MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件

橋箱公司鳥瞰圖曼（MAN)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程橋箱公司鳥瞰圖曼（MAN)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程1MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件21輸入法蘭、2橋殼、3制動(dòng)鉗體、4制動(dòng)盤、5輪轂、6氣室、7過(guò)橋箱蓋、8輸出法蘭1輸入法蘭、2橋殼、3制動(dòng)鉗體、4制動(dòng)盤、31主減、2支架、3制動(dòng)氣室、4鉗體、5半軸6輪轂、7選擇氣缸蓋、8減殼、9輸入法蘭1主減、2支架、3制動(dòng)氣室、4鉗體、5半軸4一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介1、本次試制的MAN雙聯(lián)橋是單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。不帶輪邊減速器

3、MAN橋采用標(biāo)準(zhǔn)盤式制動(dòng)器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、制動(dòng)舒適、安全系數(shù)高、維修方便。適用于公路用車。

4、本次開發(fā)的MAN橋速比為2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。

2、

MAN橋單軸載荷13噸。

5、單級(jí)減速M(fèi)AN橋主減速器采用重負(fù)荷齒輪油潤(rùn)滑，輪轂使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介1、本次試制的MA5一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介

6、該橋采用高強(qiáng)度沖壓焊接橋殼，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自重輕。

8、輪轂軸承使用世界著名軸承制造廠家；德國(guó)斯卡福（SKF）公司生產(chǎn)的軸承單元。質(zhì)量安全可靠。

9、本次開發(fā)的MAN橋板簧中心距為960mm，輪距1804mm。

7、

中后橋均采用等高齒圓錐齒輪副。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊，使用壽命長(zhǎng)。

10、單級(jí)減速M(fèi)AN雙聯(lián)橋標(biāo)配軸間差速鎖，選裝輪間差速鎖。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介6、該橋采用高強(qiáng)度6一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介

11、MAN橋中橋自重800kg;后橋自重680kg。

13、中橋主減速器注油量18L，后橋主減速器注油量14.5L。輪轂軸承潤(rùn)滑脂2×120g。

14、MAN橋連續(xù)運(yùn)行最高油溫120℃，短時(shí)（大約1小時(shí)）運(yùn)行最高油溫150℃。

12、

中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。

15、MAN雙聯(lián)橋殼內(nèi)標(biāo)配潤(rùn)滑油濾油器。16、MAN橋盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩17000N.m。17、MCY1350為單后橋;MCY1370為雙聯(lián)后橋。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介11、MAN橋中橋7MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件8MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件9MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件10MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件11MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件12MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件13帶法蘭一半差殼帶法蘭一半差殼14不帶法蘭一半差殼不帶法蘭一半差殼15十字軸十字軸16十字軸十字軸17十字軸十字軸18軸間差速器軸間差速器19軸間差速器殼軸間差速器殼20軸間差速器殼帶擋油罩軸間差速器殼帶擋油罩21軸間差速器十字軸軸間差速器十字軸22軸間差速器行星輪軸間差速器行星輪23軸承單元軸承單元24二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

1、

后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪部分1圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)2外軸承外環(huán)3墊片4主動(dòng)輪軸承座5O型圈6內(nèi)軸承外環(huán)7圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)8主動(dòng)輪9圓柱滾子軸承內(nèi)環(huán)10圓柱滾子軸承二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配1、后橋主減速器25

1、

后橋主減速器的裝配將軸承外環(huán)4壓裝在軸承座5內(nèi)（上、下兩盤軸承），在主動(dòng)輪上裝配軸承內(nèi)環(huán)及圓柱滾子軸承內(nèi)環(huán)。1、后橋主減速器的裝配將軸承外環(huán)4壓裝在軸承26

1、

后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪殼放到主動(dòng)輪（2）上將調(diào)整墊片（1）放到主動(dòng)輪上。（初選4mm厚的調(diào)整墊片）1、后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪殼放到主動(dòng)輪（227

1、

后橋主減速器的裝配將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)（1）裝至主動(dòng)輪（2）上，將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)裝到底。在8.6噸的壓力下，測(cè)量軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為8-16N.m。如超差，拆卸后更換調(diào)整墊片后重新裝配。1、后橋主減速器的裝配將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)（128

1、

后橋主減速器的裝配差速器及從動(dòng)輪部分1軸承外環(huán)2圓錐滾子軸承3被動(dòng)輪、4差殼5止推墊片6半軸齒輪7差速器軸、8行星輪9球形墊片10差殼蓋11六角鎖止螺栓12軸承外環(huán)13圓錐滾子軸承14差速器軸1、后橋主減速器的裝配29

1、

后橋主減速器的裝配將差速器殼放置在裝配臺(tái)上，依次放入半軸齒輪墊片及半軸齒輪，將長(zhǎng)行星輪軸依次穿過(guò)十字軸孔和兩個(gè)帶有墊片的行星齒輪。（在穿的過(guò)程中用手拿住行星齒輪和墊片，保證行星輪軸與行星輪及墊片的正確位置）。差速器殼轉(zhuǎn)90度，將短行星輪軸依次穿過(guò)差殼、行星齒輪及墊片，使其凸端插入到長(zhǎng)行星輪差軸中部的凹槽中。再將差速器殼轉(zhuǎn)180度，重復(fù)上述內(nèi)容。1、后橋主減速器的裝配將差速器殼放置在裝配臺(tái)30

1、

后橋主減速器的裝配確定墊子厚度“X”墊子厚度有：0.1/0.15/0.2/0.35/0.5mm放在軸承架上確定尺寸“A”=軸承架到主動(dòng)輪（4）底面距離尺寸“C”（檢測(cè)尺寸）在主動(dòng)輪底面標(biāo)記X=C-A1、后橋主減速器的裝配確定墊子厚度“X”墊子厚度有31

1、

后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整瓦蓋上4個(gè)螺栓初始力矩60N.m,旋緊兩側(cè)的調(diào)整螺母，使調(diào)整螺母與軸承接觸，用錘子輕輕敲打軸承蓋，以便使圓錐滾子軸承正確定位，然后至少轉(zhuǎn)動(dòng)一周被動(dòng)輪。1、后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整瓦蓋上4個(gè)螺栓32

1、

后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整調(diào)整齒側(cè)隙0.25-0.35mm，將百分表磁力表座吸附于被動(dòng)錐齒輪上，將百分表指向軸承蓋且對(duì)齊，將表頭壓下1mm左右置為0。將被動(dòng)輪側(cè)的調(diào)整螺母用35N.m的力矩?cái)Q緊，至少轉(zhuǎn)動(dòng)被動(dòng)輪一周并用120N.m的力矩對(duì)主動(dòng)輪端調(diào)整螺母擰緊，在擰緊調(diào)整螺母時(shí)百分表的值顯示為0.1－0.3mm。將軸承蓋連接螺栓擰緊，擰緊力矩480-580Nm。1、后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整調(diào)整齒側(cè)隙0.33

1、

后橋主減速器的裝配檢測(cè)被動(dòng)輪接觸區(qū)1、齒頂2、接觸區(qū)/接觸面3、齒根接觸區(qū)不得接觸齒根（3）和齒頂（1）1、后橋主減速器的裝配檢測(cè)被動(dòng)輪接觸區(qū)1、齒34二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

2、

中橋主減速器的裝配輸入軸部分1、開槽螺母2、調(diào)整螺母3、軸承座4、圓錐滾子軸承5、輸入軸6、過(guò)橋箱蓋7、止推墊片8、圓柱齒輪9、差速器10、減殼11、過(guò)橋箱螺栓二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配2、中橋主減速器35

2、

中橋主減速器的裝配

將后半軸齒輪放在裝配臺(tái)上，將32215軸承內(nèi)環(huán)平穩(wěn)放在后半軸齒輪上，采用加熱軸承內(nèi)環(huán)方式或壓裝方式將軸承內(nèi)環(huán)壓下,保證壓裝到底。

將輸入軸放置在裝配臺(tái)上，將31313軸承內(nèi)環(huán)套在輸入軸上，采用加熱軸承內(nèi)環(huán)方式或壓裝方式將軸承內(nèi)環(huán)壓下，保證軸承壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配將后半軸齒輪放在36

2、

中橋主減速器的裝配

將主減殼蓋放在裝配臺(tái)上，將彈簧、撥叉依次放入到主減殼蓋中，如圖保證撥叉帶編號(hào)的面朝上，使撥叉與滑動(dòng)嚙合套配合上，然后翹起撥叉使其壓住撥叉軸彈簧，保證彈簧不歪斜。

2、中橋主減速器的裝配將主減殼蓋放在37

2、

中橋主減速器的裝配將主減殼蓋180度翻轉(zhuǎn)，將撥叉軸依次穿過(guò)撥叉和彈簧。保證撥叉軸滑動(dòng)自如。撥叉軸與撥叉之間有一調(diào)整墊片，厚度為0.5-2mm。可以通過(guò)更換不同厚度的調(diào)整墊片，最終保證撥叉與滑動(dòng)嚙合套的自由間隙為0.5mm。2、中橋主減速器的裝配將主減殼蓋180度38

2、

中橋主減速器的裝配將差殼擋油罩放置在軸間差殼上，將擋油罩壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配將差殼擋油罩放置在軸間39

2、

中橋主減速器的裝配將軸間差速器殼放置在裝配臺(tái)上，取十字軸放入到差殼內(nèi)，十字軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將十字軸的任意一個(gè)軸頸探到差殼外，將一行星輪裝入到十字軸上，再將其轉(zhuǎn)回到差殼中。旋轉(zhuǎn)十字軸，其余三個(gè)軸頸重復(fù)本工步。裝配完畢后用手可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)行星齒輪。2、中橋主減速器的裝配將軸間差速器殼放置在裝40

2、

中橋主減速器的裝配減殼固定牢固，使用沖子將軸承外環(huán)敲入主減殼孔中，保證壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配減殼固定牢固，41

2、

中橋主減速器的裝配將壓裝好的半軸齒輪總成放入到減殼軸承外環(huán)上，將止推墊片放在半軸齒輪上。將裝好的軸間差速器總成裝入到減殼中，擋油罩朝向后半軸齒輪，保證后半軸齒輪與軸間差速器行星輪正確配合。將主動(dòng)圓柱齒輪放在軸間差速器上，保證正確嚙合。然后放上止推墊片和隔環(huán)。2、中橋主減速器的裝配將壓裝好的半軸齒輪總成42

2、

中橋主減速器的裝配

將分裝好的輸入軸總成裝入到減殼中，自上而下順序穿過(guò)隔環(huán)、止推墊、主動(dòng)圓柱齒輪、軸間差速器總成、半軸齒輪，對(duì)準(zhǔn)輸入軸花鍵與十字軸花鍵，保證裝配到底。

2、中橋主減速器的裝配將分裝好的輸入43

2、

中橋主減速器的裝配在減殼與主減殼蓋接合面上涂抹樂(lè)泰574密封膠，將主減殼蓋放到減殼上，將定位銷②裝到減殼銷孔中。將主減殼蓋螺栓①擰入2-3個(gè)螺距，用風(fēng)扳機(jī)擰緊，六角頭螺栓扭矩135-165Nm。2、中橋主減速器的裝配在減殼與主減殼蓋接合面44

2、

中橋主減速器的裝配使用專用沖子將31313軸承外環(huán)敲入主減殼蓋的孔中，最終控制軸承外環(huán)端面高出主減殼蓋內(nèi)空中的臺(tái)階面大約3mm左右。2、中橋主減速器的裝配使用專用沖子將345

2、

中橋主減速器的裝配將六角頭螺栓順序穿過(guò)氣缸、密封墊一起擰到減殼上，注意密封墊黑面朝向汽缸。擰緊力矩為22-27N.m。2、中橋主減速器的裝配將六角頭螺栓順46

2、

中橋主減速器的裝配將調(diào)整螺母放置在裝配臺(tái)上，油封放置在調(diào)整螺母上，水平放置平穩(wěn)，壓頭壓下，將油封壓裝到底（與端面平齊）。（在調(diào)整螺母螺紋處涂抹螺紋鎖固膠）2、中橋主減速器的裝配將調(diào)整螺母放置47

2、

中橋主減速器的裝配將壓裝好的調(diào)整螺母總成擰入到過(guò)橋箱蓋輸入端螺紋孔中，先用250N.m的力矩?cái)Q緊,然后轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸至少十圈，以使輸入軸軸承滾子處于正確位置?；赝苏{(diào)整螺母40°（約為2個(gè)齒的距離），控制輸入軸的竄動(dòng)量0.15-0.20mm。裝鎖片，使鎖片鎖止邊卡入調(diào)整螺母牙槽中，擰入螺栓，擰緊力矩為9-11Nm。2、中橋主減速器的裝配將壓裝好的調(diào)整螺母總成48

2、

中橋主減速器的裝配裝輸入法蘭總成，壓裝前在花鍵處均勻涂抹潤(rùn)滑脂，擰緊鎖緊螺母，擰緊力矩為900—1000Nm。2、中橋主減速器的裝配裝輸入法蘭總成，壓裝前49二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

3、橋裝配1、半軸螺栓2、半軸二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配3、橋裝配1、半50二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

3、橋裝配后輪轂部分1、軸頭2、帶感應(yīng)器的徑向軸油封3、O型圈4、內(nèi)圓錐滾子軸承5、軸承座6、輪轂7、軸承座8、外圓錐滾子軸承9、卡簧10、開槽螺母11、止推環(huán)12、半軸油封二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配3、橋裝配51

3、橋裝配1、橋殼2、鉗體螺栓3、盤式制動(dòng)器4、輪轂連接螺栓5、鉗體6、制動(dòng)片保持架7、制動(dòng)片保持架螺栓8、制動(dòng)片9、氣室制動(dòng)器部分3、橋裝配1、橋殼52二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

3、橋裝配制動(dòng)器部分二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配3、橋裝配制動(dòng)器53演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！54橋箱公司鳥瞰圖曼（MAN)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程橋箱公司鳥瞰圖曼（MAN)驅(qū)動(dòng)橋培訓(xùn)教程55MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件561輸入法蘭、2橋殼、3制動(dòng)鉗體、4制動(dòng)盤、5輪轂、6氣室、7過(guò)橋箱蓋、8輸出法蘭1輸入法蘭、2橋殼、3制動(dòng)鉗體、4制動(dòng)盤、571主減、2支架、3制動(dòng)氣室、4鉗體、5半軸6輪轂、7選擇氣缸蓋、8減殼、9輸入法蘭1主減、2支架、3制動(dòng)氣室、4鉗體、5半軸58一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介1、本次試制的MAN雙聯(lián)橋是單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。不帶輪邊減速器

3、MAN橋采用標(biāo)準(zhǔn)盤式制動(dòng)器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、制動(dòng)舒適、安全系數(shù)高、維修方便。適用于公路用車。

4、本次開發(fā)的MAN橋速比為2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。

2、

MAN橋單軸載荷13噸。

5、單級(jí)減速M(fèi)AN橋主減速器采用重負(fù)荷齒輪油潤(rùn)滑，輪轂使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介1、本次試制的MA59一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介

6、該橋采用高強(qiáng)度沖壓焊接橋殼，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自重輕。

8、輪轂軸承使用世界著名軸承制造廠家；德國(guó)斯卡福（SKF）公司生產(chǎn)的軸承單元。質(zhì)量安全可靠。

9、本次開發(fā)的MAN橋板簧中心距為960mm，輪距1804mm。

7、

中后橋均采用等高齒圓錐齒輪副。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊，使用壽命長(zhǎng)。

10、單級(jí)減速M(fèi)AN雙聯(lián)橋標(biāo)配軸間差速鎖，選裝輪間差速鎖。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介6、該橋采用高強(qiáng)度60一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介

11、MAN橋中橋自重800kg;后橋自重680kg。

13、中橋主減速器注油量18L，后橋主減速器注油量14.5L。輪轂軸承潤(rùn)滑脂2×120g。

14、MAN橋連續(xù)運(yùn)行最高油溫120℃，短時(shí)（大約1小時(shí)）運(yùn)行最高油溫150℃。

12、

中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。

15、MAN雙聯(lián)橋殼內(nèi)標(biāo)配潤(rùn)滑油濾油器。16、MAN橋盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩17000N.m。17、MCY1350為單后橋;MCY1370為雙聯(lián)后橋。一、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)介11、MAN橋中橋61MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件62MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件63MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件64MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件65MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件66MCY13驅(qū)動(dòng)橋裝配培訓(xùn)課件67帶法蘭一半差殼帶法蘭一半差殼68不帶法蘭一半差殼不帶法蘭一半差殼69十字軸十字軸70十字軸十字軸71十字軸十字軸72軸間差速器軸間差速器73軸間差速器殼軸間差速器殼74軸間差速器殼帶擋油罩軸間差速器殼帶擋油罩75軸間差速器十字軸軸間差速器十字軸76軸間差速器行星輪軸間差速器行星輪77軸承單元軸承單元78二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

1、

后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪部分1圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)2外軸承外環(huán)3墊片4主動(dòng)輪軸承座5O型圈6內(nèi)軸承外環(huán)7圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)8主動(dòng)輪9圓柱滾子軸承內(nèi)環(huán)10圓柱滾子軸承二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配1、后橋主減速器79

1、

后橋主減速器的裝配將軸承外環(huán)4壓裝在軸承座5內(nèi)（上、下兩盤軸承），在主動(dòng)輪上裝配軸承內(nèi)環(huán)及圓柱滾子軸承內(nèi)環(huán)。1、后橋主減速器的裝配將軸承外環(huán)4壓裝在軸承80

1、

后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪殼放到主動(dòng)輪（2）上將調(diào)整墊片（1）放到主動(dòng)輪上。（初選4mm厚的調(diào)整墊片）1、后橋主減速器的裝配主動(dòng)輪殼放到主動(dòng)輪（281

1、

后橋主減速器的裝配將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)（1）裝至主動(dòng)輪（2）上，將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)裝到底。在8.6噸的壓力下，測(cè)量軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)力矩為8-16N.m。如超差，拆卸后更換調(diào)整墊片后重新裝配。1、后橋主減速器的裝配將圓錐滾子軸承內(nèi)環(huán)（182

1、

后橋主減速器的裝配差速器及從動(dòng)輪部分1軸承外環(huán)2圓錐滾子軸承3被動(dòng)輪、4差殼5止推墊片6半軸齒輪7差速器軸、8行星輪9球形墊片10差殼蓋11六角鎖止螺栓12軸承外環(huán)13圓錐滾子軸承14差速器軸1、后橋主減速器的裝配83

1、

后橋主減速器的裝配將差速器殼放置在裝配臺(tái)上，依次放入半軸齒輪墊片及半軸齒輪，將長(zhǎng)行星輪軸依次穿過(guò)十字軸孔和兩個(gè)帶有墊片的行星齒輪。（在穿的過(guò)程中用手拿住行星齒輪和墊片，保證行星輪軸與行星輪及墊片的正確位置）。差速器殼轉(zhuǎn)90度，將短行星輪軸依次穿過(guò)差殼、行星齒輪及墊片，使其凸端插入到長(zhǎng)行星輪差軸中部的凹槽中。再將差速器殼轉(zhuǎn)180度，重復(fù)上述內(nèi)容。1、后橋主減速器的裝配將差速器殼放置在裝配臺(tái)84

1、

后橋主減速器的裝配確定墊子厚度“X”墊子厚度有：0.1/0.15/0.2/0.35/0.5mm放在軸承架上確定尺寸“A”=軸承架到主動(dòng)輪（4）底面距離尺寸“C”（檢測(cè)尺寸）在主動(dòng)輪底面標(biāo)記X=C-A1、后橋主減速器的裝配確定墊子厚度“X”墊子厚度有85

1、

后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整瓦蓋上4個(gè)螺栓初始力矩60N.m,旋緊兩側(cè)的調(diào)整螺母，使調(diào)整螺母與軸承接觸，用錘子輕輕敲打軸承蓋，以便使圓錐滾子軸承正確定位，然后至少轉(zhuǎn)動(dòng)一周被動(dòng)輪。1、后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整瓦蓋上4個(gè)螺栓86

1、

后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整調(diào)整齒側(cè)隙0.25-0.35mm，將百分表磁力表座吸附于被動(dòng)錐齒輪上，將百分表指向軸承蓋且對(duì)齊，將表頭壓下1mm左右置為0。將被動(dòng)輪側(cè)的調(diào)整螺母用35N.m的力矩?cái)Q緊，至少轉(zhuǎn)動(dòng)被動(dòng)輪一周并用120N.m的力矩對(duì)主動(dòng)輪端調(diào)整螺母擰緊，在擰緊調(diào)整螺母時(shí)百分表的值顯示為0.1－0.3mm。將軸承蓋連接螺栓擰緊，擰緊力矩480-580Nm。1、后橋主減速器的裝配合裝調(diào)整調(diào)整齒側(cè)隙0.87

1、

后橋主減速器的裝配檢測(cè)被動(dòng)輪接觸區(qū)1、齒頂2、接觸區(qū)/接觸面3、齒根接觸區(qū)不得接觸齒根（3）和齒頂（1）1、后橋主減速器的裝配檢測(cè)被動(dòng)輪接觸區(qū)1、齒88二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配

2、

中橋主減速器的裝配輸入軸部分1、開槽螺母2、調(diào)整螺母3、軸承座4、圓錐滾子軸承5、輸入軸6、過(guò)橋箱蓋7、止推墊片8、圓柱齒輪9、差速器10、減殼11、過(guò)橋箱螺栓二、曼（MAN）驅(qū)動(dòng)橋的裝配2、中橋主減速器89

2、

中橋主減速器的裝配

將后半軸齒輪放在裝配臺(tái)上，將32215軸承內(nèi)環(huán)平穩(wěn)放在后半軸齒輪上，采用加熱軸承內(nèi)環(huán)方式或壓裝方式將軸承內(nèi)環(huán)壓下,保證壓裝到底。

將輸入軸放置在裝配臺(tái)上，將31313軸承內(nèi)環(huán)套在輸入軸上，采用加熱軸承內(nèi)環(huán)方式或壓裝方式將軸承內(nèi)環(huán)壓下，保證軸承壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配將后半軸齒輪放在90

2、

中橋主減速器的裝配

將主減殼蓋放在裝配臺(tái)上，將彈簧、撥叉依次放入到主減殼蓋中，如圖保證撥叉帶編號(hào)的面朝上，使撥叉與滑動(dòng)嚙合套配合上，然后翹起撥叉使其壓住撥叉軸彈簧，保證彈簧不歪斜。

2、中橋主減速器的裝配將主減殼蓋放在91

2、

中橋主減速器的裝配將主減殼蓋180度翻轉(zhuǎn)，將撥叉軸依次穿過(guò)撥叉和彈簧。保證撥叉軸滑動(dòng)自如。撥叉軸與撥叉之間有一調(diào)整墊片，厚度為0.5-2mm?？梢酝ㄟ^(guò)更換不同厚度的調(diào)整墊片，最終保證撥叉與滑動(dòng)嚙合套的自由間隙為0.5mm。2、中橋主減速器的裝配將主減殼蓋180度92

2、

中橋主減速器的裝配將差殼擋油罩放置在軸間差殼上，將擋油罩壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配將差殼擋油罩放置在軸間93

2、

中橋主減速器的裝配將軸間差速器殼放置在裝配臺(tái)上，取十字軸放入到差殼內(nèi)，十字軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將十字軸的任意一個(gè)軸頸探到差殼外，將一行星輪裝入到十字軸上，再將其轉(zhuǎn)回到差殼中。旋轉(zhuǎn)十字軸，其余三個(gè)軸頸重復(fù)本工步。裝配完畢后用手可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)行星齒輪。2、中橋主減速器的裝配將軸間差速器殼放置在裝94

2、

中橋主減速器的裝配減殼固定牢固，使用沖子將軸承外環(huán)敲入主減殼孔中，保證壓裝到底。2、中橋主減速器的裝配減殼固定牢固，95

2、

中橋主減速器的裝配將壓裝好的半軸齒輪總成放入到減殼軸承外環(huán)上，將止推墊片放在半軸齒輪上。將裝好的軸間差速器總成裝入到減殼中，擋油罩朝向后半軸齒輪，保證后半軸齒輪與軸間差速器行星輪正確配合。將主動(dòng)圓柱齒輪放在軸間差速器上，保證正確嚙合。然后放上止推墊片和隔環(huán)。2、中橋主減速器的裝配將壓裝好的半軸齒輪總成96

2、

中橋主減速器的裝配

將分裝好的輸入軸總成裝入到減殼中，自上而下順序穿過(guò)隔環(huán)、止推墊、主動(dòng)圓柱齒輪、軸間差速器總成、半軸齒輪，對(duì)準(zhǔn)輸入軸花鍵與十字軸花鍵，保證裝配到底。

2、中橋主減速器的裝配將分裝好的輸入97

2、

中橋主減速器的裝配在減殼與主減殼蓋接合面上涂抹樂(lè)泰574密封膠，將主減殼蓋放到減殼上，將定位銷②裝到減殼銷孔中。將主減殼蓋螺栓①擰入2-3個(gè)螺距，用風(fēng)扳機(jī)擰緊，六角頭螺栓扭矩135-165Nm。2、中橋主減速器的裝配在減殼與主減殼蓋接合面98

2、

中橋主減速器的裝配使用專用沖子將31313軸承外環(huán)敲入主減殼蓋的孔中，最終控制軸承外環(huán)端面高出主減殼蓋內(nèi)空中的臺(tái)階面大約3mm左右。2、中橋主減速器的裝配使用專用沖子將399