成都石崗坪隧道施工方案

新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-6標(biāo)段石崗坪隧道施工方案PAGEPAGE182四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-6標(biāo)段石崗坪隧道(中心里程D1K154+977.5)施工方案編制：復(fù)核：審核：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成貴鐵路CGZQSG-6標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年三月?宜賓目錄TOC\o"1-3"\u1.編制依據(jù)12.編制原則13.工程概況及主要工程數(shù)量23.1工程概況23.1.1地形地貌23.1.2地層巖性33.1.3地址構(gòu)造33.1.4地震動參數(shù)33.1.5水文地質(zhì)特征33.1.6氣象特征43.1.7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.2主要工程數(shù)量54.總體施工部署54.1總體安排54.2施工組織機(jī)構(gòu)84.3施工隊(duì)伍布置94.4施工機(jī)械設(shè)備94.5施工用電94.6施工用水104.7混凝土供應(yīng)104.8隧道輔助作業(yè)104.8.1供風(fēng)104.8.2排水104.8.3洞內(nèi)供電與照明104.8.4洞內(nèi)管線布置114.8.5防塵125.總體施工方案135.1開挖方案135.2支護(hù)方案135.3出碴方案145.4防排水方案145.5襯砌方案155.6瓦斯地段施工方案155.6.1瓦斯地段鉆爆作業(yè)155.6.2瓦斯預(yù)測165.6.3瓦斯的防爆限值165.6.4檢測儀器與設(shè)備165.6.5瓦斯檢測地點(diǎn)175.7超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)方法175.7.1地質(zhì)素描175.7.2加深炮孔185.7.3TSP物探185.7.4超前水平鉆探185.7.5預(yù)報(bào)效果檢查195.8施工測量方案195.8.1洞外控制測量195.8.2洞內(nèi)控制測量195.8.3竣工測量215.9棄碴方案及棄碴場防護(hù)216.隧道施工工藝及施工方法226.1洞口段施工226.1.1地表處理及截水天溝226.1.2預(yù)加固樁施工226.1.3洞口開挖226.1.4邊仰坡防護(hù)236.2超前支護(hù)236.2.1超前管棚246.2.2超前小導(dǎo)管276.2.3超前錨桿316.3洞身開挖316.3.1三臺階法326.3.2三臺階臨時仰拱法336.3.3洞身鉆爆施工方法356.4支護(hù)406.4.1砂漿錨桿426.4.2中空注漿錨桿436.4.3噴射混凝土436.4.4鋼筋網(wǎng)施工476.4.5格柵鋼架、工字鋼鋼架施工476.5出渣運(yùn)輸施工方法496.5.1出渣496.5.2運(yùn)輸管理506.6監(jiān)控量測506.6.1監(jiān)控量測管理流程506.6.2量測內(nèi)容506.6.3監(jiān)控量測作業(yè)526.6.4監(jiān)控量測管理576.7隧道防排水施工方法606.7.1洞口防排水616.7.2洞外排水626.7.3洞內(nèi)排水溝槽626.7.4防水板鋪設(shè)626.7.5排水盲管676.7.6止水帶施工686.8襯砌施工方法716.8.1仰拱及仰拱填充施工716.8.2二次襯砌施工756.9附屬工程施工方法826.9.1綜合設(shè)備洞室施工826.9.2通信、信號、電纜槽施工836.9.3其他附屬工程837.冬季、雨季施工措施847.1冬季施工措施847.1.1冬季施工準(zhǔn)備工作847.1.2隧道冬季施工措施847.1.3混凝土工程冬季施工措施857.1.4鋼筋工程冬季施工措施867.2雨季施工措施868.質(zhì)量管理措施878.1質(zhì)量目標(biāo)878.2質(zhì)量保證體系888.2.1質(zhì)量保證體系運(yùn)行機(jī)制888.2.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及人員配備888.2.3質(zhì)量管理職責(zé)分配888.2.4質(zhì)量管理制度888.3質(zhì)量保證措施908.3.1一般性技術(shù)措施908.3.2超前支護(hù)及噴錨支護(hù)質(zhì)量保證措施928.3.3隧道結(jié)構(gòu)混凝土工程質(zhì)量保證措施928.3.4光面爆破質(zhì)量控制措施938.3.5隧道工程“不滲不漏不裂”保證措施938.3.6預(yù)埋件、預(yù)留洞室質(zhì)量技術(shù)保證措施948.3.7克服質(zhì)量通病的針對性措施948.3.8已完工工程保護(hù)措施958.4工期保證措施968.4.1保證工期的技術(shù)措施969.安全管理措施979.1安全標(biāo)目979.2安全保證體系989.2.1安全保證體系及說明989.2.2安全管理組織機(jī)構(gòu)及人員配備989.3安全保證措施1059.3.1隧道施工一般安全技術(shù)措施1059.3.2洞口土方施工安全技術(shù)保證措施1059.3.3開挖施工安全保證措施1069.3.4裝渣與運(yùn)輸安全保證措施1079.3.5支護(hù)、襯砌施工安全保證措施1079.3.6隧道內(nèi)用電安全保證措施1089.3.7通風(fēng)與防塵安全保證措施1099.3.8不良地質(zhì)和特殊巖土地段施工安全保證措施1099.3.9其他安全保證措施1099.4安全救援應(yīng)急預(yù)案11510.施工環(huán)保、水土保持措施11510.1方針和目標(biāo)11510.1.1施工環(huán)保、水土保持方針11510.1.2施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)11510.2環(huán)保、水保管理體系11610.2.1環(huán)保、水保體系及說明11610.2.2環(huán)保、水保管理機(jī)構(gòu)11610.2.3環(huán)保、水保管理職責(zé)分配11710.3施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施11710.3.1施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容11710.3.2環(huán)境保護(hù)措施11810.4水土保持內(nèi)容及措施12210.4.1水土保持內(nèi)容12210.4.2水土保持措施12311文明施工、文物保護(hù)措施12411.1文明施工、文物保護(hù)目標(biāo)12411.1.1文明施工目標(biāo)12411.1.2文物保護(hù)目標(biāo)12411.1.3文明施工、文物保護(hù)體系12411.2文明施工保證措施12611.2.1文明施工的宣傳教育措施12611.2.2施工現(xiàn)場的文明施工管理措施12611.2.3施工過程中的文明施工管理措施12711.2.4創(chuàng)建良好的生產(chǎn)與生活環(huán)境12811.2.5樹立良好的社會形象，創(chuàng)造寬松的外部社會環(huán)境12811.3文物保護(hù)措施129附表一石崗坪隧道出口施工平面布置示意130附表二石崗坪隧道主要施工機(jī)械設(shè)備表（單洞口）131附表三勞動力用工計(jì)劃表133附表四主要材料供應(yīng)計(jì)劃表134附表五質(zhì)量保證體系框圖135附表六136附表七137石崗坪隧道施工方案1.編制依據(jù)1）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、工程量清單、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、答疑書及石崗坪隧道施工圖紙（站前工程）、經(jīng)理部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等。2）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。3）國家及四川省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。4）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。5）我集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。6）我集團(tuán)公司為完成本標(biāo)段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備等資源。2.編制原則1）遵循招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的工期、安全、質(zhì)量等目標(biāo)編制技術(shù)標(biāo)文件，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。3）遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必管安全”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。4）遵循節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的原則，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占耕地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。5）遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、合理的原原則。樹立系系統(tǒng)工程的概概念。統(tǒng)籌分分配各專業(yè)工工程的工期，搞搞好專業(yè)銜接接；合理安排排施工順序，組組織均衡、連連續(xù)生產(chǎn)；以以關(guān)鍵線路為為中心，建立立數(shù)學(xué)模型進(jìn)進(jìn)行工期、資資源優(yōu)化；管管理目標(biāo)明確確，指標(biāo)量化化、措施具體體、針對性強(qiáng)強(qiáng)。6）遵循引進(jìn)、創(chuàng)新新、發(fā)展的原原則。積極采采用、鼓勵研研發(fā)旨在提高高工程技術(shù)和和施工裝備水水平、保證施施工安全和工工程質(zhì)量、加加快施工進(jìn)度度、降低工程程成本的新技技術(shù)、新材料料、新工藝、新新設(shè)備。7）遵循“六位一體體”管理的原則則。結(jié)合建設(shè)設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，建建立建設(shè)項(xiàng)目目管理的目標(biāo)標(biāo)體系、責(zé)任任體系、分級級控制系統(tǒng)和和評價評估體體系，按照計(jì)計(jì)劃、組織、指指揮、協(xié)調(diào)、控控制等基本環(huán)環(huán)節(jié)，將質(zhì)量量、安全、工工期、投資效效益、環(huán)境保保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新分解細(xì)化化為最佳匹配配的實(shí)施目標(biāo)標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化化管理為基礎(chǔ)礎(chǔ)，全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“六位一體”管理要求。8）遵循施工生產(chǎn)與與環(huán)境保護(hù)同同步規(guī)劃，同同步建設(shè)，同同步發(fā)展原則則。9）遵循貫標(biāo)機(jī)制的的原則。確保保質(zhì)量、環(huán)境境與職業(yè)健康康安全綜合管管理體系在本本項(xiàng)目工程施施工中自始至至終得到有效效運(yùn)行。3.工程概況及主要工工程數(shù)量3.1工程概況石崗坪隧道進(jìn)口里里程D1K1553+9355,出口里程DK1566+020，全長2085m，中心里程D1K1554+9777.5。隧道進(jìn)口口段1083..878m位于半徑為9000m的左偏曲線線上，出口段段1001..122m位于直線上上。3.1.1地形地貌貌隧道位于宜賓市翠翠屏區(qū)高縣月月江鎮(zhèn)至勝天天鎮(zhèn)，為川南南紅層丘陵地地貌，地形有有一定起伏，丘丘包與槽谷相相間分布，殘殘丘低矮渾圓圓，地面海拔拔高程300—410m，地面高差差最大110m，最大埋深深約90m，進(jìn)口縱坡坡坡度10—20°。坡面基本本為旱地、樹樹林、水田，基基巖零星出露露，交通條件件較差。3.1.2地層巖性性上覆第四系全新統(tǒng)統(tǒng)人工填土，坡坡洪積軟粉質(zhì)質(zhì)黏土，坡殘殘積軟粉質(zhì)粘粘土、粉質(zhì)粘粘土；下伏侏侏羅系上統(tǒng)蓬蓬萊鎮(zhèn)組砂巖巖夾泥巖。3.1.3地址構(gòu)造造隧區(qū)穿越石崗坪向向斜，向斜核核部與線路相相交于里程D1K1554+1000。地表卸荷荷節(jié)理發(fā)育，砂砂巖中間節(jié)理理間距一般0.2—0.5m，多為張開開型，延伸性性較好，部分分有黏性土充充填；泥巖呈呈散粒狀風(fēng)化化剝落。3.1.4地震動參參數(shù)地震動峰值加速度度為0.10gg,地震動反應(yīng)應(yīng)譜特征周期期0.4s。3.1.5水文地質(zhì)質(zhì)特征3.1.5.1地地表水隧區(qū)DK155+4552發(fā)育一小河河溝，為線路路左側(cè)高海拔拔位置地下水水以泉水形式式出露匯聚而而成，向下游游排泄，雨季季有一定的水水量，平時無無水。其余地地表分布有少少量水田、池池塘，地表水水主要為水田田水、池塘水水，水量一般般。3.1.5.2地地下水類型隧區(qū)地下水有：第第四系孔隙潛潛水、基巖裂裂隙水。第四四系孔隙潛水水主要賦存于于第四系松散散土層中，主主要受大氣降降水補(bǔ)給，向向低洼處排泄泄。基巖裂隙隙水主要分布布于基巖及風(fēng)風(fēng)化層裂隙中中，受孔隙水水及大氣降水水補(bǔ)給，向低低洼處排泄。地地下水發(fā)育弱弱，但在雨時時、雨后地表表水下滲，水水量將較大。3.1.5.3水水化學(xué)特征水對混凝土結(jié)構(gòu)無無侵蝕性。侏侏羅系上統(tǒng)蓬蓬萊鎮(zhèn)組砂巖巖夾泥巖地層層，含薄層級級脈狀石膏，其其析出物對鋼鋼筋、混凝土土具有SO42-腐蝕性。3.1.5.4隧隧道洞身涌水水量平時期1529mm3/d，雨期最大3823m3/d。3.1.5.5不不良地質(zhì)及特特殊巖土隧區(qū)深部為賈村儲儲氣構(gòu)造，且且臨近牟家坪坪大型天燃?xì)鈿馓?，石崗坪坪隧道為低瓦瓦斯隧道，但但不排除天燃燃?xì)饩植扛患目赡?。隧道最大埋?00m，隧道全段段存在左高右右低的地形偏偏壓問題。洞身圍巖為軟質(zhì)巖巖，施工中支支護(hù)不及時容容易引起洞內(nèi)內(nèi)坍塌甚至冒冒頂，破壞地地表環(huán)境。3.1.6氣象特征征沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣氣候。3.1.7主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴鐵路等級：客運(yùn)專專線⑵正線數(shù)目：雙線⑶設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車車速度：250公里/小時。⑷正線線間距：4..6m⑸最大坡度：20‰‰，部分地段25‰，個別地段30‰。⑹最小曲線半徑：44000m（個別地段3500m）。⑺到發(fā)線有效長度：：650mm⑻牽引種類：電力⑼機(jī)車類型：動車組組⑽列車運(yùn)行方式：自自動控制⑾行車指揮方式：綜綜合調(diào)度集中中3.2主要工程數(shù)量開挖：一般開挖土土石方2764552m3、控制爆破土土石方137199m3；襯砌圬工：C20砼208000m3、C40（H2）400000m3、鋼筋1611..1t;側(cè)溝溝槽：C35鋼筋砼323m3、C35（H2）砼2663m3、鋼筋56.3t；中心溝：C35鋼筋砼125m3、C35（H2）砼1564m3、鋼筋16.2t；系統(tǒng)支護(hù)護(hù)：噴C25素砼192766m3、鋼筋網(wǎng)156.66t、φ22砂漿錨桿333266m、φ22組合中空錨錨桿958266m；加強(qiáng)支護(hù)護(hù)：格柵鋼架架（鋼筋498.33t）、小導(dǎo)管管超前支護(hù)（φ42鋼花管71383m、注水泥砂漿495m3、注水泥漿1260m3）、水平超前錨桿（φ25砂漿錨桿17796m）、中管棚超前支護(hù)（φ75鋼花管3192m、注水泥漿90m3）、大管棚超前支護(hù)（φ146孔口管1.3t、φ108鋼花管2280m、φ127鉆孔2280m、注水泥漿120m3、砼導(dǎo)向墻32m3）；臨時支護(hù)（噴C25砼2556m3、鋼墊板22t、I18型鋼211.4t）；臨時支護(hù)拆除（噴C25砼2556m3、I18型鋼211.4t）；施工監(jiān)控量測（地表下沉與底板沉降2213個、拱頂下沉226個、凈空變化226條）；洞門（進(jìn)口耳墻式洞門一個、出口臺階式洞門一個）；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工程（地質(zhì)調(diào)查2085m、加深炮孔20850m、φ76超前鉆孔756m、TSP物探發(fā)1次）；瓦斯處理工程（水氣分離裝置84處、φ80PVC管4170m）；棄碴29.83萬方。4.總體施工部署4.1總體安排由于隧道全段左高高右低地形偏偏壓，且圍巖巖全為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，施工方方法采用臺階階式暗挖施工工，進(jìn)口、出出口洞門及延延伸段采用明明挖法,Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段段施作臨時仰仰拱。根據(jù)施施工Ⅲ級圍巖130m/月、Ⅳ級圍巖90m/月、Ⅴ級圍巖50m/月的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)計(jì)，本隧采用兩只隊(duì)隊(duì)伍，進(jìn)、出口同時施施工，進(jìn)口段段施工D1K1553+9355-D1K1155+3000，長1365m；出口段施施工DK1566+020--D1K1555+3000，長720m。2014年2月16日至4月30日進(jìn)行進(jìn)洞前前施工準(zhǔn)備（包包括兩個隊(duì)伍進(jìn)場場及各自駐地建設(shè)設(shè)、洞口各2根20m長1.75mm×2.75m預(yù)加固樁施施工、洞口土土石方開挖、洞洞頂排水溝開開挖、洞門施施工等）；進(jìn)進(jìn)口段隧道洞洞身開挖自22014年5月1日至2015年7月25日進(jìn)行，相應(yīng)應(yīng)的初期支護(hù)護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)護(hù)隨后進(jìn)行，二二襯于20114年6月12日至2015年9月18日施工，附屬自自2014年7月12日至2015年10月18日施工，進(jìn)口總工期20.1月；出口段隧隧道洞身開挖挖自2014年5月1日至2015年6月27日進(jìn)行，相應(yīng)應(yīng)的初期支護(hù)護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)護(hù)隨后進(jìn)行，二二襯于20114年6月12日至2015年8月21日施工，附屬屬自2014年7月12日至2015年9月21日施工，出口總工期19.2月。石崗坪隧隧道施工進(jìn)度度見下圖。4.2施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)四川路橋成貴鐵路路經(jīng)理部二分分部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖。四川路橋成貴鐵路路經(jīng)理部二分分部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)4.3施工隊(duì)伍布置本隧進(jìn)、出口各設(shè)設(shè)一個施工隊(duì)隊(duì)伍，進(jìn)口為為隧道二隊(duì)，出口為為隧道一隊(duì)，每個隊(duì)隊(duì)人員基本配配備如下表，施施工過程中，隨隨施工任務(wù)的的不同而增減減。每個施工隊(duì)設(shè)設(shè)隊(duì)長1名、副隊(duì)長1名、隧道工工程師1名、技術(shù)員2名、質(zhì)檢員1名、安全員2名、試驗(yàn)員1名、材料員1名、領(lǐng)工員5名、工班長5名，施工隊(duì)人員配備表表序號工種名稱人數(shù)（人）1鉆爆作業(yè)班302錨支護(hù)班223出渣運(yùn)輸班154鋼筋加工班155砼作業(yè)班206測量班37機(jī)械工208電工69空壓機(jī)工510后勤組1511管理人員20合計(jì)1744.4施工機(jī)械設(shè)備備由于本隧為低瓦斯斯隧道，同時時不排除天燃燃?xì)舛诜e的可可能，因此本本隧固定設(shè)備備采用防爆型型設(shè)備。石崗崗坪隧道進(jìn)出出口主要施工工機(jī)械設(shè)備詳詳見附表一《石崗坪隧道道主要施工機(jī)機(jī)械表》4.5施工用電施工用電部分采用用永臨結(jié)合方方式，供電方方案中考慮正正式電力工程程變配電所電電源線路及隧隧道永久通風(fēng)風(fēng)、照明電源源線路相結(jié)合合的方式。進(jìn)進(jìn)口設(shè)630KVVA變壓器一個個，出口設(shè)1250KKVA變壓器一個個（含拌合站站用電），每每個洞口自備備400KW發(fā)電機(jī)一臺臺。4.6施工用水生活用水采用井水水；拌合站施施工用水采用用沉淀后河水水；在高于洞口50米左右的山上上設(shè)高山水池池，采用水泵泵抽水，鋪設(shè)設(shè)φ100mmm鋼管輸水供供隧道用水，掌子面供水水壓不小于0.3MPa。4.7混凝土供應(yīng)混凝土采用集中拌拌合，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)送至現(xiàn)現(xiàn)場。拌合站站設(shè)在石崗坪坪隧道出口（DK1566+020）右側(cè)，設(shè)設(shè)置2臺90m3/h的拌合機(jī)，保保證混凝土供供應(yīng)，同時在在拌合站內(nèi)設(shè)設(shè)置鋼筋存放放及加工場地地。型鋼的存存放與加工各各洞口單獨(dú)設(shè)設(shè)置。4.8隧道輔助作業(yè)4.8.1供風(fēng)在隧道進(jìn)洞口處設(shè)設(shè)一座空壓機(jī)機(jī)站，并聯(lián)安安裝3臺20m3/min、內(nèi)然空壓機(jī)機(jī)，供應(yīng)施工工面所需高壓壓用風(fēng)。隧道開挖面工作風(fēng)風(fēng)壓不小于0.5Mpa，高壓風(fēng)管管采用φ200mm的無縫縫鋼管。4.8.2排水進(jìn)口段為反坡施工工，采用在洞洞內(nèi)設(shè)備洞室室一側(cè)布置集集水井，水泵泵抽排至洞外外污水處理池池，經(jīng)過處理理后排放，同同時預(yù)備突水水事故發(fā)生時時的排水設(shè)備備。出口段主要為為順坡施工，順順坡施工時，排排水方便，只只需在洞身兩兩側(cè)挖排水溝溝，利用自然然坡度排水至至洞外污水處處理池，經(jīng)過過處理后排放放。4.8.3洞內(nèi)供電電與照明（1）施工供電施工用電從就近的的電力線引入入，據(jù)施工進(jìn)進(jìn)展，適時將將高壓電用高高壓電纜引入入洞內(nèi)，在洞洞口配備發(fā)電電機(jī)組，在電電網(wǎng)電力不足足、線路維修修等情況下供供應(yīng)隧道施工工用電。（2）施工照明采用新光源洞內(nèi)外外照明，新光光源采用低壓壓鹵鎢燈、高高壓鈉燈、鈧鈧納燈、納鉈鉈銦燈等。新新光源照明具具有安全性能能好，能大幅幅度提高施工工現(xiàn)場及工作作面的照明亮亮度，創(chuàng)造良良好的照明環(huán)環(huán)境，保證施施工操作質(zhì)量量。設(shè)置固定式照明設(shè)設(shè)備，并設(shè)置置應(yīng)急照明設(shè)設(shè)備，應(yīng)急照照明燈具安裝裝間隔不大于于50m且必須須在供電中斷斷時能自動接接通并能連續(xù)續(xù)工作2h以上，詳見見下表。新光源洞內(nèi)外照明明布置工作地段照明布置開挖面后40m以以內(nèi)作業(yè)段兩側(cè)用36V、5500W鹵鎢燈兩盞盞，燈泡距隧隧道底面高44m。開挖面后40m～～100m區(qū)段段安裝2盞400W高壓鈉燈燈和2盞400W納鉈銦燈，間間距15m，燈泡泡距隧道底面面高5m。開挖面后的1000m至成洞末末端每隔40m，左右右側(cè)各安裝400W高壓鈉燈1盞?；炷烈r砌臺車作作業(yè)段臺車前10m～115m，增設(shè)400W高壓鈉燈各1盞，臺車上上增設(shè)36V、300W或500W鹵鎢燈。成洞地段每隔40m安裝高高壓鈉燈1盞。掌子面及噴射混凝凝土作業(yè)面安裝36V500W或或36V3000W鹵鎢燈2盞。洞外場地每隔200m，安安裝400W高壓鈉燈1盞。4.8.4洞內(nèi)管線線布置洞內(nèi)管線布置見下下圖。洞內(nèi)管線布置示意意圖4.8.5防塵在隧道施工中，由由于鉆眼、爆爆破、裝渣、噴噴射混凝土等等原因，在洞洞內(nèi)浮游著大大量的粉塵，這這些粉塵需對對人體影響很很大。隧道防防塵采用綜合合性的防塵措措施，從濕式式鑿巖，機(jī)械械通風(fēng)，噴霧霧灑水和個人人防護(hù)相結(jié)合合，綜合防塵塵。（1）濕式鑿巖:采用濕濕式鑿巖可降降低粉塵量80％，在鉆眼眼過程中利用用高壓水濕潤潤粉塵，使其其成為巖漿流流出炮眼，防防止巖粉的飛飛揚(yáng)。（2）施工機(jī)械通風(fēng)：機(jī)機(jī)械通風(fēng)可以以稀釋隧道內(nèi)內(nèi)的有害氣體體濃度，給施施工人員提供供足夠的新鮮鮮空氣。（3）噴霧灑水：爆破時時采用風(fēng)水混混合噴霧器，利利用高壓風(fēng)將將流人噴霧器器中的水吹散散而形成霧粒粒；裝渣作業(yè)業(yè)時使用單一一水力作用噴噴霧器，無需需高壓風(fēng)，只只需一定的水水壓即可噴霧霧，這種噴霧霧器可安裝于于裝渣機(jī)上，使使用方便。灑水是降低粉塵濃濃度的簡單而而有效的措施施。對渣堆灑灑水分層灑透透，一般每噸噸巖石灑水的的耗水量大致致為10L～20L，如果果巖石濕度較較大，水量可可適當(dāng)減少。（4）噴射混凝土：噴射射混凝土采用用濕噴工藝，具具體施工工藝藝詳見前述。（5）個人防護(hù)：配帶安安全帽和防護(hù)護(hù)口罩，在鑿鑿巖、噴混凝凝土作業(yè)時配配帶防噪聲的的耳塞。5.總體施工方案5.1開挖方案本隧道進(jìn)口、出口口洞門及延伸伸段采用明挖挖法，其余段段落均采用暗暗挖法施工。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用用臺階法施工工，Ⅴ級圍巖設(shè)臨時時仰拱；圍巖巖較好地段采采用非電毫秒秒雷管起爆、光光面爆破技術(shù)術(shù)，嚴(yán)格控制制超欠挖，軟軟弱圍巖地段段采用微震光光面爆破技術(shù)術(shù)或非爆破開開挖，以減輕輕對圍巖的擾擾動和破壞。5.2支護(hù)方案隧道施工臨時支護(hù)護(hù)按照施工工工藝要求執(zhí)行行，超前支護(hù)護(hù)及襯砌支護(hù)嚴(yán)格依依照設(shè)計(jì)圖要要求進(jìn)行施工工。隧道支護(hù)護(hù)施工方案見見下表：“隧道主要支護(hù)施工工方案”。隧道主要支護(hù)施工工方案超前支護(hù)方案Ⅲ級圍巖超前錨桿采采用Φ25mm砂漿漿錨桿，長度度為4.0m,環(huán)×縱間距0.5m×3m，每環(huán)根數(shù)31或33根;Ⅳ級圍巖采用Φ42mm小導(dǎo)管，長度為3.5m,環(huán)×縱間距0.5m×2m，每環(huán)根數(shù)31根；Ⅴ級圍巖采用Φ42mm小導(dǎo)管，長度為4.0m,環(huán)×縱間距0.4m×2.4m，每環(huán)根數(shù)38或42根，個別采采用采用Φ75mm中管棚，長度為6.0m,環(huán)×縱間距0.4m×3.2m，每環(huán)根數(shù)38根，進(jìn)出口口采用采用Φ108mm大管棚，長度為30m,環(huán)×縱間距0.4m×25m，每環(huán)根數(shù)38根.初期支護(hù)方案初期支護(hù)在開挖完完成后及時施施工，緊跟開開挖面。系統(tǒng)錨桿：Ⅲ級圍圍巖拱部采用Φ22組合中空錨桿，長度3.0m，環(huán)×縱間距1.2m×1.5m；Ⅳ級圍巖拱部采用Φ22組合中空錨桿，邊墻采采用Φ22普通砂漿錨桿桿，長度3.5m，環(huán)×縱間距1.22m×1.2m；Ⅴ級圍巖拱部采用Φ22組合中空錨桿，邊墻采采用Φ22普通砂漿錨桿桿，長度4.0m，環(huán)×縱間距1.2m×1.0m。Ⅲ級圍巖噴射混凝土土為C25，拱部厚度23cm、拱部Φ6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格間距25cm××25cm，邊墻厚度15cm，無鋼筋網(wǎng)網(wǎng)；Ⅳ級圍巖噴射射混凝土為C25，拱墻厚度度25cm，仰拱厚度度15cm，拱墻Φ6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格間距200cm×20cm；Ⅴ級圍巖噴射射混凝土為C25，拱墻厚度28cm、仰拱厚度28cm，拱墻Φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格間距20cm××20cm。Ⅴ級圍巖施作臨時仰仰拱時采用Ⅰ18型鋼做橫撐，噴射射混凝土為C25，厚度20cm。加強(qiáng)支護(hù)方案Ⅲ級圍巖采用拱部格格柵鋼架間距距1.5m;Ⅳ級圍巖采用用拱墻格柵鋼鋼架間距1.0m；Ⅴ級圍巖采用用全環(huán)Ⅰ20b型鋼鋼架，間間距0.6m或0.8m。5.3出碴方案隧道出碴采用無軌軌運(yùn)輸組織出出碴，采用挖挖掘機(jī)或側(cè)卸式裝載載機(jī)裝碴，自自卸車運(yùn)至指指定棄碴場。5.4防排水方案隧道防排水施工方方案見下表。隧道防排水施工方方案防排水原則對于與地表水存在在良好水力聯(lián)聯(lián)系、地下水水發(fā)育的地段段采用“以堵為主，限限量排放”的原則，以以降低圍巖滲滲透系數(shù)，減減少水資源流流失。其它地地段采用“防、排、堵堵、截結(jié)合，因因地制宜、綜綜合治理”的原則。防水方案初期支護(hù)和二次襯襯砌拱墻背后后設(shè)土工布和和防水板。施施工縫采用遇遇水膨脹止水水條。變形縫縫處設(shè)置遇水水膨脹橡膠止止水帶。排水方案施工期排水：順坡坡施工時在隧隧道兩側(cè)開挖挖排水溝，排排至洞外污水水處理池。反反坡施工，采采用在洞內(nèi)設(shè)設(shè)備洞室一側(cè)側(cè)布置集水井井，水泵抽排排，同時預(yù)備備突水事故發(fā)發(fā)生時的排水水設(shè)備。襯砌砌背后設(shè)置排排水盲溝。洞洞門頂部設(shè)截截水天溝，洞洞門端墻及擋擋墻背后設(shè)置置排水盲溝網(wǎng)網(wǎng)。出口施工工隊(duì)及橫洞施施工隊(duì)為施工工為下坡，需需加強(qiáng)排水設(shè)設(shè)備運(yùn)營期排水：洞內(nèi)內(nèi)水溝采用雙雙側(cè)高式水溝溝及中心溝。5.5襯砌方案全隧除斜切延伸段段采用斜切延延伸襯砌外，其其余段均采用用復(fù)合式襯砌砌。二次襯砌砌采用襯砌模板臺車車、泵送混凝凝土澆筑。隧隧道襯砌施工工方案見下表表。隧道襯砌施工方案案施工項(xiàng)目施工主要方案時間確定監(jiān)控、量測，確定定二次襯砌的的施作時間。防水層在防水板臺車上鋪鋪設(shè)成型，環(huán)環(huán)縱向透水管管盲溝連通。鋼筋鋼筋在洞外加工成成型，拱墻鋼鋼筋在臺車上上人工綁扎，仰仰拱鋼筋就地地綁扎。襯砌臺車正洞采用12m大大模板液壓襯襯砌臺車。砼澆筑混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，泵送混凝凝土入模，附附著式振動器器和插入式振振動器搗實(shí)。采采用襯砌臺車車施工，一次次性續(xù)澆筑，拱拱頂埋壓漿管管，確保砼密密實(shí)。仰拱及填充仰拱超前二次襯砌砌施做、分段段整體灌注的的方案，利用用仰拱棧橋保保持通行。機(jī)機(jī)械清底，混混凝土全幅澆澆筑，插入式式振動器搗實(shí)實(shí)，平板振動動器整平。仰仰拱填充在仰仰拱滿足強(qiáng)度度要求后施做做。水溝電纜槽采用定型鋼模板，鋼鋼管支撐體系系加固，混凝凝土直接入模模，插入式振振動器搗實(shí)。蓋蓋板在預(yù)制場場集中預(yù)制現(xiàn)現(xiàn)場安裝就位位。5.6瓦斯地段施工工方案5.6.1瓦斯地段段鉆爆作業(yè)開挖時，根據(jù)瓦斯斯監(jiān)測系統(tǒng)測測定結(jié)果，若若出現(xiàn)瓦斯，則則按下列要求求及方法進(jìn)行行施工:在上部掘進(jìn)工作面面和邊墻兩側(cè)側(cè)，采用地質(zhì)質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，探探明是否有斷斷層、裂縫和和溶洞及其分分布位置，以以及瓦斯貯存存情況，以便便采取相應(yīng)措措施，即：排排放瓦斯；瓦瓦斯含量不大大時，使其自自然排放，亦亦可用風(fēng)筒或或管子將瓦斯斯引至回風(fēng)流流或距工作面面20m以外的坑道道中，以保證證工作面開挖挖放炮的安全全。當(dāng)瓦斯量大、噴出出強(qiáng)度大，持持續(xù)時間長時時，則可插管管排放；當(dāng)開開挖面瓦斯含含量較大時，而而且裂隙多、分分布廣時，可可暫停開挖，封封閉坑道，抽抽放瓦斯。在裂隙小、瓦斯含含量小時，可可用粘土、水水泥漿或其它它材料堵塞裂裂隙，防止瓦瓦斯噴出。5.6.2瓦斯預(yù)測測采用超前挖探方法法，對開挖工工作面前方進(jìn)進(jìn)行探測，通通過探測所獲獲得的資料，分分析是否存在在瓦斯。當(dāng)瓦瓦斯?jié)舛容^低低，無突出可可能時采用一一般防瓦斯措措施進(jìn)行施工工，即加強(qiáng)通通風(fēng)和加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)測；當(dāng)瓦斯斯?jié)舛容^高，有有突出可能時時，采取相應(yīng)應(yīng)的防突和支支護(hù)措施，采采取一定的安安全技術(shù)措施施和安全組織織管理，保證證瓦斯地段的的順利施工。5.6.3瓦斯的防防爆限值當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到11.5%時,開挖面自動動發(fā)生報(bào)警,撤出施工人人員,停止一切作作業(yè),加速通風(fēng),同時打開高高壓風(fēng);當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^11.0%時,警戒預(yù)防,指揮員、安安全員隨時監(jiān)監(jiān)測，禁止放放炮，切斷掌掌子面電源，加加速通風(fēng)；瓦斯?jié)舛瘸^0..5%時,發(fā)出第一次次報(bào)警，加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測和通風(fēng)風(fēng)；瓦斯?jié)舛鹊陀?..3%時，正常通通風(fēng)和施工作作業(yè)。5.6.4檢測儀器器與設(shè)備根據(jù)隧道瓦斯?jié)舛榷扰鋫湟欢〝?shù)數(shù)量的瓦斯監(jiān)監(jiān)測專用設(shè)備備，以確保施施工安全。檢檢測儀器與設(shè)設(shè)備為：瓦斯斯?jié)舛葴y定儀儀、瓦斯自動動檢測報(bào)警斷斷電裝置、便便攜式沼氣檢檢測報(bào)警儀、光光干涉甲烷測測定器、煤層層瓦斯壓力測測定裝置、瓦瓦斯放散初速速度指針測定定儀、真空泵泵、甲烷瓶（濃濃度大于95%）、分樣篩篩（孔徑0..2mm）、分分樣篩（孔徑徑0.25mmm）、天平平等。5.6.5瓦斯檢測測地點(diǎn)開挖工作面風(fēng)流，回回風(fēng)流中，爆爆破地點(diǎn)附近近20m內(nèi)的風(fēng)風(fēng)流中坑道總總回風(fēng)流中；；局扇前、后后10m內(nèi)的風(fēng)風(fēng)流中；各種種作業(yè)臺車和和機(jī)械附近220m內(nèi)的風(fēng)風(fēng)流中；電動動機(jī)及其開關(guān)關(guān)附近20mm內(nèi)的風(fēng)流中中；隧道洞內(nèi)內(nèi)；煤線或按按近地質(zhì)破碎碎帶處。5.7超前地質(zhì)預(yù)測測預(yù)報(bào)方法5.7.1地質(zhì)素描描地質(zhì)素描預(yù)測法分分為巖層巖性性及層位預(yù)測測法、條帶狀狀不良地質(zhì)體體影響隧道長長度預(yù)測法以以及不規(guī)則地地質(zhì)體影響隧隧道長度預(yù)測測法三種。對掌子面已揭露出出的巖層進(jìn)行行地質(zhì)素描（觀觀察巖石的礦礦物成分及其其含量，結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造特征和和特殊標(biāo)志），給給予準(zhǔn)確定名名，測量巖層層產(chǎn)狀和厚度度。測量該巖層距離已已揭露的標(biāo)志志性巖層或界界面的距離，并并計(jì)算其垂直直層面的厚度度。將該巖層與地表實(shí)實(shí)測地層剖面面圖和地層柱柱狀圖相比，確確定其在地表表地層（巖層層）層序中的的位置和層位位。依據(jù)實(shí)測地層剖面面圖和地層柱柱狀圖的巖層層層序，結(jié)合合TSP探測成果，反反復(fù)比較分析析，最終推斷斷出掌子面前前方一定范圍圍內(nèi)即將出現(xiàn)現(xiàn)的不良地質(zhì)質(zhì)在隧道中的的位置和規(guī)模模。施工過程中，每次次爆破后由地地質(zhì)工程師進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)素描描，內(nèi)容包括括掌子面正面面及側(cè)面穩(wěn)定定狀態(tài)、巖層層產(chǎn)狀、巖性性風(fēng)化程度、節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育程度（產(chǎn)狀狀、間距、長長度、充填物物、數(shù)量）、噴噴射混凝土開開裂、掉塊現(xiàn)現(xiàn)象、涌水情情況、水質(zhì)情情況、水的影影響、不良?xì)鈿怏w濃度等。同同時定期對地地表水文環(huán)境境進(jìn)行觀測和和監(jiān)測記錄，及及時了解隧道道施工對地表表水的影響，確確定施工控制制措施，最終終做出掌子面面地質(zhì)素描圖圖和洞身地質(zhì)質(zhì)展示圖。及時對洞內(nèi)涌水進(jìn)進(jìn)行水質(zhì)分析析和試驗(yàn)，提提交分析和試試驗(yàn)結(jié)果，對對影響隧道襯襯砌結(jié)構(gòu)的水水質(zhì)提出處理理意見，上報(bào)報(bào)技術(shù)部門，以以利采取有效效的防護(hù)措施施。5.7.2加深炮孔孔在每一個開挖循環(huán)環(huán)進(jìn)行5個炮眼的加加深，加深長長度5米，分部在在隧道掌子面面上下左右四四個位置，通通過炮眼加深深，預(yù)測前方方有無涌水，圍圍巖軟硬，預(yù)預(yù)測圍巖類別別，有無滲水水等情況。5.7.3TSP物物探地震（聲）波由特特定點(diǎn)上的小小規(guī)模爆破產(chǎn)產(chǎn)生，并由電電子傳感器接接收。當(dāng)?shù)卣鹫鸩ㄓ龅綆r石石強(qiáng)度變化大大（如物理特特性和巖石類類型的變化、破破碎帶、破裂裂區(qū)、陷穴的的出現(xiàn)）的界界面時，在繞繞射點(diǎn)處部分分射波的能量量被反射回來來。反射信號號的傳播時間間與到達(dá)邊界界的距離成正正比，因此能能作為直接的的度量方法。TSP203系統(tǒng)統(tǒng)特別適用于于高分辯率的的隧道折射地地震（微地震震）勘探，以以及斷裂和巖巖石強(qiáng)度降低低地帶的監(jiān)測測。TSP2003系統(tǒng)理論上上可預(yù)測150～300m的距離。5.7.4超前水平平鉆探超前鉆探是隧道施施工期超前地地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)最直接、最最有效的方法法，也是對其其他探測手段段成果的驗(yàn)證證和補(bǔ)充。通通過鉆孔鉆進(jìn)進(jìn)速度測試和和對鉆孔巖芯芯的觀察及相相關(guān)試驗(yàn)獲取取隧道掌子面面前方巖石的的強(qiáng)度指標(biāo)、可可鉆性指標(biāo)、地地層巖性資料料、巖體完整整程度及地下下水等諸方面面的資料。預(yù)報(bào)一般為單孔，孔孔深一般30～50m，必要時也也可以鉆100m以上的孔，采采用地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)接桿鉆孔。為防止遇高壓水時時突水失控，開開孔采用φ120鉆頭，孔內(nèi)內(nèi)放入3.0m長的φ108鋼管做為孔孔口管，孔口口管伸出掌子子面50cm，孔壁間用用環(huán)氧樹脂加加水泥漿錨固固，孔口管伸伸出部分安封封閉裝置，并并與注漿泵連連接，以便遇遇高壓水時及及時封堵并注注漿。鉆孔時作業(yè)平臺要要求平穩(wěn)、牢牢固，鉆機(jī)施施工時不晃動動。施鉆過程中，由地地質(zhì)工程師詳詳細(xì)記錄鉆速速、水質(zhì)、水水量變化情況況，并對巖芯芯進(jìn)行統(tǒng)一編編錄、收集，綜綜合判斷預(yù)報(bào)報(bào)前方水文、地地質(zhì)情況。5.7.5預(yù)報(bào)效果果檢查開挖到預(yù)報(bào)位置時時，將實(shí)際地地質(zhì)進(jìn)行素描描，和預(yù)報(bào)地地質(zhì)資料進(jìn)行行對比，以此此來評價預(yù)報(bào)報(bào)的準(zhǔn)確性，積積累經(jīng)驗(yàn)，為為以后的預(yù)報(bào)報(bào)提供參考，并并及時將預(yù)測測數(shù)據(jù)、結(jié)果果反饋至設(shè)計(jì)計(jì)院，調(diào)整設(shè)設(shè)計(jì)、改變施施工方案。5.8施工測量方案案5.8.1洞外控制制測量隧道開工前，首先先復(fù)測設(shè)計(jì)中中線，并在山山頂布設(shè)導(dǎo)線線網(wǎng)聯(lián)系隧道道進(jìn)出口或輔輔助洞口，嚴(yán)嚴(yán)密平差，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)精度度；對進(jìn)出口口高程進(jìn)行聯(lián)聯(lián)測閉合，采采用統(tǒng)一高程程。洞外平面控制測量量采用二等GPS平面測量，每每個洞口設(shè)置置不少于三個個平面控制點(diǎn)點(diǎn)，將控制點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在能相互互通視，穩(wěn)固固不動，而且且便于引測進(jìn)進(jìn)洞，能與開開挖后的洞口口通視之處。洞外高程控制測量量采用二等水水準(zhǔn)，每個洞洞口布設(shè)三個個高精度水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固固、通視好、施施工方便、便便于保存且高高程適宜之處處。兩個水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以以安置一次水水準(zhǔn)儀即可聯(lián)聯(lián)測為宜。5.8.2洞內(nèi)控制制測量洞內(nèi)控制測量采用用徠卡TS06全站儀［測測角精度2″，測距精度（2+2pppm*D）mm］和DSZ2水準(zhǔn)儀（精精度±1.5mmm）。5.8.2.1洞內(nèi)內(nèi)平面控制測測量采用二等導(dǎo)線進(jìn)行行平面控制測測量。進(jìn)洞：利用距離洞洞口較近、通通視效果較好好的導(dǎo)線點(diǎn)SD1，后視其它它導(dǎo)線點(diǎn)，分分別測得SD1至洞口導(dǎo)線線點(diǎn)的方位角角。再取均值值作為SD1距洞口導(dǎo)線線點(diǎn)的方位角角。交叉導(dǎo)線線主控網(wǎng)示意意圖見下圖。交叉導(dǎo)線主控網(wǎng)示示意圖主網(wǎng)布設(shè)：采用交交叉導(dǎo)線作為為主控網(wǎng)，導(dǎo)導(dǎo)線平均邊長長200～400m，主控網(wǎng)布布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)如如“交叉導(dǎo)線主主控網(wǎng)示意圖圖”所示。沿隧隧道中線布設(shè)設(shè)Z1、Z2、……Zn各點(diǎn)，沿隧隧道一側(cè)布設(shè)設(shè)B1、B2、……Bn各點(diǎn)，Bi、Zi近視在同一一里程。各導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)同時作作為水準(zhǔn)點(diǎn)，可可通過精密幾幾何水準(zhǔn)測Bi與Zi間高差來檢檢核導(dǎo)線點(diǎn)穩(wěn)穩(wěn)定性。施工導(dǎo)線：在開挖挖面向前推進(jìn)進(jìn)時，用以進(jìn)進(jìn)行放樣來指指導(dǎo)開挖的導(dǎo)導(dǎo)線，其邊長長直線段為150～250m，曲線段為60～100m?；緦?dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)進(jìn)100～300m時，為了檢檢查隧道的方方向是否與設(shè)設(shè)計(jì)相符，選選擇一部分施施工導(dǎo)線，敷敷設(shè)≮200m精度較高的的基本導(dǎo)線，以以減小測量誤誤差的傳遞與與積累。5.8.2.2洞內(nèi)內(nèi)高程控制測測量洞內(nèi)高程控制測量量采用四等精精密水準(zhǔn)。路線往返測高差不不符值、環(huán)閉閉合差、檢測測高差較差的的限差等要求求按國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范范執(zhí)行，每千千米水準(zhǔn)測量量誤差小于2mm。往返測高差不符值值的限差0.8n1//2，n為兩個水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)間單程測測站數(shù)。每公里偶然中誤差差小于1.0mm，水準(zhǔn)網(wǎng)全全中誤差2.0mm。貫通面上的測量中中誤差為m△h＝m△L1/2。5.8.2.3洞內(nèi)內(nèi)施工放樣隧道開挖放樣分別別采用BJSD--2型三維激光光斷面儀和J2激光經(jīng)緯儀儀直接設(shè)站于于洞內(nèi)中線點(diǎn)點(diǎn)上，將掌子子面里程和儀儀器高程輸入入編程計(jì)算機(jī)機(jī)后即可確定定掌子面拱部部中心，據(jù)此此再放出開挖挖斷面。5.8.3竣工測量量工程竣工后，為了了檢查主要結(jié)結(jié)構(gòu)物及線路路、隧道位置置是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，為為機(jī)電設(shè)備安安裝、檢修工工程等提供測測量控制點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行竣工測量量?？⒐y量量的主要內(nèi)容容有：隧道貫貫通測量、線線路中線、隧隧道凈空斷面面和永久性高高程點(diǎn)。平面貫通測量：在在隧道貫通面面處，采用坐坐標(biāo)法從兩端端測定貫通，并并歸算到貫通通斷面和中線線上，求得橫橫向貫通誤差差和縱向貫通通誤差。高程貫通測量：隧隧道貫通后，用用水準(zhǔn)儀從兩兩端測定貫通通點(diǎn)的高程，其其誤差即為豎豎向貫通誤差差。根據(jù)地下控制網(wǎng)平平差和中線調(diào)調(diào)整。采用激光斷面儀進(jìn)進(jìn)行隧道凈空空斷面測量。隧道貫通后地下導(dǎo)導(dǎo)線則由支導(dǎo)導(dǎo)線經(jīng)與另一一端基線邊聯(lián)聯(lián)測成為附合合導(dǎo)線，水準(zhǔn)準(zhǔn)導(dǎo)線也變成成了附合水準(zhǔn)準(zhǔn)，當(dāng)閉合差差不超過限差差規(guī)定時，進(jìn)進(jìn)行平差計(jì)算算。按導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)平差后的坐坐標(biāo)值調(diào)整線線路中線點(diǎn)，改改點(diǎn)后再進(jìn)行行中線點(diǎn)的檢檢測，直線夾夾角偏差值≤±6〞，高程亦用用平差后的成成果。將新成成果作為凈空空測量、調(diào)整整中線起始數(shù)數(shù)據(jù)。并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審查批準(zhǔn)后使使用。5.9棄碴方案及棄棄碴場防護(hù)全隧總棄棄碴實(shí)方29.8萬方;進(jìn)口棄碴場場設(shè)于DK156+300線路前進(jìn)方方向右側(cè)600m，總?cè)萘繛闉樗煞?1.5萬方，占地地約44.9畝；出口棄碴場設(shè)設(shè)于DK1566+400線路前進(jìn)方方向右側(cè)500m，總?cè)萘繛闉樗煞?2.5萬方，占地地約45.7畝。棄碴場設(shè)置縱橫向向1%排水坡；；在棄碴底部部設(shè)置碎石盲盲溝，盲溝內(nèi)內(nèi)用碎石充填填并用土工布布包裹形成反反濾層，間距距20m設(shè)置一處。棄棄碴場頂外緣緣設(shè)一道C220混凝土截水溝溝，溝寬400cm，高60cm，砼厚度30cm，作為碴場場的排水系統(tǒng)統(tǒng)；坡腳設(shè)置C220梯形擋碴墻；；擋墻尺寸根根據(jù)地形按直直線變化過渡渡，埋置深度度不小于1..5m，且擋擋碴墻基底承承載力不小于于0.25MMP；為防止水水土流失，棄棄碴場施工完完畢后在棄碴碴頂進(jìn)行復(fù)墾墾處理，碴場場邊坡撒草籽籽綠化。棄碴原則為為先擋后棄。6.隧道施工工藝及施施工方法6.1洞口段施工洞口段工程主要包包括預(yù)加固樁樁、隧道洞口邊、仰仰坡的土石方方開挖、防護(hù)護(hù)、端墻、翼翼墻圬工、洞洞口排水系統(tǒng)統(tǒng)及洞門等。隧隧道進(jìn)洞洞口口段采取大管管棚注水泥漿漿預(yù)加固后暗暗挖進(jìn)洞施工工。6.1.1地表處理理及截水天溝溝進(jìn)出口洞門施工前前先進(jìn)行測量量放線，根據(jù)據(jù)測量放線做做好邊坡開挖挖輪廓線和截截水天溝，為為有效攔截地地表水，避免免地表水沖刷刷危及洞門結(jié)結(jié)構(gòu)及邊仰坡坡的穩(wěn)定，以以利截排水，在在開挖線10m外設(shè)置一道道截水溝，同同時將洞口段段開挖線以外外10～15米范圍的漏漏斗、洼地、危危石等進(jìn)行處處理，防止地地表水向下滲滲漏或陷穴等等繼續(xù)擴(kuò)大影影響隧道安全全。6.1.2預(yù)加固樁樁施工隧道進(jìn)出口線路右右側(cè)邊坡順層層，進(jìn)出口于于線路右側(cè)各各設(shè)置2根預(yù)加固樁樁，樁徑1.75mm×2.75m，樁長20m。洞口開挖挖前先施工預(yù)預(yù)加固樁。預(yù)預(yù)加固樁施工工同人工挖孔孔施工方法，鋼鋼筋布置詳見見設(shè)計(jì)圖，這這里不做敘述述。6.1.3洞口開挖挖按“早進(jìn)洞、晚出洞”的原則進(jìn)行行，避開雨季季施工，嚴(yán)格格控制邊仰坡坡開挖高度，雙雙線隧道不超超過18m，洞口開挖挖由外向里，盡盡量減少開挖挖量，從上至至下分層分段段開挖，臺階階高度2～3米，當(dāng)洞口口存在高陡坡坡或不良地質(zhì)質(zhì)時，應(yīng)采取取穩(wěn)定邊仰坡坡的措施后方方可進(jìn)行下一一步開挖。土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采采用PC200反鏟挖掘機(jī)機(jī)挖裝，人工工配合清理邊邊仰坡開挖面面，局部陡坡坡段采用人工工開挖，石方方采用弱爆破破。出渣采用裝載機(jī)和和反鏟挖掘機(jī)機(jī)配合裝渣，15t以上自卸汽汽車運(yùn)渣。洞洞口開挖棄渣渣運(yùn)至指定棄棄渣場堆放。為進(jìn)洞施工方便，洞洞口5m范圍土石方方先開挖至上上斷面設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，作為進(jìn)進(jìn)洞施工平臺臺。6.1.4邊仰坡防防護(hù)邊仰坡開挖后及時時進(jìn)行洞口邊邊仰坡防護(hù)，以以防圍巖風(fēng)化化，雨水滲透透而滑塌。洞口永久邊仰坡采采用錨桿框架架梁防護(hù)；臨臨時邊仰坡采采用噴錨網(wǎng)防防護(hù)：ф22砂漿錨桿L-6m，間距1m，ф8鋼筋網(wǎng)片25x255cm，網(wǎng)噴C25混凝土，厚15cm。洞口段碎石土及塊塊石土等覆蓋蓋層厚，施工工前先清除洞洞頂松動巖體體，并設(shè)置主主動、被動防防護(hù)網(wǎng)。有溶洞地段，采取取充砂+水泥砂漿回回填密實(shí)。6.2超前支護(hù)本隧洞口土石方開開挖到達(dá)明暗暗洞交界處滿滿足大管棚施施作高度時，形形成臺階做超超前大管棚施施作平臺，在在平臺上施作作超前大管棚棚，大管棚采采用φ108mmm鋼花管，長度度為30m,環(huán)×縱間距0.4m××25m，每環(huán)根數(shù)38根。在超前大管管棚施作完成成后進(jìn)行暗洞洞洞身開挖。本隧洞身開挖中Ⅲ級圍巖超前錨桿采用Φ25mm砂漿錨桿，長度為4.0m,環(huán)×縱間距0.5m×3m，每環(huán)根數(shù)31或33根;Ⅳ級圍巖采用Φ42mm小導(dǎo)管，長度為3.5m,環(huán)×縱間距0.5m×2m，每環(huán)根數(shù)31根；Ⅴ級圍巖采用Φ42mm小導(dǎo)管，長度為4.0m,環(huán)×縱間距0.4m×2.4m，每環(huán)根數(shù)38或42根，個別采用采用Φ75mm中管棚，長度為6.0m,環(huán)×縱間距0.4m×3.2m，每環(huán)根數(shù)38根。6.2.1超前管棚棚6.2.1.1管棚棚布置洞口段超前長管棚棚采用每節(jié)長長30m的熱軋無縫縫鋼花管（φ108mm，壁厚6mm）,布置于隧道道拱部，環(huán)×縱間距0.4m××25m，每環(huán)根數(shù)38根。Ⅴ級圍巖個別別采用采用Φ75mm中管棚，長長度為6.0m,,環(huán)×縱間距0.4m××3.2m，每環(huán)根數(shù)38根。管棚外插角角為0°～1°。洞口段管管棚設(shè)置1m厚導(dǎo)向墻，采采用C20混凝土，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)設(shè)兩榀Ⅰ18號工字鋼制制作的鋼拱架架。長管棚布置結(jié)構(gòu)形形式見下圖。長管棚橫斷面布置置圖長管棚縱向布置圖圖6.2.1.2施工工工藝超前長管棚施工工工藝流程詳見見下圖。超前長管棚施工工工藝流程圖根據(jù)管棚施工的機(jī)機(jī)械設(shè)備情況況，在開挖至至管棚施工段段時，預(yù)留下下臺階不開挖挖，作為管棚棚和混凝土導(dǎo)導(dǎo)向墻施工平平臺。工作平平臺寬度為2.5m，高度2.0m，平臺兩側(cè)側(cè)寬度為1.5m。1）導(dǎo)向墻施工采用C20混凝土護(hù)拱拱作為管棚的的導(dǎo)向墻，導(dǎo)導(dǎo)向墻在隧道道開挖外輪廓廓線以外，緊緊貼洞口仰坡坡面。導(dǎo)向墻墻內(nèi)設(shè)兩榀Ⅰ18號工字鋼制制作的鋼拱架架為環(huán)向支撐撐，管棚的導(dǎo)導(dǎo)向管焊接固固定在鋼拱架架上。2）管棚制作管棚采用φ1088鋼管制作，管管壁打孔,采用梅花型型布孔，孔徑徑為10～16mm，孔間距為15cm，鋼管尾留110cm不鉆孔的止止?jié){段。鋼管管加工成4m和6m長的兩種規(guī)規(guī)格。編號為為單號的采用用鉆孔的鋼花花管，編號為為偶數(shù)的采用用普通不鉆孔孔鋼管。3）鉆孔作業(yè)平臺采用方木木按“井”字形搭設(shè)，順順序由下向上上、由兩邊向向中間，根據(jù)據(jù)孔位依次搭搭好。方木間間以扒釘連接接牢固，防止止在鉆孔時鉆鉆機(jī)擺動、傾傾斜、不均勻勻下沉而影響響鉆孔質(zhì)量。鉆孔采用液壓鉆機(jī)機(jī)鉆孔。為減減少因鉆具移移位引起的鉆鉆孔偏差，鉆鉆機(jī)立軸方向向應(yīng)準(zhǔn)確控制制，鉆進(jìn)過程程中要經(jīng)常采采用測斜儀量量測鉆桿鉆進(jìn)進(jìn)的偏斜度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏斜超過過設(shè)計(jì)要求時時及時糾正。鉆孔直徑：φ1227mm；鉆孔平面誤差：徑徑向不大于5cm。4）下管、清孔、放放鋼筋籠鉆孔檢測合格后，將將鋼管連續(xù)接接長，用鉆機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將將其頂入孔內(nèi)內(nèi)，單號孔頂頂進(jìn)有孔鋼花花管，雙號孔孔頂進(jìn)無孔鋼鋼花管，如遇遇故障，需清清孔后再將鋼鋼管插入。為為改善管棚受受力條件，接接頭應(yīng)錯開，使使鋼管接頭錯錯開，隧道縱縱向同一斷面面內(nèi)的接頭數(shù)數(shù)量不得超過過鋼管總數(shù)的的50%，相鄰鋼管管接頭錯開距距離不小于1m，因此第一一節(jié)管采用4m和6m交替布置，編編號為奇數(shù)的的第一節(jié)管采采用4m長鋼管，編編號為偶數(shù)的的第一節(jié)采用用6m長鋼管，以以后每節(jié)均采采用6m長鋼管，兩兩節(jié)鋼花管之之間采用φ140mm絲扣聯(lián)結(jié)。為增加管棚的抗彎彎能力，鋼管管中增設(shè)鋼筋筋籠，鋼筋籠籠由4根φ22主筋和固定定環(huán)組成。5）注漿采用全孔壓入式向向大管棚內(nèi)壓壓注水泥漿，選選用KBY500/70型注漿泵注注漿。注漿前前先進(jìn)行現(xiàn)場場注漿試驗(yàn)，確確定注漿參數(shù)數(shù)及外加劑摻摻入量后再用用于實(shí)際施工工。注漿按先先下后上，先先稀后濃的原原則注漿。注注漿量由壓力力控制，達(dá)到到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后后，停止注漿漿。注漿完成成后及時清除除管內(nèi)漿液，并并用M7.5水泥沙漿緊緊密充填，增增強(qiáng)管棚的剛剛度和強(qiáng)度。6.2.2超前小導(dǎo)導(dǎo)管本隧Ⅳ級圍巖采用用Φ42mm小導(dǎo)管，長長度為3.5m,,環(huán)×縱間距0.5m××2m，每環(huán)根數(shù)31根；Ⅴ級圍巖采用Φ42mm小導(dǎo)管，長長度為4.0m,,環(huán)×縱間距0.4m××2.4m，每環(huán)根數(shù)38或42根，超前小導(dǎo)導(dǎo)管施工工藝藝流程見下圖。超前小導(dǎo)管施工工工藝流程圖6.2.2.1小導(dǎo)導(dǎo)管結(jié)構(gòu)小導(dǎo)管前端加工成成錐形，以便便插打，并防防止?jié){液前沖沖。小導(dǎo)管中中間部位鉆φ10mm的注漿孔，注注漿孔呈梅花花形布置(防止注漿出出現(xiàn)死角)，間距為15cm，尾部1m范圍內(nèi)不鉆鉆孔以防漏漿漿，末端焊直直徑為6mm的環(huán)形箍筋筋，以防打設(shè)設(shè)小導(dǎo)管時端端部開裂，影影響注漿管聯(lián)聯(lián)接。加工成成形后的小導(dǎo)導(dǎo)管構(gòu)造詳見見下圖。6.2.2.2小導(dǎo)導(dǎo)管布置超前注漿小導(dǎo)管采采用φ42mm、壁厚3.5mm的熱軋無縫縫鋼管，鋼管管長度Ⅳ級圍巖為3.5m,,環(huán)×縱間距0.5m××2m，每環(huán)根數(shù)31根；Ⅴ級圍巖長度度為4.0m,,環(huán)×縱間距0.4m××2.4m，每環(huán)根數(shù)38或42根；縱向水平平搭接長度不不小于1.0m，外插角為10°～15°，環(huán)向間距40cm。單層小導(dǎo)導(dǎo)管超前支護(hù)護(hù)布置見下圖。超前小導(dǎo)管布置圖圖6.2.2.3鉆孔孔先將小導(dǎo)管的孔位位用紅漆標(biāo)出出，鉆孔的方方向垂直于開開挖面，仰角角10°。采用風(fēng)槍槍或鑿巖臺車車成孔。鉆孔孔鉆進(jìn)避免鉆鉆桿擺動，保保證孔位順直直。鉆至設(shè)計(jì)計(jì)孔深之后，用用吹管將碎渣渣吹出，避免免塌孔。6.2.2.4頂管管在鉆孔內(nèi)插入φ442mm鋼花管，在在管尾后段30cm處，將麻絲絲纏繞在管壁壁上呈紡錐狀狀，并用膠帶帶纏緊。開動動鉆機(jī)，利用用鉆機(jī)的沖擊擊力將鋼花管管頂入圍巖中中，鋼管頂進(jìn)進(jìn)長度不小于于90%管長。6.2.2.5固定定頂管至設(shè)計(jì)孔深后后，將孔口用用水泥-水玻璃膠泥泥將鋼花管與與孔壁之間的的縫隙封堵?？卓卓诼冻鰢娚渖浠炷撩?5cm，安裝鋼拱拱架后與拱架架焊接在一起起。6.2.2.6壓水水管路連接完成后進(jìn)進(jìn)行壓水試驗(yàn)驗(yàn)，檢查管路路及工作面有有無滲漏現(xiàn)象象。1）導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管注漿工藝流流程圖見下圖。小導(dǎo)管注漿施工工工藝流程圖小導(dǎo)管注漿施工示示意圖見下圖圖。A.注漿設(shè)備選擇超前小導(dǎo)管注漿采采用KBY500/70型注漿泵。B.漿液的選擇小導(dǎo)管注漿施工示示意圖漿液采用水泥砂漿漿，水灰比0.5:1（重量比），施施工時由試驗(yàn)驗(yàn)室選定，使使用不低于42.5強(qiáng)度的水泥泥。C.漿量為了獲得良好的固固結(jié)效果，必必須注入足夠夠的漿液量，確確保一定的有有效擴(kuò)散范圍圍。注漿范圍圍按開挖輪廓廓線外0.3～0.5m設(shè)計(jì)并且漿漿液在地層中中均勻擴(kuò)散。注注漿壓力與巖巖層裂隙的關(guān)關(guān)系見下圖。注漿壓力與巖層裂裂隙的關(guān)系圖圖漿液單孔注入量QQ和圍巖的孔孔隙率有關(guān)，根根據(jù)擴(kuò)散半徑徑及巖層的裂裂隙進(jìn)行估算算，其值為：：Q=πR2L(m3)式中：R—漿液擴(kuò)擴(kuò)散半徑(m)；L—壓漿段長度(m))；η—巖層孔隙率，砂土土取40%，粘土20%，斷層破碎碎帶5%。D.注漿壓力注漿壓力為0.55～1.0Mppa，施工中根根據(jù)施工現(xiàn)場場試驗(yàn)確定較較合理的注漿漿參數(shù)。E.止?jié){盤由于采用低壓加固固注漿，止?jié){漿盤為5～10cm厚噴射混凝凝土封閉，防防止跑漿。F.注漿注意事項(xiàng)注漿前檢查注漿泵泵、管路及接接頭牢固程度度，防止?jié){液液沖出傷人。注漿時密切監(jiān)視壓壓力變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時時處理。注漿時注意防止串串漿和跑漿，若若發(fā)生串漿和和跑漿要停止止注漿，分析析原因隨時解解決。做好注注漿壓力、注注漿量、注漿漿時間等各項(xiàng)項(xiàng)記錄。6.2.3超前錨桿桿本隧Ⅲ級圍巖超前前錨桿采用Φ25mm砂漿漿錨桿，長度度為4.0m,,環(huán)×縱間距0.5m××3m，每環(huán)根數(shù)31或33根。超前錨桿施施工工藝流程程見下圖。施工時，錨桿按110°～20°外插角插入入拱部圍巖。搭搭接長度不少少于1.0m。超前錨桿桿以緊靠開挖挖面的格柵鋼鋼架為支點(diǎn)，通通過錨固劑將將錨桿與圍巖巖固結(jié)，并與與格柵鋼架連連接形成柔性性支護(hù)環(huán)?，F(xiàn)場加工鋼筋錨桿桿，噴射混凝凝土封閉巖面面，用錨桿鉆鉆機(jī)鉆孔，以以高強(qiáng)錨固劑劑填塞孔眼，再再將鋼筋頂入入錨桿孔。6.3洞身開挖本隧Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖均采用三臺臺階法開挖，Ⅴ級圍巖處于于淺埋、偏壓壓及斷層破碎碎帶、巖性接接觸帶圍巖地地質(zhì)較差地段段采用三臺階階臨時仰拱法法開挖。超前錨桿施工工藝藝流程圖超前錨桿施工示意意圖見下圖。超前錨桿施工示意意圖6.3.1三臺階法法三臺階法施工工藝藝流程見下圖。三臺階法施工工藝藝流程圖6.3.2三臺階臨臨時仰拱法三臺階臨時仰拱法法施工工藝流流程見下圖。三臺階臨時仰拱法法施工工藝流流程圖上部導(dǎo)坑采用人工工風(fēng)鎬開挖或或弱爆破，中中、下臺階采采用挖掘機(jī)開開挖或控制爆爆破開挖，減減少對圍巖的的擾動；各部部之間的間距距3～5m。各部開挖挖后及時封閉閉掌子面，噴噴網(wǎng)錨鋼架聯(lián)聯(lián)合支護(hù)作業(yè)業(yè)，施作臨時時仰拱。拱腳腳、中、下臺臺階墻角增設(shè)設(shè)鎖腳錨桿，初初期支護(hù)及時時成環(huán)。采用用風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，非電電毫秒雷管微微差起爆，濕濕噴作業(yè)。各各部實(shí)行平行行作業(yè)。中下臺階左、右邊邊墻開挖必須須交錯施工，嚴(yán)嚴(yán)禁兩側(cè)同時時對挖。三個個臺階平行作作業(yè)，上臺階階每循環(huán)開挖挖支護(hù)不得大大于1榀鋼架間距距，邊墻每循循環(huán)開挖支護(hù)護(hù)進(jìn)尺不得大大于2榀鋼架間距距；仰拱施工工實(shí)行短開挖挖（石質(zhì)圍巖巖不得大于3米，土質(zhì)不不得大于1.5米，隧道仰仰拱墻腳、拱拱腳等隅角處處應(yīng)預(yù)留60～70cm人工開挖）、早早支護(hù)、快封封閉、勤量測測，及時施作作鋼架支護(hù)，閉閉合成環(huán)。加加強(qiáng)洞內(nèi)施工工抽排水，防防止邊墻失穩(wěn)穩(wěn)。臨時仰拱采用Ⅰ118及ф8鋼筋網(wǎng)間距25×255cm，噴射10cm厚混凝土。三臺階臨時仰拱法法施工工序見見下圖。三臺階臨時仰拱法法施工工序圖圖為了保證開挖輪廓廓圓順、準(zhǔn)確確，維護(hù)圍巖巖自身承載能能力，減少對對圍巖的擾動動，拱部采用用人工風(fēng)鎬或或弱爆破開挖挖，中臺階、下下臺階采用挖挖掘機(jī)開挖或或控制爆破開開挖，中下臺臺階左、右邊邊墻開挖必須須交錯施工，嚴(yán)嚴(yán)禁兩側(cè)同時時對挖。上臺臺階采用簡易易工作臺架、YT28風(fēng)鉆鉆孔；；下臺階斷面面采用液壓鑿鑿巖臺車鉆孔孔。上臺階及及中臺階采用用反鏟挖掘機(jī)機(jī)或人工扒渣渣至下臺階，下下臺階由裝載載機(jī)裝渣，采采用帶廢氣凈凈化裝置的自自卸汽車運(yùn)渣渣。全斷面液液壓襯砌鋼模模臺車襯砌。6.3.3洞身鉆爆爆施工方法6.3.3.1鉆爆爆設(shè)計(jì)線形微震爆破新技技術(shù)能使炸藥藥產(chǎn)生的能量量盡量多的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為破碎巖巖石，減少傳傳給開挖范圍圍以外巖石的的能量。從而而使開挖范圍圍外的巖石引引起的震動和和損害最小，這這樣就可有效效地保護(hù)圍巖巖。線形微震爆技術(shù)的的特點(diǎn)是：炮炮孔布置除周周邊眼和掏槽槽孔外都是線線形，炮孔布布置簡單，炮炮孔參數(shù)準(zhǔn)確確；可提高炸炸藥爆炸能量量利用率，同同樣情況下用用炸藥量少，對對圍巖的擾動動小，最適合合采用“新奧法”施工；炮孔孔都是平行的的，便于鉆孔孔可提高鉆孔孔效率，易于于采用光面爆爆破，控制開開挖輪廓；可可以控制爆破破塊度，提高高裝運(yùn)效率；；此外，還可可減輕對周圍圍地層的震動動。1）爆破設(shè)計(jì)原則A.炮孔布置要便于機(jī)機(jī)械鉆孔；B.盡量提高炸藥能量量利用率，以以減少炸藥用用量；C.減少對圍巖的破壞壞，采用光面面爆破，控制制好開挖輪廓廓；D.控制好起爆順序，提提高爆破效果果；E.在保證安全的前提提下，盡可能能提高掘進(jìn)速速度，縮短工工期。2）爆破器材選用A.采用塑料導(dǎo)爆管非非電毫秒雷管管起爆系統(tǒng)，毫毫秒雷管采用用特定的26段等差（50ms）毫秒雷管管，引爆采用用火雷管。B.炸藥采用2#巖石石銨銻炸藥和和乳化炸藥（有有水地段使用用該種炸藥），選選用φ25、φ32、φ35三種規(guī)格，其其中φ25為周邊眼使使用的光爆藥藥卷，φ35為掏槽眼使使用藥卷。3）掏槽形式本標(biāo)段隧道Ⅲ、ⅣⅣ、Ⅴ級圍巖爆破破采用中空直直眼掏槽。4）裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞塞方式掘進(jìn)眼、內(nèi)圈眼、底底板眼采用連連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)方式，周邊邊眼采用φ25的藥卷間隔隔裝藥方式。所所有裝藥炮眼眼均采用炮泥泥堵塞，堵塞塞長度不小于于20cm。5）爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆爆破效果，分分析原因及時時修正爆破參參數(shù)，提高爆爆破效果，改改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙隙發(fā)育程度、巖巖性軟硬情況況，修正眼距距，用藥量，特特別是周邊眼眼；根據(jù)爆破破后石渣的塊塊度修正參數(shù)數(shù)。石渣塊度度小，說明輔輔助眼布置偏偏密；塊度大大說明炮眼偏偏少，用藥量量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測測，調(diào)整單段段起爆炸藥量量及雷管段數(shù)數(shù)；根據(jù)開挖挖面凹凸情況況修正鉆眼深深度，眼底基基本上落在同同一斷面上。6.3.3.2鉆爆爆作業(yè)鉆爆是保證開挖斷斷面輪廓平整整準(zhǔn)確，減少少超欠挖，降降低振動、維維護(hù)圍巖自承承能力的關(guān)鍵鍵。因此，施施工時按照爆爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行行鉆眼、裝藥藥、連線和引引爆。如開挖挖條件出現(xiàn)變變化需要變更更設(shè)計(jì)時，由由主管技術(shù)人人員確定，其其它人員不可可隨意改變。1）測量測量是控制開挖輪輪廓準(zhǔn)確度的的關(guān)鍵。每一一循環(huán)都由測測量技術(shù)人員員在掌子面標(biāo)標(biāo)出開挖輪廓廓和炮孔位置置，并在洞內(nèi)內(nèi)拱頂及兩側(cè)側(cè)起拱線處安安裝三臺激光光指向儀，以以減少測量時時間及確保開開挖輪廓線精精度。2）鉆孔鉆孔用鑿巖臺車或或YT28風(fēng)槍，并按按以下要求鉆鉆孔。A.按照炮眼布置圖正正確對孔和鉆鉆進(jìn)；B.掏槽眼比其它眼深深20cm，對孔誤差差不大于3cm，并保持平平行；C.掘進(jìn)眼對孔誤差不不大于5cm；D.周邊眼位置在設(shè)計(jì)計(jì)斷面輪廓線線上，其環(huán)向向誤差不大于于5cm，眼底不超超出開挖面輪輪廓線10cm，孔深誤差差小于10cm；E.開挖面凹凸較大時時，應(yīng)按實(shí)際際情況，調(diào)整整炮眼深度，力力求所有炮眼眼（除掏槽眼眼外）眼底在在同一垂直面面上；F.鉆眼完畢，按炮眼眼布置圖進(jìn)行行檢查，有不不符合要求的的炮眼重鉆，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，才能裝藥藥起爆。3）裝藥裝藥前先用高壓風(fēng)風(fēng)將孔中巖粉粉吹凈，并用用炮棍檢查孔孔內(nèi)是否有堵堵塞物，裝藥藥分片分組，嚴(yán)嚴(yán)格按爆破參參數(shù)表及炮孔孔布置圖規(guī)定定的單孔裝藥藥量，雷管段段別“對號入座”。爆破網(wǎng)路路連接、檢查查及起爆，按按照爆破設(shè)計(jì)計(jì)要求執(zhí)行。4）堵塞堵塞炮孔可以提高高炸藥能量利利用率，從而而減少炸藥用用量，降低爆爆破振動效應(yīng)應(yīng)。裝藥后要要求炮孔堵塞塞好，光面爆爆破孔孔口堵堵塞長度不小小于20cm，掏槽孔不不裝藥部分全全堵滿，其余余掘進(jìn)孔堵塞塞長度大于抵抵抗線的80%。炮泥使用2/3砂和1/3黃土制作并并使用水炮泥泥。裝藥和堵塞工作按按有關(guān)安全規(guī)規(guī)程執(zhí)行，以以確保安全。5）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路為了保證起爆準(zhǔn)確確可靠，采用用塑料導(dǎo)爆管管傳爆雷管復(fù)復(fù)式網(wǎng)路，即即每處傳爆雷雷管都用2發(fā)。連線時時導(dǎo)爆管不打打結(jié)不拉細(xì)；；聯(lián)結(jié)的每簇簇雷管個數(shù)基基本相同且不不超過20個。傳爆雷雷管用黑膠布布纏好。網(wǎng)路路聯(lián)好后由專專人檢查驗(yàn)收收，無誤后方方可起爆。爆爆破網(wǎng)路連接接見下圖。爆破網(wǎng)路連接圖6）瞎炮的處理當(dāng)起爆后遇有瞎炮炮時，由專人人負(fù)責(zé)處理，首首先對導(dǎo)爆管管進(jìn)行檢查，若若能再起爆時時，則重新引引爆。若不能能引爆，則首首先掏出炮泥泥，然后用高高壓風(fēng)和水沖沖出炸藥，拿拿出雷管。6.3.3.3光面面爆破施工工工藝流程本隧周邊采用光面面爆破，以確確保開挖輪廓廓平整圓順，其其光面爆破施施工工藝流程程見下圖。光面爆破施工工藝藝流程圖6.3.3.4光面面爆破參數(shù)為減輕爆破對圍巖巖的擾動，周周邊眼采用φ25小直徑光爆爆藥卷，其爆爆破參數(shù)見下下表。光面爆破參數(shù)表參數(shù)巖石種類飽和單軸抗壓極限強(qiáng)度Rb(MPa)裝藥不偶和系數(shù)DD周邊眼間距E(ccm)周邊眼最小抵抗線W(cm)相對距E/W周邊眼裝藥集中度q(Kg/m)硬巖>601.25～1.5555～7070～850.8～1.00.30～0.335中硬巖30～601.5～2.00045～6060～750.8～1.00.20～0.330軟巖≤302.00～2.55030～5040～600.5～0.80.07～0.1156.3.3.5裝藥藥結(jié)構(gòu)周邊光面爆破孔采采用導(dǎo)爆索、竹竹片把φ25藥卷綁扎成成炸藥串裝入入孔中，孔口口用炮泥堵塞塞長度不小于于20cm。光面爆破裝藥藥結(jié)構(gòu)示意圖圖見下圖。光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖6.4支護(hù)本隧Ⅲ級圍巖拱部部采用Φ22組合中空錨錨桿，長度3.0m，環(huán)×縱間距1.2m××1.5m；Ⅳ級圍巖拱部部采用Φ22組合中空錨錨桿，邊墻采采用Φ22普通砂漿錨錨桿，長度3.5m，環(huán)×縱間距1.22m×1.2m；Ⅴ級圍巖拱部部采用