高速公路加油站涉路工程技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告

PAGEPAGE0超限運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)吐-烏-大高等級(jí)公路K698+634.99大橋咨詢(xún)報(bào)告保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告項(xiàng)目名稱(chēng)：新疆麥蓋提至喀什段公路岳普湖加油站項(xiàng)目建設(shè)單位：中國(guó)石油化工股份有限公司新疆喀什石油分公司編制日期：2013年8月江西省贛南公路勘察設(shè)計(jì)院保障公路、公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全的技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告項(xiàng)目名稱(chēng)：中新疆麥蓋提至喀什段公路岳普湖加油站項(xiàng)目建設(shè)單位：中國(guó)石油化工股份有限公司新疆喀什石油分公司編制單位：江西省贛南公路勘察設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：等級(jí)：甲級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人：證書(shū)編號(hào)：工咨甲11720070017發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)目錄一、 概述 11.1 任務(wù)依據(jù) 11.2 內(nèi)容范圍 11.3 工作過(guò)程 1二、 評(píng)價(jià)咨詢(xún)依據(jù) 12.1 評(píng)價(jià)依據(jù) 12.2 評(píng)價(jià)原則 2三、 工程概況 33.1 項(xiàng)目背景 33.2 工程概況 5四、 設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià) 64.1 設(shè)計(jì)單位資質(zhì)評(píng)價(jià) 64.2 涉路工程位置評(píng)價(jià) 64.3 涉路工程技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià) 74.4 安全視距評(píng)價(jià) 84.5 平面交叉附加車(chē)道評(píng)價(jià) 94.6 出口、入口變速車(chē)道評(píng)價(jià) 104.7 基本車(chē)道數(shù)和車(chē)道數(shù)的平衡 114.8 匝道橫斷面評(píng)價(jià) 114.9 交通工程設(shè)施評(píng)價(jià) 124.10 相鄰出、入口的間距 124.11 設(shè)計(jì)文件評(píng)價(jià)： 13五、 施工符合性評(píng)價(jià) 145.1 施工資質(zhì)評(píng)價(jià) 145.2 施工方案評(píng)價(jià) 145.3 施工保障措施評(píng)價(jià) 145.4 應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià) 15六、 結(jié)論及建議 166.1 評(píng)價(jià)結(jié)論 166.2 建議 16擬建工程擬建工程位置11圖1項(xiàng)目地理位置圖PAGE18江西省贛南公路勘察設(shè)計(jì)院PAGE18概述任務(wù)依據(jù)1、《新疆麥蓋提至喀什段公路岳普湖加油站項(xiàng)目》涉路安全評(píng)價(jià)委托書(shū)。2、現(xiàn)行部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)法律法規(guī)。內(nèi)容范圍（1）對(duì)涉路工程公路部分的工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)其與相關(guān)國(guó)家法律、法規(guī)，公路工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的要求的符合性，以及其對(duì)正常交通運(yùn)行的相關(guān)影響。（2）根據(jù)十二五自治區(qū)公路網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃和主管部門(mén)意見(jiàn)，對(duì)公路可能的改、擴(kuò)建方案與涉路工程的關(guān)系進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出合理的建議，盡可能減少后期公路設(shè)施改、擴(kuò)建的影響，為公路未來(lái)發(fā)展預(yù)留發(fā)展余地。（3）對(duì)涉路工程的施工方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)其施工方案的可行性、安全性，施工組織設(shè)計(jì)的周全性，應(yīng)急預(yù)案的完備性，以及實(shí)施方案對(duì)正常道路交通安全的相關(guān)影響。工作過(guò)程2013年8月15通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)資料的分析研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查情況，咨詢(xún)單位確認(rèn)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工方案基本可行，施工保證措施基本合理。本涉路施工項(xiàng)目正常實(shí)施，不會(huì)對(duì)被咨詢(xún)公路的功能、安全性、使用壽命及公路產(chǎn)造成明顯的不利影響。9月1日，項(xiàng)目組完成了評(píng)估咨詢(xún)報(bào)告的編寫(xiě)工作，在通過(guò)審核并修改后，于9月5評(píng)價(jià)咨詢(xún)依據(jù)評(píng)價(jià)依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》《新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施<中華人民共和國(guó)公路法>辦法》《新疆維吾爾自治區(qū)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》JTG/TB05-2004《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2006《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2004《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-2001委托單位提供的設(shè)計(jì)文件、地勘報(bào)告、施工方案等相關(guān)資料。評(píng)價(jià)原則2.（1）涉路工程本身結(jié)構(gòu)以及施工過(guò)程不應(yīng)對(duì)公路結(jié)構(gòu)、運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)和交通安全造成不利影響；（2）涉路工程的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)行都應(yīng)遵守公路部門(mén)的規(guī)定，保證凈空距離；（3）涉路工程的維護(hù)作業(yè)，應(yīng)保證過(guò)往車(chē)輛和行人的安全，并且保障維修作業(yè)人員的安全；（4）公路主管部門(mén)和涉路工程所有人，應(yīng)協(xié)同對(duì)緊急情況進(jìn)行應(yīng)急處理；（5）涉路工程所有人，應(yīng)保證其設(shè)施完好，保證公路交通安全不受其影響，并且不對(duì)第三方產(chǎn)生安全影響，同時(shí)要保護(hù)環(huán)境。2.公用事業(yè)和特定人以營(yíng)利為目的都可以申請(qǐng)涉路工程，但如果在同一位置同時(shí)有兩個(gè)涉路工程申請(qǐng)時(shí)，以公用性高的涉路工程為優(yōu)先。2.新涉路工程的設(shè)置和已有涉路工程的移除，應(yīng)根據(jù)公路規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，充分考慮未來(lái)公路發(fā)展的原則。項(xiàng)目的建設(shè)不應(yīng)影響未來(lái)公路正常養(yǎng)護(hù)，并為公路未來(lái)改擴(kuò)建做好充分預(yù)留。工程概況項(xiàng)目背景本項(xiàng)目位于喀什地區(qū)岳普湖縣境內(nèi)，岳普湖縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部、塔里木盆地西緣、塔克拉瑪干沙漠西南，蓋孜河最下游，喀什地區(qū)東部。東鄰巴楚縣，東南靠莎車(chē)縣，西南接英吉沙縣和疏勒縣，北接伽師縣。屬溫帶大陸性干燥氣候，熱量豐富，日照充足，晝夜溫差大，冬季寒冷，夏季炎熱，春季多風(fēng)，秋季秋高氣爽。本項(xiàng)目所處新疆S310線(xiàn)麥喀公路項(xiàng)目全程在喀什地區(qū)境內(nèi)。工程尚在建設(shè)中，麥喀高速起點(diǎn)位于麥蓋提縣希依提墩鄉(xiāng)，經(jīng)牌樓農(nóng)場(chǎng)，農(nóng)三師42團(tuán)到達(dá)岳普湖縣，后經(jīng)過(guò)伽師縣，跨克孜勒河后進(jìn)入疏附縣，終點(diǎn)接喀什繞城高速。本項(xiàng)目主線(xiàn)142.92公里，連接線(xiàn)共三條計(jì)38公里，工期為三年。為方便竣工后麥喀高速過(guò)往車(chē)輛加油，更好的為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸工作提供方便快捷、高效的服務(wù)，滿(mǎn)足高速車(chē)輛對(duì)成品油的需求，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)石油化工股份有限公司新疆喀什石油分公司擬在麥喀高速K58+000服務(wù)區(qū)兩側(cè)新建加油站兩座。本項(xiàng)目的建設(shè)，將有利于喀什地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厝罕姷纳钏剑龠M(jìn)喀什地區(qū)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圖2涉路工程平面設(shè)計(jì)圖工程概況本項(xiàng)目位于S310線(xiàn)麥蓋提-喀什高速公路岳普湖服務(wù)區(qū)兩側(cè)，由于麥喀高速尚在建設(shè)之中，服務(wù)區(qū)及加油站均屬待建工程。服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)范圍為K57+300~K58+700，加油站位于服務(wù)區(qū)出口匝道上，左側(cè)站中心樁號(hào)為K57+850（BK0+550），右側(cè)站中心樁號(hào)為K58+150（AK0+530）。項(xiàng)目段主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度為28.00m；匝道采用單向單車(chē)道匝道，設(shè)計(jì)速度40km/h，路基寬度采用8.50m(0.75m土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行車(chē)道+2.5m硬路肩+0.75m匝道設(shè)計(jì)：貫穿匝道A減速車(chē)道采用直接式，減速車(chē)道長(zhǎng)度152.386m，減速漸變段長(zhǎng)100m，加速車(chē)道采用平行式，加速車(chē)道長(zhǎng)232.866m，漸變段長(zhǎng)90m，貫穿匝道B減速車(chē)道采用直接式，減速車(chē)道長(zhǎng)度152.386m，減速漸變段長(zhǎng)100m，加速車(chē)道采用平行式，加速車(chē)道長(zhǎng)232.891m，漸變段長(zhǎng)匝道路面結(jié)構(gòu)層：4cmAC-13F細(xì)粒式瀝青混凝土上面層+5cmAC-20C中粒式瀝青混凝土下面層+30cm5.0%水泥穩(wěn)定砂礫基層+喀什方向喀什方向右側(cè)加油站右側(cè)加油站右側(cè)加油站右側(cè)加油站右側(cè)服務(wù)區(qū)右側(cè)服務(wù)區(qū)喀什方向麥喀高速麥喀高速麥喀高速麥喀高速麥喀高速建設(shè)中右側(cè)加油站位置示意喀什方向喀什方向左側(cè)服務(wù)區(qū)麥蓋提方向左側(cè)加油站左側(cè)服務(wù)區(qū)麥蓋提方向左側(cè)加油站麥喀高速麥喀高速麥喀高速左側(cè)加油站麥喀高速左側(cè)加油站左側(cè)加油站位置示意麥喀高速建設(shè)中設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)單位資質(zhì)評(píng)價(jià)中國(guó)石油化工股份有限公司新疆喀什石油分公司委托北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，該單位主項(xiàng)資質(zhì)等級(jí)為：公路行業(yè)專(zhuān)業(yè)甲級(jí)資質(zhì)。資質(zhì)等級(jí)滿(mǎn)足本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求。涉路工程位置評(píng)價(jià)（1）接入形式評(píng)價(jià)：擬建加油站進(jìn)、出口均從服務(wù)區(qū)的匝道接入，涉路評(píng)價(jià)屬增設(shè)匝道對(duì)高速公路行車(chē)安全的評(píng)價(jià)，因此本次評(píng)價(jià)采用互通式立交的匝道接入規(guī)范條款進(jìn)行評(píng)價(jià)。擬建中石化加油站與待建的岳普湖服務(wù)區(qū)形成一個(gè)大型的綜合服務(wù)區(qū)，進(jìn)出口采用同一匝道接入麥喀高速，接入形式符合相關(guān)規(guī)范對(duì)高速公路分流、合流的規(guī)定要求，對(duì)主線(xiàn)車(chē)輛的正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生太大不利影響。（2）《加油加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》4.0.4條：加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機(jī)和通氣管管口與與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，不應(yīng)小于表4.0.4的規(guī)定。表4.0.4油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）級(jí)別備注埋地油罐通氣管管口加油機(jī)一級(jí)站二級(jí)站三級(jí)站城市道路快速路、主干路108886高速公路、Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)公路按城市快速路、主干路確定，Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)公路按照城市次干路、支路確定。次干路、支路86665加油站廠(chǎng)區(qū)距離麥喀高速路基邊緣30m，距匝道路基邊緣10m，（3）根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定在：公路兩側(cè)修建永久性構(gòu)造物或工程設(shè)施的，其建筑設(shè)施邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國(guó)道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。加油站廠(chǎng)區(qū)內(nèi)構(gòu)造物距麥喀高速路基邊緣＞30m，距匝道路基邊緣＞10m。符合規(guī)范距離涉路工程技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)（1）關(guān)于匝道平曲線(xiàn)半徑的評(píng)價(jià)：右轉(zhuǎn)彎匝道和左轉(zhuǎn)彎直接式或半直接式匝道應(yīng)采用較高的平面指標(biāo)。根據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）第11.3.3規(guī)定：匝道圓曲線(xiàn)最小半徑應(yīng)不小于表11.3.3-1的規(guī)定表11.3.3-1匝道圓曲線(xiàn)的最小半徑匝道設(shè)計(jì)速度80706050403530圓曲線(xiàn)最小半徑一般值280210150100604030極限值23017512080503525本項(xiàng)目匝道設(shè)計(jì)速度為40km/h，匝道最小半徑R=3000m，滿(mǎn)足規(guī)范圓曲線(xiàn)最小半徑6（2）關(guān)于匝道豎曲線(xiàn)的評(píng)價(jià)：匝道與主線(xiàn)相連接部位，其縱斷面線(xiàn)形應(yīng)連續(xù)，避免線(xiàn)形的沖突，出口匝道宜為上坡匝道。上坡加速或下坡減速的匝道，應(yīng)采用較緩的縱坡，應(yīng)避免采用最大縱坡值。根據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）第11.3.4規(guī)定：匝道豎曲線(xiàn)最小半徑應(yīng)不小于表11.3.4-2的要求：表11.3.4-5匝道豎曲線(xiàn)的最小半徑及長(zhǎng)度匝道設(shè)計(jì)速度80706050403530豎曲線(xiàn)最小半徑（m）凸形一般值4500350020001600900700500極限值300020001400800450350250凹形一般值3000200015001400900700400極限值200015001000700450350300豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度（m）一般值100907060403530極限值75305040353025本項(xiàng)目匝道凸形豎曲線(xiàn)半徑最小值R=5440.055m，豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度81.86m，凹形豎曲線(xiàn)半徑最小值R=8473.09m，豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度96.66m，均滿(mǎn)足規(guī)范線(xiàn)形安全視距評(píng)價(jià)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20--2006)中11.2.表11.2.2識(shí)別視距設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060識(shí)別視距(m)350～460290～380230～300170～240注：當(dāng)駕駛者需接受的信息較多時(shí)，宜采用較大(接近高限)值《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20--2006)中11.2.表11.2.3匝道停車(chē)視距設(shè)計(jì)速度（km/h）80706050403530停車(chē)視距(m)110(135)95(120)75(100)65(70)40(45)3530注：積雪冰凍地區(qū)，應(yīng)不小于括號(hào)內(nèi)的數(shù)值。《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20--2006)中11.2.4圖11.2.4匯流鼻前通視三角區(qū)本項(xiàng)目中匝道最小凹形豎曲線(xiàn)半徑R=8473.09，最小凸形豎曲線(xiàn)半徑R=5440.05m，加油站進(jìn)出口位置視野空闊，地形起伏較小，安全視距可以滿(mǎn)足要求平面交叉附加車(chē)道評(píng)價(jià)依據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）中10.5.1、10.5.2條的要求：（1）主要公路設(shè)計(jì)速度大于或等于60km/h時(shí)，應(yīng)在主要公路上增設(shè)減速分流車(chē)道和加速會(huì)流車(chē)道。（2）四車(chē)道公路除左轉(zhuǎn)交通量很小者外，均應(yīng)在平面交叉范圍內(nèi)設(shè)置左轉(zhuǎn)彎車(chē)道。本項(xiàng)目加油站及服務(wù)區(qū)以匝道的形式接入麥喀高速，但設(shè)計(jì)中未對(duì)加油站接入匝道的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)按照現(xiàn)行規(guī)范補(bǔ)充合理的接入方式，為保證行車(chē)安全可以考慮增設(shè)減速分流車(chē)道和加速匯流車(chē)道。出口、入口變速車(chē)道評(píng)價(jià)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》11.3.7條對(duì)匝道變速車(chē)道有如下規(guī)定：變速車(chē)道分為直接式與平行式兩種，變速車(chē)道為單車(chē)道時(shí)減速車(chē)道宜采用直接式，加速車(chē)道宜采用平行式。變速車(chē)道為雙車(chē)道時(shí)，加、減速車(chē)道均應(yīng)采用直接式。擬建加油站進(jìn)出口匝道為單車(chē)道，設(shè)計(jì)文件中減速車(chē)道采用直接式，加速車(chē)道采用平行式，符合規(guī)范要求。依據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）中11.3.7-3的規(guī)定：變速車(chē)道長(zhǎng)度應(yīng)不小于表11.3.7-3規(guī)定。表11.3.7-3變速車(chē)道長(zhǎng)度及有關(guān)參數(shù)變速車(chē)道類(lèi)別主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度(km/h)變速車(chē)道長(zhǎng)度(m)漸變率(1/m)漸變段長(zhǎng)度(m)主線(xiàn)硬路肩(m)分、匯流鼻端半徑(m)分流鼻處匝道左側(cè)硬路肩加寬C2（m）出口單車(chē)道1201451/251003.50.600.601001251/22.5903.00.600.80801101/20803.00.600.8060951/17.5703.00.600.70入口單車(chē)道120230-（1/45）90（180）3.50.60-100200-（1/40）80（160）3.00.60-80180-（1/40）70（160）2.50.60-60155-（1/35）60（140）2.50.60-設(shè)計(jì)文件中匝道A減速車(chē)道長(zhǎng)度152.386m，減速漸變段長(zhǎng)100m，加速車(chē)道長(zhǎng)232.866m，漸變段長(zhǎng)90m，匝道B減速車(chē)道長(zhǎng)度152.386m，減速漸變段長(zhǎng)100m，加速車(chē)道長(zhǎng)232.891m，漸變段長(zhǎng)90m涉路段主線(xiàn)平均縱坡小于2%，加速車(chē)道長(zhǎng)度修正系數(shù)為1，可不考慮縱坡折減，因此，匝道設(shè)計(jì)參數(shù)符合主線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h時(shí)單車(chē)道匝道設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范要求?；拒?chē)道數(shù)和車(chē)道數(shù)的平衡《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20--2006)中11.NC≥NF+NE-1(11.4.2)式中：NC——分流前或匯流后的主線(xiàn)車(chē)道數(shù)NF——分流后或匯流前的主線(xiàn)車(chē)道數(shù)NE——匝道車(chē)道數(shù)圖11.4.2匯流處的車(chē)道數(shù)平衡設(shè)計(jì)文件中NE(匝道的車(chē)道數(shù))為1，NF(匯流前主線(xiàn)的車(chē)道數(shù))為2，NC(匯流后主線(xiàn)的車(chē)道數(shù))為2，NC≥NF+NE-1，NF+NE-1=2，滿(mǎn)足規(guī)范要求。匝道橫斷面評(píng)價(jià)依據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)公路與公路立體交叉匝道橫斷面有以下規(guī)定：規(guī)范11.3.2條匝道橫斷面各組成部分的尺寸規(guī)定如下：①車(chē)道寬度為3.50m。②路緣帶寬度為0.50m。③左側(cè)硬路肩(含路緣帶)寬度為1.00m。④右側(cè)硬路肩(含路緣帶)寬度：設(shè)供緊急停車(chē)用硬路肩時(shí)為2.50m，條件受限時(shí)可采用1.50m，但為對(duì)向分隔式雙車(chē)道時(shí)宜采用2.00m；不設(shè)供緊急停車(chē)用硬路肩時(shí)為1.00m。⑤土路肩的寬度為0.75m；條件受限時(shí)，不涉路側(cè)護(hù)欄者可采用0.5m。⑥中央分隔帶的寬度應(yīng)不小于1.00m。擬建加油站進(jìn)出口采用匝道形式接入，匝道路基寬為8.5m，由3.5m（行車(chē)道）+2.5m（右側(cè)硬路肩）+0.75m(右側(cè)土路肩)+1.0m（左側(cè)硬路肩）+0.75m（左側(cè)土路肩）組成，匝道橫斷面各組成部分滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的要求。安全設(shè)施評(píng)價(jià)（1）根據(jù)評(píng)價(jià)依據(jù)中相關(guān)規(guī)范規(guī)定：加油加氣站預(yù)告標(biāo)志設(shè)置位置；一級(jí)公路在加油加氣站前1km，二級(jí)及以下國(guó)道在加油加氣站前500m處，三級(jí)及以下縣鄉(xiāng)公路在加油加氣站前100m處。設(shè)計(jì)文件中未見(jiàn)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，建議按照規(guī)范GB5768-2009的要求進(jìn)行補(bǔ)充完善。（2）針對(duì)侵占及影響的公路設(shè)施及構(gòu)造物，必須采取必要的防護(hù)、改造措施，保證對(duì)原有道路正常運(yùn)營(yíng)無(wú)安全影響。由于麥喀高速尚在建設(shè)中，高速附屬設(shè)施尚未明確，匝道建設(shè)必須保證主線(xiàn)安全設(shè)施的完整性，如波形梁護(hù)欄應(yīng)設(shè)置齊全，隔離柵應(yīng)封閉設(shè)置等，建議補(bǔ)充波形梁護(hù)欄、隔離柵、防撞桶等安全設(shè)施。相鄰出、入口的間距《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20--2006)中11.5.5條第(1)項(xiàng)規(guī)定：高速公路上如圖11.5.5所示的各種相鄰出口或入口之間、匝道上相鄰出口或入口之間、主線(xiàn)上的出口至前方相鄰入口之間的距離應(yīng)不小于表11.5.5所列之值。表11.5.5高速公路相鄰出、入口最小間距主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度（km/h）12010080間距（m）L1一般值350300250最小值干線(xiàn)300250200支線(xiàn)240220200L3一般值200150150最小值干線(xiàn)150150120支線(xiàn)120120100圖11.5.5各種相鄰出、入口之間的距離A匝道分流點(diǎn)里程為K57+772.388，匯流點(diǎn)里程為K58+359.571，進(jìn)、出口間距L3為587.2m，B匝道匯流點(diǎn)里程為K57+733.473，分流點(diǎn)里程為K58+247.614，進(jìn)、出口間距L3為514.1m。擬建匝道與前后方相鄰出入口的間距均大于2Km。設(shè)計(jì)文件評(píng)價(jià)：委托單位按照現(xiàn)行法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)范，對(duì)本項(xiàng)目加油站進(jìn)出匝道接入麥喀高速進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，主要包括路線(xiàn)平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)等內(nèi)容，基本滿(mǎn)足規(guī)范要求，但設(shè)計(jì)內(nèi)容還存在部分欠缺，建議按照下述要求進(jìn)行補(bǔ)充完善：（1）設(shè)計(jì)文件中缺少控制測(cè)量成果表，建議補(bǔ)充和完善。（2）設(shè)計(jì)文件中未對(duì)安全設(shè)施做專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，缺少標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄及隔離柵的設(shè)計(jì)圖紙，建議按照4.7節(jié)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充完善。施工符合性評(píng)價(jià)施工資質(zhì)評(píng)價(jià)中國(guó)石油化工股份有限公司新疆伊犁石油分公司委托中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司進(jìn)行加油站進(jìn)出口道路施工，其資質(zhì)等級(jí)為：公路工程施工總承包壹級(jí)。資質(zhì)等級(jí)基本滿(mǎn)足要求。施工方案評(píng)價(jià)委托單位提供的施工方案對(duì)施工工藝進(jìn)行了介紹，方案基本完善，但在具體施工時(shí)應(yīng)注意下列內(nèi)容：（1）依照施工配合比進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制水泥用量和加水量，保證拌和時(shí)間，定時(shí)測(cè)定坍落度，確保拌和質(zhì)量?？s短出料到成形時(shí)間：優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)輛，保證不漏漿漏料，做好保通工作，保證從出料到攤料不超過(guò)30分鐘；前盤(pán)各工序作業(yè)緊湊，保證從攤料到成型不超過(guò)1小時(shí)。（2）依照瀝青混合料配合比進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度、運(yùn)輸損耗溫度及攤鋪溫度，確保瀝青路面質(zhì)量。攤鋪前要預(yù)熱熨平板，攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60mm左右寬度的搭接，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，確保壓實(shí)度和平整度。路面壓實(shí)成型后，混合料表面溫度低于50℃（3）按不中斷交通的要求進(jìn)行工作場(chǎng)地安排及相應(yīng)的安保措施計(jì)劃。施工保障措施評(píng)價(jià)委托單位提供施工安全保障措施基本完善，但仍建議委托單位根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)做出分析、制定適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的安保措施。此外，建議施工單位還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）交叉工程在施工前應(yīng)按照公路路政管理、養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。（2）本項(xiàng)目施工期間臨時(shí)交通組織管理，建議按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》中公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)進(jìn)行布置。設(shè)置警示、限速等標(biāo)志，必要時(shí)還應(yīng)配備信號(hào)旗手配合交警部門(mén)指揮交通。（3）施工期間施工機(jī)械、人員、材料應(yīng)盡量不占用道路，施工垃圾應(yīng)及時(shí)清除，保證路面暢通。（4）盡量避免夜間施工，雨、霧天，大風(fēng)等不利天氣禁止施工。（5）所有建筑材料一律堆放在加油站區(qū)域內(nèi)，不得占用道路路面和道路控制區(qū)域。（6）履帶式機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工和退場(chǎng)，一律采用輪胎式車(chē)輛運(yùn)輸，嚴(yán)禁履帶式機(jī)械設(shè)備在公路上自行。（7）施工人員上裝統(tǒng)一穿著黃色馬夾。教育施工人員無(wú)事不要隨意穿越公路路。應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)施工方