機(jī)械設(shè)計(jì)試題3

之間的順序應(yīng)如何安排才合理？為什么？120為什么在傳動(dòng)的輪齒之間要保持一定的側(cè)隙？側(cè)隙選得過人或過小時(shí)，對(duì)齒輪傳動(dòng)有何影響？121在什么情況下要將齒輪與軸做成一體？為什么往往齒輪與軸分開制造？122設(shè)計(jì)一對(duì)閉式齒輪傳動(dòng)，先按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，校核時(shí)發(fā)現(xiàn)彎曲疲勞強(qiáng)度不夠，請(qǐng)至少提出兩條改進(jìn)意見，并簡(jiǎn)述其理由。123在齒輪設(shè)計(jì)中，選擇齒數(shù)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？例解1、為什么輪齒的彎曲疲勞裂紋首先發(fā)生在齒根受拉伸一側(cè)？解題要點(diǎn)：（1）齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，將輪齒視為懸臂梁，受載荷后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大。（2）齒根過渡圓角處尺寸發(fā)生急劇變化，乂由于沿齒寬方向留下加工刀痕產(chǎn)生應(yīng)力集中。（3）在反復(fù)變應(yīng)力的作用下，由于齒輪材料對(duì)拉應(yīng)力敏感，故疲勞裂紋首先發(fā)生在齒根受拉伸一側(cè)。2、有一閉式齒輪傳動(dòng)，滿載工作兒個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)硬度為200?240HBS的齒輪工作表面上出現(xiàn)小的凹坑。試問：（1）這是什么現(xiàn)象？（2）如何判斷該齒輪是否可以繼續(xù)使用？（3）應(yīng)采取什么措施？解題要點(diǎn)：（1）己開始產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕，但因“出現(xiàn)小的凹坑”，故屬于早期點(diǎn)蝕。（2）若早期點(diǎn)蝕不再發(fā)展成破壞性點(diǎn)蝕，該齒輪仍可繼續(xù)使用。（3）采用高粘度的潤(rùn)滑油或加極壓添加劑于沒中，均可提高齒輪的抗疲勞點(diǎn)蝕的能力。3、兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)中，若一級(jí)為斜齒，另一級(jí)為直齒，試問斜齒圓柱齒輪應(yīng)置于調(diào)整級(jí)還是低速級(jí)？為什么？若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪所組成的兩級(jí)傳動(dòng)，錐齒輪應(yīng)置于調(diào)整級(jí)還是低速級(jí)？為什么？解題要點(diǎn)：（1）在兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)中，斜齒輪應(yīng)置于高速級(jí)，主要因?yàn)楦咚偌?jí)的轉(zhuǎn)速高，用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)工作平衡，在精度等級(jí)相同時(shí)，允許傳動(dòng)的圓周速度較高；在忽略摩擦阻力影響時(shí)，高速級(jí)小齒輪的轉(zhuǎn)矩是低速紙小齒輪轉(zhuǎn)矩的1//a?是高速級(jí)的傳動(dòng)比），其軸向力小。（2）由錐齒輪和圓柱齒輪組成的兩級(jí)傳動(dòng)中，錐齒輪一般應(yīng)置于高速級(jí),主要因?yàn)楫?dāng)傳遞功率一定時(shí)，低速級(jí)的轉(zhuǎn)矩大，則齒輪的尺寸和模數(shù)也大，而錐齒輪的錐距R和模數(shù)加大時(shí)，則加工困難，或者加工成本大為提高。4、某傳動(dòng)裝置釆用一對(duì)閉式軟齒面標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪參數(shù)zi=20,Z2=54,m=4mm。加工時(shí)誤將箱體孔距辛堂大為c/=150〃〃”。齒輪尚末加工，應(yīng)采取可種方法進(jìn)行補(bǔ)救？新方案的齒輪強(qiáng)度能滿足要求嗎？解題要點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的中心距為°=〃7（石+$）/2=4x（20+50）/2=148mm,故可補(bǔ)救。（1）將齒輪改為斜齒輪，使中心距等于a'=〃?（?+zJ/（2cos0）=4x（2O+54）/（2cos0）=150mmcos0=ci/ci=148/150=0.98670=9.367。=9。22'01"通過調(diào)整0角，中心距達(dá)到150nmi,用斜齒代替直齒，新方案不僅強(qiáng)度有所提高，而且傳動(dòng)性能也有所改善。（2）或者采用正確度變位齒輪（兀+兀＞0）,同樣可使N＞a,d、d,而仍用直齒輪，選用合適的變位系數(shù)M與"2值，同樣可達(dá)到a'=150mm。此時(shí)，b；減少，接觸疲勞強(qiáng)度可提高。5、在閉式軟齒面圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，為什么在滿足彎曲強(qiáng)度條件下，zi盡可能選多一些有利？試簡(jiǎn)述其理由。解題要點(diǎn)：參見教材中有關(guān)齒數(shù)z的選擇。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)比匸2時(shí)，試問：（1）哪一個(gè)齒輪所受的彎曲應(yīng)力大？為什么？（2）若大、小齒輪的材料、熱處理硬度均相同，小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N嚴(yán)時(shí)＜N°,則它們的許用彎曲應(yīng)力是否相等？為什么？解題要點(diǎn)：

（1）因一般YFalYsal>YFa2Ysa2,故即小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力大。（2）兩齒輪硬度相同，即試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極限crrliml>crrlim2o但由于工作循環(huán)次數(shù)NON?及齒輪的壽命系數(shù)YN1<YN2,且乂由于應(yīng)力修正系數(shù)YST[<Y^2,故小齒輪的許用彎曲應(yīng)力b甲>0>門。6、試求一對(duì)嚙合的大、小齒輪對(duì)于彎曲疲勞強(qiáng)度為等強(qiáng)度的條件式，并求大、小齒輪彎曲應(yīng)力間的關(guān)系式。提示：彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式為or）T勿二麗冷必每“松①=—緯“必“必丫0-aFPl②解題要點(diǎn)：（1）解提示①、②兩式中后的兩項(xiàng)，即得其大、小齒輪彎曲疲勞等強(qiáng)度條件式:件式:利用上式可判斷一對(duì)齒輪中哪個(gè)齒輪的強(qiáng)度較弱，若總產(chǎn)產(chǎn)，則丫FadSalFal^Sal表明小齒輪的彎曲強(qiáng)度低于大齒輪，應(yīng)按小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)或校核。（2）解提示①、②兩式中前面的兩項(xiàng)，乂可獲得大、小齒輪彎曲應(yīng)力間的關(guān)系式：利用上式，在己知一個(gè)齒輪的應(yīng)力后，可方便地求得另一齒輪的應(yīng)力。7、設(shè)有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，己知齒輪的模數(shù)/W=5mm,小、大齒輪的參數(shù)分別為：應(yīng)力修正系數(shù)Ysal=1.56,YSa2=1.76：齒形系數(shù)YFal=2.8,YFa2=2.28：許用應(yīng)力，o-FP1=314MPa,b如=314MPa。已算得小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力巧丫=306MPao試問:

（1）哪一個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度較大？（2）兩齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度是否均滿足要求?解題要點(diǎn)：（1）由_^竺_=一=71.8862.8x1.562862.28x1.76=712862.28x1.76=71.272且因71.886>71.272,故小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度大。（2）已知：（7ri=306MPa<=314MPa,故小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求。而yy?X176%=肩=306x=281.IMPd<時(shí)=286MPa尸丫帀心2.28x1.56宀結(jié)論：兩齒輪的彎曲強(qiáng)度均滿足要求。8、一對(duì)按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)的軟齒面鋼制圓柱齒輪，經(jīng)彎曲強(qiáng)度校核計(jì)算,發(fā)現(xiàn)其of比ofp小很多，試問設(shè)計(jì)是否合理？為什么？在材料、熱處理硬度不變的條件下，可釆取什么措施以提高其傳動(dòng)性能？解題要點(diǎn)：（1）因閉式軟齒面齒輪，其主要失效形式為齒面疲勞點(diǎn)蝕，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為jW%必須首先滿足接觸強(qiáng)度的要求，因此此設(shè)計(jì)是合理的。（2）若材料、熱處理硬度不變，在滿足彎曲強(qiáng)度條件刖）下，可選用較多齒數(shù)。①zf，則重合度￡f,使傳動(dòng)平穩(wěn)，可降低齒輪的振動(dòng)與噪聲;②6t,則重合度系數(shù)乙丨而使s,I,可提高齒輪的接觸強(qiáng)度；③zI,則mI,可減輕齒輪的重量，并減少金屬的切削量，以節(jié)省工時(shí)和費(fèi)用。9、今有兩對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其材料、熱處理方法、精度等級(jí)和齒寬均對(duì)應(yīng)相等，并按無限壽命考慮，己知齒輪的模數(shù)和齒數(shù)分別為：第一對(duì)加=4mm,Zi=20,22=40；第二對(duì)m=2mmyZ：=40,z；=80。若不考慮重合度不同產(chǎn)生的影響，試求在同樣工況下工作時(shí)，這兩公款齒輪應(yīng)力的比值bj%和6/刀。提示：直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞校核式為2K1\bdjn2K1\bdjnm丫也=0.5404er；?mm丫也=0.5404er；?m2.42x1.672x42.22x1.77=0.5143z=20時(shí)，yFa=2.&Ysn=l?56z=40時(shí)，rFa=2.42,YSa=1.67z=80時(shí)，rFa=2.22,Ysa=1.77解題要點(diǎn)：(1)接觸疲勞強(qiáng)度。由題設(shè)條件已知f/i=/wzi=4X20=80mmcl[=niz[=4x20=80itvn兩對(duì)齒輪d嚴(yán)d；,其他條件均未變，則接觸疲勞強(qiáng)度亦不變，即<T,z/<=lo(2)彎曲疲勞強(qiáng)度。根據(jù)彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算式2kt%=十紜人Z<6“(1)bd^n?KT(2),'勺廠yrYf<crf(2)irLFal1Sal1￡—FPLbdjn再由題設(shè)條件及計(jì)算己知d】=d；,匕心打‘兩對(duì)齒輪的應(yīng)力比為2.8x1.562x42.42x1.67即第二對(duì)齒輪比第一對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力大。因它們的許用彎曲應(yīng)力相同，則其彎曲疲勞強(qiáng)度低。10、一對(duì)齒輪傳動(dòng)，若按無限壽命設(shè)計(jì)，如何判斷其大、小齒輪中哪個(gè)不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕？哪個(gè)不易出現(xiàn)齒根彎曲疲勞折斷？理由如何？解題要點(diǎn)：(1)許用接觸應(yīng)力bH門與齒輪的材料、熱處理及齒面工作循環(huán)次數(shù)有關(guān)，一般HBSi=HBS2+(30?50)HBS,即試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限

>aHUm29故S/p/b陽。況且cyHl=(yH2,而按無限壽命設(shè)計(jì)時(shí)，壽命系數(shù)Zn=1,故小齒輪不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕。(2)比較兩齒輪的?必絲與冷必",比值小的齒輪其彎曲疲勞強(qiáng)度大,不易出現(xiàn)齒根彎曲疲勞折斷。11、一對(duì)閉式直齒圓柱齒輪，己知：?=20忑=60;〃7=3〃勸;必=1;小齒輪轉(zhuǎn)速ni=950/-/mino主、從動(dòng)齒輪的b陽=700MPa,cr^2=650MPa；載荷系數(shù)K=1.6：節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)Zh=2?5；彈性系數(shù)Z￡=189.9VM^；重合度系數(shù)乙=0.9。試按接觸疲勞強(qiáng)度，求該齒輪傳動(dòng)所能傳遞的功率。提示：接觸強(qiáng)度校核公式為b//=Zb//=ZHZEZ￡Z^?ba[u解題要點(diǎn):(1)上述提示式中"=Z2々i=60/20=3di=/農(nóng)]=3x20=60mmb==1x60=60mm因?yàn)榇簖X輪的許用應(yīng)力較低，應(yīng)接大齒輪計(jì)算，故bd[u2K(u+l)bd[u2K(u+l)_(650V_(650V60x60：x3一、2.5x189.8x0.9丿X2xl.6x(3+1)=117.3X103N?mm(2)該齒輪所能傳遞的功率為N?nun117.3x10'x9509.55x1069.55x106=11.67kW117.3x10'x9509.55x1069.55x106=11.67kW12、一對(duì)漸開線圓柱齒輪，若中心距①傳動(dòng)比12、一對(duì)漸開線圓柱齒輪，若中心距①傳動(dòng)比i和其他條件不變，僅改變齒輪的齒數(shù)乙試問對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度各有何影響?解題要點(diǎn)：（1）zt,WlJYFaYsaI,而使刁I,即抗彎曲疲勞強(qiáng)度高。（2）在保證彎曲強(qiáng)度的前提下，Zt,則-丨,從而使丨，接觸疲勞強(qiáng)度提高。13、一開式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，小齒輪齒根上產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力刁］=120MPao己知小齒輪齒數(shù)zi=20,齒數(shù)比"=5,嚙合角a=20°。試問在大齒輪的齒根危險(xiǎn)剖面上將產(chǎn)生多大的彎曲應(yīng)力？提示：己查得YFal=2.80；YFa2=2.18；Ysal=1.55；Ysa2=1.79o解題要點(diǎn)：按大小齒輪彎曲應(yīng)力間的關(guān)系式，則大齒輪齒根危險(xiǎn)剖面上的彎曲應(yīng)力為YrFal1SalY~1YrFal1SalY~1Fed1Sal120x2.18x1.792.80x1.55=107.9MPa14、有一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳遞功率Pi=22kW,小齒輪材料為40C1鋼（調(diào)質(zhì)），crWF1=500MPa；大齒輪材料為45鋼（正火），er陽=420MPa。如果通過熱處理方法將材料的力學(xué)性能分別提高到＜n=600MPa,＜P2=600MPao試問此傳動(dòng)在不改變工作條件及其他設(shè)計(jì)參數(shù)的情況下，它的計(jì)算轉(zhuǎn)矩（KTi）能提高百分之兒？提示：接觸強(qiáng)度校核公式為卩口("+1)卩口("+1)“HP解題要點(diǎn):（1）將提示公式轉(zhuǎn)換成db：ii2(“+1)db：ii2(“+1)（2）KTi為該齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，在工作條件及其他設(shè)計(jì)參數(shù)不變的情況下,從式中可以看出，該傳動(dòng)的KTi僅與許用接觸應(yīng)力＜7枠有關(guān)。

笄暑豔2.04結(jié)論：計(jì)算轉(zhuǎn)矩可以提高104%015、圖所示為二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。已知：齒輪1的螺旋線方向和軸III的轉(zhuǎn)向，齒輪2的參數(shù)加“=3mm，Z2=57,^2=140；齒輪3的參數(shù)/n“=5mm，z尸21。試求：（1）為使軸II所受的軸向力最小，齒輪3應(yīng)選取的螺旋線方向，并在圖b上標(biāo)出齒輪2和齒輪3的螺旋線方向；（2）在圖b上標(biāo)出齒輪2、3所受各分力的方向；（3）如果使軸II的軸承不受軸向力，貝IJ齒輪3的螺旋角角應(yīng)取多人值（忽略摩擦損失）？提示：軸II用深溝球軸承。解題要點(diǎn)：（1）根據(jù)軸III轉(zhuǎn)向加,可在圖解a上標(biāo)出血和加的轉(zhuǎn)向。而齒輪2應(yīng)為左旋，己標(biāo)于圖解b上。a)b)（2）根據(jù)主動(dòng)輪左、右手定則判斷出Fal、&3；根據(jù)齒輪2是從動(dòng)輪，齒輪3是主動(dòng)輪判斷氏、Fb：根據(jù)徑向力指向各自軸心的原則，判斷徑向力F「2、珀；的方向。Ed、Fa3、Ft2、F?Fr2、F「3己在嚙合點(diǎn)畫出（圖解b）。（3）若使軸II軸承不受軸向力，則匠2冃幾3|而F心=Fl2tan0-巧3=刁3tan03所以作tan02=件卩、略去摩擦損失，由轉(zhuǎn)矩平衡條件得F冬=尸?122/32所以tan03=—tan/3^=—tan隊(duì)=〃心、'°°泌tan隊(duì)F“di'叫憶2/cos02_得siii03=/；/,133smp,='%"xsuil4°=0.14855加”込-3x57即：為使軸II軸承不受軸向力，齒輪3的螺旋角角應(yīng)取為8。32'34"。16、現(xiàn)有兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，A組齒輪的模數(shù)mA=2mm,齒數(shù)Zai=34、Za?=102；B組齒輪的模數(shù)mB=4mm,齒數(shù)zbi=17、zb2=51。兩組齒輪選擇的材料及熱處理對(duì)應(yīng)相等并按無限壽命考慮，齒寬也相等，傳遞功率及小齒輪轉(zhuǎn)速也相等。試分析哪一對(duì)齒輪的彎曲強(qiáng)度低？哪一對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度低？為什么？解題要點(diǎn)：從題中給定數(shù)據(jù)，可算得兩組齒輪的中心距乙、A組齒輪乙=⑺嚴(yán)航=G4+102）x2=打6訕A22B組齒輪j=（17+51）如=136訕H22（1）因兩組齒輪的中心距相等，兩組齒輪齒面接觸應(yīng)力一樣，乂因兩者許用接觸應(yīng)力一樣，故接觸強(qiáng)度相等；（2）在中心距與所受載荷等條件相等條件下，A組齒輪的模數(shù)小，彎曲應(yīng)力大，故彎曲強(qiáng)度低。習(xí)題參考答案1、單項(xiàng)選擇題1C2A3B4C5D6A7D8A9C10C11A12B13B14c15D16B17B18D19B20C21C22B23D24c25C26B27B28B29B30D31A32C33D34B35B36A37B38C39A40C41B42A填空題43齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷44齒面疲勞點(diǎn)蝕和輪齒彎曲疲勞折斷45應(yīng)滿足，cfWcfp46接觸；彎曲；分度圓直徑山、d247磨損；耐磨性；彎曲疲勞；模數(shù)m48齒面節(jié)線附近的齒根部分；單對(duì)齒嚙合時(shí)ch人；相對(duì)滑動(dòng)速度低，不易形成油臉：油擠入裂紋使裂紋受力擴(kuò)張49齒面膠合50交變接觸應(yīng)力；齒面節(jié)線附近的齒根部分51相等的；不相等的；不相等的52工作情況系數(shù)，它與原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的工作特性有關(guān)：動(dòng)載系數(shù)，它與制造精度、圓周速度和重合度的人小有關(guān)；齒向載荷分布系數(shù)，它與齒輪的制造、安裝誤差及軸、軸承、支承的剛度有關(guān)53齒面疲勞點(diǎn)蝕：輪齒彎曲疲勞折斷54相反；相同55點(diǎn)蝕：接觸：彎曲疲勞；彎曲o珂>。nOH1=OH2：°HP1>°HP2；°fl>°F2；OH>1>0FP2：丫比1>丫"58較少；模數(shù)m59提高齒輪的抗彎曲疲勞強(qiáng)度60改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，降低振動(dòng)與噪聲61模數(shù)ill62為了便于安裝，保證齒輪的接觸寬度63y/d=1.064對(duì)稱65大于66較小67增大68小齒輪調(diào)質(zhì)，人齒輪正火69270齒寬中點(diǎn)處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪71提高；提高72磨齒73減小嚙入與嚙出沖擊，降低動(dòng)載荷74錐齒輪齒寬中點(diǎn)；z/cos675①提高齒輪制造精度，以減少齒輪的基節(jié)誤差與齒形誤差；②進(jìn)行齒廓與齒向修形76齒數(shù)z、變位系數(shù)X、螺旋角B；模數(shù)m77分度圓直徑山、齒寬b；齒輪材料的種類、熱處理方式78分度圓直徑山或中心距。79一對(duì)漸開線齒輪在節(jié)點(diǎn)嚙合的情況，可近似認(rèn)為以P】、P2為半徑的兩圓柱體接觸80視為懸臂梁81鑄造82保持不變83相等；不相等84大；載荷分布不均勻；?。淮?大85高；相等861：V287下降、提高；下降、提高88①中心距不變，增大模數(shù)，減小齒數(shù)：②增大壓力角；③采用正變位89①；相等；②z/cos6；人；平均1628N；539N；246N92多；少z：z尸z/cos‘B；Zv—z/cos6@ninl=lMn2；②&山=^2；③B1=-B2（等值反向）95斜齒圓柱齒輪；直齒錐齒輪96齒面疲勞點(diǎn)蝕：接觸疲勞；輪齒彎曲疲勞折斷；彎曲疲勞97法面；大端98HBS2+（30?50）HBS：b2+（5?10）mm99不相等；不相等；大小齒輪的材料及熱處理不同及工作循壞次數(shù)不同100較碩：較韌問答題（101至143）（參考答案從略）13軸考試復(fù)習(xí)與練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D.曲軸2采用的措施不能有效地改善軸的剛度。A.改用高強(qiáng)度合金鋼B.改變軸的直徑C.改變軸的支承位置D.改變軸的結(jié)構(gòu)3按彎扭合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)a,這a是考慮。A.軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度B.合成正應(yīng)力與切應(yīng)力時(shí)的折算系數(shù)C.正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù)D.正應(yīng)力與切應(yīng)力方向不同4轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，受不變的載荷，其所受的彎曲應(yīng)力的性質(zhì)為cA.脈動(dòng)循壞B.對(duì)稱循環(huán)C.靜應(yīng)力D.非對(duì)稱循環(huán)5對(duì)于受對(duì)稱循環(huán)轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)軸，計(jì)算彎矩（或稱當(dāng)量彎矩）=如+（刃尸,a應(yīng)取A?&~0?3E?&~0?6C.D?a~l?36根據(jù)軸的承載情況，的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A.既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B.只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C.不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩D.承受較人軸向載荷二、填空題7自行車的中軸是軸，而前輪軸是軸。8為了使軸上零件與軸肩緊密貼合，應(yīng)保證軸的圓角半徑軸上零件的圓角半徑或倒角Co9對(duì)大直徑的軸的軸肩圓角處進(jìn)行噴丸處理是為了降低材料對(duì)的敏感性。10傳動(dòng)軸所受的載荷是。11一般單向回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，考慮起動(dòng)、停車及載荷不平穩(wěn)的影響，其扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的性質(zhì)按處理。三、問答題12軸受載荷的情況可分哪三類?試分析自行車的前軸、中軸、后軸的受載情況，說明它們各屬于哪類軸？13為提高軸的剛度，把軸的材料由45號(hào)鋼改為合金鋼是否有效?為什么？14軸上零件的軸向及周向固定各有哪些方法?各有何特點(diǎn)?各應(yīng)用于什么場(chǎng)合？15影響軸的疲勞強(qiáng)度的因素有哪些?在設(shè)計(jì)軸的過程中，當(dāng)疲勞強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)采取哪些措施使其滿足強(qiáng)度要求？復(fù)習(xí)與練習(xí)題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1A2A3C4B5C6A二、填空題7轉(zhuǎn)；心8小于9應(yīng)力集中10轉(zhuǎn)矩11脈動(dòng)循壞三、問答題12參考答案從略13參考答案從略14參考答案從略15參考答案從略14凸輪考試復(fù)習(xí)與練習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題（從給出的A、E、C、D中選一個(gè)答案）1與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是oA.慣性力難以平衡B?點(diǎn)、線接觸，易磨損C.設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D.不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)2與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是oA.可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.便于潤(rùn)滑C.制造方便，易獲得較高的精度D.從動(dòng)件的行程可較人3盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。A.擺動(dòng)尖頂推桿B.直動(dòng)滾子推桿C.擺動(dòng)平底推桿D.擺動(dòng)滾子推桿4對(duì)于直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)來講，在其他條件相同的情況卞，偏置直動(dòng)推桿與對(duì)心直動(dòng)推桿相比，兩者在推程段最大壓力角的關(guān)系為關(guān)系。A.偏置比對(duì)心大B.對(duì)心比偏置犬C.一樣大D.不一定5下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。A.等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律E.擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）C.等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）6對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)，可采用措施來解決。

A?增人基圓半徑C.A?增人基圓半徑C.改變凸輪轉(zhuǎn)向B.改用滾子推桿D?改為偏置直動(dòng)尖頂推桿7.（）從動(dòng)桿的行程不能太人。A.盤形凸輪機(jī)構(gòu)B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)8?（）對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A尖頂式從動(dòng)桿E.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿（）可使從動(dòng)桿得到較大的行程。A.盤形凸輪機(jī)構(gòu)B移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)（）的摩擦阻力較小，傳力能力人。A尖頂式從動(dòng)桿A尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C平底式從動(dòng)桿11?（）的磨損較小，適用于沒有內(nèi)凹槽凸輪輪廓曲線的高速凸輪機(jī)構(gòu)。A.尖頂式從動(dòng)桿E.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿計(jì)算凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿行程的基礎(chǔ)是（）。A基圓B.轉(zhuǎn)角C輪廓曲線凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是（）。A.不變的B.變化的凸輪壓力角的大小與基圓半徑的關(guān)系是（）。A基圓半徑越小，壓力角偏小B.基圓半徑越犬，壓力角偏小15?壓力角增大時(shí)，對(duì)（）。A.凸輪機(jī)構(gòu)的工作不利B.凸輪機(jī)構(gòu)的工作有利C.凸輪機(jī)構(gòu)的工作無影響使用（）的凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的理論輪廓曲線與實(shí)際輪廓曲線是不相等的。A尖頂式從動(dòng)桿B.滾子式從動(dòng)桿C平底式從動(dòng)桿壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（）。切線與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角速度方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角18?為了保證從動(dòng)桿的工作順利，凸輪輪廓曲線推程段的壓力角應(yīng)?。ǎ楹?。A.大些B.小些為保證滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”，滾子半徑應(yīng)（）。小于凸輪理論輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑小于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑C?人于凸輪理論輪廓曲線外凸部份的最小曲率半徑從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律，與從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）。A.同一個(gè)概念B.兩個(gè)不同的概念若使凸輪輪廓曲線在任何位置都不變尖，也不變成叉形，則滾子半徑必須（）理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。A.大于B.小于C.等于TOC\o"1-5"\h\z凸輪輪廓曲線沒有凹槽，要求機(jī)構(gòu)傳力很人，效率要高，從動(dòng)桿應(yīng)選（）。A.尖頂式B.滾子式C.平底式二、填空題1在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，只宜用于低速：和不宜用于高速；而和都可在高速下應(yīng)用。2滾子推桿盤形凸輪的基圓半徑是從到的最短距離。3平底垂直于導(dǎo)路的直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，其壓力角等于。4在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，有剛性沖擊；、運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊；運(yùn)動(dòng)規(guī)律無沖擊。5凸輪機(jī)構(gòu)推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律的選擇原則為：①,②,③。6設(shè)計(jì)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象，則在尺寸參數(shù)改變上應(yīng)采用的措施是，。7在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的工作廓線時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力角超過了許用值，且廓線出現(xiàn)變尖現(xiàn)彖，此時(shí)應(yīng)采用的措施是。8設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若量得其中某點(diǎn)的壓力角超過許用值，可以用使壓力角減小。9.凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)件按照,實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。凸輪機(jī)構(gòu)是副機(jī)構(gòu)。凸輪是一個(gè)能從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律，而具有或凹槽的構(gòu)件。凸輪機(jī)構(gòu)主要由,和三個(gè)基本構(gòu)件所組成。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，借助于本身的曲線輪廓，從動(dòng)件作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。凸輪的輪廓曲線可以按任意選擇，因此可使從動(dòng)件得到的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律。盤形凸輪是一個(gè)具有半徑的盤形構(gòu)件，當(dāng)它繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)從動(dòng)桿在凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。盤形凸輪從動(dòng)桿的不能太犬，否則將使凸輪的尺寸變化過犬。圓柱凸輪是個(gè)在圓柱開有曲線凹槽或是在圓柱上作出曲線輪廓的構(gòu)件。凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的形式有從動(dòng)桿，從動(dòng)桿和從動(dòng)桿。尖頂式從動(dòng)桿與凸輪曲線成尖頂接觸，因此對(duì)較復(fù)雜的輪廓也能得到運(yùn)動(dòng)規(guī)律。凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是由凸輪決定的。以凸輪的半徑所做的圓，稱為基圓。在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)桿的稱為行程。凸輪輪廓線上某點(diǎn)的方向與從動(dòng)桿方向之間的夾角，叫壓力角。如果把從動(dòng)桿的量與凸輪的之間的關(guān)系用曲線表示，則此曲線就稱為從動(dòng)桿的位移曲線。當(dāng)凸輪作等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)桿上升或下降的速度為一,這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律稱為運(yùn)動(dòng)規(guī)律。將從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的整個(gè)行程分為兩段，前半段作運(yùn)動(dòng)，后半段作運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律就稱為運(yùn)動(dòng)規(guī)律。凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿位移曲線的橫坐標(biāo)軸表示凸輪的,縱坐標(biāo)軸表示從動(dòng)桿的量。畫凸輪輪廓曲線時(shí)，首先是沿凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，從某點(diǎn)開始，按照位移曲線上劃分的在基圓上作等分角線。凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件都是按照運(yùn)動(dòng)規(guī)律而運(yùn)動(dòng)的。凸輪的輪廓曲線都是按完成一定的而進(jìn)行選擇的。當(dāng)盤形凸輪只有轉(zhuǎn)動(dòng)，而沒有變化時(shí)，從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)是停歇。凸輪機(jī)構(gòu)可用在作間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與停歇時(shí)間的，以及停歇都可以任意擬定。凸輪機(jī)構(gòu)可以起動(dòng)，而且準(zhǔn)確可靠。圓柱凸輪可使從動(dòng)桿得到的行程。尖頂式從動(dòng)桿多用于傳力、速度較以及傳動(dòng)靈敏的場(chǎng)合。滾子從動(dòng)桿與凸輪接觸時(shí)摩擦阻力,但從動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用于傳力要求的場(chǎng)合。平底式從動(dòng)桿與凸輪的接觸面較大，易于形成油膜，所以較好，較小，常用于沒有曲線的凸輪上作高速傳動(dòng)。滾子式從動(dòng)桿的滾子選用得過人，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”。TOC\o"1-5"\h\z等加速等減速運(yùn)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)，能避免傳動(dòng)中突然的，消除強(qiáng)烈的提高機(jī)構(gòu)的工作平穩(wěn)性，因此多用于凸輪轉(zhuǎn)速和從動(dòng)桿質(zhì)量的場(chǎng)合。凸輪在工作中作用到從動(dòng)桿上的力，可以分解成：與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向的分力,它是推動(dòng)從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的分力；與從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)速度方向的分力，它會(huì)使從動(dòng)桿與支架間的正壓力增人，是分力。凸輪的基圓半徑越小時(shí)，則凸輪的壓力角,有效推力就,有害分力。凸輪的基圓半徑不能過小，否則將使凸輪輪廓曲線的曲率半徑，易使從動(dòng)桿的“失真”。TOC\o"1-5"\h\z凸輪基圓半徑只能在保證輪廓的最人壓力角不越過時(shí)，才能考慮。凸輪輪廓曲線上的向徑公差和表面粗糙度，是根據(jù)凸輪的而決定的。凸輪機(jī)構(gòu)主要由、和三部分組成。等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起沖擊，因而這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于速載的凸輪機(jī)構(gòu)。由于尖頂從動(dòng)件能力低，不,因而在實(shí)際中常采用從動(dòng)件和從動(dòng)件。以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱為圓。若已知位移的比例尺為“,=3°/nmn則圖紙上量出的20mm相當(dāng)于凸輪轉(zhuǎn)角的值為?若已知位移的比例尺為2mm/mm,則圖紙上量出的20mm相當(dāng)于從動(dòng)桿位移的值為,凸輪是一個(gè)能從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有輪廓的構(gòu)件；通常是作并轉(zhuǎn)動(dòng)?；鶊A是以凸輪半徑所作的圓，基圓半徑越小則壓力角，有效推力從而使工作條件變壞。從動(dòng)桿的形式一般有,和等。從動(dòng)桿常用運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律，有規(guī)律和運(yùn)動(dòng)規(guī)律。三、問答題什么樣的機(jī)構(gòu)是凸輪機(jī)構(gòu)？凸輪機(jī)構(gòu)的功用是什么？什么樣的構(gòu)件叫做凸輪？凸輪的種類有哪些？都適合什么工作場(chǎng)合？凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件有幾種？各適合什么工作條件？凸輪輪廊曲線是根據(jù)什么確定的？從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律有幾種？各有什么特點(diǎn)？&凸輪的壓力角對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的工作有什么影響？什么叫基圓？基圓與壓力角有什么關(guān)系？從動(dòng)桿的等速位移曲線是什么形狀？等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有什么缺點(diǎn)？凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿為什么能得預(yù)定的要求？在什么情況下凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿才能得到運(yùn)動(dòng)的停歇？基圓在凸輪結(jié)構(gòu)中有何意義？滾子式從動(dòng)桿的滾子半徑的人小，對(duì)凸輪工作有什么影響？15.某一凸輪機(jī)構(gòu)的滾子損壞后，是否可任取一滾子來替代？為什么？15.16.凸輪壓力角太人有什么不好?16.凸輪壓力角太人有什么不好?17.凸輪壓力角越小越好嗎？為什么？17.18設(shè)計(jì)直動(dòng)推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，在推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變的條件下，需減小推程的最人壓力角，可采用哪兩種措施？1819何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？它在哪一個(gè)輪廓上度量？壓力角變化對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的工作有何影響？與凸輪尺寸有何關(guān)系？題17圖20題17題17圖21滾子推桿盤形凸輪的理論廓線與實(shí)際廓線是否相似？是否為等距曲線？22試問將同一輪廓曲線的凸輪與不同型式的推桿配合使用，各種推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否一樣？若推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，使用不同型式的推桿設(shè)計(jì)的凸輪廓線又是否一樣？23若凸輪是以順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，采用偏置直動(dòng)推桿時(shí)，推桿的導(dǎo)路線應(yīng)偏于凸輪回轉(zhuǎn)中心的哪一側(cè)較合理？為什么？24已知一擺動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)，因滾子損壞，現(xiàn)更換了一個(gè)外徑與原滾子不同的新滾子。試問更換滾子后推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和推桿的最人擺角是否發(fā)生變化？為什么？25為什么平底推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪廓線一定要外凸？滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪廓線卻允許內(nèi)凹，而且內(nèi)凹段一定不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真？26在一個(gè)直動(dòng)平底推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，原設(shè)計(jì)的推桿導(dǎo)路是對(duì)心的，但使用時(shí)卻改為偏心安置。試問此時(shí)推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是否改變？若按偏置情況設(shè)計(jì)凸輪廓線，試問它與按對(duì)心情況設(shè)計(jì)的凸輪廓線是否一樣？為什么？27兩個(gè)不同輪廓曲線的凸輪，能否使推桿實(shí)現(xiàn)同樣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律？為什么？28滾子半徑的選擇與理論廓線的曲率半徑有何關(guān)系？圖解設(shè)計(jì)時(shí)，如出現(xiàn)實(shí)際廓線變尖或相交，可以采取哪些方法來解決？29如擺動(dòng)尖頂推桿的推程和回程運(yùn)動(dòng)線圖完全對(duì)稱，試問其推程和回程的凸輪輪廓是否也對(duì)稱？為什么？30力封閉和幾何封閉凸輪機(jī)構(gòu)許用壓力角的確定是否一樣？為什么？四、判斷題TOC\o"1-5"\h\z一只凸輪只有一種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（）凸輪在機(jī)構(gòu)中經(jīng)常是主動(dòng)件。（）盤形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。（）盤形凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，主要決定于凸輪半徑的變化規(guī)律。（）凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿，都是在垂直于凸輪軸的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。（）從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。（）計(jì)算從動(dòng)桿行程量的基礎(chǔ)是基圓。（）凸輪曲線輪廓的半徑差，與從動(dòng)桿移動(dòng)的距離是對(duì)應(yīng)相等的。（）能使從動(dòng)桿按照工作要求，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。（）凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（）從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪的實(shí)際工作要求，一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。（）凸輪輪廓曲線是根據(jù)實(shí)際要求而擬定的。（）盤形凸輪的行程是與基圓半徑成正比的，基圓半徑越人，行程也越人。（）盤形凸輪的壓力角與行程成正比，行程越人，壓力角也越大。（）盤形凸輪的結(jié)構(gòu)尺寸與基圓半徑成正比。（）當(dāng)基圓半徑一定時(shí)，盤形凸輪的壓力角與行程的人小成正比。（）當(dāng)凸輪的行程大小一定時(shí)，盤形凸輪的壓力角與基圓半徑成正比。（）在圓柱面上開有曲線凹槽輪廓的圓柱凸輪，它只適用于滾子式從動(dòng)桿。（）由于盤形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。（）適合尖頂式從動(dòng)桿工作的輪廓曲線，也必然適合于滾子式從動(dòng)桿工作。（）凸輪輪廓線上某點(diǎn)的壓力角，是該點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。（）凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。（）使用滾子從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，滾子半徑的人小，對(duì)機(jī)構(gòu)的預(yù)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律是有影響的。（）選擇滾子從動(dòng)桿滾子的半徑時(shí)，必須使?jié)L子半徑小于凸輪實(shí)際輪廓曲線外凸部分的最小曲率半徑。（）壓力角的人小影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（）壓力角的人小影響從動(dòng)桿的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。（）滾子從動(dòng)桿滾子半徑選用得過小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”。（）由于凸輪的輪廓曲線可以隨意確定，所以從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以任意擬定。（）從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和凸輪輪廓曲線的擬定，都是以完成一定的工作要求為目的的。（）從動(dòng)桿單一的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以由不同的運(yùn)動(dòng)速度規(guī)律來完成的。（）同一條凸輪輪廓曲線，對(duì)三種不同形式的從動(dòng)桿都適用。（）凸輪機(jī)構(gòu)也能很好的完成從動(dòng)件的間歇運(yùn)動(dòng)。（）適用于尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也適用于平底式從動(dòng)桿工作。（）滾子從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是一條。（）盤形凸輪的理論輪廓曲線與實(shí)際輪廓曲線是否相同，取決于所采用的從動(dòng)桿的形式。（）凸輪的基圓尺寸越人，推動(dòng)從動(dòng)桿的有效分力也越人。（）采用尖頂式從動(dòng)桿的凸輪，是沒有理論輪廓曲線的。（）當(dāng)凸輪的壓力角增犬到臨界值時(shí)，不論從動(dòng)桿是什么形式的運(yùn)動(dòng)，都會(huì)出現(xiàn)自鎖。（）在確定凸輪基圓半徑的尺寸時(shí)，首先應(yīng)考慮凸輪的外形尺寸不能過人，而后再考慮對(duì)壓力角的影響。（）凸輪機(jī)構(gòu)的主要功能是將凸輪的連續(xù)運(yùn)動(dòng)（移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)）轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的按一定規(guī)律的往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)。（）等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)引起柔性沖擊，因而這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律適用于中速、輕載的凸凸輪機(jī)構(gòu)易于實(shí)現(xiàn)各種預(yù)定的運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，便于設(shè)計(jì)。（）對(duì)于同一種從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律，使用不同類型的從動(dòng)件所設(shè)計(jì)出來的凸輪的實(shí)際輪廓是相同的。（）從動(dòng)件的位移線圖是凸輪輪廓設(shè)計(jì)的依據(jù)。（）凸輪的實(shí)際輪廓是根據(jù)相應(yīng)的理論輪廓繪制的。（）為了保證凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)靈活，必須控制壓力角，為此規(guī)定了壓力角的許用值°（）對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)而言，減小壓力角，就要增人基圓半徑，因此，改善機(jī)構(gòu)受力和減小凸輪的尺寸是相互矛盾的。（）為了避免出現(xiàn)尖點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)彖，必須對(duì)所設(shè)計(jì)的凸輪的理論輪廓曲線的最小曲率半徑進(jìn)行校驗(yàn)。（）對(duì)于相同的理論輪廓，從動(dòng)件滾子半徑取不同的值，所作出的實(shí)際輪廓是相同的。（）壓力角不僅影響凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否靈活，而且還影響凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸是否緊湊。（）以尖頂從動(dòng)件作出的凸輪輪廓為理論輪廓。（）尖頂從動(dòng)件凸輪的理論輪廓和實(shí)際輪廓相同。（）五、改錯(cuò)題（指出題中錯(cuò)誤并予以改正）對(duì)于滾子式從動(dòng)桿的凸輪機(jī)構(gòu)，為了在工作中不使運(yùn)動(dòng)規(guī)律“失真”，其理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑，必須小于滾子半徑。凸輪在壓力角，是凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的法線方向與速度方向之間的夾角。為了使凸輪機(jī)構(gòu)正常工作和具有較好的效率，要求凸輪的最小壓力角的值，不得超過某一許用值。凸輪的基圓半徑越人，壓力角也越大。適合尖頂式從動(dòng)桿工作的凸輪輪廓曲線，也適合于滾子式從動(dòng)桿工作。凸輪的理論輪廓曲線比實(shí)際工作曲線要小一個(gè)滾子半徑的距離。

凸輪的壓力角愈人，推動(dòng)從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的有效分力也就愈大。行程和轉(zhuǎn)角都相等的等速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu)，和等加速等減速位移曲線凸輪機(jī)構(gòu),雖然都用尖頂式從動(dòng)桿，其從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是不會(huì)相同的。例解1、欲設(shè)計(jì)圖示的直動(dòng)滾