國(guó)電電力惠東斧頭石風(fēng)電場(chǎng)工程進(jìn)站道路施工組織設(shè)計(jì)

國(guó)電電力惠東斧頭石風(fēng)電場(chǎng)工程進(jìn)站道路PAGEPAGE53廣東惠州公路建設(shè)總公司編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、本工程的招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)等有關(guān)資料；2、我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的考察、調(diào)查資料；3、我公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年積累的公路工程施工經(jīng)驗(yàn)；4、國(guó)家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及圖集。序號(hào)名稱(chēng)1《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-20152《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20113《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-20154《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20065《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20126《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20057《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-20058《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》第1部分：土建結(jié)構(gòu)工程DL5190.1-20129《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程》第1部分：土建工程DL/T5210.1-2012二、編制原則遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等諸方面的要求。施工方案切實(shí)可行，可操作性強(qiáng)，施工過(guò)程中積極推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、人員的投入充足、合理、先進(jìn)。自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。7、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法和設(shè)計(jì)文件不一致的。執(zhí)行上述文件、規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法指導(dǎo)施工。工程概況一、工程簡(jiǎn)介國(guó)電電力惠東斧頭石風(fēng)電場(chǎng)位于廣東省惠東縣境內(nèi)的蓮花山一帶，地處位于北緯22°30’～23°23’、東經(jīng)114°33’～115°26’之間。場(chǎng)內(nèi)地勢(shì)起伏較大，局部坡度較陡。惠東縣屬珠江三角洲地區(qū)，地理區(qū)位優(yōu)越，交通十分便利?？h城平山鎮(zhèn)距深圳市95km，距惠州市38km，距廣州市192km。深汕高速公路及廣惠高速公路均穿境而過(guò)。國(guó)電電力惠東斧頭石風(fēng)電場(chǎng)位于廣東省惠州市惠東縣境內(nèi)。工程區(qū)平面上呈北東—南西向帶狀分布，帶狀長(zhǎng)約12km，寬約3km，風(fēng)場(chǎng)面積約52km2。工程區(qū)西距惠東縣城約14km，南距海岸線13～15km，S356省道與深汕高速公路分別從工程區(qū)南北兩側(cè)通過(guò)。本工程為國(guó)電電力惠東斧頭石風(fēng)電場(chǎng)工程進(jìn)站道路，道路全長(zhǎng)19.142km；其中改建段里程為K0+000～K9+286.178，長(zhǎng)9.286178km；新建段里程為K0+000～K9+713.964新長(zhǎng)9.713964km。道路計(jì)算行車(chē)速度20km/h,最小曲線半徑35m,最大縱坡10%（個(gè)別直線平曲線半徑30m,最大縱坡13%），道路路基寬度為5.0m，路面寬度為4.5m。待在大型設(shè)備運(yùn)輸完成后，將5.0m路基加0.5m臨時(shí)邊溝改造成0.7m邊溝、3.5m混凝土路面和1.3m土路肩。二、自然、地理、氣候條件 1、水文氣象工程區(qū)地處北回歸線以南沿海的大亞灣、紅海灣畔，位于北緯22°～23°、東經(jīng)114°～115°之間，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，日照時(shí)間長(zhǎng)。夏無(wú)酷暑，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。春秋冬三季氣候溫暖，無(wú)寒冷之憂。年平均氣溫為22.3℃，最高氣溫為36.6℃，最低氣溫為1.4℃，無(wú)霜期為355天。年均日照2060個(gè)小時(shí)。每年5至9月為雨季，年平均降雨量為1924.7毫米，夏秋兩季偶有臺(tái)風(fēng)。工程地質(zhì)條件（1）場(chǎng)址區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造工程區(qū)位于蓮花山斷裂及肇慶—惠來(lái)斷裂兩條大斷裂所挾持的區(qū)域內(nèi)，地表大部分為第四系殘坡積覆蓋，基巖僅在陡峭的山脊和坡面陡坎部位有出露，通過(guò)地面地質(zhì)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)有大的斷層、褶皺等構(gòu)造形跡發(fā)育。由于受到附近區(qū)域斷裂帶的影響，巖體中裂隙發(fā)育，主要見(jiàn)有三組裂隙發(fā)育較密集，其特征如下；①走向280°～290，傾SW或NE，傾角25°～68°，面粗糙，彎曲，部分張開(kāi)，張開(kāi)寬度0.5cm～1.0cm，無(wú)充填，延伸長(zhǎng)1.0m～2.0m，發(fā)育間距20cm～60cm；②走向80°，傾SE，傾角70°，面平直、粗糙，閉合，無(wú)充填，延伸長(zhǎng)0.4m～0.9m，發(fā)育間距10cm～15cm，受該層裂隙切割，巖體多呈薄～中厚層狀；③走向200°～220°，傾NW，傾角11°～30°，面彎曲、粗糙，局部呈弧形，多閉合，少量張開(kāi)，張開(kāi)寬度1cm，沿裂隙充泥、鈣質(zhì)，裂隙發(fā)育長(zhǎng)度5m～6m，發(fā)育間距20cm～30cm。（2）地形地貌工程區(qū)為中低山剝蝕地貌，山脊走向大致呈東西向，山頂高程一般450～1150m。蓮花山海拔1337米，是惠州第一高峰，也是粵東第一高峰。場(chǎng)區(qū)內(nèi)山體陡峻，地勢(shì)雄偉，連綿的山脊多以北東向魚(yú)鱗狀分布，少部走向北西，山脊脊背多較狹窄，寬一般10m～30m，高程一般450m～1150m，最高處為泥筆尖，山頂高程1280m。山脊兩側(cè)坡度較陡，自然坡角一般40°～60°，局部發(fā)育5m～10m高陡崖，坡表植被茂密，以灌木、雜草為主，林深一般0.8m～2.0m（照片1、2）。山脊間溝谷深切，與峰頂高差一般400m～800m。風(fēng)力發(fā)電機(jī)基沿斧頭石～泥筆尖～牛皮嶂一線山脊布置，該線山脊走向大致呈“U”型，走向南西及北西，谷底發(fā)育南山溝，溝心縱坡比較大，溝口高程90m，后緣高程約500m，發(fā)育長(zhǎng)度約4.7km，溝內(nèi)基巖裸露，常年流水。風(fēng)機(jī)位所在山頂高程950m～1270m，地面高程較大。（3）工程地質(zhì)條件根據(jù)地面地質(zhì)測(cè)繪及勘探揭露，工程區(qū)地表主要為第四系為殘坡積層（Qel+dl）覆蓋，出露基巖為燕山期花崗巖（γ52）。各地層工程特性從上至下分述如下：①第四系殘坡層（Qel+dl）黃褐色、灰褐色碎石土夾塊石、塊體，碎塊石成份為花崗巖，塊石塊徑一般0.4m×0.8m，大者1m×1.5m；塊體一般5m×8m，大者10m×12m，多呈架空狀；土為粘土，呈可塑～硬塑狀。該層厚一般2m～4m，最厚12m～15m，整體結(jié)構(gòu)較密實(shí)，主要分布于地形相對(duì)平緩的鞍部及緩坡地帶（照片4）。②燕山期花崗巖（γ52）灰白色、青灰色，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體完整較差。主要出露于狹窄的山脊和坡面陡坎部位。由于基巖長(zhǎng)期裸露于地表，巖體在各種風(fēng)化營(yíng)力作用下，巖石的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、礦物成份，物理力學(xué)性質(zhì)發(fā)生了不同程度的改變和破壞，在淺表部形成一定厚度的風(fēng)化巖體。場(chǎng)區(qū)內(nèi)按風(fēng)化強(qiáng)弱程度從上到下可分為強(qiáng)風(fēng)化帶、中等風(fēng)化帶，各風(fēng)化帶的分布及特征簡(jiǎn)述如下：強(qiáng)風(fēng)化帶：風(fēng)化極不均勻，巖體極破碎，呈碎塊石夾土狀，但碎塊石分布有定向排列規(guī)律，巖石呈灰色、褐黃色，巖質(zhì)軟～較軟；碎塊間已風(fēng)化呈土。該層厚一般2～5m，局部受斷裂構(gòu)造影響，沿?cái)嗔寻l(fā)育深厚。中等風(fēng)化帶：巖石呈青灰、灰白色，巖質(zhì)較堅(jiān)硬～堅(jiān)硬狀，裂隙較發(fā)育，次塊狀～塊狀結(jié)構(gòu)，沿裂面巖石風(fēng)化加劇，局部夾疏松的巖屑。（4）水文地質(zhì)①地表水工程區(qū)臨近海岸線，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，山脊兩側(cè)為多為陡坡地形，大氣降雨多以漫流形式順坡匯入沖溝中，少部入滲，降雨停止后地表流水即迅速消失。谷底的南山溝為工程區(qū)內(nèi)主要的匯水沖溝，沖溝呈“V”型發(fā)育，溝心縱坡比較大，溝內(nèi)常年流水，受降雨強(qiáng)度影響明顯。在沖溝中游及溝口地段利用溝內(nèi)水流各建有一座引水式小電站。②地下水根據(jù)地下水的賦存條件，工程區(qū)地下水主要為第四系堆積層中孔隙水及基巖裂隙水?？紫端x存于第四系殘坡積層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，順地勢(shì)向低處排泄或向深部入滲補(bǔ)給基巖裂隙水。裂隙水主要賦存于中等風(fēng)化及以下巖體結(jié)構(gòu)面中，主要接受上部孔隙水的補(bǔ)給。南山溝兩側(cè)坡面地表、地下水溝均沿地表溝槽匯集于南山溝內(nèi)，后沿南山溝匯入本區(qū)主要支流西支江。（5）地震基本烈度據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》、《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306－2001圖A1、B1，1∶400萬(wàn)）及附錄D的相關(guān)規(guī)定，場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為6度。按《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）5.2條文判斷，風(fēng)電場(chǎng)各建筑均屬標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)，可按本地抗震烈度確定其抗震措施。三、主要技術(shù)指標(biāo)表1-1：進(jìn)站道路主要參數(shù)及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目進(jìn)站道路備注1計(jì)算行車(chē)速度（km/h）202道路路基寬度（m）5.03道路路面寬度（m）4.54極限最小圓曲線半徑（m）255一般最小圓曲線半徑（m）306路面類(lèi)型混凝土7長(zhǎng)度（km）19.1428最大縱坡（%）14%四、工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)：地型復(fù)雜，線路長(zhǎng)且半徑小，工期短（合同工期為90天）、工作面狹小。施工項(xiàng)目：土石方開(kāi)挖、填筑、防護(hù)、排水、水泥穩(wěn)定層、水泥混凝土面層的施工。主要工程量：土石方開(kāi)挖量約14.5萬(wàn)m3；涵洞16座；邊溝12.2km；路肩衡重式擋墻3620m3；4%水穩(wěn)基層14.27km，6422m3；。水泥混凝土路面17.27km，共計(jì)9670m3等。

第三章施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)本工程將實(shí)行項(xiàng)目法人管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。我單位將安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員和管理人員，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。同時(shí)配備指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)的項(xiàng)目班子。項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人均為我單位專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，各施工組由資深的施工員負(fù)責(zé)組織安全生產(chǎn)、質(zhì)量監(jiān)控。項(xiàng)目經(jīng)理部將在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按質(zhì)量體系要求運(yùn)作，確保按期完成各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和質(zhì)量、安全指標(biāo)。本工程中我單位保證足夠的技術(shù)力量和施工力量投入，確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)和要求完成。施工部署如下：1、駐地建設(shè)：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)后為駐地工程師及項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)修建辦公及生活用房，在各施工點(diǎn)修建工棚供其他勞務(wù)人員辦公和居住。2、施工測(cè)量和工程放樣：⑴、路基開(kāi)工前，首先組織測(cè)量組技術(shù)人員，根據(jù)“招標(biāo)文件”和“施工圖”提供的測(cè)量資料和測(cè)量標(biāo)志，完成恢復(fù)中線、高程測(cè)量、水準(zhǔn)點(diǎn)增補(bǔ)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，以及測(cè)量標(biāo)志保護(hù)工作，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)工程師審批。⑵、根據(jù)工程師批準(zhǔn)的復(fù)測(cè)結(jié)果和圖紙，放出經(jīng)工程師批準(zhǔn)的分部工程單元的路基邊線，橋涵中線，墩臺(tái)位置以及其他構(gòu)造物控制線。3、臨時(shí)占地：我部人員進(jìn)入工地后，將與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén)辦理臨時(shí)用地手續(xù)，作好清理、掘除、埋界樁等工作，并在施工過(guò)程中保護(hù)好工程永久用地和工程臨時(shí)用地。4、勞動(dòng)力計(jì)劃：(1).管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理（1人）：主管全盤(pán)工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人（１人）：全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作，分管工程部，在項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，暫時(shí)代理行政主管職務(wù)。工程技術(shù)部：施工隊(duì)：全面控制各項(xiàng)施工。測(cè)量隊(duì)：全面控制路線的平面坐標(biāo)位置及結(jié)構(gòu)物高程，配合工程技術(shù)人員、監(jiān)理、質(zhì)檢人員全面控制建筑物的幾何尺寸。質(zhì)量檢驗(yàn)部：工地試驗(yàn)室：全面配合內(nèi)材、外材試驗(yàn)，各種配合比的設(shè)計(jì)，路基土的試驗(yàn)及填土路基壓實(shí)度的檢測(cè)工作等。質(zhì)量檢查組：聯(lián)系測(cè)量組及中心試驗(yàn)室人員，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理工程師共同對(duì)工程外部尺寸、內(nèi)在工程質(zhì)量全面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)全合同段的安全宣傳，檢查各施工隊(duì)的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)處理可能發(fā)生的各種安全事故。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)與業(yè)主預(yù)付款及期中支付額，工程決算及支付款的結(jié)算，及項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外的財(cái)務(wù)往來(lái)工作。合同資料管理部：負(fù)責(zé)施工過(guò)程的數(shù)理統(tǒng)計(jì)及檔案保管工作、施工計(jì)劃、計(jì)量、支付的辦理，負(fù)責(zé)材料采購(gòu)合約、機(jī)械租借合約的簽訂、執(zhí)行監(jiān)督、檢查各施工隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂的施工管理合約執(zhí)行情況、以及監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主簽訂的工程合同執(zhí)行情況。項(xiàng)目組織構(gòu)架：項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部質(zhì)量檢驗(yàn)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部合同資料管理部項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量安全部設(shè)備維修砂源采購(gòu)設(shè)備管理治安保衛(wèi)總務(wù)后勤外部協(xié)調(diào)人事勞資財(cái)務(wù)管理經(jīng)營(yíng)計(jì)劃成本管理施工技術(shù)施工計(jì)劃施工測(cè)量檢驗(yàn)試驗(yàn)質(zhì)量控制施工安全控制項(xiàng)目副經(jīng)理

第四章施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖一、臨時(shí)設(shè)施布置本工程施工租地范圍內(nèi)自行安排臨建場(chǎng)地，認(rèn)真規(guī)劃并提交一份現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置圖，并附文字說(shuō)明，說(shuō)明臨時(shí)設(shè)施、加工車(chē)間、現(xiàn)場(chǎng)辦公、設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)、供電、供水、衛(wèi)生、生活等設(shè)施的情況和布置。占用場(chǎng)地，在施工結(jié)束后立即撤出所占場(chǎng)地，且不影響后續(xù)工程項(xiàng)目的施工。臨時(shí)用地表用途面積(平方米)位置需用時(shí)間項(xiàng)目部辦公場(chǎng)所約500改建段：K2+300左側(cè)80米2015.11-2016.8施工營(yíng)地約400改建段：K2+200左側(cè)100米2015.11-2016.5施工隊(duì)伍約2000改建段：K0+800右側(cè)100米；新建段：K0+400左側(cè)100米；2015.11-2016.5拌和場(chǎng)約2000改建段：K0+800右側(cè)250米2015.11-2016.5棄土場(chǎng)約3500改建段：K2+630右側(cè)200米；新建段：K0+400右側(cè)250米；2015.11-2016.5合計(jì)約84002015.11-2016.8二、各施工平面布置圖（附后）施工總平面布置圖改建段起點(diǎn)改建終點(diǎn)（新建段起點(diǎn)）新建段終點(diǎn)K0+000K9+286.178（K0+000）K9+713.964圖例砂預(yù)砂預(yù)橋梁立交棄土場(chǎng)水泥砼拌合站預(yù)制場(chǎng)施工營(yíng)地倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目部石場(chǎng)砂場(chǎng)路面隊(duì)路基隊(duì)

項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖

施工隊(duì)駐地平面布置圖

拌和場(chǎng)平面圖碎石堆放場(chǎng)地磅倉(cāng)碎石堆放場(chǎng)地磅倉(cāng)庫(kù)拌拌和設(shè)備砂堆放場(chǎng)水泥儲(chǔ)存罐砂堆放場(chǎng)水泥儲(chǔ)存罐礦粉堆放場(chǎng)礦粉堆放場(chǎng)職工宿職工宿舍實(shí)驗(yàn)室門(mén)門(mén)衛(wèi)第五章施工總體安排一、施工總體安排以確保工期為核心：科學(xué)管理，精心施工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，減少干擾，質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)為目標(biāo)。充分利用工程特點(diǎn)，千方百計(jì)擴(kuò)展工作面。盡量采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工。充分利用和發(fā)揮我公司現(xiàn)有技術(shù)資源和設(shè)備資源的優(yōu)勢(shì)，積極推廣應(yīng)用成功的先進(jìn)施工方法。針對(duì)各項(xiàng)目施工的具體情況，制定施工方案，以保證在合同期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。在確?？偣て诘那疤嵯?，采用工期倒排的辦法，合理組織施工。實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的措施，確保本工程施工所需的各項(xiàng)資源暢通無(wú)阻。項(xiàng)目合同總工期：90天；本工程合同工期為90天，但實(shí)際情況為由于部分路段還存在征地的爭(zhēng)議問(wèn)題以及部分路段因?yàn)楫?dāng)?shù)卣⒕用竦囊笤黾悠渎访鎸挾鹊纫幌盗袉?wèn)題，根據(jù)目前工地的實(shí)際情況，在不影響風(fēng)電場(chǎng)大型設(shè)備進(jìn)站的前提下，本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2015年11月17日（實(shí)際開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn)），2016年2月20日道路具備大件運(yùn)輸條件，計(jì)劃完工日期為2016年5月30日；現(xiàn)計(jì)算工期為180天。爭(zhēng)取工期提前，各節(jié)點(diǎn)工期如下：1、路基土石方工程:2015.11.17-2016.1.27，工期72天。2、路基填筑工程:2016.1.10-2016.2.15，工期36天。3、涵洞工程:2016.1.10-2016.2.10，工期31天。4、防護(hù)排水工程:2015.11.20-2016.2.10，工期82天。5、水泥穩(wěn)定基層:2016.1.15-2016.2.25，工期36天。6、水泥混凝土面層:2016.3.1-2016.5.10，工期71天。7、其它附屬設(shè)施工程:2016.3.20-2016.5.30，工期71天。施工總體進(jìn)度計(jì)劃表時(shí)間主要工程項(xiàng)目2015年2016年11月12月1月2月3月4月5月1、施工準(zhǔn)備2、路基土石方開(kāi)挖3、路基填筑4、涵洞工程5、防護(hù)排水工程6、水泥穩(wěn)定層7、水泥混凝土面層8、其它附屬設(shè)施第六章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)站計(jì)劃、勞動(dòng)力安排計(jì)劃一、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)站計(jì)劃1、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況：本工程主要機(jī)械設(shè)備均主要有攪拌站、挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)、等大型施工機(jī)械設(shè)備，采用大型平板掛車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備應(yīng)檢查其所有性能。接中標(biāo)通知書(shū)后，根據(jù)設(shè)備使用計(jì)劃，通知進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)的機(jī)械設(shè)備作進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備，進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備在進(jìn)入工地后為良好狀況。2、主要施工機(jī)械進(jìn)站計(jì)劃：詳見(jiàn)《主要施工機(jī)械進(jìn)站計(jì)劃表》設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格數(shù)量制造廠名購(gòu)置年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)檢修情況攪拌站HZS120120m3/h1泉州2010自有設(shè)備正常振動(dòng)壓路機(jī)PT18018T2徐工2010自有設(shè)備正常裝載機(jī)ZL50容積3m31廈工2010自有設(shè)備正常挖掘機(jī)PC120容積1.2m34小松2010自有設(shè)備正常推土機(jī)TY220186KW4山推2010自有設(shè)備正常自卸車(chē)TTL-1212t10東風(fēng)2012自有設(shè)備正常平地機(jī)PY180136KW1天工2010自有設(shè)備正常風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT2835HZ1山東中能2011自有設(shè)備正常鉆機(jī)JK59070kw1成都金科2010自有設(shè)備正常穩(wěn)定礫石拌和機(jī)SS400298KW1山東2010自有設(shè)備正常二、勞動(dòng)力安排計(jì)劃我單位將組織足夠的機(jī)械設(shè)備、人員完成以下準(zhǔn)備工作：1、人員準(zhǔn)備根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，結(jié)合工程量的分布，項(xiàng)目部計(jì)劃成立2個(gè)路基施工隊(duì)，2個(gè)路面施工隊(duì)，1個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)，1個(gè)其他附屬施工隊(duì)，1個(gè)拌和場(chǎng)。2個(gè)路基施工隊(duì)，每隊(duì)15人2個(gè)路面施工隊(duì)，每隊(duì)15人1個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)25人1個(gè)其他附屬施工隊(duì)10人1個(gè)拌和場(chǎng)15人施工高峰期勞動(dòng)力達(dá)到110人，以上人員根據(jù)施工計(jì)劃安排相繼進(jìn)場(chǎng)。如項(xiàng)目取得中標(biāo)，我們將迅速組織人員進(jìn)場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，配備充分的資源，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人及后勤供應(yīng)人員立即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件進(jìn)行深入的了解。落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)必須解決的問(wèn)題。2、先遣人員進(jìn)場(chǎng)并取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意后，先在通道入口處行人道上，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，開(kāi)工十天內(nèi)臨時(shí)設(shè)施遷入施工場(chǎng)地內(nèi)，鋪設(shè)水電線路，接通水電，為正式進(jìn)場(chǎng)施工作好準(zhǔn)備，同時(shí)開(kāi)展與當(dāng)?shù)卣按迕竦膮f(xié)助配合工作，加強(qiáng)與主管單位的聯(lián)系，為工程的順利進(jìn)行提供有利條件。3、工程測(cè)量人員進(jìn)一步了解熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)情況，完成業(yè)主或監(jiān)理工程師移交的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制樁及測(cè)量成果的交接工作，開(kāi)始編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4、在完成測(cè)量交接工作后，會(huì)同業(yè)主及監(jiān)理工程進(jìn)行原地面標(biāo)高聯(lián)測(cè)，以確定實(shí)際原地面標(biāo)高，這對(duì)日后工程計(jì)量十分重要。對(duì)于重要測(cè)量控制樁設(shè)砼護(hù)樁加以保護(hù)。5、組織人員、機(jī)械清理場(chǎng)地，并在場(chǎng)地開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，將施工場(chǎng)地的池塘水排至附近排水系統(tǒng)。6、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底： 工程開(kāi)工前，本單位將在項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問(wèn)題及時(shí)匯總通知甲方、設(shè)計(jì)人員及時(shí)解決。同時(shí)組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)保、文明施工、交通管制等文件；復(fù)核工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境和實(shí)際情況，及時(shí)編寫(xiě)各主要分項(xiàng)工程實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，提出更具體詳細(xì)的交通組織措施、施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃、施工工藝等有關(guān)保證措施，按程序送審，審批后方可施工。7、附《勞動(dòng)力需求計(jì)劃表》勞動(dòng)力需求計(jì)劃表工種數(shù)量機(jī)械工鋼筋工砼工模板工砌筑工司機(jī)工普工累計(jì)人數(shù)10152510155201101101301101301051059090657075657075606045504545504520253020253015152015.112015.122016.012016.022016.032016.042016.05第七章主要工序施工方法一、路基土石方施工方案1、施工方案根據(jù)本段的實(shí)際情況，安排2個(gè)路基土方施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，采用平行流水作業(yè)施工法，以大型施工機(jī)械為主導(dǎo)。土方采用綜合開(kāi)挖法施工，挖、裝、運(yùn)、卸一條龍作業(yè)。根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件等資料，該工程土石方開(kāi)挖14.5萬(wàn)立方米。其中石方大于0.7立方米的孤石，部份需要進(jìn)行爆破處理。改建工程路段的棄方平均運(yùn)距為4公里，新建工程路段棄方運(yùn)距為8公里。挖方基本用于填筑壓實(shí)。2、施工前準(zhǔn)備工作在施工前，首先作好施工范圍內(nèi)的清理、拆除和挖掘，以及必要的施工場(chǎng)地。(1)復(fù)查測(cè)量在路基施工前必須組織測(cè)量隊(duì)，按照設(shè)計(jì)技術(shù)交底，對(duì)全線進(jìn)行貫通性測(cè)量。按業(yè)主提供的施工圖紙和資料對(duì)本工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量放樣，主要是中線、邊線和水平控制點(diǎn)，頻率要滿足施工需要。復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。測(cè)量?jī)x器采用全站儀、水平儀，按照微機(jī)計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的測(cè)量方法，確保放樣位置準(zhǔn)確無(wú)誤，達(dá)到規(guī)定的精度。(2)清理場(chǎng)地按有關(guān)規(guī)范及要求，清理路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、地表草皮、腐植土、垃圾等雜物并運(yùn)走，拆除需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物。軟土地基進(jìn)行換土處理或按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理，達(dá)到規(guī)范要求，保證路基施工不受影響。(3)做好臨時(shí)排水設(shè)施水是造成路基各種病害的主要原因，所以在整個(gè)施工期內(nèi)要做好排水設(shè)施。做到：①在路基挖方施工前做好截水溝，土石方填筑前修建臨時(shí)排水溝。施工中經(jīng)常維修排水溝，保證暢通。水文地質(zhì)不良地段，必須搞好塹頂排水。②臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得污染自然水源和農(nóng)田，也不得引起沖刷和淤積。③引走可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路基的線路方向保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。3、施工力量配置針對(duì)本工程的工程量及工程進(jìn)度，我單位擬組織路基施工分隊(duì)承擔(dān)路基挖填挖施工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員為主，施工機(jī)械采用單位較先進(jìn)的土方施工設(shè)備。進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展的必由之路，我單位著眼現(xiàn)在，展望未來(lái)，已購(gòu)置和新添了大量的大中型公路施工設(shè)備，并配置了相應(yīng)的操作手和機(jī)修檢驗(yàn)技術(shù)能手，完全具備大型公路土方機(jī)械化施工的能力。4、路基開(kāi)挖施工方法(1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。(2)對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。(3)對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。(4)對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。(5)土方路基開(kāi)挖采用機(jī)械化施工，土方運(yùn)距在100m左右，用推土機(jī)推運(yùn)；運(yùn)距在100m以上，使用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車(chē)施工。(6)對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。(7)路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，土方路基應(yīng)超挖66cm并灑水，在達(dá)到最佳含水量時(shí)按土方填筑進(jìn)行壓實(shí)，并用平地機(jī)整平，掛出路拱，最后壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。(8)土方開(kāi)挖中在施工過(guò)程中對(duì)于開(kāi)挖深度超過(guò)20m的邊坡，設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，定期觀察，檢測(cè)邊坡穩(wěn)定性?！堵坊诜绞┕すに嚳驁D》附后。5、填筑路堤試驗(yàn)路段（1）說(shuō)明試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段。（2）試驗(yàn)的目的和要求試驗(yàn)的目的在于確定正確的土石方工程壓實(shí)方法，確定為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型組合情況，確定各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及碾壓遍數(shù)、工序、每層的松鋪厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。確定填料的松鋪系數(shù)采取掛線施工，使每層攤鋪厚度在30cm以內(nèi)，并用推土機(jī)及平地機(jī)進(jìn)行平整和調(diào)路拱，以保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。②機(jī)械最佳組合方式和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)路基施工規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求及必要的施工程序，通過(guò)對(duì)不同的壓實(shí)機(jī)械組合，確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓遍數(shù)。（3）嚴(yán)格按照壓實(shí)原理，在最佳含水量下進(jìn)行壓實(shí)壓實(shí)過(guò)程中禁止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)采用無(wú)振動(dòng)碾壓，在無(wú)超高路段，碾壓由兩邊向中間進(jìn)行，在有超高的路段，碾壓從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，碾壓過(guò)程中，輪跡應(yīng)重疊1/3。（4）試驗(yàn)路段的施工工藝如下：清基→整平→灑水→碾壓→測(cè)→高程→壓實(shí)度檢測(cè)→①汽車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪整平→②測(cè)高程、斷面→③灑水、測(cè)含水量→④壓實(shí)，測(cè)壓實(shí)度、高程→重復(fù)①～④→結(jié)束→試驗(yàn)總結(jié)（5）施工工藝說(shuō)明：①清表按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求，將地表10－30cm范圍為的雜物、腐植土、活性土擁推土機(jī)清除干凈，有特殊地質(zhì)路段應(yīng)用針對(duì)性地特殊處理。②整平、碾壓為了保證壓實(shí)工作的正常工作，同時(shí)考慮到環(huán)保，文明施工等，適當(dāng)灑水降塵，路基灑水應(yīng)均勻，適量，間隔一段時(shí)間后再進(jìn)行碾壓。填前碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按公路前進(jìn)方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭，若前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，以保證填料在第二次碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)不變，達(dá)到壓實(shí)的目的，如果往返都采用振動(dòng)碾壓，將會(huì)造成前進(jìn)方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)排列，達(dá)不到越壓越實(shí)的效果。③攤鋪整平路基壓實(shí)驗(yàn)收后，計(jì)算出所鋪路段需用土方，然后用自卸汽車(chē)運(yùn)土均勻卸土，推土機(jī)攤鋪粗平，平地機(jī)精平，形成路拱，經(jīng)測(cè)定高程合格后，在最佳含水量時(shí)根據(jù)試驗(yàn)方案，采用規(guī)定形式的壓路機(jī)壓實(shí)。④按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右各樁地面高程，測(cè)定路基壓實(shí)厚度，并按規(guī)定填表。待自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。⑤試驗(yàn)總結(jié)通過(guò)試驗(yàn)路段不同機(jī)械結(jié)合，在不同松鋪厚度壓實(shí)時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄的計(jì)算，整理，確定松鋪系數(shù)；按路基壓實(shí)度的不同要求，壓實(shí)機(jī)械的不同組合，各種壓路機(jī)械的最少壓實(shí)遍數(shù)，確定最佳壓實(shí)方案。通過(guò)試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)－壓實(shí)度、含水量－壓實(shí)度關(guān)系曲線，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，正式行文上報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后進(jìn)行指導(dǎo)大規(guī)模施工。6、路堤填筑施工方法路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。(1)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)土填筑高度。(2)清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水、腐植土。并翻松、整平、碾壓。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。(3)選擇適宜的填筑材料，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。(4)地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。(5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm，松翻厚度最大不超過(guò)30cm。(6)土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。(7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，提前用水車(chē)灑水悶料，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。(8)當(dāng)路基寬度、厚度和填土含水量等符合要求時(shí)，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到打點(diǎn)滴設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。(9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。(10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟(11)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路拱，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。(12)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物提前施工，橋涵兩側(cè)填土特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背腰挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季防止地面水流入，如有積水及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防應(yīng)橋頭沉降而造成的跳車(chē)。(13)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基地施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基?！堵返烫钪┕すに嚳驁D》附后。7、構(gòu)造物臺(tái)背填筑施工方法橋梁、涵洞臺(tái)背兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進(jìn)行。由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車(chē)，影響行車(chē)的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要注意選好填料和認(rèn)真施工。①填料。在下列范圍內(nèi)一般應(yīng)選用滲水性土填筑；臺(tái)背順路線方向，上部距翼尾端不少于臺(tái)高加2m，下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2m；涵洞兩側(cè)不少于孔徑的2倍。特別要注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。②填筑。橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻回填；靠近構(gòu)造物100m范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。③排水等結(jié)構(gòu)物處填土，在施工中要防止雨流入。④壓實(shí)。應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不宜超過(guò)20cm。密實(shí)度按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。為了保證填土壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)，采用小型夯壓機(jī)械，如蛙式打夯機(jī)等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以達(dá)到壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。8、路基整修本段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行。整修時(shí)，采用人工掛線，機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓。路基邊坡修整時(shí)每個(gè)作業(yè)段兩端測(cè)量放線，將超寬部分予以切除整形，形成標(biāo)準(zhǔn)坡面。因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修的邊坡表面平整，線形順適、美觀。

路基挖方施工工藝框圖施工測(cè)量施工測(cè)量邊樁斷面水平中線擋墻水溝護(hù)樁邊樁斷面水平中線擋墻水溝護(hù)樁資料整理資料整理場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理施工排水雜草挖根砍樹(shù)臺(tái)階施工排水雜草挖根砍樹(shù)臺(tái)階分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定土方處理土方處理 確定運(yùn)往以挖作填地段確定運(yùn)往以挖作填地段施工記錄施工記錄工程師檢查簽證簽證審核資料測(cè)量復(fù)核場(chǎng)地檢查土方處理檢查工程師檢查簽證簽證審核資料測(cè)量復(fù)核場(chǎng)地檢查土方處理檢查土方開(kāi)挖開(kāi)挖確定運(yùn)輸路線確定開(kāi)挖工作面劃分挖土工點(diǎn)運(yùn)土土方開(kāi)挖開(kāi)挖確定運(yùn)輸路線確定開(kāi)挖工作面劃分挖土工點(diǎn)運(yùn)土分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定工程師檢查 工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定路槽整修邊坡整修路拱整修排水、防護(hù)路槽整修邊坡整修路拱整修排水、防護(hù)工程師檢查工程師檢查分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收驗(yàn)收

路基填筑施工工藝框圖施工測(cè)量施工測(cè)量橫斷面測(cè)繪中線高程復(fù)測(cè)恢復(fù)和固定路線水準(zhǔn)點(diǎn)高程復(fù)測(cè)和增設(shè)施工放樣橫斷面測(cè)繪中線高程復(fù)測(cè)恢復(fù)和固定路線水準(zhǔn)點(diǎn)高程復(fù)測(cè)和增設(shè)施工放樣場(chǎng)地清理及拆除結(jié)構(gòu)物場(chǎng)地清理及拆除結(jié)構(gòu)物填料試驗(yàn)軟基處理報(bào)工程師審簽認(rèn)可填料試驗(yàn)軟基處理報(bào)工程師審簽認(rèn)可設(shè)置臨時(shí)排水防水設(shè)施設(shè)置臨時(shí)排水防水設(shè)施填前原地面壓實(shí)填前原地面壓實(shí)挖挖土松鋪厚度，按試驗(yàn)路成果決定推土機(jī)分層推填土松鋪厚度，按試驗(yàn)路成果決定推土機(jī)分層推填土自卸汽車(chē)運(yùn)土填土(遠(yuǎn)運(yùn)土)推土機(jī)粗平推土機(jī)粗平平地機(jī)刮平平地機(jī)刮平壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、碾壓速度，遍數(shù)按試驗(yàn)路決定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、碾壓速度，遍數(shù)按試驗(yàn)路決定壓路機(jī)壓實(shí)壓路機(jī)壓實(shí)采取措施或返工重鋪壓實(shí)采取措施或返工重鋪壓實(shí)分層填筑、分層壓實(shí)至路基面分層填筑、分層壓實(shí)至路基面整修路拱、邊坡整修路拱、邊坡每層檢測(cè)壓實(shí)度完工質(zhì)量檢驗(yàn)按技術(shù)規(guī)范項(xiàng)目及頻率進(jìn)行每層檢測(cè)壓實(shí)度完工質(zhì)量檢驗(yàn)按技術(shù)規(guī)范項(xiàng)目及頻率進(jìn)行

二、路面工程方案路面工程主要是10cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫石基層、16cm厚水泥混凝土面層，路面各結(jié)構(gòu)層的施工工藝簡(jiǎn)述如下。1、水泥穩(wěn)定砂礫石基層（1）材料檢驗(yàn)：開(kāi)工前對(duì)碎石的粒徑組成范圍、壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量等及擬用水泥取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，上述各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，并報(bào)駐地工程師審簽認(rèn)可。（2）混合料組成設(shè)計(jì)：按工程師批準(zhǔn)的原材料，開(kāi)工前35天進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，做出混合料的配合比設(shè)計(jì)，測(cè)定最大干密度、最佳含水量、松鋪系數(shù)，并制備樣品，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定養(yǎng)生后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理處、駐地工程師審批。（3）安裝拌和機(jī)：拌和設(shè)備進(jìn)行拌和調(diào)試，直至拌和出合格的混合料為止，并滿足設(shè)計(jì)配合比要求。拌和設(shè)備的類(lèi)型、功能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）路基面檢測(cè)：對(duì)路基面的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，路基面上的車(chē)轍、松軟部分、壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的地方，都應(yīng)翻松，清除或增添同類(lèi)材料，進(jìn)行整形和壓實(shí)，直至驗(yàn)收合同為止。（5）施工測(cè)量：恢復(fù)路中心線及兩側(cè)行車(chē)道中心線，用石灰標(biāo)出墊層邊框線，定出中樁、邊樁，樁距20米，測(cè)量樁位處路基面高程。（6）設(shè)置基準(zhǔn)線：以試驗(yàn)路確定松鋪厚度控制，在行車(chē)道兩側(cè)分別掛線。（7）拌和：水泥穩(wěn)定砂礫石基層混合料采用WBC400穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格、準(zhǔn)確地控制好配合比；拌和完畢，隨機(jī)取樣，制備試件(每日一次)，送試驗(yàn)室進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和干密度檢驗(yàn)。（8）運(yùn)料：自卸汽車(chē)運(yùn)送水泥穩(wěn)定碎石混合料，根據(jù)每米長(zhǎng)用料量，派專(zhuān)人指揮卸料，全幅攤鋪；當(dāng)運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)輸途中，混合料要覆蓋，以防水份蒸發(fā)。（9）卸料：混合料卸入攤鋪機(jī)內(nèi)，卸料要采取有效的措施，防止混合料產(chǎn)生離析。（10）攤鋪：用人工配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，并保證前后攤鋪搭接處在水泥初凝前碾壓成一整體。（11）碾壓：碾壓順序是：直線段由邊到中，超高段由低到高，依次連續(xù)均勻碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱，凡壓路機(jī)碾壓不到的地方，用震動(dòng)夯機(jī)夯實(shí)。壓路機(jī)的行駛速度，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。碾壓作業(yè)過(guò)程中，派技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指揮，壓實(shí)機(jī)具的組合及型號(hào)、碾壓遍數(shù)行駛速度，松鋪厚度應(yīng)以試驗(yàn)路為依據(jù)，并應(yīng)事前報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。（12）養(yǎng)護(hù)：采用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持結(jié)構(gòu)層的水份不蒸發(fā)，從而保證底基層的強(qiáng)度。（13）完工檢驗(yàn)：按技術(shù)規(guī)范表規(guī)定的各檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)不能檢驗(yàn)的項(xiàng)目，取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，全部檢驗(yàn)結(jié)果，編制檢驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、水泥混凝土路面施工當(dāng)路面基層保濕養(yǎng)護(hù)不少于14天，即可進(jìn)行砼路面施工。（1）設(shè)備選型：水泥混凝土攤鋪機(jī)選用三軸式水泥混凝土振動(dòng)器(攤鋪機(jī))，混凝土拌和站(120m3/h)攪拌，運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，兩臺(tái)ZL50裝載機(jī)負(fù)責(zé)向料斗裝料。（2）優(yōu)選原材料及設(shè)計(jì)配合比：施工前，根據(jù)對(duì)路面砼強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、工作性（即和易性）和經(jīng)濟(jì)性技術(shù)要求，試配砼混合料各個(gè)組分的配合比例，選出最優(yōu)配合比。（3）水泥路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)：基層完成后，應(yīng)檢查其強(qiáng)度和質(zhì)量。基層強(qiáng)度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)車(chē)測(cè)定的回彈彎沉值作為強(qiáng)度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定?；鶎訖z查項(xiàng)目有：①當(dāng)量回彈模量或計(jì)算回彈彎沉值。②壓實(shí)度檢測(cè)。③厚度、平整度、寬度檢測(cè)。④用水準(zhǔn)儀檢測(cè)縱坡高程。⑤用水準(zhǔn)儀檢測(cè)橫坡。(4)模板及傳力桿安裝：①清理基底:對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)地全面清掃，清除基層表面浮土，砂石等雜物，用空壓機(jī)將基底表面凹槽泥土冼干凈，做好排水設(shè)施防止雨水沖刷。②測(cè)量放線：檢查路基平面尺寸，標(biāo)高，橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。引測(cè)路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫線在橫向縫位置，每隔20-30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。③標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)打入剛釬，剛釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)剛釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在剛釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好紀(jì)錄作為復(fù)測(cè)依據(jù)。支摸完成后，在混凝土澆注之前，分別用經(jīng)緯度低度拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平低度檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。④橫縮縫線切割控制：在混凝土澆灌完成24小時(shí)后，可進(jìn)行縮縫切割，切縫前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。由于混凝土是單幅澆灌，因此在兩幅混凝土路面上，所測(cè)的設(shè)墨線必須始終重合，不得因線誤差造成橫向施工縫切割時(shí)剝落混凝土，影響路面質(zhì)量。⑤模板制作：組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問(wèn)題，同時(shí)兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿安裝位置。槽鋼型號(hào)可根據(jù)路面厚度、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計(jì)厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過(guò)高，又有利拆模。上下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿，橫向傳力桿安裝，型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。⑥模板安裝：根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線,確定模板橫向位置,利用鋼桿高點(diǎn)固定模板,模板背后用6cm×9cm水平木帶與兩組模板央鋼釬處水平帶，通過(guò)長(zhǎng)度2m左右的10cm×10cm方木,用木楔塞緊,模板上口用鋼筋通過(guò)花欄螺絲栓連接,調(diào)整松緊度,調(diào)節(jié)模板的順直度,豎直度,模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整,模板中間的通縫用木條封堵塞，預(yù)留拉桿孔眼。安裝檢查合格后,涂刷脫模劑,模板系統(tǒng)拆裝方便,可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用.。(5)混凝土澆筑①混凝土配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求，由試驗(yàn)室按規(guī)范規(guī)定，利用經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料，通過(guò)計(jì)算后，進(jìn)行試配，抗折混凝土水灰比為0.4%～0.5%之間,采用0.46%～0.47%,單方水泥用量不少于300kg/m3.②砼混合料的拌制：采用HZS-120大型混凝土攪拌站，拌合站由電腦控制，電子計(jì)量，能自測(cè)砂的天然含水量。拌制時(shí)考慮天氣情況和運(yùn)距的變化，適當(dāng)調(diào)整用水量，以砼達(dá)到攤鋪機(jī)時(shí)的坍落度在1.5～2.0cm為最佳，最大不能超過(guò)2.5cm，否則易引起塌邊。其次應(yīng)保證砼混合料的攪拌時(shí)間在60s。③砼運(yùn)輸：采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)或自卸車(chē)運(yùn)送砼，若氣溫偏高時(shí)在砼表面加蓋覆蓋物，以防水分蒸發(fā)過(guò)多。行駛途中避免顛簸和振動(dòng)過(guò)劇。④混凝土澆注及振搗：混凝土在澆注前檢查模板，拉小線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)面標(biāo)高，有偏差及時(shí)修正，準(zhǔn)備好拉桿，傳力桿及固定架，一切就緒方可開(kāi)始澆注。水泥混凝土采用三軸式水泥混凝土振動(dòng)器(攤鋪機(jī))進(jìn)行振搗，并用振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，把混凝土內(nèi)部及表面振實(shí)，刮平，這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂漿厚度保持在5-8mm左右，以利用面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整平的要求。⑤真空吸水：混凝土路面施工，采用吸水工藝，能夠迅速降低水灰比，提高早期強(qiáng)度，在吸水工藝完成后，可以立即上機(jī)抹面操作。真空吸水工藝可在提高混凝土抗折強(qiáng)度20-60%，抗壓強(qiáng)度可提高14%，耐磨性能提高1-2倍，還能減少氣候?qū)κ┕び绊?，有效地防止混凝土在施工期間產(chǎn)生塑性裂縫，延長(zhǎng)路面使用壽命。⑥抹面：吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。⑦壓槽：抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理，橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式，壓槽是其中的一種，可根據(jù)施工地區(qū)，工程特點(diǎn)選擇，壓槽時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干溫度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手指試想，混凝土確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根平直槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝下提供壓紋機(jī)往軌道，壓槽應(yīng)由二人操作，一人手握壓紋機(jī)把手，拉機(jī)后退。壓紋機(jī)擦著槽鋼邊退進(jìn)，過(guò)去之后路面的凹槽就形成了，從槽鋼上退回壓紋機(jī)移動(dòng)槽鋼進(jìn)行下一道壓槽工作，如果混凝土表面太干可灑水潤(rùn)濕，配合壓紋機(jī)進(jìn)時(shí)，加大壓機(jī)上部載可以改變壓槽效果。(6)養(yǎng)護(hù)壓槽完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩，車(chē)碾壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋?；炷翝沧⑼瓿?2小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候，工程特點(diǎn)選擇澆水、覆蓋塑料薄膜，噴灑養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。(7)拆?；炷翝补?2小時(shí)后即可拆模。拆模時(shí)拆去支撐、木楔、螺絲栓、鋼釬用大錘震松模板脫離混凝土，拆模時(shí)不要損混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可倒鏈向外牽拉，避免損壞成型混凝土，拆完模板及時(shí)清理，以備再次使用。(8)切縫及灌縫：混凝土澆灌24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活，掌握，不易太早，也不易晚。過(guò)早容易造成縫切剝落，太晚容易損壞刀片?？s縫只在項(xiàng)縫處切割6cm深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而此起路面變形，斷裂，切割應(yīng)從上坡向下坡行時(shí)進(jìn)，較為省力，鋸片選用500mm為宜，縫寬3-6mm深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。開(kāi)始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常就可平穩(wěn)地切割，如查遇到混凝土夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，切割時(shí)必須注保特在充足的注水，在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況，水管塞時(shí)應(yīng)及時(shí)機(jī)疏通水管。(9)灌縫：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，清理干凈，使用瀝青馬蹄脂縫料填縫。(10)竣工驗(yàn)收：按技術(shù)規(guī)范表規(guī)定的各檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)不能檢驗(yàn)的項(xiàng)目，送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，全部檢驗(yàn)結(jié)果，編制檢驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理處和駐地工程師審批。三、圓管涵施工方案1、基坑開(kāi)挖：首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開(kāi)挖線，采用挖掘機(jī)挖基，人工清理。寬度符合設(shè)計(jì)要求，基底做好排水措施，做好承載力試驗(yàn)，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行基底處理。2、砂礫墊層基礎(chǔ)：砂礫要分層攤鋪，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，層厚一般不應(yīng)超過(guò)30cm，如砂礫碎石中粉料不足，則邊壓邊加入嵌縫粉料，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，以達(dá)到成型為目的。3、混凝土基座：支立模板，按管節(jié)的接縫位置設(shè)置沉降縫。混凝土采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，就地澆灌。管基砼分為兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時(shí)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安放管節(jié)后再澆筑底以上部分，并保證新舊砼的結(jié)合以及管基砼與管壁的結(jié)合。4、砌筑洞口前墻：核對(duì)涵管總長(zhǎng)度與管節(jié)長(zhǎng)度，以便調(diào)整好前墻位置及管節(jié)實(shí)際需要數(shù)量，前墻與基礎(chǔ)頂面相平。5、安裝管節(jié)：鋼筋砼管節(jié)到專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查有無(wú)損壞或裂縫。安裝從下游開(kāi)始，安放管節(jié)前，在每一個(gè)接頭處預(yù)先用15cm寬油氈條分兩層墊好，油氈的長(zhǎng)度能包裹涵管下部三分之一以上，管節(jié)安裝使用吊車(chē)、配備板式吊具。管節(jié)之間距不大于1cm。6、管節(jié)接頭處理：采用瀝青麻絮或有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)。7、洞口：基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)注意模板支撐牢固及線型美觀。8、臺(tái)背回填：端墻砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，水平分層、對(duì)稱(chēng)回填砂礫至管頂后改用填土，填土高度小于50cm用壓路機(jī)靜壓；超過(guò)50cm至1m時(shí)，允許用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。四、擋土墻施工方案1、施工放樣；2、挖基坑：施工時(shí)依照放樣位置開(kāi)挖基坑，若遇不良地質(zhì)應(yīng)按要求處理后才砌筑，及時(shí)排除基坑內(nèi)滲透水，防止基礎(chǔ)在砌漿初凝前遭水浸。3、拌制砂漿；4、砂漿與石料運(yùn)輸：砂漿運(yùn)輸采用斗車(chē)或者翻斗車(chē)，運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，倒入灰槽內(nèi)。5、砌筑：⑴砌筑基礎(chǔ)的第一層砌體時(shí)，如基底為土基時(shí)，可不坐漿，將石料在基礎(chǔ)上擺好，然后鋪砂漿，隨鋪砂漿隨放入片石。⑵在砼頂面砌筑時(shí)，先鑿毛，清掃干凈，充分濕潤(rùn)再坐漿砌筑。⑶砌體均分層砌筑，砌體過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分段砌筑，并按設(shè)計(jì)預(yù)留伸縮縫。⑷外圈與里層應(yīng)犬牙交錯(cuò)連成一體，砌體外露石鑲面種類(lèi)應(yīng)遵守設(shè)計(jì)規(guī)定。⑸砌體隱蔽面的砌縫要刮平，外露面、鑲面應(yīng)另行勾縫，并在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留1-2cm深的縫槽。⑹砌體石塊不準(zhǔn)直接挨靠，石塊間應(yīng)以砂漿鋪填滿，并仔細(xì)搗固。⑺外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，要選擇表面較為平整、尺寸較大的片石，長(zhǎng)短相間與里層石塊咬接，并符合錯(cuò)縫咬馬的要求，不得出現(xiàn)通縫。⑻上下豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不得出現(xiàn)通縫。⑼較大的石塊用于底層，每層應(yīng)選取形狀尺寸較為近似的石塊。⑽.石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，坐實(shí)擠緊，尖銳凸出部分應(yīng)敲除。⑾當(dāng)日平均氣溫低于+5℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工的要求采用保溫和抗凍砂漿砌筑。6、勾縫：砌體勾縫前充分濕潤(rùn)，勾縫要牢固、平順美觀，不能有脫落現(xiàn)象。注意砌體表面不要被砂漿弄臟。7、養(yǎng)護(hù)：夏季施工氣溫較高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，以免砂漿失水，降低砂漿強(qiáng)度，冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)不得灑水。8、完工質(zhì)量檢驗(yàn)：按技術(shù)規(guī)范的項(xiàng)目及頻率進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。五、邊溝施工方案1、放樣掛線：根據(jù)施工圖放出平面位置。2、基礎(chǔ)開(kāi)挖：挖掘機(jī)開(kāi)挖溝槽，人工修邊檢底。基坑位置、斷面尺寸、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。立線桿與樣板，各處線桿與樣板要穩(wěn)妥可靠。3、砌筑：機(jī)械拌和砂漿，并配以機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工砌筑。按規(guī)定設(shè)置伸縮縫，用瀝青麻絮填塞接縫。砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光。對(duì)砌體材料要求：石料堅(jiān)固、密實(shí)，色澤均勻，表面不得有水銹和妨礙砂漿正常粘結(jié)的有害物質(zhì)，并且20cm試件抗壓強(qiáng)度合格，單個(gè)石料厚度大于15cm，鑲面石選擇尺寸稍大且有大平面的石料。水泥和砂均要滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。4、養(yǎng)生：夏季施工氣溫較高時(shí)，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，以免砌體砂漿失水，降低砂漿強(qiáng)度。第八章工期、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施我單位技術(shù)力量雄厚、設(shè)備齊全。承建過(guò)多項(xiàng)高速公路工程項(xiàng)目，有良好的社會(huì)信譽(yù)，具有豐富的大型工程施工經(jīng)驗(yàn)。將為工程的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。工程開(kāi)工后，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)作業(yè)程序，有計(jì)劃地組織施工，抓住關(guān)鍵線路，并從以下幾個(gè)方面給以保證。一、從組織機(jī)構(gòu)、資源配置上保證組織精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工，并且配置先進(jìn)、齊全的機(jī)械設(shè)備，充足的周轉(zhuǎn)材和人力資源，確保工程順利進(jìn)行。二、從計(jì)劃安排上保證按照工期要求，精心制定施工計(jì)劃和實(shí)施方案，合理安排施工順序，總體安排和見(jiàn)縫插針相結(jié)合，千方百計(jì)保證工序的完成時(shí)間，每月制定月度施工計(jì)劃，按月計(jì)劃要求每周制定一周施工計(jì)劃。制定施工計(jì)劃的同時(shí)制定相應(yīng)供應(yīng)計(jì)劃，并由專(zhuān)職材料人員負(fù)責(zé)材料的供應(yīng)工作，杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。三、從安全生產(chǎn)上保證加強(qiáng)職工的安全法規(guī)教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，根據(jù)該工程的特點(diǎn)，在施工方案中制定各項(xiàng)技術(shù)措施。在施工技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全措施的交底，并組織專(zhuān)門(mén)安全小組負(fù)責(zé)日常的安全工作。四、從后勤供應(yīng)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛保養(yǎng)、維修、保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好食堂保證員工吃好，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，按工程需要調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力、材料工具保證，以確保工期。五、從技術(shù)上、工程質(zhì)量上保證精心組織施工，精心編制施工組織設(shè)計(jì)和各分部、分項(xiàng)施工方案，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，明確工藝質(zhì)量要求做好施工過(guò)程的質(zhì)量控制，做好技術(shù)資料收集、整理工作，杜絕出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的現(xiàn)象發(fā)生。六、做好協(xié)調(diào)措施加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系。做好與當(dāng)?shù)卣块T(mén)、附近單位和群眾的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持，做好施工過(guò)程中周邊環(huán)境保護(hù)，使工程施工按順序進(jìn)行。七、工期保證措施本工程的工期緊迫，工期保證的任務(wù)艱巨，必須從以下幾個(gè)方面做好工作，才能有效保證按期完工。1、我單位將成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批曾參與過(guò)吹砂施工的工程技術(shù)管理人員及生產(chǎn)人員，組成一個(gè)高效率的施工隊(duì)伍。2、精心編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，以保證施工的順利進(jìn)行。為了保證對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度實(shí)行計(jì)劃控制，首先必須編制合理的總進(jìn)度計(jì)劃。在具體實(shí)施中，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，編制周密細(xì)致、切實(shí)可行的日工作計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天計(jì)劃當(dāng)日完成，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，從而達(dá)到施工項(xiàng)目整體進(jìn)度的控制。 3、認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的根本保證，必須認(rèn)真做到全場(chǎng)性施工準(zhǔn)備（設(shè)備、材料、勞動(dòng)力等），單位工程條件準(zhǔn)備（三通一平、測(cè)量放樣等）以及分部工程作業(yè)條件準(zhǔn)備（施工技術(shù)交底等）。在施工中，盡量采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施。4、項(xiàng)目經(jīng)理按招標(biāo)文件要求，制訂周密的工期計(jì)劃，嚴(yán)格按合同工期全天候施工，確保本工程的工期履約率達(dá)100％。5、實(shí)行計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃。以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制和指導(dǎo)工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。編制周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月度計(jì)劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃、落實(shí)以日保周、以周保旬、以旬保月的計(jì)劃措施，采取一切可能的措施以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。在計(jì)劃任務(wù)完成的過(guò)程中，各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行者都要跟蹤做好施工記錄，記載計(jì)劃中的每項(xiàng)工作開(kāi)始日期、工作進(jìn)度和完成日期。為施工項(xiàng)目進(jìn)度檢查分析提供信息，因此要求實(shí)事求是記載，并填好有關(guān)圖表。6、建立嚴(yán)格的月、周、日工程例會(huì)及調(diào)度會(huì)議制度，及時(shí)檢查進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理部每天召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，總結(jié)當(dāng)天的工作，并安排第2天的工作；每周召開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)上一周的施工生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，并安排下一周的工作。7、做好主要項(xiàng)目的典型施工，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高效率。8、做好與業(yè)主單位和設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)工作，定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的施工干擾和技術(shù)問(wèn)題，避免不必要的延誤。9、按計(jì)劃投入足夠的施工設(shè)備進(jìn)行施工。根據(jù)工程進(jìn)度情況增調(diào)施工設(shè)備施工。確保工期計(jì)劃的落實(shí)。八、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程合同工期為90天，但實(shí)際情況為由于部分路段還存在征地的爭(zhēng)議問(wèn)題以及部分路段因?yàn)楫?dāng)?shù)卣⒕用竦囊笤黾悠渎访鎸挾鹊纫幌盗袉?wèn)題，根據(jù)目前工地的實(shí)際情況，在不影響風(fēng)電場(chǎng)大型設(shè)備進(jìn)站的前提下，本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2015年11月17日（實(shí)際開(kāi)工日期以開(kāi)工令為準(zhǔn)），2016年2月20日道路具備大件運(yùn)輸條件，計(jì)劃完工日期為2016年5月30日；現(xiàn)計(jì)算工期為180天。爭(zhēng)取工期提前，各節(jié)點(diǎn)工期如下：1、路基土石方工程:2015.11.17-2016.1.27，工期72天。2、路基填筑工程:2016.1.10-2016.2.15，工期36天。3、涵洞工程:2016.1.10-2016.2.10，工期31天。4、防護(hù)排水工程:2015.11.20-2016.2.10，工期82天。5、水泥穩(wěn)定基層:2016.1.15-2016.2.25，工期36天。6、水泥混凝土面層:2016.3.1-2016.5.10，工期71天。7、其它附屬設(shè)施工程:2016.3.20-2016.5.30，工期71天。第九章質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施一、質(zhì)量目標(biāo)1、工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程2、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)電力行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程。施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)：（1）國(guó)家及行業(yè)與本標(biāo)段工程內(nèi)容有關(guān)的各種現(xiàn)行有效版本的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。（2）設(shè)計(jì)院技術(shù)文件上的質(zhì)量要求適用于本標(biāo)段工程。（3）本標(biāo)段工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定按道路行業(yè)等有關(guān)規(guī)定（4）中國(guó)國(guó)電集團(tuán)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的相關(guān)要求。（5）其他有關(guān)特殊技術(shù)要求。為確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度，我單位嚴(yán)格按照合同文件和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行質(zhì)量管理工作，執(zhí)行單位各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，狠抓質(zhì)量預(yù)控工作，推動(dòng)全面質(zhì)量管理。根據(jù)工程施工條件，結(jié)合單位的實(shí)際情況，我單位將對(duì)此工程項(xiàng)目經(jīng)理部在人力、物力和財(cái)力上給予最大支持。二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為保證本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本工程建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，開(kāi)展全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系。單位有質(zhì)監(jiān)部，項(xiàng)目經(jīng)理部有質(zhì)檢組。單位質(zhì)監(jiān)部由總工程師直接管理，項(xiàng)目經(jīng)理部由技術(shù)主管管理。建立完善的項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)行技術(shù)主管負(fù)責(zé)的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格執(zhí)行單位頒發(fā)的各項(xiàng)施工技術(shù)管理辦法，建立技術(shù)人員、各股長(zhǎng)的技術(shù)負(fù)責(zé)制，貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人-單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人-陳祖光項(xiàng)目經(jīng)理-梁國(guó)峰項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人-陳旭東計(jì)劃統(tǒng)計(jì)經(jīng)營(yíng)核算施工技術(shù)部設(shè)備材料部質(zhì)量控制部成本核算部試驗(yàn)計(jì)量材料采購(gòu)三、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)：所有質(zhì)保行為標(biāo)準(zhǔn)是我單位已建立一整套施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范。2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行交通部頒的現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、質(zhì)量檢查程序：在各項(xiàng)工程開(kāi)工前，工程股、質(zhì)保股要向施工員、技術(shù)員及全體工人進(jìn)行交底，明確施工作業(yè)方法、規(guī)范要求及質(zhì)量預(yù)控措施；要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件，掌握設(shè)計(jì)意圖，并在業(yè)主的協(xié)調(diào)下，各質(zhì)檢部門(mén)共同配合，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。整個(gè)施工過(guò)程均按照各項(xiàng)工程施工規(guī)范進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)，并提供施工原始記錄。認(rèn)真做好施工日記，將日常工程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題作詳細(xì)記錄以便及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并作為工程竣工移交資料的一部分。

4、質(zhì)量控制體系質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程質(zhì)量保證體系控制體系思想體系組織體系質(zhì)量意識(shí)教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過(guò)程質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程部質(zhì)量管理部技術(shù)部試驗(yàn)室各施工班組工作質(zhì)量保證四、工程質(zhì)量責(zé)任制為加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，建立健全一系列工程質(zhì)量管理制度，確保實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)。其中主要的工程管理制度有：1、建立完善的施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，明確崗位責(zé)任制及考核辦法。2、認(rèn)真執(zhí)行圖紙會(huì)審制度，組織工程管理人員認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，吃透設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯(cuò)、漏，即時(shí)上報(bào)監(jiān)理轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)院，避免由于圖紙錯(cuò)誤而產(chǎn)生的返工，保證施工進(jìn)度。3、積極實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底制，第一級(jí)是總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主管工程師及施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員的技術(shù)交底，第二級(jí)是主管工程師對(duì)班組施工員或組長(zhǎng)的技術(shù)交底，第三級(jí)是班組長(zhǎng)向工人的技術(shù)交底。力求做到層層落實(shí)，明確施工內(nèi)容、要點(diǎn)、質(zhì)量要求、工藝要求等。4、結(jié)合業(yè)主制訂的《施工組織及管理違規(guī)處理辦法》，落實(shí)施工質(zhì)量自檢工作，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤。5、堅(jiān)持每周例會(huì)制度，項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)了解施工進(jìn)度、質(zhì)量情況及存在問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)討論作出相應(yīng)調(diào)整，使工程得以順利開(kāi)展。6、建立施工任務(wù)書(shū)制度，在收到分項(xiàng)工程開(kāi)工令后，由總工起草，項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)分項(xiàng)工程施工任務(wù)書(shū)，書(shū)面明確施工質(zhì)量要求、控制要點(diǎn)、完成時(shí)間。7、實(shí)行中間檢查制度，堅(jiān)持各工序自檢合格才報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收進(jìn)行下一道工序，確保工程質(zhì)量。8、實(shí)行持證上崗制度，對(duì)所專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及特殊工種作業(yè)人員要求必須持證上崗，嚴(yán)禁使用無(wú)證人員。五、工程質(zhì)量檢查制度1、工程質(zhì)量由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，要建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)到施工隊(duì)、班組及個(gè)人，必須層層抓。2、建立施工隊(duì)、工地、上級(jí)質(zhì)量部門(mén)的三級(jí)質(zhì)量檢查制度。3、建立質(zhì)量技術(shù)管理制度：施工圖會(huì)審制度；技術(shù)交底制度；技術(shù)復(fù)核制度；材料、零配件檢驗(yàn)制度；工程驗(yàn)收制度；技術(shù)檔案制度；質(zhì)量會(huì)審制度；建立質(zhì)量獎(jiǎng)、懲制度。六、質(zhì)量保證措施1、組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我單位質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)的過(guò)程中，質(zhì)量保證體系的正常動(dòng)作和發(fā)揮保障作用。2、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或是不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面報(bào)告。在甲方未進(jìn)行檢查之前，絕不進(jìn)行下一道工序的施工。3、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)具體實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì).4、做好開(kāi)工前及和部門(mén)、工序正式施工前的技術(shù)交底工作，按照兩級(jí)技術(shù)交底（即單位--項(xiàng)目部、項(xiàng)目部--施工班組）的要求，使各級(jí)施工人員清楚和掌握對(duì)將進(jìn)行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、技術(shù)規(guī)范、特殊的重點(diǎn)部位的特點(diǎn)，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過(guò)程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范，驗(yàn)收的一般程序如下:審核開(kāi)工報(bào)告審核開(kāi)工報(bào)告每道（步）工序完工后自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單業(yè)主進(jìn)行質(zhì)量檢查，填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收單個(gè)項(xiàng)工程（項(xiàng)）自檢填報(bào)中間交工證書(shū)業(yè)主檢查、匯總質(zhì)量驗(yàn)收單簽認(rèn)中間交工證書(shū)竣工驗(yàn)收返工不合格不合格返工不合格不合格5、做好施工過(guò)程控制工作：（1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。進(jìn)行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工過(guò)程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）配齊滿足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修試機(jī)、檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)場(chǎng)施工，外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。保證各類(lèi)設(shè)備能夠，滿足整個(gè)工程施工的需要。（3）組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。測(cè)量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，是工程推進(jìn)的指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從開(kāi)工放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度和向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)、勤復(fù)、點(diǎn)、線、面通盤(pán)控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤，并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。（4）通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中已受到控制。及時(shí)組織質(zhì)安和施工人員及有關(guān)技術(shù)人員規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，制度糾正和預(yù)防措施并確保其實(shí)施效果的達(dá)到，及時(shí)通知業(yè)主監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查檢驗(yàn)認(rèn)可事，才能進(jìn)行一下工序的施工。（5）合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一。我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，運(yùn)用現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。①、采用《進(jìn)度計(jì)劃管理系統(tǒng)》按工程施工總進(jìn)度計(jì)劃編制年度、季度、月度作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以天為單位編制滾動(dòng)計(jì)劃，保證工程有計(jì)劃地進(jìn)行施工，使預(yù)期計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。②、對(duì)照工程進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際完成情況進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，必要時(shí)調(diào)整資源配置，采取各種措施來(lái)確保進(jìn)度計(jì)劃在嚴(yán)密控制下得以實(shí)現(xiàn)。6、根據(jù)工程驗(yàn)收和我單位質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類(lèi)資料的收集、保存、歸檔等工作、尤其是對(duì)于各種資料的形成過(guò)程中，對(duì)圖、表、記錄、原始憑證、施工文件、往來(lái)信函等，在內(nèi)容、簽認(rèn)、格式等方面進(jìn)行有效的管理和控制，保證文件和資料控制對(duì)保障工程施工質(zhì)量的有效可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性，及時(shí)性和完整性。（1）永久性和長(zhǎng)期保存的質(zhì)量記錄采用相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一格式的表格填寫(xiě)。（2）質(zhì)量記錄的書(shū)寫(xiě)字跡要清晰，限用鋼筆或簽字筆書(shū)寫(xiě)，若書(shū)寫(xiě)有錯(cuò)允許更改，但不得涂改，更改處必須簽署姓名和日期。（3）對(duì)有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告、以及所有影響工程進(jìn)度、質(zhì)量的原始記錄、照片、錄象以及材料、設(shè)備的來(lái)源資料等進(jìn)行妥善保存。7、向業(yè)主填交質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)單前，我單位組織三級(jí)驗(yàn)收。流程圖如下：合格合格合格基層自檢項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收單位驗(yàn)收基層返工基層整理資料業(yè)主驗(yàn)收 基層自檢項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收單位驗(yàn)收基層返工基層整理資料業(yè)主驗(yàn)收不合格不合格不合格合格8、施工干擾是影響工期的因素之一，施工中應(yīng)積極主動(dòng)向建設(shè)單位反映，及時(shí)協(xié)商處理好現(xiàn)場(chǎng)施工干擾問(wèn)題，盡量避免由此而造成的停工。9、測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)經(jīng)常檢查定位系統(tǒng)、施工標(biāo)志，確保連續(xù)施工。 10、做好施工中的管理調(diào)度工作施工過(guò)程中，我單位將加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，監(jiān)督材料供應(yīng)等，保證各種材料的每日供應(yīng)量滿足施工需要，并對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題采取調(diào)節(jié)的措施。同時(shí)，按施工平面圖管理施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、電的情況，采取相應(yīng)的防范和保證措施；及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)；定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)議，貫徹施工項(xiàng)目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。 11、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是全體工作人員的共同行動(dòng)，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計(jì)劃變成群眾的自覺(jué)行動(dòng)，充分發(fā)動(dòng)群眾，發(fā)揮群眾的干勁和創(chuàng)造精神，建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度激發(fā)廣大職工的勞動(dòng)熱情，提高勞動(dòng)效率。

第十章安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施一、安全生產(chǎn)方針安全生產(chǎn)是保證工程質(zhì)量，確保工程順利進(jìn)行的首要條件，為做好安全工作，在整個(gè)施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)管安全”的原則，把抓安全工作自始至終貫穿于施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)中?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”；確保工地員工健康安全，設(shè)備不受損壞。二、本工程安全文明施工管理目標(biāo)：杜絕重傷及以上事故；杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕重大火災(zāi)事故；杜絕負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故和重大垮（坍）塌事故；杜絕壓力容器爆炸事故；杜絕重復(fù)發(fā)生相同性質(zhì)的事故。三、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1、工地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)；2、工地施工隊(duì)設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組；3、工地項(xiàng)目經(jīng)理任安全生產(chǎn)主任，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各部負(fù)責(zé)人和安全管理人員組成；4、工地各隊(duì)長(zhǎng)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員由各隊(duì)的部門(mén)（班組）長(zhǎng)組成。

安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理-梁國(guó)峰項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師-陳旭東施工工區(qū)負(fù)責(zé)人-溫國(guó)懷項(xiàng)目部安全檢查工程師-劉煒綜合治理辦公室主任工區(qū)安全員專(zhuān)職安全員綜合治理管理員班組安全員(兼)班組安全員(兼）四、保證體系1、組織機(jī)構(gòu)體系建立從工地項(xiàng)目經(jīng)理到員工、從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工班組、從專(zhuān)管到協(xié)管的全員、全方位、全過(guò)程的安全管理組織機(jī)構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。2、規(guī)章制度體系以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，建立工地項(xiàng)目經(jīng)理部的安全規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化和程序化，并使其具有較強(qiáng)的可操作性和可考核性。3、監(jiān)督保證體系建立起項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部專(zhuān)職安全監(jiān)督與內(nèi)外群眾監(jiān)督相結(jié)合，能夠保證規(guī)章制度得以嚴(yán)格實(shí)施并不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、監(jiān)督解決問(wèn)題和及時(shí)反饋的監(jiān)督保障網(wǎng)絡(luò)和制度。4、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和管理制度，貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防第一”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。主要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度有：各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。以上各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)細(xì)則參見(jiàn)我單位《施工安全管理手冊(cè)》內(nèi)容，在我單位中標(biāo)后向業(yè)主提交。五、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的技術(shù)措施1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。實(shí)行“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管安全”。2、根據(jù)施組和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至班組、個(gè)人，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的“三工制”活動(dòng)。堅(jiān)持每周一的安全活動(dòng)日活動(dòng)，檢查落實(shí)安全生產(chǎn)活動(dòng)情況。4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)及職工自我保護(hù)意識(shí)教育，采用各種形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，提高全員安全意識(shí)，安全生產(chǎn)教育重點(diǎn)突出四個(gè)方面的內(nèi)容：主人翁責(zé)任感和安全第一的教育，安全基礎(chǔ)知識(shí)和技能的教育：遵守規(guī)程、制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化的教育；文明施工的教育，班前交待安全注意事項(xiàng)，班后講評(píng)安全，同時(shí)，開(kāi)展安全檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，定期公布評(píng)比結(jié)果，實(shí)行安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，不允許違章指揮、違章操作，對(duì)忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。5、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育和進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全操作訓(xùn)練，新進(jìn)場(chǎng)工人未經(jīng)三級(jí)安全教育及考核合格，不得上崗。堅(jiān)持每周安全學(xué)習(xí)不少于1小時(shí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全法規(guī)、崗位責(zé)任、操作規(guī)程、事故案例等。特別加強(qiáng)民工的安全教育（安全意識(shí)、防護(hù)技能、交通安全、法制教育）。6、所有技術(shù)工種人員必須持證上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險(xiǎn)較大的作業(yè)，要進(jìn)行專(zhuān)