2022年試驗檢測師之道路工程提升訓(xùn)練試卷B卷附答案

2022年試驗檢測師之道路工程提升訓(xùn)練試卷B卷附答案單選題（共80題）1、隱蔽工程在()應(yīng)檢查合格。A.隱蔽前B.質(zhì)量評定前C.工程驗收前D.下道工序施工后【答案】A2、延度是（）的瀝青試樣,在規(guī)定溫度下以（）受拉伸至斷開時的長度。以cm計。A.規(guī)定形態(tài)、任意速度B.任意形態(tài)、任意速度C.規(guī)定形態(tài)、一定速度D.任意形態(tài)、一定速度【答案】C3、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(25）該路段評定結(jié)論為（）。A.彎沉代表值小于設(shè)計要求的彎沉值，所以合格B.彎沉代表值小于設(shè)計要求的彎沉值，所以不合格C.彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值，所以合格D.彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值，所以不合格【答案】D4、灌砂法測路基壓實度試驗,若所挖試抗為上小下大,則壓實度結(jié)果（）。A.偏大B.偏小C.無影響D.無法確定【答案】B5、某集料含水率為5.0%，稱量525.0g試樣，烘干至恒重之后的干料質(zhì)量是（）A.500.0gB.498.8gC.505.0gD.495.0g【答案】A6、表干密度是在規(guī)定條件下的單位體積物質(zhì)顆粒的飽和面干質(zhì)量,其中單位體積不包括（）。A.顆粒間間隙體積B.開口孔隙體積C.閉口孔隙體積D.材料的實體礦物成分【答案】A7、采用靜水天平測定粗集料的表觀密度,要求試驗溫度應(yīng)為（）。A.10℃~25℃B.15℃~25℃C.20℃~25℃D.20℃±2℃【答案】B8、關(guān)于土的含水率試驗請回答以下問題。（1）含水率是土的（）指標(biāo)之一。A.物理性質(zhì)B.化學(xué)性質(zhì)C.力學(xué)性質(zhì)D.水理性質(zhì)【答案】A9、烘干法測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定穩(wěn)定土含水率的試驗內(nèi)容①將盛有試樣的鋁盒打開盒蓋，置于烘箱中充分烘干②稱取鋁盒和供干試樣質(zhì)量③稱取鋁盒質(zhì)量④將盛有試樣的鋁盒，蓋緊盒蓋并放置冷卻⑤試樣粉碎后放入鋁盒，蓋上會蓋后稱取質(zhì)量正確試驗步驟為（）。A.⑤①②④③B.⑤①④②③C.③⑤①②④D.③⑤①④②【答案】D10、瀝青混合料生產(chǎn)配合比階段確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比的結(jié)果相差不宜大于（）。A.±0.1%B.±0.2%C.±0.3%D.±0.4%【答案】B11、某二級公路路段的填方路床土方工程壓實度檢測值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問題。（2）本路段土方路基壓實度規(guī)定值是（）。A.92%B.94%C.95%D.96%【答案】C12、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。現(xiàn)根據(jù)施工需求進(jìn)行配合比設(shè)計。試回答下列問題：（15）．在底基層和基層施工環(huán)節(jié)，已得到標(biāo)準(zhǔn)曲線，需要進(jìn)行EDTA滴定法測定灰劑量，滴定時，需要往三角瓶內(nèi)加入懸浮液、氫氧化鈉溶液的量分別是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.10毫升；50毫升B.10毫升；60毫升C.20毫升；50毫升D.20毫升；60毫升【答案】A13、二灰穩(wěn)定粉土，石灰：粉煤灰宜選用（）。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4【答案】B14、某工程需要在料倉取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗，該原材料用于AC混20混合料。請對下列各題進(jìn)行判別：3）當(dāng)采用網(wǎng)籃法測定10mm-20mm檔粗集料毛體積相對密度時，縮分后試樣應(yīng)滿足（）。A.兩份，每份不少于1kgB.兩份，每份不少于1.5kgC.一份，每份不少于2kgD.一份，每份不少于3kg【答案】A15、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國路基路面施工質(zhì)量評定驗收和路面使用性能評價的重要檢測項目。彎沉值檢測的方法有：①貝克曼梁法；②自動彎沉儀法③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測回答以下問題：A.動態(tài)回彈彎沉值B.靜態(tài)回彈彎沉值C.靜態(tài)總彎沉值D.動態(tài)總彎沉值【答案】B16、回彈儀測定水泥混凝土強(qiáng)度試驗方法的描述錯誤的有（）。A.本方法不適用于厚度小于100mm水泥混凝土強(qiáng)度測試。B.確保測試時環(huán)境溫度為（－4～40）℃；C.每個混凝土板的測區(qū)數(shù)不宜少于10個,相鄰兩測區(qū)的間距不宜大于2mD.將一個測區(qū)的16個測點的回彈值取其平均值作為最終結(jié)果【答案】D17、制作瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，第一次采用的瀝青混合料質(zhì)量為1215g，做得試件的高度為65.0mm，調(diào)整后混合料的質(zhì)量應(yīng)該為（）。A.1150gB.1187gC.1215gD.1244g【答案】B18、準(zhǔn)確稱取水泥試樣質(zhì)量60.00g,將無水煤油倒入李氏瓶要求刻度,恒溫并記錄V為0.5mL,將水泥試樣按要求仔細(xì)裝入瓶中,反復(fù)搖動排出氣泡,恒溫并記錄第二次讀數(shù)V為21.0mL,水泥密度為（）。A.2.90g/cm3B.2.9g/cm3C.2.93g/cm3D.2.86g/cm3【答案】C19、SMA混合料最常用的纖維類型是（）。A.木質(zhì)素纖維B.玻璃纖維C.石棉纖維D.任意纖維【答案】A20、當(dāng)針對堅硬易碎、含有粗粒、形態(tài)不規(guī)則的土樣時,可采用（）測定密度。A.環(huán)刀法B.蠟封法C.灌砂法D.灌水法【答案】B21、亞甲藍(lán)吸附量的測定達(dá)到色暈終點時，所加入的亞甲藍(lán)溶液總體積為30ml，那么MBV是（）g。A.1.5B.0.2C.1D.10【答案】A22、可能引起瀝青針入度試驗檢測結(jié)果偏高的因素是（)。A.夏季高溫環(huán)境下瀝青樣品試驗前在規(guī)定的溫度下恒溫時間較短B.瀝青樣品去除異味的前處理效果不好C.標(biāo)準(zhǔn)針貫入前與瀝青表面接觸不理想D.平行試驗時標(biāo)準(zhǔn)針未擦拭干凈【答案】A23、用承載板測試土基回彈模量，在逐級加載卸載過程中應(yīng)()。A.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1minB.加載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1minC.加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2minD.加載卸載后均不需要穩(wěn)定【答案】A24、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度或抗折強(qiáng)度試驗結(jié)果要求,當(dāng)3個試件中任何一個測值與中間值之差超過中間值的（）時,則取中間值為測定值。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】B25、水泥混凝土路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等級劃分標(biāo)準(zhǔn)等級劃分應(yīng)為“優(yōu)”的評分范圍標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.RQI≥88B.RQI≥90C.RQI≥92D.RQI≥95【答案】A26、土方路基和填石路基的實測項目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按（）兩檔設(shè)定。A.高等級公路，二級公路B.高速公路，其他公路C.一級公路，其他公路D.高速公路、—級公路和其他公路【答案】D27、公路網(wǎng)公路技術(shù)狀況評定時,應(yīng)采用公路網(wǎng)內(nèi)所有路線MQI的（）作為該公路網(wǎng)的MQI。A.單元算術(shù)平均值B.單元加權(quán)平均值C.長度算術(shù)平均值D.長度加權(quán)平均值【答案】D28、我國《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）測量回彈模量的方法有（）。①室內(nèi)抗壓回彈模量試驗方法（頂面法）。②室內(nèi)抗壓回彈模量試驗方法（承載板法）。③動態(tài)抗壓回彈模量試驗方法。④劈裂回彈模量試驗方法。⑤彎拉回彈模量試驗方法。A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤【答案】D29、瀝青路面使用性能氣候分區(qū)劃分中,高溫氣候分區(qū)采用工地所處地最近30年內(nèi)最熱月份平均日最高氣溫的平均值作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo),并且劃分了（）個區(qū)。A.2B.3C.4D.5【答案】B30、關(guān)于路面壓實度測試方法，請回答以下問題。（5）某路段壓實度檢測結(jié)果為：平均值為96.3%，標(biāo)準(zhǔn)偏差為2.2%，則壓實度代表值為（）。（注ta√n=0.518）A.0.927B.0.952C.0.974D.0.999【答案】B31、甲、乙兩個瀝青在25℃時測得的針入度相同，升高溫度后再次測得的針入度甲瀝青高于乙瀝青，試驗現(xiàn)象說明()。A.甲瀝青的感溫性比乙瀝青小B.甲瀝青的感溫性比乙瀝青大C.甲瀝青黏度對溫度比乙瀝青要更加敏感D.乙瀝青黏度對溫度比甲瀝青要更加敏感【答案】B32、石灰有效氧化鈣和氧化鎂簡易測定方法適用于（）。A.氧化鈣含量低于5%的低鈣石灰B.氧化鎂含量低于5%的低鎂石灰C.氧化鈣含量低于10%的低鈣石灰D.氧化鎂含量低于10%的低鎂石灰【答案】B33、石灰穩(wěn)定類材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過()。A.1DB.4DC.7D.14D【答案】B34、水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。A.粒料類B.剛性類C.柔性類D.半剛性類【答案】D35、瀝青的針入度表示瀝青的（）（2017）A.動力黏度B.絕對黏度C.條件黏度D.運動黏度【答案】C36、混凝土配合比設(shè)計的相關(guān)問題如下：（4）混凝土試驗室配合比為342:185:626:1250。施工現(xiàn)場砂含水率為3%、碎石含水率為1%,施工配合比為（）。A.水泥：水：砂：碎石=342:185:626:1250B.水泥：水：砂：碎石=342:154:645:1262C.1:1.89:3.69.W/C=0.45D.1:1.83:3.65.W/C=0.54【答案】B37、采用EDTA滴定法進(jìn)行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{(lán)色,其原因可能是()A.說期滴定試驗成功B.ED.TA.二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快D.改紅指示劑滴定量不足【答案】C38、細(xì)集料泥塊含量試驗，兩次試驗結(jié)果的差值應(yīng)不超過（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%【答案】D39、關(guān)于瀝青旋轉(zhuǎn)黏度試驗（布洛克菲爾德黏度計法），請回答以下問題。（1）布洛克菲爾德黏度計法適用于測定不同類型瀝青在（）以上溫度范圍內(nèi)的表觀黏度。A.35℃B.40℃C.45℃D.50℃【答案】C40、42.5R為早強(qiáng)型水泥,其特點是（）強(qiáng)度較42.5普通型水泥高。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】A41、高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95【答案】C42、水泥膠砂抗折強(qiáng)度試驗取三條試件的平均值,如三個值中有超過平均值（）時應(yīng)將此數(shù)值剔除。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B43、馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g,高度為65.5mm,制作標(biāo)準(zhǔn)高度為63.5mm的試件,混合料的用量應(yīng)（）。A.為1152gB.為1182gC.為1171gD.為1163g【答案】D44、密度計法進(jìn)行顆粒分析試驗時,用氨水作為分散劑,其用量為30g土樣中加氨水（）。A.1mLB.2mLC.3mLD.4mL【答案】A45、路面滲透系數(shù)測試應(yīng)（）。A.在路面竣工一年后進(jìn)行B.在路面竣工半年后進(jìn)行C.在路面施工結(jié)束后進(jìn)行D.在施工過程測試【答案】C46、已知某高速公路評定段的瀝青路面設(shè)計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請根據(jù)以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(21）按每一雙車道評定路段檢查80～100個點，6車道公路每評定段彎沉測點有（）個。A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100【答案】B47、以下各種定律中,（）一般用于沉降分析法對細(xì)粒土的粒徑分析。A.柯西定律B.達(dá)西定律C.庫侖定律D.司篤克斯定律【答案】D48、擺式儀測試路面摩擦系數(shù)，當(dāng)路面溫度為()℃時，測值可以不進(jìn)行溫度修正。A.13B.20C.26D.32【答案】B49、目前對于土方路基壓實度，標(biāo)準(zhǔn)密度的測定方法是（）。A.重型擊實試驗法B.振動試驗法C.環(huán)刀法D.灌砂法【答案】A50、下列關(guān)于土的含水率試驗的說法，錯誤的是（）。A.形狀不規(guī)則的土樣應(yīng)采用蠟封法B.含水率試驗的標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法C.酒精燃燒法快速簡易測定土（含有機(jī)質(zhì)的土和鹽漬土除外）的含水率D.酒精燃燒法可以測定含鹽量較多的土樣含水率【答案】D51、現(xiàn)稱量500g砂樣進(jìn)行篩分試驗,應(yīng)要求所有各篩的分計篩余質(zhì)量和篩底的總質(zhì)量與500g砂樣之差不得超過（）,否則,應(yīng)重新進(jìn)行試驗。A.0.5gB.1gC.2gD.5g【答案】D52、用車載式激光平整度儀測定平整度時,采集的數(shù)據(jù)是路面相對高程值,應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)程序計算（）作為報告結(jié)果。A.VBIB.IRIC.SFCD.CBR【答案】B53、水泥穩(wěn)定級配碎石作路面底基層的配合比設(shè)計，水泥劑量選（）。A.5%，6%，7%，8%，9%五個用量B.3%，4%，5%，6%，7%五個用量C.1%，3%，5%，7%，9%五個用量D.3%，4%，5%，6%四個用量【答案】B54、（）的目的是檢測瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A.凍融劈裂試驗B.車轍試驗C.馬歇爾穩(wěn)定度試驗D.飽水率試驗【答案】A55、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗測得穩(wěn)定度為8.50kN，流值為22.5mm，則該組試件的馬歇爾模數(shù)為()。A.0.38kNB.0.38kNC.0.38ND.0.38【答案】A56、服務(wù)區(qū)停車場、收費廣場的土方工程壓實標(biāo)準(zhǔn)可按（）。A.土方路基要求酌情降低B.土方路基要求加以控制C.降低一個公路等級的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行D.提高一個公路等級的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行【答案】B57、某公路通車五年后,水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板等病害.為治理水泥混凝土路面斷板病害,檢測機(jī)構(gòu)采用彎沉法測試水泥混凝土路面脫空情況.請結(jié)合試驗要求完成下列題目。A.2B.3C.4D.5【答案】B58、粗集料壓碎值試驗的試樣數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后試筒內(nèi)試樣的深度達(dá)到（）mm。A.50B.75C.100D.125【答案】C59、在液塑限聯(lián)合測定法中,對測定精度影響最大的試樣是靠近（）的那個試樣。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).居中【答案】B60、擾動的黏質(zhì)土在飽和狀態(tài)下，因干燥收縮至體積不變的含水率稱為（）。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).塑性指數(shù)【答案】C61、計算所放置的各搪瓷盆或牛皮紙測定值的平均值時，當(dāng)兩個測定值的誤差不超過平均值的（）時，取兩個數(shù)據(jù)的平均值作為灑布瀝青用量的報告值。A.0.02B.0.05C.0.08D.0.1【答案】D62、在瀝青路面施工過程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時，可用大改錐插入至瀝青層地面深度后用尺讀數(shù)量取瀝青層厚度，測定結(jié)果()。A.以C.m計，精確至1C.mB.以C.m計，精確至1CmB.以Cm計，精確至0.1CmC以mm計，精確至1mmD.以mm計，精確至0.1mm【答案】C63、用100g錐測定土的界限含水率,土達(dá)液限時的入土深度為（）。A.25mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D64、對新拌混凝土流動性起決定作用的是（）。A.摻和料B.水泥C.集料D.用水量【答案】D65、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗時應(yīng)連續(xù)均勻加載，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級≥C30且小于C60時，加荷速度應(yīng)采用()。A.0.2-0.5MPAB.0.3-0.5MPAC.0.5-0.8MPAD.0.8-1.0MPA【答案】C66、某三級公路進(jìn)行升級改造,為了解路基狀況,檢測機(jī)構(gòu)用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下問題。14）測定總影響量a時,最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項,重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數(shù),總影響量a為（）。A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比【答案】A67、關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法（ISO法）請回答以下問題：（1）水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法（ISO法）要求水泥與ISO砂的質(zhì)量比為（）,水灰比為（）。A.1:2,0.4B.1:3,0.4C.1:2,0.5D.1:3,0.5【答案】D68、路面平整度自動化檢測指標(biāo)應(yīng)為國際平整度指數(shù)IRI,每（）應(yīng)計算1個統(tǒng)計值。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】A69、若某土樣試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗的應(yīng)為應(yīng)變曲線中最大軸向應(yīng)力不明顯，取軸向應(yīng)變（）的應(yīng)力作為該試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。A.10%處B.15%處C.20%處D.25%處【答案】B70、以下對路面基層、底基層原材料及技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.水泥初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且小于10hB.當(dāng)粉煤灰中CaO含量為10%-40%時，稱為硅鋁粉煤灰C.級配碎石用作基層時，高速公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mmD.高速公路用細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%【答案】B71、確定馬歇爾試件材料用量時,若已知瀝青混合料的密度時,則可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計算并（）得到要求的混合料質(zhì)量。A.乘以1B.乘以1.01C.乘以1.02D.乘以1.03【答案】D72、土的液塑限試驗備樣時，土應(yīng)先通過（）篩。A.5mmB.2mmC.0.5mmD.0.25mm【答案】C73、某試驗室擬設(shè)計一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)過擊實試驗得到的最大干密度為1.68g/cm3，最佳含水率為18%，壓實度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土樣含水率10%，A.12.0B.14.2C.28.5D.33.6【答案】A74、對于改性SMA混合料，析漏試驗的溫度（）。A.是170℃B.是175℃C.是180℃D.是185℃【答案】D75、土的重型擊實試驗,擊實錘的質(zhì)量為（）。A.2.5kgB.4.5kgC.5kgD.5.5kg【答案】B76、（）土的顆粒分析試驗宜采用干篩分法。A.粒徑>0.075mmB.無凝聚性土C.粒徑>0.075mm無凝聚性土D.含黏粒砂礫【答案】C77、瀝青噴灑法測試施工材料用量方法使用的受樣盤面積不小于（）cm2。A.10B.100C.1000D.10000【答案】C78、在水泥膠砂流動度試驗中,以下應(yīng)在6min內(nèi)完成的是（）。A.將拌好的膠砂裝模開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束B.將圓模提起開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束C.從膠砂拌和開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束D.從跳桌跳動完畢到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束【答案】C79、以下情況適合用C級瀝青的有（）。A.高速公路、一級公路瀝青下面層及以下的層次B.三級及三級以下公路的各個層次C.二級及二級以下公路的各個層次D.用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青【答案】B80、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（）。A.測試車制動時輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測試輪側(cè)面摩擦阻力與輪垂直荷載大小之比C.測試輪在剎車時橫向力的大小D.測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值【答案】B多選題（共40題）1、某高速公路基層的7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度設(shè)計值為4.5MPA,以下可滿足該結(jié)構(gòu)層位要求的材料有（）A.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料B.碾壓貧混凝土C.水泥穩(wěn)定材料D.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料【答案】ABC2、2．某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中，需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題：（6）．己知馬歇爾試件制作采取標(biāo)準(zhǔn)擊實法，高度符合要求的試件有（）。（2014檢師真題）A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm【答案】ABC3、從現(xiàn)場鉆取SMA-13一組芯樣,室內(nèi)測定密度,計算空隙率和壓實度,以下表述正確的有（）A.鉆取的芯樣,放在陰涼處保存,且放置在水平的平面上,以防試件變形B.該組芯樣可以采用表干法測定毛體積相對密度C.可先稱取水中質(zhì)量和表干質(zhì)量,最后用電風(fēng)扇將試件吹干至恒重,再稱取空中質(zhì)量D.若試件吹干時間不夠,試件未達(dá)到恒重,則測定的芯樣毛體積相對密度值會偏大隙率偏小、壓實度偏大【答案】ABD4、隨著瀝青含量的增加,以下指標(biāo)會出現(xiàn)峰值的是（）。A.穩(wěn)定度B.空隙率C.密度D.流值【答案】AC5、關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層（底基層）施工規(guī)定，正確的選項是()。A.宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工B.日最低氣溫應(yīng)在5℃以上C.冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（-3--5℃）到來15-30D.雨季可以施工，但應(yīng)避開雨天施工【答案】ABC6、與土工合成材料CBR頂破強(qiáng)力試驗有關(guān)的計算數(shù)值有（）。A.頂破強(qiáng)力B.頂破位移C.變形率D.剪切力【答案】ABC7、一些瀝青常規(guī)試驗制樣時需使用隔離劑，下列試驗項目中需要隔離劑的有（)A.針入度試驗B.薄膜烘箱試驗C.軟化點試驗D.延度試驗【答案】CD8、某一試驗室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）目標(biāo)配合比試驗。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.412g/cm3。請對下列各題進(jìn)行判別:4）瀝青混合料凍融試驗中，以下分析正確的有()。A.成型試件不少于8個，一般每個試件采用馬歇爾雙面擊實50次B.劈裂強(qiáng)度試驗溫度為25℃，加載速率10mm/minC.真空飽水時，在規(guī)定的真空度條件下將試件抽真空并保持15min；隨后打開閥門，恢復(fù)常壓，試件在水中浸泡30minD.凍融劈裂試驗強(qiáng)度比為經(jīng)凍融循環(huán)后有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值除以未凍融循環(huán)的有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值，以百分比表示【答案】AC9、雷達(dá)檢測車的檢測厚度需要進(jìn)行（）標(biāo)定。A.距離標(biāo)定B.芯樣標(biāo)定C.相關(guān)性標(biāo)定D.厚度標(biāo)定【答案】AB10、某類型瀝青混合料配合比設(shè)計過程中需進(jìn)行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗項目,請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。1).已知馬歇爾試件制作采取標(biāo)準(zhǔn)擊實法,試件高度符合要求的有(）A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm【答案】ABC11、采用承載板法測定土基回彈模量時進(jìn)行預(yù)壓的目的是（）。A.使承載板與土基緊密接觸B.檢查百分表是否正常C.檢查兩臺彎沉儀測定的回彈變形是否相差太大D.以上說法均不正確【答案】ABC12、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計階段最重要的兩方面內(nèi)容是（）。A.材料選擇B.礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計C.最佳瀝青用量確定D.配合比檢驗【答案】BC13、采用貝克曼梁法檢測路面彎沉?xí)r，測試步驟正確的是()。A.在測試路段布置測點，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記B.將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點前3-5C.m處的位置上C將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，安裝百分表并調(diào)零D.測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2【答案】ACD14、為保證熱拌瀝青混合料的施工質(zhì)量，應(yīng)檢測的施工溫度有()。A.瀝青混合料的出廠溫度B.攤鋪溫度C.碾壓開始時混合料的內(nèi)部溫度D.碾壓終了時混合料的內(nèi)部溫度【答案】ABCD15、在水泥穩(wěn)定碎石混合料目標(biāo)配合比設(shè)計中,可選擇（）個結(jié)合料劑量,分別確定各劑量條件下混合料的最佳含水率和最大干密度。A.3B.4C.5D.6【答案】CD16、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。(4)承載板測定土基回彈模量試驗中，剛性承載板的板厚和直徑一般為()。A.板厚20mmB.板厚40mmC.直徑30CmD.直徑76C.m【答案】AC17、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。3）擊實試驗可分別采用干法制樣和濕法制樣，下列說法不正確的是（）。（金狐第8章254題）（2017真題）（2017檢師真題）A.干法制樣的土可以重復(fù)使用，加水按2%-3%含水率遞增B.干法制樣和濕法制樣的土都不能重復(fù)使用，加水按2%-3%遞增C.濕法制樣的土可以重復(fù)使用，加水按2%-3%含水率遞增D.干法制樣和濕法制樣的土都可以重復(fù)使用，干土法加水按2%-3%含水率遞增，濕土法相反遞減【答案】ACD18、公路路基施工完成后進(jìn)行壓實度檢測工作,現(xiàn)場采用挖坑罐砂方法側(cè)定路基壓度,請結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對以下問題進(jìn)行作答。3、灌砂法測定過程中,下列（）操作會使測定結(jié)果偏?。?018檢師真題）A.測定層表面不平整而橾作時未放置基板測定粗糙表面的耗砂量B.標(biāo)定砂錐質(zhì)量時未先流出一部分與試坑體積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝硇纬缮板FC.鑿試坑時飛出的石子未撿回D.所挖試坑的深度只達(dá)到測定層的一半【答案】AC19、關(guān)于承載板法測定土基回彈模量試驗的說法中，正確的有（）。A.采用剛性承載板B.測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPAC.千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重D.當(dāng)回彈變形超過3mm時，即可停止加載【答案】AC20、土的直接剪切試驗中，當(dāng)滲透系數(shù)小于10-6cm/s時，可采用()方法進(jìn)行操作。A.黏質(zhì)土的固結(jié)快剪試驗B.黏質(zhì)土的慢剪試驗C.砂類土的直剪試驗D.黏質(zhì)土的快剪試驗【答案】AD21、有甲、乙兩位初學(xué)試驗的人員利用己知性能檢測實際結(jié)果的瀝青樣品，進(jìn)行瀝青相關(guān)性能試驗檢測的實踐練習(xí)。下表為兩位試驗者針對瀝青樣品的檢測記錄，以及瀝青樣品相應(yīng)性能的實際值。根據(jù)表中信息資料，回答下列問題。（3）通過兩人延度試驗結(jié)果，可以認(rèn)為（）。（2013助理真題）A.甲乙試驗員檢測結(jié)果經(jīng)數(shù)據(jù)處理后，延度值都小于100cmB.甲乙試驗員檢測結(jié)果都滿足與實際值進(jìn)行比較的要求C.甲的延度結(jié)果與實際值有較大差別，而乙的結(jié)果與樣品實際值接近D.甲試驗員檢測的瀝青，無論是實際值還是實測值都高于乙試驗員所測的瀝青延度【答案】BC22、高速公路竣工驗收，路面橫向力摩擦系數(shù)檢測過程描述正確的有（）。A.檢測前不需要對路面進(jìn)行清掃B.檢查測試輪胎，調(diào)整氣壓為0.35MPAC.檢測時測試速度需采用50km/hD.檢測過程中沿正常行車軌進(jìn)行駛【答案】BCD23、在水泥混凝土配合比設(shè)計中,混凝土性能是非常重要的內(nèi)容,根據(jù)配合比設(shè)計過程和設(shè)計要求回答下列問題。（2）水泥混凝土配合比設(shè)計應(yīng)包括（）階段。A.目標(biāo)配合比設(shè)計B.施工配合比設(shè)計C.計算配合比設(shè)計D.理論配合比設(shè)計【答案】AB24、根據(jù)前期固結(jié)壓力，沉積土層分為()(2017)A.正常固結(jié)土B.超固結(jié)土C.欠固結(jié)土D.固結(jié)土【答案】ABC25、關(guān)于土的顆粒分析試驗請回答以下問題。（2）有關(guān)篩分法,說法正確的是（）。A.適用分析粒徑大于2.36mm的土粒組成B.篩后各級篩上和篩底土總質(zhì)量與篩前試樣質(zhì)量之差，不應(yīng)大于1%C.在選用分析的孔徑時，可根據(jù)試樣顆粒的粗、細(xì)情況靈活選用D.用風(fēng)干土樣進(jìn)行篩分試驗，按四分法取代表性試樣，數(shù)量隨粒徑大小而異，粒徑越大，數(shù)量越多【答案】BCD26、進(jìn)行路基路面寬度檢測時，應(yīng)（）。A.使用鋼尺測量B.高速公路精確至0.005mC.使用皮尺測量D.緊貼路面量取【答案】AB27、直接剪切試驗是測定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007），回答以下個小題：（5）土的剪應(yīng)力與剪切位移關(guān)系曲線有應(yīng)力應(yīng)變軟化型和應(yīng)力變硬化型曲線，以下說法正確的是（）。（2014真題）（2014助理真題）A.黏質(zhì)土通常表現(xiàn)為應(yīng)力應(yīng)變軟化型曲線B.緊密砂土通常表現(xiàn)為應(yīng)力應(yīng)變硬化型曲線C.松砂通常表現(xiàn)為應(yīng)力應(yīng)變硬化型曲線D.軟黏土通常表現(xiàn)為應(yīng)力應(yīng)變硬化型曲線【答案】AB28、以下方法可以用于路基路面現(xiàn)場試驗選點的有()。A.均勻法B.隨機(jī)法C.連續(xù)法D.綜合法【答案】ABCD29、以下關(guān)于平整度測試設(shè)備說法正確的是（）。A.平整度的測試設(shè)備分為斷面類及反應(yīng)類兩大類B.斷面類是通過測量路面凹凸情況來反映平整度C.反應(yīng)類設(shè)備是測定路面凹凸引起車輛的顛簸振動情況D.常用的斷面類設(shè)備是車載式顛簸累積儀【答案】ABC30、某瀝青混合料車轍試驗結(jié)果如下表所示，請回答以下問題。(2)瀝青混合料車轍試驗要求包括()。A.通常情況下試驗輪與試件的接觸壓強(qiáng)在60℃時為0.7MPA±0.05MPAB.試驗輪由曲柄連桿驅(qū)動加載輪行走的方式，往返碾壓速度為21次/min±1次/minC.試件標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長300mm×寬300mm×厚(50—100)mm（厚度根據(jù)需要確定）D.試驗輪其行走方向必須與試件碾壓方向一致【答案】ACD31、成型后的混凝土養(yǎng)護(hù)分為初期的帶模養(yǎng)護(hù)和脫模后的正常養(yǎng)護(hù)，下列選項中的正確養(yǎng)護(hù)方式是（）A.帶模養(yǎng)護(hù)：保溫條件下室溫20℃±5℃，相對濕度大于50%B.脫模養(yǎng)護(hù)：溫度20℃±2℃，相對溫度大于95%C.帶模養(yǎng)護(hù)：室溫20℃±2℃，相對溫度大于90%D.脫模養(yǎng)護(hù)：水溫20℃±5℃的飽和石灰水浸泡【答案】AB32、某工地試驗室取50號道路石油瀝青樣品,進(jìn)行針入度（25℃）、軟化點、延度（15℃）和黏附性試驗。預(yù)估瀝青軟化點為52℃,軟化點實測值為51.1℃、50.3℃.對于針入度試驗,現(xiàn)場只有一根標(biāo)準(zhǔn)針,且受試驗條件限制,盛樣皿無法與恒溫水槽水連接形成水路循環(huán),依序測定的針入度值為48.1（0.1mm）