物流系統(tǒng)及其構(gòu)成講義

第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成本章主要內(nèi)容物流系統(tǒng)概述運輸倉儲裝卸搬運包裝流通加工配送物流信息第一節(jié)

物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)要素物流系統(tǒng)功能模式物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系物流系統(tǒng)化的目標(biāo)物流系統(tǒng)三大要素功能要素支撐要素裝備要素物流功能要素運輸功能倉儲功能裝卸、搬運功能包裝功能流通加工功能配送功能信息功能運輸

供貨商A地B地貨物客戶兩個主要職能:物品位移物品短期庫存

供貨商倉庫貨物倉儲貨物到達(dá)和發(fā)送,有一個貨物集結(jié)等待運輸?shù)倪^程,以及貨檢作業(yè),這一切都要通過倉儲環(huán)節(jié)

貨物集裝箱倉庫通過叉車裝卸、搬運在貨物出入庫、裝車、卸車過程中都有搬運和裝卸作業(yè)的過程。

客戶甲客戶乙配送中心DGACDBCFE配送按用戶的需求，及時、整齊、準(zhǔn)確、按質(zhì)按量地送貨至客戶，并進(jìn)行相應(yīng)的售后服務(wù)。供貨商客戶運輸代理商信息處理包裝物流包包裝的目目的在在于維維持貨貨品在在搬運運、儲儲存、、運輸輸過程程中的的方便便、安安全，，同時時還有有提高高作業(yè)業(yè)效率率，提提高銷銷售業(yè)業(yè)績之之功效效。支撐要要素體制制度法律、、規(guī)章章行政、、命令令標(biāo)準(zhǔn)化化系統(tǒng)統(tǒng)裝備要要素物流設(shè)設(shè)施物流裝裝備物流工工具信息技技術(shù)及及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)組織及及管理理物流系系統(tǒng)功功能模模式處理（轉(zhuǎn)化）限制（制約）反饋環(huán)境輸入輸出物流系系統(tǒng)功功能模模式物流系系統(tǒng)中中存在在的制制約關(guān)關(guān)系(一)物流流服務(wù)務(wù)和物物流成成本間間的制制約關(guān)關(guān)系。。(二)構(gòu)成成物流流服務(wù)務(wù)子系系統(tǒng)功功能之之間的的約束束關(guān)系系。(三)構(gòu)成成物流流成本本的各各個環(huán)環(huán)節(jié)費費用之之間的的關(guān)系系。(四)各子子系統(tǒng)統(tǒng)的功功能和和所耗耗費用用之間間的關(guān)關(guān)系。。以上這這種制制約關(guān)關(guān)系也也稱為為二律律背反反原理理。在在物流流合理理化過過程中中必須須要有有系統(tǒng)統(tǒng)觀念念，對對這些些相互互制約約的關(guān)關(guān)系給給予充充分的的注意意。物流系系統(tǒng)化化的目目標(biāo)(5S)(一)服務(wù)務(wù)性(Service)(二)快捷捷性(Speed)(三)有效效的利利用面面積和和空間間(Spacesaving)(四)規(guī)規(guī)模優(yōu)優(yōu)化(Scaleoptimization)(五)庫庫存控控制(Stockcontrol)物流系系統(tǒng)設(shè)設(shè)計要要素P(products)Q(quantity)R(route)S(service)T(time)C(cost)第二節(jié)節(jié)運運輸輸運輸?shù)牡母拍钅?、作作用、、地位位運輸?shù)牡姆绞绞郊疤靥攸c運輸概概念運輸是是人和和物的的載運運和輸輸送，，它是是在不不同地地域范范圍間間，以以改變變“物物”或或“人人”的的空間間位置置為目目的的的活動動，實實現(xiàn)人人或物物的空空間位位移。。運輸?shù)牡淖饔糜煤偷氐匚晃锪鞯牡闹饕δ苣芤厮刂灰贿\輸可可以創(chuàng)創(chuàng)造場場所效效應(yīng)運輸是是社會會物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)產(chǎn)的必必要條條件之之一運輸是是第三三利潤潤的主主要源源泉貨物的的運輸輸方式式運輸?shù)姆绞捷喆w機火車卡車管道鐵路、、公路路、水水路、、航空空、管管道鐵路運運輸?shù)牡奶攸c點優(yōu)點：：巨大的的運送送能力力；廉價的的大宗宗運輸輸；全天候候（較較少受受天氣氣、季季節(jié)等等自然然條件件的影影響）），能能保證證運行行的經(jīng)經(jīng)常性性和持持續(xù)性性；安全與與準(zhǔn)時時；運輸總總成本本中固固定費費用所所占的的比重重大（（一般般60%）），收收益隨隨運輸輸業(yè)務(wù)務(wù)量的的增加加而增增長。。鐵路運運輸?shù)牡奶攸c點缺點初始投投資大大，建建設(shè)時時間長長；始發(fā)和和終到到作業(yè)業(yè)時間間長，，不利利于較較短距距離的的運輸輸業(yè)務(wù)務(wù)；受軌道道限制制，靈靈活性性較差差；路基、、站場場等建建筑工工程投投資大大。公路運運輸?shù)牡奶攸c點優(yōu)點：：靈活性性（空空間；；時間間；批批量；；運行行條件件；服服務(wù)））建設(shè)周周期短短，上上馬快快缺點：：長距離離運輸輸?shù)慕?jīng)經(jīng)濟(jì)性性不夠夠水路運運輸?shù)牡奶攸c點優(yōu)點：：運輸能能力大大占地少少干線運運輸能能耗小小、成成本低低缺點：：要有水水路條條件速度慢慢航空運運輸特特點優(yōu)點：：速度快快；機動性性大；；舒適、、安全全；基本建建設(shè)周周期短短、投投資小小航空運運輸特特點缺點：：機艙艙艙容和和載重重量比比較小小，運運載成成本和和運價價比地地面高高；受氣候候條件件影響響；在短距距離運運輸中中，速速度優(yōu)優(yōu)勢難難以發(fā)發(fā)揮管道運運輸?shù)牡奶攸c點優(yōu)點：：投資省省建設(shè)周周期短短運輸能能力大大占地少少受自然然條件件影響響小速度快快、流流量大大、環(huán)環(huán)節(jié)少少、運運費低低缺點：：運輸只只限于于油氣氣等具具有流流動性性的物物資運運輸運輸合合理化化的途途徑運輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的的合理理配置置物流中中心、、配送送中心心、倉倉庫（（數(shù)量量空間間上））的合合理布布置選擇最最佳運運輸方方式充分利利用各各種運運輸方方式的的營運運特性性提高運運行效效率周密計計劃、、暢通通（道道路、、貨源源、交交通等等）信信息，，減少少空載載、迂迂回、、對流流、重重復(fù)、、倒流流等不不合理理運輸輸推進(jìn)共共同運運輸企業(yè)合合作，，充分分利用用運力力采用各各種現(xiàn)現(xiàn)代運運輸方方法門到門門多式式聯(lián)運運、集集裝化化運輸輸?shù)谌?jié)節(jié)倉倉儲儲倉儲的的定義義倉儲的的作用用和地地位倉儲的的功能能倉儲合合理化化的途途徑倉儲概概念以改變變“物物”的的時間間狀態(tài)態(tài)為目目的的的活動動，以以克服服產(chǎn)需需之間間的時時間差差異獲獲得更更好的的時間間效用用。儲存的的地位位與作作用保存商商品的的使用用價值值與價價值物流時時間效效用重重要功功能要要素社會物物質(zhì)生生產(chǎn)的的必要要條件件“第三三利潤潤”的的重要要源泉泉之一一降低物物流成成本倉儲的的功能能儲存和和保管管調(diào)節(jié)供供需調(diào)節(jié)貨貨物運運輸能能力配送和和流通通加工工的功功能倉儲合合理化化途徑徑應(yīng)用預(yù)預(yù)測技技術(shù)將靜態(tài)態(tài)儲存存變?yōu)闉閯討B(tài)態(tài)儲存存實施重重點管管理采用有有效的的“先先進(jìn)先先出””方式式提高儲儲存密密度，，提高高倉容容利用用率采用有有效的的儲存存定位位系統(tǒng)統(tǒng)采用有有效的的監(jiān)測測清點點方式式采用現(xiàn)現(xiàn)代儲儲存保保養(yǎng)技技術(shù)采用集集裝箱箱、集集裝袋袋、托托盤等等運儲儲裝備備一體體化方方式虛擬倉倉庫和和虛擬擬庫存存科學(xué)的的庫存存管理理控制制第四節(jié)節(jié)裝裝卸搬搬運裝卸搬搬運的的概念念裝卸搬搬運的的特點點、作作用裝卸搬搬運原原則與與合理理化裝卸搬運的的概念在同一地域域范圍內(nèi)(如車站范范圍、工廠廠范圍、倉倉庫內(nèi)部等等)以改變變“物”的的存放、支支承狀態(tài)的的活動稱為為裝卸，以以改變“物物”的空間間位置的活活動稱為搬搬運，兩者者全稱裝卸卸搬運。有有時候或在在特定場合合，單稱““裝卸”或或單稱“搬搬運”也包包含了“裝裝卸搬運””的完整涵涵義。裝卸搬運的的特點1.附屬性性、伴生性性2.支持性性、保障性3.銜接性性高效裝卸搬搬運作用加速車船周周轉(zhuǎn)，提高高港、站、、庫的利用用效率。加快貨物送送達(dá)，減少少流動資金金占用減少貨物破破損，減少少事故發(fā)生生裝卸搬運作作業(yè)的構(gòu)成成堆放拆垛作作業(yè)分揀、配貨貨作業(yè)搬送、移送送作業(yè)裝卸搬運的的原則有效作業(yè)原原則集中作業(yè)原原則簡化流程原原則安全作業(yè)原原則系統(tǒng)化原則則裝卸搬運合合理化防止無效裝裝卸減少裝卸次次數(shù)（物流流設(shè)備設(shè)施施設(shè)計，裝裝卸組織調(diào)調(diào)度）消除多余包包裝去除無效物物質(zhì)充分利用重重力進(jìn)行少少消耗的裝裝卸充分利用機機械，實現(xiàn)現(xiàn)規(guī)模裝卸卸提高物的裝裝卸搬運活活性指數(shù)縮短搬運距距離工廠、物流流據(jù)點的布布局裝卸作業(yè)組組織水平第五節(jié)包包裝包裝的概念念包裝的功能能包裝的分類類包裝的合理理化包裝概念為在流通過過程中保護(hù)護(hù)產(chǎn)品，方方便運輸，，促進(jìn)銷售售，按一定定技術(shù)方法法而采用的的容器、材材料及輔助助物的總體體名稱，也也包括為了了上述目的的而采用一一定的技術(shù)術(shù)方法進(jìn)行行包裝操作作的活動。。包裝的功能能保護(hù)功能便利功能促銷功能包裝的分類類按包裝目的的運輸包裝、、銷售包裝裝按形態(tài)不同同單個包裝、、內(nèi)包裝、、外包裝按材料紙類包裝、、塑料類包包裝、金屬屬類包裝、、玻璃和陶陶瓷類包裝裝、木材和和復(fù)合材料料類包裝按包裝使用用次數(shù)一次性包裝裝、復(fù)用性性包裝按包裝方法法緩沖包裝、、防銹包裝裝、真空包包裝、充氣氣包裝、滅滅菌包裝、、組合包裝裝等包裝合理化化(1)包裝裝的輕薄化化(2)包裝裝的單純化化(3)符合合集裝單元元化和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化的要求求(4)包裝裝的機械化化(5)注意意和其他環(huán)環(huán)節(jié)的配合合(6)有有利于環(huán)保保第六節(jié)流流通加工流通加工的的概念流通加工產(chǎn)產(chǎn)生的原因因流通加工的的作用流通加工與與生產(chǎn)加工工的區(qū)別流通加工的的形式和內(nèi)內(nèi)容流通加工的的含義流通加工（（distributionprocessing)，，是指物品從從生產(chǎn)領(lǐng)域域向消費領(lǐng)領(lǐng)域流動過過程中，為為滿足消費費者多樣化化的需求和和促進(jìn)銷售售、維護(hù)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、、提高物流流效率，對對物品進(jìn)行行的加工作作業(yè)的總稱稱。流通加工產(chǎn)產(chǎn)生的原因因（一）與現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)方方式有關(guān)（二）與消消費的個性性化有關(guān)（三）與人人們對流通通作用觀念念的轉(zhuǎn)變有有關(guān)（四）效益益觀念的樹樹立也是促促使流通加加工形式得得以發(fā)展的的重要原因因流通加工與與生產(chǎn)加工工的區(qū)別1、加工對對象的商品品屬性不同同2、加工的的程度不同同3、對產(chǎn)品品價值的貢貢獻(xiàn)不一樣樣4、加工的的組織者不不同流通加工的的作用1、提高加加工材料的的利用率2、方便用用戶3、提高加加工效率和和設(shè)備利用用率4、充分發(fā)發(fā)揮各種輸輸送方式的的優(yōu)勢5、改變功功能，提高高收益流通加工的的形式1、為彌補補生產(chǎn)領(lǐng)域域加工不足足的深加工工2、為滿足足需求多樣樣化進(jìn)行的的服務(wù)性加加工3、為保護(hù)護(hù)產(chǎn)品進(jìn)行行的加工4、為提高高物流效率率，方便物物流的加工工5、為促進(jìn)進(jìn)銷售的流流通加工6、為提高高加工效率率的流通加加工7、為提高高原材料的的利用率的的流通加工工8、銜接不不同運輸方方式，使物物流合理化化的流通加加工流通加工的的內(nèi)容與方方法水泥的流通通加工集中攪拌供供應(yīng)商品混混凝土鋼板的剪板板與下料木材的流通通加工煤炭等燃料料的流通加加工平板玻璃的的流通加工工生鮮食品的的流通加工工機械產(chǎn)品及及零配件的的流通加工工第七節(jié)配配送配送的概念念配送的功能能、特點、、地位配送的環(huán)節(jié)節(jié)配送中心及及其作業(yè)配送合理化化途徑配送的概念念配送是指在在經(jīng)濟(jì)合理理區(qū)域范圍圍內(nèi)，根據(jù)據(jù)用戶要求求，對物品品進(jìn)行揀選選、加工、、包裝、分分割、組配配等作業(yè)，，并按時送送達(dá)指定地地點的物流流活動。配送的特點點配送具有商商品組配與與送貨兩種種基本職能能，它具有有以下特點點：(1)配送是按用用戶的要求求來組織商商品組配與與送貨的，，它是從物物流結(jié)點至至用戶的一一種特殊送送貨形式。。(2)配送送不是單純純的運輸或或輸送，而而是運輸與與其他活動動共同構(gòu)成成的組合體體。(3)配送送不是廣義義概念的組組織物資訂訂貨、簽約約、進(jìn)貨及及對物資處處理分配的的供應(yīng)，而而是供給者者送貨到用用戶的一種種服務(wù)性供供應(yīng)，是一一種“門到到門”的服服務(wù)。(4)配送送是在全面面配貨基礎(chǔ)礎(chǔ)上，完全全按用戶要要求，包括括種類、品品種搭配、、數(shù)量、時時間等方而而的要求所所進(jìn)行的運運送，是““配”和““送”的有有機結(jié)合形形式。配送地位與與作用配送除創(chuàng)造造空間效用用這一主要要功能之外外，其延伸伸功能可歸歸納為以下下幾個方面面：1．完善了了運輸系統(tǒng)統(tǒng)；2．消除交交叉輸送；；3．提高了了末端物流流的經(jīng)濟(jì)效效益；4．實現(xiàn)低低庫存或零零庫存；5．簡化手手續(xù)，方便便用戶；6．提高了了供應(yīng)保證證程度。配送的環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)貨分類儲存揀選配貨配裝送貨運輸和配送送的區(qū)別內(nèi)容運輸配送運輸性質(zhì)干線運輸支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸貨物性質(zhì)少品種大批量小批量多品種運輸工具大型貨車或鐵路運輸、水路運輸小型貨車管理重點效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等配送的功能能配送不僅具具有儲存、、集散、銜銜接等傳統(tǒng)統(tǒng)的物流功功能，而且且在物流現(xiàn)現(xiàn)代化的進(jìn)進(jìn)程中，配配送中心在在不斷地強強化分揀、、加工、信信息等功能能。配送的功能儲存功能集散功能分揀功能加工功能銜接功能信息功能配送中心的的含義配送中心（（Distri