道路橋梁施工組織設(shè)計(jì)

122/122第一章編制依據(jù)1.1招標(biāo)文件平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目市政道路工程施工總承包招標(biāo)文件平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱一路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（道路工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（道路工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱三路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（道路工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目東一路東段市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（道路工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目北二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)（道路工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱一路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)其次冊(cè)（雨污水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)其次冊(cè)（雨污水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱三路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)其次冊(cè)（雨污水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目東一路東段市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)其次冊(cè)（雨水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目北二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)其次冊(cè)（雨污水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱一路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（給水、再生水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（給水、再生水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱三路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（給水、再生水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目東一路東段市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（給水、再生水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目北二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè)（給水、再生水工程）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱一路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)（東排洪溝一號(hào)橋）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目縱二路市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)（東排洪溝三號(hào)橋）平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目東一路東段市政道路工程施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)（東排洪溝四號(hào)橋）遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-45-2000《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-46-2000《北京市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-47-2000《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-2004《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-2008《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ041-89《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGC30-2002《公路工程地質(zhì)勘測(cè)規(guī)范》JTJ064-98《公路工程水溫勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGC30-2002《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07-01-2006《預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)工程堿集料反應(yīng)規(guī)程》DBJ01-95-2005《混凝土模塊砌體矩形管道》YBJ-PS07-2006《混凝土雨水檢查井》YBJ-PS04-2006《混凝土模塊排水檢查井》05SS522《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2003、J253-2003《混凝土質(zhì)量掌握標(biāo)準(zhǔn)》GB50164-92《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10-95《工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50236-98《北京市市政工程施工平安操作規(guī)程》DBJ01-56-2001《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2002《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104-97《樁基和地下連續(xù)墻鉆心檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》DBJ15-28-2001《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008《混凝土強(qiáng)度驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87《城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-11-《橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-12-2004《橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》DB11/T380-2006《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ01-46-2001《排水管（渠）工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-13-2004《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-90-2004《市政排水管渠工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》DBJ01-24-95《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ321-90《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002《一般混凝土用砂漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》JGJ52-92《雨水井箅技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》DB11/053-95《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T3012-93《混凝土外加劑》GB8076-1997《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50476-2008《混凝土堿含量限值標(biāo)準(zhǔn)》CEC53:93有關(guān)建筑法規(guī)文件《工程建筑法規(guī)文件》《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《關(guān)于在基本建設(shè)工程中加強(qiáng)地下文物保護(hù)管理的通知》效力挨次監(jiān)理工程師以書面形式發(fā)布的本工程專用的補(bǔ)充規(guī)定；北京市頒布的市政工程規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)單位制定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；其它有關(guān)行業(yè)部門頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及北京市頒布的強(qiáng)制性規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。編制說明在簡(jiǎn)略閱讀《施工招標(biāo)文件》及《補(bǔ)充文件》，并充分理解的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、平安、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，做到先進(jìn)科學(xué)。質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中接受先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量。平安目標(biāo)明確，平安措施牢靠，制度完善，確保施工平安。工期目標(biāo)明確，統(tǒng)籌部署，合理高效支配施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實(shí)現(xiàn)。施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物、文明施工，整個(gè)工地達(dá)到北京市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。專心落實(shí)執(zhí)行國(guó)家及北京市有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)設(shè)置和管理的要求，考慮各種突發(fā)性公共衛(wèi)生大事的影響。在工程施工中，抓住影響整個(gè)工程工期的關(guān)鍵線路，重點(diǎn)是拆遷工程和T梁的吊裝，嚴(yán)密組織支配，嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主要求保質(zhì)保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，依據(jù)施工合同的要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指標(biāo)，向業(yè)主和監(jiān)理工程師供應(yīng)更簡(jiǎn)略的、更能符合業(yè)主的各項(xiàng)要求的施工組織設(shè)計(jì)方案，確保工程按各項(xiàng)目標(biāo)完成。其次章工程概況工程簡(jiǎn)介為適應(yīng)北京中心城區(qū)的疏散戰(zhàn)略，加快“東部進(jìn)展帶”平谷新城的建設(shè)，形成平谷新城組團(tuán)式進(jìn)展的特色，夏各莊鎮(zhèn)在承接平谷新城部分職能、實(shí)現(xiàn)跨河組團(tuán)式進(jìn)展戰(zhàn)略中占有重要的地位。規(guī)劃夏各莊中心區(qū)依托夏各莊村建設(shè)生態(tài)型特色城鎮(zhèn)，形成承接平谷新城城市職能，服務(wù)整個(gè)鎮(zhèn)域的城鎮(zhèn)核心。城鎮(zhèn)中心區(qū)為鎮(zhèn)域的政治、文化和產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的中心區(qū)，是城鎮(zhèn)人口的主要居住地，重點(diǎn)配套商業(yè)、文化、醫(yī)療、訓(xùn)練等社會(huì)服務(wù)設(shè)施，為夏各莊全鎮(zhèn)服務(wù)。本項(xiàng)目所在的1.6.7.8號(hào)地塊位于規(guī)劃夏各莊新城北部，包括規(guī)劃路網(wǎng)中的5條道路，即縱一路、縱二路、縱三路、東一路東段（北一路-南干渠路東段）、北二路，道路全長(zhǎng)3038.76米，道路等級(jí)全部為城市支路。工程范圍：道路范圍內(nèi)的道路工程、橋梁工程、雨污水工程、給水工程、再生水工程。平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊土地一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目，包括規(guī)劃路網(wǎng)中的5條道路，即縱一路、縱二路、縱三路、東一路東段（北一路-南干渠路東段）、北二路，與其他的道路按平交路口處理，在東排洪溝上分別建有一號(hào)橋、三號(hào)橋、四號(hào)橋，并同步實(shí)施雨污水、給水、再生水等市政公用工程?？傮w路網(wǎng)平面圖見附圖2.2.設(shè)計(jì)情況道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)城市支路道路紅線寬20m計(jì)算車型速度20公里/小時(shí)路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限10年路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/50道路凈空高度大于4.5m設(shè)計(jì)車道數(shù)量2條路面橫坡1.5%橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)城市支路橋面寬度20m計(jì)算車型速度20公里/小時(shí)設(shè)計(jì)汽車荷載公路一級(jí)人群荷載3.60Kpa橋面高程設(shè)計(jì)洪水頻率1/50橋梁結(jié)構(gòu)平安洪水頻率1/100橋面橫坡1.5%地震設(shè)防地震烈度為Ⅷ度，地震加速為0.2g混凝土環(huán)境類別Ⅱ類混凝土抗凍等級(jí)F250抗凍耐久性指數(shù)DF大于60%設(shè)計(jì)平安等級(jí)Ⅱ級(jí)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限100年上部結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級(jí)D級(jí)下部結(jié)構(gòu)環(huán)境作用等級(jí)E級(jí)2.22.2.11.縱一路段無現(xiàn)況道路，設(shè)計(jì)線位依據(jù)規(guī)劃線位走向。起點(diǎn)位于夏各莊新城規(guī)劃路網(wǎng)的主環(huán)路，沿規(guī)劃線為走向，向北與規(guī)劃路網(wǎng)中的北一路相交后，再向北在東排洪溝一號(hào)橋處跨越規(guī)劃東排水溝后，再向北止于現(xiàn)狀東南路。道路全長(zhǎng)758.32米。設(shè)計(jì)線位在樁號(hào)0+363.88處與規(guī)劃夏各莊新城路網(wǎng)的北一路平面交叉；設(shè)計(jì)線位在樁號(hào)0+672.29處上跨規(guī)劃東排洪溝，在該處設(shè)置橋梁一座為東排洪溝一號(hào)橋，規(guī)劃河道兩側(cè)巡河路與本次設(shè)計(jì)道路平交。該段線為除起終點(diǎn)外共設(shè)折點(diǎn)1處，設(shè)置圓曲線，半徑450米，兩側(cè)不設(shè)置緩和曲線。2.縱二路段無現(xiàn)況道路，設(shè)計(jì)線位依據(jù)規(guī)劃線位走向。起點(diǎn)位于夏各莊新城規(guī)劃路網(wǎng)的主環(huán)路，沿規(guī)劃線為走向，向北與規(guī)劃路網(wǎng)中的北二路、北一路相交后，再向北在東排洪溝三號(hào)橋處跨越規(guī)劃東排水溝后，再向北下穿現(xiàn)狀京平高速公路后，止于現(xiàn)狀東南路。道路全長(zhǎng)945.89米。設(shè)計(jì)線位在樁號(hào)0+158.41和0+378.18處與規(guī)劃夏各莊新城路網(wǎng)的北二路、北一路平面交叉；設(shè)計(jì)線位在樁號(hào)0+831.19處下穿京平高速公路；在樁號(hào)0+631處上跨規(guī)劃東排洪溝，在該處設(shè)置橋梁一座為東排洪溝三號(hào)橋，規(guī)劃河道兩側(cè)巡河路與本次設(shè)計(jì)道路平交。該段線為除起終點(diǎn)外共設(shè)折點(diǎn)2處，北一路交叉口處折點(diǎn)不設(shè)置圓曲線，其余設(shè)置圓曲線，半徑1000米3.縱三路段無現(xiàn)狀道路，設(shè)計(jì)線位依據(jù)規(guī)劃線位走向。本次設(shè)計(jì)縱三路起點(diǎn)位于夏各莊新城規(guī)劃路網(wǎng)的主環(huán)路，向東止于規(guī)劃路網(wǎng)的北一路，道路全長(zhǎng)335.32米。4.東一路段無現(xiàn)況道路，設(shè)計(jì)線位依據(jù)規(guī)劃線位走向。起點(diǎn)位于夏各莊新城規(guī)劃路網(wǎng)的北一路，向東再向南在東排洪溝四號(hào)橋處跨越規(guī)劃東排水溝后，再向南止于南干渠路東段。道路全長(zhǎng)947.75米設(shè)計(jì)線位在樁號(hào)0+499.52處上跨規(guī)劃東排洪溝，在該處設(shè)置橋梁一座為東排洪溝四號(hào)橋，規(guī)劃河道兩側(cè)巡河路與下穿本次設(shè)計(jì)道路。該段線為除起終點(diǎn)外共設(shè)折點(diǎn)1處，設(shè)置圓曲線，半徑180米，兩側(cè)不設(shè)置緩和曲線。該圓曲線處只設(shè)置車道加寬，加寬方式接受在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，每條車道加寬值為0.3米，加寬緩和段長(zhǎng)20米，通過壓縮非機(jī)動(dòng)車道寬度0.3米5.北二路段無現(xiàn)狀道路，設(shè)計(jì)線位依據(jù)規(guī)劃線位走向。本次設(shè)計(jì)北二路起點(diǎn)位于夏各莊新城規(guī)劃路網(wǎng)的縱二路，向東止于規(guī)劃路網(wǎng)的入城干道，道路全長(zhǎng)338.62米。2.2.1.2.本次設(shè)計(jì)現(xiàn)狀基本無路，地勢(shì)較為平緩，起伏不大。本次道路全部為新建?？v斷面設(shè)計(jì)盡量保持現(xiàn)狀地形條件，避開大填大挖、掌握區(qū)域土方平衡以削減工程量為原則，確定道路高程。主要掌握點(diǎn)為終點(diǎn)現(xiàn)狀路高程、現(xiàn)狀地面高、地形條件、道路兩側(cè)地塊掌握高程、道路起終點(diǎn)規(guī)劃掌握高程、路基設(shè)計(jì)洪水位以及跨規(guī)劃東排水溝的橋梁設(shè)計(jì)高程。全線共設(shè)邊坡點(diǎn)14個(gè)，最大縱坡2.801%，最小縱坡0.312%。最小凸曲線半徑2000米，最小曲線半徑2600米。2.2.1.3.⒈橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為：橋梁上主路為二幅路型式，中心防撞護(hù)欄0.6m，主路為雙向六車道加連續(xù)停車帶。外側(cè)車道考慮大容量快速公交，單側(cè)主路寬度為=14.25m，橋面總寬30.3m=防撞護(hù)欄0.6m+主路14.25m（0.5+3.5×2+3.75+3）+中央防撞護(hù)欄0.6m+主路14.25m（0.5+3.5×2+3.75+3）+防撞護(hù)欄0.6m。橋下輔路接受二幅路型式，中央隔離帶寬12m，其上布設(shè)橋墩。兩側(cè)輔路寬15m，支配三上三下六條機(jī)動(dòng)車道加非機(jī)動(dòng)車道（設(shè)置機(jī)、非護(hù)欄）外側(cè)人行道寬4m，綠化寬度為10m。即道路斷面型式：70m=綠化3.45m+人行步道4m+輔路15m（0.25+3.5×3+4.25）+中央隔離帶12m+輔路15m（0.25+3.5⒉道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：本次設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市支路，紅線寬20米，車道數(shù)依據(jù)交通量猜測(cè)結(jié)果而確定。車行道為雙向路拱，由路中心向兩側(cè)傾斜，路拱形式接受直線線形，橫坡i=1.5%；人行步道接受直線型，單向橫坡i=1.5%，向車行道方向傾斜。簡(jiǎn)略橫斷面布置為：20m=人行步道4m+車行道12m2.2.1.4.路面設(shè)計(jì)荷載接受BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)荷載，土基回彈模量E0=30MPa。設(shè)計(jì)使用年限10年。1.道路路面結(jié)構(gòu)組合：設(shè)計(jì)彎沉值：48.8(0.01mm土基強(qiáng)度：E0=30MPa細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C乳化瀝青粘層PC-3型中粒式瀝青混凝土AC-20C下封層乳化瀝青透層PC-3型石灰粉煤灰砂礫混合料不小于0.6Mpa（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）18石灰粉煤灰砂礫混合料不小于0.5Mpa（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度）182.人行步道結(jié)構(gòu)：透水方磚25×25×61：5干拌水泥砂漿2cmC15無砂混凝土15cm粗砂墊層5總厚度22.2.1.5.附屬結(jié)構(gòu)本工程路緣石均接受預(yù)制混凝土路緣石，車行道兩側(cè)接受乙1型路緣石，尺寸為12×30×49.5cm，外露15cm；人行道外側(cè)接受乙2型路緣石，尺寸為8/10×30×49.5cm，外露15cm2.2.2.橋梁本標(biāo)段共有跨東排洪溝橋三座。東排洪溝一號(hào)橋縱一路道路樁號(hào)：K0+648.77～K0+695.81,有橋梁面積共940.8㎡；東排洪溝三號(hào)橋縱二路道路樁號(hào)：K0+654.52～K0+604.48,有橋梁面積共940.8㎡；東排洪溝四號(hào)橋東一路東段道路樁號(hào)：K0+467.06～K0+531.98,有橋梁面積共1298.4㎡。2.2.2一號(hào)橋、三號(hào)橋接受2跨20米裝配式預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，梁高1.2米，梁間距1.6米；四號(hào)橋接受2跨25米裝配式預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁2.2.2下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩、柱式橋臺(tái)。橋墩直徑1.2米，橋墩承臺(tái)高2.0米，樁基直徑1.2米，蓋梁高1.5米，橋臺(tái)蓋梁高1.5米，樁基直徑1.2米。邊墩為排架樁蓋梁式橋臺(tái)，臺(tái)下為D=1.2米的鉆孔灌注樁，中墩為蓋梁、墩柱，承臺(tái)及樁，承臺(tái)下為D=1.22.2.2.31.橋面鋪裝：鋪裝上層為10cm的瀝青混凝土，其下層為9cm厚的C402.橋頭搭板：橋頭兩側(cè)接受10米長(zhǎng)鋼筋混凝土橋頭搭板。在橋頭下天石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，厚100厘米，密實(shí)度不小于96%；其下填料為天然砂礫，密實(shí)度不小于95%。3.橋面伸縮縫：接受GQF模數(shù)式伸縮縫。4.橋梁支座：接受圓形GYZ型式。5.橋面防水：瀝青混凝土鋪裝層與混凝土鋪裝間設(shè)YW-1型聚合物改性瀝青橋面防水涂料，其組合挨次為：YW-1型（加表面活性劑稀釋，一涂）+YW-1型（二涂）+YW-1型（三涂）。6.橋梁欄桿：在人行步道外側(cè)設(shè)置欄桿，線路中心兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。7.橋面排水系統(tǒng)：在橋梁兩側(cè)設(shè)置排水管。2.2.3.雨污本工程新建雨水管溝總長(zhǎng)L=2295.5m，雨水管線全部為柔性接口的鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)企口管，接受膠圈接口，150°砂基礎(chǔ)，管徑為D=500～1500mm。雨水方溝接受混凝土模塊砌體方溝，斷面尺寸為W×H=2200×1600。檢查井76座，井蓋接受重型鑄鐵五防井蓋，本工程新建污水管道總長(zhǎng)L=1914m，污水管線為承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管，接受膠圈接口，150°砂基礎(chǔ)，管徑為D=400～700mm。檢查井652.2.4.給水管道夏各莊鎮(zhèn)中心區(qū)用水由京平高速公路以北、夏賢路西側(cè)新建自來水廠供應(yīng)，水廠遠(yuǎn)期規(guī)劃供水規(guī)模為2.54萬m3/d。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀地形北部地勢(shì)較低，南部地勢(shì)較高，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差達(dá)58米，局部土地平整后高差也達(dá)到40-50米。規(guī)劃接受分區(qū)供水，即北部供水低區(qū)和南部供水高區(qū)。規(guī)劃高區(qū)設(shè)置高位水池。低區(qū)由規(guī)劃自來水廠低壓泵直接供水；高區(qū)由自來水高壓泵通過高區(qū)輸水管道向高區(qū)管網(wǎng)供水，并設(shè)置高位水池調(diào)節(jié)峰值，以期達(dá)到節(jié)省能耗和提高供水平安性。規(guī)劃新建給水管線總長(zhǎng)2553米，管材為球墨鑄鐵管，接口接受滑入式T型接口。管徑為D=200～400mm。管道埋深1.7-2.0米。檢查井91座。2.2.5.再生水管道夏各莊中心區(qū)沒有再生水回用設(shè)施和再生水處理廠。結(jié)合鎮(zhèn)域規(guī)劃，再生水水源由規(guī)劃再生水廠供應(yīng)，再生水廠遠(yuǎn)期規(guī)模為1.5萬m3/d。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀地形北部地勢(shì)較低，南部地勢(shì)較高，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差達(dá)58米，局部土地平整后高差也達(dá)到40-50米。規(guī)劃接受分區(qū)供水，即北部供水低區(qū)和南部供水高區(qū)。規(guī)劃高區(qū)設(shè)置高位水池。低區(qū)由規(guī)劃自來水廠低壓泵直接供水；高區(qū)由自來水高壓泵通過高區(qū)輸水管道向高區(qū)管網(wǎng)供水，并設(shè)置高位水池調(diào)節(jié)峰值，以期達(dá)到節(jié)省能耗和提高供水平安性。規(guī)劃新建給水管線總長(zhǎng)2554.7米，管材為球墨鑄鐵管，接口接受滑入式T型接口。管徑為DN150～400mm。管道埋深1.4-2.2米。檢查井95座。2.3.主要工程量2.3.1.道路工程挖方……………76382填方……………124230清除不適宜材料………………25選料回填………25車行道表面層瀝青混凝土AC-13C(4cm)…車行道底面層瀝青混凝土AC-20C(6cm)……………改性乳化瀝青粘層…………43059乳化瀝青透層………………43059下封層………43059石灰粉、煤灰灰、碎（礫）石（厚18cm）………………人行道塊料鋪設(shè)………………26677乙1型路緣石（12×30×49.5cm）………………乙2型路緣石（8/10×30×49.5cm）…………混凝土樹池150×150cm………1105座防撞護(hù)欄…………13572.3.2.橋梁結(jié)構(gòu)挖方…………10500鉆孔灌注樁D=1.2m……………1承臺(tái)混凝土C30…………………693.2墩（臺(tái)）身混凝土C35…………64.65墩（臺(tái)）身混凝土C40…………498.4墩（臺(tái)）身混凝土C30…………46.52墩（臺(tái)）蓋梁混凝土C40………331.92橋頭搭板混凝土C30……………641.8結(jié)構(gòu)鋼筋…………884.896t預(yù)應(yīng)力鋼絞線……………………43.26t預(yù)制混凝土T梁…………………1095.12橡膠支座…………144個(gè)伸縮縫……………74.66橋面泄水管………68.8橋上人行步道…………………1092.86㎡欄桿………………318.08橋梁抗震拉桿……………………5016kg2.3.3.雨水管道挖土方………………10500雨水管道回填…………………6733單篦雨水口……………………9座雙篦雨水口……………………93座四篦雨水口……………………10座雨水口連接管D=300…………885出水口…………4處D=500管道……………………49D=600管道……………………4D=700管道…………………530D=800管道…………………335.1D=1200管道…………………87D=1400管道…………………31.3D=1500管道…………………27.4雨水方溝W×H=2200×1600…………………244.4混凝土檢查井…………………76座2.3.4.污D=400管道……………………824.3D=500管道……………………655.4D=600管道……………………302.3D=700管道……………………60檢查井…………65座2.3.5.給水DN100管道………32.1DN150管道………49DN200管道………1960DN300管道………23.2DN400管道………698.2m閘井………………79座消火栓………………12座2.3.6.再生水DN100管道………367.5DN150管道………9111.5DN200管道………1582.2DN300管道………55.1DN400管道………370m閘井………………95座2.4.項(xiàng)目環(huán)境依據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)勘查了解本次招標(biāo)范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)情況如下：2.4.1.施工現(xiàn)場(chǎng)情況本標(biāo)段現(xiàn)狀土地主要為居住區(qū)、部分為園地、林地、荒地等，無現(xiàn)狀路。房屋拆除后，現(xiàn)場(chǎng)積累的房渣土層，建筑垃圾應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清運(yùn)。道路兩側(cè)絕大多數(shù)為平方為主，且周邊建筑物與規(guī)劃紅線距離較近或占據(jù)紅線需進(jìn)行拆遷，對(duì)本次設(shè)計(jì)的管線工程有肯定的影響2.4.2.地下管線情況現(xiàn)況無地下管線。2.4.3.沿線水文概況以及氣候夏各莊鎮(zhèn)域西北屬于泃河階地平原，占鎮(zhèn)域總面積的43.3%，沿泃河有沙土液化區(qū)，屬地質(zhì)條件較差區(qū)；西南屬于中低山地，占鎮(zhèn)域面積的56.7%，山前區(qū)域?qū)儆诠こ痰刭|(zhì)Ⅱ類區(qū)，為工程地質(zhì)條件較好的地區(qū)。夏各莊鎮(zhèn)西北部為強(qiáng)富水區(qū)，現(xiàn)在為平谷新城的備用水源地。規(guī)劃東排洪溝按20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。與本次設(shè)計(jì)道路相交，交叉處規(guī)劃河道為梯形斷面，上口寬為37米，河底寬25米，兩側(cè)綠化隔離帶各20米，百年一遇設(shè)計(jì)洪水位32.61米。本項(xiàng)目所在區(qū)域氣候?qū)儆诒迸瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)區(qū)，一年四季分明。春季干旱多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季涼爽潮濕，冬季寒冷干燥。冬季最低氣溫零下15度，夏季最高氣溫38度。晝夜溫差變化大（海拔高864.4米），夏天日落，天氣十分涼爽，冬日寒冷，年平均氣溫15.5度。夏季以東南季風(fēng)為主。在施區(qū)域范圍內(nèi)無地下水。

第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析3.1.工程意義為適應(yīng)北京中心城區(qū)的疏散戰(zhàn)略，加快“東部進(jìn)展帶”平谷新城的建設(shè)，形成平谷新城組團(tuán)式進(jìn)展的特色，夏各莊鎮(zhèn)在承接平谷新城部分職能、實(shí)現(xiàn)跨河組團(tuán)式進(jìn)展戰(zhàn)略中占有重要的地位。規(guī)劃夏各莊中心區(qū)依托夏各莊村建設(shè)生態(tài)型特色城鎮(zhèn)，形成承接平谷新城城市職能，服務(wù)整個(gè)鎮(zhèn)域的城鎮(zhèn)核心。城鎮(zhèn)中心區(qū)為鎮(zhèn)域的政治、文化和產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的中心區(qū)，是城鎮(zhèn)人口的主要居住地，重點(diǎn)配套商業(yè)、文化、醫(yī)療、訓(xùn)練等社會(huì)服務(wù)設(shè)施，為夏各莊全鎮(zhèn)服務(wù)。3.2.工程的特點(diǎn)3.2.1.本工程是新建道路，工作量大、工期緊。依據(jù)施工所處地理位置、環(huán)境特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，本工程既是一個(gè)道路工程，更是一項(xiàng)環(huán)保治理工程。因此，必須嚴(yán)格組織施工，對(duì)施工過程、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)況交通和平安文明施工要嚴(yán)格管理。3.2.23.23.3.工程的重點(diǎn)3.3.1.本工程的重點(diǎn)之一，就是各單項(xiàng)工程的質(zhì)量掌握。“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”這是樹立企業(yè)信譽(yù)、形象，站穩(wěn)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)，真正貫徹公司質(zhì)量方針、目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)鍵。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的精品工程目標(biāo)，我門將實(shí)施比優(yōu)質(zhì)工程更高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的平安生產(chǎn)、文明施工、交通導(dǎo)行實(shí)施過程。3.3.23.3.33.3.43.3.5.雖然道路交通流量不大，新橋的建設(shè)必定會(huì)3.3.6.由于工程前期拆遷影響，中、后期施工工期緊，工程在今年10月開工，明年8月份竣工，季節(jié)性施工，勢(shì)必影響道路施工質(zhì)量，因此要做好冬、3.3.7.3.4.工程的難點(diǎn)3.4.13.43.4

第四章施工部署4.1.指導(dǎo)思想4.1.1.本工程施工組織的指導(dǎo)思想是：以施工導(dǎo)行為龍頭，橋梁工程施工為先行，以道路、管線施工為重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好平谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目市政道路工程。4.1.2.為保證本標(biāo)段優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司依據(jù)業(yè)主對(duì)工程的施工要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組建高素養(yǎng)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。并做到人員崗位明確，職責(zé)清晰，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過程盯崗，施工支配占滿空間，占滿時(shí)間。4.1.3.要深化了解施工現(xiàn)場(chǎng)，專心學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，生疏工程相互關(guān)系，制定周密部署，嚴(yán)格施工計(jì)劃。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)密施工組織，細(xì)心部署，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，確保總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.4.施工各項(xiàng)籌備工作、地下管線調(diào)查加固方案、水電源和現(xiàn)場(chǎng)平面布置，要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意，關(guān)鍵部位必須聽從和保證施工要求，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)協(xié)作工作，為施工制造條件。4.1.5.充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，制訂有關(guān)細(xì)則，實(shí)行封閉式施工，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和平安設(shè)施。4.2.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)4.2.1.本工程建立“谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目市政道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理為市政二級(jí)建筑師，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和項(xiàng)目副經(jīng)理所組成。4.2.2.項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部二室，即工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)合同部和綜合辦公室及拆遷辦公室，技術(shù)質(zhì)量部下設(shè)試驗(yàn)室及測(cè)量隊(duì)，工程部下轄計(jì)劃、施工和平安保衛(wèi)組，物資設(shè)備部下分機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng)，經(jīng)濟(jì)合同部下分預(yù)算合同、計(jì)量支付和財(cái)務(wù)組，為保證工程前期施工進(jìn)展，協(xié)作業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆遷，設(shè)置單獨(dú)的拆遷辦公室，受項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)。4.2.3.項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、管理人員具有豐富的施工和管理閱歷，且全部持證上崗，我公司將全面協(xié)調(diào)公司內(nèi)部的人力、材料、機(jī)械、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。4.2.4.為保證本工程工期計(jì)劃和工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，項(xiàng)目部下設(shè)管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)和土方機(jī)械施工隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。4.2.5項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖見附屬框圖。4.3.工期目標(biāo)設(shè)計(jì)依據(jù)谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目市政道路工程建設(shè)的總體工期要求，我公司以實(shí)行科學(xué)管理、供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得顧客信任為宗旨，以細(xì)心組織、細(xì)心施工為前提，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃開工日期為2010年10月154.4.施工總體部署4.4.1.施工區(qū)域的劃分及組織形式⒈作業(yè)段的劃分：依據(jù)工程工期時(shí)間長(zhǎng)，工程量大，工程質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，將本工程化分為五個(gè)施工段同時(shí)施工。第一施工段：縱一路道路、橋梁及管道施工段其次施工段：縱二路道路、橋梁及管道施工段第三施工段：縱三路道路及管道施工段第四施工段：東一路東段道路、橋梁及管道施工段第五施工段：北二路道路及管道施工段⒉總體施工挨次：協(xié)作拆遷→地下管線調(diào)查→清表與掘除→場(chǎng)地平整→跨河橋施工→管道施工→路基施工→路面施工。⒊施工布置、組織原則：⑴先地下、后地上，先管線、后道路，管道施工先深、后淺，有條件地段合槽施工。⑵依據(jù)整體工程協(xié)調(diào)全都和重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵部位攻堅(jiān)的原則，本工程立交橋工程和雨水、污水工程量較大，其施工工期制約著道路施工進(jìn)度，是前期施工的重點(diǎn)項(xiàng)目。⑶地下管線的保護(hù)、綠色環(huán)保、交通導(dǎo)行、平安文明施工的原則始終貫徹于工程施工的整個(gè)過程。⒋依據(jù)工程設(shè)計(jì)、工期要求及現(xiàn)場(chǎng)條件，依據(jù)招標(biāo)文件分階段工期掌握，谷區(qū)夏各莊新城1.6.7.8號(hào)地塊一級(jí)開發(fā)項(xiàng)目市政道路工程主要有企事業(yè)單位和村莊的房屋樹木、地上桿線拆除工作量較大。怎樣合理支配是道路施工支配的重點(diǎn)。⒌以工程促拆遷，盡早形成全面開工，為橋梁、管線、路基施工全線貫穿制造條件。⒍每個(gè)施工段全面開工，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件穿插進(jìn)行，道路工程分多個(gè)作業(yè)面進(jìn)行，形成各區(qū)段均衡連續(xù)施工，并做好各個(gè)施工段落的協(xié)調(diào)與連接，確保全線施工進(jìn)度的總體全都性。⒎跨河橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁及T梁吊裝、雨水管溝、管線施工溝槽土方、路基工程和路面結(jié)構(gòu)重點(diǎn)組織施工，支配足夠的施工機(jī)械設(shè)備和施工專業(yè)隊(duì)伍，保證各種原材料的計(jì)劃供應(yīng)，并有充分的思想籌備考慮現(xiàn)場(chǎng)拆遷滯后對(duì)施工工期的不利影響。4.4.2.分階段工期掌握依據(jù)本工程的工程量、招標(biāo)文件指定的施工工期要求和工程施工特性，將工程的施工暫分為如下四個(gè)階段：⒈第一階段：2010年10⑴完成項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)臨建、測(cè)量放線、施工用水、用電的報(bào)裝等各項(xiàng)施工籌備工作；⑵完成第一次交通導(dǎo)行，施工導(dǎo)行路搭設(shè)施工圍擋完成；⑶完成施工道路地段地上、地下障礙物調(diào)查以及施工區(qū)與社會(huì)區(qū)隔離；⑷協(xié)作業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆遷工作；⒉其次階段：2010年10月21⑴污水、雨水管道、雨水方溝、給水及再生水管道工程完成；⑵高架橋完成樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁施工；⑶道路路基施工；⒊第三階段：2011年⑴完成道路基層施工；⑵完成道路面層施工；⑶完成T梁吊裝、橋面鋪裝完成施工；⒋第四階段：2011年⑴道路交通設(shè)施安裝，道路標(biāo)志標(biāo)線；⑵工程驗(yàn)收、全線通車。4.4.3.工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖。4.5.質(zhì)量目標(biāo)本工程施工工期短，工作量較大，市政綜合管線、道路、附屬工程、跨河橋工程同期施工，我公司將把本項(xiàng)目的施工作為本公司的重點(diǎn)工程，并在施工中強(qiáng)化各方面的管理，工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。4.6.與拆遷部門協(xié)作依據(jù)對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查，影響施工需進(jìn)行拆遷的主要有郭家場(chǎng)村內(nèi)的房屋、樹木及木業(yè)公司、汽車修理廠的部分廠房、圍墻等。由于拆遷工程的進(jìn)展直接影響到本工程的實(shí)施，特別是初期工程的開展。對(duì)此，我項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)作業(yè)主進(jìn)行拆遷、民擾施工等問題，并供應(yīng)必要的人力、物力及機(jī)械設(shè)備，加快施工進(jìn)度，以施工促拆遷，重點(diǎn)突出，見縫插針，樂觀促進(jìn)全面工程的展開，以重點(diǎn)帶動(dòng)全局，促進(jìn)全面拆遷工作的順利進(jìn)行。4.7.與當(dāng)?shù)卣捌渌麊挝粎f(xié)作施工過程中與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府、行政管理部門建立良好關(guān)系，專心做好工程施工中的環(huán)境保護(hù)和文明施工，盡量削減擾民與民擾現(xiàn)象，保證施工順利進(jìn)行，為業(yè)主分憂，最終實(shí)現(xiàn)我公司對(duì)本工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量和平安的承諾。4.8.地下管線保護(hù)本工程施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)況管線種類、數(shù)量較多，進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部將約請(qǐng)有關(guān)部門對(duì)重點(diǎn)管線進(jìn)行物探，摸清各管線的類型、走向和埋深，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。施工前，先由人工挖探坑，并與有關(guān)單位商定保護(hù)加固方案，按規(guī)定進(jìn)行施工保護(hù)。4.9.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)建立環(huán)境管理體系，保證在施工期間維護(hù)好北京市的自然環(huán)境及業(yè)主、施工單位的良好社會(huì)形象。做到環(huán)境保護(hù)無投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng)各種散裝材料和土方堆放掩蓋率100%，固定使用機(jī)械設(shè)備實(shí)行降噪措施，保證施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)噪聲排放達(dá)標(biāo)。4.10.文明施工目標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)北京市文明施工的管理規(guī)定要求，嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)文明施工措施，創(chuàng)建2010-2011年度北京市文明工地。4.11.施工平安目標(biāo)本工程施工嚴(yán)格依據(jù)建設(shè)部頒布標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)三規(guī)范施工，做到“五無工程”，即“無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌”。輕傷事故頻率掌握在1.5‰以下。同時(shí)在施工期間做好交通平安、消防、治安和保衛(wèi)工作。第五章施工籌備工作計(jì)劃5.1.施工生產(chǎn)及技術(shù)籌備5.1.1.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查踏勘和環(huán)境調(diào)查：從工程投標(biāo)階段開頭，即著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，生疏了解現(xiàn)場(chǎng)情況及周圍環(huán)境情況。工程中標(biāo)后落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地，提出臨時(shí)用地申請(qǐng)并聯(lián)系辦理有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，向業(yè)主、監(jiān)理提交現(xiàn)場(chǎng)交通導(dǎo)流組織方案及臨時(shí)施工道路設(shè)置方案；了解現(xiàn)場(chǎng)地上地下障礙情況、現(xiàn)況管線情況，向業(yè)主、監(jiān)理提交拆遷報(bào)告及導(dǎo)行方案：調(diào)查聯(lián)系渣土消納場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)余土的外運(yùn)消納場(chǎng)地與地方交通等部門取得聯(lián)系，為工程施工制造良好的環(huán)境，上述工作在工程正式開工前間續(xù)完成。5.1.2.工程開工前，組織技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，生疏、了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各工序的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)練，為工程施工順利進(jìn)行制造條件。接到施工圖紙后，即組織技術(shù)人員進(jìn)行看圖、審圖，六日內(nèi)完成審圖、工程量計(jì)算、材料計(jì)劃等工作。申請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理等部門進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底工作。5.1.3.接到施工圖紙后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，五日內(nèi)完成實(shí)際性施工方案和施工組織設(shè)計(jì)的編制工作并報(bào)監(jiān)理審批，開工前完成前期施工各工序的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底。5.1.4.施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)組織：項(xiàng)目經(jīng)理部在接到中保通知書三日內(nèi)組建完畢并進(jìn)場(chǎng)開展工作；施工隊(duì)伍于開工前二日組織進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練及技術(shù)培訓(xùn)。5.2.建立測(cè)量掌握系統(tǒng)工程開工前，對(duì)業(yè)主所交的各中心樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)無誤后妥善保護(hù)，并按施工需要布設(shè)滿足施工精度要求的測(cè)量掌握網(wǎng)；同時(shí)建立測(cè)量定期復(fù)核制度，每個(gè)月對(duì)沿線重要掌握樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，保證施工測(cè)量精度。5.3.建立質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)嚴(yán)格依據(jù)我公司ISO9001質(zhì)量保證體系的各項(xiàng)要求，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量員，各施工隊(duì)設(shè)專職或兼職質(zhì)檢員，切實(shí)落實(shí)工序質(zhì)量“三檢制”；試驗(yàn)工作由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室組織完成，支配有豐富閱歷的試驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并依據(jù)施工需要準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系外部試驗(yàn)室，確定擔(dān)當(dāng)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室，確保相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目按時(shí)取樣送檢。5.4.人員、設(shè)備籌備依據(jù)施工部署，確定各專業(yè)隊(duì)伍的人數(shù)及作業(yè)形式，并在施工隊(duì)里建立相應(yīng)的管理體系，配置合理的技術(shù)人員，滿足勞動(dòng)力優(yōu)化組合。依據(jù)工程預(yù)算定額，并結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本工程段的實(shí)際情況，經(jīng)測(cè)算本合同段日需勞動(dòng)力約230人，高峰入場(chǎng)人數(shù)將達(dá)到270人。人員素養(yǎng)構(gòu)成比例：技術(shù)工人184人，占總?cè)藬?shù)的80%。詳見附表勞動(dòng)力計(jì)劃表我公司將在本工程中投入目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的各種筑路機(jī)械和土方施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械，投入充足、先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工作業(yè)和現(xiàn)代化施工管理，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。制定合理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)、出場(chǎng)計(jì)劃，保證各種設(shè)備合理調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備利用率和周轉(zhuǎn)率，并選用大噸位靜力碾在內(nèi)的低噪音設(shè)備進(jìn)行施工。針對(duì)本工程特點(diǎn)，配備了充足的工程機(jī)械、測(cè)量和檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。（詳見附表）5.5.施工材料籌備5.5.1.工程開工前，完成各項(xiàng)施工用料的調(diào)查落實(shí)，經(jīng)試驗(yàn)合格后簽訂供貨協(xié)議，并分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。5.5.2.各種規(guī)格型號(hào)的鋼筋、混凝土、鋼模板、鋼板、T梁加工等事先提交計(jì)劃，并應(yīng)提前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批。對(duì)本工程需用的混凝土管、商品混凝土、預(yù)制蓋板及其他小型構(gòu)件等均選用生產(chǎn)能力強(qiáng)、技術(shù)力氣雄厚的企業(yè)進(jìn)行加工預(yù)制，并在施工過程中對(duì)其原材進(jìn)行不定期抽驗(yàn)。5.5.3.各項(xiàng)周轉(zhuǎn)材料要依據(jù)工程施工進(jìn)展情況，隨時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)要做好存放、保管工作，并專心進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5.6.施工現(xiàn)場(chǎng)籌備5.6.1.開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)做到四通一平，即：通水、通電、通路、通訊、施工場(chǎng)地平整，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請(qǐng)，辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。爭(zhēng)取在開工前完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作；社會(huì)交通道路的改移、臨時(shí)施工的道路交通網(wǎng)絡(luò)，在開工前完成。5.6.2.臨時(shí)設(shè)施搭建工程開工前完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)圍擋在開工前完成，施工生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)，材料庫及材料、構(gòu)件存放場(chǎng)、鋼木加工廠等臨時(shí)設(shè)施在開工前間續(xù)建筑。施工占地情況見附表5.7.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為保證工程施工，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備和專職人員。同時(shí)聯(lián)系具有相應(yīng)資質(zhì)的外部試驗(yàn)室，保證相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目提前取樣送檢。開工后，樂觀與監(jiān)理辦取得聯(lián)系，及早確定“見證人”和“擔(dān)當(dāng)有見證試驗(yàn)的試驗(yàn)室”，保證有見證試驗(yàn)順利實(shí)施，保證有見證試驗(yàn)的送檢頻率和真實(shí)性。5.8.施工總平面布置詳見附圖5.8.1.總體布置原則⒈保證社會(huì)交通通暢，便于施工物資、車輛、設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。⒉保證水、電源供應(yīng)，施工路通暢，盡可能便利施工，確保工期計(jì)劃中關(guān)鍵線路施工任務(wù)的完成。⒊符合平安生產(chǎn)，文明施工，對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。5.8.2⒈全部社會(huì)交通均與施工現(xiàn)場(chǎng)隔離，重要路口地段由圍擋分隔，圍擋高度2m⒉全部施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完成，工地出入口設(shè)可開關(guān)的大門。⒊圍擋材料均使用符合標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支搭強(qiáng)度牢靠，顏色、標(biāo)志整齊美觀，符合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定。5.8.3.項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及住房依據(jù)招標(biāo)文件和工程需要進(jìn)行布置，本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部（包括業(yè)主、監(jiān)理用房）占地面積3500m2，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，計(jì)劃在項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理用房情況詳見附圖生活區(qū)平面布置圖。5.8.4.臨時(shí)設(shè)施建設(shè)⒈鋼筋、模板加工本工程鋼筋、數(shù)量大，主要用于雨水方溝、橋梁下部結(jié)構(gòu)，其加工制作統(tǒng)一在加工廠完成，占地面積1000m2.材料、機(jī)械場(chǎng)地，占地面積1000m23.工程所用大量鋼結(jié)構(gòu)材料、路用材料按計(jì)劃隨用隨上，避開積累和庫存，削減二次搬運(yùn)。詳見附圖臨時(shí)設(shè)施加工廠布置圖5.8.5.臨時(shí)供水⒈本工程用水量主要用于混凝土養(yǎng)護(hù)、砌體施工、道路工程用水、給水再生水施工用水、生活用水和消防用水等，用水量較大，考慮由現(xiàn)況給水管線就近接出支線管，并安裝水表，滿足施工用水需求。生活用水依據(jù)用水量計(jì)算接受DN75管線由現(xiàn)況給水管線就近接入。⒉現(xiàn)場(chǎng)配備水車2部，保證工程需要并可硬化道路和灑水防塵；道路施工高峰期，配水車4部。保證道路養(yǎng)護(hù)用水。5.8.6.施工臨時(shí)道路本工程以現(xiàn)況路作為臨時(shí)施工道路，部分地段接受新建臨時(shí)道路，路面寬7m，結(jié)構(gòu)接受30cm厚級(jí)配砂石硬化處理。5.8.7⒈在橋區(qū)內(nèi)各安裝一臺(tái)215KVA變壓器，在變壓器處設(shè)配電箱，引出施工用輸電纜線，用電接受架設(shè)桿線，間距50m⒉配電系統(tǒng)要有二級(jí)以上保護(hù)，做到一機(jī)一閘，并就近設(shè)開關(guān)掌握箱?？紤]到用電高峰臨時(shí)停電和前期施工用電，同時(shí)配備2臺(tái)125KW發(fā)電機(jī)，以滿足工程需要?，F(xiàn)場(chǎng)電力需求見附表。5.8.8為保證施工排水和雨季排水出路的暢通，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置臨時(shí)排水泵站，并設(shè)立污水沉淀系統(tǒng)，將水排入現(xiàn)況排水系統(tǒng)。要充分利用現(xiàn)況雨水系統(tǒng)，進(jìn)行維護(hù)和疏通，保證排水暢通。5.8.91.施工用水設(shè)計(jì)施工用水由接近的給水管線接入，供小型攪拌站、生產(chǎn)和生活區(qū)使用，用水時(shí)間為2010年10月至2011年8月期間。生活區(qū)和加工場(chǎng)考慮消防因素，安裝DN75管線，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝DN40管線，全線供水接受臨時(shí)管線和水車運(yùn)輸相結(jié)合的方法。施工臨時(shí)供水計(jì)算如下：本工程臨時(shí)用水包括施工用水Q1、現(xiàn)場(chǎng)生活用水Q2，消防用水Q3。⑴施工用水量q1=k1∑{[Q1×N1×（k2/T1×t）]/（8×3600）}式中：k1—未預(yù)見施工用水系數(shù)取1.15Q1—計(jì)劃完成的工程量，按混凝土養(yǎng)護(hù)及其他取200m3/臺(tái)班計(jì)N1—施工用水定額，取砌筑工程200L/m3、混凝土養(yǎng)護(hù)300L/m3T1—作業(yè)天數(shù)，取1t—每天工作班數(shù)按2臺(tái)班計(jì)k2—用水不均衡系數(shù)，取1.5q1=1.15×∑{[200×500×（1.5/2）]/(8×3600)}=3.0(L/S)⑵生活用水q2=PN2K3/（t×8×3600）式中：P—施工現(xiàn)場(chǎng)高峰人數(shù)，取270人N2—施工生活水定額，取20L/SK3—用水不均衡系數(shù)，取1.5t—每天工作班數(shù)，按2班計(jì)q2=（270×20×1.5）/(2×8×3600)=0.14⑶消防用水查施工手冊(cè)取Q3=10（L/S）⑷總用水量Q計(jì)算Q1+Q2=3.0+0.14=3.14Q3>Q1+Q2取Q=Q3+[0.5×(Q1+Q2)]=11.57(L/S)⑸供水管徑計(jì)算施工及用水管徑計(jì)算D1=[4×(Q1+Q2)/π×V×1000]1/2=[4×3.14(L/S)/3.14×2.5×1000]1/2=40mm，取40mm式中：V—水管內(nèi)水的流速，取2.5/SD2=[4Q/π×V×1000]1/2=[(4×10)/（3.14×2.5×1000）]1/2=74.9mm,取75mm。結(jié)合本合同段特點(diǎn)，臨時(shí)用水管線由接近給水管線接入，臨時(shí)用水干線為D75無毒塑料管，埋入地下不小于0.8m，引入施工場(chǎng)地及生活區(qū)、材料加工廠內(nèi)，并設(shè)置消火栓。施工現(xiàn)場(chǎng)安裝DN40管線，沿線每隔100米設(shè)置一個(gè)三通及閥門作為施工用水閘門，施工中無法安裝水管的地方，接受水車（5噸）供水，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)用水部位。⒉施工用電設(shè)計(jì)⑴用電容量P（KVA）P=K[K1∑P1/cosΦ+K2∑P2]式中cosΦ-電動(dòng)機(jī)平均功率因素0.75K-不均衡系數(shù)1.1K1，K2—需要系數(shù)0.7，0.6∑P1—電動(dòng)機(jī)定額功率高峰期總和∑P2—電焊機(jī)額定量總和P=1.1×[0.7×244.7/0.75+0.6×75]=300KVA的變壓器，供施工臨時(shí)用電。⑵照明用電量按動(dòng)力用電量的10%考慮則機(jī)械設(shè)備總量=(1+10%)×P=330KVA為滿足工程施工，為保證生產(chǎn)平安挨次，擬安裝2臺(tái)215KVA的變壓器，供施工臨時(shí)用電。按導(dǎo)線的允許電流選擇該路的工作電流為：I線=（K∑P×1000）/(31/2×U線×cosΦ)=(0.75×330×1000)/(31/2×380×0.75)=396A由常用配電導(dǎo)線持續(xù)允許電流表可選用120mm2銅芯橡皮絕緣線。生活用電單獨(dú)設(shè)一個(gè)回路，選用10mm2的銅芯橡皮線。

第六章施工技術(shù)方案6.1.工程測(cè)量方案6.1.1.測(cè)量籌備⒈專心學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，生疏施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握設(shè)計(jì)要求。抽調(diào)有閱歷的測(cè)量工程師及部分測(cè)量人員組成測(cè)量隊(duì)，依據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行移交的測(cè)量掌握點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)），結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)制定工程測(cè)量簡(jiǎn)略技術(shù)方案。⒉配備先進(jìn)的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等符合掌握精度要求的測(cè)量?jī)x具。對(duì)使用的儀器、工具，應(yīng)認(rèn)定在規(guī)定有效期內(nèi)，且在使用前完成檢查、校正。⒊在完成交接樁手續(xù)后，由技術(shù)測(cè)量人員用遠(yuǎn)紅外測(cè)距儀及水準(zhǔn)儀分別將供應(yīng)的導(dǎo)線只與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)證后使用，并做好導(dǎo)線樁的栓樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的砌筑保護(hù)。⒋在道路一側(cè)做一條測(cè)量導(dǎo)線，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在堅(jiān)實(shí)固定不下沉，不被碰動(dòng)的地物上，做到定期復(fù)核并按規(guī)范要求完成閉合差。道路中線、高程掌握網(wǎng)的步設(shè)，因地制宜，做到確保精度，便利使用，滿足施工的實(shí)際需要。⒌本工程定位資料接受北京地區(qū)坐標(biāo)、高程掌握系統(tǒng)，當(dāng)圖紙里所示里程樁號(hào)與坐標(biāo)不全都時(shí)，定位以坐標(biāo)為準(zhǔn)。6.1.2.施工測(cè)量⒈路基開工前用遠(yuǎn)紅外測(cè)距儀全面測(cè)出、復(fù)核設(shè)計(jì)中線，并固定路線主要掌握樁（路基中線樁、交點(diǎn)、邊樁轉(zhuǎn)角樁、圓曲線、構(gòu)造物掌握樁等重要樁志）對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。⒉在土方開挖前，完成以下地上、地下測(cè)量工作后將測(cè)量記錄并整理全部資料，標(biāo)注在有關(guān)的圖紙上。每段測(cè)量完成后，測(cè)量成果及整理好的資料應(yīng)準(zhǔn)時(shí)交項(xiàng)目監(jiān)理審查：⑴測(cè)量交樁復(fù)測(cè)，測(cè)量導(dǎo)線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；⑵測(cè)定道路中心線設(shè)計(jì)管線及附屬構(gòu)筑物的位置（即施工放線工作，起、終點(diǎn)及掌握井位）；⑶核對(duì)接入原有管道上、下游接頭處的高程；⑷測(cè)量有關(guān)地面、水渠、地下管道的平面位置及高程。⒊拆遷征地邊線釘立木樁，在征地范圍以內(nèi)一切設(shè)施，有關(guān)部門辦理拆遷或妥善處理。⒋道路沿線遇有水渠、地上未拆遷物的固定線路掌握樁點(diǎn)可沿垂直方向平移到路面之外，做幫助基線，原則上以不防礙施工和拆遷，不影響挖填土方和設(shè)計(jì)管線、路基施工為原則。⒌復(fù)測(cè)原地面縱橫斷面高程與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，計(jì)算并核實(shí)土方工程數(shù)量，特別是道路沿線拆房基地和地基處理地段更要加強(qiáng)復(fù)核工作，保證施工質(zhì)量。⒍在施工過程中，對(duì)全部導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，平面掌握點(diǎn)每月復(fù)測(cè)，并進(jìn)行坐標(biāo)平差，高程掌握點(diǎn)每15天復(fù)核一次。⒎道路施工時(shí)每50m設(shè)置一組中心樁，每100m測(cè)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，道路沿線作業(yè)段每⒏嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，提前做好內(nèi)業(yè)，專心進(jìn)行測(cè)量交底，實(shí)測(cè)復(fù)測(cè)工作，全部測(cè)量資料和記錄使用專用表格，準(zhǔn)時(shí)、真實(shí)地進(jìn)行填寫，且編號(hào)按序保存，作為竣工文件。6.1.31.依據(jù)施工結(jié)果，修改原設(shè)計(jì)圖，重新標(biāo)注施工實(shí)際數(shù)據(jù)。2.與設(shè)計(jì)有出入的圖紙，應(yīng)依據(jù)實(shí)際施工資料，重新繪制圖紙。3.一切地下管線位置、高程與原圖不符者，竣工圖紙應(yīng)按施工結(jié)果，予以修正。6.1.41.水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差±12L（L開方）mm，式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為公里。2.導(dǎo)線方位角，閉合差±40秒（秒開方），秒為測(cè)站數(shù)。6.1.56.1.5.1.測(cè)量?jī)x器配置全站儀3臺(tái)水準(zhǔn)儀4臺(tái)經(jīng)緯儀2臺(tái)6.1.5.2.測(cè)量人員組織組長(zhǎng)2人（測(cè)量工程師）組員4人（測(cè)工）6.2道路工程本標(biāo)段設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)3038.76m，路基挖方76382m3，路基填筑土方124230m3，道路面積430596.2.11.路基的填筑工藝見附屬框圖2.表土清理與掘除本工程設(shè)計(jì)線路除占用原現(xiàn)況路外，還占用現(xiàn)況路樹木、廠房及房屋，均需拆除。⑴對(duì)于道路范圍綠化區(qū)域內(nèi)的表土清理工作，待苗木移走后一次性清除地面以下30-60cm⑵現(xiàn)況道路、房屋拆除依據(jù)施工進(jìn)度分階段分部位接受裂開炮，推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行。⑶現(xiàn)況房屋占?jí)簠^(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃支配予以分段分期進(jìn)行。接受挖掘機(jī)，推土機(jī)協(xié)作，將拆遷后未清凈的殘?jiān)?、房基清挖至四周地面以?0cm3.不適宜材料的挖掘表土清理完成后準(zhǔn)時(shí)對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。對(duì)于清表后路基范圍內(nèi)的樹根、超深房基等不適宜材料，按監(jiān)理要求進(jìn)行挖、運(yùn)、棄、回填處理。4.路基挖方⑴路槽挖方應(yīng)包括主輔路道路路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上全部土方開挖和部分舊路掘除，包括處理不良土壤所挖土方，路槽挖方還包括工程所需的整修路床和其他整修工作所發(fā)生的開挖土方。⑵挖方施工要求①路基開挖前，將本工程開挖斷面按每10～20m進(jìn)行實(shí)測(cè)，記錄繪圖后，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)后再行實(shí)施。②接受挖掘機(jī)、推土機(jī)清挖，挖出的土方裝車運(yùn)至填方地段。③路槽挖方應(yīng)按設(shè)計(jì)線進(jìn)行，要保證路基寬度，開挖時(shí)要做好排水設(shè)施，保證路槽內(nèi)不積水。④開挖時(shí)要嚴(yán)格掌握路床頂面標(biāo)高，同時(shí)考慮因追密壓實(shí)所需的預(yù)留量。⑤整修路床應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)縱橫斷面高程清理土方，一般應(yīng)依據(jù)各段實(shí)測(cè)高程點(diǎn)，對(duì)凸凹部分用刮平機(jī)填補(bǔ)刮平，局部機(jī)械整修不到之處用人工找補(bǔ)平整。⑥縱橫斷面標(biāo)高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于3⒌路基處理一般路段路基挖方至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由于土質(zhì)和含水量等緣由，當(dāng)土基回彈模量達(dá)不到30Mpa時(shí)，應(yīng)對(duì)土基進(jìn)行處理。土基接受攪拌9%石灰土進(jìn)行處理，考慮到城區(qū)內(nèi)環(huán)境保護(hù)和文明施工要求，簡(jiǎn)略施工時(shí)可改為石灰粉煤灰混合料進(jìn)行處理，局部路段處理深度變化較大時(shí)，可接受級(jí)配砂礫換填材料。6.路基填方⑴填方的基本要求①填土前，原地面的草皮、樹根及一切雜物清除，并應(yīng)進(jìn)行開臺(tái)階。人工開臺(tái)階，階高20cm，寬30cm；推土機(jī)開臺(tái)階，階高30m②填土不得使用淤泥、垃圾及草皮、蘆根的土及腐植土，土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應(yīng)予打碎以利壓實(shí)。⑵填土壓實(shí)①使用壓路機(jī)壓實(shí)，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開頭逐漸移向路中，并于全寬內(nèi)挨次均勻壓實(shí)，坑洼處要隨時(shí)填補(bǔ)平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。②用雙輪壓路機(jī)或雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，重疊寬度至少30cm，碾速不超過每分鐘30③用三輪壓路機(jī)碾壓，每次錯(cuò)半軸。使用輪胎壓路機(jī)，每次錯(cuò)半軸。使用輪胎壓路機(jī)，每次輪胎應(yīng)重疊半輪，碾速成不超過每分鐘30m④路基填土要分層碾壓，含水量要適度，過濕應(yīng)進(jìn)行翻曬，過干應(yīng)灑水翻拌均勻，各種壓路機(jī)碾壓遍數(shù)依據(jù)要求壓實(shí)度而定。7.路床修筑平整及碾壓⑴土路床的整修應(yīng)在挖、填路基完成，恢復(fù)中線位置寬度，縱橫邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等標(biāo)樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查，批準(zhǔn)后進(jìn)行。⑵無論是挖方還是填方路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，路床表面使用刮平機(jī)平整至規(guī)范要求，施工過程中嚴(yán)格掌握標(biāo)高，保護(hù)現(xiàn)況標(biāo)樁?；鶎用繉觾蛇吜舫?.3m的壓實(shí)余寬。⑶碾壓前必須實(shí)測(cè)土壤含水量，且掌握在最佳含水量±2%以內(nèi)。如不能滿足，含水量過大時(shí)接受翻松晾曬方法，含水量過小時(shí)，則接受灑水潮濕方法。⑷土路床的碾壓接受15t以上光輪壓路機(jī)或12t以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度在3-4km/h，碾壓遍數(shù)為4-8遍，以達(dá)到95%的壓實(shí)度為原則。碾壓時(shí)錯(cuò)軸不小于1/3。⑸路床碾壓合格后，分段做彎沉試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理審批，方可進(jìn)行下道工序。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴施工前應(yīng)對(duì)所用土源采樣進(jìn)行濕度—壓實(shí)度試驗(yàn)，以確定其最佳含水量和最大壓實(shí)度。碾壓前必須實(shí)測(cè)土壤含水量，且掌握在最佳含水量±2%以內(nèi)。⑵路基土壓實(shí)密度質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合附表規(guī)定。⑶土路床的碾壓接受15t以上光輪壓路機(jī)或12t以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)為4-8遍，以達(dá)到重型擊實(shí)95%以上的壓實(shí)度為原則。碾壓時(shí)錯(cuò)茬不小于1/3。其橫坡、縱坡、平整度符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6.2.本工程道路基層均為石灰粉煤灰砂礫混合料，其中道路厚度為36cm，分為兩層施工，鋪筑面積43059m2。道1.石灰粉煤灰混合料基層施工方法本工程石灰粉煤灰混合料底基層接受推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，石灰粉煤灰混合料上基層接受攤鋪機(jī)施工。⑴先施工200m⑵施工放樣：在基底恢復(fù)中線，在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在指示樁上標(biāo)出石灰粉煤灰底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。⑶石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫施工工藝流程見：石灰粉煤灰混合料層施工工藝流程圖見附屬框圖。2.石灰粉煤灰混合料混合料的拌合要求⑴為保證混合料材料質(zhì)量，選擇4-5家廠家，接受不同粒徑的單一尺寸碎石和石屑，配料應(yīng)精確，選擇石灰粉煤灰砂礫的最佳協(xié)作比，并通過試驗(yàn)確定，使混合料的顆粒組成，含灰量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。⑵拌合過程中的加水量，依據(jù)施工時(shí)的氣候條件和材料的含水量確定，由于混合料施工在夏季，氣溫偏高，風(fēng)大，混合料含水量應(yīng)適當(dāng)掌握，高于最佳含水量2%～4%，并可減輕運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混合料由質(zhì)控人員驗(yàn)收并取樣試驗(yàn)。3.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層、下基層施工：⑴路基驗(yàn)收合格后，在路基層定中線，在路床兩側(cè)每10m⑵依據(jù)各段基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需石灰粉煤灰混合料的數(shù)量，再依據(jù)運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算積累距離。⑶用推土機(jī)和平地機(jī)將石灰粉煤灰混合料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面，符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后，用輪胎壓路機(jī)快速壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)細(xì)整平和整型。平地機(jī)作業(yè)的同時(shí)，組織人工對(duì)缺料局部進(jìn)行找齊，如此反復(fù)數(shù)遍。⑷整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。碾壓速度，頭兩遍接受1.5-1.7km/h為宜，以后接受2.0⑸兩工作段的搭接部分，應(yīng)接受對(duì)接形式。前一段拌和整平后，留5-8⑹石灰粉煤灰混合料連續(xù)施工時(shí)，底基層必須在驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上基層的鋪筑施工，施工時(shí)間掌握在24小時(shí)內(nèi)完成。⑺石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生期不小于7天，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)要封閉交通。4.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層（面層）施工為保證頂層石灰粉煤灰表面的平整度及高程，頂層石灰粉煤灰攤鋪接受攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，削減停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約2%。以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。⑴施工籌備①路基驗(yàn)收合格后，在路基層定中線，在路床兩側(cè)每10m②依據(jù)各段基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需一灰混合料的數(shù)量，再依據(jù)運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算攤鋪距離。⑵混合料攤鋪①攤鋪時(shí)按規(guī)定的鋪筑厚度、虛鋪系數(shù)計(jì)算虛鋪厚度，主路接受雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距約為10-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)、外側(cè)用鋁梁掌握高程。攤鋪機(jī)起步后，技術(shù)人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得任意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。②攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫，混合料施工中如因故中斷超過三小時(shí)，也應(yīng)設(shè)橫向接縫。接槎施工時(shí)，先將攤鋪機(jī)四周及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)符合要求的未端挖面一橫向（與路中垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑶混合料碾壓①為避開縱向接縫，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔10-15②混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快、由低向高、由兩側(cè)向中心的碾壓方法。碾壓時(shí)不能急停、急行，每道碾壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。設(shè)專人操作手扶小型振動(dòng)碾，專門負(fù)責(zé)碾壓邊角和出入口處。③整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。碾壓速度，頭兩遍接受1.5-1.7km/h為宜，以后接受2.0-④在保證結(jié)構(gòu)層整體厚度同時(shí)，混合料頂面高程掌握在0—5mm之間以保證面層結(jié)構(gòu)厚度。⑷接縫①為消除縱向接縫，接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10-15m②用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時(shí)，設(shè)橫向接縫。③先將攤鋪機(jī)四周及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓壓實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑸混合料養(yǎng)生①混合料碾壓成型，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，封閉交通，灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間，基層表面始終保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束，施工車輛通過時(shí)，將其車速掌握在20km/h以下。②彎沉值試驗(yàn)：石灰粉煤灰混合料施工完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎沉值試驗(yàn)。6.2.3.安裝1.路緣石設(shè)計(jì)：本工程路緣石均接受混凝土路緣石，道路兩側(cè)接受混凝土乙1型路緣石，尺寸為12*30*49.5cm，外露15cm，全長(zhǎng)6277m；人行道外側(cè)接受乙2型路緣石，尺寸為8/10*30*49.5cm，外露2.施工要點(diǎn)⑴工程所用混凝土立緣石應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸、規(guī)格、數(shù)量、強(qiáng)度等級(jí)提前加工制作，接受花崗巖預(yù)制加工，其各部尺寸，外觀檢查合格，不得有缺棱掉角及汽泡、脫皮等，不合格產(chǎn)品不得使用。盡量選用同一廠家的產(chǎn)品，保持外觀顏色全都。⑵C15豆石混凝土接受商品混凝土，砌筑和勾縫水泥砂漿接受砂漿攪拌機(jī)攪拌，配比精確，隨用隨拌，人工安砌。⑶在基層作業(yè)完成后，按設(shè)計(jì)邊線精確地放線釘樁（掌握方向和高程），直線部分樁距10m，彎道部分5m，路口處距⑷臥底砂漿厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5mm，縫寬⑸混凝土立緣石由瓦工專業(yè)小隊(duì)砌筑施工，做到安砌穩(wěn)固，頂面平整無錯(cuò)牙，線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)和美觀。雨水口處道牙，應(yīng)與雨水口施工協(xié)作，位置精確。6.2.4⒈雨水口應(yīng)按道路設(shè)計(jì)圖平面位置，協(xié)作立緣石安裝精確放線施工。⒉雨水口管接受雙壁波紋管混凝土滿包，在基礎(chǔ)上放出雨水口側(cè)墻位置線，并安放雨水管，砌筑時(shí)應(yīng)灰漿飽滿，隨砌隨勾縫，隨砌隨清理，雨水口框的安裝高程應(yīng)與道路高程全都。⒊雨水口支管在路面基層鋪筑之后挖槽施工，兩側(cè)肥槽尺寸40cm⒋為保證道路范圍內(nèi)雨水支管和雨水口的回填質(zhì)量，雨水支管接受C25混凝土滿包，高度與路床頂面相平。雨水口周圍全部接受C10混凝土澆筑。⒌雨水支管接受C25混凝土包封，混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%強(qiáng)度前不得開放交通，施工車輛通過時(shí)要實(shí)行保護(hù)措施。6.2.51.為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透層瀝青（陽離子乳化瀝青），待石灰粉煤灰混合料砂礫混合料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在鋪油前一天進(jìn)行按設(shè)計(jì)灑布一層乳化瀝青。2.灑布乳化瀝青之前，先對(duì)路上其它設(shè)施（道牙、護(hù)欄等）加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。然后用瀝青灑布車按1.0L/m2的用量均勻?yàn)⒉?，澆灑透層瀝青后，立即撒布5—10mm石屑，用量為3m33.澆灑乳化瀝青后，禁止車輛行人通行，乳化瀝青灑過量處，應(yīng)用人工刮除。6.2.本工程路面面層道路為：AC-13C（4cm）、AC-20C（6cm），道路均⒈瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸⑴瀝青混凝土的生產(chǎn)AC系列接受石灰?guī)r碎石。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的廠家選購(gòu)，瀝青拌合站集中拌制，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。⑵為確保瀝青混合料的質(zhì)量，接受自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理潔凈。做好保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。⑶進(jìn)場(chǎng)路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車在路上車輪帶粘的塵土，并由專人負(fù)責(zé)清理。⑷運(yùn)料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運(yùn)料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，防止主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸；運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前30-50cm處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。兩機(jī)接觸后即可卸料。這時(shí)卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直至卸料完畢離去。⑸卸料后的自卸汽車嚴(yán)禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保攤鋪層的清潔。⑹為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按計(jì)劃攤鋪量調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料，開頭攤鋪時(shí)等候卸料的運(yùn)料車以不少于5輛為宜。⑺施工中保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，以削減攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運(yùn)輸車積壓的情況。⒉試驗(yàn)段施工⑴瀝青混合料路面在開工前，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在其指導(dǎo)下，用投入工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各修筑單幅長(zhǎng)100m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獵取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標(biāo)。⑵在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的單幅路段上做試驗(yàn)段鋪筑，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。按瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范供應(yīng)的攤鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪厚度，開頭進(jìn)行攤鋪。按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，檢測(cè)攤鋪層的高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到要求。⑶12小時(shí)后取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括厚度、壓實(shí)度、瀝青含量及礦料級(jí)配等，對(duì)上述各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行匯總，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)大面積施工。⒊瀝青混合料攤鋪⑴必須在下層檢查完畢，并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)進(jìn)行，前后相距10-12m，混合料重疊50-⑵將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)確定的虛鋪厚度調(diào)整部位，面層攤鋪時(shí)，接受雙側(cè)鋁梁引導(dǎo)的高程掌握方式。雙機(jī)作業(yè)時(shí)，第一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)用鋁梁掌握高程，其次臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)用鋁梁、內(nèi)側(cè)用滑靴掌握高程。⑶攤鋪前，固定預(yù)熱5-10分鐘，使熨平板溫度不低于65℃⑷混合料運(yùn)至工地的溫度為130-150℃，攤鋪溫度應(yīng)為120-150℃，由質(zhì)檢員檢測(cè)混合料的油溫，將檢測(cè)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按2-⑸在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。當(dāng)攤鋪50-100m⒋瀝青混合料碾壓⑴主路車道改性瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。要求“剛壓、高頻、低幅、緊跟、慢壓”，“緊跟、慢壓”要求壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度掌握在40-70m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。①初壓：瀝青混合料攤鋪整形后，接受DD130壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)靜壓1遍，初壓溫度為130℃，并不得小于1②復(fù)壓：接受DD110、DD130壓路機(jī)高頻、低幅各振壓1遍，復(fù)壓緊隨初壓后進(jìn)行，碾壓速度掌握在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員接受核子密度儀檢測(cè)碾壓壓實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料壓實(shí)度沒明顯變化時(shí)，說明混合料已碾壓密實(shí)。③終壓：主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，接受DD130和DD110壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓遍數(shù)為1-2遍，以完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓速度掌握為40-70m/min。④路兩側(cè)靠近混凝土平緣石處瀝青混凝土碾壓：為避開混凝土平緣石損壞，接受DX-70手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑤碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過量。⑥壓路機(jī)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，應(yīng)沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度應(yīng)均衡全都。⑦碾壓過程中，盡量削減轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時(shí)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。⑶初期保護(hù)：鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃⒌接縫處理⑴路面鋪筑工作應(yīng)合理支配，盡量削減橫向接縫，橫縫接受直茬熱接。在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋板，其次天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部不符合要求的１⑵攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，⑶壓實(shí)后，應(yīng)對(duì)接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。壓路機(jī)不易壓實(shí)處，用人工夯實(shí)，熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。⑷本工程與現(xiàn)況路新舊路基搭接混凝土罩面，施工前應(yīng)提前作好路基搭接和處理工作，作好交通平安和施工圍擋，保證道路瀝青混凝土路面鋪筑統(tǒng)一進(jìn)行。⒍瀝青混凝土鋪筑質(zhì)量掌握⑴為保證和提高瀝青混凝土質(zhì)量，接受相同的設(shè)計(jì)協(xié)作比，接受相同生產(chǎn)廠家的瀝青、改性劑、穩(wěn)定劑及礦料。接受相同的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測(cè)方法，保證SMA混合料品質(zhì)的全都性。⑵為保證攤鋪機(jī)不間斷地均勻攤鋪，防止等料時(shí)間過長(zhǎng)、混合料溫度降低，影響連續(xù)作業(yè)和準(zhǔn)時(shí)壓實(shí)。每臺(tái)攤鋪機(jī)前應(yīng)備有5輛運(yùn)料車（100噸左右）。⑶在運(yùn)輸中接受大噸位車輛并用苫布嚴(yán)密遮蓋，接近攤鋪卸料前再將苫布收起，確保溫度損失掌握到最小限度。⑷初壓可接受10-12噸帶自動(dòng)噴水裝置的雙鋼輪振動(dòng)碾靜壓1-2遍；復(fù)壓可接受雙鋼輪振動(dòng)碾振靜結(jié)合的方式；終壓用寬鋼輪碾靜壓1-2遍，直到消除輪跡為止。⑸對(duì)溫度的要求高，達(dá)不到合適的溫度，就無法攤鋪出質(zhì)量良好的路面，因此碾壓工序最為關(guān)鍵。①碾壓必須在混合料完成攤鋪后立即進(jìn)行，只有高溫碾壓，壓實(shí)效果和平整度才能滿足要求，并將碾壓距離與混合料溫度檢測(cè)親密協(xié)作。②嚴(yán)格掌握碾壓溫度，設(shè)專人常常不斷地對(duì)各階段碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)。③嚴(yán)格掌握碾壓速度，初壓和復(fù)壓要低速進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)保持勻速，不能中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)必須沿原路返回。④準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)不足時(shí)在規(guī)定溫度內(nèi)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)壓，壓路機(jī)碾壓不處處應(yīng)接受機(jī)夯或手夯充分夯實(shí)。6.2.7人行步道位于道路的兩側(cè),路結(jié)構(gòu)由5cm厚粗砂墊層基層，15cm厚無砂混凝土基層，２cm厚1：3水泥砂漿臥底和6cm⒈先施工道路基層，小型壓路機(jī)壓實(shí)后進(jìn)行彩色步道方磚鋪設(shè)。人行道結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度接受輕型標(biāo)準(zhǔn)：路槽≥95%，結(jié)構(gòu)層≥98%。⒉盲道磚水泥混凝土強(qiáng)度要達(dá)到C30，盲道磚及位置磚均接受彩色花磚。盲道磚鋪設(shè)平面位置不應(yīng)有桿線、拉線和樹木。⒊方磚鋪砌時(shí)，底部砂漿