博歌總年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項目

目總 項目名 項目承辦單位及.............................................................................................項目實施地 編制依據(jù)及研究范 編制單 項目承辦企業(yè)基本情 項目產(chǎn)品來源及特 項目建設 生產(chǎn)....................................................................................................................項目建設內(nèi) 基本數(shù) 項目綜合評價結 項目建設的背景與必要 項目背 項目建設的必要 產(chǎn)業(yè)政策和市場分 行業(yè)準入分 汽車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨 本項目產(chǎn)品市場分 策 生產(chǎn)與產(chǎn)品方 生產(chǎn)..................................................................................................................產(chǎn)品介紹和主要參 物料需求與供 廠址概況與建設條 廠址概 建設條 項目內(nèi)容和建設方 項目組成和主要內(nèi) 設計依 工藝方 各車間工藝說 總圖布置及物料儲 土 給排 電 動 通 環(huán)境保 設計依 排放標 主要污染源、污染物及防治措 投資估 職業(yè)安全衛(wèi) 設計依 建筑及廠區(qū)總平面布 職業(yè)安全衛(wèi)生危害及防范措 投資估 消 設計依 消防設 投資估 節(jié) 設計依 能源消耗種 能源供應狀 主要節(jié)能措 能源管理機構及定 組織機構、勞動定員及人員培 公司體制及組織機 勞動定 人員來源和培 項目組織管理與實施進度計 基本要 項目組 項目管 實施進度計 投資估算及籌 建設投 流動................................................................................................................項目工程總投 籌 財務評 財務評價編制依據(jù)及基準數(shù) 營業(yè)收入預 總成本費用估 營業(yè)稅金及附加、、利潤總額估 財務能力分 項目償債能力分 項目生存能力分 不確定性分 財務評價主要數(shù)據(jù)和指 財務評價結論意 招投標方 概 招標范 招標組織形式及招標方 招標基本情 結論與建 主要數(shù)據(jù)和指 結 建 附表流動估算項目總投資使用計劃與籌措附圖總平面布置 圖號：4268-101-項目名600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項項目承辦單位及項目承辦單位：力霸機械 項目項目實施地點省汝州市產(chǎn)業(yè)編制依據(jù)及研究范圍編制依國家發(fā)展、建設部聯(lián)合的《建設項目經(jīng)濟評方法與參數(shù)（第三版工信部裝[2009]93《省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》委托方提供的企業(yè)有關基礎數(shù)據(jù)、技術資料本院與委托方簽訂的編制本項目可性的技術咨詢服通 獲得的技術資料及其他掌握的相關資料研究范機械工業(yè)第六受力霸機（委托對本項目建設的必要性進行了、分析和論證；在對產(chǎn)品的市場需求情況進行分析和預測的基礎上，確定本項目的產(chǎn)品發(fā)展目標、生產(chǎn)及實施方案；對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)進行分析，進而確定建設內(nèi)容和技術方案；并對生產(chǎn)水平及生產(chǎn)規(guī)模，分別從市場、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防、節(jié)能以及建設工程的投資、經(jīng)濟效益等方面進編制單 編號項目承辦企業(yè)基本情況力霸機械成立于2010年，資本3800萬元。公司目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有機械、高壓油管、高壓油缸、掛車和鉆井車等。公司現(xiàn)有員工310人，其中各類專業(yè)技術人員、管理人58人，工產(chǎn)各種型號規(guī)格的膠管總成及高壓油缸總成，產(chǎn)品廣泛應用于工程機械、煤礦、化工、冶金、石油、造船、汽車等領域。該公司位于省中西部，北靠巍巍嵩山、南依茫茫伏牛山、西鄰古共征地310.77畝（其中本項目征地100畝），東臨經(jīng)五路，南鄰緯三路，西鄰發(fā)展大道，北緊鄰寧洛高速。建設用地緊靠寧洛高速公路，毗鄰國道、焦枝鐵路，交通便利項目產(chǎn)品來源及特點知識和經(jīng)驗的工程師組成，設計過程運用先進的設計確保產(chǎn)品的研發(fā)設計質(zhì)量。由該公司自主研發(fā)的自走式雙循環(huán)鉆井車操作簡單，移動快捷，相比同類產(chǎn)品性價比更高，更加實用。主要用于高速鐵路、城市輕軌、水利工程、建筑工程、道路橋梁等基礎灌注樁造孔；也可用于水文地質(zhì)勘探及水井開鑿等工程。鉆樁機對砂層、黏土層及卵石基巖鉆進效果甚佳。該專業(yè)車選用解放汽車的二類底產(chǎn)品特點如下：鉆頭耐磨性好，使用長、切削能力圖1-1牙輪上鑲裝硬質(zhì)合金齒鑲1齒，優(yōu)化設計的齒排數(shù)、齒數(shù)、露齒高度和獨特的合金齒外形，充分發(fā)揮的同時，提高了鉆頭切削齒；工作刃總長度大，因而相對減少磨損牙輪鉆頭能夠適應從軟到堅硬的多種地采用獨特的和氣動系該公司采用獨特的和氣動系統(tǒng)設備操作簡單并大大提高1213。圖1- 和氣動系圖1-3和氣動系項目建設期2016年達100生產(chǎn)表1- 生產(chǎn)綱領產(chǎn)品名稱主要規(guī)格年產(chǎn)（輛重量產(chǎn)值（萬元備單總單總1合項目建設內(nèi)容購置土地100畝，新建專業(yè)車1號廠房、專業(yè)車2號廠房、成品等存放場（露天、研發(fā)辦公樓和門衛(wèi)，總建筑面積17564m2。其中專業(yè)車1號廠房內(nèi)設下料車間（含機加2號廠房內(nèi)設焊接車間、總裝調(diào)試車間、購置主要工藝及檢測設備145臺套，并配套給排水、變配電、設備等輔助工程。形成年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車生產(chǎn)能力基本數(shù)項目總投資及來萬元，項目工程總投資合計為5160萬元（另需流動短期借款為萬元項目總投資構成詳見表1-表1- 項目總投資構成序工程費用名稱新備12工程規(guī)模總投本項目新增建4716中申20002716萬元由企業(yè)自籌解決自籌解決；70%計1036萬元申請流動短期借款。主要技術經(jīng)濟指表1- 財務評價主要數(shù)據(jù)和指標 12345678912%3%45%6%7年8年9%年項目綜合評價結論綜合評力霸公司具備項目建設的承辦條件，項目生產(chǎn)工藝設計及設備選型均達到國內(nèi)領先水平。本項目符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品適應車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求狀況。項目建成投產(chǎn)后，可直接吸納就業(yè)人數(shù)約150勞動力的就業(yè)問題；項目實施后還將帶動當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)相關產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟項目實施完成后，達產(chǎn)年可實現(xiàn)含稅銷售收入30000萬元，不含稅總投資收益率為27.99%，資本金凈利潤率為39.37%，投資財務內(nèi)部收益率（所得稅前）為34.63%，投資回收期（所得稅前）為4.2年，項目具有較強的能力和投資回收能力。論證結項目背政策背《中民國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中指出：鼓勵企業(yè)增強新產(chǎn)品開發(fā)能力，提高產(chǎn)品技術含量和附加值，加快產(chǎn)建設。加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，增創(chuàng)制造業(yè)新優(yōu)勢，培育新興產(chǎn)業(yè)，構建結構優(yōu)《機械工業(yè)“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》：以市場需求為導向，以產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和發(fā)展方式轉變?yōu)橹骶€，增強自主創(chuàng)新，著力攻克一批重大關鍵技術、基礎工藝技術，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)裝備自主化；著力推進創(chuàng)新體系建設，提高標準有效性和標準化服務水平，提升產(chǎn)品形象與競爭力，促進行業(yè)整體技術進步，推動機械工業(yè)走創(chuàng)新驅動、內(nèi)生增長的科學發(fā)展道路?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中第十三條鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)汽車，加快結構調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。車市場的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展高度相關，我國正處于社會經(jīng)濟快速增長的時期，基礎設施建設飛速發(fā)展，對車的需求量與日俱增。國家實施東北振興、西部大開發(fā)、中部崛起，給我國汽車的發(fā)展開辟了新的市場，給生產(chǎn)企業(yè)帶來了新的商機。各行各業(yè)對車輛專業(yè)將的，滿足市場上特殊客戶群體的需求，呈現(xiàn)出多品種、小批量的特點。中高檔次車產(chǎn)品具有高技術含量、高附加值的特點，是一個具有較高回報率的產(chǎn)業(yè)。家鼓勵生產(chǎn)類產(chǎn)品。項目提出背車市場的發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展高度相關，我國正處于社會經(jīng)濟快速增長的時期，基礎設施建設飛速發(fā)展，對車的需求量與日俱增。國家實施東北振興、西部大開發(fā)、中部崛起，給我國汽車的發(fā)展開辟了新的市場，給生產(chǎn)企業(yè)帶來了新的商機。各行各業(yè)對車輛專業(yè)將的，滿足市場上特殊客戶群體的需求，呈現(xiàn)出多品種、小批量、零部件專業(yè)的特點機械鉆探作業(yè)廣泛應用于交通、地礦、石油、水利、建筑等部門的勘探、建設領域。近幾年，以上行業(yè)發(fā)展迅猛，已成為國家支柱性產(chǎn)業(yè)，并逐步與國際接軌。該行業(yè)發(fā)展的同時，與其配套的機械設備制造行業(yè)也顯出朝氣蓬勃的局面。隨著我國機械設備行業(yè)的崛起，國產(chǎn)鉆探設備標準化水平也與國際通用標準接軌，制造和研發(fā)能力取得突破性進展，鉆探機械但由于國產(chǎn)設備的技術開發(fā)能力比較薄弱，行業(yè)競爭與出口的主體仍為中低檔產(chǎn)品。高技術、高附加值的產(chǎn)品仍依賴進口，產(chǎn)品競爭力不強；機械行業(yè)組織的結構不盡合理，機械加工企業(yè)的行業(yè)改組、聯(lián)合不能按市場經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展科學規(guī)律去實現(xiàn)，往往產(chǎn)品滯后單一，市場的力霸機械經(jīng)過數(shù)年的市場和分析研究，在參考國內(nèi)外先進鉆井機的基礎上，自主研發(fā)了自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車新600項目建設的必要性提高我國車發(fā)展水平和能力的需隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)也有了長足的進步。我國的車作為汽車工業(yè)的重要組成部分，盡管有了較快的發(fā)展，但仍不能滿足我國經(jīng)濟建設發(fā)展的需要，這主要表現(xiàn)在車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)規(guī)模上發(fā)展還比較緩慢，產(chǎn)品品種和數(shù)量與國外相比還存在很大差距。針對省車市場品種少、生產(chǎn)能力分散、市場競爭能力不強、產(chǎn)品水平及附加值現(xiàn)狀，省汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中提出了加快車發(fā)展，加強市場產(chǎn)品細化，重點的市場需求，同時根據(jù)企業(yè)自身特點，以市場為導向，加大適銷對路車的發(fā)展力度，提高產(chǎn)品的互補性，形成多品種生產(chǎn)、專業(yè)化布局優(yōu)勢，全面提升車研發(fā)制造水平。滿足我國車市場快速增長的需汽車用途廣泛，涉及國民經(jīng)濟各行業(yè)，對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展意義重大。隨著我國成為世界第一大汽車生產(chǎn)國，產(chǎn)業(yè)能力進步明顯，為專將穩(wěn)健增長，加之國家加大實施西部大開發(fā)力度，對基礎設施的投入將持續(xù)增加，商品流通量與日俱增，因此，車將繼續(xù)成為市場需求的力覇公司自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項目適應汽車行業(yè)發(fā)展的需優(yōu)化公司產(chǎn)品結構、提高企業(yè)競爭力的需車是一種高技術含量的產(chǎn)品，它將機械、電子、、環(huán)保等各領域的相關先進技術模塊化地集成在一輛車底盤上，從而去實現(xiàn)它的特定功能。等發(fā)達國家的車產(chǎn)品基本上都裝備了汽車及相關領域用戶對車的需求。目前，我國的車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)設計基本停留在仿制階段，汽車市場需要高技術含量、高附加值產(chǎn)品的迫切性加劇。因此，提高汽車行業(yè)的整體技術水平，為市場提供高技術含量、高附加值的汽車產(chǎn)品是擺在汽車行業(yè)面前的迫切解決的首要問題，是提高汽車行業(yè)競爭力的關鍵。力覇公司在消化吸收國際先進技術基礎上，采用模塊化、集約化、用化技術，自主開發(fā)具有自主知識的高技術、高附加值的自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車，為提高企業(yè)競將發(fā)揮積極作用。符合省汽車工業(yè)的發(fā)展政策，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營目標的需要“十二五”期間，省將繼續(xù)以汽車產(chǎn)業(yè)為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱業(yè)，影響和帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力覇公司自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項，切合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實際，具有較高的產(chǎn)品附加值。該產(chǎn)品具有廣闊的市場前景，技術含量高，具有一定的前瞻性。該項目的建設，為該公司實綜綜上所述，和發(fā)展環(huán)境的迫切需要，為力霸機械集團建設年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車目奠定了實的基礎。本項目的提出符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，切合市場需求，因此，項目的提出和建設是十分必要的。行業(yè)準入分析和檢驗設備投入不少1500元的要求。471614608m2，以及研發(fā)辦公樓等，并購置用于車生產(chǎn)工序的下料、沖裁、成形、焊接、裝壓力機、數(shù)控車床、銑床、龍門焊機、翻轉機、焊接模具、CO2氣體保護焊機、《汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》中的關于工廠生產(chǎn)必條件的相關要求力設、機械造、電等專研發(fā)員18師2人，工程師4人；并且還積極與高等院校開展產(chǎn)學研聯(lián)合攻關，有充分的能力使自主開發(fā)了自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車產(chǎn)品跟上社會發(fā)展步伐和用戶的新需求。綜上所述，該公司在、生產(chǎn)廠房工藝設備等硬件條件、軟件保證能力和技術研發(fā)能力等方面均符合國家對汽車及掛車生產(chǎn)準入的相關政策。汽車市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國外專業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展產(chǎn)業(yè)現(xiàn)歐美日等汽車工業(yè)發(fā)達國家水平高，社會配套體系完善，車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，目前已投入生產(chǎn)的各類汽車品種近8000種，載貨汽車化率接近90%，汽車社會保有量占載貨汽車保有量的比率達到70%。從生產(chǎn)組織形式上看，主要有：汽車企業(yè)生產(chǎn)車、獨立車企業(yè)和非汽車企業(yè)生產(chǎn)車三種形式（即：整車企業(yè)生產(chǎn)、獨立企業(yè)改裝、兼營企業(yè)改裝三類）。發(fā)達國家車產(chǎn)業(yè)特征，概括有以下五方①多品種、小批量：大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品批量不大，主要是根據(jù)市場和用戶需要組織生產(chǎn)，用戶需要一輛車，就組織生產(chǎn)一輛車，車服務功能的廣泛性與性特征明顯。②企業(yè)多，規(guī)模?。喝缬嚻髽I(yè)六七百家，其中70%職工人數(shù)人的約500家；德國汽車企業(yè)有近1000家③配套體系完善：國外大部分車零部件均由各專業(yè)廠集中生產(chǎn)，多數(shù)車企業(yè)類似于總裝配廠，除自己生產(chǎn)構件和裝置外，大部分總成、通用裝置及零部件采取外購形式，組織裝配生產(chǎn)④研發(fā)能力強：企業(yè)根據(jù)自身條件，往往選定一兩類產(chǎn)品進行系列開發(fā)和生產(chǎn)，研發(fā)能力強，開發(fā)周期短。其工廠多采取“啞鈴型”管理模式，以產(chǎn)品研發(fā)、市場開發(fā)和總裝為主。⑤生產(chǎn)效率高：一般企業(yè)人均生產(chǎn)在40輛以上，而我國目前車企業(yè)最高生產(chǎn)率人均不足10輛。發(fā)展趨，有中、小型車無法替代的優(yōu)點，在效益的帶動下，重型化將依然是專歐美車企業(yè)對鋁合金及不銹鋼材料的罐體、廂體的應用已有20多年歷史，企業(yè)也已經(jīng)在車的上裝部分大量應用鋁合金等輕型材料。國外汽車廠商在輕量化汽車的研發(fā)上不遺余力，一個重要的原因是政微電腦的應用正在逐漸滲透到所有的產(chǎn)業(yè)領域，專業(yè)車輛也不例外，微電腦已廣泛用于發(fā)動機控制、變速控制、裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面，車輛的使用價值提高，技術性明顯提高。④汽車底盤設計越來越人性化，一是充分考慮舒適性，為駕駛員提供更好的工作環(huán)境；二是允許個性化設置性能參數(shù)。隨著社會的進步，技術水平的提高，汽車設計的安全性越來越受到人們的重視，保證駕駛人員的安全成為設計人員重點考慮的問題，除停車、行車制動等基本安全措施外，通過配備功能齊全的系統(tǒng)，防側翻系統(tǒng)，以及采用電控、、國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)汽車是指配置有設備、具備功能、用于承擔專門任務或專項作業(yè)任務的汽車。汽車的研制、生產(chǎn)和應用不僅在實現(xiàn)專業(yè)化和作業(yè)方面受到社會的廣泛重視和歡迎，而且在提高效率、降低成本、擴大汽車的應用領域方面都發(fā)揮著極其重要的作用。隨著全球經(jīng)濟的復蘇與快速發(fā)展，汽車向專業(yè)化、化、高速化、重型化方向發(fā)展的趨勢越來越明顯，促使各行業(yè)對汽車的需求呈不斷增加并不斷擴展的態(tài)勢，汽車在汽車工業(yè)中有著舉足輕重的地位，可以說，汽車的發(fā)展速度和發(fā)達程度是代表國家汽車工業(yè)現(xiàn)代化水平的標志之一。世界各國都把發(fā)展汽車作為發(fā)展汽車工業(yè)的重點之一，予以高度重視和關注，我國也不例外。車與國民經(jīng)濟的發(fā)展關，直接參與國家經(jīng)濟建設,無論用于或施工作業(yè)，都對經(jīng)濟的發(fā)展起著促進作用。眾所周知，汽車具有其特殊用途，與普通載貨車相比，具有多品種、小批量、附加值高的特點。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車工業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)獲得了迅猛發(fā)展，汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢。一方面，隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步和行業(yè)標準的不斷完善，國家從標準上規(guī)范生產(chǎn)、提高技術水平及產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，隨著我國建設、高速鐵路建設、公路建設及業(yè)的快速發(fā)展，為我國汽車提供了大量的市場需求，汽車的產(chǎn)品品種日趨豐富、合理，產(chǎn)品質(zhì)量、技術水平不斷提高?！笆晃濉逼陂g，我國車技術水平明顯提升，產(chǎn)品呈重型化、輕量化、高科技化趨勢；工藝水平也因為使用“機、電、氣、液”、自動化、智能化、模塊化設計等技術而大幅度提高，我國的車技術和工藝水平與發(fā)達國家之間的差距大大縮小。到“十一五”末期，我國車的率從40%提高到57%。因此，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，增加新產(chǎn)品，增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)是擺在車行前的一項緊迫而艱巨的任務。類車掛車）產(chǎn)量年均增長率60%以上，遠遠高于整體汽車市場年均24%。年之后，繼續(xù)居全球第一位，其中汽車市場略有下降，但仍保持較穩(wěn)定發(fā)展速度。我國車在產(chǎn)量大幅增長的同時，產(chǎn)品結構也根據(jù)市場需求不斷優(yōu)變?yōu)?009年的4.3:0.9:4.8，向“兩頭”發(fā)展的趨勢非常明顯。技術方面，“十一五”期間，在國家積極倡導節(jié)能減排的大背景下，車在新產(chǎn)品雖然我國已形成以吉林長春、隨州、山東梁山等初具規(guī)模的三大車產(chǎn)銷，并形成了較好的產(chǎn)業(yè)結構布局，但長期以來在車領域市場集中度仍然較低。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2010年12月，我國車公告內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)837，2004家頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》后，新增企業(yè)200多家。2010年，我國各類車中，絕大部分的行業(yè)集中率指數(shù)偏低，其中，半掛車生產(chǎn)企業(yè)311家，行業(yè)集中率指數(shù)為20.27%；自卸車生產(chǎn)企業(yè)111家，行業(yè)集中率指23.52%；罐式車生產(chǎn)企268家，行業(yè)集中率指數(shù)為23.82％。從技術發(fā)展角度看，在汽車方面，國外的CAN技已應用，而我國自主研發(fā)的CAN總線產(chǎn)品少，主要依賴國口同時，在新材料如鋁合金、高強度鋼、碳纖維、玻璃纖維等的應用上與國外的差距也較大。但從長遠角度看，我國汽車市場又著巨大的發(fā)展空間。未來若干年我國車市場發(fā)展前景廣闊，將有的車品種進入規(guī)模化生產(chǎn)，車生產(chǎn)企業(yè)將呈現(xiàn)品牌化、集中化趨勢。國內(nèi)汽車需求量預主要影響因影響我國汽車市場發(fā)展的主要因素包括①鐵路、公路等基礎設施建設方開展，必將拉動對汽車起重機等車產(chǎn)品的需求。近10，我國高等級4.7萬億元，是“十五”時期的2倍多，創(chuàng)歷史。公路網(wǎng)總程達到398.4里，其中高速公路長達7.4里，里程比“十五”末通車里程將超過，成為世界高速公路通車里程最長的國家。根據(jù)交通，公路的發(fā)展，將極大的帶動修建公路所用的自走式鉆井車輛、工程車輛、②固定資產(chǎn)投資建設方近幾年密集出臺了一系列促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的政策，了比“十一五”期間增長184%。這些規(guī)劃建設內(nèi)容的啟動，能產(chǎn)生龐大的工程作業(yè)量，形成對相關車產(chǎn)品的巨大需求。消耗2011能源消費總量達34.8準煤，比上年7.0%，首次超過，成為世界第一大能源生產(chǎn)和消費國。煤炭消費量增長9.7%；在國內(nèi)能源消費結構中，煤炭占68.7%的比例，石油占18%，天然氣占3.4%，非化石能源，即可再生能源消費上升到9.9%。我國目前仍然是2020年能源需求總量可能高達45億噸標準煤，其中石油需求6億噸，這些基本物資相當一部分靠車輛，總體上講，汽車總需求量基數(shù)較大，汽車總量需求還有相當大的成長空間推進城鄉(xiāng)發(fā)展創(chuàng)造十分有利的條件。2011年城市數(shù)量657個，，39個城市的GDP達到3000規(guī)模的不斷擴大，城市功能的增強及其現(xiàn)代化水平的提高，對建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信、電視、、司法、機場、金融以及各類商業(yè)等城市建設與服務方面的汽車將產(chǎn)生較大的市場需求。此外，我國在2011～2020間，計劃新增機52座，龐大的機場擴修建計劃，對機⑤隨著水平進程的加快和人民生活水平的提高，將極大促進物流20000、際體系，外國目前在打造物網(wǎng)，并國內(nèi)步修建20個大型的物流轉運，諸多因素將極大促進這些物流公司的快速發(fā)展。等，國際市場需求仍會維持在較高水平。隨著我國汽車產(chǎn)品綜合性價比的提升，企業(yè)和產(chǎn)業(yè)競爭能力的提高，提升車國際市場占有率的可能性很大。《期間”我國汽車的發(fā)展規(guī)定了明確的目標，這是汽車行業(yè)一個重要的指導性文件。該《規(guī)劃》要求，到“十二五”末，我國卡車化率將達到70國汽車市場需求總量將繼續(xù)保持在較高水平，廂式車、半掛車、自卸車、罐式車仍將是市場主力車型，工程類車輛在市場總需求中的將小幅降低，提升城市功能類車、作業(yè)類車、車輛社會物質(zhì)車輛的比重將持續(xù)增加。未來10年，我國車行業(yè)在工業(yè)化、的大背景下，在經(jīng)濟發(fā)展細分領域專業(yè)化程度越來越高的帶動下，將繼續(xù)保持快速增長，將有越來越多的車企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，車產(chǎn)品將呈品牌化、集中化發(fā)2013年國家為對國際金融對國民經(jīng)濟來的影響國家繼續(xù)采取了積極的財政政策，穩(wěn)健的貨幣政策，出臺了“十二五”汽車工業(yè)結構調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級規(guī)劃，積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化，以拉動內(nèi)需，保民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟措施正逐步實施，給我國汽車工業(yè)的發(fā)展提是202年11及13年3月又正式建設鄭州航港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，給省汽車工業(yè)的來了快速發(fā)展的。據(jù)息中心預測，以2010年的汽車產(chǎn)量為基數(shù)，2011至年，我國每 汽車產(chǎn)量增幅將保持在9%左右，到2015年，我 車產(chǎn)品品種將達到7000多種，行業(yè)年產(chǎn)量將達到280萬輛，占當年車總產(chǎn)量的70%左右，接近發(fā)達國家水平。本項目產(chǎn)品市場分析鉆井產(chǎn)品介紹自走式鉆井專業(yè)車（即車載式鉆井機）其動力、絞車、井架、游車系統(tǒng)及傳動機構全部裝載于自走式底盤上，對于提高鉆井作業(yè)搬遷效率具有很大的優(yōu)勢，廣泛應用于鐵路公路等基礎設施建設、水利工程建設、能源市場需求量預測交通建設方近10，我國高等級公路建設發(fā)展迅速，“十一五”時期全社會完成公路水路交通建設投資約4.7萬億元，是“十五”時期的2倍多，創(chuàng)歷礎設施建設適度規(guī)模和速度。未來兩到三年的時間內(nèi)，我國高速公路通車里程將超過211國鐵路基本建設投資為7000億元，安排新開工項目70個，我國速鐵路運營總里程將突破1.3飛速發(fā)展，將極大的提高修建公路、鐵路所用的自走式鉆井專業(yè)車的需求水利建設方區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方近幾年密集出臺了一系列促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的政策，了包括長三角、珠三角、北部灣、環(huán)渤海、海峽西岸、東北三省、中部和西部、黃三角等多個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。這些規(guī)劃建設內(nèi)容的啟動，能產(chǎn)生龐大的工程作業(yè)量，也將大大增加用于地質(zhì)鉆探用的自走式鉆井專業(yè)車的城市發(fā)展方據(jù)息中心預測，到2015年，我國汽車產(chǎn)品品種將達到多種，行業(yè)需求量將達到280萬輛。按自走式鉆井車需求量約占整個車需求量的0.2%計算，即到2015年，我國自走式鉆井車年需求量約臺據(jù)了解，國內(nèi)生產(chǎn)自走式鉆井專業(yè)車的廠家主要有山東濱州市鍛壓機械廠（濱州市鉆機廠山東濱州市鍛壓機械廠始建于一九五三年，是一家主要從事各種工程機械、鍛壓機械研發(fā)、制造、銷售的國有工業(yè)企業(yè)?，F(xiàn)有濱州市四路53419198835000平方米師等專業(yè)技術人員80多名，享有自營外貿(mào)經(jīng)營權，通過機械加工、焊接、裝配、涂裝等幾個專業(yè)車間；產(chǎn)品共有十大系列150個品種，暢銷20多個省市，深受油田、水利、地質(zhì)、公路、交通、業(yè)、建筑基礎等部門和單位的信賴和好評。經(jīng)過50多年的發(fā)展，山東濱州市鍛壓機械廠已發(fā)展成為山東省乃至生產(chǎn)各種工程鉆機、水井鉆機、車該廠以雄厚的綜合實力和高素質(zhì)的技術研發(fā)隊伍在業(yè)中保持代，自主研制開發(fā)出技術含量高、技術性能好BZC-150BZC-200BZC-350、孟加拉國、斯坦等30多個國家和地區(qū)。南陽市三水鉆機（原名：南陽市臥龍區(qū)臥龍鉆機廠）南陽市三水鉆機設備齊全，現(xiàn)有鍛造、熱處理、機械加工、焊接、裝配等幾個專業(yè)車間，產(chǎn)品共有八大系列40多個品種，暢銷26個省市，深受水利、地質(zhì)、公路、交通、電業(yè)、建筑基礎等部門和單位的信賴市臥龍區(qū)臥龍鉆機廠有30多年鉆井經(jīng)驗，生產(chǎn)出高效益、低耗能自走式雙環(huán)快速鉆井機，有工程鉆、水井鉆，產(chǎn)品有大、中、小型鉆機及鉆桿有寸、5寸、6寸、8寸型號齊全、可根據(jù)用戶實際需求量身訂制長沙探礦機械廠長沙探礦機械廠（湖南省地勘局探礦機械研制中心）創(chuàng)立于1958年，隸屬于湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查，地質(zhì)與礦山裝備分會理事會單水力及電力勘察、民用小型水井施工、地質(zhì)處理、環(huán)境治理等領域。企業(yè)2003年入駐至國家級長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)?，F(xiàn)有建筑面積25000占地近百畝。擁有各類加工設備500余臺（套經(jīng)過半個多世紀的辛勤開拓，長探機械已形成立足湖南、深入、拓展海外的格局，是享譽的知名地質(zhì)勘探機械設備生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品暢銷各地，并遠銷東南亞、非洲、歐洲等地區(qū)。市場需求，自走式鉆井車還有廣闊的發(fā)展空間。本項目產(chǎn)品技術特點與競爭優(yōu)勢生產(chǎn)自走式鉆井車的廠家，要想在這一行業(yè)求得一席之地，措施有三：第一：不斷堅持產(chǎn)品創(chuàng)新，以新取勝第二：降低生產(chǎn)成本，以價格優(yōu)勢與大企業(yè)競第三：加強與科研單位和大專院校聯(lián)合，同時建立了研發(fā)機構，由長期從事鉆井機械開發(fā)設計、具有豐富專業(yè)知識和經(jīng)驗的工程師組成，設計過程運用先進的設計確保產(chǎn)品的研發(fā)設計質(zhì)量，以技術優(yōu)勢打造市場該公司自主研發(fā)的自走式雙循環(huán)鉆井車操作簡單，移動快捷，該公司自主研發(fā)的，與自走式雙循環(huán)鉆 車配套的鉆頭耐性好、使用長、切削能力強①鋼齒鉆頭齒面敷焊新型耐磨材料，在保持鋼齒鉆頭高機械鉆速的同時，提高了鉆頭切削齒；②鉆頭工作時切削齒交替接觸井底，破巖扭矩小，切削齒與井底接觸③工作刃總長度大，因而相對減少磨損④牙輪鉆頭能夠適應從軟到堅硬的多種地層該鉆井車采用獨特的和氣動系統(tǒng)，使設備操作簡單并大力覇公司吸納了在自走式鉆井車優(yōu)秀企業(yè)知名企業(yè)的一批管理人才和生產(chǎn)一線技術工人，使公司具備了一個具有現(xiàn)代企業(yè)理念、市場理念和產(chǎn)品創(chuàng)新能力的團隊。降低生產(chǎn)成本，以價格優(yōu)勢與大企業(yè)競本項目產(chǎn)品在技術領先的基礎上，采用了成工藝技術，裝備自動化程度高，加之當?shù)厝斯こ杀据^低，再輔之以科學化的管理，其產(chǎn)品綜合成本自然會有所降低。因此，公司產(chǎn)品市場售價定位將遠低于同類產(chǎn)品，以質(zhì)優(yōu)價廉產(chǎn)品確立在國內(nèi)市場的競爭力。本項目產(chǎn)品選用解放汽車的CA1253P7K1L7T1E二類底盤，平均售價約50萬元，而國內(nèi)其他企業(yè)同類70-80策3.4.1模結合本項目建設，計劃組建陣容強大的銷售隊伍，聘請市場專家和經(jīng)驗豐富的人員對銷售隊伍進行經(jīng)常性的業(yè)務培訓，來提高銷售人員的業(yè)務知識和水平。加大宣傳力度，實施效應。進一步完善地區(qū)經(jīng)銷制，加強隊伍建設，，建立激勵和約束機制，充分發(fā)揮員工的積極性和潛力。努力提高企業(yè)產(chǎn)品的知名度和市場占有率3.4.2策根據(jù)市場定位和競爭力分析，在市場策略上，企業(yè)應重視以下面企業(yè)要不斷提 人員的自身素質(zhì)，不但提高業(yè)務素質(zhì)，要提高思想道德水準，時刻繃緊這根弦采取切實可行的措施，與老用戶（尤其是重要用戶）建立和保持良好的合作關系，鞏固已開發(fā)的市場。請客戶關注新的市場變化、新的交易秩序、新的質(zhì)量保證體系，讓客戶人舒心、放心，進一步擴大客戶群。要充分利用一切關系，尋找新客戶，發(fā)現(xiàn)新，加強聯(lián)絡，強化現(xiàn)代理念。要強化宣傳，樹立銷售商團隊意識在產(chǎn)品功能與效用相差無幾的情況下，價格就成為第三敏感的力霸機械在市場需求和背景下，擬實施年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項占有率約10.7（2015年總需求量5600輛計算項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和省十二五發(fā)展規(guī)劃，生產(chǎn)與產(chǎn)品方生產(chǎn)依據(jù)市場分析和公司實際情況，確定本項目擬建規(guī)模為年產(chǎn)600走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項目，達產(chǎn)年年產(chǎn)值（含稅）30000萬元，詳見表4-1：表4- 生產(chǎn)綱領產(chǎn)品名稱主要規(guī)格年產(chǎn)（輛重量產(chǎn)值（萬元單總單總1合產(chǎn)品介紹和主要參數(shù)本產(chǎn)品是力霸機械針對市場需求自主開發(fā)研制的自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車。該產(chǎn)品主要用于高速鐵路、城市輕軌、水利工程、建筑工程、道路橋梁等基礎灌注樁造孔；也可用于水文地質(zhì)勘探及水井開鑿等工程。自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車是將動力、絞車、井架、游車系統(tǒng)及傳動機構等全部裝載于自走式二類底盤上，對于提高鉆井作業(yè)搬遷效率具有很大4-1。4-1產(chǎn)品4.2.3產(chǎn)品整車配置技術參本項目自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車主要有三個型號，分別為ZJ-150型、ZJ-120型、ZJ-80型，均采用車載自走式，該車排渣顆粒直徑大，進尺快，并配有正反循環(huán)泵組，適用于建筑、橋梁基礎、地質(zhì)礦井、港口、水表4- ZJ-150型自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車技術參主 數(shù)鉆孔深度鉆孔直徑轉盤轉速18，30.4，53.5，85，17.1（倒轉盤扭矩卷揚機單拉力大鉤提升能力塔架承載能力吸程揚程轉速功率揚程吸程轉速功率功率轉速整機重量表4- ZJ-120型自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車技術參主 數(shù)鉆孔深度鉆孔直徑轉盤轉速18，30.4，53.5，85，17.1（倒轉盤扭矩卷揚機單拉力大鉤提升能力塔架承載能力吸程揚程轉速功率揚程吸程轉速功率功率轉速整機重量7表4- ZJ-80型自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車技術參主 數(shù)鉆孔深度鉆孔直徑轉盤轉速18，30.4，53.5，85，17.1（倒轉盤扭矩卷揚機單拉力大鉤提升能力塔架承載能力吸程揚程轉速功率揚程吸程轉速功率功率轉速整機重量34.2.4產(chǎn)品底盤配置技術參該車選用解放汽車型號為CA1253P7K1L7T1E的二類底盤，底盤的主要技術參數(shù)如表4-5：表4- CA1253P7K1L7T1E系汽車底盤參底盤型號尺寸參數(shù)長寬高軸距（滿載前懸（滿載后懸（滿載后橋中心處上車架表面離地面高度（空載/滿載質(zhì)量參數(shù)軸荷分配（空載軸荷分配（滿載性能參數(shù)最高車速六工況消耗量最高檔等速油耗(L/100km)80最小轉彎直徑續(xù)駛里程物料需求與供應主要原材料及外協(xié)件供0相異步電機、卷揚機等。名廠商取得購銷合同，確保質(zhì)量。其余外協(xié)件均由國內(nèi)外正規(guī)廠家供應，選擇國內(nèi)知名品牌。所有原材料及外購件均通過招標形式或企業(yè)已形成的主要原材料及外協(xié)件需求如下表4-表4- 主要原材料及外協(xié)件需求—主要原材料1噸安陽兆通型鋼科技2噸安陽兆通型鋼科技二主要外協(xié)件臺臺臺個m個缸根管m閥個生產(chǎn)協(xié)作量較小，且是常規(guī)熱處理。能源動力供公司新征地塊位于汝州市產(chǎn)業(yè)，條件較為成熟，供電、供均有保障。其他動力能源社會，乙炔、氧氬氣、二氧化碳氣體均采用瓶供應，均可保證本項目的需要。廠址概建設地本項目建設地點在省汝州市產(chǎn)業(yè)區(qū)。該地塊東臨經(jīng)五路，南2071。廠址土地權屬類別及征地面汝州市產(chǎn)業(yè)區(qū)是當?shù)匾?guī)劃的工業(yè)用地，目前區(qū)內(nèi)各項基礎設施已310.77（其中本項目征地100畝），所占土地屬于Ⅱ類工業(yè)用地，建設場地平坦，無污染源，建設條社會經(jīng)濟條在第五屆縣域經(jīng)濟競爭力評比結果中，汝州市的變化格外引人注目：2012全GDP328億元，同比增長15.6%；規(guī)模以上工業(yè)增加值122元，增長18.5%；固定資產(chǎn)投資158.8億元，增長28.6%；社會消費品零售總額87.5億元，增長22.8%。在第十一屆縣域經(jīng)濟基本競爭力排序中，汝州在2001個縣（市）6位地方政策條據(jù)悉，截至2012年11月底，汝州市產(chǎn)業(yè)區(qū)共有單位73家，其中三上企業(yè)（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、限額以上批發(fā)零售住宿企業(yè)、資質(zhì)以內(nèi)的建筑業(yè)企業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)16家，累計完成固定資產(chǎn)投資55億元，同98.95396.4%，規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營收入75億元，同比增長45%，實現(xiàn)利稅5.6億元，同比增長13.6%，引進省金30億元，同比增長36.9%，就業(yè)人員15388人，同比增長25.8%，汝州市產(chǎn)業(yè)區(qū)位于汝州市城區(qū)南部5公里，北臨汝河，毗鄰城點建設的180家產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。汝州市產(chǎn)業(yè)區(qū)在批準設立之初，就確立了“基礎設施先行”的工作理念，經(jīng)過近兩年的建設，銀行、郵電、賓館、學校、醫(yī)院、鐵路站臺、大型物流停車場等公共服務配套設施一應俱全，煤氣、工業(yè)給排水、熱力、中轉站、污水處理等基礎設施相繼建成。目前，7050公里，已初步形成“四縱四橫”交通網(wǎng)絡，寧洛高速、焦柳鐵路、207國道穿區(qū)而過。綠化、亮化、人均公共綠地面積均可達到城市標準，企業(yè)職工住宿樓、公共租賃房可滿足職工住宿所需。軟硬件設施的建成為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)造了發(fā)展條件。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管抓住機遇，制定了“發(fā)展是第一要務、招商是第一重點”發(fā)展，堅持用項目建設促發(fā)展，以發(fā)展促提升，以經(jīng)濟大提升擴大社會，有效地保證國內(nèi)外重點企業(yè)的億元以上項目不斷進駐產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。項目入駐后，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)重點培育上游企業(yè)，堅持龍頭帶動，打造特色產(chǎn)業(yè)，擴充產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應。天瑞鑄造生產(chǎn)的鐵路貨車搖枕側架國鐵路車輛改造市場份額的50%以上，貨車車輪產(chǎn)品出口、俄羅斯等國家；汝州市鄭鐵三佳公司是鐵道部定點生產(chǎn)軌枕、道岔系列產(chǎn)品的重點廠。在強力發(fā)展上游企業(yè)的同時，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)高度重視下游企業(yè)的適度建設，旨在發(fā)展循環(huán)型工業(yè)經(jīng)濟，延長，增加產(chǎn)品附加值，真正實現(xiàn)廢棄資源的“吃干榨凈”，奮力實現(xiàn)工業(yè)“三廢”零排放的目標。如今，集聚區(qū)已發(fā)展煤—電、煤—焦—化工、煤—電—水泥—新型軌枕、煤—電—熱、煤—電—氧化新型建材等循環(huán)型條5條。大小“以補代獎”進行，處處營造“尊才、愛才、用才”的濃厚氛圍，涌現(xiàn)出100地理位汝州市地處省中西部，北靠巍巍嵩山、南依茫茫伏牛山、西鄰古自然條氣象條災多，澇災少，風、雹、霜等氣象條件也有發(fā)生。根據(jù)該市氣象局資料記載，年平均氣溫14.2度，七月份最高，平氣溫27度，一月份最低，平均氣溫0.5度，最高氣溫44.6度620日，最低氣溫—18.1度（1969216日。年平均降雨665.3mm。無霜期年平均213天水文情汝州市屬淮河流域汝河支流水系上游地帶，全市有大小河流26條，小溝溪1304條，其中常年有水的276條。只要河流有：北汝河、洗耳河、方米，占全市水資源的73.3%。北汝河為市內(nèi)第一大河，屬淮河水系。發(fā)源于嵩山龍池漫山北麓250公里，在44公里，市內(nèi)流域面積1507平方公里，河床最寬處1500米（閆莊廟南地形地汝州市位于省外方山北部和嵩箕山南部。背靠嵩箕山，為箕山山地橫亙，部分地段海拔高度1000米以上，地勢較高。南接外方山地，山地一個地勢西北高，東南低，起伏不平，溝壑，崗河相間。其中最高的峴山海拔1165.8米，最低的小屯鎮(zhèn)路寨村北海拔148.2米，相對高差1017.6米。根據(jù)汝州市地貌類型特征，可劃分為中低山區(qū)、丘陵區(qū)、山前擬建廠地地勢平坦，地貌單一，根據(jù)現(xiàn)行的“中國烈度區(qū)劃1990交通條汝州市位于省中西部，東與禹州市、郟縣接壤，西與伊川、汝陽為鄰，南與寶豐、魯山搭接，北與登封相鄰，東北與省會鄭州市相距公里，西北距洛陽82公里。境內(nèi)主要交通線有207國道與省道常付飯線、廟洪線、時南線交織；焦柳鐵路、周口地方鐵路縱貫南北，與隴海線、京廣線連通；寧洛高速、二廣高速與將要修建的汝登高速，并與公用設施條供廠區(qū)10kV高壓電源引自位于廠區(qū)東500米的汝河變電站，電力電纜進廠區(qū)埋地敷設引至車2號廠房的總配變電所，經(jīng)配電室變壓為380V/220V后，通過地埋電纜線路系統(tǒng)呈放射狀敷設至各用電場所。當?shù)仉娊o給水水源由汝州市自來水公司通過市政自來水管道供給，給水管200mm，給水壓力大于3MPa，最大供水量200方/小時排廠區(qū)排水采用分流制。污水、雨水分流排入市政管道通當?shù)噩F(xiàn)有市話容量較大，固定隨時可申請安裝，不需在企業(yè)內(nèi)另設通訊交換設施。同時，移動通訊網(wǎng)絡、寬帶網(wǎng)絡的普及也使企業(yè)與國內(nèi)外的聯(lián)絡更加快捷。建設材料及條生產(chǎn)用原、燃材料和成品的采路或鐵路方式，均委托當?shù)夭块T承擔。項目組成和主要內(nèi)容購置土地100畝，新建專業(yè)車1號廠房、專業(yè)車2號廠房、成品等存放場（露天、研發(fā)辦公樓和門衛(wèi)，總建筑面積17564m2。其中專業(yè)車1號廠房內(nèi)設下料車間（含機加2號廠房內(nèi)設焊接車間、總裝調(diào)試車間、購置主要工藝及檢測設備145臺/套，并配套給排水、變配電、信息設備等輔助工程。形成年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車生產(chǎn)能力。本項目共需各類人員約150人。項目組成和主要內(nèi)容見表6-1：表6- 項目組成和主要內(nèi)部門名稱建筑面積主要內(nèi)容1專業(yè)12專業(yè)23成品等存放場Ⅰ---4研發(fā)辦公樓5門合設計依本項目的生產(chǎn)該公司提供的有關資料與項目產(chǎn)品相關的技術標準及規(guī)范各相關專業(yè)部門提供的有關資工藝方工藝設計原本項目生產(chǎn)性質(zhì)屬于單一品種、小批量生產(chǎn)。為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，所選設備應技術先進、可靠性高，并滿足環(huán)保和節(jié)能方面和檢測調(diào)整。項目以工藝分類為對象組織生產(chǎn)，平面布置力求工藝路線合理，物流順暢。加強產(chǎn)品的質(zhì)量檢測，關鍵質(zhì)制點采用先進的檢測器和予以保證。使物流最優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。工作制度和年時工作制全年工作日為251天，采用一班制年時基6-2：表6- 年時基數(shù)序車間名稱工作制度年時基數(shù)設工工1234產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流成。產(chǎn)品工藝流程如下。總裝6-1產(chǎn)品工各車間工藝說明下料車生產(chǎn)任承擔年產(chǎn)600主要完成等離子切割、剪切下料、鋸床下料、沖壓成型、折彎成型、機械加工等任務。主要工藝說主要工藝流原材料運入（汽車）→材料存放→下料（剪切、等離子切割、鋸床→毛坯存放→沖壓（壓力機）→成型（折彎機）→機械加工→焊接車間提高產(chǎn)品精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。完成軸類、支座等零件加工。車間主要采用電動單梁起重機和電動叉車本車間新增工藝設備共28臺（套1：新增主要工藝設備明細表；本車間所需人員32人。車間面為24m，車間東西長180m。具體平面位置詳見廠區(qū)總平面布置圖。焊接車生產(chǎn)任承擔年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車的焊接任務。主要完架組對、焊合等任務主要工藝說主要工藝流鉆井架組對→上面焊合→翻轉→下面焊合→清理、檢驗→鉆井架→涂裝車間接、翻轉、下面焊接等工序；在具上進行組對，通缸夾緊，保鉆井架焊接后對焊接表面進行清理，消除焊接零部件的內(nèi)應力鉆井架校正：焊接后進行鉆井架校正，以達到技術要求附件焊接：小件通過的工裝胎具進行組焊車間主要采用電動單梁起重機和電動叉車本車間新增工藝設備共55臺（套1：新增主要工藝設備明細表；本車間所需人員45人。車間面車間南北長150m。具體平面位置詳見廠區(qū)總平面布置圖。涂裝車生產(chǎn)任涂裝車間主要承擔年產(chǎn)600涂裝工作。具體負責工件的漆前處理、底漆、面漆、烘干、檢查修整等工序，并完成產(chǎn)品涂層的檢驗工作。主要工藝說主要涂裝工藝流從焊接車間運來工件→漆前處理→噴底漆→底漆烘干→刮膩子→膩總裝調(diào)試車間涂裝生產(chǎn)線（干式噴漆室、烘干室、刮膩子、打磨室等）一條，主要設備配置如下：濾后，從設備的上部送風，送風氣流經(jīng)噴漆室的動壓室和靜壓室后變?yōu)閷?8要有害物質(zhì)排放速度及排放濃度皆小于GB16297-1996污染，同時也保護了環(huán)境。排風系統(tǒng)、地坑、平臺等部分組成。前處理設備：噴丸室其它輔助設備：漆膜測厚儀等本車間新增工藝設備共8臺（套詳見附表1：新增主要工藝設備明細表；本車間所需人員13人。車間面組成，車間南北長48m。具體平面位置詳見廠區(qū)總平面布置圖?？傃b調(diào)試車車間任本車間主要承擔年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車的總裝及調(diào)試任主要工藝說主要工藝流鉆井架→鉆頭安裝→卷揚機安裝→安裝→系統(tǒng)安裝→氣動進行完全互換，本車間不另行、修配工作。裝配工藝設備的選型考慮必要的柔性，以適應多品種共線生產(chǎn)主要工藝流成品車停放在成品等存放場Ⅰ。等，用于材料性能檢測。本車間新增工藝設備共54臺（套1：新增主要工藝設備明細表；本車間所需人員35人。車間面車間南北長150m。具體平面位置詳見廠區(qū)總平面布置圖。研發(fā)中主要任研發(fā)中心是企業(yè)發(fā)展中最重要的技術支持部門。根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展形勢及公司的技術現(xiàn)狀，以現(xiàn)有的技術資源為基礎，增加產(chǎn)品試驗、試制、檢測項目及相關設備，使公司技術力量相對集中，資源充分共享，產(chǎn)品開發(fā)和工藝設計能力領先；培養(yǎng)及引進次人才，建立起一支具有對公司產(chǎn)品進行生產(chǎn)管理、換代升級的技術團隊，建成一個設施完備并具有一定規(guī)模和能力的車技術中心。器及與此有關的輔助設施等。表6- 研發(fā)中心主要設備明序數(shù)（臺/套價(萬元備112123224151468728圖紙（0號圖1791111器513 面于研發(fā)辦公樓一層，其余設于研發(fā)辦公樓3層。總圖布置及物料儲運力霸機械年產(chǎn)600輛自走式雙循環(huán)鉆井專業(yè)車項目建設地點位于省汝州市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)。該廠區(qū)東至經(jīng)五路，南至畝（其中本項目占地100）。廠區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，周邊水、總圖布為廠前區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。（及水泵房生產(chǎn)區(qū)布置在廠區(qū)中部，由于有3護范圍內(nèi)嚴禁建建筑物，故需要預留輸電線路保護走廊，保護走廊下均布置成道路及綠化。高壓線保護走廊將生產(chǎn)區(qū)分成了上面、中間、下面三部上面部分主要為預留廠房和機械廠房（原有中間分主為專車1（布置下料車間）和預留房；面部主要為車2號廠房（布置焊接車間和總裝調(diào)試車間、涂裝車間，其中廠房內(nèi)布置有總配變電所和空壓站、預留廠房；在研發(fā)辦公樓的東西兩側分別為成品等停放場Ⅰ（及預留成品存放場Ⅱ。廠區(qū)豎向布置方式為平坡式，建筑物室內(nèi)外高差暫定為0.3m水倒灌入廠房。廠內(nèi)排水采用有組織排水，雨污分流，地表水排除方式采用暗管系統(tǒng)，雨水經(jīng)雨水匯集入城市排水系統(tǒng)。綠化景觀設計注重生態(tài)環(huán)境和環(huán)境保護，突出的思想企業(yè)良好的社會形象。總體布局帶狀綠化為基礎，在新建廠房的四周散可。倉儲設車1號廠房內(nèi)設有原材料庫，車2號廠房內(nèi)設置有小件庫、工具庫等。進入廠區(qū)的原材料、外協(xié)及外購件運至廠房內(nèi)存放場地存放，能露天存放的放置在成品等停放場存放。成品直接運出廠外或運至成品等停放場存放。物料交通組8～12m，6～9m，采用環(huán)形路網(wǎng)格局，沿建筑物四周布置，以滿足消防及物料的要求。廠房四周綠化帶內(nèi)可布方外部原材料和外購件運進采用汽車方式，成品運出采用汽車方式內(nèi)部廠區(qū)內(nèi)的和轉運主要采用叉車、汽車等方式貨物內(nèi)、外部除企業(yè)自備車輛運力不足的主要依靠社會總圖主要數(shù)表6- 總圖主要數(shù)序名單數(shù)備1234%56--計算容積率面積為19780478%9m行政辦公及生活服%土概本項目新建建筑物有車1號廠房、車2號廠房、研發(fā)辦公樓等，總建筑面積17564m2。其中車1號廠房內(nèi)設下料車間（含機加，2廠房內(nèi)設焊裝車間、總裝調(diào)試車間、涂裝車間。本項目概況6-表6- 新建建筑物概況序建筑物名稱耐火等級結構形式建筑面積（㎡1 34合土建建設基本原符合工程要求，并滿足結構抗震和結構變形的要求建筑結構形式在經(jīng)濟適用的同時，考慮美觀、新穎、大主要建筑物參數(shù)及結構選型火災性分類為丁類，耐火等級為二級，屋面防水等級為Ⅱ級4536m28208廠房采用工字型鋼柱，實腹鋼屋面梁，屋面采用冷彎薄壁鋼檁條，屋面板采層壓型鋼板中間加保溫玻璃棉，外墻1.2m以上采用鍍鋁鋅壓型鋼板，護墻1.2m下結承墻，。火災性分類為丁類，耐火等級為二級，屋面防水等級為Ⅱ級。壓站建筑面積為9072m2，為多跨單層聯(lián)合廠房，廠房結構形式為輕鋼門式廠房南北向柱距為9m，東西向共2跨度均24m。廠房吊車最大起重量為10t，軌頂標高為8米。專業(yè)車2號廠房為單層工業(yè)廠房，其中局部含有噴漆室生產(chǎn)工藝，災性為甲類，甲類生產(chǎn)工藝所占建筑面積為1512m2，經(jīng)過計算，占其所在防火分區(qū)的面積比例為16.7GB50016-2006《建筑設計防火規(guī)范》第3.1.2閉噴漆空間內(nèi)保持負壓、油漆工段設置可燃氣體自動系統(tǒng)或自動抑爆系性較小的部分確定廠房的生產(chǎn)火災性，因此本防火分區(qū)的火災危險性分類為丁類；廠房為一個防火分區(qū)，均為丁類，設計耐火等級均為二廠房采用工字型鋼柱，實腹鋼屋面梁，屋面采用冷彎薄壁鋼檁條，屋面板采層壓型鋼板中間加保溫玻璃棉，外墻1.2m以上采用鍍鋁鋅壓型鋼板，護墻1.2m下結承墻，。廠房基礎為柱下獨立基研發(fā)辦公樓為三層，民用建筑，耐火等級為二級，屋面防水等級級建筑面積3876m2，結構形式為鋼筋砼框架結構，建筑東西76米南北寬17采用鋼筋砼柱，鋼筋砼梁，現(xiàn)澆鋼筋砼屋面及樓面，外墻采用240基礎為柱下獨立基礎研發(fā)辦公樓內(nèi)設研發(fā)中心、公司行管理、銷售及等。150給排區(qū)域現(xiàn)廠區(qū)給水水源為市政自來水。廠區(qū)西側發(fā)展大道、南側緯三路、經(jīng)五均敷設有市政給水管道，可供本廠區(qū)開口引水，供水壓力大0.3MPa廠區(qū)西側發(fā)展大道、南側緯三均敷設有市政雨、污水排水。廠區(qū)排水體制采用雨、污分流制，雨、污水分別通過廠區(qū)的雨、污水管道排入市政雨、污水。給水設廠區(qū)供水采用市政自來水。從廠區(qū)西側發(fā)展大道、南側緯三的市政給水干管上分別引入一根DN150供本廠區(qū)生產(chǎn)、生活及消防用水。DN150，在廠區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀于120m。外消火栓用水量為15L/s，室內(nèi)消火栓用水量為20L/s，火災延續(xù)時間2小全廠設計總用水表6- 全廠設計用水量匯總用水名稱用水量備日用水量最大123 4144m3/108m3/ 252m3/以上日用水37.1噸，年用水9312噸－ 車2號廠中的涂裝車間設室內(nèi)消火栓系統(tǒng)；車2號廠的其他車間生產(chǎn)的火災性分類均為丁、戊類，故不設室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)。排水設廠區(qū)內(nèi)排水采用雨、污分流制雨水匯入廠區(qū)雨水管道，排至廠區(qū)周邊的市政雨水市政污水排水。產(chǎn)生的少量液廢水采用人工用收集，送至協(xié)作單位處理。電供電設供電電廠區(qū)10kV高壓電源引自位于廠區(qū)東500米的汝河變電站，電力電纜進廠區(qū)埋地敷設引至車2號廠房的總配變電所，經(jīng)配電室變壓為380V/220V后，通過地埋電纜線路系統(tǒng)呈放射狀敷設至各用電場所。當?shù)仉娯摵傻燃壓凸╇姵涝O備用電和涂裝車間設備用電為二級負荷外，廠區(qū)其余電氣設備均為三級負荷。供電參數(shù)為電壓380/220V，50Hz三相交流電。電壓波動不超過額定電壓的±5%。用電負荷計本項目設置總配變電所1座，位置設在車2號廠房內(nèi)，負責本項主要設備選車間變電所內(nèi)變壓器采用SGB10型H與環(huán)網(wǎng)柜、低壓開關柜放在一變壓器低壓側主進線和母聯(lián)開關采用智能型框架式斷路器廠區(qū)電氣線路采用加裝碳素管保護敷設，3根電纜及以下采用穿焊電力設涂裝車涂裝車間內(nèi)的噴漆室1區(qū)場所，烘干室、調(diào)漆間2爆炸場所，與2區(qū)垂直和水平距離3m以外的空間為正常環(huán)境。涂裝車間電源引自該廠房內(nèi)總配變電所的低壓開關柜。采用放射式配電方式，配電干線采用銅芯電纜（或導線）穿敷設至噴漆室設備自帶的隔爆配電箱。干線電纜接入配電作密封。其他車除涂裝車間以外的其他車間配電采用樹干加放射混合式，車間配電干線采用電力電纜或密集型銅鋁復合母線槽設置在牛腿上方吊車梁后部。配電干線先采用ZRYJV至母線槽。車間內(nèi)各跨墻邊、柱邊設置動力配電箱XLL2型，電源均采用銅芯電力電纜穿小型電纜線槽從配電干線上的插接箱明敷設引入。從動力配電用BV銅穿埋敷藝。500kW以上的大容量的設備電源直接引自車間的低壓配電室。由低壓配源插座,供設備檢修用。在研發(fā)辦公樓設置配電間，內(nèi)設XLL2型動力配電箱，電源引自車2號廠房的總配變電所的低壓開關柜。采用放射式加樹干式配電方式對設置在研發(fā)辦公樓各層的動力配電箱、照明配電箱配電。配電干線和支線均采用BV型銅芯塑料線穿沿墻、埋地、埋樓板敷設。照明設廠房采用金屬鹵化物燈；研發(fā)辦公樓主要采用熒光燈和小型節(jié)能燈。金屬鹵化物燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補償。熒光燈采用高效反射燈具。涂裝車間的噴漆室采用防爆燈具，調(diào)漆間采用隔爆燈具。涂裝車間的其它部分采用防水防塵燈具。各車間各柱子上均設置帶玻璃罩的壁燈。車間采用400W金屬鹵素燈，分、、lx三擋控制照度。廠區(qū)照明采用透霧性強的高壓鈉燈，路燈燈具各車間通道的上方裝設平時作為工作照明一部分的金屬鹵化物燈作為值班照明。各車間的工作照明分片集中控制。值班照明為常明燈，常年不照明配各車間的照明按車間放射加樹干混合式配電，照明干線采用YJV－1000型電纜沿配電用電纜橋架敷設或采用BV塑料線穿焊接埋地暗敷。車間內(nèi)照明支線采用BV型銅芯塑料線穿沿吊車梁、屋架梁、或屋頂金屬檁條通當?shù)噩F(xiàn)有市話容量較大，固定隨時可申請安裝，不需在企業(yè)內(nèi)另設通訊交換設施。同時，移動通訊網(wǎng)絡、寬帶網(wǎng)絡的普及也使企業(yè)與國內(nèi)外的聯(lián)絡更加快捷。動空壓本項目在車2號廠房內(nèi)設置空壓站1座，經(jīng)過計算，本項目壓縮廠房西側預留廠房預留1臺空壓機及配套設備位置。每臺空壓機配備一冷凍式干燥機和粗、精過濾器；另外空壓站選配4m3的儲氣罐1匯流排2動力管b．車間壓縮空氣管道（DN50以上）采用無縫，車間壓縮空氣管道（DN50以下）采用焊接；廠區(qū)壓縮空氣管道采用無縫c．管道敷設方廠區(qū)動力管道均采用直埋方式敷設；車間動力管道均沿墻、 設通自然通全面機械通氣次數(shù)n=4次/h，設計選擇屋頂離心風機。涂裝車間淋浴間設全面通風換氣系統(tǒng)，換氣次數(shù)n=6次/h，低噪聲壁式軸流風機選擇低噪聲軸流通風機?？諌簷C房設全面通風換氣系統(tǒng)，換氣次數(shù)n=10次/h，設計選擇低噪聲設計依《機械工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)范 （JBJ16—《大氣污染物綜合排放標準 （GB16297—《環(huán)境空氣質(zhì)量標準 （GB3095—《污水綜合排放標準 （GB8978—《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348—排放標工業(yè)廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》GB8978-19961、表4的工業(yè)廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-19962中廠界噪聲執(zhí)行GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中Ⅲ主要污染源、污染物及防治措施廢水處主要污染源及污生活污水主要生活糞便污水。污染物主要為SS、BOD、COD等生產(chǎn)廢水排水，主要來源為金切機床使用后的液a.金切機床使用后的廢液，含有油、碳酸鈉、鐵屑等，各機處理措水排水。生產(chǎn)廢水經(jīng)人工小車收集后，外協(xié)處理主要污染源及污發(fā)性有機化合物（VC）及漆霧；及MnO2、CO、C3H8等。處理措打磨、噴漆、流平和烘干作業(yè)均在封閉的結構內(nèi)進行，方便做到有害氣體的有組織排放；同時采用上送風下抽風、氣流的送排風或熱風循環(huán)方式，以及微負壓氣流組織方式，防止粉塵、漆霧和有機廢氣向車間擴散。干式噴漆室噴漆時產(chǎn)生的漆霧經(jīng)迷宮漆霧過濾系統(tǒng)和玻璃纖維過達95，凈化率60%80%GB16297-199《大氣污染（按15m）。對焊接煙塵的處理主要采用局部通主、全面通風為輔的，此改善作業(yè)環(huán)境的污染。焊接時采用移動式煙塵煙塵凈化器，通過凈化器風機引力作用，焊廢氣經(jīng)萬向吸塵罩吸入設備進風口，設備進風口處設有阻火器，火花經(jīng)阻火器被阻留，煙塵氣體進入沉降室，利用重力與上行氣流，首先將粗粒塵直接降至灰斗，微粒煙塵被濾芯捕集在外表面，潔凈氣體經(jīng)濾芯過濾凈化后，由濾芯中心流入潔凈室，潔氣又經(jīng)活性碳過濾器吸附進一步凈化GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》排放標準經(jīng)出風口達噪噪聲產(chǎn)生噪聲的生產(chǎn)車間主要是各生產(chǎn)，動力站房主要是空壓以及各類通風、除塵設備等。下料車間下料、沖壓、折彎等設備開動產(chǎn)生的噪聲涂裝車間噴漆室風機、機械排風風機開動產(chǎn)生的噪聲調(diào)漆間等通風風機開動產(chǎn)生的噪聲空壓站空壓機工作時產(chǎn)生的噪治理措下料車間下料、沖壓、折彎等生產(chǎn)設備選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低噪聲先進設備并加裝防護罩。按照《機械工業(yè)環(huán)境保護設計規(guī)范》要求，設備噪85dB(A)以下。85dB(A)。選用優(yōu)質(zhì)低噪聲冷卻塔空壓機集中布置在空壓站內(nèi)。裝吸聲體，空壓機進氣口和儲氣罐安全閥排氣管上裝設，門窗設密閉消聲門窗，空壓站內(nèi)噪聲85dB(A)以內(nèi)。全廠通過合理的總平面布置，建筑物采取降噪聲措施，進行有效的綠化等，使企業(yè)廠界噪聲控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB1234—2008）65dB(A55dB(A)。固體廢棄物來源及種一般廢棄物主要有下料車間和生產(chǎn)中的余料、廢料，機械加工產(chǎn)生的鐵屑，以及各種生活等；廢棄物主要有涂裝車間在涂裝作業(yè)中產(chǎn)固體廢棄物的利用及處一般固廢和固廢設置符合要求的臨時場所，固廢用密閉容器存放，場所防雨淋、防滲漏。指定地點統(tǒng)一處理。涂裝車間內(nèi)設置廢棄物收集容器，用于漆渣、廢布、廢棉、廢活性炭廢渣、泥餅等廢棄物的統(tǒng)一收集，定期送往市環(huán)衛(wèi)部門指定地點集中處理。各種生活集中送處理場處理綠廠區(qū)綠化景觀設計的理念是發(fā)展、創(chuàng)新、和諧、綠色環(huán)保。整個廠區(qū)綠化景觀圍繞廠前區(qū)和道路進行設計，做到突出重點，兼顧一般，注重生態(tài)環(huán)境和環(huán)境保護，突出思想，樹立該企業(yè)良好的社會形象?？傮w布局與該公司企業(yè)文化協(xié)調(diào)一致，體現(xiàn)內(nèi)涵豐富的文化底蘊，處處透露的風格。設計力求多層次、高品位，從耐看、可評、有趣多方面展開，共同構筑廠區(qū)的景觀架構。投資估本項目環(huán)保投資已按規(guī)定分別列入各專業(yè)設計概算中，共計約萬元設計依《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 （GBZ1—《機械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)范 《建筑設計防火規(guī)范 （GB50016—《建筑物防雷設計規(guī)范 （GB50057—《建筑物抗震設計規(guī)范 （GB50011—《電氣設備安全設計導則 （GB/T25295-《電離輻射防護與輻射源安全基本標準 （GB18871-建筑及廠區(qū)總平面布置8.2.2廠區(qū)總平面布置充分考慮了防火防爆要求：廠區(qū)內(nèi)道路布置形式采用環(huán)狀式，主要建筑四周均設有環(huán)形通道或消防通道，以滿足消防及物料的的要求。廠區(qū)主干道路面寬12m次路寬8～10m，轉彎徑6～9m。各建筑物均按規(guī)范設立出，供人員疏散。8.2.3所有建筑物的間距均大于防火間距的要職業(yè)安全衛(wèi)生危害及防范措施各建筑單體根據(jù)其火災等級、火災種類，嚴格按防火規(guī)范進行設計，充分考慮了防火分區(qū)、消防措施及人員的安全疏散，疏散口100.03時，設跨接導線。低壓配電系統(tǒng)采用TNTN-S，變壓器中性點直接接地，所有電氣設備外殼及外露可導電的金屬部分需與PE可靠連接為一體。保護接地、過電壓保護接地和防雷接地共配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地型式，電源中性線在進戶處作重復接地。接地裝在各建筑物配電室或變配電所低壓配電室設總等電位聯(lián)結端子箱，接地干線、進出建筑物的水管等各種金屬管道、條件的建筑物所有用電設備、插座電源箱均設計有可靠安全接地。數(shù)控機床進行邏輯接地，接地電阻≤1Ω；電焊機接地電阻≤4Ω。噴漆室內(nèi)所有防φ1018（第二類防雷建筑物或25（，利基礎鋼筋作地體并利用圈將建物的四的柱基礎通1Ω（。防機械各生產(chǎn)車間內(nèi)設備布置與通道設置，均按照安全生產(chǎn)要求進行設計。車間通道設有明顯標志，通道符合，以保證物料中的人身安全。車間通道保持暢通，并與生產(chǎn)區(qū)明顯區(qū)分，防止機械的發(fā)生。同時，人流、物流分開，充分考慮了機械的因素。意識，杜絕安全隱患。生產(chǎn)設備自身有可靠的安全性和防置，可有效防止機械的發(fā)生。嚴格操作規(guī)范，工人防護用品穿戴整齊。廠房內(nèi)起重 設備的起機、叉車都設有防護、保險裝置，以保證工人操作安全和工作環(huán)境良防省汝州市基本烈度6度，各建筑物均按基本烈度6度防作者的呼吸帶處，作業(yè)人員呼吸空氣中有害物質(zhì)最高容許濃度符合國標的規(guī)定。涂裝車間擬采用手工噴漆，在噴漆室內(nèi)噴漆。該噴漆室?guī)в兴惋L裝置，直接從車間外抽風，采取上送風下抽風、氣流的方式防止漆霧擴散，并通過漆霧過濾裝置過濾凈化漆霧，漆霧凈化率達95在噴漆室設有活性碳纖維吸附裝置，溶劑吸附率達80噴漆均在噴漆室內(nèi)進行。噴漆工人需穿噴漆服、噴漆鞋、帶防護面具。噴丸工作中產(chǎn)生粉塵。設計擬選用通用布袋式除塵器進行凈各個噪聲源部件采取減振、隔振、消聲和隔聲措施；設備選型時注意選擇轉速較低、風機質(zhì)量較好的產(chǎn)品，使其噪聲級對操作位置的影響不得85dB(A)。采用感應式，防止人手接觸產(chǎn)生交叉。投資估本項目職業(yè)安全衛(wèi)生投資已按規(guī)定分別列入各專業(yè)設計概算中，共計約65設計依《建筑設計防火規(guī)范 （GB50016-《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范 （GB50187-《建筑滅火器配置設計規(guī)范 （GB50140-《和火災環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（GB50058-《性環(huán)境用防爆電氣設備通用要求 （GB3836.1-《建筑物防雷設計規(guī)范 （GB50057-消防設物之間的間距均大于防火間距要求。干道路面寬8～10m，轉彎半徑6～9m，滿足消防疏散和消防車通行的要求。建筑設建筑防火設計詳見表9-表9- 新建建筑物概況序建筑物名稱耐火等級結構形式建筑面積（㎡1 34合建筑物防火防爆）車1號廠房為單層工業(yè)廠房，該廠房為下料車間，車間生產(chǎn)的火災性為丁類，設計耐火等級為二級。據(jù)規(guī)范要求，丁類廠房的最大防火分區(qū)面積不限，故廠房設一個防火分區(qū)，并均勻設置不少于兩個安全出口。試車間和涂裝車間。涂裝車間生產(chǎn)的火災性為甲類，其余車間生產(chǎn)的占其所在防火分區(qū)的面積16.7%，根據(jù)GB50016-2006《建筑設計防封閉噴漆空間內(nèi)保持負壓、油漆工段設置可燃氣體自動系統(tǒng)或自動抑爆系統(tǒng)，且油漆工段占其所在防火分區(qū)的面積比例小于20%”時，可按火災性較小的部分確定廠房的生產(chǎn)火災性等級。故整個車2號廠房的火災性為丁類，設計耐火等級為二級。據(jù)規(guī)范要求，丁類廠房涂裝車間內(nèi)設置安全出口，車間內(nèi)任意一點的疏散距離均小于30m。涂裝廠房考慮泄爆的要求，設置有側窗及天窗，設計泄爆面積與廠房體積比為0.115GB50016-2006第3.6.3條0.11的要求。地面設置防火花地面。給水設消防制度及消防用水量研發(fā)辦公樓為民用建筑，耐火等級為二級，廠房體積約為15500m3，其室外消火栓用水量為15L/s，室內(nèi)消火栓用水量為20L/s，火災延續(xù)時間2小廠區(qū)同一時間火災次數(shù)按一次考慮，一次火災消防用水量最大的建筑252m3/次。消防水源和消防廠區(qū)供水采用市政自來水，在廠區(qū)內(nèi)DN150環(huán)狀生活、生產(chǎn)及室外消防合用給水，并在該環(huán)狀供水上設置SS100/65型室外地上式消火栓，消火栓間距不大于120m，供應廠區(qū)的室外消防用水。火災初期10min的室內(nèi)消防用水，由設于研發(fā)辦公樓屋頂18m3消防（GB50016-2006）要求，廠區(qū)內(nèi)的研發(fā)辦公樓、涂裝車間設室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)。各單體的室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)均由廠區(qū)室內(nèi)消火栓加壓給水環(huán)狀供應，系統(tǒng)由屋頂消防、屋頂增電氣設研發(fā)辦公樓和涂裝車間設消火栓手動控制按鈕。當發(fā)生火災消火栓按鈕啟動時，向消防控制室火災控制器發(fā)出信號并啟動消防水泵。在消防控制室內(nèi)可自動或手動控制消防水泵的啟停，并顯示消防水泵的工作狀自動系涂裝車間噴漆室內(nèi)和調(diào)漆間為甲類易爆場所，為一級保護象。本項目火災自動采用適用級保護對象的集中系統(tǒng)設計涂裝車間的調(diào)漆間和噴漆室散發(fā)以二甲苯為主的可燃氣體,在涂裝車間的調(diào)漆間和噴漆室門口處設置可燃氣體濃度檢漏裝置,濃度為25%。其氣設備均為防爆型，消除火災隱范設計，杜絕火災隱患的發(fā)生。通風設60米內(nèi)走道、防煙樓梯間、前室，可開啟外窗面積及距離滿足自然排消防工作由公司綜合管理部負責，設專人負責消防工作投資估消防概算已按規(guī)定分別列入各專業(yè)的概算中，合計約78節(jié)設計依《中民節(jié)約能源法》（2007修訂《機械行業(yè)節(jié)能設計規(guī)范》（JBJ14-《關于加強固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和工作》發(fā)改投[2006]2787《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》發(fā)改環(huán)資 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》（GB50019-能源消耗種類本項目建成后，消耗的主要能源有電、水、氧氣、二氧化碳和氬氣等能源供應狀況10-1：表10- 總能耗與指標序指標名稱單實物折標煤備1電水t2主要節(jié)能措施輸路線，協(xié)作關系較緊密的廠房之間物料短捷順暢，從而更有效的節(jié)必要的工序間往復，節(jié)約能源。從生產(chǎn)組織上實行專業(yè)化生產(chǎn)，以達到節(jié)能目造過程中的能耗。同時采用工藝流程再造，減少物流次數(shù)和量，從而節(jié)省能源。提高了材料和設備的利用率。（所）設置在車間負荷中心，可以減少低壓線路長度，降低線路損耗達到節(jié)0.90（10kV，減少輸電無功功率損耗。負荷接近設計的最佳負荷，提高變壓器的技術經(jīng)濟效益，減少變壓器空載和負載損耗。選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配件坐便器采用容積為6L的沖洗，蹲便器及小便器采用感應式生活、生產(chǎn)給水利用市政給水直供，節(jié)省工程的直接投資及設備的日常運行費用，節(jié)省電耗。采用屋頂采光窗、屋頂能熱水等設施，節(jié)約能源，各種能源介質(zhì)計量作到三級計量，加強考核，節(jié)約能源能源管理機構及定員以達到合理利用能源的目的。公司體制及組織機構本項目實施后，將本著管理科學、機構精簡、效率至上的原則，以現(xiàn)有組織機構為基礎，以生產(chǎn)、經(jīng)營、管理為工作重點，根據(jù)本次項目的特點，組建新的符合現(xiàn)代企業(yè)管理制度的比較完善的組織體系。其組11-1：技心質(zhì)檢部生部采購部營銷部售部綜部財務部圖11- 組織機構勞動定工人及其他人員120人，詳細定員構成情況見表11-1：表11- 項目定員構成序人員類別人數(shù)（人15 人員來源和培訓人員來有一定學歷的青年或具有相業(yè)經(jīng)驗的工人，經(jīng)考核錄用。技術人員:本項目技術人員要求素質(zhì)較高，專業(yè)性很強，要來源于業(yè)或科研院校，擬招聘一定數(shù)量的優(yōu)秀人才，滿足生產(chǎn)和科技開發(fā)人員培從事車生產(chǎn)，對研發(fā)及生產(chǎn)人員技術能力要求較高，特別是新增的部分設備為高新技術設備、操作較為復雜，專業(yè)性強，要求生產(chǎn)人員必須掌握過硬的專業(yè)生產(chǎn)技能和熟練的操作水平，這樣才能生產(chǎn)出高生產(chǎn)和質(zhì)量管理、設備和工裝維修保養(yǎng)、與等方面對技術人員進行系統(tǒng)的產(chǎn)品設計、制造及生產(chǎn)工藝技術培訓；對操作人員進行工藝、設備的操作培訓。讓員工掌握設備的工作原理、技術性能、操作方法、常見故障和質(zhì)量問題的處理，能夠盡快勝任新設備的工作流程和工作要求。對新增人員進行集中培訓，經(jīng)過嚴格的現(xiàn)場考核，確認掌握了生產(chǎn)要領，能勝任自己所能承擔的工作，并拿到“上崗證”后方能上崗操作。但對于新招收的年輕人，應集中專業(yè)培訓，并經(jīng)考核合格后持證上崗，并進行崗位技能培訓，對于有些重要崗位的人員，還應加強外培，保證人才梯隊的連續(xù)性。藝執(zhí)行能力、團隊精神、基層管理技能等，全面提升員工素質(zhì)，以適應公司發(fā)展需要。項目組織管理與實施進度計基本要項目組根據(jù)工程自身的特點，本項目擬采用工程總承包的管理模式，組干高效的籌建小組，承建小組在組織上實行總經(jīng)理下的責任工程師負責制。在管理制度上制定籌建工作條例，實行崗位責任制，對工程質(zhì)量、進度、合同、、施工現(xiàn)場等進理協(xié)調(diào)和成本控制。項目管質(zhì)量管根據(jù)工程特點，在項目全過程加強質(zhì)量控制，建立和健全質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量管理工作制度化。要聘請監(jiān)理機構，督促總包及分包設專職質(zhì)量部、質(zhì)量科及質(zhì)檢員，形成質(zhì)檢網(wǎng)絡。建立分包自檢、總包復檢、