發(fā)展特色物流服務(wù)

-.z開展特色物流效勞隨著國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況日益劇烈，在快速變化的物流市場(chǎng)上，墨守規(guī)，缺乏創(chuàng)新的第三方物流企業(yè)很快會(huì)發(fā)現(xiàn)白己的生存空間越來(lái)越狹窄，只是著限于提供有限的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)管等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，不可防止的陷入了同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)泥沼之中，降價(jià)招攬順客似乎是企業(yè)得以生存的唯一手段，從而將自己的生存空間困于供需雙方的夾縫之中，這一點(diǎn)在我國(guó)第三方物流企業(yè)中都不乏案例。因此身處網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大潮之中的佳吉，如果創(chuàng)新意識(shí)薄弱，只提供普通的效勞的話，隨時(shí)都有被淹沒的危險(xiǎn)，創(chuàng)新是惟一的出路。西方許多第三方物流企業(yè)已經(jīng)開場(chǎng)在業(yè)務(wù)容上進(jìn)展大膽剖新，拓展出多種特色效勞方式，以尋求向超常規(guī)效勞方向開展．這些成功的做法為佳吉企業(yè)的改進(jìn)提供了有益的啟示。特色效勞作為一個(gè)以客戶為中心的物流戰(zhàn)略，是取得競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)的源泉。它的成功實(shí)施，不僅是完成一項(xiàng)任務(wù)或一套表現(xiàn)評(píng)價(jià)，而是改善企業(yè)管理和運(yùn)行方式的一系列的活動(dòng)。要使全體員工都專注于這種效勞，首先要在企業(yè)中開展有關(guān)現(xiàn)代物流效勞營(yíng)銷理念、知識(shí)、方法與技能的培訓(xùn)，建立起效勞營(yíng)銷理念，尤其是現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理念。其次，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和效勞營(yíng)銷籌劃部門應(yīng)該依據(jù)對(duì)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的分析，制定出相應(yīng)的效勞策略及其營(yíng)銷組合，確定出企業(yè)在一定時(shí)期所要使用的核心營(yíng)銷策略。然后，要有專門的效勞營(yíng)銷策略實(shí)施與管理部門，管理和協(xié)調(diào)營(yíng)銷部門和團(tuán)隊(duì)的工作，以最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的營(yíng)銷戰(zhàn)略目標(biāo)。經(jīng)歷告訴我們，在構(gòu)建實(shí)施特色效勞體系的過程中，還應(yīng)當(dāng)做到并注意以下問題：1、理解顧客需求，不斷改進(jìn)效勞。不同的顧客有不同的需求和期望，即使同一顧客要求的不斷變化和提高效勞質(zhì)量的壓力，也意味著顧客需求在不斷地改變，因此作為供給商必須能預(yù)期這些改變，對(duì)此做出積極反響，不斷調(diào)整效勞目標(biāo)，確切了解顧客新的需求和期望，保持顧客滿意。也就是：說(shuō)隨著顧客需求的改變，物流效勞過程也必須適應(yīng)這種改變，并且提供相應(yīng)的效勞來(lái)滿足顧客的需要。2、評(píng)價(jià)效勞水平，爭(zhēng)取顧客滿意。一旦理解了顧客的想法，緊接著就必須找出自身當(dāng)前的效勞能力和顧客實(shí)際要求之間的差距，以及進(jìn)一步采取什么步驟或措施，來(lái)滿足特定的效勞目標(biāo)和鑒別當(dāng)前由競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的效勞，從而保持自身?yè)碛械男诟?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還應(yīng)不斷審視顧客滿意程度的變化，分析與消除跟產(chǎn)生顧客滿意評(píng)價(jià)和期望值有關(guān)的均衡點(diǎn)、利益、本錢以及風(fēng)險(xiǎn)，防止失去業(yè)務(wù)。3、實(shí)施特色效勞，滿足顧客需要。不同的顧客群需要不同的效勞及效勞水準(zhǔn)。因此為了讓盡可能多的顧客滿意，企業(yè)就應(yīng)該按需求期望的相似性對(duì)顧客進(jìn)展分類，在顧客要求的根底上創(chuàng)造效勞，更有針對(duì)性地提供效勞，甚至超出顧客期望的效勞。并使其成為創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的區(qū)別因素，使顧客愿意為此付出額外費(fèi)用，從而到達(dá)創(chuàng)造和提升價(jià)值的目的。4、保持持續(xù)改進(jìn)，促進(jìn)企業(yè)開展。顧客滿意是一個(gè)不斷進(jìn)展的過程，效勞也必須跟上這些變化的要求。作為供給商就要定期、不定期的對(duì)顧客需要和滿意程度進(jìn)展調(diào)查，周期性地檢查滿足顧客要求的能力，一旦發(fā)現(xiàn)顧客最初的要求和期望變化，就必須持續(xù)的、專門的與顧客交流，以發(fā)現(xiàn)其新的沒有被滿足需要，使我們?cè)陬櫩推谕兓鞍l(fā)生問題前預(yù)先覺察，迅速的反響信息，防止在滿足程度方面落后，從而使顧客和供給商都能通過設(shè)計(jì)執(zhí)行的不斷改進(jìn)而受益?，F(xiàn)代物流效勞特有的無(wú)形性和不可儲(chǔ)存性等特性，使其可定制化程度越來(lái)越高。而不管是對(duì)物料供給的效勞，還是商品配送的效勞，都需要根據(jù)客戶的要求去進(jìn)展效勞的設(shè)計(jì)與提供。這就決定了這種高定制化的效勞只有通過采用獨(dú)特的效勞營(yíng)銷策略才能夠?qū)崿F(xiàn)。因此，物流效勞企業(yè)不能再簡(jiǎn)單地套用現(xiàn)有的或過去的產(chǎn)品營(yíng)銷策略，必須盡快實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品營(yíng)銷策略向效勞營(yíng)銷策略的轉(zhuǎn)換，通過不斷探索適合區(qū)域和行業(yè)特點(diǎn)的效勞營(yíng)銷理觀念，進(jìn)而根據(jù)自己企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境，選擇和確定企業(yè)的效勞營(yíng)銷體系，到達(dá)穩(wěn)固開展成果，拓展開展空間，實(shí)現(xiàn)持續(xù)開展。但是如何真正建立自己的特色效勞呢？這才是個(gè)關(guān)鍵的問題。面多眾多的物流快遞公司，佳吉要想比別人跑的快、跑的好就必須實(shí)現(xiàn)差異化、別具一格，在與競(jìng)爭(zhēng)者相比時(shí)能有顯著的獨(dú)到之處。開展核心業(yè)務(wù)—特色運(yùn)輸和紅色快線。特色運(yùn)輸特色運(yùn)輸是佳吉根據(jù)藥品、書籍運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，推出的為藥品、書籍提供特色化效勞。?yōu)勢(shì)就是普價(jià)速達(dá)、專業(yè)運(yùn)輸、優(yōu)先配送、專員客服紅色快線紅色快線是佳吉推出的定時(shí)班車快件運(yùn)輸產(chǎn)品，主要效勞于對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較高的客戶群。紅色快線將逐步在主干城市線路開通，運(yùn)價(jià)定位高于普件運(yùn)輸20%。優(yōu)勢(shì)定時(shí)班車運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)時(shí)間全程透明，按時(shí)到達(dá)，承諾限時(shí)未到，運(yùn)費(fèi)全免。特色運(yùn)輸：藥品①各類藥品，包括化學(xué)原料藥、化學(xué)藥制劑、西藥、中藥材、中成藥、獸藥、生物制藥等②各類醫(yī)用保健品③醫(yī)用設(shè)備，包括各種醫(yī)療器械和與醫(yī)療相關(guān)的附屬品〔如注射器、針頭、醫(yī)用口罩、醫(yī)用手套及各類醫(yī)用裝置及材料等〕。醫(yī)藥類貨物不含農(nóng)藥。書本①書、課本、書籍、報(bào)紙、雜志；②其他印刷品、包含印刷的字、畫、帖、掛圖、圖片、日歷、臺(tái)歷、掛歷、憑證、商標(biāo)、說(shuō)明書、檔案、資料等；③本冊(cè)，包括：帳簿、練習(xí)本、筆記本、日記本、像冊(cè)、集郵冊(cè)、紀(jì)念冊(cè)、通信錄、活頁(yè)本等。"書〞類貨物不含紙幣、郵票、國(guó)庫(kù)券、債券等有價(jià)證券，不含衛(wèi)生紙、紙巾、紙繩、紙箱、紙盒、信封等紙類制品，也不含非印刷類的紙類工藝品、字畫等無(wú)法估值貨品。特色運(yùn)輸是佳吉根據(jù)藥品、書籍運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕瞥龅臑樗幤?、書籍提供特色化效勞。佳吉將為客戶提供普價(jià)速達(dá)、專業(yè)運(yùn)輸、優(yōu)先配送、專員客服。紅色快線是佳吉推出的定時(shí)班車快件運(yùn)輸產(chǎn)品，主要效勞于對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較高的客戶群。對(duì)于運(yùn)輸?shù)呢浳镂覀兪褂眯?特色運(yùn)輸、紅色快線〞貨物特殊專用標(biāo)簽，貨物條碼標(biāo)簽應(yīng)水平貼于貨物右上角，不得亂貼、豎貼、斜貼。將‘特色運(yùn)輸、紅色快線’貨物集中、分類，制定配送方案，安排發(fā)車〔必須符合運(yùn)作總原則〕。到貨后將各地運(yùn)至此地的‘特色運(yùn)輸、紅色快線’產(chǎn)品按規(guī)定時(shí)間送貨。公司要求業(yè)務(wù)員對(duì)貨物進(jìn)展嚴(yán)格地驗(yàn)收。對(duì)運(yùn)單填寫錄入我們也做了明確的規(guī)定：‘特色運(yùn)輸’貨物名稱必須寫‘書籍’、‘藥品’、不允許寫其他品名，同時(shí)正確選擇貨物大類；為配送方便，必須寫明收貨人的詳細(xì)收貨地址、聯(lián)系；在信息系統(tǒng)中顯示貨物的重量、體積及到貨地點(diǎn)〔需準(zhǔn)確至辦事處〕。我們還對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)要求做到：①保持地面清潔，無(wú)任何污染物。②貨物擺放整齊、輕拿輕放，按包裝上指示的擺放要求放置貨物，制止倒放及野蠻裝卸。③貨物必須擺放于托盤之上，不得放于倉(cāng)庫(kù)地面。④各分公司需設(shè)立‘特色運(yùn)輸’貨物專用到貨倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，并設(shè)立標(biāo)牌。⑤定期對(duì)‘特色運(yùn)輸’倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)貨物進(jìn)展庫(kù)存盤點(diǎn)，對(duì)特殊貨物〔如：貨物破損等〕要及時(shí)聯(lián)系客戶及發(fā)貨公司，方便貨物及時(shí)出庫(kù)。⑥庫(kù)區(qū)杜絕明火、制止吸煙,閑雜人員不準(zhǔn)入。⑦保障貨物平安,制止不文明作業(yè).發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。⑧貨物要妥善保管。下雨天氣應(yīng)做好防雨淋,夏天應(yīng)做好防暑,冬天應(yīng)做好防凍等工作。由此看來(lái)，對(duì)于特色運(yùn)輸，在貨物的質(zhì)量管理方面，我們已經(jīng)做得無(wú)懈可擊了。〞特色運(yùn)輸和紅色快線可以使企業(yè)在物流行業(yè)中獨(dú)樹一幟，為公司帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)這個(gè)核心業(yè)務(wù)，我們就應(yīng)該把它做強(qiáng)做大做強(qiáng)。而我們要提升特色運(yùn)輸效勞，就必須做到精益求精，各分公司安排專職人員負(fù)責(zé)跟蹤‘特色運(yùn)輸’及‘紅色快線’貨物，對(duì)每天的運(yùn)輸情況〔如：運(yùn)輸速度、運(yùn)輸質(zhì)量〕進(jìn)展跟蹤，并將運(yùn)作過程中發(fā)生的效勞質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)展協(xié)調(diào)處理；總公司將每天通過視頻會(huì)議對(duì)各分公司的‘特色運(yùn)輸’及‘紅色快線’貨物跟蹤情況進(jìn)展抽查。公司對(duì)紅色快線操作流程也做了嚴(yán)格要求。貨物的收貨價(jià)格必須在原有普貨根底上上漲50％，缺乏的補(bǔ)給到貨公司。對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镂覀冞€會(huì)提供貨到付款效勞代收貨款這項(xiàng)品牌效勞。在公司已運(yùn)作了幾年時(shí)間，此項(xiàng)增值效勞工程不但受到客戶歡送，同時(shí)也給公司帶來(lái)了可觀的收入。建立公共商業(yè)效勞平臺(tái)在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，資源全球化配置的大環(huán)境下，規(guī)模大的物流企業(yè)不一定是最好的物流企業(yè)，最適合市場(chǎng)物流需求的才是最棒的物流企業(yè)。誰(shuí)能在最短的時(shí)間作出最正確的物流方案，打通新的物流流程，實(shí)現(xiàn)方案優(yōu)化、環(huán)節(jié)優(yōu)化和流程優(yōu)化，誰(shuí)能根據(jù)企業(yè)的物流需求，貼身訂做特色物流效勞，滿足供需雙方物流需求，他就能贏得市場(chǎng)和用戶。對(duì)物流效勞的理解決定物流效勞的方法，只有將企業(yè)間的商業(yè)行為和與之相關(guān)的物流需求結(jié)合起來(lái)進(jìn)展配套效勞才能實(shí)現(xiàn)特色物流效勞。物流是一種產(chǎn)品的商業(yè)屬性和運(yùn)輸屬性的總稱，只有把握供需雙方產(chǎn)品附加值、產(chǎn)品屬性、時(shí)間要求、供給均衡性、應(yīng)急時(shí)間等信息，才能有效地進(jìn)展物流模式的選擇和物流方式的優(yōu)化，才可能貼身訂做特色化物流效勞。這樣企業(yè)和物流公司的合作就融為一體，物流公司的優(yōu)質(zhì)效勞會(huì)帶來(lái)企業(yè)業(yè)務(wù)快速開展，企業(yè)業(yè)務(wù)的高速開展又會(huì)帶來(lái)物流公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。西方跨國(guó)企業(yè)在長(zhǎng)期的開展中受益于優(yōu)質(zhì)的物流效勞，往往是業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)開展到哪里，物流配套商就跟到哪里，如影相隨。不像我們國(guó)一些企業(yè)僅僅把物流供給商當(dāng)作榨取利潤(rùn)的對(duì)象，結(jié)果是物流供給商沒活好，自己也很糟。物流園區(qū)建立、公共港口建立、物流建立等均屬于公共物流平臺(tái)建立，物流公共平臺(tái)建立需求資金量大、建立周期長(zhǎng)，還需要有龐大的經(jīng)濟(jì)腹地做支撐，否則，會(huì)長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。建立投資龐大的物流園區(qū)缺乏資金支持，因此從自身的條件出發(fā)，可以建立公司自己的電子商務(wù)平臺(tái)，同時(shí)在網(wǎng)上建立公共物流效勞解決方案。用較小的投入，解決了購(gòu)銷雙方信息不對(duì)稱的問題，雖然在網(wǎng)絡(luò)交易和網(wǎng)絡(luò)建立維護(hù)上會(huì)增加一定本錢，卻緊緊抓住了市場(chǎng)上物流需求的第一手信息，物流營(yíng)銷本錢大大降低。三.貨物即時(shí)追蹤效勞。建立自己的即時(shí)追蹤系統(tǒng)，所有交付貨物能夠獲的一個(gè)追蹤，貨物走到哪里，這個(gè)系統(tǒng)就跟到哪里。這個(gè)追蹤系統(tǒng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)查尋他們的包裹行蹤。非電腦網(wǎng)絡(luò)客戶可以用詢問"客戶效勞中心〞，效勞中心應(yīng)當(dāng)晝夜效勞，以滿足客戶要求。四．開展物流增值效勞，物流增值效勞是指在完成物流根本功能根底上,根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。物流的增值功能沒有固定的組成要素,目前對(duì)于增值功能的界定還很模糊。但是它也是在根本的物流效勞的根底上的各種延伸效勞,具有明顯的獨(dú)特性和創(chuàng)新性。主要有容：〔1〕增加便利性的效勞〔2〕加快反響速度的效勞〔4〕延伸的效勞〔3〕降低本錢的效勞重根底效勞與增值效勞相關(guān)因素的比擬分析增值效勞的主要類型有1.倉(cāng)儲(chǔ)型增值效勞依據(jù)第三方物流企業(yè)本身?yè)碛械膫}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開展增值效勞為客戶提供貨物檢驗(yàn)、安裝、簡(jiǎn)單加工效勞；配合客戶營(yíng)銷方案進(jìn)展產(chǎn)品的重新包裝和產(chǎn)品組合效勞；提供便利效勞〔如為商品打價(jià)格標(biāo)簽或條形碼〕和商品追蹤效勞；為特殊客戶提供低溫冷藏等特殊需求的效勞等，為顧客提供存貨查詢功能，建立緩沖倉(cāng)庫(kù)。2.配送型增值效勞結(jié)算功能。從事代理、配送的情況下，物流中心還可替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。需求預(yù)測(cè)功能。物流中心可根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求，然后將市場(chǎng)信息反響給客戶。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。物流教育與培訓(xùn)功能。通過向貨主提供物流培訓(xùn),提高貨主的物流管理水平，可以將物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理者的需求傳達(dá)給貨主，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用協(xié)同配送的方式進(jìn)展配送。組建客戶效勞響應(yīng)中心。通過、、互聯(lián)網(wǎng)等方式對(duì)用戶遇到的技問題進(jìn)展方便、迅速地跟蹤解決，為其提供個(gè)性化的效勞。3.第四方物流咨詢?cè)鲋敌?.融通倉(cāng)增值物流效勞包括倉(cāng)單質(zhì)押模式，貨物質(zhì)押模式和信用擔(dān)保融資模式。5.承運(yùn)人型增值效勞提供全程追蹤效勞、預(yù)約效勞、車輛租賃效勞等增值效勞；對(duì)時(shí)間敏