某大橋挖孔樁施工工藝描述

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大橋挖孔樁施工工藝描述

主橋P19墩根基為分開式樁根基,每個根基由4φ2.5m挖孔樁及12m×12m×4m承臺組成,樁長35m;P20墩根基為分開式根基,每個根基由單根4m×4.1m挖孔樁組成。根據(jù)水文地質(zhì)資料及現(xiàn)場勘察,P19墩施工時,先開挖將地面降至承臺底標高,并舉行場地平整。P20墩施工時,先開挖將地面降至201.894m標高線,再舉行樁根基施工。

擬采用手持風槍設備下井挖掘成孔,導管法灌注水下混凝土成樁。

7.1.1施工方法、步驟和質(zhì)量保證措施

1.施工打定:平整場地,施測墩臺十字線,定出樁孔切實位置;設置護樁并經(jīng)常校核;孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng);搭孔口雨棚,安裝提升設備。

2.樁孔開挖:沿圍圈外邊線下挖成孔。每層由中心向四周開挖,當孔深達成2米左右時修整孔壁、立內(nèi)側(cè)模,灌注砼圍圈。以后邊下挖一段邊形成砼圍圈。至中風化巖層后,視地質(zhì)和地下水處境,可不設砼圍圈護壁。

①孔內(nèi)排水,根據(jù)孔壁滲水量大小用人工排水或水泵排水。

②當孔內(nèi)巖層需要爆破時,務必打眼放炮,嚴禁袒露藥包。

③挖孔過程中,每挖深0.5米,檢查一次樁孔凈空尺寸和平面位置,確保成孔質(zhì)量。

④挖孔達成設計深度以后,舉行孔底處理,作到無松渣、淤泥、薄弱層。

⑤對于P19橋墩直徑2.5m的樁根基,砼護圈厚度不少于250mm。對于P20樁柱,砼護圈厚度不少于300mm,并加設內(nèi)支撐桿。砼護圈內(nèi)部布置鋼筋骨架,分段布置、搭接。

3.安裝鋼筋、砼灌注成樁

鋼筋籠制作于墩旁現(xiàn)場,分段成型,孔口對接接長下放到位。先將場地平整后鋪設制作胎具。長線法制作鋼筋籠,成型后分3節(jié)吊離臺座。底節(jié)長度12m,中節(jié)長度12m,頂節(jié)長度13m,接頭采用直螺紋連接,主筋接頭錯開布置。

鋼筋籠的分節(jié)吊裝、孔口對接采用汽車吊機多點起吊,使用專用吊具將鋼筋籠從平躺狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)。第一節(jié)鋼筋籠吊裝入孔后,懸掛于孔口平臺上,將其固定,再吊裝下一節(jié)鋼筋籠,孔口對接接長(主筋采用直螺紋套筒連接,內(nèi)部聲測管采用套管對接焊,后補齊外側(cè)箍筋),鋼筋籠整體下放過程中逐節(jié)將內(nèi)十字支撐鋼筋割除。

對于P20橋墩樁柱鋼筋籠,采用孔內(nèi)直接制作,人工下到孔內(nèi)制作鋼筋骨架。

水下混凝土:灌注導管采用φ300mm的快速卡口垂直提升導管。導管使用前,舉行組裝編號,根據(jù)孔深預拼要求的長度,導管順直并舉行拉力和水密試驗,確保導管的良好狀態(tài)。將導管輕輕下放到孔底,然后再往上提升25~40cm,使用拔球法灌注水下混凝土,開灌前灌注漏斗內(nèi)儲存的混凝土及吊頭內(nèi)的混凝土總量須得志拔球后將導管底端埋入深度1.0m以上。

灌注過程連續(xù)舉行,灌注過程中,留神查看導管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降處境,實時測量孔內(nèi)混凝土面高度。導管提升保持緩慢,確保導管埋置在混凝土中的深度在2~4m。拆下導管實時沖洗,堆放整齊以便下次使用。

挖孔樁施工完成后,承臺施工前,按模范要求舉行無損檢測。

對于P20橋墩樁基,樁短、入土淺、孔內(nèi)滲水量小,可采用串筒干封砼,人工下到孔內(nèi)振搗砼。

鋼筋籠制作擬在孔內(nèi)直接綁扎成型。

2主要的機械設備配置

(1)風鎬12把

(2)空壓機4臺

(3)卷揚機1.5噸4臺

(4)水泵16臺

(5)鼓風機8臺

(6)汽車吊機25噸

(7)挖掘機1臺

(8)水下砼灌注設備1套

(9)鋼筋制作機械1套

3勞動力組織和工期安置

對于P19橋墩,8個孔位同時開工,安置8個作業(yè)班組,共60人。每根樁成孔、成樁時間約50天。

對于P20橋墩,2個孔位同時開工,安置2個作業(yè)班組,共20