貴州省仁懷市茅臺(tái)至壇廠一級(jí)公路T3合同段技術(shù)交底

貴州省仁懷市茅臺(tái)至壇廠一級(jí)公路貴州省仁懷市茅臺(tái)至壇廠一級(jí)公路 T3合同段 技術(shù)交底第第頁共88頁6、預(yù)制場(chǎng)擬投入的人員及主要施工機(jī)械(1)勞力配置：根據(jù)梁場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，合理配備梁場(chǎng)人員。按照T梁預(yù)制的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)人員分別配備在鋼筋工段、模型工段、混凝土工段、保養(yǎng)工段、張拉工段、配套工段、機(jī)動(dòng)工段等七個(gè)工段。各個(gè)梁場(chǎng)施工人員配置見下表。梁場(chǎng)勞動(dòng)力配置序號(hào)人員類型數(shù)量1管理人員52試驗(yàn)工23鋼筋工104模板工105混凝土工106預(yù)應(yīng)力工67電工28司機(jī)59其他1010總?cè)藬?shù)70(2)機(jī)械配置：根據(jù)T梁預(yù)制施工工藝，梁場(chǎng)配備T梁預(yù)制專用設(shè)備。梁場(chǎng)配置1套80T龍門吊；負(fù)責(zé)鋼筋、模板的吊裝任務(wù)；配置1套混凝土拌和設(shè)備，負(fù)責(zé)預(yù)制T梁；鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、閃光對(duì)焊機(jī)等，負(fù)責(zé)鋼筋制作；壓漿機(jī)等配套機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力管道的壓漿工作；梁場(chǎng)配備1臺(tái)20T汽車吊，進(jìn)行鋼筋原材料的裝卸工作。另外，梁場(chǎng)需配備發(fā)電機(jī)等設(shè)備，確保混凝土澆注過程中，不因停電等因素影響T梁混凝土的灌注。詳見下表：梁場(chǎng)投入主要機(jī)械設(shè)備及模板數(shù)量表廳P名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))套

1架橋機(jī)12龍門吊80t13張拉千斤頂44高壓油泵55壓漿泵46灰漿攪拌機(jī)27電焊機(jī)108發(fā)電機(jī)200KW19鋼筋彎筋機(jī)310鋼筋切斷機(jī)511鋼筋閃光對(duì)焊機(jī)512T梁模板套4(3)預(yù)制場(chǎng)配套設(shè)施施工①臨時(shí)房屋工程制梁場(chǎng)修建門崗、材料庫房，鋼筋庫及鋼筋制作車間，所有房屋除鋼筋庫及鋼筋制作車間采用輕鋼結(jié)構(gòu)外，其余全部采用簡(jiǎn)易板房，地面使用10-15cm厚的C20混凝土進(jìn)行硬化。②臨時(shí)電力制梁場(chǎng)施工用電從生基杠大橋附近的2號(hào)變壓器接入，梁場(chǎng)自備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，作為備用。③施工用水利用就地水源修儲(chǔ)水池取水；④混凝土拌合站在生基杠大橋附近設(shè)置一座1臺(tái)50立方/小時(shí)混凝土攪拌站，位于大橋右側(cè)，混凝土攪拌站采用電子稱量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。碎石按不同粒徑分別存放，分級(jí)上料。⑤場(chǎng)地排水沿場(chǎng)地四周及龍門吊兩側(cè)便道外側(cè)開挖排水溝，排水溝直接排向路基邊坡，在邊坡上設(shè)置漿砌片石排水溝直接排入邊溝，個(gè)別排水不暢處開挖集水坑，用水泵排出場(chǎng)外。T梁預(yù)制臺(tái)座區(qū)域內(nèi)絕不允許積水，防止雨水浸泡造成臺(tái)座沉降。八、結(jié)構(gòu)連續(xù)施工1、T梁架設(shè)完成后，綁扎橫隔板及翼板間橫向濕接縫鋼筋，澆筑橫隔板、翼板濕接縫橫向連接碎，使T梁橫向連接，保證穩(wěn)定。2、測(cè)量放樣，安裝墩頂現(xiàn)澆段下預(yù)埋鋼板及永久支座，支立好墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段模板，布設(shè)墩頂現(xiàn)澆段鋼筋、墩頂負(fù)彎矩波紋管以及整體化層鋼筋網(wǎng)，澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段。3、待現(xiàn)澆碎強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且齡期滿足施工技術(shù)規(guī)范要求后，張拉墩頂負(fù)彎矩束。張拉完成后澆筑橋面現(xiàn)澆碎。4、拆除臨時(shí)支座，體系轉(zhuǎn)換，形成連續(xù)梁體系。九、橋涵施工注意事項(xiàng)1、預(yù)制T梁混凝土的實(shí)際立方強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%a齡期不少于7天后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束：張拉時(shí)，梁兩端應(yīng)同時(shí)對(duì)稱張拉和預(yù)錨。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用雙控法控制，即同時(shí)控制張拉力及引伸量，每端引伸量詳見圖紙中說明。2、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中應(yīng)隨時(shí)注意梁上拱度的變化，張拉時(shí)彈性上拱誤差控制范圍：土0.3cm。當(dāng)鋼絞線張拉完成時(shí)預(yù)制梁的計(jì)算上拱值見通用圖。為了防止預(yù)制梁上拱過大，存梁期密切注意梁的累計(jì)上拱值，若超過計(jì)算值1cm,應(yīng)采取控制措施。3、鋼束宜在澆筑混凝土之前穿束（應(yīng)采取適當(dāng)措施，保證混凝土澆筑，養(yǎng)生中鋼束不銹蝕），鋼束初始張拉力按設(shè)計(jì)張拉力的10%6加。4、預(yù)制梁頂，預(yù)制梁端面與端橫隔板側(cè)面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理，最好在澆筑T梁后及時(shí)進(jìn)行。澆注橋面板前應(yīng)將梁頂浮漿，油污清除干凈，以保證新，老混凝土結(jié)合良好。5、橋梁架設(shè)可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝，若使用架橋機(jī)架設(shè)，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行。預(yù)制梁的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)。架橋機(jī)載橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上：應(yīng)按縮采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)主梁，支承梁，墩柱及基礎(chǔ)等進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。6、預(yù)制T梁的運(yùn)輸及安放時(shí)必須注意梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)時(shí)注意設(shè)置橫向支撐，架設(shè)后及時(shí)將橫隔板，翼板，濕接縫鋼筋焊接好，并及時(shí)澆注濕接縫混凝土，增加梁體的橫向穩(wěn)定性。7、預(yù)制梁及橋面板施工時(shí)應(yīng)注意按照《橋梁公用構(gòu)造》預(yù)埋護(hù)欄，伸縮縫，泄水管等構(gòu)件的預(yù)埋件。8、支座及伸縮縫的型號(hào)，尺寸應(yīng)根據(jù)橋面連續(xù)一聯(lián)的長(zhǎng)度，伸縮量及支座反力等確定。9、通過橋梁的電纜槽及懸吊預(yù)埋構(gòu)件尺寸按交通工程要求采用，10、橋墩混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，以減少工作縫，如工作縫不可避免，應(yīng)在施工前鑿凈工作面上的浮漿，洗凈表面后方可澆筑，但澆筑的時(shí)間間隔必須控制在上次澆筑的混凝土初凝以前。11、為了確保樁基的質(zhì)量，樁基施工完成后開始下階段墩臺(tái)身施工前應(yīng)采取可靠方法對(duì)樁身碎進(jìn)行逐樁檢測(cè)，其中預(yù)埋檢測(cè)管采用超聲波法檢測(cè)的樁數(shù)不應(yīng)小于樁基總數(shù)的50%鉆孔抽芯法才測(cè)的不少于2班不少于2根，余下樁基可采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)。12、臺(tái)后及錐坡填土應(yīng)采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照分層壓實(shí)的原則進(jìn)行壓實(shí)，具壓實(shí)度與路基相同，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。13、基礎(chǔ)開挖或鉆（挖）孔時(shí)，如果地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報(bào)告嚴(yán)重不符，應(yīng)和設(shè)計(jì)部門聯(lián)系協(xié)商處理。14、人工挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)及時(shí)做好樁壁的支護(hù)措施，防止孔壁坍塌；鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)及時(shí)做好樁孔的護(hù)壁工作，防止孔壁坍塌，漏水，漏漿等。注意做好防，排水工作。15、對(duì)于樁位處存在溶洞處，在安裝樁基礎(chǔ)鋼筋前應(yīng)將溶洞進(jìn)行密封處理，以防止樁基礎(chǔ)混泥土在澆筑過程中漏漿，離析等，確?；炷嗤翝仓|(zhì)量。16、施工時(shí)應(yīng)設(shè)法保障原有道路的暢通，施工完成后應(yīng)注意通道兩端與原有道路的銜接。17、未盡事宜嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）辦理。十、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工本合同段內(nèi)天橋的上構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁，采用搭設(shè)滿堂支架，現(xiàn)澆施工,碎澆筑施工縫按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)置。1、支架搭設(shè)支架擬采用貝雷支架，其上鋪設(shè)工字鋼或槽鋼或方木，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，鋪設(shè)在鋼管樁或牛腿支點(diǎn)上。上面鋪設(shè)大型鋼模作為底模。翼板由滿堂鋼管架作為支撐，鋼管架搭設(shè)在底模上，鋼管架注意設(shè)斜撐、剪刀撐，保證其穩(wěn)定性,模板測(cè)量固定后，用鋼管將此管架和腹板外模焊接在一起。支架的剛度和穩(wěn)定性必須經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算，報(bào)監(jiān)理工程師審批并經(jīng)等載預(yù)壓后，才允許實(shí)施。2、模板、鋼筋工程按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求施工。3、預(yù)應(yīng)力：預(yù)應(yīng)力管道定位要準(zhǔn)確，不移位、不變形；由于預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁各孔間預(yù)應(yīng)力筋連接靠連接器進(jìn)行連接，因此預(yù)應(yīng)力筋采用先穿法；預(yù)應(yīng)力筋在現(xiàn)場(chǎng)集中下料，現(xiàn)場(chǎng)穿束。4、碎施工：碎均采用拌和站集中拌和，碎罐車運(yùn)送，通過泵送碎入模，分層、分次澆筑，先澆筑底板、腹板，后澆筑頂板、翼板。施工時(shí)采取有效措施，力求使碎達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷波紋管道，碎澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)生。5、預(yù)應(yīng)力張拉：混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，采用雙控工藝，預(yù)應(yīng)力筋張拉后，及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿，管道壓漿擬采用真空壓漿施工工藝。6、拆架：待壓漿強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，方可拆除支架。H^一、橋面系施工1、橋面鋪裝橋面鋪裝施工前做好測(cè)量放樣工作，對(duì)梁表面進(jìn)行清理，包括表面浮漿及雜物均應(yīng)清理掉，并用水沖洗干凈，施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，要采取措施保證橋面混凝土和橋面板的施工質(zhì)量，優(yōu)化施工配合比、嚴(yán)格控制施工工藝，施工及時(shí)噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑，以防出現(xiàn)施工裂縫。2、混凝土護(hù)欄施工(1)模板采用專業(yè)廠家加工的定型鋼模，模板安裝前清洗護(hù)欄底座范圍內(nèi)的雜物和油污，鑿除多余的混凝土，用砂漿把外側(cè)模板下支承面找平，以防漏漿。內(nèi)模支承面利用已鋪好的橋面。(2)支立模板時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高和平面位置，尤其是曲線段，保證線型流暢。(3)混凝土用罐車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，人工入模。采用插入式振搗器振搗，振搗器應(yīng)

在開動(dòng)后迅速插入，并慢慢抽出，到混凝土中無氣泡冒出，表面平整時(shí)停止振搗?；炷翝仓捎眯毕蚍謱臃ǎ謱雍穸瓤刂圃?0cm以內(nèi)，由一端向前推進(jìn)，要求在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土，混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生