2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題A卷含答案

2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題A卷含答案單選題（共80題）1、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（2）地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)在（）以上。A.3mB.5mC.8mD.10m【答案】B2、下列屬于隧道材料檢測內(nèi)容（）。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】A3、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,當(dāng)檢測結(jié)果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。A.離析B.擴(kuò)徑C.縮徑D.樁底沉渣【答案】B4、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B5、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。28）屬于地質(zhì)雷達(dá)信號的水平濾波器有（）。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C6、無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B7、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為（）時,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5【答案】B8、百分表的分辨率為（）。A.1mmB.0.1mmC.0.01mmD.0.001mm【答案】C9、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B10、瓦斯隧道裝炸藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.1%C.2%D.5%【答案】B11、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D12、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（2）該隧道拱頂量測點的位移方向是（）。A.拱頂下沉B.拱頂上移C.靜止不動D.無法判斷【答案】A13、隧道周邊位移速率≥5mm/d時，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A14、盆式橡膠常溫型活動支座的摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤滑后）應(yīng)不大于（）。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06【答案】A15、隧道混凝土襯砌嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.001B.0.002C.0.003D.0.005【答案】C16、隧道上方和洞口外（）范圍內(nèi)，嚴(yán)禁從事采礦、采石、取土、傾倒廢棄物等危及公路隧道安全的活動。A.50mB.100mC.200mD.300m【答案】B17、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C18、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D19、大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進(jìn)行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C20、采用三個同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C21、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】B22、弓形應(yīng)變傳感器是在一片彈性特別好的弓形鋼質(zhì)原件上粘貼()應(yīng)變計實現(xiàn)A.1片B.2片C.3片D.4片【答案】D23、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B24、對在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載力評定時，荷載作用下的變形應(yīng)按（）計算評定。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.fd1＜Z1[f]D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】C25、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道,稱為（）。A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C26、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C27、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強度需要乘（）的修正系數(shù)。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B28、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：12.下面哪種缺陷通常與焊接工藝有關(guān)（）。A.未焊透B.白點C.縫隙D.分層【答案】C29、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D30、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D31、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B32、鋼架支護(hù)是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D33、某檢測中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.335B.400C.450D.500【答案】B34、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）推薦的橋梁技術(shù)狀況評定方法是（）。A.分層綜合評定方法B.按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗判斷的評定方法C.考慮各部件權(quán)重的綜合評定法D.按重要部件最差的缺損狀況評定方法【答案】C35、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。。（4）隧道粉塵濃度測定時,我國常采用（）法,目前普遍采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A36、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D37、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.22）A.22±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.18℃±2℃【答案】B38、回彈法檢測一般構(gòu)件的混凝土強度，要求的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B39、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D40、下列（）適合火災(zāi)后對構(gòu)件混凝土強度的檢測，A.回彈儀B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D41、當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時，應(yīng)將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護(hù)。A.22±2℃,飽和Ca(OH)2B.20±2℃,飽和Ca(OH)2C.20±2℃,Ca(OH)2D.23±2℃,飽和Ca(OH)2【答案】B42、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計算時，當(dāng)采用車輛荷載計算汽車荷載時，分項檢算系數(shù)應(yīng)取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8【答案】D43、采用超前鉆探法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報時,斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個孔。A.1B.2C.3D.4【答案】A44、中砂的細(xì)度模數(shù)取值范圍為（）。A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2~1.6D.1.6～1.0【答案】B45、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C46、盆式支座實測荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.3%C.5%D.10%【答案】C47、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D48、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B49、隧道監(jiān)控中地表下沉量測在（）時可結(jié)束。A.測斷面隧道仰拱封閉B.量測斷面隧道仰拱封閉，下沉基本穩(wěn)定C.量測斷面隧道村砌封閉D.量測斷面隧道村砌封閉，下沉基本穩(wěn)定【答案】D50、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時，應(yīng)綜合評價設(shè)計施工，加強監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程措施。A.1/2B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A51、隧道環(huán)形開挖留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】D52、養(yǎng)護(hù)等級為一級的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A53、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年【答案】A54、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》包含()和評定準(zhǔn)則兩部分內(nèi)容。A.檢查項目B.檢驗標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量【答案】B55、臺階法施工時,臺階長度不宜超過隧道開挖寬的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B56、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道【答案】A57、隧道沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，不應(yīng)大于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】C58、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時,測試結(jié)果為12m/s,則實際風(fēng)速為（）。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C59、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】C60、實橋上使用電阻應(yīng)變計測量多點靜應(yīng)力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B61、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.40~150mm【答案】D62、基樁水平靜推試驗中,對于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D63、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B64、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。A.蜂窩B.麻面C.剝落D.磨損【答案】B65、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】D66、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:對于混凝土橋梁,板式橡膠支座實測轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。A.轉(zhuǎn)角正切值≥1/300B.轉(zhuǎn)角正切值≥1/500C.轉(zhuǎn)角正切值≥1/600D.轉(zhuǎn)角正切值≥1/1500【答案】A67、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用圓形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加載標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】C68、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D69、某橋靜力荷載試驗的實測應(yīng)力校驗系數(shù)處于0.75~0.85之間,說明實際橋梁結(jié)構(gòu)（）。A.強度不足B.剛度不足C.結(jié)構(gòu)強度有儲備D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備【答案】C70、支座轉(zhuǎn)角試驗中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B71、關(guān)于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年C.臨時橋梁每年檢查不少于一次D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。【答案】A72、按隧道修建過程，其檢測內(nèi)容有材料檢測，施工檢測以及（）。A.質(zhì)量檢測B.現(xiàn)場檢測C.環(huán)境檢測D.以上均是【答案】C73、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）A.襯砌B.總體C.隧道工程D.路面【答案】C74、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】D75、隧道施工場所的噪聲不宜超過（）。A.75dB（A）B.80dB（A）C.85dB（A）D.90dB（A）【答案】C76、低應(yīng)變反射波法檢測柱身完整性時,無樁底反射波,可見因缺陷引起的多次強烈反射信號,或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D77、鋼弦壓力盒所受到的壓力與（）成正比。A.受壓后鋼弦的頻率B.未受壓時鋼弦的頻率C.受壓后鋼弦的頻率和未受壓時鋼弦的頻率平方之差D.受壓后鋼弦的頻率平方和未受壓時鋼弦的頻率平方之差【答案】D78、等強度懸臂梁是指自由端集中力作用下梁體任何截面的（）相等。A.變形B.應(yīng)力C.彎矩D.剪力【答案】B79、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：13.探傷時采用較高的探測頻率，可有利于（）。A.發(fā)現(xiàn)較小的缺陷B.區(qū)分開相鄰缺陷C.改善聲速指向性D.改善反射波形【答案】A80、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。A.5mB.50mC.15mD.60m【答案】B多選題（共40題）1、熱軋帶肋鋼筋按屆服強度特征值可分為（）A.335級B.400級C.435級D.500級【答案】BD2、錨桿起到（）。A.支撐作用B.擠壓作用C.組合拱作用D.懸吊作用E.擠密作用【答案】BCD3、隧道錨桿支護(hù)錨拔力應(yīng)滿足（）。A.拔力平均值≥設(shè)計值B.最小拔力≥90%設(shè)計值C.拔力平均值≥1.2設(shè)計值D.最小拔力≥80%設(shè)計值E.拔力平均值≥1.1設(shè)計值【答案】AB4、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。2）對試驗樁的要求正確的是（）。A.試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致B.樁身混凝土達(dá)到28天強度C.試樁樁頭混凝土可用C30砂漿將抹平D.試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于800mm【答案】AB5、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（3）對該橋進(jìn)行靜載試驗，實測得到跨中控制測點的數(shù)據(jù)如下表所示，則以下數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確的包括（）。A.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.75B.撓度校驗系數(shù)為0.80C.應(yīng)變校驗系數(shù)為0.77D.撓度校驗系數(shù)為0.85【答案】BC6、影響回彈法測量精度的因素有（）。A.原材料B.成型方法C.養(yǎng)護(hù)方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD7、對圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力進(jìn)行檢算評定,承載能力檢算系數(shù)Z1根據(jù)（）的檢測評定結(jié)果來確定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋銹蝕電位C.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況D.材質(zhì)強度E.結(jié)構(gòu)自振頻率【答案】CD8、試述超聲波透射法現(xiàn)場檢測基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)。A.聲波發(fā)射脈沖為階躍或矩形脈沖，電壓最大值不小于1000VB.換能器沿徑向無指向性C.換能器諧振頻率為1kHz～200kHzD.換能器在1MPA.水壓下能正常工作【答案】ABD9、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（1）.下面隧道開挖方法說法正確的是（）。A.全斷面法可用于I-III級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖B.臺階法可用于III-IV級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖C.弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于II-IV級圍巖或一般土質(zhì)隧道開挖D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法可用于V級圍巖隧道開挖【答案】ABD10、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗操作和相關(guān)分析。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場檢測【答案】ABC11、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC12、采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時,應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)B.鋼筋品種C.混凝土含水率D.鋼筋間距【答案】ABD13、通過荷載試驗確定橋梁結(jié)構(gòu)實際承載能力的方法被認(rèn)為（）A.最直接B.經(jīng)濟(jì)C.有效D.切合實際E.不一定可靠【答案】ACD14、隧道排水系統(tǒng)包括（）。A.排水盲管B.橫向?qū)蹸.橫向盲管D.深埋水溝E.防寒泄水洞【答案】ABCD15、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。A.混凝土彈性模量B.材料風(fēng)化C.混凝土碳化狀況D.物理與化學(xué)損傷【答案】BCD16、以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)的為（）。A.50B.90C.70D.B.40【答案】ACD17、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.宜在磨平機(jī)上磨平端面B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥漿補平C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°D.芯樣裂縫不得大于0.1mm【答案】ABC18、濾膜測塵法的主要器材有（）。A.濾膜B.檢知管C.采樣器D.抽氣裝置E.天平【答案】ACD19、按隧道修建方式可分為（）。A.明挖隧道B.暗挖隧道C.沉管隧道D.盾構(gòu)隧道【答案】ABC20、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達(dá)到設(shè)計荷載等級標(biāo)準(zhǔn)上限的車輛E.技術(shù)狀況等級為四、五【答案】AB21、回彈法檢測混凝土強度時，關(guān)于測區(qū)的選擇，下列選項正確的是（）A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5個B.相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測區(qū)的面積不宜小于0.04㎡E.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C22、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進(jìn)行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.鋼筋銹蝕B.材質(zhì)強度C.結(jié)構(gòu)自振頻率D.表觀缺損狀況【答案】BCD23、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項性能試驗，請回答以下問題。82）對于抗剪彈性模量計算過程中，面積的計算方式說法正確的是（）。A.計算承載力R時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0B.計算水平拉力H時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0C.計算承載力R時，按照支座毛面積（公稱面積）A計算D.計算水平拉力H時，按照支座毛面積（公稱面積）A計算【答案】AD24、下列關(guān)于盆式橡膠支座的豎向承載力試驗結(jié)果的合格判定，表述正確的有（）。A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形為支座總高度的2%B.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%C.卸載后支座殘余變形為設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%D.正式加載試驗分三次進(jìn)行，三次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果【答案】ACD25、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（4）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)法的預(yù)報距離的相關(guān)描述,正確的有（）。A.預(yù)報距離不宜超過30m，重疊距離不應(yīng)小于5mB.預(yù)報距離不宜超過80m，重疊距離不應(yīng)小于10mC.工作天線的頻率相對越高，探測距離越長D.工作天線的頻率相對越低，探測距離越長【答案】AD26、基樁水平試驗中，遇到什么情況應(yīng)終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達(dá)到35mmB.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.試驗樁已加載至容許位移【答案】BC27、地質(zhì)雷達(dá)在隧道施工檢測中應(yīng)用廣泛,可用于檢測（）。A.襯砌厚度B.混凝土中的鋼筋C.混凝土強度D.襯砌背后空洞【答案】ABD28、地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。（3）關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.掌子面超前地質(zhì)預(yù)報常采用單點探測方式，同時可結(jié)合連續(xù)探測方式進(jìn)行比對。C.通過試驗選擇雷達(dá)天線的工作頻率，確定相對介電常數(shù)。情況復(fù)雜時選擇兩種及以上不同頻率的天線。多個頻率的天線均能符合探測深度要求時，選擇頻率相對較低的天線。D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法【答案】ABD29、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工中下列描述正確的有（）。（2013真題）A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖后，應(yīng)及時施工初期支護(hù)并盡早形成封閉環(huán)B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于圓形斷面，導(dǎo)坑跨度宜為整個隧道跨度的三分之一C.左右導(dǎo)坑施工時，前后導(dǎo)坑拉開距離不宜小于15米D.導(dǎo)坑與中間土同時施工時，導(dǎo)坑應(yīng)超前30—50米【答案】ACD30、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進(jìn)行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：5）測量T梁截面動應(yīng)力，可采用（）。（2017真題）A.鋼筋應(yīng)力計B.振弦應(yīng)力計C.電阻應(yīng)變計D.弓形應(yīng)變計【答案】CD31、超聲透射波法檢查樁身完整性時,聲測管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.當(dāng)樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)四根管B.聲測管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5m