2009三菱歐藍(lán)德維修手冊(cè)-gr-42a

42A車概述42A-車門和背門42A-42A-車身本42A-42A-42A-42A-42A-42A-42A-42A-車窗玻璃42A-發(fā)動(dòng)機(jī)42A-天窗42A-加油口 42A-橫向連接42A-

可拆卸板 42A-定制功能........... 42A-概特 操作性能方面的改

重量輕、剛性高側(cè)面結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件采用了環(huán)狀結(jié)構(gòu)前車架采用了三向支撐結(jié)構(gòu)安裝了橫向連接桿安裝了前地板中梁支安裝了前柱支架的上采用了鋁質(zhì)車頂板振動(dòng)和采用了吸聲/隔熱材料和苯乙烯填充材采用了閉合剖面的車頂彎梁安全性方面的改安裝了帶安全機(jī)構(gòu)的單觸式電動(dòng)車窗（關(guān)閉后起用）南非、澳大利亞和新西蘭版車輛除外>。車身本體采用了RISE（碰撞安全性加強(qiáng)型采用了側(cè)門防撞桿側(cè)梁前端采用了擠壓盒狀結(jié)構(gòu)前圍上蓋板外板采用了減振孔翼子板支架采用了襯墊結(jié)構(gòu)

采用了可以鎖止/所有車門和背門的中控門采用了功能，在所有車門均鎖止的情況下，采用了所需操作力最小的電動(dòng)背門鎖開啟把手可銷售性和外觀方面的用了隱私玻璃<可選>。將保護(hù)膜用于后車門和門檻采用了/下分離型背門天窗作為選裝件安裝功能性方面的改中控門鎖系統(tǒng)中引入了與選檔桿“P”位置關(guān)聯(lián) 車身

車身***** * ***??????催?????*??590MPa?催????**??980MPa??催???體采用了RISE（碰撞安全性加強(qiáng)型。

AB800357為提高板件的剛性并減輕重量，采用了590級(jí)和980MPa級(jí)的高強(qiáng)度鋼板

車身

碰撞安全性車身RISE（碰撞安全性加強(qiáng)型2AB2AB31BDCDC1???1?????????4??????????????5?B????????6??C–?????????????6??C–?????????????

AB8002067?7??D–???????????????????П?????

厚度不???????П?????零部件采用了厚度不均勻的鋼板*（采用了厚度不均

轉(zhuǎn)向2?2?????1.為減輕重量并提高轉(zhuǎn)向能力，采用了鋁質(zhì)車頂板 2.為提高轉(zhuǎn)向能力，將前部上支架外側(cè)和前柱與前支架的上支架相連降11111<GCC???? AB800366

車身顏

填充了吸聲材料一般出口車輛GCC版車

引入了兩種類型的顏色變量：倡導(dǎo)大自然的顏色顏顏色編顏色名涂層膜結(jié)膜成銀冷銀金屬金屬中紫灰云母中紫綠銀淺綠金屬金屬偏光珍珠灰棕灰棕金屬金屬偏光珍珠黑黑云母偏光的珍珠白珍珠白珍珠注涂層膜結(jié)構(gòu)僅表示頂部涂層（2M：22P：23P：3層珠光漆澳大利亞和新西顏顏色編顏色名涂層膜結(jié)膜成銀冷銀金屬金屬綠銀淺綠金屬深藍(lán)云母深藍(lán)偏光的珍珠灰棕灰棕金屬黑黑云母偏光的珍珠白純白純紅金屬紅金屬深灰綠灰金屬注涂層膜結(jié)構(gòu)僅表示頂部涂層（2M：22P：2層珠光漆發(fā)動(dòng)

加油橫向

為提高車身剛性，支柱裝配點(diǎn)上安裝了橫向連接桿

車門安裝了使用駕駛員車門鎖止開關(guān)鎖止/所有引入了防遺忘在車內(nèi)的功能引入了與選檔桿“P”位置關(guān)聯(lián)的車門功能采用了直接組合鎖芯機(jī)構(gòu)如果在所有車門關(guān)閉的情況下將駕駛員車門鎖關(guān)。（阻斷機(jī)構(gòu)）<僅駕駛員側(cè)>允許通過拉駕駛員車門內(nèi)側(cè)把手（即使駕駛員車的功能稱為“功能?？梢酝瑫r(shí)所有車

駕駛員車門鎖止時(shí)，ETACS-ECU接通鎖止繼電器輸出0.25秒，以鎖止所有車門（包括背門。駕駛員車門時(shí)，ETACS-ECU接通繼電器輸出0.25秒，以所有車門（包括背門。防遺忘在車內(nèi)的功與選檔桿“P”位置關(guān)聯(lián)的車門功如在打情下檔換至”位置，所有車門將自動(dòng)，使乘客下車更為方便?！????? tt?0.25T?0.3AC208135置，抑制開關(guān)“P”打開ETACS-ECU接通解鎖繼電器輸出0.25秒以所有車門（包括背 ·即使在車門鎖止的情況下嘗試操作車門鎖芯，操背背門的/采用了/下分離式背門

要關(guān)閉背門下部，抬起背門下部背門下部可以承重背門鎖沿圖示箭頭方向向下推動(dòng)內(nèi)側(cè)分離背門開啟裝置控時(shí)，將開關(guān)轉(zhuǎn)到ON或OFF位置。 如果在車輛停止并且背門 的情況下通過操作門鎖開啟把手來打開背門（背門鎖開啟把手開關(guān)電動(dòng)

電動(dòng)車窗具有以下特輛除外>。采用了電動(dòng)車窗定時(shí)器功能采用了電動(dòng)車窗鎖止開關(guān)

電動(dòng)車窗開關(guān)具備防水結(jié)構(gòu)，可防止水（如雨滴）從安全機(jī)構(gòu)<南非、澳大利亞和新西蘭版車輛除外>物會(huì)被，則車窗玻璃會(huì)開啟約150mm。電動(dòng)車式開/關(guān)機(jī)構(gòu)，可在一次操作中實(shí)現(xiàn)所有車窗玻璃的電動(dòng)車窗定時(shí)器功能<南非、澳大利亞和新西蘭版車輛除外>車窗（如果在計(jì)時(shí)器打開的情況下打開駕駛員車門，則計(jì)時(shí)器時(shí)長可額外延長30秒。但即使是在窗繼電器和電動(dòng)車窗開關(guān)接收允許信號(hào)（信號(hào)來

信號(hào)關(guān)閉后約30秒時(shí)，電動(dòng)車窗繼電器關(guān)閉。電動(dòng)車窗定時(shí)器功能<南非、澳大利亞和新西蘭版車輛>車窗開關(guān)接（來自ETACSSWS信保持打開約30秒，從而可通過電動(dòng)車窗開關(guān)對(duì)車車窗進(jìn)行操作。接收允許信號(hào)30秒時(shí)，電動(dòng)電動(dòng)車窗鎖止開用各乘客側(cè)電動(dòng)車窗開關(guān)來停關(guān)閉車窗玻璃密封

保護(hù)

車窗玻璃的可見光

車窗

1616234編名類厚顏可見光1擋風(fēng)玻夾層玻綠2前車門車窗玻鋼化玻綠3后車門車窗玻鋼化玻綠4角窗玻綠5背門車窗綠6天窗頂蓋深灰注：可見光率（%）是一個(gè)參考值

了隱私玻璃<某些車型>。天采用了重量較輕的天天窗斜升了約30mm，改善了通風(fēng)效果

集成式開關(guān)可以進(jìn)行所有滑動(dòng)開啟/關(guān)閉、斜升/結(jié)構(gòu)和天窗定時(shí)器功能<南非、澳大利亞和新西蘭版車輛除外>天窗ECU（集成在天窗電機(jī)總成中）接ETACS-ECU發(fā)送的（IG1）信號(hào)。如果點(diǎn)火開關(guān)（IG1）信號(hào)關(guān)閉，則ECU允許天窗開關(guān)打開（定時(shí)器激活）30秒。在定時(shí)信號(hào)檢測(cè)到駕駛員車門打開，則天窗ECU延長定時(shí)30秒，以通過天窗開關(guān)打開/關(guān)閉天窗。但在P.42A-23）<>天窗定時(shí)器功能<南非、澳大利亞和新西蘭版車輛>

天窗ECU（集成在天窗電機(jī)總成中）接ETACS-ECU發(fā)送的（IG1）信號(hào)。如果點(diǎn)火開關(guān)（IG1）信號(hào)關(guān)閉，則ECU允許天窗開關(guān)打開（定時(shí)器激活）30秒。但在此天窗電-MM天窗-ECU中集成有微機(jī)，并根據(jù)不同情況用天窗開可拆卸

為提高車身剛性，安裝了前地板中梁支架定制調(diào)節(jié)項(xiàng)示內(nèi)容調(diào)節(jié)項(xiàng)調(diào)節(jié)項(xiàng)示內(nèi)容調(diào)節(jié)項(xiàng)調(diào)節(jié)內(nèi)AutodoorunlockbyPposition（在駐車檔的）車門自動(dòng)（駐Disabled（停用無功（默認(rèn)Alwaysenabled（始啟用始終起作P/Wunlocked未鎖止起作用（在電動(dòng)車 的情況下keyofftimer0sec（0秒030sec.（30秒30（默認(rèn)180sec.（180秒180600sec.（600秒600Disable（停用Enable（啟用P/WmainSWduringP/Wlocked［P/WMAIN（主）關(guān)Disable（停用只能通過電動(dòng)車窗MAIN（主）開關(guān)操駕駛員車門的電動(dòng)Enable（啟用<一般出（南非版）

調(diào)節(jié)項(xiàng)示內(nèi)容調(diào)節(jié)