助理物流師理論知識考核模擬試卷

助理物流師理論知識考核模擬試卷職業(yè)道德題(一)單項選擇題(每題1分。共15分)1．作為會議的主持人，在討論某合作方案時產(chǎn)生嚴重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?)。A．暫時休會，然后繼續(xù)討論B、會議繼續(xù)進行C．避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議D．暫時休會，私下分別與雙方交談2．對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是()。A．能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí)B、如果單位有要求就去學(xué)習(xí)C．如果有充裕時間，多學(xué)點更好D．?dāng)D時間學(xué)習(xí)3．如果某公司公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是()。A．直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題B、找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實數(shù)據(jù)的準確性C．認為這樣的數(shù)據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏D．認為是自己記錯了數(shù)據(jù)，不放在心上4．如果領(lǐng)導(dǎo)派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一個人應(yīng)該(LA．干到哪算哪B．說明任務(wù)的重要性，爭取其配合C．向上級說明實情D．自己多干一點，感動對方5．關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是()。A．可以不斷變換工作崗位B、自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義C．有利于個人與社會的供需結(jié)合D．有利于促進個人的全面發(fā)展6．如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是()。A．擔(dān)心地接受B．興奮地接受C．焦慮地接受D．平靜地接受7．如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是()。A．內(nèi)心焦慮，但又無奈B．做好本職工作，同時尋找機會C盡職工作，等待轉(zhuǎn)機D．不管建議能否采納，都提出來8．現(xiàn)代物流職業(yè)道德建設(shè)應(yīng)重點從()和行為規(guī)范兩個層面來開展。A．核心價值觀B、敬業(yè)精神C．規(guī)章制度D．企業(yè)文化9．管理的本質(zhì)是()。A．管理者自己完成工作B．指令別人來完成工作C．與他人共同完成工作D．計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制10．現(xiàn)代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于()。A．職業(yè)是個人對社會的天職B．職業(yè)是追逐利潤的途徑C．職業(yè)是生存與尋求成功之徑D．職業(yè)是實現(xiàn)自我價值的途徑11．支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是()。A．市場的主導(dǎo)地位B．有生命力的企業(yè)文化C．合理的利潤回報D．企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系12．對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是()。A．擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽"B．對個人的發(fā)展有雙重影響C．“跳槽”與否完全是個人的事情，企業(yè)無權(quán)干涉D．有利而無弊，能夠增長員工的才干13．實現(xiàn)人生理想價值的具體表現(xiàn)和重要途徑是()。A．工作環(huán)境B．思維方式C．創(chuàng)新活動D．堅強的意志14．資料顯示，每個人都是一個潛在的發(fā)明家，90％的人曾想過要發(fā)明某種東西，可是大多數(shù)人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結(jié)出創(chuàng)造之果，其主要原因是()。A．人的能力不夠B．智商不高C=、自卑感D．學(xué)歷太低15．單位年終要進行先進工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是()。A．認為誰也不符合條件，棄權(quán)B．認為自己夠條件，投自己一票C．把票投給最符合條件的人員D．誰為人好，就投誰的票(二)多項選擇題(每題1分。共10分)1．下列關(guān)于創(chuàng)新的論述中，正確的是()。A．創(chuàng)新與繼承是對立的B．創(chuàng)新就是獨立自在C．創(chuàng)新需要堅定的意志D．創(chuàng)新要有科學(xué)思維2．在下列“誠信"的說法中，正確的應(yīng)該是()。A．真實不欺B．真心實意地履行諾言C．“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實”D．“信"是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信"3．職業(yè)道德的特征包括()。A、范圍上的有限性B．有利于提供可靠的產(chǎn)品C．形式上的多樣性D．本質(zhì)上的強制性4．真正評價從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其()。A．能否代表本公司形象B．能否完成本職工作C．能否得到普遍的認可D．能否為客戶提供合格的服務(wù)5．關(guān)于職業(yè)紀律的正確表述是()。A．每個從業(yè)人員開始工作前就應(yīng)明確職業(yè)紀律B．從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀律的重要性C．從業(yè)人員違反職業(yè)紀律造成損失，要追究其責(zé)任D．職業(yè)紀律是企業(yè)內(nèi)部的規(guī)定，與國家法律無關(guān)6．下列關(guān)于道德的說法中，正確的有()。A、道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范B．道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志C、道德是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物D、道德是共同遵守的準則’7．處理員工與領(lǐng)導(dǎo)之間關(guān)系的正確態(tài)度是()。A．嚴格遵守企業(yè)規(guī)章制度B．一切按領(lǐng)導(dǎo)要求行事C．信任領(lǐng)導(dǎo)，維護領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威D．如果領(lǐng)導(dǎo)對自己批評確實有錯，應(yīng)立即澄清8．企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在()。A、抑制個人對集體的獨立傾向B．增強人們的整體意識C、協(xié)調(diào)內(nèi)部人員間的各種關(guān)系D．增強企業(yè)的親和力9、企業(yè)價值觀是企業(yè)職工在長期生產(chǎn)、生活和經(jīng)營管理中逐漸建立起來的一種共同的（)A．禮儀習(xí)俗B．價值取向C心理趨向D．文化交流10．企業(yè)的形象包括()。A．產(chǎn)品品牌B．內(nèi)部形象C．企業(yè)社會責(zé)任感D．領(lǐng)導(dǎo)形象專業(yè)知識題(一)單項選擇題(每題1分。共60分)1．下述()不能實現(xiàn)物流一體化的功能運作。A、軟件控制下的物流管理B、人為控制的垂直型管理C、電子商務(wù)下的物流管理D、供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理2．()是對一體化管理哲學(xué)的通俗解釋。A、利益分離，垂直控制B、利益沖突，分割管理C、共同利益，互諒互讓D、利益相關(guān)，平行共存3．供應(yīng)鏈是圍繞()建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。A、所有組成元素B、基本供求成員C、核心成員企業(yè)D、最大商業(yè)利益4．將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標(biāo)準是()。A、市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力B、市場需求與供應(yīng)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)C、供應(yīng)鏈成員的數(shù)量與能量D．產(chǎn)品復(fù)雜性決定的商業(yè)關(guān)系5、目前物流產(chǎn)業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因為()。A．第三方物流是新概念B．第三方物流的技術(shù)能力強C．第三方物流盈利率高D．自營物流企業(yè)不能滿足市場需求6．物流成本控制的對象是()。A．固定成本與變動成本B．長期負債c．投入與產(chǎn)出的比較D．應(yīng)收賬款7．在航次租船合同下，()必須按合同的規(guī)定，按時抵達裝貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港。A．承運方B、船東C、船方D、代理8．多式聯(lián)運的法律基礎(chǔ)是明確()之間的責(zé)任與權(quán)利。A．托運人與承運人B．承運人與聯(lián)運人C．承運人與收貨人D．船公司與碼頭及貨運站9．不具有貨物運輸承攬性質(zhì)，只相當(dāng)于財產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的是()租賃A．金融B．即期C．航次D、光船10．下列描述不符合定期租船合同要求的是()。A．船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮B．船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運C．船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔(dān)D．承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單11．航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標(biāo)準，方式為()；后者以船舶為合同標(biāo)的，報酬方式是()。A．運費、租金B(yǎng)、租金、運費C．分期付款、運費D．分紅、租金12．下列敘述不是大陸橋運輸內(nèi)容的是()。A．陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進行B．可以縮短貨運時間，但增加運輸費用C當(dāng)途經(jīng)不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗D．可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環(huán)節(jié)13．集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是()。A．提單B．提貨單C、大副收據(jù)D．設(shè)備收據(jù)14．CFS／CFS集裝箱運輸條款是指()。A．一個發(fā)貨人，一個收貨人B．多個發(fā)貨人，多個收貨人C．一個發(fā)貨人，多個收貨人‘D．多個發(fā)貨人，一個收貨人15．統(tǒng)一雜貨租船合同(uniformgeneralcharter)，簡稱為“金康”(GENCON)是()租船合同。A．航次B．定期C．光船D．包運16．OCP運輸條款是()。A．將卸至美國西海岸港口貨物運抵美國內(nèi)陸公共站B．發(fā)貨人的提單運輸責(zé)任至美國西海岸港口C．延伸運至中南美洲地區(qū)的鐵海聯(lián)運D．運至美國中部地區(qū)的海鐵分段聯(lián)運17．物流管理與運輸管理的區(qū)別是()?！疉．物流管理比運輸管理范圍更廣B．物流管理是對操作的時間彈性約束C．全過程精確的時間與組織控制D．為企業(yè)運營進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計18．貨運代理機構(gòu)的主要優(yōu)勢在于()。A．使托運人與承運人方便B．大批量的貨源可以提高運價的競爭力C、縮短承運人組織貨運時間D．細化貨運市場組織19．從變化率與平均運輸時間的比率來分析，()運輸是最可靠的運輸方式。A．公路B．鐵路C．水路D．航空20．國際航空運輸中最主要的單據(jù)是()。A．出口貨物報關(guān)單B．貨機裝載單。C、國際貨物托運單D．航空運單21．我國運輸法律條款的最終解釋人是()。A．最高法院B．省級高等法院C、人大常委會D．中央政府主管部門22．對由于自然災(zāi)害造成的單獨海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險種是()。A．海上運輸一切險B．海上運輸平安險C．海上運輸水漬險D．海上運輸附加險23．國內(nèi)陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單"之后的()天為止。A．30B．20C．15D．1024．通過()可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。A．GPSB．GISC．EDID．PDA25．倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括()。A．倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補貨和過庫B．庫存統(tǒng)計與分析C．與下程運輸連接的EDID．實現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理26．運輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括()。A、與財務(wù)系統(tǒng)的一體化B．貨物配載與運輸線路C、車隊與司機管理D．運輸計劃、調(diào)度與貨運跟蹤27．電子商務(wù)經(jīng)歷了()過程。A、Internet—dealer—websiteB．website--網(wǎng)上交易-Internet·C．website階段一供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段一網(wǎng)上交易D．供應(yīng)鏈Internet--website階段一網(wǎng)上付款28．國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是()。A．客戶與分包方的信息B．海運和空運操作C、本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料D．A和B29．運輸計劃的中心內(nèi)容是()。A．承接的市場貨運量B．貨物運量與運輸工具的安排C．運輸工具服務(wù)能力D．市場需求與運輸成本30．采購市場調(diào)查程序是()。A．市場供應(yīng)品種一供應(yīng)地區(qū)一供應(yīng)商一價格浮動范圍B．確定目標(biāo)一確定項目一確定方案一設(shè)計表格一收集資料一分析整理一編寫報告C、確定目的一確定范圍一確定要求一確定方法一確定形式一確定指標(biāo)D．確定時間段一確定區(qū)域一確定交易市場范圍一確定價格與供應(yīng)量31．抽樣調(diào)查法的根據(jù)是()。A．調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣B．局部樣本的總和可以代表總體對象C．調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征D．樣本數(shù)量足夠多，可以如實反映總體狀況32．為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采取()。A．等量距離抽樣B．平均時間間隔抽樣C．隨機抽樣D．非隨機抽樣33．普通采用的定性預(yù)測方法是()。A．經(jīng)驗判斷法B．類推法C．專家評判法D．用戶反饋法34．采購談判的程序是()。A．確定地點和時間一發(fā)布談判意見書一面談一簽訂協(xié)議B．項目狀況介紹一細節(jié)討論一商定價格與付款條件一簽訂合同C．雙方交換總體認識一集中細節(jié)協(xié)商一議定價格一簽訂協(xié)議D．準備一模底一詢價一磋商一成交一檢查協(xié)議文本35．物品采購認證是()的過程。A．對供應(yīng)商的調(diào)查與確認B、對供應(yīng)商的確認C．對需求量價的確認D．A和C36．采購認證的流程是()。A．準備一初選供應(yīng)商一初次試制認證一中試認證一批量認證一認證供應(yīng)評估B．選擇供應(yīng)商一初次試制認證一批量認證一認證評估C、環(huán)境評估一供應(yīng)商評估一批量供應(yīng)能力評估一供應(yīng)時間評估D．供貨渠道評估一供應(yīng)商信譽認證一-供應(yīng)商能力認證37．倉儲作業(yè)流程為()。A．入庫一保管一出庫B．入庫接運一理貨一驗收一保管一出庫C．接運一內(nèi)部交接一驗收一保管一出庫D．接運一理貨一堆碼一保管一盤點一出庫38．庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(xiàn)()。A．作業(yè)時間最短B．搬運最大數(shù)量C．物品搬運的最大容量D．B和C39．倉庫場所的選址原則是()。A．規(guī)模庫容量最大B．儲存收益最大化C．庫容最大、地價最低D．儲存量與庫容比例合理40．倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是()。A．向多層倉庫發(fā)展B．最大可能地利用庫存面積和體積C最大限度地利用庫存面積D．合理利用庫房面積41．儲存型庫房的設(shè)計要求是()。A．提高儲存面積占庫房總面積的比例B．減少進出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積C將驗貨區(qū)和準備區(qū)移出庫外D．進出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理42．流通型倉庫的設(shè)計要求是()。A．增加搬運設(shè)備，提高進出庫效率B．為減少物品庫內(nèi)移動時間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu)C．增加進出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例D．貨位大型化與通道寬闊43．物品儲存規(guī)劃的方法是()。A．分區(qū)B．分類C、定位保管D．A、B和C44．制定倉庫的積載計劃是確定()。A．周轉(zhuǎn)快的儲存物品B．周轉(zhuǎn)率高的客戶C．存儲貨物的流量D．儲存物品周轉(zhuǎn)率45．()的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。A．整進整出B．整進零出、零進整出C．零進零出D．貨主進出貨時間不規(guī)則46．配送作業(yè)計劃的核心是()。A．最大配送效益B．最高配送收入C．最大配送貨量D．最低配送成本47．配送路線優(yōu)化是()。A、在一段路線上，送貨客戶最密B．配送客戶、配送貨量、配送時間的最佳配合C．在確定時間內(nèi)，送貨客戶最密D．A和C48．揀貨策略要解決的核心問題是()。A．揀貨流程，B．分區(qū)揀貨C分類揀貨D．揀貨效率49．MPS是生產(chǎn)()計劃。A．作業(yè)B、進度C物料消耗D．物料移動時間50．生產(chǎn)物流控制的對象是()。A．物料B．操作者與流程C．設(shè)備D．A、B和C51．()inlogistiCSreferstothedifferencesinthevalueofthesamegoodSfltdifferenttime．A．StorageB．WarehOUSingCSpaceD．Timevalue52．Thebrokercompanyinoceantransportationiscalled()．A．mediafirmB。bridgeC．shipper’sagentD．shippingagency53．Theneedsfor()createThirdPartyLogistics．A．contractlogisticsB．LongtermrelationCoutsourcingD．transportation&storage54．Logisticsisaboutthe()flow，likethemovementofmaterials，goods，cargoandfreight．A．a(chǎn)rticleB．productsCserviceD．equipment55．LetterofCreditisissuedbythe()forimporterbenefits．A．bankB．buyer’sbankCseller’sbank。D．investor’sbank56．Zerostockmeansthattheinventoryisoutsourcedto()ortobekeptinaverylowlevel．A．MRPB．TPLserviceCDRPD．SCM57．Logistics()isthelongtermcooperationandbusinessrelationshipbetweensuppliersandcustomers．A．groupB．partnerC．1inkageD．a(chǎn)lliance58．()istheevidenceofthecontractofcarriagebetweencarrierandshipper．A．B／L．B．L／CC．D／0D．P／L59．()referstocarrierpickingupmerchandisefromtheshipper’swarehouseanddeliVeringittotheconsignee’swarehouse．A、ThroughtransportB．CombinedtransportC．ContainertransportD．Door-to-door60．Goodsthatarestoredinwarehouseforsalesdeliveryarecalled()A、cargosB．inventoryC．materialsD．freights（二)多項選擇題(每題1分。共40分)1．由()方式構(gòu)成的庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。A．定量訂貨與定期訂貨B．傳統(tǒng)的經(jīng)濟訂貨批量C．現(xiàn)代的物料需求計劃D．零庫存2．培育客戶忠誠度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過()實現(xiàn)。A．塑造商業(yè)品牌B．滿足客戶的需求與期望C．經(jīng)常性折扣D．對客戶提供超越期望的服務(wù)3．增值服務(wù)的特定內(nèi)容是()。A．全部與基本服務(wù)相同B．定制化差異性服務(wù)C．減少服務(wù)附加收費D．超越客戶本身營利能力的服務(wù)4．物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括()。A．服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)B．設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)C．倉儲與庫存指標(biāo)D．運輸與配送指標(biāo)5．運輸代理在()方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。A．運輸線路設(shè)計與中轉(zhuǎn)安排B．節(jié)省攬貨成本C．聯(lián)合運輸中介D．優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)6．集裝箱班輪CY／CY運輸條款的內(nèi)容包括()。A．由代理代表總承運人與碼頭進行貨物交接B．由發(fā)貨方裝箱記數(shù)C．由碼頭代表承運人與貨主進行貨物交接D．船公司進行貨物交接7．與FCL／FCL(整箱貨對整箱貨)相應(yīng)的交接方式是()。A．Door／DoorB．CY／CYC．CFS／CYD．Hook／Hook8．為實現(xiàn)集裝箱海運系統(tǒng)的高經(jīng)濟效益，必須形成集裝箱干線的中心港與()的網(wǎng)絡(luò)配合。A．集裝箱內(nèi)陸貨站B．集裝箱中轉(zhuǎn)站C．支線中轉(zhuǎn)樞D．集裝箱辦理站9．出口轉(zhuǎn)運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括()。A．貨物轉(zhuǎn)運艙位申請與確認B．貨物接收與裝船C貨運中轉(zhuǎn)單證D．中轉(zhuǎn)費用的分配與支付10．貨物運輸計價規(guī)則中對運費計算的具體內(nèi)容有()等。A．噸千米計價表B-貨物運價分號表C貨物運價率表D．貨物裝卸費率表11．運輸合理化要解決的主要問題是()。A．運輸工具承載不當(dāng)B．超過單程滿載C．運輸工具成本消耗選擇不當(dāng)D．合理選擇運輸方式與工具12．在我國運輸市場營銷中，公路運輸?shù)呢浽淳W(wǎng)絡(luò)成員、鐵路運輸?shù)闹薪榻M織和海運的攬貨網(wǎng)絡(luò)成員分別是()。A．專業(yè)貨物運輸代理企業(yè)B．綜合性的運輸代理公司C．零擔(dān)貨物中介網(wǎng)點D．鐵路運輸組織下屬服務(wù)機構(gòu)13．海運費按()不同方式分別計價。A．班輪B．租船C．整箱與拼箱D．集裝箱14．海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心部分，其功能包括()。A．支持海運出口與進口運作B．支持訂船、中轉(zhuǎn)、裝箱制單和報關(guān)C、支持自動收款與付款D．支持操作界面自定義，進行批量化業(yè)務(wù)處理15．運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有()。A．車輛調(diào)度B．車輛與貨物跟蹤C．司機收款D．派車單回場確認16．物流信息編碼的原則包括()。A．選擇最小值代碼B．具有邏輯性C．?dāng)?shù)值化D．代碼要等長17．采購市場調(diào)查方法有()。A．詢問法B．填表法C．觀察法D．實驗法18．采購調(diào)查的詢問法分為()。A．資料分析法B．問卷調(diào)查法C．面談?wù){(diào)查法D．電話調(diào)查法19．調(diào)查表的內(nèi)容有()。．A．被調(diào)查者基本資料B．調(diào)查項目內(nèi)容與順序編號C．調(diào)查表填寫說明D．調(diào)查表錄入方式20．抽樣調(diào)查必須解決的問題是()。A．確定機率與方差B．確定方法C．確定樣本大小D．判斷誤差21．采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是()。A．類推法與專家意見法B．局部市場統(tǒng)計與總體估計法C．用戶調(diào)查法與經(jīng)驗判斷法D．時間與市場趨勢推斷法22．采購市場調(diào)查的定量預(yù)測方法是()。A．大數(shù)定理法B．算術(shù)平均法與移動平均法C加權(quán)平均移動法D．指數(shù)平滑法與回歸預(yù)測法23．倉庫總平面普遍劃分為()。A．作業(yè)區(qū)B．輔助區(qū)C行政生活D．周轉(zhuǎn)區(qū)24．配送計劃執(zhí)行的步驟是()。A．按配送計劃組織進貨B．配貨發(fā)運C．設(shè)計配送車輛運行路線D．送達服務(wù)25．倉庫作業(yè)區(qū)布置應(yīng)考慮()。A．商品吞吐量B．倉庫作業(yè)流程C．與庫外公路連接D．倉庫設(shè)施與設(shè)備特點26．配送作業(yè)合理化標(biāo)志分為()。A．運力標(biāo)志B．庫存標(biāo)志C資金標(biāo)志D．保證供應(yīng)標(biāo)志27．MRP的輸入文件是()。A．主生產(chǎn)計劃B．物料清單C．庫存信息D．各工序加工時間28．MRP的輸出文件是()。A．物料運行路線B．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖C、生產(chǎn)作業(yè)計劃D．采購計劃29．第三方物流在倉庫運營商的表現(xiàn)是()。A．公共倉儲B．周轉(zhuǎn)倉儲C、合同倉儲D．單位倉儲30．流通加工分為()。A．深度加工型B．延續(xù)加工型C．后勤服務(wù)加工型D．促銷加工型31．倉庫儲存費用的構(gòu)成項目有()。A．保管費B．訂貨費C．維護費D．缺貨損失費32．常用的存貨分類方法有()。A．E0Q法B．ABC分類法C．CVA管理法D．OPS法33．分區(qū)揀貨法分為()。A．按揀貨單位分區(qū)B．按揀貨方式分區(qū)C．工作分區(qū)D．作業(yè)流程分區(qū)34．根據(jù)物流連續(xù)性，生產(chǎn)過程主要分為()幾種類型。A．單件小批量B．多品種小批量C．多品種大批量D．單一品種大批量35．企業(yè)生產(chǎn)模式的階段是()。A．單件生產(chǎn)B．大批量生產(chǎn)C、精益生產(chǎn)D．準時制生產(chǎn)36．Thekeyproceduresininternallogisticsare()．A．procurementB．supplyC．productionD．distributionandreverse37．TheWorldWideWebisthe()toallowuserstobrowsefromone()toanotherandtoinspecttheinformationavailablewithoutusingcomplicatedcommandsandprotocols．A．informationsystemB．InternetsiteC、netsystemD．Internet38．Theexternallogisticsisconnectedthemacroeconomicactivitieslike()．A．internationaltradingB．internationalcommerceC．global0EMD．globalinvestmentinmanufacture39．Therearethreekindsoffreightincarriage：()．A．full-truckloadB．half-truckloadC、less-than-truckloadD．container40．Logisticssystemincludes()，distributionprocessingandinformationcontro1．A．customerserviceB．packingandstorageC．transportationD．trafficcontrol助理物流師理論知識考核模擬試卷參考答案職業(yè)道德題參考答案（一)單項選擇題1．D2．D3．B4．D5．C6．D7．C8．A9．D10．C11．B12．B13．C14．C15．C(二)多項選擇題1．CD2．AB3．ABC4．BD5．CD6．BCD7．ACD8．BCD9．BCD10．AC專業(yè)知識題參考答案(一)單項選擇題1．B2．D3．C4．A5．D6．C7．C8．B9．D10．C11．A12．C13．D14．B15．A16．B17．C18．B19．A20．D21．D22．B23．C24．B25．C26．A27．D28．D29．B30．B31．B32．C33．A34．D35．D36．A37．C38．D39．B40．D41．A42．C43．D44．C45．B46．A47．D48．D49．B50．D51．D52．D53．C54．A55．B56．B57．D58．A59．D60．B(二)多項選擇題1．BC2．ABD3．BD4．ABCD5．BD6．ABC7．AB8．ABD9．ABC10．BCD11．BD12．CDA13．ABD14．ABD15．ABD16．AB17．ACD18．BCD19．ABC20．BCD21．ABC22．BCD23．ABC24．ABD25．ABD26．BCD27．ABC28．CD29．AC30．BCD31．ABD32．BC33．ABC34．ABCD35．ABC36．BCD37．AB38．ACD39．ACD40．ABC助理物流師操作技能考核模擬試卷(一)單項選擇題(每題0．5分，共50分)1．WMS系統(tǒng)入庫信息與單證處理流程為()。A．入庫通知單一貨位安排一確認入庫B指示存儲一確認存儲一更新庫存一確認入庫C．入庫通知一檢查預(yù)留貨位一存放物品D．指令存儲一貨位確認一存放指令2．WMS系統(tǒng)出庫處理的信息與單證處理流程為()。A．出庫單一揀貨單一提貨單一運送單B出庫單據(jù)一揀貨單一配載通知一運送路線一儲存結(jié)算單C、生成出庫單據(jù)一輸出貨運單一輸出包裝明細一確認出庫一生成會計數(shù)據(jù)D．出庫單一提貨單一行車單一結(jié)算單3、制造企業(yè)安全庫存、銷售企業(yè)安全庫存分別由()設(shè)定。A、生產(chǎn)周期、銷售周期B．消耗量、提前期C、DRP、MRPD．MRP、DRP4、在WMS系統(tǒng)內(nèi)，庫內(nèi)物品移動信息生成由()執(zhí)行，再移人計算機系統(tǒng)。A．PDTB．CCDC．RFD．POS5、在TMS中，運輸任務(wù)計劃及調(diào)度管理模塊內(nèi)容包含()。A．接單一排計劃一安排車輛一承運B．接受貨運單一按日安排作業(yè)單一確定車輛一承運C．最小業(yè)務(wù)分單—線路與車輛調(diào)配—配載D．計劃表一行車路單一配載指令一收費單6．TMS雎本業(yè)務(wù)流程表現(xiàn)為()。A、運輸任務(wù)產(chǎn)生一運輸調(diào)度一運輸過程管理與查詢一運輸資源管理一客戶管理一費用結(jié)算B．運輸訂單一制定計劃一安排車輛一過程控制一費用管理C．?dāng)堌浗訂我话才胚\輸工具一過程控制一費用結(jié)算D．運輸任務(wù)產(chǎn)生一調(diào)運一過程查詢與監(jiān)控7、貨運代理信息系統(tǒng)是對客戶、承運商和內(nèi)部人員開放的系統(tǒng)，經(jīng)常采用()功能保護公司商業(yè)機密。A．防火墻B．權(quán)限管理C垂直控制D．隨機障礙8．貨運代理信息系統(tǒng)與外界其他軟件連接采用()。A．ExtranetB．WebsiteC．公共信息平臺與企業(yè)網(wǎng)D．EDI9．FMS的出口系統(tǒng)模塊功能是()。A．訂艙委托一操作調(diào)度一單證處理一查詢統(tǒng)計B．?dāng)堌浗訂我话才胚\輸工具---制單打單一中轉(zhuǎn)調(diào)度C．客戶托運一拖車調(diào)運一裝船承運一到貨通知一費用結(jié)算D．?dāng)堌浻喤撘徊僮髡{(diào)度一制單打單一收費一承運查詢一費用托收10．FMS進口系統(tǒng)的費用管理功能集中在()方面。A．應(yīng)收應(yīng)付賬務(wù)處理B．催收客戶欠款C．內(nèi)部賬務(wù)處D．報表制作11．船務(wù)代理人一般按規(guī)定的收費標(biāo)準向()收取船舶和貨物的代理費。A．承運人B．委托人C．收貨人D．發(fā)貨人12．集裝箱運輸中，在內(nèi)陸清關(guān)時，在()辦理集裝箱及貨物的保稅運輸手續(xù)。A．進口地B．出口地C裝箱地D．收貨人指定地13．集裝箱海運出口貨運流程為()。A．?dāng)堌洝喆b船一承運B．?dāng)堌浥c訂艙一裝箱與裝船一開立提單一承運C．訂艙一用箱申請一貨物裝箱與報關(guān)一重箱進港一裝船一簽發(fā)提單D．重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單運輸14．集裝箱海運進口貨運程序是()。A．卸船一憑提單提箱一掏箱一空箱回運B．卸船一提單換提貨單到港區(qū)提集裝箱一掏箱一空箱回運、進港交接C．卸船一通知收貨人憑提單提貨一空箱回運D．卸船一通知貨代辦理提貨手續(xù)斗貨代憑提單提貨，按收貨人指令運至目的地15．當(dāng)托運人向船公司提取空箱時，托運人必須事前()。A．付款B．付押金C．物款擔(dān)保D．完備用箱手續(xù)16．場站收據(jù)的流程是()。A．托運人制單一代訂艙編號一貨代報關(guān)貨貨代退托運人作配艙回單B．接貨人制單一預(yù)留艙位編號一貨代報關(guān)C、托運人與接貨人簽單一貨代訂艙與報關(guān)一貨代退托運人回單D．貨主制單—船代訂船一貨代報關(guān)一貨代通知船公司及貨主回單17．發(fā)貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發(fā)給船公司或代理人，訂艙單的主要內(nèi)容有()。A、發(fā)出地與到達地、貨物狀況、代理人聯(lián)系方式B、發(fā)出港與到達港、需要貨箱量、裝運時間與交換方式C、裝箱港和卸箱港及目的地、發(fā)貨人資料、貨物清單、貨箱數(shù)量、交接方式、代理人D．裝運港與到達港、箱數(shù)與種類、費用、交接代理人資料18．定期租船條件下，船東負責(zé)租船人分別負責(zé)()。A．船員工資、船舶營運費用B．人與船的費用、航運費用C．船員工資、所有船舶費用D．船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關(guān)的費用19．航次租船的租金與()相同。A．貨物運費B．期租租金C．使用費用D．除船員外的船舶使用費20．開發(fā)運輸客戶的主要途徑是()。A．承運人網(wǎng)絡(luò)B．運輸市場網(wǎng)絡(luò)C．貨運代理D．市場營銷21．差異化客戶服務(wù)是根據(jù)()。A．客戶的價值不同B．80％的經(jīng)營收益來自20％的客戶C．客戶的服務(wù)需求不相同D．自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)22．按鐵道部頒發(fā)的《鐵路貨物運價規(guī)則》的分號運價，整車貨物分1號至9號，零擔(dān)貨物分21至24號，運價號上升，運價率()。A．不規(guī)則變動B．下降C．提高D．不變23．同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中()計算。運價率不同的零擔(dān)貨物在同一個包裝內(nèi)或按總重量托運時，按該批貨物中()計算。A．高運價率高運價率B．低運價率低運價率C．高運價率低運價率D．低運價率高運價率24．空運普通貨物運價的計費重量按()的重量檔次劃分。．A．300kg，500kg，lt(越重費率越低)B．45kg，300kg，1／2t(越重費率越低)C．45kg，300kg，1／2t，lt(越重費率越高)D．45kg，300kg，1／2t，lt(越重費率越低)25．班輪運費=()。A．(基本運費+附加費)×噸B．(基本運費+附加費)×艙×噸C．(基本費率+附加費率)×貨運噸D．(基本費率+各項附加費)×貨運量26．海運集裝箱的虧箱運費是由于各船公司規(guī)定()造成的。A．最低運費噸B．最低運費標(biāo)準C．最高裝載量D．最高運費標(biāo)準27．海運集裝箱最高運費是按()計算，目的是()。A．最大載重噸位、鼓勵托運人多裝貨B．最大裝載體積、鼓勵托運人最大利用載重噸位C．最大裝載體積、鼓勵托運人最大利用箱內(nèi)體積D．最大載重體積與噸位、鼓勵托運人使用本公司集裝箱28．公路運輸零擔(dān)貨物運費計算公式是()。A．(噸次費+批次費)×計費里程×零擔(dān)貨物運價B．計費重量×計費里程×零擔(dān)貨物運價+其他附加費用、C．∑(計費重量×計費里程×零擔(dān)貨物運價)D．貨重×運價率×運程29．FAK包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是()。A．不分貨種，按不同載重收費B．不計貨量，按不同貨種收費C．不分貨物，不計貨量，統(tǒng)一運價D．按不同貨種、不同貨量計費30．()是采購作業(yè)成本分析的主要信息。A．成本誘因B．財務(wù)制度C．管理制度D．人力資源31．()是影響采購戰(zhàn)略趨勢的因素。A．關(guān)注外部客戶B．關(guān)注內(nèi)部客戶C價格D．時間管理32．采購市場的調(diào)查程序是()，其中：①收集調(diào)查資料；②分析整理；③確定調(diào)查目標(biāo)；④設(shè)計調(diào)查表格；⑤確定調(diào)查項目；⑥確定調(diào)查方案。A．⑤⑥②③①④B．④⑥③⑤②①C．①②⑤③④⑥D(zhuǎn)．③⑤⑥④①②33．()不是供貨商實際檢驗的類型。A．進貨檢驗B．工序檢驗C．出貨檢驗D．完工檢驗34．場站收據(jù)、提單、提貨單的流程為()。A．到貨進港一收取提單簽提貨單一提貨B、貨到港一通知收貨人一收貨人憑提單提貨C．船到港一通知貨代一通知收貨人一收貨人以提單換提貨單一提貨D．重箱進港一簽場站收據(jù)換提單一憑提單換提貨單一憑提貨單提貨35．生產(chǎn)物流的類型主要與()相關(guān)。A．產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B．產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度C．產(chǎn)品的銷售、交貨期D．產(chǎn)品的設(shè)計工藝36．()是使用公共倉庫的最大優(yōu)點。A．節(jié)省資金投入B．緩解存儲壓力C．減少投資風(fēng)險D．具有較高的柔性化水平37．()是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優(yōu)勢有機地結(jié)合在一起，其使用成本低于租賃公共倉庫或擁有自有倉庫的成本。A．商業(yè)倉庫B、廠內(nèi)倉庫C．合同倉庫D．共有倉庫38．()不屬于商品編碼方法。A．?dāng)?shù)字法B．實際意義編碼法C．外形尺寸法D．位置編碼法39．()不屬于流通加工業(yè)務(wù)。A．重新包裝B．定量化小包裝C．粘貼商品標(biāo)記或價格標(biāo)簽D．改變商品化學(xué)性質(zhì)40．企業(yè)倉庫的合理布局包含()。A．企業(yè)倉庫的合理設(shè)置B．各類倉庫內(nèi)部的合理布局C．倉庫管理人員的配備D．企業(yè)的生產(chǎn)布局41．統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計量、統(tǒng)一品名和()是倉庫管理的基礎(chǔ)工作。A．統(tǒng)一編號B．統(tǒng)一管理C．統(tǒng)一人員D．統(tǒng)一設(shè)備．42．配送中心的運輸管理系統(tǒng)不包含()功能。A．與財務(wù)系統(tǒng)集成B．運輸模式優(yōu)化組合C．車隊管理D．運輸計劃、調(diào)度與跟蹤43．以下()不是協(xié)同配送的目的。A．提高物流資源的效率B．去除多余的交錯運輸C．保護環(huán)境D．減少物流環(huán)節(jié)44．()是運用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法。A．制造資源計劃B．企業(yè)資源計劃C．準時制D．物料需求計劃45．()屬于以經(jīng)營為目的以配送為手段的配送中心。A．專業(yè)配送中心B．供應(yīng)配送中心C．銷售配送中D．流通型配送中心46．運價()是指運價變化幅度大于需求量變化幅度。A．彈性大B．單位彈性C．彈性小D．無彈性47．()不是水路運輸?shù)膬?yōu)點。A．建設(shè)投資少B．受自然條件影響較大C．運輸成本低D．勞動生產(chǎn)率高48．()不是影響貨物運價的因素。A．運輸成本B．港站作業(yè)條件C．運輸方式競爭D．運輸供求關(guān)系49．以下()是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責(zé)任期限。A．自接受貨物起至交付收貨人止B．訂立合同之日起至貨交收貨人止C．訂立合同之日起至履約完成之日止D、自裝車至卸車止50．生產(chǎn)物流控制的程序是()，其中：①長期調(diào)整及有效性評估；②制定期量標(biāo)準；③短期調(diào)整；④物流信息的收集、傳送、處理；⑤制訂計劃。A．①②⑤③④B．②⑤④③①C．③⑤④①②D．⑤③④①②51．()不是生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的特征。A．物料按照工藝流程流動B．不同生產(chǎn)類型有共同的特征C．物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密相關(guān)D．物流連續(xù)按比例運轉(zhuǎn)52．()不是項目型生產(chǎn)物流的特征。A．外部物流較難控制B．幾乎無產(chǎn)成品占用C、采用并行工程處理D．工序間的物流聯(lián)系無規(guī)律53．()不是物料需求計劃的目標(biāo)。A．保證盡可能低的庫存水平B．對資源進行計劃與保證C．及時取得生產(chǎn)所需原材料及零部件D．零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接54·()又稱緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時間的變異性和不匹配性可能造成的生產(chǎn)中斷而設(shè)立，其作用是使生產(chǎn)過程保持均衡穩(wěn)定。A．周轉(zhuǎn)在制品B．運輸在制品C安全在制品D．保險在制品、55．物流拉動控制的特點是()。A．分散控制B．集中控制C．分級控制D．鏈狀控制56．HBL的簽發(fā)人是()。A、船公司B．船公司代理C、無船承運人D．租船人57．集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是()。A·提單B．大副收據(jù)C．提貨單D．設(shè)備交接單58·凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運輸條款(或交接條款)時港站一般采取的處理方式是()。A、．CY/CYB、CY/CFSC。CYD．CFS59．正本場站收據(jù)的顏色是()。A．淡黃色B．紅色C黃色D．白色60．涉及Hook的集裝箱交接方式的是()。A．散貨吊裝B．非整箱吊裝C．集裝箱船D．非全集裝箱船61．一套場站收據(jù)中的第()聯(lián)是供報關(guān)用的。A．3-5B、．4-6C．5-7D、6-62．集裝箱交接如屬于CY條款，()對箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。A．貨主B．貨代C．裝箱人D．承運人63·()是指RFID無源應(yīng)答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，體積小、重量輕、成本低、壽命很長，但需要大功率讀寫裝置。A．被動標(biāo)簽B．主動標(biāo)簽C．條碼標(biāo)簽D．應(yīng)答標(biāo)簽64．()是物流信息網(wǎng)絡(luò)建立中確定信息和整理的程序。A．確定基礎(chǔ)設(shè)施B．設(shè)計工作流程C選擇數(shù)據(jù)及其存儲方式D．建立通信系統(tǒng)65．貨運代理管理信息系統(tǒng)將機構(gòu)內(nèi)部單證處理用的Intranet和外部連接與查詢的Ex-tranet合一運用，設(shè)置()功能，保障內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的安全。A、防火墻B．進入密碼C．權(quán)限管理D．非下載66．()數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號組成物流條碼。A．8B、7C．14D．1867．()不是CPFR聯(lián)合計劃與預(yù)測模型特點。A．開放，但安全的通訊系統(tǒng)B．適用于特定的行業(yè)C在整個供應(yīng)鏈上可以拓展D．支持多種需求68·所謂加密算法就是對()進行加密時所采用的一組規(guī)則，解密算法就是對()進行解密時所采用的一組規(guī)則。A．明文、明文B．密文、明文C．明文、密文D．密文、密文69．評標(biāo)委員會成員人數(shù)應(yīng)為()A．4人以上B．5人以上C．6人以上D．7人以上70．評標(biāo)委員會成員中，技術(shù)、經(jīng)濟方面的專家不得少于成員總數(shù)的()。A．1／3B．1／2C．2／3D．3／471．商務(wù)談判的核心內(nèi)容是()。A．價格B．時間C地點D．標(biāo)的72．混合化采購方式適用于()?！疉、分級采購權(quán)限B．資源分級控制C．資金分散來源D．采購物品分散使用73、生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了()。A、所有權(quán)間隔B．場所間隔C時間間隔D．使用權(quán)間隔74．分散化采購的特點是()。A．提高競價能力B、適于分散管理C．發(fā)揮直接需求者的積極性D-簡單易行75．()不是堆碼的必需要求。A．方便B．美觀C牢固D．整齊76．()不屬于配送增值服務(wù)的內(nèi)容。A．為商品貼標(biāo)簽B．促銷獎品處理C為樣品提供特別介紹D．為商品進行廣告促銷77．()不屬于配送中心的功能。A．分裝功能B．采購功能C．分配功能D．集散功能‘78．支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營和正常生活的服務(wù)稱為()。A．增值服務(wù)B．適應(yīng)性服務(wù)C．基本服務(wù)D．生產(chǎn)、生活服務(wù)79．配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于()物流過程。A．準備B．末端C．干線D．首端80．配送基本能力不包括()?！瓵．設(shè)施B．網(wǎng)點C．管理能力D．個性化增值服務(wù)81．集運有可能是()，這是其與共同配送的主要區(qū)別。A．一次性合作B．長期穩(wěn)定合作C．規(guī)模效應(yīng)D．集中協(xié)作82．鐵路運行路線以()為計劃方法。A．最短停站時間B．最短距離C．最大中轉(zhuǎn)量D．最大通過能力83．()不是裝運作業(yè)管理的內(nèi)容。A．優(yōu)化貨運組織結(jié)構(gòu)B．優(yōu)化裝卸作業(yè)程序C．選擇合適的裝卸作業(yè)商D．加強裝卸調(diào)度執(zhí)行人員的責(zé)任與權(quán)力84．一批托運的整車運價按()計算。A．實際重量B．整批運價C．規(guī)定運價率D．聯(lián)合運價85．變動成本的回收通過()。A．固定資產(chǎn)折舊率的分攤B．每一次運輸活動收費C．一定時間段的運輸活動收費D．一定運輸路段的運輸活動收費86．公路運行路線以()為計劃方法。A．最短停站時間B．最短距離．‘C．最大中轉(zhuǎn)量D．最大通過能力87．零擔(dān)運價按()計算。A．實際重量B．整批運價C．規(guī)定運價率D．聯(lián)合運價88．企業(yè)中一個標(biāo)準料箱載重量是2t，可裝載100個中間軸，則每個中間軸的當(dāng)量物流量為()。A．20kgB．5tC．ItD．10kg89．在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中，()模塊的功能是在主生產(chǎn)計劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后，根據(jù)物料清單，把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。A．生產(chǎn)計劃B．物料需求計劃，C．能力需求計劃D．車間作業(yè)計劃90．核心思想為“消除一切不必要的浪費"，在生產(chǎn)物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是()。A．TQcB．BPRC、MRPD．JIT91．從物流的角度，MRP實際上反映了一種()的運作方式。A．產(chǎn)品流向B．推動式C．物料流向D．物流控制92．()的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動直接相關(guān)的工作和資源，以及財務(wù)計劃連成一個整體，實現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。A．ERPB．JITC．DRPD．MRPⅡ93．海運進口貨物運輸中的監(jiān)卸人一般是()的代表。A．托運人B．承運人C．收貨人D．理貨人94．習(xí)慣上把()稱為大副收據(jù)。A．裝貨單B．收貨單C．托運單D．載貨清單95．()是指貨物在船到港前進入承運人指定倉庫后，承運人應(yīng)托運人的要求而簽發(fā)的提單。A．倒簽提單B．備運提單C．預(yù)借提單D．直達提單96．如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款”，且提單上無轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為()。A．轉(zhuǎn)船提單B．直達提單C．聯(lián)運提單D．預(yù)借提單97．物流信息系統(tǒng)項目的可行性論證可以避免錯誤的投資決策，它為需求分析及初步設(shè)計的編寫提供了()結(jié)構(gòu)，使企業(yè)人員對整個系統(tǒng)有一個整體的了解。A．代碼式B．框架性C、目標(biāo)性D．建設(shè)性98．?dāng)?shù)據(jù)挖掘技術(shù)是專門用來揭示客戶的行為習(xí)慣和預(yù)測發(fā)現(xiàn)一些在不同情況下有相似行為的()。A．新客戶B．消費者C供應(yīng)商D．零售商99．在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過程中，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行()是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。A．優(yōu)化精簡B．修正改組C優(yōu)化再造D．完善管理100．對建立一個成功的網(wǎng)絡(luò)而言，最重要的是策劃，而不是技術(shù)。一個成功的商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)該是()的?！疉．企業(yè)導(dǎo)向B．營銷導(dǎo)向C．產(chǎn)品導(dǎo)向D．信息導(dǎo)向(--)多項選擇題(每題1分。共50分)1．WMS中的主要功能模塊是()。A·庫位設(shè)定與安全庫存量B．入庫與出庫管理C·庫內(nèi)保管狀況與物品移動D．結(jié)算與統(tǒng)計2·在TMS中，運輸資源管理模塊的內(nèi)容是()。A·客戶資源B．車輛管理C·承運商管理D．貨運代理管理3．TMS的車輛監(jiān)控裝置由()組成。A．GISB．GPSC．MCAD．PDA4·除客戶管理外，國際貨運代理信息系統(tǒng)還包含了()系統(tǒng)的功能。A、港口管理B．船舶運輸企業(yè)C·貨物追蹤D．全球航運EDI交易5·貨運代理信息系統(tǒng)中，單證菜單項下的內(nèi)容最多，包括(，)。A．客戶管理與委托單B．裝箱單／裝艙單／裝船單C·運費與船期表D．中轉(zhuǎn)制定與傳遞6·下述租船合同范本中，屬于航次租船的有()。A·統(tǒng)一雜貨租船合同B．谷物泊位租船合同C·北美谷物租船合同D．中租1980年租船合同7·油輪租船主要選擇航次租船合同，其運費率的方式為()。，A·每半年費率B．整個租船期間使用同一費率C·分期費率D．每年費率由市場競爭價決定8．貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的必備支持條件是()。A·港口碼頭承接能力B．船舶接運載貨與貨運服務(wù)能力C·貨運代理網(wǎng)絡(luò)能力D．轉(zhuǎn)運港業(yè)務(wù)及單證處理能力9·進口轉(zhuǎn)運貨物的接受與轉(zhuǎn)船工作包括()。A．提貨、接貨及轉(zhuǎn)船安排B．轉(zhuǎn)船訂艙與艙位預(yù)備C中轉(zhuǎn)船的后勤服務(wù)安排D．編制和傳遞支付10．集裝箱貨運站的主要業(yè)務(wù)是()。A·拼箱貨的裝箱和掏箱B．重箱的中轉(zhuǎn)和堆存C·貨運單證處理及費用結(jié)算D．中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)安排11·貨運代理提供()諸方面的功能服務(wù)。A·承攬貨物，組織貨運B、貨物跟蹤，貨運查詢C組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運D．無船承運的總承運人12．運輸運雜費結(jié)算作業(yè)的共同程序是()。A．根據(jù)托運單和運輸路線確定計費里程‘B．確定貨物的貨運種別，查得規(guī)定的運價或費率C·按各種運輸方式的行規(guī)，計算計費重量、D．根據(jù)運費計算公式：運費=計費重量×計費里程×運價13·海運的附加費率有時甚至與基本費率相同，其原因是()。A．當(dāng)市場求大于供，船公司又不能提高基本費率B．港口擁塞，燃料成本上升。C．競爭性行為D．轉(zhuǎn)移政府稅賦14．集裝箱中轉(zhuǎn)站站內(nèi)作業(yè)包含()。A．集裝箱發(fā)送作業(yè)B．集裝箱站內(nèi)作業(yè)C．集裝箱維修作業(yè)D．集裝箱到達作業(yè)15．經(jīng)常發(fā)生的運輸合同糾紛類型有()幾種。，A．貨損貨差B．貨物延遲交付C拒交運費D．租金爭端E．承運人善意倒簽提單、預(yù)借提單造成收貨人損失16．準時制采購中選擇供應(yīng)商的原則有()。．A．供應(yīng)商的數(shù)量較多．B．保持競爭力C．供應(yīng)商與公司鄰近D．投標(biāo)競爭主要限于新設(shè)計的零部件17．采購調(diào)查的主要項目是()。A．采購系統(tǒng)B．供應(yīng)商C．所購商品D．生產(chǎn)系統(tǒng)18．采購產(chǎn)品的種類有()。A．零部件B．標(biāo)準件C在制品D．在售商品19．屬于儲位指派法則的有()。A．靠近出口原則B．商品特性原則C先進先出原則D．彈性原則20．為提高庫房面積利用率，倉庫管理要制定()。A．庫房面積可用率定額B．庫房面積使用率定額C．倉庫運輸線布置標(biāo)準D．庫房各主要建筑設(shè)施配置標(biāo)準21．預(yù)定儲位應(yīng)做的工作有()。A．組織人力B．安排倉容C安排外運車輛D．備足托盤用品22．配送中心定位方法主要有()。A．層次定位B．系統(tǒng)定位C規(guī)模定位D．功能定位23．影響配送中心選址的因素有()。A．客戶特點＆接近工廠C運輸服務(wù)D．地價因素24．評價共同配送成員企業(yè)經(jīng)濟效益的方法主要有()。A．送貨量B．凈現(xiàn)值法C現(xiàn)值成本法D．客戶滿意率25．我國運輸中采用距離運價的有()。A．航空B．水路C．公路D．鐵路26．聯(lián)合運輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括()。A．事故賠償B．托運單據(jù)C．運價費率D．交接制度．27．屬于運輸糾紛的有()。A．貨物滅失B．貨損貨差C．貨物包裝D．貨物延遲交付28．生產(chǎn)物流控制內(nèi)容不包括()。A．進度控制B．前饋控制’C反饋控制D．偏差的測定和處理29．物料需求計劃的依據(jù)是()。A．主生產(chǎn)計劃’B．期量標(biāo)準C庫存信息D．物料清單30．物料需求計劃的特點包括()。A．需求的相關(guān)性B．需求的可變性C．需求的確定性D．計劃的復(fù)雜性31．生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計原則包括()。A．物流距離最短原則B．流暢性原則C高活性指數(shù)原則D．最大流原則32．由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有()。A．轉(zhuǎn)運提單B．聯(lián)運提單C多式聯(lián)運提單D．直達提單33．某出口商品每箱凈重60kg，毛重62kg，體積每箱50cmX40cmX30cm，運費計算標(biāo)準為W／M，10級貨，船公司計收班輪運費時應(yīng)考慮()。A．貨物的毛重與貨物的體積B．貨物的凈重C．貨物的件數(shù)D．貨物的形狀34．EAN-13碼的編碼規(guī)則是()。A．唯一性B．永久性C．有含義D．無含義35．EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型中的運輸單證是()。A．提單B．發(fā)票C、空運單D．多式運輸單據(jù)36．常用的物流碼分為()。A．實物類碼B．服務(wù)類碼C．商品碼D．位置碼37．評估采購認證需求由()等部分內(nèi)容組成。A．接受開發(fā)批量需求B．評估開發(fā)批量需求C．制定計劃說明書D．準備認證環(huán)境資料38．準備采購認證計劃由()等部分內(nèi)容組成。A．評估承接認證量B．分析開發(fā)批量需求C．分析余量需求D．評估資金供應(yīng)能力39．計算采購認證需求由()等部分內(nèi)容組成。A．計算總體認證容量B．計算余量需求C．計算承接認證量D．確定剩余容量40．制定訂單計劃由采購認證需求、()等部分內(nèi)容組成。A．對比需求與容量B．制定資金需求計劃C．確定余量認證計劃D．制定訂單計劃41．設(shè)備安裝決策必須滿足()要求。A．最低的成本開支B．最長的使用壽命C．最短的移動路程D．最小的存儲空間42．合同倉儲業(yè)務(wù)中，當(dāng)保管人驗收時發(fā)現(xiàn)入庫貨物與約定不符時，應(yīng)及時通知貨主，通知內(nèi)容包括()。A．貨物與約定不符之處B．要求貨主提供商品檢驗單C．追究違約責(zé)任D．處理建議43．貨物在儲存期間，保管人履行了合同規(guī)定的保管義務(wù)，對因()而造成的損失可不予負責(zé)。A．貨物與包裝所發(fā)生的損失B．不可抗力C．自然因素D．保管設(shè)施44．倉儲合同有效成立后，倉庫管理人員負有()的義務(wù)。A．隨時應(yīng)貨主的要求發(fā)貨B．承擔(dān)接受貨主交付儲存貨物并入庫C．妥善保管貨物D．合同終止時將原物返還貨主或貨主指定的第三人45．倉儲設(shè)備更新決策的依據(jù)是()。A．設(shè)備預(yù)計使用年限B設(shè)備使用成本C設(shè)備的使用壽命D．設(shè)備的有形磨損46．保管人處理貨物在存儲期間的檢查和取樣要求時，應(yīng)注意()。A．提出要求的人必須是合同當(dāng)事人B．提取樣品檢查貨物的要求必須合理C．提出要求的人必須是倉單持有人D．提取樣品檢查貨物應(yīng)與倉單記載內(nèi)容一致47．配送中心的定位包括()。A．市場定位B．系統(tǒng)定位‘C區(qū)域定位D．功能定位48．生產(chǎn)企業(yè)型ERP軟件的功能模塊包括()。A．生產(chǎn)控制B．分銷管理C．財務(wù)管理D．運輸管理49．設(shè)計生產(chǎn)物流系統(tǒng)的原則是()。A．合理庫存空間確定B．物料搬運的路程最短C選擇合理的搬運設(shè)備D．盡量做到庫存合理50．物料的搬運路線主要有()等幾種類型。A．中心型B．渠道型C．環(huán)狀型D．直線型助理物流師操作技能考核模擬試卷參考答案(一)單項選擇題1．B2．C3．D4．A5．C6．A7．B8．D9．A10．A11．B12．A13．C14．B15．D16．A17．C。18．D19．A20．C21．B22．C23．A24．D25．D26．A27．C28．B29．C30．A31-A32．D33．C34．D35．B36．A37．C38．C39．D40．B41．A42．A43．D44．D45．C46．C47．B48．B49．A50．B51．B52．C53．B54．C55．A56．C57．D58．D59．B60．D61．C62．C63．A64．B65．B66．C67．B68．C69．B70．C71．A72．A73．C74．C75．B76．D77．C78．C79．B80．D81．A82．A83．A84．B85．B86．B87．A88．A89．B90．D91．C92．D93．C94．B95．B96．B97．B98．A99．C100．B(二)多項選擇題1．ABD2．BC3．ABD4．ABC5．ABCD6．ABC7．BC8．ABC9．ABD10．ABC11．ABC12．ABCD13．AB14．ABCD15．AB16．BCD17．ABC18．ABD19．BD20．BCD21．ABD22．ABC23．ACD24．BC25．BCD26．ABC27．ABD28．BC29．ACD30．ACD31．ABD32．ABC33．ABC34．ABD35．ACD36．BC37．BCD38．ACD39．ABD40．ACD41．ACD42．ACD43．ABC44．BCD45．AB46．BD47．BD48．BD49．BCD50．ABD、物流英語專業(yè)術(shù)語物流概念術(shù)語1．a(chǎn)tticle物品2．a(chǎn)rtificialintelligence人工智能3．benchmarking基準檢查4．businessbehavior企業(yè)行為5．capitalflOW資金流動6．cargo貨物7．corebusiness核心業(yè)務(wù)8．customervalue客戶價值9．c