達(dá)~紅區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井橋式起重機(jī)安裝、拆卸安全專項(xiàng)施工方案

北京地鐵十六號(hào)線工程達(dá)官營(yíng)站~紅蓮南里站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井橋式起重機(jī)安裝、拆卸安全專項(xiàng)施工方案審批人：審核人：編制人：河南省華北重型起重設(shè)備有限公司2016年7月目錄1、 編制說(shuō)明 編制說(shuō)明1.1編制原則1、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017。2、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四章“機(jī)械設(shè)計(jì)力學(xué)基礎(chǔ)”。3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-2010。4、《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-2008。5、國(guó)家、北京市現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的行業(yè)法規(guī)和法令等。6、遵守、執(zhí)行業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。7、確保施工安全、經(jīng)濟(jì)合理的前提下進(jìn)行編制。1.2編制依據(jù)1.2.1設(shè)計(jì)圖紙施工設(shè)計(jì)圖紅蓮南里站（323）第一冊(cè)區(qū)間結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井第一部分明挖結(jié)構(gòu)圖紙及明挖結(jié)構(gòu)（變更A）1.2.2盾構(gòu)井的施工方案（此次不敘述，見盾構(gòu)井專項(xiàng)施工方案）1.2.3起重設(shè)備設(shè)計(jì)指標(biāo)1、剛度條件容許撓度見《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-2008中3.8.1.1條款，由于該起重機(jī)械設(shè)計(jì)工作級(jí)別為A6，故：2、強(qiáng)度條件：容許強(qiáng)度見《起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-2008中3.4.1.2條款，故：。3、柱頂位移容許值依據(jù)《鋼桔構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003。4、封閉結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算中將風(fēng)壓按最不利情況分配到梁與柱上，形成均勻布線荷載，滿足穩(wěn)定性要求5、計(jì)算書的相關(guān)內(nèi)容見后續(xù)附件。1.2.4主要執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械工程施工及通用規(guī)范》《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》《通用橋式起重機(jī)》《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《電氣安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》《橋式起重機(jī)安全檢查規(guī)程》《起重機(jī)安全規(guī)程》《吊車軌道聯(lián)結(jié)》《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》國(guó)家、部委和北京市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收方面的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范施工組織總設(shè)計(jì)、盾構(gòu)井專項(xiàng)施工方案。工程概況北京地鐵十六號(hào)線工程土建施工20合同段由紅蓮南里站、達(dá)官營(yíng)站~紅蓮南里站區(qū)間、紅蓮南里站~麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)間組成，全部為地下線。區(qū)間活塞風(fēng)井及橫通道中心里程為右K11+829.949（左K11+829.627），為盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件?；钊L(fēng)井（兼盾構(gòu)始發(fā)井）結(jié)構(gòu)長(zhǎng)17.3m（地下二、三層為10.0m）、寬16.3m、高26.35m為三層單跨框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)覆土約4.83m,明挖法施工，基坑開挖深度約31.38m，采用?1000@1400~1600鉆孔灌注樁+鋼支撐支護(hù)。活塞井位于蓮花河的東側(cè)，地面高程約為44.50。周邊建筑物主要有中國(guó)金融出版社辦公樓和小紅廟南里2號(hào)樓。管線較多，主要有：1200×1400熱力方溝、遷改前后的?1050污水管、DN400給水管、?273、?300工業(yè)重油管和12孔+6孔電信管等。盾構(gòu)始發(fā)井具體位置見圖2-1圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s11盾構(gòu)始發(fā)井具體位置圖活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井位于達(dá)官營(yíng)站~紅蓮南里站區(qū)間南端，紅蓮南里站北側(cè)。結(jié)構(gòu)分為明挖基坑、暗挖橫通道、暗挖風(fēng)道、暗挖風(fēng)道間連接通道、暗挖風(fēng)道與車站間區(qū)間隧道，相應(yīng)位置見圖2-2圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s12活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井平面圖由于此盾構(gòu)始發(fā)井，受周圍地理位置及場(chǎng)地影響和制約，同時(shí)緊鄰周邊住宿樓與辦公大樓，為盡量避免和減少擾民，活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井位于達(dá)官營(yíng)站~紅蓮南里站區(qū)間南端，紅蓮南里站北側(cè)。結(jié)構(gòu)分為明挖基坑、暗挖橫通道、暗挖風(fēng)道、暗挖風(fēng)道間連接通道、暗挖風(fēng)道與車站間區(qū)間隧道。在進(jìn)行明開和暗挖施工中，需設(shè)置全封閉大棚和隔音措施；地下結(jié)構(gòu)的施工材料、土方、設(shè)備等的提升，需設(shè)置垂直提升系統(tǒng)；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地和施工需要，垂直提升系統(tǒng)采用雙梁橋式起重機(jī)，橫向跨度18.4m，縱向跨度為5×7.6m總跨度為38m。相應(yīng)的提升系統(tǒng)示意圖、布置位置圖、軌型梁走向圖、北京地鐵十六號(hào)線工程土建施工20合同段工程總平面示意圖均見下圖：圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s13區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井臨設(shè)布置平面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s14提升系統(tǒng)（天車）縱剖面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s15提升系統(tǒng)（天車）橫剖面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s16北京地鐵十六號(hào)線工程土建施工20合同段工程總平面示意圖施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及工程總體部署，現(xiàn)場(chǎng)具備條件后即可進(jìn)行安裝，提升系統(tǒng)安裝和全封閉大棚，工期大約為20個(gè)工作日。3.1施工前準(zhǔn)備3.1.1施工場(chǎng)地事先進(jìn)行平整處理，場(chǎng)地開闊，要保證有足夠地方放置鋼梁、行走機(jī)構(gòu)等部件，沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。3.1.2起重機(jī)立柱預(yù)埋建設(shè)完成，并驗(yàn)收合格。

3.1.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本安裝方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。3.1.4對(duì)配合安裝吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。3.1.5對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。3.1.6作業(yè)中使用的安全帶、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。3.2人員組織、分工3.2.1人員組織與分工人員分工表表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)分工1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人石紅濤全面負(fù)責(zé)抓斗吊的安裝工作。2技術(shù)負(fù)責(zé)人李世杰負(fù)責(zé)抓斗吊安裝技術(shù)工作。3連接組石國(guó)慶負(fù)責(zé)部件倒運(yùn)，部件安裝位置、方向的確認(rèn)，主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對(duì)各連接部位的檢查工作。4抬吊組李云龍負(fù)責(zé)確定鋼梁吊點(diǎn)，確定支腿位置，并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作，對(duì)抬吊過(guò)程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。5電工組王慶松負(fù)責(zé)電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、的確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。3.2.2主要負(fù)責(zé)人責(zé)任劃分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：付恒山—負(fù)責(zé)與項(xiàng)目部聯(lián)系，全面負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：石紅濤—負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織施工，協(xié)調(diào)各施工小組間關(guān)系。技術(shù)指導(dǎo)：李世杰—負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工人員按工藝規(guī)范施工，負(fù)責(zé)在出現(xiàn)異常情況時(shí)組織有關(guān)人員分析并制定措施。負(fù)責(zé)主機(jī)的開箱清點(diǎn)和收集整理交工資料。安全檢查：董貴磊—負(fù)責(zé)檢查施工安全，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。結(jié)構(gòu)裝配：李云龍—負(fù)責(zé)所安裝的結(jié)構(gòu)達(dá)到工藝規(guī)范要求的幾何尺寸。機(jī)構(gòu)裝配：李云龍—負(fù)責(zé)所安裝的機(jī)構(gòu)能達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接：崔春華—負(fù)責(zé)所焊接的焊縫達(dá)到技術(shù)要求。電氣安裝：王慶松—負(fù)責(zé)所安裝的電器、線路符合規(guī)范要求，各電器工作正常、操作靈敏可靠。工程質(zhì)量檢查：馮永貴—負(fù)責(zé)檢查并記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，確保不漏檢、不錯(cuò)檢。3.3施工機(jī)械、工機(jī)具及要求3.3.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表：機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s12序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注125t汽車吊25t1臺(tái)2千斤頂3t，機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個(gè)5手錘2.5磅2個(gè)6套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7流動(dòng)電源盤50m2個(gè)8開口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10鋼卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各兩根12松木板4m8塊13手拉葫蘆2t14只14卡環(huán)5t、10t各4只15鋼絲繩φ12×20m8根16.麻繩φ2080m17.電焊機(jī)BX1-3002臺(tái)18.氧氣、乙炔1套19.水平儀1臺(tái)20.經(jīng)緯儀1套3.3.2施工機(jī)械、工機(jī)具要求：施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證；所使用的鋼絲繩應(yīng)符合施工條件，無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)；所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如；所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值；架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)變形；用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃3.4.1支腿就位，主梁組裝，行走梁與各支腿連接。計(jì)劃工期4天。3.4.2起吊抓斗小車、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護(hù)裝置裝安計(jì)劃工期2天。3.4.3整機(jī)檢查、調(diào)試、報(bào)驗(yàn)等后續(xù)工作，計(jì)劃工期3天。3.4.4封閉大棚搭建計(jì)劃11天。3.5勞動(dòng)力計(jì)劃施工現(xiàn)場(chǎng)合理配置施工作業(yè)人員，確保工程施工安全、有序進(jìn)行。設(shè)專職安全員全程監(jiān)督，并配備信號(hào)工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)到位。豎井起重機(jī)安裝工力組成表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s13序號(hào)工種人數(shù)備注1焊工102電工83信號(hào)工24吊車司機(jī)25專職安全員26施工員27技術(shù)員2起重設(shè)備專業(yè)公司8起重機(jī)安裝拆卸操作人員3起重設(shè)備專業(yè)公司9測(cè)量人員410安裝人員10合計(jì)453.6材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃盾構(gòu)始發(fā)井的起重機(jī)構(gòu)件、所需一切材料、設(shè)備、機(jī)械等，采用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)至盾構(gòu)始發(fā)井的施工場(chǎng)地內(nèi)，并按照項(xiàng)目部的要求和指揮，滿足卸車安全、堆碼安全、吊卸及場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸安全，放置于所指定范圍內(nèi)。提升能力分析4.1高峰期提升工程量組成暫不考慮明開，僅考慮暗挖初襯施工期間為最大出土量計(jì)算。在施工高峰期，按同時(shí)考慮暗挖橫通道、隧道左線的初襯施工時(shí)，全斷面施工的土方日掘進(jìn)1.0m，計(jì)算土方量，出碴量最大時(shí)計(jì)算：最大出碴量=開挖土方×（松散系數(shù)，取1.3）×每天最大進(jìn)尺=1.0×（259.16m3/m橫通道+119.65m3/m左線）×1.3×1=492.45m34.2、提升系統(tǒng)有效提升能力盾構(gòu)井提升架根據(jù)施工場(chǎng)地現(xiàn)況布置，井口提升架基礎(chǔ)坐于1m×1m單獨(dú)的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)上（C30），預(yù)埋連接螺栓及0.82m×0.64m×0.02m預(yù)埋鋼板，根據(jù)計(jì)算書單個(gè)基礎(chǔ)承受荷載36.36KN，約0.7MPa＜30MPa，滿足要求。擬采用電動(dòng)雙梁抓斗橋式起重機(jī)。提升架行走梁采用HM500×300截面積工字鋼，立柱采用型鋼構(gòu)件，操作平臺(tái)和檢修平臺(tái)合并設(shè)置在一端。在豎井口井架下設(shè)3m高鋼板作為棄土場(chǎng)擋土墻，做為臨時(shí)堆土場(chǎng)。再在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。抓斗吊負(fù)責(zé)土方吊運(yùn)，副勾電葫蘆負(fù)責(zé)吊運(yùn)格柵拱架。在綜合考慮電動(dòng)葫蘆的提升速度、豎井深度、碴土裝、運(yùn)、卸及其它干擾因素的情況下，起重機(jī)的提升能力為：V提=N×T×V0×M×n×m=11×20×3.5×0.85×1×0.85=556.33m3＞492.45m3V提——平均每天提升碴土量N——平均每小時(shí)提升次數(shù)，取11次/小時(shí)T——平均每天的工作時(shí)間，取20小時(shí)M——抓斗的裝滿系數(shù)，取0.85V0——抓斗的容量，取3.5m3n——抓斗數(shù)量，取1個(gè)m——電動(dòng)葫蘆同時(shí)工作系數(shù)，取0.85根據(jù)上述的提升能力分析，滿足提升條件的要求。盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)提升系統(tǒng)安裝5.1施工準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)圖將構(gòu)件和設(shè)備全部運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。將下表中的工具、設(shè)備和器材準(zhǔn)備齊全。設(shè)備及機(jī)械表表STYLEREF1\s5SEQ表\*ARABIC\s11序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注1.25t汽車吊25t1臺(tái)2.千斤頂3t，機(jī)械螺旋式1件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個(gè)5.手錘2.5磅2個(gè)6.套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7.流動(dòng)電源盤50m2個(gè)8.開口扳手30×322件9.梅花扳手30×322件10.鋼卷尺50m、5m各1件11.撬棍大、小各兩根12.松木板4m8塊13.手拉葫蘆2t14只14.卡環(huán)5t、10t各4只15.鋼絲繩φ12×20m8根16.麻繩φ2080m17.電焊機(jī)BX1-3002臺(tái)18.氧氣、乙炔1套19.水平儀1臺(tái)20.經(jīng)緯儀1套5.2盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)基礎(chǔ)施工方法5.2.1施工流程圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s11起重機(jī)施工流程圖5.2.2提升系統(tǒng)立柱施工方法提升系統(tǒng)獨(dú)立柱基礎(chǔ)基礎(chǔ)土方開挖起重機(jī)架體基礎(chǔ)位置確定以后，施工人員進(jìn)行測(cè)量定位，在盾構(gòu)始發(fā)井的擋土墻內(nèi)側(cè)位置放好獨(dú)立基礎(chǔ)的位置線，進(jìn)行邊坡與冠梁、擋土墻的土方開挖，達(dá)到相應(yīng)標(biāo)高位置后，先進(jìn)行邊坡的土釘、錨噴施工；同步進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)井的冠梁、擋土墻、提升系統(tǒng)獨(dú)立柱的鋼筋、模板、混凝土施工；由于冠梁距離原貌地面高度約2.8m，深度較深，若在此部位進(jìn)行提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱施工，會(huì)造成穩(wěn)定性較差，需在冠梁與擋土墻的相應(yīng)位置預(yù)埋好獨(dú)立柱的鋼筋，使之與冠梁、擋土墻形成整體，利用擋土墻作為連系梁把提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱連接在一起，獨(dú)立柱的做法與盾構(gòu)井冠梁、擋土墻相對(duì)應(yīng)關(guān)系見下圖：圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s12獨(dú)立柱與盾構(gòu)井冠梁、擋土墻相對(duì)應(yīng)關(guān)系預(yù)埋：此提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱生根于冠梁上，需在澆筑冠梁混凝土?xí)r，提前預(yù)埋好獨(dú)立柱豎向鋼筋，在后續(xù)施工中，與擋土墻同步施工。鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝獨(dú)立柱（1000*1000）豎向鋼筋均采用8Ф16鋼筋，箍筋為?8@200（配筋見5-3剖）；聯(lián)系粱（300*1000）配筋見5-3剖；測(cè)量放置出起重機(jī)架體的預(yù)埋螺栓位置，并將地錨螺栓按設(shè)計(jì)圖紙位置預(yù)埋入獨(dú)立柱頂面（相應(yīng)配筋見下圖）。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s13獨(dú)立柱、連系梁配筋圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s14預(yù)埋件（地錨螺栓）示意圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s15獨(dú)立柱在盾構(gòu)井坑內(nèi)與冠梁、擋土墻剖面圖混凝土澆筑采用C30混凝土進(jìn)行澆筑，待混凝土初凝后收面。砼澆筑完后，即采用塑料布加草簾覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。5.3架體安裝基礎(chǔ)施工完畢后，將架體零部件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，組裝前統(tǒng)一噴漆。架體零部件間連接采用螺栓連接，加長(zhǎng)部件接頭部位兩側(cè)布置連接板連接，連接板與部件間螺栓連接，連接板周邊與部件焊接連接。5.4立柱及橫梁安裝每跨立柱和橫梁先現(xiàn)場(chǎng)組裝完成，再采用25T汽車吊整體吊裝，立柱與橫梁采用800×273×16mm鋼板及M27螺栓連接，立柱、橫梁與鋼板間滿焊，角焊縫高度≥10mm；吊裝時(shí)利用鉛垂和水平尺控制立柱和橫梁的鉛直度與水平度，測(cè)量人員隨時(shí)跟進(jìn)校核。立立柱時(shí)先在立柱上設(shè)拉繩用于調(diào)整立柱的就位，就位后不松開吊車的情況下把立柱的底腳焊接牢固。焊接完成后把拉繩固定在地面的錨具上。架體側(cè)向加設(shè)橫撐及剪刀撐，以增強(qiáng)側(cè)向強(qiáng)度。剪刀撐為角鋼，與立柱間采用螺栓連接。安裝立柱圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s16提升系統(tǒng)立柱平面圖測(cè)量將架體立柱中線位置測(cè)設(shè)完畢后，25T汽車吊設(shè)在豎井西（東）側(cè)將12根立柱分別吊裝就位。安裝從架體東南側(cè)立柱開始，依次向北進(jìn)行。架體立柱吊裝就位后，測(cè)量人員對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，包括平面位置、高程及立柱垂直度。經(jīng)復(fù)核完畢后，焊接人員，采用THJ506焊條將立柱底部四邊角鋼與立柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接牢固。并擰緊預(yù)埋螺栓。第一步：吊車就位，系好吊點(diǎn)第二步：起吊第三步：立柱就位安裝第一個(gè)單元跑梁和剪刀撐單跨立柱安裝完畢后即安裝立柱間的跑梁、和交叉。跑梁、交叉固定件分別與立柱采用高強(qiáng)螺栓連接牢固。焊接施工人員須設(shè)專用爬梯，固定牢固后方可上至工作面進(jìn)行施工作業(yè)。安裝第二、三、單元跑梁和剪刀撐上跨立柱間的跑梁、橫梁和交叉安裝完畢后安裝臨跨。剪刀撐THJ506焊條焊接。安裝鋼梯和大車滑線跑梁、橫梁和交叉安裝完畢后安裝大車滑線。爬梯、檢修平臺(tái)、駕駛樓平臺(tái)采用焊接方式。5.5抓斗及電葫蘆的軌道安裝、主機(jī)安裝架體立柱和橫梁安裝過(guò)程中，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)運(yùn)行軌道進(jìn)行加工制作。立柱和橫梁安裝完成后，采用25T汽車吊進(jìn)行軌道吊裝，軌道與橫梁間螺栓連接，安裝過(guò)程中利用水平尺和鉛垂校核軌道水平度和鉛直度，并由測(cè)量校核安裝精度。安裝主機(jī)用一臺(tái)25t吊安裝小車，小車的吊點(diǎn)設(shè)在四角的預(yù)留吊點(diǎn)上。每角設(shè)一根單獨(dú)鋼絲繩防止小車傾斜。5.6起重小車安裝及調(diào)試運(yùn)行軌道安裝完成后，采用25T汽車吊吊裝起重小車，之后接線通電并按照操作規(guī)范進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試。運(yùn)行調(diào)試分為空載進(jìn)行和負(fù)荷運(yùn)行。檢驗(yàn)小車是否運(yùn)行正常及軌道是否安裝牢固和運(yùn)行順暢。如無(wú)異常，繼續(xù)進(jìn)行下一道工序，否則，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題一一解決。吊裝主要鋼絲繩選用及受力計(jì)算進(jìn)行吊車主要大件小車的吊裝使用16m長(zhǎng)，直徑φ32（型號(hào)6×37-φ32-1770）的鋼絲繩，每根鋼絲繩掛兩個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩吊點(diǎn)大樣圖如下：圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s17主梁吊掛圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s18鋼絲繩吊點(diǎn)大樣圖單根鋼絲繩受力最大值為：F主梁==5.9tF小車==9.7t。（故用雙股的鋼絲繩，受力為原來(lái)的一半即4.9t）鋼絲繩的選?。焊鶕?jù)《重要用途鋼絲繩》(GB8918-2006)，K1按鋼芯鋼絲繩取值，為0.356，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa,直徑D取φ32，φ32（型號(hào)6×37-φ32-1770）鋼絲繩破斷拉力為64.52t,鋼絲繩安全系數(shù)n==8.15＞8(安全)，滿足使用要求。注：0.82為鋼絲繩折減系數(shù)，4為鋼絲繩吊裝頭數(shù)，64.52t為鋼絲繩的破斷拉力，cos34.99o，cos18.79o為鋼絲繩的吊裝角度,12t為小車重量（為門機(jī)最重部件），1770MPa為鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度級(jí)別，1.1為過(guò)載系數(shù)。5.6.1汽車吊站位處地基承受力的要求部件最重件重18t，由1部50t汽車吊進(jìn)行安裝，汽車吊自重75噸，吊車支腿下方分別鋪設(shè)長(zhǎng)2m，寬2m，厚度20mm的鋼板,采用地面下鋪設(shè)鋼板、上墊路基箱，使吊車支腿受力通過(guò)鋼板和砼墊層均勻擴(kuò)散至地基深層土上。吊裝地基承載力驗(yàn)算（按最大件重量18t計(jì)算）吊機(jī)支腿受力面積按基箱擴(kuò)散面積計(jì)算（最不利計(jì)算）:2×2×2=8㎡地基承受力:（55+45+30）t/8㎡=162.5kpa（滿足要求）5.7架體封閉5.7.1側(cè)面防護(hù)棚施工側(cè)面防護(hù)棚龍骨橫向、豎向均采用50×30mm方鋼，間距為1.5m，橫向方鋼與立柱采用焊接連接，面板采用0.8mm厚藍(lán)色彩鋼板，靠近建筑物一側(cè)的板內(nèi)側(cè)覆蓋50mm厚防火巖棉彩鋼板。在臨街面安裝1500×932mm百葉窗及軸流風(fēng)機(jī)。5.7.2頂面防護(hù)棚施工屋頂防護(hù)棚龍骨縱向采用220×75×20×2.5mmC型鋼，間距為1.0m，沿屋頂坡向間隔鋪設(shè)0.8mm厚藍(lán)色彩鋼板（寬度1.6m）和透明8mm厚陽(yáng)光板（寬度0.8m）。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s19頂面防護(hù)棚設(shè)計(jì)圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s110屋頂陽(yáng)光棚平面圖提升系統(tǒng)整體檢查及驗(yàn)收整機(jī)全面檢查后報(bào)項(xiàng)目部安保部驗(yàn)收、安保部驗(yàn)收合格后報(bào)集團(tuán)安保部驗(yàn)收，并填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告書。集團(tuán)驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。監(jiān)理驗(yàn)收合格后報(bào)特種設(shè)備檢測(cè)所檢測(cè)驗(yàn)收，待特種設(shè)備檢測(cè)所檢測(cè)驗(yàn)收合格后方可投入施工使用。驗(yàn)收程序圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s11驗(yàn)收程序流程圖驗(yàn)收合格后，開始試運(yùn)營(yíng)，并在后期的使用過(guò)程中，定期進(jìn)行檢查與保養(yǎng)、維修，確保機(jī)械正常安全運(yùn)營(yíng)。盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)拆除7.1拆卸時(shí)的施工前準(zhǔn)備7.1.1待提升系統(tǒng)完成使命后，不再使用時(shí)，需拆除。在拆除時(shí)，需對(duì)施工場(chǎng)地事先進(jìn)行平整處理，場(chǎng)地開闊，要保證有足夠地方放置抓斗起重機(jī)支腿、行走梁等部件，沒有與拆卸施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。7.1.2施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本拆卸方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。7.1.3對(duì)配合拆卸吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。7.1.4對(duì)所有用于拆卸作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。7.1.5作業(yè)中使用的安全帶、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。7.2拆除人員的組織、分工及職責(zé)7.2.1人員組織與分工職責(zé)分工表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s11序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)分工1總指揮石紅濤全面負(fù)責(zé)抓斗吊的拆卸安裝工作。2技術(shù)員李世杰負(fù)責(zé)抓斗吊拆卸技術(shù)工作。3連接組石國(guó)慶負(fù)責(zé)部件倒運(yùn)，部件拆卸位置、方向的確認(rèn)，主梁臺(tái)位的搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，各部件的連接工作和檢查工作。4抬吊組李云龍負(fù)責(zé)確定鋼梁吊點(diǎn)，確定支腿位置，并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作，對(duì)抬吊過(guò)程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。5電工組王慶松負(fù)責(zé)電氣部分拆卸前的檢查，電氣設(shè)備拆卸位置的確認(rèn)。7.3拆卸所使用的施工機(jī)械、工機(jī)具及要求施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s12序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注125t汽車吊25t各1臺(tái)2千斤頂3t，機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個(gè)5手錘2.5磅2個(gè)6套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7流動(dòng)電源盤50m2個(gè)8開口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10鋼卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各兩根12松木板4m8塊13手拉葫蘆2t14只14卡環(huán)5t、10t各4只15鋼絲繩φ12×20m8根16麻繩φ2080m17電焊機(jī)BX1-3002臺(tái)18氧氣、乙炔1套19水平儀1臺(tái)20經(jīng)緯儀1套7.3.1、施工機(jī)械、工機(jī)具要求：1）施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證。2）所使用的鋼絲繩應(yīng)符合施工條件，無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。3）所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。4）所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值。5）架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)變形。6）用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。7.4拆卸時(shí)的施工進(jìn)度計(jì)劃7.4.1拆卸前準(zhǔn)備及圍擋的拆除。計(jì)劃工期為2天。7.4.2拆卸司機(jī)室，埋地錨、拉纜繩，拆卸小車及電氣系統(tǒng)計(jì)劃工期1天。7.4.3拆卸支腿及大車行走及主梁解體，計(jì)劃工期2天7.5拆卸時(shí)的施工工序、方法7.5.1總體拆卸步驟拆除前準(zhǔn)備→圍擋拆除→操作室拆除→電氣系統(tǒng)拆除→小車拆除→大車行走拆除→主梁拆除→支腿拆除。7.5.2具體施工工序7.5.2.1拆卸前準(zhǔn)備：具體現(xiàn)場(chǎng)拆卸場(chǎng)地由使用單位根據(jù)實(shí)際情況，與總包進(jìn)行協(xié)商來(lái)確定。用纜繩將支腿固定位，纜繩松勁合適為準(zhǔn)。用∟100×10角將其連接成一整體。7.5.2.2拆除線路并標(biāo)號(hào)。7.5.2.3拆卸圍擋及頂棚將腳手架搭建好后，先將待拆圍擋片用纜風(fēng)繩固定住，然后將圍擋連接緊固件松開，由上到下將圍擋一片一片按順序拆下7.5.2.3拆卸司機(jī)室：將司機(jī)室內(nèi)線路標(biāo)號(hào)后拆除，將連接緊固件松開，用吊車將司機(jī)室從連接處分離。7.5.2.4電氣系統(tǒng)拆除依次拆除操作室到兩臺(tái)行走梁電機(jī)的電纜，各安全裝置電纜接頭，卷筒電纜到操作室的連接。7.5.2.5小車拆除電氣系統(tǒng)拆除以后，選好小車吊點(diǎn)，將小車行走部分整體起吊，慢慢放置于指定位置7.5.2.6橋架拆除由于現(xiàn)場(chǎng)位置有限，因此用1臺(tái)25或50t汽車吊吊裝橋架，經(jīng)計(jì)算所選吊車均能滿足起重能力要求。起吊前先復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，依次對(duì)橋架吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置檢查，清除移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，吊車由總指揮1人指揮，信號(hào)工1人。先起吊離開主梁10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使橋架落地就位。檢查吊車剎車系統(tǒng)沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)橋架保持水平、平穩(wěn)起升，到達(dá)預(yù)定高度，停止起吊，將橋架慢慢放置在地面上。7.5.2.7跑梁拆除計(jì)劃用1臺(tái)25t或50t汽車吊整體跑梁，經(jīng)計(jì)算所選吊車均能滿足起重能力要求。起吊前先復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，依次對(duì)橋架吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置檢查，清除移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，吊車由總指揮1人指揮，信號(hào)工1人。先起吊離開起吊面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核跑梁的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使跑梁就位。檢查吊車剎車系統(tǒng)沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)跑梁保持水平、平穩(wěn)起升，到達(dá)預(yù)定高度，停止起吊，將跑梁橋架慢慢放置在地面上。7.5.2.8拆卸支腿用吊車吊住支腿，松開支腿預(yù)埋件連接處的螺栓，將支腿與預(yù)埋件分開。7.6拆卸時(shí)的施工的安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s13序號(hào)工序/工作技術(shù)措施責(zé)任人1吊車支立停車地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車不發(fā)生下沉。李云龍2走行梁拆卸走行梁拆卸后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺(tái)車梁保持豎直。李云龍3整體起吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專人指揮，操作工堅(jiān)持“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)，起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動(dòng)；起吊繩應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)的夾角不能超過(guò)90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。李云龍4高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。董貴磊5電氣系統(tǒng)拆卸電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電。所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器。王慶松6六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè)，對(duì)所用支起的物件，進(jìn)行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住。董貴磊7.7拆卸時(shí)注意事項(xiàng)1）起重機(jī)拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須持有安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格按照交底內(nèi)容、程序施工。2）拆除作業(yè)時(shí)項(xiàng)目部安全員、施工員及作業(yè)隊(duì)伍安全員必須在場(chǎng)。3）作業(yè)人員必須按照要求佩帶好勞保防護(hù)用品，各種應(yīng)急救援物資必須落實(shí)到位。4）現(xiàn)場(chǎng)用火必須持有項(xiàng)目部發(fā)放的動(dòng)火證，6級(jí)以上大風(fēng)及雨天嚴(yán)禁拆除作業(yè)。5）拆除作業(yè)前須與吊車單位簽訂吊運(yùn)合同，要求其派經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，且必須持證上崗。6）拆除作業(yè)前對(duì)各項(xiàng)設(shè)施、設(shè)備、物資、機(jī)械等進(jìn)行全面檢查，確保拆除作業(yè)安全進(jìn)行。7）作業(yè)場(chǎng)地必須設(shè)有消防救援物資、設(shè)備，與有關(guān)應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動(dòng)，一旦出現(xiàn)意外情況立即采取有效營(yíng)救措施。8）拆除過(guò)程中切割所用氧氣、乙炔瓶須按規(guī)定擺放，確保滿足5米的安全距離。9）吊車作業(yè)期間，其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。10）吊車支設(shè)地點(diǎn)必須有足夠承載力，以確保吊車作業(yè)過(guò)程中車體的穩(wěn)定。11）拆除作業(yè)時(shí)，吊車臂應(yīng)與架空電線、電纜保證足夠安全距離。12）拆除作業(yè)過(guò)程中如需占用道路，及拆除后運(yùn)輸期間車輛占用道路，須指派專人負(fù)責(zé)交通指揮導(dǎo)行，按規(guī)定碼放指示標(biāo)志，以保證過(guò)往行人、車輛的安全。13）所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。14）豎井提升系統(tǒng)受力計(jì)算計(jì)算書后附。質(zhì)量保證體系及措施8.1質(zhì)量控制目標(biāo)安裝的起重機(jī)所有使用功能符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。8.2質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制和考評(píng)辦法。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程質(zhì)量控制負(fù)全面責(zé)任，過(guò)程控制由每一道工序和崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)。質(zhì)量控制嚴(yán)格按確定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃程序?qū)嵤榇_保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文件要求標(biāo)準(zhǔn)，我公司建立一個(gè)完善、有效的工程質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，作為質(zhì)量第一人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的管理體系，組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。 圖STYLEREF1\s8SEQ圖\*ARABIC\s11質(zhì)量保證體系圖8.3質(zhì)量保證措施8.3.1組織保證措施1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2、嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)報(bào)驗(yàn)制度，施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。3、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、工程隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。4、制定實(shí)施性施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施。5、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕安全、質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。7、制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。8、堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)置保護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、標(biāo)高及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。9、施工所用的各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行定期檢查和標(biāo)定，確保計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。10、所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。11、做好質(zhì)量記錄:質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動(dòng)同步進(jìn)行,內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實(shí)、有效，條理清楚，字跡清晰，各方簽字齊全，具有可追溯性。由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存，確保本工程全過(guò)程記錄齊全。8.3.2制度保證措施1、按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過(guò)程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。2、建立并實(shí)施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對(duì)記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識(shí)、歸檔、貯存、保管和處理等做出明確的規(guī)定。每月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢(shì)分析報(bào)告。3、建立技術(shù)交底制度，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要接受企業(yè)技術(shù)主管部門的技術(shù)交底，同時(shí)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人又要在項(xiàng)目?jī)?nèi)進(jìn)行層層技術(shù)交底，以保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)，技術(shù)管理體系的正常運(yùn)行，技術(shù)管理工作有效。8.3.3技術(shù)管理措施1、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理根據(jù)施工任務(wù)需要，配置足夠的、能滿足使用要求與測(cè)試精度的各種設(shè)備、工具、卡具、儀器儀表、計(jì)量器具?，F(xiàn)場(chǎng)所用計(jì)量器具必須經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的有關(guān)部門或單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。2、貫徹技術(shù)交底制度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、國(guó)家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際情況建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法。3、貫徹技術(shù)復(fù)核制度堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要做好護(hù)樁，施工測(cè)量放線反復(fù)復(fù)核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。4、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)業(yè)資料收集、整理、匯編、歸檔內(nèi)業(yè)資料的內(nèi)容包括設(shè)備、材料、文件和施工工程資料。各種原始資料和技術(shù)資料報(bào)經(jīng)有關(guān)部門，經(jīng)過(guò)簽認(rèn)后進(jìn)行匯編歸檔。5、提升系統(tǒng)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)切割的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：切割面必須齊平，個(gè)別處出現(xiàn)缺陷，要進(jìn)行修磨處理，零件寬度、長(zhǎng)度允許偏差為±3mm。焊接的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)焊縫外觀質(zhì)量用肉眼檢查，要求焊縫金屬表面焊波均勻不得有表面氣孔、咬邊、焊瘤、弧坑、表面裂縫和嚴(yán)重飛濺等缺陷。氣孔和點(diǎn)狀?yuàn)A渣：母材厚度為5mm時(shí)不超過(guò)4個(gè)，母材厚度為10mm時(shí)，不超過(guò)6個(gè)，母材厚度為20mm時(shí)，不超過(guò)8個(gè)。條狀?yuàn)A渣：?jiǎn)蝹€(gè)條狀?yuàn)A渣不長(zhǎng)于1/3母材厚度；條狀?yuàn)A渣總長(zhǎng)在12倍母材厚度內(nèi)，其長(zhǎng)度不得超過(guò)母材厚度；條狀?yuàn)A渣間距不得超過(guò)相鄰兩夾渣中較長(zhǎng)者的6倍。提升井架的結(jié)構(gòu)尺寸、高程必須符合設(shè)計(jì)要求。基礎(chǔ)支撐面頂面標(biāo)高0，-3mm。立柱垂直度及彎曲是高為H/1000，且不大于25mm。安全保證體系及措施9.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“六無(wú)、一杜絕、一創(chuàng)建”?！傲鶡o(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故，無(wú)重大、大的交通事故和機(jī)械事故，無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無(wú)倒塌事故，無(wú)中毒事故，無(wú)傳染病事故。“一杜絕”即：杜絕重大傷亡事故?！耙粍?chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。9.2安全管理體系及保證措施9.2.1組織保證項(xiàng)目分部成立由項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及各施工部位負(fù)責(zé)人的安全小組，其中項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，安全員為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。項(xiàng)目分部安全小組受項(xiàng)目部安全管理小組領(lǐng)導(dǎo)。安全員負(fù)責(zé)工區(qū)日常的安全工作的落實(shí)，督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。本項(xiàng)目分部各班組設(shè)兼職安全員。圖STYLEREF1\s9SEQ圖\*ARABIC\s11安全保證體系圖9.2.2制度保證建立文件化的職業(yè)安全健康管理體系，可確保職業(yè)安全健康工作制度化、程序化，從而實(shí)現(xiàn)全面的系統(tǒng)控制。9.2.3實(shí)施保證培訓(xùn)和教育加強(qiáng)職業(yè)安全健康宣傳教育，學(xué)習(xí)管理體系文件、各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立安全第一的思想。電工、焊工、起重吊裝工等特殊工種除進(jìn)行一般的安全教育外，還須經(jīng)過(guò)本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方能獨(dú)立操作。工作班每周一下午例行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，安全防護(hù)知識(shí)，總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制訂相應(yīng)的防范措施。監(jiān)督檢查項(xiàng)目部對(duì)生產(chǎn)中的安全工作，要組織定期和不定期檢查。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，每次定期的安全生產(chǎn)檢查，領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自掛帥，并由有關(guān)人員組成檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的實(shí)際問題制定具體計(jì)劃，提出明確的目標(biāo)和要求，充分做好宣傳動(dòng)員，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行檢查。安全生產(chǎn)檢查時(shí)作到自查與互查結(jié)合，上下結(jié)合的方法，橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢查、邊整改。做到條條有著落，件件有交待。針對(duì)施工專業(yè)性的特點(diǎn)還應(yīng)進(jìn)行專業(yè)性安全檢查和整改。9.2.4安全防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要有警戒人員和相關(guān)警戒標(biāo)志，安裝人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入，起重臂下嚴(yán)禁站人。身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè)。作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法，按既定的施工方案作業(yè)。不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝、吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋；不能在工作中嬉鬧，必須認(rèn)真作業(yè)。嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的豎井起重機(jī)構(gòu)件上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件。吊運(yùn)時(shí)，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻。吊裝過(guò)程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，信號(hào)要求準(zhǔn)確、明確到位。電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作。構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進(jìn)入下一步操作，嚴(yán)禁將構(gòu)件浮放在某一處，以免落下發(fā)生以外。開始施工時(shí)再對(duì)吊裝人員進(jìn)行一次安全交底。高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，下面掛安全網(wǎng)。施工時(shí)具體注意事項(xiàng)司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的機(jī)械性能和《使用說(shuō)明書》，并且遵守說(shuō)明書中的要求。工作前必須檢查機(jī)械、限位裝置、工具等，確認(rèn)安全裝置是否齊全有效，靈敏、可靠，第一次起吊，要先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無(wú)誤方可吊裝。司機(jī)得到指揮人員的信號(hào)后方可開始操作，動(dòng)作前先鳴鈴示意，如信號(hào)不準(zhǔn)，不要隨意操作。當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升鋼絲繩蹦緊時(shí)，其操作人員要立即遠(yuǎn)離吊物，更不能站在下方，防止重物墜落傷人。提升重物前，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，不準(zhǔn)超載作業(yè)。起重機(jī)接近滿荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩動(dòng)作。起吊重物嚴(yán)禁自由下落，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。禁止六級(jí)風(fēng)以上天氣作業(yè)。嚴(yán)禁斜吊和吊撥在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。作業(yè)中或未斷電時(shí)維修造成事故。9.2.5防漏電保護(hù)措施提升機(jī)的總電源設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置，電動(dòng)機(jī)的主回路上，同時(shí)裝設(shè)短路、失壓、過(guò)電流保護(hù)裝置。電器設(shè)備的絕緣電阻（包括對(duì)地電阻值）大于0.5MΩ，運(yùn)行中大于1000Ω/V。提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。必須安裝避雷裝置，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。每層安裝照明設(shè)施，照明的開關(guān)與主電源開關(guān)相互獨(dú)立，各自的開關(guān)有明顯的標(biāo)志。禁止使用倒順開關(guān)作為卷?xiàng)顧C(jī)的控制開關(guān)。電器設(shè)備的安裝與使用必須符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。文明施工措施1、施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。2、所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護(hù)用品。3、安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。4、施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置。5、每日工作完畢，及時(shí)清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場(chǎng)地清。起重機(jī)械安裝、拆卸施工應(yīng)急預(yù)案為了嚴(yán)格管理起重機(jī)械的拆卸工作，保證員工生命安全和健康，保證廠財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)一步貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，充分發(fā)揮應(yīng)急小組在起重機(jī)械拆卸時(shí)發(fā)生事故所起的應(yīng)有作用，減小損失，做到有備無(wú)患，結(jié)合實(shí)際情況，特制定本起重機(jī)械拆卸施工生產(chǎn)安全施工應(yīng)急救援預(yù)案。11.1制定目的快速、有序、高效地控制起重機(jī)械拆卸事故的發(fā)展，將事故損失減小到最低程度，規(guī)范起重機(jī)拆卸工作。11.2編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》公司管理體系文件；11.3編制原則堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)安全方針；做好發(fā)生起重機(jī)械事故的應(yīng)急救援準(zhǔn)備，使工作人員在事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)得到救護(hù)，金可能減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。11.4起重機(jī)械拆卸潛在的安全事故：起重機(jī)拆卸過(guò)程中發(fā)生重大質(zhì)量安全事故的應(yīng)急處置工作，包括因疏于管理、技術(shù)缺陷或人為因素，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械和起重傷害、物體坍塌、火災(zāi)、觸電等生產(chǎn)安全事故，并可能殃及鄰近作業(yè)人員，造成重大的人身傷亡事故和重大經(jīng)濟(jì)損失。11.5物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案物體打擊或高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲(chǔ)器損傷、腹部創(chuàng)傷等。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運(yùn)使骨折錯(cuò)位造成二次傷害，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人報(bào)告，撥打急救電話“120”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人的頭部，應(yīng)該將病人的頭部略抬高一些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺內(nèi)。搶救過(guò)程中盡快將事故情況向項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級(jí)主管部門、安檢、公安部門報(bào)告并按規(guī)定填寫安全事故報(bào)告書。11.6觸電事故應(yīng)急預(yù)案（1）有人觸電時(shí)，搶救者首先要立刻斷開近處電源（拉閘、拔插頭），如觸電距開關(guān)太遠(yuǎn)，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導(dǎo)電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的 ·1人，以防止解救的人再次觸電。（2）觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無(wú)力；或者觸電人在觸電過(guò)程中曾一度昏迷，但已清醒過(guò)來(lái)，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察，必要時(shí)送醫(yī)院診治。（3）觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動(dòng)，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請(qǐng)醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場(chǎng)診治。（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動(dòng)，盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸。（5）如果觸電人呼吸和心臟跳動(dòng)完全停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。（6）搶救過(guò)程中盡快將事故情況向項(xiàng)目部應(yīng)急處理小組匯報(bào)，應(yīng)急事件處理小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救，根據(jù)事故情況大小向上級(jí)主管部門、安檢、公安部門報(bào)告并按規(guī)定填寫安全事故報(bào)告書。11.7應(yīng)急救援預(yù)案的組織措施1）設(shè)立

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮小組組長(zhǎng)：王文治副組長(zhǎng)：陳建華、付恒山、石紅濤組員：李世杰、石國(guó)慶、崔春華、郭志強(qiáng)、李云龍、王慶松當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗的，由所在部門同志按職務(wù)依序遞補(bǔ)。2）相應(yīng)人員單位責(zé)任和執(zhí)行任務(wù)組長(zhǎng)職責(zé)：決定是否存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)生的方向，確實(shí)其可能發(fā)展的過(guò)程；知道設(shè)施的部分停工，配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，確保傷害著受到足夠的救治和重視；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；在緊急狀況結(jié)束后，控制受影響的地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理；副組長(zhǎng)職責(zé)：１）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展姿態(tài)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；２）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救濟(jì)活動(dòng)；３）安排尋找受傷者一級(jí)安排非重要人員撤離到集中地帶；４）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息；組員職責(zé)：

確保與最高管理者和外部的聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋；提出搶險(xiǎn)以及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶修搶險(xiǎn)實(shí)施應(yīng)急方案和措施；尋找受傷者并轉(zhuǎn)移到安全地帶；繪制事故平面圖，表明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提出準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料；保護(hù)受害者財(cái)產(chǎn)；設(shè)置警戒線維持工地內(nèi)的搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行；保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的交通順暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)或救援時(shí)，高度注意避免惡意傷害；在外部救援機(jī)構(gòu)到來(lái)之前對(duì)受傷者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位重復(fù)感染等）。每個(gè)人員都要明確自己在事故發(fā)生時(shí)的職責(zé)，還應(yīng)進(jìn)行預(yù)言來(lái)檢查應(yīng)急的人員能否滿足搶先要求。如有不符合搶險(xiǎn)的環(huán)節(jié)和措施給予以糾正。11.8應(yīng)急準(zhǔn)備１）、加強(qiáng)對(duì)從事起重機(jī)械拆卸的作業(yè)人員的教育和培訓(xùn)，堅(jiān)持“先培訓(xùn)，后上崗”的原則，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦。２）、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的聯(lián)系和溝通，保證起重機(jī)械拆卸安全生產(chǎn)的協(xié)調(diào)進(jìn)行。３）、培訓(xùn)與演練每年按照預(yù)案要求，負(fù)責(zé)組織進(jìn)行一次“起重機(jī)械拆卸安全事故應(yīng)急預(yù)案救援”的模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急救援”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急救援”的要求進(jìn)行協(xié)調(diào)或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄予以保持。11.9應(yīng)急處理預(yù)案11.7.1應(yīng)急響應(yīng)1）當(dāng)發(fā)生起重機(jī)械拆卸生產(chǎn)安全事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)情況人員應(yīng)大聲喊叫，并立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生項(xiàng)目部調(diào)集應(yīng)搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。11.7.2應(yīng)急處理措施1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集機(jī)械設(shè)備等人員、車輛迅速投入開展搶險(xiǎn)及突擊搶救行動(dòng)。2）傷員搶救立即與急救中心與醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救援行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，并妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，防止證據(jù)丟失。4）在救援行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救援人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。11.10事故處理1)、查明事故原因及負(fù)責(zé)人。2）、以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3）、制定有效地預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。4）、組織所有人員進(jìn)行事故教育。提升系統(tǒng)起重機(jī)功能與作用電動(dòng)抓斗是電動(dòng)控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料，適應(yīng)溫度—20～40°C，工作時(shí)最大風(fēng)力為六級(jí)。骨架采用全鋼結(jié)構(gòu)式框架，有良好的穩(wěn)定性。主起升機(jī)構(gòu)采用抓斗，副起升機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)葫蘆，具有良好的實(shí)用能力。采用低壓手柄式按鈕操作，不僅使司機(jī)操作更加簡(jiǎn)捷自如，更能使操作人員的人身安全得到最大保證。主梁端頭設(shè)有止擋，可防止司機(jī)誤操作將電動(dòng)葫蘆開出跑梁。抓斗吊根據(jù)施工場(chǎng)地現(xiàn)況布置，井口抓斗吊基礎(chǔ)坐于單獨(dú)的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)上，預(yù)埋連接螺栓及預(yù)埋鐵。擬采用電動(dòng)雙梁抓斗橋式起重機(jī)。提升架行走梁采用HM500×300截面積工字鋼或滿足荷載要求的材料，立柱采用型鋼構(gòu)件，操作平臺(tái)和檢修平臺(tái)合并設(shè)置在主梁一端。在豎井口抓斗吊下設(shè)3.5m高鋼結(jié)構(gòu)圍墻，做為臨時(shí)堆土場(chǎng)。抓斗吊負(fù)責(zé)土方吊運(yùn)，副勾電葫蘆負(fù)責(zé)吊運(yùn)格柵拱架。盾構(gòu)井提升系統(tǒng)受力計(jì)算書（附件）抓斗起重機(jī)主梁受力計(jì)算：額定起重量Q=10t=10000kg大車跨度L=19.19m=1919cm（本工程的跨度為18.4m）1.主梁設(shè)計(jì)計(jì)算1.3主梁最大彎矩：根據(jù)主梁受力情況計(jì)算，主梁的最大彎矩M中發(fā)生在跨中1.1主梁跨中強(qiáng)度條件為最大應(yīng)力бL滿足下式要求：1.2主梁跨中最大彎矩處產(chǎn)生最大撓度f(wàn)I，主梁垂直靜剛度應(yīng)滿足下式要求： 1.3主梁跨中最大彎矩處產(chǎn)生最大撓