汽車輪胎的合理使用

第9章汽車輪胎的合理使用9.1汽車輪胎的特點汽車輪胎的作用是：（1）支承汽車總質(zhì)量產(chǎn)生的重力。（2）與汽車懸架一起吸收、緩和路面的沖擊，以保證汽車具有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。（3）保證汽車車輪與路面有良好的附著能力，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。汽車輪胎按胎體中簾線排列方向分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。輪胎胎體簾布層的簾線呈斜交方向排列（圖9-1）。普通斜交輪胎的胎體堅固，胎側(cè)不易損壞。在汽車低速行駛時乘坐舒適性好。輪胎價格較低。其缺點是滾動阻力大，使用壽命短。輪胎胎體簾布層的簾線相對胎面中心線呈垂直方向排列.子午線輪胎在性能上有以下優(yōu)點：（1）使用壽命長。子午線輪胎耐磨性好，比普通斜交輪胎使用壽命可延長30%～50%。（2）滾動阻力小，可節(jié)約燃料。由于胎冠具有強度較高的帶束層，胎面的剛性大，輪胎滾動時彈性變小，滾動阻力比普通斜交輪胎可減小25%～30%油耗可降低5%～8%。（3）承載能力大。由于子午線輪胎簾線強度能得到充分利用，能力大，比普通斜交輪胎提高約14%。（4）緩沖能力強，附著性能好。由于胎側(cè)部分比較柔軟，胎體彈性好，能吸收沖擊能量，故緩沖能力強。9.2汽車輪胎的規(guī)格輪輞

俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。在常見的圓盤式車輪中，它通常與輪盤制成一體，并與擋圈，鎖環(huán)等附件一起，組成輪輞總成。

輪輞一般都用鋼制成。一些轎車采用鋁合金鑄造成的鋁輪輞，造型美觀，質(zhì)量輕，散熱性好，但是成本較高。有的鋁輪輞還靠自身的旋轉(zhuǎn)向制動器扇風，安裝時要注意方向。輪胎的表表示方法法基本反映映了歐洲洲、美美國、日日本和我我國等對對汽車輪輪胎規(guī)格格的規(guī)定定。一、轎車車輪胎規(guī)規(guī)格1斜交交輪胎6.70-13-6PR輪胎名義義斷面寬寬度（6.7in）輪輞名義義直徑（（13in）輪胎層級級（6層層級）2子午午線輪胎胎P205/75R15轎車輪胎胎代號輪胎名義義斷面寬寬度（205mm）輪胎系列列（75系列））子午線輪輪胎代號號輪輞名義義直徑（（15in）185/70R1386T負荷指數(shù)數(shù)（最大大負荷為為5300N））輪胎名義義斷面寬寬度（180mm）輪胎系列列（70系列））子午線輪輪胎代號號輪輞名義義直徑（（13in）速度級別別（最高高形式車車速為190km/h）二、載貨貨汽車輪輪胎規(guī)格格1、微型型載貨汽汽車普通通斷面斜斜交輪胎胎4.50-12ULT輪胎名義義斷面寬寬度（4.5in）輪輞名義義直徑（（12in）微型載貨貨汽車輪輪胎代號號2、輕型型載貨汽汽車普通通斷面斜斜交輪胎胎6.50-15LT輪胎名義義斷面寬寬度（6.5in）輪輞名義義直徑（（15in）輕型載貨貨汽車輪輪胎代號號3、輕型型載貨汽汽車普通通斷面子子午線輪輪胎6.50-R15LT輪胎名義義斷面寬寬度（6.5in）輪輞名義義直徑（（15in）輕型載貨貨汽車輪輪胎代號號子午線輪輪胎代號號4、輕型型載貨汽汽車斜交交公制系系列輪胎胎215/70-14LT輪胎名義義斷面寬寬度（215mm）輪輞名義義直徑（（14in）輕型載貨貨汽車輪輪胎代號號輪胎系列列（70系列））6、中型型、重型型載貨汽汽車普通通斷面斜斜交輪胎胎9.00-20輪胎名義義斷面寬寬度（9in））輪輞名義義直徑（（20in）7、中型型、重型型載貨汽汽車普通通斷面子子午線輪輪胎9.00R20輪胎名義義斷面寬寬度（9in））輪輞名義義直徑（（20in）子午線輪輪胎代號號9.3影影響汽車車輪胎壽壽命的使使用因素素輪胎的使使用性能能是以利利用壓縮縮空氣的的性質(zhì)和和內(nèi)外胎胎的彈性性為基礎礎的。汽汽車車輪輪承受和和傳遞汽汽車與路路面的全全部作用用力，在在各種外外力作用用下，產(chǎn)產(chǎn)生復雜雜的變形形。因因變形發(fā)發(fā)生摩擦擦，產(chǎn)生生大量內(nèi)內(nèi)熱，使使輪胎溫溫度升高高，強度度降低。。輪胎的的損壞，，基本上上就是力力和熱綜綜合作用用的結(jié)果果。輪胎氣壓壓、負荷荷、汽車車行駛速速度、氣氣溫、道道路條件件、汽車車技術(shù)狀狀況、駕駕駛方法法、維修修質(zhì)量和和管理技技術(shù)等因因素對輪輪胎使用用壽命影影響很大大。9.3.1輪胎胎氣壓“氣壓壓是輪胎胎的生命命”，輪輪胎氣壓壓不同，，所承受受的負荷荷就不同同。輪輪胎氣壓壓偏離標標準是輪輪胎早期期損壞的的主要原原因，尤尤以氣壓壓不足對對輪胎的的危害最最大。輪胎氣壓壓越低，，胎側(cè)變變形越大大，使胎胎體簾線線產(chǎn)生較較大的交交變應力力。由于于簾線能能承受較較大的伸伸張變形形，而承承受壓縮縮變形的的能力較較差，故故周期性性的壓縮縮變形會會加速簾簾線的疲疲勞破壞壞。9.3.2輪胎胎負荷輪胎所承承受的最最大負荷荷，設計計時已經(jīng)經(jīng)限定。。超載時時，外胎胎損壞特特點與氣氣壓低時時類似，，胎側(cè)彎彎曲變形形大。但但輪胎超超載時受受力和變變形狀態(tài)態(tài)比氣壓壓低時更更惡化，，因此輪輪胎的損損壞就更更加嚴重重。超載的輪輪胎若碰碰撞障礙礙物時，，易造成成輪胎爆爆破。9.3.3汽車車行駛速速度和氣氣溫高速行駛駛時胎面面與路面面摩擦頻頻繁，滑滑移量大大，使胎胎體溫度度升高，，結(jié)果導導致輪胎胎氣壓增增高。。汽車高速速行駛時時，動負負荷大，，會造成成輪胎的的損傷。。尤其在在氣溫和和車速均均高時。。氣溫對輪輪胎的使使用壽命命影響也也很大。。輪胎使使用壽命命會明顯顯縮短，，其根本本原因是是在這種種場合下下輪胎氣氣壓急劇劇升高。。9.3.4道路路條件影響輪胎胎使用壽壽命的道道路因素素主要是是路面材材料和平平坦度。。它們關(guān)關(guān)系到摩摩擦力和和動負荷荷的大小小，由此此影響輪輪胎的使使用壽命命。輪胎在良良好平整整的路面面上行駛駛時，負負荷的的類型主主要是靜靜負荷，，主要損損壞形式式是正常常磨損。。汽車在壞壞路上行行駛時，，由于輪輪胎動負負荷大，，輪胎使使用壽命命縮短的的很多。。9.3.5汽車車技術(shù)狀狀況汽車底盤盤的技術(shù)術(shù)狀況尤尤其是是行駛系系不良，，會造成成輪胎的的異常磨磨損。輪胎磨損損成多邊邊形或波波浪形，，原因是是輪輞變變形、輪輪轂軸承承松曠、、車輪不不平衡和和緊急制制動頻繁繁等；分析輪胎胎不正常常磨損的的現(xiàn)象以以及原因因有哪些些?輪胎的中中央部分分早期磨磨損：主主要原因因是充氣氣量過大大，使輪輪胎變形形量過大大，與地地面的接接觸面積積減小，，磨損只只能由胎胎面中央央部分承承擔，形形成早期期磨損；；或者較較窄輪輞輞上選用用寬輪胎胎，也會會造成中中央部分分早期磨磨損。輪胎兩邊邊磨損過過大：主主要原因因是充氣氣量不足足，或長長期超負負荷行駛駛。充氣氣量小或或負荷重重時，輪輪胎與地地面的接接觸面大大，使輪輪胎的兩兩邊與地地面接觸觸參加工工作而形形成早期期磨損。。輪胎的一一邊磨損損量過大大：主要要原因是是前輪定定位失準準。當前前輪的外外傾角過過大時，，輪胎的的外邊形形成早期期磨損，，外傾角角過小或或沒有時時，輪胎胎的內(nèi)邊邊形成早早期磨損損。輪胎胎面面出現(xiàn)鋸鋸齒狀磨磨損：主主要原因因是前輪輪定位調(diào)調(diào)整不當當或前懸懸掛系統(tǒng)統(tǒng)位置失失常、球球頭松動動等，使使正常滾滾動的車車輪發(fā)生生滑動或或行駛中中車輪定定位不斷斷變動而而形成輪輪胎鋸齒齒狀磨損損。個別輪胎胎磨損量量大：個個別車輪輪的懸掛掛系統(tǒng)失失常、支支承件彎彎曲或個個別車輪輪不平衡衡都會造造成個別別輪胎早早期磨損損。輪胎出現(xiàn)現(xiàn)斑禿形形磨損：：在輪胎胎的個別別部位出出現(xiàn)斑禿禿性嚴重重磨損的的原因是是輪胎平平衡性差差。9.3.6汽車車駕駛方方法起步過猛猛使驅(qū)動動輪上的的負荷驟驟然增加加，輪胎胎與地面面發(fā)生強強烈的摩摩擦，并并易發(fā)生生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)現(xiàn)象，增增加輪輪胎磨損損。緊急制動動時，輪輪胎由由滾動變變?yōu)榛埔?，局局部胎面面受到劇劇烈摩擦擦產(chǎn)生高高溫，使使胎面膠膠軟化而而加劇磨磨損。同同時在緩緩沖層和和簾布層層中產(chǎn)生生較大的的切應力力，會使使胎面花花紋發(fā)生生崩裂，，胎面膠膠脫空或或胎體脫脫層。轉(zhuǎn)彎過急急，使使車輪側(cè)側(cè)向滑移移，增加加胎面磨磨損，并并使胎側(cè)側(cè)過度變變形，在在胎圈部部位產(chǎn)生生很大應應力，可可使胎圈圈破裂，，胎體脫脫層，甚甚至爆破破。行駛中輪輪胎碰撞撞障礙物物，使輪輪胎受到到強烈沖沖擊，引引起過過度變形形，損損壞簾布布層。9.3.7輪胎胎的維護護質(zhì)量在汽車二二級維護護中沒有有將拆檢檢輪胎、、進行輪輪胎換位位作為主主要內(nèi)容容。如果將類類型、規(guī)規(guī)格、花花紋和新新舊程度度不同的的輪胎混混裝，就就會使部部分輪胎胎超載而而早期損損壞。拆裝輪胎胎時不使使用專用用工具或或拆裝方方法不當當，也會會影響輪輪胎的使使用壽命命。9.3.8輪胎胎管理技技術(shù)不執(zhí)行輪輪胎裝運運技術(shù)要要求，輪輪胎保管管條件不不良或方方法不當當，也將將引起輪輪胎早期期損壞。。輪胎與礦礦物油、、酸類類物質(zhì)和和化學藥藥品接觸觸，會使使橡膠、、簾布層層遭受腐腐蝕。保保管期期間受陽陽光照射射，室溫溫過高或或空氣過過分干燥燥，會加加速輪胎胎老化；；空氣中中水分過過多，輪輪胎受潮潮，會使使簾布層層霉爛變變質(zhì)。內(nèi)內(nèi)胎折疊疊存放，，會產(chǎn)生生裂痕。。外胎堆堆疊，將將引起變變形。9.4延延長汽車車輪胎壽壽命的使使用措施施1、保持持輪胎標標準氣壓壓2、防止止輪胎超超載輪胎的負負荷不應應超過輪輪胎的額額定負荷荷。在汽汽車使用用過程中中不得超超載。裝裝載要分分布均勻勻，保持貨物物均勻分分布，不不可質(zhì)心心偏移。。3、掌握握車速，，控制胎胎溫汽車行駛駛速度與與輪胎生生熱的關(guān)關(guān)系很大大，車車速越高高，撓撓曲變形形速度就就越快，，輪胎胎生熱量量也就越越大，輪輪胎胎胎體溫度度上升至至100℃以以上時輪輪胎會分分層、脫脫空、爆爆胎。要求汽車車所使用用的輪胎胎應與最最高設計計車速相相適應。。最大設設計車速速較高的的汽車須須選用具具有高速速特性的的輪胎。。4、保持持汽車技技術(shù)狀況況良好從延長輪輪胎使用用壽命的的角度出出發(fā)，汽汽車維護護中要特特別注意意下列作作業(yè)：（1）前前束和外外傾角應應符合標標準。（2）行行車制動動器調(diào)整整良好，，不拖滯滯。（3）輪輪轂軸承承的間隙隙調(diào)整適適當。（4）輪輪胎螺母母緊固，，車輪應應平衡。。（5）鋼鋼板彈簧簧的撓度度應盡量量一致，，前后軸軸應平行行。（6）輪輪轂油封封和液壓壓制動輪輪缸無漏漏油現(xiàn)象象。（7）車車輪總成成的橫向向擺動量量和徑向向跳動量量的要求求，總質(zhì)質(zhì)量小于于或等于于4.5t的的汽車不不得大于于5mm，其其他車輛輛不得大大于8mm。5、正確確駕駛汽車應起起步平穩(wěn)穩(wěn)，加速速均勻，，選擇平平坦路面面，少用用緊急制制動。6、合理理搭配，，正確拆拆裝原則：⑴輪胎胎必須裝裝配在規(guī)規(guī)定規(guī)格格的輪輞輞上⑵同一車車軸應裝裝配相同同規(guī)格、、花紋和和層級的的輪胎；；⑶普通斜斜交輪胎胎與子午午線輪胎胎在同車車上不能能混用；；⑷輪胎花花紋應根根據(jù)道路路條件選選擇，裝裝配有向向花紋輪輪胎時，，花紋““人””字尖端端的指向向要與汽汽車前進進時輪胎胎旋轉(zhuǎn)方方向一致致；⑸換裝新新胎時，，應盡量量做到整整車或同同軸同換換；⑹為確保保行車安安全，翻翻新輪胎胎不能裝裝在轉(zhuǎn)向向輪上；；⑺汽車所所使用的的輪胎應應與最大大設計車車速相適適應。7強制維維護，及及時翻新新（1）輪輪胎的磨磨損：轎轎車和掛掛車輪胎胎的胎冠冠上花紋紋深度不不得小于于1.6mm；其他他汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪的的胎冠花花紋深度度不得小小于3.2mm，其其余輪胎胎胎冠花花紋深度度不得小小于1.6mm。（2））輪胎胎胎面面不得得因局局部磨磨損而而暴露露出輪輪胎簾簾布層層。（3））輪胎胎胎面面和胎胎壁上上不得得有長長度超超過25mm或或深深度足足以暴暴露出出輪胎胎簾布布層的的破