車制制造商和經(jīng)銷銷商們均意識(shí)識(shí)到：15~24歲的年年輕人正在組組成一個(gè)生機(jī)機(jī)勃勃且不斷斷擴(kuò)大的市場(chǎng)場(chǎng)。人口調(diào)查查表明，到1970年美美國(guó)20~24歲的人口口將增加54％，而15~19歲的的人口將增加加41％。年年輕人口的增增長(zhǎng)速度大大大高于美國(guó)總總?cè)丝诘脑鲩L(zhǎng)長(zhǎng)速度?！耙榜R”出世世的前前后后后市場(chǎng)調(diào)查福特汽車公司司首先注意到到年輕人市場(chǎng)場(chǎng)正在美國(guó)方方興未艾，肯肯尼迪總統(tǒng)帶帶來(lái)的青春浪浪潮已席卷到到美國(guó)的方方方面面。許多多中老年人也也受到年輕人人的興趣及偏偏好的影響，，他們積極地地參加到年輕輕人的活動(dòng)中中去，如：打打高爾夫球、、打網(wǎng)球等等等。福特汽車車公司的市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，，越來(lái)越多的的人開始購(gòu)買買洋溢著青春春朝氣的跑車車。汽車車推推銷銷員員出出身身的的營(yíng)營(yíng)銷銷經(jīng)經(jīng)理理艾艾柯柯卡卡對(duì)對(duì)顧顧客客的的需需求求有有著著驚驚人人的的敏敏感感。。他他立立即即建建議議福福特特汽汽車車公公司司迅迅速速迎迎合合年年輕輕人人市市場(chǎng)場(chǎng)，，開開發(fā)發(fā)具具有有運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)型型跑跑車車外外觀觀的的新新車車型型。。由于于年年輕輕人人市市場(chǎng)場(chǎng)中中的的許許多多消消費(fèi)費(fèi)者者剛剛剛剛參參加加工工作作，，收收入入有有限限，，因因此此新新型型車車必必須須便便宜宜。。艾艾柯柯卡卡提提出出的的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是是：：新新車車的的價(jià)價(jià)格格不不僅僅中中等等收收入入的的人人可可以以輕輕易易負(fù)負(fù)擔(dān)擔(dān)，，而而且且低低收收入入的的年年輕輕人人也也可可以以承承受受。。此此外外，，這這種種新新車車還還必必須須有有后后座座和和后后備備廂廂，，從從而而滿滿足足小小家家庭庭的的需需要要。。如如果果有有可可能能的的話話，，這這種種新新車車還還要要力力爭(zhēng)爭(zhēng)成成為為準(zhǔn)準(zhǔn)備備購(gòu)購(gòu)買買第第二二輛輛汽汽車車的的家家庭庭的的首首選選車車型型。。以上上這這些些就就是是福福特特汽汽車車公公司司的的市市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)調(diào)查查結(jié)結(jié)論論，，現(xiàn)現(xiàn)在在需需要要設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和制制造造部部門門來(lái)來(lái)把把它它具具體體化化了了。。在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)過(guò)程程中中，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)部部門門不不斷斷從從顧顧客客那那里里獲獲得得反反饋饋信信息息，，及及時(shí)時(shí)對(duì)對(duì)顧顧客客不不滿滿意意的的地地方方進(jìn)進(jìn)行行修修改改。。為為了了確確定定新新車車的的售售價(jià)價(jià)，，福福特特汽汽車車公公司司特特地地邀邀請(qǐng)請(qǐng)來(lái)來(lái)52對(duì)對(duì)夫夫婦婦參參觀觀樣樣車車。。當(dāng)當(dāng)他他們們告告訴訴這這些些夫夫婦婦新新車車售售價(jià)價(jià)為為3500美美元元時(shí)時(shí)，，這這些些人人給給新新車車挑挑了了一一大大堆堆毛毛病病。。但但當(dāng)當(dāng)他他們們改改口口說(shuō)說(shuō)售售價(jià)價(jià)為為2500美美元元時(shí)時(shí)，，顧顧客客們們則則覺(jué)覺(jué)得得該該車車風(fēng)風(fēng)格格獨(dú)獨(dú)特特，，而而且且車車廂廂空空間間寬寬敞敞舒舒適適。。顧客客的的反反饋饋令令福福特特汽汽車車公公司司信信心心大大增增，，他他們們計(jì)計(jì)劃劃在在1964年年銷銷售售20萬(wàn)萬(wàn)輛輛這這種種新新車車。?！耙耙榜R馬””特特色色當(dāng)年年福福特特的的““愛(ài)愛(ài)迪迪塞塞爾爾””的的開開發(fā)發(fā)耗耗資資2億億美美元元，，市市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)調(diào)查查歷歷時(shí)時(shí)10年年之之久久。。而而如如今今福福特特推推出出的的這這款款新新車車只只用用了了6500萬(wàn)萬(wàn)美美元元的的開開發(fā)發(fā)費(fèi)費(fèi)用用。。這這主主要要是是因因?yàn)闉檫@這款款新新車車在在許許多多方方面面采采取取了了““拿拿來(lái)來(lái)主主義義””，，它它是是福福特特汽汽車車公公司司許許多多成成熟熟技技術(shù)術(shù)的的混混合合體體，，例例如如：：它它的的六六缸缸發(fā)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)和和傳傳動(dòng)動(dòng)裝裝置置就就直直接接照照搬搬Falcon型型車車。。除除了了設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)外外型型有有一一些些開開銷銷外外，，這這種種新新車車最最大大的的研研發(fā)發(fā)費(fèi)費(fèi)用用是是用用來(lái)來(lái)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)懸懸架架防防震震系系統(tǒng)統(tǒng)。。為了提提高新新型車車對(duì)顧顧客的的吸引引力，，滿足足不同同檔次次顧客客的需需求，，艾柯柯卡特特別為為它準(zhǔn)準(zhǔn)備了了多種種可選選配置置，從從而使使顧客客盡可可能地地在基基本車車型上上變演演出更更符合合他的的偏好好的個(gè)個(gè)性化化來(lái)。。仔細(xì)細(xì)瀏覽覽訂貨貨單，，顧客客發(fā)現(xiàn)現(xiàn)他既既可以以把這這種車車裝扮扮成風(fēng)風(fēng)馳電電掣的的跑車車，也也可以以保持持它的的樸素素經(jīng)濟(jì)濟(jì)。僅僅傳動(dòng)動(dòng)器一一項(xiàng)，，顧客客就可可以有有3種種選擇擇：自自動(dòng)檔檔、四四檔、、三檔檔。此此外，，行李李架、、方向向助力力系統(tǒng)統(tǒng)、剎剎車碟碟、空空調(diào)、、轉(zhuǎn)速速表、、時(shí)鐘鐘等也也均為為選配配件。。為了了迅速速搶占占市場(chǎng)場(chǎng)并吸吸引年年輕人人，這這種新新型車車的基基本配配置型型售價(jià)價(jià)僅為為2368美元元。通通過(guò)各各種廣廣告宣宣傳手手段，，這一一價(jià)格格在美美國(guó)家家喻戶戶曉。。新車的的名字字是一一件必必須謹(jǐn)謹(jǐn)慎考考慮的的事。。艾柯柯卡說(shuō)說(shuō)：““車名名是汽汽車最最難達(dá)達(dá)到完完美的的一部部分，，為新新車取取個(gè)好好名字字比設(shè)設(shè)計(jì)車車門和和頂蓋蓋還要要難。?！备８Ｌ仄嚬緩膹纳锨€(gè)征征名中中選出出小野野馬、、美洲洲豹、、美洲洲獅、、灘駒駒、野野馬、、獵豹豹等6個(gè)名名字。。最后后，““野馬馬”成成為新新型車車的車車名。。這是是美國(guó)國(guó)空軍軍在第第二次次世界界大戰(zhàn)戰(zhàn)中服服役的的著名名戰(zhàn)斗斗機(jī)的的名字字，艾艾柯卡卡認(rèn)為為它““給人人帶來(lái)來(lái)天高高地遠(yuǎn)遠(yuǎn)的激激情，，而且且是地地地道道道的的美國(guó)國(guó)味兒兒?！薄贝黉N為了推推銷““野馬馬”，，福特特汽車車公司司在電電視和和印刷刷傳媒媒上做做了鋪鋪天蓋蓋地的的廣告告，力力爭(zhēng)在在最短短的時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)讓““野馬馬”的的形象象覆蓋蓋到美美國(guó)的的每一一寸土土地。。家庭庭、婦婦女、、年輕輕人都都是““野馬馬”瞄瞄準(zhǔn)的的目標(biāo)標(biāo)顧客客。1964年年4月月2日日，““野馬馬”正正式登登場(chǎng)尚尚有兩兩周時(shí)時(shí)間，，福特特汽車車公司司的廣廣告戰(zhàn)戰(zhàn)打響響了。。美國(guó)國(guó)三大大電視視網(wǎng)同同時(shí)出出現(xiàn)了了“野野馬””廣告告。在在一個(gè)個(gè)月內(nèi)內(nèi)，三三大電電視網(wǎng)網(wǎng)為““野馬馬”播播出了了25個(gè)內(nèi)內(nèi)容各各異的的廣告告節(jié)目目，美美國(guó)95％％的家家庭從從電視視中看看到了了“野野馬””，每每戶平平均收收看了了11次。。“野野馬””還在在191份份報(bào)紙紙上做做了彩彩色廣廣告，，在2612家家報(bào)紙紙上做做了黑黑白廣廣告。。此外外，《《生活活》、、《觀觀察》》、《《讀者者文摘摘》、、《周周六晚晚郵》》等20余余家全全美發(fā)發(fā)行的的大型型雜志志也刊刊登了了“野野馬””的四四彩頁(yè)頁(yè)廣告告。在在兩個(gè)個(gè)月內(nèi)內(nèi)，““野馬馬”廣廣告在在收音音機(jī)中中平均均每周周出現(xiàn)現(xiàn)60~70次次。福特汽汽車公公司還還與其其他公公司聯(lián)聯(lián)手為為“野野馬””搖旗旗吶喊喊：AMT玩具具公司司出售售1美美元一一個(gè)的的“野野馬””模型型玩具具；假假日飯飯店下下屬的的200多多家旅旅店的的大廳廳內(nèi)陳陳列著著“野野馬””，該該飯店店的經(jīng)經(jīng)理們們都配配備了了一輛輛“野野馬””；全全美15個(gè)個(gè)最繁繁忙的的飛機(jī)機(jī)場(chǎng)的的候機(jī)機(jī)大廳廳里也也擺放放著““野馬馬”；；Sea&Ski眼眼鏡公公司推推出了了名叫叫“野野馬””的新新式太太陽(yáng)鏡鏡；幾幾家著著名的的百貨貨商店店用““野馬馬”車車做為為貨架架來(lái)陳陳列商商品；；美國(guó)國(guó)的““微笑笑小姐姐”大大賽用用“野野馬””做為為獎(jiǎng)品品；1964年年的500英里里汽車車大獎(jiǎng)獎(jiǎng)賽