汽車運(yùn)輸調(diào)度員培訓(xùn)教材

1汽車運(yùn)輸調(diào)度員

（中·高級(jí)）幾點(diǎn)說(shuō)明1.為從業(yè)資格證（當(dāng)前的一種趨勢(shì)）2.出臺(tái)時(shí)間較短（2008年出教材）3.涉及知識(shí)非常多，綜合性大2汽車運(yùn)輸調(diào)度員國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.職業(yè)概況2.基本要求3.工作要求4.比重表3一職業(yè)概況1.職業(yè)名稱汽車運(yùn)輸調(diào)度員2.職業(yè)定義從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計(jì)劃的人員。3、職業(yè)等級(jí)本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：中級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）、高級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國(guó)家職業(yè)二級(jí)）、高級(jí)技師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）4.職業(yè)環(huán)境室內(nèi)、常溫。5.職業(yè)能力特征具有一定的學(xué)習(xí)、表達(dá)、組織和計(jì)算能力；具有一定的空間感和形體知覺；手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)。6.基本文化程度高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）7.培訓(xùn)要求（1）培訓(xùn)期限全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定。晉級(jí)培訓(xùn)期限：中級(jí)不少于160標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí)不少于140標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；技師不少于100標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí)技師不少于80標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。（2）培訓(xùn)教師

培訓(xùn)中級(jí)、高級(jí)的教師應(yīng)具有本職業(yè)技師及以上職業(yè)資格證書或相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格；培訓(xùn)技師的教師應(yīng)具有本職業(yè)高級(jí)技師職業(yè)資格證書或相關(guān)專業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)職業(yè)任職資格；培訓(xùn)高級(jí)技師的教師應(yīng)具有本職業(yè)高級(jí)技師職業(yè)資格證書2年以上或相關(guān)專業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。（3）培訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)備滿足教學(xué)需要的標(biāo)準(zhǔn)教室和具有配備運(yùn)輸調(diào)度所需工具、多媒體教學(xué)設(shè)備、照明設(shè)備、投影儀及必要的計(jì)算機(jī)和其他輔助設(shè)備的場(chǎng)地。8.鑒定要求（1）適用對(duì)象從事或準(zhǔn)備從事本職業(yè)的人員（2）申報(bào)條件

——中級(jí)（具有以下條件之一者）

①經(jīng)本職業(yè)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。

②連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。

③取得以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書?！呒?jí)（具具備以下下條件之之一者））①取得本本職業(yè)中中級(jí)職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作2年以上，，經(jīng)本職職業(yè)高級(jí)級(jí)正規(guī)培培訓(xùn)達(dá)規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)數(shù)，并取取得結(jié)業(yè)業(yè)證書。。②取得本本職業(yè)中中級(jí)職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作3年以上。。③取得高高等職業(yè)業(yè)學(xué)?；蚧蛞愿呒?jí)級(jí)技能為為培訓(xùn)目目標(biāo)的高高等職業(yè)業(yè)學(xué)校本本職業(yè)（（專業(yè)））畢業(yè)證證書。——技師（具具備以下下條件之之一者））①取得本本職業(yè)高高級(jí)職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作2年以上，，經(jīng)本職職業(yè)技師師正規(guī)培培訓(xùn)達(dá)規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)數(shù)，并取取得結(jié)業(yè)業(yè)證書。。②取得本本職業(yè)高高級(jí)職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作3年以上。。③高級(jí)技技工學(xué)校校本職業(yè)業(yè)（專業(yè)業(yè)）畢業(yè)業(yè)生和大大專以上上本專業(yè)業(yè)或相關(guān)關(guān)專業(yè)的的畢業(yè)生生，連續(xù)續(xù)從事本本職業(yè)工工作2年以上。?！呒?jí)技師師（具備備以下條條件之一一者）①取得本本職業(yè)技技師職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作3年以上，，經(jīng)本職職業(yè)高級(jí)級(jí)技師正正規(guī)培訓(xùn)訓(xùn)達(dá)規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)學(xué)時(shí)數(shù)，，并取得得結(jié)業(yè)證證書。②取得本本職業(yè)技技師職業(yè)業(yè)資格證證書后，，連續(xù)從從事本職職業(yè)工作作4年以上。。（3）鑒定方方式分為理論論知識(shí)考考試和技技能操作作考核。。理論知知識(shí)考試試采用閉閉卷筆試試等方式式，技能能操作考考核采用用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際操作作、模擬擬或口試試等方式式。理論論知識(shí)考考試和技技能操作作考核均均實(shí)行百百分制，，成績(jī)皆皆達(dá)60分及以上上者為合合格。技技師、高高級(jí)技師師還須進(jìn)進(jìn)行綜合合評(píng)審。。（4）考評(píng)人人員與考考生配比比理論知識(shí)識(shí)考試考考評(píng)人員員與考生生配比為為1:20，每個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)教師師不少于于2名考評(píng)人人員；技技能操作作考核考考評(píng)員與與考生配配比為1:10，且不少少于3名考評(píng)員員；綜合合評(píng)審委委員不少少于5人。（5)鑒定時(shí)間間理論知識(shí)識(shí)考試時(shí)時(shí)間為120分鐘；技技能操作作考核時(shí)時(shí)間為90分鐘；綜綜合評(píng)審審時(shí)間不不少于30分鐘。（6）鑒定場(chǎng)場(chǎng)所設(shè)備備理論知識(shí)識(shí)考試在在標(biāo)準(zhǔn)教教室進(jìn)行行；技能能操作考考核場(chǎng)地地，需配配備必要要的計(jì)算算機(jī)設(shè)備備、照明明設(shè)備、、投影儀儀或多媒媒體設(shè)備備等，室室內(nèi)衛(wèi)生生、光線線、通風(fēng)風(fēng)條件良良好。17第一部分分汽車車運(yùn)輸調(diào)調(diào)度員（（中級(jí)））第一篇汽汽車運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度度員基本本要求18單元一職職業(yè)業(yè)道德課題一職職業(yè)業(yè)道德基基本知識(shí)識(shí)模塊一職職業(yè)業(yè)道德基基本知識(shí)識(shí)1．道德的的含義P5道德是一一種社會(huì)會(huì)意識(shí)形形態(tài)，是是以善惡惡為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，依靠靠社會(huì)輿輿論、內(nèi)內(nèi)心信念念和傳統(tǒng)統(tǒng)習(xí)慣的的力量，，來(lái)調(diào)整整人們之之間的相相互關(guān)系系的原則則和行為為規(guī)范的的總和。。19道德的類類型家庭道德德社會(huì)公德德職業(yè)道德德人類社會(huì)會(huì)生活道德類型型家庭生活活社會(huì)公共共生活職業(yè)業(yè)生生活活1233202．道道德德的的特特點(diǎn)點(diǎn)(1)特殊殊的的規(guī)規(guī)范范性性(2)滲透透社社會(huì)會(huì)生生活活的的廣廣泛泛性性(3)發(fā)展展過(guò)過(guò)程程的的歷歷史史繼繼承承性性(4)精神神內(nèi)內(nèi)容容和和實(shí)實(shí)踐踐內(nèi)內(nèi)容容的的統(tǒng)統(tǒng)一一性性(5)在階階級(jí)級(jí)社社會(huì)會(huì)具具有有階階級(jí)級(jí)性性213．道道德德的的本本質(zhì)質(zhì)是當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)社社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)狀狀況況的的產(chǎn)產(chǎn)物物，，是是由由一一定定的的社社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)基基礎(chǔ)礎(chǔ)所所決決定定的的一一種種社社會(huì)會(huì)意意識(shí)識(shí)形形態(tài)態(tài)。。(1)社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)關(guān)關(guān)系系的的性性質(zhì)質(zhì)決決定定各各種種道道德德體體系系的的性性質(zhì)質(zhì)(2)社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)關(guān)關(guān)系系所所表表現(xiàn)現(xiàn)出出來(lái)來(lái)的的利利益益，，直直接接決決定定道道德德的的基基本本原原則則和和主主要要規(guī)規(guī)范范(3)社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)關(guān)關(guān)系系的的變變化化必必然然引引起起道道德德體體系系的的變變化化224．道道德德的的社社會(huì)會(huì)功功能能與與作作用用(1)道德德的的社社會(huì)會(huì)功功能能認(rèn)識(shí)識(shí)功功能能調(diào)節(jié)節(jié)功功能能指道道德德可可以以通通過(guò)過(guò)善善惡惡觀觀念念來(lái)來(lái)能能動(dòng)動(dòng)地地反反映映社社會(huì)會(huì)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)實(shí)的的功功效效與與能能力力。。指道道德德能能夠夠通通過(guò)過(guò)評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)、、指指導(dǎo)導(dǎo)、、激激勵(lì)勵(lì)、、懲懲罰罰等等方方式式來(lái)來(lái)調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)、、規(guī)規(guī)范范人人們們的的行行為為，，調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)人人們們之之間間關(guān)關(guān)系系的的功功效效與與能能力力。。23(2)道德德的的社社會(huì)會(huì)作作用用1)對(duì)社社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)基基礎(chǔ)礎(chǔ)的的能能動(dòng)動(dòng)作作用用2)調(diào)節(jié)節(jié)、、評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)作作用用3)教育育和和培培養(yǎng)養(yǎng)一一代代新新人人的的作作用用4)在階階級(jí)級(jí)社社會(huì)會(huì)是是階階級(jí)級(jí)斗斗爭(zhēng)爭(zhēng)的的重重要要工工具具5)先進(jìn)進(jìn)道道德德對(duì)對(duì)于于發(fā)發(fā)展展科科學(xué)學(xué)技技術(shù)術(shù)和和社社會(huì)會(huì)生生產(chǎn)產(chǎn)力力有有促促進(jìn)進(jìn)作作用用245．社會(huì)會(huì)主主義義道道德德是我我國(guó)國(guó)優(yōu)優(yōu)良良道道德德傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的傳傳承承和和升升華華，，是是中中國(guó)國(guó)革革命命道道德德傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的繼繼承承與與發(fā)發(fā)展展。?；颈驹瓌t則：集集體體主主義義核心心：為為人人民民服服務(wù)務(wù)基本本要要求求：愛愛祖祖國(guó)國(guó)、、愛愛人人民民、、愛愛勞勞動(dòng)動(dòng)、、愛愛科科學(xué)學(xué)、、愛愛社社會(huì)會(huì)主主義義(即五五愛愛)基本本的的價(jià)價(jià)值值準(zhǔn)準(zhǔn)則則和和行行為為規(guī)規(guī)范范：以以“八榮榮八八恥恥”為主主要要內(nèi)內(nèi)容容的的社社會(huì)會(huì)主主義義榮榮辱辱觀觀具體體體體現(xiàn)現(xiàn)：社社會(huì)會(huì)公公德德、、家家庭庭美美德德、、職職業(yè)業(yè)道道德德25模塊塊二二職職業(yè)業(yè)道道德德1．職職業(yè)業(yè)職業(yè)業(yè)是是在在人人類類社社會(huì)會(huì)出出現(xiàn)現(xiàn)分分工工之之后后而而產(chǎn)產(chǎn)生生的的一一種種社社會(huì)會(huì)歷歷史史現(xiàn)現(xiàn)象象。。職業(yè)業(yè)三三要要素素：：職業(yè)業(yè)職職責(zé)職業(yè)業(yè)權(quán)利職業(yè)業(yè)利益262．職職業(yè)業(yè)道道德德(1)職業(yè)業(yè)道道德德的的定定義義是從從事事一一定定的的職職業(yè)業(yè)的的人人，，在在履履行行本本職職工工作作過(guò)過(guò)程程中中所所應(yīng)應(yīng)遵遵循循的的行行為為規(guī)規(guī)范范和和準(zhǔn)準(zhǔn)則則的的總總和和。。27(2)職業(yè)業(yè)道道德德的的特特點(diǎn)點(diǎn)1)鮮明明的的職職業(yè)業(yè)性性和和強(qiáng)強(qiáng)烈烈的的針針對(duì)對(duì)性性2)具有有較較強(qiáng)強(qiáng)的的適適用用性性和和時(shí)時(shí)代代感感3)具有有較較強(qiáng)強(qiáng)的的廣廣泛泛性性4)具有有強(qiáng)強(qiáng)烈烈的的紀(jì)紀(jì)律律性性5)具有有發(fā)發(fā)展展的的歷歷史史繼繼承承性性28(3)職業(yè)業(yè)道道德德的的社社會(huì)會(huì)作作用用1)調(diào)節(jié)節(jié)職職業(yè)業(yè)交交往往中中從從業(yè)業(yè)人人員員內(nèi)內(nèi)部部以以及及從從業(yè)業(yè)人人員員與與服服務(wù)務(wù)對(duì)對(duì)象象間間的的關(guān)關(guān)系系2)有助助于于維維護(hù)護(hù)和和提提高高本本行行業(yè)業(yè)的的信信譽(yù)譽(yù)3)促進(jìn)進(jìn)本本行行業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展4)有助助于于提提高高全全社社會(huì)會(huì)的的道道德德水水平平29模塊塊三三道道德德與與職職業(yè)業(yè)道道德德兩者者既既有有聯(lián)聯(lián)系系又又有有區(qū)區(qū)別別1．道道德德是是基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，職職業(yè)業(yè)道道德德是是道道德德的的表表現(xiàn)現(xiàn)形形式式2．職職業(yè)業(yè)道道德德是是道道德德在在具具體體職職業(yè)業(yè)崗崗位位的的表表現(xiàn)現(xiàn)和和延延伸伸，，是是道道德德規(guī)規(guī)范范的的特特殊殊領(lǐng)領(lǐng)域域30課題題二二汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸調(diào)調(diào)度度員員的的職職業(yè)業(yè)道道德德及及職職業(yè)業(yè)守守則則模塊塊一一汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸調(diào)調(diào)度度員員職職業(yè)業(yè)道道德德1．基本本要要求求1)以為為人人民民服服務(wù)務(wù)，，對(duì)對(duì)社社會(huì)會(huì)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)為為根根本本宗宗旨旨2)以安安全全優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)，，文文明明服服務(wù)務(wù)為為基基本本出出發(fā)發(fā)點(diǎn)點(diǎn)312．主主要要規(guī)規(guī)范范1)熱愛愛交交通通，，服服務(wù)務(wù)社社會(huì)會(huì)；；遵遵紀(jì)紀(jì)守守法法，，忠忠于于職職守守2)愛崗崗敬敬業(yè)業(yè)，，團(tuán)團(tuán)結(jié)結(jié)協(xié)協(xié)作作；；秉秉公公辦辦事事，，熱熱情情服服務(wù)務(wù)3)科學(xué)學(xué)管管理理，，合合理理調(diào)調(diào)度度；；安安全全文文明明，，講講求求實(shí)實(shí)效效32模塊塊二二汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸調(diào)調(diào)度度員員職職業(yè)業(yè)守守則則1．遵遵守守法法律律、、法法規(guī)規(guī)和和有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定2．愛愛崗崗敬敬業(yè)業(yè)，，忠忠于于職職守守，，自自覺覺遵遵守守履履行行各各項(xiàng)項(xiàng)職職責(zé)責(zé)3．工工作作認(rèn)認(rèn)真真負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)，，嚴(yán)嚴(yán)于于律律己己4．刻刻苦苦學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)，，鉆鉆研研業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)，，努努力力提提高高思思想想和和科科學(xué)學(xué)文文化化素素質(zhì)質(zhì)5．謙謙虛虛謹(jǐn)謹(jǐn)慎慎、、團(tuán)團(tuán)結(jié)結(jié)協(xié)協(xié)作作、、主主動(dòng)動(dòng)配配合合6．嚴(yán)嚴(yán)格格執(zhí)執(zhí)行行工工作作流流程程，，保保證證質(zhì)質(zhì)量量7．重重視視安安全全、、環(huán)環(huán)保保，，堅(jiān)堅(jiān)持持文文明明生生產(chǎn)產(chǎn)33單元元二二基基礎(chǔ)礎(chǔ)知知識(shí)識(shí)課題題一一汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸基基本本知知識(shí)識(shí)模塊塊一一運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡母鸥拍钅?．運(yùn)輸(1)運(yùn)輸?shù)亩x義運(yùn)輸是人們們使用運(yùn)輸輸工具在一一定的交通通線路上實(shí)實(shí)現(xiàn)旅客和和貨物的有目的的位置移動(dòng)動(dòng)。34(2)運(yùn)輸?shù)淖饔糜?)有利于構(gòu)建建社會(huì)主義義和諧社會(huì)會(huì)2)運(yùn)輸是社會(huì)會(huì)生產(chǎn)力的的有機(jī)組成成部分3)運(yùn)輸是生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)的的紐帶4)運(yùn)輸是物流流產(chǎn)業(yè)的支支柱35(3)運(yùn)輸?shù)牡匚晃?)運(yùn)輸業(yè)是重重要的物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)部門門2)運(yùn)輸業(yè)是獨(dú)獨(dú)立的物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)部門門3)運(yùn)輸業(yè)是特特殊的物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)部門門4)運(yùn)輸業(yè)是具具有強(qiáng)烈服服務(wù)性的物物質(zhì)生產(chǎn)部部門36(4)運(yùn)輸?shù)姆绞绞桨催\(yùn)輸工具具可劃分為為運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)姆N類適用范圍鐵路運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸、散雜件貨物運(yùn)輸原材料、燃料、大型機(jī)械、日用消費(fèi)品等的長(zhǎng)距離、大批量、干線運(yùn)輸公路運(yùn)輸近距離運(yùn)輸、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中、短距離,小批量、多批次、多品種貨物運(yùn)輸水路運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸、海上運(yùn)輸（遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸）運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力較小貨物的大批量干線運(yùn)輸航空運(yùn)輸運(yùn)輸時(shí)間受到限制的物品；高價(jià)值物品；急需物品、易損物品管道運(yùn)輸氣體、液體、顆粒、粉末狀物品優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，運(yùn)運(yùn)速快，安安全性高，，運(yùn)輸成本本低，運(yùn)輸輸?shù)臏?zhǔn)確性性強(qiáng)，受氣氣候因素影影響小缺點(diǎn)：受軌道限制制，行駛范范圍有限鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，成成本低，航航道四通八八達(dá)缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)大。水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)“門到到門”，靈靈活，投資資小回收快快缺點(diǎn)：?jiǎn)诬囘\(yùn)量小小，成本高高，污染大大，不安全全公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度非?？炜欤踩秉c(diǎn)：成本高，受受機(jī)場(chǎng)限制制，氣候影影響大航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：效率高，成成本低，安安全缺點(diǎn)：對(duì)象特定，，固定投資資大管道運(yùn)輸42按運(yùn)輸組織織方式可劃劃分為：聯(lián)聯(lián)合運(yùn)輸、、集裝化運(yùn)運(yùn)輸1）聯(lián)合運(yùn)輸輸①概念指使用兩種種以上的運(yùn)運(yùn)輸方式或或一種運(yùn)輸輸方式在兩兩程以上完完成某一運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)的的運(yùn)輸方式式。43◎聯(lián)合運(yùn)輸?shù)牡姆N類劃分標(biāo)準(zhǔn)分類按聯(lián)運(yùn)對(duì)象劃分貨物聯(lián)運(yùn)和旅客聯(lián)運(yùn)按參與聯(lián)運(yùn)全程中的各種運(yùn)輸方式相互組合狀況分鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)、鐵公航聯(lián)運(yùn)等按區(qū)域概念分國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)按聯(lián)運(yùn)線路在整個(gè)運(yùn)輸線路網(wǎng)內(nèi)地位的不同干線聯(lián)運(yùn)，干、支聯(lián)運(yùn)，支線聯(lián)運(yùn)等44②聯(lián)合運(yùn)輸?shù)牡奶攸c(diǎn)代理性協(xié)同性通用性全程性簡(jiǎn)便性452)集裝化運(yùn)輸輸①概念指通過(guò)一定定的技術(shù)手手段，將一一定數(shù)量的的零散貨物物組合到一一起，從始始發(fā)地到目目的地的物物流過(guò)程中中，始終作作為一個(gè)集集裝單元進(jìn)進(jìn)行裝卸和和運(yùn)輸?shù)淖髯鳂I(yè)方式。。46②集裝化運(yùn)輸輸?shù)膶?duì)象散雜貨、件件裝貨③具有代表性性的集裝化化方式集裝箱化運(yùn)運(yùn)輸利用集裝箱箱實(shí)現(xiàn)單元元化裝卸和和運(yùn)輸托盤化運(yùn)輸輸利用托盤實(shí)實(shí)現(xiàn)單元化化裝卸和運(yùn)運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸輸4748托盤化運(yùn)輸輸49④集裝化運(yùn)輸輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)化物品包包裝，節(jié)約約包裝費(fèi)用用。減少貨損貨貨差裝卸作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)機(jī)械化，提提高作業(yè)效效率，減少少作業(yè)時(shí)間間利用托盤或或集裝箱可可以實(shí)現(xiàn)貨貨物的高層層堆碼有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)門到門連連貫運(yùn)輸50⑤集裝化運(yùn)輸輸?shù)娜秉c(diǎn)使用托盤和和集裝箱需需要較多的的費(fèi)用。托盤和集裝裝箱的回收收管理難度度較大。需要機(jī)械配配合裝卸，，要求有較較大的裝卸卸空間和搬搬運(yùn)通道。。需要配置集集裝箱和托托盤堆放場(chǎng)場(chǎng)等。51(5)運(yùn)輸方式的的選擇考慮因素：：1）運(yùn)輸物品的的種類2）運(yùn)輸量3）運(yùn)輸距離離4）運(yùn)輸時(shí)間間5）運(yùn)輸費(fèi)用用：選擇運(yùn)運(yùn)輸方式時(shí)時(shí)重點(diǎn)考慮慮的要素，，目標(biāo)：運(yùn)運(yùn)輸總費(fèi)用用最低522．汽車運(yùn)輸輸(1)汽車運(yùn)輸過(guò)過(guò)程1）概念利用汽車使使貨物或旅旅客發(fā)生位位移的過(guò)程程2）主要的工工作環(huán)節(jié)準(zhǔn)備工作裝載工作運(yùn)送工作卸載工作533）汽車運(yùn)輸輸過(guò)程的計(jì)計(jì)量①運(yùn)次完整循環(huán)過(guò)過(guò)程的運(yùn)次次不完整循環(huán)環(huán)過(guò)程的運(yùn)運(yùn)次②單程或車車次③周轉(zhuǎn)54(2)汽車運(yùn)輸?shù)牡暮侠砘?)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的的合理配置置2)選擇最佳的的運(yùn)輸方式式3)提高運(yùn)行效效率4)推進(jìn)共同運(yùn)運(yùn)輸5)采用各種現(xiàn)現(xiàn)代運(yùn)輸方方法55模塊二客客流的概概念1．旅客的分分類(1)按出行目的的分類旅客種類出差旅客

經(jīng)商旅客觀光旅客探親旅客通勤旅客出行目的執(zhí)行公務(wù)

商業(yè)活動(dòng)旅游觀光探親訪友上下班、上放學(xué)1)工作性客運(yùn)因公外出，通勤、上學(xué)等乘客產(chǎn)生的汽車客運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間比較集中，運(yùn)量較大，且有規(guī)律性，乘客對(duì)運(yùn)送時(shí)間要求較高2)消費(fèi)性客運(yùn)因探親訪友、旅游觀光等乘客而產(chǎn)生的汽車客運(yùn)，隨機(jī)性大，流量與流向難以掌握56(2)按發(fā)送地區(qū)區(qū)分類類別主要出行范圍主要特點(diǎn)客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)1)市內(nèi)旅客城市之內(nèi)運(yùn)輸距離短、頻率高，沿途上下交替頻繁、出行較規(guī)律城市公交系統(tǒng)2)城間旅客城市之間客流量相對(duì)穩(wěn)定，平均運(yùn)距長(zhǎng)、車輛行駛速度較高長(zhǎng)途客運(yùn)系統(tǒng)3)城鄉(xiāng)旅客城市與鄉(xiāng)村之間旅客多早進(jìn)城市晚回鄉(xiāng)，出行距離較短短途客運(yùn)系統(tǒng)572．客流(1)客流定義是一定數(shù)量量的旅客在在一定時(shí)間間內(nèi)沿著某某個(gè)方向作作有目的的的移動(dòng)。58(2)客流構(gòu)成根據(jù)乘客的的活動(dòng)范圍圍，客流一一般可分為為：1)市區(qū)客流：：城市公交交客流2)縣區(qū)客流：：相鄰縣跨跨縣客流3)區(qū)內(nèi)客流：：縣（市））內(nèi)客流4)跨區(qū)客流：：跨（地））市客流5)跨省客流：：省際間客客流591．貨流的定定義指貨物流動(dòng)動(dòng)的數(shù)量與與方向。即即在交通線線路的某一一方向的某某一斷面上上，在一定定時(shí)間內(nèi)用用某種交通通工具來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)位置移移動(dòng)的貨物物的總和。。貨流要素流量流時(shí)流體流距流向模塊二貨貨流的概概念602．貨流的分分類分類標(biāo)準(zhǔn)類別1)按貨物流量大小方向“順向”貨流、“反向”貨流2)按照貨物運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)始發(fā)貨流、到達(dá)貨流、中轉(zhuǎn)貨流3)按照貨物經(jīng)過(guò)的區(qū)域區(qū)內(nèi)貨流、區(qū)間貨流、過(guò)境貨流4)按照貨物的種類單一貨種的貨流、綜合貨種的貨流5)按照時(shí)間的先后歷史貨流、現(xiàn)實(shí)貨流、規(guī)劃貨流611．旅客運(yùn)輸輸（1）流向（2）流量（3）流時(shí)（4）流距（5）流體模塊四流流向、流流量、距離離、時(shí)間和和類別的概概念622．貨物運(yùn)輸輸（1）流向（2）流量（3）流時(shí)（4）運(yùn)距（5）種類63模塊五客客運(yùn)量、、客運(yùn)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)運(yùn)量、貨運(yùn)運(yùn)周轉(zhuǎn)量和和平均運(yùn)距距的概念模塊六客客運(yùn)量與與客運(yùn)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)運(yùn)量與貨運(yùn)運(yùn)周轉(zhuǎn)量的的統(tǒng)計(jì)計(jì)算算方法641．旅客運(yùn)輸輸(1)客運(yùn)量1)定義指一定時(shí)期期被運(yùn)送旅旅客的數(shù)量量。計(jì)量單位：：人（人次次）計(jì)算依據(jù)：：客票652)影響客運(yùn)量量的主要因因素①地域的性性質(zhì)與面積積②人口的密密度與經(jīng)濟(jì)濟(jì)水平③就業(yè)人口口與城市布布局④出行距離離與公共交交通網(wǎng)線的的布設(shè)⑤票價(jià)與服服務(wù)質(zhì)量等等諸多因素素66(2)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量量指一定時(shí)期期被運(yùn)送旅旅客的數(shù)量量與運(yùn)送里里程的乘積積。計(jì)量單位：：人公里計(jì)算依據(jù)：：客票及所所列起始站站至終到站站距離客運(yùn)量與客客運(yùn)周轉(zhuǎn)量量之間的關(guān)關(guān)系：客運(yùn)周轉(zhuǎn)量量＝∑（客客運(yùn)量×運(yùn)距）67(3)平均運(yùn)距指汽車運(yùn)輸輸企業(yè)在一一定時(shí)期內(nèi)內(nèi)平均每位位旅客被運(yùn)運(yùn)送的距離離。計(jì)算單位：：公里（km）682．貨物運(yùn)輸輸(1)貨運(yùn)量指汽車運(yùn)輸輸企業(yè)在報(bào)報(bào)告期內(nèi)實(shí)實(shí)際運(yùn)送貨貨物的重量量。計(jì)量單位：：千克、噸噸（t）。計(jì)算依據(jù)：：貨票記載載的實(shí)際重重量69(2)貨物周轉(zhuǎn)量量指汽車運(yùn)輸輸企業(yè)在報(bào)報(bào)告期內(nèi)實(shí)實(shí)際運(yùn)送貨貨物噸數(shù)與與運(yùn)輸距離離的乘積。。計(jì)量單位千克·公里、噸·公里（t·km）70(3)平均運(yùn)距汽車運(yùn)輸企企業(yè)在報(bào)告告期實(shí)際運(yùn)運(yùn)送貨物的的平均運(yùn)距距，即在一一定時(shí)期內(nèi)內(nèi)平均每一一噸貨被汽汽車運(yùn)送的的里程數(shù)。。71(3)換算周轉(zhuǎn)量量是以車輛所所完成的貨貨物周轉(zhuǎn)量量和旅客周周轉(zhuǎn)量，按按照一定比比例換算成成同一計(jì)量量單位后加加總求得。。我國(guó)現(xiàn)行的的報(bào)表制度度規(guī)定的客客、貨換算算系數(shù)為：：1t·km=10人·km。72計(jì)算公式：：①客車換算算周轉(zhuǎn)量（（人·km）=旅客周轉(zhuǎn)量量+(客車完成的的貨物周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量×10)②貨車換算周周轉(zhuǎn)量（t·km）=貨物周轉(zhuǎn)量量+(貨車完成的的旅客周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量÷10)③客、貨車綜綜合換算周周轉(zhuǎn)量（t·km）731．車輛運(yùn)行行作業(yè)計(jì)劃劃的定義(1)車輛運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃車輛運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃是是為了完成成運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)實(shí)現(xiàn)具體的的運(yùn)輸過(guò)程程而編制的的運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)質(zhì)的計(jì)劃，，它具體規(guī)規(guī)定了每一輛汽車車在一定時(shí)間間內(nèi)的必須須完成的運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)、、允許的作作業(yè)時(shí)間和和應(yīng)達(dá)到的的運(yùn)用效率率指標(biāo)。模塊七車車輛運(yùn)行行作業(yè)計(jì)劃劃的定義和和種類74(2)編制車輛運(yùn)運(yùn)行作業(yè)計(jì)計(jì)劃的重要要性運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的具體體執(zhí)行計(jì)劃劃運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃的繼續(xù)續(xù)2．車輛運(yùn)行行作業(yè)計(jì)劃劃的種類（（時(shí)間）(1)長(zhǎng)期運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃(2)短期運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃(3)日運(yùn)行作業(yè)業(yè)計(jì)劃(4)運(yùn)次運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃751．車輛運(yùn)行行調(diào)度的原原則(1)政策性原則則(2)安全第一、、質(zhì)量第一一的原則(3)計(jì)劃性原則則(4)合理性原則則模塊八車車輛運(yùn)行調(diào)調(diào)度的原則則和內(nèi)容762．車輛運(yùn)行行調(diào)度的內(nèi)內(nèi)容(1)客運(yùn)調(diào)度內(nèi)內(nèi)容1)確定客車運(yùn)運(yùn)行班次及及行車時(shí)刻刻表2)編制運(yùn)行任任務(wù)代號(hào)及及循環(huán)運(yùn)行行圖3)按期編制運(yùn)運(yùn)行作業(yè)計(jì)計(jì)劃4)根據(jù)運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃及及車輛動(dòng)態(tài)態(tài)分派客運(yùn)運(yùn)任務(wù)5)隨時(shí)掌握客客車運(yùn)行信信息，進(jìn)行行有效監(jiān)督督6)統(tǒng)計(jì)運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃的的執(zhí)行情況況77(2)貨運(yùn)調(diào)度內(nèi)內(nèi)容1)編制貨車運(yùn)運(yùn)行作業(yè)計(jì)計(jì)劃2)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度3)隨時(shí)掌握車車輛運(yùn)行信信息，進(jìn)行行有效監(jiān)督督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題，應(yīng)采采取積極措措施，及時(shí)時(shí)解決和消消除4)檢查貨物運(yùn)運(yùn)送計(jì)劃和和車輛運(yùn)行行作業(yè)計(jì)劃劃的執(zhí)行情情況78單元二基基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)課題二汽汽車運(yùn)輸輸市場(chǎng)基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)模塊一市市場(chǎng)調(diào)查查的概念、、種類和步步驟1．市場(chǎng)調(diào)查查的概念指應(yīng)用科學(xué)學(xué)的方法，，全面、準(zhǔn)準(zhǔn)確、及時(shí)時(shí)、客觀地地對(duì)反映市市場(chǎng)現(xiàn)象的的各種資料進(jìn)行收集、整整理和分析的的過(guò)程，是有有計(jì)劃、有組組織、有控制制地對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查查研究的活動(dòng)動(dòng)和過(guò)程。792．市場(chǎng)調(diào)查的的種類按照不同的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有不同的的分類。常用的、基本本的市場(chǎng)調(diào)查查有：(1)普遍調(diào)查(2)選樣調(diào)查典型調(diào)查重點(diǎn)調(diào)查抽樣調(diào)查個(gè)案調(diào)查典型調(diào)查選擇具有代表表性的部分單單位作為調(diào)查查對(duì)象進(jìn)行調(diào)調(diào)查優(yōu)點(diǎn)：費(fèi)用相對(duì)較低低，工作效率率較高缺點(diǎn)：調(diào)查效果取決決于對(duì)象的選選擇重點(diǎn)調(diào)查選擇主要的、、重要的單位位進(jìn)行調(diào)查主要特點(diǎn)：可以反映市場(chǎng)場(chǎng)基本情況費(fèi)用較低，效效率較高適用于存在突突出現(xiàn)象抽樣調(diào)查從母本中隨機(jī)機(jī)選擇部分樣樣本優(yōu)點(diǎn)：客觀低廉應(yīng)用廣局限性：限于定量調(diào)查查確定母本調(diào)查廣度與深深度受限833.市場(chǎng)調(diào)查的步步驟預(yù)備階段調(diào)研階段結(jié)果處理階段段確定市場(chǎng)調(diào)查查任務(wù)和目的的制定市場(chǎng)調(diào)查查計(jì)劃（5W1H）確定調(diào)研對(duì)象象和方法安排調(diào)查組織織實(shí)地調(diào)查，收收集資料審核、匯總、、整理、分析析調(diào)查資料撰寫調(diào)查報(bào)告告84模塊二汽汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查(1)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)的定義是汽車運(yùn)輸勞勞務(wù)提供者與與汽車運(yùn)輸勞勞務(wù)需求者進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸產(chǎn)品品交換的場(chǎng)所所。85(2)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)的特征1)非固定性2)需求的多樣性性3)供給的分散性性4)供給與需求的的不平衡性86(3)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)分類劃分標(biāo)準(zhǔn)分類1)按運(yùn)輸對(duì)象劃分客運(yùn)市場(chǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)2)按運(yùn)營(yíng)方式劃分班車客運(yùn)市場(chǎng)、出租客運(yùn)市場(chǎng)，整車貨運(yùn)市場(chǎng)、零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)、多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)3)按地理區(qū)域劃分若干區(qū)域性市場(chǎng)4)按供求關(guān)系情況劃分買方市場(chǎng)、賣方市場(chǎng)872．汽車運(yùn)輸市市場(chǎng)調(diào)查(1)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查的定義義是運(yùn)用科學(xué)的的方法和手段段，對(duì)道路運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀及影響道路運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)變化化的環(huán)境性因素進(jìn)行收集、整整理和分析，，并通過(guò)科學(xué)學(xué)地分析，尋尋求其發(fā)展變變化的客觀規(guī)規(guī)律，為調(diào)查查主體制定政政策、編制計(jì)計(jì)劃、進(jìn)行科科學(xué)管理提供供依據(jù)的活動(dòng)動(dòng)和過(guò)程。88(2)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容容1)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查政治環(huán)境調(diào)查、人口環(huán)境調(diào)查、技術(shù)環(huán)境調(diào)查、經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)查、生產(chǎn)環(huán)境調(diào)查2)市場(chǎng)需求調(diào)查

客源和貨源的調(diào)查3)市場(chǎng)供給調(diào)查本地區(qū)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)4)市場(chǎng)行情和組貨(客)調(diào)查運(yùn)輸業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)狀況、車輛結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)水平、服務(wù)能力、營(yíng)運(yùn)效率、運(yùn)價(jià)水平、盈虧情況、客戶滿意度的調(diào)查89模塊三運(yùn)輸輸供給的基本本內(nèi)容和影響響因素1．運(yùn)輸供求概概念(1)運(yùn)輸供求的定定義指運(yùn)輸供給與與運(yùn)輸需求。。運(yùn)輸供給：指指一定時(shí)期內(nèi)內(nèi)、一定價(jià)格格水平下，運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)者愿愿意并且能夠夠提供的運(yùn)輸輸服務(wù)的數(shù)量量。運(yùn)輸需求：指指一定時(shí)期內(nèi)內(nèi)，運(yùn)輸服務(wù)務(wù)的購(gòu)買者（（旅客、貨主主）向運(yùn)輸市市場(chǎng)提出的一一種有貨幣支支付能力的要要求。90(2)運(yùn)輸供求的特特點(diǎn)運(yùn)輸供給與運(yùn)運(yùn)輸需求保持持相對(duì)平衡，，且運(yùn)輸供應(yīng)應(yīng)稍大于運(yùn)輸輸需求91(3)運(yùn)輸供求的基基本類型1)供過(guò)過(guò)于于求求運(yùn)輸輸供供應(yīng)應(yīng)大大于于運(yùn)運(yùn)輸輸需需求求2)供不不應(yīng)應(yīng)求求運(yùn)輸輸供供應(yīng)應(yīng)小小于于運(yùn)運(yùn)輸輸需需求求3)供求求平平衡衡運(yùn)輸輸供供應(yīng)應(yīng)與與運(yùn)運(yùn)輸輸需需求求平平衡衡922．影影響響運(yùn)運(yùn)輸輸供供求求的的因因素素(1)影響運(yùn)輸供應(yīng)的因素(2)影響運(yùn)輸需求的因素1)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施道路、橋梁、港口、站場(chǎng)、設(shè)備、通訊設(shè)施等1)產(chǎn)生運(yùn)量需求的原因人類生存的需要、地理原因、專業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展、大規(guī)模生產(chǎn)、政治和軍事目的、社會(huì)交流需要等2)運(yùn)輸工具數(shù)量、運(yùn)輸能力、結(jié)構(gòu)等2)影響運(yùn)量水平的因素生產(chǎn)發(fā)展水平、人口變動(dòng)情況、生活水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力布局的變化、國(guó)家政策、國(guó)際貿(mào)易等93(3)運(yùn)輸輸供供求求彈彈性性1)運(yùn)輸輸需需求求彈彈性性因運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)變變動(dòng)動(dòng)而而引引起起的的需需求求量量的的變變化化程程度度運(yùn)輸輸需需求求彈彈性性系系數(shù)數(shù)=需求求量量變變化化的的百百分分比比/運(yùn)價(jià)價(jià)變變化化的的百百分分比比影響響運(yùn)運(yùn)輸輸需需求求價(jià)價(jià)格格彈彈性性的的因因素素貨物物的的價(jià)價(jià)值值、、貨貨物物的的季季節(jié)節(jié)性性、、市市場(chǎng)場(chǎng)狀狀況況等等2)運(yùn)輸輸供供給給彈彈性性94課題題三三汽汽車車運(yùn)運(yùn)輸輸車車輛輛的的基基本本知知識(shí)識(shí)模塊塊一一汽汽車車載載質(zhì)質(zhì)量量的的概概念念1.概念念（1）汽汽車車的的總總質(zhì)質(zhì)量量（2）整整備備質(zhì)質(zhì)量量（3）汽汽車車的的承承載載質(zhì)質(zhì)量量952.確定定汽汽車車的的載載質(zhì)質(zhì)量量應(yīng)應(yīng)考考慮慮的的因因素素1)必須須與與汽汽車車的的用用途途和和使使用用條條件件相相適適應(yīng)應(yīng)2)各種種車車型型的的載載重重量量要要合合理理分分級(jí)級(jí)，，以以利利于于產(chǎn)產(chǎn)品品的的系系列列化化、、通通用用化化和和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化3)要考慮慮到對(duì)對(duì)現(xiàn)有有生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備備和生生產(chǎn)線線變動(dòng)動(dòng)的大大小和和可利利用程程度96模塊二二營(yíng)營(yíng)運(yùn)運(yùn)車輛輛類型型劃分分及等等級(jí)評(píng)評(píng)定營(yíng)運(yùn)客客車：：指用用于營(yíng)營(yíng)業(yè)性性旅客客運(yùn)輸輸?shù)钠嚒！?．類型型劃分分客車按按車長(zhǎng)長(zhǎng)分為為特大大型、、大型型、中中型和和小型型四種種972．等級(jí)級(jí)評(píng)定定依據(jù)：：《營(yíng)運(yùn)客客車類類型劃劃分及及等級(jí)級(jí)評(píng)定定》(JT／T325--2006)及各種種相關(guān)關(guān)規(guī)定定(1)等級(jí)劃劃分(2)等級(jí)評(píng)評(píng)定(3)等級(jí)評(píng)評(píng)定的的要求求(4)客車等等級(jí)評(píng)評(píng)定必必要條條件(5)臥鋪客客車等等級(jí)評(píng)評(píng)定必必要條條件98模塊三三道道路路車輛輛的外外廓尺尺寸、、軸荷荷籍質(zhì)質(zhì)量限限值依據(jù)：：《道路車車輛外外廓尺尺寸、、軸荷荷及質(zhì)質(zhì)量限限值》(GBl589--2004)，由國(guó)國(guó)家質(zhì)質(zhì)檢總總局、、國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管管理委委員會(huì)會(huì)聯(lián)合合發(fā)布布，屬屬于強(qiáng)強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。991．車輛輛外廓廓尺寸寸要求求(1)車輛外外廓尺尺寸限限值(2)車輛外外廓尺尺寸的的其他他要求求2．車輛輛的最最大允允許軸軸荷限限值(1)單軸(2)并裝軸軸(3)其他類類型車車軸3．車輛輛總質(zhì)質(zhì)量限限值(1)最大允允許總總質(zhì)量量(2)最大設(shè)設(shè)計(jì)總總質(zhì)量量4．其他他要求求100模塊四四汽汽車車的運(yùn)運(yùn)行條條件1．汽車車的主主要使使用性性能(1)汽車的的動(dòng)力力性(2)汽車的的燃料料經(jīng)濟(jì)濟(jì)性(3)汽車的的制動(dòng)動(dòng)性(4)汽車的的操縱縱穩(wěn)定定性(5)汽車的的通過(guò)過(guò)性(6)汽車的的平順順性1012．車輛輛的合合理使使用(1)新車檢檢查(2)新車的的走合合(3)出車前前的檢檢查(4)注意事事項(xiàng)1023．車輛輛在特特殊條條件下下的合合理使使用(1)汽車在在低溫溫條件件下的的合理理使用用(2)汽車在在高溫溫條件件下的的合理理使用用(3)汽車在在高原原、山山區(qū)的的合理理使用用(4)汽車在在惡劣劣道路路條件件下的的合理理使用用1034．汽車車在高高速公公路上上的使使用(1)要嚴(yán)格格遵守守交通通法規(guī)規(guī)按照照限速速規(guī)定定行駛駛。(2)在進(jìn)入入高速速公路路前進(jìn)進(jìn)行仔仔細(xì)檢檢查，，使車車況處處于最最佳狀狀態(tài)(3)車速達(dá)達(dá)到50km／h以上(4)在正常常情況況下，，汽車車應(yīng)在在主車車道上上行駛駛(5)配有安安全帶帶的汽汽車前前排司司乘人人員應(yīng)應(yīng)佩帶帶安全全帶。。貨運(yùn)運(yùn)汽車車除駕駕駛室室外，，不得得載人人?？涂蛙囆行熊囍兄谐丝涂筒辉S許在汽汽車中中站立立。104(6)在高速速公路路行駛駛時(shí)，，不允允許隨隨意停停車。。當(dāng)汽汽車發(fā)發(fā)生故故障時(shí)時(shí)，按按相關(guān)關(guān)規(guī)定定處置置(7)當(dāng)交通通受阻阻時(shí)，，要按按順序序停車車，等等待有有關(guān)人人員處處理(8)在高速速公路路上汽汽車不不許掉掉頭、、倒車車和穿穿越中中央分分隔帶帶，不不許進(jìn)進(jìn)行試試車，，也不不許在在匝道道上超超車和和停車車(9)當(dāng)遇惡惡劣天天氣時(shí)時(shí)，注注意可可變交交通標(biāo)標(biāo)志或或臨時(shí)時(shí)交通通標(biāo)志志，遵遵守管管理部部門采采取的的限速速和封封閉車車道的的管制制措施施。105模塊五五汽汽車車的運(yùn)運(yùn)行工工況1.概念汽車在在使用用條件件下，，汽車車駕駛駛員以以其自自己的的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、技技藝操操縱車車輛，，完成成一定定任務(wù)務(wù)時(shí)，，汽車車及其其各零零部件件、總總成的的各種種參數(shù)數(shù)變化化及技技術(shù)狀狀態(tài)。。1062.汽車運(yùn)運(yùn)行工工況的的參數(shù)數(shù)汽車速速度、、變速速器擋擋位、、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、、節(jié)氣氣門開開度、、制動(dòng)動(dòng)頻度度等。。在特定定的汽汽車運(yùn)運(yùn)行工工況研研究中中，還還包括括發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)曲曲軸瞬瞬時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、、輸出出功率率、輸輸出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、、油耗耗、冷冷卻液液溫度度、各各總成成潤(rùn)滑滑油溫溫度、、各擋擋使用用頻度度、離離合器器結(jié)合合頻度度等。。1073.運(yùn)行工工況的的研究究方法法（1）測(cè)試試統(tǒng)計(jì)計(jì)方法法（2）計(jì)算算機(jī)數(shù)數(shù)字仿仿真方方法108課題四四道道路路的基基本知知識(shí)模塊一一道道路路等級(jí)級(jí)的概概念1．道路路的概概念汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡慕煌ㄍň€路路。即：指指公路路、城城市街街道和和胡同同(里巷)以及公公共廣廣場(chǎng)、、公共共停車車場(chǎng)等等供車車輛和和行人人通行行的地地方。。109道路等等級(jí)及及相應(yīng)應(yīng)的面面層類類型路面等級(jí)面層類型高級(jí)路面水泥混凝土、瀝青混凝土次高級(jí)路面瀝青灌人式、瀝青碎石、瀝青表面處治中級(jí)路面碎石或礫石(泥結(jié)或級(jí)配)、半整齊石塊、其他粒料低級(jí)路面粒料加固土、其他當(dāng)?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆?102．公路路的分分類劃分標(biāo)準(zhǔn)分類按使用性質(zhì)分干線公路支線公路專用公路城市道路按其管轄范圍分國(guó)家級(jí)公路(也稱國(guó)道)地方公路111模塊二二高高速速公路路的概概念1．高速速公路路的定定義專供汽汽車分分向、、分車車道行行駛并并應(yīng)全全部控控制出出入的的多車車道公公路。。各種汽車折合成小客車的年平均日交通量四車道25000—55000輛六車道45000～80000輛八車道60000～100000輛1122．高速速公路路的特特征(1)全部立立體交交叉，，全部部控制制出入入(2)汽車專專用，，限速速通行行(3)設(shè)中央央分隔隔帶，，分道道行駛駛(4)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高高(5)有完善善的交交通設(shè)設(shè)施與與服務(wù)務(wù)設(shè)施施1133．高速速公路路行車車的特特性(1)交通流流量大大(2)行車時(shí)時(shí)速高高(3)交通事事故減減少(4)經(jīng)濟(jì)效效益高高114模塊三三一一級(jí)級(jí)公路路、二二級(jí)公公路、、三級(jí)級(jí)公路路的概概念公路等級(jí)概念折算年平均晝夜交通量一級(jí)公路連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。l0000～25000輛二級(jí)公路連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等地的專供汽車行駛的公路2000～5000輛(汽車專用二級(jí)公路為2000～7000輛)三級(jí)公路溝通縣以上城市的公路2000輛以下四級(jí)公路溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村等的公路200輛以下等外公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于四級(jí)的公路115課題五五貨貨物物的基基本知知識(shí)模塊一一貨貨物物的概概念和和分類類1．貨物物的概概念所有被被接受受運(yùn)輸輸?shù)纳躺唐泛秃臀镔Y資從接接受承承運(yùn)起起到運(yùn)運(yùn)達(dá)目目的地地為止止統(tǒng)稱稱為貨貨物。。1162．貨物物的分分類標(biāo)準(zhǔn)類型按貨物的裝卸方法

件裝貨物、散裝貨物按貨物的運(yùn)輸和保管條件普通貨物、特種貨物按照貨物的批量可分零擔(dān)貨物和整車貨物按貨物的物理屬性固體、液體、氣體三種不同性質(zhì)的貨物按運(yùn)輸時(shí)間緩急重點(diǎn)物資和一般物資117模塊二二包包裝裝的概概念、、作用用和分分類1．包裝裝的概概念為在流流通過(guò)過(guò)程中中保護(hù)護(hù)商品品、方方便儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)、、促進(jìn)進(jìn)銷售售，按按照一一定技技術(shù)方方法而而采用用的容容器、、材料料及輔輔助物物等的的總體體名稱稱。也也指為為了達(dá)達(dá)到上上述目目的而而采用用容器器、材材料和和輔助助物的的過(guò)程程中施施加一一定技技術(shù)方方法等等的操操作活活動(dòng)。。包裝是是包裝物物和包包裝操操作的總稱稱。1182．包裝裝的作作用(1)保護(hù)商商品(2)方便儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)(3)促進(jìn)銷銷售1193．包裝的的分類標(biāo)準(zhǔn)類型(1)按包裝形態(tài)分類逐個(gè)包裝內(nèi)部包裝外部包裝(2)按包裝在運(yùn)輸中發(fā)揮的不同作用分類工業(yè)包裝商業(yè)包裝1204．包裝的的合理化化(1)包裝尺寸寸標(biāo)準(zhǔn)化化(2)包裝作業(yè)業(yè)機(jī)械化化與自動(dòng)動(dòng)化(3)包裝成本本低廉化化(4)包裝單位位大型化化(5)包裝材料料的資源源節(jié)省化化121模塊三包包裝的的代號(hào)和和代碼包裝的代代號(hào)和代代碼主要要反映在在運(yùn)輸包包裝的標(biāo)標(biāo)志上。。運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭）運(yùn)輸收發(fā)貨標(biāo)志運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志：指示性標(biāo)志危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志：警示性標(biāo)志識(shí)別標(biāo)志（主標(biāo)志）包裝標(biāo)志必用標(biāo)志（分類標(biāo)志）可自行合理選用標(biāo)志圖示：P65-69122課題六汽汽車車運(yùn)輸調(diào)調(diào)度作業(yè)業(yè)的基本本知識(shí)汽車調(diào)度度，是汽汽車運(yùn)輸輸生產(chǎn)各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的指揮揮樞紐。。汽車運(yùn)輸輸調(diào)度員員，是汽汽車運(yùn)輸輸企業(yè)正正常生產(chǎn)產(chǎn)及運(yùn)作作的靈魂魂。123模塊一信信息息資料的的搜集、、整理、、保管的的基本知知識(shí)1．信息資資料的收收集運(yùn)輸對(duì)象象信息組織與技技術(shù)條件件信息道路信息息駕駛員，，裝卸工工信息車輛使用用狀態(tài)信信息外掛單位位信息運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)點(diǎn)信息等等1242．信息的的整理與與保管（1）信息分分類車輛信息息：車輛輛使用信信息、車車輛運(yùn)行行信息人員信息息道路信息息客戶信息息貨物信息息事故信息息行車信息息（2）信息管管理：企企業(yè)信息息管理系系統(tǒng)125模塊二統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)、、調(diào)度單單證的填填報(bào)、識(shí)識(shí)讀的基基本知識(shí)識(shí)1.信息匯總總統(tǒng)計(jì)2.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)分析、、篩選、、比較3.填寫相關(guān)關(guān)調(diào)度單單證4.調(diào)整調(diào)度度工作126模塊三調(diào)調(diào)度度現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)的基基本知識(shí)識(shí)1.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度度調(diào)度人員員依據(jù)車車輛運(yùn)行行實(shí)施方方案的要要求，在在行車現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)結(jié)合客貨貨流變化化和客貨貨車輛運(yùn)運(yùn)行情況況直接對(duì)對(duì)行車人人員下達(dá)達(dá)行車調(diào)調(diào)度指令令的工作作。1272.客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度高峰時(shí)段段的旅客客疏導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)處處理各種種臨時(shí)的的突發(fā)情情況與票房的的聯(lián)系，，掌握旅旅客的流流量、流流向及時(shí)督促促應(yīng)發(fā)班班車按時(shí)時(shí)到位待待客發(fā)車車1283.貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)度根據(jù)貨物物分日運(yùn)運(yùn)送計(jì)劃劃，車輛輛運(yùn)行作作業(yè)計(jì)劃劃和車輛輛動(dòng)態(tài)分分派貨運(yùn)運(yùn)任務(wù)。。按計(jì)劃調(diào)調(diào)派車輛輛簽發(fā)行車車路單勘察裝卸卸作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)做好裝卸卸車準(zhǔn)備備督促駕駛駛員按時(shí)時(shí)出車督促車輛輛按計(jì)劃劃送修送送保并按按時(shí)竣工工129模塊四作作業(yè)業(yè)計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行檢查查1.作業(yè)計(jì)劃劃又稱為車車輛運(yùn)行行作業(yè)計(jì)計(jì)劃，是是將運(yùn)輸輸生產(chǎn)任任務(wù)具體體落實(shí)到到單車的的日歷計(jì)計(jì)劃。作業(yè)計(jì)劃劃的下達(dá)達(dá)：運(yùn)輸輸調(diào)度部部門作業(yè)計(jì)劃劃的執(zhí)行行：車隊(duì)隊(duì)、車站站作業(yè)計(jì)劃劃執(zhí)行檢檢查：運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度度部門1302.作業(yè)計(jì)劃劃執(zhí)行檢檢查工作作通過(guò)路單單原始記記錄，檢檢查客貨貨運(yùn)量、、客貨運(yùn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量執(zhí)行行情況車輛調(diào)度度員通過(guò)過(guò)車隊(duì)和和車站、、檢查計(jì)計(jì)劃運(yùn)輸輸客貨的的完成情情況對(duì)未能按按計(jì)劃運(yùn)運(yùn)行的車車輛應(yīng)查查明原因因，作出出記錄，，并在行行車路單單上注明明，及時(shí)時(shí)向所屬屬上一級(jí)級(jí)調(diào)度部部門匯報(bào)報(bào)1313.影響重點(diǎn)點(diǎn)物資運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊蛞蛩?1)貨源(2)裝卸(3)維修(4)駕駛員方方面(5)調(diào)度工作作方面(6)道路、氣氣候原因因(7)其他132模塊五車車輛輛動(dòng)態(tài)和和技術(shù)狀狀況核實(shí)實(shí)1.班次、運(yùn)運(yùn)行計(jì)劃劃控制2.GPS監(jiān)控3.根據(jù)售票票情況、、駕駛員員反饋信信息4.車輛技術(shù)術(shù)性能檢檢測(cè)及例例保檢查查5.相關(guān)的報(bào)報(bào)表、單單證，如如車輛技技術(shù)狀況況表、營(yíng)營(yíng)運(yùn)客車車報(bào)班檢檢查表、、調(diào)度記記錄表等等133模塊六運(yùn)運(yùn)行行作業(yè)計(jì)計(jì)劃的調(diào)調(diào)整和修修改原則：1.寧可打亂亂少數(shù)，，不打亂亂多數(shù)2.寧可打亂亂局部計(jì)計(jì)劃，不不打亂整整體計(jì)劃劃3.寧可打亂亂次要環(huán)環(huán)節(jié)，不不打亂主主要環(huán)節(jié)節(jié)4.寧可打亂亂當(dāng)日，，不打亂亂以后計(jì)計(jì)劃5.寧可打亂亂貨物運(yùn)運(yùn)輸，不不打亂旅旅客運(yùn)輸輸1346.寧可打亂亂一般物物資運(yùn)輸輸，不打打亂重點(diǎn)點(diǎn)物資運(yùn)運(yùn)輸7.寧可打亂亂可以緩緩期運(yùn)輸輸?shù)挠?jì)劃劃，不打打亂緊急急待運(yùn)物物資計(jì)劃劃8.寧可打亂亂整批運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃劃，不打打亂零擔(dān)擔(dān)班車計(jì)計(jì)劃9.寧可使企企業(yè)內(nèi)部部工作受受影響，，不使運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)受影響響10.盡量采取取積極措措施對(duì)運(yùn)運(yùn)行作業(yè)業(yè)計(jì)劃加加以調(diào)整整，不輕輕易改變變?cè)?jì)劃劃135模塊七車車輛輛運(yùn)行控控制1.調(diào)度單證證，如運(yùn)運(yùn)輸線路路及動(dòng)態(tài)態(tài)表2.衛(wèi)星定位位系統(tǒng)對(duì)對(duì)營(yíng)運(yùn)車車輛的運(yùn)運(yùn)行進(jìn)行行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控3.電話聯(lián)系系，了解解車輛的的運(yùn)行情情況136課題七相相關(guān)關(guān)法律、、法規(guī)知知識(shí)模塊一《中華人民民共和國(guó)國(guó)勞動(dòng)法法》的相關(guān)知知識(shí)1．概述1994年7月5日