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文檔簡介
汽車底盤故障診斷與排除單元五汽車行駛系的故障診斷與排除項(xiàng)目一
車橋及懸架系統(tǒng)知識目標(biāo):行駛系的作用和組成;行駛系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn);行駛系的工作原理;行駛系的常見故障。技能目標(biāo):行駛系的拆卸;行駛系的檢查;行駛系的常見故障診斷及排除。重難點(diǎn):行駛系的結(jié)構(gòu)及拆裝;行駛系總成的更換;行駛系的常見故障診斷及排除。任務(wù)一車橋及懸架的基礎(chǔ)知識任務(wù)二前橋及前懸架的拆裝與檢查任務(wù)三后橋及后懸架的拆裝與檢查任務(wù)一
車橋及懸架的基礎(chǔ)知識工作任務(wù)單本任務(wù)要求掌握車橋及懸架的相關(guān)基礎(chǔ)知識。任務(wù)實(shí)施要點(diǎn)車橋及懸架的作用車橋及懸架的組成車橋及懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)知識1
車橋的作用及類型1.車橋的作用車橋通過懸架與車架連接,支承著汽車大部分重量,并將車輪的牽引力或制動(dòng)力,以及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。2.類型汽車的車橋按結(jié)構(gòu)分為整體式和斷開式兩種。整體式車橋兩端通過懸架系統(tǒng)支撐車身,通常與非獨(dú)立懸架配合。斷開式車橋像兩把雨傘插在車身兩側(cè),各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,與獨(dú)立懸架配合。按使用功能劃分,車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。下面詳細(xì)介紹轉(zhuǎn)向橋和支持橋。(1)轉(zhuǎn)向橋安裝轉(zhuǎn)向輪的車橋稱為轉(zhuǎn)向橋?,F(xiàn)代汽車一般都是前橋轉(zhuǎn)向,也有少數(shù)是多橋轉(zhuǎn)向的。根據(jù)其與懸架匹配情況可分為以下兩類:1)與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋。這類轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)大體相同,主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等部分組成。車橋兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。前梁的中部為實(shí)心或空心梁。2)與獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋。斷開式轉(zhuǎn)向橋的作用與整體式轉(zhuǎn)向橋一樣,所不同的是斷開式轉(zhuǎn)向橋與獨(dú)立懸架匹配,斷開式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)。(2)支持橋轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。有些單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車,往往將后橋設(shè)計(jì)成支持橋。掛車上的車橋也是支持橋。發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車的后橋也屬于支持橋。知識2
懸架的作用懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。前懸架系統(tǒng),目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng),即左右兩個(gè)車輪各自獨(dú)立地通過懸掛裝置與車體相連,也就意味著可以各自獨(dú)立地上下跳動(dòng)。懸架系系統(tǒng)由由導(dǎo)向向機(jī)構(gòu)構(gòu)和彈彈簧簧、減減振器器組成成三角角形、、四邊邊形或或其他他形狀狀的連連接方方式以以固定定車輪輪與車車身的的相對對位置置,,在彈彈簧的的作用用下使使車輪輪可以以相對對車身身上下下運(yùn)動(dòng)動(dòng)。最最常見見的有有雙橫橫臂式式和麥麥弗遜遜式(又稱滑滑柱擺擺臂式式)。。任務(wù)實(shí)實(shí)施:行駛駛系各各組成成部件件的識識別第1步:識別前前橋及及前懸懸架、、后橋橋及后后懸架架第2步步:識識別車車輪的的組成成及輪輪胎等等第3步步:識識別車車架的的組成成第4步步:識識別懸懸架的的彈性性元件件、減減振器器、導(dǎo)導(dǎo)向機(jī)機(jī)構(gòu)、、橫向向穩(wěn)定定桿等等任務(wù)二二前橋及及前懸懸架的的拆裝裝與檢檢査工作任任務(wù)單單前橋及及前懸懸架在在使用用過程程中,,隨著著技術(shù)術(shù)狀況況的不不斷變變化,,經(jīng)常常會出出現(xiàn)故故障,,由此此而引引發(fā)的的拆裝裝及更更換在在所難難免。。本次次任務(wù)務(wù)主要要從實(shí)實(shí)踐出出發(fā)掌掌握前前橋及及前懸懸架的的拆裝裝檢查查技能能。任務(wù)實(shí)施施要點(diǎn)點(diǎn)桑塔納納2000GSi型型轎車車前橋橋及前前懸架架系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)概概述知識桑塔納納2000GSi型型轎車車前橋橋及前前懸架架系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)桑塔納納2000GSi型型轎車車前橋橋采用用的是是麥弗弗遜式式獨(dú)立立懸架架,如如圖5-1所示示。麥弗遜遜式懸懸架架是當(dāng)當(dāng)今世世界用用的最最廣泛泛的轎轎車前前懸架架之一一。麥麥弗遜遜式懸懸架由由螺旋旋彈簧簧、減減振器器、三三角角形下下擺臂臂組成成,絕絕大部部分車車型還還會加加上橫橫向穩(wěn)穩(wěn)定桿桿。簡簡單來來說,,其主主要結(jié)結(jié)構(gòu)就就是由由螺旋旋彈簧簧套在在減振振器上上組成成,減減振器器可以以避免免螺旋旋彈簧簧受力力時(shí)向向前、、后、、左、、右偏偏移移的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)發(fā)生,,限制制彈簧簧只能能作上上、下下方向向的振振動(dòng),,并可可以用用減振振器的的行程程長短短及松松緊,,來設(shè)設(shè)定懸懸架的的軟硬硬及性性能。。麥弗遜遜式懸懸架結(jié)結(jié)構(gòu)簡簡單,,所以以它輕輕量、、響應(yīng)應(yīng)速度度快。。并且且在一一個(gè)下下?lián)u臂臂和支支柱的的幾何何結(jié)構(gòu)構(gòu)下能能自動(dòng)動(dòng)調(diào)整整車輪輪外傾傾角,,讓其其能在在過彎彎時(shí)自自適應(yīng)應(yīng)路面面,讓讓輪胎胎的接接地面面積最最大化化。雖雖然麥麥弗遜遜式懸懸架并并不是是技術(shù)術(shù)含量量很高高的懸懸架結(jié)結(jié)構(gòu),,但麥麥弗遜遜式懸懸架在在行車車舒適適性上上的表表現(xiàn)還還是令令人滿滿意,,不過過由于于其構(gòu)構(gòu)造為為直筒筒式,,對左左右方方向的的沖擊擊缺乏乏阻擋擋力,,因此此抗制制動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)頭作作用較較差,,懸架架剛度度較弱弱,穩(wěn)穩(wěn)定性性差,,轉(zhuǎn)彎彎側(cè)傾傾明顯顯。任務(wù)實(shí)實(shí)施:前懸懸架總總成的的拆裝裝第1步步:拆卸車車輪及及制動(dòng)動(dòng)器詳見制制動(dòng)器器的拆拆裝第2步步:拆拆下橫橫拉桿桿1)拆拆下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向橫橫拉桿桿球頭頭自鎖鎖螺母母,壓壓下橫橫拉桿桿接頭頭2)自自鎖螺螺母拆拆下后后應(yīng)更更換3)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向橫橫拉桿桿球頭頭自鎖鎖螺母母的擰擰緊力力矩為為30N?m第3步步:從從車輪輪軸承承殼內(nèi)內(nèi)拉出出傳動(dòng)動(dòng)軸第4步步:拆拆下減減振器器1)取取下蓋蓋子,,支撐撐減振振器支支柱下下部,,旋下下活塞塞桿桿的自自緊螺螺母,,用扳扳手阻阻止活活塞桿桿轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)2)自自鎖螺螺母拆拆下后后應(yīng)更更換3)活活塞桿桿的自自緊螺螺母的的擰緊緊力矩矩為60N?m第5步步:拆拆卸懸懸架1)將將卸下下來的的懸架架裝在在專用用的懸懸架拉拉具上上,壓壓縮縮螺旋旋彈簧簧2)松松開緊緊固開開槽螺螺母((可以以用扳扳手阻阻止活活塞桿桿轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng),以以便松松開螺螺母))3)拆拆下開開槽螺螺母((緊固固開槽槽螺母母的擰擰緊力力矩為為50N??m)第5步步:拆拆卸懸懸架4)取取下懸懸架支支承軸軸軸承承(懸懸架支支承軸軸軸承承整體體更更換))5)取取下彈彈簧座座6)取取出限限位緩緩沖器器7)取取下橡橡膠護(hù)護(hù)套8)放放松懸懸架拉拉具,,取下下螺旋旋彈簧簧9)拆拆下減減振器器任務(wù)三后橋及后懸懸架的拆裝裝與檢査工作任務(wù)單單后橋及后懸懸架在使用用過程中,,隨著技術(shù)術(shù)狀況的不不斷變化,,經(jīng)常會出出現(xiàn)故障,,由此而引引發(fā)一系列列的拆裝及及更換。本本任務(wù)從實(shí)實(shí)踐出發(fā)掌掌握后橋及及后懸架的的拆裝檢查查技能。任務(wù)實(shí)施要要點(diǎn)桑塔納2000GSi型轎車車后橋及后后懸架系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)概概述桑塔納2000GSi型轎車車后橋及后后懸架的拆拆裝知識桑塔納2000GSi型轎車車后橋及后后懸架系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖5-2所示,桑桑塔納2000GSi型轎車車后橋采用用典型的拖拖曳臂式后后懸架。拖曳臂式懸懸架這里姑姑且稱為半半獨(dú)立懸架架。從懸架的大大分類來看看,所有的的懸架可以以被分成兩兩大類,即即獨(dú)立懸架架和非獨(dú)立立懸架。但是在縱臂臂扭轉(zhuǎn)梁懸懸架上,這這兩個(gè)分類類變得有些些模糊。從從懸架結(jié)構(gòu)構(gòu)來看屬于于不折不扣扣的非獨(dú)立立懸架,因因?yàn)樽笥铱v縱向搖臂被被一跟粗大大的扭轉(zhuǎn)梁梁焊接在一一起,但是是從懸架性性能來看,,這種懸架架實(shí)現(xiàn)的是是具有更高高穩(wěn)定性的的全拖式獨(dú)獨(dú)立懸架的的性能。拖曳臂式懸懸架本身具具有非獨(dú)立立懸架存在在的缺點(diǎn)但但同時(shí)也兼兼有獨(dú)立懸懸架的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。拖曳臂式懸懸架的最大大優(yōu)點(diǎn)是左左右兩輪的的空間較大大,而且車車身的外傾傾角沒有變變化,減振振器不發(fā)發(fā)生彎曲應(yīng)應(yīng)力,所以以摩擦小。。拖曳臂式式懸架的舒舒適性和操操控性均有有限,當(dāng)其其制動(dòng)時(shí)除除了車頭頭較重會往往下沉外,,拖曳臂懸懸架的后輪輪也會往下下沉來平衡衡車身,無無法提供精精準(zhǔn)的幾何何控制。主要優(yōu)點(diǎn)::結(jié)構(gòu)簡單單實(shí)用、占占用空間最最小、制造造成本低。。主要缺點(diǎn)::承載性能能差、抗側(cè)側(cè)傾能力較較弱、減振振性能差、、舒適性有有限。任務(wù)實(shí)施:后懸架總總成的拆裝裝(以右后后輪為例))9、靜夜四無無鄰,荒居居舊業(yè)貧。。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉葉樹,燈下下白頭人。。。02:30:2002:30:2002:3012/25/20222:30:20AM11、以我獨(dú)獨(dú)沈久,,愧君相相見頻。。。12月-2202:30:2002:30Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別,幾度隔山山川。。02:30:2002:30:2002:30Sunday,December25,202213、乍見翻疑夢夢,相悲各問問年。。12月-2212月-2202:30:2002:30:20December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā),,舊國國見青青山。。。25十十二二月20222:30:20上上午02:30:2012月月-2215、比比不不了了得得就就不不比比,,得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月222:30上上午午12月月-2202:30December25,202216、行行動(dòng)動(dòng)出出成成果果,,工工作作出出財(cái)財(cái)富富。。。。2022/12/252:30:2002:30:2025December202217、做前,,能夠環(huán)環(huán)視四周周;做時(shí)時(shí),你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。2:30:20上午午2:30上午午02:30:2012月-229、沒有失失敗,只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功!。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情努努力了未必有有結(jié)果,但是是不努力卻什什么改變也沒沒有。。02:30:2002:30:2002:3012/25/20222:30:20AM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積累。。。12月-2202:30:2002:30Dec-2225-Dec-2212、世間成事事,不求其其絕對圓滿滿,留一份份不足,可可得無限完完美。。02:30:2002:30:2002:30Sunday,December25,202213、不不知知香香積積寺寺,,數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2202:30:2002:30:20December25,202214、意意志志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的的人人能能把把世世界界放放在在手手中中像像泥泥塊塊一一樣樣任任意意揉揉捏捏。。25十十二二月月20222:30:20上上午午02:30:2012月月-2215、楚塞三湘接接,荊門九派派通。。。十二月222:30上上午12月-2202:30December25,202216、少年十五二二十時(shí),步行行奪得胡馬騎騎。。2022/12/252:30:2002:30:2025December202217、空山新雨后后,天氣晚來來秋。。2:30:20上午2:30上上午02:30:2012月-229、楊柳柳散和和風(fēng),,青山山澹吾吾慮。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、閱讀讀一切切好書書如同同和過過去最最杰出出的人人談話話。02:30:2002:30:2002:3012/25/20222:30:20AM11、越是沒沒有本領(lǐng)領(lǐng)的就越越加自命命不凡。。12月-2202:30:
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