匝道橋施工組織方案

PAGEPAGE42*********工程A合同段**匝道橋施工組織方案編制：復(fù)核：審核：*********公司*********項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部二O一六年十二月一、編制依據(jù)： 4二、工程概況 42.1工程簡介 42.2箱梁結(jié)構(gòu) 42.3采用的材料 5三、上部結(jié)構(gòu)箱梁施工方法及工藝要點 53.1施工方案說明 53.2現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)形式 63.3碗扣式鋼管滿堂支架模板設(shè)計概述 73.4箱梁施工工藝要點 8四、質(zhì)量保證措施 274.1模板及支架質(zhì)量保證措施 274.2鋼筋、鋼絞線質(zhì)量保證措施 284.3混凝土的質(zhì)量保證措施 284.4工程質(zhì)量的保證措施 29五、安全保證措施（建設(shè)工程施工重大危險源的辨別與控制管理） 295.1加強施工現(xiàn)場安全教育 295.2認真執(zhí)行安全檢查制度 305.3高處作業(yè)的安全技術(shù)措施 305.4防臺防汛應(yīng)急預(yù)案 305.5防大風安全措施 355.6防火安全措施 365.7安全應(yīng)急救援預(yù)案 365.8防傳染病應(yīng)急救援 405.9文明施工管理及安全措施 41六、勞力計劃及施工進度計劃 42七、施工方案相關(guān)附件資料附后 42附件一、支架模板支撐體系計算書 42附件二、平面布置圖、縱向立面圖及橫斷面布置圖 42一、編制依據(jù)：《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-86）《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJTF50-2011）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJD63-2007）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ130-2001）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5009-2001《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ162-2008）《建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》《建設(shè)工程施工重大危險源辨別與監(jiān)控技術(shù)規(guī)程》（DBJ13-91-2007）《公路橋涵抗風設(shè)計規(guī)范》（JTJ/TD60-01-2004）《路橋施工計算手冊》《***工程施工圖設(shè)計》《工程地質(zhì)勘察報告》《建質(zhì)［2009］87號文件》《工程建設(shè)標準強制條文》2002年版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實施手冊；項目所處地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、交通條件、材料供應(yīng)、土地使用、供水供電等現(xiàn)場勘查及調(diào)查結(jié)果。二、工程概況2.1工程簡介*******************。2.2箱梁結(jié)構(gòu)第一聯(lián)和第二聯(lián)為預(yù)應(yīng)力等截面單箱單室箱梁結(jié)構(gòu)，梁高1.6m，橋面板寬度為8.0m，底板寬為4.025m；箱梁兩端懸臂長為1.7m，箱梁邊腹板為斜腹板，一般段腹板厚45㎝，支點腹板厚60㎝，頂、底板厚均為25㎝。第三聯(lián)拼寬梁采用4×20m鋼筋砼箱梁，單箱雙室漸變到單箱單室截面，梁高1.6m，橋面板寬度為4.07~11.912m，懸臂寬為0.8~1.7m，箱梁邊腹板為斜腹板，中腹板為直腹板，腹板厚為35~55㎝，頂、底板厚為25㎝和23㎝。第四聯(lián)拼寬梁采用6×20m鋼筋砼箱梁，單箱單室截面，梁高1.6m，橋面板寬度為4.07m，懸臂寬為0.8m，箱梁邊腹板為斜腹板，腹板厚為35~55㎝，頂、底板厚為25㎝和23㎝。2.3采用的材料（1）混凝土①預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁：C50混凝土現(xiàn)澆梁：C45②橋面現(xiàn)澆整體化層或調(diào)平層：C50③管道壓漿所用的水泥漿標號：M40（2）鋼材①鋼筋：R235、HR335；②鋼板：預(yù)埋鋼板Q235；③鋼絞線：采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線公稱面積：A=139.00mm2抗拉強度標準值：fpk=1860MPa彈性模量：Ep=l.95×105MP④錨固體系：群錨體系（3）預(yù)應(yīng)力筋管道采用塑料波紋管。三、上部結(jié)構(gòu)箱梁施工方法及工藝要點3.1施工方案說明梁體施工采用現(xiàn)澆，結(jié)合設(shè)計施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，**工程集美互通H1匝道橋第一聯(lián)（3×25）m、第四聯(lián)(6×20)m采用滿堂支架施工。第二聯(lián)（28+29+29+28）m、第三聯(lián)（4×20）m采用工字鋼組合式支架。3.2現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)形式(1)、鋼管柱基礎(chǔ)支架基礎(chǔ)采用鋼管樁作為基礎(chǔ)。現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)平面布置圖及現(xiàn)澆箱梁支架橫斷面圖（附后）。（1）第二聯(lián)跨徑L=29m橋?qū)?m截面標準現(xiàn)澆梁，墩旁利用承臺作為臨時支墩的基礎(chǔ)，跨中設(shè)一個雙排中支墩，基礎(chǔ)采用C20砼基礎(chǔ)下?lián)Q填50㎝碎石?；訛榈鼗尚螇簩嵑筮M行反開挖，坑槽面用打夯機夯實，控制土地基承載力達到200KPa以上?？缰性O(shè)雙排鋼管柱間距2.33m的Φ325壁厚δ=8mm鋼管柱中支墩，其中位于橋臺、橋墩旁各一排，鋼管柱的橫向、縱向用[10做剪力撐連接成整體。第一跨L=28m跨度布置為：120+1205+150+1205+120；第二跨L=29m跨度布置為：120+1255+150+1255+120；第二聯(lián)第三跨、第四跨位于杏林灣內(nèi)，故其樁基礎(chǔ)形式采用鋼管樁形式，跨中設(shè)一個雙排中支墩，距墩中心5.5m處設(shè)一單排中支墩，鋼管柱間距為2.33m的Φ630壁厚δ=8mm鋼管柱，鋼管樁入土深度根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況確定，鋼管樁的橫向、縱向用[10做剪力撐連接成整體。鋼管樁上布置2I36工字鋼作橫梁（長度L＞橋面寬度），橫梁上布置支架56工字鋼。2I36工字鋼橫梁與鋼管樁頂?shù)卒摪搴附永喂蹋⒂眉觿虐鍖筛ぷ咒撨B成整體。第三跨L=29m跨度布置為：120+825+430+150+825+430+120；第四跨L=28m跨度布置為：120+380+825+150+825+380+120。（3）第三聯(lián)為4×20拼寬梁，為單箱雙室漸變到單箱單室截面，橋面板寬度為4.07~11.912m。第一跨位于杏林灣內(nèi)，梁跨中設(shè)一排中支墩，其樁基礎(chǔ)形式采用鋼管樁形式，鋼管樁的橫向、縱向用[10做剪力撐連接成整體，鋼管柱間距為2.33m的Φ630壁厚δ=8mm鋼管柱，鋼管樁入土深度根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況確定。位于陸上跨，梁跨中設(shè)一排中支墩，墩旁利用承臺做支撐，跨中基礎(chǔ)采用C20砼基礎(chǔ)下?lián)Q填50㎝碎石?；訛榈鼗尚螇簩嵑筮M行反開挖，坑槽面用打夯機夯實，控制土地基承載力達到200KPa以上。跨中設(shè)單排鋼管柱間距2.33m的Φ325壁厚δ=8mm鋼管柱中支墩，其中位于橋臺、橋墩旁各一排，鋼管樁的橫向、縱向用[10做剪力撐連接成整體。鋼管柱上布置2I36工字鋼作橫梁（長度L＞橋面寬度），橫梁上布置支架56工字鋼縱梁。2I36工字鋼橫梁與鋼管樁頂?shù)卒摪搴附永喂?，并用加勁板將兩根工字鋼連成整體。跨度布置為：120+880+880+120。（2）、鋼筋綁扎在安裝好底板、斜腹板翼板后，綁扎底板和腹板鋼筋，以及端梁鋼筋。同時預(yù)埋波紋管，穿鋼絞線。再安裝內(nèi)模和支撐架，安裝完內(nèi)模和支撐架后再安裝頂板模板，最后安裝頂板鋼筋。（3）、砼澆注和預(yù)應(yīng)力張拉鋼筋和模板經(jīng)檢查完成后，將模板沖洗干凈。一切準備工作完成后澆注砼，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，砼強度達到設(shè)計要求的90%，齡期達到7天后，進行鋼絞線張拉，張拉采用雙控，以張拉力為主。并在24小時內(nèi)進行注漿。3.3碗扣式鋼管滿堂支架模板設(shè)計概述(1)、水泥砼基礎(chǔ)支架基礎(chǔ)在橋面寬度向外1m范圍內(nèi)首先采用壓路機壓實地基，其中地基條件較好的地方先素土夯實的，再鋪設(shè)20cm厚的砂碎石墊層，再澆注15cm厚的C15素砼。地基條件不好的地方，先挖除不合格土質(zhì)，換填砂礫并用水密法密實，再鋪設(shè)20cm厚的砂碎石墊層，再澆注15cm厚的C15素砼。應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。(2)、立桿沿縱橋向按90cm間距布置。橫向鋼管按60cm均距布置，一個橫斷面共布置15根立桿。立桿在最底端的無水平桿約束自由長度（含底托高度）不大于20cm,立桿在最頂端的無水平桿約束自由長度（含頂托高度）不大于30cm，當大于30cm時，采用水平桿連接進行約束。立桿應(yīng)設(shè)置底托和頂托，頂托螺桿伸出鋼管頂部不得大于20cm。底托底部應(yīng)設(shè)置墊木或槽鋼，墊木的尺寸不小于5*15*400cm，槽鋼應(yīng)采用不小于［14。支架高度從0#臺到3#墩由1m～2.5m，11#墩到17#臺高度2m～3.5m。(3)、水平桿水平桿最底端一層即掃地桿距支撐地面的高度控制在不大于20cm,標準層距采用100cm高設(shè)一層水平桿，最頂端一層水平桿可根據(jù)頂端調(diào)節(jié)段高度設(shè)l層100cm層距的水平桿。當立桿在最頂端的無水平桿約束自由長度（含頂托高度）大于30cm時，設(shè)1層水平桿進行約束。水平桿應(yīng)按縱下橫上設(shè)置，在墩臺處的水平桿應(yīng)頂住墩臺，這樣可以增加支架的穩(wěn)定性，確保支架的安全。(4)、剪刀撐斜桿橫向剪刀撐每隔4道設(shè)置一道。斜桿軸線與水平線的夾角一般為45°～60°,以確保支架的橫向穩(wěn)定性。縱向剪刀撐布置在底板與腹板相接處底板下方的縱面上，共布置8道，從箱梁最外側(cè)數(shù)第一道、第四道和第九道以及橫橋向中心一道?？v向剪刀撐如縱立面圖所示，縱向剪刀撐為交叉設(shè)置的通長斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為45°～60°，以確保支架的縱向穩(wěn)定性。所有剪刀撐斜桿必須通長設(shè)置，當單根鋼管長度不夠時可采用3個扣件相連，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可靠傳遞。所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接。從箱梁底板往下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。(5)、外模及支撐架外模采用方木與竹膠板組合木模。外模板肋采用10×10cm方木，底板順橋向擺放，腹板及翼板順橋向擺放，方木中心間距30cm。底板外模板肋（10x10cm方木）直接置于頂托頂端的橫木分配梁上，腹板及翼板板肋（10×10cm方木）置于定型鋼骨架上。本橋箱梁外模設(shè)置拉桿。翼板底模和腹板側(cè)模通過定型鋼骨架撐在豎向和斜向鋼管上，豎向和斜向鋼管通過直角扣件與橫向通長鋼管相連。橫向通長鋼管順橋向每60cm設(shè)置一道，橫向通長鋼管通過直角扣件與鋼管支架的豎向鋼管相連。翼板混凝土自重和斜腹板混凝土豎向壓力通過板肋（10×10cm方木）傳遞和斜桿將荷載傳遞豎向立桿上，橫桿通過直角扣件傳遞到豎桿及斜桿上，豎桿和斜桿將荷載傳遞到通長橫桿上，通長橫桿通過直角扣件將荷載傳遞到鋼管支架的豎向立桿上，再通過底托傳遞到混凝土地平上。腹板側(cè)壓力通過斜桿傳遞，斜桿將壓力傳遞到通長橫桿上與另一側(cè)的腹板產(chǎn)生的側(cè)壓力相互平衡。箱梁外側(cè)模的翼板和腹板的豎桿和斜桿在通長橫桿上的節(jié)點必須設(shè)置在通長橫桿與下立桿的交叉節(jié)點附近，兩交叉點的間距不大于20cm。3.4箱梁施工工藝要點(1)、型鋼支架安裝①鋼管型鋼支架各工序施工順序施工場地整理→砼擴大基礎(chǔ)放樣（樁位放樣）→砼擴大基礎(chǔ)澆筑（鋼管樁施打）→Φ325mm鋼管制作→吊車豎立鋼管→焊接鋼管剪刀撐→雙拼工字鋼I36b橫梁制安→I56b工字鋼縱梁安裝→槽鋼25b分配橫梁制安→箱梁模板鋪設(shè)、調(diào)整標高、固定→箱梁模板檢查→各結(jié)點連接檢查②鋼管立柱選用及制作鋼管材料選用上應(yīng)嚴把質(zhì)量關(guān)，不采用銹蝕嚴重、破口較大、搭接不規(guī)范的舊鋼管。根據(jù)設(shè)計，本橋施工要求的鋼管規(guī)格為Φ325mm×8mm，應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼管外形尺寸的允許偏差：鋼管直徑：±1㎜壁厚：≥8㎜±0.2㎜③鋼管豎立根據(jù)本工程的特點，作業(yè)環(huán)境和施工作業(yè)能力，采用25噸吊車逐跨推進安裝。鋼管由掛車從材料場運至施工現(xiàn)場，并且進行鋼管對接，確保焊接質(zhì)量。在鋼管施工前做好測量控制點的交接和核對工作，施工中鋼管使用全站儀定位。鋼管樁位，應(yīng)根據(jù)測量組放樣的中心設(shè)置，并保護好標記。鋼管柱底部連接采用法蘭與砼基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋鋼板連接，頂部采用1.2cm厚鋼板圍焊連接牢固，并增設(shè)三角形加勁鋼板。為增加立柱排架的穩(wěn)定性，橋墩附近鋼管柱排架需設(shè)置抱箍與墩身抱緊。軸線定位允許偏差：單樁的縱橫軸線位置：±5㎜兩樁之間的中心間距：±5㎜豎直度：0.1%根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境，確定鋼管安裝順序，以施工方便為宜。鋼管長度由計算確定。鋼管樁插打：根據(jù)本工程地質(zhì)情況，作業(yè)環(huán)境和施工作業(yè)能力，計劃采用履帶吊配備振動錘進行逐跨推進施打。鋼管樁由半掛車從材料堆場或現(xiàn)場租用場地運至施工現(xiàn)場，并且進行鋼管樁對接，并在焊接處采用鋼板進行加固，周圈不得少于3處，確保焊接質(zhì)量。在鋼管樁施工前做好測量控制點的交接和核對工作，施工中鋼管樁使用全站儀定位。鋼管樁以設(shè)計樁長為主，控制貫入度（控制貫入度2cm/min）為校對，當控制標高和貫入度相差較大時，及時查明原因。①鋼管樁的樁位，應(yīng)根據(jù)測量組所放樣的中心位置，并保護好標記。軸線定位允許偏差：單樁的縱橫軸線位置：±10cm兩樁之間的中心間距：±10cm豎直度：1%②根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境，確定鋼管樁插打順序，以施工方便為宜鋼管樁插打以設(shè)計樁長控制為主，設(shè)計深度以及貫入度作為校核。a、鋼橋鋼管樁設(shè)計插打：控制貫入度（cm/min）:2cm/min采用吊機配備振動沉拔樁錘施工b、本橋設(shè)計鋼管樁樁頂面設(shè)計標高為：+3.00m，依此標高對各樁進行接長或切割。c、當貫入度達到控制貫入度，樁底標高達到設(shè)計標高，應(yīng)連續(xù)復(fù)打3次，每次停錘2分鐘，方可停止。當貫入度達到控制貫入度，而樁底標高未達到設(shè)計標高，應(yīng)繼續(xù)打入10cm左右，并連續(xù)復(fù)打3次，每次停錘2分鐘，若無異常變化，方可停止。若比設(shè)計標高高得多時，應(yīng)及時與技術(shù)人員商定，并報監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計研究確定。d、當樁底已達到設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)插打，使其貫入度達到控制貫入度。③插打前，每根鋼管樁上應(yīng)作好長度標記線，以便顯示樁的入土深度。④插打前，應(yīng)檢查樁中心與振動設(shè)備中心是否一致，樁位、垂直度是否符合要求。⑤插打前，應(yīng)嚴格控制樁位及垂直度，在插打過程中，不得使用頂、拉樁頭或墩身辦法來糾編，以防接頭開裂并增加樁身附加力矩。⑥開始插打時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，采用振動下沉。⑦每根樁的插打作業(yè)，應(yīng)一次性完成，中途停頓不宜過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)插打困難。⑧在插打過程中，若發(fā)生以下情況，應(yīng)立即暫停。a、貫入度發(fā)生急劇變化；b、樁身突然傾斜或振動時有嚴重回彈；c、樁周地面有嚴重隆起或下沉；d、振動設(shè)備振幅有異常現(xiàn)象。④工字鋼橫梁施工每一跨鋼管樁施工后，立即按設(shè)計標高修平鋼管，鋼管柱頂面采用鋼板圍焊并連接牢固并增設(shè)三角形加勁鋼板，對鋼管進行剪刀撐和水平撐的鏈接，安裝雙拼工字鋼I36b橫梁。雙拼工字鋼I36b橫梁在施工現(xiàn)場場地上焊接聯(lián)接板組成2根一組，形成整體后用吊機進行安裝，并注意必須放在鋼管的中部，對鋼管立柱頂鋼板上的分配梁進行焊接，焊接完畢對焊縫進行檢查，保證焊縫表面平整，無凹陷、焊瘤避免漏焊、開焊等通病。eq\o\ac(○,5)工字鋼縱梁施工現(xiàn)澆箱梁支架縱梁采用I56b工字鋼，支架的設(shè)計荷載按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJTF50-2011）第9.2.3條規(guī)定計算，縱梁的撓度不大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400，縱梁之間的橫向聯(lián)接采用槽鋼剪刀撐和水平撐聯(lián)接，每3m設(shè)置一道剪刀撐和水平撐，以保證現(xiàn)澆支架的橫向剛度和整體穩(wěn)定性?？v梁在施工現(xiàn)場拼裝，25T吊車安裝，并注意必須放在橫梁的設(shè)計位置后，對縱梁進行焊接。槽鋼剪刀撐和水平撐嚴格按設(shè)計和規(guī)范施工。為確保施工人員作業(yè)安全，縱梁安裝完畢后立即在縱梁底部安裝安全防護網(wǎng)?？v梁定位允許偏差：縱梁橫軸線位置：±1㎝eq\o\ac(○,6)槽鋼分配橫梁施工在工字鋼縱梁頂面設(shè)置槽鋼[25b，為增強工字鋼縱梁的穩(wěn)定和整體性，槽鋼與工字鋼接觸部位采用焊接方式，焊接完畢后逐個對焊縫進行檢查，以保證焊接質(zhì)量。槽鋼[25b頂面鋪設(shè)10×10㎝方木間距（30㎝）和12㎜厚竹膠板。(2)、碗扣鋼管支架拼裝①支架拼裝方法：先測量每一段支架地基的地面標高，檢查地面標高是否與支架設(shè)計的地面標高相符，標高差值是否在底托的調(diào)節(jié)范圍以內(nèi)。當?shù)孛鏄烁卟挥绊懼Ъ艿钠囱b時，開始進行支架的拼裝，否則，對支架設(shè)計進行變更，縱向重新分段。支架拼裝時，必須逐層拼裝豎桿和水平桿，形成矩形框架。豎桿和縱、橫桿拼裝完成后，最后再拼裝橫向和縱向剪刀撐。②拼裝注意事項支架是箱梁施工的主要受力結(jié)構(gòu)，其拼裝質(zhì)量是支架施工的關(guān)鍵，施工時要注意以下幾點：I對支架拼裝范圍內(nèi)的地基條件較好的地方先素土夯實的，再鋪設(shè)20cm厚的砂碎石墊層，再澆注15cm厚的C15素砼。地基條件不好的地方，先挖除不合格土質(zhì)，換填砂礫并用水密法密實，再鋪設(shè)20cm厚的砂碎石墊層，再澆注15cm厚的C15素砼。II每層豎桿的水平桿沒有拼裝形成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)時，不得進行上一層豎桿的拼裝。III立桿的安裝垂直度控制在1/100內(nèi)，確保立桿軸向傳力，而不產(chǎn)生過大的附加彎矩和附加水平力。IV檢查底托和頂托是否與地平和桿頂分配梁密貼接觸，否則對地面抹砂漿找平（抹砂漿工作必須在第一時間進行，以確保箱梁混凝土澆筑時，砂漿有7天以上的齡期和足夠的強度），旋緊底托及頂托使立桿上下頂緊，確保各豎桿受力均勻，可靠傳力。V所有剪刀撐斜桿必須通長設(shè)置，當單根鋼管長度不夠時可采用3個旋轉(zhuǎn)扣件相連，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可靠傳遞。VI箱梁翼板和腹板外側(cè)模的豎桿和斜桿在通長橫桿上的節(jié)點必須設(shè)置在通長橫桿與下立桿的交叉節(jié)點附近，兩交叉點的間距不大于20cm。(2)、模板的制作及安裝①模板制作箱梁采用方木與竹膠板組合木模。內(nèi)模采用方木與膠合板組合木模，內(nèi)模支撐采用鋼管支撐。箱梁外模、內(nèi)模及內(nèi)支撐均進行專門設(shè)計，其強度、剛度滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。模板制作前按設(shè)計圖紙放樣下料，各部分構(gòu)件在模板胎具上試拼裝檢查合格后方可制作成型。②模板安裝根據(jù)設(shè)計標高和預(yù)設(shè)拱度進行底模標高調(diào)整，同時安裝支座；滿足要求后安裝底模和側(cè)模，模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整，接縫處用貼膠帶密封，防止漏漿，并在模板面板上涂刷清漆或脫模劑，保證混凝土表面的光潔和平整度，確保梁體外觀質(zhì)量。底模、側(cè)模安裝后，綁扎底板鋼筋、橫隔板鋼筋、腹板鋼筋，再安裝內(nèi)側(cè)模、內(nèi)模支撐及內(nèi)頂模，最后綁扎頂板鋼筋。③模板制安標準模板制作時允許偏差項目允許偏差（mm）木模板模板的長度和寬度±5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2鋼模板外形尺寸長和高0,-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件的孔眼位置孔中心與面板的間距±0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.0模板安裝允許偏差項目允許偏差模板標高±10模板內(nèi)部尺寸+5,0軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0④模板安裝注意事項I外模方木（10×10cm）設(shè)計中心間距30cm，施工時必須嚴格控制。Ⅱ所有竹膠板間接縫、鋼模與竹膠板間縫必須平順，不允許有錯臺。Ⅲ腹板和頂板倒角處內(nèi)模在加工場制作成整體，頂板處內(nèi)?，F(xiàn)場安裝。Ⅳ內(nèi)模必須嚴格按照設(shè)計圖紙制造，確保結(jié)構(gòu)尺寸，安裝必須支撐牢固。Ⅴ（3）、支架預(yù)壓及沉降觀測eq\o\ac(○,1)、碗扣鋼管地基沉降量估算⑴假設(shè)條件：E0在整個地層中無變化，計算地層按一層考慮。⑵按照彈性理論方法計算沉降量，公式如下：s=pbω（1-μ2）/E0s：地基土最終沉降量；p：基礎(chǔ)頂面平均壓力，取最大值66.1Kpa；b：矩形基礎(chǔ)寬度取0.6m；ω：沉降影響系數(shù)，取1.12；μ：分布為土的泊松比及彈性模量，μ取0.2；E0=[1-2μ2/（1-μ）]EsEs：10.05Mpaeq\o\ac(○,2)、鋼管柱地基沉降量估算⑴假設(shè)條件：E0在整個地層中無變化，計算地層按一層考慮。⑵按照彈性理論方法計算沉降量，公式如下：s=pbω（1-μ2）/E0s：地基土最終沉降量；p：基礎(chǔ)頂面平均壓力，取最大值205.8Kpa；b：矩形基礎(chǔ)寬度取1.3m；ω：沉降影響系數(shù)，取1.12；μ：分布為土的泊松比及彈性模量，μ取0.2；E0=[1-2μ2/（1-μ）]EsEs：10.05Mpa2、支架預(yù)壓的目的為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，支架搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進行預(yù)壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時取得支架彈性變形的實際數(shù)值，作為梁體立模的拋高預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。在施工箱梁前需進行支架預(yù)壓和地基壓縮試驗。預(yù)壓的目的除了檢驗支架的穩(wěn)定性外，還需要取得以下數(shù)據(jù)供其余跨預(yù)留拱度控制。⑴支架在荷載作用下的彈性變形δ1；⑵支架在荷載作用下的非彈性變形δ2；⑶支架地基在荷載作用下的彈性變形δ3和非彈性變形δ4。針對本工程特點，對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓材料為砂袋、鋼筋、鋼絞線、型鋼，堆載應(yīng)主要集中在底板及腹板的位置。對受力最不利跨（25m跨）進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載取總荷載的100%進行預(yù)壓，每個支點的總荷載為箱梁自重+底模、側(cè)模、芯模自重+施工荷載，為簡約計算及提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)，總荷載按箱梁自重的1.2倍計算。預(yù)壓時間應(yīng)以支架的各們部位均不發(fā)生變形為止，一般為48小時。預(yù)壓時應(yīng)根據(jù)混凝土的布置進行配重預(yù)壓。在進行堆載預(yù)壓時應(yīng)對稱加載，以防由于偏壓導(dǎo)致支架失穩(wěn)。另外要根據(jù)混凝土的布置，整聯(lián)在腹板處用砂袋均勻疊碼，并控制疊碼的速度，同時在疊碼到40%、60%、100%是都要進行觀測，只有在疊碼下沉穩(wěn)定后，才能進行下一級的加載，一旦出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載，分析原因，只有排除了隱患后，才能繼續(xù)加載。提供預(yù)留施工沉落參考數(shù)據(jù)表（參考《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實施手冊）項目數(shù)據(jù)說明接頭承壓非彈性變形木與木每個接頭約順紋2mm，橫紋3mm木與鋼每個接頭約2mm卸落設(shè)備的壓縮變形砂筒2～4mm木楔或木馬每個接縫約1～3mm支架基礎(chǔ)沉陷底梁置于砂土上5～10mm底梁置于粘土上10～20mm底梁置于砌石或砼上約3mm打入砂中的樁約5mm打入粘土中的樁約5～10mm3、觀測點布設(shè)觀測點主要布設(shè)于支架的橫縱梁上、水泥穩(wěn)定層基礎(chǔ)上，除各個支點應(yīng)設(shè)點外，其余橫縱向每隔2m布設(shè)一點，特別是在支點處1/4梁跨處、1/2梁跨處3/4梁跨處進行觀測，觀測次數(shù)為加載前、加載完畢、加載12小時、加載48小時及卸載完畢，觀測應(yīng)認真、準時，確保數(shù)據(jù)準確。加載及卸載均應(yīng)按20%的幅度逐級進行，每加一級荷載進行沉降觀測，同時加強穩(wěn)定性觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取卸載或撤離等措施。堆載將按以下順序進行：每跨都是從支點向跨中逐層推進在腹板的位置疊碼砂袋（疊碼時要注意砂袋自身的穩(wěn)定性），每跨都均勻的分成三塊，其目的就是為了方便加水，加載要對稱同步進行，加載到腹板重量的20%，對梁的1/4、1/2的左中右腹板設(shè)置觀測點進行觀測，沉降穩(wěn)定后，再進行下一級的加載，直至達到腹板混凝土重量的100%，并進行沉降觀測48小時，確定沉降穩(wěn)定后，方可進行卸載。卸載按堆載的反向順序進行，但卸載不能太快，也應(yīng)分級卸載，并進行沉降觀測，同時卸載也要對稱同步進行，防止偏壓造成支架失穩(wěn)。預(yù)壓應(yīng)能較準確的取得δ1、δ2、δ3、δ4的數(shù)據(jù)，供設(shè)置預(yù)拱度時參考，若發(fā)現(xiàn)變形較大，應(yīng)采取措施進行整改。(4)、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道制安1、非預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工與安裝要按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJTF50-2011中的“鋼筋工程”條款辦理，鋼筋安裝的允許偏差值，應(yīng)嚴格遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJTF50-2011和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1－2004的規(guī)定辦理。鋼筋試驗按《公路工程金屬試驗規(guī)程》JTJ055-83辦理。鋼筋綁扎應(yīng)牢固并滿足鋼筋網(wǎng)整體起吊的要求。任何斷面鋼筋切斷連接率不得大于50%。（1）根據(jù)設(shè)計圖紙，提出下料單，工班據(jù)以下料、加工，對于某些編號的鋼筋，物資供應(yīng)部門與鋼材生產(chǎn)廠家聯(lián)系采用定長生產(chǎn)。（2）工班下料時，根據(jù)梁體鋼筋編號和供料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。（3）鋼筋骨架安裝時，為保證梁體各部位保護層厚度，在鋼筋與模板之間必須使用塑料墊塊支承。（4）梁體鋼筋的綁扎：根據(jù)設(shè)計圖紙，先在預(yù)制臺座旁設(shè)置鋼筋綁扎臺座，鋼筋在成形車間制作完成后，需分規(guī)格、型號堆碼，并作好標識。梁體鋼筋在綁扎臺座上綁扎成形。內(nèi)模預(yù)先在內(nèi)模拼裝臺座上拼裝成形，然后吊裝到臺座上。梁體腹板底板鋼筋綁扎成形，整體起吊安裝。為保證尺寸準確，梁體腹板、底板鋼筋網(wǎng)及制孔器位置的定位網(wǎng)分別在綁扎胎膜上綁扎成型，然后，整體吊裝于制梁臺座上安裝綁扎成整體。面板鋼筋在預(yù)制臺座上直接綁扎。（5）為保證預(yù)應(yīng)力管道的平順，在橋面鋼筋與梁體腹板、底板鋼筋安裝過程中，梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道（或橋面鋼筋）相碰時，依設(shè)計可適當移動梁體構(gòu)造鋼筋或進行適當彎折。（6）主筋采用閃光對焊的方法連接。其接頭應(yīng)按等強度要求設(shè)計和檢驗。兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，也不大于2mm，兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角不大于4°。焊接接頭按每300個為一個驗收批，按規(guī)定抽取試件作冷彎、抗拉和抗折試驗，合格后方可使用。（7）鋼筋在灌注混凝土前不得受油污、脫模劑的污染，以免降低與混凝土的粘結(jié)力。（8）鋼筋制作及安裝，允許誤差規(guī)定如下：①橋面筋與設(shè)計位置的偏差不大于10mm。②底板橫向、縱向鋼筋間距偏差不大于15mm。③鋼筋不垂直度（橫向偏差垂直位置）不大于15mm。④鋼筋骨架安裝位置偏差：順梁向：不大于10mm橫梁向：保證保護層厚度⑤保護層厚度與設(shè)計尺寸的偏差不大于5mm，且保證為正誤差。⑥定位網(wǎng)鋼筋：孔眼尺寸：+3、-0豎向位置：跨中4m范圍內(nèi)4mm；橫向位置：6mm其余部份：6mm；⑦其它鋼筋偏移設(shè)計位置不大于15mm。⑧同一截面內(nèi)鋼筋接頭不超過50%，且接頭錯開500mm以上。⑨為防止灌注混凝土將橋面鋼筋壓彎影響質(zhì)量，將橋面上下層鋼筋間加設(shè)支撐鐵件。⑩鋼筋制作采用機械切割和成形。長度誤差±10mm，彎起鋼筋位置：±15mm；彎起鋼筋高度：±5mm?；炷帘Ｗo層墊塊采用硬塑料制品，強度與梁體設(shè)計強度相同，墊塊與模板接觸處采用點接觸，以防止灌注混凝土后，影響梁體外觀?；炷帘Ｗo層墊塊根據(jù)不同的保護層厚度和混凝土表面位置，設(shè)計不同規(guī)格的硬塑料制品墊塊，安裝時用扎絲將墊塊與鋼筋固定牢靠，確保鋼筋綁軋和吊裝時不松動、不移位。鋼筋及預(yù)埋件安裝完成并先自檢、互檢合格后請監(jiān)理工程師檢查檢收并辦理簽證手續(xù)后方可灌注梁體混凝土。2、預(yù)應(yīng)力管道的制安1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJTF50-2011和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1－2004的有關(guān)規(guī)定辦理。（1）鋼絞線下料應(yīng)用砂輪鋸切割。先在切斷處畫線，畫線兩側(cè)各30mm處用鐵絲綁扎，防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線在切割時散編并有利于穿索，預(yù)應(yīng)力鋼筋下料后應(yīng)進行清楚、唯一、耐久的編號標識。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋存放時應(yīng)離開地面20cm，并加以覆蓋，防止生銹和塵土、油漬污染，防止日曬、雨淋、水泡。（3）由于鋼絞線束孔位不同，其長度也各異，事先編號標出全長，交工班據(jù)此下料，編號后在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜。（4）鋼絞線束要理順，以免交叉盤絞。每隔1～1.5m捆扎成束。搬運時，避免在地上拖拉。2、制孔管道的安裝及技術(shù)措施（1）預(yù)應(yīng)力管道安裝前進行仔細的外觀檢查，位置準確、圓順，縱向和橫向預(yù)應(yīng)力管道在邊緣處定位網(wǎng)鋼筋間距不超過0.6mm，腹板處縱向預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋間距直線段不得超過0.8m，曲線段不得超過0.5m，設(shè)置∮8mm的定位圓鋼筋，定位鋼筋網(wǎng)格為半圓形，凈空尺寸大于預(yù)應(yīng)力鋼筋管道2～3mm，定位網(wǎng)格根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼筋布置曲線要求設(shè)置，定位網(wǎng)格與節(jié)段鋼筋網(wǎng)牢固連接，必要時采用點焊連接。在塑料波紋管定位筋點焊及橋梁主筋焊接時，對焊接處下方的波紋管采用薄鋼板或鋁箔片進行遮擋，防止焊渣飛濺對波紋管造成損傷，焊接完畢后對波紋管進行檢查，對已破損的波紋管及時補修或更換。（2）制孔管道采用塑料波紋管，其基本技術(shù)要求如下：①預(yù)應(yīng)力管道制造質(zhì)量要求：塑料波紋管厚度為3mm，外徑誤差±2mm，內(nèi)徑誤差±1.2mm，承受工作拉力≥1KN，極限拉力≥1.5KN，彈性良好，灌注混凝土時管壁徑向收縮≤2mm。預(yù)應(yīng)力管道在運輸、安裝等過程中不應(yīng)產(chǎn)生局部變形，預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用的波紋管之間連接牢固，不脫離，無縫隙，表面無空孔。②預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的高頻焊管的安裝要求與波紋管安裝要求相同，與壓漿管的焊接應(yīng)牢固不漏漿。③預(yù)應(yīng)力管道壓漿口及出漿口的布置，壓漿出氣孔應(yīng)安裝在管道的最高處。壓漿孔必須清楚牢固地與鋼束對應(yīng)編號標識，以便壓漿時檢查。進漿管和出漿管在安裝時應(yīng)防止突然的折角，以保證壓漿能順利進行。④靠近預(yù)應(yīng)力設(shè)施處不得作為焊接場地，以防止焊渣損傷預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線、錨具、夾片、波紋管、高頻焊管等。接頭和缺陷在灌注混凝土前應(yīng)進行檢查和修補，這些工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認可。⑤、波紋管道杜絕堵管措施：a、塑料波紋管管道采用專用密封接頭，以防止水泥漿滲漏及抽真空時漏氣；b、選用具有良好的柔韌性、耐磨性的塑料波紋管，以防止在搬運和澆筑混凝土的過程中損壞；c、在砼澆筑前，波紋管中穿入比管道直徑小1cm的芯棒;d、在砼澆筑結(jié)束后，立即進行管道的通孔工作，確保鋼絞線的順利穿入。⑥、波紋管與錨墊板的連接：用同一材料同一規(guī)格連接頭連接，并用密封膠封口。⑦、波紋管與排氣管的連接：在波紋管上熱熔排氣孔，然后用同一材料弧型排氣接頭連接，用密封膠纏繞。⑧、所有管道的壓漿孔、抽氣孔設(shè)在錨座上，排氣孔設(shè)在錨具的附件上。壓漿管、排氣管最小內(nèi)徑應(yīng)為20mm。（3）波紋管按批進行檢驗。波紋管按批進行采購，要進行波紋管接頭的密封性試驗。管道位置的允許偏差見下表。梁體管道位置的允許偏差項次檢查項目允許偏差(mm)檢查方法1坐標梁長方向30用尺量梁高方向6梁寬方向62間距同排6用尺量上下層63、鋼筋、預(yù)應(yīng)力施工標準鋼筋加工及安裝允許偏差項次項目規(guī)定值或允許偏差（mm）1鋼筋間距兩排以上排距士5同排間距士102箍筋、橫向水平筋0，一203鋼筋骨架尺寸長士10寬、高或直徑士54彎起鋼筋位置士205保護層厚度士5預(yù)應(yīng)力安裝允許偏差目項次項目規(guī)定值或允許偏差（mm）l管道坐標梁長方向30梁高方向102管道間距同排10上下層10（5）、混凝土澆筑①混凝土施工箱梁砼采用C50（C45）砼，混凝土配合比通過設(shè)計和試驗配制確定，充分考慮到施工條件與試驗條件的差別，以保證配制的混凝土滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性，混凝土強度達到設(shè)計標號和滿足耐久性等技術(shù)要求，施工中嚴格控制水泥用量，防止因混凝土水化熱過高引起開裂?；炷凉嘀埃瑧?yīng)對模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道定位、預(yù)應(yīng)力筋兩端各配件的設(shè)置及定位等詳細檢查，預(yù)埋件、預(yù)留孔位置、標高等詳細檢查，檢查所有壓漿管道埋設(shè)位置是否正確，并應(yīng)及時處理。模板內(nèi)的雜物要清理干凈，并應(yīng)辦理簽證手續(xù)?；炷凉嘀馗叨确较虿扇∷椒謱舆M行，分層厚度要均勻，分層厚度不大于30cm，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，以適應(yīng)振搗能力和下一層混凝土初凝前澆筑上一層，使層與層之間混凝土結(jié)合良好，拆模后混凝土外觀沒有明顯的分層線?；炷量v橋向灌注順序逐跨進行，有縱坡時按照從坡底端向坡頂端進行，在傾斜面上澆筑混凝土時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。每跨先橫隔梁，再由橫隔梁向跨中方向分層推進，直到每跨箱梁的另一端，橋中線兩側(cè)進度應(yīng)保持一致，腹板應(yīng)盡量對稱澆注。一跨梁澆筑完成后，再澆筑下一跨，每跨梁之間的接頭混凝土兩次澆筑間隔時間約為3~4小時。橫橋向先腹板下方的底板，再橫橋向中間部分底板，最后為腹板。底板和頂板澆筑時，要特別注意鋸齒塊附近混凝土的澆筑盡量一次澆筑完成，若一次澆筑高度太高完不成時，應(yīng)在盡量短的時間間隔內(nèi)澆筑第二次，第二次必須澆筑完成鋸齒塊附近所有混凝土，以確保鋸齒塊附近混凝土的完整性和質(zhì)量。在混凝土灌筑過程中，防止波紋管變形和破損，波紋管接頭及波紋管與錨板的連接處要妥善防護，防止漏漿造成鋼絞線錨住無法張拉?？v向預(yù)應(yīng)力筋錨墊板必須定位可靠，在混凝土澆筑振搗過程中不移位、不變形。錨墊板平面與預(yù)應(yīng)力筋軸線垂直，以確保錨固力與混凝土梁的軸線一致，不會產(chǎn)生引起混凝土崩裂的向上或向下的分力?；炷翝仓^程中要嚴格控制好混凝土的入模坍落度，在澆注底板時宜為16~18cm，澆筑腹板、頂板和橫隔板時宜為14~16cm。流動性好才能確保內(nèi)模下方拐角處底板澆筑密實。澆注混凝土時應(yīng)定量、均布。不可一處堆積過高，以免使波紋管及預(yù)埋件變形及振搗不到位。灌筑混凝土時要注意下一車混凝土的到場時間，掌握好澆注速度，保證不間斷地連續(xù)進行，不準中途停盤中斷?；炷翝沧⒆鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，超過中斷時間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向值班工程師報告。新老混凝土接縫面應(yīng)鑿毛，按施工縫進行處理。鑿除老混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用壓力清水沖洗干凈。在澆筑次層混凝土前，老混凝土的表面應(yīng)用清水濕潤但不得積水?；炷凉嘀?yīng)選在無大雨大風天氣進行，天氣不好時應(yīng)備有突然變天的應(yīng)急措施?，F(xiàn)場準備寬度12m左右，長度稍長于澆筑長度的彩條布。在混凝土澆筑過程中，必須派模板工、架子工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的跑模及架子松動問題?；炷琳駬v是保證混凝土質(zhì)量的重要工序。振搗完好的混凝土，可以提高密實度，提高強度和抗?jié)B性，提高耐久性，還可提高表面的光滑程度。因此要保證振搗質(zhì)量，才能保證混凝土質(zhì)量。如振搗不足，表面會產(chǎn)生蜂窩、麻面、內(nèi)部存留空洞，混凝土疏散，強度降低等缺陷。但也不能振搗過度，如振搗過度，會出現(xiàn)粗集料沉底，砂漿上浮，集料分布不均，水泡過多等缺陷?；炷琳駬v應(yīng)采用插入式的振動器，振動棒避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件，移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5~10cm的間距，插入下層混凝土5~10cm左右，將所有部位均振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗要緊隨灌筑順序隨灌隨振，不得漏振?；炷琳駬v時，振動棒應(yīng)快插慢撥，振搗點應(yīng)均勻，在振動棒不能達到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。箱梁的橫隔梁、預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)鋼筋較密，下梗肋內(nèi)模底板下的陰角等部位振搗困難，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工時，必須高度重視，作業(yè)人員要逐點精心振搗，項目部現(xiàn)場主要管理人員要逐點跟蹤檢查。腹板混凝土澆筑時，兩側(cè)及中間腹板混凝土要同步進行，其混凝土高差不超過lm,以保持模板支架受力均衡。分層厚度不宜超過30cm，以確保倒角處混凝土振搗密實，一定要保證混凝土從內(nèi)倒角處翻出，并和底板混凝土銜接好。內(nèi)翻的混凝土及時向前鏟平，最后多余混凝土及時鏟除、抹平。頂板混凝土澆筑順序為先中間，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼板要同時進行。為控制橋面標高，必須按兩側(cè)模板標示高度進行混凝土澆筑，并現(xiàn)場每隔2m設(shè)置一個標高控制點，保證主梁混凝土面平整，保證梁面縱、橫向坡度符合要求。在完成第二次抹面后，立即覆蓋養(yǎng)生。指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程中出現(xiàn)的問題及處理方法、結(jié)果。頂板表面進行二次收漿抹面，并于終凝前拉毛，及時養(yǎng)護，防止裂紋。②箱梁混凝土施工標準就地澆筑梁允許偏差項次項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)2斷面尺寸（mm）+8，一53長度（mm）0，一104軸線偏位（mm）105平整度（mm）86支座板平面高差(mm)2(6)、混凝土養(yǎng)護（1）在自然氣溫較高，以及其它一些保證梁體不致開裂的措施的情況下，混凝土初凝后，采用灑水車灑水養(yǎng)護。（2）當橋面混凝土灌注完畢，橋面上覆蓋土工布，初凝后，對橋面進行灑水養(yǎng)護。（3）梁體養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同。（4）灑水次數(shù)以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。一般白天以1～2小時一次、晚上4小時一次為宜。（5）灑水養(yǎng)護的時間：從灌注完開始計時，一般不少于7天。（6）在對梁體進行灑水養(yǎng)護的同時，對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件與梁體混凝土強度同步增長。（7）梁體孔道可灌水養(yǎng)護。（8）當氣溫在+10℃以下時，梁體采用保溫保濕措施。（9）當日平均氣溫低于+5℃，停止?jié)菜M行保溫養(yǎng)護。（7）、張拉、壓漿施工7.1張拉施工7.1.1鋼絞線成束制作及穿放（1）鋼絞線束制作①領(lǐng)取鋼絞線應(yīng)按試驗報告單逐盤檢查領(lǐng)料。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為無涂裝的，極限抗拉強度1860MPa，公稱直徑15.2mm的7絲低松弛鋼絞線，符合GB/T5224-1995標準的要求。含有斷絲的鋼絞線不得使用。②鋼絞線束制作應(yīng)在特制的放盤柜中進行，防止彈傷人和鋼絞線打絞。③散盤后的鋼絞線應(yīng)細致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理。④鋼絞線下料長度按設(shè)計圖紙下料長度（包括工作長度）加10cm，其誤差為±30mm。⑤鋼絞線下料時切割口兩側(cè)各50mm處先用鐵絲綁扎，應(yīng)采用砂輪鋸切割。⑥鋼絞線外面用Φ1mm鐵線纏綁扎緊，其纏繞鐵線間距為1.5m，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)。⑦編束后的鋼絞線應(yīng)順直，按編號分類存放，搬運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。（2）鋼絞線成束穿放鋼管或波紋管應(yīng)鍍鋅，在運輸、安裝、澆注混凝土過程中具有足夠剛度保持其正確的線形并不致產(chǎn)生局部變形。在穿束前應(yīng)將孔道清除干凈，不得留有雜物。7.1.2錨具與夾片錨具與夾片性能至少應(yīng)100%達到預(yù)應(yīng)力鋼材的最小規(guī)定抗拉強度，錨具的錨固系數(shù)、硬度、夾片方式（兩片或三片，建議選用三片形式）、回縮量（≤6mm）、夾片摩擦力（夾片與鋼絞線之間的摩擦力）、夾片外露量等指標應(yīng)滿足產(chǎn)品相關(guān)要求。錨圈、夾片、預(yù)應(yīng)力筋的硬度應(yīng)相適應(yīng)，并進行必要的實驗，錨具錨固后不能有可以看見的變形。7.1.3、張拉設(shè)備采用4臺YCW150B張拉油頂7.1.4、千斤頂與油壓表的校正（1）張拉設(shè)備在使用前應(yīng)進行標定并滿足精度要求。使用時的狀態(tài)如儀表、液壓管道長度等應(yīng)與標定時狀態(tài)相似。千斤頂摩擦阻力不得大于張拉力的5%，標定工作每6個月或張拉200次或出現(xiàn)故障時進行一次。千斤頂在110%最大壓力作用下，持荷5分鐘，壓力降低不應(yīng)超過3%。千斤頂在預(yù)施應(yīng)力前必須經(jīng)過校正，確定其校正系數(shù)，校正工作由專業(yè)單位進行。（2）校驗時，要將油表、油泵配套使用不得混用，并記錄編號。（3）油壓表的選用應(yīng)為：①精度不低于1.0級（基本允許誤差±1.0%）。②最大表盤讀數(shù)：60MPa，讀數(shù)分格應(yīng)不大于1MPa，表盤直徑應(yīng)大于15cm。③防震型。（4）在施工中發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)重新校驗或更換已配套校驗過的備用張拉設(shè)備。①預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷裂；②千斤頂嚴重漏油；③千斤頂更換油壓部件或使用修復(fù)后的測力儀表或更換油的規(guī)格；④油壓表和千斤頂使用期限達到校驗的有效期；⑤油壓表指針不能回零點超過規(guī)定；⑥油壓表在高壓時，油表讀數(shù)穩(wěn)不住，即使用發(fā)現(xiàn)示值超過基本允許誤差。5、預(yù)施應(yīng)力（1）預(yù)施應(yīng)力前應(yīng)作好如下準備工作。①檢查梁體混凝土是否已達到設(shè)計強度及彈性模量要求，否則不允許預(yù)加應(yīng)力。②千斤頂和油壓表均在校驗有效期內(nèi)。③檢查鋼絞線、錨具等技術(shù)合格證，并對錨具表面進行質(zhì)量檢查。④第一片預(yù)制箱梁張拉前應(yīng)測定下列數(shù)據(jù)：A、錨具的錨口摩阻B、管道摩阻C、錨具錨固后的鋼絲回縮量D、夾片回縮量E、鋼絞線截面誤差（2）預(yù)施應(yīng)力是以主油缸油壓表讀數(shù)控制，并以鋼絞線束伸長量校核，油壓表壓力計算公式如下：P=[（A×бk）/（F×η）]×K式中P:為油壓表壓力（MPa）A:鋼絞線束截面積（mm2）бk:張拉控制應(yīng)力（MPa）F:千斤頂主缸面積（mm2）η:千斤頂和錨圈口摩阻力折減系數(shù)K:千斤頂摩阻系數(shù)（3）預(yù)施應(yīng)力程序①預(yù)施應(yīng)力程序為：0→初應(yīng)力→бk（持續(xù)2min）→錨固②進行張拉時，應(yīng)左右對稱進行，張拉順序嚴格按設(shè)計圖紙進行。③初始張拉：箱梁兩端同時對千斤頂主油缸充油，打緊工具錨夾片，使鋼絞線束略為拉緊。充油時，隨時調(diào)整錨圈、墊圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，同時應(yīng)注意使每根鋼絞線受力均勻，隨后兩端同時加荷到0.1бk，并在鋼絞線束上標上記號，作為觀察滑絲的標記。并且測量千斤頂?shù)藉^具邊的距離。④鋼絞線錨固:鋼絞線束在達到бk時，持荷2min，并維持油壓表讀數(shù)不變，然后主油缸回油，鋼絞線束錨固。最后回油卸頂，張拉結(jié)束。⑤張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。⑥張拉完成后，要測量梁體上拱度和彈性壓縮值。（4）預(yù)應(yīng)力筋伸長量測量精度應(yīng)達到1.5mm，觀察到的伸長量應(yīng)為理論伸長量（應(yīng)考慮摩阻損失）的±6%，否則應(yīng)分析原因，及時處理。張拉以張拉力控制，不能通過超張拉來達到理論伸長量。（5）張拉質(zhì)量要求：①實際伸長量不超過計算伸長量的±6%（兩端之和）。②張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換錨具或更換鋼絞線重新張拉。A、錨具內(nèi)夾片錯牙在2～3mm以上者。B、錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）。C、錨環(huán)裂紋損壞者。D、切割鋼絞線或者壓漿時又發(fā)生滑絲者。E、滑絲或斷絲者。（6）張拉完畢后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認可。（7）鋼絞線外露頭切割。壓力表的讀數(shù)、每束預(yù)應(yīng)力筋伸長量的記錄得到監(jiān)理工程師認可后方可切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋尾部多余的鋼絞線，鋼絞線使用砂輪鋸從錨固裝置后30～40mm處切割，切割前，切割處鋼絞線用細鐵絲纏繞防止散編，切割過程中，在切割端纏繞用水浸濕的石棉繩進行保護。（8）滑絲與斷絲處理。在整個張拉過程中，嚴密注意鋼絞線及錨具滑絲情況及其它意外情況。①當全梁斷絲、滑絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲超過1絲時均須進行處理。②處理方法：當一束出現(xiàn)少量滑絲時，可用單根張拉油頂進行補拉。當一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，須放松刻束鋼絞線并重新裝夾片整束補拉。（9）有關(guān)規(guī)定①張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷須事先征得監(jiān)理工程師同意，修補完好且達到設(shè)計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。②高壓油表必須經(jīng)過校驗合格后方可使用。校驗有效期不得超過一周。③千斤頂必須經(jīng)過校正合格后方允許使用。④每片梁張拉時，必須有專人負責及時填寫張拉記錄。⑤千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。（10）安全要求①高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗，不合格的不能使用。②油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至額定工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。③油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連通，油路的各部接頭，均須完整緊密、油路暢通，在額定工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若出現(xiàn)故障應(yīng)及時修理或更換。④在張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管。⑤張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機檢查維修。⑥錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械操作或散失。施工時為避免銹蝕、沾污、遭機械損傷等，在終張拉完應(yīng)用防水涂料對錨具進行防銹處理。7.2壓漿施工7.2.1壓漿原理在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達到80％以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機以大于0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡；同時，由于孔道與壓漿機之間的正負壓力差，大大提高了孔道壓漿的飽滿度。在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。7.2.2工藝流程真空壓漿工藝流程①在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。②在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵十分鐘，顯示出真空負壓力的生產(chǎn)，應(yīng)能達到負壓力0.1Mpa。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全封閉。需在繼續(xù)壓漿前進行檢查及更正工作。③在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過程中真空壓力將會下降（約0.03Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管。繼續(xù)壓漿直至水泥漿達到安裝在負壓容器上方的三相閥門。④操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿。⑤關(guān)閉真空泵，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。⑥將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4Mpa下繼續(xù)壓漿半分鐘。⑦關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的筏門，關(guān)閉壓漿泵。（3）壓漿罩封錨使用專用的壓漿罩進行壓漿封錨，安裝前將錨墊板表面清理，保證平整，在壓漿罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將壓漿罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。在梁體孔道壓漿后10小時左右拆除，實現(xiàn)壓漿后自行封錨。壓漿罩示意圖：（4）壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每組為6個70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件），標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。（5）當氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃或高于35℃時，不得進行壓漿。特殊情況下，應(yīng)事先報針對性方案，并經(jīng)監(jiān)理同意后方可實施。（6）管道壓漿必須有監(jiān)理工程師在場。（7）清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。（8）確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。（9）攪拌漿體水灰比、流動度、泌水性等指標達應(yīng)到技術(shù)要求的指標。（10）啟動真空泵抽真空，使真空度達到－0.08～－0.1Mpa并保持穩(wěn)定。（11）灌漿過程中，真空泵保持繼續(xù)工作，維持相應(yīng)的真空度。（12）待抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，其稠度與灌入口的漿體相當時，關(guān)閉抽真空端所有的閥。（13）灌漿泵繼續(xù)工作，并保持不小于0.7Mpa的壓力，持壓不小于2分鐘。（14）壓滿漿的管道應(yīng)進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。（15）施工中需做好完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻合料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。壓漿記錄應(yīng)在壓漿后3d內(nèi)送交監(jiān)理工程師。6、壓漿要求及注意事項①同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。②互相串通的孔道應(yīng)同時壓漿。③制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取，制作7.07㎝×7.07㎝×7.07cm試件3組。標準養(yǎng)護28天后評定水泥漿的標號。④水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過25℃，夏季施工應(yīng)采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等）。同時盡量安排在早晚壓漿。⑤當環(huán)境溫度低于5℃時，一般不宜壓漿。7.2.3梁體封端梁澆筑封端混凝土前，壓漿后先將周圍沖干凈，對梁端混凝土鑿毛，檢查確認無漏壓的管道，鏟除承壓板表面的粘漿和錨具外部的灰漿，對錨具進行防銹處理，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。封端混凝土采用無收縮混凝土，強度必須滿足設(shè)計要求。必須嚴格控制澆筑封端混凝土后的梁體長度。箱梁張拉齒塊封錨采取同樣方式。管道壓漿完成，水泥漿達到設(shè)計強度后，拆除封端壓漿罩，安裝封端鋼筋網(wǎng)片并與預(yù)埋鋼筋連接，安裝模板，進行封端混凝土灌注。封端混凝土強度與梁體強度相同，坍落度為8～10cm為宜，宜采用5～10mm骨料，振搗要密實，澆注后應(yīng)進行有效養(yǎng)護，防止出現(xiàn)裂紋，只有無氯化物才能用于錨頭防護。封錨混凝土用微脹混凝土，摻合料及配合比由試驗確定。封端工序為：錨穴周邊混凝土鑿毛→清掃并濕潤→微脹混凝土填塞→抹平表面（8）、支架落架、拆除現(xiàn)澆箱梁張拉完成，壓漿強度達到設(shè)計要求后，即可進行落架施工。落架原則為對稱、少量、多次、逐漸完成；每孔梁落架從跨中向兩端墩身處對稱進行。在預(yù)應(yīng)力張拉完成后，箱梁產(chǎn)生反拱，每跨跨中支架受力較小。落架時每次卸落值為1cm，直至底模與梁底分開。每孔支架落架時，在梁頂板設(shè)觀測點（支座、1/4L、1/2L處左右各2點），落架前，對觀測點進行一次全面的觀測，每次卸落后，觀測相應(yīng)觀測點變化情況，一孔落架完成后，對觀測點作一次全面觀測，確定橋梁線型。落架注意事項：I每孔梁落架必須從跨中開始，向兩端墩身處對稱進行，防止跨中支撐反力過大引起跨中反彎矩使箱梁開裂。Ⅱ落架從跨中向兩端墩身處的卸架速度必須保持一致，不對稱卸載將引起較大的縱向水平推力，影響支架安全。Ⅲ卸架完成后（箱梁底板與模板完全分離）方可進行支架的拆除工作。Ⅳ支架拆除時桿件禁止高空拋投，并在支架拆除范圍內(nèi)安排協(xié)管員執(zhí)勤，確保圍擋外行人及行車安全。（9）、其他注意事項施工前由技術(shù)負責人（總工）對橋梁施工員進行技術(shù)交底、橋梁施工員對各個班組進行施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底，確保工程順利。四、質(zhì)量保證措施4.1模板及支架質(zhì)量保證措施模板支架要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。要嚴格按技術(shù)規(guī)范施工，實行三級驗收程序。模板統(tǒng)一調(diào)撥，安裝時要加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止錯裝、漏漿等。嚴格編制支架方案，詳細計算支架的受力情況，并在施工方案中重點說明（詳見附錄一）。支架在施工時嚴格按要求執(zhí)行，扣件必須100%進行檢查，同時扭矩在45KN·m～60KN·m。并根據(jù)現(xiàn)場情況復(fù)核預(yù)留施工預(yù)拱度。支架經(jīng)“加載驗收”合格后，方允許交付使用，并向下道工序人員詳細交底，提醒注意事項。模板、支架工序操作時，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問提及時解決。拆卸模板、支架時，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。4.2鋼筋、鋼絞線質(zhì)量保證措施鋼筋采購：必須有出廠質(zhì)量保證書，無出廠質(zhì)量保證書不能采購，對使用的鋼筋、鋼絞線，嚴格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用。鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接接頭經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋、鋼絞線配料卡必須經(jīng)技術(shù)主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋、鋼絞線，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，堆放場地采取防銹措施。專人負責鋼筋墊塊（保護層）制作，要確保規(guī)格準確，數(shù)量充足，并達到足夠的設(shè)計強度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。鋼筋綁扎完畢、鋼絞線定位后，經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格，方可澆注混凝土，在混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋移位等問題。4.3混凝土的質(zhì)量保證措施根據(jù)混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批使用過程中，嚴格按批準的配合比執(zhí)行。試驗人員到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時間是否相符?；炷了偷帜０鍍?nèi)以前，必須經(jīng)過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，以確保混凝土的水灰比不變，攪拌均勻后方可澆注?；炷敛捎帽盟褪┕r，輸送管接頭密封，保證不漏氣，管道安裝順直、并墊平，泵送前先以水泥砂漿潤滑管道。澆注混凝土前，全部模板和鋼筋清洗干凈，不得有雜物，模板縫隙填塞密實。混凝土澆注施工時，嚴格控制分層厚度，同時嚴格控制混凝土自由下落高度，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝沧⒆鳂I(yè)連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其停斷時間不超過前次混凝土的初凝時間或能重塑時間?；炷琳駬v時，振搗器快插慢撥，振搗均勻，在振搗器不能達到的地方以插鏟式振搗，以免漏振。施工縫的處理，將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝以后及時養(yǎng)護。張拉設(shè)備性能要始終保持良好，嚴格按規(guī)定校檢；張拉采用雙控，張拉力和伸長量，以張拉力為主，當伸長量超出允許范圍時，應(yīng)找出原因，再進行施工，確保預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。4.4工程質(zhì)量的保證措施（l）、加強冬季、雨季施工的質(zhì)量控制根據(jù)本工程的施工計劃安排，冬季、雨季施工難以避免，因此，做好冬季防凍、雨季防潮防汛施工是質(zhì)量保證的關(guān)鍵，如在雨季進行混凝土澆筑必須準備好雨棚及防雨膠布，及時對已澆筑部分進行覆蓋，做好臨時排水溝、截水溝等；（2）、工期緊時的質(zhì)量保證措施做好各項計劃，合理配置人、機、材料，人、機不能因趕工期而疲勞施工，避免導(dǎo)致質(zhì)量事故。在各項工序施工前，組織技術(shù)人員和施工工人做好技術(shù)交底工作。定期組織職工進行質(zhì)量安全學習，使其樹立“質(zhì)量第一”的思想，根據(jù)不同工種的作業(yè)內(nèi)容，學習有關(guān)的施工質(zhì)量措施，使其認識到質(zhì)量的重要性。（3）、外購結(jié)構(gòu)、材料對工程質(zhì)量影響的質(zhì)量保證措施對主體結(jié)構(gòu)材料在建設(shè)單位的監(jiān)督下依法進行招標采購，選擇有資質(zhì)實力強、守信譽的供貨單位。配備必要的檢驗試驗設(shè)備，加強外購材料的驗收工作。（4）、電力供應(yīng)對工程質(zhì)量的影響為保證工程的連續(xù)性，不因停工導(dǎo)致工期緊張，同時避免因突然停電造成工程質(zhì)量問題，配備足夠的發(fā)電機組，保證施工的連續(xù)性。五、安全保證措施（建設(shè)工程施工重大危險源的辨別與控制管理）5.1加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人換崗和改變工藝等進行培訓(xùn)教育。對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準上崗。新工人（含民工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進行培訓(xùn)不準上崗，特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB53O6一85號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作證持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，進行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。5.2認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。5.3高處作業(yè)的安全技術(shù)措施進入施工現(xiàn)場的人員戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。在距邊緣1.2～1.5米處設(shè)置護欄或架設(shè)護網(wǎng)，且不低于1.2米，并穩(wěn)固可靠。從事架子施工的人員，持特種作業(yè)操作證方能上崗；施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用，架子工程施工符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定要求。人員上下通道由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護措施的管理。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間設(shè)置密孔阻烯型防護網(wǎng)罩加以保護。腳手架拆除時，經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件等向下拋擲。施工平臺配掛醒目的安全警示牌，夜間施工有燈火照明。5.4防臺防汛應(yīng)急預(yù)案根據(jù)該橋梁的施工圖紙，我司對施工現(xiàn)場進行了全面的了解，結(jié)合施工圖紙、水文、地勘等資料，進行了具體的分析和部署，對主要影響排洪的部分工程，既第二聯(lián)、第三聯(lián)首先確保避開降雨相對集中的汛期進行施工，且為保證河道排水順暢，本工程二、三聯(lián)施工采用鋼棧橋及鋼管柱、工字鋼梁模板支架施工工藝，棧橋每9m間隔設(shè)置雙排鋼管樁組成的橋墩。一、重點防護對象橋梁施工區(qū)人民群眾生命及財產(chǎn)安全。二、組織體系與職責項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員聯(lián)系電話序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話1***項目經(jīng)理***2***項目副經(jīng)理***3***項目總工程師***4***H1匝道橋負責人***5***安質(zhì)部部長***6***設(shè)備部部長***7***物資部部長***8***統(tǒng)計部部長***9***試驗室主任***10***施技部長***11***財務(wù)部長***12***保安員******24小時報警電話:報警服務(wù)電話:110氣象聲訊臺電話:121急救中心電話:120廈門市集美區(qū)急救中心電話:6159520杏林醫(yī)院電話:6248185辦事機構(gòu)本防洪組織機構(gòu)為非常設(shè)機構(gòu)，根據(jù)汛情的變化，在最短的時間內(nèi)啟動抗洪搶險指揮體系，投入到抗洪搶險工作組中。1）組建搶險突擊隊施工現(xiàn)場成立搶險突擊隊一個，及時處理防汛期間的突發(fā)事件及緊急情況，做到人員落實，責任明確，動作迅速，措施得力，以保證出現(xiàn)問題后能及時排除。組織搶險隊員定期培訓(xùn)學習，進行實地演練。隊長：XXX（橋梁施工隊負責人）隊員：各專業(yè)組組長2）預(yù)防與預(yù)警預(yù)防預(yù)警信息項目部設(shè)專人負責氣象信息的收聽及信息反饋，根據(jù)廈門市防汛指揮部的發(fā)布信息及時反饋防洪小組組長。預(yù)警級別劃分預(yù)警級別分為四級：一般（Ⅰ級）、較重（Ⅱ級）、嚴重（Ⅲ級）和特別嚴重（Ⅳ級），對應(yīng)顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色。1）當符合下列條件之一時，進入Ⅰ級（藍色）預(yù)警：（1）市氣象部門預(yù)報強熱帶風暴、臺風將影響本市，內(nèi)陸風力將在7-9級；（2）本市24小時降雨超過100毫米，低于150毫米；2）符合下列條件之一時，進入Ⅱ級（黃色）警戒：（1）市氣象部門預(yù)報強熱帶風暴、臺風將嚴重影響本市，內(nèi)陸風力將在10級，并發(fā)出緊急警報；（2）我市內(nèi)24小時降雨量超過150毫米，低于200毫米，或6小時內(nèi)降雨量超過100毫米；3）符合下列條件之一時，進入Ⅲ級（橙色）警戒：（1）市氣象部門預(yù)報強熱帶風暴、臺風將嚴重影響某市，內(nèi)陸風力將在11級，并發(fā)出緊急警報；（2）市氣象部門預(yù)報我市24小時降雨量超過200毫米，低于250毫米，或6小時內(nèi)降雨量超過150毫米；4）符合下列條件之一時，進入Ⅳ級（紅色）警戒：（1）市氣象部門預(yù)報強熱帶風暴、臺風將嚴重影響我市，內(nèi)陸風力將在12級及以上，并發(fā)出緊急警報；（2）較大范圍（市區(qū)或一個鎮(zhèn)以上）內(nèi)24小時降雨量超過250毫米，或6小時內(nèi)降雨量超過200毫米；當達到某一級預(yù)警級別時，經(jīng)項目部防洪小組組長同意，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序。三、預(yù)防預(yù)警行動1）信息收集值班人員根據(jù)氣象、水文、水利等部門的預(yù)報信息及上級有關(guān)部門防臺防洪通知，向防洪領(lǐng)導(dǎo)小組及時、準確報告臺風、洪災(zāi)信息。2）預(yù)防行動接到預(yù)警信息后，組長視情況召集防臺防洪會議，研究分析可能致災(zāi)的程度，決策行動方案，發(fā)布指示和命令。四、應(yīng)急響應(yīng)1信息報送處理當?shù)弥l(fā)生險情水毀或收到水災(zāi)險情水毀呼救后，應(yīng)急處理指揮部按照應(yīng)急處理險情水毀的基本程序，迅速組織應(yīng)急搶險救援工作。險情水毀發(fā)生后，有關(guān)施工處負責人應(yīng)當親赴現(xiàn)場；緊急情況下，應(yīng)急處理指揮部帶隊親赴現(xiàn)場。到達現(xiàn)場后，各險情水毀應(yīng)急救援處理工作組在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自職能立即開展工作。2指揮和調(diào)度：1）現(xiàn)場施救?，F(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)當本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員。2）后勤保障。后勤保障組工作人員應(yīng)當根據(jù)應(yīng)急救援處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證應(yīng)急救援處理需要，為應(yīng)急救援處理工作提供保障。3)運行穩(wěn)定。運行穩(wěn)定組工作人員應(yīng)當做好思想穩(wěn)定工作，必要時采取統(tǒng)一管理、分散接待的方法，并做好思想工作。4）善后處理。善后處理組工作人員應(yīng)察勘險情水毀現(xiàn)場，收集險情水毀證據(jù)，分析險情水毀原因，為險情水毀公正、公平處理提供依據(jù)。五、應(yīng)急保障1通信與信息保障通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)當堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急救援搶修工作。2．社會動員保障1）．項目部配備專業(yè)保障隊伍是應(yīng)急救援處理工作中的骨干力量。保障隊伍及其設(shè)備物資由項目部統(tǒng)一調(diào)度使用。緊急情況下，可先口頭調(diào)度，后補辦文書手續(xù)2）．項目部可根據(jù)險情事故應(yīng)急救援處