機(jī)動(dòng)武器總體技術(shù)總復(fù)習(xí)2

機(jī)動(dòng)武器總體技術(shù)總復(fù)習(xí)概述部分坦克是火炮與車輛結(jié)合的產(chǎn)物是典型的地面機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)舊式坦克的特點(diǎn)：1、多火力2、多炮塔3、大箱體4、薄裝甲5、多乘員地面機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)分類幾種不同戰(zhàn)斗車輛（機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)）的特點(diǎn)坦克的特點(diǎn)機(jī)動(dòng)、威力、防護(hù)三位一體戰(zhàn)斗堡壘自行火炮的特點(diǎn)強(qiáng)大的威力、良好的機(jī)動(dòng)性、一般的防護(hù)裝甲運(yùn)兵車的特點(diǎn)優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性、良好的防護(hù)性、一般的火力步兵戰(zhàn)車的特點(diǎn)優(yōu)良的機(jī)動(dòng)性、良好的火力、一般防護(hù)性現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下對(duì)機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)的要求①先敵發(fā)現(xiàn)②先敵開火③先敵命中④先敵毀傷⑤效果判斷對(duì)武器系統(tǒng)的戰(zhàn)略性能要求①精確打擊能力②遠(yuǎn)程攻擊能力③高效毀傷能力④全天候作戰(zhàn)能力⑤隱身、機(jī)動(dòng)和防護(hù)能力坦克是以上能力的集中體現(xiàn)坦克裝甲車輛的作用與地位它是一種戰(zhàn)斗工具它是一種陸戰(zhàn)機(jī)動(dòng)武器它是矛與盾的統(tǒng)一體它是一種積極有效的戰(zhàn)斗防護(hù)堡壘協(xié)同作戰(zhàn)發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)坦克裝甲車輛的運(yùn)用原則：1．集中使用原則2．進(jìn)攻原則3．協(xié)同原則機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)同樣適用第一章武器系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)論證與試驗(yàn)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的主要內(nèi)容1）威力指標(biāo)2）機(jī)動(dòng)性指標(biāo)3）防護(hù)性能4）使用性能5）維修性能6）可靠性指標(biāo)7）環(huán)境適應(yīng)性8）重量、體積指標(biāo)9）對(duì)相關(guān)配套方面的要求10）對(duì)經(jīng)濟(jì)方面的要求武器裝備戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)論證遵循的原則1）必要性原則2）先進(jìn)性原則3）可行性原則4）系統(tǒng)性原則5）經(jīng)濟(jì)性原則6）擇優(yōu)對(duì)比原則武器裝備主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的論證主要內(nèi)容如下：1）論證任務(wù)的根據(jù)和必要性任務(wù)來源。自己制定發(fā)展規(guī)劃，還是上級(jí)機(jī)關(guān)的指示精神。必要性。依據(jù)我軍的作戰(zhàn)方針，作戰(zhàn)原則和未來戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)。闡述為什么發(fā)展這種武器裝備。（打贏一場(chǎng)未來局部的高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，特點(diǎn)全方位，全天候，高技術(shù)，精確打擊，高效毀傷，投入人員少，傷亡少，速戰(zhàn)速?zèng)Q）。2）論證作戰(zhàn)使命及戰(zhàn)術(shù)使用特點(diǎn)裝備主要對(duì)付的目標(biāo)和作戰(zhàn)任務(wù)進(jìn)行論證。對(duì)付的目標(biāo)、坦克、裝甲車輛、水泥工事、反潛艇、反航母等。戰(zhàn)術(shù)使用特點(diǎn)包括使用時(shí)機(jī)，（獨(dú)立作戰(zhàn)、伴隨作戰(zhàn)，配合作戰(zhàn)等）適用范圍（地理天氣等）工作方式，操作人數(shù)等。3）提出新型號(hào)的戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)根據(jù)武器裝備的作戰(zhàn)使命，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)行論證，在戰(zhàn)術(shù)上提出要求，提出戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，例如威力、機(jī)動(dòng)性、防護(hù)性、勤務(wù)性、可靠性等具體要求。4）論證技術(shù)上的可能性和技術(shù)性能指標(biāo)的關(guān)系戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)是通過技術(shù)指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)的，（應(yīng)當(dāng)是戰(zhàn)術(shù)要求與技術(shù)指標(biāo)的關(guān)系）實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)要求的技術(shù)措施和途徑為技術(shù)指標(biāo)，研制部門從技術(shù)角度提出的指標(biāo)要求。（可行性分析）5）分析或模擬實(shí)驗(yàn)作戰(zhàn)效能利用計(jì)算機(jī)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，仿真進(jìn)行技術(shù)參數(shù)優(yōu)化和選取，從已掌握的理論方面來選出最佳方案。仿真、模擬、計(jì)算分析等6）經(jīng)濟(jì)性分析以最低的投入得到最佳的效果，經(jīng)常用裝備效費(fèi)比來進(jìn)行衡量。裝備效費(fèi)比=裝備的作戰(zhàn)效能/投入的費(fèi)用有時(shí)投入費(fèi)用=固定費(fèi)用/壽命+活動(dòng)費(fèi)用/年固定費(fèi)用包括裝備研制生產(chǎn)試驗(yàn)使用的全部費(fèi)用，活動(dòng)費(fèi)用包括維修費(fèi)、訓(xùn)練費(fèi)貯存費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)等。武器裝備綜合論證主要內(nèi)容1）研制意義產(chǎn)品的用途、研究的目的、目前裝備存在的問題和弊端，如何用新方法來克服。它們的好處。國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品分析，優(yōu)缺點(diǎn)分析等。2）可行性分析本產(chǎn)品構(gòu)成的設(shè)想和思路產(chǎn)品的基本構(gòu)成和工作原理總體方案設(shè)想。采用什么火力系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)等。技術(shù)可行性。對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的可行性分析、實(shí)現(xiàn)的技術(shù)途徑，計(jì)算分析等3）總體方案組成結(jié)構(gòu)、位置關(guān)系、工作原理主要技術(shù)指標(biāo)。預(yù)計(jì)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)可利用的成熟技術(shù)。過去的產(chǎn)品有的可以直接利用、有點(diǎn)需要改造利用、有的需要重新組合、優(yōu)化、改進(jìn)利用滿足要求。關(guān)鍵技術(shù)分析。對(duì)于新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新原理、新材料等高新技術(shù)的應(yīng)用，需要進(jìn)行系統(tǒng)分析，探索在本產(chǎn)品應(yīng)用的可能性和現(xiàn)實(shí)性，所要解決的關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和解決方案。特點(diǎn)分析。對(duì)該產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)和特點(diǎn)分析成果形式。完成的交貨形式，技術(shù)報(bào)告、試驗(yàn)研究結(jié)果、仿真結(jié)果、原理樣機(jī)、演示樣機(jī)等。4）研制經(jīng)費(fèi)及研制進(jìn)度總經(jīng)費(fèi)（設(shè)計(jì)費(fèi)、管理費(fèi)、專用設(shè)備費(fèi)、材料費(fèi)加工費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、實(shí)驗(yàn)費(fèi)不可預(yù)計(jì)費(fèi)等），分項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，總進(jìn)度及分項(xiàng)進(jìn)度5）組織實(shí)施研制機(jī)構(gòu)（單位分工總師單位、副總師單位、總裝單位、配套單位、協(xié)作單位）人員構(gòu)成（三總師系統(tǒng)）武器系統(tǒng)試驗(yàn)靜態(tài)試驗(yàn)非射擊試驗(yàn)的試驗(yàn)，包括靜態(tài)檢查各種裝配間隙，操作動(dòng)作，定量測(cè)試，如高低射界、方向射界、炮塔轉(zhuǎn)矩、各手輪力、平衡力矩、人工拉炮試驗(yàn)、閂體擊發(fā)功能、氣壓檢查、間隙測(cè)量、行軍戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換、火控調(diào)炮，超越調(diào)炮、激光測(cè)距、彈種顯示、人工裝填、人工拋殼、外型尺寸等，檢驗(yàn)武器系統(tǒng)的裝配質(zhì)量和靜態(tài)性能。是動(dòng)態(tài)試驗(yàn)前的必要手段，并且要做詳細(xì)的記錄。小型試驗(yàn)（出廠交驗(yàn)試驗(yàn)）裝配調(diào)試后，在靜態(tài)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)武器系統(tǒng)基本功能的考核試驗(yàn)。采用5-7發(fā)彈，檢驗(yàn)火炮的后坐復(fù)進(jìn)情況和內(nèi)彈道指標(biāo)情況以及機(jī)構(gòu)動(dòng)作情況。大型試驗(yàn)在研制到某一階段或批量生產(chǎn)中，在一定的時(shí)間內(nèi)或一定的批量?jī)?nèi)，抽選2門進(jìn)行全面考核的試驗(yàn)。按照試驗(yàn)大綱的要求，所進(jìn)行的全面試驗(yàn)。考核內(nèi)容有：內(nèi)外彈道性能、射擊精度、最大射程、射速試驗(yàn)、系統(tǒng)強(qiáng)度、火控試驗(yàn)、機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠性、跑車運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)等。行駛試驗(yàn)考核機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)在各種道路條件下，行駛的穩(wěn)定性、通過性，適應(yīng)性和可靠性，通常需要行駛和射擊試驗(yàn)交替進(jìn)行考核系統(tǒng)零部件的剛強(qiáng)度和抗沖擊能力，也有專項(xiàng)的行駛試驗(yàn)。又叫跑車試驗(yàn)。不僅檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)平臺(tái)的各項(xiàng)功能，而且對(duì)所承載的武器系統(tǒng)進(jìn)行震動(dòng)、沖擊考核和可靠性考核試驗(yàn)。各種路面、各種坡度、各種障礙部隊(duì)試驗(yàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型和生產(chǎn)定型前，根據(jù)軍工產(chǎn)品研制條例所進(jìn)行的部隊(duì)專向試用試驗(yàn)，是必不可少的工作組成部分，除了檢驗(yàn)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)外，重點(diǎn)考核新產(chǎn)品的使用性能、環(huán)境適應(yīng)性。（射速，各種角度，各種方位，各種環(huán)境條件下的使用性能，以及火炮的危害和操作性能，）提出使用改進(jìn)意見。為進(jìn)一步完善工作做準(zhǔn)備。定型試驗(yàn)設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求所進(jìn)行的靶場(chǎng)試驗(yàn)。目的是為了考核產(chǎn)品是否達(dá)到戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求并作出評(píng)價(jià)。試驗(yàn)內(nèi)容：內(nèi)彈道、強(qiáng)度試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)、各種靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、跑車試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)等。主要任務(wù)：1）確定武器系統(tǒng)是否符合戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)要求。2）驗(yàn)證和評(píng)定武器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用諸元；3）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果全面評(píng)定武器系統(tǒng)的性能，并向上級(jí)機(jī)關(guān)提出設(shè)計(jì)定型的意見或進(jìn)一步試驗(yàn)的建議。4）向研制單位提出武器系統(tǒng)改進(jìn)意見和建議。生產(chǎn)定型試驗(yàn)武器系統(tǒng)總體性能1一般性能2火力及火力機(jī)動(dòng)性能3底盤機(jī)動(dòng)性能4防護(hù)性能5通訊性能6使用維修性能第二章機(jī)動(dòng)武器系統(tǒng)總體性能一般性能一般性能反映戰(zhàn)斗車輛概況或總面貌，包括戰(zhàn)斗全質(zhì)量、火線高、乘員人數(shù)、外廓尺寸及履帶中心距、履帶接地長(zhǎng)等履帶戰(zhàn)斗車輛戰(zhàn)斗全質(zhì)量概算公式：m-戰(zhàn)斗全重b-履帶寬度L-履帶接地長(zhǎng)B-履帶中心距p-對(duì)地面單位壓力g=重力加速度乘(載)員人數(shù)外廓尺寸車長(zhǎng)車寬我國(guó)鐵道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)寬度限為3.4m；車高車底距地高車輛在戰(zhàn)斗全質(zhì)量狀態(tài)下，停在水平堅(jiān)硬地面上，車體底部最低的基本平面到地面的距離。履帶中心距履帶式車輛的兩條履帶中心線之間的距離。履帶接地長(zhǎng)車輛在戰(zhàn)斗全質(zhì)量狀態(tài)下，停在水平堅(jiān)硬地面上的履帶支持段長(zhǎng)度。火線高主火炮，炮膛軸線距地面的距離為火線高。坦克火力口徑100、105、115、120、125等自行火炮口徑105、122、152、155等輔助武器系列口徑7.62、12.7、24.5彈藥基數(shù)單車一次攜帶的炮彈、槍彈等彈藥額定數(shù)量稱為彈藥基數(shù)高低射界高低射界是武器俯仰運(yùn)動(dòng)的最大允許角度范圍。方向射界方向射界指武器相對(duì)于車體水平回轉(zhuǎn)的最大允許角度范圍主戰(zhàn)坦克和自行火炮一般要求方向射界為360°，這就要求炮塔必須能夠周轉(zhuǎn)，并且車上的其他物體不能妨礙炮塔的回轉(zhuǎn)。炮塔最大、最小回轉(zhuǎn)速度炮塔穩(wěn)定回轉(zhuǎn)的最大角速度，代表戰(zhàn)斗車輛炮塔上武器火力能夠迅速調(diào)轉(zhuǎn)和近距離跟蹤瞄準(zhǔn)高速度運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的極限能力。穩(wěn)定的最小回轉(zhuǎn)角速度(不包括手動(dòng))，代表火力能精確瞄準(zhǔn)和跟蹤遠(yuǎn)距離慢速度目標(biāo)的極限能力。它們都屬于火力機(jī)動(dòng)性的重要內(nèi)容。底盤機(jī)動(dòng)性能坦克裝甲車輛的機(jī)動(dòng)性通常包括速度性(含加速和制動(dòng))、轉(zhuǎn)向性、通過性(含水上機(jī)動(dòng)性)、最大行程等。比較廣義的范圍也包括環(huán)境適應(yīng)性和運(yùn)載適應(yīng)性等。從使用觀點(diǎn)看，機(jī)動(dòng)性可以分為戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)件。介紹幾個(gè)常用的概念單位功率—是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與車輛戰(zhàn)斗全質(zhì)量(t)的比值又稱噸功率。最大速度—處在一定路面和環(huán)境條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到盡可能高的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)，車輛的最大行駛速度。平均速度—在一定比例的各種路面或地面上和環(huán)境條件下，車輛的行駛里程與行駛時(shí)間的比值。加速性—可以有不同的表示方式，通常以原地起步加速到預(yù)定速度所需要的時(shí)間來表示通過性—又稱越障能力或越野能力。指車輛不用輔助裝置克服各種天然和人工障礙的能力單位壓力—。車輛的單位壓力指行走系統(tǒng)名義單位接地面積上的平均負(fù)荷。最大爬坡度—指對(duì)一定地面，車輛不利用慣性沖坡所能通過的最大縱向坡道角，又稱最大上坡角最大側(cè)傾行駛坡度—側(cè)滑量在一定范圍內(nèi)和能安全地側(cè)傾直線行駛的最大橫向坡度角，影響車輛在復(fù)雜地形活動(dòng)的能力。過垂直墻高—又稱攀高或過垂直壁高，即車輛在不作特殊準(zhǔn)備情況下，能攀登水平地面上堅(jiān)實(shí)垂直壁的最大高度越壕寬—車輛以低速行駛能跨越水平地面上硬邊緣壕溝的最大寬度涉水深—通常指不利用輔助設(shè)備、器材和不作特殊準(zhǔn)備的情況下，車輛所能安全涉渡通過的最大水深。潛水深—潛水深是指利用潛渡輔助器材，經(jīng)專門準(zhǔn)備后，車輛沿水底行駛通過深于車頂?shù)淖畲笏?。百公里耗油量—?duì)一定道路和環(huán)境條件，在戰(zhàn)斗全質(zhì)量狀態(tài)下，車輛用一定速度行駛每一百公里所消耗的燃料和潤(rùn)滑油的平均數(shù)量水上機(jī)動(dòng)性浮力儲(chǔ)備—具備浮渡能力的車輛，在戰(zhàn)斗全質(zhì)量狀態(tài)下停在靜水中，假設(shè)增加載荷使車輛水平下沉到干弦等于零，即到窗口或甲板進(jìn)水前所加載的質(zhì)量，稱為浮力儲(chǔ)備防護(hù)性能防護(hù)性是保護(hù)車輛、人員和各種裝置避免或減少受殺傷破壞的能力防護(hù)距離——車體、炮塔的某一部分防護(hù)某一定武器，使車內(nèi)不致受到殺傷和破壞時(shí)，該武器與車輛的最小距離稱為防護(hù)距離。三防能力三防是指對(duì)核武器、生物武器、化學(xué)武器(即核彈、細(xì)菌、毒氣)的特殊防護(hù)。三者中以防核武器最重要，包括防沖擊波、光輻射、早期核輻射以及放射性沾染物質(zhì)對(duì)人員的傷害。三防裝置分個(gè)人式和集體式兩種。個(gè)人三防在車內(nèi)穿防毒衣并帶面具，設(shè)備簡(jiǎn)便，但工作不便，毒物沾污車內(nèi)。集體三防包括車體炮塔密封、建立車內(nèi)超大氣壓力環(huán)境等。通常對(duì)外界的空氣進(jìn)行濾毒后進(jìn)入車內(nèi)并在車內(nèi)超壓值等。三防的三要素：密封、濾毒、超壓第三章坦克裝甲車輛的總體設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)用適當(dāng)?shù)某叽绾椭亓?，?jiǎn)便可靠的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)盡可能高的性能，以達(dá)到將來能在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮最大作用的目的。設(shè)計(jì)為了制造，制造為了使用,所以低成本和高可靠性達(dá)到高性能是設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)總體設(shè)計(jì)與各零部件的關(guān)系總體設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的全局，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)、制造和性能具有決定意義?？傮w設(shè)計(jì)指導(dǎo)各部件設(shè)計(jì)而又決定于各部件，基于各局部而又高于各局部。從全局著眼來選擇提出各部件技術(shù)的條件，再用技術(shù)研究較成熟的部件來構(gòu)成總體?？傮w設(shè)計(jì)思想總體設(shè)計(jì)要照顧設(shè)計(jì)、制造和使用各方面；照顧各項(xiàng)性能指標(biāo)的合理應(yīng)用和各個(gè)部件的有機(jī)協(xié)調(diào)，也涉及到其他技術(shù)領(lǐng)域和各工業(yè)部門的協(xié)作?？傮w設(shè)計(jì)要求有深廣的知識(shí)面，涉及戰(zhàn)術(shù)使用、制造技術(shù)、生產(chǎn)管理、基礎(chǔ)技術(shù)理論、結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)成本、市場(chǎng)供應(yīng)多方面，特別是對(duì)技術(shù)實(shí)質(zhì)的把握判斷和卓越的創(chuàng)造能力?？傮w設(shè)計(jì)是一個(gè)大概念，從設(shè)計(jì)范圍有大有小，任何一件產(chǎn)品都涉及到總體設(shè)計(jì)思想，我們過去在學(xué)制圖的零件設(shè)計(jì)時(shí)也涉及到總體設(shè)計(jì)，例如主視圖如何選定，需要幾個(gè)視圖，需要什么樣的剖視、需要什么材料、需要什么處理方法、需要如何標(biāo)注、選定什么樣的公差和表面要求等，這無形中就表現(xiàn)了一種總體設(shè)計(jì)的思想。我們拿到一個(gè)小的機(jī)構(gòu)或部件，同樣要分析機(jī)構(gòu)或部件的功能和作用，適用條件和適用環(huán)境，選用什么樣的零件、多少零件、來完成本機(jī)構(gòu)的功能，需要什么附加條件、注意事項(xiàng)、工藝要求等等也同樣體現(xiàn)總體設(shè)計(jì)的思想；只不過對(duì)于坦克、自行火炮這樣的大系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容更大更加復(fù)雜，需要考慮的問題更加綜合，更加系統(tǒng)，更加仔細(xì)。對(duì)于一個(gè)龐大的武器系統(tǒng)，任何一個(gè)人員都無法獨(dú)立完成，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)，涉及各方技術(shù)骨干，在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下形成一個(gè)總體設(shè)計(jì)組。由總設(shè)計(jì)師、副總設(shè)計(jì)師和分系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師以及成員構(gòu)成。對(duì)總體設(shè)計(jì)人員素質(zhì)的要求1、足夠的熱情2、專業(yè)的知識(shí)3、良好的學(xué)習(xí)能力4、領(lǐng)導(dǎo)能力和協(xié)調(diào)能力坦克自行火炮總體設(shè)計(jì)工作內(nèi)容1．明確消化戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求和任務(wù)2．部件選型和采用新技術(shù)3．設(shè)計(jì)總體方案和各部件的布置。4．方案的分析、審查和確定。5．總體布置和部件協(xié)調(diào)。6．?dāng)M定有關(guān)技術(shù)文件，做好技術(shù)準(zhǔn)備。7、指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇了解已有的發(fā)動(dòng)機(jī)基本狀況，對(duì)已有成熟發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行選擇，或提出設(shè)計(jì)和改進(jìn)要求。了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本特性。動(dòng)力性能、單位功率大、體積小、質(zhì)量小、所使用的燃料、耗油、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性、壽命、噪音、造價(jià)、維修等。柴油機(jī)與汽油機(jī)的特點(diǎn)。油耗、點(diǎn)火、體積、動(dòng)力、系統(tǒng)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)水冷與風(fēng)冷水冷發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求較低、成本較低、容易防止局部過熱、機(jī)體表面的溫度較低、噪音較小、水上行駛和潛渡時(shí)有可能利用車外的水來冷卻。水冷式冷卻系比較容易損壞和漏水，水垢多，冬季停車還需放水。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)動(dòng)力部分所占體積小、質(zhì)量小。冬季使用方便不需放水，有利于在缺水地區(qū)使用?？煞乐拱l(fā)動(dòng)機(jī)過熱，可靠性高。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式。直列氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在一般缸徑時(shí)的功率不夠大，缸數(shù)（4缸）過多會(huì)使機(jī)體過長(zhǎng)。常用于民用車輛。V形結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。包括許多輕型車輛也如此。V形夾角一般為90°或60°，缸數(shù)多數(shù)是12缸，也有8缸的。形成緊湊的整體。提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的途徑四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P（kw）式中V——活塞移動(dòng)的排量，l；n——發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，r／minJpc——平均有效壓力，bar如果增大V來提高功率，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸增大。如果提高轉(zhuǎn)速，受活塞運(yùn)動(dòng)速度的限制。這個(gè)速度目前平均為11一12m／s、最高為15m／s。這涉及潤(rùn)滑技術(shù)和燃燒速度問題因此，最主要的辦法在于提高平均有效壓力，而其主要措施，就是進(jìn)氣增壓。20世紀(jì)60年代一般多采用機(jī)械增壓器，進(jìn)行壓比為1一2的中增壓。20世紀(jì)70年代多采用帶進(jìn)氣中冷的廢氣渦輪高增壓，一般壓比2—4。燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：1．機(jī)件無往復(fù)運(yùn)動(dòng)，比往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，振功小。2．扭矩—速度特性雖不如蒸汽機(jī)和電動(dòng)機(jī)，但比汽油機(jī)和柴油機(jī)好，適用于車輛。3．主要是不需要散熱器，無循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)功率，也不需水冷風(fēng)扇功率。柴油機(jī)的冷卻風(fēng)扇消耗功率約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的12一14％，燃?xì)廨喼恍枰?％左右。4．體積小、質(zhì)量輕。燃?xì)廨啓C(jī)本身的單位體積功率約為柴油機(jī)本身的一倍，而比質(zhì)量則只一半左右。5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少．要求保養(yǎng)較少。6、要求燃料不嚴(yán)，低于多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。7、噪音可以較小，排氣沒有明顯黑煙。8、冷起動(dòng)容易和迅速。燃?xì)廨啓C(jī)的缺點(diǎn)：1、油耗大，低速性能不好2．燃?xì)廨啓C(jī)不能有效地進(jìn)行怠速旋轉(zhuǎn)3．燃燒空氣耗量為柴油機(jī)2倍4．成本價(jià)格比柴油機(jī)約貴一倍武器選擇1．火炮設(shè)計(jì)突出穿甲威力的最佳參數(shù)性能，以長(zhǎng)桿式超速脫殼穿甲彈為主要彈種。兼顧殺傷、爆破威力。同時(shí)能發(fā)射各種不同的彈藥包括炮射導(dǎo)彈等2．強(qiáng)調(diào)立靶密集度和直射距離、彈丸出炮口瞬間的動(dòng)態(tài)彈道正確，和系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間快等要求，將地面散布和最大射程作為次要目標(biāo)。3．火炮后坐應(yīng)滿足車內(nèi)部空間狹窄、緊湊的要求，例如后坐距離常要求在300一500mm內(nèi)，后坐阻力必須打破火炮通常的對(duì)車輛重力的比例限制。常采用少量液體的高壓駐退，總體布置適于降低炮塔和保證俯仰角、適于減小車內(nèi)長(zhǎng)度和減小座圈直徑?；鹋诓贾梅桨敢M可能地緊湊。后面需要防危板，自動(dòng)閉鎖裝置等。4．為保證密閉的車內(nèi)少受污染，要求有炮膛吹氣或抽氣裝置、裝填過程的盡可能自動(dòng)化，包括供彈機(jī)、推彈機(jī)、拋殼機(jī)等以提高發(fā)射速度和提高戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性。線膛炮或滑膛炮的選擇滑膛與線膛炮的特點(diǎn)分析1、旋轉(zhuǎn)性。不適合發(fā)射破甲彈2、速度降。旋轉(zhuǎn)彈好3、精度。旋轉(zhuǎn)彈好4、長(zhǎng)徑比?；藕?、熱損失?；藕茫鼰崦娣e小6、初速?；鸥吣壳鞍l(fā)展趨勢(shì)：坦克炮采用滑膛，榴彈炮采用線膛?？趶絾栴}目前發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)趨同，目前坦克炮采用120、125為宜，榴彈炮采用105、122、152、155mm為宜。新型火炮和彈藥的發(fā)展炮射導(dǎo)彈。利用火炮發(fā)射推力將導(dǎo)彈發(fā)射出去，在利用制導(dǎo)裝置將導(dǎo)彈導(dǎo)向目的地，與炮彈相比，具有射程遠(yuǎn)、命中精度高、殺傷威力大等優(yōu)點(diǎn)。制導(dǎo)裝置與火炮同屬于一個(gè)發(fā)射平臺(tái)目前我國(guó)已經(jīng)成功應(yīng)用于部分裝備末端制導(dǎo)炮彈。火炮不用做任何變動(dòng)，就像發(fā)射普通炮彈時(shí)一樣，把此未制導(dǎo)炮彈送到目標(biāo)附近的上空，此時(shí)飛行的炮彈就和普通炮彈一樣按火炮賦予的彈道自由飛行，只是在靠近目標(biāo)一定范圍內(nèi)，在彈道飛行的未段利用激光照射目標(biāo)開始制導(dǎo)的，故簡(jiǎn)稱末制導(dǎo)炮彈。特點(diǎn)是制導(dǎo)裝置與火炮不在同一平臺(tái)，此種未制導(dǎo)炮彈集中了火炮初速高、飛行時(shí)間短、彈丸飛行的大部分時(shí)間無制導(dǎo)靠自然彈道飛行、不會(huì)受到外來干擾、導(dǎo)彈能改變飛行彈道追蹤目標(biāo)以及命中精度高等優(yōu)點(diǎn)。榴霰彈。針對(duì)特種目標(biāo)發(fā)射不同榴霰彈。末敏彈是末端敏感彈藥的簡(jiǎn)稱。這里，“末端”是指彈道的末端，而“敏感”是指彈藥可以探測(cè)到目標(biāo)的存在并被目標(biāo)激活。所以，末敏彈就是在彈道末端能夠探測(cè)出裝甲目標(biāo)的方位并使戰(zhàn)斗部朝著目標(biāo)方向爆炸的炮彈?，F(xiàn)已裝備到155毫米自行火炮和多管遠(yuǎn)程火箭炮。該彈采用復(fù)合型敏感裝置，其戰(zhàn)斗部為自鍛破片戰(zhàn)斗部，用火箭炮發(fā)射的末敏彈每發(fā)含6枚子彈，可直接對(duì)敵坦克發(fā)起頂攻擊液體發(fā)射藥的能量密度高，裝填密度大、燃燒溫度低、炮膛燒蝕小、排煙少。它可將初速提高到2000m／s以上。不用藥筒，發(fā)射藥在車內(nèi)的布置方便，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝彈。射速和彈藥基數(shù)都可以提高。據(jù)美國(guó)用105mm炮和155mm炮試驗(yàn)，其穩(wěn)定性和點(diǎn)火及控制燃燒問題在不久將來可望解決。它將對(duì)火炮和坦克總體布置都帶來相當(dāng)?shù)淖兓ｋ姶排?。在各?shí)驗(yàn)室多次將小質(zhì)量彈丸加速到4000—20000m／s，原理上沒有障礙。彈丸加速度與直線直流電動(dòng)機(jī)所需瞬時(shí)大電流的平方成正比，因而電源的技術(shù)難點(diǎn)如正在取得突破的超導(dǎo)體等解決后，前景很吸引人。其加速均勻，發(fā)射無聲。短期不可能成熟，裝車問題也有困難。激光武器前景光明，但在坦克上采用為時(shí)尚遠(yuǎn)。它初期只能攻擊飛機(jī)、導(dǎo)彈等薄殼目標(biāo)。激光致盲武器較容易，但目前還不可能代替主要武器?？傮w方案布置以乘員發(fā)揮戰(zhàn)斗作用為中心，結(jié)合技術(shù)可能性，考慮坦克乘員人數(shù)及其分工來布置坦克，可以有多種布置方案。乘員配置空間配置一般大致可劃分為駕駛室、戰(zhàn)斗(或載員、作業(yè))室、動(dòng)力室、傳動(dòng)室共四個(gè)空間。駕駛室內(nèi)主要有駕駛員、操縱裝置和一些儲(chǔ)存物等。戰(zhàn)斗室內(nèi)主要有戰(zhàn)斗員、武器和火控裝置等。動(dòng)力室以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、傳動(dòng)室以傳動(dòng)及其操縱裝置為主。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)后置方案這是最典型的總體布置形式，為二次世界大戰(zhàn)以來大多數(shù)中、重型或主戰(zhàn)坦克以及較多的輕型坦克所采用。動(dòng)力和傳動(dòng)裝置在后比較集中，駕駛員在前較便于觀察道路。戰(zhàn)斗室約占車體長(zhǎng)度的l／4左右。駕駛員只需要駕駛室的部分寬度，其余空間可作為放置油箱、彈藥、儀表、蓄電池等使用這種方案的優(yōu)點(diǎn)：a．駕駛室較寬敞和合理，便于觀察和駕駛。b．車首沒有傳動(dòng)部件，裝甲可以較傾斜有利于防護(hù)。c．較易于保證駕駛室、戰(zhàn)斗室的密封，有利于“三防”。d．冷卻進(jìn)氣的百葉窗不影響戰(zhàn)斗室，比較容易保證戰(zhàn)斗需要。e．主動(dòng)輪在后比較安全，被擊毀的機(jī)會(huì)少。f．冷卻風(fēng)扇、散熱器通道能較合理地安排，動(dòng)力部分的風(fēng)扇也可以冷卻傳動(dòng)部件。e．動(dòng)力和傳動(dòng)室足夠?qū)挻蟊阌诎才?。發(fā)動(dòng)機(jī)后置、傳動(dòng)前置方案這類方案的特點(diǎn)：1．當(dāng)車輛質(zhì)量較輕、前裝甲不太重時(shí)，動(dòng)力和傳動(dòng)裝置分別布置在前后兩端，整個(gè)車輛總懸置于懸掛裝量上，容易得到縱向的平衡。2．駕駛室與傳動(dòng)室的長(zhǎng)度重疊，可以縮短車長(zhǎng)，減輕車體質(zhì)量。戰(zhàn)斗室的長(zhǎng)度可能擴(kuò)大到車長(zhǎng)的2／5左右。3．戰(zhàn)斗室方案的位置相對(duì)后移，炮口伸出車體的長(zhǎng)度減短，利于改善通行。但是炮口影響嚴(yán)重。4．傳動(dòng)操縱拉桿簡(jiǎn)便可靠，便于調(diào)整。5．車內(nèi)可以接近傳動(dòng)及操縱部件，排除故障可以不出到車外。6．發(fā)功機(jī)和傳動(dòng)部件分置在前后端，車輛繞橫軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，縱向角振動(dòng)周期增長(zhǎng)，有利于提高在行進(jìn)間射態(tài)的精度和改善乘員的工作條件。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、傳動(dòng)后置方案這種方案最大的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的本身或冷卻水散熱器的布置，便于在車輛前進(jìn)時(shí)得到迎風(fēng)冷卻。所以用于一些非裝甲的牽引車和越野車輛的方案。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)前置方案所有的履帶式裝甲輸送車和步兵戰(zhàn)車、多數(shù)現(xiàn)代自行火炮和輕型坦克，以及少數(shù)主戰(zhàn)坦克采用這種方案。這類布置方案共有的優(yōu)點(diǎn)：1．動(dòng)力、傳動(dòng)、駕駛室在長(zhǎng)度上結(jié)合，得到最短，也是最輕的車體和最大的后部空間。2．可用空間在后，寬敞完整，便于改裝成各種變型車，成為系列車族，可降低成本，便于通用。3．有可能在車內(nèi)接近發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和操縱部件，戰(zhàn)場(chǎng)上排除故障可以不出車外，以減輕危險(xiǎn)。4．炮口伸出車體更短，有利于通行。5．適用于后部開門，對(duì)乘員出入安全和方便。這類方案的缺點(diǎn)：1．發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的溫度、噪音、氣體、振動(dòng)等對(duì)乘員的影響較大，隔板長(zhǎng)度大而曲折，不利于密封三防。2．較厚的前裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部件都集中在前，車輛易于前重后輕，不平衡，特別是較重的主戰(zhàn)坦克更易發(fā)生這種情況。3．為拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件，必須在前裝甲上開大窗口做成可卸甲板。冷卻系若也在前面布置，也要求進(jìn)出空氣的大百葉窗。這都影響強(qiáng)度和防護(hù)。4．發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和駕駛室密集緊湊，保養(yǎng)維修不方便，缺少戰(zhàn)斗室以外的彈藥和油料儲(chǔ)存空間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系等也難于合理布置。5．在向前的主要方位上，火炮的俯角可能受到限制，為此增加炮塔高度將增加防護(hù)的正面積，也會(huì)增加質(zhì)量。6．乘員在車尾，行進(jìn)間的振幅較大，影響射擊和易于疲勞。駕駛室的布置駕駛室布置的一般要求和布置方案1、駕駛環(huán)境滿足不同身材的駕駛員要求操縱機(jī)構(gòu)能有調(diào)整的余地，滿足不同身材的要求2、便于觀察和行車在開窗和閉窗兩種情況下的駕駛員對(duì)外視界要開闊清楚，死角或盲區(qū)小。3、滿足人機(jī)工程要求駕駛員空間和座椅舒適，操縱機(jī)構(gòu)方便，迅速。4、創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境提高駕駛效果良好的隔震降噪措施，內(nèi)部環(huán)境污染等5、進(jìn)出方便迅速出入方便，開關(guān)門方便自如等戰(zhàn)斗室的布置：戰(zhàn)斗車輛的動(dòng)力、傳動(dòng)、駕駛室在一定意義上是為戰(zhàn)斗室服務(wù)的。戰(zhàn)斗室的布置方案也是決定武器系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵。這是我們研究的重點(diǎn)內(nèi)容。車體寬度和炮塔座圈直徑為能在防護(hù)下向四周進(jìn)行俯仰瞄準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)地射擊所有方位的目標(biāo)，將火炮和機(jī)槍安裝在位于車體頂部的座圈上的回轉(zhuǎn)炮塔上。為免火炮射擊后坐時(shí)座圈回轉(zhuǎn)或方向機(jī)構(gòu)承受大負(fù)荷，火炮常居座圈中心線上，或偏一個(gè)小距離。這樣，戰(zhàn)斗人員位置常在炮塔下座圈內(nèi)火炮兩側(cè)的空間處。這是至今一至采用的基本布置方案。有的火炮要求360度旋轉(zhuǎn)并具備一定的高低射界，有的火炮則要求高低射界范圍大但是方向射界小，有的則要求方向和射界都比較大。大部分火炮是要求360度旋轉(zhuǎn)的。因此，車體寬度和座圈尺寸應(yīng)該盡量允許在炮塔轉(zhuǎn)向任何方向和火炮在任何俯仰角度時(shí)都能裝彈和射擊。車體越寬，座圈越大總體布局越方便大座圈的特點(diǎn)：火線高低、總體高度低，人員空間大。但占用寬度大，需要增加特別支撐，GJB1251-91規(guī)定了裝甲車輛炮塔尺寸系列可供設(shè)計(jì)時(shí)參考。炮塔座圈齒圈節(jié)圓尺寸系列有：1020、1260、1500、1840、2100、2280、2260mm8種規(guī)格其中最常用的外圈回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)圖如下耳軸位置和座圈最小直徑滿足火炮后坐及高低射界的要求，應(yīng)當(dāng)盡可能降低炮塔高度。確定最小的座圈半徑炮塔體的基本長(zhǎng)度和高度塔頂高度應(yīng)滿足最大火炮俯角時(shí)塔頂內(nèi)壁與火炮間至少有20mm以上的間隙。間隙不能太小，因?yàn)橐ＷC塔體等大件的較大制造公差。塔頂應(yīng)盡可能保證裝填手有足夠的站立高度以便于裝彈操作?？紤]到裝填手半坐姿裝填，身體向后斜靠在座圈上的非完全站直的姿態(tài)，一般不小于1550mm。這個(gè)高度還取決于炮塔高度和車體地面高度。塔頂之后的塔形有各種各樣的設(shè)計(jì)。西方國(guó)家的坦克多數(shù)向后擴(kuò)大成為一個(gè)大的平衡艙，用以相對(duì)平衡支座在耳軸上的火炮質(zhì)量。用于平衡在坡道上時(shí)炮塔轉(zhuǎn)動(dòng)平衡。也叫大尾艙結(jié)構(gòu)，滿足縱向布彈要求也有小尾艙結(jié)構(gòu)T59T62等，橫向布彈塔體寬度B和最小回轉(zhuǎn)半徑Rmin從頂視圖上布置塔裙應(yīng)適當(dāng)?shù)卮笥谧Γ员氵B接和保護(hù)座圈。炮塔寬度首先滿足設(shè)備以及成員的空間。最小回轉(zhuǎn)半徑不小于座圈的外徑。戰(zhàn)斗乘員布置情況為保證乘員具有較便于工作的位置和空間，包括觀察、戰(zhàn)斗操作、出入等，坦克方案戰(zhàn)斗室內(nèi)的乘員人數(shù)一般有3人，有的為2人。它們?cè)诨鹋趦蓚?cè)的布置，是裝填手單獨(dú)在火炮一側(cè)，以便搬取和裝填既大又重的炮彈，而車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)同居一側(cè)。自行榴彈炮戰(zhàn)斗乘員布置有所區(qū)別，前左是瞄準(zhǔn)手，前右是炮長(zhǎng)，后邊分別是連個(gè)裝填手。乘員面積情況在戰(zhàn)斗室的平面布置中，每個(gè)乘員的活動(dòng)面積應(yīng)不少于φ550mm。乘員著冬季服裝后肩寬在400mm以上。車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)向后同居一側(cè)的前后距離最小為450——500mm。裝填手需要的空間較大。需要滿足搬運(yùn)彈長(zhǎng)的要求。通常駕駛員所需空間約0.6m3車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)各需約0.55×0.55×1.4＝0.4m3，而裝填手約需0.55x0.9x1．6＝0.8m3。如果火炮起落部分的寬度為500mm左右，座圈內(nèi)徑不達(dá)到1800mm以上，乘員活動(dòng)將有困難。所以100mm口徑以上的火炮炮塔座圈必須大于1800mm以上。炮彈布置的要求1．位置盡量低和不靠車前，以免被命中后出現(xiàn)“二次效應(yīng)”破壞。要能可靠安全地固定放置，不容易和其他物體碰撞。2．取彈方便、迅速、省力。據(jù)裝填手最好在一手臂遠(yuǎn)處，炮塔轉(zhuǎn)到不同方位時(shí)也能取到不同的彈種，取出后不需換手顛倒頭尾就能裝彈入膛。3．允許少部分炮彈布置在需要先搬動(dòng)其他部件或設(shè)備才能取出的位置。這要求在戰(zhàn)斗間歇中倒換一次位置。4．不妨礙火炮俯仰、戰(zhàn)斗部分回轉(zhuǎn)和人員的操作。炮塔后部平衡艙內(nèi)儲(chǔ)存炮彈很普遍，可以對(duì)炮塔起平衡作用，取用也最方便。但這里正是最不安全的地方，被命中的機(jī)會(huì)多。建議放置最初射擊的少數(shù)炮彈。第四張裝甲車輛的防護(hù)現(xiàn)代反坦克武器概述反坦克手榴彈和反坦克地雷反坦克槍和槍榴彈火箭筒和無后坐力炮坦克炮和反坦克炮反坦克導(dǎo)彈反坦克直升飛機(jī)遠(yuǎn)程火箭炮穿甲現(xiàn)象和抗彈能力克虜伯(Krupp)公式德馬爾(JacobdeMarre)公式彈丸穿甲時(shí)的轉(zhuǎn)正與跳彈轉(zhuǎn)正效應(yīng)是攻擊傾斜鋼甲板時(shí)彈丸由于沖擊合力的作用使得彈丸向有利于穿透裝甲方向傾斜的趨勢(shì)。跳彈是彈丸攻擊傾斜鋼甲板時(shí)彈丸由于沖擊合力的作用使得彈丸向有利于飛離裝甲方向傾斜的趨勢(shì)。一、聚能破甲機(jī)理空心裝藥是在裝填炸藥時(shí)留出一個(gè)接近倒錐形的中空的空間，其錐底向目標(biāo)的一方，底徑接近彈徑。當(dāng)引爆炸藥后，氣浪向中空的錐形面的法線方向推進(jìn)，能量集中成沿錐形中心線的高壓氣流，并向前推進(jìn)。壓力一般高達(dá)200—300bar，向前推進(jìn)的波頭速度達(dá)12000m／s左右。使巨大的動(dòng)能集中起定向的破壞作用。打穿裝甲目標(biāo)。為得到良好的聚能效果，“炸高”即爆炸時(shí)錐底到裝甲面的距離應(yīng)該為藥形罩錐底直徑的2—3倍為理想炸高。破甲彈的防護(hù)屏蔽裝甲，即在主要的基本裝甲之外相當(dāng)距離處設(shè)置提前引爆錐形裝藥引信的薄板?，F(xiàn)代坦克常采用反應(yīng)裝甲。在裝甲外側(cè)披掛一種帶鈍感炸藥的反應(yīng)裝甲可以有效破壞破甲彈的射流。裝甲傾角與防護(hù)傾斜裝甲板的特點(diǎn)可以增加當(dāng)量厚度引起跳彈避免傷害。傾斜度超過60°，可導(dǎo)致跳彈。外形美觀。不一定節(jié)省材料垂直裝甲鋼板的特點(diǎn)由于傾斜鋼板與垂直鋼板重量相當(dāng)。除此以外還有如下優(yōu)點(diǎn)：1、具有良好的抗彈能力，在對(duì)付任何有角度的射彈都有富余的安全性2、工藝性好，加工與焊接都比較方便。3、內(nèi)部布置方便4、方便采用復(fù)合裝甲所以現(xiàn)代坦克有許多采用垂直裝甲鋼板結(jié)構(gòu)。對(duì)裝甲材料的要求1．抗彈性能高抗彈性能一般是指和一定的射擊參數(shù)下抵抗撣丸沖擊而不被破壞的性能。受到打擊時(shí)，盡可能變形小、破裂小。低溫性能好，低溫條件下戰(zhàn)斗的防護(hù)能力。材料的抗彈能力還應(yīng)該包括能經(jīng)受多次打擊而不破壞或可修復(fù)的性能。2．能迅速衰減射線和中子流。3．工藝性能良好。對(duì)一般鋼鐵裝甲來說，應(yīng)該易冶煉，有適當(dāng)延展性可軋制和不掉氧化皮，或流動(dòng)性良好可以鑄造和鑄造缺陷少，易于切割、加工和焊接，即能被刀具等方便地切削，受熱不裂不翹曲變形，焊縫牢固，熱處理容易得到理想的抗彈性能(強(qiáng)度、硬度、韌性)等。4．材料來源容易。為保證能大量生產(chǎn)，材料來源應(yīng)該可靠，避免使用來源稀缺的原料。5．成本低。避免價(jià)格昂貴的原料。例如一種稀缺貴重的原料成份若只占裝甲質(zhì)量的4%。對(duì)于50t級(jí)的坦克上的裝甲質(zhì)量約25t時(shí)，每輛坦克就需要該原料1t，其數(shù)量影響成本以至于供應(yīng)的程度是可觀的。裝甲的原料和組成及其性能，是裝甲車輛最機(jī)密的軍事技術(shù)。過去通常在國(guó)家之間的交流很少，更少具體公布。各國(guó)往往都是自行發(fā)展其裝甲，各具特色。這和每個(gè)國(guó)家的軍事思想、資源情況、工業(yè)體系和技術(shù)水平不同，導(dǎo)致其裝甲鋼的設(shè)計(jì)思想、元素使用原則、生產(chǎn)工藝等不同有關(guān)。裝甲鋼分類炮塔設(shè)計(jì)炮塔設(shè)計(jì)的要求炮塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：其特點(diǎn)是孔口多，受力大，需要靈活回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，處在最高的暴露位置。一般炮塔都可以周轉(zhuǎn)，塔下有底板供人員使用和座圈與車體相聯(lián)結(jié)，支承條件較差。連接部位多滿足總體各方面的需要。炮塔設(shè)計(jì)一般應(yīng)滿足以下要求：1．具有全系統(tǒng)最強(qiáng)的防護(hù)性，包括最厚最強(qiáng)的裝甲和低小的外形。近年待別