網(wǎng)課二輪復(fù)習(xí)物理作業(yè)1-7

物理作業(yè)1第1講力與物體的平衡知識網(wǎng)絡(luò)【P6】力與物體的平衡基礎(chǔ)落實強性陵；重力、電埼力.彈力.摩搽為、電場力等掖效果：制力、阻力、向心力等受力分析分析麋序：螢為一接觸力r摩擦力r其德力分機力法：隔離法整體法、限沒法靜止或勻速巨蠅理動構(gòu)作的平沏Y靜態(tài)平翱動態(tài)平題【P6】一、力的合成與分解平行四邊形定則：兩個力合成時，以表示這兩個力的線段為鄰邊作平行四邊形，這兩個鄰邊之間的 對角線就代表合力的大小和方向.三角形定則:兩個力（或者其他任何矢量）合成，其合力應(yīng)當(dāng)為將一個力的起始點移動到另一個力的終止點，合力為從第一個的起點到第二個的終點 .二、共點力作用下物體的平衡.共點力作用下物體的平衡條件是合力為 塞..三個共點力平衡：如果物體僅受三個共點力作用而處于平衡狀態(tài) ，則其中任意兩個力的合力與第三個力大小 相等、方向相反.表示這三個力的有向線段可以組成一個封閉的矢量三角形..多個共點力平衡：任一方向上合力為 零.建立直角坐標系后，兩個坐標軸上的合力均為零.即Fx=0,Fy=0..動態(tài)平衡：物體在緩慢移動過程中，可認為其所受合九為零，物體處于平衡狀態(tài)..帶電粒子在復(fù)合場中除了受到重力、彈力和摩擦力外 ，還涉及_電場力—和洛倫茲力.6.載流導(dǎo)體在磁場中除要分析重力、彈力和摩擦力外6.載流導(dǎo)體在磁場中除要分析重力、彈力和摩擦力外,還應(yīng)分析安培力.【P7】【P7】考點一物體的受力分析例1（多選）一斜劈被兩個小樁A和B固定在光滑的水平地面上，然后在斜面上放一物體C,如圖所示，下列判斷正確的是（ ）A.若A和B均未受到斜劈的擠壓，則C一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.若A和B均未受到斜劈的擠壓，則C可能在沿斜面勻速下滑C.若只有A受到斜劈的擠壓，則C一定在沿斜面加速下滑D.若只有B受到斜劈的擠壓，則C可能在沿斜面加速下滑變式訓(xùn)練1用兩段等長的輕質(zhì)細線將a、b兩個小球連接并懸掛于。點，如圖甲所示，球a受到水平向右的力3F的作用，球b受到水平向左的力F的作用，平衡時細線都被拉緊，系統(tǒng)平衡時兩球的位置情況如圖乙所示，則a、b兩球質(zhì)量之比為（ ）A.1：1B.1：22：1D.2：3考點二物體的靜態(tài)平衡例2（2019天津卷）2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車.為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi) ）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示.下列說法正確的是（ ）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C.索塔兩側(cè)鋼索對稱且拉力大小相同時，鋼索對索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對稱分布【方法總結(jié)】解決共點力平衡問題的典型方法和一般思路.典型方法

合成、分解法對研究對象進行受力分析，應(yīng)用平行四邊形定則（或二角形定則）求合力或分力.力的合成、分解法常附十僅受三個共點力作用而平衡的情況正交分解法把物體受到的各個力都分解到互相垂直的兩個方向上 ，然后分別列出這兩個方向上合力為零的方程求解.當(dāng)物體受四個或四個以上共點力作用而平衡時 ，一般采用止交分解法三角形法物體受同一半囿內(nèi)一個互小平行的力作用血平衡時 ，這一個力的矢量首尾相接，構(gòu)成一個封閉的矢量三角形；根據(jù)正弦定理、余弦定理或相似三角形等數(shù)學(xué)知識可求得未知力或由態(tài)化析設(shè)動變分M臨秋分討建立并物博處于平淅靴態(tài)對物體受力分析2或由態(tài)化析設(shè)動變分M臨秋分討建立并物博處于平淅靴態(tài)對物體受力分析變式訓(xùn)練2（多選）如圖，三個小球a、b、c分別用三根絕緣細線懸掛在同一點O,細線的長度關(guān)系為Oa=ObvOc,讓三個小球帶電后它們能靜止在圖中位置.此時細線Oc沿豎直方向，a、b連線水平，a、b、c恰為一等邊三角形的三個頂點，則下列說法正確的是（）a、b、c三球質(zhì)量一定相等a、b兩球所帶電荷量一定相等C.細線Oa、Ob所受拉力大小相等a、b、c三球所受靜電力大小一定相等

物理作業(yè)2考點三物體的動態(tài)平衡 例3（2019全國卷I）（多選）如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪.一細繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N,另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動 N,直至懸掛N的細純與豎直方向成45。.已知M始終保持靜止,則在此過程中（ ）A.水平拉力的大小可能保持不變M所受細繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加【方法總結(jié)】解決動態(tài)平衡問題的一般思路和方法把“動”化為“靜”，“靜”中求“動”.動態(tài)平衡問題的分析過程與處理方法如下:一個力為恒力另一個力的方向恒定國力轉(zhuǎn)為三力；兩個恒力仃成力?個力，加支舟力和常動摩擦力療成為一個山 軒兗對象：受三力而處干幼森半漸的物悴一個力為恒力另一個力的方向恒定國力轉(zhuǎn)為三力；兩個恒力仃成力?個力，加支舟力和常動摩擦力療成為一個山 軒兗對象：受三力而處干幼森半漸的物悴即蛤笈力分析.同時判精變”的變生特怔但個均為眄何力另有十，的化--力力變flIU二直形,比對美系求解料旌幾軻三南同2就?法學(xué)<|法去成舊解法.三用根吃解法三用由戳先素求解法力的矢量F所影變式訓(xùn)練3（多選）《大國工匠》節(jié)目中講述了王進利用“秋千法”在1000kV的高壓線上帶電作業(yè)的過程.如圖所示，絕緣輕繩OD一端固定在高壓線桿塔上的。點，另一端固定在兜籃上.另一絕緣輕繩跨過固定在桿塔上C點的定滑輪，一端連接兜籃，另一端由工人控制.身穿屏蔽服的王進坐在兜籃里，緩慢地從C點運動到處于。點正下方E點的電纜處.繩OD一直處于伸直狀態(tài)，兜籃、王進及攜帶的設(shè)備總質(zhì)量為m,不計一切阻力，重力加速度大小為g.關(guān)于王進從C點運動到E點的過程中，下列說法正確的是（）A.工人對繩的拉力一直變大

B.繩OD的拉力一直變小OD、CD兩繩拉力的合力大小等于mgD.當(dāng)繩CD與豎直方向的夾角為30°時，工人對繩的拉力為*3mg考點四 平衡中的臨界與極值問題 例4(多選)如圖所示，光滑的輕滑輪通過支架固定在天花板上，一足夠長的細繩跨過滑輪，一端懸掛小球b,另一端與套在水平細桿上的小球a連接.在水平拉力F作用下小球a從圖示虛線位置開始緩慢向右移動.已知小球a的質(zhì)量為m,小球b的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細桿間的動摩擦因數(shù)為半，重力加速度大小為g.則下列說法正確的是( )A.拉力F的大小一直增大B.拉力F的大小先減小后增大C.支架對輕滑輪的作用力大小逐漸增大變式訓(xùn)練4如圖所示，足夠長的平行金屬導(dǎo)軌與水平面的夾角 0=37。，導(dǎo)軌電阻忽略不計，兩導(dǎo)軌間距L=1m,導(dǎo)軌上端接入電路，勻強磁場垂直導(dǎo)軌平面向上，磁感應(yīng)強度B=0.2T.質(zhì)量m=0.02kg,阻值r=2◎的金屬棒與導(dǎo)軌垂直并接觸良好 ，金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù) 科=0.25.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，導(dǎo)軌上端定值電阻R2=2 Ri為滑動變阻器，電源電動勢E=4V,內(nèi)阻不計.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)求：(1)開關(guān)S斷開，金屬棒從導(dǎo)軌上端由靜止開始下滑的過程中能達到的最大速度；(2)開關(guān)S閉合，若金屬棒能靜止在導(dǎo)軌上，滑動變阻器Ri接入電路的阻值范圍.物理作業(yè)3A組.a、b兩個質(zhì)量相同的球用線相連接 ，a球用線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止（線的質(zhì)量不計），則下列圖中正確的是（ ）.力的合成和分解在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用 ，下列說法中正確的是（ ）A.高大的橋要建很長的引橋 ，減小斜面的傾角，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力，達到行車方便和安全的目的B.幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑滑梯時受到的重力 ，使小孩下滑得更快C.運動員做引體向上（緩慢上升）動作時，雙臂張開很大的角度時要比雙臂豎直平行時覺得手臂用力大，是因為張開時手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故D.帆船能逆風(fēng)行駛，說明風(fēng)力一定沿水平方向向前.如圖是當(dāng)前街頭常見的踩踏式獨輪電動車示意圖 ，其中間是一個由電動機驅(qū)動的獨輪，兩側(cè)各有一塊踏板.當(dāng)人站在踏板上向右做直線運動時，關(guān)于踏板對腳的摩擦力卜列說法正確的是（ ）A.考慮空氣阻力，以圖甲的狀態(tài)向右勻速運動時A.考慮空氣阻力，以圖甲的狀態(tài)向右勻速運動時B.不計空氣阻力，以圖甲的狀態(tài)向右加速運動時C.考慮空氣阻力，以圖乙的狀態(tài)向右勻速運動時D.不計空氣阻力，以圖乙的狀態(tài)向右加速運動時,摩擦力向左,摩擦力向左,摩擦力可能為零,摩擦力不可能為零4.如圖所示，六根原長均為4.如圖所示，六根原長均為l的輕質(zhì)細彈簧兩兩相連,在同一平面內(nèi)六個大小相等、互成60°的恒定拉力F作用下，形成一個穩(wěn)定的正六邊形.已知正六邊形外接圓的半徑為R,每根彈簧的勁度系數(shù)均為 k,彈簧在彈性限度內(nèi)，則F的大小為（ ）kA.](R—l)B.k(R—l)C.k(R—2l)D.2k(R—l)5.（多選）如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈P,靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過球心水平作用在光滑球Q上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)力F增大時，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是（ ）A.斜劈P所受合外力增大B.斜劈P對豎直墻壁的壓力增大C.球Q對地面的壓力增大D.墻面對斜劈P的摩擦力增大.如圖所示，有一質(zhì)量不計的桿AO,長為R,可繞A自由轉(zhuǎn)動.用一繩在O點懸掛一個重為G的物體，另一根繩一端系在。點，另一端系在以O(shè)點為圓心的圓弧形墻壁上的C點.當(dāng)點C由圖示位置逐漸向上沿圓 黑弧CB移動過程中（保持OA與地面夾角。不變）,OC繩所受拉力的大小變化情況是（ ）A.逐漸減小B.逐漸增大C.先減小后增大D.先增大后減小7.（多選）如圖所示，一個教學(xué)用的直角三角板的邊長分別為a7.（多選）如圖所示，一個教學(xué)用的直角三角板的邊長分別為a、b、c,被沿兩直角邊的細繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行于天花板,過直角頂點的豎直線為MN.設(shè)MN.設(shè)A、B兩繩對三角形薄板的拉力分別為同一平面的共點力，則下列判斷正確的是（A.薄板的重心不在MN線上B.薄板所受重力的反作用力的作用點在Fa和Fb,已知Fa和Fb及薄板的重力為在）MN的延長線上C,兩繩對薄板的拉力 Fa和Fb是由于薄板發(fā)生形變而產(chǎn)生D.兩繩對薄板的拉力 Fa和Fb之比為Fa：Fb=b：a8.（多選）如圖所示，一足夠長的斜面體靜置于粗糙水平地面上 ，一小物塊沿著斜面體勻速下滑，現(xiàn)對小物塊施加一水平向右的恒力 F,在物塊運動到最低點之前，下列說法正確的是（ ）A.物塊與斜面體間的彈力不變.物塊與斜面體間的摩擦力增大C.斜面體與地面間的彈力不變D.斜面體與地面間的摩擦力始終為 0B組B組.如圖所示，A、B為豎直墻壁上等高的兩點，AO、BO為長度相等的兩根輕繩CO為一根輕桿.轉(zhuǎn)軸C在AB中點D的正下方，AOB在同一水平面上./AOB=90°,/COD=60。.若在O點處用輕繩懸掛一個質(zhì)量為m的物體，則平衡后繩AO所受拉力的大小為（A.1mgB，mg3 31CgmgD.1CgmgD.6mg10.如圖所示，水平面上等腰三角形均勻框架頂角/BAC=30°,一均勻圓球放在框架內(nèi)，球與框架BC、AC兩邊接觸但無擠壓，現(xiàn)使框架以頂點A為轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)順時針方向從AB邊水平緩慢轉(zhuǎn)至AB邊豎直，則在轉(zhuǎn)動過程中（）A?球?qū)B邊的壓力先增大后減小B.球?qū)C邊的壓力先增大后減小C.球?qū)C邊的壓力先增大后減小D.球的重力勢能一直增大TOC\o"1-5"\h\zM 式 N■ ? ? ??? * * * */? ? ? ? ?,磁場方向垂直11.（多選）如圖所示，在MN、PQ間同時存在勻強磁場和勻強電場,磁場方向垂直紙面水平向外，電場在圖中沒有標出.一帶電小球從 a點射入場區(qū)，并在豎直面內(nèi)沿直線運動至b點，則小球（ ）A.可能帶正電B.受到電場力的方向一定水平向右C.從a點到b點的過程，克服電場力做功D.從a點到b點的過程中可能做勻加速運動如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在一固定斜面上，當(dāng)斜面傾角為30。時恰能沿斜面勻速下滑.對物體施加一大小為 F水平向右的恒力，物體可沿斜面勻速向上滑行.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，當(dāng)斜面傾角增大并超過某一臨界角 ”時，不論水平恒力F多大，都不能使物體沿斜面向上滑行，試求：(1)物體與斜面間的動摩擦因數(shù)；(2)這一臨界角a的大小.物理作業(yè)4第2講力與直線運動.勻變速直線運動的三個基本公式(1)速度公式：v= Vo+at.12(2)位移公式：x=vot+2at.(3)位移速度關(guān)系式： _v2-v2=2ax..勻變速直線運動的重要推論…＞，，一一一、一 ＞、 r、r，， 一r4、 i— t(1)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的 —瞬時諫序__,即V=V2.(2)任意兩個連續(xù)相等時間(T)內(nèi)的位移之差是一個恒量 ，即Ax=Xn+1—Xn=aT2.

(3)初速度為零的勻加速直線運動四個推論..勻變速直線運動的圖象(1)x—t圖象是一條拋物線,斜率表示物體的__速度__.(2)v—t圖象是一條 傾斜直線 ,斜率表示物體運動的 加速度,圖線與時間軸所包圍的“面積”表示物體運動的 位移..牛頓第二定律(1)F=ma中，F(xiàn)與a都是矢量，且方向相同一F與a是瞬時對應(yīng)關(guān)系.(2)基本問題：由F=ma,求出a后，就可以利用運動學(xué)—公式求解其他運動學(xué)的物理量.反過來由運動學(xué)公式求出 _旦__后，就可以運用F=ma,求解物體受力情況.考點一運動規(guī)律及其應(yīng)用例1近幾年，國家取消了7座及以下小車在法定長假期間的高速公路收費 ，給自駕出行帶來了很大的實惠，但車輛的增多也給道路的暢通增加了壓力 ，因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費站口時，在專用車道上可以不停車拿 (交)卡而直接減速通過.若某車減速前的速度為vo=20m/s,靠近站口時以大小為 ai=5m/s2的加速度勻減速，通過收費站口時的速度為vt=8m/s,然后立即以a2=4m/s2的勻加速至原來的速度(假設(shè)收費站的前、后都是平直大道).試問：(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費站口多遠處開始減速？(2)該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中 ，運動的時間是多少？(3)在(1)(2)問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時間為多少？【方法總結(jié)】1.勻變速直線運動問題求解思路根據(jù)題意刖出物孫運動示薦圖.使逐動過程兌觀清晰一二句變速直線道動?？梢慌芏噘泩D靈活選擇介語的公式’較紅雜的的功一)人定要國小意圖根據(jù)題意刖出物孫運動示薦圖.使逐動過程兌觀清晰一二句變速直線道動常可一跑多贈圖靈活選擇介語的公式妙■用運動"式公會事半功倍注意列區(qū)地學(xué)方程葉程式中鼻一個物理研均對應(yīng)同一運油過程:江總公式中工一.小的矢垃性:注意剎車間朋及我向可逆這兩重汽她問姮.解答勻變速直線運動的常用方法(1)基本公式法：v=vo+at,x=vot+2at；v2—v0=2ax.一....tvo+Vt一一x,/v2+v2, _2一(2)重要推論法：v2=—2—(利用平均速度求瞬時速度)；巧=\/—2-；Ax=aT2(用逐差法求加速度).(3)逆向思維法：“勻減速至速度為零的過程”可逆向處理為“由靜止開始做勻加速運動的過程”.(4)圖象法：利用v—t圖象或x—t圖象求解.(5)比例法：初速度為零的勻變速直線運動規(guī)律

1T末、2T末、3T末……nT末瞬時速度之比為1：2：3：…：n；1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)……nT內(nèi)位移之比為12：22：32：…：n2;第1T內(nèi)、第2T內(nèi)、第3T內(nèi)……第nT內(nèi)位移之比為1：3：5：…：(2n—1);從靜止開始通過連續(xù)相等位移所用時間之比為 1??-1)?.力-V2):…：(5—4n—1)；從靜止開始通過連續(xù)相等位移末速度之比為 1：J2：爐：…：木..物體先做勻減速直線運動，速度減為零后又反向做勻加速直線運動 ，全程加速度不變，對這種情況可以將全程看做勻變速直線運動 ，應(yīng)用基本公式求解..剎車類問題：指勻減速到速度為零后即停止運動 ，力口速度a突然消失，求解時要注意確定其實際運動時間.例2在沿海一帶，臺風(fēng)的出現(xiàn)會引起多地暴雨，致使高速公路上的司機難以看清前方道路，嚴重影響道路交通安全.某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別為v1=40m/s,v2=25m/s,轎車在與貨車距離x0=22m時才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時轎車立即剎車，則轎車要經(jīng)過x=160m才能停下來.兩車可視為質(zhì)點.(1)若轎車剎車時貨車仍以速度 V2勻速行駛，通過計算分析兩車是否會相撞；(2)若轎車在剎車的同時給貨車發(fā)信號 ，貨車司機經(jīng)to=2s收到信號并立即以大小為a2=5m/s2的加速度加速行駛，通過計算分析兩車是否會相撞.【方法總結(jié)】追及相遇問題的解題思路、技巧和易錯點分析兩物體運動過程⑴解題思路：分析兩物體運動過程找兩物體 列位移位移關(guān)系一方程找兩物體 列位移位移關(guān)系一方程或v-1圖象(2)解題技巧：①緊抓“一圖三式”，即過程示意圖、時間關(guān)系式、速度關(guān)系式和位移關(guān)系式.②審題應(yīng)抓住題目中的關(guān)鍵字眼 ，充分挖掘題目中的隱含條件 ，如“剛好”“恰好”“最多”“至少”等，往往對應(yīng)一個臨界狀態(tài)，滿足相應(yīng)的臨界條件(如：兩車的速度相等等).(3)易錯點：若被追趕的物體做勻減速運動，一定要注意追上該物體之前它是否已停止運動 ，另外還要注意最后對解的討論分析.考點二運動圖象及其應(yīng)用例3(多選)A、B、C、D四個物體在同一條直線上做直線運動，A物體的x-tB物體的v—t、C物體和D物體的a—t圖象依次如圖所示，規(guī)定水平向右為正，已知物體在t=0時的速度均為零，且此時C物體在D物體的左邊1.75m處，則()

A.其中0?4s內(nèi)物體運動位移最大的是 B物體B.其中0?4s內(nèi)物體運動位移最大的是 C物體C.t=2.5s時C物體追上D物體D.t=3.5s時C物體追上D物體【方法總結(jié)】1.圖象問題常見的是x—t和v—t圖象，在處理特殊圖象的相關(guān)問題時可以把處理常見圖象的思想以及方法加以遷移 ，通過物理情境遵循的規(guī)律 ，從圖象中提取有用的信息下操作流程：取有用的信息下操作流程：①附注楮坐標、期坐標對隔的物理且②料率、耗距、“面貌門的意義③史點、轉(zhuǎn)折點,通近規(guī)根梯運動性而和將理量娟臺逸擇種理規(guī)律建立函數(shù)美我眼別圖躲幾何美系才如百科t的物理點Z梅推常正的數(shù).形關(guān)系和制約關(guān) *1，展我展開分析.推睥.再誨田拓展 解艇田棉在必要時可將該圖象所反映的物理過程轉(zhuǎn)換為常見的2.處理特殊圖象的問題時在必要時可將該圖象所反映的物理過程轉(zhuǎn)換為常見的—t或v—t圖象進行處理.變式訓(xùn)練1a、b、c三個物體在同一條直線上運動，它們的位移一時間圖象如圖所示 ，圖象c是一條拋物線，坐標原點是拋物線的頂點，下列說法正確的是（ ）a、b兩物體都做勻速直線運動，兩個物體的速度相同a、b兩物體都做勻變速直線運動，兩個物體的加速度大小相等、方向相反C.物體c一定做變速曲線運動在0?5s內(nèi)，當(dāng)t=5s時，a、b兩個物體相距最遠物理作業(yè)5【P115】A組.《物理世界》雜志曾評出十大最美物理實驗 ，其中包括伽利略對自由落體運動的研究.伽利略首先在斜面實驗中發(fā)現(xiàn)物體運動的位移正比于所用時間的平方 ，改變斜面傾角時此規(guī)律仍然成立，于是伽利略認為自由落體運動也遵循同樣的規(guī)律.下列說法正確的是（ ）A.伽利略的做法是根據(jù)已有的論據(jù)憑直覺進行推論缺乏嚴密的邏輯論證A.伽利略的做法是根據(jù)已有的論據(jù)憑直覺進行推論缺乏嚴密的邏輯論證B.伽利略在此過程中應(yīng)用了合理外推這一科學(xué)推理方法C.伽利略最終得出結(jié)論：自由落體運動是一種最簡單的變速運動 ，其速度變化對于位移是均勻的D.伽利略開創(chuàng)了以嚴密的數(shù)學(xué)演算為核心的近代科學(xué).C919大型客機是我國自主設(shè)計、研制的大型客機 ，最大航程為5555km,最多載客190人，多項性能優(yōu)于波音737和波音747.若C919的最小起飛（離地）速度為60m/s,起飛跑道長2.5X103m.C919起飛前的運動過程可看成勻加速直線運動 ，若要C919起飛，則C919在跑道上的最小加速度為（ ）A.0.36m/s2B.0.72m/s2C.1.44m/s2D.2.88m/s23.（多選）某質(zhì)點沿3.（多選）某質(zhì)點沿x軸做直線運動，2tn,其中x的單位為m,時間t的單位為A.若n=1,則物體做勻速直線運動B.若n=1,則物體做勻速直線運動C.若n=2,則物體做勻變速直線運動D.若n=2,則物體做勻變速直線運動其位置坐標隨時間變化的關(guān)系可表示為 x=5+s,則下列說法正確的是（ ）,初位置在0m,速度大小為5m/s,初位置在5m,速度大小為2m/s2,初速度大小為0,加速度大小為4m/s2,初速度大小為5m/s,加速度大小為2m/s4.4.（多選）如圖所示，小球從豎直磚墻某位置靜止釋放，用頻閃照相機在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運動過程中每次曝光的位置.連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T,每塊磚的厚度為d.根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是（ ）A.位置“1是小球釋放的初始位置B.小球做勻加速直線運動C.小球下落的加速度為治d.小球在位置“的速度為7T.（多選）如圖所示，水平線。。在某豎直平面內(nèi)，距地面高度為h,一條長為l（lvh）的輕繩兩端分別系小球A和B,小球A在水平線OO'上，豎直向上的外力作用在A上，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)從OO'上另一點靜止釋放小球1,當(dāng)小球1下落至與小球B等高位置時，從OO'上靜止釋放小球A和小球2,小球2在小球1的正上方（ ）A.小球1將與小球B同時落地B.h越大，小球A與小球B的落地時間差越小C.在小球B下落過程中，輕繩對B的拉力豎直向上D.在小球1落地前，小球1與2之間的距離越來越大.一種自動駕駛汽車通過雷達系統(tǒng)探測前進路徑周圍的障礙物及其運動情況 ，然后將信息傳給電腦，電腦把控制信息傳遞給汽車控制系統(tǒng) ，通過改變速度等措施避免汽車與障礙物相撞.如圖所示，某自動駕駛汽車正以10m/s的速度勻速行駛，雷達探測到汽車正前方15m處有一位行人正在與汽車同方向勻速運動 ，人的速度為1m/s,汽車電腦通過分析運算，將控制信息傳遞給汽車“全力自動剎車”系統(tǒng)，汽車立即開始勻減速運動，為使汽車避免與人相撞.則“全力自動剎車”系統(tǒng)設(shè)置的安全剎車加速度至少為A.3.3m/s2B.2.7m/s2C.2.1m/s2 D.1.5m/s2.目前我國不少城市交警部門開展的“車讓人”活動深入人心，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴厲處罰 ，如圖所示，正以36km/h的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一行人正在闖紅燈橫穿馬路 ，此時汽車的車頭距離停車線10m.該車減速時的最大加速度大小為 5m/s2,則下列說法中正確的是（ ）A.如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.4s,行人一定是安全的B.如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.2s,行人一定是安全的C.如果駕駛員的反應(yīng)時間為0.1s,行人一定是安全的D.除非不考慮駕駛員的反應(yīng)時間 ，立即以最大加速度減速，行人才一定是安全的8.某物體做直線運動，運動的時間為t,位移為x.物體的X—t圖象如圖所示，下列說法正確的是（ ）aA.物體的加速度大小為bB.t=0時，物體的初速度為B.t=0時，物體的初速度為t=0到t=￡這段時間物體的位移為abD.t=0到t=b這段時間物體的平均速度為 2B組9.（多選）某同學(xué)為了研究物體下落的過程的特點 ，設(shè)計了如下實驗：將兩本書 AB從高樓樓頂放手讓其落下，兩本書下落過程中沒有翻轉(zhuǎn)和分離，由于受到空氣阻力的影響，其v—t圖象如圖所示，虛線在P點與速度圖線相切，已知mA=mB=1kg,g=10m/s2,由圖可知（ ）t=2s時A處于超重狀態(tài)2t=2s時AB的加速度大小為2m/sC.下落過程中AB的機械能守恒0?2s內(nèi)AB的機械能減少量大于99J10.一平直公路上有甲、乙兩輛車，從t=0時刻開始運動，在0?6s內(nèi)速度隨時間變化的情況如圖所示.已知兩車在 t=3s時刻相遇，下列說法正確的是（ ）A.兩車的出發(fā)點相同t=2s時刻，兩車相距最遠C.兩車在3?6s之間的某時刻再次相遇D.t=0時刻兩車之間的距離大于11.D.t=0時刻兩車之間的距離大于11.t=6s時刻兩車之間的距離2019年6月17日22時55分，四川省宜賓長寧縣境內(nèi)發(fā)生 6.0級地震并由次日余震引發(fā)一處泥石流.一汽車停在小山坡的坡底 ，突然司機發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底 240m處的泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下 ，假設(shè)泥石流到達坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運動 ，如圖.（1）求泥石流到達坡底的時間和速度大小;

但由于啟動（2）司機發(fā)現(xiàn)泥石流后立刻啟動汽車并以 0.4m/s2的加速度勻加速運動但由于啟動加上反應(yīng)時間一共有1s（這1s內(nèi)汽車沒動），通過計算分析這輛汽車能否安全逃離危險地帶.物理作業(yè)6?物理作業(yè)6?考點突破【p11〕考點三牛頓運動定律綜合應(yīng)用.動力學(xué)問題求解思路整體注或隔離法川分析物體所受各力門港坐標系門院量運黑承臺外力運項性中分擰Hr止1%整體注或隔離法川分析物體所受各力門港坐標系門院量運黑承臺外力運項性中分擰Hr止1%片。,勻速苴i2）*nS*￡ig」.,如在同■條宜”上一物體做為變速區(qū)就記功分財力分解加速度運動學(xué)公式t色隼”頓「律華筆定.動力學(xué)中的圖象問題例4（2019全國卷出）（多選）如圖（a）,物塊和木板疊放在實驗臺上 ，物塊用一不可伸長的細繩與固定在實驗臺上的力傳感器相連 ，細繩水平.t=0時，木板開始受到水平外力F的作用，在t=4s時撤去外力.細繩對物塊的拉力 f隨時間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時間t的關(guān)系如圖（c）所示.木板與實驗臺之間的摩擦可以忽略.重力加速度取10m/s2由題給數(shù)據(jù)可以得出（ ）0.I0.IA.木板的質(zhì)量為1kg2?4s內(nèi)，力F的大小為0.4N0?2s內(nèi)，力F的大小保持不變D.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為 0.2.動力學(xué)中的連接體問題例5如圖所示，在傾角為0=30。的足夠長的固定光滑斜面上 ，跨過定滑輪的輕繩一端系在小車的前端，另一端被坐在小車上的人拉住. 已知人的質(zhì)量為m〔=60kg,小車的質(zhì)量為m2=10kg,繩及滑輪的質(zhì)量、滑輪與繩間的摩擦均不計 ，取g=10m/s2.當(dāng)人以f=280N的力拉繩時，求：(1)人與車一起運動的加速度大小和方向；(2)人所受摩擦力的大小和方向；(3)某時刻人和車沿斜面向上的速度為 3m/s,此時人松手，則人和車一起滑到最高點所用時間為多少？【方法總結(jié)】連接體問題分析方法.加速度相同的連接體問題(1)若求解整體的加速度，可用整體法.整個系統(tǒng)看作一個研究對象 ，分析整體受外力情況，再由牛頓第二定律求出加速度.(2)若求解系統(tǒng)內(nèi)力，可先用整體法求出整體的加速度 ，再用隔離法將內(nèi)力轉(zhuǎn)化成外力，由牛頓第二定律求解..加速度不同的連接體問題若系統(tǒng)內(nèi)各個物體的加速度不同 ，一般應(yīng)采用隔離法.以各個物體分別作為研究對象，對每個研究對象進行受力和運動情況分析 ，分別應(yīng)用牛頓第二定律建立方程 ，并注意各個物體的相互作用關(guān)系，聯(lián)立求解.變式訓(xùn)練2如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一輕彈簧相連，輕彈簧能承受的最大拉力為T.現(xiàn)用水平拉力F拉質(zhì)量為3m的木塊，使三個木塊一起加速運動，則以下說法正確的是()A.質(zhì)量為2m的木塊受到四個力的作用B.當(dāng)F逐漸增大到T時，輕彈簧剛好被拉斷C.當(dāng)F逐漸增大到1.5T時，輕彈簧剛好被拉斷D.當(dāng)F撤去瞬間，m所受摩擦力的大小和方向不變.動力學(xué)中的多過程問題例6如圖為傳送裝置，水平傳送帶ab在電機的帶動下以恒定速率 v=4m/s運動，在傳送帶的右端點a無初速的輕放一個質(zhì)量 m=1kg的物塊(視為質(zhì)點)，當(dāng)物塊A到達傳送帶左端點b點時，即刻再在a點無初速度輕放另一質(zhì)量為 2m的物塊B(視為質(zhì)點).兩物塊到達b點時都恰好與傳送帶等速，在b端點的左方為一個水平長直軌道 cd,軌道上靜止停放著質(zhì)量m的木板C,從b點滑出的物塊恰能水平滑上 (無能量損失)木板上表面，木板足夠長.已知：物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù) 崗=0.8,與木板間的動摩擦因數(shù) 也=0.2;木板與軌道間的動摩擦因數(shù) 由=0.1;設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力 ，取g=10m/s2.試求：

(1)物塊A、B滑上木板C上的時間差A(yù)t;(2)木板C運動的總時間；(3)木板C與軌道間的摩擦生熱 Q.物理作業(yè)7pp117】A組1.如圖所示，對下列課本插圖描述正確的是 ( )A.圖甲右上方的路牌所標的 “5嚨車輛通行的平均速度B.由圖乙可推出所有形狀規(guī)則的物體重心均在其幾何中心處C.圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運動說明其具有慣性D.圖丁中電梯向上制動時體重計的讀數(shù)變小說明人所受重力減小2.2019年北京時間4月10日21時，人類歷史上首張黑洞照片被正式披露，引起世界轟動.黑洞是一類特殊的天體，質(zhì)量極大，引力極強，在它附近(黑洞視界)范圍內(nèi)，連光也不能逃逸，并伴隨很多新奇的物理現(xiàn)象.傳統(tǒng)上認為，黑洞“有進無出”，任何東西都不能從黑洞視界里逃逸出來.但霍金、貝肯斯坦等人經(jīng)過理論分析 ，認為黑洞也he3在向外發(fā)出熱輻射，此即著名的“霍金輻射”，因此可以定義一個“黑洞溫度"T:T=he8兀kGM其中h為普朗克常量，e為真空中的光速，G為萬有引力常量，M為黑洞質(zhì)量，k是一個有重要物理意義的常量，叫做“玻爾茲曼常量”.以下幾個選項 ，不能用來表示“玻爾茲曼常量”單位的是( )A.,_2kgmA.K-s2—1C.J?kD.W—1C.J?kD.W-sK3.（多選）為了備戰(zhàn)2020年東京奧運會，我國羽毛球運動員進行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練.已知質(zhì)量m=50kg的運動員原地靜止站立（不起跳）摸高為2.10m,比賽過程中，該運動員先下蹲，重心下降0.5m,經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度.若運動員起跳過程視為勻加速運動，忽略空氣阻力影響，g取10m/s2^U（ ）A.運動員起跳過程處于超重狀態(tài)B.起跳過程的平均速度比離地上升到最高點過程的平均速度大C.起跳過程中運動員對地面的壓力為 960ND.從開始起跳到雙腳落地需要 1.05s（多選）三個質(zhì)量相同的物體A、B、C如圖所示放置在光滑的水平面上 ，斜劈A的傾角為0,B的上表面水平，現(xiàn)對A施加水平向左的力 F,三個物體相對靜止一起向左勻加速運動，重力加速度為g,下列說法正確的是（ ）、，一,..,1.B、C間的摩擦力大小為-F3.A、B間的摩擦力大小為2mgsin0+1Fcos03C.若A、B間，B、C間動摩擦因數(shù)相同，則F逐漸增大，A、B間先滑動D.若A、B間，B、C間動摩擦因數(shù)相同，則F逐漸增大，B、C間先滑動5.（多選）如圖所示，力傳感器上吊著一個滑輪，細線繞過滑輪（質(zhì)量不可忽略）一端吊著物塊A、另一端吊著物塊B和C.由靜止釋放三個物塊，物塊運動穩(wěn)定時，力傳感器的示數(shù)為F1；在三個物塊運動過程中，剪斷B、C物塊間的細線，力傳感器的示數(shù)變?yōu)镕2；三個物塊的質(zhì)量相同，重力加速度為g,不計細線與滑輪的摩擦，則（）A.三個物塊一起運動的加速度大小為 1g3 3 ..