除防冰手冊-1.2定義與縮略語

定義與縮略定本《大綱》中的用語含義如下地面結冰條件：一般情況下地面結冰是指外界大氣溫度在°C以.5公里等;或者外大氣度在C象條件。包括：飛行中積冰（低于結冰點；冰凍物（能夠附著在飛機表面的雪、凍雨或冰雹凍霧濕冷機翼表面的雨或水機翼下的霜失去效應的除冰/防冰液在溫度處于-3°C到10°C(26°F到50°F)之間時，以及在降水條件下溫度處10°C14°C(50°F57°F)之間時，強制要求對所有CRJ飛機在其離港時對機翼上表面進行檢查。的工作程序。保持時間：是指除冰和積雪的預計時間。關鍵表面：起飛前不得有冰、雪、半融雪或霜的飛機表面。通包括機翼、面、螺旋槳、發(fā)動機進氣口、發(fā)動機裝于后部的飛機機身上表面、水平安定面、垂直安定面或飛機的任何其他穩(wěn)定性表面。典型表面：指在白天或夜間運行時能夠被飛行機組容易并清楚地觀察到，且適用于判斷關鍵表面是否被污染的飛機表面。在對航空器除冰和防冰時，最后一次噴灑液體時必須首先處理典型表面。在不要求進行觸摸檢查時，對一個或多個典型表面的檢查可用作起飛前/3表面和前緣。細雨：完全由密集的小雨點（.5毫米（.2英寸組凍霧：由過冷水滴形成的霧，通常是地球表面的水平能見度低于1千米（/8英里，在與的物體接觸時凍結形成一層結晶/透明凍雨和冰凍細雨：由過冷水滴構成的（直徑小于0.5毫米（0.02）點或冰點以下的表面時直接形成的霜活性霜(Activefrost)：霜正在形成時的狀態(tài)。在表面溫度等于或低于0oC以及在等于或低于時活性霜出現(xiàn)。在地面上，無論什么時候如果降雨落在被浸冷的飛機上，都可能產(chǎn)生透明冰。即使環(huán)境溫度在–C到+C之間，如果飛機結構保持在C或以下，在可見潮濕或濕度較高時，仍可能結冰或結下列因素有助于浸冷的產(chǎn)生：溫度及各油箱中燃油的數(shù)量、各油箱的類型及位置、在高空飛行的時間、所添加燃油的溫度及加油后的時間。合物。溫度高于C（F）時結晶凝聚成雪花。干雪——在環(huán)除冰防冰液冰點：指除冰液）透明冰：在C以下溫度的降水(雨、雪)期間或在低于C的干個人保護裝置PP)：為保證員工的安全和健康而必須提供的設折射計：用于檢測除冰/防冰液折射率的儀器。讀數(shù)校準為Brix度起飛前檢查：對飛機進行除/防冰工作后，在預計的保持時間內起5分鐘內應當完成的起飛前污染物檢查，確認飛項檢查通常由有資格的人員在機艙行。（，并對除除冰除冰防冰的工作人員。嚴重地面結冰條件：是指外界大氣溫度在0oC（含）以下，存在可在這種情況下，機體溫度有可能比周圍空氣溫度低4oC以上。最低操作使用溫度（LOUT對于特定型號的飛機（高速或低速求（根據(jù)AS00）的液體的最低溫度；10oC，對于Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型液，冰點裕度為7oC檢查:由經(jīng)過培訓具有資質的人依據(jù)相關標準進行項目評冰雹:分開或成塊降落的直徑從5到>50毫米（0.2到>2.0英寸）50.2英寸，球狀或不規(guī)則的透明冰晶(冰，被分離的更廣泛，0.5毫米（0.02英寸）或更小的降雨。測量液態(tài)水微粒的密度低于2.5毫米/每小時（0.1英寸/每小時）6分鐘內最0.25毫米（0.01英寸每小時，25克每平方分米每小時。度重冰雨接任何面都結的雨與相比被分離的更廣泛，.5毫米（.2英寸）5（.1或5克每平方分米每小時。0°C（32°F，則會結冰或結霜。雨夾雪：降水形式為雨和雪的混合物雪粒：降水形式是很小的白色不透明的，直徑小于1毫米（0.04英寸）扁或細長的冰粒。雪粒落在堅硬的地面上不會跳動或。（注：在應用保持時間表時將雪粒視作為雪。雪丸：降水形式是白色不透明的微粒。冰粒呈圓形或，--5毫米（0.0—0.2英寸。雪丸易碎，很容易被擊碎。（注：在應用保持時間表時）縮略ADF：飛機除冰/防