杭州紫之隧道土建VI標段明挖及道路工程施工組織設計

杭州市紫之隧道（紫金港路~之江路）工程土建VI標段明挖及道路工程施工組織設計-302-1、施工組織設計總說明1.1編制說明在深刻領會設計意圖，全面熟悉現場環(huán)境的基礎上，對工程實施進行總體籌劃：制定合理的施工方案，選擇先進的施工方法，采取可靠的技術措施，建立完善的保證體系，配置足夠的施工資源，確?！鞍踩?、質量、進度和文明施工及環(huán)?！笨刂颇繕说娜鎸崿F。1.1.1編制依據（1）、招標文件及施工合同的總體要求；（2）、杭州市紫之隧道（紫金港路-之江路）工程土建第=6\*ROMANVI標段施工設計圖；（3）、適用于本工程主要的規(guī)范、規(guī)程、標準；《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2001）；《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）；《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）；《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）；《型鋼水泥攪拌墻技術規(guī)范》（JGJ/T199-2010）；《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（GB50068-2001）；《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）；《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）；《鋼筋混凝土工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）（2011版）；浙江省標準《建筑基坑工程技術規(guī)范》（DB33/T1008-2000）；浙江省標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》（DB33/1001-2003）；《公路隧道設計規(guī)范》（JTG-D70-2004）；《公路隧道交通工程設計規(guī)范》（JTG/TD71-2004）；《公路隧道設計細則》（JTG/TD70-2010）；《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）；《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD40-2002）；《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001）；《公司隧道通風照明設計規(guī)范》（JTJ026-1999）。1.1.2編制原則在“百分之百的響應招標文件，最大限度的滿足業(yè)主期望”的指導思想下，按照“施工方案可行、施工方法可靠、施工技術先進、施工組織科學、優(yōu)質安全高效、重信譽守合同”的思路，積極響應、遵守和承諾招標文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等各方面規(guī)定。在編制施工組織設計時，均以確保標段內重點工程施工安全、質量、保證工期為前提，遵守業(yè)主及國家和行業(yè)的相關規(guī)定和規(guī)范。并堅持以下原則：（1）、堅持“百年大計，質量為本”的原則。按ISO9000族標準建立質量管理體系，嚴格按設計文件、施工規(guī)范和技術標準的施工，實行全面質量管理，確保本工程質量符合設計要求，滿足國家規(guī)定質量標準，且一次性驗收合格，力爭優(yōu)質工程。（2）、堅持“安全生產、預防第一”的原則。按OHSAS18000標準建立職業(yè)健康安全管理體系，關愛生命，以人為本，堅持質量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故、確保交通及施工人員人身安全的原則，來編制質量、安全保證措施。確保工程實施過程中無重大的安全事故和管線事故，特別是人身傷亡事故。（3）、堅持“抓好重點、突破難點；精心組織，均衡生產；動態(tài)管理，有序可控”的原則。制定合理的工期保證措施，確保合同工期，兌現合同承諾。突出重點項目和關鍵工序的原則。整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。（4）、堅持“因地制宜，技術可靠，經濟合理”的原則。結合工程環(huán)境，合理配置資源，不斷優(yōu)化施工技術方案，積極應用“四新”（新技術、新材料、新工藝、新設備）成果。（5）、堅持“環(huán)境保護、文明施工”的原則。按ISO14000族標準建立環(huán)境保護管理體系和文明施工保證體系，制定詳細的環(huán)境保護監(jiān)控量測方案，配備先進的量測儀器，加強信息化施工，確保周圍環(huán)境、建筑物和管線不受破壞，建設“綠色工地”。1.2編制內容施工組織設計正文按1、1.1、1.1.1、1.1.1.1、（1）、1）、①、A、a等標題進行編排。為了方便圖表與文字的銜接，施組的圖號、表號與標題號對應，單獨編號，如：圖1-1，表示第1章中第1張圖；表1-1，表示第1章中的第1張表。2、工程概況2.1工程地理位置及施工范圍2.1.1工程地理位置杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程主線南起之浦路，入地后向西北轉向，下穿五浦河（象山浦）、之江路、梅靈南路后進入山體向北延伸；全線繞避西湖風景名勝區(qū)區(qū)域界線，出蔡國忠山后沿紫金港路下穿西溪路、天目山路，出地面接順現狀紫金港路，并分別設置一對匝道與之江路、西溪路相接，線路全長約14.4km，其中隧道長約13.9m。本工程為紫之隧道北口端，起訖里程為東線K12+700～K14+140，全長1440m。工程地理位置見圖2-1所示。圖2-1工程地理位置示意圖2.1.2工程施工范圍（1）、主要施工內容工程施工范圍為：隧道東K13+569.1～K14+140、地面道路K0+000～K1+560，主要工程內容：隧道、明挖段建筑結構、基坑圍護、過街設施、道路、道路改造的路面、給排水（含消防）及附屬工程的預埋結構等工程施工及質量保修。工程主要分項施工范圍見表2-1。表2-1主要分項施工范圍項目西線東線起止樁號長度（m）起止樁號長度（m）明挖段豎井K13+587..1～K13+5597.210.1K13+569..1～K13+5579.210.1明挖暗埋段K13+597..2～K13+9982384.8K13+579..2～K13+9965385.8U型槽K13+965～～K14+1140175K13+965～～K14+1140175道路工程K0+000～KK1+5600（2）、主要工程數量明挖短隧道各分項工程主要施工內容見表2-2。表2-2明挖段隧道（含U型槽）主要工程數量表序號項目類別項目名稱單位數量備注2圍護結構地下連續(xù)墻（10000mm）m34327C35砼3地下連續(xù)墻（8000mm）m316935C35砼4地下連續(xù)墻（6000mm）m31872C35砼5地連墻鋼筋HRBB300t2076地連墻鋼筋HRBB400t392710SMW工法樁Φ8850攪拌樁m34971三軸攪拌樁11SMW工法樁內內插型鋼t1345700×300××13×24412掛網噴射混凝土CC20m2129480mm厚13外放增加素混凝土土m325914基坑加固坑外Φ800三重管旋噴噴樁m32968水泥摻量35%15坑內Φ700雙軸攪拌樁樁m32475水泥摻量13%16坑內Φ700雙軸攪拌樁樁m35775水泥摻量7%17暗挖段加固坑內Φ700雙軸攪拌樁樁m36330水泥摻量13%18坑內Φ700雙軸攪拌樁樁m32048水泥摻量7%19Φ800三重管旋噴噴樁m3626水泥摻量35%20Φ800三重管旋噴噴樁m3203水泥摻量15%21立柱鋼格構柱t21622Φ1000鉆孔樁m31378C3523鋼筋HPB300t5.524鋼筋HRB400t104.529降水井管井口6430土石方挖方（土方）m315253331填方（土方）m347243過街通道各分項工程主要施工內容見表2-2。表2-3人行過街通道主要工程數量表序號項目類別項目名稱單位數量備注1圍結結構鉆孔長度m3066Φ800@100002灌注樁m31540.4C35，P83鋼筋HRB400t197.24鋼筋HPB300t3.57基坑加固Φ600@10000旋噴樁m3680.8三重管8水泥用量t963.6400kg/m9降水井管井口2310土石方挖方（土方）m35457.611填方（土方）m315122.2主要工程設計概況2.2.1明挖隧道設計概況（1）、明挖段基坑圍護結構設計見表2-4。表2-4明挖隧道基坑圍護結構設計表東線里程長度深度m地連墻立柱樁加固支撐降水工作豎井：K133+569..1～K13+5571K13+569..1～K13+557110.120.7131m厚37.22m深連連續(xù)墻進入中中風化凝灰粉粉砂巖層，共共計18幅無南側坑外6m采用用Φ700@5500雙軸攪拌樁樁加固暗挖大大管棚結構體體外上下左右右各3m，采用Φ800@6600高壓旋噴樁樁加固夾心層層2道800×800砼砼支撐+3道Φ609×116鋼支撐+1道Φ609×116鋼換撐管井，坑外設備用用井明挖暗埋段：東KK13+5771～K13+9965K13+571～～K13+660929.816.821～117.30660.8m厚29..3m深連續(xù)墻，墻墻址位于粉質質粘土混碎石石層坑內設2排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐無1道800×800砼砼支撐（水平平間距5.00m）+3道Φ609×116鋼支撐（水水平間距約33.0m）雙排管井縱向間距15mK13+609～～K13+883022113.936～116.82110.8m厚31mm深連續(xù)墻，墻址位于于粉質粘土混混碎石層坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐坑外陰角處采用ΦΦ800@6600三重管旋噴樁1道800×800砼砼支撐（水平平間距6.0m）+4道Φ609×116鋼支撐（水水平間距約33.0m）單排管井縱向間距距12mK13+830～～K13+88704012.939～113.93660.8m厚29mm深連續(xù)墻進進入粉質粘土土混碎石層坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐無1道800×800砼砼支撐（水平平間距6.0m）+3道Φ609×116鋼支撐（水水平間距約33.0m）單排管井縱向間距距12mK13+870～～K13+99104010.839～112.93990.8m厚26..22m深連續(xù)墻，墻墻址位于粉質質粘土混碎石石層坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐無1道800×800砼砼支撐（水平平間距6.0m）+2道Φ609×116鋼支撐（水水平間距約33.0m）單排管井縱向間距距12mK13+910～～K13+9965558.189～100.8390.6m厚23..95m深連續(xù)墻，墻墻址位于粉質質粘土混碎石石層和圓礫混混粘土層坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐坑內采用Φ7000@600雙軸攪拌樁樁，加固深度度為坑底下33m；坑外采采用Φ800@6600旋噴樁，加加固深度坑底底下3m1道800×800砼砼支撐（水平平間距6.0m）+2道Φ609×116鋼支撐（水水平間距約33.0m）單排管井縱向間距距12mU型槽段：K13++965～K14+1140K13+965～～K14+0010455.739～8..189m20.5m長Φ8850@6000SMW工法樁，H型鋼密插坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐采用Φ700@600雙雙軸攪拌樁，深深度為坑底下下3m1道800×800砼砼支撐+1道Φ609×116鋼支撐單排管井縱向間距距12mK14+010～～K14+0055453.289～5..739m17.5m長Φ8850@6000SMW工法樁，H型鋼密插坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐采用Φ700@600雙雙軸攪拌樁，深深度為坑底下下3m1道800×800砼砼支撐單排管井縱向間距距12mK14+055～～K14+1140850～3.289m11.5m長Φ8850@6000SMW工法樁，H型鋼密插坑內設1排Φ1mm鉆孔灌注樁+格構柱作為為臨時豎向支支撐采用Φ700@600雙雙軸攪拌樁，深深度為坑底下下3m1道800×800砼砼支撐單排管井縱向間距距12m（2）、主體結構與防水設計標準明挖隧道段結構設計標準如下：隧道等級：城市一類隧道，設計時速60km/h防水等級：二級1）、北口U型槽北口U型槽為連體式布置，采用連體式結構。單孔建筑限界高度4.5m，車行道寬度=3.5m+3.75m；余寬0.25m；側向寬度0.5m。2）、主線明挖段明挖段單洞限界寬度為0.25m（安全帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（機動車道）+3.75m（機動車道）+0.5m（路緣帶）+0.25m（安全帶）=8.75m。3）、結構防水本工程結構防水以鋼筋混凝土結構自防水為根本，施工縫、變形縫、穿墻管等細部構造防水為重點，同時在結構迎水面設置柔性全包防水層。結構防水設計見表2-5。表2-5結構防水設計表項目設計概況防水設計頂板C35自防水混凝凝土、1.5mm厚反應型三三元乙丙橡膠膠防水卷材+2.5mmm厚單組分聚聚氨酯防水涂涂料側墻C35自防水混凝凝土、1.5mm厚反應型三三元乙丙橡膠膠防水卷材+20mm厚水泥砂漿漿找平層底板C35自防水混凝凝土、1.5mm厚反應型三三元乙丙橡膠膠防水卷材+150mmm厚C20混凝土墊層層施工縫頂板、側墻：中埋埋式鋼板橡膠膠止水帶中板：遇水膨脹橡橡膠止水條底板：中埋式鋼邊邊橡膠止水帶帶+背貼式橡膠膠止水帶縱向施工縫：遇水水膨脹止水膠膠+鋼板止水帶帶變形縫頂板、底板：中埋埋式鋼板橡膠膠止水帶中板：變形縫襯墊墊板+高模量聚氨氨酯密封膠側墻：外貼式橡膠膠止水帶2.2.2道路工程設計概況（1）、道路改造范圍南起西溪路，北至紫金港路，樁號K0+000~K1+560，全長1560m?；炯夹g標準如下：表2-6道路工程橫斷面設計天目山路以南段紫紫金港路標準準斷面寬40.5m，設計斷面面如下：2.5m（人行道）+3.5m（非機動車車道）+1.5m（機非隔離離帶）+11.55m（機動車道道）+2.5m（中央分隔隔帶）+11.55m（機動車道道）+1.5m（機非隔離離帶）+3.5m（非機動車車道）+2.5m（人行道）=40.55m天目山路～K0++800段標準斷面面寬42m，設計斷面面如下：2m（人行道）+3.5m（非機動車車道）+2m（機非隔離離帶）+12m（機動車道道）+3m（中央分隔隔帶）+12m（機動車道道）+2m（機非隔離離帶）+3.5m（非機動車車道）+2m（人行道）=42mK0+800～塘塘苗路段標準準斷面寬45.5m，設計斷面面如下：2m（人行道）+3.5m（非機動車車道）+2m（機非隔離離帶）+11.55m（機動車道道）+7.5m（中央分隔隔帶）+11.55m（機動車道道）+2m（機非隔離離帶）+3.5m（非機動車車道）+2m（人行道）=45.55m道路等級：天目山路以南紫金港路：城市次干道；天目山路以北紫金港路：城市主干道；設計時速：天目山路以南紫金港路：40km/h；天目山路以北紫金港路：60km/h；最小縱坡：地面0.3%；最大縱坡：5%；單車道寬：3.5和3.75m；車行道路面采用透水瀝青砼，人行道面板采用仿石條紋磚。（2）、路面結構機動車道：結構總厚123cm5cm高粘度改性透水瀝青砼+乳化瀝青粘層+5cmAC-20C型中粒式瀝青砼+乳化瀝青粘層+8cmAC-25C型粗粒式瀝青砼+乳化瀝青透層+45cm5%水泥穩(wěn)定碎石+60cm塘渣墊層非機動車道：結構總厚70cm5cm高粘度改性透水瀝青砼+乳化瀝青粘層+5cmAC-20C型中粒式瀝青砼+乳化瀝青透層+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石+30cm塘渣墊層人行道：結構總厚44cm6cm仿石條紋磚人行道板+3cmM10水泥砂漿臥底+15cmC20砼+20cm塘渣墊層2.2.3過街通道設計概況人行過街通道位于杭州西湖區(qū)紫金港路與規(guī)劃浙創(chuàng)路交叉口北側，上跨紫之隧道，設置2個出入口，位于紫金港路兩側?；訃o結構見表2-7所示。表2-7過街通道基坑圍護結構設計表項目設計概況過街通道基坑長度62.94m基坑寬度8.0m基坑深度標準段基坑挖深約約7.6m；局部下沉沉段挖深約9.8m；集水坑中中坑挖深10.8m；爬坡段挖挖深3.8～9.8m圍護結構Φ800@10000mm鉆孔灌注樁樁，樁身為C35砼；樁間土土體采用Φ6.5@2200×2000、C20砼噴網加固固止水加固Φ600@10000mm高壓旋噴樁樁止水帷幕支撐斷面第一道第一道采用鋼筋混混凝土支撐，截截面尺寸：700××700mmm第二道鋼支撐：φ6099、t＝16㎜鋼管支支撐水平間距第一、二道約6mm，第二道約3m降水坑內管井+坑內外外集水明排降降排水，管井井成孔直徑8002.3工程地質與水文條件2.3.1工程地質條件擬建場區(qū)屬杭嘉湖平原的西南端，天目山系余脈的低山丘陵地貌，地勢呈西高東低之勢主要為山前湖沼積、坡洪積沉積平原地貌，地面高程為3.70～23.60m，主要穿越為城市道路、城市綠化及農民房，道路兩側多為住宅區(qū)和商業(yè)商鋪區(qū)，地下管線眾多，場地自然地面較平坦。擬建場區(qū)主要工程地質特性見表2-8、表2-9所示。表2-8總體工程地層特性表地層地層名稱地層描述①1雜填土人工堆積層，雜色色，松散，稍稍濕。由碎塊塊石、磚塊、瓦瓦礫等建筑垃垃圾及生活垃垃圾組成，含含少量粘性土土、粉性土，碎碎石最大粒徑徑為30cmm。主要分布布隧道地面段段，層頂高程程28.77～-0.577m，①2素填土灰、灰黃色，松散散～稍密，稍稍濕，以粘性性土、粉性土土為主，含少少量碎石，靜靜力觸探錐尖尖阻力平均值值為4.19MMPa。主要分布布于隧道地面面段，層頂高高程17.70～1.1.6m，層厚4.50～0.50m①3淤泥灰黑色，流塑，含含腐殖質，含含少量碎石，僅僅在ZK080孔揭露，層層厚1.800m=3\*GB3③淤泥質粉質粘土灰色，流塑，含水水量高，厚層層狀，局部夾夾有粉土團塊塊，含腐殖質質，主要分布布于地面隧道道段，層厚16.50～0.90m=6\*GB3⑥1粉質粘土灰黃、灰綠色，硬硬可塑，含鐵鐵錳質斑點，靜靜力觸探錐尖尖阻力平均值值為2.64MMPa，屬中等壓壓縮性土，層層厚11.70～0.70m=6\*GB3⑥2圓礫混粘土灰色，稍密～中密密，飽和，亞亞圓形，母巖巖成分以石英英巖、砂巖、硅硅質巖為主，以以粘土填充，屬屬低壓縮性土土。主要分布布隧道地面段段ZK85孔以北段，層層厚6.40～0.60m=9\*GB3⑨粉質粘土混碎石灰、灰黃色，可塑塑，碎石巖質質較堅硬，母母巖成分無砂砂巖，多為風風化狀=10\*GB3⑩1含砂粉質粘土棕紅、褐黃色，硬硬塑，含鐵錳錳質斑點，含含礫，礫石含含量約5%。屬中等壓壓縮性土。主主要分布于隧隧道地面段ZK61號孔以北ZK89號孔以南地地段，層頂高高程21.49～-18.770m，層厚8.50～0.40m=10\*GB3⑩2粉質粘土混碎石棕紅、褐黃色，硬硬塑，含鐵錳錳質斑點，礫礫石含量約30-400%。碎石堅硬硬，母巖成分分為粉砂巖、細細砂巖，屬中中等壓縮性土土。主要分布布于隧道地面面段ZK29號孔以北地地段，層厚23.8～1.10m=10\*GB3⑩3含礫粉質粘土棕紅、褐黃色，硬硬塑，含鐵錳錳質斑點，含含礫，含量約約5%，屬中等壓壓縮性土，主主要分布于ZK73、ZK89、ZK102附近（12）k1c-1全風化凝灰質粉砂砂巖棕黃色、紫紅色，硬硬塑，結構基基本破壞，原原巖結構基本本不可見，已已風化成粘性性土狀，含鐵鐵錳質斑點，屬屬中等壓縮性性土，層厚8.80～0.20m（12）k1c-2強風化凝灰質粉砂砂巖紫紅色，結構大部部破壞，礦物物成分顯著變變化，節(jié)理以以傾角75°為主，節(jié)理理面鐵錳質渲渲染。層厚8.80～0.20m（12）k1c-3中風化凝灰質粉砂砂巖紫紅色，結構部分分破壞，節(jié)理理不發(fā)育，揭揭露最大層厚厚22.700m（14）s2k-2強風化粉砂巖淺灰、深灰色，結結構大部破壞壞，礦物成分分顯著變化，風風化節(jié)理發(fā)育育，節(jié)理面鐵鐵錳質渲染。風風化節(jié)理發(fā)育育，節(jié)理發(fā)育育，節(jié)理傾角角50～65°為主，節(jié)理理面鐵錳質渲渲染，層厚29.70～0.50m表2-9分項工程穿越地層分析表位置穿越地層地質剖面圖明挖隧道段明挖隧道主要穿越越=1\*GB3①-1雜填土、=1\*GB3①-2素填土、=3\*GB3③淤泥質粉質質粘土、=6\*GB3⑥-1粉質粘土、=10\*GB3⑩⑩-2粉質粘土混混碎石，下伏伏全、強、中中風化泥質粉粉砂巖。明挖挖暗埋段結構構底板坐落于于=3\*GB3③淤泥質粉質質粘土、=6\*GB3⑥-1粉質粘土、=10\*GB3⑩⑩-1含礫粉質粘粘土；U型槽底板坐坐落于=3\*GB3③淤泥質粉質質粘土。工作作豎井地連墻墻墻趾位于（12）k1c-3層中風化凝凝灰質粉砂巖巖（長37.211m）、明挖暗暗埋段地連續(xù)續(xù)墻趾位于=10\*GB3⑩⑩-2粉質粘土混混碎石層（800mm厚）和=6\*GB3⑥-2圓礫混粘土土層（600mm厚）、U型槽SMW工法樁樁底底位于=6\*GB3⑥-1粉質粘土、=3\*GB3③③淤泥質粉質質粘土層2.3.2工程水文條件依據地勘分析，工程場區(qū)內水系主要分為地表水、地下水兩種，其中地下水系主分為松散巖類孔隙潛水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。場區(qū)工程水文條件見表2-10所示。表2-10場區(qū)水文地質條件表項目地表水地下水孔隙潛水孔隙承壓水基巖裂隙水明挖隧道段區(qū)內地表水主要為為沿山河河水水和溪溝水，沿沿山河為運河河水系，勘察察期間測得沿沿山河水位高高程1.622m，溪溝多多為季節(jié)性沖沖溝，在雨天天有流水，水水量不大。紫紫金港東側包包建港，現狀狀河道寬約115m，地面面標高約4..7m，河底底標高約-00.5m，向向南與沿山河河交匯明挖隧道段西側緊緊鄰杭州西溪溪濕地公園，公公園中河湖密密布，地下表表水發(fā)育。孔孔隙潛水與地地表水的水力力聯(lián)系較為密密切，總體埋埋深較淺，主主要接受大氣氣降水和同層層地下側向逕逕流的補給，明明挖段主要以以粘性土類、碎碎石夾粘性土土類為主，富富水性很差。工程分布的承壓含含水層為=6\*GB3⑥-2層圓礫混粘粘土，分布里里程K13+7738.000～K14+0044.000（西線）、K13+7721.000～K14+0026.000（東線），=6\*GB3⑥⑥-2層圓礫混粘粘土埋深在地地表下16.60～21.80mm，相應高程程-12.114m～-17.886m，厚度度為0.60～6.40m。實實測承壓水頭頭埋深在地表表下1.700m，相應高高程為2.222m。是基基坑突涌的潛潛在水文地質質因素場區(qū)內地下水對混混凝土結構為為微腐蝕性，對對鋼筋混凝土土結構中鋼筋筋在長期浸水水和干濕交替替作用下均為為腐蝕性2.4場地周邊環(huán)境2.4.1地面交通情況杭州市紫之隧道區(qū)域位于杭州市區(qū)“二環(huán)、三縱、五橫”快速路網西側部分，現狀路網基本已按規(guī)劃實施。本工程南起西溪路與紫金港路交叉口，沿紫金港路分布展開，下穿浙創(chuàng)路、天目山路、塘廟路等，尤其是，杭州市汽車西站坐落于本工程線路西側，位于紫金港路、天目山路、西溪路等主干道的交匯處，現狀場區(qū)周邊道路繁忙、擁擠，車流量大。紫金港路：現狀道路寬度約41.5m，雙向六車道+兩輔道，兩側有綠化帶分布。明挖基坑施工對此段交通影響較大。工程周邊范圍內地面交通情況見表2-11所示。表2-11周邊主要現狀道路概況表名稱道路等級現狀寬度車道數（雙向）現狀情況紫金港路城市主干路41.56天目山路城市快速路，城市市主干路528西溪路城市次干道426浙創(chuàng)路城市次干路27m22.4.2周邊建（構）筑物情況北口明挖隧道影響范圍內主要建（構）筑物有紫金港路、西溪天堂地下車庫連通道、西溪天堂建筑、悅居民居、在建建筑等。見表2-12所示。表2-12明挖段周邊建（構）筑物情況表序號建筑物及結構形式式建筑物現狀情況與隧道相對位置關關系1隧道東側包建港：：現狀河道寬寬約15m，河底標高-0.5m，與紫之隧隧道水平凈距距約50m2西溪天堂、悅居77幢、西溪天天堂地下車庫：紫之隧道北北工作面位于于西溪天堂正正大門東側，隧隧道與西溪天天堂建筑水平平凈距約13m；西溪天堂悅居7幢西溪天堂地下車庫庫位置平面圖地下車庫與紫之隧隧道位置剖面面圖2.5參與本工程建設的有關單位建設單位：杭州市城市建設投資集團有限公司設計單位：華東勘測設計研究院勘察單位：浙江華東建設工程有限公司監(jiān)理單位：杭州天恒投資建設管理有限公司施工單位：中鐵隧道集團有限公司3.標段工程特點、重點、難點分析及對策3.1工程特點分析3.1.1工程規(guī)模大、綜合性強、涉及工法多本工程起訖里程東K13+569.1～K14+140，路線全長1440m，其中包括明挖工作豎井10.1m（長×寬=10.1×38.5m），明挖隧道560.8m，道路工程1560m，工程規(guī)模大；工程包含明挖法、淺埋暗挖法施工，其中，明挖隧道設計到SMW工法樁、地下連續(xù)墻、兩軸攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁等工法，工法多，轉換快。3.1.2作業(yè)面廣，場地狹小，施工組織難度大，工期緊本工程線長量大，受周邊環(huán)境、地質條件等復雜外在因素影響，整體施工組織需環(huán)環(huán)相扣，需遵循“找縫插針”的原則，開展多個作業(yè)面同時組織施工。其中明挖段組織三個階段施工，為保證早日為暗洞提供進洞條件及后期通過明挖隧道的運輸條件，僅土方開挖及結構施工需開展3個作業(yè)面同時施工。受周邊民居、風景區(qū)、主干道路影響，可利用施工場內狹小，尤其是北口工作井，肩負前期淺埋暗挖隧道和明挖隧道臨時棄土坑、加工房等場地需求，可利用面積僅1000m2。而本工程總體施工工期僅850日歷天，施工組織難度較大，工期緊。3.1.3富水、軟土、深基坑施工安全風險高明挖隧道段主要包括北口豎井段、明挖暗埋段、U型槽段，全長560.8m，其中北口豎井基坑深20.713m、明挖暗埋段基坑深8.189～17.306m、U型槽段0～8.189m；基坑寬24m，明挖基坑底板坐落于③淤泥質粉質粘土、⑥-1粉質粘土、⑩-1含礫粉質粘土；U型槽底板坐落于③淤泥質粉質粘土；工程分布的承壓含水層為⑥-2層圓礫混粘土，分布里程K13+738.00～可4+044.00（西線）、K13+721.00～K14+026.00（東線）。實測承壓水頭埋深在地表下1.70m，相應高程為2.22m。屬富水、軟土、深大基坑施工。3.1.4地處城市主干道、瀕臨城市風景區(qū)，施工協(xié)調和環(huán)保施工要求高本工程地處西溪濕地風景區(qū)，沿紫金港路依次展開，工程施工對地面交通影響大；場地西側為杭州西溪天堂、杭州西溪濕地國際公園，是杭州核心風景區(qū)之一，多年來吸引了國內外游客前來觀光旅游，距明挖基坑水平間距僅13.0m；場地東側為悅居民居。淺埋暗挖隧道依次下穿沿山河、沿山河橋、杭州汽車西站、中紀委培訓中心?？傮w來說，場地周邊環(huán)境復雜，文明施工和環(huán)保施工要求高。3.2工程重點、難點分析及對策3.2.1合理做好明挖隧道的施工組織，確保總工期目標的實現是本工程施工管理的重點（1）、原因分析明挖暗埋隧道總長560.8m（含豎井、U型槽），標準段寬約23m，基坑深0～20.713m，屬長大深基坑施工?？紤]到前期需盡快提供豎井進洞條件、后期需提供暗挖隧道運輸通道，合理組織好明挖隧道施工，盡早貫通明挖隧道是確?？偣て诘牧硪魂P鍵。（2）、針對性措施為確保總工期目標的實現，提前做好工程總體施工部署，具體如下：1）、前期集中優(yōu)勢資源、加大投入，高效組織工作井施工，盡可能提前完成；2）、中期加大施工資源投入，高效靈活、找縫插針組織明挖隧道施工，盡早搶通電纜線下隧道結構；3）、后期合理配置資源，優(yōu)化施工方案，科學組織地面道路施工，加快進度。3.2.2確保富水、軟土、超寬、深基坑施工是明挖隧道施工安全控制的重點（1）、原因分析明挖隧道基坑深0～20.713m（包括豎井），其中明挖隧道主要穿越①-1雜填土、①-2素填土、③淤泥質粉質粘土、⑥-1粉質粘土、⑩-2粉質粘土混碎石。明挖暗埋段結構底板坐落于③淤泥質粉質粘土、⑥-1粉質粘土、⑩-1含礫粉質粘土；U型槽底板坐落于③淤泥質粉質粘土。淤泥質粉質粘土具有靈敏度、觸變性、大孔隙比、高壓縮性、高蠕變性等特點，工程性能較差。工程分布的承壓含水層為⑥-2層圓礫混粘土，分布里程K13+738.00～可4+044.00（西線）、K13+721.00～K14+026.00（東線）。實測承壓水頭埋深在地表下1.70m，相應高程為2.22m。經分析，承壓水可能會對基坑產生管涌破壞。富水、軟土、超寬、深基坑施工安全是明挖隧道施工安全控制的重點。（2）、針對性措施1）、構建以項目經理為首的高效團隊，組織有類似工程經驗的專業(yè)隊伍組織施工。加強管理、制定科學的專項方案并經過專家評審。2）、嚴控圍護結構地下連續(xù)墻、SMW工法樁的施工質量，保證圍護結構剛度及不滲不漏。3）、重視地基加固質量，防止地下墻踢腳和基底隆起。4）、認真做好抽水試驗，做好管井降水方案，重視基坑降水效果，嚴格按“先降水后開挖”的順序組織施工。5）、做好土方與結構及支撐“時空效應”的安全風險控制，確保該階段施工安全。6）、及時施作墊層和板砼，處理好拆支撐和結構砼施工的關系。7）、加強監(jiān)測，認真做好回歸分析，及時反饋信息指導施工。3.2.3確保結構砼“內實外美“，不滲不漏，使結構防水達到設計要求是標段工程質量控制的重點（1）、原因分析本工程接口段較多，有明挖與暗挖交界段、明挖暗埋段與豎井段、明挖暗埋段與U型槽段，且地處富水、軟土地段，工程設計為二級防水，不允許滲水，結構表面無濕漬，整體施工縫較多，防水處理困難，而防水質量好壞直接體現了整個工程質量的好壞，是工程能否順利投入使用、減少運營病害的要點。確保結構砼“內實外美”，不滲不漏，使結構防水達到設計要求是標段工程質量控制的重點。（2）、針對性措施1）、嚴把質量檢查關、復檢關，上道工序質量檢查不合格不能進行下道工序施工，特別要注意對需局部增強處理的質量檢查。2）、成立砼外觀質量QC小組，組織技術攻關，在模板選材、模板接縫質量、模板變形控制、脫模劑效果、砼搗固、砼養(yǎng)護等環(huán)節(jié)和工藝上狠下工夫，確保清水砼外表光滑、顏色一致、曲線圓順、接縫平整，無氣泡、裂紋、麻面、色斑等病害，為創(chuàng)優(yōu)打下基礎。3）、強化圍護結構施工質量，提高圍護結構防水效果。4）、作好主體結構混凝土澆注前的防水堵漏工作，提早消除質量隱患。5）、制定科學合理的主體結構施工工藝和施工流程，加強對主體結構混凝土的原材及澆注質量的控制，確保結構混凝土內實外光無滲漏。6）、做好在施工縫、誘導縫等縫隙處理，施工中特別注意成品保護，防止破壞已施工好的防水設施。7）、嚴格控制混砼的坍落度。地下連續(xù)墻砼入槽塌落度控制在18～22cm之間，頂板、底板、邊墻砼入槽塌落度控制在11～14cm之間。采用雙滲技術，降低砼水化熱峰值，對已澆注砼及時養(yǎng)護。依據監(jiān)測反饋信息，待圍護結構變形收斂趨于穩(wěn)定后，方可進行結構砼澆注，避免結構開裂。8）、加強防水砼終凝后的養(yǎng)護，消除砼早期干縮裂紋。側墻砼脫模后及時涂養(yǎng)護液進行養(yǎng)護，并用薄膜封閉砼表面，頂板采用貯水養(yǎng)護。9）、嚴控材料進貨渠道、根本上杜絕質量隱患。材料質量的優(yōu)劣程度直接決定著工程質量的好壞，實施有效的材料進貨采購和使用控制管理程序“進行材質試驗驗證——進貨管理組織——編碼加工堆放——對號入座安裝使用”。10）、選用優(yōu)質防水材料，使用專業(yè)防水技術工人，嚴格防水施工工藝。3.2.4做好環(huán)境保護、搞好文明施工，加強周邊關系協(xié)調，構建“和諧項目”是標段工程環(huán)保工作的重點（1）、原因分析杭州作為著名旅游城市，城市市政工程施工安全、文明及環(huán)境保護要求高。工程下穿紫金港路及天目山路等城市主干道，明挖施工對地面交通影響大。場地西側為杭州西溪天堂、杭州西溪濕地國際公園，距明挖基坑水平間距僅13.0m，土建施工對風景區(qū)環(huán)境保護要求高。（2）、針對性措施：1）、按標準化要求管理，合理布置場地，各類材料、設備、預制構件有序堆放、掛牌標識。2）、健全完善場地的排水系統(tǒng)，定期清理疏通，保持暢通不堵。車輛清洗臺、污水排放出入口等部位設置沉淀池并加裝過濾篩，污水經過沉淀過慮達標后才能排入市政公用排污管道。3）、選用環(huán)保型的低噪音、低排放施工機械，改進施工工藝。教育、督促施工人員在施工中做到輕提輕放，杜絕不必要的噪聲產生。4）、定期向政府匯報工程進展情況，積極向政府部門反應工程進展中遇到的困難，爭取政府部門的支持；認真接待政府的各項檢查，積極響應政府的各項號召，配合周邊單位創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市，配合重大慶典，重大檢查。5）、邀請交警、城管、環(huán)保等部門到項目部交底授課，并按要求進行交通方案審批，辦理夜間施工許可證、渣土運輸許可證等各項手續(xù)。4. 項目標準化管理4.1管理目標 4.1.1質量目標達到國家施工驗收規(guī)范合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。4.1.2工期目標計劃工期：400歷天；計劃開工日期：2013年6月15日計劃完工日期：2014年7月17日4.1.3安全、文明施工目標承包人須嚴格遵守“杭州市市政公用建設工地文明施工管理暫行辦法”（杭建行[2002]189號）、《浙江省建筑安全文明施工標準化工地管理辦法》等的有關要求。4.1.4環(huán)境保護目標在工程施工、完工及修補任何缺陷的過程中，承包人應當始終遵守國家和工程所在地有關環(huán)境保護、水土保護和污染防治的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準和規(guī)程等。4.2施工現場管理4.2.1管理組織機構為保證優(yōu)質、安全、快速、經濟建成本工程，按照“項目管理法”的組織原則，并根據本工程特點、重點以及施工場地等具體情況選派具有豐富地下工程施工經驗的管理和技術人員組成一個敬業(yè)、管理高效、職責覆蓋全面的“杭州市紫之隧道（紫金港～之江路）工程土建第=6\*ROMANVI標段項目經理部”，并抽調專業(yè)的作業(yè)隊組負責各個分項工程施工。本工程擬構建的項目管理組織機構見圖4-1。圖4-1項目管理組織機構圖4.2.2主要人員與部門職責劃分管理層負責組織管理、協(xié)調控制，負責與業(yè)主、設計、監(jiān)理及其它相關單位的聯(lián)系，并對作業(yè)工班進行管理和指導；作業(yè)工班負責現場施工，保質保量按進度計劃完成施工任務。主要人員及部門管理職責劃分見表4-1所示。表4-1主要人員及部門管理職責劃分表序號人員或部門管理職責1項目經理主持全面工作，全全面履行項目目合同，對工工程質量、安安全、工期和和成本控制負負全責；負責責項目經理部部內部行政管管理工作，包包括人員調配配、財務管理理和對外協(xié)調調等。分管綜綜合辦公室和和財務部。2項目副經理主管對外協(xié)調，主主持全面生產產工作，主抓抓生產進度、安安全、文明施施工、資源配配置和隊伍管管理，負責組組織指揮施工工生產、各生生產單位的接接口界面協(xié)調調和內部考核核。3總工程師全面負責技術管理理。主持編制制實施性施工工組織設計；；負責與業(yè)主主、監(jiān)理單位位、設計單位位、質量監(jiān)督督單位協(xié)調工工作；組織推推廣和應用“三新”技術，編寫寫有關成果報報告，組織竣竣工文件的編編制及驗收交交接工作；分分管工程部和和合同部。4項目安全總監(jiān)主抓項目部安全工工作，按照安安全體系文件件，全面開展展各項安全活活動；分管安安全環(huán)保部。5工程部組織設計文件會審審，全面掌握握施工圖、合合同技術規(guī)范范；根據合同同要求，編制制實施性施工工組織設計；；負責工程測測量、量測、試試驗、工序檢檢查評定，配配合設計、監(jiān)監(jiān)理的工作；；負責技術交交底，提供技技術指導，組組織重點技術術項目攻關；；按照質量體體系文件，全全面開展各項項質量活動。負負責隱蔽工程程的質量檢查查評定。6安全環(huán)保部負責安全環(huán)保管理理工作，主管管安全生產保保障計劃的編編制并檢查落落實；進行崗崗前安全教育育培訓；負責責工作中日常常安全檢查及及事故分析；；協(xié)助綜合辦辦公室作好消消防器材的日日常檢查工作作，確保各類類消防器材的的完好和有效效；制定安全全、環(huán)保等管管理細則和保保證措施，組組織處理安全全環(huán)保事故；；嚴格按杭州州市相關要求求，做好環(huán)境境保護和現場場文明施工工工作，對環(huán)境境保護和文明明施工進行有有效的管理，確確保各類環(huán)保保指標符合標標準要求。7財務部根據合同要求，結結合工程實際際，編制成本本計劃和資金金使用計劃，確確定、分解成成本控制目標標；對支出作作好分析預測測，尋求挖潛潛和成本節(jié)約約的可能性。8設備物資部負責材料和設備訂訂貨采購、租租賃，為施工工提供保障；；編制材料、設設備供應計劃劃，經批準后后負責實施；；保管好一切切材料、機電電設備的資料料和報告證件件等，建立管管理臺帳，做做好各項材料料消耗和庫存存統(tǒng)計工作；；制定物資設設備管理標準準和實施辦法法，對工程使使用的材料、機機電設備的質質量和管理負負全責；控制制項目成本，制制定定（限）額額發(fā)料標準和和機械臺班內內部租賃收費費標準，辦理理材料、機械械成本核算和和費用結算。9辦公室①文秘工作：所有內內部及外來文文件資料統(tǒng)一一由辦公室歸歸口管理，包包括文件的登登記、收發(fā)、打打印、復印、傳傳真的控制與與管理，編制制及修改內部部管理制度，擬擬發(fā)請示、報報告、總結等等。②人事勞資：負責干干部和工人的的調配、考勤勤管理，工資資、獎金分配配和管理，辦辦理地區(qū)政府府、業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理要求提供供的人員證明明，職工培訓訓等。③對外聯(lián)絡協(xié)調：主主要負責與地地方政府、各各管理單位、業(yè)業(yè)主代表等的的聯(lián)絡協(xié)調工工作。④治安保衛(wèi)：主要負負責施工現場場和職工住地地的治安保衛(wèi)衛(wèi)工作。⑤醫(yī)療衛(wèi)生：主要負負責施工人員員的衛(wèi)生保健健及特殊情況況下的緊急處處理工作。⑥行政事務：辦公用用品、生活用用品的采購、發(fā)發(fā)放和歸口管管理，業(yè)務用用車派車，食食堂及炊事員員管理等。10合同部負責向業(yè)主提供按按合同文件規(guī)規(guī)定的、必須須遞交的證明明文件，辦理理工程款的收收取、支付；；辦理驗工計計價和內部承承包核算；負負責合同管理理，清算資料料管理；保障障資金調配和和使用做到專?？顚Ｓ茫瑖绹栏癜凑肇攧談展芾碇贫乳_開展工作。11工區(qū)工區(qū)為項目部下屬屬的施工管理理機構，直接接面對現場各各專業(yè)作業(yè)隊隊和一線施工工人員，主要要負責對內的的現場施工管管理?，F場技技術交底、技技術指導、質質量過程控制制、隱蔽工程程驗收、安全全控制、成本本控制、進度度管理。12專業(yè)作業(yè)隊專業(yè)作業(yè)隊為直接接生產單位，全全面承擔工程程的施工。負負責現場施工工及機電設備備的使用、保保管、維修工工作。按施工工圖、合同技技術標準、技技術交底書、施施工計劃、成成本控制指標標組織生產，對對現場施工安安全、工程質質量、計劃進進度負全責，服服從項目經理理部的統(tǒng)一指指揮調度。4.2.3施工區(qū)段及任務劃分為確保工期，方便協(xié)調，隧道結構專業(yè)隊伍1個，分為3個小組，地面道路專業(yè)隊伍1個，各作業(yè)小組既相互獨立又相互呼應，根據施工部署要求，開展多個工作面組織施工。施工隊伍任務劃分見下表4-2。表4-3-2施工區(qū)段及任務序號施工區(qū)段劃分隊伍施工內容1東K13+569..1~K133+579..11組圍護結構、土方開開挖、結構及及防水，頂板板回填以及內內部結構施工工；2東K13+579..1~K133+9452組圍護結構、土方開開挖、結構及及防水、頂板板回填及內部部結構施工，人人行過街通道道施工3東K13+945~~K14+00661組圍護結構、土方開開挖、結構及及防水、頂板板回填及內部部結構施工4東K14+066~~K14+11401組圍護結構、土方開開挖、結構及及防水、頂板板回填及內部部結構施工5K0+000~KK1+56001地面道路施工4.4施工總平面布置4.4.1施工總平面布置圖施工總平面圖見附圖4.4.2施工總平面布置說明4.4.2.1施工場地平面布置原則經現場實地踏勘，本工程工程量大，工期緊，場地狹小，為確保工期并減少對周邊環(huán)境影響，特制定本工程具體的施工總平面布置原則如下：（1）、在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地，布置要合理，并盡量減少對交通及周邊環(huán)境的影響。（2）、在滿足施工需要和文明施工的原則下，盡可能減少臨時設施投資。（3）、平面布置要結合施工區(qū)域劃分及施工工藝流程安排，按照圍護結構、主體結構施工分階段進行布置。（4）、每個階段施工過程中，施工場地的布置應根據場地情況及施工需要及時進行調整。（5）、生活和辦公區(qū)布置盡量做到相對固定并與施工區(qū)隔離。（6）、在保證場地內內交通運輸的的暢通和滿足足施工材料要要求的前提下下，最大限度度地減少場內內運輸，特別別是減少場內內二次搬運；；（7）、符合施工現場場衛(wèi)生及安全全技術要求和和防火規(guī)范要要求，現場布布置做到安全全、美觀、簡簡潔、經濟。（8）、避免各工種之之間的相互干干擾。4.4.2.2施施工總平面布布置標準場地布置本著“規(guī)規(guī)劃整齊、結結構統(tǒng)一、布布局合理、功功能配套、環(huán)環(huán)境優(yōu)美”的原則進行行。施工場地地不超出招標標文件規(guī)定的的施工用地范范圍，以滿足足施工生產和和現場管理為為主，少干擾擾已有道路交交通；生活、辦辦公區(qū)與施工工生產區(qū)分開開布置，做到到駐地建設、工工地臨建設施施及標識標牌牌標準化，達達到人與物、施施工與環(huán)境的的和諧統(tǒng)一。4.4.2.3總總體布置（1）、生產、辦公、生生活區(qū)劃分明明顯，布局合合理，環(huán)境整整潔，場區(qū)內內車到人到的的地方均采用用厚度大于10cm強度不低于C25商品砼硬化化，并確保其其他目光所及及處布置相應應的綠化。（2）、施工范圍要求求全封閉，大大門要求采用用金屬材料封封閉大門，門門樓設置LED電子顯示屏屏，出入口設設置牢固，開開啟方便的大大門，門后平平整，噴繪施施工企業(yè)標識識，有門衛(wèi)和和門衛(wèi)制度，進進入現場佩戴戴工作卡，大大門及出入口口保持整潔、美美觀，各出入入口均設置洗洗車槽，并有有高壓沖洗設設備。（3）、門柱設標段項項目部標記牌牌，大門左右右側墻上噴繪繪工程告示與與施工企業(yè)簡簡介，施工企企業(yè)的安全質質量方針，典典型工程建設設效果圖，內內容設計簡約約。（4）、圍墻頂預鑿刀刀旗插口，印印制多色刀旗旗，刀旗和彩彩旗在重大活活動時使用，并并及時收整清清洗，保持整整潔。（5）、項目辦公區(qū)、生生活區(qū)、停車車場地均設置置停車標牌。（6）、現場每個場地地內均設置不不少于六幅反反應施工企業(yè)業(yè)特色的文化化墻。（7）、現場管理、技技術施工人員員佩戴大紅色色安全帽，并并清晰的標記記出企業(yè)名稱稱，且管理、技技術人員同時時佩戴胸卡。4.4.2.4辦辦公區(qū)（1）、辦公區(qū)選址合合理，精心籌籌劃，一律采采用防火彩鋼鋼板搭建，均均采用兩層房房屋配置，供供施工單位、監(jiān)監(jiān)理單位和業(yè)業(yè)主辦公、生生活需要，并并滿足安全、衛(wèi)衛(wèi)生、保溫、通通風、綠化等等要求。（2）、辦公區(qū)設置黑黑板報、宣傳傳窗、消防安安全平面圖（并并寫明消防安安全管理小組組）、現場平平面布置圖，高高度一致，且且辦公區(qū)正面面和兩側掛固固定式紅底黃黃字標語宣傳傳橫幅。（3）、辦公區(qū)車到、人人到地面均采采用混凝土進進行硬化，其其他目光所及及之處布置綠綠化設施，并并在辦公區(qū)前前設置國旗旗旗臺，院內適適當種植花草草，辦公區(qū)周周圍設置排水水溝，并保持持排水暢通不不積水。（4）辦公區(qū)每棟房子子設置滅火機機不少于2只，掛于墻墻上1.5m高處。（5）各職能辦公室必必須掛科室職職責、負責人人職責標牌（0.8m**0.55mm）。（6）會議室掛工程概概況，行政組組織機構圖，施施工形象進度度圖，安全、質質量、環(huán)保體體系圖，質量量目標、環(huán)境境目標、職業(yè)業(yè)健康安全目目標（含三標標體系職能分分配表）。其其中施工形象象進度圖必須須能反映主要要工程數量，并并保持動態(tài)填填寫，且各圖圖表高度統(tǒng)一一。（7）會議室按8間板板房標準設置置，不小于200平方米；辦辦公室底樓鋪鋪設地板磚，會會議室內適當當設置盆景點點綴。4.4.2.5生生活區(qū)（1）、生活區(qū)選址合合理，并精心心籌劃，一律律采用彩鋼板板搭建，均采采用兩層房屋屋配置，并滿滿足安全、衛(wèi)衛(wèi)生、保溫、通通風、綠化等等要求。生活活區(qū)與辦公區(qū)區(qū)采用通透式式鐵欄桿適當當分離。（2）、宿舍統(tǒng)一配置置床鋪和儲物物柜，通風照照明良好，室室內整潔，宿宿舍用電無私私拉亂接情況況，有保暖、消消暑、防蚊叮叮咬措施，配配備冷暖空調調。（3）、生活區(qū)具備飲飲水、洗滌、學學習、娛樂等等條件。（4）、主要生活區(qū)具具備滿足員工工生活食堂，食食堂設置符合合食品衛(wèi)生法法法規(guī)的要求求，并做到位位置適當，環(huán)環(huán)境清潔，且且取得衛(wèi)生行行政部門發(fā)放放的衛(wèi)生許可可證，炊事員員定期進行體體檢，持健康康證上崗。職職工膳食、飲飲水供應等應應符合衛(wèi)生要要求。（5）、食堂、住宿區(qū)區(qū)、辦公區(qū)設設置垃圾桶，每每天及時清理理。（6）、生活污水設置置沉淀池，集集中排放，排排放標準符合合環(huán)保要求。（7）、分設男女廁所所，廁所結構構要穩(wěn)定、堅堅固、防雨、防防風，廁所天天柵、墻面刷刷白，高1.5m墻裙、便槽槽貼面磚。地地面貼防滑地地磚。并實行行專人管理，及及時清掃，保保持衛(wèi)生，不不得污染環(huán)境境。具備沖刷刷條件，及時時消毒和清理理，防止蚊蠅蠅滋生，保持持正常使用。且且?guī)鶓O有有公共洗手池池和整衣鏡。4.4.2.6加加工棚（1）、圍護結構施工工期間，現場場各階段圍擋擋內均設2個鋼筋籠加加工場，根據據所需加工半半成品規(guī)格選選用42m*77m和21m*77m兩種；主體體結構施工期期間，各階段段圍擋內均設設1~2個鋼筋加工工場，加工場場面積200-4400平方米。在在施工過程中中，根據施工工進度調整布布設位置。（2）、在15cm厚厚混凝土硬化化場地采用輕輕型鋼結構搭搭設，各設備備均設置崗位位安全操作規(guī)規(guī)程牌（0.8m**0.55mm）、“加工重地，閑閑人免進”、“安全操作、小小心觸電”警示牌（0.6m**0.6m）各一塊。（3）、棚內各設備均均設置0.8m**0.55mm崗位安全操操作規(guī)程標識識牌，棚外電電氣設備、配配電箱、開關關箱加鎖，并并有防雨措施施。掛“有電危險，注注意安全”牌（0.4m**0.4m）。（4）、各種氣瓶有標標準色標或明明顯標志，旁旁邊有“危險作業(yè)，請請勿靠近”警示牌（0.6m**0.6m）。棚邊設設置1211滅火機不少少于2只，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。（5）、切割機操作間間設置隔音設設施，操作人人員戴耳塞。（6）、各類氣瓶分類類別存放，不不得暴曬，各各氣瓶間距大大于5m，距明火大大于10m，氣瓶裝有有防震圈和安安全防護帽。（7）、電焊機、平刨刨、圓盤鋸、手手持電動工具具、鋼筋機械械等經安全部部門驗收合格格后使用，有有驗收記錄。（8）、作業(yè)人員穿戴戴好防護用品品，嚴格按照照操作規(guī)程作作業(yè)。4.4.2.7材材料庫（1）、材料堆放設置置專用場地（0.15m厚砼硬化場場地），專用用庫房，專人人看管，臺賬賬齊全。（2）、庫房采用彩鋼鋼板搭設用房房。并設置1211滅火機不少少于2只，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。（3）、收發(fā)料管理制制度齊全。材材料管理員職職責牌（0.8m**0.55mm）掛在庫區(qū)區(qū)醒目位置。（4）、材料分類別懸懸掛標識牌（0.5m**0.4m），并標明明名稱、規(guī)格格、型號、數數量、批號、標標號、廠家、出出廠日期、檢檢驗狀態(tài)。且且各種材料進進場有合格證證和化驗單。（5）、臨時存放的物物質、各類物物品、半成品品均分類堆放放有序，懸掛掛標識牌（0.5m**0.4m）。（6）、材料堆放盡量量靠近使用地地點，預制件件堆放力求直直接裝卸到位位。（7）、模板、腳手架架等固轉材料料，按型號、直直徑、用途分分類別墊方木木擺放，用防防雨布遮蓋。各各種材料堆放放做到一頭齊齊，一條線，沙沙石成堆，磚磚成方。4.4.2.8標標養(yǎng)室（1）、工地設置簡易易標養(yǎng)室。（2）、試驗間設置滅滅火機不少于于2只，滅火沙2方，鐵鍬2把，鐵桶2只。環(huán)境滿滿足現場試驗驗要求。（3）、標養(yǎng)室墻上掛掛崗位操作規(guī)規(guī)程，試驗人人員職責，試試驗流程圖，目目標牌（0.8m**0.55mm）。（4）、試驗養(yǎng)護人員員佩戴胸牌作作業(yè)，規(guī)范操操作，記錄清清晰。（5）、項目部設置標標養(yǎng)室，具體體試驗按杭州州相關要求執(zhí)執(zhí)行，委托杭杭州市具有相相關資質的試試驗檢測機構構執(zhí)行。4.4.2.9施施工用電施工場地用電根據據招標文件業(yè)業(yè)主提供400KVVA的變壓器6臺。為保證證供電的可靠靠性，施工現現場備1臺250KVVA的柴油發(fā)電電機以備應急急使用。施工用電線路從業(yè)業(yè)主指定的授授電點引出，線線路沿場地圍圍擋內側架空空敷設，對穿穿越道路或點點面地面障礙礙物地段采用用地下埋管通通過。根據現現場施工生產產的具體安排排和進度計劃劃，一般每隔隔50m左右布置一一個主配電柜柜，現場生產產用電從主配配電柜接到分分配電箱，再再從分配電箱箱接入用電點點?，F場用電電線路均采用用“五線三相”電纜，電纜纜規(guī)格必須滿滿足現場用電電負荷的需要要。（2）、臨時供電線路路布置施工用電線路從業(yè)業(yè)主指定的授授電點引出，線線路沿場地圍圍擋內側架空空敷設，對穿穿越道路或點點面地面障礙礙物地段采用用地下埋管通通過。根據現現場施工生產產的具體安排排和進度計劃劃，一般每隔隔50m左右布布置一個主配配電柜，現場場生產用電從從主配電柜接接到分配電箱箱，再從分配配電箱接入用用電點。現場場用電線路均均采用“五線三相”電纜，電纜纜規(guī)格必須滿滿足現場用電電負荷的需要要。（3）、電力設備安全全保護措施與與技術措施1）、安全保護措施施用電設備應嚴格按按照《施工現現場臨時用電電安全技術規(guī)規(guī)范》（JGGJ46-22005）及及杭州市的有有關規(guī)定采取取保護措施。A、接地保護主接地保護：在箱箱變處設立主主接地極，接接地電阻小于于1歐。箱變處處各用電設備備金屬外殼采采用鍍鋅扁鋼鋼與主接地極極相連。單相接地保護：通通過高壓開關關柜裝設零序序電流互感器器進行單相接接地保護。重復接地保護：各各用電點的周周圍用兩米長長五號角鋼兩兩根埋入地下下作為接地極極，用一根225×4的鍍鋅扁鋼鋼與接地極焊焊接后，引到到配電箱接地地排上，接地地排與從變電電所饋出的低低壓電纜的零零線相接，構構成重復接地地，接地電阻阻小于1歐；各用電電設備的金屬屬外殼用接地地線與接地排排相連接。B、相序保護為保證設備運行的的安全可靠，電電氣系統(tǒng)進行行聯(lián)鎖控制，即即上級流程末末動作，下級級流程無法動動作；上級流流程停止，下下級所有流程程自動跳閘。C、防雷保護變電所安裝獨立的的避雷針，高高壓側安裝閥閥型避雷器，低低壓側也裝設設避雷器。D、漏電保護在用電設備前裝設設漏電開關，保保證漏電時自自動跳閘。E、行程限位保護提升設備安裝限位位保護開關。2）、安全用電技術術措施A、建立健全用電管管理制度，各各處設立專職職的值班電工工，配合安全全員對臨時用用電進行管理理。值班電工工必須持證上上崗，經常對對現場的電氣氣線路和設備備進行安全檢檢查，定期測測試電氣絕緣緣、接地接零零電阻、漏電電保護開關是是否完好。并并做好業(yè)內資資料，臺訊季季節(jié)強化檢查查，對查出問問題限期整改改。B、建立對總配電室室、各路配電電箱、供電線線路及電氣設設備檢查、維維修、保養(yǎng)等等安全管理制制度，嚴禁電電氣設備帶病病運行。C、每臺電氣設備必必須執(zhí)行三級級配電、二級級漏電保護裝裝置。D、每臺電氣設備應應用各自的開開關箱，必須須執(zhí)行“一機、一閘閘、一漏、一一箱”制，嚴禁用用同一只開關關箱直接控制制二臺及二臺臺以上的用電電設備（含插插座）。E、電源進線電纜應應遵循下進下下出的原則，在在箱內經固定定后分別接配配電箱的L，N，PE各端。視視負載額定容容量，正確選選擇熔體，使使熔斷器可靠靠的有效的起起到短路保護護和斷開點的的作用。熔體體應采用合格格的鉛合金熔熔絲，嚴禁用用鐵絲、鋁絲絲等非專用熔熔絲替代，嚴嚴禁使用多股股熔絲代替一一根較大的熔熔絲。F、電源接入配電箱箱后，必須先先檢測再使用用：不接負荷荷，分別合閘閘，依次檢測測每一漏電斷斷路器，試驗驗按鈕應迅速速自動分閘，斷斷開電源，操操作手柄退回回到“分”或“0”位置為合格格。配電箱周周圍必須無雜雜物，有操作作位置。G、配電箱投入正常常使用后，應應由專業(yè)人員員每月測試一一次，并作書書面記錄。各各級配電箱明明確專人負責責，做好檢查查維修和清潔潔工作。箱內內應保持整潔潔，不準存放放任何東西，箱箱周圍應保持持通道的暢通通。施工現場場的固定露天天電箱、分配配電箱必須架架空設置，其其底邊距地高高度不小于00.6m。H、所有配電箱必須須符合國家及及杭州市有關關規(guī)定，具有有合格證，配配好門鎖，做做好跨接，總總配電箱、分分配電箱下口口應三面封閉閉，刷好油漆漆。I、遵守送電、停電電的操作程序序：用電→總開關→分路開關→電源末端的的漏電開關；；停電，反之之操作。J、使用各種規(guī)格的的配電箱必須須遵守：a、空氣斷路器僅作作總開關，轉轉接用。b、50mA的的漏電斷路器器只作轉接用用（100mmA除外），300mA的可作作負載前端用用。c、凡斷路器合不上上閘，自動跳跳閘，禁止強強行合閘，應應查出原因、排排除故障后才才能合閘送電電。d、選用配電箱應計計算匹配、負負載的額定電電流應小于控控制箱的額定定電流，機械械限位必須接接入箱內標注注“限位接線”處。e、電纜必須采取五五芯橡皮電纜纜，保護零線線嚴禁通過任任何開關和熔熔斷器，與工工作零線不可可混用。重復復接地必須加加在PE線上。f、現場總配、分配配都應做好重重復接地，人人貨電梯、門門吊等都得做做好重復接地地和防雷接地地，其接地電電阻值不得大大于規(guī)定值。g、所有電氣設備的的保護零線應應以并聯(lián)方式式與零干線連連接。零線的的斷面不應小小于相線載流流量的一半，零零線上不準裝裝設開關和熔熔斷器，單相相電氣設備必必須設置單獨獨的保護零線線，不得利用用設備自身的的工作零線兼兼做保護接零零保護。h、分配電箱與開關關箱的距離不不超過30mm，開關箱與與其控制的電電器水平距離離不超過5mm。i、所有電焊機必須須使用二次降降壓器。其一一次側電源應應用橡套電纜纜線，長度不不得超過5mm。j、移動式碘鎢燈的的金屬燈架應應有可靠接地地保護和漏電電開關保護，燈燈具距地不低低于2.5mm。k、手動電動工具必必須選用Ⅱ類工具，必必須有額定漏漏電電流不大大于30mAA、動作時間間不大于0..1s的漏電電開關保護。l、室內垂直干線應應采用護套電電纜，其固定定點間距不大大于3m，不準直直接綁扎在金金屬支架上。m、職工宿舍、辦公公室線路必須須按規(guī)范要求求架設，嚴禁禁將插座與扳扳拔開關靠近近架設，嚴禁禁在床沿裝床床頭燈和插座座。n、建立停電檢修掛掛牌制度，安安裝、維修或或拆除臨時用用電工程必須須由電工完成成。4.4.2.100施工給水排排水布置根據現場條件和水水源情況，施施工、生活用用水從當地市市政管線接入入，沿線沿施施工圍擋內側側埋設2寸鍍鋅管供供施工及生活活之用，冬季季低溫時，應應對鍍鋅管進進行保護，避避免凍裂。供水管間距30～～50m左右設置控控制閥門以方方便施工和生生活用水。施施工設施和生生活設施用水水根據設施的的落實情況與與用水量需求求，敷設適當當直徑的給水水支管。（1）、施工場地排水水1）、為確保工地環(huán)環(huán)境整潔，達達到文明標化化要求，在工工地上建立有有效的排水系系統(tǒng)，并與地地區(qū)的排水系系統(tǒng)連通。2）、工地排水采用用明溝排水系系統(tǒng)，明溝沿沿工地圍墻及及便道修筑，每每隔30m左右設一沉沉淀池，并派派人定期清理理，保證排放放水達標。3）、污水經過明溝溝集流，沉淀淀以后，間接接排入地區(qū)的的排水系統(tǒng)。4.4.2.111鋼筋木工制制作現場（1）、施工現場責任任劃分牌，安安全標準及保保證措施，質質量標準及保保證措施，環(huán)環(huán)境保護等文文明施工措施施牌各一塊，并并確保高度一一致。（2）、鋼材加工搭設設鋼筋棚，鋼鋼材按規(guī)格擺擺放整齊，掛掛設產品標識識牌，半成品品標識牌（0.5m**0.4m），生產棚棚采用輕型鋼鋼架屋頂。（3）、現場施工人員員佩戴安全帽帽，每工點保保證有專職安安全員一位，佩佩戴紅底黃字字袖標巡視。其其中安全員須須熟悉安全措措施和職責，每每天安全檢查查并做好記錄錄。（4）、起重機使用前前應進行驗收收，并有試吊吊和檢查記錄錄，現澆方案案或架梁方案案要進過充分分論證，方案案經領導審核核后報有關部部門批準實施施，確保安全全性。（5）、高空作業(yè)須佩佩戴安全帽，系系安全帶（繩繩），設置好好安全網。（6）、對腳手架，提提升塔架，鋼鋼絲繩要每天天進行檢查，并并有記錄。（7）、工程照明用電電采用專人管管理，配電箱箱安裝門鎖，有有雨棚或封閉閉措施，掛“有電危險”警示標志（0.4m**0.4m）。（8）、鋼筋加工場地地均采用C15砼硬化，危危險場所和部部位在醒目的的位置掛安全全警示牌。4.4.2.122排污及環(huán)保保設施本工程在施工中，嚴嚴格執(zhí)行環(huán)境境保護設施與與主體工程“三同時”的規(guī)定，在在各工點、拌拌和加工站及及生活區(qū)域均均設置臨時排排水設施，施施工均設循環(huán)環(huán)沉淀池，達達標后排放；；鉆孔樁泥漿漿經沉淀后運運至業(yè)主指定定的棄土場或或當地環(huán)境部部門同意的地地方處理。生生活污水及糞糞便經處理后后排放。具體體措施詳后“環(huán)境保護措措施”。現場配置2套土方方運輸車進出出場地的沖洗洗場地及設備備。布置在施施工便道與社社會道路的連連接處。4.4.2.133消防措施在工地生產和生活活場地配備足足夠的消防滅滅火器及其它它消防工具。同同時與當地消消防部門聯(lián)系系，取得市政政府部門的檢檢查認可，并并堅持消防經經常自檢，確確保設施經常常處于良好狀狀態(tài)，隨時可可滿足消防要要求，施工中中消防設施不不得挪用。（1）、對職工進行消消防安全培訓訓熟悉消防業(yè)業(yè)務。（2）、遵循“預防為為主，消防結結合”的方針，制制定《施工現現場防火安全全管理規(guī)定》，嚴嚴格按照規(guī)定定執(zhí)行。防火火工作除了受受上級主管部部門領導外，定定期向業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理匯報防火火工作的開展展情況。（3）、按照防火防爆爆的有關規(guī)定定設置危險品品庫臨時性構構筑物，易燃燃易爆物品堆堆放間距和動動火點與氧氣氣、乙炔的間間距要符合規(guī)規(guī)定要求，嚴嚴格執(zhí)行動火火作業(yè)審批制制度，一、二二、三級動火火作業(yè)未經批批準不得動火火，臨時設施施區(qū)要按規(guī)定定配足消防器器材。（4）、加強對職工的的防火教育，建建立防火小組組，配備消防防設施，制訂訂措施和管理理制度，并落落到實處，杜杜絕火災事故故的發(fā)生。（5）、在建筑物內明明顯可見位置置提供、安裝裝和維護適用用于各建筑物物的滅火器（每60平方米區(qū)域設一滅火器，每棟建筑物至少設置一滅火器），定期對施工現場、辦公區(qū)、生活區(qū)進行檢查，及時糾正，將引發(fā)火災的因素及早解決。（6）、加強用電設施施的管理，防防止因用電超超負引起火災災，加強易燃燃物的管理。（7）、定期進行消防防檢查和宣傳傳教育，對油油庫、材料庫庫、變電站等等一些重點地地區(qū)設置醒目目的標志牌，并并將責任落實實到個人。積積極采取消防防措施，防患患于未然。（8）、大風、干燥季季節(jié)嚴防火災災，加強消防防教育。經常常檢查滅火器器及其它消防防工具、醒目目標牌等，易易燃、易爆品品堆放處嚴禁禁帶入火種。4.4.2.144通訊為滿足工程施工需需要，進場后后及時與電信信部門聯(lián)系接接入互聯(lián)網接接口，滿足網網絡化辦公的的需要；在監(jiān)監(jiān)理辦公室、業(yè)業(yè)主代表辦公公室、項目經經理部調度、辦辦公室、工程程部、項目經經理各配一臺臺程控電話；；項目部主要要人員均配備備手機，要求求每天24小時開機，隨隨時與施工現現場保持聯(lián)系系，以解決可可能出現的突突發(fā)事情。施工現場主要管理理人員配備對對講機，交班班時移交給接接班人，現場場管理人員手手機、對講機機必須24小時開機，以以便于施工現現場管理需要要。4.2.4.155其他（1）、所有自行制作作警示牌，區(qū)區(qū)域標識牌，材材料標識牌均均為白底紅字字，交通、電電力、消防、化化學品等行業(yè)業(yè)警示牌、標標志均采用行行業(yè)標志。（2）、會議室或房間間均掛牌明示示，施工現場場立牌子，高高度統(tǒng)一，大大小尺寸與現現場環(huán)境協(xié)調調。（3）、工程概況牌內內容：工程名名稱，施工里里程，主要工工程量，開竣竣工時間，建建設單位，設設計單位，監(jiān)監(jiān)理咨詢單位位，施工單位位等。（4）、責任劃分牌內內容：工程施施工技術，質質量，安全，環(huán)環(huán)保負責人，各各工序施工技技術負責人。并并制作固定長長期標語，整整齊美觀，場場地內設置適適量的標語。4.2.4.166項目經理部部駐地建設施工場區(qū)僅配置必必要的現場值值班室及臨時時管理用房，辦辦公、生活區(qū)區(qū)為業(yè)主代表表與監(jiān)理人提提供5間（不小于100平方米）辦公及生活活用房（配備備必要的設施施）。4.5周邊道路路交通疏解及及進出場交通通組織道路疏解見交通疏疏見附圖4.5.1周邊交交通概況本工程明挖段經過過塘苗路及紫紫金港路，紫紫金港路現狀狀寬度41.5m，雙向六車車道+兩輔道，兩兩側有綠化帶帶分布。4.5.2交通組組織目標工程施工期間，確確保圍擋兩側側2個居民出入入車道和1人非混行道道。4.5.3交通組組織總體方案案根據施工場區(qū)現有有交通狀況、周周邊環(huán)境及施施工進度安排排，周邊交通通分一期組織織疏解。交通通及管線臨時時疏導到紫金金路兩側的綠綠地中。4.5.4交通組組織保障措施施（1）、在臨時交通疏疏解道路相應應位置設置醒醒目的交通標標志，提醒準準備經過施工工區(qū)域的車輛輛減速慢行。（2）、進場后在各路路口采用有水水泥隔離墩搭搭設足夠強度度的安全防護護通道。（3）、負責工程影響響區(qū)域內的交交通疏導標示示標牌等的制制作、安裝及及日常維護，并并設置必要的的安全防護網網。（4）、施工期間施工工產生的碴土土及大宗材料料運輸盡量安安排在夜間進進行，避開交交通高峰期。（5）、進出工地的車車輛和人員遵遵守杭州市交交通法規(guī)，服服從交通管理理部門的命令令和管理。（6）、在道路高峰期期或施工運輸輸繁忙期，派派責任心強的的交通指揮員員協(xié)助交警在在施工場地大大門外指揮交交通，維持交交通秩序。（7）、在道路路口和和工地進出大大門處嚴禁停停放車輛或其其他物品堆放放。4.5.5臨時通通道和施工便便道設置本工程的臨時道路路瀝青由杭州州市附近的瀝瀝青攪拌站負負責供應，施施工采用人工工配合機械施施工作業(yè)。（1）、瀝青路面材料料要求及基層層施工1）、材料要求①、選用符合要求的的材料，石子子采用中性碎碎石。②、按照設計要求確確定礦料級配配、瀝青用量量和集料性質質。③、瀝青混凝土由瀝瀝青拌合廠拌拌制，混合料料送到工地時時的溫度必須須滿足規(guī)范要要求，采取覆覆蓋蓬布等保保溫措施。瀝瀝青拌合廠對對拌制瀝青砼砼的各種原材材料定期進行行質量檢驗，拌拌和廠應保證證均衡連續(xù)送送料。2）、路面底基層、基基層施工底基層施工前，對對路基進行清清掃，然后用用振動壓路機機碾壓三至四四遍，如發(fā)現現土過干、表表面松散，適適當灑水；如如土過濕，發(fā)發(fā)生彈簧現象象，采取開窗窗換填塘渣的的辦法處理。隧隧道整平層施施工前，對基基底淤積物進進行清除，鋪鋪好塘渣后用用小型壓路機機或手扶式平平板夯振搗密密實。水泥穩(wěn)定料料采用強制攪攪拌機集中拌拌合，拌好后后應盡快運至至攤鋪現場。炎炎熱天氣運輸輸時加彩條布布遮蓋，防止止水分過度蒸蒸發(fā)。穩(wěn)定料料采用人工攤攤鋪，攤鋪時時嚴格控制好好松鋪系數，人人工實時對缺缺料區(qū)域進行行補整和修邊邊。穩(wěn)定料碾碾壓后及時覆覆蓋麻袋進行行養(yǎng)生，并始始終保持麻袋袋濕潤。穩(wěn)定定料終凝之前前，嚴禁用水水直接沖刷基基層表面，避避免表面浮砂砂損壞。（2）、瀝青面層施工工1）、標高測設在主路兩側距路邊邊緣30－50cm處每20m（曲線上適適當加密）放放測墩或測釬釬，按設計縱縱坡及橫坡根根據施工余量量下返測設高高程。2）、瀝青混合料供供應瀝青混合料由瀝青青拌合廠提供供，要求瀝青青混合料均勻勻一致，無花花白料，無結結團成塊或粗粗細料分離現現象。瀝青混合料由自卸卸汽車運送到到現場，運料料車應干凈，無無油污，并用用蓬布覆蓋，數數量應以施工工過程中攤鋪鋪機前有3－5輛運料車等等候為宜。3）、攤鋪瀝青混合料采用攤攤鋪機攤鋪，并并按以下要點點進行控制：：①、嚴格控制攤鋪溫溫度，保持不不低于設計值值。②、瀝青混合料攤鋪鋪厚度按瀝青青混凝土面層層的設計厚度度乘以松鋪系系數確定。③、機械攤鋪與道牙牙保持10cm，由人工找找補，防止機機械擠壞道牙牙。④、相鄰兩幅攤鋪帶帶至少搭接10cm，并派專人人用熱料填補補縱縫空隙，整整平接茬，使使接茬處的混混合料飽滿，防防止縱縫開裂裂。⑤、凡接觸瀝青混合合料的機械、工工具的表面，均均涂一薄層油油水混合液或或進行預加熱熱。⑥、機械就位⑦、攤鋪機運行攤鋪過程中不變更更運行速度或或停機，防止止厚度發(fā)生變變化，影響層層面平整、出出現波浪甚至至斷裂。4）、接縫處理①、橫縫攤鋪帶宜長不宜短短，盡量減少少橫縫。橫施施工縫采用橫橫墊木，作到到端部整齊，繼繼續(xù)攤鋪時可可省去切除不不整齊部分的的工序。②、直茬熱接的方法法劃線刨（切割）直直茬：劃線要要直，邊緣裂裂紋、松動厚厚度不足及局局部不平整處處均予刨除，邊邊緣附近清除除干凈。5）、碾壓①、嚴格控制碾壓的的開始溫度和和終了溫度。②、嚴格控制壓路機機的碾壓速度度。③、壓路機應從外側側向中心碾壓壓，相鄰碾壓壓帶寬應重疊疊1/3～1/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分。④、壓路機碾壓過程程中有瀝青混混合料沾輪現現象時，可向向碾壓輪灑少少量水或加洗洗衣粉水（禁禁灑柴油）。⑤、壓路機不得在未未碾壓成型并并冷卻的路段段上轉向、調調頭或停車等等候，振動壓壓路在已成型型的路面上行行駛時應關閉閉振動。⑥、在當天碾壓的尚尚未冷卻的瀝瀝青混合料層層面上，不得得停放任何機機械設備或車車輛，不得散散落礦料、油油料等雜物。⑦、瀝青混凝土碾壓壓程序分為初初壓、復壓和和終壓三道工工序。初壓的的目的是整平平和穩(wěn)定混合合料，同時，為為復壓創(chuàng)造有有利條件；復復壓的目的是是使混合料密密實、穩(wěn)定、成成型，混合料料的密實程度度取決于這一一道工序，須須注意壓實的的平整性，采采用重型壓路路機使之與初初壓緊密銜接接；終壓的目目的是消除輪輪跡，最后形形成平整的