濱海旅客通道防水專項(xiàng)施工方案

旅客通道防水專項(xiàng)施工方案1工程概述新建濱海站旅客地道中心里程位于D1K165+544，車站中心里程為D1K165+580，車站路基全長(zhǎng)3.05km，位于江蘇省鹽城市濱海縣，車站地勢(shì)平坦，大多為耕地。地道主體凈寬尺寸均為8.3m*3.7m，側(cè)墻、底板厚度0.75m，頂板均厚0.65m，地道主體長(zhǎng)度均為47m。基底采用粉噴樁處理，地道主體采用C45防水混凝土，頂板外側(cè)設(shè)置TQF-Ⅰ防水層，頂面防水層采用C40鋼纖維混凝土保護(hù)層，鋼纖維混凝土設(shè)0.5%排水坡（最薄處5cm），邊墻及底板外側(cè)設(shè)置TQF-Ⅱ防水層。2、編制依據(jù)（1）《濱海站旅客地道》（連鹽施咨房變8）（2）《鐵路混凝土橋防水層》（TQF-1型圖號(hào)：專橋8161）；（3）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》；（3）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件；（4）本單位積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。3、主要工程數(shù)量表（地道主體工程量）工程內(nèi)容單位數(shù)量備注TQF-Ⅱ防水層m2941.1箱體兩側(cè)及底面防水TQF-Ⅰ防水層m2504.8箱體頂面防水C40鋼纖維混凝土m350.5箱體頂面防水層保護(hù)層中埋式鋼板止水帶m88.05中埋式橡膠止水帶m53.8背貼式橡膠止水帶m107.6遇水膨脹止水條m88.054、主要防水材料說(shuō)明1）TQF-Ⅰ防水層：本防水層由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料組合構(gòu)成。2）TQF-Ⅱ防水層：本防水層由聚氨酯防水涂料單獨(dú)組成。3）中埋式橡膠止水帶：具體見(jiàn)圖1。圖1中埋式橡膠止水帶截面圖4）中埋式鋼板止水帶：具體見(jiàn)圖2。圖2中埋式鋼板止水帶截面圖5）背貼式橡膠止水帶：具體見(jiàn)圖3。圖3背貼式橡膠止水帶截面圖5、施工方法5.1底層以及箱體邊墻防水層施工方法按照?qǐng)D紙要求，旅客地道主體、三通及四通底層及邊墻均采用防水混凝土（L2）加TQF-Ⅱ防水層（聚氨酯防水涂料）防水，如圖4所示，并應(yīng)符合《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-Ⅱ型防水層技術(shù)條件》的要求。5.1.1施工流程具體施工流程是：墊層施工→底板TQF-Ⅱ防水層涂刷→底板施工→邊墻頂板施工→邊墻頂板TQF-Ⅱ防水層涂刷。圖4地道涵身防水層布置圖5.1.2底層以及箱體邊墻防水層施工注意事項(xiàng)

1）為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水涂料,旅客通道墊層及墻身面層應(yīng)平整、無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、浮碴、浮灰、油污等。

2）平整度用1m長(zhǎng)的靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于10mm。

3）平整度不符合要求者，可用鑿除的方法進(jìn)行處理，或用水泥砂漿進(jìn)行找平。用水泥砂漿找平時(shí)，應(yīng)添加適量水溶性膠粘劑（如108膠等）增強(qiáng)水泥砂漿與填補(bǔ)面的連接，且該面應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。

4）蜂窩應(yīng)用水泥砂漿填補(bǔ)平整；麻面應(yīng)用水泥凈漿填補(bǔ)平整。對(duì)蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠粘劑增強(qiáng)與填補(bǔ)面的連接。

5）對(duì)蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使用填補(bǔ)面濕潤(rùn)。

6）涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥?；鶎痈稍镨b別的方法，一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察。也可用1m見(jiàn)方的塑料布復(fù)蓋其上，利用陽(yáng)光照射1-3小時(shí)后（也可用吹風(fēng)機(jī)加熱的方法），觀其是否出現(xiàn)水汽，若無(wú)水汽出現(xiàn)可視為干燥。

7）防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、量具、刮板等。

8）防水涂料必須按產(chǎn)品使用說(shuō)明進(jìn)行配比，（A組份:20kg；B組份:20kg），按A：B=1：1的比例進(jìn)行配比，每次攪拌量以30kg為宜。9）防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約3-5分鐘，并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。

10）防水涂料嚴(yán)禁在雨天、霧天、五級(jí)及以上大風(fēng)、溫度低于5或者高于35度時(shí)施工，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，為保證施工質(zhì)量，在攪拌防水涂料的同時(shí)，可加入防水涂料重量的3-8％的稀釋劑；也可用間接蒸汽對(duì)防水涂料的甲、乙兩組份分別預(yù)熱，但預(yù)熱時(shí)甲、乙兩組份均不得受水，嚴(yán)禁明火加熱。11）將攪拌均勻的防水涂料從墊層及墻身一側(cè)的一端開(kāi)始，倒出防水涂料，按涂刷寬度約90cm用刮板往另一端涂刷。

12）防水涂料每次從攪拌結(jié)束至涂刷完畢最遲不宜超過(guò)20分鐘。

13）防水涂料應(yīng)涂刷均勻，涂刷厚度為2mm，前后兩次的涂層應(yīng)接好茬。14）底層與墻身接縫處需特別注意，具體做法如圖5所示。圖5防水涂料外防外涂構(gòu)造保護(hù)墻；2--砂漿保護(hù)層；3-涂料防水層；4-砂漿找平層；5-結(jié)構(gòu)墻體6-涂料防水層加強(qiáng)層；7-涂料防水層加強(qiáng)層；8-涂料防水層搭接部位保護(hù)層；9-涂料防水層搭接部位；10-混凝土墊層5.2旅客通道頂層防水層施工方法按照設(shè)計(jì)要求，旅客通道頂層從下到上一次采用水泥砂漿抹面（找平層）、TQF-Ⅰ防水（防水層）及鋼纖維混凝土（保護(hù)層）進(jìn)行防水，具體如圖5所示。TQF-Ⅰ防水層由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料組合構(gòu)成，防水涂料的物理性能必須符合《地下工程防水技術(shù)規(guī)范的要求》。TQF-Ⅰ防水層由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料組合構(gòu)成，聚氨酯防水涂料的施工注意事項(xiàng)參照TQF-Ⅱ防水層。圖5旅客通道頂層防水布置圖5.2.1施工流程具體施工流程是：邊墻頂板澆筑成型→頂板用水泥砂漿抹面找平→底板TQF-Ⅰ防水層涂刷→鋼纖維混凝土保護(hù)層澆筑→養(yǎng)護(hù)。5.2.2防水層施工注意事項(xiàng)1）鋪貼防水卷材采用一邊涂刷防水涂料，一邊鋪貼防水卷材的順序進(jìn)行；且先鋪貼一側(cè)的一幅，當(dāng)該幅防水卷材鋪貼完畢，再鋪貼另一幅。2）防水卷材應(yīng)鋪貼至端邊墻、內(nèi)、外邊墻的內(nèi)側(cè)根部。3）鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣無(wú)翅起，其它部分無(wú)空鼓。4）當(dāng)兩幅防水卷材鋪貼完畢，標(biāo)記搭接邊緣線，將上面一幅防水卷材縱向揭起約10cm寬，在先鋪貼的一幅防水卷材上涂刷防水涂料進(jìn)行橫向搭接粘貼。5）防水卷材縱、橫向搭接粘貼寬度不小于8cm。6）縱、橫向搭接層防水涂料涂刷厚度為2mm。7）兩幅防水卷材鋪貼完畢，用防水涂料進(jìn)行封邊。封邊時(shí)，內(nèi)外邊墻及端墻內(nèi)側(cè)，以及防水卷材的周邊往里8cm應(yīng)涂刷防水涂料，其刷厚度均不得低于2mm。8）在進(jìn)行封邊工序的同時(shí)，應(yīng)對(duì)泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬。防水涂料應(yīng)涂刷到進(jìn)水口往里不低于3cm。涂刷厚度為2m，涂刷應(yīng)均勻。9）邊角處鋪貼之前必須處理干凈，不得有雜物、凸起或者積水等。5.3變形縫防水施工方法按設(shè)計(jì)要求，本旅客通道底板及邊墻頂板變形縫均采用如圖6、圖7所示的防水構(gòu)造。圖6變形縫的防水構(gòu)造詳圖圖7變形縫防水構(gòu)造全斷面圖5.3.1施工流程具體施工流程是：墊層防水層施工→施工縫處背貼式止水帶安裝→底板鋼筋綁扎→底板模板安裝→施工縫處PE變形縫襯墊板安裝→施工縫處中埋式橡膠止水帶安裝→施工縫處PE變形縫襯墊板安裝→底板混凝土澆筑→施工縫處理→安裝隔離紙→施工縫處密封膏嵌縫→背貼式止水帶安裝。5.3.2變形縫防水施工注意事項(xiàng)1）中埋式橡膠止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中線重合。2）中埋式橡膠止水帶應(yīng)固定，并且成盆狀安設(shè)，在轉(zhuǎn)角處應(yīng)做成圓弧形。3）中埋式橡膠止水帶接頭應(yīng)盡量少留，必須留有接頭時(shí)，應(yīng)盡量留在較高位置，并且兩次搭接不得少于30cm，搭接采用熱壓焊接。4）密封膏嵌縫深度不得少于30mm，且嵌縫時(shí)封內(nèi)應(yīng)干凈平整、干燥，并應(yīng)涂刷與密封膏相容的基層處理劑，嵌縫后，封內(nèi)應(yīng)密實(shí)連續(xù)、飽滿并應(yīng)粘結(jié)牢固。5）由于旅客通道采用兩次澆筑成型，前后兩次澆筑的變形縫必須在統(tǒng)一斷面上，首次澆筑后，止水帶必須留有不少于30cm的搭接長(zhǎng)度，二次澆筑前，需保護(hù)好留有的止水帶，不得有損壞。6）止水帶處的混凝土必須振搗密實(shí)，混凝土的密實(shí)程度也是止水效果的關(guān)鍵。7）背貼式止水帶安裝時(shí)采用雙帽釘將止水帶與木模板固定（將雙帽釘釘在止水帶兩側(cè)最邊緣部位，每隔200mm釘雙帽釘一個(gè)），安裝好的止水帶應(yīng)平整，無(wú)下垂現(xiàn)象。8）背貼式止水帶交接處，在混凝土墊層上沿止水帶外側(cè)向外擴(kuò)展各200mm，其間粘貼3mm厚的三元乙丙橡膠防水卷材或氯丁橡膠片（粘貼于墊層之上，要牢固）。用401防水膠將止水帶與防水卷材或橡膠片粘貼牢固，并在接口處刷氯丁膠粘劑，將接口包實(shí)，如圖8所示。圖8背貼式止水帶連接示意圖5.4水平施工縫防水施工方法旅客通道施工時(shí)分2次澆筑成型，先澆筑底板，后澆筑邊墻和頂板。第一次澆筑留設(shè)水平施工縫，一邊留設(shè)在邊墻30cm高位置，另一邊留設(shè)50cm高位置。水平施工縫屬于防水的薄弱環(huán)節(jié)，防水至關(guān)重要，按照設(shè)計(jì)要求，水平施工縫防水采用中埋式鋼板止水帶加膨脹止水條防水，具體構(gòu)造如圖9所示。圖9水平施工縫構(gòu)造斷面圖5.4.1施工流程底板鋼筋綁扎→施工縫處中埋式鋼板止水帶安裝→底板模板安裝→底板混凝土澆筑→膨脹止水條安裝→養(yǎng)護(hù)5.4.2水平施工縫防水施工注意事項(xiàng)1）在施工底板鋼筋時(shí)需將止水鋼板底板鋼筋有效連接，可采用12#鋼筋制成門形支架固定于底板鋼筋上面，門形架與止水鋼板之間采用焊接。止水鋼板寬度不小于400mm，分別埋入底板砼中200mm，該先澆砼應(yīng)高于底板上表面200mm以上，鋼板厚度不小于3mm。