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汽車召回制度與入世機(jī)遇入世后建立汽車召回制度勢在必行汽車召回制度與入世機(jī)遇入世后建立汽車召回制度勢在必行1論文結(jié)構(gòu)框架什么是汽車召回制度汽車召回制度重要性中國至今沒有建立召回制度的原因中國建立召回制度勢在必行論文結(jié)構(gòu)框架什么是汽車召回制度2什么是汽車召回制度所謂汽車召回制度(RECALL),就是投放市場的汽車,發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題,廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告該產(chǎn)品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。什么是汽車召回制度所謂汽車召回制度(RECALL),就是投放3什么是汽車召回制度目前實(shí)行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞。汽車召回制度使于60年代的美國從召回原因看,次數(shù)最多的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng),其次是傳動系統(tǒng),第三是制動系統(tǒng)。對日本國產(chǎn)車進(jìn)行的分析表明,由設(shè)計造成的缺陷占55%,由制造造成的缺陷占45%。

返回什么是汽車召回制度目前實(shí)行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大4召回制度重要性國外汽車召回事件簡要回顧質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益對于汽車制造商的長遠(yuǎn)利益有好處對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處

返回召回制度重要性國外汽車召回事件簡要回顧5國外汽車召回事件簡要回顧GM宣布召回36848輛2000年式的L-series,原因是擔(dān)心汽油會從壓力閥中漏出。MAZDA召回22000輛1999年加油孔設(shè)計有瑕疵的Miata(MX-5)。奔馳汽車公司宣布,因保險帶安裝不合格決定召回M級奔馳汽車,該行動涉及13.65萬輛汽車,耗資660萬美元。

國外汽車召回事件簡要回顧GM宣布召回36848輛2000年式6質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益保障信息反饋通道不暢通,廠家無法獲取消費(fèi)者資料,很難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷我國對汽車的使用至今沒有嚴(yán)格的安全法規(guī),無法可循國內(nèi)實(shí)行廠家“三包”,用戶靠《消費(fèi)者權(quán)益保障法》來保護(hù)權(quán)益,但這都是事后的處理問題,事前的預(yù)防還沒有解決。質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益保障信息反饋通道不暢通,廠家無7對車廠的長期利益有好處三菱、福特等國外知名廠家對奔跑在世界各地的“病車”采取召回制度,盡管在一段時間會帶來負(fù)面影響,但事實(shí)上這樣做是在更巧妙地傳達(dá)廠家們“顧客至上”的口號。因?yàn)槿绾慰焖俸腿娴貙?shí)行安全召回直接影響到消費(fèi)者對制造商和汽車產(chǎn)品的認(rèn)同感。

對車廠的長期利益有好處三菱、福特等國外知名廠家對奔跑在世界各8對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)如果消費(fèi)者購買汽車后發(fā)生問題,商家和廠家積極配合,實(shí)行召回。會令消費(fèi)者對商家和廠家的商品給與更多的肯定。以后親戚朋友買車時,這些被服務(wù)的消費(fèi)者就會向他們推薦此品牌的汽車。對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)9

對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處

在消費(fèi)者眼中,汽車這種使用時間長、更新周期慢的商品,屬于固定資產(chǎn),且價格昂貴是長期投入。

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對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處

10中國至今沒有建立召回制度原因中國汽車工業(yè)不具備汽車召回的基本條件沒有為“召回”立法中國至今沒有建立召回制度原因中國汽車工業(yè)不具備汽車召回的基本11不具備召回的基本條件這里所說的條件并不只是指法律環(huán)境,而是指我們的技術(shù)條件。在國內(nèi)許多車廠對配件的使用和管理還處于較為落后的地步。一方面廠方并一定不知道具體哪批零部件用哪批車輛上,另一方面,在銷售上多數(shù)汽車企業(yè)目前還沒有建立完整的用戶檔案,根本不能掌握客戶的情況。不具備召回的基本條件這里所說的條件并不只是指法律環(huán)境,而是指12不具備召回的基本條件由于在產(chǎn)品研究方面的落后,國內(nèi)廠商幾乎很難發(fā)現(xiàn)哪個部件的哪個方面出現(xiàn)了對整車性能產(chǎn)生影響的毛病。從資金的角度來看,中國的絕大汽車制造商都是召回不起的三菱汽車公司今年7月初步?jīng)Q定的一次可能涉及51.4萬輛汽車的召回中,預(yù)估將花費(fèi)4580萬美元。如果按同樣的情況在國內(nèi)的車廠也實(shí)施召回的話,對于大多數(shù)廠家來說,一次召回可能就意味著倒閉。這也國家在有關(guān)法律法規(guī)的制定上較為審慎的原因之一。

返回不具備召回的基本條件由于在產(chǎn)品研究方面的落后,國內(nèi)廠商幾乎很13沒有為召回立法召回制度能否在中國貫徹到底,僅僅依賴汽車制造廠主動采取召回措施是不現(xiàn)實(shí)的。國外廠家在完善的法律、法規(guī)的約束下,對其產(chǎn)品質(zhì)量的負(fù)責(zé)是無條件的。

返回沒有為召回立法召回制度能否在中國貫徹到底,僅僅依賴汽車制造廠14中國建立召回制度勢在必行召回制度是先進(jìn)的制度,是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,是良好的服務(wù)意識,是走進(jìn)新世紀(jì)的標(biāo)志。是我國建立法治國家的需要。中國汽車工業(yè)與世界發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的水平差距相當(dāng)大中國建立召回制度勢在必行15中國建立召回制度勢在必行可以采取分步走的辦法,先在一定范圍內(nèi),在較為寬松的條件上讓廠商自行決定,在什么條件下實(shí)施召回。建立汽車召回制度,勢在必行。中國建立召回制度勢在必行16Thanksyou!!!王知揚(yáng)李一男徐瑋Thanksyou!!!王知揚(yáng)17汽車召回制度與入世機(jī)遇入世后建立汽車召回制度勢在必行汽車召回制度與入世機(jī)遇入世后建立汽車召回制度勢在必行18論文結(jié)構(gòu)框架什么是汽車召回制度汽車召回制度重要性中國至今沒有建立召回制度的原因中國建立召回制度勢在必行論文結(jié)構(gòu)框架什么是汽車召回制度19什么是汽車召回制度所謂汽車召回制度(RECALL),就是投放市場的汽車,發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題,廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告該產(chǎn)品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。什么是汽車召回制度所謂汽車召回制度(RECALL),就是投放20什么是汽車召回制度目前實(shí)行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞。汽車召回制度使于60年代的美國從召回原因看,次數(shù)最多的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng),其次是傳動系統(tǒng),第三是制動系統(tǒng)。對日本國產(chǎn)車進(jìn)行的分析表明,由設(shè)計造成的缺陷占55%,由制造造成的缺陷占45%。

返回什么是汽車召回制度目前實(shí)行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大21召回制度重要性國外汽車召回事件簡要回顧質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益對于汽車制造商的長遠(yuǎn)利益有好處對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處

返回召回制度重要性國外汽車召回事件簡要回顧22國外汽車召回事件簡要回顧GM宣布召回36848輛2000年式的L-series,原因是擔(dān)心汽油會從壓力閥中漏出。MAZDA召回22000輛1999年加油孔設(shè)計有瑕疵的Miata(MX-5)。奔馳汽車公司宣布,因保險帶安裝不合格決定召回M級奔馳汽車,該行動涉及13.65萬輛汽車,耗資660萬美元。

國外汽車召回事件簡要回顧GM宣布召回36848輛2000年式23質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益保障信息反饋通道不暢通,廠家無法獲取消費(fèi)者資料,很難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷我國對汽車的使用至今沒有嚴(yán)格的安全法規(guī),無法可循國內(nèi)實(shí)行廠家“三包”,用戶靠《消費(fèi)者權(quán)益保障法》來保護(hù)權(quán)益,但這都是事后的處理問題,事前的預(yù)防還沒有解決。質(zhì)量保障、售后服務(wù)和消費(fèi)者權(quán)益保障信息反饋通道不暢通,廠家無24對車廠的長期利益有好處三菱、福特等國外知名廠家對奔跑在世界各地的“病車”采取召回制度,盡管在一段時間會帶來負(fù)面影響,但事實(shí)上這樣做是在更巧妙地傳達(dá)廠家們“顧客至上”的口號。因?yàn)槿绾慰焖俸腿娴貙?shí)行安全召回直接影響到消費(fèi)者對制造商和汽車產(chǎn)品的認(rèn)同感。

對車廠的長期利益有好處三菱、福特等國外知名廠家對奔跑在世界各25對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)如果消費(fèi)者購買汽車后發(fā)生問題,商家和廠家積極配合,實(shí)行召回。會令消費(fèi)者對商家和廠家的商品給與更多的肯定。以后親戚朋友買車時,這些被服務(wù)的消費(fèi)者就會向他們推薦此品牌的汽車。對銷售者,召回制度的建立有助于提高信譽(yù)26

對消費(fèi)者,召回制度的建立只有好處沒有壞處

在消費(fèi)者眼中,汽車這種使用時間長、更新周期慢的商品,屬于固定資產(chǎn),且價格昂貴是長期投入。

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27中國至今沒有建立召回制度原因中國汽車工業(yè)不具備汽車召回的基本條件沒有為“召回”立法中國至今沒有建立召回制度原因中國汽車工業(yè)不具備汽車召回的基本28不具備召回的基本條件這里所說的條件并不只是指法律環(huán)境,而是指我們的技術(shù)條件。在國內(nèi)許多車廠對配件的使用和管理還處于較為落后的地步。一方面廠方并一定不知道具體哪批零部件用哪批車輛上,另一方面,在銷售上多數(shù)汽車企業(yè)目前還沒有建立完整的用戶檔案,根本不能掌握客戶的情況。不具備召回的基本條件這里所說的條件并不只是指法律環(huán)境,而是指29不具備召回的基本條件由于在產(chǎn)品研究方面的落后,國內(nèi)廠商幾乎很難發(fā)現(xiàn)哪個部件的哪個方面出現(xiàn)了對整車性能產(chǎn)生影響的毛病。從資金的角度來看,中國的絕大汽車制造商都是召回不起的三菱汽車公司今年7月初步?jīng)Q定的一次可能涉及51.4萬輛汽車的召回中,預(yù)估將花費(fèi)4580萬美元。如果按同樣的情況在國內(nèi)的車廠也實(shí)施召回的話,對于大多數(shù)廠家來說,一次召回可能就意味著倒閉。這也國家在有關(guān)法律法規(guī)的制定上較為審慎的原因之一。

返回不具備召回的基本條件由于在產(chǎn)品研究方面的落后,國內(nèi)廠商幾乎很30沒有為召回立法召回制度能否在中國貫徹到底,僅僅依賴汽車制造廠主動采取召回措施是不現(xiàn)實(shí)的。國外廠家在完善的法律、法規(guī)的約束下,對其產(chǎn)品質(zhì)量的負(fù)責(zé)是無條件的。

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