公文寫作之議案32關(guān)于整治XX城區(qū)交通秩序及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的議案_第1頁
公文寫作之議案32關(guān)于整治XX城區(qū)交通秩序及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的議案_第2頁
公文寫作之議案32關(guān)于整治XX城區(qū)交通秩序及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的議案_第3頁
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關(guān)于整治XX城區(qū)交通秩序及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的議案XX區(qū)代表團(tuán):XXX等XX名代表近年來,我市公安交警部門不斷加強(qiáng)道路交通秩序整治,嚴(yán)厲查處各類交通違法行為,整治不文明交通現(xiàn)象,城區(qū)交通秩序有很大改善,效果明顯。但是,交通違法行為仍然隨處可見,隨著私家車的迅速增加,城區(qū)道路、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施不足的矛盾日漸突出。主要表現(xiàn)在:1、城區(qū)道路功能不全,配套設(shè)施建設(shè)落后。市區(qū)道路多為混合型交通、無立體交通,給公安交警實(shí)行機(jī)動車、非機(jī)動車和行人各行其道管理增加了極大的困難。停車泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,再加上一些商場、酒店、娛樂場所,沒能按要求配建停車場或擅自改變停車場的功能,使城市停車問題更是雪上加霜。據(jù)了解:目前,全市汽車保有量XXXXXX輛,出租車XXXX輛,小微型載客汽車XXXXXX輛,平均每天新增XXX輛,但目前市區(qū)公共或私有停車場所停車泊位僅XXXX個左右。停車難導(dǎo)致亂停車,特別是解放路、皖西路、梅山路等繁華商業(yè)地段和公共娛樂場所周邊地帶停車難的矛盾更為突出。2、市民交通安全意識淡薄,交通安全常識嚴(yán)重缺乏。非機(jī)動車侵占機(jī)動車道、逆向行駛、闖紅燈、私裝動力裝置、違法帶人等;行人不走人行道、不靠路邊行走,不走人行橫道,不遵守交通指揮信號燈等,導(dǎo)致通行不暢,事故隱患大。

3、公安交通管理部門警力不足,管理上存在時間漏洞。當(dāng)前交通管理任務(wù)日趨繁重,交通警力不足,導(dǎo)致在治理行人、非機(jī)動車闖紅燈違法行為上不到位。加之長期以來形成的“重機(jī)輕非”管理思想,使得民警對行人和非機(jī)動車發(fā)生的交通違法行為往往只作糾正和教育,沒有實(shí)質(zhì)性的處罰,在一定程度上助長了行人、非機(jī)動車的交通違章率。4、法律規(guī)定處罰輕,實(shí)際處罰難?!兜缆方煌ò踩ā返诎耸艞l規(guī)定,行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通法規(guī)的,處警告或者五元以上五十元以下罰款,而對酒后駕駛非機(jī)動車的處罰沒有明確的法律規(guī)定。建議:1、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè):市政府制定城區(qū)交通整治三年行動方案,下決心恢復(fù)被挪作他用的停車場功能;加快立體化交通的建設(shè)進(jìn)程,在城區(qū)繁華地段建造過街天橋、隧道等;加快城市機(jī)動車公共停車設(shè)施建設(shè),建造立體公共停車場。同時,發(fā)展城市慢行交通系統(tǒng),樹立行人優(yōu)先理念,加快構(gòu)建慢行交通網(wǎng)絡(luò),改善居民出行環(huán)境,保障出行安全,倡導(dǎo)綠色出行。2、完善道路設(shè)施。設(shè)置交通護(hù)欄,嚴(yán)格分離行人和非機(jī)動車,對一些道路進(jìn)行合理的渠化改造,并加設(shè)一些主干道兩側(cè)的隔離護(hù)欄。疏通非機(jī)動車道,并且在路口和路段設(shè)置明顯提示牌。沒有物理隔離條件的道路,也應(yīng)采取相應(yīng)的措施,讓非機(jī)動車靠右側(cè)通行,主動避讓車輛。3、整頓停車泊位。由市城管局牽頭,會同市法制辦、財政(國資委)、物價、住建、規(guī)劃、交警等相關(guān)部門,對城區(qū)的停車泊位進(jìn)行聯(lián)合整頓,不能影響城市道路的功能性。停車泊位管理,產(chǎn)權(quán)界定要明晰,公益性和收費(fèi)性停車泊位要分清。眼下,‘互聯(lián)網(wǎng)+’概念炒得火熱,停車場也可以考慮走這種模式,將普通停車場互聯(lián)網(wǎng)化,即匯聚城市中不同位置的停車場信息,依托移動互聯(lián)網(wǎng),打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯時停車一體化的云停車服務(wù)平臺,4、加強(qiáng)法規(guī)宣傳。交通安全宣傳要從交警部門“單打獨(dú)斗”向社會化轉(zhuǎn)變,形成黨委政府總攬,公安交警主導(dǎo),各部門單位齊抓共管,社會各界共同參與的社會化宣傳格局。各部門、單位應(yīng)切實(shí)抓好本單位人員的文明交通宣傳教育;教育部門和各中小學(xué)校應(yīng)結(jié)合“開心上學(xué),安全回家”未成年人交通安全主題教育活動,全面抓好學(xué)生的交通安全宣傳教育;公安交警部門要創(chuàng)新宣傳形式和方法宣傳交通法規(guī);新聞媒體應(yīng)加大對交通安全法律法規(guī)宣傳,在市電視臺設(shè)立宣傳專欄,播放公益廣告,組織記者深入城區(qū)街道拍攝非機(jī)動車,行人交通違法行為,并在市電視臺予以曝光

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