橋梁隊(duì)CRSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道技術(shù)總結(jié)

④軌道排架、側(cè)模、伸縮縫模板拆除后，立即進(jìn)行道床板的清理，包括表面清理、道床板的空隙清理。四、道床板施工管理及質(zhì)量控制措施1.雙塊式軌枕進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)CRTSI型雙塊式軌枕是無(wú)砟軌道道床關(guān)鍵性構(gòu)件，質(zhì)檢部門應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師按技術(shù)條件要求對(duì)支承塊的表面質(zhì)量及預(yù)埋件尺寸、裝配質(zhì)量進(jìn)行抽樣或逐塊檢查，做好質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁投入使用。2.混凝土原材料及配合比控制道床板為C40鋼筋混凝土，為保證混凝土滿足強(qiáng)度要求，應(yīng)加強(qiáng)混凝土所需鋼筋、砂、碎石、水泥等材料質(zhì)量抽檢。同時(shí)，精心選定合理配合比，確定適合施工現(xiàn)場(chǎng)的坍落度（每班測(cè)定坍落度不少于2次），以免道床混凝土凝固中出現(xiàn)較大的干縮，影響道床精度。3.軌排精調(diào)質(zhì)量控制軌排一次組裝長(zhǎng)度不小于100m，以減少分段誤差積累，提高中線、高程控制質(zhì)量。軌排精調(diào)必須遵照規(guī)定程序，精調(diào)后對(duì)軌面系統(tǒng)幾何狀態(tài)按規(guī)定項(xiàng)目和要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并填寫復(fù)測(cè)記錄，進(jìn)行確認(rèn)，以保證精調(diào)質(zhì)量。4.道床混凝土運(yùn)輸及灌注混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行攪拌，防止混凝土離析、泌水。運(yùn)輸過(guò)程中不得隨意加水。混凝土灌注過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)搗固，尤其是支承塊底部和四周。搗固器插點(diǎn)要均勻、連續(xù)，避免漏搗或接觸軌排。5.道床施工狀態(tài)監(jiān)控在道床灌注過(guò)程中，對(duì)軌面系統(tǒng)的幾何狀態(tài)必須進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，隨時(shí)進(jìn)行檢查復(fù)核，并且做好復(fù)核檢查記錄，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸正確。6.過(guò)程監(jiān)控實(shí)行技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員和管理人員跟班作業(yè)，動(dòng)態(tài)化管理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工組織方案，隨時(shí)處理和糾正技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，使施工各工序處于受控狀態(tài)。7.機(jī)械保障加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，維修保養(yǎng)，使各種機(jī)具處于完好狀態(tài)，并記錄和收集各種機(jī)具的使用情況及參數(shù)，確保施工中機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8.精心施工、爭(zhēng)創(chuàng)精品工程質(zhì)量是貫穿于施工的主線，雙塊式無(wú)砟軌道施工是否能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的設(shè)計(jì)要求，最終體現(xiàn)在軌道的施工精度上。保證施工精度，從源頭抓起、從各工序抓起，各作業(yè)層認(rèn)真對(duì)待，科學(xué)組織，精心施工，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)施工工藝、提高施工水平，最終建設(shè)精品工程。五、心得體會(huì)1.建立有力的組織指揮系統(tǒng)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、嚴(yán)格施工管理、規(guī)范操作程序，是無(wú)砟軌道施工成功的保證；

2.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員計(jì)算的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行檢查復(fù)核，應(yīng)及時(shí)反饋，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤；

3.為防止無(wú)砟軌道道床出現(xiàn)裂紋，從混凝土內(nèi)摻養(yǎng)護(hù)劑及表面涂刷的養(yǎng)護(hù)液情況來(lái)看，效果比較理想。

4.無(wú)砟軌道采用小車精調(diào)完成后，應(yīng)及時(shí)采用二等水準(zhǔn)等設(shè)備進(jìn)行復(fù)測(cè)，避免出現(xiàn)儀器錯(cuò)誤。中鐵九局蘭新鐵路無(wú)砟軌道