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第七章物流成本的日常控制物流成本控制原則、程序、方法；物流成本項目成本控制；物流范圍物流成本控制引例:斯美特物流成本的控制引導性分析

物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。根據現代成本管理與控制理論，企業(yè)物流成本管理是由物流成本的預測、決策、計劃、核算、控制、分析和考核等多個環(huán)節(jié)組成的一個有機整體。物流成本管理的諸環(huán)節(jié)相互聯系、相互作用，通過其不斷循環(huán)構成物流成本管理控制體系。而這一體系的中心環(huán)節(jié)便是物流成本的日?？刂?。物流成本的預測、計劃、核算、分析等成本管理技術，最終都要通過日?？刂骗h(huán)節(jié)來實現物流成本的降低。而通過物流成本的日常控制，也是要求企業(yè)創(chuàng)新物流技術和方法、提高物流管理水平的過程。可以說，物流成本的有效管理與控制也推動著物流技術的更新、物流管理水平的提高。

引導性分析行業(yè)創(chuàng)新商解決方案集成商合成服務商4PLSPC1C2C3C4SPSPSP4PLCSPSPSP4PLC1C2C3C4行業(yè)客戶群一、物流成本日?？刂频脑瓌t經濟原則(經濟、全面）全面原則（全過程、全方位、全員）責、權、利相結合原則目標控制原則重點控制原則物流成本日?？刂频淖⒁馐马椢锪鞒杀究刂婆c服務質量控制相結合局部控制與整體控制相結合全面控制與重點控制相結合經濟控制與技術控制相結合專業(yè)控制與全員控制相結合二、物流成本日常控制的內容

在實際工作中，物流成本的日?？刂瓶梢园凑詹煌膶ο筮M行。一般來說，物流成本的日?？刂茖ο罂梢苑譃橐韵聨追N主要形式：以物流成本的形成過程為控制對象以包裝、運輸、儲存、裝卸、配送等物流功能作為控制對象還可以按照各責任中心、各成本發(fā)生項目等進行日常的成本控制企業(yè)物流成本日?？刂频呢瀼貜膽?zhàn)略布局的高度定位以理想物流成本為目標形成全員式的降低物流成本格局持續(xù)不斷地降低物流成本三、以物流功能為對象的物流成本控制運輸成本的控制；倉儲成本的控制；配送成本的控制。1、運輸成本的控制

運輸是物流系統中的核心功能。運輸成本的控制目的，是使總的運輸成本最低，但又不影響運輸的可靠性、安全性和快捷性要求。運輸成本的組成內容主要包括：人工費、燃油費、運輸雜費以及運輸保險費、外包運輸費等。據日本有關部門的統計，企業(yè)為進行運輸活動而支付的費用約占物流成本總額的53%以上。影響運費的因素很多，主要有商品運輸量、運輸工具、運輸里程、裝卸技術改進程度和運輸費率等。因此，運輸成本控制，要根據不同情況采取不同的措施。運輸業(yè)務務流程圖:運運輸業(yè)務務流程運輸成本本控制措措施減少運輸輸環(huán)節(jié)，，節(jié)約成成本合理選擇擇運輸方方式和運運輸工具具通過合理理裝載，，降低運運輸成本本（拼拼裝整車車、堆碼碼、組合合運輸））運用現代代技術降降低運輸輸成本（（托盤化化、集裝裝箱化、、特殊運運輸）運用線性性規(guī)劃、、非線性性規(guī)劃技技術制定定最優(yōu)運運輸計劃劃，實現現運輸優(yōu)優(yōu)化搞好自有有運輸工工具的維維修、保保管和管管理工作作，嚴格格控制各各項費用用支出減少運輸輸環(huán)節(jié)，，節(jié)約運運輸成本本銷售網絡絡與物流流網絡分分離后，，重組產產品倉儲儲網點，，加大配配送范圍圍；物流企業(yè)業(yè)倉儲網網點的合合理布局局也將對對企業(yè)的的運輸成成本產生生較大影影響?？蛻魧臃种C構層總部層配送中心成品倉庫配送中心客戶物流生產廠生產廠生產廠分撥中心配送中心分銷商分銷商分銷商配送中心分撥中心分銷商合理選擇擇運輸工工具選擇合理理的運輸輸工具是是控制運運輸成本本最主要要的方法法之一。。公路運輸鐵路運輸航空運輸管道運輸船舶運輸運輸網絡絡的設計計方法網絡結構優(yōu)點缺點直接發(fā)貨沒有中間倉庫易于協調庫存高接貨成本高巡回直接發(fā)貨降低運輸成本降低庫存增加協調復雜性經過配送中心儲存發(fā)貨通過集貨降低進貨運輸成本增加庫存成本增加在配送中心的處理經過配送中心轉運發(fā)貨庫存需求非常低通過集貨降低進貨運輸成本增加協調復雜性經過配送中心巡回發(fā)貨降低發(fā)貨運輸成本協調復雜性更高定制的網絡選擇最適合各個產品和客戶需要的運輸協調復雜性最高定制運輸輸客戶短距離中距離長距離高密度自有車隊巡回運輸轉運巡回運輸轉運巡回運輸中密度第三方巡回運輸零擔承運人零擔或包裹承運人低密度第三方巡回運輸或零擔承運人零擔或包裹承運人零擔或包裹承運人產品類型高價值低價值需求大分散周轉庫存，集中安全庫存，采用便宜的運輸方式補充周轉庫存，采用快速運輸方式補充安全庫存分散所有庫存，采用便宜運輸方式補充庫存需求小集中所有庫存，采用快速運輸方式履行客戶訂單只集中安全庫存，采用便宜運輸方式補充周轉庫存2、倉儲儲成本的的控制自備倉庫庫的倉儲儲成本：：主要是是倉庫維維護費、、出入庫庫和庫存存的操作作費、倉倉庫折舊舊、庫存存占用資資金的利利息等;租用營業(yè)業(yè)倉庫的的倉儲成成本：主主要是倉倉庫使用用費和庫庫存占用用資金的的利息。。。2、倉儲儲成本的的控制倉儲成本本控制目目標：實實行貨物物的合理理庫存，，不斷提提高保管管質量，，加快貨貨物周轉轉，發(fā)揮揮物流系系統的整整體功能能。儲存成本本管理的的一個重重要方面面，是要要研究保保管的貨貨物種類類和數量量是否適適當。高高價商品品長期留留在倉庫庫中，就就會積壓壓資金。。若是銀銀行貸款款，還要要負擔利利息支出出。而過過分地減減少儲存存量，雖雖對減少少利息負負擔有利利，但對對顧客的的訂貨來來說又有有脫銷的的危險，，這也會會失去盈盈利的機機會。由由此可見見，保管管成本控控制，也也是物流流成本控控制的一一項重要要內容。。倉儲成本本控制優(yōu)化倉庫布局局，減少庫庫存點，，削減不不必要的的固定費費用自有倉庫庫與租用用倉庫的的戰(zhàn)略選擇擇加強倉庫庫內部管理理，降低日日常開支支在庫存管管理中采采用ABC分分類管理法，，搞好庫庫存物品品種類的的重點管管理和庫庫存安排排，提高高保管效效率采用合理理的訂貨方式式控制庫存存成本運用JIT使庫存達達到最小小，實現現貨物存存儲優(yōu)化化企業(yè)物流流節(jié)點布布局設置置總部：廣州分公司：北京上海成都工廠：廣州北京天津成都蘇州公司構成物流系統結構集貨運輸工廠分撥中心配送中心分銷商區(qū)域配送城市配送工廠：廣州北京天津成都蘇州分撥中心：廣州、上海、北京、沈陽、武漢、成都、西安

配送中心：全國200個大中城市物流結點物流節(jié)點點布局設設置定義：ABC分析法法，又叫叫ABC分類管管理法，，它是運運用數理理統計的的方法，，對企業(yè)業(yè)庫存物物料、在在制品、、制成品品等按其其重要程程度，價價值高低低，資金金占有和和銷售情情況進行行分類、、排序，，以分清清主次、、抓住重重點，并并分別采采用不同同的控制制方法。。來源：帕累托定定律：““關鍵鍵的少數數和次要要的多數數”庫存上意意味著相相對較少少的庫存存品或庫庫存單位位，卻有有可能具具有相當當大的影影響和價價值。要點：從中找找出關鍵鍵的少數數（A類類）和和次要的的多數（（B類和和C類）），并對對關鍵的的少數進進行重點點管理。。庫存管理理ABC分析法法在一個分分析期內內，統計計出該時時期內每每種存貨貨的需求求、供應應、銷售售、儲存存數量、、單價、、出入庫庫頻度和和平均庫庫存時間間等。按照一定定的原則則對存儲儲貨物進進行排序序。一般般按庫存存價值高高低排序序。計算整理理各個數數據，包包括計算算貨物品品種累計計數和品品種累計計百分比比；貨物物總價值值及各類類貨物的的價值占占總價值值的百分分數和累累計百分分比。按標準對對貨物進進行A、、B、C分類。。劃分的的標準一一般與庫庫存管理理所注重重的方面面有關，，并沒有有嚴格的的規(guī)定。。對A、B、C三三類貨物物采取不不同的管管理和策策略，并并提出相相應的管管理措施施。庫存管理理ABC分析法法的一般般步驟:A類貨物B類貨物C類貨物所占數量15%～20%20%～25%60%～65%所占價值75%～80%10%～15%5%～10%A類貨物應應該享有有最高的的優(yōu)先級級，需要要重點控控制。其其主要措措施有：：精確計計算每次次的訂貨貨數量和和再訂貨貨點；嚴嚴格按照照預定的的數量、、時間、、地點組組織訂貨貨；認真真進行市市場預測測和經濟濟分析，，盡可能能使每次次訂貨量量符合實實際需求求。對于B類貨物，，需要適適中控制制，可采采用定期期控制方方式，如如按經濟濟訂貨批批量進行行訂貨。。C類貨物的的控制可可以粗略略一些。?？梢圆刹捎幂^大大的訂貨貨批量進進行訂貨貨，安全全庫存量量可適當當降低。。評價：適適用層面面很廣泛泛。但僅僅是找出出問題，，并不能能揭示問問題的根根源以及及提出解解決問題題的方案案。不同類別別貨物的的管理與與控制3、配送送成本的的控制為了提高高對客戶戶的服務務水平，，越來越越多的企企業(yè)建立立配送中中心，進進行配送送作業(yè)。。但是配配送作業(yè)業(yè)的實施施往往會會帶來成成本的居居高不下下，從而而使企業(yè)業(yè)的競爭爭力減低低。因此此，對配配送成本本的控制制就顯得得非常重重要。對對配送成成本的日日?？刂浦品椒ㄟ€還包括以以下一些些方面：：配送中心心的合理選址址優(yōu)化配送作業(yè)業(yè)，降低配配送成本本運用系統統分析技技術，選選擇配送線路路，實現貨貨物配送送優(yōu)化通過自動動化技術術，提高高配送作業(yè)效率率建立通暢暢的配送送信息系統統配送的一一般流程程無理貨、、配貨、、配裝的的簡化配配送流程程圖全面的配配送流程程圖無加工功功能的簡簡化配送送流程圖圖配送中心心服務半半徑：當當日到達達配送中心心的選址址配送中心心的選址址方法有有方案比比較法、、分等加加權評分分法、坐坐標分析析法、線線性規(guī)劃劃模型法法等。倉倉庫選址址的基本思想想是要求在在滿足整整體布局局及其他他要求的的基礎上上達到配配送費用用最小。。用公式式表示為為：其中，C為內部部運輸總總成本；；P（x，，y）為為倉庫在在廠內的的坐標位位置；Pi（Xi,Yi）為為各個材材料用戶戶（車間間或班組組）在廠廠內的坐坐標位置置，i=1,2…n;Wi為各各用戶在在一定時時期內的的材料需需要量；；配送作業(yè)業(yè)的優(yōu)化化——JIT流程/物物流標準準化倉庫配送中心裝配貨柜放在托盤上

供應商

(A,B,C,...）

進入專門貨架托盤(有一個以上種類）

已裝柜的小零件

每箱只有一個品種

不同種類標準容器的使用車輛的合合理配載載把貨物進進行分貨貨和配貨貨之后，，要進行行車輛的的配載。。由于配配送的每每種物資資數量都都不一定定很大，，而總數數量較大大，常常常需要安安排許多多車輛才才能滿足足對用戶戶的配送送。因此此，充分分利用車車輛的容容積和載載重量，，做到滿滿載滿裝裝，是降降低運輸輸成本的的重要手手段。在在配送之之前對貨貨物運輸輸量、運運輸車輛輛的使用用及運力力的安排排進行綜綜合的平平衡和協協調，把把所運的的物資以以最合理理的方式式安排到到運輸工工具上，，這就是是車輛的的合理配配載問題題。配載載問題也也是內部部配送組組織的一一個重要要內容。。合理配配載的目目標是充充分利用用運輸工工具，以以最少的的運力來來滿足配配送的需需要。合理的配配載應堅堅持方便裝卸卸、充分利用用運輸工工具以及保證貨物物安全的原則。。配送路線線的選擇擇合理配載載以后，，應選擇擇適當的的配送路路線，順順序把物物資送到到用戶手手中。其其目標是是要在保保證生產產供應的的前提下下，實現現運輸的的距離最最短，運運輸的費費用最省省。合理配載載和運輸輸路線的的選擇并并不是相相互孤立立的。在在進行配配載時，，不但要要考慮到到物資的的品種、、數量、、重量、、體積等等因素，，也要充充分考慮慮到運輸輸路線的的因素。。配送路線線的選擇擇可以采采用0——1規(guī)劃劃法和節(jié)節(jié)約法進進行。節(jié)節(jié)約法是是將車輛輛的配載載和運輸輸路線的的選擇結結合在一一起進行行考慮的的一種方方法。0—1規(guī)規(guī)劃法的的數學模模型為：：4、包裝裝成本的的控制———包裝裝合理化化(1)包包裝的輕輕薄化。。由于包包裝只是是起保護護作用，，對產品品使用價價值沒有有任何意意義，因因此在強強度、壽壽命、成成本相同同的條件件下，更更輕、更更薄、更更短、更更小的包包裝，可可以提高高裝卸搬搬運的效效率。而而且輕薄薄短小的的包裝一一般價格格比較便便宜，如如果是一一次性包包裝也可可以減少少廢棄包包裝材料料的數量量。(2)包包裝的單單純化。。為了提提高包裝裝作業(yè)的的效率，，包裝材材料及規(guī)規(guī)格應力力求單純純化，包包裝規(guī)格格還應標標難化，，包裝形形狀和種種類也應應單純化化。(3)符符合集裝裝單元化化和標準準化的要要求。包包裝的規(guī)規(guī)格和托托盤、集集裝箱關關系密切切，也應應考慮到到和運輸輸車輛、、搬運機機械的匹匹配，從從系統的的觀點制制定包裝裝的尺寸寸標準。。(4)包包裝的機機械化。。為了提提高作業(yè)業(yè)效率和和包裝現現代化水水平，各各種包裝裝機械的的開發(fā)和和應用是是很重要要的。(5)包包裝綠色色化。三、以物物流成本本形成過過程為對對象的物物流成本本控制投資階段段的物流流成本控控制產品設計計階段的的物流成成本控制制供應物流流階段的的成本控控制生產物流流過程的的成本控控制銷售物流流階段的的成本控控制1、投資資階段的的物流成成本控制制投資階段段的物流流成本控控制，主主要是指指企業(yè)在在廠址選選擇、設設備購置置、物流流系統布布局規(guī)劃劃等過程程中對物物流成本本所進行行的控制制。其內內容包括括：合理選擇擇廠址合理設計計物流系系統布局局優(yōu)化物流流設備的的購置2、產品品設計階階段的物物流成本本控制物流過程程中發(fā)生生的成本本大小，，與物流流系統中中所服務務產品的的形狀、、大小和和重量等等密切相相關，而而且不僅僅局限于于某一種種產品的的形態(tài)，，同時還還與這些些產品的的組合、、包裝形形式、重重量及大大小有關關。為此此，實施施物流成成本控制制有必要要從設計計階段抓抓起，特特別是對對于制造造企業(yè)來來說，產產品設計計對物流流成本的的重要性性尤為明明顯。具具體地說說，設計計階段的的物流成成本控制制主要包包括如下下幾方面面的內容容：產品形態(tài)態(tài)的多樣樣化產品體積積的小型型化產品批量量的合理理化產品包裝裝的標準準化3、供應應物流階階段的成成本控制制供應與銷銷售階段段是物流流費用發(fā)發(fā)生的直直接階段段，這也也是物流流成本控控制的重重要環(huán)節(jié)節(jié)。供應應階段的的物流成成本控制制，主要要包括以以下內容容：優(yōu)選供供應商商運用現現代化化的采采購管管理方方式控制采采購批批量和和再訂訂貨點點供應物物流作作業(yè)的的效率率化采購途途耗的的最省省化供銷物物流交交叉化化4、生生產物物流過過程的的成本本控制制生產物物流成成本也也是物物流成成本的的一個個重要要組成成部分分。生生產物物流的的組織織與企企業(yè)生生產的的產品品類型型、生生產業(yè)業(yè)務流流程以以及生生產組組織方方式等等密切切相關關，因因此，，生產產物流流成本本的控控制是是與企企業(yè)的的生產產管理理方式式不可可分割割的。。在生生產過過程中中有效效控制