汽車總體認識課件

汽車使用與維護潘偉榮廣東交通職業(yè)技術(shù)學院汽車使用與維護潘偉榮1第一章汽車總體認識第二章汽車使用方法第三章汽車維護第四章汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范第一章汽車總體認識2第一章汽車總體認識第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)第二節(jié)汽車駕駛室的認識第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識第一章汽車總體認識第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)3第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)一外部照明燈外部照明燈又稱外照燈,主要有前照燈、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、小燈等。圖1-1所示是常見的汽車外部燈具及其位置。第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)一外部照明燈4第一章汽車總體認識課件5汽車上常用的信號燈主要有前照燈、霧燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危急報警信號燈、尾燈、制動燈、示寬燈、倒車燈等,各燈的功能見表1-1。汽車上常用的信號燈主要有前照燈、霧燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危6第一章汽車總體認識課件7二、刮水器刮水器(雨刮)的作用:清掃風窗玻璃上的雨水、雪或塵土,保證汽車在雨天或雪天行駛時,駕駛?cè)擞辛己玫囊暰€,確保行駛安全。二、刮水器8刮水器普遍具有高速、低速及間歇三個工作擋位,而且除變速外,還有自動復位功能,圖1-2所示。刮水器普遍具有高速、低速及間歇三個工作擋位,而且除變速外,還9刮水器由刮水片、刮水臂、搖臂、電動機、連桿、擺桿等組成,如圖1-3所示。刮水器由刮水片、刮水臂、搖臂、電動機、連桿、擺桿等組成,如圖10三、風窗玻璃1前風窗玻璃圖1-4所示是前風窗玻璃,一般是減速玻璃.三、風窗玻璃112后風窗玻璃后風窗玻璃上橫向間隔有黑色的電阻絲,用以除霜。2后風窗玻璃12四、車外后視鏡汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況.四、車外后視鏡13五、車門車門按其開啟方式可分為以下五種:(1)圖1-7所示是順開式車門。(2)圖1-7所示是逆開式車門。五、車門14(3)圖1-8所示是水平移動式車門。(3)圖1-8所示是水平移動式車門。15(4)如圖1-9所示是上掀式車門,廣泛用作乘用車及輕型客車的后門,也應(yīng)用于低矮的汽車。(5)折疊式車門:廣泛應(yīng)用于大型、中型客車上。(4)如圖1-9所示是上掀式車門,廣泛用作乘用車及輕型客車16六保險杠圖1-10所示為汽車保險杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,整體被設(shè)計成避免車輛外部損壞,但其并不具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力。六保險杠17塑料保險杠。目前乘用車的前后保險杠采用了塑料,人們稱為塑料保險杠。具有較好的強度、剛性和裝飾性。塑料保險杠。18七尾翼圖1-12所示為尾翼(擾流板),屬于汽車空氣動力套件中的一部分。七尾翼191.汽車外部照明有哪些,分別起什么作用?2.汽車前風窗玻璃和后風窗玻璃有什么區(qū)別?3.車門分為哪幾類?1.汽車外部照明有哪些,分別起什么作用?20第二節(jié)汽車駕駛室的認識一、儀表板(1)儀表板上一般有以下12種指示燈,各指示燈如圖1-13所示。①機油指示燈②駐車指示燈③燃油指示燈④前后霧燈指示燈⑤轉(zhuǎn)向指示燈⑥遠光指示燈⑦安全帶指示燈⑧示寬指示燈⑨車門指示燈⑩發(fā)動機自檢燈11.ABS指示燈12.O/D擋指示燈第二節(jié)汽車駕駛室的認識一、儀表板21第一章汽車總體認識課件22(2)儀表板上一般有以下4種儀表,如圖1-14所示。①車速-里程表②燃油表③發(fā)動機轉(zhuǎn)速表④冷卻液溫度表(2)儀表板上一般有以下4種儀表,如圖1-14所示。23二、轉(zhuǎn)向盤及其附件1.轉(zhuǎn)向盤：轉(zhuǎn)向盤是用來操縱汽車行駛方向的裝置,通過控制轉(zhuǎn)向輪,實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。二、轉(zhuǎn)向盤及其附件242刮水器控制桿圖1-16所示為刮水器控制桿,刮水器控制桿有4個擋位:OFF為停止擋,AUTO為間歇擋,LO為慢速擋,HI為快速擋。2刮水器控制桿253.轉(zhuǎn)向桿圖1-17所示為轉(zhuǎn)向桿,轉(zhuǎn)向桿是駕駛?cè)丝刂魄罢諢?遠光和近光)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈等燈具的控制桿。3.轉(zhuǎn)向桿26三、變速桿變速桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分,使汽車加速、減速或停車。1.手動擋汽車變速桿以5擋汽車為例三、變速桿272.自動擋汽車變速桿(1)P駐車擋。(2)R倒車擋。(3)N空擋。(4)D驅(qū)動擋。(5)2擋。(6)L低速擋。(7)O/D超速擋。2.自動擋汽車變速桿28四汽車踏板手動擋汽車有離合器踏板、制動踏板和加速踏板,如圖1-20所示,而自動擋汽車只有制動踏板和加速踏板。(1)制動踏板。(2)加速踏板。(3)離合器踏板。四汽車踏板29五、駐車制動器操縱手柄駕駛?cè)送ㄟ^拉動駐車制動器操縱手柄(圖1-22)來實現(xiàn)駐車制動的動作,鎖住傳動軸或者后輪。五、駐車制動器操縱手柄30六、安全裝置1.安全氣囊安全氣囊分布在車內(nèi)前方(正副駕駛位),側(cè)方(車內(nèi)前排和后排)和車頂三個方向。六、安全裝置312.安全帶安全帶是汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置。(1)圖1-24所示為預緊式安全帶.2.安全帶32(2)圖1-25所示為三點式安全帶,將斜掛帶的扣接點置于座后,這種安全帶與一個放在腹部上的扣環(huán)相連,稱為組合式肩—腰安全帶。(2)圖1-25所示為三點式安全帶,將斜掛帶的扣接點置于座33七、內(nèi)部照明1.內(nèi)部照明裝置包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示燈、車廂燈、車門燈等。汽車內(nèi)部照明燈具及其位置。七、內(nèi)部照明342.表1-2是內(nèi)部照明的部分燈具。2.表1-2是內(nèi)部照明的部分燈具。35八、其他附屬裝置1汽車空調(diào)汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛?cè)说钠趶姸?提高行車安全。圖1-27所示為汽車空調(diào)系統(tǒng)。八、其他附屬裝置36第一章汽車總體認識課件372汽車導航系統(tǒng)汽車導航系統(tǒng)可分為:無引導功能導航系統(tǒng)、自主導航系統(tǒng)和GPS導航系統(tǒng)。2汽車導航系統(tǒng)381.儀表板上有哪幾種指示燈?各指示燈作用是什么?2.自動擋汽車與手動擋汽車變速操縱機構(gòu)有哪些不同之處?3.汽車內(nèi)部照明有哪些?分別起什么作用?4.汽車安全裝置有哪些?1.儀表板上有哪幾種指示燈?各指示燈作用是什么?39第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識發(fā)動機是汽車的動力源,目前應(yīng)用最廣泛、數(shù)量最多的汽車發(fā)動機為水冷、四沖程往復活塞式內(nèi)燃機,。發(fā)動機一般由兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成。兩大機構(gòu)即曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu),五大系統(tǒng)即燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。另外,發(fā)動機艙還包括空調(diào)系統(tǒng)等。第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識發(fā)動機是汽車的動力源,目前應(yīng)用40一曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)的作用是提供燃燒場所,把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩,不斷輸出動力。將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。一曲柄連桿機構(gòu)411.機體組機體組的組成:汽缸體、汽缸墊、汽缸蓋、曲軸箱及油底殼。機體組是構(gòu)成發(fā)動機的骨架,是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。1.機體組42(1)汽缸體汽缸體是發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體,是發(fā)動機中最重要的一個部件。汽缸體有水冷式汽缸體和風冷式汽缸體。(1)汽缸體43(2)汽缸蓋及汽缸墊汽缸蓋的主要作用是封閉汽缸上部,與活塞頂部和汽缸壁一起構(gòu)成燃燒室。圖1-31所示為汽缸蓋。(2)汽缸蓋及汽缸墊44汽缸蓋與汽缸體之間裝有汽缸墊,其作用是保證汽缸蓋與汽缸體間的密封,防止燃燒室漏氣、水套漏水。圖1-32所示為汽缸墊。汽缸蓋與汽缸體之間裝有汽缸墊,其作用是保證汽缸蓋與汽缸體間的45(3)油底殼油底殼的主要作用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小,一般采用薄鋼板沖壓而成。圖1-33所示為油底殼。(3)油底殼462.活塞連桿組活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。(1)活塞活塞與汽缸蓋、汽缸壁等共同組成燃燒室,并承受汽缸中的氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉(zhuǎn)?；钊深^部、環(huán)槽部和裙部三部分組成。圖1-34所示為活塞。2.活塞連桿組47第一章汽車總體認識課件48(2)活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞槽內(nèi),用來密封活塞與汽缸壁之間的間隙,防止竄氣,同時使活塞往復運動更順暢?；钊h(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種,如圖1-35所示。(2)活塞環(huán)49第一章汽車總體認識課件50(3)連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭,如圖1-36所示。(3)連桿51第一章汽車總體認識課件523.曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成。(1)曲軸曲軸是發(fā)動機最重要的零件之一,如圖1-37所示。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩對外輸出,并驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他輔助裝置工作。3.曲軸飛輪組53第一章汽車總體認識課件54(2)飛輪飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤,外緣上壓有一個齒圈,與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合,供起動發(fā)動機時使用。飛輪上通常還刻有第一缸點火正時記號,以便校準點火時刻。圖1-38所示為飛輪。(2)飛輪55第一章汽車總體認識課件56二、配氣機構(gòu)根據(jù)發(fā)動機每一缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火順序的要求,定時開啟和關(guān)閉各汽缸的進、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入汽缸,廢氣得以及時從汽缸排出。配氣機構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動組組成。二、配氣機構(gòu)571.氣門組氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件,有的進氣門還設(shè)有氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。（1）氣門氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)?。一般使用平頂氣門,平頂氣門頭部結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進排氣門都可以使用圖1-39所示為氣門。1.氣門組58第一章汽車總體認識課件59（2）氣門導管氣門導管的作用是起導向作用,保證氣門做直線運動。圖1-40所示為氣門導管。（2）氣門導管60（3）氣門彈簧氣門彈簧的功用是克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及傳動件的慣性力,防止各傳動件之間的慣性的作用產(chǎn)生間隙。保證氣門及時落座并緊密接觸,防止氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動,破壞其密封性。圖1-41所示為氣門彈簧。（3）氣門彈簧61第一章汽車總體認識課件622.氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導管、推桿、搖臂和搖臂軸等,其作用是使進排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進行開閉,并保證有足夠的開度。2.氣門傳動組63(1)凸輪軸凸輪軸是配氣機構(gòu)的關(guān)建部件,由它控制氣門的配氣相位,有些發(fā)動機還用來驅(qū)動機油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進排氣凸輪、凸輪軸軸徑、正時齒輪軸徑、汽油泵偏心凸輪、機油泵及分電器驅(qū)動齒輪等組成的。圖1-42所示為凸輪軸。(1)凸輪軸64第一章汽車總體認識課件65(2)氣門挺柱挺柱的功用是將凸輪的推力傳遞給推桿(或氣門桿),并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。對于氣門側(cè)置式配氣機構(gòu),其挺柱一般做成筒式,在挺柱的頂部裝有調(diào)節(jié)螺釘,用來調(diào)節(jié)氣門間隙。圖1-43所示為氣門挺柱。(2)氣門挺柱66第一章汽車總體認識課件67(3)推桿及搖臂推桿的作用是將從凸輪經(jīng)過挺柱傳遞來的推力傳遞給搖臂,它是氣門機構(gòu)中最易彎曲的零件。圖1-44所示為推桿。(3)推桿及搖臂68搖臂實際上是一個雙臂杠桿,用來將推桿傳遞來的力改變方向,作用到氣門桿端以推開氣門。圖1-45所示為搖臂。搖臂實際上是一個雙臂杠桿,用來將推桿傳遞來的力改變方向,作用69三、燃油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要,燃油系統(tǒng)向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油,以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時,燃油系統(tǒng)還需要儲存相當數(shù)量的汽油,以保證汽車有相當遠的續(xù)駛里程。三、燃油系統(tǒng)701.汽油機燃油系統(tǒng)化油器式燃油系統(tǒng)包括:化油器、汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表,圖1-46所示為化油器式燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。1.汽油機燃油系統(tǒng)71第一章汽車總體認識課件72(1)化油器在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速、任何負荷、任何大氣壓狀況下,向發(fā)動機供給一定數(shù)量且成分符合發(fā)動機工況要求的可燃混合氣。借助化油器的各工作系統(tǒng)及一些附加裝置來實現(xiàn)這一功能?；推鞯墓ぷ飨到y(tǒng):怠速系統(tǒng)、主供油系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)。圖1-47所示為化油器。(1)化油器73第一章汽車總體認識課件74(2)汽油箱汽油箱是裝載汽油的密封容器,由鋼板或塑料制造。為防止汽油從中濺出,其上部有加油口和加油口蓋,如圖1-48所示。(2)汽油箱75第一章汽車總體認識課件76(3)汽油濾清器汽油從汽油箱進入汽油泵之前,先經(jīng)過汽油濾清器除去其中的雜質(zhì)和水分,以減少汽油泵和化油器等部件的故障。圖1-49所示為汽油濾清器。(3)汽油濾清器77(4)汽油泵汽油泵的功用是將汽油從汽油箱吸出,經(jīng)油管和汽油濾清器泵入化油器浮子室。圖1-50所示為汽油泵。(4)汽油泵782、柴油機燃油系統(tǒng)柴油機燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。2、柴油機燃油系統(tǒng)79（1）噴油器噴油器是柴油機燃油供給系中實現(xiàn)燃油噴射的重要部件,其功用是根據(jù)柴油機混合氣形成的特點,將燃油霧化成細微的油滴,并將其噴射到燃燒室特定部位。圖1-51所示為噴油器。（1）噴油器80第一章汽車總體認識課件81（2）噴油泵噴油泵的功用是按照柴油機的運行工況和汽缸工作順序,以一定的規(guī)律、定時定量地向噴油器輸送高壓燃油,圖1-52所示為噴油泵。（2）噴油泵82第一章汽車總體認識課件833.電子控制汽油噴射系統(tǒng)汽油噴射式發(fā)動機的燃油系統(tǒng)簡稱汽油噴射系統(tǒng),它是在恒定的壓力下,利用噴油器將一定數(shù)量的汽油直接噴入汽缸或進氣管內(nèi)的汽油機燃油供給裝置。3.電子控制汽油噴射系統(tǒng)84電子控制燃油噴射式汽油機的特點:(1)具有良好的使用性能。①冷起動性能得到提高;②加速性能得到改善;③動力性能大大提高;④工作穩(wěn)定性能得到加強。(2)具有良好的燃料經(jīng)濟性能。(3)環(huán)保性能充分改善。電子控制燃油噴射式汽油機的特點:85電子控制燃油噴射裝置由傳感器、電控單元(ECU)、執(zhí)行器三大部分組成。從工作情況分析,電子控制燃油噴射裝置由燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。圖1-53所示為電子控制汽油噴射系統(tǒng)的總覽。電子控制燃油噴射裝置由傳感器、電控單元(ECU)、執(zhí)行器三大86第一章汽車總體認識課件87(1)電控單元電控單元(ECU)是根據(jù)自身存儲的程序?qū)Πl(fā)動機各種傳感器輸入的各種信息進行運算、處理、判斷,然后輸出指令,控制有關(guān)執(zhí)行器動作,達到快速、準確、自動控制發(fā)動機工作的目的。電控單元是發(fā)動機的綜合控制裝置,其基本構(gòu)成主要是微型計算機。圖1-54所示為電控單元。(1)電控單元88第一章汽車總體認識課件89(2)傳感器傳感器是把非電量信號轉(zhuǎn)換成電量信號,或?qū)⑽锢砹俊㈦娏?、化學量的信息轉(zhuǎn)換成電控單元能夠理解的信號。汽車上主要的傳感器有:轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器(圖1-55)、進氣壓力傳感器、溫度傳感器(如冷卻液溫度、進氣溫度等)、空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器(圖1-56)、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、點火信號傳感器等。(2)傳感器90第一章汽車總體認識課件91(3)執(zhí)行器執(zhí)行器根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需的機械動作,以實現(xiàn)某一系列的調(diào)整與控制。汽車上主要的執(zhí)行器有:電動汽油泵、電磁噴油器、怠速電控閥、點火裝置、廢氣再循環(huán)裝置等。圖1-57所示為廢氣再循環(huán)裝置示意圖。(3)執(zhí)行器92第一章汽車總體認識課件93四、進排氣系統(tǒng)1.進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)的功用是盡可能多和盡可能均勻地向各汽缸供給可燃混合氣或純凈的空氣。一般進氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器和進氣歧管。一般化油器式和節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機上還安裝有進氣預熱裝置。四、進排氣系統(tǒng)94(1)空氣濾清器(1)空氣濾清器95(2)進氣歧管功用是將空氣—燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各汽缸進氣道。圖1-59所示為進氣歧管。(2)進氣歧管962、排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)的功用是把汽缸中的廢氣凈化、消聲,最后排放到大氣中。排氣系統(tǒng)包括:排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和消聲器。2、排氣系統(tǒng)971消聲器消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動,使排氣能量耗散殆盡,最終達到降低排氣噪聲的效果。圖1-60為消聲器。1消聲器98（2）催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器一般有兩種:氧化催化轉(zhuǎn)換器和三元催化轉(zhuǎn)換器。圖1-61所示為催化轉(zhuǎn)換器。（2）催化轉(zhuǎn)換器99五、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、發(fā)動機機體和汽缸蓋中的水套以及其他附加裝置。五、冷卻系統(tǒng)1001.冷卻液冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,使發(fā)動機能以正常的工作溫度運轉(zhuǎn)。冷卻液是水與防凍劑的混合物。圖1-62所示為冷卻液。1.冷卻液101第一章汽車總體認識課件1022.冷卻風扇冷卻風扇的功用是當風扇旋轉(zhuǎn)時吸住空氣使其通過散熱器,以增強散熱器的散熱能力,加快冷卻液的冷卻速度。圖1-63所示為冷卻風扇。2.冷卻風扇1033.節(jié)溫器節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。3.節(jié)溫器1044.水泵水泵的功用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。圖1-65所示為水泵。4.水泵105六、點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是在任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速及不同的發(fā)動機負荷下,均能在適當?shù)臅r機提供足夠的電壓,使火花塞能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓發(fā)動機得到最佳的燃燒效率。點火系統(tǒng)的基本裝置包括電源(蓄電池)、點火觸發(fā)裝置、點火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電分配裝置(分電盤)、高壓導線及火花塞。六、點火系統(tǒng)1061.火花塞火花塞的功用是將點火線圈或磁電機產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室,并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣。圖1-66所示為火花塞。1.火花塞107第一章汽車總體認識課件1082.分電器分電器的功用是按汽缸點火順序定時地將高壓電流傳遞至各汽缸火花塞。圖1-67所示為分電器。2.分電器1093.蓄電池蓄電池的作用:它是一種將化學能轉(zhuǎn)變成電能的裝置,屬于直流電源,它的作用有:(1)起動發(fā)動機時,給起動機提供強大的起動電流(一般高達200~600A)。(2)當發(fā)電機過載時,可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。3.蓄電池110(3)當發(fā)動機處于怠速時,向用電設(shè)備供電。(4)當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來,也就是進行充電。(5)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護汽車的用電設(shè)備。圖1-68所示為蓄電池。(3)當發(fā)動機處于怠速時,向用電設(shè)備供電。111第一章汽車總體認識課件112七、潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現(xiàn)液體摩擦,從而減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件磨損,以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。七、潤滑系統(tǒng)1131.機油機油循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中能起到潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹作用。圖1-69所示為機油。1.機油1142.機油泵機油泵的功用是保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動,并在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機油。機油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。圖1-70所示為機油泵。2.機油泵115第一章汽車總體認識課件1163.機油濾清器機油濾清器的功用是濾除金屬中的金屬磨屑、機械雜質(zhì)和機油氧化物。一般潤滑系中安裝有幾個不同濾清能力的濾清器———集濾器、粗濾器和細濾器,分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。圖1-71所示為機油濾清器。3.機油濾清器117第一章汽車總體認識課件1184.機油冷卻器機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置,能避免機油溫度升高導致潤滑作用減弱。4.機油冷卻器119八、起動系統(tǒng)曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機的起動。起動系統(tǒng)由蓄電池、點火開關(guān)、起動繼電器、起動機等組成。起動系統(tǒng)的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。八、起動系統(tǒng)120起動系統(tǒng)的作用:(1)起動開關(guān)接通起動機電磁開關(guān)電路,以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動機的起動開關(guān)與點火開關(guān)組合在一起。(2)起動繼電器由起動繼電器觸點(常開型)控制起動機電磁開關(guān)電路的通斷,起動開關(guān)只是控制起動繼電器線圈電路,從而保護了起動開關(guān),有單聯(lián)型(保護起動開關(guān))和復合型(既保護起動開關(guān)又保護起動機)。起動系統(tǒng)的作用:121現(xiàn)代汽車的起動方式多為電力起動機起動,電力起動機簡稱起動機,圖1-72所示為起動機。現(xiàn)代汽車的起動方式多為電力起動機起動,電力起動機簡稱起動機,122九、空調(diào)系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置?，F(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。九、空調(diào)系統(tǒng)1231.壓縮機壓縮機在壓縮式制冷系統(tǒng)中的作用是將氣態(tài)制冷劑加壓然后送到冷凝器中冷卻和冷凝。壓縮機為制冷系統(tǒng)的運行提供了動力。如圖1-73所示。1.壓縮機1242儲液干燥器儲液干燥器:儲存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。為泄漏制冷劑多的空間補充制冷劑。過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。儲液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì),起到吸收水分的作用。圖1-74所示為儲液干燥器。2儲液干燥器125第一章汽車總體認識課件1263.冷凝器與蒸發(fā)器冷凝器(圖1-75)和蒸發(fā)器(圖1-76)有著相似的結(jié)構(gòu)。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。3.冷凝器與蒸發(fā)器127第一章汽車總體認識課件1281.發(fā)動機的兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)分別是什么?2.配氣機構(gòu)的作用是什么?由哪幾部分組成?3.電子控制汽油噴射系統(tǒng)由哪幾部分組成?各部分的作用是什么?4.冷卻系統(tǒng)由什么組成?1.發(fā)動機的兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)分別是什么?129第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識一、傳動系統(tǒng)1.離合器離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件,其功用為:保證汽車起步平穩(wěn),保證傳動系統(tǒng)換擋時工作平順,防止傳動系統(tǒng)過載。膜片彈簧離合器目前在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛應(yīng)用,不僅在乘用車上,在各類型客車、貨車上也得到應(yīng)用,其構(gòu)造如圖1-77和圖1-78所示。第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識一、傳動系統(tǒng)130第一章汽車總體認識課件131第一章汽車總體認識課件1322.變速器(1)圖1-79所示為變速器,變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有的還加裝動力輸出裝置。變速器的功用:①改變傳動比,滿足不同行駛條件對動力的需要,使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下,滿足可能的行駛速度要求。②實現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。③利用空擋中斷動力傳遞,使發(fā)動機能夠起動和怠速。齒輪變速器:普通的齒輪式變速器又稱軸線固定式變速器,按照變速器傳動齒輪軸的數(shù)目,可分為兩軸式變速器和三軸式變速器。2.變速器133第一章汽車總體認識課件134(2)同步器是利用摩擦的原理實現(xiàn)同步的,可以分為常壓式、慣性式、自行增力式等形式。(2)同步器是利用摩擦的原理實現(xiàn)同步的,可以分為常壓式、慣性1353.萬向傳動裝置萬向節(jié)傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸組成,有時候還需加裝中間支承塊。其功用是實現(xiàn)汽車上任何一對軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的力的傳遞。萬向傳動裝置一般應(yīng)用于:變速器與驅(qū)動橋之間、變速器與分動器之間、主減速器與驅(qū)動輪之間。3.萬向傳動裝置136(1)萬向節(jié)按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)(常用的為十字軸式)、準等速萬向節(jié)(如雙聯(lián)式萬向節(jié))和等速萬向節(jié)(如球籠式萬向節(jié))三種。表1-3為各萬向節(jié)的分類及優(yōu)缺點。(1)萬向節(jié)137第一章汽車總體認識課件138第一章汽車總體認識課件139第一章汽車總體認識課件140第一章汽車總體認識課件141第一章汽車總體認識課件142第一章汽車總體認識課件143第一章汽車總體認識課件144第一章汽車總體認識課件145(2)傳動軸在有一定距離的兩部件之間采用萬向傳動裝置傳遞動力時,一般需要在萬向節(jié)之間安裝傳動軸。若兩部件之間的距離會發(fā)生變化,而萬向節(jié)又沒有伸縮功能時,則還要將傳動軸制作成兩段,用滑動花鍵相連接。圖1-88所示為傳動軸。(2)傳動軸146第一章汽車總體認識課件1474.驅(qū)動橋驅(qū)動橋處于動力傳動系統(tǒng)的末端,其基本功能是:①將萬向傳動裝置傳遞來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳遞到驅(qū)動車輪,實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過主減速器錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;③通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;④通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力作用。驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節(jié)、驅(qū)動車輪和橋殼組成。4.驅(qū)動橋148(1)非斷開式驅(qū)動橋非斷開式驅(qū)動橋又稱整體式驅(qū)動橋,其半軸套管、主減速器殼均與軸殼剛性地相連成一個整體梁,因而兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪相關(guān)地擺動,通過彈性元件與車架相連,如圖1-89所示。(1)非斷開式驅(qū)動橋149第一章汽車總體認識課件1502斷開式驅(qū)動橋驅(qū)動橋采用獨立懸架,即主減速器殼固定在車架上,兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅(qū)動橋,如圖1-90所示。2斷開式驅(qū)動橋151第一章汽車總體認識課件152(3)主減速器主減速器是汽車傳動系統(tǒng)中減小轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的汽車來說,主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。圖1-91所示為主減速器。(3)主減速器153第一章汽車總體認識課件154(4)差速器汽車差速器是驅(qū)動橋的主件,其作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。圖1-92所示為差速器。(4)差速器155第一章汽車總體認識課件156二、行駛系統(tǒng)1.車架車架是汽車的基體,一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經(jīng)由懸架裝置﹑前橋﹑后橋支撐在車輪上。車架具有足夠的強度和剛度,以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。圖1-93所示為車架。二、行駛系統(tǒng)157第一章汽車總體認識課件1582.懸架懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,并且緩沖由不平路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的振動,以保證汽車能平順地行駛。圖1-94所示為懸架。2.懸架159第一章汽車總體認識課件1603車橋車橋(車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力。圖1-95所示為車橋。3車橋1614.車輪車輪與輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件,其功用是:支持整車;緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力;通過輪胎同路面的附著作用來產(chǎn)生驅(qū)動力與制動力;保證汽車正常轉(zhuǎn)向及保持直線行駛。圖1-96所示為車輪及其結(jié)構(gòu)。4.車輪162第一章汽車總體認識課件163三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類:機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。完全靠駕駛?cè)耸至Σ倏v的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1641.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu),同時也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的減速傳動裝置。目前較常用的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器(圖1-97)、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器(圖1-98)和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器等。1.轉(zhuǎn)向器165(1)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器(1)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器166(2)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器(2)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器1672.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳遞到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié),使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn),并使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化,以保證汽車轉(zhuǎn)向時車輪與地面的相對滑動盡可能小。2.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)168(1)轉(zhuǎn)向搖臂圖1-99所示為轉(zhuǎn)向搖臂,轉(zhuǎn)向搖臂是轉(zhuǎn)向器傳動副與轉(zhuǎn)向拉桿之間的傳動件。(1)轉(zhuǎn)向搖臂169(2)轉(zhuǎn)向拉桿圖1-100所示為轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向拉桿是轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂之間的傳動桿件。(2)轉(zhuǎn)向拉桿1703.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。轉(zhuǎn)向加力裝置減輕了駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向盤的作用力。以常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例,常壓式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥組成。圖1-101所示為轉(zhuǎn)向油罐,圖1-102所示為轉(zhuǎn)向油泵。3.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)171第一章汽車總體認識課件172四、制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)的作用:使行駛中的汽車按照駕駛?cè)说囊筮M行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動系統(tǒng)由4個基本部分組成:供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。四、制動系統(tǒng)1731制動器制動器是制動系統(tǒng)中,具有使汽車減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式制動器(圖1-103)和盤式制動器(圖1-104)兩大類。1制動器174第一章汽車總體認識課件1752.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)防抱死制動系統(tǒng)是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊,在踩下制動踏板時,給予制動液壓力,充斥到ABS的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。圖1-105所示為防抱死制動系統(tǒng)。2.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)176第一章汽車總體認識課件1771.變速器的功用是什么?2.在傳動系統(tǒng)中,動力的傳動順序什么?3.萬向節(jié)可分為幾類?每一類又有哪些優(yōu)缺點?4.懸架可以分為幾類?1.變速器的功用是什么?178第一章汽車總體認識課件179汽車使用與維護潘偉榮廣東交通職業(yè)技術(shù)學院汽車使用與維護潘偉榮180第一章汽車總體認識第二章汽車使用方法第三章汽車維護第四章汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范第一章汽車總體認識181第一章汽車總體認識第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)第二節(jié)汽車駕駛室的認識第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識第一章汽車總體認識第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)182第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)一外部照明燈外部照明燈又稱外照燈,主要有前照燈、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、小燈等。圖1-1所示是常見的汽車外部燈具及其位置。第一節(jié)汽車外圍結(jié)構(gòu)一外部照明燈183第一章汽車總體認識課件184汽車上常用的信號燈主要有前照燈、霧燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危急報警信號燈、尾燈、制動燈、示寬燈、倒車燈等,各燈的功能見表1-1。汽車上常用的信號燈主要有前照燈、霧燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危185第一章汽車總體認識課件186二、刮水器刮水器(雨刮)的作用:清掃風窗玻璃上的雨水、雪或塵土,保證汽車在雨天或雪天行駛時,駕駛?cè)擞辛己玫囊暰€,確保行駛安全。二、刮水器187刮水器普遍具有高速、低速及間歇三個工作擋位,而且除變速外,還有自動復位功能,圖1-2所示。刮水器普遍具有高速、低速及間歇三個工作擋位,而且除變速外,還188刮水器由刮水片、刮水臂、搖臂、電動機、連桿、擺桿等組成,如圖1-3所示。刮水器由刮水片、刮水臂、搖臂、電動機、連桿、擺桿等組成,如圖189三、風窗玻璃1前風窗玻璃圖1-4所示是前風窗玻璃,一般是減速玻璃.三、風窗玻璃1902后風窗玻璃后風窗玻璃上橫向間隔有黑色的電阻絲,用以除霜。2后風窗玻璃191四、車外后視鏡汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況.四、車外后視鏡192五、車門車門按其開啟方式可分為以下五種:(1)圖1-7所示是順開式車門。(2)圖1-7所示是逆開式車門。五、車門193(3)圖1-8所示是水平移動式車門。(3)圖1-8所示是水平移動式車門。194(4)如圖1-9所示是上掀式車門,廣泛用作乘用車及輕型客車的后門,也應(yīng)用于低矮的汽車。(5)折疊式車門:廣泛應(yīng)用于大型、中型客車上。(4)如圖1-9所示是上掀式車門,廣泛用作乘用車及輕型客車195六保險杠圖1-10所示為汽車保險杠(防撞梁),位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域,整體被設(shè)計成避免車輛外部損壞,但其并不具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力。六保險杠196塑料保險杠。目前乘用車的前后保險杠采用了塑料,人們稱為塑料保險杠。具有較好的強度、剛性和裝飾性。塑料保險杠。197七尾翼圖1-12所示為尾翼(擾流板),屬于汽車空氣動力套件中的一部分。七尾翼1981.汽車外部照明有哪些,分別起什么作用?2.汽車前風窗玻璃和后風窗玻璃有什么區(qū)別?3.車門分為哪幾類?1.汽車外部照明有哪些,分別起什么作用?199第二節(jié)汽車駕駛室的認識一、儀表板(1)儀表板上一般有以下12種指示燈,各指示燈如圖1-13所示。①機油指示燈②駐車指示燈③燃油指示燈④前后霧燈指示燈⑤轉(zhuǎn)向指示燈⑥遠光指示燈⑦安全帶指示燈⑧示寬指示燈⑨車門指示燈⑩發(fā)動機自檢燈11.ABS指示燈12.O/D擋指示燈第二節(jié)汽車駕駛室的認識一、儀表板200第一章汽車總體認識課件201(2)儀表板上一般有以下4種儀表,如圖1-14所示。①車速-里程表②燃油表③發(fā)動機轉(zhuǎn)速表④冷卻液溫度表(2)儀表板上一般有以下4種儀表,如圖1-14所示。202二、轉(zhuǎn)向盤及其附件1.轉(zhuǎn)向盤：轉(zhuǎn)向盤是用來操縱汽車行駛方向的裝置,通過控制轉(zhuǎn)向輪,實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。二、轉(zhuǎn)向盤及其附件2032刮水器控制桿圖1-16所示為刮水器控制桿,刮水器控制桿有4個擋位:OFF為停止擋,AUTO為間歇擋,LO為慢速擋,HI為快速擋。2刮水器控制桿2043.轉(zhuǎn)向桿圖1-17所示為轉(zhuǎn)向桿,轉(zhuǎn)向桿是駕駛?cè)丝刂魄罢諢?遠光和近光)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈等燈具的控制桿。3.轉(zhuǎn)向桿205三、變速桿變速桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分,使汽車加速、減速或停車。1.手動擋汽車變速桿以5擋汽車為例三、變速桿2062.自動擋汽車變速桿(1)P駐車擋。(2)R倒車擋。(3)N空擋。(4)D驅(qū)動擋。(5)2擋。(6)L低速擋。(7)O/D超速擋。2.自動擋汽車變速桿207四汽車踏板手動擋汽車有離合器踏板、制動踏板和加速踏板,如圖1-20所示,而自動擋汽車只有制動踏板和加速踏板。(1)制動踏板。(2)加速踏板。(3)離合器踏板。四汽車踏板208五、駐車制動器操縱手柄駕駛?cè)送ㄟ^拉動駐車制動器操縱手柄(圖1-22)來實現(xiàn)駐車制動的動作,鎖住傳動軸或者后輪。五、駐車制動器操縱手柄209六、安全裝置1.安全氣囊安全氣囊分布在車內(nèi)前方(正副駕駛位),側(cè)方(車內(nèi)前排和后排)和車頂三個方向。六、安全裝置2102.安全帶安全帶是汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置。(1)圖1-24所示為預緊式安全帶.2.安全帶211(2)圖1-25所示為三點式安全帶,將斜掛帶的扣接點置于座后,這種安全帶與一個放在腹部上的扣環(huán)相連,稱為組合式肩—腰安全帶。(2)圖1-25所示為三點式安全帶,將斜掛帶的扣接點置于座212七、內(nèi)部照明1.內(nèi)部照明裝置包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示燈、車廂燈、車門燈等。汽車內(nèi)部照明燈具及其位置。七、內(nèi)部照明2132.表1-2是內(nèi)部照明的部分燈具。2.表1-2是內(nèi)部照明的部分燈具。214八、其他附屬裝置1汽車空調(diào)汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境,降低駕駛?cè)说钠趶姸?提高行車安全。圖1-27所示為汽車空調(diào)系統(tǒng)。八、其他附屬裝置215第一章汽車總體認識課件2162汽車導航系統(tǒng)汽車導航系統(tǒng)可分為:無引導功能導航系統(tǒng)、自主導航系統(tǒng)和GPS導航系統(tǒng)。2汽車導航系統(tǒng)2171.儀表板上有哪幾種指示燈?各指示燈作用是什么?2.自動擋汽車與手動擋汽車變速操縱機構(gòu)有哪些不同之處?3.汽車內(nèi)部照明有哪些?分別起什么作用?4.汽車安全裝置有哪些?1.儀表板上有哪幾種指示燈?各指示燈作用是什么?218第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識發(fā)動機是汽車的動力源,目前應(yīng)用最廣泛、數(shù)量最多的汽車發(fā)動機為水冷、四沖程往復活塞式內(nèi)燃機,。發(fā)動機一般由兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成。兩大機構(gòu)即曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu),五大系統(tǒng)即燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。另外,發(fā)動機艙還包括空調(diào)系統(tǒng)等。第三節(jié)汽車發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)認識發(fā)動機是汽車的動力源,目前應(yīng)用219一曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)的作用是提供燃燒場所,把燃料燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩,不斷輸出動力。將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。曲柄連桿機構(gòu)由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。一曲柄連桿機構(gòu)2201.機體組機體組的組成:汽缸體、汽缸墊、汽缸蓋、曲軸箱及油底殼。機體組是構(gòu)成發(fā)動機的骨架,是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。1.機體組221(1)汽缸體汽缸體是發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體,是發(fā)動機中最重要的一個部件。汽缸體有水冷式汽缸體和風冷式汽缸體。(1)汽缸體222(2)汽缸蓋及汽缸墊汽缸蓋的主要作用是封閉汽缸上部,與活塞頂部和汽缸壁一起構(gòu)成燃燒室。圖1-31所示為汽缸蓋。(2)汽缸蓋及汽缸墊223汽缸蓋與汽缸體之間裝有汽缸墊,其作用是保證汽缸蓋與汽缸體間的密封,防止燃燒室漏氣、水套漏水。圖1-32所示為汽缸墊。汽缸蓋與汽缸體之間裝有汽缸墊,其作用是保證汽缸蓋與汽缸體間的224(3)油底殼油底殼的主要作用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小,一般采用薄鋼板沖壓而成。圖1-33所示為油底殼。(3)油底殼2252.活塞連桿組活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。(1)活塞活塞與汽缸蓋、汽缸壁等共同組成燃燒室,并承受汽缸中的氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉(zhuǎn)?；钊深^部、環(huán)槽部和裙部三部分組成。圖1-34所示為活塞。2.活塞連桿組226第一章汽車總體認識課件227(2)活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞槽內(nèi),用來密封活塞與汽缸壁之間的間隙,防止竄氣,同時使活塞往復運動更順暢?；钊h(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種,如圖1-35所示。(2)活塞環(huán)228第一章汽車總體認識課件229(3)連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭,如圖1-36所示。(3)連桿230第一章汽車總體認識課件2313.曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成。(1)曲軸曲軸是發(fā)動機最重要的零件之一,如圖1-37所示。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩對外輸出,并驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他輔助裝置工作。3.曲軸飛輪組232第一章汽車總體認識課件233(2)飛輪飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤,外緣上壓有一個齒圈,與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合,供起動發(fā)動機時使用。飛輪上通常還刻有第一缸點火正時記號,以便校準點火時刻。圖1-38所示為飛輪。(2)飛輪234第一章汽車總體認識課件235二、配氣機構(gòu)根據(jù)發(fā)動機每一缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火順序的要求,定時開啟和關(guān)閉各汽缸的進、排氣門,使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入汽缸,廢氣得以及時從汽缸排出。配氣機構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動組組成。二、配氣機構(gòu)2361.氣門組氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件,有的進氣門還設(shè)有氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。（1）氣門氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)?。一般使用平頂氣門,平頂氣門頭部結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進排氣門都可以使用圖1-39所示為氣門。1.氣門組237第一章汽車總體認識課件238（2）氣門導管氣門導管的作用是起導向作用,保證氣門做直線運動。圖1-40所示為氣門導管。（2）氣門導管239（3）氣門彈簧氣門彈簧的功用是克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及傳動件的慣性力,防止各傳動件之間的慣性的作用產(chǎn)生間隙。保證氣門及時落座并緊密接觸,防止氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動,破壞其密封性。圖1-41所示為氣門彈簧。（3）氣門彈簧240第一章汽車總體認識課件2412.氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導管、推桿、搖臂和搖臂軸等,其作用是使進排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進行開閉,并保證有足夠的開度。2.氣門傳動組242(1)凸輪軸凸輪軸是配氣機構(gòu)的關(guān)建部件,由它控制氣門的配氣相位,有些發(fā)動機還用來驅(qū)動機油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進排氣凸輪、凸輪軸軸徑、正時齒輪軸徑、汽油泵偏心凸輪、機油泵及分電器驅(qū)動齒輪等組成的。圖1-42所示為凸輪軸。(1)凸輪軸243第一章汽車總體認識課件244(2)氣門挺柱挺柱的功用是將凸輪的推力傳遞給推桿(或氣門桿),并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。對于氣門側(cè)置式配氣機構(gòu),其挺柱一般做成筒式,在挺柱的頂部裝有調(diào)節(jié)螺釘,用來調(diào)節(jié)氣門間隙。圖1-43所示為氣門挺柱。(2)氣門挺柱245第一章汽車總體認識課件246(3)推桿及搖臂推桿的作用是將從凸輪經(jīng)過挺柱傳遞來的推力傳遞給搖臂,它是氣門機構(gòu)中最易彎曲的零件。圖1-44所示為推桿。(3)推桿及搖臂247搖臂實際上是一個雙臂杠桿,用來將推桿傳遞來的力改變方向,作用到氣門桿端以推開氣門。圖1-45所示為搖臂。搖臂實際上是一個雙臂杠桿,用來將推桿傳遞來的力改變方向,作用248三、燃油系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要,燃油系統(tǒng)向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油,以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時,燃油系統(tǒng)還需要儲存相當數(shù)量的汽油,以保證汽車有相當遠的續(xù)駛里程。三、燃油系統(tǒng)2491.汽油機燃油系統(tǒng)化油器式燃油系統(tǒng)包括:化油器、汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表,圖1-46所示為化油器式燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。1.汽油機燃油系統(tǒng)250第一章汽車總體認識課件251(1)化油器在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速、任何負荷、任何大氣壓狀況下,向發(fā)動機供給一定數(shù)量且成分符合發(fā)動機工況要求的可燃混合氣。借助化油器的各工作系統(tǒng)及一些附加裝置來實現(xiàn)這一功能?；推鞯墓ぷ飨到y(tǒng):怠速系統(tǒng)、主供油系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)。圖1-47所示為化油器。(1)化油器252第一章汽車總體認識課件253(2)汽油箱汽油箱是裝載汽油的密封容器,由鋼板或塑料制造。為防止汽油從中濺出,其上部有加油口和加油口蓋,如圖1-48所示。(2)汽油箱254第一章汽車總體認識課件255(3)汽油濾清器汽油從汽油箱進入汽油泵之前,先經(jīng)過汽油濾清器除去其中的雜質(zhì)和水分,以減少汽油泵和化油器等部件的故障。圖1-49所示為汽油濾清器。(3)汽油濾清器256(4)汽油泵汽油泵的功用是將汽油從汽油箱吸出,經(jīng)油管和汽油濾清器泵入化油器浮子室。圖1-50所示為汽油泵。(4)汽油泵2572、柴油機燃油系統(tǒng)柴油機燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。2、柴油機燃油系統(tǒng)258（1）噴油器噴油器是柴油機燃油供給系中實現(xiàn)燃油噴射的重要部件,其功用是根據(jù)柴油機混合氣形成的特點,將燃油霧化成細微的油滴,并將其噴射到燃燒室特定部位。圖1-51所示為噴油器。（1）噴油器259第一章汽車總體認識課件260（2）噴油泵噴油泵的功用是按照柴油機的運行工況和汽缸工作順序,以一定的規(guī)律、定時定量地向噴油器輸送高壓燃油,圖1-52所示為噴油泵。（2）噴油泵261第一章汽車總體認識課件2623.電子控制汽油噴射系統(tǒng)汽油噴射式發(fā)動機的燃油系統(tǒng)簡稱汽油噴射系統(tǒng),它是在恒定的壓力下,利用噴油器將一定數(shù)量的汽油直接噴入汽缸或進氣管內(nèi)的汽油機燃油供給裝置。3.電子控制汽油噴射系統(tǒng)263電子控制燃油噴射式汽油機的特點:(1)具有良好的使用性能。①冷起動性能得到提高;②加速性能得到改善;③動力性能大大提高;④工作穩(wěn)定性能得到加強。(2)具有良好的燃料經(jīng)濟性能。(3)環(huán)保性能充分改善。電子控制燃油噴射式汽油機的特點:264電子控制燃油噴射裝置由傳感器、電控單元(ECU)、執(zhí)行器三大部分組成。從工作情況分析,電子控制燃油噴射裝置由燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。圖1-53所示為電子控制汽油噴射系統(tǒng)的總覽。電子控制燃油噴射裝置由傳感器、電控單元(ECU)、執(zhí)行器三大265第一章汽車總體認識課件266(1)電控單元電控單元(ECU)是根據(jù)自身存儲的程序?qū)Πl(fā)動機各種傳感器輸入的各種信息進行運算、處理、判斷,然后輸出指令,控制有關(guān)執(zhí)行器動作,達到快速、準確、自動控制發(fā)動機工作的目的。電控單元是發(fā)動機的綜合控制裝置,其基本構(gòu)成主要是微型計算機。圖1-54所示為電控單元。(1)電控單元267第一章汽車總體認識課件268(2)傳感器傳感器是把非電量信號轉(zhuǎn)換成電量信號,或?qū)⑽锢砹?、電量、化學量的信息轉(zhuǎn)換成電控單元能夠理解的信號。汽車上主要的傳感器有:轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器(圖1-55)、進氣壓力傳感器、溫度傳感器(如冷卻液溫度、進氣溫度等)、空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器(圖1-56)、爆震傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、點火信號傳感器等。(2)傳感器269第一章汽車總體認識課件270(3)執(zhí)行器執(zhí)行器根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需的機械動作,以實現(xiàn)某一系列的調(diào)整與控制。汽車上主要的執(zhí)行器有:電動汽油泵、電磁噴油器、怠速電控閥、點火裝置、廢氣再循環(huán)裝置等。圖1-57所示為廢氣再循環(huán)裝置示意圖。(3)執(zhí)行器271第一章汽車總體認識課件272四、進排氣系統(tǒng)1.進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)的功用是盡可能多和盡可能均勻地向各汽缸供給可燃混合氣或純凈的空氣。一般進氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器和進氣歧管。一般化油器式和節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機上還安裝有進氣預熱裝置。四、進排氣系統(tǒng)273(1)空氣濾清器(1)空氣濾清器274(2)進氣歧管功用是將空氣—燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各汽缸進氣道。圖1-59所示為進氣歧管。(2)進氣歧管2752、排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)的功用是把汽缸中的廢氣凈化、消聲,最后排放到大氣中。排氣系統(tǒng)包括:排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和消聲器。2、排氣系統(tǒng)2761消聲器消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動,使排氣能量耗散殆盡,最終達到降低排氣噪聲的效果。圖1-60為消聲器。1消聲器277（2）催化轉(zhuǎn)換器催化轉(zhuǎn)換器一般有兩種:氧化催化轉(zhuǎn)換器和三元催化轉(zhuǎn)換器。圖1-61所示為催化轉(zhuǎn)換器。（2）催化轉(zhuǎn)換器278五、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、發(fā)動機機體和汽缸蓋中的水套以及其他附加裝置。五、冷卻系統(tǒng)2791.冷卻液冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,使發(fā)動機能以正常的工作溫度運轉(zhuǎn)。冷卻液是水與防凍劑的混合物。圖1-62所示為冷卻液。1.冷卻液280第一章汽車總體認識課件2812.冷卻風扇冷卻風扇的功用是當風扇旋轉(zhuǎn)時吸住空氣使其通過散熱器,以增強散熱器的散熱能力,加快冷卻液的冷卻速度。圖1-63所示為冷卻風扇。2.冷卻風扇2823.節(jié)溫器節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。3.節(jié)溫器2834.水泵水泵的功用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。圖1-65所示為水泵。4.水泵284六、點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)是在任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速及不同的發(fā)動機負荷下,均能在適當?shù)臅r機提供足夠的電壓,使火花塞能產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓發(fā)動機得到最佳的燃燒效率。點火系統(tǒng)的基本裝置包括電源(蓄電池)、點火觸發(fā)裝置、點火正時控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電分配裝置(分電盤)、高壓導線及火花塞。六、點火系統(tǒng)2851.火花塞火花塞的功用是將點火線圈或磁電機產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室,并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣。圖1-66所示為火花塞。1.火花塞286第一章汽車總體認識課件2872.分電器分電器的功用是按汽缸點火順序定時地將高壓電流傳遞至各汽缸火花塞。圖1-67所示為分電器。2.分電器2883.蓄電池蓄電池的作用:它是一種將化學能轉(zhuǎn)變成電能的裝置,屬于直流電源,它的作用有:(1)起動發(fā)動機時,給起動機提供強大的起動電流(一般高達200~600A)。(2)當發(fā)電機過載時,可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。3.蓄電池289(3)當發(fā)動機處于怠速時,向用電設(shè)備供電。(4)當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時,將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來,也就是進行充電。(5)蓄電池還是一個大容量電容器,可以保護汽車的用電設(shè)備。圖1-68所示為蓄電池。(3)當發(fā)動機處于怠速時,向用電設(shè)備供電。290第一章汽車總體認識課件291七、潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現(xiàn)液體摩擦,從而減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕零件磨損,以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。七、潤滑系統(tǒng)2921.機油機油循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中能起到潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹作用。圖1-69所示為機油。1.機油2932.機油泵機油泵的功用是保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動,并在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機油。機油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。圖1-70所示為機油泵。2.機油泵294第一章汽車總體認識課件2953.機油濾清器機油濾清器的功用是濾除金屬中的金屬磨屑、機械雜質(zhì)和機油氧化物。一般潤滑系中安裝有幾個不同濾清能力的濾清器———集濾器、粗濾器和細濾器,分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。圖1-71所示為機油濾清器。3.機油濾清器296第一章汽車總體認識課件2974.機油冷卻器機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置,能避免機油溫度升高導致潤滑作用減弱。4.機油冷卻器298八、起動系統(tǒng)曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機的起動。起動系統(tǒng)由蓄電池、點火開關(guān)、起動繼電器、起動機等組成。起動系統(tǒng)的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。八、起動系統(tǒng)299起動系統(tǒng)的作用:(1)起動開關(guān)接通起動機電磁開關(guān)電路,以使電磁開關(guān)通電工作。汽油發(fā)動機的起動開關(guān)與點火開關(guān)組合在一起。(2)起動繼電器由起動繼電器觸點(常開型)控制起動機電磁開關(guān)電路的通斷,起動開關(guān)只是控制起動繼電器線圈電路,從而保護了起動開關(guān),有單聯(lián)型(保護起動開關(guān))和復合型(既保護起動開關(guān)又保護起動機)。起動系統(tǒng)的作用:300現(xiàn)代汽車的起動方式多為電力起動機起動,電力起動機簡稱起動機,圖1-72所示為起動機?，F(xiàn)代汽車的起動方式多為電力起動機起動,電力起動機簡稱起動機,301九、空調(diào)系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。九、空調(diào)系統(tǒng)3021.壓縮機壓縮機在壓縮式制冷系統(tǒng)中的作用是將氣態(tài)制冷劑加壓然后送到冷凝器中冷卻和冷凝。壓縮機為制冷系統(tǒng)的運行提供了動力。如圖1-73所示。1.壓縮機3032儲液干燥器儲液干燥器:儲存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。為泄漏制冷劑多的空間補充制冷劑。過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。儲液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì),起到吸收水分的作用。圖1-74所示為儲液干燥器。2儲液干燥器304第一章汽車總體認識課件3053.冷凝器與蒸發(fā)器冷凝器(圖1-75)和蒸發(fā)器(圖1-76)有著相似的結(jié)構(gòu)。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。3.冷凝器與蒸發(fā)器306第一章汽車總體認識課件3071.發(fā)動機的兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)分別是什么?2.配氣機構(gòu)的作用是什么?由哪幾部分組成?3.電子控制汽油噴射系統(tǒng)由哪幾部分組成?各部分的作用是什么?4.冷卻系統(tǒng)由什么組成?1.發(fā)動機的兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)分別是什么?308第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識一、傳動系統(tǒng)1.離合器離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件,其功用為:保證汽車起步平穩(wěn),保證傳動系統(tǒng)換擋時工作平順,防止傳動系統(tǒng)過載。膜片彈簧離合器目前在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛應(yīng)用,不僅在乘用車上,在各類型客車、貨車上也得到應(yīng)用,其構(gòu)造如圖1-77和圖1-78所示。第四節(jié)汽車底盤的結(jié)構(gòu)認識一、傳動系統(tǒng)309第一章汽車總體認識課件310第一章汽車總體認識課件3112.變速器(1)圖1-79所示為變速器,變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有的還加裝動力輸出裝置。變速器的功用:①改變傳動比,滿足不同行駛條件對動力的需要,使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下,滿足可能的行駛速度要求。②實現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。③利用空擋中斷動力傳遞,使發(fā)動機能夠起動和怠速。齒輪變速器:普通的齒輪式變速器又稱軸線固定式變速器,按照變速器傳動齒輪軸的數(shù)目,可分為兩軸式變速器和三軸式變速器。2.變速器312第一章汽車總體認識課件313(2)同步器是利用摩擦的原理實現(xiàn)同步的,可以分為常壓式、慣性式、自行增力式等形式。(2)同步器是利用摩擦的原理實現(xiàn)同步的,可以分為常壓式、慣性3143.萬向傳動裝置萬向節(jié)傳動裝置一般由萬向節(jié)和傳動軸組成,有時候還需加裝中間支承塊。其功用是實現(xiàn)汽車上任何一對軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的力的傳遞。萬向傳動裝置一般應(yīng)用于:變速器與驅(qū)動橋之間、變速器與分動器之間、主減速器與驅(qū)動輪之間。3.萬向傳動裝置315(1)萬向節(jié)按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)。剛