跨衡大高速公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

中鐵三局新建懷邵衡鐵路站前HSHZQ-9標(biāo)二工區(qū)跨衡大高速公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案-PAGE26-目錄1、編制說(shuō)明 41.1、編制依據(jù) 41.2、編制原則及范圍 41.2.1、編制原則 41.2.2、適用范圍 52、工程簡(jiǎn)介 52.1、工程概況 52.2、霍永高速公路與國(guó)道相對(duì)關(guān)系 52.3、施工組織管理機(jī)構(gòu) 62.4、總體施工進(jìn)度計(jì)劃 63、安全目標(biāo) 74、跨國(guó)道施工防護(hù)方案 74.1、工程總體施工方案 74.1.1、墩身施工 74.1.2、剛構(gòu)梁施工 74.2、一級(jí)防護(hù)方案 84.2.1、液壓爬模工作平臺(tái)封閉 84.2.2、掛籃封閉 84.2.3、掛籃內(nèi)部防護(hù) 104.2.4、連續(xù)梁成型梁段兩側(cè)防護(hù) 114.3、二級(jí)防護(hù)方案 114.4、三級(jí)防護(hù)方案 124.4.1、總體方案 124.4.2、防護(hù)方式 134.5、保通措施 154.5.1、保通范圍 154.5.2、保通措施 154.5.3、管理措施 185、安全措施 185.1、高空作業(yè)安全措施 185.2、設(shè)備和器材安全措施 195.2.1、掛籃防傾覆措施 195.2.2、掛籃走行安全措施 205.2.3、安全生產(chǎn)設(shè)備管理措施 215.2.4、機(jī)械設(shè)備安全保證措施 215.3、施工用電保護(hù)措施 225.4、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全保證措施 225.5、防暴雨、大風(fēng)天氣措施 235.6、組織制度保證措施 235.7、技術(shù)保證措施 256、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及應(yīng)急預(yù)案 256.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 256.1.1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 256.1.2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)權(quán) 26附件：交通安全事故應(yīng)急預(yù)案高空墜落應(yīng)急預(yù)案機(jī)械傷害應(yīng)急救援預(yù)案火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案觸電事故應(yīng)急預(yù)案一級(jí)防護(hù)示意圖二級(jí)防護(hù)示意圖跨衡大高速公路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案1、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)（1）、懷邵衡線(xiàn)懷化至衡陽(yáng)段施工圖設(shè)計(jì)。（2）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（3）、項(xiàng)目部編制實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)（4）、國(guó)家有關(guān)方針政策、法律法規(guī)以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（5）、地方政府要求及本單位與地方政府簽訂的各項(xiàng)協(xié)議。1.2、編制原則及范圍1.2.1、編制原則（1）堅(jiān)持科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。在確保公路安全的前提下，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序和選擇施工方案。（2）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保總工期的原則。在建設(shè)與創(chuàng)優(yōu)、環(huán)保并舉的前提下，施組采用倒排工期，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成建設(shè)任務(wù)。（3）保持施組嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。實(shí)施性施工組織一經(jīng)制定，就要嚴(yán)格按其實(shí)施，不得隨意更改，維護(hù)其嚴(yán)肅性，對(duì)不能符合施工現(xiàn)場(chǎng)要求的計(jì)劃、方案要及時(shí)研究調(diào)整，保證施工組織科學(xué)有序進(jìn)行。1.2.2、適用范圍本方案適用于懷邵衡鐵路跨衡大特大橋系桿拱施工。2、工程簡(jiǎn)介2.1、工程概況跨衡大特大橋位于湖南省衡陽(yáng)市珠暉區(qū)茶山鎮(zhèn)境內(nèi)，主要上跨珠暉區(qū)內(nèi)衡大高速公路（衡陽(yáng)至大浦）、水溝及谷地。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)DK321+448.515，終點(diǎn)樁號(hào)DK322+011.825，跨徑布置為（13×32m簡(jiǎn)支梁）+（1*96m系桿拱）+（1×24m簡(jiǎn)支梁），橋梁總長(zhǎng)563.31m。2.2、跨衡大高速公路與國(guó)道相對(duì)關(guān)系跨衡大高速公路特大橋上跨衡大高速公路，相交里程樁號(hào)為DK321+933.562，兩者道路設(shè)計(jì)中線(xiàn)相交角度為34°，其中衡大高速公路路基寬26m?？绾獯蟾咚俟诽卮髽蚺c衡大高速公路位置關(guān)系如下圖：跨衡大高速公路特大橋與衡大高速公路位置示意圖2.3、施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及工期要求，我總隊(duì)將組織安排強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍及施工管理機(jī)構(gòu)，配備現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程施工在確保安全的前提下按質(zhì)、按期完成。成立以項(xiàng)目部為核心的管理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)橋梁總體施工，下設(shè)技術(shù)員、領(lǐng)工員、質(zhì)檢員、安全員、實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)各工序施工。2.4、總體施工進(jìn)度計(jì)劃跨衡大高速公路特大橋施工影響衡大高速公路的主要工程有：13、14#墩墩身施工，13、14#墩下承式鋼管混凝土圖提籃系桿拱橋施工。1、13#、14#墩身施工時(shí)間：2014年12月1日—2015年1月31日；13、14#墩下承式鋼管混凝土圖提籃系桿拱橋施工：2015年2月1日—2015年6月31日；3、安全目標(biāo)以“安全第一、預(yù)防為主”為主要指導(dǎo)方針，嚴(yán)格按照施工安全規(guī)程及批復(fù)的安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行施工，加大安全人員配置，同時(shí)將該工點(diǎn)列入標(biāo)段高危工點(diǎn)，對(duì)工程施工重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除。安全目標(biāo)：保證衡大高速公路正常通車(chē)率達(dá)100%，杜絕因我單位施工防護(hù)不到位或警戒標(biāo)識(shí)不到位造成的任何交通安全事故。4、跨國(guó)道施工防護(hù)方案4.1、工程總體施工方案4.1.1、墩身施工跨衡大高速公路特大橋13、14#墩采用翻模施工，施工塔吊1臺(tái)，混凝土輸送泵1臺(tái)，。鋼筋及小型機(jī)具采用塔吊運(yùn)送，人員走安全梯上下，混凝土采用輸送泵輸送。4.1.2、下承式鋼管混凝土系桿拱施工跨衡大高速公路特大橋13、14#墩采用鋼管混凝土圖提籃系桿拱施工，施工流程為支架現(xiàn)澆系梁→鋼管拱在工廠(chǎng)生產(chǎn)、預(yù)拼→產(chǎn)品驗(yàn)收出廠(chǎng)、運(yùn)輸→在工地預(yù)拼場(chǎng)將各管節(jié)焊接成起吊單元長(zhǎng)度，立體預(yù)拼裝→汽車(chē)吊吊裝底節(jié)鋼管拱肋→繼續(xù)對(duì)稱(chēng)安裝鋼管拱肋直至合攏（同時(shí)安裝K撐等橫聯(lián)）→拆除拱肋安裝支架→用頂升法灌筑鋼管內(nèi)混凝土→張拉系梁預(yù)應(yīng)力→斜吊桿安裝→橋面工程施工→竣工驗(yàn)收。4.2、一級(jí)防護(hù)方案4.2.1、翻模工作平臺(tái)封閉為防止高空墜落，在翻模四周包裹鋼絲網(wǎng)，工作平臺(tái)底板采用3mm厚花紋鋼板連續(xù)嚴(yán)密封閉，底板四周高40cm范圍內(nèi)也采用3mm厚花紋鋼板與底板焊接連續(xù)密封防護(hù)，防止細(xì)小墜物滑落下去。4.2.2、支架封閉采用在支架四周設(shè)置防護(hù)平臺(tái)，防護(hù)平臺(tái)外側(cè)設(shè)置鋼絲網(wǎng)防護(hù)，跨衡大高速公路上方支架四周采用鋼絲網(wǎng)包裹，包裹高度在平臺(tái)處超出梁體頂板50cm，其余部位防落網(wǎng)及綠網(wǎng)高度150cm。支架一級(jí)防護(hù)示意圖4.2.3、現(xiàn)澆梁段兩側(cè)防護(hù)滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁利用翼緣板頂外側(cè)預(yù)留鋼筋，將φ50鋼管按照縱向間距1m，豎向高度150cm與翼緣板預(yù)留鋼筋焊接成鋼管支架，翼緣板頂上40cm采用花紋鋼板與鋼管支架焊接?；y鋼板外側(cè)翼緣板頂上150cm，采用鋼絲網(wǎng)包裹，形成連續(xù)封閉防護(hù)。掛籃部分一級(jí)防護(hù)隨掛籃移動(dòng)逐段前移，在施工過(guò)程中，加強(qiáng)安全管理，防止物料墜落。4.3、二級(jí)防護(hù)方案為保證物品不至掉落，除在掛籃位置設(shè)置防護(hù)網(wǎng)外，在跨衡大高速公路兩側(cè)底部設(shè)置防落物平臺(tái)，平臺(tái)寬度28m，長(zhǎng)度60m。掛籃二級(jí)防護(hù)平臺(tái)示意圖4.4、三級(jí)防護(hù)方案4.4.1、總體方案在衡大高速路路肩上搭設(shè)支架，采用工字鋼架空，形成一個(gè)28m寬，不小于5.5m高的通道，通道兩側(cè)長(zhǎng)于橋梁施工投影區(qū)10m，防止墜物因風(fēng)力改變墜落點(diǎn)使防護(hù)棚失去作用。防護(hù)棚頂部為工字鋼上鋪設(shè)一層3mm鋼板，鋼板上部用方木墊起，頂層加設(shè)一層竹架板做緩沖層，防止墜物直接落在鋼板上擊穿鋼板。防護(hù)棚架示意圖（一）4.4.2、防護(hù)方式防護(hù)棚架立柱基礎(chǔ)采用1.0m×1.0m條形混凝土基礎(chǔ)，支架采用529mm鋼管立柱，支架上部縱橫向架設(shè)32a工字鋼，32a工字鋼上鋪設(shè)鋼板及竹架板。防護(hù)棚架示意圖（二）防護(hù)支架下凈空不小于5.5米。為防止墜物滾落至路面，防護(hù)支架頂面設(shè)置1.2m高護(hù)欄，與最外側(cè)工字鋼焊為整體，頂部用鋼管作為扶手，外側(cè)掛封閉網(wǎng)。護(hù)欄底部設(shè)置30cm高擋腳板。為保證棚架不受車(chē)輛撞擊，在防護(hù)棚架兩側(cè)15m設(shè)置防撞墩及限高架，防撞墩采用混凝土澆筑，尺寸1.0m×2.0m×1.5m，防撞墩凈位于棚架基礎(chǔ)正前方，且間距不大于防護(hù)棚架基礎(chǔ)間距。限高架限高高度5.5m，其上設(shè)置限高標(biāo)識(shí)牌。4.5、保通措施4.5.1、保通范圍保通范圍以跨衡大高速公路特大橋及兩側(cè)工地施工影響衡大高速公路交通段落范圍。4.5.2、保通措施（一）、防撞墩為防止車(chē)輛碰撞支架，在棚架兩側(cè)設(shè)置防撞墩。防撞墩采用混凝土澆筑，尺寸1.0m×2.0m×1.5m，防撞墩位于棚架基礎(chǔ)正前方，且間距不大于防護(hù)棚架基礎(chǔ)間距，保護(hù)支架及基礎(chǔ)不直接承受車(chē)輛撞擊。（二）、限高架為防止車(chē)輛超高碰撞棚架，在棚架兩側(cè)防撞墩上設(shè)置限高架，限高5.5m，同時(shí)設(shè)置限高標(biāo)識(shí)牌。（三）、導(dǎo)流墩在棚架車(chē)輛進(jìn)入方向距離棚架30m位置開(kāi)始設(shè)置導(dǎo)流墩，引導(dǎo)車(chē)輛前進(jìn)方向，防止車(chē)輛逆行導(dǎo)致堵塞。（四）、減速標(biāo)識(shí)為了保證工程的順利進(jìn)行和國(guó)道安全暢通，按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的有關(guān)要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB5768-1999《交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定進(jìn)行交通標(biāo)志的設(shè)置和道路渠化。警告區(qū)的長(zhǎng)度為900米，上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度為20米，緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度為80米，工作區(qū)，終止區(qū)長(zhǎng)度為50米。在施工區(qū)域前方1000米位置設(shè)置“前方施工1km”標(biāo)志；在施工區(qū)域前方500米位置設(shè)置“前方施工500m”標(biāo)志；在施工區(qū)域前方300米位置設(shè)置“前方施工300m”標(biāo)志；在施工區(qū)域前方150米依次設(shè)置“前方施工”、“減速慢行”、“禁止超車(chē)”等標(biāo)志；在施工區(qū)域前方50米依次設(shè)置“前方施工”、“限速10”、“減速慢行”、“禁止超車(chē)”等標(biāo)志；施工標(biāo)識(shí)牌示意圖在施工終止區(qū)設(shè)置“解除限速10”、“解除禁止超車(chē)”交通標(biāo)志。（五）、發(fā)光標(biāo)識(shí)在施工支架范圍內(nèi)所有支墩及限高架上均纏繞紅色燈帶，同時(shí)在通道范圍內(nèi)支架下方安裝霧燈，支架兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)探照燈，保證足夠的照明以利車(chē)輛的夜間行駛。減速措施示意圖（七）、防護(hù)人員棚架兩側(cè)安排專(zhuān)職防護(hù)人員，針對(duì)連續(xù)梁施工過(guò)程進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)；由于施工便道出口與防護(hù)棚架距離較近，車(chē)輛視線(xiàn)受到一定影響，在施工便道出口位置增加交通防護(hù)人員，加強(qiáng)交通指揮，保證交通安全。4.5.3、管理措施（一）、跨越公路時(shí)應(yīng)與公路主管部門(mén)取得聯(lián)系，進(jìn)行交通管制，同時(shí)請(qǐng)公路相關(guān)單位派現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。（二）、施工期間在施工范圍內(nèi)按交管部門(mén)要求設(shè)置交通信號(hào)裝置。（三）、上路作業(yè)人員統(tǒng)一著施工標(biāo)志服，人員、車(chē)輛在路政和交警的指揮下進(jìn)場(chǎng)，按要求在作業(yè)區(qū)停放和施工，嚴(yán)格遵守交通安全相關(guān)規(guī)定。（四）、在施工期間組織專(zhuān)門(mén)的交通管制班子全天候派員監(jiān)控施工區(qū)域的交通，確保交通安全和施工安全。（五）、塔吊不允許在公路用地范圍內(nèi)吊運(yùn)材料工具等物品。（六）、嚴(yán)格按支架搭設(shè)方案實(shí)施，地基承載力必須滿(mǎn)足要求。腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》考核合格的專(zhuān)業(yè)架子工。（七）、搭拆支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。（八）、支架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。（九）、施工中應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行觀察，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行處理。安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除。（十）、支架拆除必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。5、安全措施5.1、高空作業(yè)安全措施1、高空作業(yè)從業(yè)人員要定期體檢，凡患有高血壓、心臟病或貧血等其他不適合高空作業(yè)的疾病的人員，不得從事高空作業(yè)；2、施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)必須及時(shí)解決；危及人身安全的，必須立即停止作業(yè)；3、高處作業(yè)所用的物料工具，均應(yīng)堆放平穩(wěn)。有可能墜落的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。嚴(yán)禁拋擲傳遞物件；4、高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須配置安全網(wǎng)、欄桿等安全設(shè)施；系桿施工通道及拱肋上貓道按下圖搭設(shè)。其中系桿施工通道在系桿吊裝完濕接縫施工前搭設(shè)完成；拱肋貓道在拱肋吊裝前，應(yīng)先在地面上將節(jié)段上貓道搭設(shè)完成，拱肋合攏后連接成整體。系桿施工通道搭設(shè)示意圖（單位：cm）拱肋貓道搭設(shè)示意圖（單位：cm）5、支撐和腳手架中所用的桿件、扣件，吊籃等，必須有材質(zhì)和性能鑒定合格證件；拼裝方案必須進(jìn)行安全性能檢算，檢驗(yàn)安全可靠后方可使用；螺栓旋擰必須采用專(zhuān)用力矩扳手進(jìn)行且達(dá)到規(guī)定力矩值，嚴(yán)禁采用普通扳手進(jìn)行旋擰。6、雨天或雪天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，采取可靠防滑、防寒或防凍的措施，水、冰、霜等及時(shí)清除；7、遇有6級(jí)以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處作業(yè)；8、作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全帽、安全帶等；9、上下立體交叉作業(yè)時(shí)（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑以外；10、拆除的鋼模板腳手桿等隨拆隨運(yùn)走，不得堆放高處；11、高空作業(yè)走行用的腳手板，厚度不小于5厘米，且兩端用8號(hào)鐵線(xiàn)綁牢固定，嚴(yán)禁探頭板；5.2、設(shè)備和器材安全措施5.2.1、張拉作業(yè)防護(hù)措施（1）預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)區(qū)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員只能站于千斤頂?shù)膬蓚?cè)。電動(dòng)油泵開(kāi)動(dòng)后，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。張拉前作業(yè)人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)，張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，用對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端進(jìn)行妥善保護(hù)，嚴(yán)禁撞擊錨具，鋼束等。5.2.2、安全生產(chǎn)設(shè)備管理措施（1）安全生產(chǎn)器材包括：交通器材；通訊報(bào)警器材；滅火器材；勞動(dòng)保護(hù)器材；環(huán)境保護(hù)器材等。工地現(xiàn)場(chǎng)及兩端防護(hù)用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。對(duì)上述器材的擺放和使用明確位置和人員，并使每個(gè)人都熟知。（2）定期和不定期檢查上述器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)度需要，經(jīng)常更換和補(bǔ)充所需器材，確保能立即投入正常使用。（3）物資設(shè)備部及安全環(huán)保部負(fù)責(zé)上述器材的管理。5.2.3、機(jī)械設(shè)備安全保證措施（1）機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車(chē)）操作。（2）機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后操作。（3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行。（4）機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全的十字作業(yè)法。5.3、施工用電保護(hù)措施（1）建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)電器安裝和使用的管理、安全工作。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查。（2）進(jìn)場(chǎng)后，由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)編制用電施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、供配電線(xiàn)路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷情況，編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)定。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配電箱，嚴(yán)格執(zhí)行三項(xiàng)五線(xiàn)制。（4）專(zhuān)業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章作業(yè)。5.4、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全保證措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。（2）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有專(zhuān)人管理不得亂拿亂動(dòng)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。（3）現(xiàn)場(chǎng)道路堅(jiān)實(shí)、平整、暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警示牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。（4）現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。（5）無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮。特種作業(yè)人員佩戴專(zhuān)門(mén)的防護(hù)用具。（6）所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。5.5、防暴雨、大風(fēng)天氣措施加強(qiáng)與氣象局聯(lián)系，及時(shí)了解天氣情況，確保在進(jìn)行掛籃防護(hù)平臺(tái)拆除、后退時(shí)等天氣良好。當(dāng)確認(rèn)施工當(dāng)天有臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害天氣時(shí)，提前通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)遇大風(fēng)暴雨等情況時(shí)，立即起動(dòng)預(yù)防措施，保證行車(chē)安全和施工人員人生安全。主要預(yù)防措施有：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備雨具50套，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專(zhuān)職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視。（2）如掛籃防護(hù)拆除、后退時(shí)遇大風(fēng)天氣，立即停止作業(yè)，將掛籃進(jìn)行加固，人員和小型機(jī)具迅速撤至安全地區(qū)。（3）發(fā)生6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并將小型機(jī)具材料運(yùn)至地面，不能及時(shí)運(yùn)至地面的必須加固措施。5.6、組織制度保證措施堅(jiān)持做到“五同時(shí)”：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，要計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比安全工作。堅(jiān)持做到“三同時(shí)：在新建工程中，安全設(shè)施要同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。堅(jiān)持班前安全教育制度。堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。實(shí)行各項(xiàng)施工安全崗位責(zé)任制，明確責(zé)任。施工班組與作業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。實(shí)施安全生產(chǎn)紅、黃牌警示制度和安全生產(chǎn)一票否決制。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制。在大橋開(kāi)工前，制定切實(shí)可靠的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批后，對(duì)參建的所有人員進(jìn)行逐級(jí)分項(xiàng)詳細(xì)的安全技術(shù)交底。積極建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。施工場(chǎng)地布局合理、道路標(biāo)準(zhǔn)、排水暢通。機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固，材料堆放整齊，按標(biāo)準(zhǔn)安裝、架設(shè)電力線(xiàn)路，并裝有觸電保護(hù)器。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和警戒標(biāo)志。生產(chǎn)、生活區(qū)的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規(guī)定。加強(qiáng)對(duì)各種車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備的使用管理。所有的施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、起重、運(yùn)輸設(shè)備等，配置齊全，性能良好，保養(yǎng)到位，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、超速行駛等違章行為，杜絕各種機(jī)械使用事故的發(fā)生。堅(jiān)持定期施工安全檢查制度。采用群眾與專(zhuān)業(yè)相結(jié)合、普