民航運(yùn)輸飛機(jī)與航空集裝器概述

民航貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理系《民航貨物運(yùn)輸》課程組課程主要內(nèi)容緒論世界和中國航空貨物運(yùn)輸概況民航運(yùn)輸飛機(jī)和航空集裝器國際航空貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程特種貨物的收運(yùn)國際貨物航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算其它費(fèi)用航空貨運(yùn)單民航運(yùn)輸飛機(jī)散裝貨物的限制條件航空集裝器簡介民航運(yùn)輸飛機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)飛機(jī)的分類按照機(jī)身的寬度，飛機(jī)被劃分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)按照用途劃分：全客機(jī)、全貨機(jī)、客貨兩用機(jī)全客機(jī)：主艙全部裝運(yùn)旅客，飛機(jī)下貨艙裝載貨物全貨機(jī)：主艙和下艙都用于裝運(yùn)貨物，其飛機(jī)代號(hào)后一般有字母“F”客貨兩用機(jī)：不僅下艙裝載貨物，而且它的主艙的前部設(shè)有旅客座位，后部用于裝載貨物。其飛機(jī)代號(hào)后一般有“M”（Mixed/combi）可轉(zhuǎn)換型飛機(jī)是指能夠在很短的時(shí)間內(nèi)就可以從客機(jī)改裝為貨機(jī)、從貨機(jī)改裝為客機(jī)的機(jī)型民航運(yùn)輸飛機(jī)飛機(jī)的分類按照機(jī)身的寬度，飛機(jī)被劃分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)按照用途劃分：全客機(jī)、全貨機(jī)、客貨兩用機(jī)窄體飛機(jī)（Narrow-bodyAircraft）：機(jī)身寬約三米，一個(gè)走廊，下貨艙裝散貨注：A320飛機(jī)有一種特制的集裝器，高117CM，寬體飛機(jī)集裝器一般高163CM常見的窄體飛機(jī)波音系列：B707、B727、B737、B757空客系列：A320、A321麥道系列：DC-8，DC-9、MD-8、MD-9民航運(yùn)輸飛機(jī)飛機(jī)的分類按照機(jī)身的寬度，飛機(jī)被劃分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)按照用途劃分：全客機(jī)、全貨機(jī)、客貨兩用機(jī)寬體飛機(jī)（Wide-bodyAircraft）：兩條走廊，機(jī)身寬一般在4.72M以上，這類飛機(jī)可以裝運(yùn)集裝貨物和散貨常見的寬體飛機(jī)波音系列：B747、B767空客系列：A300、A310、A340麥道系列：DC-10、MD-11民航運(yùn)輸飛機(jī)飛機(jī)的布局主艙（Maindeck）和下艙（Lowerdeck）波音747分為三種艙位：上艙（Upperdeck）、主艙、下艙貨艙和分貨艙散裝貨物的限制條件重量限制飛機(jī)制造商規(guī)定了每一貨艙可裝載貨物的最大重量限額。任何情況下，所裝載的貨物重量都不可以超過此限額五個(gè)分貨艙不能都進(jìn)行滿負(fù)荷的裝載，以不超過整個(gè)前貨艙的重量限制為準(zhǔn)必須滿足每個(gè)分貨艙及整個(gè)貨艙的重量限制條件不同航空公司和機(jī)場的人力狀況和運(yùn)輸設(shè)備不同，對(duì)每件貨物重大重量的規(guī)定也不同體積限制飛機(jī)容積是有限的，貨艙的尺寸決定可裝運(yùn)貨物的體積體積限制與重量限制應(yīng)結(jié)合起來考慮把輕泡貨和高密度貨物混裝在一起，可增如貨艙利用率在運(yùn)輸活體動(dòng)物時(shí)，不能滿負(fù)荷裝載，需要在活體動(dòng)物周圍預(yù)留一定的空間散裝貨物的限制條件每件貨物的最大尺寸限制查閱飛機(jī)裝載表（艙門尺寸表）課堂練習(xí)貨物A：長105厘米、寬105厘米、高105厘米貨物B：長190厘米、寬72厘米、高110厘米貨物C：長280厘米、寬85厘米、高77厘米散裝貨物的限制條件地板的承重限制［例1］一件貨物要裝入一架B747的下貨艙的集貨艙。其重量為700千克；尺寸為150厘米×60厘米×50厘米。按照公式：地板承重力＝貨物的重量÷底面的面積＝700千克÷（150厘米×60厘米）＝777.8千克／平方米散裝貨物的限制條件地板的承重限制［例2］一件貨物要裝入一架B747的下貨艙的集貨艙。其重量為900千克；尺寸為150厘米×60厘米×50厘米。按照公式：地板承重力＝貨物的重量÷底面的面積＝900千克÷（150厘米×160厘米）＝1000千克／平方米與規(guī)定的限額976千克／平方米相比，該貨物的重量超過了規(guī)定的限額。如果要裝運(yùn)的話，必須使用一塊相當(dāng)強(qiáng)度和硬度的墊板，以分散貨物的重量。此塊墊板的面積由貨物的重量和地板承重限額之比所決定。如：要裝入例2中的貨物，所需墊板的面積為：墊板的面積＝貨物的重量÷地板承重限額＝900千克÷976千克／平方米＝0.93平方米。航空空集集裝裝器器航空空集集裝裝運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡奶靥攸c(diǎn)點(diǎn)減少少貨貨物物裝裝運(yùn)運(yùn)的的時(shí)時(shí)間間，，提提高高了了工工作作效效率率減少少貨貨物物的的周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次次數(shù)數(shù)，，保保持持貨貨物物的的完完好好與與完完整整減少少差差錯(cuò)錯(cuò)事事故故，，提提高高了了運(yùn)運(yùn)輸輸質(zhì)質(zhì)量量節(jié)省省貨貨物物的的包包裝裝材材料料和和費(fèi)費(fèi)用用有利利于于組組織織聯(lián)聯(lián)合合運(yùn)運(yùn)輸輸和和開開展展門門對(duì)對(duì)門門的的服服務(wù)務(wù)航空集裝器器航空集裝器器的分類注冊(cè)的集裝裝器和非注注冊(cè)的集裝裝器集裝板、集集裝棚和集集裝箱集裝板：具具有標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸的，四四邊帶有卡卡鎖軌或網(wǎng)網(wǎng)帶卡鎖眼眼，帶有中中間夾層的的硬鋁合金金制成的平平板，以便便貨物在其其上碼放；；網(wǎng)套是用用來把貨物物固定在集集裝板上，，網(wǎng)套的固固定是靠專專門的卡鎖鎖裝置來限限定。集裝裝板的識(shí)別別代號(hào)以字字母“p””打頭集裝棚：除除了板和網(wǎng)網(wǎng)之外，還還可增加一一個(gè)非結(jié)構(gòu)構(gòu)的棚罩（（可用輕金金屬制成）），罩在貨貨物和網(wǎng)套套之間集裝箱空陸聯(lián)運(yùn)集集裝箱主貨艙集裝裝箱下貨艙集裝裝箱航空集裝器器航空集裝器器的代碼所處位置字母／數(shù)字所代表含義一字母集裝器的類型二字母集裝器底板的尺寸三字母集裝器的外形或適配性四、五、六、七數(shù)字集裝器的序號(hào)八、九字母集裝器的所有人或注冊(cè)人例如：AKE1100CA首位字母A是集裝器器的種類：：A：CERTIFIEDAIRCRAFTCONTAINER注冊(cè)的的飛機(jī)集裝裝器P：CERTIFIEDAIRCRAFTPALLET注注冊(cè)的飛機(jī)機(jī)集裝板集裝器的第第二位字母母K表示集集裝器的底底板尺寸：：K：153×156CM集裝器的第第三位字母母E表示集集裝器的外外形以及與與飛機(jī)的適適配性：E：適適用于B747、A310、、DC10下貨艙無無叉眼裝置置的半型集集裝箱航空集裝器器航空集裝的的基本原則則檢查所有待待裝貨物，，設(shè)計(jì)貨物物組裝方案案大貨、重貨貨裝在集裝裝板上；體體積較小、、重量較輕輕的貨物裝裝在集裝箱箱內(nèi)。同同一卸機(jī)站站的貨物應(yīng)應(yīng)裝在同一一集裝器上上，一票貨貨物應(yīng)盡可可能集中裝裝在一個(gè)集集裝器上碼放緊湊，，間隙越小小越好體積不超過過集裝箱容容積的三分分之二，且且單件貨物物重量超過過150千千克時(shí)，捆捆綁固定底部為金屬屬的貨物和和底部面積積較小重量量較大的貨貨物必須使使用墊板裝在集裝板板上的小件件貨物，其其它貨物的的中間或予予以固定，，防止其從從網(wǎng)套及網(wǎng)網(wǎng)眼中滑落落一般情況下下