高速公路路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計技術(shù)咨詢課件

路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計咨詢一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足一、項目概述1、隨岳南高速公路全長98.06公里，沿線軟土地基廣泛分布，厚度最深達(dá)40米。2、原主線瀝青路面結(jié)構(gòu)為：36cm水穩(wěn)基層6cmAC-20C4cmAC-13C8cmAC-25C18cm水穩(wěn)底基層一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足二、橫向裂縫病害分析與養(yǎng)護(hù)方案1、基層反射裂縫（1）病害描述反射裂縫貫穿整個瀝青面層（2）病害成因分析半剛性基層反射裂縫（3）養(yǎng)護(hù)方案灌注改性乳化瀝青、熱瀝青或貼縫二、橫向裂縫病害分析與養(yǎng)護(hù)方案2、構(gòu)造物臺背、搭板或過渡板處路基土及軟基沉降引起橫縫（1）病害描述沉降引起橫縫，裂縫較寬，伴隨有龜裂、沉陷等病害二、橫向裂縫病害分析與養(yǎng)護(hù)方案沉降區(qū)一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足三、路面坑槽病害1坑洞——異物

（2）病害成因及分析瀝青路面混合料里面含有雜巖、風(fēng)化巖、樹枝、布條等雜物，異物或雜物與瀝青的粘結(jié)力差。（3）養(yǎng)護(hù)方案

挖補(bǔ)上、中面層，填補(bǔ)熱拌AC-13C瀝青混合料。三、路面坑槽病害3、連片坑槽

（1）病害描述坑槽連片出現(xiàn)。（2）養(yǎng)護(hù)方案銑刨上面層和中面層，新鋪雙層AC-13C原路面下面層或橋面新鋪AC-13C新鋪AC-13C三、路面坑槽病害

樁號長度（m）位置備注K233+600～K233+67272右幅行車道坑洞K236+868～K236+96496右幅行車道坑洞K242+650～K242+66313右幅行車道坑洞（唧漿）K242+958～K243+100142右幅行車道連片坑槽K257+625～K257+775150右幅行車道連片坑槽K244+372～K244+39321左幅行車道坑洞（唧漿）K259+540～K259+720180左幅行車道連片坑槽K286+492～K286+57886左幅行車道連片坑槽路面坑槽病害統(tǒng)計表一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害1、病害描述部分路基和橋面段瀝青面層均出現(xiàn)車轍病害，且同時伴隨不同程度的輪跡帶縱向剪切疲勞裂縫。

四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害路面嚴(yán)重車轍、縱向剪切疲勞裂縫病害統(tǒng)計表樁號長度（m）位置車轍深度（mm）K232+000K232+05050右幅珠璣互通主線橋行車道最大車轍深度18.4mmK245+920K245+99070右幅行車道最大車轍深度20.4mmK247+450K247+840390右幅千中渠中橋行車道最大車轍深度21.8mmK248+810K248+920110右幅行車道最大車轍深度18.5mmK256+680K256+820280右幅行車道最大車轍深度26.1mmK265+290K265+570280右幅行車道最大車轍深度22.6mmK265+950K266+8801660右幅行車道最大車轍深度20.7mmK268+600K269+500900右幅行車道最大車轍深度20.9mmK275+420K275+590170右幅行車道最大車轍深度18.9mmK277+190K277+680490右幅行車道最大車轍深度19.4mmK282+640K282+740100右幅行車道最大車轍深度20.2mmK304+970K305+03060右幅行車道最大車轍深度23.4mmK316+150K316+560410右幅行車道最大車轍深度21.1mm

2、病害成因分析中面層或中下面層瀝青混合料松散，承載力不足，導(dǎo)致上面層AC-13層底應(yīng)力增大引起剪切疲勞破壞。四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害

3、養(yǎng)護(hù)方案銑刨原路面上面層和中面層，新鋪兩層AC-13C。

橋面銑刨長度范圍為從伸縮縫到伸縮縫

原路面下面層或橋面新鋪AC-13C新鋪AC-13C四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害病害描述部分服務(wù)區(qū)、互通匝道出現(xiàn)連續(xù)大面積龜裂病害，并伴有唧漿現(xiàn)象。

原修補(bǔ)坑槽再次破損新出現(xiàn)龜裂五、龜裂、唧漿病害

樁號長度（m）位置仙桃服務(wù)區(qū)西區(qū)出口匝道64全幅監(jiān)利服務(wù)區(qū)西區(qū)入口匝道106全幅監(jiān)利服務(wù)區(qū)西區(qū)出口匝道114全幅朱河互通A匝道280全幅朱河互通B匝道68全幅路面龜裂、唧漿病害統(tǒng)計表

3養(yǎng)護(hù)方案方案一：銑刨原路面結(jié)構(gòu)，新鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層和雙層AC-13C

方案二：直接加鋪瀝青層，厚度根據(jù)計算確定。五、龜裂、唧漿病害新鋪水穩(wěn)基層、底基層新鋪AC-13C新鋪AC-13C一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足六、橋頭沉陷、跳車病害

1、病害描述橋頭、搭板或過渡板處出現(xiàn)沉陷，同時伴隨有較嚴(yán)重的開裂（龜裂、縱橫向裂縫等）。沉陷區(qū)伴隨龜裂橫向裂縫六、橋頭沉陷、跳車病害

2、病害成因分析臺背一定范圍內(nèi)路基土沉降，與構(gòu)造物產(chǎn)生明顯的沉降差。

3、養(yǎng)護(hù)方案首先對路基及淺層地基進(jìn)行水泥壓漿處理，然后根據(jù)沉降深度采取不同措施處理路面病害。注漿加固區(qū)橋梁

如果沉陷處中下面層已經(jīng)松散損壞，則不論沉陷深度多大，銑刨原路面中、上面層，然后新鋪AC-13C恢復(fù)至路面設(shè)計標(biāo)高。六、橋頭沉陷、跳車病害一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足七、小橋、明通、明涵伸縮縫處路面破損病害描述小橋、明通、明涵伸縮縫處瀝青層損壞嚴(yán)重，且下面的鋼纖維混凝土板也斷裂破碎。

2病害成因分析原伸縮縫處鋪筑4cmAC-13+6cm鋼纖維混凝土。4cmAC-13瀝青層較薄，所受水平剪切應(yīng)力較大。

6cm鋼纖維混凝土偏薄，在重載車輛作用下，底部彎拉應(yīng)力較大容易折斷破碎。

3養(yǎng)護(hù)方案方案一：銑刨掉瀝青面層和鋼纖維混凝土，新鋪雙層10cmAC-13，面板與橋或涵臺連接處鋸縫，然后灌注瀝青。方案二：銑刨掉瀝青面層和鋼纖維混凝土，澆筑磷酸鎂水泥無縫銜接（推薦）。七、小橋、明通、明涵伸縮縫處路面破損一、項目概述二、橫向裂縫病害匯報內(nèi)容三、路面坑槽病害四、車轍及縱向剪切疲勞裂縫病害五、龜裂、唧漿病害六、橋頭沉陷、跳車病害七、小橋、明通、明涵伸縮縫處破損八、抗滑性能不足八、抗滑性能不足病害描述采用橫向力系數(shù)測試車進(jìn)行路面抗滑性能檢測，部分路段橫向力系數(shù)SFC小于40，不滿足公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求。

抗滑性能不滿足要求主要路段統(tǒng)計表起始終止長度（m）起始終止長度（m）樁號樁號樁號樁號YK306+440YK306+580140YK291+420YK291+62020YK307+660YK307+70040YK271+260YK271+30040YK309+760YK309+78020YK257+620YK258+100480YK249+280YK249+30020ZK252+840ZK252+82020YK249+560YK249+58020ZK251+640ZK251+62020合計8